η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
663
#
(01 ΦΕΒ 19)
2 Δοκιμή Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 «Διακοπές» στο αριστερό... 4 Δοκιμή Nissan Micra 0.9 IG-T Νέα πορεία και «downsizing» 6 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία VW Passat facelift
Δοκιμή
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Μία παράμετρο που δυσκολεύει ακόμα περισσότερο τη γρήγορη ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης μας θύμισε προχθές η ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου της Avis, κορυφαίας εταιρείας στο χώρο των μισθώσεων αυτοκινήτων, σε εκδήλωση για τους δημοσιογράφους. Κάτι που μας υπενθύμισε επίσης ότι συχνά τα κάθε είδους μεγαλόπνοα σχέδια που αναγγέλλονται από πολιτικούς και προωθούνται από «ακτιβιστές», δεν λαμβάνουν υπ’ όψη τις πραγματικότητες της αγοράς, της αντίδρασης δηλαδή των δισεκατομμυρίων ανθρώπων που επηρεάζονται από αυτά. Η εξέλιξη της τεχνολογίας είναι γρήγορη κι όποιος αγόρασε μόλις πριν λίγα χρόνια ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, εξασφάλισε αυτονομία ίσως γύρω στα 100 χιλιόμετρα. Σήμερα όμως η αυτονομία έχει υπερδιπλασιασθεί. Αν θελήσει να το πουλήσει, ποιος θα το αγοράσει; Στην ουσία το «παντρεύτηκε» ή πρέπει να το «σκοτώσει» σε εξευτελιστική τιμή. Πόσοι είναι αυτοί που θα κάνουν σήμερα το βήμα προς τη νέα τεχνολογία, που ούτως ή άλλως έχει ακόμα μειονεκτήματα, γνωρίζοντας ότι κάτι αντίστοιχο θα συμβεί με τα δικά τους αυτοκίνητα, που σε 2-3 χρόνια θα είναι ήδη ξεπερασμένα;
