η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
593
#
(23 ΙΟΥΝ 17)
3 Δοκιμή Volvo S90 D4 Σημάδι στο κέντρο 5 Παρουσίαση Οδηγούμε το νέο Seat Ibiza 6 Παρουσίαση «Παιχνίδια» με Mini JCW στο Ελληνικό 7 Νέα 9 Αγορά
Δοκιμή
Volvo S90 D4 Σημάδι στο κέντρο
3
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Υπάρχουν θέματα που αντιμετωπίζονται με βάση την ιδεολογική ταυτότητα του καθενός, που προφανώς επηρεάζει και την οπτική του γωνία, υπάρχουν όμως και άλλα που δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν παρά μόνο με την κοινή λογική. Σ’ αυτήν την κατηγορία ανήκει η ανώτατη επιτρεπτή ηλικία των ταξί. Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι, για λόγους ...ιδεολογικούς, αδιαφορεί κανείς για την εικόνα που δίνει στους ξένους για μια χώρα τουριστική η μεταφορά τους με μισθωμένα σαράβαλα, υπάρχουν οι παράμετροι «οδική ασφάλεια» και «περιβάλλον», για τις οποίες δεν χωράνε ιδεολογίες. Και οι δύο επηρεάζονται σημαντικά από τα ταξί, τα οποία υπενθυμίζουμε ότι συμμετέχουν στην κυκλοφορία σε ποσοστό πολλαπλάσιο από τον αριθμό τους, γιατί είναι σε κίνηση όλη τη μέρα. Το όριο ηλικίας για Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι 15 ή 18 χρόνια (ανάλογα με τον... κυβισμό!), όριο απαράδεκτα μεγάλο για οχήματα που κινούνται τόσο πολύ. Ήδη έχει τεθεί αίτημα για επέκταση του κατά 7 χρόνια. Θα το πούμε ωμά: όποιος αποδεχτεί και νομοθετήσει κάτι τέτοιο θα είναι ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑΣ!