διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(520//13 ΝΟΕ15)
3 Δοκιμή BMW 428i Cabrio Πραγματική απόλαυση (για λίγους!) 5 Δοκιμή Citroen C1 1.2 Ψυχή και σώματι 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Opel Meriva 9 Κατασκοπεία Mercedes GLC Coupe
BMW 428i Cabrio > σ.3
Ο
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
κατήφορος της (ούτως ή άλλως «πεθαμένης») αγοράς αυτοκινήτου τον Οκτώβριο, είναι απλώς μία εικόνα της έλλειψης επαφής των κυβερνώντων με τη λειτουργία της πραγματικής οικονομίας και μία απόδειξη για την αναποτελεσματικότητα των μέτρων που παίρνουν με «μπακάλικη» νοοτροπία. Υπάρχουν κάποιοι, λίγοι βεβαίως σε σχέση με το παρελθόν, οι οποίο χρειάζονται αυτοκίνητο και είναι σε θέση να το αγοράσουν. Πώς να αγοράσουν, όμως, όταν συνεχείς διαρροές και δηλώσεις από κυβερνητικούς κύκλους, δημιουργούν μια τεράστια αβεβαιότητα σχετικά με τις επιβαρύνσεις στη χρήση των αυτοκινήτων; Έχουμε φτάσει στα μέσα Νοεμβρίου και δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τα τέλη κυκλοφορίας, ούτε η μέθοδος υπολογισμού. Αφού την έχουμε πάθει κι άλλες φορές στο παρελθόν (θυμηθείτε την απάτη Παπαθανασίου το 2009, όταν μείωσε τη φορολογία της αγοράς των αυτοκινήτων μεγάλου «κυβισμού» κι αφού τα αγόρασε ο κόσμος, τους έβαλε μετά επιπλέον φόρο!), ποιος τολμάει τώρα να αγοράσει αυτοκίνητο, πριν μάθει τί θα πληρώσει; Με αβεβαιότητα, όμως, ούτε κατανάλωση γίνεται, ούτε -πολύ περισσότεροεπενδύσεις. Τα κορόιδα έχουν ξυπνήσει!