η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
796
#
(04 ΦΕΒ 22)
2 Δοκιμή Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Πολυτάλαντο και ποιοτικό 4 Δοκιμή Renault Clio 1.0 TCe 100 LPG Μηδαμινό κόστος χρήσης 6 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία Nissan IMk
Δοκιμή
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Έχουμε αναφερθεί κι άλλες φορές στις υπερβολές που λέγονται για τη γενίκευση της ηλεκτροκίνησης στο άμεσο μέλλον και την κατάργηση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε λιγότερο από 10 χρόνια. Δυστυχώς η τεχνολογία και οι υποδομές που απαιτούνται για την εφαρμογή της δεν χτίζονται και δεν εξελίσσονται ούτε με νομοθετήματα, ούτε με εκβιασμούς προς τη βιομηχανία, ούτε με... ευσεβείς πόθους. Ήδη, μετά τον αρχικό ανταγωνισμό υπεραισιόδοξων εξαγγελιών από κυβερνήσεις και διεθνείς οργανισμούς όπως η Ε.Ε., αρχίζουν και ακούγονται και κάποιες φωνές που καλούν στην επιστροφή στην κοινή λογική. Και καλό είναι να ακούει κανείς και την άποψη π.χ. των κατασκευαστών εξαρτημάτων, ιδιαίτερα εκείνων που σε τελική ανάλυση έχουν και συμφέρον από την ταχύτατη ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Όπως π.χ. η Magna International, 4ος μεγαλύτερος κατασκευαστής εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον κόσμο, που όπως διαβάσαμε πρόσφατα στο Automotive News, υπολογίζει ότι μόνο το ένα πέμπτο των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2030. Ας κρατάμε, λοιπόν, λίγο πιο μικρό καλάθι!
