Daf nyt 14 2013

D·A·F nyt

Lad dette nyhedsbrev cirkulere i virksomheden Administration/bogholderi Salgsafdeling Værksted/Reservedele

AutoBranchen Danmark – en fusion af

AutoBranchen Danmark V I D E N

T I L

F O R S K E L

Nr. 14 · 3. oktober 2013 udsendt i uge 40 Se flere nyheder på www.daf.dk

AutoBranchen Danmark – en fusion af

AutoBranchen Danmark V I D E N

T I L

F O R S K E L

AutoBranchen Danmark er en realitet Med et enstemmigt ja til fusionen ved både D·A·Fs og FAIs ekstraordinære generalforsamlinger er den nye organisation AutoBranchen Danmark nu endeligt etableret.

Teknisk Skole i Odense lagde onsdag den 2. oktober lokaler til en historisk begivenhed, da medlemsvirksomhederne hos D·A·F og FAI accepterede både vedtægter og bestyrelse for den nye organisation AutoBranchen Danmark. Fusionen træder i kraft pr. 1. januar 2014.

Medlemmerne sagde dermed ja til, at den samlede organisation fremover vil bestå af to sektioner – en salgs- og en eftermarkedssektion. Både nuværende og kommende medlemmer vil, ud fra primært forretningsområde, blive tilknyttet én af disse to sektioner.

”Det er en stor glæde, at vi i dag etablerer AutoBranchen Danmark.

Med den nye organisation får vi et slagkraftigt talerør rent politisk og generelt i branchen, og vi vil samtidigt kunne tilbyde vores medlemsvirksomheder en langt bredere palette af rådgivning og serviceydelser”, udtaler en tilfreds Jens Brendstrup, administrerende direktør i D·A·F.

En organisation med enormt potentiale

Med fusionen bliver AutoBranchen Danmark organisation for 800 bilforhandlere, bil- og lakeringsværksteder med i alt 1.100 forretningssteder. Organisationens medlemmer beskæftiger op mod 20.000 personer og omsætter for ca. i alt 50 mia. kr.

AutoBranchen Danmark har allerede iværksat flere fælles initiati-

ver under det nye navn – heriblandt både AutoBranchens VidenCenter, et kompetenceteam med finansieringsrådgivning og flere samarbejdsaftaler. ”Vi bliver en organisation med enormt potentiale. Vi har allerede tilknyttet en lang række fagfolk med mange års erfaring og opbygget et netværk, som når vidt ud i branchen. Vi er stolte af projektet, og det er vores medlemmer også”, forklarer Michael Nørregård, administrerende direktør i FAI. D·A·Fs nuværende administrerende direktør, Jens Brendstrup, forbliver på posten for den nye organisation og får samtidig ansvaret for salgssektionen. FAI’s direktør, Michael Nørregaard, får titel af underdirektør blandt andet med ansvar for eftermarkedssektionen.

Uafhængig brancheforening for 500 automobilforhandlere med 650 udsalgssteder, der omsætter for 50 milliarder om året.

Danmarks Automobilforhandler Forening · AUTOBRANCHENS HUS · Kirkevej 1-3 · 2630 Taastrup · Tlf. 33 31 45 55 · Fax 33 31 30 75 · Web: www.daf.dk · E-mail: daf@daf.dk

Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens

indskærpelse om garantier Den 24. september 2013 offentliggjorde Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen en såkaldt indskærpelse, der er sendt til flere organisationer inden for autobranchen, herunder D·A·F. Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens indskærpelse er ikke en egentlig afgørelse.

Alligevel kan indskærpelsen medføre meget store millionbøder, hvis den ikke følges af værkstederne.

D·A·F har derfor bedt advokat Søren Zinck, der er specialist i konkurrenceret, om at redegøre for det nærmere indhold af Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens indskærpelse, så det undgås, at D·A·F’s medlemmer uforvarende kommer til at overtræde konkurrencereglerne.

Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen tager i indskærpelsen stilling til, hvad et autoriseret værksted og en importør må aftale.

Styrelsen vurderer særligt, om værkstedet og importøren må aftale, at det er bilens ejer, der skal indlevere og hente sin bil ved kontroleftersyn under importørens garantbestemmelser for rustgennemtærings-/ka-

rosserigaranti og lakgaranti. Tidligere har uafhængige værksteder også kunne bestille disse kontroleftersyn samt bringe og hente biler på kundernes vegne til årlige kontroleftersyn hos de autoriserede værksteder.

Ifølge advokat Søren Zinck konkluderer Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen i korthed, at en sådan aftale – efter styrelsens umiddelbare opfattelse – vil begrænse konkurrencen i strid med konkurrencereglerne og derfor vil være forbudt. Konkurrenceog Forbrugerstyrelsen lægger vægt på, at aftalen vil have til formål at udelukke de uafhængige værksteder fra at udføre reparationer og services, som ikke er omfattet af importørens garantibetingelser.

Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens indskærpelse forudsætter, at ”der foreligger en aftale eller samordnet praksis” i konkurrencelovens forstand mellem to eller flere virksomheder; som udgangspunkt en aftale mellem en importør og et autoriseret værksted.

Advokat Søren Zinck vurderer derfor, at et autoriseret værksted, der ikke er do-

minerende, fortsat selv – og uden nogen indblanding fra andre – kan vælge sin forretningsstrategi. Advokaten nævner i den forbindelse, at det følger deraf, at et værksted efter konkurrencereglerne eksempelvis selv kan vælge at stille krav om, at bilens ejer er fysisk til stede ved indleveringen og afhentningen af bilen.

Baggrunden herfor er, at konkurrencereglerne kun regulerer ensidig adfærd fra en virksomheds side, hvis virksomheden har en dominerende stilling. En virksomhed vil som tommelfingerregel være dominerende, hvis virksomheden har en markedsandel på over ca. 40 pct. Konkurrencereglerne regulerer omvendt ikke ikke-dominerende virksomheders ensidige adfærd (dvs. en adfærd, som virksomheden på individuelt og uafhængigt grundlag beslutter sig for at følge uden at indgå en aftale eller samordnet praksis med en anden virksomhed).

Indskærpelsen fra Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen og advokat Søren Zincks notat om indskærpelsen kan begge læses i helhed på www.daf.dk.

D·A·F fastholder fokus på hetz fra SKAT D·A·F har oven på artiklen "Frustrerede bilforhandlere går i rette med SKAT" i D·A·F nyt nr. 13, udsendt den 17. september, modtaget endnu flere henvendelser fra medlemmer, der føler sig udsat for en hetz af SKAT og deres kontrollører.

Vi får flere eksempler på sager, hvor SKAT udokumenteret beskylder forhandlere for at overflytte avancer fra bilsalget til salget af eftermonteret udstyr eller en byttebil.

På baggrund af de mange henvendelser fastholder og forstærker D·A·F indsatsen på området. Politisk går D·A·F i første omgang efter at få rene linjer. Enhver bilforhandler skal vide præcist, hvilke dispositioner fra hans side, som er lovlige og ulovlige, uden at det hver gang skal bero på den pågældende SKAT-medarbejders fortolkning.

Den seneste tid er der dukket eksempler op, hvor SKAT efterspørger bilag på helt ned

til 48 kr. I D·A·F mener vi, at der må være en grænse for, hvor lille et beløb, SKAT kan være interesseret i. At grave så store bilagsmængder op er utroligt ressourcekrævende.

I vores fortsatte dialog med SKAT vil vi sætte 2

problemet på dagsordenen og afsøge muligheden for at opsætte en bagatelgrænse.

Har du også haft SKAT på besøg vedrørende overflytning af avancer? Så hører vi gerne fra dig.

Få en stærkere brugtbilsprofil med D·A·F Brugtbil Tidligere på året lancerede D·A·F et forbedret brugtbilskoncept under navnet D·A·F Brugtbil.

Flere end 125 brugtvognsforhandlere har fået besøg af en D·A·F konsulent, og tallet af tilmeldte til D·A·F Brugtbil stiger kontinuerligt.

sig, så vi i fællesskab kan gøre brugtvognsmarkedet mere gennemsigtigt for kunden”, udtaler administrerende direktør i D·A·F, Jens Brenstrup.

D·A·F Brugtbil er iværksat for at hæve profilen hos alle D·A·F-medlemmer, som sælger brugte biler. Konceptet tager udgangspunkt i brugtvognsforretningen og kan bidrage til en stærkere brugtbilsprofil for nybilforhandleren og en differentieret profil for brugtvognsforhandleren.

Brugtbilsmarkedet er blevet mere tilgængeligt – ikke mindst med den store konkurrence inden for bilportaler. Der er derfor behov for at holde sig ajour og differentiere sig. ”Mulighederne for at købe en brugt bil udvider hele tiden, og markedet kan hurtigt blive uoverskueligt. Det er glædeligt at se, at vores medlemmer tager D·A·F Brugtbil konceptet til

Hvert år handles omkring en halv million brugte biler i Danmark. Salget er dog svagt faldende i forhold til sidste år, og bilforhandlerne og D·A·F har med det nye koncept besluttet, at give kunderne mere tryghed og gennemsigtighed i forbindelse med bilhandlen. ”Vi er glade for at præsentere et brugtbilsprogram, for både brugtvognsforhandlere og nybilforhandlere med salg af brugte biler, der giver vores kunder nemmere mulighed for at gennemskue, hvilken bil de køber. I D·A·Fs brugtbilkoncept handler vores medlemmer kun med gode og pålidelige biler, og kunden får en mere gennemskuelig handel på et stort og broget marked”, udtaler Jens Brendstrup.

Behov for fokus på brugte biler

God, Bedre, Bedst

Ved at opdele bilerne i de tre kategorier ”God, Bedre og Bedst”, kan en kommende bilkøber let overskue, hvilken bil han eller hun har kig på.

Alle biler i D·A·F Brugtbil - uanset kategori - har fået et serviceeftersyn efter forskrifterne og er kosmetisk og mekanisk klargjort samt omfattet af den nye D·A·F Garantifond, som sikrer kunden mod at miste penge hvis der opstår problemer i forbindelse med kilometergaranti og garanti mod skjult restgæld. Kan en forhandler ikke opfylde sine forpligtelser overfor kunden i disse tilfælde, dækker D·A·F Garantifond. Det er reel sikkerhed for kunderne.

Alle brugtvognsforhandlere er automatisk tilmeldt D·A·F Brugtbil. Som nybilforhandler skal man aktivt tilmelde sig konceptet.

Læs mere på www.dafbrugtbil.dk

For at blive D·A·F Brugtbilsforhandler skal man ringe til D·A·F på 33 31 45 55.

Sikkerhed og lovgivning på

Dækbranchens Temadag Det var et bredt felt af ambassadører og interessenter i dækbranchen, som var repræsenteret på Dækbranchens årlige temadag onsdag den 25. september. Sikkerhed og lovgivning var dagens hovedtemaer, og mødedeltagerne fik input fra både Christiansborg, det nære udland og en håndfuld fagmænd fra autobranchen.

Intelligent trykregulering

Produktchef, Niels Pedersen, fra REMA TIP TOP Danmark kunne berette, at fra 1. november 2014 skal alle nye personbiler, der sælges i EU, være udstyret med TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).

TPMS er et dæktrykovervågningssystem, som advarer om dæktrykstab til 1,5 bar og under eller en afvigelse på max 20% i forhold til bilens normale dæktryk. Resultatet fra dækovervågningen vises på bilens instrumentpanel.

I forlængelse heraf var Quickfill Products inviteret til at snakke om virksomhedens nye Quickfill ventil, som monteres permanent på dækkets ventil og altid sikrer korrekt dæktryk på påfyldning af luft.

Nye lovkrav i Sverige og Norge

Fra 1. januar 2013 er det påbudt at have vinterdæk på tunge køretøjer over 3500 kg. i Sverige. Påbuddet gælder i perioden 1. december - 31. marts uanset vejforhold og gælder også for udenlandsk registrerede køretøjer.

Og i Norge er det pr. 30. august 2013 blevet indført, at der skal vinterdæk på traktorer i perioden 15. november - 31. marts samt et krav om minimum 5 mm mønsterdybde mod tidligere 3 mm.

Informationen kommer fra The Scandinavian Tire & Rim Organization.

Selvom vores nordiske brødre har skærpet lovgivningen, er der ikke garanti for en decideret lovgivningsændring på vinterdæk herhjemme.

Det kunne trafikordfører fra Socialdemokratiet Ramus Prehn bekræfte på temadagen, som dog ellers talte for obligatorisk brug af vinterdæk og foreslog en blød løsningsmodel, som skulle baseres på et skøn udfra vejrforholdene. En ændring i lovgivningen virker dog ikke nært forestående.

Fokus på trafiksikkerhed

Volker Nitz, direktør i Dækbranchens Fællesråd, kunne, på vegne af Rådet for Større Dæksikkerhed, fortælle om den landsdækkende Dækrazzia 2013, som er foretaget i september måned.

Dækrazzia er en del af Rådet for Større Dæksikkerheds arbejde for at informere og øge opmærksomheden hos bilisterne om vigtigheden af korrekt dæktilstand. 1351 biler (både person- og varebiler) blev kontrolleret, og det viste sig, at 20 procent af de tjekkede biler kørte med under 3 mm. mønsterdybde.

Dog var andelen af bilister med mindst ét dæk med ulovlig mønsterdybde (<1,6 mm.) kun 2 3

procent. Hele 82 procent af bilisterne med under 3 mm. mønsterdybde var uopmærksom på dette.

65 procent af de adspurgte bilister have ikke kontrolleret lufttryk indenfor den seneste måde, og 9 procent havde mindst ét dæk med så lavt lufttryk, at det må betegnes som en punktering.

D·A·F gør opmærksom på, at manglende lufttryk giver ustabilitet, dårligere bremseevne, forøget dækslid og dårligere brændstoføkonomi.

Er vinterdæk nødvendige?

Ikke hvis man spørger Søren Troels Berg fra Rådet for Sikker Trafik. Rådets påstand er, at vinterdæk kun fungerer optimalt, hvis vejene er snedækkede eller isglatte. Og det er ikke altid tilfældet i Danmark. ”Alle, der kører på vinterdæk, kører på dårligere dæk det meste af vinteren. Når vejene er tørre eller våde, som det oftest er tilfældet i Danmark om vinteren, så bremser de almindelige dæk bedre”, siger Søren Troels Berg.

Han mener desuden, at bilister kører mere risikofyldt, hvis de tror, at vinterdæk kan redde dem fra ulykker. Rådet for Sikker Trafik støtter derfor ikke nødvendigvis indførsel af obligatorisk brug af vinterdæk.

Rådet for Større Dæksikkerhed og Rådet for Sikker Trafik har indgået et tættere samarbejde for at sætte fokus på problemstillingen og samtidig gøre bilister endnu mere opmærksom på brug af vinterdæk.

2013103 - cameleon.dk

SynPower motorolie er baseret på fuldsyntetiske basisolier og den mest avancerede additivteknologi.

SynPower motorolie leverer overlegen ydelse og overgår de nyeste standarder fra bilproducenterne samt kravene om mindre brændstofforbrug, lavere emission og og længere vedligeholdelsesintervaller.

SynPower motorolie giver den ultimative beskyttelse af motoren selv under de mest ekstreme temperaturer og betingelser.

- Specielle additiver reducerer friktion - Forbedret beskyttelse ved koldstart og ved høje temperaturer - Minimerer slam og aflejringer og sikrer en ren motor - Enestående slidbeskyttelse - Unikke additiver reducerer emission og brændstofforbrug

Valvoline - vi har olien til alle typer!

Danmarks Automobilforhandler Forening AUTOBRANCHENS HUS Kirkevej 1-3 DK-2630 Taastrup Tlf. +45 33 31 45 55 Fax +45 33 31 30 75 E-mail daf@daf.dk Web www.daf.dk

Distributør Danmark | www.eurodeal.dk/valvoline | 70 13 11 13