διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(398//15 ΦΕΒ13)
2 Δοκιμή Suzuki Swift 1.3 DDiS Το... GTI των μικρών ντίζελ 4 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Opel Insignia facelift
Suzuki Swift 1.3 DDiS> σ.2
Τ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
ο άρθρο του Παύλου Λάσκαρι στους 4Τ αυτού του μήνα για την αγορά αυτοκινήτου περιλάμβανε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον στοιχείο, που δείχνει πόσο καταστροφική για την οικονομία είναι η γελοιότητα του λαϊκισμού. Το 2007, λοιπόν, το κράτος εισέπραξε από την αγορά αυτοκινήτων (τέλος ταξινόμησης και ΦΠΑ) 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ και το 40% αυτών των χρημάτων προήλθε από αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. (που αποτελούσαν μικρό ποσοστό της αγοράς). Η φορολόγησή τους ήταν σημαντικά υψηλότερη από αυτήν των υπόλοιπων αυτοκινήτων, αλλά μέσα σε πλαίσια που οι πιο εύποροι Έλληνες που τα αγόραζαν, τα έβρισκαν λογικά. Είχαμε βρει, δηλαδή, ένα τρόπο να τους παίρνουμε 650 εκατομμύρια το χρόνο προς όφελος της κοινωνίας. Η γελοία επιλογή της υπερφορολόγησης των «κυβικών» απ’ όσους νόμιζαν ότι οι εύποροι είναι και κορόιδα, που αγοράζουν όσο-όσο ό,τι θέλουν οι γραφειοκράτες, απλά εκμηδένισε τις πωλήσεις στα υψηλά κυβικά και οι εισπράξεις από τα αυτοκίνητα μειώθηκαν πολύ περισσότερο απ’ ότι οι πωλήσεις. Τα κατάφεραν και την έσφαξαν την κότα με τα χρυσά αυγά...