η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
599
#
(01 ΣΕΠΤ 17)
2 Δοκιμή Hyundai Tucson 1.7D 141 PS Ανάμεσα στους πρωταγωνιστές 4 Νέα 7 Κατασκοπεία Mini facelift 8 Κατασκοπεία Και φορτηγάκι το νέο Jeep Wrangler!
Δοκιμή
Hyundai Tucson 1.7D 141 PS
2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Οι παρενέργειες της στρεβλής (βλέπε αποκλειστικά εισπρακτικής) πολιτικής του ελληνικού κράτους για το αυτοκίνητο εμφανίζονται πλέον και στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Όπως διαβάσαμε σε πρόσφατο άρθρο αθηναϊκής εφημερίδας, τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν αύξηση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα το 2016, ενώ τρεις ελληνικές περιφέρειες βρίσκονται στην πρώτη δεκάδα ανάμεσα στις ευρωπαϊκές περιφέρειες με τους περισσότερους νεκρούς από τροχαία! Μετά από χρόνια μείωσης, χάρη στη βελτίωση των υποδομών (π.χ. νέοι αυτοκινητόδρομοι) και της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, αλλά και στη μείωση των διανυομένων χιλιομέτρων (λόγω της οικονομικής κρίσης), αρχίζουν και πάλι να αυξάνονται τα δυστυχήματα λόγω της αύξησης της ηλικίας των αυτοκινήτων, της πλημμελούς συντήρησής τους και της ακόμα πλημμελέστερης λειτουργίας του τεχνικού ελέγχου στα ΚΤΕΟ, λόγω της αδιαφορίας του κράτους να ελέγχει τους ελέγχοντες. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στην Ελλάδα με το μεγάλο μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων, τα ΚΤΕΟ «κόβουν» πολύ μικρότερο ποσοστό των αυτοκινήτων που ελέγχουν σε σχέση με τη... Γερμανία! Φαντάζομαι και γι’ αυτό φταίει ο... Σόιμπλε!