η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
793
#
(14 ΙΑΝ 22)
2 Δοκιμή Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD 190 HP Και SUV, και Alfa! 4 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Skoda Scala Facelift 9 Κατασκοπεία Honda Civic Type R
2
Δοκιμή
Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD 190 HP
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Πολλές συζητήσεις γίνονται για το κυκλοφοριακό που εντάθηκε στην Αθήνα, λες και ήταν κάτι απρόβλεπτο. Η κοινή λογική, όμως, αρκούσε για να το προβλέψουμε, αφού οφείλεται σε μια σειρά από παράγοντες που ήταν γνωστοί από καιρό. Πρώτον, βρισκόμαστε εν μέσω πανδημίας και πολλοί αποφεύγουν το συνωστισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς, προτιμώντας να κινούνται με αυτοκίνητο. Δεύτερον, υπάρχει η αυθαιρεσία πολλών δημάρχων της Αττικής, που πραγματοποιούν «έργα» σαν να βρίσκονται στη μέση του πουθενά και δεν αποτελούν οι δήμοι τους μέρος ενός τεράστιου πολεοδομικού συγκροτήματος, που απλά είναι χωρισμένο σε περισσότερους δήμους για διοικητικούς λόγους. Με πρώτο φυσικά το δήμαρχο της Αθήνας και το στραγγαλισμό της κυκλοφορίας που δημιούργησε στην Πανεπιστημίου (μεταφέροντάς φυσικά το πρόβλημα και στη γύρω περιοχή με το αχρείαστο έργο βιτρίνας του «περιπάτου»). Αλλά και αντίστοιχα -μικρότερα- έργα σε άλλους δήμους, όπως π.χ. κάποιους ποδηλατόδρομους... χωρίς ποδήλατα, που περιορίζουν το πλάτος των δρόμων χωρίς να προσφέρουν τίποτα. Και πάνω σ’ όλα αυτά ήρθε και ο δακτύλιος, στραγγαλίζοντας περισσότερο την αυξημένη κυκλοφορία. Τι μας εκπλήσσει λοιπόν;
