διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e_mail info@auto_internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto_internet.gr
auto7
(438//17 IAN14)
2 Δοκιμή Abarth 500 «595» Διασκέδαση χωρίς ενοχές 4 Νέα 5 Αγορά 7 Κατασκοπεία BMW X3 facelift 8 Κατασκοπεία Νέα Mercedes GLK
Abarth 500 «595» > σ.2
Ο
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
συνομιλητής μου φαινόταν σίγουρος ότι είχε κάνει τη σωστή επιλογή, που σε άλλες εποχές θα φαινόταν απόλυτα παράλογη: «Είχαμε ένα Cherokee, αλλά το πουλήσαμε 1.500 ευρώ». Για να συνεχίσει, μετά τα επιφωνήματα έκπληξης που ακούστηκαν στο τραπέζι: «Για να το κρατήσουμε έπρεπε να πληρώνουμε φόρους και τέλη 5.000 ευρώ το χρόνο»! Δυόμισι φορές πάνω από την αξία του αυτοκινήτου δηλαδή! Σε δυο προτάσεις, όλος ο παραλογισμός της ελληνικής πολιτικής για το αυτοκίνητο, από την οποία το κράτος χάνει συνεχώς χρήματα. Κι ας μη νομιστεί πως το συγκεκριμένο Cherokee είναι σίγουρο ότι θα πληρώνει τις 5.000 με νέο ιδιοκτήτη. Είναι πολύ πιθανό π.χ. να κατατεθούν οι πινακίδες και να πάει στην επαρχία, όπου κυκλοφορούν πλέον χιλιάδες αυτοκίνητα χωρίς πινακίδες. Η υπέρογκη αύξηση των τελών κυκλοφορίας της περιόδου Παπακωνσταντίνου οδήγησε στην κατάθεση περισσότερων από 200.000 πινακίδων από το 2009 μέχρι σήμερα, ενώ 95.000 ιδιοκτήτες χρωστούν ακόμα τα τέλη του 2013 (το Βήμα 14/1/14). Και το κράτος χάνει λεφτά, που μετά βρίσκει κόβοντας τις συντάξεις...