η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
780
#
(24 ΣΕΠΤ 21)
2 Δοκιμή Fiat Tipo Cross 1.0 T Χωρίς πολυτέλεια, χωρίς προχειρότητα 4 Παρουσίαση Οδηγούμε τα νέα Hyundai N στην πίστα των Μεγάρων 6 Νέα 7 Κατασκοπεία Mercedes C-Class Cabrio
22
Παρουσίαση
Οδηγούμε τα Hyundai N
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Οι περισσότεροι θα το έχουν ξεχάσει, αλλά μια και γίνονται τόσες οι συζητήσεις για την κλιματική αλλαγή και την ανάγκη εξοικονόμησης ενέργειας, θα υπενθυμίσουμε ότι φέτος ήταν η τελευταία φορά που εφαρμόστηκε η αλλαγή από τη χειμερινή στη θερινή ώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η αλλαγή καταργείται γιατί αντιμετωπίζεται αρνητικά -όπως δείχνουν οι δημοσκοπήσεις- από την πλειοψηφία των ευρωπαίων πολιτών. Η δικαιολογία είναι ότι η εξοικονόμηση ενέργειας που προσφέρει είναι μικρή (της τάξης του 0,5%), οπότε δεν αξίζει την αναστάτωση που φέρνει στους (καλομαθημένους κατά τη γνώμη μας ευρωπαίους) πολίτες. Αναρωτιέται όμως κανείς, την στιγμή που γίνονται τόσες συζητήσεις και παίρνονται τόσα μέτρα, συχνά με οικονομική επιβάρυνση των πολιτών, για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση (που θα αυξήσει σημαντικά τη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια), πώς δικαιολογείται να καταργούμε ένα μέτρο που επιτρέπει τη μείωση έστω σε μικρό ποσοστό (αλλά σε μεγάλα απόλυτα νούμερα αφού αφορά εκατοντάδες εκατομμύρια Ευρωπαίους) της κατανάλωσης ενέργειας, η οποία μάλιστα ακόμα δεν παράγεται από ανανεώσιμες πηγές;
