η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
741
#
(06 ΝΟΕ 20)
2 Δοκιμή Hyundai Kona Hybrid Εντυπωσιακά οικονομικό 4 Νέα 5 Κατασκοπεία BMW X3 Facelift 6 Κατασκοπεία Νέα DS 4
Δοκιμή
Hyundai Kona Hybrid
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Κάθε χρόνο ξεκινάει μια κουβέντα για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας και τελικά φτάνουμε στο Νοέμβριο, τίποτα δεν αλλάζει και ξαναπληρώνουμε τα ίδια τέλη κυκλοφορίας. Σημαίνει αυτό ότι, παρά τη «ζύμωση» που γίνεται, δεν μπορεί να βρεθεί κάτι δικαιότερο; Κάθε άλλο! Απλώς οι κυβερνήσεις δεν προβληματίζονται καθόλου σχετικά με το πόσο δίκαιο είναι το σύστημα, αλλά μόνο πώς θα επηρεάσει φίλους και ψηφοφόρους. Τα τέλη κυκλοφορίας πρέπει να είναι αυτό ακριβώς που λέει το όνομά τους, μία οικονομική επιβάρυνση σε αντιστάθμισμα των παροχών της κοινωνίας που διευκολύνουν τη χρήση των οχημάτων (δρόμοι, σήμανση, αστυνόμευση κλπ.) και της επίδρασης του κάθε οχήματος στο περιβάλλον στο οποίο κινείται (φθορά δρόμων, ρύπανση της ατμόσφαιρας, κλπ.) Σωστή, λοιπόν, η χρήση των εκπομπών CO2 ως συντελεστή υπολογισμού τους, αλλά θα έπρεπε να συμπληρωθεί με συντελεστές όπως το μέγεθος του οχήματος (που επηρεάζει το δημόσιο χώρο που καταλαμβάνει) και το βάρος του (που επηρεάζει τη φθορά που προκαλεί στους δρόμους). Ποιος έχει το θάρρος να τολμήσει μια τέτοια συμπλήρωση;
