διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr, www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(292//08 ΟΚΤ 10)
3 Νέα 5 Αποστολή Σαλόνι Παρισιού 2010
Σαλόνι Παρισιού 2010 >σ.5
Μ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
ερικές απεργίες αποτελούν μια καλή ευκαιρία για να διαπιστώσει κανείς τα προβλήματα που δημιουργούν αυτοί που τις κάνουν όταν δεν απεργούν. Αν απεργήσουν τα ταξί, η Αθήνα μοιάζει ξαφνικά σχεδόν σαν να ...άδειασε από αυτοκίνητα και οι χρόνοι μετακίνησης μειώνονται θεαματικά. Εξίσου χαρακτηριστικά είναι τα αποτελέσματα της απεργίας των φορτηγών. Δεν ξέρω αν το προσέξατε, αλλά με τη λήξη των κινητοποιήσεων ξαφνικά δημιουργήθηκε το αδιαχώρητο στους δρόμους, ιδιαίτερα στον Κηφισό και στις εξόδους του. Δεν είναι τυχαίο αυτό. Ο αριθμός των μεγάλων φορτηγών στην Αθήνα και στην Ελλάδα γενικότερα είναι απαράδεκτα μεγάλος, γιατί οι εκάστοτε κυβερνήσεις φρόντιζαν πάντα να παίρνουν μέτρα που ανάγκαζαν τους ενδιαφερόμενους να χρησιμοποιούν για τις μεταφορές τους τα μεγάλα φορτηγά και όχι το τραίνο ή μικρότερα τροχοφόρα. Σε καμία μεγαλούπολη της Ευρώπης δεν έχω δει τόσα πολλά φορτηγά όσο στην Αθήνα. Γι’ αυτό δυσκολεύτηκαν τώρα οι ιδιοκτήτες τους να δεχτούν ότι οι κομματάρχες που τόσα χρόνια τους ευνοούσαν σκανδαλωδώς, πήραν μέτρα σε βάρος τους...