η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
709
#
(21 ΦΕΒ 20)
2 Δοκιμή Seat Tarraco 1.5 TSI Μεταφέρει όλο το νοικοκυριό! 4 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία VW ID 4 8 Κατασκοπεία Νέα BMW 2 Active Tourer
Δοκιμή
Seat Tarraco 1.5 TSI
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Ένας λόγος που η Ελλάδα μένει πίσω από τις τεχνολογικές εξελίξεις σε πολλούς τομείς, είναι ότι δεν προσαρμόζει ανάλογα τις υποδομές της, κυρίως λόγω αδιαφορίας και ανοργανωσιάς των κρατικών υπηρεσιών. Έχουμε αναφέρει ξανά π.χ. ότι η αυτόνομη κίνηση των οχημάτων που προετοιμάζεται βαθμιαία, απαιτεί σωστή και ευκρινή σηματοδότηση και διαγράμμιση του οδικού δικτύου. Την περασμένη εβδομάδα κινηθήκαμε στον άξονα Αθήνα-Βόλος με αυτοκίνητο που διέθετε σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας. Ήταν πραγματικά αστείο να βλέπει κανείς τη συνεχή αλλαγή των ορίων ταχύτητας στο σύστημα, με διαφορές ακόμα και μερικών μόνο μέτρων ανάμεσα σε τρία διαφορετικά σήματα, ορισμένα από τα οποία ήταν απλώς ξεχασμένες πινακίδες με 60άρια ή και χαμηλότερα όρια από την εποχή που κατασκευαζόταν ή επισκευαζόταν ο δρόμος. Σ’ ένα αυτόνομο όχημα, που υποχρεωτικά θα ακολουθεί τα όρια που αναγράφονται στις πινακίδες, είναι σίγουρο ότι οι επιβάτες θα είχαν πάθει... ναυτία από τις συνεχείς (και μεγάλου εύρους) αυξομειώσεις ταχύτητας! Όταν οι άλλοι θα κινούνται αυτόνομα, εμείς απλώς θα αγοράζουμε τα παλιά αυτοκίνητά τους...
