η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
774
#
(16 ΙΟΥΛ 21)
2 Δοκιμή Mazda CX-30 2.0 186 Ο «τρίτος δρόμος» δικαιώνεται 4 Παρουσίαση Οδηγούμε το ηλεκτρικό Ford Mustang Mach-E 5 Παρουσίαση Οδηγούμε το νέο Subaru Outback 6 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία BMW iX3 Facelift
Παρουσίαση
Ford Mustang Mach-E
4
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Είμαστε οι τελευταίοι που θα αμφισβητήσουν την ανάγκη ύπαρξης ισχυρού ανταγωνισμού στην οικονομία, που συμβάλλει στην εξέλιξη της τεχνολογίας και στη συγκράτηση των τιμών, μερικές φορές όμως οι αρχές ελέγχου του ανταγωνισμού δείχνουν να μην αντιλαμβάνονται την τεχνική πραγματικότητα και την ανάγκη κοινών προδιαγραφών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμο στις VW και BMW, θεωρώντας ότι μαζί με την Mercedes (γλίτωσε το πρόστιμο γιατί συνεργάστηκε με τις αρχές) συνεννοήθηκαν για τον τρόπο χρησιμοποίησης της τεχνολογίας με πρόσθετο AdBlue, που μειώνει τις εκπομπές ρύπων από τους ντίζελ. Σύμφωνα με την αρμόδια επίτροπο ανταγωνισμού, οι 3 εταιρείες συμφώνησαν για τις σχεδιαστικές προδιαγραφές του συστήματος, το μέγεθος της δεξαμενής του AdBlue και τον τρόπο κατανάλωσής. Κάτι απολύτως φυσιολογικό δηλαδή, για να μην ταλαιπωρούνται οι καταναλωτές με διαφορετικές προδιαγραφές σε συστήματα που κάνουν την ίδια δουλειά. Μήπως οι κύριοι επίτροποι θα ήθελαν να έχει κάθε εταιρεία και διαφορικό στόμιο ανεφοδιασμού καυσίμου και κάθε βενζινάδικο να έχει διαφορετικές αντλίες για κάθε μάρκα; Πρόκειται για γραφειοκρατική ιδεοληψία, η οποία μόνο καλό δεν κάνει στον καταναλωτή...
