διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(516//16 ΟΚΤ 15)
3 Δοκιμή Honda CR-V 1.6 D 160 HP 4WD Ένα σκαλί ψηλότερα 5 Παρουσίαση Οδηγούμε τη νέα BMW X1 6 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Audi A4 Allroad 9 Κατασκοπεία Porsche Boxster Facelift
Honda CR-V 1.6 D 160 HP 4WD > σ.3
Κ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
άθε κυβέρνηση στην Ελλάδα είναι «για πρώτη φορά»... κάτι και αποδεικνύεται για πολλοστή φορά μια απ’ τα ίδια. Ήδη οι φήμες και τα μισόλογα για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων μυρίζουν ναφθαλίνη. Ο κυβισμός είναι φυσικά στο μενού, όπως και η αξία των αυτοκινήτων. Κανείς δεν σκέπτεται ότι τα «τέλη κυκλοφορίας», όπως λέει και το όνομά τους, πρέπει να επιβαρύνουν όποιον επιβαρύνει την κυκλοφορία (με την ευρύτερη έννοια, που περιλαμβάνει και το περιβάλλον). Ο κυβισμός δεν παίζει κανένα ρόλο. Μπορεί ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερου κυβισμού να καίει και να ρυπαίνει λιγότερο από ένα άλλο μικρότερου κυβισμού. Αλλά και η αξία δεν παίζει ρόλο, γιατί η «πολυτέλεια» φορολογείται στην αγορά του αυτοκινήτου (και τα ακριβά αυτοκίνητα πληρώνουν τεράστιους φόρους). Τα τέλη φορολογούν τη χρήση. Μπορεί ένα ακριβό αυτοκίνητο να είναι μικρό (άρα να επιβαρύνει λιγότερο την κυκλοφορία και τη στάθμευση) και να καίει λίγο κι ένα φτηνότερο να είναι μεγάλο και βενζινοβόρο. Όποιος ζει στον πραγματικό κόσμο το καταλαβαίνει. Όποιος ζει στον κόσμο του...