Page 1

διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e_mail info@auto_internet.gr

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto_internet.gr

auto7

(446//14 ΜΑΡ 14)

2 Αποστολή Σαλόνι Γενεύης 2014 8 Νέα

Σαλόνι Γενεύης 2014>σ.2

Ε

το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο

πανειλημμένως έχουμε τονίσει ότι σε μια τόσο μεγάλη πόλη σαν την Αθήνα, ο μόνος τρόπος για να υπάρξει ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου, είναι να υπάρχουν αποτελεσματικά μέσα μαζικής μεταφοράς (με μια λέξη, μετρό!) ώστε να έχουν κίνητρο οι Αθηναίοι να τα χρησιμοποιούν καθημερινά. Κάθε τόσο όμως υπάρχει και μία «κουφή» πρόταση -συνήθως από καθηγητές ή «ειδικούς» που κάνουν ασκήσεις επί χάρτου αγνοώντας τις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας- η οποία μόνο κίνητρο για χρησιμοποίηση των ΜΜΜ δεν αποτελεί. Την περασμένη εβδομάδα μας προέκυψε μία ακόμα, για τρεις διαφορετικές επεκτάσεις του τραμ μέσα στην Αθήνα! Είναι εκπληκτικό το πώς έχουν κολλήσει ένα σωρό καθηγητάδες μ’ ένα μέσο κατάλληλο μόνο για μικρές πόλεις, που έχει αποτύχει στην Αθήνα. Ένα μέσο αργό και ακριβό γι’ αυτό που προσφέρει, ενώ ταυτόχρονα καταλαμβάνει μέρος των δρόμων και ενισχύει τα μποτιλιαρίσματα. Ένα μέσο ωραίο για συνταξιούχους, μαθητές σε διακοπές, τουρίστες και αργόσχολους, αλλά ακατάλληλο για όλους τους υπόλοιπους. Ας ανοίξουμε επιτέλους τα μάτια κι ας δούμε τον πραγματικό κόσμο γύρω μας!


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.2

#446 14 ΜΑΡ 2014

Πολυφωνία Δύο είναι τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας σήμερα: η διαφοροποίηση και η στροφή προς μικρότερα αυτοκίνητα. Και τα δύο ήταν σαφή στη φετινή έκθεση της Γενεύης, με παρουσιάσεις από τη μία διαφόρων «ειδικών» αυτοκινήτων, όπως πολυμορφικών, ανοιχτών, υπερυψωμένων κουπέ, δικίνητων αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου κλπ. κι από την άλλη περισσότερων μικρών αυτοκινήτων από πέρσι. Όλοι οι κατασκευαστές θεωρούν δεδομένη την ανάγκη να έχουν κι ένα μίνι αυτοκίνητο πόλης στη γκάμα τους, το πιο χαρακτηριστικό όμως παράδειγμα του «downsizing» όχι μόνο στους κινητήρες αλλά και στα αυτοκίνητα, είναι το νέο μικρό Jeep. Ένα τετρακίνητο με διαστάσεις μικρομεσαίου χάτσμπακ και κινητήρες που θα ξεκινούν από... 1.400 κ.εκ., το οποίο θα κατασκευάζεται στην Ιταλία από το γκρουπ Fiat. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του πολύπλευρου κόσμου στον οποίο ζούμε πλέον, όπου η κρίση π.χ. στην Ευρώπη μπορεί να αντισταθμίζεται από μια ανάπτυξη στην Ασία, είναι η έντονη δραστηριότητα των κατασκευαστών υπεραυτοκινήτων οι οποίοι παρουσιάζουν συνεχώς νέα μοντέλα στις διεθνείς εκθέσεις. Οι Κινέζοι φυσικά ήταν για άλλη μια φορά παρόντες, μόνιμοι θαμώνες πλέον των ευρωπαϊκών εκθέσεων, ενώ δεν μπορούμε παρά να τονίσουμε την επιστροφή της Citroen στην παρουσίαση ρηξικέλευθων λύσεων με τη μορφή του C4 Cactus. Ευπρόσδεκτο είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό που εμφανίζεται όλο και πιο έντονα στα νέα αυτοκίνητα και είναι η πολυχρωμία εσωτερικά κι εξωτερικά, που κάνει πολύ πιο ευχάριστη την παρουσία των αυτοκινήτων στους δρόμους και των ανθρώπων μέσα στα αυτοκίνητα. Αποστολή: Πάνος Φιλιππακόπουλος Επιμέλεια: Πάνος Φιλιππακόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης

Alfa Romeo 4C Spider

H Alfa Romeo παρουσίασε σε «avant-premiere» την ανοιχτή έκδοση της 4C, του διθέσιου σπορ αυτοκινήτου με την πίσω κίνηση και τον κινητήρα στο κέντρο. Σχεδιασμένη από το σχεδιαστικό κέντρο της Alfa Romeo, υπόσχεται, εκτός από τη δεδομένη ιταλική κομψότητα, καλή ακαμψία και καλή διαχείριση της ροής του αέρα. Και το ανοιχτό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον αλουμινένιο 4κύλινδρο 1750 τούρμπο με τους 240 ίππους, ο οποίος συνεργάζεται με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT της Alfa Romeo. Για τις επιδόσεις η Alfa Romeo αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5’’ και μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα.

Audi TT

Πιστό στην παράδοση να μην ξενίζει με τεράστιες σχεδιαστικές αλλαγές τους προηγούμενους πελάτες, το νέο ΤΤ αποτελεί αισθητικά τη φυσική συνέχεια του προκατόχου του. Έχει άλλωστε και τις ίδιες σχεδόν εξωτερικές διαστάσεις, αν και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 37 χιλιοστά. Πάνω από τα 120 χλμ./ώρα εκτείνεται πίσω ένα σπόιλερ, κρυμμένο στο χώρο αποσκευών. Το νέο ΤΤ θα χρησιμοποιεί τους βενζινοκινητήρες 2.0 TFSI, με ισχύ 230 και 310 ίππων και τον 2λιτρο ντίζελ TDI με ισχύ 184 ίππων. Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ενώ διατίθεται και το εξάρι αυτόματο κιβώτιο S tronic και η τετρακίνηση quattro. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα 4 συνδέσμων πίσω.


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.3

#446 14 ΜΑΡ 2014

BMW 2 Active Tourer

Η BMW καταφεύγει για πρώτη φορά στη μπροστινή κίνηση για το μικρομεσαίο πολυμορφικό Active Tourer της σειράς 2. Το μεταξόνιο των 2.670 χιλιοστών και το αυξημένο ύψος του αμαξώματος εγγυώνται καλούς χώρους για τους επιβάτες, ο χώρος αποσκευών είναι μεγάλος (468 λίτρα), ενώ η BMW υπόσχεται ευελιξία διαμόρφωσης του εσωτερικού. Η 218i θα χρησιμοποιεί ένα 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου με 136 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η κορυφαία έκδοση είναι η 2λιτρη 4κύλινδρη (επίσης τούρμπο) 225i, που αποδίδει 231 ίππους. Τέλος θα υπάρχει κι ένας 2λιτρος 4κύλινδρος ντίζελ 150 ίππων για την 218d.

BMW 4 Gran Coupe

Η Gran Coupe σειράς 4 έχει τις ίδιες διαστάσεις με τη 2θυρη 4 Coupe και η μοναδική της διαφορά είναι στο ύψος και το μήκος της οροφής, αυξημένα κατά 12 και 112 χιλιοστά αντίστοιχα. Έχει επίσης και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών από το 2θυρο μοντέλο (480 λίτρα αντί για 445). Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με τον 2λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο των 184 και των 245 ίππων, τον 6κύλινδρο 3λιτρο τούρμπο των 306 ίππων, ενώ στα ντίζελ υπάρχει ο 2λιτρος με 143 και με 184 ίππους. Η 428i και η 420d θα προσφέρονται και σε τετρακίνητες εκδόσεις, με απόσταση από το έδαφος αυξημένη κατά 15 χιλιοστά. C1

108

δημιούργησαν και πάλι το Citroen C1-Peugeot 108-Toyota Aygo Μαζί νέο τους μίνι Citroen, Peugeot και Toyota, μόνο που τώρα οι σχεδιαστικές διαφορές είναι πολύ μεγαλύτερες εξωτερικά, ώστε να διακρίνεται η ταυτότητα κάθε μάρκας. Με δεδομένο τον αστικό χαρακτήρα του μικρού αυτοκινήτου (μήκος 3,47 μ.), ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη δυνατότητα προσωποποίησης, με πολλές επιλογές για το αμάξωμα (χρώματα, 2 ή 4 πόρτες, κλειστό ή ανοιχτό) και για το εσωτερικό, στα στοιχεία ενημέρωσης, επικοινωνίας και ψυχαγωγίας και στον εξοπλισμό. Στο ταμπλό δεσπόζει μία οθόνη αφής, στοιχείο που σαφώς Aygo ταυτίζεται με τη νεολαία της εποχής μας, στην οποία κατεξοχήν απευθύνονται τα τρία μίνι. Θα χρησιμοποιούν τρικύλινδρο κινητήρα ενός λίτρου με 68 ίππους, αλλά η Peugeot ανακοίνωσε κι ένα νέο κινητήρα 1.2 με 82 ίππους. Υποθέτουμε, λόγω συνύπαρξης στο ίδιο γκρουπ, ότι τον 1.2 θα τον δούμε και στο Citroen, αλλά δεν γνωρίζουμε αν θα χρησιμοποιηθεί και στο Aygo.

Citroen C4 Cactus

Το C4 Cactus ξεχωρίζει με την εμφάνισή του, αλλά και με τεχνολογικές καινοτομίες, όπως τα προστατευτικά «airbumps» τα οποία είναι κατασκευασμένα από εύκαμπτο υλικό και περιλαμβάνουν θύλακες αέρα, απορροφώντας τα μικρά χτυπήματα. Άλλη καινοτομία είναι ο τοποθετημένος στην οροφή αερόσακος συνοδηγού, που βοηθάει στην αύξηση του διαθέσιμου χώρου για επιβάτες, αλλά και την ύπαρξη μεγαλύτερων αποθηκευτικών χώρων. To C4 Cactus έχει μεταξόνιο 2,6 μ. και μήκος 4,16 μ. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 358 λίτρα. Το Cactus χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.2 σε ατμοσφαιρική έκδοση με 75 ή 82 ίππους και τούρμπο με 110 ίππους, όπως και τον ντίζελ 1.6 με 92 και 100 ίππους.


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.4

#446 14 ΜΑΡ 2014

Citroen C5 CrossTourer

Η Citroen παρουσίασε μία υπερυψωμένη (κατά 15 χιλιοστά) έκδοση της στέισον C5, με το όνομα CrossTourer, που έχει περισσότερο ως στόχο να δείχνει εκτός δρόμου, παρά να προσφέρει πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, τις οποίες αποκλείει η απουσία τετρακίνησης. Χάρη στην τελευταία γενιά της υδροπνευματικής ανάρτησης Hydractive III+ η απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί κατά 6 εκατοστά σε ταχύτητες μέχρι 10 χλμ./ώρα και κατά 4 εκατοστά σε ταχύτητες μέχρι 40 χλμ./ώρα. Η C5 CrossTourer θα χρησιμοποιεί τον ντίζελ 1.6 των 115 ίππων.

Jeep Renegade

Το μικρό Jeep έχει μήκος 4,23 μ., προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους και βασίζεται στην κοινή πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσει και η Fiat για το δικό της μικρό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου, 500Χ. Οι κινητήρες, που προέρχονται από τη Fiat, είναι ο 1.4 Turbo MultiAir με 140 και 170 ίππους, και οι ντίζελ 1.6 με 120 ίππους και 2.0 με 140 και 170 ίππους. Υπάρχουν προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με δύο συστήματα, ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κι ένα με κοντές σχέσεις και πέντε προγράμματα λειτουργίας, ενώ προαιρετικά θα προσφέρεται και αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων.

Jeep Cherokee

Στη Γενεύη παρουσιάστηκε η ευρωπαϊκή έκδοση του νέου Cherokee, που έχει ανεξάρτητες αναρτήσεις εμπρός-πίσω και προσφέρεται σε προσθιοκίνητη έκδοση και σε τετρακίνητη με 3 διαφορετικές επιλογές, απλή τετρακίνηση, τετρακίνηση με πρόσθετη επιλογή για «κοντές» σχέσεις και τετρακίνηση με επιπλέον κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Επίσης τα ηλεκτρονικά βοηθήματα προσφέρουν τις εξής επιλογές: αυτόματο, χιόνι, σπορ, άμμος/λάσπη, βραχώδεις επιφάνειες. Το νέο Cherokee θα προσφέρεται με το 2λιτρο ντίζελ Multijet των 170 ίππων του γκρουπ Fiat, συνδυασμένο με το νέο αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων της Chrysler. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται επίσης με το νέο βενζινοκινητήρα 2.4 MultiAir κι ένα 3λιτρο V6.

Lamborghini Huracan

Ο αντικαταστάτης της Gallardo ονομάζεται Huracán. Με στιλ που βαδίζει πάνω στη σχεδιαστική «γλώσσα» της Lamborghini, με φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED εξωτερικά και έγχρωμη οθόνη TFT στο εσωτερικό, η Huracán LP 610-4 έχει αμάξωμα στο οποίο έχει γίνει ευρεία χρήση αλουμινίου και ανθρακονημάτων. Κινείται από ένα νέο κινητήρα V10 5,2 λίτρων, που αποδίδει 610 ίππους, συνδυάζοντας άμεσο και έμμεσο ψεκασμό ταυτόχρονα. Η μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με τη Lamborghini είναι 325 χλμ./ώρα, η επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα γίνεται μόλις σε 3,2’’. Το κιβώτιο είναι ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 ταχύτητες, τα φρένα είναι κεραμικά και το αυτοκίνητο είναι φυσικά τετρακίνητο.


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.5

#446 14 ΜΑΡ 2014

McLaren 650S

Η McLaren παρουσίασε -σε ανοιχτή και κλειστή έκδοση- το νέο της υπεραυτοκίνητο, την 650S, με τον κινητήρα V8 των 3,8 λίτρων με το διπλό τούρμπο να αποδίδει εδώ 650 ίππους και να συνδυάζεται με επτάρι ημιαυτόματο κιβώτιο. Η 650S βασίζεται στο «σασί» ProActive Chassis Control της McLaren με τα διπλά ψαλίδια και τα ρυθμιζόμενα και αλληλεπιδρώντα αμορτισέρ. Το σύστημα θα προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 3 διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, ενώ το αυτοκίνητο θα διαθέτει και το αερόφρενο που πρωτοεμφανίστηκε στη 12C. Η McLaren ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3’’, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 333 χλμ./ώρα (329 για τη Spider).

Mercedes S-Class Coupe

Η Mercedes παρουσίασε το κορυφαίο κουπέ της γκάμας της. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί όλο το τεχνολογικό «οπλοστάσιο» της S-Class, σε επίπεδο μηχανικών μερών, συστημάτων ασφαλείας και συστημάτων άνεσης, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας, συμπεριλαμβάνοντας τη νέα πλήρως ενεργητική ανάρτηση, η οποία συνδέεται με σύστημα που παρακολουθεί το δρόμο εμπρός από το αυτοκίνητο, ανιχνεύει τις ανωμαλίες και προσαρμόζει ανάλογα τη ρύθμισή της. Η S-Class Coupe θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα V8 των 4,7 λίτρων, ο οποίος όμως στην S 500 Coupe θα χρησιμοποιείται σε υπερτροφοδοτούμενη έκδοση με διπλό τούρμπο, που αποδίδει 455 ίππους.

Opel Adam Rocks

Τελευταία προσθήκη στην κατηγορία των μικρών «crossover» με τον περιπετειώδη χαρακτήρα είναι το Adam Rocks, το μικρότερο ίσως απ’ όλα (μήκος 3,74 μ.). Με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά και 17άρες ζάντες, προσπαθεί να διευρύνει το νεανικό κοινό στο οποίο απευθύνεται το Adam και προς εκείνους που θέλουν το αυτοκίνητο για μια εκδρομή εκτός πόλης. Ο κινητήρας του είναι ο νέος τρικύλινδρος χιλιάρης με τούρμπο και άμεσο ψεκασμό, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.

Peugeot 308 SW

Το 308 SW έχει μήκος 5,58μ. και η βασική του διαφορά με το χάτσμπακ 308 είναι φυσικά το διαφορετικό πίσω μέρος, που κρύβει ένα τεράστιο χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 610 λίτρων! Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα της Peugeot, είναι ελαφρύτερο κατά 140 κιλά από το προηγούμενο. Θα διατίθεται με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ και μεταξύ των εκδόσεών του θα υπάρχει και η ντίζελ BlueHDi, η οποία έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 86 g/km.


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.6

#446 14 ΜΑΡ 2014

Qoros 3 Hatch

Το κινέζικο Qoros 3 Hatch τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας των 5θυρων μικρομεσαίων και βασίζεται στο 3 Sedan που παρουσιάστηκε πέρσι. Ο χώρος των αποσκευών φτάνει τα 405 λίτρα, κάτι που αποδεικνύει και τον οικογενειακό χαρακτήρα του. Ο 1600άρης κινητήρας στην ατμοσφαιρική εκδοχή θα παράγει 126 ίππους, ενώ στην υπερτροφοδοτούμενη 156 ίππους. Ο πρώτος θα συνδυάζεται εξαρχής με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, με τον δεύτερο να υιοθετεί αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Renault Twingo

Με ένα εντελώς νέο και διαφορετικής αρχιτεκτονικής αυτοκίνητο, η Renault ξαφνιάζει το αυτοκινητικό κοινό με το νέο Twingo, καρπό της συνεργασίας της με τη Mercedes. Αυτή η συνεργασία, είχε ως αποτέλεσμα ένα μίνι αυτοκίνητο με τον κινητήρα και την κίνηση πίσω, με στόχο καλύτερη ευελιξία, αλλά με μεγαλύτερους χώρους! Το νέο Twingo έχει μήκος 3,59 μ. και ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 219 λίτρα. Επίσης, έχει πλέον 5θυρο αμάξωμα. Θα προσφέρεται με 3κύλινδρους κινητήρες , ένα χιλιάρη ατμοσφαιρικό 70 ίππων κι ένα τούρμπο 898 κ.εκ. με 90 ίππους.

Skoda Octavia Scout

Η Scout έκδοση τoυ Octavia βασίζεται στo Octavia Combi και είναι ένα wagon με off-road στοιχεία. Το σύστημα τετρακίνησης Haldex 5 συνεργάζεται με δύο κινητήρες πετρελαίου (2.0 TDi 184 ίππων και 2.0 TDi 150 ίππων) και με έναν βενζινοκινητήρα 1.8 TSi 180 ίππων. Η απόσταση από το έδαφος είναι 17,1 εκατοστά, αυξημένη κατά 3,3 εκατοστά σε σχέση με το Octavia. Το πακέτο «off road» που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό αποτρέπει στην πιο σκληρή χρήση τις φθορές και τις ζημιές στο κάτω μέρος του πλαισίου, ενώ προστατεύει και το χώρο του κινητήρα από λάσπες κλπ.

Suzuki Celerio

Το Celerio, που θα αντικαταστήσει το Alto, έχει μήκος 3,6 μέτρα. Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ καλός για μίνι αυτοκίνητο πόλης, φτάνοντας τα 254 λίτρα. Κάτω από το καπό του θα ζει ένας αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας ενός λίτρου με ισχύ 68 ίππους. Η κίνηση θα μεταφέρεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ή ενός ημιαυτόματου κιβωτίου, 5 ταχυτήτων και τα δύο. Με τη συνδρομή του συστήματος Start/Stop το Celerio έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 85 g/km.


auto7

Σαλόνι Γενεύης 2014 (αποστολή)////σ.7

#446 14 ΜΑΡ 2014

Μοντέλα που ανανεώθηκαν BMW X3

Η BMW ανανέωσε την X3, με αισθητικές επεμβάσεις στο εξωτερικό και το εσωτερικό. Υπάρχουν επίσης νέα πακέτα εξοπλισμού, όπως και νέα υλικά και διακοσμητικά στο εσωτερικό. Στην ανανεωμένη X3 κάνει το ντεμπούτο του ο νέος 2λιτρος ντίζελ της εταιρείας με 190 ίππους. Το αυτοκίνητο θα εξακολουθήσει φυσικά να προσφέρεται σε εκδόσεις με πίσω κίνηση και με τετρακίνηση και κιβώτιο χειροκίνητο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων.

Ferrari California T

Ριζική ανανέωση της California από τη Ferrari, με βασικό στοιχείο το νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα άμεσου ψεκασμού V8 των 3.855 κ.εκ., που αποδίδει 560 ίππους αυξημένη ροπή κατά 49% σε σχέση με τον μεγαλύτερο ατμοσφαιρικό V8, αλλά κατανάλωση μειωμένη κατά 15%. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης την τελευταία γενιά του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ελκτικής πρόσφυσης της Ferrari, νέα ελατήρια και αμορτισέρ, βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης, καθώς και κεραμικά φρένα. Οι επιδόσεις που αναφέρει η Ferrari είναι επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 3,6’’ και μέγιστη ταχύτητα 316 χλμ./ώρα.

Kia Sportage

Το ανανεωμένο Sportage έχει υποστεί περιορισμένες αισθητικές αλλαγές στην εξωτερική του εμφάνιση και αναβάθμιση του εσωτερικού με νέα υλικά. Αναβάθμιση έχει γίνει και στον εξοπλισμό, με νέο ηχοσύστημα, πίσω φώτα τεχνολογίας LED, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης με επιλογές υποβοήθησης FlexSteer της Kia, θερμαινόμενο τιμόνι και μία οθόνη TFT LCD 4.2’’. Η εταιρεία επισημαίνει επίσης ότι έχουν γίνει και αλλαγές που αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση του θορύβου και των κραδασμών.

Nissan Juke

Η αχίλλειος πτέρνα του Juke ήταν οι περιορισμένοι χώροι, κάτι που αντιμετωπίστηκε εν μέρει στο ανανεωμένο μοντέλο του 2014. Ο χώρος αποσκευών επανασχεδιάστηκε στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και πλέον έχουν χωρητικότητα αυξημένη κατά 40% στα 354 λίτρα. Το σύστημα πολυμέσων NissanConnect προσφέρει τώρα συνδεσιμότητα με smartphone. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει το νέο 1.2 τούρμπο βενζίνης, ισχύος 115 ίππων, το ντίζελ 1.5 dCi των 110 ίππων και τον 1.6 τούρμπο βενζίνης ισχύος 190 ίππων.

Περισσότερες φωτογραφίες


auto7

(νέα)////σ.8

#446 14 ΜΑΡ 2014

Η BMW παρουσιάζει την X4

Τη στιγμή που όλα τα μάτια είναι στραμμένα στο Σαλόνι της Γενεύης και τις δεκάδες πρεμιέρες που γίνονται εκεί για διάφορα μοντέλα, η BMW που συμμετέχει ενεργά στην έκθεση με δύο νέα μοντέλα κι ένα facelift, φαίνεται πως έχει πάρει... φόρα και ανακοινώνει νέα μοντέλα και εκτός έκθεσης! Πρόκειται για την X4, τη νέα παραλλαγή της σειράς 4, ένα υπερυψωμένο τετρακίνητο τετράθυρο κουπέ που μοιάζει σαν μικρή X6. Σύμφωνα με τη BMW, το αυτοκίνητο είναι βασισμένο στο τεχνικό υπόβαθρο της X3, κάτι που δεν είναι καθόλου άσχημο φυσικά, αφού η X3 είναι από τα κορυφαία αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου σε οδική συμπεριφορά. Στην X4 ο οδηγός και ο συνοδηγός κάθονται 2 εκατοστά χαμηλότερα απ’ ό,τι στην X3, κάτι που τονίζει και τον περισσότερο «σπορ-οικογενειακό» χαρακτήρα του μοντέλου, σε σχέση με τον πιο «τζιποειδή» της X3. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 500 λίτρων δεν αφήνει περιθώρια για αμφιβολίες σχετικά με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου να καλύψει οικογενειακές ανάγκες. Μεγάλη είναι η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων, 3 βενζίνης (2λιτρος τούρμπο με 184 ίππους για την 20i και με 245 ίππους για την 28i και 3λιτρος τούρμπο με 306 ίππους για την 35i) και 3 ντίζελ (2λιτρος με 190 ίππους για την 20d και 3λιτρος με 258 ίππους για την 30d και με 313 ίππους για την 35d).

Ράλι Μεξικού: Ο Οζιέ επιστρέφει

Ήταν μια από τις καταλυτικές ειδικές για την έκβαση του αγώνα στο συναρπαστικό ράλι του Μεξικού, όταν ο Οζιέ θυμήθηκε τον παλιό καλό περσινό εαυτό του και αφυπνίστηκε, με συνέπεια να κερδίσει 15 περίπου δευτερόλεπτα από τον Όστμπεργκ που είχε την πρωτοπορία μέχρι εκείνη τη στιγμή και να περάσει επικεφαλής. Ο τελευταίος σίγουρα θα τα έχει με τον συνοδηγό του, αφού ένα δικό του λάθος ψαλίδισε την εύθραυστη διαφορά που είχε χτίσει έναντι του Γάλλου και η αντίστροφη μέτρηση για την αλλαγή σκυτάλης δεν άργησε να έρθει στο δεύτερο σκέλος του αγώνα στο Μεξικό. Ακολούθησαν πολλές ανακατατάξεις ως το τέλος της ημέρας, με πολλούς οδηγούς να έχουν άτυχες στιγμές και να μένουν πίσω στην κατάταξη. Η εμπειρία του Οζιέ τον διατήρησε στην κορυφή ως το τέλος, χωρίς παράλληλα να υπερβάλει εαυτόν για να διατηρήσει την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη. Στα αξιοσημείωτα του αγώνα δεν μπορεί παρά να αναφερθεί ο τερματισμός του Νεβίλ με το νεοφερμένο Hyundai i20 WRC σε μια από τις θέσεις του πόντιουμ. Οι δέκα πρώτοι στο Μεξικό ήταν οι: Οζιέ-Ινγκρασιά (VW Polo R WRC), Λάτβαλα-Άντιλα (VW Polo R WRC), Νεβίλ-Γκιλσόλ (Hyundai i20 WRC), Έβανς-Μπάριτ (Ford Fiesta RS WRC), Πρόκοπ-Τόμανεκ (Ford Fiesta RS WRC), Γκουέρα-Ροζάντα (Ford Fiesta RS WRC), Άτκινσον-Πρεβό (Hyundai i20 WRC), Χίρβονεν-Λέχτινεν (Ford Fiesta RS WRC), Όστμπεργκ-Άντερσον (Citroen DS3 WRC), Προτάσοφ-Πάβλο (Ford Fiesta R5).

auto7 No 446  
auto7 No 446  

automobile e-magazine, ηλεκτρονικό περιοδικό για το αυτοκίνητο

Advertisement