διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(472//24 ΟΚΤ 14)
3 Δοκιμή Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Υψηλή τεχνολογία για χαλαρές βόλτες 5 Παρουσίαση Οδηγούμε το ανανεωμένο Mitsubishi ASX 6 Παρουσίαση Οδηγούμε το ανανεωμένο Mitsubishi L200 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Audi Q3 facelift 9 Κατασκοπεία Hyundai i30 facelift
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI> σ.2
Α
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
πό τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της έλλειψης στρατηγικής και προγράμματος των ελληνικών κομμάτων, είναι ο τρόπος που αντιμετωπίζουν τον κλάδο του αυτοκινήτου. Για μια ακόμα φορά η κυβέρνηση θα δώσει ετήσια παράταση στο μέτρο της απόσυρσης, πιστή στη νοοτροπία του «πάμε λίγο ακόμα και βλέπουμε» και του «δεν παίρνω μόνιμα μέτρα, αλλά προσωρινά, για να δείχνω κάθε τόσο ότι κάτι κάνω». Πίσω στη δεκαετία του ‘90, όταν είχε εφαρμοστεί για 2 χρόνια με επιτυχία η πρώτη απόσυρση χωρίς οικονομικές απώλειες για το κράτος, είχα διατυπώσει (φωνή βοώντος!) την άποψη ότι το μέτρο έπρεπε να είναι μόνιμο. Γιατί στην Ελλάδα είχαμε συνηθίσει στην ιδέα ότι ακόμα κι όταν αγοράζουμε καινούργιο αυτοκίνητο, μπορεί να κρατήσουμε το σαράβαλο για «μια ώρα ανάγκης», για «να κινείται το παιδί», για να έχουμε «μονά-ζυγά» κλπ. κλπ., με δυσμενέστατα αποτελέσματα για το περιβάλλον και την οδική ασφάλεια. Η απόσυρση είναι ένα κίνητρο για να πετάμε τα σαράβαλα. Όλοι το καταλαβαίνουν, αλλά κάθε χρόνο θέλουν να μας βγάζουν την ψυχή...