διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(543//13 ΜΑΪ 16)
2 Δοκιμή BMW X1 20d xDrive Ο ορισμός του «πολυχρηστικού» 4 Παρουσίαση Οδηγούμε το Suzuki Baleno 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Porsche Panamera Shooting Brake
BMW X1 20d xDrive > σ.2
Η
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
ανακοίνωση της ΕΛΑΣ για την εγκληματικότητα το 2015, που περιλάμβανε και στοιχεία αρμοδιότητας της τροχαίας, αποτελεί ξεκάθαρη απόδειξη για την αδιαφορία του ελληνικού κράτους να λειτουργήσει προς όφελος των πολιτών και όχι ως συλλέκτης χρημάτων που σπαταλάει στην υγεία των κορόιδων. Ανάμεσα στις αιτίες για τα 739 θανατηφόρα ατυχήματα, μόνο 28 σχετίζονται με την παραδοσιακή δικαιολογία της «υπερβολικής ταχύτητας», 63 με κίνηση στο αντίθετο ρεύμα και 522 με διάφορα άλλα αίτια που σχετίζονται με «οδηγική συμπεριφορά», όπως μέθη κλπ. Και πώς αστυνομεύεται αυτή η συμπεριφορά; Με... 173.476 κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα (από ένα σύνολο 383.567 παραβάσεων) με τεράστια διαφορά την πρώτη αιτία βεβαίωσης παραβάσεων. Για μία συμπεριφορά που ευθύνεται για λιγότερο από το 4% των θανατηφόρων ατυχημάτων αφιερώνουμε δραστηριότητα που αποφέρει το 45% των κλήσεων. Και πόσες κλήσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα; Μόλις 11.695! Βλέπετε, είναι εύκολο να στήνεις ραντάρ κοντά σε ηλίθια όρια ταχύτητας και να μαζεύεις λεφτά από τις κλήσεις. Με τους ανθρώπους που σκοτώνονται θα ασχολούμαστε τώρα;