διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(522//27 ΝΟΕ15)
2 Δοκιμή BMW i8 Ματιά στο μέλλον 5 Παρουσίαση Οδηγούμε το νέο Opel Astra 6 Νέα 8 Αγορά
BMW i8 > σ.2
Δ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
εν είχαμε αμφιβολία ότι θα γινόταν η χειρότερη δυνατή επιλογή στον καθορισμό των τελών κυκλοφορίας, με τη γνωστή μέθοδο των «κυβικών» που ακολουθούν όλοι οι άσχετοι που ασχολούνται με το αυτοκίνητο στο κράτος -πολιτικοί και «υπηρεσιακοί παράγοντες»- δεκαετίες τώρα. Και -λες και καθένας που έρχεται στην εξουσία προσπαθεί να δείξει ότι είναι πιο... άσχετος (για να μη χρησιμοποιήσουμε βαρύτερη έκφραση) από τους προηγούμενους- αυτοί πήγαν τη βλακεία ένα ακόμα βήμα παραπέρα, εφαρμόζοντας παράμετρο κυβισμού και στα... υβριδικά αυτοκίνητα, που έχουν εντελώς διαφορετική λειτουργία από τα συμβατικά. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα της ανισόρροπης τακτικής τους είναι ότι το σημερινό Prius που είναι πιο οικονομικό από τα παλιότερα, τα οποία είχαν μικρότερου κυβισμού βενζινοκινητήρα, επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας λόγω της αύξησης του κυβισμού του θερμικού κινητήρα του, ενώ εκείνα απαλλάσσονται. Τιμωρείται δηλαδή όποιος προσπαθεί να κάνει οικονομία και να προστατεύσει το περιβάλλον εκπέμποντας λιγότερους ρύπους! Αλλά τι περιμένει κανείς από μία κυβέρνηση με πρωθυπουργό «μηχανικό» ο οποίος είχε μιλήσει για... καύση διοξειδίου του άνθρακα!!!