διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr, www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(319//06 ΜΑΪ 11)
2 Δοκιμή Toyota Urban Cruiser Το εναλλακτικόν 4 Δοκιμή Alfa Romeo Giulietta 1.4 T 120 HP Από καλή οικογένεια 6 Αγορά 8 Κατασκοπεία Mazda CX-5 9 Κατασκοπεία Toyota Corolla Hatchback Hybrid
Toyota Urban Cruiser > σ.2
Τ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
ην εποχή αυτή είναι χρήσιμο να ξανασκεφθούμε λίγο τα όσα φαιδρά ακούγονται από μερικούς (τουλάχιστον από αυτούς που δεν καταλαβαίνουν, γιατί υπάρχουν και αυτοί που σκόπιμα επιδιώκουν τη χρεοκοπία της Ελλάδας για ίδιον όφελος) σχετικά με τη σκοπιμότητα συμμετοχής της χώρας στο ευρώ και των υποτιθέμενων ωφελημάτων από την επιστροφή στη δραχμή. Και είναι τώρα η κατάλληλη εποχή, επειδή η τιμή του πετρελαίου βρίσκεται πολύ πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και η τιμή του ευρώ ανέβηκε κοντά στο 1,5 δολάριο. Θυμίζοντας, λοιπόν, στους αφελείς που έχουν μείνει ακόμα στις τιμές του 2002, ότι η δραχμή «διολίσθαινε» ραγδαία απέναντι στα ισχυρά παγκόσμια νομίσματα, θα επισημάνουμε ότι αν το 2002 αφήσαμε το δολάριο κοντά στις 300 δραχμές, με τους ρυθμούς διολίσθησης που είχαμε, σήμερα θα κόστιζε κοντά στο ...χιλιάρικο. Και οι ήδη πολύ υψηλές τιμές βενζίνης και πετρελαίου θέρμανσης, που -ευτυχώς- τις πληρώνουμε με το ισχυρό ευρώ, θα βρίσκονταν σε επίπεδα ...διαστημικά, που θα ήταν αδύνατο να αντέξει η πλειοψηφία των Ελλήνων...
auto7 #319 06 ΜΑΪ 2011
Το εναλλακτικόν
Toyota Urban Cruiser 1.3 (δοκιμή)////σ.2
Το Urban Cruiser είναι ένα αυτοκίνητο πόλης που κλείνει το μάτι στους αστούς με έναν εξαιρετικά ενδιαφέροντα συνδυασμό χαρακτηριστικών, αφού ουσιαστικά συγκεντρώνει και κάτι από όλες τις εμπορικά σημαντικές κατηγορίες_του Γιάννη Χαρίτου
Η συγκέντρωση χαρακτηριστικών από διάφορες κατηγορίες είναι και το κλειδί του πρωτογενούς ενδιαφέροντος για το αυτοκίνητο. Ένα «τύπου SUV» αυτοκίνητο πόλης, με θέση οδήγησης ψηλά, τετράγωνη φόρμα, μικρό μήκος, αυξημένη ευελιξία, δυνατότητα υπερπήδησης κάποιων εμποδίων. Η ιδέα μοιάζει δελεαστική.
εσωτερικό_Το στοίχημα που έβαλαν στην Toyota λέγεται νεανικότητα κερδήθηκε άνετα, αλλά σε ο,τι αφορά την εκμετάλλευση χώρων και τη λειτουργικότητα έχουμε κάποια ερωτηματικά. Το αυτοκίνητο είναι κάπως στενό σε πλάτος κι αυτό το κάθισμα του οδηγού χάθηκε να έχει μια σωστή (μεγαλύτερη) βάση; Ο οδηγός αν είναι πάνω από 1.80 μ. θα κουραστεί αν οδηγεί για πολλές ώρες, επειδή θα νιώθει ότι «κρεμάνε» τα πόδια του. Τέλος, το κεντρικό όργανο στο ταμπλό μπροστά από το τιμόνι, το οποίο φιλοξενεί τόσο το ταχύμετρο όσο και το στροφόμετρο, είναι κάπως πρωτότυπο, δεν νομίζουμε όμως ότι είναι και αντίστοιχα λειτουργικό. Κατά τα άλλα όμως, το Urban Cruiser έχει τον τρόπο του να σε κερδίσει. Κάθεσαι ψηλά με πλήρη εποπτεία του δρόμου, τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν είναι πολύ καλής ποιότητας με τα μέτρα της κατηγορίας, το αυτοκίνητο δεν έκανε «τσικ» στη διάρκεια της δοκιμής, η εργονομία είναι σωστή, σου μεταδίδει μια αίσθηση εύκολης οδήγησης και μια ποιοτική προσέγγιση που σε κερδίζει. Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές είναι πολύ ικανοποιητικοί, ενώ οι χώροι για μικροπράγματα είναι εξαιρετικοί. Ο χώρος αποσκευών των 315 λίτρων είναι μεγαλύτερος απ’ αυτόν του Yaris, οπότε ανταποκρίνεται στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Γενικότερα, η χωροταξική ικανότητα του Urban Cruiser είναι πλήρως ανταγωνιστική για τα δεδομένα της κατηγορίας του, αν και πρέπει να πούμε δυο λόγια για την κατηγορία που ανήκει. Διότι το αυτοκίνητο είναι ένα σούπερ μίνι που κοστίζει 17.500 ευρώ. Είναι δηλαδή ένα ακριβό, ελίτ μίνι. Μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης, ακριβή στην υιοθέτησή της, που σκοπεύει να αντιπαραθέσει στο υψηλό κόστος αγοράς υψηλές υπηρεσίες χρήσης. Σε σχέση με άλλα ακριβά μίνι το Urban Cruiser είναι το εναλλακτικό. Έξυπνη ιδέα, με έντονα χαρακτηριστικά πόλης και μεγάλη ευελιξία. Το Urban Cruiser είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που μοιάζει σε ένα μικρό SUV και δεν θέλει να παίξει άλλο ρόλο. Πάντως, στα 17.500 ευρώ ο εξοπλισμός είναι πλήρης, αφού εκτός από ABS έχει και ESP, 7 αερόσακους, ηχοσύστημα, κλιματισμό, όλες τις σύγχρονες ηλεκτρικές ευκολίες και υπολογιστή ταξιδιού.
κινητήρας-κιβώτιο_Το γνωστό σύνολο των 1,33 λίτρων με ισχύ 99 ίππους στις 6.000 στροφές συνεργάζεται με ένα πολύ καλό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ο επιλογέας του οποίου έχει και πολύ ποιοτική αφή και ταιριάζει ιδιαίτερα με το αμάξωμα, αφού προσδίδει στο αυτοκίνητο ζωντάνια και δύναμη τέτοια που φέρνει μια αίσθηση άνεσης στην πόλη. Έχει εξαιρετική απόκριση στο γκάζι, καλές επιδόσεις και προσφέρει μια αίσθηση ότι έχεις επάρκεια ισχύος. Πολύ καλή είναι και η οικονομία καυσίμου. Η επάρκεια δύναμης και η ζωντάνια του Urban Cruiser είναι στοιχεία που
auto7
Toyota Urban Cruiser 1.3 (δοκιμή)////σ.3
#319 06 ΜΑΪ 2011
προσφέρουν πολλά στην ευδιάθετη καθημερινή χρήση και είναι ένα από τα ενθουσιώδη στοιχεία τα οποία προκρίνει η ιαπωνική πρόταση.
οδηγώντας_
Στο δρόμο η πολύ καλή άνεση που προσφέρει το αυτοκίνητο σε ξαφνιάζει. Περνάει πάνω από ανωμαλίες και κακοτεχνίες χωρίς να ταλαιπωρεί καθόλου τους επιβάτες, ενώ μαζί με την ποιοτική υλοποίηση χαρίζουν ένα ωραίο περιβάλλον στον οδηγό που περνάει ώρες οδηγώντας στην πόλη. Όσο για την οδική συμπεριφορά, είναι πολύ ασφαλής και φιλική, άλλωστε το ESP εξασφαλίζει την ηρεμία που απαιτείται από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι καλά, το αυξημένο ύψος επηρεάζει λίγο την πορεία στους δυνατούς πλάγιους ανέμους και γενικά, όπως είναι φυσικό, οι διαστάσεις θέτουν τους περιορισμούς τους, όπως συμβαίνει με όλα τα αυτοκίνητα. Το Urban Cruiser όμως ποντάρει στη φιλικότητα, στην ευελιξία και τη δύναμή του, αλλά και στην καλή απόκριση από τα χειριστήρια, που είναι ακόμη ένα θετικό σημείο για το αυτοκίνητο.
συμπέρασμα_Συνοψίζοντας, το Urban Cruiser είναι ένα ποιοτικό, άνετο, ευκολοδήγητο, ζωηρό, ξένοιαστο μέσο μεταφοράς για την πόλη, που σε κερδίζει με την ποιοτική του προσέγγιση, την άνεση και την ποιότητα κύλισης που σου προσφέρει. Είναι μια σύγχρονη ματιά πάνω στο θέμα «κίνηση στην πόλη», μια διαφορετική οπτική γωνία με πολλές υποσχέσεις και προοπτικές.
υπέρ
- Άνεση - Ποιότητα κύλισης - Κινητήρας - Κιβώτιο - Ζωντάνια στο δρόμο - Χώροι για μικροπράγματα
κατά
- Εσωτερικό πλάτος - Μήκος βάσης καθίσματος - Μάλλον τσιμπημένη τιμή αγοράς
Περισσότερες δοκιμές
http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php
auto7 #319 06 ΜΑΪ 2011
Alfa Romeo Giulietta 1.4 T (120) (δοκιμή)////σ.4
Από καλή οικογένεια
Το σημαντικότερο μοντέλο της Alfa Romeo σήμερα, αποδεικνύει και στη λιγότερο ισχυρή έκδοσή του ότι είναι αυθεντικός εκπρόσωπος της οικογένειας Alfa Romeo, που σέβεται την ιστορία και δικαιώνει την εικόνα της φίρμας_του Γιάννη Χαρίτου
Η ολόφρεσκη Giulietta είναι άραγε η εγγονή της γιαγιάς της; Έχει δηλαδή το ίδιο DNA ή μήπως οι γονείς της έχουν κόψει κάθε δεσμό με το παρελθόν και το αυτοκίνητο είναι ελαφρώς μπερδεμένο; Έτσι κι αλλιώς μιλάμε για μια δύσκολη κατηγορία, στην οποία αποφάσισε να επαναφέρει ένα μυθικό όνομα στο προσκήνιο για να αντιμετωπίσει τους ανταγωνιστές της με ιταλικό τρόπο. Με την Giulietta οι Ιταλοί κάνουν διατριβή στη σχεδίαση, παρουσιάζουν ένα αυτοκίνητο που ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά. Από όποια γωνία και να τη δεις η Giulietta σε κερδίζει, είναι πολύ νεανική και ταυτόχρονα πολύ στιλάτη.
εσωτερικό_
Στο εσωτερικό τα πράγματα κυλάνε όπως τα περιμένει κανείς. Οι Ιταλοί σχεδιαστικά παίζουν σε δικό τους γήπεδο. Όμορφο και γκατζετάδικο ταμπλό, στο πνεύμα της εποχής. Εξαιρετικοί χρωματισμοί, όμορφα φώτα, είναι η επιτομή της καλαισθησίας. Η Giulietta έχει τον (αφοπλιστικό) τρόπο να σαγηνεύει τους επιβάτες της. Η ποιότητα των υλικών δείχνει καλή, όχι κορυφαία, αλλά η ποιότητα παραμονής ανεβάζει τα στάνταρ. Η Ιταλίδα είναι ένα θηλυκό αυτοκίνητο, που σε τραβάει κοντά της με παροιμιώδη ευκολία. Και η αλήθεια είναι πως ταξιδεύεις όμορφα στο εσωτερικό της. Όσον αφορά τους χώρους για μικροπράγματα, το αυτοκίνητο κινείται απλώς στη βάση. Ικανοποιημένοι δεν μείναμε. Η Ιταλίδα έχει δυο θήκες δίπλα στον οδηγό, αλλά είναι απελπιστικά ρηχές για να τις χρησιμοποιήσεις. Στους χώρους για επιβάτες τα πράγματα είναι ικανοποιητικά, όπως αρμόζει δηλαδή στην κατηγορία, για τέσσερις ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι μάλλον τυπικός (δηλαδή επίσης ικανοποιητικός) για την κατηγορία. Εκεί που φανερά ξεχωρίζει το αυτοκίνητο είναι στο κόστος κτήσης, αφού βέβαια η Giulietta είναι μια premium πρόταση, το κόστος αγοράς της οποίας ξεκινάει από τα 20.750 ευρώ (χωρίς απόσυρση), με υπερπλήρη μάλιστα εξοπλισμό, που περιλαμβάνει VDC (με eQ2, EBD, Hill Holder κ.α.), κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου, όλες φυσικά τις ηλεκτρικές ευκολίες, σύστημα ρύθμισης DNA κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_
Στο χώρο του κινητήρα η Giulietta για την περίσταση διαθέτει τον γνωστό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα χωρητικότητας 1,4 λίτρων με ισχύ 120 ίππων. Είναι ορεξάτος και κυρίως εύστροφος, γραμμικός στη λειτουργία του και ανεβοκατεβαίνει στο στροφόμετρο χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό, εξασφαλίζοντας μάλιστα ζωντανές επιδόσεις, ωραίο ήχο και αίσθηση. Το δε κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια εξαιρετική σχεδίαση που προκαλεί το χέρι σου να βρίσκεται όλη την ώρα εκεί, ενώ πολύ καλή είναι και η λειτουργικότητά του.
οδηγώντας_
Τα ωραία συνεχίζονται στον ασφαλτοτάπητα. Η Giulietta είναι μια γνήσια Alfa Romeo στα οδικά της καθήκοντα, έχει όλο το ηχόχρωμα στη συμπεριφορά της, έχει όλη τη διάθεση και την αρτιότητα που απαιτεί η βαριά
auto7
Alfa Romeo Giulietta 1.4 T (120) (δοκιμή)////σ.5
#319 06 ΜΑΪ 2011
φανέλα, έχει κι εκείνη την επαφή με τον οδηγό της, τον οποίο ξέρει να κρατάει χαρούμενο πίσω από το τιμόνι της. Η Giulietta είναι σαφώς ευέλικτη και έχει πολύ καλή πρόσφυση όταν αυτή μπορεί να γίνει θέμα. Το τιμόνι της είναι κορυφαίο, γρήγορο και άμεσο. Ακούει καλά τις εντολές σου και πηγαίνει τους τροχούς της εκεί ακριβώς που έχεις σημαδέψει. Έχει όχι μόνο το κράτημα αλλά και την ποιότητα της πληροφόρησης από όλες τις κατευθύνσεις (τιμόνι, σασί, φρένα, ανάρτηση) που σου επιτρέπουν να νιώσεις ότι οδηγείς, ότι ξέρεις τα όρια του αυτοκινήτου σου, ασφάλεια, ελκυστικότητα, να αφεθείς να σε παρασύρει λίγο παραπάνω, να την αφήσεις να σου φτιάξει τη διάθεση. Μπορεί οι πιο δυνατές εκδόσεις να «το έχουν» σαφώς περισσότερο, αλλά η Giulietta έχει μεσογειακή λογική, μπορείς να είσαι χαρούμενος από τις «βασικές» εκδόσεις της. Δυστυχώς όμως, το αυτοκίνητο της δοκιμής επηρεαζόταν λίγο από τις εγκάρσιες ανωμαλίες επιτρέποντας κάποιους λίγους τριγμούς, κάτι το οποίο ελπίζουμε να αφορά μόνο το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και τη δημοσιογραφική του δοκιμασία.
συμπέρασμα_Η Giulietta είναι όμορφο αυτοκίνητο. Έχει τον τρόπο να σε κρατάει ευδιάθετο, ενώ είναι η πρώτη Alfa Romeo εδώ και πολλά χρόνια που είναι «θηλυκό» αυτοκίνητο. Μπορεί, κατά τη γνώμη μας, η Giulietta των 120 ίππων να μην είναι πολύ κοντινός συγγενής της γιαγιάς της, αλλά σίγουρα είναι της οικογένειας και αν αυτό που είναι αρκεί για να κάνει τον οδηγό της χαρούμενο, τότε οι Ιταλοί στοχεύουν σωστά.
υπέρ
_ Σχεδίαση μέσα _ έξω _ Ποιότητα παραμονής _ Τιμόνι _ Πολύ φιλική στο όριο _ Σύστημα DNA _ Εξοπλισμός
κατά
_ Χώροι για μικροπράγματα
Περισσότερες δοκιμές
http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php
auto7
(αγορά)////σ.6
#319 06 ΜΑΪ 2011
5ετής εγγύηση για μοντέλα της Renault Η αντιπροσωπεία της Renault ανακοίνωσε ότι προσφέρει 5ετή εγγύηση για όλες τις εκδόσεις των μοντέλων Megane, Scenic, Grand Scenic, Fluence και Laguna που θα αγοραστούν μέχρι τις 31/12/2011. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το πρόγραμμα είναι «το ευρύτερο της αγοράς, παρέχοντας σημαντικό αριθμό καλύψεων». Επίσης, πέραν της εκτεταμένης εγγύησης, η Renault προσφέρει δωρεάν σέρβις για 3 χρόνια (ή 45.000 χλμ.) για τα μοντέλα Megane, Scenic, Grand Scenic, Fluence και Laguna και για 2 χρόνια (ή 35.000 χλμ.) για το Clio.
Από 33.700 ευρώ η ανανεωμένη C-Class
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η ανανεωμένη Mercedes C-Class, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ. Οι τιμές που ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία ξεκινούν από 33.700 ευρώ (32.270 ευρώ με απόσυρση) για τη C 180 Kompressor των 1,6 λίτρων με τους 156 ίππους, με πληρέστατο στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, ραδιο-CD με MP3, έγχρωμη οθόνη και χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, υπολογιστή ταξιδιού κλπ. Η C 180 CGI με το νέο κινητήρα 1.8 τούρμπο, προδιαγραφών Euro 5 και ισχύ επίσης 156 ίππων ξεκινάει από τα 35.400 ευρώ (33.417 ευρώ με απόσυρση), ενώ η πρώτη έκδοση ντίζελ που διατίθεται είναι η C 200 CDI των 136 ίππων από 2,2 λίτρα, με τιμή που ξεκινάει από τα 39.600 ευρώ.
Διαθέσιμο το Audi A1 1.4 TFSI 185 PS Τη διαθεσιμότητα της κορυφαίας και περισσότερο σπορ έκδοσης του A1 στην ελληνική αγορά ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία της Audi. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί στη συγκεκριμένη έκδοση τον κινητήρα 1.4 TFSI με ισχύ 185 ίππων, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic. Διατίθεται στην πιο πλoύσια έκδοση εξοπλισμού Ambition, με στάνταρ ESP, 6 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, προβολείς με ξένον, σύστημα πλύσης και αυτόματη προσαρμογή δέσμης φωτός, ζάντες αλουμινίου, σπορ ανάρτηση, κλιματισμό, ηχοσύστημα με ενισχυτή 4 καναλιών, 8 ηχεία και έγχρωμη οθόνη, υπολογιστή ταξιδιού, προβολείς ομίχλης κλπ. και η τιμή του ξεκινάει από 26.500 ευρώ.
auto7
(αγορά)////σ.7
#319 06 ΜΑΪ 2011
Αναβάθμιση εξοπλισμού για Audi
Η Kosmocar ανακοίνωσε τη σημαντική αναβάθμιση του εξοπλισμού αρκετών μοντέλων της Audi (Α3 Sportback, A4, Α4 allroad, A5 Coupe, A5 Sportback και Q5) με την προσφορά συγκεκριμένων πακέτων χωρίς επιπλέον χρέωση στην τελική τιμή. Έτσι, στην έκδοση Α3 Sportback 1.2 TFSI Efficiency των 22.000 ευρώ θα διατίθεται χωρίς χρέωση το μεταλλικό χρώμα, ο αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών και το ηχοσύστημα Audi Concert, ενώ στις εκδόσεις 1.2 Τurbo FSI Ambition (24.050 ευρώ) και 1.4 Τurbo FSI Ambition (26.450 ευρώ) προσφέρεται το πακέτο S line Plus αξίας 6.610 ευρώ, με όλα τα παραπάνω συν επιπλέον επενδύσεις καθισμάτων με συνδυασμό υφάσματος-δέρματος, εξωτερικό πακέτο και σπορ πακέτο S line, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, προβολείς με ξένον και Bluetooth. Για το A4 1.8 TFSI 120 PS των 29.600 ευρώ προσφέρεται το πακέτο «Business», αξίας 7.730 ευρώ, που έχει μεταξύ άλλων αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, προβολείς με ξένον, ηχοσύστημα Audi Concert, Bluetooth κλπ., ενώ για το προσθιοκίνητο Α4 1.8 TFSI 160 PS των 35.600 ευρώ προσφέρεται το πακέτο «Ambition Plus» αξία 7.140 ευρώ, που έχει μεταξύ άλλων σπορ ανάρτηση, σπορ καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, προβολείς με ξένον, ηχοσύστημα Audi Concert, Bluetooth, ζάντες αλουμινίου κλπ. και για την έκδοση Quattro επιπλέον των παραπάνω δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων, αξίας 2.370 ευρώ. Το A4 allroad διατίθεται με νέα μειωμένη τιμή (47.150 ευρώ αντί για 57.950), ενώ προσφέρεται επιπλέον σ’ αυτό δωρεάν το μεταλλικό χρώμα. Για το A5 Sportback 1.8 TFSI 160 PS των 38.350 ευρώ και το Audi A5 Coupe 1.8 TFSI 160 PS των 38.900 ευρώ διατίθεται χωρίς χρέωση το αναβαθμισμένο πακέτο εξοπλισμού «A5 Technology Plus,» που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει μεταλλικό χρώμα, ραντάρ παρκαρίσματος, προβολείς με ξένον, ηχοσύστημα Audi Concert, αυτόματος τριζωνικός κλιματισμός, hill holder, Bluetooth, ζάντες αλουμινίου κλπ. Τέλος, για το Q5 υπάρχουν χαμηλότερες τιμές για τις αυτόματες εκδόσεις S tronic (49.800 ευρώ αντί για 59.300 για το βενζινοκίνητο και 47.150 ευρώ αντί για 61.850 για το ντίζελ), ενώ προσφέρεται δωρεάν το μεταλλικό χρώμα.
Νέες χαμηλότερες τιμές για το Scenic
Η Renault ανακοίνωσε νέες χαμηλότερες τιμές για τα μεσαία πολυμορφικά της Scenic και Grand Scenic, που γίνονται έτσι περισσότερο ανταγωνιστικά. Το Scenic 1.4 τούρμπο των 130 ίππων ξεκινάει πλέον από 19.950 ευρώ και το Grand Scenic με τον ίδιο κινητήρα από 21.550 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει και το ESP.
6 χρόνια εγγύηση από τη Nissan
Σύμφωνα με ανακοίνωση της αντιπροσωπείας της Nissan, η εταιρεία παρέχει από τις 15 Απριλίου πλήρη εργοστασιακή εγγύηση 6 ετών για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητά της, αλλά και για τα ελαφρά φορτηγά της. Επίσης, η εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους των αυτοκινήτων Nissan που έχουν ήδη πωληθεί και βρίσκονται εντός της περιόδου της αρχικής τους εργοστασιακής εγγύησης να επεκτείνουν την εγγύησή τους, ούτως ώστε να απολαμβάνουν συνολικά 6 έτη πλήρους εργοστασιακής εγγύησης.
auto7 #319 06 ΜΑΪ 2011
(κατασκοπεία)////σ.8
Mazda CX-5
Η Mazda επιβεβαίωσε τελικά ότι θα παρουσιάσει ένα μικρό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου με το όνομα CX-5, κάτι που αποδεικνύει ότι αυτό που φωτογράφησαν οι κατάσκοποί μας δεν ήταν απλώς ένα πρωτότυπο χωρίς μέλλον. Ακόμη και αν αυτό το «μουλάρι» μοιάζει περισσότερο με ένα κομμένο CX-7, το νέο μικρό «SUV» θα βασίζεται σχεδιαστικά στο πρωτότυπο Minagi που παρουσιάστηκε στη Γενεύη και μηχανολογικά στο Mazda 3 και θα τροφοδοτείται με νέες σειρές κινητήρων σε συνδυασμό με μία εξίσου νέα μετάδοση, βασισμένα στην νέα τεχνολογία Scyactiv που ανακοίνωσε η Mazda. Το αυτοκίνητο θα πωλείται στην Ευρώπη, στις Ηνωμένες Πολιτείες και φυσικά στην Ιαπωνία, όπου και θα παράγεται. Τα αποκαλυπτήρια του αυτοκινήτου παραγωγής θα γίνουν το φθινόπωρο στην έκθεση της Φρανκφούρτης, όπως μας πληροφόρησε στη συνέντευξη που του πήραμε πρόσφατα στη Γενεύη ο Πρόεδρος της Mazda Ευρώπης, Jeff Guyton, και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το 2012. © AUTOMEDIA
auto7 #319 06 ΜΑΪ 2011
(κατασκοπεία)////σ.9
Toyota Corolla Hatchback Hybrid
Σε δοκιμές στη νότια Ιταλία εντόπισαν οι κατάσκοποί μας τη νέα έκδοση hatchback της Toyota Corolla, που πωλείται σήμερα ως ένα τετράθυρο sedan στη Βόρεια και Νότια Αμερική και ουσιαστικά σε όλες τις χώρες της Ασίας εκτός από την Ιαπωνία, αλλά και ορισμένες της Ευρώπης. Το σημαντικότερο βέβαια είναι πως το πρωτότυπο που εντοπίσαμε κινούνταν με υβριδικό κινητήρα κι εμείς λογικά υπολογίζουμε ότι είναι το ίδιο σύστημα που χρησιμοποιείται τόσο στο Prius όσο και στο Auris. Η ημερομηνία λανσαρίσματος παραμένει άγνωστη και η αλήθεια είναι πως δεν έχουμε κάποια ένδειξη αν αυτή θα πραγματοποιηθεί κάποια στιγμή και στην Ευρώπη. © AUTOMEDIA