Page 1

διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr

η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr

auto7

(421//06 ΣΕΠΤ13)

2 Δοκιμή Opel Cascada 1.6 T (170 PS) Τεχνολογία με συναίσθημα 4 Νέα 8 Αγορά

Opel Cascada 1.6 T (170 PS) > σ.2

Τ

το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο

ο θλιβερό γεγονός του θανάτου ενός παιδιού κατά τη διάρκεια ελέγχου εισιτηρίων, η εκμετάλλευσή του από τους τυμβωρύχους της πολιτικής ακόμα και με ψεύδη (ούτε ο -μαθητής- νεαρός ήταν άνεργος, ούτε οι γονείς του, όπως άφησαν πολλοί να εννοηθεί) και η παράλογη αντιμετώπισή του από τις αστικές συγκοινωνίες, που... σταμάτησαν τους ελέγχους, είναι χαρακτηριστικό δείγμα της παρακμής της ελληνικής κοινωνίας. Η τραγική κατάληξη μιας απερίσκεπτης ενέργειας ενός παιδιού (σε ηλικία που η απερισκεψία πρέπει να αντιμετωπίζεται με επιείκεια), είχε ως αποτέλεσμα την αναστολή μιας απαραίτητης λειτουργίας ενός οργανισμού κοινής ωφελείας. Τα έσοδα από τα εισιτήρια είναι απαραίτητα για τις συγκοινωνίες, γι’ αυτό και σε όλες τις χώρες γίνονται έλεγχοι. Η αύξηση των τιμών των εισιτηρίων στην Αθήνα αναβλήθηκε χάρη στους πιο εντατικούς ελέγχους, που αύξησαν τα έσοδα. Αν σταματήσουν οι έλεγχοι, κάποιος θα πληρώσει τα ελλείμματα: οι συνεπείς επιβάτες με ακριβότερα εισιτήρια, οι φορολογούμενοι με νέα χαράτσια, οι δημόσιοι υπάλληλοι με περισσότερες απολύσεις, οι συνταξιούχοι με χαμηλότερες συντάξεις. Αρκετά πια με τους ψευτόμαγκες της πολιτικής...


auto7 #421 06 ΣΕΠΤ 2013

Opel Cascada 1.6 T (170 PS) (δοκιμή)////σ.2

Τεχνολογία με συναίσθημα Μετά το Adam η Opel ξαναχτυπάει με στόχο το συναίσθημα των αγοραστών, μ’ ένα ανοιχτό αυτοκίνητο που έχει έντονη σχεδιαστική προσωπικότητα, είναι πραγματικό τετραθέσιο, καλά φτιαγμένο και λειτουργικό_του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Αν κάτι πρέπει να αναγνωρίσει κανείς στην Opel, είναι ότι κάνει προσπάθειες να ξεφύγει από τη λογική της «εξελικτικής» σχεδίασης που θέλει τις διαδοχικές γενιές ενός μοντέλου να μοιάζουν στις βασικές σχεδιαστικές γραμμές τους και προσπαθεί να δημιουργεί πρωτότυπα και ελκυστικά σχήματα, που να κάνουν αίσθηση όταν παρουσιάζονται στην αγορά. Αυτό είναι εμφανές και στο Cascada, ένα από τα λίγα αυτοκίνητα νέας γενιάς που έχει τόσο έντονη σχεδιαστική προσωπικότητα και τραβάει τα βλέμματα απ’ όπου περνάει.

εσωτερικό_Οι χώροι του αυτοκινήτου είναι πράγματι επαρκείς για τέσσερα άτομα, χωρίς να είναι φυσικά τόσο μεγάλοι όσο αυτοί ενός σεντάν αντίστοιχων διαστάσεων. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 350 λίτρων (με ρεζέρβα ανάγκης) όταν η «κουκούλα» είναι κλειστή (όταν ανοίγει -αυτόματα σε 17’’ ακόμα και εν κινήσει μέχρι 50 χλμ./ ώρα- αποθηκεύεται στο χώρο αποσκευών, περιορίζοντάς τον στα 250 λίτρα). Μοναδικό μειονέκτημα (συνηθισμένο στα καμπριολέ), είναι το μικρό άνοιγμα του πίσω «καπό». Η θέση οδήγησης είναι καλή και γενικά το αυτοκίνητο έχει ευανάγνωστα όργανα και εύχρηστα χειριστήρια, όπως κι ένα μεγάλο αριθμό χώρων για μικροπράγματα. Αυτό που είναι αναπόφευκτό είναι η περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω, κάτι που το περιμένεις όταν αγοράζεις καμπριολέ. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι πολύ προσεγμένη, ενώ η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 29.000 ευρώ χωρίς απόσυρση, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP με hill start assist, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αυτόματη λειτουργία προβολέων, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, ραντάρ παρκαρίσματος, ραδιο-CD με θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα Start-Stop, ηλεκτρικά αναδιπλούμενη πλάτη πίσω καθισμάτων κλπ.

κινητήρας_κιβώτιο_

Ο νέος βενζινοκινητήρα τούρμπο 1.6 των 170 ίππων αποδίδει τη μέγιστη ισχύ σταθερά από τις 4.250 ως τις 6.000 στροφές και μέγιστη ροπή 28,5 kgm σταθερά από τις 1.650 ως τις 4.250 στροφές. Όλα αυτά μεταφράζονται στην πράξη σ’ ένα κινητήρα τούρμπο με τόσο γραμμική λειτουργία που θυμίζει σχεδόν ατμοσφαιρικό, αλλά είναι βεβαίως σε όλη την ωφέλιμη περιοχή στροφών πιο «γεμάτος» από έναν ατμοσφαιρικό, χάρη στην καλύτερη ροπή του. Ταυτόχρονα είναι και εντυπωσιακά αθόρυβος, προσόν ιδιαίτερα σημαντικό σ’ ένα καμπριολέ. Οι επιδόσεις είναι καλές, χωρίς να μπορούν να χαρακτηριστούν και «εκρηκτικές», κυρίως γιατί το (εύχρηστο, αν και όχι από τα κορυφαία σε αίσθηση) εξάρι κιβώτιο έχει πολύ μακριές σχέσεις (γι’ αυτό και κάτω από τις 1.500 στροφές αισθά-


auto7

Opel Cascada 1.6 T (170 PS) (δοκιμή)////σ.3

#421 06 ΣΕΠΤ 2013

νεσαι κάποια έλλειψη δύναμης). Το Cascada είναι βαρύ αυτοκίνητο με δύναμη και επιδόσεις καλού 2λιτρου και μοιραία έχει αυξημένη κατανάλωση, που στην πόλη φτάνει τα 12,5-13 λίτρα και στο ταξίδι πολύ δύσκολα πέφτει κάτω από τα 9.

οδηγώντας_

Στο δρόμο αυτό που εντυπωσιάζει αμέσως είναι η πολύ καλή ακαμψία του αμαξώματος. Ο έλεγχος της ροής του αέρα είναι αρκετά καλός αλλά αν κάθονται επιβάτες και πίσω χρειάζεται και ανεμοθραύστης. Κατά τα άλλα η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι χωρίς εκπλήξεις, με καλό κράτημα, ουδέτερες αντιδράσεις, προοδευτική υποστροφή στα όρια της πρόσφυσης, απουσία υπερστροφικών τάσεων αν αφήσεις το γκάζι απότομα, με δυο λόγια η συμπεριφορά ενός καλού προσθιοκίνητου που δεν διεκδικεί σπορ χαρακτήρα, αλλά προσφέρει ασφάλεια και ευκολία οδήγησης. Ικανοποιητικό είναι και το τιμόνι, αποτελεσματικά είναι και τα φρένα. Η ποιότητα κύλισης είναι καλή αλλά η άνεση είναι «γερμανική», αφήνει δηλαδή τις πιο έντονες ανωμαλίες να γίνονται αισθητές στους επιβάτες με κάπως «ξερές» αντιδράσεις.

συμπέρασμα_Συνολικά τα Cascada μας άφησε πολύ καλή αίσθηση. Είναι πραγματικά τετραθέσιο, με ανάλογο χώρο αποσκευών, είναι πολύ καλοφτιαγμένο, έχει πολύ καλή ακαμψία, έχει πολύ καλό κινητήρα με αρκετή δύναμη και την οδική συμπεριφορά που επιτρέπει την εκμετάλλευσή της. Σε άλλες εποχές θα λέγαμε ότι έχει προοπτική για πολύ καλή εμπορική πορεία. Απλώς στις μέρες μας, αν και η τιμή του είναι πολύ λογική γι’ αυτό που είναι, τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην περιοχή των 30.000 ευρώ είναι πλέον πολύ λίγα.

υπέρ

_ Κινητήρας _ Πραγματικό τετραθέσιο με επαρκή χώρο αποσκευών _ Ακαμψία αμαξώματος _ Ποιότητα κατασκευής _ Αυτόματη οροφή με δυνατότητα ανοίγματος εν κινήσει _ Λειτουργικό εσωτερικό _ Εξοπλισμός _ Σχεδιαστική προσωπικότητα που ξεχωρίζει

κατά

_ Αυξημένη κατανάλωση _ Περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω _ Μακριές σχέσεις κιβωτίου _ Μικρό άνοιγμα χώρου αποσκευών

Περισσότερες δοκιμές http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php


auto7

(νέα)////σ.4

#421 06 ΣΕΠΤ 2013

Νέο Kia Soul

Η Kia ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει στην έκθεση της Φρανκφούρτης σε λίγες μέρες το νέο Soul, οι πωλήσεις του οποίου στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2014. Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο διατηρεί τη βασική σχεδιαστή φιλοσοφία στην οποία βασίστηκε το προηγούμενο, δηλαδή το ψηλό και τετράγωνο αμάξωμα, με τα ψηλά τοποθετημένα πίσω φώτα. Πρόκειται πάντως για ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, το οποίο είναι βασισμένο και σε νέα «πλατφόρμα», αυτή του νέου Kia cee’d. Σύμφωνα με την εταιρεία το νέο αμάξωμα έχει ακαμψία μεγαλύτερη κατά 29%, ενώ ο θόρυβος στο εσωτερικό του είναι μειωμένος κατά 3 ντεσιμπέλ, γεγονός που δείχνει βελτίωση της ηχομόνωσης και την ποιότητας του εσωτερικού γενικότερα. Οι χώροι για επιβάτες είναι μεγαλύτεροι, όπως και ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 354 λίτρα, διαθέτοντας επίσης και επιπλέον χώρο ενδοδαπέδιας αποθήκευσης. Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, η επιλογή θα είναι ανάμεσα στους γνωστούς κινητήρες 1.6 βενζίνης ή ντίζελ της Kia και χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με 6 σχέσεις.

Ηλεκτρική έκδοση του Golf

Η VW εκτός από το ηλεκτρικό up! θα παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη ένα ακόμα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, βασισμένο στο μπεστ σέλερ της, το e-Golf. Το ηλεκτρικό Golf θα χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 115 ίππων, ισχυρότερο από αυτόν το up!, που σύμφωνα με την εταιρεία, επιταχύνει το αυτοκίνητο από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 10,4’’, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 140 χλμ./ώρα. Το e-Golf έχει και μεγαλύτερη μπαταρία από το e-up!, η οποία του δίνει και μεγαλύτερη αυτονομία, που φτάνει τα 190 χλμ./ώρα. Η φόρτιση της μπαταρίας λιθίου μπορεί να γίνει είτε με εναλλασσόμενο, είτε με συνεχές ρεύμα. Στη δεύτερη περίπτωση (για την οποία χρειάζονται ειδικοί φορτιστές), μπορεί να φορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς σε μισή ώρα περίπου. Το e-Golf είναι επίσης το πρώτο αυτοκίνητο της VW στο οποίο χρησιμοποιούνται μπροστινά φώτα τεχνολογίας LED (όχι απλά φώτα ημέρας, αλλά οι προβολείς φωτισμού του δρόμου). Η VW τονίζει στο σχετικό δελτίο Τύπου ότι οι ηλεκτροκινητήρες, τα κιβώτια μετάδοσης και οι μπαταρίες λιθίου των δύο ηλεκτρικών μοντέλων της έχουν εξελιχθεί από την ίδια και κατασκευάζονται σε εργοστάσιά της στη Γερμανία.


auto7

(νέα)////σ.5

#421 06 ΣΕΠΤ 2013

Ανανέωση για το Dacia Duster

Η Dacia θα παρουσιάσει στην έκθεση της Φρανκφούρτης το ανανεωμένο Duster. Το αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της ρουμάνικης θυγατρικής της Renault έχει υποστεί αρκετές αισθητικές αλλαγές, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος, με τη νέα μάσκα και τα νέα φωτιστικά σώματα, ενώ διαθέτει νέες μπάρες οροφής και νέες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Πίσω υπάρχουν επίσης νέα φώτα και νέα απόληξη εξάτμισης. Η ανανέωση δεν περιλαμβάνει αλλαγές σε μηχανικά μέρη, τα οποία είναι δοκιμασμένα και αξιόπιστα, αλλά είναι μια ευκαιρία για αισθητική και ποιοτική αναβάθμιση του αυτοκινήτου, ώστε ν’ ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες του ευρωπαϊκού κοινού, αφού οι πωλήσεις της εταιρείας αυξάνονται συνεχώς και στη δυτική Ευρώπη, όπου το κοινό είναι περισσότερο απαιτητικό.

Νέος κινητήρας 1.000 κ.εκ. από την Opel

Η Opel ανήγγειλε και επίσημα το νέο τρικύλινδρο κινητήρα 1.000 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί στα αυτοκίνητά της, με την επίσημή πρεμιέρα του να γίνεται στην έκθεση της Φρανκφούρτης και το εμπορικό του λανσάρισμα να γίνεται με το Adam το 2014. Πρόκειται για τον πρώτο μιας νέας γενιάς τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων άμεσου ψεκασμού που δημιούργησε η γερμανική εταιρεία και η συγκεκριμένη έκδοση είναι υπερτροφοδοτούμενη, αποδίδοντας 115 ίππους και ροπή 16,9 kgm σταθερά από τις 1.800 μέχρι τις 4.700 στροφές, ενώ θα συνδυάζεται με ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο νέος αλουμινένιος χιλιάρης κινητήρας, αν και αποδίδει ισχύ αντίστοιχη του σημερινού ατμοσφαιρικού 1.600 της Opel, έχει μεγαλύτερη ροπή, αλλά και χαμηλότερη κατά 20% κατανάλωση. Σημαντική προσπάθεια έχει γίνει για τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου και η ανακοίνωση της Opel αναφέρει ότι ο τρικύλινδρος κινητήρας της είναι πιο αθόρυβος από πολλούς τετρακύλινδρους κινητήρες.


auto7

(νέα)////σ.6

#421 06 ΣΕΠΤ 2013

Ανανέωση για το Audi A8

Ανανέωση για τη ναυαρχίδα της, το A8, ανακοίνωσε η Audi, τονίζοντας ιδιαίτερα την εξαιρετική επίδοσή της στο θέμα της εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου στην κατασκευή του, γεγονός που συγκρατεί το βάρος της μεγάλης λιμουζίνας πολύ κάτω από τους 2 τόνους. Μια σημαντική τεχνολογική καινοτομία που προσφέρεται προαιρετικά, είναι τα μπροστινά φώτα Matrix LED, καθένα από τα οποία αποτελείται από 25 διαφορετικούς «λαμπτήρες» LED, που ανάβουν, σβήνουν ή αυξομειώνουν την έντασή τους ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο, μεταβάλλοντας έτσι την ένταση του φωτισμού εμπρός από το αυτοκίνητο ανάλογα με τις συνθήκες. Οι τέσσερις υπάρχοντες κινητήρες (βενζίνης 3λιτρος TFSI με 310 ίππους και 4λιτρος TFSI με διπλό τούρμπο και 435 ίππους και ντίζελ 3λιτρος TDI με 258 ίππους και 4.2 με 385 ίππους) διατηρούνται και συμπληρώνονται με τρεις νέες εκδόσεις. Η ναυαρχίδα της γκάμας θα είναι το A8 L W12, με 12κύλινδρο κινητήρα 6,3 λίτρων σε διάταξη W, που αποδίδει 500 ίππους. Στη λειτουργία με χαμηλό φορτίο οι 6 κύλινδροι απενεργοποιούνται, για μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Το S8, η πιο σπορ έκδοση του A8, χρησιμοποιεί ένα 4λιτρο βενζινοκινητήρα TFSI με 520 ίππους, ενώ υπάρχει και μία υβριδική έκδοση με 2λιτρο βενζινοκινητήρα TFSI, συνδυασμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα, οι οποίο αποδίδουν συνολικά 245 ίππους. Με πλήρως φορτισμένη μπαταρία το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί επί 3 χιλιόμετρα ως ηλεκτρικό. Το κιβώτιο που χρησιμοποιείται στο ανανεωμένο A8 είναι ένα αυτόματο Tiptronic 8 ταχυτήτων. Φυσικά το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει σε ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας.

Νέο VW Golf R

Τη νέα κορυφαία έκδοση του Golf παρουσιάζει η VW. Το νέο Golf R είναι ισχυρότερο κατά 30 ίππους από το προηγούμενο, με τον κινητήρα TSI να αποδίδει συνολικά 300, οι οποίοι μεταφέρονται στο δρόμο μέσω ενός συστήματος τετρακίνησης (με Haldex 5ης γενιάς), όπως σε όλα τα προηγούμενα «R». Παρά την αυξημένη ισχύ του και τις καλύτερες επιδόσεις του, το νέο Golf R έχει κατανάλωση χαμηλότερη μέχρι και κατά 18% σε σχέση με το προηγούμενο και εκπομπές CO2 μειωμένες από τα 199 στα 165 g/km. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο, ενώ προαιρετικά διατίθεται και το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG, επίσης με 6 σχέσεις. Η VW αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 5,1’’, αντί για τα 5,7’’ του προηγούμενου Golf R, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας έχει και επιλογή πλήρους απενεργοποίησης, για οδήγηση σε πίστα.


auto7 #421 06 ΣΕΠΤ 2013

(νέα)////σ.7

Ράλι Γερμανίας: Ο Σόρδο έσπασε το ρόδι

Έπειτα από την επικράτηση του Οζιέ στις αρχές Αυγούστου στον χωμάτινο αγώνα της Φινλανδίας, ήταν η σειρά ενός άλλου νεαρού να νικήσει, κάνοντας όμως αυτή τη φορά την έκπληξη. Ο Ντάνιελ Σόρδο κέρδισε για πρώτη φορά στην καριέρα του μετά από 10 χρόνια συμμετοχής στο WRC και ενώ είχε ήδη ανέβει 34 φορές σε χαμηλότερες θέσεις του βάθρου, ενώ ταυτόχρονα η Citroen συνέχισε την παράδοση που την ήθελε να κερδίζει πάντα στο συγκεκριμένο αγώνα τα τελευταία έντεκα χρόνια. Η πρωτοπορία ήρθε στα χέρια του Σόρδο όταν εγκατέλειψε και ο Λάτβαλα μετά την εγκατάλειψη του Οζιέ τη δεύτερη μέρα, με έξοδο που κατέστρεψε την ανάρτηση του Polo R WRC. Η νίκη του Σόρδο μετά από τέσσερις ημέρες και 371,86 αγωνιστικά χιλιόμετρα στην άσφαλτο γύρω από τους αμπελώνες στη στρατιωτική περιοχή της νότιας Γερμανίας, αλλά και τα όσα διαδραματίστηκαν στον αγώνα, με το Λάτβαλα που ήταν πρώτος να βγαίνει από το δρόμο και τον Νεβίλ να δίνει μάχη «στήθος με στήθος» με τον Σόρδο, έκαναν τελικά το ράλι Γερμανίας ιδιαίτερα συναρπαστικό. Ο Νεβίλ τελικά τερμάτισε δεύτερος, διατηρήθηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας οδηγών και φυσικά παραμένει ο κρυφός άσος της ομάδας του για τη φετινή χρονιά. Η πρώτη δεκάδα στη Γερμανία ήταν η: Σόρδο-Ντελ Μπάριο (Citroen DS3 WRC), Νεβίλ-Γκιλσόλ (Ford Fiesta RS WRC), Χίρβονεν-Λέχτινεν (Citroen DS3 WRC), Πρόκοπ-Ερνστ (Ford Fiesta RS WRC), Κούμπιτσα-Μπαράν (Citroen DS3 RRC), Έβανς-Μπερνακίνι (Ford Fiesta RS WRC), Λάτβαλα-Άντιλα (VW Polo R WRC ), Πάντον-Κέναρντ (Skoda Fabia WRC), Όστμπεργκ-Άντερσον (Ford Fiesta RS), Νόβικοφ-Μινόρ (Ford Fiesta RS).

Grand Prix Βελγίου: Ασταμάτητος ο Φέτελ

Μετά την επιβλητική νίκη στην Ουγγαρία στα τέλη του προηγούμενου μήνα, ο Φέτελ επικράτησε και στον αγώνα του Σπα στο Βέλγιο, κατακτώντας έτσι την πέμπτη φετινή του νίκη και αποδεικνύοντας πως είναι σε καλό δρόμο για τον τέταρτο συνεχόμενο προσωπικό τίτλο του. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Αλόνσο (Ferrari) και Χάμιλτον (Mercedes). Ο τελευταίος μάλιστα εκκίνησε από την pole position, αλλά έκανε ένα λάθος στην εκκίνηση, ο Φέτελ δεν το άφησε ανεκμετάλλευτο, πήρε την πρωτοπορία και έμεινε εκεί μέχρι το τέλος του αγώνα, κάνοντας δύο pit-stop κατά τη διάρκεια του γκραν πρι. Δεν φάνηκε να πιέστηκε σε κάποιο σημείο του αγώνα, αποκτώντας το δικό του γρήγορο ρυθμό, ενώ ο Αλόνσο πέρασε τον Χάμιλτον μετά το πρώτο του pit-stop. Οι δέκα πρώτοι πιλότοι στο γκραν πρι του Σπα ήταν οι ακόλουθοι: Φέτελ (Red Bull), Αλόνσο (Ferrari), Χάμιλτον (Mercedes), Ρόσμπεργκ (Mercedes), Γουέμπερ (Red Bull), Μπάτον (McLaren), Μάσα (Ferrari), Γκροζάν (Lotus), Σούτιλ (Force India) και Ρικιάρντο (Toro Rosso).


auto7 #421 06 ΣΕΠΤ 2013

(αγορά)////σ.8

Ήρθε η νέα Toyota Corolla

Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η νέα Toyota Corolla, που παρουσιάστηκε στις αρχές του καλοκαιριού. Οι τιμές ξεκινούν από 16.310 ευρώ χωρίς απόσυρση για το 1.3 των 99 ίππων, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου ευστάθειας VSC με hill holder, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και ραδιο-CD με θύρες Aux και USB και χειριστήρια στο τιμόνι. Το ντίζελ 1.4 των 90 ίππων ξεκινάει από 16.340 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει επιπλέον των παραπάνω και σύστημα Star-Stop.

Χιλιάρι Focus χωρίς τέλη κυκλοφορίας Η Ford ανακοίνωσε μία νέα έκδοση του Focus με τον χιλιάρη τούρμπο κινητήρα των 100 ίππων, η οποία έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km (99), με συνέπεια να απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα (και άλλες φορολογικές επιβαρύνσεις σε χώρες όπου υπάρχουν κίνητρα για τη μείωση του CO2). Εκτός από την ειδικά επιλεγμένη ρύθμιση του κινητήρα, η συγκεκριμένη έκδοση του Focus έχει και άλλες αλλαγές που συνέβαλαν στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2, όπως αεροδυναμική βελτίωση του κάτω μέρους του αμαξώματος, ειδικά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και διαφορετικές σχέσεις στο κιβώτιο. Γίνεται έτσι το πρώτο μικρομεσαίο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο που σπάει προς τα κάτω το φράγμα των 100 g/ km στις τυποποιημένες εκπομπές CO2.

10.000 συμμετοχές στο διαγωνισμό Toyota Lucky Service

Με επιτυχία και πάνω από 10.000 συμμετοχές έληξε ο τρίμηνος διαγωνισμός της Toyota που είχε ως στόχο την πραγματοποίηση της προγραμματισμένης συντήρησης των αυτοκινήτων Toyota στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο των συνεργείων της εταιρείας. Σε μια εποχή που οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων είναι ελάχιστες και υπάρχει τάση για ελαχιστοποίηση της συντήρησης, είναι πολύ σημαντική για της εταιρείες η στήριξη του δικτύου τους με την παροχή κινήτρων στους ιδιοκτήτες των ήδη κυκλοφορούντων αυτοκινήτων για την τακτική πραγματοποίηση των προβλεπόμενων από τον κατασκευαστή σέρβις. Ο διαγωνισμός «Toyota Lucky Service!» έδινε τη δυνατότητα συμμετοχής σε όλους τους πελάτες της Toyota ανά την Ελλάδα που πραγματοποίησαν το σέρβις του αυτοκινήτου τους κατά τη διάρκειά του, για να κερδίσουν μετά από κλήρωση συνολικά 1.000 δώρα, με τον πρώτο νικητή, που ήταν από το Κιλκίς, να κερδίζει ένα καινούργιο Aygo! Άλλοι νικητές κέρδισαν καύσιμα αξίας 1700, 850 και 450 ευρώ, αξεσουάρ επιλογής τους αξίας 600 ευρώ, περιποίηση εξωτερικού χρώματος με εγγύηση 5 ετών, δωροεπιταγές για σούπερ μάρκετ και προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου.

auto7 No 421  

automobile e-magazine, ηλεκτρονικό περιοδικό για το αυτοκίνητο

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you