auto7 no 718

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!

auto7

718

#

(30 ΑΠΡ 20)

3 Δοκιμή Ford Focus Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP) Ένα Focus για τους... υπόλοιπους 5 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία Νέο Dacia Logan

3

Δοκιμή

Ford Focus Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP)

το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Επειδή συχνά ακούμε, ιδιαίτερα την τελευταία δεκαετία της οικονομικής κρίσης, διάφορες γελοίες θεωρίες συνωμοσίας για τους κακούς ξένους που μας έχουν στο μάτι, που μας... ζηλεύουν, που όλη μέρα σκέφτονται πώς να μας εκμηδενίσουν και γι’ αυτό διαδίδουν συνεχώς διάφορα συκοφαντικά για εμάς, αρκεί να διαβάσει κανείς τα πάμπολλα διεθνή δημοσιεύματα του τελευταίου μήνα που αφορούν την Ελλάδα, για να διαπιστώσει πως απλώς κάθε φορά αποδίδονται τα του καίσαρος των καίσαρι. Τώρα που με την πανδημία απλώς ανταποκριθήκαμε πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά από τους περισσότερους στην πρόκληση της προστασίας των πολιτών από τον ιό, τα ξένα ΜΜΕ που (δικαίως) γκρίνιαζαν παλιότερα για την ανεύθυνη οικονομική μας πολιτική, δεν έχουν κανένα πρόβλημα να μας επαινέσουν για την ταχύτητα και αποτελεσματικότητα των κυβερνητικών μέτρων, αλλά και για την υπευθυνότητα των ελλήνων πολιτών. Τονίζοντας μάλιστα ότι αυτή η υπευθυνότητα εκφράστηκε σε μια χώρα που οι πολίτες της δεν διακρίνονται γενικά για τη διάθεση υπακοής στις κυβερνητικές αποφάσεις. Εκ του αποτελέσματος μας κρίνουν κάθε φορά, όπως και όλους τους άλλους...

auto7 #

718

Ford Focus Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP)

(30 ΑΠΡ 2020)

(δοκιμή)_σ.3

Ένα Focus για τους... υπόλοιπους

Πιο «σοβαρή» και άνετη, αλλά λιγότερο «απόλυτη» από τις πιο σπορτίφ εκδόσεις χάτσμπακ, η υπερυψωμένη έκδοση του Focus Wagon είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο απολύτως μέσα στο πνεύμα της εποχής § του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Οι εκδόσεις Active των μοντέλων της Ford, στις οποίες ταιριάζει κατεξοχήν ο χαρακτηρισμός «crossover» είναι αυτές που κατά τη δική μας άποψη ανταποκρίνονται με τον καλύτερο τρόπο στη σύγχρονη τάση των καταναλωτών για αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης, χωρίς να παριστάνουν κάτι που δεν είναι (όπως αυτά που είναι «σαν εκτός δρόμου»). Θα λέγαμε μάλιστα πως ακόμα περισσότερο ταιριάζουν στον χαρακτήρα αυτών των αυτοκινήτων, που υποτίθεται πως είναι περισσότερο «εκδρομικός», οι υπερυψωμένες εκδόσεις στέισον, που προσφέρουν και την πρακτικότητα που περιμένει κανείς από ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο μοντέλο είναι η έκδοση Active του νέου Focus Wagon, που είναι βέβαια ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο από το αντίστοιχο χάτσμπακ, με μήκος μεγαλύτερο κατά 31 εκατοστά (συνολικά 4,693 μ.)

και η ποιότητα κατασκευής και υλικών ιδιαίτερα προσεγμένη. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 27.757 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder,, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, κλιματισμό, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με ανίχνευση πεζών και δικυκλιστών, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης LED με στατικό φωτισμό στροφής, αυτόματους προβολείς, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός-πίσω, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με 2 θύρες USB και Bluetooth, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start-stop κλπ. Θα υπενθυμίσουμε επίσης ότι το Focus καλύπτεται με 5 χρόνια εγγύηση.

εσωτερικό_Το

κινητήρας-κιβώτιο_Ο βενζινοκινητήρας 1.5 τούρμπο

εσωτερικό προσφέρει πολύ καλούς χώρους για την κατηγορία, οι οποίοι καλύπτουν άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας. Οι χώροι για μικροπράγματα είναι επαρκείς, θα παρατηρήσουμε όμως εδώ ότι οι θήκες στις πόρτες έχουν κάπως άβολο σχήμα, που απαιτεί να «χώσεις» το χέρι σου για να φτάσει προς το πίσω μέρος τους. Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ μεγάλος, φτάνοντας τα 575 λίτρα με ρεζέρβα ανάγκης (αντί για τα 341 του 5θυρου). Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή

με τους 150 ίππους ανταποκρίνεται με άνεση στις απαιτήσεις του οδηγού για άμεση επιτάχυνση κάτω από όλες τις συνθήκες δρόμου και φορτίου. Προσφέρει την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια, αλλά και το «κάτι παραπάνω» για όποιον θέλει να κινηθεί πιο γρήγορα, εξασφαλίζοντας πολύ καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 9,3’’). Προφανώς αυτή η αυξημένη ισχύς παίζει το ρόλο της και στην κατανάλωση, που είναι αρκετά

auto7 #

718

Ford Focus Active Wagon 1.5 EcoBoost (150 HP) (δοκιμή)_σ.4

(30 ΑΠΡ 2020)

υψηλότερη από αυτή του Focus με τον χιλιάρη κινητήρα και μπορεί στην πόλη να ξεπεράσει τα 10 λίτρα/100 χλμ. Το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων είναι αρκετά εύχρηστο και συνεργάζεται καλά με τον κινητήρα.

οδηγώντας_To Focus Active Wagon έχει πίσω ανάρτηση

με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 3 εκατοστά σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Focus. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη με μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση σε σχέση π.χ. με την έκδοση ST-Line, κάτι που ταιριάζει σαφώς στον καθαρά «οικογενειακό» χαρακτήρα του Active Wagon, το οποίο έχει και μεγαλύτερο μήκος. Έτσι τελικά η συμπεριφορά του είναι αρκετά διαφορετική σε σύγκριση με του χάτσμπακ, με έμφαση περισσότερο προς την άνεση, που όντως είναι πολύ καλή, παρά προς την «απόλυτη» οδική συμπεριφορά. Προφανώς το αυτοκίνητο δεν προβληματίζει τον οδηγό, είναι αρκετά προβλέψιμο και έχει καλό κράτημα, αλλά η μεγαλύτερη αδράνεια του πίσω μέρους δεν επιτρέπει την ίδια ακρίβεια στη συμπεριφορά του όταν οι ρυθμοί ανεβαίνουν και πλησιάζει στα όρια της πρόσφυσης, παρά το γεγονός ότι έχει κι αυτό πολύ καλό τιμόνι. Είναι μια πιο «συμβατική» συμπεριφορά (καλού) οικογενειακού αυτοκίνητου σε σύγκριση με την πιο σπορτίφ, «οδηγοκεντρική» συμπεριφορά του ST-Line. Αλλά αυτό είναι αναμενόμενο και τελικά συνεπές με το συνολικό χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης. Τέλος, τα φρένα κάνουν καλά τη δουλειά τους και δεν προβληματίζουν.

σε ένα διαφορετικό κοινό από αυτό των εκδόσεων χάτσμπακ, δίνοντας προτεραιότητα στην πρακτικότητα και την άνεση και όχι στον σπορτίφ χαρακτήρα. Προσφέρει ποιότητα, άνεση, χώρους, πρακτικότητα, πλούσιο εξοπλισμό και αρκετή δύναμη με αυτόν τον δυνατό βενζινοκινητήρα, για να εξασφαλίζει επαρκείς επιδόσεις και ανάλογη ενεργητική ασφάλεια ακόμα κι όταν είναι πλήρως φορτωμένο, σε όποιου είδους δρόμο κι αν κινείται.

συμπέρασμα_Το Active Wagon είναι ένα αυτοκίνητο που

μπορεί να είναι Ford, μπορεί να είναι Focus, αλλά απευθύνεται

υπέρ _ Δυνατός κινητήρας_ Τιμόνι_ Φρένα_ Χώροι επιβατών_ Πρακτικότητα_ Εξοπλισμός_ Ποιότητα_ 5 χρόνια εγγύηση κατά_ Όχι πολύ πρακτικό σχήμα για τις θήκες στις πόρτες_ Λιγότερο «σπορτίφ» συμπεριφορά από του χάτσμπακ Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες

auto7 #

718

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5

(30 ΑΠΡ 2020)

H Toyota αποκάλυψε το Yaris Cross

Δεν θα περίμενε βέβαια κανείς από την Toyota, την εταιρεία που στην ουσία δημιούργησε την κατηγορία των SUV με το πρώτο RAV4, να μείνει έξω από την ιδιαίτερα δημοφιλή και συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών SUV της κατηγορίας B. Βασισμένο στο νέο Yaris, του οποίου χρησιμοποιεί και το όνομα, το υπερυψωμένο Yaris Cross επρόκειτο να παρουσιαστεί επίσημα στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, που ματαιώθηκε λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Η αποκάλυψή του έγινε, λοιπόν, σήμερα από την Toyota διαδικτυακά. Το Yaris Cross έχει το ίδιο μεταξόνιο με το Yaris, αλλά μεγαλύτερο μήκος, που φτάνει συνολικά τα 4,18 μ., ενώ μεγαλύτερο είναι και το πλάτος και το ύψος του, κάτι που συνεπάγεται συνολικά μεγαλύτερους χώρους. Η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 3 εκατοστά σε σχέση με το Yaris. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το υβριδικό σύστημα νέας γενιάς του Yaris, με 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου και συνολική ισχύ 116 ίππων. Σημαντικό είναι το γεγονός ότι το Yaris Cross θα προσφέρεται και σε τετρακίνητη έκδοση σε αντίθεση με τους περισσότερους ανταγωνιστές του. Σ’ αυτήν την περίπτωση το αυτοκίνητο θα κινείται ως προσθιοκίνητο υπό φυσιολογικές συνθήκες, μεταφέροντας αυτόματα ροπή στους πίσω τροχούς μόνο όταν χρειάζεται (κατά την επιτάχυνση ή υπό συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης).

Νέο Audi A3 sedan

Μετά τη διαδικτυακή (λόγω της ματαίωσης της έκθεσης της Γενεύης) πρεμιέρα του νέου 5θυρου A3, η Audi αποκάλυψε τώρα και τη νέα έκδοση σεντάν του A3. Σε σύγκριση με το αντίστοιχο μοντέλο της προηγούμενης γενιάς το νέο A3 sedan, που έχει το ίδιο μεταξόνιο, έχει μήκος αυξημένο κατά 4 εκατοστά (συνολικά 4,5 μ.) και είναι φαρδύτερο κατά 2 εκατοστά και ψηλότερο κατά 1 εκατοστό. Ο χώρος αποσκευών είναι ακριβώς ίδιος με αυτόν του προηγούμενου μοντέλου, με χωρητικότητα 425 λίτρων. Σημαντικά βελτιωμένη είναι η αεροδυναμική του αυτοκινήτου, με συντελεστή Cx 0,25, χαμηλότερο κατά 0,04 σε σχέση με πριν. Η έκδοση σεντάν έχει φυσικά το ίδιο αναβαθμισμένο εσωτερικό με το νέο A3 sportback, που χαρακτηρίζεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων (ο χειρισμός των στοιχείων του οποίου γίνεται από το πολυλειτουργικό τιμόνι) και την οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Το νέο A3 sedan θα είναι διαθέσιμο με βενζινοκινητήρα 1.5 TFSI 150 ίππων, που θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με αυτόματο επτάρι διπλού συμπλέκτη S Tronic το οποίο συνδυάζεται και με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V. Διαθέσιμο θα είναι επίσης στο αυτοκίνητο και με τον 2λιτρο ντίζελ TDI των 150 ίππων που συνδυάζεται με το κιβώτιο S Tronic.

auto7 #

718

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο...

(30 ΑΠΡ 2020)

Διαθέσιμη στην Ελλάδα η νέα Mercedes GLA

(αγορά)_σ.6

Η Mercedes-Benz Hellas ανακοίνωσε ότι είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του μικρομεσαίου της SUV, της GLA. Το αυτοκίνητο είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο στην έκδοση GLA 200, με τον νέο βενζινοκινητήρα 1.3 τούρμπο των 163 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων, ενώ σύντομα θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες εκδόσεις, με τους 2λιτρους κινητήρες βενζίνης με 225 ίππους και ντίζελ με 150 ή 190 ίππους, οι οποίες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 ταχυτήτων. Η τιμή της GLA 200, ξεκινάει από 35.850 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνεται ESP, ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 7 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικοί καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, ράγες οροφής, σύστημα πολυμέσων με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

Υβριδικά Evoque και Discovery Sport

Σύμφωνα με ανακοίνωση της αντιπροσωπείας της Land Rover είναι πλέον διαθέσιμες στην ελληνική αγορά οι φορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις των Land Rover Discovery Sport και Range Rover Evoque. Το υβριδικό σύστημα των δύο αυτοκινήτων βασίζεται σε ένα νέο 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 με 200 ίππους που συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και έναν ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων στον πίσω άξονα. Η αυτονομία τους με ηλεκτροκίνηση φτάνει -ανάλογα με το μοντέλο- μέχρι τα 66 χιλιόμετρα στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η τιμή τους ξεκινάει από 57.200 ευρώ για το Discovery Sport PHEV και από 62.800 ευρώ για το Evoque P300ε PHEV.

auto7 #

718

(30 ΑΠΡ 2020)

H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.7

Νέο Dacia Logan Οι κατάσκοποί μας εντόπισαν τη νέα γενιά του μικρού χάτσμπακ της Dacia,

του Logan, που πρόκειται να αντικαταστήσει -κάποια στιγμή προς τα τέλη του χρόνου- το υπάρχον μοντέλο, το οποίο βρίσκεται στην αγορά από το 2012. Αν και το αυτοκίνητο που φωτογραφήθηκε έχει ακόμα βαρύ καμουφλάζ, φαίνεται πως το νέο μοντέλο δεν θα έχει επαναστατικές αλλαγές στη σχεδίαση σε σχέση με το υπάρχον, αλλά μία εξέλιξη του στιλ πάνω στην ίδια φιλοσοφία. Δεν είναι ακόμα γνωστό σε ποιες τεχνολογίες θα βασίζεται το νέο Logan, με το υπάρχον μοντέλο να χρησιμοποιεί μια παλιά πλατφόρμα του γκρουπ Renault-Nissan. Η Renault σχεδιάζει να βασίσει μέχρι το 2022 το 80% των μοντέλων του γκρουπ στη νέα σπονδυλωτή πλατφόρμα CMF που χρησιμοποιείται από το νέο Clio. Απομένει να δούμε αν μπορεί η Dacia να προσαρμόσει το νέο μοντέλο σε μια φθηνότερη έκδοση αυτής της πλατφόρμας. Το ερωτηματικό σε σχέση με την πλατφόρμα δεν επιτρέπει και καμιά υπόθεση για τους κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν στο νέο μοντέλο.

© AUTOMEDIA

Με άποψη για το αυτοκίνητο

üΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üFORUM üΔΟΚΙΜΕΣ

üΕΙΔΗΣΕΙΣ üΑΠΟΣΤΟΛΕΣ üΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ üΑΓΟΡΑ

üΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ üΑΓΩΝΕΣ üAUTO7

www.auto-internet.gr