η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
634
#
(25 ΜΑΪ 18)
2 Δοκιμή Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 Η χρυσή τομή 4 Δοκιμή Fiat Tipo SW 1.6 Multijet TCT Εργαλείο χωρίς συμβιβασμούς για τον οδηγό 6 Νέα 7 Κατασκοπεία BMW M8 8 Κατασκοπεία Renault Twingo facelift
Δοκιμή
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Καθώς βρισκόμαστε συχνά σε παρουσιάσεις νέων μοντέλων, συνειδητοποιούμε όλο και περισσότερο τον παραλογισμό του συστήματος υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης των αυτοκινήτων. Ενός συστήματος που αποτρέπει συχνά την προσθήκη χρήσιμων συστημάτων ενίσχυσης της ασφάλειας, αλλά και στερεί το κράτος από επιπλέον έσοδα. Βλέπετε, τα... σαΐνια που (δεν) σκέφθηκαν το νέο σύστημα, δεν έβαλαν κλιμάκια αξίας για υπολογισμό του τέλους, αλλά ενδιάμεσα όρια πέρα από τα οποία υπολογίζεται αυξημένο τέλος στο... σύνολο της τιμής. Έτσι, μπορεί να προστεθεί π.χ. ένα ευρώ στην αρχική αξία και η τελική τιμή να αυξηθεί κατά... 1.500 ή και παραπάνω! Αν, λοιπόν, ζητήσει κανείς κάποιο έξτρα σύστημα ασφαλείας που η εταιρεία χρεώνει π.χ. μόνο 250 ευρώ, μπορεί να ακούσει μια τελική τιμή αυξημένη π.χ. κατά 2.000 ευρώ! Φυσικά πολλοί θα κάνουν πίσω, γιατί δεν έχουν αυτά τα λεφτά. Και το κράτος θα χάσει τα έσοδα από το ΦΠΑ που θα πλήρωνε ο αγοραστής για το έξτρα σύστημα. Μόνο στην Ελλάδα θα μπορούσαμε να εφεύρουμε σύστημα με το οποίο είναι όλοι χαμένοι!