διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(479//12 ΔΕΚ14)
2 Δοκιμή Renault Captur 1.5 dCi Με τη «σωστή» καρδιά 4 Δοκιμή Mercedes C 220 BlueTEC Κρυμμένος άσος 6 Παρουσίαση Παρακολουθούμε δοκιμή εκτροπής της Volvo 7 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέο Mini Countryman
Renault Captur 1.5 dCi > σ.2
Σ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
την εποχή μας είναι παράλογο να αγνοεί κανείς την «παγκοσμιότητα» της βιομηχανίας και των επιδράσεων που μπορεί να έχουν σε μία αγορά (ή σε ένα κλάδο όπως η αυτοκινητοβιομηχανία) οι εξελίξεις σε κάποιες άλλες. Η ανάπτυξη των ντίζελ, στα οποία έχουν πέσει «με τα μούτρα» οι Έλληνες, ξεκίνησε από τη χαμηλή τιμή του συγκεκριμένου καυσίμου σε ορισμένες χώρες, με προεξάρχουσα τη Γαλλία, που λειτούργησε ως κίνητρο στους πολίτες για να τα αγοράζουν και κατά συνέπεια στις βιομηχανίες για να τα εξελίσσουν. Τα κίνητρα για μείωση του CO2, εκτόξευσαν ακόμα περισσότερο τις πωλήσεις τους. Τώρα ξαφνικά, η κυβέρνηση της Γαλλίας, διά στόματος του ίδιου του πρωθυπουργού, ανακοίνωσε ότι ήταν λάθος τα κίνητρα στα ντίζελ, γιατί ρυπαίνουν το περιβάλλον, και μελετάει αντικίνητρα, όπως και «μπόνους» για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν συνοδεύεται από την απόσυρση ενός ντίζελ. Η απορία είναι, εδώ υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πολιτική, ή απλώς περιμένουμε τί θα κάνουν οι άλλοι, για να στρέψουμε τους Έλληνες ως κοπάδι προς τα εκεί;