διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(517//23 ΟΚΤ 15)
3 Δοκιμή Toyota Auris 1.4 D-4D Ορθολογική εξέλιξη 5 Παρουσίαση Οδηγούμε τη νέα BMW σειράς 3 6 Νέα 8 Αγορά 9 Κατασκοπεία Audi Q1
Toyota Auris 1.4 D-4D > σ.3
Ε
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
πειδή αυτοί που ασχολούνται με την φορολόγηση των αυτοκινήτων (τέλη κυκλοφορίας, τέλος ταξινόμησης κλπ.) στο υπουργείο Οικονομικών βρίσκονται σε μόνιμη απώλεια επαφής με την πραγματικότητα και είναι μάλλον σίγουρο ότι ψάχνοντας για νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας, θα καταλήξουν στο χειρότερο που μπορεί να σκεφθούν (όπως ακριβώς και οι προηγούμενοι άλλωστε), καλό είναι να θυμούνται το μύθο της κότας με τα χρυσά αυγά. Γιατί αν τον ξεχάσουν και τη σφάξουν, όπως οι προκάτοχοί τους, όχι μόνο δεν θ’ αυξήσουν τα έσοδα, αλλά θα ψάχνουν μετά για «ισοδύναμα». Τα νούμερα λένε, λοιπόν, ότι μόνο το 2014 κατατέθηκαν 38.068 πινακίδες αυτοκινήτων με κινητήρες άνω των 2.000 κ.εκ., στερώντας το κράτος από φορολογικά έσοδα άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ κάθε χρόνο. Το κόμπλεξ κάποιων ανθρώπων απέναντι σε όσους έχουν «κυβικά» (και πλήρωναν ήδη κάποιο σεβαστό ποσό στο κράτος), τους έκανε τελικά να πάρουν μέτρα που οδήγησαν σε απώλεια εσόδων και να ψάχνουν για ισοδύναμα σε συντάξεις γερόντων. Το κατάλαβαν, ή θα ψάχνουμε πάλι για ισοδύναμα;