η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
753
#
(12 ΦΕΒ 21)
2 Δοκιμή Hyundai i20 1.0 T 100 PS 48V Υψηλές προσδοκίες 4 Νέα 5 Αγορά 6 Κατασκοπεία Mercedes G 4x4
Δοκιμή
Hyundai i20 1.0 T 100 PS 48V
2
2
Δοκιμή
Ford Focus Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP)
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Έχουμε χάσει το λογαριασμό σχετικά με το πόσα «σχέδια οδικής ασφάλειας» έχουν ανακοινωθεί τις τελευταίες δεκαετίες. Ένα ακόμα ανακοινώθηκε προ ημερών, προσθέτοντας ένα ευχολόγιο στα τόσα που δεν εφαρμόστηκαν. Το ότι αυτό το «στρατηγικό σχέδιο» θα νομοθετηθεί, άρα θα είναι «δεσμευτικό», όπως αναφέρθηκε, μας κάνει απλώς να χαμογελάμε. Και δεν μας λέει τίποτα η θεσμοθέτηση «παρατηρητηρίου για την οδική ασφάλεια», γιατί το πρόβλημά μας δεν είναι οι στατιστικές, αλλά τα αίτια των γεγονότων που αυτές καταγράφουν. Επίσης, καμία σημασία δεν έχει η -πολλοστή- αναθεώρηση του ΚΟΚ. Δεν μας λείπει ο ΚΟΚ, αλλά η εφαρμογή του. Όσο για τη μείωση του ορίου ταχύτητας στην πόλη στα 30 χλμ./ώρα, εκτός του ότι περνάει για μια ακόμα φορά την ευθύνη στην ταχύτητα λόγω της ανικανότητας αστυνόμευσης των επικίνδυνων παραβάσεων, έχει ένα βασικό σκοπό: την αύξηση των εσόδων των δήμων από τα πρόστιμα. Το ότι έχουμε ως υπουργό Μεταφορών έναν άνθρωπο που έβαζε «κλιπάκι» στην αγκράφα της ζώνης ασφαλείας για να μη τη φοράει, δείχνει πόσο σοβαρά αντιμετωπίζουμε την οδική ασφάλεια...
