Genova Impresa 2026 n.5

BIMESTRALE DI INFORMAZIONE ECONOMICA, POLITICA E CULTURALE • I.P. • ANNO XXXVII • N. 5 • SETTEMBRE - OTTOBRE 2026 • POSTE ITALIANE SPA - SPEDIZIONE IN ABBONAMENTO POSTALE - 70% CB-NO/GENOVA

editoriale PIERO GAI Piccole imprese resilienti

l’intervista FAUSTO BIANCHI Scommettere sulle PMI

SOMMARIO 4

GENOVA IMPRESA Bimestrale Confindustria Genova

di Piero Gai

N. 5 / 2026 Editore AUSIND Via San Vincenzo 2 - 16121 Genova Direzione e Redazione Via San Vincenzo 2 - 16121 Genova tel. 010 8338 426 pponta@confindustria.ge.it www.confindustria.ge.it

Piero Gai

Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1-89 del 10-01-1989

Hanno collaborato Micol Burighel, Salvatore Calandra, Luciano Caprile, Claudia Cerioli, Federico Delfino, Chiara Franceschi, Giacomo Franceschini, Piero Gai, Enrico Gollo, Fabiano Gollo, Paolo Macrì, Rachele Angelica Miscioscia, Max Morales, Massimo Morasso, Leonardo Parigi, Andrea Quacivi, Francesca Sanguineti Progetto grafico e impaginazione Creattiva Via Dante 2/88 - 16121 Genova Tel. 010 595 68 39 info@creattivagenova.it Stampa Ditta Giuseppe Lang srl Via Romairone, 66 - 16163 Genova Tel. 010 726 1198 info@giuseppelang.it Concessionaria Pubblicità: GGallery srl Piazza Manin, 2BR - 16122 Genova Tel. 010 888 871 genovaimpresa@ggallery.it

Genova Impresa ospita articoli e opinioni che possono anche non coincidere con le posizioni ufficiali di Confindustria Genova. L’editore è disponibile a riconoscere eventuali diritti su testi o immagini a chi ne rivendichi la proprietà.

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ESG

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SCOMMETTERE SULLE PMI

CONFINDUSTRIA L’INTERVISTA di Piera Ponta

12 STUDI E RICERCHE

BENE, MA NON BENISSIMO di Giacomo Franceschini

L’ITALIA E IL NUOVO (DIS)ORDINE MONDIALE

Direttore Responsabile Piera Ponta Comitato di Redazione Claudio Burlando Guido Conforti Leopoldo Da Passano Deborah Gargiulo Matilde Orlando Tiziana Traversa

EDITORIALE PICCOLE IMPRESE RESILIENTI

Fausto Bianchi

5-2026 18 SVILUPPO E COMPETITIVITÀ ATTIVATORI DI SVILUPPO di Federico Delfino

PROSPETTIVE

54 CONFINDUSTRIA IMPERIA UN SECOLO DI STORIA

56 CONFINDUSTRIA LA SPEZIA B2B MARE

TRA TERRA E LUNA di Massimo Morasso

B2BEYOND

58 UI SAVONA

VERNAZZA PROTAGONISTA SULLA SCENA INTERNAZIONALE

di Leonardo Parigi

BEST 2026 NUOVE ROTTE SOCIAL, INFLUENCER & LIVE COMMERCE di Paolo Macrì

OFFICINA WELFARE 2026 HYDROGEN VALLEY PREVENZIONE SENOLOGICA NED E IMPRESE FAMILIARI di Salvatore Calandra

QUANDO IL MEZZO È PARTE DEL MESSAGGIO di Rachele Angelica Miscioscia

INSERTO

OSSERVATORIO SOCIOECONOMICO: IMPRESE, LAVORO E VALORE

MATCH DI PRECISIONE di Matilde Orlando

PA VOLANO DELL’ECONOMIA di Chiara Franceschi

PIÙ SICURI, PIÙ COMPETITIVI di Andrea Quacivi

60 PICCOLA INDUSTRIA

XXII FORUM DI PICCOLA INDUSTRIA DI CONFINDUSTRIA: IMPRESE CHE FANNO CRESCERE L’ITALIA

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67 CSR

NEL SEGNO DELLA CONTINUITÀ di Francesca Sanguineti

70 FONDAZIONE ANSALDO IL GASOMETRO E LA CITTÀ CHE CAMBIA di Claudia Cerioli

74 LA CITTÀ

DESIGN E INNOVAZIONE IN LIGURIA di Enrico Gollo

GIORGIO BERGAMI IL MEI PARLA AL MONDO

GIOVANI UNA PROPOSTA PER IL MAR LIGURE di Fabiano Gollo

64 COMUNICAZIONE

di Max Morales

82 CULTURA E SOCIETÀ

MUR MUR 5/7 DIVERGERE E CONVERGERE, DI CONTINUO

LA SOSTENIBILITÀ ALLA PROVA DELLA FIDUCIA

di Guido Conforti

di Micol Burighel

LA COLLEZIONE SCHARF di Luciano Caprile

GENOVA, VISIONI DI PASSAGGIO

89 INDUSTRIA E LETTERATURA LA CHIAVE A STELLA di Massimo Morasso In copertina Genova, Chiesa di San Pietro in Banchi

di Piero Gai

Piccole imprese resilienti

La resilienza delle PMI Italiane è ormai diventata proverbiale. Francamente, però, stiamo superando noi stessi e ogni previsione. Scorriamo il conto economico di una PMI qualsiasi, per osservare le criticità contro cui siamo chiamati a combattere quotidianamente. Sul fronte dei ricavi delle vendite, chi è fortunato per non essere stato investito dalla transizione tecnologia (pensiamo al comparto della componentistica auto a motore endotermico, piuttosto che al settore tipografico), o dalla concorrenza del Far East, deve fare i conti con la scomparsa di intere aree geografiche dal mercato - mi riferisco alla Russia e all’Ucraina, al Medio Oriente e all’Iran - e, ciliegina sulla torta, ai dazi imposti dall’attuale amministrazione americana sui prodotti contenenti acciaio, alluminio e rame. L’apertura del mercato Mercosur, pur utile, non può neanche lontanamente compensare le perdite finora subite. Sul lato dei consumi di materie e componenti, l’attuale congiuntura ci riserva un dollaro in apprezzamento, che non aiuta sui costi di acquisto dall’Estremo Oriente; tempi di approvvigionamento dei componenti elettronici sempre più lunghi; materie prime in aumento, quando legate al costo dell’energia; aumenti improvvisi e ingiustificati di talune classi merceologiche, meritevoli di attenzione da parte di agenzie antitrust troppo spesso assenti; costi di trasporto in sensibile rialzo, sovente esagerati da speculazioni identificabili ma impunite; tempi di arrivo delle merci molto più lunghi a causa delle tensioni in corso sulle principali rotte navali. Sul fronte della manodopera diretta assistiamo a un risveglio delle tensioni sindacali, in parte giustificate da un costo della vita sempre più caro, ma di difficile conciliazione con la necessità di far quadrare i conti aziendali in una congiuntura critica come questa. Gli aumenti dei prodotti energetici non si riflettono solo sui trasporti e sulle materie prime, fanno lievitare i costi indiretti, dalla forza elettromotrice, dal raffrescamento e dal riscaldamento degli ambienti di lavoro all’energia elettrica, ma anche le spedizioni ai clienti e le spese viaggi del personale interno. Per quanto riguarda gli stipendi, le aziende produttive fanno i conti con la crisi demografica, coi giovani che non si trovano, con le figure professionali che non ci sono perché assorbite dalle grandi aziende legate al settore della difesa (che assorbono gran

parte dei laureati disponibili), con gli strascichi della mentalità post Covid che illudono i neo laureati di poter lavorare senza sacrificarsi, con l’esodo dei migliori talenti giovani dalle città con Università in declino verso i grandi centri come Torino e Milano, in grado di offrire percorsi universitari attrattivi e competitivi a livello globale. E gli anziani - sempre più anziani - nelle aziende che sussidiano ormai lo Stato, come conseguenza delle modifiche necessarie al sistema pensionistico, lavorano più lentamente, sono meno motivati, fanno fatica a stare al passo con le trasformazioni tecnologiche e digitali che impone il mercato odierno. Essi non riescono a identificare il ruolo dell’IA, non ne comprendono l’applicazione e i vantaggi, hanno difficoltà a utilizzare i nuovi strumenti informatici. Talvolta, le esigenze del mercato in rapida e continua evoluzione portano a fenomeni di precoce anzianità, ad esempio nelle attività di marketing legate ai social, dove si diventa vecchi a 25 anni, oppure nelle aziende di sviluppo di informatica. Ma a pesare sui conti economici delle aziende di oggi non ci sono solo gli eterni e sproporzionati oneri indiretti sul lavoro. Oggi incidono le spese informatiche, spesso trainate da oligopoli incontrastati dal lato dell’offerta, le spese amministrative che non diminuiscono mai, perché, malgrado le promesse, sono sempre in crescita gli oneri e gli adempimenti fiscali, e a questi si aggiungono gli impegni burocratici determinati dalle innumerevoli imposizioni o richieste “green” (e talvolta woke), come l’assurdità del CBAM o le varie normative sugli smaltimenti o sui contenuti dei componenti di produzione (tipo ROHS), che richiedono investimenti digitali dedicati e impieghi di risorse umane, come conseguenza di Direttive Europee - magari condivisibili negli intenti finali, ma miopi sugli effetti diretti verso le imprese di piccole dimensioni. La lista potrebbe proseguire ancora per molto, ma mi limito a ricordare i costi legati agli oneri finanziari, come le spese bancarie e i tassi in crescita su muti e prestiti, conseguenza di recenti scelte anti inflazionistiche della BCE. Sappiamo che a molti di questi problemi non corrispondono soluzioni di breve termine e, malgrado tutto, noi piccoli imprenditori, come criceti sulla ruota, continuiamo a correre e a girare e, talvolta, a far crescere, seppur di poco, il nostro Paese.● Piero Gai è Presidente della Piccola Industria di Confindustria Genova

Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 5

Nuovo Servizio per accompagnare le imprese verso una sostenibilità competitiva.

La sostenibilità aziendale rappresenta ormai un fattore in grado di incidere direttamente sulla competitività delle imprese. Integrare i criteri ESG Environmental, Social e Governance - nei processi aziendali non significa soltanto rispondere a obblighi normativi o alle crescenti richieste del mercato, ma anche rafforzare il proprio posizionamento, anticipare e gestire i rischi e generare valore nel tempo per l’impresa e per i suoi stakeholder. Da questa consapevolezza nasce il nuovo Servizio ESG, promosso dall’Area Sostenibilità e Innovazione Tecnologica, che si affianca ai tre servizi consolidati dedicati ad Ambiente, Energia, INAIL e Sicurezza sul lavoro. Il nuovo Servizio è pensato per accompagnare le imprese associate in un percorso strutturato di valutazione e miglioramento delle proprie performance ESG, supportandole nell’analisi delle scelte strategiche e nella misurazione degli impatti connessi alle diverse dimensioni della sostenibilità. Sul fronte

ambientale, l’attenzione riguarda, tra gli altri aspetti, il cambiamento climatico, la tutela della biodiversità, l’utilizzo delle risorse naturali, l’efficienza nell’impiego delle materie prime e la gestione degli impatti ambientali delle attività aziendali. Nella dimensione sociale vengono presi in considerazione temi quali la tutela dei diritti umani, la salute e il benessere delle persone, la valorizzazione del capitale umano, la diversità, l’equità e l’inclusione, nonché più in generale gli impatti dell’impresa sui lavoratori e sugli altri stakeholder. Per quanto riguarda la governance, l’analisi comprende aspetti quali la gestione responsabile della catena di fornitura e degli approvvigionamenti, i sistemi di prevenzione della corruzione, la conformità normativa e fiscale, la gestione dei rischi e l’integrazione dei fattori ESG nei processi decisionali e nella pianificazione di medio-lungo periodo. Il Servizio, inoltre, parte da un’esigenza sempre più evidente: la sostenibilità non riguarda più soltanto

le grandi aziende. Le richieste dei capi filiera, dei gruppi societari, dei clienti e degli altri soggetti con cui le imprese si relazionano coinvolgono progressivamente tutta la supply chain. Anche le PMI sono quindi chiamate a conoscere il proprio livello di maturità, individuare le priorità e strutturare azioni capaci di generare risultati misurabili nel tempo. L’obiettivo di Confindustria Genova è proprio quello di rendere questo percorso più accessibile e coerente con le caratteristiche delle singole realtà aziendali. Il nuovo Servizio si propone innanzitutto di sensibilizzare le imprese sui temi della sostenibilità e di supportarle nella definizione di un vero e proprio itinerario ESG personalizzato. Nell’ambito delle attività del Servizio è possibile usufruire di un assessment gratuito costruito sullo standard europeo VSME - Voluntary Sustainability Reporting Standard for non-listed SMEs - oppure, quando necessario, su strumenti specifici definiti dal capo filiera. Questa fase consente di analizzare la maturità dell’organizzazione rispetto alle diverse dimensioni della sostenibilità e

di far emergere punti di forza, criticità e ambiti su cui concentrare l’attenzione. Successivamente viene definito un piano di miglioramento. Le priorità dell’azienda vengono messe in relazione con quelle dei suoi stakeholder e tradotte in obiettivi di breve e medio-lungo termine. Un passaggio centrale è la definizione di indicatori specifici, i KPI, che permettono di misurare l’avanzamento delle attività e verificare nel tempo l’effettiva attuazione del piano. In questo modo la sostenibilità viene inserita in una logica gestionale concreta: non un insieme di dichiarazioni generiche, ma un percorso strutturato, monitorabile e aggiornabile. Il monitoraggio rappresenta infatti uno degli elementi qualificanti delle attività del Servizio. Attraverso momenti periodici di confronto è possibile verificare lo stato di avanzamento, valutare i progressi compiuti e ridefinire le priorità sulla base di dati aggiornati e misurabili. Il percorso favorisce così il consolidamento di una cultura aziendale orientata al miglioramento continuo e contribuisce all’allineamento ai requisiti normativi e alle aspettative della filiera. La scelta di Confindustria Genova è quella di affiancare le imprese in modo operativo, con un approccio che tenga conto delle differenze tra settori, dimensioni e modelli organizzativi. Le attività previste dal Servizio sono comprese nella quota associativa, a conferma della volontà di mettere a disposizione delle aziende uno strumento concreto per affrontare un tema destinato a incidere sempre di più sui rapporti di filiera, sull’accesso alle opportunità e sulla capacità di competere. Quale prima attività, è prevista la costituzione di un Gruppo di Lavoro ESG, rivolto ai Sustainability Manager e alle figure aziendali che presidiano i temi della sostenibilità, con l’obiettivo di favorire il confronto, la condivisione di esperienze, il presidio della compliance normativa e dei requisiti richiesti alle imprese, non solo in termini di prodotto finito, ma lungo l’intero ciclo di vita e l’intera catena di fornitura. Per Confindustria Genova, accompagnare le aziende su questi temi significa aiutarle a trasformare la sostenibilità da adempimento percepito a leva di sviluppo. Conoscere il proprio punto di partenza, definire obiettivi realistici, misurare i risultati e migliorare nel tempo sono i passaggi essenziali per costruire organizzazioni più consapevoli, resilienti e competitive. Inoltre, una gestione strutturata, misurabile e trasparente di questi aspetti consente all’impresa non solo di migliorare la propria capacità di gestione dei rischi e di cogliere nuove opportunità di mercato, ma anche di rafforzare il dialogo con banche e investitori, facilitando la valutazione del proprio profilo di sostenibilità nell’ambito dei processi di accesso al credito e di finanziamento.●

Per informazioni sul Servizio ESG Valentina Canepa vcanepa@confindustria.ge.it 010 8338216 Greta De Muro gdemuro@confindustria.ge.it 010 8338587

Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 7

di Piera Ponta

Le nostre piccole e medie imprese giocano un ruolo strategico nell’economia del Paese, ma devono essere messe in condizioni di crescere per essere più competitive. Se ne parlerà al Forum della Piccola Industria di Confindustria, il 13 e 14 novembre prossimo.

Scommettere sulle PMI “Connext 2.0 Filiere offre alle imprese l’opportunità di rendersi visibili a potenziali partner e su nuovi mercati”

Fausto Bianchi

“È importante che tutti gli imprenditori colgano il potenziale dell’IA”

Alle PMI italiane si sta chiedendo molto in termini di investimenti e di compliance con gli standard imposti dalle grandi aziende e, più in generale, dal mercato. Per consentire loro di tenere il passo su qualità, sostenibilità e digitalizzazione, ed essere attrattive nei confronti di giovani e personale qualificato, il presidente della Piccola Industria richiama l’attenzione su alcune misure, come le ZES, e strumenti utili allo scopo, come la piattaforma Connext 2.0.

“Tra le leve per attrarre giovani e personale qualificato ci sono la qualità del lavoro, la formazione, il welfare”

Presidente Bianchi, in vista della prossima legge di bilancio, quali sono le priorità che la Piccola Industria di Confindustria considera irrinunciabili per sostenere le PMI italiane? E, in particolare, su quali interventi - dal costo dell’energia agli investimenti, dalla fiscalità all’accesso al credito - vi aspettate risposte concrete da parte del Governo?

La priorità è la crescita. Le piccole e medie imprese, che costituiscono il 99% del nostro tessuto produttivo, sono una grande risorsa per puntare a una crescita che vada oltre lo zero virgola. Bisogna scommettere su di loro: chiediamo agevolazioni fiscali per le PMI che scelgono di aggregarsi e misure che favoriscano la patrimonializzazione, perché imprese più solide sono più competitive. Secondo le stime del nostro Centro Studi, inoltre, c’è un legame tra produttività e dimensioni d’impresa: se l’Italia avesse la composizione dimensionale delle imprese tedesche, anche a parità di tutti gli altri fattori la produttività aumenterebbe del 17,6%. In un paese con uno storico problema di produttività come il nostro, le PMI devono essere messe nelle condizioni di crescere. Il costo dell’energia poi è un tema che riguarda tutte le aziende, non solo le piccole: su questo dobbiamo trovare un equilibrio anche a livello europeo. Sul piano degli investimenti dobbiamo rafforzare gli strumenti che hanno dimostrato di funzionare, come il modello ZES, da estendere a tutto il paese rispettando i vincoli normativi, mentre per agevolare l’accesso al credito è fondamentale la conferma della riforma del Fondo di garanzia per le PMI. Avremo modo di approfondire questi temi a Roma, il 13 e 14 novembre, in occasione del Forum della Piccola Industria “Imprese che fanno crescere l’Italia”. Voglio però ribadire fin da ora che la crescita rappresenta la nostra priorità strategica e che tutte le nostre proposte e iniziative saranno orientate a creare le condizioni per rafforzare la competitività delle imprese e sostenere lo sviluppo del Paese. Le PMI che fanno parte delle filiere delle grandi industrie sono chiamate a sostenere importanti investimenti, garantire standard sempre più elevati e affrontare nuove responsabilità, ma possono anche beneficiare di grandi opportunità in termini di innovazione, internazionalizzazione e accesso a nuovi mercati. Qual è, secondo lei, oggi il giusto equilibrio tra questi “onori e oneri”? E in che modo Connext 2.0 può diventare uno strumento concreto per aiutare le PMI di filiera a trasformare questa sfida in nuove opportunità di crescita e competitività? È vero che alle nostre PMI stiamo chiedendo sempre di più ed è giusto farlo, perché se il mondo accelera noi non pos-

siamo restare a guardare; ma proprio per questo credo sia altrettanto giusto offrire loro più visibilità, occasioni di crescita e continuità di relazioni. Una piccola azienda non potrà mai sostenere da sola investimenti pensati per un grande gruppo, e se da un lato standard elevati su qualità, sostenibilità e digitalizzazione non sono più negoziabili, dall’altro gli oneri devono essere proporzionati alla dimensione d’impresa. L’idea alla base di Connext 2.0 Filiere - la piattaforma digitale di Confindustria per lo scouting e il matching industriale nelle filiere strategiche - è questa: permettere alle imprese di costruirsi un profilo presentando le proprie competenze, tecnologie e capacità produttive rendendosi così visibili ai principali operatori. Per una piccola impresa questo significa entrare in una rete di potenziali partner e nuovi mercati a cui da sola farebbe fatica ad accedere. Il progetto è partito da aerospazio, difesa e sicurezza, ma è pensato per estendersi anche ad altri settori. Vorremmo che le PMI instaurassero vere partnership con i capofiliera, andando quindi oltre il semplice rapporto di fornitura. L’Intelligenza Artificiale sta trasformando il modo di produrre, di organizzare il lavoro e di competere sui mercati. Quali iniziative ritiene debbano essere messe in atto anche a livello di sistema Confindustria - per supportare concretamente le PMI in questa transizione? Oggi solo il 14,2% delle piccole imprese italiane utilizza abitualmente l’IA, contro il 26% della Germania: abbiamo certamente un gap da colmare. Un’adozione efficace dell’IA può dare una spinta alla produttività: se aumentasse anche solo del 5% tra le micro, piccole e medie imprese l’impatto stimato sarebbe di 9 miliardi di euro e uno 0,4% di PIL in più. Come sistema Confindustria dobbiamo muoverci su quattro fronti: sensibilizzazione, competenze, strumenti semplici e investimenti stabili. Innanzitutto, è importante che tutti gli imprenditori colgano il potenziale dell’IA, che - secondo punto - rende più produttive le persone solo se sanno usarla: dobbiamo quindi lavorare sulla formazione di imprenditori e collaboratori. Servono poi strumenti che accompagnino le imprese in questo percorso, come Digital Innovation Hub e Competence Center. E servono, ultime ma non per importanza, politiche industriali stabili, che sostengano gli investimenti nelle nuove tecnologie senza eccessi burocratici. Quali leve possono attivare le piccole e medie imprese per diventare più attrattive nei confronti dei giovani e del personale qualificato? Un primo punto essenziale è la qualità del lavoro: i giovani guardano alla retribuzione netta, alla stabilità e alle prospettive di crescita, e la competitività di un’impresa non può reggersi solo su un differenziale di costo. Poi c’è la formazione: percorsi di crescita professionale, rapporti stabili con scuole, ITS e università, visite in azienda per far conoscere cosa significa lavorare in una piccola industria. Il terzo punto è il welfare: conciliazione tra vita e lavoro, flessibilità, ambienti moderni. Infine, la dimensione: crescere, aggregarsi e patrimonializzarsi significa offrire più opportunità di carriera a chi lavora con noi. Ma serve anche un contesto che non penalizzi chi assume, con meno burocrazia e più certezza delle regole.●

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di Giacomo Franceschini

Indagine congiunturale sulle previsioni di andamento dell’industria in Liguria nel quarto trimestre 2026.

Bene,

ma non benissimo 12 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

Italia. Congiuntura Flash Il persistere della quasi completa chiusura di Hormuz tiene alto il prezzo del petrolio e quello del gas, ai livelli più alti da fine 2022 (ma molto più bassi della media 2022). L’inflazione è in aumento e le banche centrali stanno alzando i tassi per arginarla. Questo rallenterà consumi e investimenti. Allo stesso tempo è terminata la spinta del PNRR. A luglio la produzione industriale è aumentata (+0,7%), trainata dai beni di consumo (+2,1%). La variazione acquisita per il 2026 evidenzia eterogeneità tra settori: auto in recupero, crescono gli altri mezzi di trasporto e i computer-elettronica; in calo mobili, tessile-abbigliamento-pelli, chimica. Alcuni indicatori qualitativi e di previsione cominciano a volgere al negativo. La fine del PNRR influenzerà i numeri degli investimenti delle imprese, fino al terzo trimestre dell’anno soddisfacenti, ma previsti in arretramento nel quarto. Negli ultimi mesi la crescita dell’occupazione si è arrestata: da aprile il numero degli occupati è rimasto pressoché invariato (+7mila fino a luglio), mentre è aumentato il numero delle persone in cerca di lavoro (+72mila). Se nei prossimi mesi l’occupazione resterà ancora stabile, questa dinamica potrebbe tradursi in un aumento significativo del tasso di disoccupazione. Liguria. Clima di fiducia nei settori industriali Le aspettative delle imprese manifatturiere liguri per il quarto trimestre 2026 evidenziano un netto raffreddamento rispetto alle indicazioni espresse per i mesi estivi. Tutti i principali indicatori di fiducia rimangono in territorio positivo, ma i saldi tra ottimisti e pessimisti si riducono sensibilmente e, nel caso degli ordini e delle esportazioni, si avvicinano alla soglia di parità. Più che indicare una generalizzata attesa di contrazione dell’attività industriale, i risultati dell’indagine sembrano quindi segnalare una fase caratterizzata da forte prudenza e prevalente stabilità. Per produzione, fatturato e ordini le imprese che non prevedono variazioni rappresentano circa il 60% del campione; la quota sale a circa tre quarti delle aziende nel caso delle esportazioni e dell’occupazione. La frenata rispetto al terzo trimestre è comunque evidente. L’indicatore di fiducia relativo alla produzione scende da +28,8 a +7,8 punti percentuali, mentre quello sul fatturato passa da +26 a +9,8. Ancora più marcato il ridimensionamento delle attese sugli ordini, il cui indicatore passa da +23,1 a +2,9, collocandosi poco sopra la soglia di parità. Anche le esportazioni, che nella precedente rilevazione avevano mostrato un deciso recupero, rallentano. Maggiormente resiliente appare l’occupazione:

anche in questo caso l’indicatore diminuisce, passando da +21,2 a +8,8, ma continua a prevalere il numero di imprese che prevede un aumento degli organici rispetto a quelle che ne indicano una riduzione. La componente nettamente prevalente, tuttavia, è quella delle aziende che non si attendono variazioni occupazionali nel breve termine. Indicazioni di maggiore cautela arrivano anche dagli investimenti programmati. La quota di imprese che prevede interventi destinati ad ampliare la capacità produttiva scende al 22,5%, dal 27,9% della precedente rilevazione. Più contenuto il calo degli investimenti di sostituzione, indicati dal 31,4% delle aziende contro il 32,7% del trimestre precedente.

Dettaglio dei singoli settori merceologici Entrando nel dettaglio dei singoli settori merceologici, rimane complessivamente positivo il clima di fiducia tra le aziende dell’impiantistica metalmeccanica, sebbene con indicazioni più prudenti rispetto al clima emerso nella precedente rilevazione. Tutti i principali saldi rimangono in territorio positivo: produzione, fatturato, ordini ed esportazioni sono attesi in moderata espansione e anche l’occupazione conserva un orientamento favorevole. La prevalenza di indicazioni di stabilità suggerisce tuttavia ritmi di crescita contenuti. Continua a distinguersi positivamente la cantieristica navale. Tutti i principali indicatori rimangono in territorio di espansione: produzione e occupazione presentano i saldi più elevati, mentre più moderate le attese su fatturato, ordini ed esportazioni. Da segnalare in particolar modo una maggior cautela, rispetto al passato, circa le future commesse. In ogni caso, nel quadro di generale rallentamento della fiducia, il settore navale continua quindi a mostrare aspettative significativamente più favorevoli. Più articolate le indicazioni provenienti dalle industrie alimentari. Produzione e ordini sono attesi sostanzialmente stabili, mentre sul fatturato prevalgono moderatamente le indicazioni negative. Rimangono invece positive le aspettative sulle esportazioni e sull’occupazione. Rispetto al trimestre precedente, quando tutti i principali indicatori avevano mostrato un miglioramento, il quadro appare quindi meno dinamico. Nell’edilizia e nei settori legati ai materiali continua a prevalere la cautela. Tra le imprese edili le aspettative sulla produzione e sulla raccolta ordini sono moderatamente negative, mentre il fatturato è previsto sostanzialmente stabile. Più evidente la debolezza delle aspettative occupazionali, con una prevalenza delle imprese che prevede una riduzione degli organici. Indicazioni in chiaro-scuro anche tra le aziende dell’elettronica e automazione. Fatturato e occuGenova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 13

pazione rimangono orientati alla crescita, mentre la raccolta ordini è attesa stabile. Produzione ed esportazioni presentano invece un saldo moderatamente negativo. Rispetto alle indicazioni favorevoli della precedente rilevazione, il settore mostra quindi una maggiore prudenza sulle prospettive di breve periodo. Peggiorano le previsioni delle aziende della plastica-gomma,

chimica e tessile. Produzione e occupazione risultano complessivamente stabili, mentre prevalgono le indicazioni negative per fatturato e raccolta ordini. La maggiore debolezza riguarda le esportazioni, sulle quali il numero di imprese pessimiste supera nettamente quello delle ottimiste. Il settore interrompe così il miglioramento che aveva caratterizzato la precedente rilevazione.

LIGURIA. Clima di fiducia imprese manifatturiere per il 4° trimestre 2026 PREVISIONI ESPRESSE TRA IL 10 E IL 20 SETTEMBRE Ottimisti %

Pessimisti %

Saldo

Produzione

22,5

14,7

+ 7,8

Fatturato

25,5

15,7

+ 9,8

Ordini

22,5

19,6

+ 2,9

Esportazioni*

13,8

10,0

+ 3,8

Occupazione

16,7

7,8

+ 8,8

Intende investire per:

ampliamenti 22,5%

Var.

sostituzioni 31,4%

DATI DEFINITIVI RELATIVI A 102 IMPRESE MANIFATTURIERE - *DATO RELATIVO A 80 IMPRESE MANIFATTURIERE ESPORTATRICI - FONTE: ELABORAZIONE CENTRO STUDI CONFINDUSTRIA GENOVA

Passando al dettaglio territoriale, rimane positivo il clima di fiducia tra le imprese della Città Metropolitana di Genova, ma tutti gli indicatori registrano un ridimensionamento rispetto al terzo trimestre. Il fatturato conserva il saldo ottimisti/pessimisti più elevato (+20,8), mentre produzione, ordini e occupazione rimangono in territorio di moderata espansione. Più marcato il rallentamento delle esportazioni, il cui saldo scende a +9,1 dopo il +32 registrato nella precedente rilevazione. Le imprese della Provincia della Spezia mantengono indicatori positivi su tutte le variabili considerate. Il fatturato migliora, mentre le aspettative su produzione e ordini rimangono favorevoli, pur ridimensionandosi rispetto al trimestre precedente. Sostanzialmente stabile l’indicatore dell’export, mentre è evidente la frenata delle attese sul-

l’occupazione, che rimangono comunque positive. Decisamente più sfavorevole l’evoluzione delle aspettative delle imprese savonesi. La produzione mantiene il segno positivo, ma fatturato e ordini virano nettamente in territorio negativo. Negative anche le aspettative sull’export, mentre per l’occupazione prevalgono indicazioni di stabilità. Si tratta di un netto cambiamento rispetto al terzo trimestre, quando erano presenti indicazioni positive. In Provincia di Imperia il quadro resta debole. Produzione, fatturato, ordini ed esportazioni presentano tutti saldi negativi, mentre l’occupazione è attesa stabile. Rispetto alla precedente rilevazione migliorano tuttavia le indicazioni sulla produzione e, soprattutto, sull’export, pur rimanendo entrambe in territorio negativo. Peggiorano invece le attese sulla raccolta ordini, che tornano sotto la soglia di parità.●

LIGURIA. Saldi ottimisti / pessimisti per suddivisione territoriale Provincia IMPERIA

Provincia SAVONA

C.M. GENOVA

Provincia SPEZIA

Produzione

- 17,6

+ 11,1

+ 13,2

+ 13,0

Fatturato

- 17,6

- 33,3

+ 20,8

+ 21,7

Ordini

- 11,8

- 33,3

+ 11,3

+ 8,7

Esportazioni*

- 8,3

- 12,5

+ 9,1

+ 6,3

Occupazione

0,0

0,0

+ 13,2

+ 8,7

*DATO RELATIVO A IMPRESE MANIFATTURIERE ESPORTATRICI

14 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

Ragionamenti sulla dinamica industriale dal IX Laboratorio di Pistoia.

L’Italia

e il nuovo

(dis)ordine

mondiale

Il 21 e 22 settembre 2026, presso il Palazzo dei Vescovi di Pistoia, si è tenuta la IX edizione del Seminario Residenziale Annuale del Laboratorio di Pistoia sulla Dinamica Industriale, dedicata al tema “L’Italia e il nuovo (dis)ordine mondiale II”. Due giornate di confronto tra economisti, studiosi ed esperti per approfondire le trasformazioni che stanno ridisegnando lo scenario economico e geopolitico internazionale. Particolare attenzione è stata dedicata alle dipendenze produttive, alle dinamiche della domanda aggregata e alle prospettive di crescita italiana e globale. Un’eccellente occasione per interpretare i cambiamenti in atto e riflettere sulle sfide che attendono l’industria. ••• La globalizzazione che ha segnato gli ultimi decenni non è stata soltanto un processo economico, ma il risultato di una precisa visione del mondo. Dopo il 1989 si diffuse in Occidente la convinzione che la democrazia liberale e l’economia di mercato rappresentassero il punto di arrivo dello sviluppo storico. Parallelamente si impose un modello economico fondato sulla fiducia nella capacità dei mercati di autoregolarsi e sulla progressiva riduzione dello spazio della politica. L’approccio del Washington Consensus sintetizzò questa impostazione in alcune regole essenziali: stabilità macroeconomica, controllo dell’inflazione e dei bilanci pubblici, liberalizzazione di commercio e capitali, privatizzazioni e deregolazione. L’idea di fondo era che una maggiore libertà dei mercati avrebbe prodotto una migliore allocazione delle risorse e, di conseguenza, più crescita. In questo quadro passarono in secondo piano il ruolo della domanda, degli investimenti e delle politiche industriali. Si affermò inoltre la convinzione che i sistemi economici, se lasciati funzionare liberamente, tendessero naturalmente all’equilibrio e che le crisi fossero prevalentemente provocate da shock esterni. Anche il ruolo dello Stato cambiò: non più soggetto chiamato a orientare lo sviluppo, ma soprattutto regolatore delle condizioni di funzionamento del mercato. Una delle conseguenze fu il progressivo indebolimento della politica, dei corpi intermedi e della capacità delle classi dirigenti di progettare trasformazioni di lungo periodo. In Europa questa impostazione assunse una forza particolare, accompagnandosi all’idea che molte decisioni economiche potessero essere sottratte alla discrezionalità politica e affidate a regole comuni. Per molti anni il modello sembrò funzionare. La liberalizzazione degli scambi rese disponibili beni di consumo a basso costo, contribuendo a contenere l’inflazione e a sostenere i consumi. Ma nello stesso tempo favorì il trasferimento di capacità produttiva verso le economie emergenti, le quali cominciarono a costruire nuove competenze industriali. Caso emblematico fu quello della Cina, che non seguì pienamente le regole suggerite dalle econo-

mie occidentali ma adottò politiche industriali selettive e di lungo periodo. Il risultato fu una crescita manifatturiera straordinaria e la conquista di posizioni sempre più rilevanti nelle catene globali del valore. La crisi finanziaria del 2008 mostrò poi tutti i limiti di un modello che avrebbe dovuto consolidare l’egemonia occidentale e che invece aveva favorito la nascita di nuovi grandi concorrenti. Da allora la politica economica è progressivamente tornata al centro. Reshoring, autonomia strategica, sicurezza delle forniture e controllo degli input essenziali non nascono con la pandemia o con le guerre più recenti: affondano le proprie radici nella crescente consapevolezza della perdita di capacità industriale e delle nuove dipendenze strategiche. Semiconduttori, energia, batterie e materie prime critiche sono ormai questioni economiche ma anche geopolitiche. Questo cambiamento avviene mentre il mondo deve affrontare - nello stesso tempo - problemi di enorme portata: crescita globale in rallentamento, disuguaglianze, cambiamento climatico, migrazioni e diffusione dell’intelligenza artificiale. Il clima impone ormai di affiancare alle politiche di mitigazione interventi sempre più rilevanti di adattamento. I flussi migratori riflettono forti squilibri demografici, economici e politici tra le diverse aree del mondo. La concentrazione della ricchezza continua ad aumentare. L’intelligenza artificiale, infine, pone problemi di concentrazione del potere economico e tecnologico, accesso alle conoscenze, governance e sostenibilità ambientale ed energetica, soprattutto per la crescente domanda di energia e risorse dei grandi data center. Sono problemi fortemente interconnessi, che richiederebbero cooperazione internazionale e strategie di lungo periodo proprio mentre le istituzioni multilaterali appaiono indebolite e gli equilibri geopolitici sempre più conflittuali. L’Europa si trova così nella difficile condizione di dover recuperare una capacità politica e industriale che per molti anni aveva considerato secondaria. La questione centrale è quindi anche culturale. Non è più sufficiente pensare che tecnologia e mercato possano, da soli, riportare il sistema verso un nuovo equilibrio. Occorre riconoscere che le economie possono generare squilibri cumulativi, che le scelte compiute nel tempo condizionano quelle future e che storia, istituzioni, rapporti di potere e decisioni politiche sono parte integrante dei processi economici. La sfida è recuperare una visione capace di tenere insieme economia e politica, efficienza e coesione sociale, sviluppo industriale e sostenibilità. Dopo decenni nei quali si è cercato di ridurre lo spazio della decisione politica, il mondo si trova oggi ad averne nuovamente bisogno: non di interventi occasionali, ma di una politica di lungo periodo capace di interpretare la complessità e di orientare trasformazioni che il mercato, da solo, non è in grado di governare.● (G.F.) Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 17

di Federico Delfino

Attivatori

di sviluppo

A pochi giorni dalla conclusione del suo mandato, il Rettore dell’Università di Genova sottolinea il ruolo dell’Ateneo nella crescita competitiva della Liguria.

18 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

La competitività di un territorio dipende dalla capacità di coltivare e attrarre talenti e trasformare la conoscenza in innovazione. È su queste condizioni che l’Università di Genova ha lavorato nel sessennio 2020-2026, rafforzando il proprio ruolo di attivatore dello sviluppo ligure. Al termine del mandato, ritengo che il risultato più significativo sia aver consolidato un rapporto stabile e virtuoso tra università, istituzioni e imprese, capace di tradursi in progetti condivisi e in concrete opportunità per le nuove generazioni. E in effetti, è nel capitale umano, soprattutto giovanile, che risiede la grande forza dell’Ateneo, la prima leva dello sviluppo. UniGe supera oggi i 36.000 iscritti, includendo la formazione post-laurea, con una dinamica di crescita negli ultimi anni che, in un Paese segnato dalla contrazione demografica, assume un valore strategico. Il 18% degli studenti iscritti ai corsi di laurea offerti proviene da fuori regione e il 12% ha cittadinanza estera. Attrarli significa portare in Liguria nuove energie e relazioni internazionali. Perché scelgano di restare, occorre accompagnare la qualità della formazione con servizi, alloggi e prospettive professionali adeguate: una responsabilità da affrontare insieme al territorio. Il rapporto con il lavoro offre un riscontro concreto. Secondo AlmaLaurea 2026, il tasso di occupazione dei laureati magistrali UniGe a un anno dal titolo è dell’86,4%, a fronte dell’81,5% nazionale. L’orientamento ha coinvolto oltre 15.000 studenti del mondo della scuola nei percorsi PNRR e il Career Day 2025 ha riunito 550 studenti e 78 aziende. La collaborazione con le imprese deve necessariamente accompagnare l’intero percorso formativo e l’evoluzione delle professioni. In questa direzione è cresciuta l’attenzione al dottorato, con 31 corsi, 16 dei quali in lingua inglese, e 185 borse finanziate da Ministero e Ateneo nel 2026. Il dottore di ricerca porta nel sistema produttivo autonomia di analisi e capacità di sperimentazione, competenze decisive quando le tecnologie cambiano rapidamente. La dimensione internazionale amplia queste possibilità. I 35 programmi di doppio titolo e la partecipazione a Ulysseus, alleanza di otto università all’interno della UE (programma European Universities) con oltre 225.000 studenti complessivi, hanno rafforzato l’accesso a reti formative e scientifiche europee, dalle quali può trarre beneficio anche il tessuto economico ligure. La seconda leva dello sviluppo è indubbiamente la ricerca: la stagione del PNRR ha consentito di attivare 154 iniziative mentre sono stati 31 i progetti risultati vincitori all’interno dei pilastri della ricerca di eccellenza internazionale e nazionale (programmi ERC, Marie Curie e FIS - Fondo Italiano per la Scienza). Anche le 32 infrastrutture

di ricerca censite costituiscono una risorsa per il territorio. Nella graduatoria regionale FESR 2026, 16 delle 19 proposte ammesse e finanziabili sono di UniGe: una base concreta per ampliare la collaborazione scientifica con le imprese. La crescita richiede organizzazione e capacità di generare valore pubblico. Nel sessennio è stato potenziato il collegamento tra programmazione, responsabilità e risorse, sostenendo la presenza dell’Ateneo nei campus liguri, anche nella prospettiva di favorire l’accesso di tutti i giovani agli studi universitari. Nella valutazione nazionale della cosiddetta “valorizzazione delle conoscenze” all’interno della società, UniGe si è collocata seconda tra le università di maggiore dimensione considerate e prima tra gli atenei generalisti del gruppo. È un riconoscimento all’impatto concreto dei progetti di divulgazione culturale e di ingaggio sociale messi in atto dall’Ateneo in questi anni. La competitività di un territorio si alimenta, infatti, anche attraverso l’accesso alla formazione e la coesione delle comunità che lo vivono. Su queste basi si apre la prospettiva di Erzelli. Il nuovo campus hi-tech di Ingegneria, finalmente in costruzione, potrà mettere a disposizione oltre 60.000 metri quadrati per le attività didattiche e di ricerca. La sua capacità di incidere sullo sviluppo dipenderà dalle relazioni che saprà rendere operative, sui tre livelli nei quali l’università è chiamata a rendere disponibile il suo patrimonio di conoscenze: locale, nazionale e internazionale. Erzelli potrà dare concretezza a questo modello attraverso Living Lab per la sperimentazione congiunta, governance dell’innovazione condivise e scambi professionali tra accademia e industria, secondo percorsi innovativi DualTrack. Legami stabili di Open Innovation consentiranno di integrare saperi, accelerare le dinamiche di trasferimento tecnologico e sfruttare la preziosa forza amplificatrice dell’intelligenza artificiale. La velocità delle trasformazioni richiederà un investimento continuo nella formazione, anche attraverso lo sviluppo di Corporate Academies, rendendo accessibili percorsi di aggiornamento per la riqualificazione e la ridefinizione dei profili professionali in accordo alle tecnologie emergenti. L’obiettivo da condividere con Confindustria è fare di Erzelli un ecosistema capace di aumentare la competitività della Liguria e creare lavoro qualificato per i giovani. È la prospettiva che affido al futuro dell’Ateneo: fare della conoscenza una ragione concreta per investire, lavorare e costruire il proprio percorso professionale e di vita in questo territorio.● Federico Delfino conclude il suo mandato di Rettore dell’Università di Genova il 31 ottobre; il 1º novembre entra in carica Antonio Uccelli (v. Genova Impresa 4/2026)

Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 19

È la parola chiave del Festival della Scienza 2026, ed è anche una delle ragioni per cui Confindustria Genova richiama l’attenzione delle ragazze e dei ragazzi sugli studi tecnico-scientifici in un’ottica di futura occupazione.

© studiofluo | Gaetano Cassini

Prospettive

Si è aperto il 22 ottobre, con la lectio magistralis di Barbara Mazzolai, direttrice del laboratorio di Bioinspired Soft Robotics e Associate Director per la Robotica dell’Istituto Italiano di Tecnologia, l’edizione 2026 del Festival della Scienza, leader internazionale tra gli eventi di diffusione della cultura scientifica. Fino a domenica 1º novembre Genova aprirà le porte di decine di sedi culturali per ospitare un programma come sempre ricco di conferenze, mostre, laboratori, spettacoli e altri eventi, per un totale di circa 250 eventi frutto della collaborazione di oltre 300 tra enti di ricerca, università, associazioni, aziende ed editori. Confindustria Genova, socio fondatore dell’Associazione Festival della Scienza, partecipa con due eventi, entrambi a Palazzo Ducale: il 29 ottobre, con “Chem Day 8.0 - La chimica al lavoro”, un convegno per raccontare alle ragazze e ai ragazzi, attraverso esperienze concrete, dove può arrivare

la chimica quando incontra il mondo del lavoro e come la ricerca e le conoscenze scientifiche possano diventare soluzioni a problemi reali; il 30 ottobre, la tavola rotonda “Donne in STEM, finanza, shipping: testimonianze di oggi, talenti di domani”, nata da un’idea del Gruppo FOS per avvicinare le giovani donne alle discipline scientifico-tecnologiche e per valorizzare, allo stesso tempo, i percorsi professionali di chi in queste discipline ha costruito la propria carriera. Il confronto tra donne che si sono distinte per ruolo e determinazione in settori tradizionalmente a prevalenza maschile è l’occasione per lanciare di un contest per l’assegnazione di due (o più) borse di studio destinate a ragazze neodiplomate/neo laureate in materie STEM, quale incentivo concreto alla prosecuzione degli studi nelle discipline tecnicoscientifiche.● www.festivalscienza.it

Chem-Day 8.0 LA CHIMICA AL evento LAVORO speciale 10.30 Introduce e modera Vincenzo Paolo Maria Rialdi Amministratore Delegato e Direttore Tecnico, Vevy Europe

Interventi Il PVC: 1 materiale, 1000 usi

Maurizio Miozzo Responsabile di produzione, Bocchiotti - Hager Group

Dallo scarto al valore: la rinobilitazione dell’acido fosforoso

Mattias Sabatino Production Assistant, Italmatch Chemicals

Grafica ad alte prestazioni: resistenza, durata e innovazione per il motorsport

Mauro Ispulla Amministratore Delegato, Nuova Algis

Acqua, energia e futuro: la lavanderia industriale e il suo percorso verso la sostenibilità. L’acqua come risorsa

Luca Fortini Responsabile Area Commerciale, Servizi Italia

12.30 Conclusioni

Donne

in STEM, finanza, shipping TESTIMONIANZE DI OGGI, TALENTI DI DOMANI

ore 10.30 Saluti e introduzione

Costanza MUSSO

Fabrizio FERRARI

Presidente WISTA Italy e CEO Gruppo Grendi

Presidente Confindustria Genova

Vanessa ORANI R&D Project Manager, Aitek

ore 11.00 Tavola rotonda

Patrizia PEREGO

Matilde ANTONJ

Preside Scuola Politecnica Università di Genova

Ricercatrice presso l’Istituto Italiano di Tecnologia, Unità COgNiTive Architecture for Collaborative Technologies (CONTACT)

ore 11.45 Presentazione del Contest

Raffaella DI DONATO Direttrice della Sede di Genova della Banca d’Italia

Daniela GENTILE CEO Ansaldo Nucleare

Fabienne MORETTA Responsabile Business Unit Agritech, Gruppo FOS

Enrico Botte Presidente Sezione ELIT (Elettronica, Information Technology) Confindustria Genova

ore 12.00 Q&A ore 12.15 Conclusioni Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 21

di Massimo Morasso

Tra Terra

e Luna A colloquio con Franco Malerba, primo astronauta italiano e ideatore del Festival dello Spazio di Busalla, insignito del prestigioso Premio America.

Il 9 ottobre, alla Camera dei Deputati, Franco Malerba ha ricevuto il Premio America. Il giorno dopo, il primo astronauta italiano ha compiuto ottant’anni. Promosso dalla Fondazione Italia USA, il riconoscimento valorizza chi rafforza i legami tra i due Paesi. Per Malerba, la cui carriera è segnata da una profonda collaborazione transatlantica, si tratta quasi di un premio alla carriera. “Genova Impresa” lo ha incontrato per riflettere sul futuro dell’esplorazione spaziale, sulle prospettive della Space Economy e sul ruolo dell’Italia e dell’Europa in questo scenario. Il Premio America è arrivato alla vigilia dei suoi ottant’anni. Che significato ha avuto per lei questo incrocio di date? Il mio compleanno è il 10 ottobre e, con una felicissima concomitanza, il giorno prima ero alla Camera dei Deputati per ricevere il Premio America insieme ad altri “italiani eccellenti”. Nella mia vita la collaborazione tra Italia e Stati Uniti ha rappresentato la radice di alcuni passaggi fondamentali. Negli anni Settanta, la borsa di studio dei National Institutes

22 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

of Health mi ha abituato alla competizione internazionale e mi ha insegnato a parlare fluentemente l’inglese. Poi sono arrivate l’esperienza al Johnson Space Center della NASA, a Houston, e, nel 1992, la missione a bordo dello Shuttle Atlantis, che mi ha reso il primo italiano a volare nello Spazio. Anche il percorso industriale negli anni Ottanta con Digital Equipment - azienda americana per cui ho lavorato tra Milano e Ginevra, prima come ingegnere di progetto e poi come responsabile di prodotto - è stato estremamente formativo. Oggi, con Space V, lavoro allo sviluppo di una serra spaziale per coltivare piante sulla Luna: un progetto italiano inserito nel programma Artemis, guidato dalla NASA per il ritorno sul nostro satellite. L’America attraversa dunque tutta la mia vita: il riconoscimento ricevuto in prossimità del compleanno può essere considerato a tutti gli effetti un premio alla carriera. I programmi spaziali, che richiedono investimenti imponenti e tempi lunghi, risentono della turbolenza politica americana e della presidenza Trump?

I progetti di esplorazione spaziale dipendono dai finanziamenti pubblici e si sviluppano su archi temporali pluriennali; per questo sono generalmente considerati resilienti ai cambiamenti politici. Tuttavia, Jared Isaacman, l’amministratore della NASA nominato da Trump, è riuscito in poco tempo a modificare profondamente l’architettura del programma Artemis. L’orientamento attuale è affidare al settore privato il trasporto tra la Terra e la Luna, concentrando le risorse dell’agenzia sulle infrastrutture necessarie a garantire la sopravvivenza e l’operatività degli astronauti sulla superficie lunare. Il vettore candidato per il trasporto è Starship di SpaceX. Nel ridisegno del piano è stata invece accantonata la stazione cislunare Gateway, nello sviluppo della quale sono fortemente impegnate l’Agenzia Spaziale Europea e l’Italia. Per questo la prossima riunione del Consiglio ESA, a dicembre, sarà chiamata a prendere decisioni cruciali. Non si tratta di scegliere tra autonomia e cooperazione con gli Stati Uniti. La sfida è definire uno schema europeo sostenibile per la sperimentazione in orbita e sulla Luna, individuando le capacità da sviluppare e mantenere per poter decidere in modo autonomo come e con chi collaborare.

Photo: Davide Magdalone

La Space Economy va ben oltre l’esplorazione: riguarda i satelliti, le reti e i dati usati a terra. Quali opportunità può cogliere l’Italia? La Space Economy è in pieno boom negli Stati Uniti, mentre in Europa procede con minore slancio. Sono gli imprenditori dell’alta tecnologia - da Elon Musk a Jeff Bezos e molti altri - a sostenere l’ambizione americana di leadership globale e a rilanciare la competitività del Paese di fronte alla crescente sfida cinese. Questo risultato è figlio anche di una scelta compiuta circa vent’anni fa, durante l’amministrazione Obama: la NASA ha iniziato a svolgere il ruolo di

Franco Malerba con l’On.le Catia Proietti, direttore esecutivo di Fondazione Italia USA

“anchor customer”, cioè di cliente di riferimento, incoraggiando nuove realtà innovative a proporsi come fornitrici. La prospettiva di contratti di acquisto certi offre alle imprese un mercato sicuro e facilita l’accesso al capitale di rischio, negli Stati Uniti particolarmente abbondante. È un meccanismo virtuoso e molto efficace, che in Europa - e soprattutto in Italia - resta in larga misura da realizzare. A frenarlo sono la burocrazia delle amministrazioni, un quadro normativo che non incentiva abbastanza l’imprenditorialità e la limitata disponibilità di capitale di rischio. Per sviluppare la Space Economy non basta possedere competenze scientifiche e tecnologiche: occorre creare le condizioni affinché le imprese possano investire, innovare e trasformare la ricerca in prodotti e servizi. Nel suo percorso convivono ricerca, impresa e divulgazione. Che cosa sente oggi di poter restituire alla società e alle nuove generazioni? È fondamentale trasmettere ai giovani curiosità e fiducia nella possibilità di affrontare sfide complesse. Lo Spazio mette in relazione scienza, tecnologia, industria e diplomazia internazionale: per realizzare una missione servono professionalità diverse, capacità di fare squadra e una visione di lungo periodo. Con il Festival dello Spazio di Busalla, di cui sono “capitano” da dieci anni, avviciniamo cittadini, studenti e imprese alle opportunità del comparto. La divulgazione deve raccontare non soltanto i traguardi, ma anche come si raggiungono, quali figure professionali richiedono e quali ricadute producono nella vita quotidiana. È importante aiutare i ragazzi a scoprire percorsi di studio e mestieri che forse non hanno ancora preso in considerazione. L’Italia vanta competenze e una tradizione consolidate nel settore spaziale. Come può trasformarle in occasioni concrete di crescita? Quando una nuova tecnologia apre opportunità economiche, è fondamentale poter contare su un ecosistema favorevole. Le grandi imprese hanno un ruolo importante, ma sono soprattutto le nuove realtà - spesso nate nelle università e nei centri di ricerca - a poter cogliere con rapidità le occasioni che si presentano. Per crescere, hanno bisogno di un ambiente che le sostenga, di incentivi e di condizioni adeguate: è così che funziona l’industria in un’economia di mercato. Gli esempi non mancano: dalla computazione elettronica al PC, dalle comunicazioni personali allo smartphone, fino all’Intelligenza Artificiale. Queste rivoluzioni tecnologiche sono caratterizzate da una velocità sempre maggiore. Anche lo Spazio rappresenta oggi un settore ricco di opportunità. In Italia sono nate diverse nuove imprese spaziali, molte delle quali registrano crescite a due cifre. Negli ultimi anni il Governo ha aumentato i finanziamenti gestiti in misura significativa dall’Agenzia Spaziale Italiana e, insieme al Parlamento, ha approvato una legge sullo Spazio che dovrebbe offrire agli operatori un quadro di riferimento chiaro e stabile. In alcune regioni questa dinamica è particolarmente vivace, anche grazie agli incubatori d’impresa promossi dall’ESA: sono snodi importanti dell’economia futura, dove i nostri laureati possono trovare opportunità per crescere professionalmente senza essere costretti a emigrare.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 23

di Leonardo Parigi

B2BEYOND La cantieristica navale nordica e italiana, un settore strategico in piena trasformazione.

Il mercato globale della cantieristica navale vale oggi 164 miliardi di dollari e crescerà a un tasso annuo composto del 4,6% fino al 2031, superando i 206 miliardi. In questo panorama, i Paesi nordici, e la Finlandia in particolare, occupano una posizione di leadership che va ben al di là delle loro dimensioni geografiche ed economiche. Secondo la strategia industriale marittima dell’Unione Europea, l’industria marittima continentale nel suo complesso genera un fatturato di 128 miliardi di euro e occupa direttamente 1,1 milioni di persone, con un investimento in ricerca e sviluppo pari al 9% del fatturato. Un dato che racconta di un settore ad altissimo contenuto tecnologico. Dentro questo quadro, la Finlandia detiene un primato mondiale nel segmento più strategicamente sensibile. Con l’80% dei rompighiaccio del mondo progettato da aziende finlandesi, e oltre il 60% costruito nei cantieri di Helsinki e Rauma, la Finlandia non registra solo un record industriale, ma anche un’importante leva geopolitica. Importanza sottolineata anche dall’Alta Rappresentante della UE per gli Affari Esteri, Kaja Kallas, che durante lo European Arctic Summit di Rovaniemi, a metà settembre, ha sentenziato: «Considerando 24 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

la situazione geopolitica in cui ci troviamo e il cambiamento climatico con l’apertura delle rotte marittime, abbiamo bisogno di più rompighiaccio, o di navi in grado di navigare in queste condizioni difficili». L’Italia conosce molto bene il tema della cantieristica navale, potendo contare su campioni industriali di valore globale come Fincantieri, e su una vasta e ramificata rete di aziende altamente specializzate. Una necessità che incontra diverse opportunità. Da qui parte il concetto di “B2BEYOND Italy - Nordics”, l’evento a porte chiuse organizzato a Genova per il prossimo 12 novembre da Osservatorio Artico, Propeller Club di Genova e IAI (Istituto Affari Internazionali), che, con il supporto del Ministero degli Esteri e delle Ambasciate di Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia e Islanda, riunirà nella nuova sede dell’Accademia Italiana Marina Mercantile aziende e istituzioni focalizzate a stringere accordi, analizzare lo stato dell’arte dell’industria, e pianificare possibili sinergie. L’Italia porta sul tavolo una storia industriale diversa ovviamente dalle controparti scandinave, ma ricca di eccellenze complementari. La cantieristica italiana genera un fatturato complessivo stimato in oltre 40 miliardi di euro con previ-

sioni di crescita annua al 5%, e nella sola nautica da diporto ha raggiunto nel 2025 un nuovo record storico di 8,72 miliardi di euro, con esportazioni al 90% del totale e una quota del 52% degli ordini mondiali di superyacht. Fincantieri è oggi tra i primi cinque costruttori navali al mondo per valore degli ordini in portafoglio, e nella cantieristica specializzata (tra cui le navi da crociera, i traghetti, le unità militari e da ricerca) detiene posizioni di assoluta eccellenza. Ma la forza competitiva dell’Italia non si esaurisce nei grandi cantieri: si estende a una filiera densa di specialisti, dove spiccano l’impiantistica di bordo, i sistemi di controllo, la motoristica, la sensoristica e la gestione ambientale. Proprio a Genova e in Liguria questi segmenti trovano una delle loro concentrazioni più significative d’Europa. È in questa complementarità, tra il know-how artico e la propulsione sostenibile del Nord, e la capacità ingegneristica, produttiva e progettuale dell’Italia, che B2BEYOND trova la sua ragione d’essere. Così come la Finlandia, anche la Norvegia completa il quadro nordico con un profilo diverso ma ugualmente rilevante. Pur non essendo nazione di costruttori di rompighiaccio, è il laboratorio mondiale della propulsione alternativa nel settore marittimo. Oslo ha pionierizzato i traghetti a propulsione elettrica, è in prima linea nello sviluppo di navi a idrogeno e ammoniaca, e i suoi armatori e cantieri rappresentano un ecosistema di eccellenza nell’engineering navale, nella sensoristica subacquea e nella digitalizzazione dei trasporti marittimi. La Svezia, entrata nella NATO nel marzo 2024, aggiunge a questo quadro una dimensione di sicurezza: la cantieristica navale svedese, storicamente orientata alla difesa con realtà come Saab Kockums, torna al centro degli investimenti pubblici proprio mentre Stoccolma ordina il suo primo rompighiaccio di nuova generazione a un cantiere straniero. Ad aprile 2026, HD Hyundai Heavy Industries si è aggiudicata quel contratto da 348,9 milioni di dollari, battendo la concorrenza finlandese e norvegese. Un episodio che dice tutto sulla nuova mappa competitiva del settore. L’ingresso della Corea del Sud nel mercato dei rompighiaccio non è un fatto isolato, ma rappresenta il segnale più chiaro di una trasformazione strutturale in atto nell’industria navale globale. Seul ha spostato il Ministero degli Oceani e della Pesca nella città portuale di Busan, ha istituito una task force dedicata alle rotte artiche, e ha pianificato le prime operazioni commerciali pilota sulla Northern Sea Route (la rotta marittima che passa al largo delle coste artiche russe) per l’estate 2026. HD Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo e Samsung Heavy Industries dominano già circa il 40% del mercato globale delle costruzioni navali commerciali, forti di cantieri capaci di operare su scala che nessun’altra nazione europea può eguagliare. L’accordo con la Svezia rappresenta la testa di ponte di una strategia che punta esplicitamente al mercato artico, combinando la capacità produttiva coreana con il know-how progettuale nordico. Come ha dichiarato il responsabile del programma di HD Hyundai, “questo non è un caso di cantieri coreani che competono contro quelli nordici: è un esempio di come la tecnologia polare nordica possa combinarsi con la capacità produttiva su larga scala della Corea”.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 25

2026 Al Waterfront di Levante, dal 16 al 19 novembre, l’appuntamento internazionale dell’Economia del Mare promosso da Blue Media.

Il mare non è soltanto una via di collegamento tra mercati, ma un ecosistema economico nel quale infrastrutture, industria, trasporti, energia, logistica, turismo e innovazione concorrono a generare valore. Per la Liguria, con Genova protagonista della storia marittima italiana e snodo strategico tra il Mediterraneo e l’Europa, accompagnare le trasformazioni di questo sistema significa contribuire alla competitività delle imprese. È da questa consapevolezza che nasce BEST - The Blue Economy Summit & Trade Show, in programma a Genova dal 16 al 19 novembre 2026, presso il Blue Pavilion - Jean Nouvel del Waterfront di Levante (events.blueconomy.com/best). Promosso da Blue Media società fondata nel 2024 dal Gruppo MSC, editrice del Secolo XIX, quotidiano con 140 anni di storia, e del portale verticale bilingue Blue economy - BEST punta a diventare un punto di riferimento internazionale per il confronto tra i protagonisti della Blue Economy. Attraverso informazione, contenuti editoriali, dati, analisi ed eventi, Blue Media promuove una conoscenza strutturata dell’ecosistema del mare. BEST è uno strumento concreto per mettere in relazione imprese, istituzioni, industria, ricerca e investitori, superando una visione frammentata del settore.

26 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

Una filiera strategica, un’opportunità per le imprese Secondo l’ultimo Rapporto nazionale sull’economia del mare, il comparto in Italia vale 224,9 miliardi di euro, pari all’11,4% del PIL, coinvolge oltre 253 mila imprese e occupa circa 1,1 milioni di persone. Un sistema articolato che comprende attività marittime e portuali, cantieristica, logistica, turismo costiero, energia, tecnologie e ricerca, con filiere sempre più interdipendenti. In questo scenario, connettere competenze, investimenti e mercati è un fattore competitivo. BEST offre alle aziende uno spazio per aggiornarsi sulle evoluzioni del settore, incontrare potenziali partner, presentare soluzioni e sviluppare nuove opportunità commerciali. La manifestazione prevede oltre 50 sessioni congressuali tra plenarie, focus session e workshop, affiancate da un’area espositiva di oltre 20.000 metri quadrati, destinata ad accogliere stand di aziende e organizzazioni. Il Trade Show metterà in contatto prodotti e servizi con le esigenze degli operatori marittimi, portuali, logistici, energetici e dei trasporti. Il pubblico comprenderà compagnie di navigazione, terminalisti, imprese industriali e tecnologiche, società di servizi, startup, università, centri di ricerca, istituzioni e professionisti.

Dalle infrastrutture alle nuove tecnologie: le sfide della crescita Il programma congressuale sarà organizzato attorno a tre macroaree: Shipping, porti e logistica; Turismo costiero e marittimo; Fattori trasversali. Dal contesto geopolitico e commerciale internazionale si arriverà alle condizioni necessarie per sostenere lo sviluppo dell’intero ecosistema. Le nuove rotte commerciali, il ruolo del Mediterraneo, i corridoi logistici europei e l’integrazione tra infrastrutture marittime, ferroviarie, stradali e intermodali saranno temi centrali. Rafforzare le connessioni per il trasporto di merci e persone è decisivo per valorizzare il ruolo dell’Italia come piattaforma tra Europa e mercati globali. Ampio spazio sarà dedicato alla transizione energetica e alla sostenibilità: dalla decarbonizzazione ai nuovi carburanti, dallo sviluppo dello shore power all’efficientamento di flotte e scali. Digitalizzazione, intelligenza artificiale e sicurezza completeranno il quadro delle trasformazioni che stanno ridefinendo processi produttivi, infrastrutture e modelli organizzativi. Spazio anche al turismo costiero e marittimo e al traffico passeggeri, ambiti nei quali l’Italia detiene una posizione di primo piano in Europa. I porti dell’Unione europea movimentano 417,8 milioni di passeggeri, con l’Italia al primo posto con 93,5 milioni, pari al 22,4% del totale. E Genova conferma la propria centralità: nel 2025 il porto ha movimentato quasi 3,9 milioni di passeggeri tra traghetti e crociere, di cui 1,63 milioni di crocieristi, in crescita del 6,47% rispetto all’anno precedente. Numeri che confermano il contributo del settore all’economia del territorio e la necessità di accompagnarne lo sviluppo con infrastrutture adeguate, sostenibilità e integrazione con il sistema urbano e produttivo. A completare il programma saranno i fattori trasversali che incidono sulla competitività delle filiere: finanza e assicurazioni, infrastrutture e investimenti, com-

petenze e formazione. L’obiettivo è individuare soluzioni concrete attraverso il dialogo tra imprese, istituzioni, ricerca e mondo finanziario.

Genova, una scelta strategica La scelta di Genova per la prima edizione valorizza una città in cui convivono portualità, logistica, industria, ricerca e innovazione, proiettando questo patrimonio in una dimensione internazionale e rafforzando il dialogo tra il sistema produttivo locale e gli interlocutori nazionali ed esteri. Per le imprese associate a Confindustria Genova, BEST rappresenta un’occasione per essere protagoniste di un confronto internazionale, consolidare relazioni e intercettare nuove opportunità di business. Oltre a partecipare al programma congressuale e alle attività di networking, le aziende potranno valutare una presenza nell’area espositiva e le opportunità di partnership e sponsorizzazione, valorizzando le proprie competenze presso un pubblico qualificato di imprese, decisori e istituzioni. In una fase in cui la competitività dipende sempre più dalla capacità di fare sistema, BEST ambisce a diventare una piattaforma biennale per lo sviluppo della Blue Economy: una filiera interconnessa, capace di generare investimenti, occupazione e innovazione e di rafforzare il posizionamento dell’Italia nel Mediterraneo e sui mercati internazionali.● Le iscrizioni sono aperte e la partecipazione è gratuita, previa registrazione sul sito ufficiale: mybest.blueconomy.com Le imprese interessate a opportunità espositive, partnership e sponsorizzazioni possono approfondire le modalità di partecipazione attraverso i canali ufficiali della manifestazione.

rotte

Nuove

Il 18 settembre l’Accademia Italiana della Marina Mercantile, la più grande fondazione ITS d’Italia dedicata alla mobilità sostenibile, ha inaugurato la nuova sede a Palazzo Tabarca, nel cuore del porto antico di Genova. Una data storica per l’Accademia e per l’intero mondo del trasporto merci e passeggeri italiano, che festeggia un luogo di formazione avanzata necessario per il futuro del settore, anche grazie al conferimento della Medaglia del Presidente della Repubblica all’iniziativa. Presenti all’inaugurazione, con il presidente Eugenio Massolo e la direttrice Paola Vidotto, il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, la sottosegretaria di Stato all’Istruzione e al Merito Paola Frassinetti (in collegamento), il presidente della Regione Liguria Marco Bucci, la sindaca di Genova Silvia Salis, l’Ammiraglio Ispettore Capo (CP) Sergio Liardo, Comandante Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera, e l’Ammiraglio di Divisione Flavio Biaggi, Comandante Interregionale Marittimo Nord. L’inaugurazione di Palazzo Tabarca ha visto anche la benedizione dell’Arcivescovo di Genova S.E. Mons. Marco Tasca. La nuova sede di Palazzo Tabarca è il risultato di un percorso istituzionale condiviso tra la Fondazione Accademia Italiana della Marina Mercantile e le istituzioni locali e nazionali. Nel settembre 2024 è stata sottoscritta la convenzione tra il Comune di Genova e la Fondazione per l’assegnazione di una porzione dell’immobile storico della Darsena. L’edificio, su quattro piani per circa 4.800 metri quadri calpestabili, è inserito in un più ampio progetto di riqualificazione nell’am28 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

L’Accademia Italiana della Marina Mercantile ha inaugurato la sede di Palazzo Tabarca alla presenza dei massimi vertici istituzionali nazionali e locali.

bito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) con oltre 18,5 milioni di euro di finanziamenti governativi destinati al recupero dell’intero complesso Tabarca-Metelino. A questi si aggiungono circa 10 milioni di euro stanziati dal PNRR specificamente per l’aggiornamento e lo sviluppo di avanzati laboratori fruibili dall’intera comunità del cluster marittimo nazionale. Un investimento pubblico complessivo che, insieme ai fondi stanziati per i nuovi corsi, si aggira intorno ai 40 milioni di euro e che si concretizza oggi nell’inaugurazione di quello che diventerà il centro pubblico di simulazione marittima più avanzato del Mediterraneo, frutto della collaborazione tra Comune di Genova, Governo, Regione Liguria e la Fondazione stessa, in linea con gli obiettivi europei del PNRR. La struttura, che si articola su quattro piani di Palazzo Tabarca, potrà presto ospitare gli attuali 1.050 studenti dell’Accademia in un’unica sede e mette a disposizione anche 14 nuovi appartamenti per 64 Allievi. Grazie alla stretta collaborazione con rinomate e prestigiose aziende del settore della simulazione marittima (tra cui Cetena-Fincantieri, Kongsberg, Wärtsilä e GTT), della logistica (CHESSCON, Simodar Training Solutions, Leonardo Informatica) e del settore ferroviario (tra cui Transurb), la nuova sede dell’Accademia può vantare un sistema tecnologico ultramoderno e resiliente per l’istruzione professionale avanzata nel settore della mobilità sostenibile composto da 18 diverse piattaforme di simulazione (in gran parte integrate tra loro e/o con sistemi reali di bordo come ad esempio ECDIS forniti da CAIM o programmi di carico sviluppati da NAPA) e di due laboratori di scienze e tecnologie applicate

legati alla decarbonizzazione e dotati di sistemi per lo studio della pneumatica, dell’idraulica e della meccatronica (sistemi FESTO e SIEMENS). Gli impianti di simulazione spaziano dal mondo del trasporto merci alle navi da crociera, dalle gru di ambito portuale agli impianti e alle unità offshore, così da poter promuovere una formazione completa e pronta alle sfide del prossimo futuro per tutti i settori della logistica, del trasporto e dell’ambito portuale. L’Accademia Italiana della Marina Mercantile, nata nel 2005 e riconosciuta come Fondazione ITS, svolge il ruolo di connettore formativo tra la scuola secondaria e il mondo del lavoro nell’ambito del trasporto e della logistica. Negli ultimi anni, il settore ha riscontrato un picco negativo di domande di personale specializzato. E per questo l’Accademia ha ampliato i suoi orizzonti formativi, creando nuovi corsi ITS in partnership con oltre 180 aziende, con un tasso di occupazione post diploma di circa il 98% in media, lavorando anche in collaborazione con diverse università estere e con numerosi centri di ricerca internazionali. Un ringraziamento particolare va a Fondazione Passadore 1888 per il supporto alla Fondazione Accademia Italiana Marina Mercantile nella realizzazione del complesso per la formazione tecnica marittima.

EDOARDO RIXI Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti «Palazzo Tabarca è un investimento sul futuro del sistema marittimo italiano. Qui trasformiamo risorse pubbliche in formazione, innovazione e competenze, cioè negli strumenti che servono per rendere più competitivo il nostro sistema portuale e logistico. Genova ha una storia marittima straordinaria, ma non vive di rendita: deve continuare a investire sulle persone, sulla tecnologia e sulla capacità di governare le trasformazioni del settore. Con questa struttura facciamo un passo concreto in questa direzione. Il nostro obiettivo è chiaro:

rafforzare Genova come capitale marittima italiana e farne sempre più un punto di riferimento del Mediterraneo. Perché se vogliamo che l’Italia torni a essere protagonista del mare e degli scambi internazionali, Genova deve stare al centro di questa sfida».

MARCO BUCCI Presidente della Regione Liguria «L’inaugurazione di Palazzo Tabarca è un investimento concreto sul futuro della Liguria e del sistema marittimo italiano. Genova ha nel mare e nel porto una parte fondamentale della propria identità e della propria economia, ma per continuare a crescere ha bisogno soprattutto di competenze, formazione e innovazione. Abbiamo iniziato a lavorare a questo progetto più di cinque anni fa e oggi questa grande ristrutturazione ci consegna un centro di formazione unico in Italia e in Europa, con tecnologie e simulatori avanzatissimi che consentiranno agli studenti di formarsi e fare esperienza in condizioni molto vicine a quelle reali. È un’occasione straordinaria per dare un’ulteriore spinta al pilastro principale della nostra economia, così come stiamo facendo con la scuola delle professioni del mare, per offrire ai giovani nuove opportunità e costruire le competenze di cui la blue economy ha bisogno. Da qui usciranno i responsabili e le professionalità che guideranno la nostra economia del mare nei prossimi anni, rafforzando il ruolo di Genova come capitale marittima e centro di riferimento del Mediterraneo».

SILVIA SALIS Sindaca di Genova «Il mio pensiero va a ragazze e ragazzi che entreranno in queste aule con il desiderio di imparare un mestiere, e con le domande che accompagnano la scelta del loro futuro. Vorrei che a Genova trovassero le opportunità e la fiducia di cui hanno bisogno per costruire la loro autonomia e la loro vita. L’Accademia lavora da oltre vent’anni per accompagnare gli studenti verso professioni qualificate e mantenendo un rapporto stretto con le imprese. Con la nuova sede di Palazzo Tabarca questo lavoro trova spazi e strumenti per crescere, nel cuore della nostra storia marittima. Vedere un edificio della Darsena accogliere giovani che qui studieranno e trascorreranno una parte delle loro giornate è una soddisfazione per tutta la città. Ringrazio chi ha lavorato a questo risultato e chi, ogni giorno, mette la propria esperienza al servizio degli allievi: è anche attraverso il loro lavoro che il legame di Genova con il mare continua a offrire prospettive alle nuove generazioni». Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 29

MATTEO PAROLI Presidente dell’AdSP del Mar Ligure Occidentale «La trasformazione dei porti e dell’economia marittima passa necessariamente dalle competenze. Possiamo investire in infrastrutture, digitalizzazione, automazione, energia e nuove tecnologie, ma nessuna di queste trasformazioni produce pienamente i suoi effetti se non disponiamo delle professionalità capaci di governarla. Per questo la formazione non è un elemento accessorio dello sviluppo: ne è una delle condizioni essenziali. La sfida è anche riuscire a rappresentare ai giovani la dimensione reale del lavoro marittimo di oggi, superando definitivamente immagini che appartengono al passato. Il porto contemporaneo è un sistema industriale e tecnologico avanzato, nel quale si incontrano competenze sempre più specializzate, sicurezza, innovazione, digitale e capacità operative. È un mondo che offre percorsi professionali di alto profilo e che, proprio mentre cambia rapidamente, ha un bisogno crescente di nuove competenze. L’Accademia interpreta questo passaggio mettendo insieme la cultura marittima che appartiene profondamente alla storia di Genova e gli strumenti necessari per costruirne il futu-

ro. Anche la scelta della nuova sede, a ridosso del bacino portuale, assume in questo senso un valore concreto: formazione, imprese, tecnologia e lavoro si trovano nello stesso luogo. È questa vicinanza che dobbiamo rendere sempre più forte, perché il modo più efficace per avvicinare una nuova generazione al mare non è raccontarle soltanto ciò che il porto è stato, ma darle gli strumenti per diventare protagonista di ciò che sarà».

PAOLA FRASSINETTI Sottosegretaria di Stato all’Istruzione e al Merito «L’Accademia rappresenta una punta di diamante del sistema nazionale degli ITS Academy e un’eccellenza nella formazione delle competenze richieste dall’economia del mare. Le riforme promosse dal Governo con la filiera tecnologico-professionale 4+2 e il riordino degli ITS Academy stanno producendo risultati concreti e nell’anno scolastico appena iniziato le iscrizioni sono raddoppiate rispetto allo scorso anno, centrando pienamente gli obiettivi previsti dal PNRR».

SERGIO LIARDO Ammiraglio Ispettore Capo «Quello dell’Accademia della Marina Mercantile è un modello vincente di formazione, che coniuga le esigenze di un mercato in continua evoluzione con la necessaria preparazione degli equipaggi, con ricadute positive in materia di sicurezza della navigazione e tutela della vita umana in mare, che costituiscono il core business della Guardia Costiera».

FLAVIO BIAGGI Ammiraglio di Divisione «La sinergia tra la Marina Militare e la Fondazione Accademia Italiana della Marina Mercantile, rinvigorita dal nostro recente accordo di collaborazione del maggio scorso, nasce dalla consapevolezza che l’aggiornamento tecnologico e la cultura della sicurezza marittima sono un patrimonio comune. Condividere metodologie didattiche, standard addestrativi e l’uso di simulatori avanzati è l’unica via per mantenere il “sistema paese” al vertice dello shipping e della difesa marittima mondiale».●

di Paolo Macrì

Un mondo in evoluzione continua e sempre più rilevante.

IN COLLABORAZIONE CON

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Quando si parla di comunicazione online si entra in uno di quegli ambiti che, per quanto pensiamo di conoscere ormai da tempo, sono sempre incredibilmente (o maledettamente?) nuovi! Parliamo di social network per le aziende da anni, ma se prima la sfida era come dare visibilità e like a pagine aziendali, con il tempo l’obiettivo è diventato come convertire quel pubblico in clienti. I social sono passati da mero strumento per farsi trovare, a primario strumento per generare fiducia verso il cliente e portare nuove opportunità. Si è passati dagli youtuber che “subivano” gli annunci pubblicitari ai creator cercati dalle aziende come testimonial per i loro prodotti, sino ai seller: tiktoker che hanno deciso di metterci la faccia per vendere i prodotti nei quali credono. Il pubblico che diventa cliente, risolvendo quella formula che pareva impossibile ossia trasformare i follower in clienti. Questi temi - ma non solo - sono stati affrontati il 12 ottobre a Palazzo della Borsa di Genova durante l’evento Social, Influencer & Live Commerce organizzato da GGallery e CFactor con la collaborazione della Camera di Commercio di Genova. Sul palco si sono alternati esperti di settore come Nicoletta Vittadini, docente all’Università Cattolica del Sacro Cuore, Salvatore Pastorello, responsabile Area Formazione e Coordinamento comunicazione social IAP - Istituto Autodisciplina Pubblicitaria, la content creator Ginevra Panci (seguita da più di 900 mila utenti sui social) e il seller TikTok Shop Matteo Enrico (1 milione di follower su TikTok). Grazie ai loro contributi, a quelli degli organizzatori saliti sul palco e alle domande del pubblico presente, si è scesi in profondità su temi che riguardano la comunicazione sui social media, il concetto di fiducia, la vendita e la promozione online di prodotti tra regole e strategie, l’apporto dell’IA a questo settore con le sue possibilità e i limiti. Dalle multinazionali, passando alle piccole medie imprese, sino ai commercianti di quartiere, le possibilità di rafforzare il brand sfruttando il mercato online, anche grazie al nuovo shop sulla piattaforma cinese TikTok, diventa uno strumento talvolta imprescindibile per le imprese. Pensare che queste possibilità siano solo ad appannaggio di marchi famosi o grossi gruppi è sbagliato; queste nuove

piattaforme permettono a tutti, anche a quei produttori locali e a piccole attività, di approdare online e fare live commerce, ossia presentare e vendere in diretta i proprio prodotti. Dietro questa attività, che all’apparenza può sembrare un déjà-vu delle televendite tanto in voga negli anni Novanta, si nascondono strategie ben definite, che gli esperti del settore sanno come sfruttare e che i seller, appunto chi si occupa di vendere, gestiscono per far sì che durante le proprie dirette le i carrello virtuali vengano riempiti. È vero, per andare in diretta bastano un cellulare e una connessione, ma poi, per stare e funzionare in quella diretta, servono competenza e capacità diverse. Un evento che ha voluto non soltanto fermarsi agli aspetti teorici ed esperienziali, ma anche entrare nella pratica, con i corner pomeridiani, ossia laboratori dove, divisi in gruppi, i partecipanti hanno potuto partecipare per entrare nel vivo delle attività dei content creator, dell’influencer marketing e del live commerce su TikTok Shop. Ma perché organizzare una giornata come questa? Intanto per fare formazione e portare l’expertise di due agenzie che da anni si occupano della comunicazione online e poi per mantenere alta l’attenzione su un settore in costante crescita. In Italia il 59% delle imprese utilizza i social network, numeri alti ma con ancora grande margine di miglioramento, e vedono come immaginabili picchi in settori come quello del commercio e della ristorazione ospitalità. Solo il 14,7% delle imprese utilizza la vendita online, mentre in Europa questa percentuale si attesta al 19,1%. Numeri che devono far pensare, in quanto oggi, nel nostro paese, quasi la metà della popolazione over 14 ha effettuato un acquisto online. Ma non ci sono solo compratori: in Italia, a un anno dal suo lancio su TikTok Shop, erano presenti 21mila venditori attivi. Quindi possiamo anche vedere queste tendenze del mercato online dal punto di vista occupazionale. Una nuova categoria di professionisti, giovani e non solo, che riporta in auge la vendita porta a porta, solo che invece di suonare al citofono si fanno trovare sul proprio canale, e come per magia si ribaltano le dinamiche, non sono più loro a cercare i possibili clienti, ma sono i possibili clienti che seguono i propri venditori.●

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Officina

Welfare 2026

Il welfare aziendale cresce nelle imprese liguri: il sistema produttivo si dimostra più attento alla salute e alla qualità del lavoro. Il 78% delle aziende manterrà o aumenterà gli investimenti nei prossimi anni.

Il welfare aziendale entra con crescente continuità nelle strategie delle imprese liguri. Le aziende lo collegano al clima interno, alla produttività e alla capacità di attrarre e trattenere competenze. È il quadro emerso dalla terza edizione di Officina Welfare, svoltasi il 15 settembre all’NH Hotel Genova Marina e promossa dall’Agenzia Generali Genova Piazza Dante con la Business Unit Health & Welfare di Generali Italia e Generali Welion. Al centro dell’incontro i risultati della Survey Welfare Liguria 2026. La rilevazione, realizzata a luglio, ha coinvolto 316 aziende, il 23% in più rispetto alle 256 dell’anno precedente. Il campione comprende tutte le province e le classi dimensionali; il 69% delle imprese ha sede nel Genovese. Micro e piccole aziende rappresentano il 76% delle risposte e rendono la ricerca particolarmente rappresentativa del tessuto produttivo regionale. Il 46% delle aziende intervistate ha introdotto iniziative integrative rispetto al contratto collettivo nazionale. La quota sale al 57% nelle piccole imprese, all’83%nelle medie e all’80%nelle grandi. Tra le realtà che adottano misure di welfare, il 57% le rende accessibili a tutti i dipendenti, sette punti in più rispetto al 2024: un segnale di maggiore inclusività. Cambiano anche le ragioni degli investimenti. Il 45% delle imprese punta a migliorare la soddisfazione dei lavoratori e il clima aziendale, undici punti in più rispetto al 2025. Seguono l’aumento della produttività, indicato dal 44%, la volontà di premiare i dipendenti, al 39%, e il rafforzamento della reputazione aziendale, al 27%. Benessere e risultati economici sono sempre più connessi nelle scelte organizzative. La salute resta il principale ambito di intervento. Le misure più diffuse sono le polizze assicurative, al 44%, la sanità e la previdenza integrativa, entrambe al 37%. I servizi di assistenza medica e sociosanitaria raggiungono il 30% e risultano più che raddoppiati in un anno; il supporto economico ai lavoratori sale al 27%. Per il futuro cresce l’interesse verso le piattaforme di flexible e fringe benefit: il 40% delle imprese dichiara di volerle adottare e il 29% rende già le prestazioni accessibili attraverso piattaforme online o voucher. Il dato più rilevante riguarda la continuità degli investimenti.

Nei prossimi tre-cinque anni il 49% delle imprese prevede di aumentare le risorse e il 29% di mantenerle ai livelli attuali; solo il 2% ipotizza una riduzione. Resta un divario informativo: appena il 45% delle micro e piccole imprese dichiara di conoscere almeno in termini generali norme e incentivi fiscali. Proprio nelle realtà minori si concentra il maggiore spazio di crescita. «In un’azienda di servizi il principale fattore competitivo sono le persone» ha sottolineato Carlo Tenderini, Agente Generale dell’Agenzia Generale di Genova Piazza Dante e associato a Confindustria Genova. «Abbiamo costruito il nostro welfare come un percorso di lungo periodo, non come una semplice somma di benefit, investendo nella prevenzione, nella salute e, da quest’anno, anche nel benessere psicologico. La domanda non è quanto welfare facciamo, ma quale obiettivo vogliamo raggiungere. I bisogni cambiano nelle diverse fasi della vita e tra le generazioni: occorre ascoltarli e misurare i risultati. Il recente riconoscimento ottenuto dalla nostra Azienda come Welfare Champion ha valorizzato proprio questo metodo. In un territorio longevo come la Liguria, il welfare può aiutare le imprese a mantenere nel tempo persone competenti, motivate e in buona salute». Il confronto, moderato dal giornalista del Sole 24 Ore Raoul de Forcade, è stato aperto da Cristina Lodi, assessora al Welfare del Comune di Genova, e da Stefano Balleari, presidente del Consiglio regionale. Francesco Bardelli, Chief Health&Welfare and Broker Management Officer at Generali Italia e CEO Welion, ha illustrato la visione del Gruppo, mentre Barbara Ambrogioni, Head of Health & Welfare Services and Marketing presso Generali Welion, ha presentato la ricerca. Alla tavola rotonda hanno partecipato, con Tenderini, Francesco Balderi Insurance Manager di Sanlorenzo e Mario Camia, amministratore unico di EMAC. Franco Henriquet, presidente della Fondazione Gigi Ghirotti Genova ETS, ha concluso l’incontro richiamando il valore sociale della cura e il sostegno alle persone fragili. Officina Welfare indica una direzione concreta: partire dall’ascolto, seguire l’evoluzione dei bisogni e misurare i risultati. Per il sistema produttivo ligure la sfida sarà creare programmi sostenibili e accessibili.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 35

Conclusi i lavori di costruzione dell’impianto gestito da Duferco Energia a Giammoro per produrre idrogeno verde nel cuore del polo industriale messinese.

Hydrogen Valley

A Giammoro, nel comune di Pace del Mela, la transizione energetica assume una dimensione concreta dentro un’area industriale che da decenni rappresenta uno dei presìdi produttivi più rilevanti della provincia di Messina. La nuova Hydrogen Valley nasce infatti in un sito chiamato oggi a confrontarsi con una sfida decisiva: trasformare una lunga tradizione manifatturiera in una piattaforma industriale capace di integrare energia, logistica, innovazione e servizi a supporto della decarbonizzazione. L’iniziativa, capitanata da Duferco Energia, prevede un investimento complessivo di circa 10 milioni di euro, sostenuto per 7,486 milioni da risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza nell’ambito del programma regionale per la produzione di idrogeno rinnovabile nelle aree industriali dismesse. Il progetto HVGM è risultato ammissibile alla misura PNRR Missione 2, Componente 2, Investimento 3.1, dedicata allo sviluppo dell’idrogeno verde come leva per la riconversione energetica dei territori. Accanto a Duferco Energia partecipano al progetto Nippon Gases Italia Industrial, Duferco Travi e Profilati, Duferco Solar Giammoro e Caronte. È una dimensione di rete che rac-

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conta bene la natura della transizione in corso: non più singoli interventi isolati, ma ecosistemi industriali nei quali competenze, infrastrutture e applicazioni concrete convergono dentro un disegno comune. Per Giammoro, questo significa immaginare il futuro dell’area industriale non soltanto in termini di produzione energetica, ma come hub integrato capace di connettere fonti rinnovabili, processi industriali, mobilità e nuove opportunità di sviluppo. Dopo la cessazione definitiva dell’attività di laminazione, avvenuta nel febbraio 2024, Duferco ha avviato un piano di riconversione che ha già modificato il profilo del sito. Presentato nel luglio 2024 presso l’Assessorato Regionale alle Attività Produttive, il piano prevede investimenti complessivi pari a 94 milioni di euro, articolati su quattro direttrici: 28 milioni per lo sviluppo del terminal portuale di Duferco Terminal Mediterraneo; 40 milioni per la centrale Peaker, operativa da luglio 2024; 10 milioni per la Hydrogen Valley, il cui impianto è stato completato; e 16 milioni per i sistemi di accumulo energetico BESS, attualmente in fase di realizzazione. Interventi già operativi o in fase avanzata, che segnano il passaggio da sito siderurgico

tradizionale a piattaforma industriale diversificata. Il cuore tecnologico della Hydrogen Valley è un elettrolizzatore da 1 MW, alimentato da un impianto fotovoltaico da 4 MW. Attraverso l’elettrolisi, l’acqua viene separata in idrogeno e ossigeno utilizzando elettricità da fonti rinnovabili: in questo modo l’energia solare disponibile sul territorio viene trasformata in un vettore energetico utilizzabile nei processi industriali e nei trasporti. La configurazione prevista consentirà di produrre circa 100 tonnellate di idrogeno verde all’anno. Nel 2025 Duferco Energia ha inoltre siglato con Ansaldo Green Tech un accordo per la fornitura e la messa in esercizio dell’elettrolizzatore, basato su tecnologia AEM - Anion Exchange Membrane, sviluppata per combinare efficienza e flessibilità operativa. Il sistema, inserito in un progetto IPCEI sostenuto dall’Unione Europea attraverso NextGenerationEU, prevede una capacità superiore a 500 chilogrammi di idrogeno verde al giorno e una purezza dichiarata del 99,9%. Il valore del progetto di Giammoro non risiede soltanto nella produzione di idrogeno, ma nella possibilità di inserirlo dentro una filiera energetica integrata. L’idrogeno verde potrà

contribuire alla decarbonizzazione dei comparti hard-toabate, cioè quei settori nei quali la sostituzione dei combustibili fossili è più complessa, offrendo al contempo nuove prospettive di innovazione industriale. La presenza di un polo produttivo già strutturato rende Giammoro un laboratorio particolarmente significativo: l’idrogeno prodotto localmente può essere impiegato nelle attività industriali e nei sistemi di mobilità, riducendo progressivamente il ricorso alle fonti fossili e creando nuove connessioni tra imprese, infrastrutture e territorio. In questa prospettiva, la Hydrogen Valley si inserisce nelle strategie europee di decarbonizzazione previste dal piano RePowerEU, orientato a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili e ad accelerare la diffusione delle energie rinnovabili. Per la Sicilia e per il Mezzogiorno industriale, l’esperienza di Giammoro rappresenta quindi un progetto aperto: un’infrastruttura pronta a generare valore ambientale, produttivo e occupazionale, ma anche un banco di prova per misurare la capacità delle grandi aziende del territorio di guidare trasformazioni complesse e costruire nuove traiettorie di crescita.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 37

Prevenzione

senologica

Un approccio integrato alla salute della donna.

Adobe Stock | Generata con IA

La prevenzione senologica rappresenta un momento importante nel percorso di salute di ogni donna. Non si tratta soltanto di eseguire esami diagnostici, ma di poter contare su professionisti qualificati e su una valutazione costruita in base alle proprie esigenze cliniche. In Laboratorio Albaro, la prevenzione e la diagnosi senologica si sviluppano attraverso un approccio integrato che combina competenze specialistiche e tecnologie diagnostiche dedicate. Il percorso può comprendere mammografia con tomosintesi, ecografia mammaria, esami di laboratorio e, quando necessario, risonanza magnetica o ulteriori approfondimenti diagnostici. L’obiettivo è offrire alle pazienti una valutazione accurata, in un contesto caratterizzato da professionalità, attenzione e continuità di presa in carico. «Ogni donna presenta caratteristiche, bisogni e fattori di rischio differenti», spiega il Dott. Luca De Martini, Direttore Sanitario di Laboratorio Albaro. «Per questo riteniamo fondamentale adottare un approccio personalizzato, che consideri la persona nella sua globalità. Le tecnologie diagnostiche rappresentano uno strumento fondamentale, ma il loro impiego acquista pieno valore quando si inserisce in una valutazione clinica complessiva, che tenga conto delle caratteristiche e della storia di ogni paziente». In alcune situazioni cliniche, la risonanza magnetica mammaria può rappresentare un utile approfondimento diagnostico all’interno del percorso senologico. «Questo esame consente di integrare le informazioni ottenute, offrendo elementi aggiuntivi per la valutazione clinica», spiega la Dott.ssa Clara Faedda, radiologa senologa che collabora con Laboratorio Albaro. «L’interpretazione dell’esame avviene sempre nel contesto della storia clinica della paziente e degli altri accertamenti eseguiti, perché una valutazione corretta nasce dall’analisi complessiva del quadro diagnostico». Quando il quadro clinico lo richiede, il percorso può essere completato da ulteriori accertamenti, tra cui la biopsia con ago tranciante (Tru Cut). Spiega la Dott.ssa Carmelina Murolo, radiologa senologa che collabora con Laboratorio Albaro e con l’Istituto Salus di Genova: «L’agobiopsia mammaria Tru Cut è una procedura mininvasiva che preleva piccoli frammenti di tessuto (frustoli). È una tecnica fondamentale per ottenere una diagnosi accurata in presenza di noduli o altre anomalie riscontrate durante un esame clinico, ecografico, mammografico. I vantaggi sono: rapida esecuzione, elevata accuratezza diagnostica, minimo disagio per il paziente, la possibilità di definire il percorso chirurgico e terapeutico del paziente». La prevenzione non si esaurisce nell’esecuzione degli esami. Significa poter contare su un percorso chiaro, su professionisti qualificati e su un contesto in cui la persona si senta ascoltata e accompagnata nelle proprie scelte di salute. È questa l’attenzione che Laboratorio Albaro e Alliance Medical mettono ogni giorno al servizio delle pazienti, con l’obiettivo di coniugare qualità diagnostica, competenza clinica e vicinanza alla persona.●

Tecnologie e policy per il futuro della sanità digitale Dopo Napoli e Milano, il percorso dedicato alla trasformazione digitale della sanità prosegue a Genova il 25 novembre in Confindustria Liguria con una nuova tappa del roadshow organizzato da Anitec-Assinform. L’incontro porterà sul territorio ligure il confronto tra imprese, sistema sanitario e istituzioni sull’evoluzione del digitale nel settore e sulle priorità da affrontare nei prossimi anni. Nel corso dell’evento sarà presentato il paper “Tecnologie e policy per il futuro della sanità digitale”, realizzato da AnitecAssinform in collaborazione con la filiera Life Sciences di Confindustria. Il documento offre una fotografia dell’evoluzione del mercato della sanità digitale, analizza le principali tecnologie che stanno trasformando il settore e individua le priorità per le imprese che operano lungo la filiera, traducendole in alcune direzioni di policy per accompagnare e sostenere la trasformazione del sistema sanitario. Il paper riprende e aggiorna i pilastri già individuati nel precedente lavoro “Una visione di futuro per la Sanità digitale” - innovazione tecnologica, semplificazione normativa, interoperabilità, accesso ai finanziamenti e sviluppo delle competenze - che costituiscono la base del lavoro di analisi e delle proposte di policy sviluppate da AnitecAssinform. Un aggiornamento che si inserisce in un mercato in forte crescita: nel 2025 la spesa digitale della sanità ha raggiunto 2,7 miliardi di euro, con un incremento del 10% rispetto al 2024, mentre per il 2026 è prevista una crescita ulteriore del 9,1%. In questo scenario, tecnologie come Intelligenza Artificiale, cloud e cybersecurity, insieme alla valorizzazione e all’interoperabilità dei dati, stanno assumendo un ruolo sempre più centrale nell’evoluzione dei servizi e dei processi sanitari. La presentazione del paper sarà accompagnata da due tavole rotonde, pensate per portare il confronto dal quadro nazionale alle esperienze del territorio. Il primo momento sarà dedicato al valore del dato e alla sua capacità di abilitare nuovi modelli di sanità digitale, mentre il secondo approfondirà il tema della trasformazione organizzativa e dei processi. Il confronto coinvolgerà imprese e stakeholder del sistema sanitario ligure, con l’obiettivo di mettere a fuoco esperienze, casi d’uso e condizioni necessarie per trasformare l’innovazione digitale in valore per il sistema sanitario.n

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di Salvatore Calandra

NED E IMPRESE FAMILIARI

Il rapporto fiduciario tra imprenditore e amministratore indipendente è imprescindibile per una governance concreta e utile alla crescita dell’azienda.

Le PMI familiari sono imprese spesso solide, radicate nei territori, capaci di creare occupazione e valore, ma ancora frequentemente governate attraverso modelli accentrati, informali e fortemente dipendenti dalla figura del fondatore o della famiglia proprietaria. Proprio per questo, valutare l’ingresso di un NED - amministratore non esecutivo, indipendente o comunque esterno alla famiglia e al management operativo - non può essere letto come una semplice importazione dei modelli delle società quotate. Nelle PMI la governance deve essere proporzionata, concreta, utile, non deve appesantire la struttura organizzativa dell’impresa ma renderla più capace di affrontare crescita, complessità, rischi e passaggi generazionali. Imprescindibile è la fiducia tra imprenditore e amministratore indipendente. Senza fiducia, la figura del consigliere indipendente rischia di restare un innesto formale, utile forse sul piano reputazionale, ma incapace di incidere davvero sui processi decisionali. La fiducia, d’altra parte, non deve essere confusa con l’accondiscendenza. Il NED non entra in consiglio per approvare supinamente le scelte dell’imprenditore, né per sostituirsi a lui. Il NED pone domande, verifica la qualità delle informazioni, stimola una valutazione più consapevole delle alternative e dei rischi, aiuta il consiglio a decidere meglio e a lasciare traccia del percorso decisionale seguito. Il rapporto fiduciario, dunque, è un equilibrio delicato. L’imprenditore deve accettare di aprire il perimetro informativo dell’azienda, condividendo dati economici, criticità organiz-

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zative, rapporti bancari, contenziosi, deleghe effettive, rischi operativi, fiscali, lavoristici o reputazionali. Il NED, dal canto suo, deve dimostrare di comprendere la cultura dell’impresa familiare, evitando un approccio accademico o da “commissario di governance”. La sua funzione non è dimostrare che l’imprenditore ha sempre sbagliato ma di aiutare l’impresa a compiere un salto di qualità senza perdere velocità, identità e capacità imprenditoriale. Nella pratica, l’ingresso di un soggetto esterno nel consiglio familiare può inizialmente essere percepito come una perdita di controllo, come un rischio per la riservatezza o come l’arrivo di nuove procedure e formalismi. In molte imprese familiari il processo decisionale è rapido, personale, fondato sull’esperienza e sulla conoscenza diretta del business. Tuttavia, quando l’azienda cresce, assume dipendenti, si indebita, opera con controparti istituzionali, affronta mercati regolati o coinvolge più generazioni, l’informalità può trasformarsi da punto di forza in fattore di fragilità. Il NED può contribuire proprio a questo passaggio: dalla decisione personale alla decisione informata. Non basta decidere, occorre poter dimostrare che la decisione è stata assunta sulla base di informazioni adeguate, con valutazione delle alternative, consapevolezza dei rischi e corretta verbalizzazione. È qui che il tema della Governance incontra quello degli adeguati assetti organizzativi, amministrativi e contabili. Per le PMI e le società familiari non si richiedono modelli sovradimensionati ma occorre rendere effettivi i presidi essenziali: flussi informativi verso il CdA, reporting eco-

Il contributo che l’amministratore non esecutivo indipendente (NED) può apportare a PMI e imprese familiari è stato al centro dell’evento svoltosi lo scorso 11 giugno presso la sede di Confindustria Genova e realizzato in collaborazione con Nedcommunity. Dopo i saluti istituzionali di Gianluca Guaitani (Vice Presidente Sezione Finanza e Assicurazioni Confindustria Genova) e di Filippo De’Donato (Consigliere di Nedcommunity), i relatori hanno affrontato uno dei temi più attuali in materia di Governance: introdurre competenze indipendenti nei consigli di amministrazione delle imprese non quotate senza snaturarne l’identità imprenditoriale per rafforzandone continuità, capacità decisionale e credibilità verso banche e mercato. Ai lavori, moderati dall’Avv. Salvatore Calandra (penalista e partner di CompLex Generation SB srl), hanno contribuito interventi illustri, Maria Paola Caburlotto (Equity Partner Chaberton Partners SA), Ernesto Cauvin (Presidente CdA Vittorio Cauvin Spa), Antonella Negri-Clementi (Consigliere ABC Company Spa e NED Vittorio Cauvin Spa), Elisabetta Oliveri (NED di Erg Spa), Roberta Pierantoni (Coordinatrice RG di Nedcommunity Governance nelle non quotate).n

nomico-finanziario, mappa delle deleghe e delle procure, calendario consiliare, mappatura dei rischi, controllo degli scostamenti tra budget e consuntivo, monitoraggio dei principali rischi aziendali. Ampio spazio va dedicato alla cultura del rischio. L’imprenditore conosce il rischio attraverso l’esperienza quotidiana sul campo, clienti che non pagano, fornitori critici, banche che restringono il credito, dipendenti chiave che lasciano l’azienda, tensioni familiari, mercati che cambiano, spesso però questa conoscenza resta tacita e personale. I rischi sono nella testa dell’imprenditore, ma non nel sistema aziendale. Il NED aiuta a renderlo leggibile, condiviso e governabile. Ovviamente, non si eliminano i rischi, ma si passa dal rischio subito, senza adeguata comprensione, al rischio assunto consapevolmente, ponderato. Un ulteriore tema è quello della successione generazionale. Nelle imprese familiari esso viene spesso affrontato troppo tardi, quando il fondatore è già stanco, gli eredi sono in conflitto o l’impresa deve decidere in tempi rapidi. Il passaggio generazionale è un processo che riguarda proprietà, governo societario, management, competenze, leadership, valori familiari, fiscalità, patrimonio e continuità aziendale. In questa fase il NED può svolgere una funzione determinante, perché introduce una prospettiva esterna, non emotiva e non dinastica. Il consigliere indipendente può aiutare a distinguere il ruolo di socio da quello di amministratore e di manager, valutare in modo oggettivo le competenze degli eredi, costruire per-

corsi di ingresso progressivo, definire criteri di merito, regolare i rapporti tra familiari operativi e non operativi, prevenire conflitti tra rami familiari e preparare il fondatore a un ruolo diverso, meno operativo e più orientato alla presidenza, all’indirizzo o al mentoring. D’altro canto, esistono delle criticità che possono ostacolare un efficace contributo del NED che entra in un board familiare. L’assenza di un reale accesso alle informazioni, l’opacità informativa, la confusione tra impresa e famiglia, l’assenza di reporting, la mancanza di coperture assicurative adeguate e il rischio di assumersi delle responsabilità senza strumenti effettivi per svolgere il proprio ruolo. Per evitare tali incomprensioni, l’ingresso del NED dovrebbe essere preceduto da una fase preparatoria chiara, definizione dei termini del mandato, pianificazione dei flussi informativi, perimetro del ruolo, calendario del CdA, regole di verbalizzazione, copertura D&O, accesso alla documentazione e confronto con organi di controllo, revisori e funzioni aziendali. In conclusione: il NED non serve a burocratizzare la PMI familiare, né a trasformarla in una società quotata in miniatura. Serve a renderla più solida, più consapevole, più trasparente verso se stessa e più pronta ad affrontare crescita, crisi, apertura del capitale, managerializzazione e successione, così da proteggere il valore che l’imprenditore ha creato. La buona governance poggia le basi sulla fiducia tra imprenditore e NED: fiducia a condividere informazioni, fiducia nel rispondere a domande scomode, fiducia nel gestire il dissenso, fiducia volta alla costruzione di un CdA che non si limiti a ratificare decisioni già prese, ma diventi davvero il luogo in cui l’impresa familiare, la PMI, pianifica e assicura il proprio futuro.● Salvatore Calandra è Amministratore di CompLex Generation Società Benefit

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di Rachele Angelica Miscioscia

Quando

il mezzo

è parte del

messaggio Scegliere dove comunicare significa anche scegliere accanto a quale brand presentarsi.

Se domani il nome della vostra azienda comparisse accanto a quello di un marchio che tutta la Liguria conosce da cinquant’anni, cambierebbe qualcosa nel modo in cui viene percepita? Sì. Perché quando un’azienda si presenta accanto a un brand conosciuto, familiare e credibile, quella vicinanza contribuisce alla sua percezione. È una delle ragioni per cui scegliere dove comunicare conta quanto scegliere cosa comunicare. E Babboleo quel contesto lo costruisce ogni giorno, da cinquant’anni. Siamo accesi mentre al mattino si alza la serranda di un negozio e mentre un chirurgo entra in sala operatoria. Siamo in macchina nel tragitto verso il lavoro, con i figli che vanno a scuola, durante la spesa, in cucina mentre si prepara la cena. Musica, intrattenimento, notizie, traffico, meteo, cinema, eventi: Babboleo accompagna momenti molto diversi della giornata e crea un ambiente nel quale 42 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

anche la comunicazione delle imprese può entrare in modo naturale. La pubblicità, così, non arriva in uno spazio estraneo: entra in una relazione che esiste già tra Babboleo e il suo pubblico. I numeri danno la misura di questa presenza. Nel 2025 le tre emittenti del Gruppo hanno totalizzato 155 mila ascolti nel giorno medio. E le rilevazioni più recenti confermano una traiettoria di crescita che continua anche nell’anno del cinquantesimo anniversario: il segnale di un brand che attraversa le generazioni senza perdere forza, continuando anzi ad ampliare la propria capacità di raggiungere il pubblico. Ma la dimensione dell’audience racconta soltanto una parte del valore. Una ricerca realizzata da GroupM, oggi WPP Media, uno dei maggiori gruppi internazionali specializzati nella pianificazione e negli investimenti media, ha analizzato la forza del brand Babboleo, la composizione del suo pubblico e il

rapporto con la pubblicità. La notorietà supera il 90%; l’audience presenta un’elevata concentrazione di responsabili d’acquisto e livelli di istruzione superiori alla media. Lo studio rileva inoltre un maggiore gradimento degli spot e un più alto ricordo dei prodotti comunicati rispetto ai competitor. Per un’impresa, è qui che i numeri diventano davvero interessanti. Un mezzo offre audience. Un brand forte aggiunge contesto, familiarità e percezione. Quando un’azienda sceglie Babboleo entra in un ambiente che le persone conoscono già e frequentano ogni giorno. E, come dimostrano i dati, in quell’ambiente anche la pubblicità viene accolta e ricordata in modo diverso. E oggi Babboleo incontra il proprio pubblico ben oltre la radio. Radio Babboleo, Babboleo Suono e Babboleo Lab permettono di parlare a pubblici, generazioni e momenti diversi della giornata. Ma intorno alle tre emittenti è cresciuto un sistema più ampio: contenuti editoriali, podcast e video, sito, app, social, branded content, format proprietari ed eventi. Linguaggi e occasioni diverse, con la forza dello stesso brand e della stessa relazione con il territorio. Per un’impresa significa avere molte più possibilità di costruire il proprio posto dentro quella relazione. Anche la radio, del resto, può offrire molto più di uno spot. Un marchio può accompagnare un momento della programmazione, sostenere un’iniziativa, entrare in un contenuto o costruire con noi un progetto. E quell’idea può poi estendersi sugli altri mezzi di Babboleo. Per questo, quando incontriamo un’azienda, preferiamo partire da una domanda: come volete essere percepiti? Volete farvi conoscere? Diventare il primo nome che viene in mente nella vostra categoria? Rafforzare reputazione e

autorevolezza? Raccontare una competenza? Creare una relazione più forte con il territorio? Da lì costruiamo il progetto e scegliamo gli strumenti. Con una responsabilità che resta sempre la stessa: Babboleo non mette a disposizione soltanto i propri spazi. Mette in gioco il proprio nome. Un nome indipendente, costruito in cinquant’anni accanto alle persone e alle imprese della Liguria. È questo patrimonio che entra nel progetto quando un’azienda sceglie di comunicare con noi. Quest’anno lo abbiamo sintetizzato in una frase: “La tua impresa, nella mente della Liguria”. Perché il momento migliore per entrare nella mente di un cliente è prima che abbia bisogno di voi. Con uno spot? Un podcast? Una storia che valga la pena raccontare? Forse con qualcosa che non abbiamo ancora immaginato insieme. Da quale idea vogliamo cominciare?● Rachele Angelica Miscioscia è Chief Operating Officer di Radio Babboleo Srl, Babboleo Media Group

INSERTO

OSSERVATORIO SOCIOECONOMICO

Imprese, lavoro e valore

IL SETTORE INDUSTRIALE DEL SISTEMA PORTUALE DEL MAR LIGURE OCCIDENTALE

INTRODUZIONE Il 16 ottobre 2026 sono stati presentati i primi risultati dell’Osservatorio sul settore industriale dei porti del Mar Ligure Occidentale. Il lavoro avvia un percorso di rilevazione e analisi continuativa dedicato alle attività di costruzione e riparazione navale e nautica dei porti di Genova e SavonaVado Ligure: una componente dell’economia ligure che contribuisce al posizionamento dell’Italia nella cantieristica internazionale, attraverso produzioni, servizi e competenze specialistiche. Autorità Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, in collaborazione con Confindustria Genova e Unione Industriali di Savona, ha sviluppato le attività di indagine e ricognizione volte a restituire, per la prima volta con riferimento all’intero perimetro portuale, il peso socioeconomico dell’industria della cantieristica e riparazione navale e nautica a livello locale e nazionale. ••• L’Osservatorio parte con una indagine diretta effettuata presso le imprese del settore e con la predisposizione di specifici database da parte dell’Autorità di Sistema che hanno permesso di ricostruire le principali dimensioni spaziali del settore e le sue caratteristiche di distretto. Nello specifico i questionari, somministrati a circa 90 aziende presenti nel sistema, hanno permesso di ricostruire, a livello di singola impresa e di aggregato, alcune dimensioni chiave tra le quali: • economica e produttiva, per misurare il valore della produzione, i costi e la loro distribuzione all’interno e all’esterno dei confini portuali; • di filiera, per ricostruire il reticolo di relazioni che si sviluppa lungo i diversi processi produttivi; • occupazionale, per analizzare l’occupazione diretta, le caratteristiche anagrafiche e di genere degli addetti e, soprattutto, le molteplici mansioni e professionalità che caratterizzano il settore. Sono stati esaminati tutti i comparti nei quali si articola il settore: la costruzione e riparazione navale e la costruzione e riparazione nautica. Le imprese coinvolte presentano una struttura dimensionale eterogenea. In particolare, prevalgono le piccole imprese (59%) e le medie imprese (31%), mentre le microimprese e le grandi imprese risultano rappresentate in misura più contenuta. Tale distribuzione disegna un moderno distretto industriale, caratterizzato da una rete di piccole e medie imprese che opera in stretta interazione con un numero limitato di grandi imprese. Queste ultime, in qualità di capo-commessa, svolgono un ruolo di imprese leader, attivando un elevato numero di relazioni di fornitura e contribuendo a strutturare e coordinare il network produttivo, favorendo la diffusione di conoscenze, innovazione e opportunità di mercato lungo l’intera filiera. Il settore, spazialmente, si articola in diversi ambiti distribuiti tra il porto di Genova e quello di Savona-Vado per oltre 600.000 mq di spazi a terra (sedime) e circa 430.000 mq di specchi acquei con una forte concentrazione nel territorio genovese, dove le attività produttive hanno storiche radici che risalgono alla fine dell’Ottocento nelle aree di Levante e di Ponente del porto.

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Le aree di Ponente del porto di Genova risultano prevalentemente orientate alla costruzione navale e nautica, con la presenza del forte polo cantieristico e dei cantieri minori, mentre le aree di Levante del porto si contraddistinguono per una significativa diversificazione produttiva, che interessa tutte le aree di business considerate. All’interno dell’ambito di riferimento, i bacini di carenaggio rappresentano una delle principali infrastrutture a supporto del settore. Tali infrastrutture costituiscono un asset strategico comune a supporto delle attività specialistiche svolte dai soggetti della filiera insediati nell’area portuale. Oltre ai servizi e alle lavorazioni svolte all’interno dei bacini di carenaggio, risultano di particolare rilevanza anche le prestazioni fornite alle navi ormeggiate seppure non indagate all’interno della prima stesura del rapporto se non con riferimento ai bacini di carenaggio nell’ottica sopra descritta. Gli specchi acquei e gli accosti rappresentano una risorsa essenziale per la competitività delle imprese dal punto di vista della dimensione, del livello di saturazione e delle caratteristiche qualitative e formeranno l’oggetto dei futuri approfondimenti. Il settore è stato analizzato e “misurato” attraverso due primi set di indicatori: • KPI di distretto, che per il territorio genovese descrivono la struttura e le caratteristiche comparto, misurandone il livello di specializzazione e concentrazione; • KPI di impatto, che misurano il contributo dell’intero sistema, quantificando gli effetti economici e occupazionali generati dal comparto.

KPI DI DISTRETTO Il distretto industriale si qualifica per la concentrazione geografica di imprese specializzate in determinate località, le cui relazioni sviluppano attraverso il consolidamento di competenze e conoscenze condivise. L’accezione contemporanea sposta il focus dell’analisi dal ruolo delle singole imprese al sistema produttivo, enfatizzando gli elementi di radicamento territoriale e specificando come questo fenomeno determini una pari rilevanza della dimensione economica e di quella sociale. Il distretto costituisce quindi un’organizzazione industriale fondata su alcuni elementi fondamentali: divisione del lavoro tra piccole e medie imprese autonome, specializzazione produttiva settoriale; radicamento territoriale e integrazione tra concorrenza e cooperazione. Tali caratteristiche, oggi, si riscontrano spiccatamente nella realtà genovese e nelle aree di Levante del porto.

La filiera del distretto e i rapporti di fornitura L’Osservatorio, su un campione più ristretto (22 aziende), ha rappresentato un quadro esauriente e completo della catena di fornitura con l’obiettivo di visualizzare con maggiore dettaglio la distribuzione degli “scambi” di beni e servizi all’interno dei confini portuali. L’analisi delle relazioni di fornitura tra le imprese del distretto evidenzia l’esistenza di un sistema produttivo fortemente integrato e caratterizzato da una fitta rete di interazioni tra gli operatori della filiera sul territorio. Il quadro che emerge è quello di una rete particolarmente

densa, che testimonia un elevato grado di interdipendenza tra le imprese: le relazioni di fornitura non appaiono infatti concentrate in pochi rapporti isolati, ma si sviluppano attraverso numerosi collegamenti che contribuiscono a strutturare una filiera locale articolata e interconnessa. All’interno del network si osservano alcune imprese che svolgono un ruolo centrale come principali committenti, attivando un elevato numero di rapporti di fornitura, e altre che si configurano come fornitori strategici per una pluralità di aziende del distretto. L’analisi ha poi ricostruito altre dimensioni chiave.

La specializzazione del distretto L’indice di specializzazione (Location Quotient), pari a 9,3 rappresenta un elemento molto significativo ed è stato costruito rapportando il peso dell’occupazione del settore sugli occupati complessivi del territorio genovese, rispetto allo stesso rapporto su scala nazionale. Viene frequentemente utilizzato nella teoria economica dei distretti misurando l’importanza di una attività economica a livello locale rispetto alla media nazionale. In questo caso, i valori rappresentati, di oltre nove volte superiori al dato nazionale, evidenziano l’eccezionalità del distretto, paragonabile ad alcuni dei più rappresentativi in Italia.

L’incidenza del distretto sul territorio genovese Sotto il profilo degli spazi, le aree dedicate ai bacini rappresentano il 30% delle aree di Levante del porto e il 20% di quelle complessive, in una posizione di centralità rispetto alla distribuzione delle diverse attività di costruzione e riparazione navale e nautica. Tutte le realtà che operano nel distretto direttamente o indirettamente fanno uso dei servizi di bacino e dei relativi accosti che la società di gestione mette a disposizione dell’utenza. L’80% del valore della produzione rimane dentro i confini portuali, in quanto riconducibile alle relazioni commerciali tra imprese localizzate nel distretto. Ciò testimonia come la prossimità, anche geografica, consenta una collaborazione più rapida ed efficace, riducendo i costi di transazione e favorendo una maggiore capacità di adattamento alle esigenze manifestate dal mercato. Questo dato conferma la forte integrazione produttiva del distretto e rappresenta uno dei principali elementi distintivi del modello organizzativo del comparto. Il restante 20% fuoriesce dal perimetro portuale, ripartendosi per circa due terzi su territori che ospitano significative porzioni della filiera produttiva e che pertanto rappresentano un naturale sfogo alla domanda di spazi e infrastrutture che lo scalo genovese non riesce a soddisfare. Ciò evidenzia come la disponibilità di maggiori spazi portuali consentirebbe di internalizzare tale valore. Un ulteriore indicatore del distretto è rappresentato dalla concentrazione delle attività sul territorio. Nello specifico, l’indagine ha messo a confronto due valori confrontabili e relativi alle superfici occupate e al valore aggiunto/PIL rispettivamente riferiti all’industria portuale e alle attività produttive presenti nel Comune di Genova. Dal confronto emerge come il distretto della costruzione e

riparazione navale e nautica rappresenti l‘8,7% della superficie comunale dedicata ad attività produttive/industriali e il 15% del PIL generato dalle stesse. Anche in termini di valore aggiunto a mq il distretto portuale presenta valori quasi doppi - 843 euro a mq - rispetto allo stesso valore riferibile alle attività produttive/manifatturiere sul territorio comunale - 487 euro a mq - a testimonianza della valenza industriale del distretto genovese su un perimetro che ha nel tempo manifestato una progressiva de industrializzazione e un più intenso sviluppo delle attività legate ai servizi e al terziario. Un ultimo elemento costitutivo del distretto è rappresentato da quello che nella letteratura viene definita “coopetizione”. Il settore, nel caso genovese, evidenzia come le prime 5 imprese concentrino il 72% del valore della produzione, a testimonianza di un processo produttivo su commessa governato da soggetti aggregatori di lavorazioni e rapporti di fornitura e subfornitura interni ed esterni al distretto. Il comparto, al pari di molti altri distretti industriali, è caratterizzato da un ambiente competitivo dove concorrenza e cooperazione tra le imprese coesistono. La complessità delle lavorazioni realizzate presso il distretto, infatti, spesso richiede il coinvolgimento di una pluralità di attori economici attivi lungo le diverse fasi della filiera, le cui competenze si integrano attraverso un’articolata serie di relazioni di fornitura e subfornitura. Allo stesso tempo, le imprese del distretto si trovano a competere sia a livello commerciale (qualità, prezzo, accesso al mercato), sia con riferimento all’accesso a manodopera, alle infrastrutture o a ulteriori risorse strategiche funzionali allo svolgimento delle proprie attività produttive. Questo modello genera una dinamica in cui la competizione alimenta il miglioramento delle performance e l’accrescimento della competitività, mentre la cooperazione permette loro di conseguire economie di scala e di scopo, razionalizzando le risorse.

KPI DI IMPATTO Con un valore della produzione di circa 2 miliardi di euro nel 2024, in continua crescita dal 2021, il distretto rappresenta uno dei principali poli industriali dell’area metropolitana genovese e dell’intero sistema portuale del Mar Ligure Occidentale. La crescita registrata negli ultimi anni testimonia la solidità di un settore che ha saputo consolidare il proprio posizionamento competitivo sia sui mercati nazionali sia su quelli internazionali. Con riferimento ai costi di produzione, la relativa struttura evidenzia un’incidenza significativa delle spese per l’acquisto di beni e servizi e per il ricorso ad appalti. Tale composizione risulta coerente con le caratteristiche del distretto e con il modello produttivo basato sulla lavorazione su commessa, che comporta il coinvolgimento di fornitori esterni e il ricorso a competenze e lavorazioni specialistiche. Ancora più significativo è il dato relativo al valore aggiunto generato, pari a 525 milioni di euro, che evidenzia la capacità delle imprese di trasformare capitale fisico, infrastrutture, competenze e lavoro specializzato in sviluppo economico diffuso. Il valore generato dal comparto non deriva in via esclusiva dalle attività e dalle lavorazioni svolte

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dalle singole imprese, ma è il risultato di un sistema di relazioni che coinvolge committenti, fornitori e operatori specializzati, in un sistema sinergico fatto di relazioni e interdipendenze. In questo contesto, la prossimità territoriale tra gli operatori e la presenza di una fitta rete di relazioni produttive favoriscono la condivisione di competenze, permettendo di rispondere con maggiore flessibilità alle esigenze delle commesse. Considerando la dimensione distrettuale quale elemento caratterizzante del comparto, è pertanto opportuno guardare al valore aggiunto non solo come una misura quantitativa dell’entità economica del distretto, ma anche come un elemento a supporto della valutazione della qualità e della struttura del suo modello produttivo, nonché dell’articolazione della sua filiera. L’impatto occupazionale conferma ulteriormente la centralità del comparto. Le attività industriali danno lavoro a 10.430 persone, di cui 4.390 addetti diretti e 6.040 indiretti, confermando il forte effetto moltiplicatore esercitato lungo l’intera filiera. Questo profilo evidenzia come la capacità produttiva del distretto generi un impatto che prescinde i confini portuali e delle imprese in essi racchiuse, ma che al contrario raggiunge in modo più capillare un ampio sistema di fornitori e operatori specializzati. La componente indiretta, che rappresenta una quota significativa dell’occupazione complessiva, conferma il ruolo centrale delle relazioni di filiera nel sostenere e alimentare l’attività produttiva e nel diffondere gli effetti economici del comparto sul territorio. La struttura occupazionale riflette la complessità dei processi produttivi che afferiscono alla costruzione e riparazione navale e nautica, che richiedono necessariamente l’apporto e l’integrazione di competenze diversificate e altamente specializzate. Un elemento distintivo del sistema è rappresentato dalla straordinaria varietà delle competenze professionali coinvolte: sono state censite 66 diverse specializzazioni, che spaziano dalle molteplici e variegate attività tradizionali a quelle a più elevato contenuto tecnologico e progettuale. Tale articolazione evidenzia la complessità dei processi produttivi e il ruolo centrale del capitale umano quale principale fattore competitivo.

Le specializzazioni della forza lavoro Questo profilo costituisce un tratto distintivo del distretto, nel quale il contributo delle singole professionalità, seppur essenziale, non è da solo sufficiente a garantire la buona riuscita della commessa. La capacità di coordinare lavorazioni differenti rappresenta una condizione necessaria per consentire lo svolgimento del processo produttivo. Il distretto fa affidamento su un patrimonio di conoscenze e di competenze altamente specialistiche, che si è sviluppato e consolidato nel tempo ed è oggi tratto distintivo della competitività del comparto sul piano nazionale e internazionale. La conservazione e la trasmissione di tale patrimonio assumono particolare rilevanza in un comparto dove l’esperienza professionale contribuisce in maniera diretta alla qualità del prodotto. In questo senso, il ricambio generazionale pone gli operatori davanti a sfide importanti, rendendo

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necessarie misure e iniziative di formazione coerenti con i fabbisogni delle imprese. A questa esigenza si affianca la necessità di aggiornare e sviluppare nuove competenze per rispondere all’evoluzione digitale e tecnologica che sta interessando il settore. L’introduzione di nuove tecnologie, infatti, rappresenta un’importante opportunità di innovazione ed efficientamento dei processi produttivi, ma richiede il continuo aggiornamento delle competenze che possano integrare quelle di carattere tradizionale. In questo senso, il ruolo della formazione potrà essere centrale per favorire l’ingresso di nuove professionalità nel settore. Un ultimo elemento è rappresentato dalla produttività del lavoro - espressa in termini di valore aggiunto - e di costo del lavoro, entrambi gli indicatori utili a descrivere ancora una volta il valore delle attività produttive del comparto e la relativa competitività. Con indicatori rispettivamente pari a 158.000 euro/addetto e 64.700 euro/addetto, il settore si presenta ampiamente sopra ai medesimi indicatori a livello nazionale in primis per le attività manifatturiere ma soprattutto nei confronti di altre attività di servizio.

CONCLUSIONI Nel complesso, il set informativo che caratterizza la prima puntata dell’Osservatorio costituisce il punto di partenza per l’aggiornamento periodico di tutte le dimensioni trattate e per lo sviluppo di nuovi elementi che sono stati portati all’attenzione delle istituzioni e di interesse per le imprese. Sarà quindi senz’altro approfondito il tema dei fabbisogni formativi e di turn over dei lavoratori, che costituisce, a detta di tutti i principali operatori, uno dei fattori di specializzazione e competitività dei servizi offerti a Genova e Savona-Vado nonché un indicatore del progressivo ringiovanimento della forza lavoro. Secondariamente, gli investimenti in innovazione, ambiente ed efficientamento del ciclo produttivo sono senza alcun dubbio meritevoli di essere censiti e monitorati alla luce delle evoluzioni in atto sotto il profilo della trasformazione tecnologica e dei fabbisogni energetici. Il progressivo allargamento delle informazioni permetterà di mettere a disposizione un database strutturato delle imprese del settore, nonché la produzione di report di analisi periodica, focalizzati sull’entità e l’impatto economico ed occupazionale del settore industriale per gli scali del Sistema e il territorio, oltre a specifici approfondimenti o rapporti di natura divulgativa per rappresentare e comunicare le principali dimensioni del distretto produttivo. La definizione e validazione dei KPI, come è stato sottolineato da imprese e istituzioni, costituirà un importante strumento a supporto delle politiche pubbliche e private di intervento. Il primo rapporto sarà pubblicato sul sito dell’Autorità di Sistema alla pagina: https://bit.ly/portsofgenoa-pianificazionee-sviluppo

di Matilde Orlando

Match di precisione La tecnologia è un’alleata preziosa per individuare il profilo professionale più adatto a un certo contesto. Clio Basso

Selene Marone

Dietro ogni inserimento aziendale c’è un lavoro immenso fatto di valutazioni strategiche e scelte su misura. Per capire come si costruisce questo equilibrio abbiamo intervistato Selene Marone, co-fondatrice di Waddi insieme a Clio Basso. Il nome della realtà genovese, dal latino wadium, significa «ingaggio»: un patto di fiducia e un match di precisione pensato per far funzionare le collaborazioni nel tempo. Il mercato del lavoro sta vivendo un cambiamento profondo. Dal vostro osservatorio, quali sono le principali trasformazioni culturali in atto e come si riflettono nell’incontro tra candidati e imprese? Assistiamo a un cambiamento culturale importante rispetto al passato. Veniamo da un’epoca in cui il lavoro era prioritario su tutto, improntato sulla disponibilità assoluta e su una gavetta rigorosa in cui ci si metteva completamente a disposizione dell’azienda. Oggi, in particolare le nuove generazioni, tendono a mettere la persona, i propri diritti e il proprio benessere davanti alla performance lavorativa fine a se stessa. Questo non significa affatto lavorare meno, ma dare un valore diverso al proprio tempo. In parallelo, registriamo una controtendenza molto interessante che riguarda le fasce senior: i profili dai 45 ai 55 anni sono oggi estremamente ricercati dal mercato. Spesso le aziende preferiscono e cercano l’affinità culturale che riscontrano proprio in queste persone, poiché a volte i modelli organizzativi tradizionali fanno fatica a sintonizzarsi e a comunicare con i linguaggi dei candidati più giovani. La vera sfida attuale è saper decodificare queste sfumature e costruire ponti comunicativi tra generazioni differenti.

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Molte realtà affrontano una complessità crescente nel pianificare l’inserimento di nuove risorse. In che modo si inserisce l’attività di Waddi e come supportate l’organizzazione delle aziende in questo scenario? Il nostro approccio unisce l’anima umanistica e quella manageriale, intervenendo sia sulle competenze delle risorse umane, sia sull’analisi economico-finanziaria delle imprese. È un connubio strategico, che viene declinato caso per caso in base alle esigenze specifiche. Prendiamo, ad esempio, il tema della trasparenza retributiva: per le grandi aziende mettiamo a disposizione software avanzati per la gestione dei dati richiesti, mentre per le piccole imprese abbiamo studiato una formula di consulenza mirata, vicina al controllo di gestione. Spesso l’imprenditore si muove sull’onda di una necessità immediata e dice: «Ho molto carico di lavoro, mi serve una persona in più». Il fiuto e l’intuizione sono qualità fondamentali nell’imprenditoria, sono ciò che porta gli imprenditori a diventare tali, ma siamo in un momento

storico in cui ogni passo va fatto in modo estremamente calibrato e ragionato. Noi li aiutiamo a fermarsi un attimo prima di avviare la selezione per fare un’analisi di marginalità e verificare la reale sostenibilità della risorsa. Se un’azienda desidera un profilo super senior, ma l’analisi evidenzia che i volumi d’attività non ne ammortizzano il costo, proponiamo un riallineamento strategico. Offriamo una fotografia reale del mercato: se per un determinato profilo la retribuzione media è superiore a quanto stanziato, aiutiamo l’azienda a comprendere e ampliare le dinamiche attrattive, poiché spesso i salari restano contratti non per scelta, ma perché l’impresa si muove in un perimetro d’azione limitato. Tra i fattori che muovono il nuovo mercato c’è la ricerca di un forte equilibrio tra vita privata e professionale. Questo è un valore che ha ispirato anche la nascita di Waddi: quale visione avete voluto sviluppare? La maternità è stata l’esperienza che mi ha portato a rivalutare l’importanza del tempo, con il desiderio di dare un significato diverso a ciò che faccio. Se fino a ieri ero totalmente assorbita dalla carriera, oggi ho un figlio e voglio che sia la mia priorità, senza dover rinunciare alla qualità del lavoro. In Waddi abbiamo voluto creare un contesto in cui sia forte l’attitudine alla flessibilità per tutto il team (genitori e non). Promuoviamo un contesto di fiducia in cui, se un collaboratore ha un’esigenza familiare o personale da gestire, può farlo in totale serenità. Questo approccio non significa affatto ridurre l’impegno o gli standard qualitativi; al contrario, si basa sulla responsabilizzazione e sul raggiungimento di obiettivi chiari, senza basarsi sul controllo ossessivo delle ore o dei minuti lavorati. Per realizzare l’incontro ideale tra l’attitudine delle persone e il contesto aziendale, vi affidate molto alla tecnologia. Come si integra l’Intelligenza Artificiale nella vostra attività quotidiana? La tecnologia è un’alleata nel nostro lavoro: a breve rilasceremo una piattaforma interna con logiche avanzate di screening e un’area riservata per i clienti con timeline e dossier condivisi, ottimizzando i flussi di comunicazione ed evitando scambi di mail superflui. La tecnologia non sostituisce l’attività dei recruiter, ma ottimizza il processo e libera tempo prezioso da dedicare alle relazioni umane e alle valutazioni di fino, che fanno la vera differenza. Affidiamo ad assistenti virtuali le attività ripetitive come la reportistica e la rendicontazione. Inoltre, per la mappatura di hard skills e soft skills, ci avvaliamo di strumenti di assessment predittivi basati sull’intelligenza artificiale, che aiutano a comprendere l’affinità reale del candidato rispetto alla posizione e al gruppo di lavoro. Una risorsa non è performante in assoluto, ma esprime al meglio il proprio potenziale se inserita nel giusto contesto organizzativo e nel momento corretto. Questo succede anche ai migliori calciatori: la loro perfor-

mance varia di molto a seconda della squadra in cui sono inseriti. In questo senso, l‘IA ci permette di gestire una mole di dati un tempo inimmaginabile per rendere possibile un match davvero di precisione. Crediamo inoltre che la competenza digitale sia ormai imprescindibile per lavoratori e lavoratrici: saper utilizzare questi strumenti per efficientare i processi permette di elevare il proprio profilo professionale. Proprio per questo, affianchiamo ai servizi di selezione programmi di formazione mirata ed evoluta per i dipendenti, focalizzati sulle nuove tecnologie e sull’educazione finanziaria per i dipendenti: due aree che riteniamo particolarmente importanti per la crescita professionale e personale. Il vostro metodo si distingue anche per l’attenzione dedicata alle fasi successive alla firma del contratto. In cosa consiste il vostro modello di monitoraggio e follow-up? Se una persona non supera il periodo di prova, per scelta propria o dell’azienda, ricominciamo l’intera ricerca da zero a nostra cura e spese, come garanzia di qualità del servizio: è una garanzia che definisco «alla Giorgio Mastrota», una formula soddisfatti o rimborsati. Ma il vero valore aggiunto risiede nel percorso di follow-up, con check pianificati a una settimana, un mese, tre mesi e un anno dall’inserimento. La fase di onboarding è delicatissima e merita grande attenzione. Sedersi con la risorsa dopo il primo mese permette di analizzare l’andamento dell’inserimento e individuare e disinnescare subito eventuali criticità. A tre mesi si entra nella routine dei famosi “90 giorni necessari per consolidare un’abitudine”, ed è lì che si capisce se una persona resterà a lungo termine. Il monitoraggio a un anno è altrettanto decisivo: in fase di selezione si concordano spesso tappe di crescita o futuri sviluppi che l’azienda, assorbita dall’operatività quotidiana, può talvolta rischiare di non calendarizzare tempestivamente. Attraverso il nostro followup agiamo come facilitatori della comunicazione, agevolando il dialogo tra le parti. A volte basta davvero un piccolo intervento di mediazione per consolidare un rapporto professionale di valore e garantire stabilità all’organizzazione. Tutte queste metodologie e la vostra filosofia aziendale sono diventate anche una guida scritta. Come è nato il vostro libro e a chi si rivolge? Tutte le nostre teorie e l’esperienza maturata sul campo sono state raccolte nel libro Talenti su misura, pubblicato da Guerini Editore a gennaio 2025. L’obiettivo è lasciare una guida pratica per aiutare le imprese a trovare la persona giusta per il proprio contesto. È un testo rivolto principalmente alle aziende, ma capitolo per capitolo offre input e chiavi di lettura preziosi anche per i candidati. Abbiamo voluto creare questo parallelismo perché crediamo che oggi anche chi cerca lavoro debba saper scegliere e valutare con attenzione il contesto organizzativo più adatto alla propria persona.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 47

PA volano

di Chiara Franceschi

dell’economia Le considerazioni di Pasquale Criscuolo, direttore generale del Comune di Genova, ideatore dell’evento che ha visto a Palazzo Ducale la presenza del ministro Paolo Zangrillo per parlare del futuro della Pubblica Amministrazione.

Pasquale Criscuolo

Genova ancora una volta protagonista sulla scena nazionale, con un evento, tenutosi a Palazzo Ducale lo scorso 24 e 25 settembre, che ha messo al centro dei lavori la Pubblica Amministrazione. Troppo spesso avversata, e considerata responsabile di lungaggini burocratiche, la PA ha il potenziale per rappresentare una formidabile forza propulsiva che contribuisca allo sviluppo del Paese, divenendo un vero e proprio volano per la nostra economia. Ne abbiamo parlato con Pasquale Criscuolo, direttore e segretario generale del Comune di Genova, ideatore dell’iniziativa, che ha visto la presenza a Genova, oltre a quella del ministro per 48 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

la Pubblica Amministrazione Paolo Zangrillo, anche di esperti nazionali ed europei. Con un obiettivo importante, contenuto nel libro bianco consegnato al Ministro: costruire una proposta per riorganizzare la macchina pubblica su scala nazionale, ridurre tempi e costi dell’azione amministrativa e usare digitale e intelligenza artificiale per rendere più semplice il rapporto tra istituzioni, cittadini e imprese. Direttore Criscuolo, dove nasce l’idea di questo evento? Sono convinto che oggi la riforma della Pubblica Amministrazione non possa più essere affrontata soltanto come un

tema interno agli enti pubblici. Una PA lenta, frammentata, appesantita da procedure non integrate e coordinate tra loro, non è solo un problema organizzativo: è un limite alla competitività del Paese e alla capacità dei territori di attrarre investimenti. L’evento nasce proprio da questa consapevolezza: abbiamo voluto riunire istituzioni, imprese, mondo accademico, esperti, rappresentanti del Governo, della Commissione europea, dell’ANCI e del sistema produttivo per costruire un confronto concreto. Genova si è proposta come laboratorio nazionale: vogliamo mettere a disposizione un metodo di lavoro e una proposta di riorganizzazione complessiva. Avete consegnato un libro bianco al ministro Zangrillo: qual è l’idea centrale? Negli ultimi anni sono state introdotte molte norme di semplificazione, alcune anche importanti, ma i risultati non sono stati sempre all’altezza delle aspettative perché spesso non si è intervenuti sull’organizzazione e reingegnerizzazione integrata dei processi. Se una norma semplifica un procedimento, ma quel procedimento continua a muoversi dentro una filiera amministrativa spezzettata, con passaggi ripetitivi e non standardizzati tra Ministeri, Regioni, Province, Comuni e altri soggetti pubblici, il beneficio rischia di disperdersi. È quello che vediamo, ad esempio, nella realizzazione delle opere pubbliche: talvolta il tempo necessario ad attraversare tutte le fasi burocratiche è superiore a quello richiesto per progettare ed eseguire materialmente l’opera. Il Libro bianco propone di guardare alla PA come a un sistema integrato nelle sue diverse articolazioni, da riprogettare nei suoi processi operativi, con responsabilità chiare, dati interoperabili, tempi misurabili e maggiore orientamento al risultato. L’efficacia delle norme rischia di rimanere spuntata se non si agisce contestualmente su organizzazione e processi. Lei parla di Pubblica Amministrazione come “leva economica”. Che cosa significa concretamente? Significa riconoscere che l’efficienza amministrativa produce effetti economici diretti. Ogni ritardo, ogni adempimento non necessario ha un costo: per le imprese, per i cittadini e per la stessa finanza pubblica. Nel dibattito abbiamo ricordato il peso degli oneri burocratici a carico del sistema produttivo, stimato in decine di miliardi di euro all’anno. Non parliamo quindi di un tema astratto, ma di risorse sottratte alla crescita, all’innovazione, agli investimenti. Una pratica che si conclude in tempi ragionevoli, alla competitività economica del sistema produttivo, un’autorizzazione chiara, un procedimento che non obbliga il cittadino o l’impresa a ripresentare informazioni già in possesso della PA sono elementi che incidono sulla qualità della vita e sulla competitività dei territori.

teroperabilità dei dati consente di eliminare richieste ripetitive, quando le piattaforme permettono agli uffici di lavorare su informazioni comuni, quando l’intelligenza artificiale può supportare analisi, controlli, istruttorie, orientamento dell’utente e monitoraggio dei tempi. La PA deve usare queste tecnologie per semplificare davvero il rapporto con le persone e con le imprese: sempre con una regia pubblica forte, con tutela dei dati, responsabilità umana e attenzione a non lasciare indietro nessuno. Qual è il cambiamento culturale più difficile da realizzare? Passare da una cultura dell’adempimento a una cultura del risultato. Legalità, correttezza del procedimento, tutela dell’interesse pubblico non sono negoziabili. Ma non possono essere vissute come un fine separato dalla qualità della risposta amministrativa. Una pratica è utile se consente a un cittadino, a un’impresa, a un territorio di raggiungere un obiettivo legittimo in modo chiaro e in tempi ragionevoli. La PA del futuro deve essere meno difensiva e più orientata all’utente finale, meno concentrata sulla moltiplicazione dei passaggi e più sulla qualità e sull’impatto delle proprie azioni. Da Genova quale messaggio arriva al Governo e al Paese? Arriva un messaggio di disponibilità e di responsabilità. Non ci limitiamo a dire che la burocrazia è un problema: proponiamo un percorso pragmatico. Il Libro bianco consegnato al Ministro Zangrillo vuole essere un contributo concreto a una riforma che non può riguardare un solo livello di governo. Serve una visione nazionale, ma costruita anche con il contributo dei territori, perché è nei territori che cittadini e imprese incontrano ogni giorno la Pubblica Amministrazione. Genova ha voluto aprire questo confronto: ora l’obiettivo è proseguire il lavoro, trasformando le idee emerse a Palazzo Ducale in proposte operative. Se vogliamo che la PA diventi davvero un volano dell’economia, dobbiamo avere il coraggio di ripensarla come un sistema unitario, digitale, trasparente, orientato ai risultati e vicino alle imprese e alle persone.●

Che ruolo hanno digitalizzazione e intelligenza artificiale in questo percorso? Hanno un ruolo decisivo, ma a una condizione: non dobbiamo pensare che la tecnologia, da sola, risolva problemi organizzativi irrisolti. Digitalizzazione e intelligenza artificiale sono strumenti straordinari se vengono inseriti dentro processi ripensati. Il vero salto di qualità nasce quando l’inGenova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 49

di Andrea Quacivi

Più sicuri,

più competitivi Al 66º Salone Nautico Internazionale di Genova (1-6 ottobre 2026), si è svolto un incontro con gli esperti dell’Agenzia per la cybersicurezza nazionale, organizzato da Confindustria Genova e Confindustria Nautica.

La Blue Economy comprende l’insieme delle attività economiche legate agli oceani, ai mari e alle coste e interessa sia i settori marittimi tradizionali sia quelli emergenti. La Commissione europea vi ricomprende, tra gli altri, il trasporto marittimo, i porti, la pesca e l’acquacoltura, la cantieristica, il turismo costiero, le energie rinnovabili marine e le nuove tecnologie legate al mare. Nella stessa impostazione europea la sicurezza marittima e la disponibilità dei dati costituiscono elementi abilitanti per lo sviluppo dell’economia blu, evidenziando come competitività, sostenibilità, digitalizzazione e sicurezza siano ormai strettamente interconnesse. Il settore marittimo rientra nella Direttiva NIS2, recepita in Italia con il D.Lgs. 138/2024: compagnie di navigazione, organi di gestione dei porti e gestori dei servizi di assistenza al traffico marittimo (VTS) sono soggetti classificati ad alta criticità - con l’ACN come Autorità nazionale competente e il MIT come Autorità di settore per i trasporti. La governance è duale: ACN presidia il quadro NIS nel suo complesso, il MIT lo declina nel settore trasporti. Il MIT supporta l’individuazione dei soggetti interessati e può coordinare tavoli settoriali, una collaborazione che si è già tradotta in azioni concrete, come la partecipazione coordinata a Cyber Europe 2026 e all’esercitazione ENISA, che ha simulato attacchi ai trasporti ferroviari e marittimi, coinvolgendo anche la Guardia Costiera. I numeri del settore trasporti per vie d’acqua mostrano un perimetro NIS ampio e già consolidato: 234 soggetti totali, di cui 114 essenziali: 95 compagnie di navigazione (50 essenziali), 123 organi di gestione portuale (54 essenziali) e 1 gestore Vessel Traffic Services (VTS) essenziale. La cybersicurezza è parte integrante del circuito della Blue Economy. Trasporto marittimo, porti, pesca, cantieristica ed energie rinnovabili marine dipendono da sistemi digitali che intervengono su navigazione, comunicazioni nave-terra e formalità portuali: un incidente cyber incide quindi sulla continuità operativa, non solo sulla riservatezza dei dati. È lo stesso principio che il Piano del Mare 2026-2028 - approvato dal Comitato interministeriale per le politiche del mare (CIPOM) il 7 maggio 2026 - ha reso esplicito, collocando la sicurezza cibernetica accanto alla sicurezza della navigazione, alla port security e alla maritime security, superando così la logica che le considerava ambiti separati. L’IMO definisce il rischio in ambito marittimo come la minaccia di un evento capace di causare malfunzionamenti operativi o di sicurezza a seguito della corruzione, della perdita o della compromissione di informazioni o sistemi. Il settore marittimo interessa l’intero spettro degli attori ostili: proprio per la sua centralità economica e strategica internazionale, l’approvvigionamento energetico e le supply chain globali attirano l’interesse di attori state-sponsored, gruppi criminali a scopo di lucro, attori statali e hacktivisti. L’ampliamento della superficie di attacco - piattaforme digitali per la gestione portuale e logistica, unite alla crescente integrazione tra IT e OT - ha esteso il bersaglio ben oltre i sistemi aziendali fino a colpire navigazione, terminal container e gestione delle flotte, con impatti che vanno dall’interruzione operativa fino a conseguenze sulla sicurezza fisica. A moltiplicare i punti di ingresso contribuisce inoltre la natura fortemente distribuita della filiera: armatori, autorità portuali, spedizionieri e fornitori tecnologici condividono dati lungo una supply chain integrata, che rende possibile la compromissione indiretta di un’organizzazione attraverso un partner meno protetto. Le minacce che interessano il settore non si limitano alla comproGenova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 51

Esercitazione Europea Cyber Europe 2026 Il sistema portuale costituisce un’infrastruttura strategica per il Paese e per l’Europa: dalla sua resilienza dipendono la continuità dei traffici, il funzionamento delle catene logistiche e la competitività della Blue Economy. Proprio per questo, la principale esercitazione paneuropea di cybersicurezza organizzata dall’agenzia di cybersicurezza europea ENISA, nel 2026, è stata dedicata a questo comparto. L’esercitazione ha riunito circa 800 partecipanti europei e, in Italia, 21 tra amministrazioni e imprese, coordinate da ACN e MIT. La componente italiana ha coinvolto 15 soggetti, tra cui il MIT, la Guardia Costiera, 5 gestori di infrastrutture portuali, incluse 3 Autorità di sistema portuale, e 8 operatori portuali e della navigazione. L’esercizio ha simulato una crisi su vasta scala scaturita da attacchi cyber in tutta Europa e per la prima volta è stato esercitato tutto il meccanismo europeo di gestione delle crisi cyber, dal livello tecnico al livello politico.n

La genovese Airfield Security Srl ha ottenuto la concessione di un contributo a fondo perduto di 150.000 euro, il massimo previsto dall’Avviso Sviluppo dell’Agenzia per la cybersicurezza nazionale (ACN). Il risultato rappresenta una nuova tappa per lo spin-off dell’Università di Genova, impegnato nello sviluppo di tecnologie per la sicurezza delle reti di controllo industriali e delle infrastrutture critiche. Fondata nel 2024, Airfield Security nasce dalla ricerca del Dipartimento di Ingegneria navale, elettrica, elettronica e delle telecomunicazioni (DITEN) dell’Ateneo genovese. Il suo approccio integra competenze di sicurezza informatica, reti di comunicazione e ingegneria industriale, con l’obiettivo di tradurre i risultati della ricerca in strumenti utilizzabili dalle imprese. L’attività si concentra sulle Operational Technologies (OT), i sistemi che controllano macchinari e processi produttivi. In questi ambienti, individuare un’anomalia significa contribuire alla continuità degli impianti e alla sicurezza delle persone. Le soluzioni sviluppate dall’azienda impiegano l’intelligenza artificiale e la conoscenza degli specifici protocolli di rete per rilevare sia possibili attacchi informatici sia anomalie riconducibili a malfunzionamenti degli apparati. La concessione del contributo ACN si inserisce nel quadro del Cyber Innovation Network, la rete di incubatori e acceleratori costituita dall’Agenzia per sostenere l’innovazione nazionale nella cybersicurezza. L’Avviso Sviluppo, con una dotazione di 2,25 milioni di euro, supporta il consolidamento dei prodotti e servizi e la crescita commerciale delle startup appartenenti al portafoglio degli operatori della rete.n

missione delle reti aziendali o al furto di informazioni. Gli attaccanti possono colpire l’intero ecosistema marittimo, inclusi i sistemi di navigazione e posizionamento, le piattaforme di gestione portuale, i terminal container, le infrastrutture industriali, i sistemi di movimentazione delle merci e le applicazioni di supporto alla gestione delle flotte. Tali attività possono produrre impatti oltre la dimensione cyber: interruzioni operative, ritardi logistici, danni economici rilevanti e potenziali conseguenze sulla sicurezza fisica delle operazioni. Ulteriori declinazioni delle minacce nel settore riguardano: il cyber espionage statuale, con evidenti obiettivi strategici; il ransomware, che trova nel settore marittimo un bersaglio ad alto rendimento: anche brevi interruzioni delle attività portuali possono comportare ingenti perdite, spingendo le vittime a pagare il riscatto; l’hacktivismo, che punta più all’impatto mediatico che al danno tecnico. Gruppi come NoName057 conducono campagne DDoS contro porti e autorità marittime con l’obiettivo di generare un impatto reputazionale sproporzionato rispetto al danno operativo reale. Restano insidiose le vulnerabilità intrinseche dei sistemi di navigazione satellitare per limiti strutturali di progettazione: GPS/GNSS spoofing e jamming possono alterare la posizione calcolata dai sistemi di bordo. In ultimo, si registra un ampliamento della superficie di attacco per via della convergenza tra sistemi IT e OT. Sistemi di automazione integrata, controllo della propulsione, gestione dell’energia di bordo e piattaforme di automazione portuale diventano accessibili tramite reti aziendali o canali di manutenzione remota, consentendo agli attaccanti di muoversi lateralmente da un ambiente IT meno critico verso un ambiente OT, con conseguenze fisiche dirette. Nel settore, dall’inizio dell’anno, ovvero da quando la NIS2 è pienamente operativa, sono stati notificati 17 incidenti cyber, di cui 2 gravi. Gli impatti principali hanno riguardato indisponibilità dei servizi, compromissione di sistemi e account, esposizione o manipolazione di dati. Le minacce più ricorrenti sono state DDoS, uso di credenziali compromesse, sfruttamento di vulnerabilità, malware. In un’occasione è stato registrato anche un incidente ransomware, in cui la compromissione dei sistemi si è affiancata all’esfiltrazione di dati, con impatti non solo sull’operatività ma anche sulla confidenzialità delle informazioni. Navi, porti, compagnie di navigazione, terminal operator e autorità marittime dipendono da sistemi distinti, gestiti da soggetti diversi lungo la stessa filiera. La cyber resilienza si configura come un partenariato strutturato: va oltre la semplice somma di sicurezze individuali. Un principio che, nella Blue Economy, trova applicazione concreta nella collaborazione tra ACN e MIT - quest’ultimo, in qualità di Autorità di settore NIS per i trasporti, ha la facoltà di istituire e coordinare tavoli settoriali per l’attuazione della disciplina. Coordinamento, esercitazioni congiunte e standard comuni coinvolgono armatori, autorità portuali, Guardia Costiera e fornitori tecnologici in un’unica logica condivisa: un asse fondamentale non solo per la sicurezza nazionale in senso stretto, ma come condizione abilitante per la competitività e la sostenibilità dell’intera Blue Economy.● Andrea Quacivi è Direttore Generale Agenzia per la cybersicurezza nazionale

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Un secolo

di storia

Sette giorni di eventi all’Expo Salso per celebrare il 100º compleanno di Confindustria Imperia e lo sviluppo del territorio, guardando anche al domani.

Confindustria Imperia ha festeggiato il suo 100º compleanno con una intensa settimana di iniziative che, dal 24 al 30 settembre 2026, hanno avuto come palcoscenico l’Expo Salso, che ha ospitato l’assemblea generale del centenario e dove è stata allestita una grande mostra dal titolo “Passaggi di tempo. Il cambiamento come motore dello sviluppo imprenditoriale del Ponente ligure”, intorno alla quale sono stati organizzati molti eventi collaterali rivolti a target diversi. L’impegno di Confindustria Imperia per i prossimi 100 anni «Oggi entriamo nel nostro secondo secolo di vita - ha detto il presidente di Confindustria Imperia, Luciano Tesorini -. E non ci entriamo da stanchi nostalgici, ma con la forza e l’energia di chi sa che il meglio deve ancora venire. Vogliamo un Ponente ligure attrattivo per i giovani, capace di trattenere i propri talenti e di richiamarne nuovi dall’esterno. Vogliamo infrastrutture moderne, connessioni veloci e un dialogo sempre più solido e propulsivo con le istituzioni, con la Regione, con l’Università e con il mondo della scuola. La nostra promessa per i prossimi cento anni è questa: continuare a essere il motore dello sviluppo economico, sociale e culturale della provincia di Imperia. L’intelligenza artificiale dovrà essere un fattore di potenziamento dell’ingegno umano, non la sua sostituzione. E, sul fronte della manodopera qualificata, non possiamo rassegnarci all’idea che i nostri ragazzi debbano lasciare la Liguria per trovare realizzazione: dobbiamo costruire le condizioni perché possano trovare qui, nelle nostre aziende, un lavoro solido, dignitoso.

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L’entusiasmo suscitato dalla mostra “Passaggi di tempo” Ma la soddisfazione più grande per gli organizzatori senza dubbio è stata la partecipazione del pubblico, non solo del mondo imprenditoriale, ma anche della cittadinanza e persino dei turisti stranieri, che dopo essersi avvicinati la prima volta per curiosità, sono tornati a più riprese animati dall’entusiasmo e dall’orgoglio per la riscoperta della lunga epopea del Ponente ligure raccontata nell’esposizione, di cui tutti in qualche misura si sono sentiti parte. Cento anni narrati con un migliaio di documenti esposti tra fotografie, grafiche, oggetti i più vari -, provenienti dagli archivi di un centinaio di aziende, oltre che da collezionisti

e musei del territorio, hanno rappresentato uno spaccato ampio e unico della storia dell’economia e della società della provincia di Imperia. La curatela, il progetto espositivo e l’allestimento hanno fatto il resto, coinvolgendo il visitatore in un viaggio nel tempo sempre in bilico tra passato, presente e futuro, attraverso un percorso libero tra la rappresentazione dei più significativi macrosettori merceologici dell’economia della Riviera dei Fiori: agroalimentare e oleario, floricoltura, turismo, nautica, chimica, information technology e naturalmente l’edilizia, con una interessante appendice sulla realizzazione dell’Autofiori.

La partecipazione e la commozione degli eventi collaterali Il calendario dei festeggiamenti è cominciato con un grande opening offerto dal main sponsor Sanpaolo Invest Private Banking, che ha portato il comico romano Marco Falaguasta e la musica blues della Freddie Hall Band, il programma è entrato subito nel vivo con l’assemblea generale, che oltre al parterre istituzionale ha visto tra i protagonisti il giornalista, editorialista e scrittore Beppe Severgnini, intervenuto con un interessante speech sul passaggio generazionale in azienda e in famiglia condito con una buona dose di autocritica per la generazione degli adulti. Tra gli altri eventi, il talk “Latta d’artista”, dedicato al ricordo della figura di Riccardo Guatelli, è stato denso di ricordi emozionanti, così come è stata toccante la premiazione delle 13 aziende centenarie associate a Confindustria Imperia. Ma c’è stato spazio anche per un convegno sulle società benefit, condotto dallo Studio Parolini, che ha portato sul palco alcune interessanti case history territoriali. C’è poi stato ampio spazio per le scuole, venute non solo a visitare la mostra ma anche a seguire una lezione di educazione finanziaria tenuta dagli esperti di Sanpaolo Invest, prima del finale affidato al giornalista di origini imperiesi Federico Marchi, che ha tenuto un monologo sulla storia del centenario. La collaborazione e il sostegno del territorio Il ricco programma delle iniziative è stato preparato grazie all’aiuto di molti partners: Comune di Imperia, Provincia di Imperia, Camera di Commercio Industria Artigianato Agricoltura Riviere di Liguria e Regione Liguria hanno dato il loro patrocinio; Sanpaolo Invest Private Banker è main spon-

sor; Casinò di Sanremo Spa, Fratelli Carli Spa, Mastelli Srl, Studio Parolini Stp Società benefit, Mela Srl, Asa Italia Srl, Ibf Fassi Spa, Uniservind Srl e Ance Servizi Srl hanno fatto da sponsor; FiberCop Spa, Associazione Culturale Museo Guatelli, Municipia Spa, Floriseum - Museo del fiore hanno dato la loro preziosa collaborazione.●

Quarta edizione in arrivo: crescono le opportunità di business per le filiere dell’economia del mare.

Il prossimo 27 novembre 2026, il Terminal Crociere della Spezia ospiterà la quarta edizione di “B2B MARE - La Spezia al centro dell’economia del mare”, l’appuntamento dedicato a favorire nuove opportunità di collaborazione tra le imprese della cantieristica navale e nautica, della portualità, della logistica e dell’intera filiera dell’economia del mare. Nato con l’obiettivo di creare occasioni concrete di incontro tra domanda e offerta, B2B MARE ha progressivamente consolidato il proprio ruolo di piattaforma di business matching, capace di mettere in relazione grandi committenti, operatori e piccole e medie imprese, valorizzando competenze, specializzazioni e potenzialità di sviluppo di un settore strategico per l’economia nazionale. L’iniziativa è organizzata da Confindustria La Spezia e CNA La Spezia, con il supporto della Camera di Commercio Riviere di Liguria, in collaborazione con Confindustria Nautica, CNA Nautica, Liguria International e con il patrocinio di Regione Liguria, Comune della Spezia, Miglio Blu - La Spezia Nautical District e Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale. Una sinergia tra associazioni di categoria e istituzioni che ha contribuito, fin dalla prima edizione, alla crescita e al consolidamento della manifestazione. I risultati delle precedenti edizioni confermano l’efficacia della formula. Nel 2022, anno del debutto, l’evento aveva coinvolto oltre 100 aziende provenienti da più di 20 province italiane, con circa 300 appuntamenti B2B. Nel 2023 le imprese partecipanti erano salite a oltre 180, con presenze anche dall’estero e circa 700 incontri. Un percorso di crescita proseguito nel 2024, quando la terza edizione ha registrato numeri record: oltre 260 aziende, provenienti da più di 50 province italiane e dall’estero, e oltre 800 incontri B2B. Numeri che testimoniano l’interesse crescente delle imprese verso un modello di incontro diretto e qualificato, nel quale è possibile presentare le proprie competenze, individuare nuovi partner commerciali, ampliare le reti di fornitura e sviluppare opportunità di collaborazione. B2B MARE rappresenta, infatti, non soltanto un’occasione di networking, ma soprattutto uno strumento operativo per favorire l’accesso delle PMI alle supply chain di un comparto sempre più tecnologico, specializzato e competitivo sui mercati internazionali. Uno dei principali punti di forza dell’iniziativa è la partecipazione dei grandi player dell’economia del mare, che hanno accompagnato il progetto fin dalle prime edizioni. Tra questi figurano Fincantieri, Sanlorenzo, Baglietto, Ferretti Group, Intermarine, La Spezia Container Terminal, Bluegame, Laghezza e Tarros. La possibilità di confrontarsi direttamente con importanti realtà industriali e committenti rappresenta un valore aggiunto, in particolare per le numerose PMI specializzate che costituiscono una componente fondamentale della filiera produttiva italiana. Pur mantenendo un forte legame con il territorio spezzino, caratterizzato dalla presenza di importanti realtà industriali e di alcuni tra i principali costruttori mondiali di superyacht, B2B MARE guarda sempre più oltre i confini regionali, rivolgendosi alle imprese di tutta Italia e dell’estero. L’obiettivo è rafforzare le connessioni tra territori, competenze e mercati, favorendo nuove relazioni industriali e commerciali lungo l’intera catena del valore dell’economia del mare. In questi giorni si sta anche popolando la rete dei “Partner”

che sosterranno l’edizione 2026. Tra i primi ad aderire, presenza costante anche nelle precedenti edizioni, Schneider Electric e Hube Cube - Agenzia Zurich. Le iscrizioni alla quarta edizione sono già aperte attraverso la piattaforma dedicata b2bmarelaspezia.it dove il marketplace delle aziende partecipanti si sta progressivamente arricchendo di nuove adesioni. Circa venti giorni prima dell’evento sarà attivata la funzione di business matching, che consentirà a ciascuna impresa iscritta di consultare i profili delle altre aziende, individuare gli interlocutori di interesse, richiedere e accettare appuntamenti e organizzare un’agenda personalizzata di incontri da svolgere durante la giornata del 27 novembre. Con alle spalle tre edizioni contraddistinte da una crescita costante, B2B MARE LA SPEZIA si prepara dunque a rinnovare il proprio impegno a sostegno delle imprese e dello sviluppo delle filiere produttive. Un’iniziativa nata dalla collaborazione tra le realtà economiche e istituzionali del territorio, ma sempre più orientata a una dimensione nazionale e internazionale, con l’ambizione di trasformare l’incontro tra competenze, innovazione e capacità industriali in concrete opportunità di business.●

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Vprotagonista Vernazza ernazsulla za

scena internazionale

Tre importanti riconoscimenti ne valorizzano competenze, solidità industriale e capacità di rappresentare l’eccellenza italiana nel mondo. Nell’anno in cui celebra ottant’anni di attività, il Gruppo Vernazza consolida la propria presenza sulla scena internazionale attraverso tre importanti risultati, capaci di valorizzare competenze, solidità industriale e capacità di rappresentare l’eccellenza italiana nel mondo. Il primo riconoscimento è arrivato con l’ingresso di Vernazza Autogru nella Top 50 mondiale dell’IC100 2026, la prestigiosa classifica internazionale dedicata alle maggiori aziende del settore del sollevamento. Vernazza Autogru ha raggiunto la 42ª posizione a livello mondiale, affermandosi tra le principali realtà internazionali del comparto. Un risultato che riflette la crescita della flotta, gli investimenti compiuti negli anni e la capacità dell’azienda di affrontare operazioni di sollevamento sempre più complesse, in Italia e all’estero. A questo traguardo si è aggiunta la selezione di Vernazza Polo Logistico tra i tre finalisti mondiali degli Heavy Lift Awards 2026, nella categoria “Port/Terminal Operator of the Year”. La manifestazione rappresenta uno degli appuntamenti internazionali di maggiore rilievo per il settore dell’heavy lift e della logistica specializzata. La cerimonia di premiazione si è tenuta il 21 ottobre al Royal Lancaster London e ha visto il Polo Logistico competere da protagonista con alcune delle più importanti realtà mondiali del settore portuale e terminalistico. La candidatura ha valorizzato un’infrastruttura logistica di oltre 300.000 metri quadrati, estesa nei comuni di Vado Ligure e Quiliano e situata in una posizione strategica nel cuore del sistema portuale e industriale ligure. Dotato di un col-

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legamento ferroviario interno connesso alla rete nazionale e vicino ai porti di Vado Ligure e Savona e ai principali assi autostradali, Vernazza Polo Logistico offre servizi integrati di logistica, stoccaggio e movimentazione. Il terzo risultato è arrivato in Francia, nell’ambito del Safety Day 2026 di ITER, dove Vernazza Autogru in una joint venture con il CMA Liftin Team si è aggiudicata la competizione dedicata al miglior stand. La vittoria assume un significato particolare per il contesto nel quale è stata ottenuta. ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) riunisce organizzazioni, aziende e professionalità provenienti da tutto il mondo all’interno di uno dei più ambiziosi progetti scientifici ed energetici internazionali. Essere riconosciuti in questo scenario premia non soltanto la qualità dell’allestimento, ma anche la capacità di comunicare in modo efficace i valori aziendali, la cultura della sicurezza e l’identità di Vernazza. Tre risultati differenti, accomunati dalla stessa matrice: competenza, organizzazione e capacità di misurarsi con standard internazionali. Dalla forza operativa nel sollevamento alla specializzazione nella logistica, fino alla qualità della comunicazione e della cultura aziendale, Vernazza conferma così una crescita che non riguarda soltanto dimensioni e mezzi, ma anche reputazione e riconoscibilità. A ottant’anni dalla fondazione, il nome Vernazza continua a guardare avanti, portando nel mondo un patrimonio industriale nato nel 1946 e costruito, generazione dopo generazione, attraverso lavoro, innovazione e visione.●

Photo: Claudio Cavalli

Unione Industriali della Provincia di Savona

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IMPRESE CHE FANNO CRESCERE L’TALIA XXII Forum Piccola Industria 13-14 novembre Corsie Sistine, Borgo Santo Spirito 1, Roma

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di Fabiano Gollo

Il 2 ottobre scorso, in occasione della tappa territoriale del format dei GI di Confindustria nazionale “Confronti”, gli under 40 della Liguria hanno presentato un concept paper per la realizzazione di un “Hub energetico e ambientale nel Mar Ligure”.

Una proposta per il Mar Ligure

La Liguria è una regione che ha costruito la propria storia sul mare. Porti, cantieristica, logistica e commercio internazionale ne hanno fatto per secoli una delle principali porte del Mediterraneo. Oggi, tuttavia, il dibattito pubblico e industriale appare spesso concentrato sulla gestione dell’esistente più che sulla costruzione del futuro. Il Gruppo GI Liguria propone una visione volutamente ambiziosa: immaginare nel Mar Ligure una piattaforma offshore multifunzionale capace di integrare produzione energetica avanzata, ricerca scientifica, innovazione industriale e rigenerazione ambientale. L’obiettivo non è presentare un progetto definitivo, ma avviare una riflessione collettiva tra università, imprese, centri di ricerca e istituzioni su ciò che la Liguria potrebbe diventare nei prossimi decenni. Il concept prevede la realizzazione di una grande infrastruttura offshore situata al largo delle coste liguri e collegata alla terraferma tramite cavi elettrici e sistemi digitali dedicati. La piattaforma potrebbe ospitare: uno o più Small Modular Reactors (SMR) di nuova generazione oppure altre tecnologie energetiche avanzate; impianti per la produzione di idrogeno verde o a basse emissioni; laboratori di ricerca marina e monitoraggio ambientale; sistemi robotici e droni subacquei; infrastrutture per telecomunicazioni e sensoristica avanzata; strutture sommerse progettate per favorire la formazione di habitat marini e reef artificiali. L’infrastruttura avrebbe come finalità principale la produzione di energia per la terraferma, contribuendo alla sicurezza energetica del Nord-Ovest italiano. Contestualmente, diventerebbe una piattaforma permanente di ricerca e innovazione nel settore marittimo. Perché la Liguria? Perché possiede caratteristiche uniche: competenze nella cantieristica navale; presenza di importanti porti commerciali; ecosistema industriale avanzato; università e centri di ricerca di alto livello; tradizione nella robotica subacquea e nelle tecnologie marine; vicinanza ai principali poli industriali del Nord Italia. Pochi territori europei dispongono contemporaneamente di tutte queste competenze. Da imprenditori “visionari”, ma con i piedi per terra, abbiamo esaminato le principali criticità del concept di Hub energetico e provato a individuare le possibili soluzioni. Alla possibile opposizione dell’opinione pubblica alla presenza di un reattore nucleare (benché di piccola taglia), per esempio, si potrebbe rispondere assicurando la completa trasparenza sui dati operativi anche attraverso il coinvolgimento di università e di organismi indipendenti; verrebbe inoltre svolta un’attività di monitoraggio ambientale, pubblica e accessibile in tempo reale. E ancora: organizzazione di visite virtuali e di iniziative di divul-

gazione scientifica. A supporto dell’avvio di un adeguamento normativo all’adozione delle tecnologie proposte nel concept paper in “modalità offshore”, si dovrà prevedere un percorso di studio e ricerca che coinvolga istituzioni nazionali ed europee, la definizione di accordi di collaborazione con i Paesi che stanno già sviluppando programmi SMR e, non ultimo, l’individuazione di una zona offshore dedicata all’innovazione energetica. Siamo consapevoli che la realizzazione dell’Hub Energetico richiederebbe investimenti iniziali molto elevati; possibili fonti di finanziamento sarebbero da ricercarsi nel partenariato pubblico-privato, nell’accesso a fondi europei per l’innovazione e la transizione energetica, nella partecipazione al progetto di grandi gruppi industriali nazionali e internazionali, prevedendone lo sviluppo per fasi successive anziché in un’unica soluzione. Altro tema di primaria importanza è la sicurezza. Una piattaforma energetica offshore costituisce un’infrastruttura strategica da proteggere, grazie ad architetture digitali ad alta resilienza, tramite sistemi avanzati di sorveglianza marittima e l’utilizzo di droni aerei e subacquei. Fondamentale sarà, quindi, la stretta collaborazione con la Marina Militare e con la Guardia Costiera. Sotto l’aspetto dell’impatto ambientale, l’impegno e l’obiettivo dovranno essere quelli di contribuire a un “saldo ambientale” positivo, partendo da una progettazione orientata alla biodiversità, che comprenda anche la creazione di reef artificiali e habitat per specie marine, e fermo restando il monitoraggio continuo degli ecosistemi da parte di enti e istituti di ricerca competenti. Infine, la connessione con la rete elettrica. L’energia prodotta potrà essere trasportata in modo efficiente verso la terraferma attraverso cavi sottomarini ad alta tensione, in modo integrato con le future reti intelligenti, mentre l’energia in eccesso potrebbe essere destinata alla produzione di idrogeno e per impianti di desalinizzazione. In conclusione: con il nostro concept paper vogliamo verificare la possibilità di creare nel Mar Ligure un laboratorio permanente dove convergano e si integrino energia avanzata, ricerca scientifica, economia del mare, intelligenza artificiale, robotica marina, sostenibilità ambientale, con l’ambizione di diventare un riferimento internazionale per lo sviluppo delle infrastrutture offshore del XXI secolo. Questo documento ci offre uno spunto di riflessione: se oggi dovessimo immaginare da zero la principale infrastruttura strategica della Liguria del 2050, cosa costruiremmo nel nostro mare? Università, imprese, centri di ricerca, istituzioni e investitori sono invitati a contribuire alla discussione, identificando opportunità, criticità e possibili percorsi di sviluppo.● Fabiano Gollo è Presidente del Gruppo Giovani Imprenditori di Confindustria Liguria

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di Micol Burighel

La sostenibilità

alla prova

della fiducia Tra greenwashing e silenzio, alle imprese serve una comunicazione più rigorosa, accessibile e trasparente.

Per anni abbiamo chiesto alle imprese di raccontare di più la propria sostenibilità. Oggi sembra quasi che il consiglio debba essere quello opposto: attenzione a ciò che dite. A volte, però, le apparenze ingannano. Le nuove regole europee sui green claim, recepite in Italia con il D.Lgs. 30/2026, rendono più netto un principio che non è nuovo, perché già apparteneva alla tutela del consumatore e al concetto di concorrenza sleale: quando un’impresa attribuisce a un prodotto, a un servizio o a se stessa una qualità ambientale, deve poterla dimostrare. Espressioni come “green”, “ecologico” o “sostenibile” diventano problematiche se prive di un perimetro preciso e di elementi verificabili. E il tema non riguarda solo l’ambiente: comprende anche i social claim, dalle condizioni di lavoro ai diritti umani, dalla filiera alla parità e all’inclusione. Fermarsi alla norma sarebbe però riduttivo. Il vero nodo è la fiducia. Quando “sostenibile” rischia di non dire più nulla Secondo il Sustainability Study 2026 di FFIND, circa tre consumatori su quattro giudicano poco credibile la comunicazione aziendale sulla sostenibilità. In Italia la percentuale arriva al 77,1%. È un dato che dovrebbe interessare chi fa impresa almeno quanto una nuova disposizione normativa. Quando prodotti, servizi e organizzazioni vengono continuamente definiti verdi, responsabili o sostenibili, senza che

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sia chiaro sulla base di quali evidenze, le parole si consumano. E con loro si riduce la capacità del mercato di distinguere chi investe davvero da chi si limita a raccontarlo. Il greenwashing, quindi, non danneggia soltanto il consumatore ma penalizza anche le imprese seriamente impegnate. Se tutto è “green”, alla fine niente lo è davvero. Una comunicazione più rigorosa diventa così anche uno strumento di concorrenza leale.

Il tema attraversa tutta la filiera Le regole europee nascono nella tutela dei consumatori, ma sarebbe un errore pensare che riguardino soltanto le aziende B2C. Chi vende al consumatore finale deve poter dimostrare ciò che dichiara e, per farlo, ha bisogno di informazioni su materiali, emissioni, processi e condizioni di produzione che spesso arrivano dai fornitori. Anche il B2B, quindi, entra nella partita: può diventare parte della prova su cui poggia il claim di qualcun altro. Senza dimenticare che B2B non significa invisibile. Siti aziendali, LinkedIn, cataloghi e pagine dedicate alla sostenibilità sono comunicazioni pubbliche. Il confine tra ciò che diciamo al cliente e ciò che arriva al cittadino è sempre più poroso. Il silenzio non è trasparenza Di fronte a regole più stringenti può emergere una tenta-

zione: se comunicare espone a un rischio, meglio dire meno. È il cosiddetto greenhushing. Può sembrare prudente, ma è un vicolo cieco: il silenzio è il contrario della trasparenza. Un’impresa che riduce i propri impatti, modifica processi, investe in innovazione o affronta criticità sociali e ambientali ha qualcosa di rilevante da raccontare. Anche risultati parziali e obiettivi non ancora raggiunti, se spiegati con serietà, possono rafforzare la credibilità. Non comunicare significa lasciare uno spazio vuoto, facilmente riempito da semplificazioni, interpretazioni, disinformazione o dalle risposte “creative” delle IA, sempre più pervasive.

Tra il bugiardino e lo slogan La risposta, allora, non è comunicare meno ma comunicare meglio. Rigore non significa trasformare ogni post in una relazione tecnica. Un dato può essere corretto e insieme incomprensibile. La buona comunicazione deve tenere insieme tre esigenze: solidità dell’evidenza, accessibilità e capacità di coinvolgere. Prima viene la prova: qual è il dato, qual è il suo perimetro, rispetto a quale periodo, su quale prodotto o attività? Poi viene il mestiere della comunicazione: trasformare quella base in un contenuto chiaro e interessante senza dilatarne il significato. La creatività non è il nemico del rigore. Diventa semmai ancora più importante quando non possiamo più nasconderci dietro formule generiche.

Cinque regole per parole che valgono 1) Partire dai fatti, non dal claim. Prima ciò che possiamo dimostrare, poi il modo in cui lo raccontiamo. 2) Dare un perimetro alle parole. Un risultato preciso vale più di una generica dichiarazione di sostenibilità. 3) Costruire una filiera interna del claim. Reparto produzione, acquisti, marketing, comunicazione e legale devono lavorare sullo stesso dato e condividere una formazione di base. 4) Essere comprensibili. Trasparenza non significa accumulare tecnicismi, ma permettere a chi legge di capire. 5) Raccontare anche i limiti. Difficoltà e rallentamenti possono rafforzare la credibilità, perché parte di un percorso reale. Dare di nuovo peso alle parole La sostenibilità non può più essere soltanto un territorio lessicale fatto di parole che evocano innovazione, responsabilità e futuro. Quelle parole devono tornare ad avere peso. Non significa impoverire il racconto delle imprese, ma renderlo più preciso, riconoscibile e credibile. Perché in un mercato in cui la fiducia è una risorsa scarsa, dimostrare ciò che si dice non è soltanto un obbligo: è una forma di valore condiviso.● Micol Burighel è Responsabile comunicazione di Amapola

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di Francesca Sanguineti

Nel segno

della continuità Maura Turchi alla guida e Maria Giulia Pastorino allo sviluppo strategico: rafforzare le connessioni con il territorio e il lavoro in rete.

Si chiama Maura Turchi la nuova direttrice del Centro di Servizio per il Volontariato della città metropolitana di Genova (Celivo). Da 24 anni nello staff del Centro, Maura Turchi ha costruito nel tempo una conoscenza profonda della sua realtà, delle persone che ne fanno parte e del rapporto con gli Enti del Terzo Settore e il volontariato del territorio. Il suo percorso all’interno del Celivo le ha permesso di sviluppare un’esperienza ampia e trasversale, unendo competenze organizzative e gestionali alla conoscenza diretta delle attività e dei progetti del Centro. Nel corso degli anni ha seguito da vicino l’evoluzione dell’organizzazione, contribuendo alla gestione delle attività interne, in particolare in qualità di responsabile dell’area amministrativa, e alla realizzazione di iniziative rivolte al volontariato, alla scuola e al territorio. L’incarico a direttrice si inserisce quindi nel segno della continuità, con la volontà di valorizzare il lavoro costruito finora e allo stesso tempo guardare al futuro con nuove prospettive. «Assumere la direzione del Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 67

pretare i cambiamenti del contesto sociale e del Terzo Settore, sviluppare relazioni istituzionali, promuovere partnership e opportunità di finanziamento e accompagnare l’innovazione dei servizi. Il compito è stato affidato a Maria Giulia Pastorino, già responsabile della promozione del volontariato. In qualità di RSS, Pastorino contribuirà a definire le linee strategiche dell’organizzazione, consolidandone il posizionamento sul territorio e nelle reti nazionali di riferimento, come afferma: «Il volontariato cresce quando riesce a costruire relazioni significative con il territorio, le istituzioni, le scuole, le imprese e le comunità. In questo nuovo ruolo lavorerò per rafforzare queste connessioni, valorizzare le energie già presenti e creare nuove opportunità di collaborazione, affinché il Celivo possa continuare a essere un punto di riferimento sempre più aperto, innovativo e vicino ai bisogni degli Enti del Terzo Settore».

Aree di attività e staff n Promozione del volontariato, guidata da Maria Giulia

Pastorino: orientamento, ricerca volontari, collaborazioni con enti pubblici privati, progetti con le scuole e l’università, campagne e rubriche dedicate. n Comunicazione, affidata a Roberta Borgogno, cura l’immagine pubblica dell’ente e promuove una comunicazione coerente, capace di diffondere e valorizzare la cultura della solidarietà. n Animazione territoriale, con i diversi gruppi tematici coordinati da Diego Longinotti, Maria Giulia Pastorino e Roberta Borgogno facilitano il dialogo tra associazioni, istituzioni e cittadini e le imprese. n Formazione, gestita da Giorgia Demagistri, progetta e gestisce corsi, webinar e percorsi di aggiornamento rivolti a volontari e dirigenti degli ETS. n Consulenza specialistica nell’accompagnamento degli ETS nel percorso di digitalizzazione, condotta da Simone Perotto. n Area amministrativa e supporto logistico, gestiti da Ersilia D’Addamio.

Celivo è un passo importante e, allo stesso tempo, una opportunità per continuare a contribuire alla crescita di una realtà che conosco bene e in cui credo - dichiara Maura Turchi -. Affronto questo incarico con entusiasmo, ma anche con grande responsabilità. Credo nel lavoro di squadra e nel valore delle persone: insieme possiamo continuare a consolidare il ruolo del Centro e il suo legame con il territorio».

La Responsabile dello Sviluppo Strategico Tra le novità organizzative introdotte con la nuova direzione, la figura della Responsabile Sviluppo Strategico (RSS), un ruolo dedicato a rafforzare la capacità del Centro a inter-

Celivo e le imprese In questa fase di cambiamenti e novità, prosegue energica l’attività per promuovere la collaborazione tra imprese ed Enti del Terzo Settore, favorendo iniziative di responsabilità sociale e volontariato sul territorio. Tra le principali proposte il volontariato d’impresa, che permette ai dipendenti delle aziende di partecipare direttamente ad attività a favore della comunità. Queste esperienze possono rappresentare un’occasione di crescita personale, valorizzazione delle competenze e team building. Celivo facilita l’incontro tra le aziende e le organizzazioni più adatte, accompagnando le parti nella progettazione e nella realizzazione delle attività. Un’altra iniziativa è “Ti serve? Mi serve!”, che permette alle aziende di donare beni dismessi ma ancora utilizzabili, contribuendo a ridurre gli sprechi e a sostenere gli ETS del territorio. Infine, Celivo e Confindustria Genova organizzano ogni anno il “Premio per esperienze di partnership sociali”, giunto alla ventiduesima edizione, per valorizzare i progetti realizzati attraverso la collaborazione tra imprese ed Enti di Terzo Settore. Le iniziative vengono valutate in base a elementi come l’impatto sociale, l’efficacia, l’originalità e la possibilità di replicare l’esperienza.●

Maria Giulia Pastorino

Maura Turchi

Il gasometro e la città che cambia Dare al passato una presenza comprensibile.

Mario Puppo: Grafica pubblicitaria ideata dall’artista Mario Puppo per lo Stabilimento Carpenteria Ansaldo; anni Cinquanta

di Claudia Cerioli

Lo vedo quasi ogni giorno. Vivo e lavoro in Val Polcevera e il gasometro di Campi fa parte del mio paesaggio abituale. Eppure, proprio perché è sempre stato lì, per molto tempo non l’ho guardato davvero. Succede con le cose grandi: diventano così familiari da sparire alla vista. Il 17 settembre, a Villa Cattaneo dell’Olmo, Fondazione Ansaldo ha dedicato a quella presenza l’incontro “C’era una volta il gasometro”, nell’ambito dei “Pellegrinaggi metropolitani” del Teatro Pubblico Ligure. Massimo Minella ha guidato il racconto; a chi scrive è stato affidato il compito di trarne le conclusioni. Il titolo del percorso suggeriva già un gesto semplice e necessario. Un pellegrinaggio presuppone una meta, ma soprattutto che ci si fermi a guardarla. E, davanti al gasometro, fermarsi significa anche cominciare a fare domande. Quella sagoma non è un generico residuo industriale. È l’ultimo grande gasometro sopravvissuto a Genova, l’unico rappresentante rimasto di una famiglia di strutture che per decenni ha fatto parte del paesaggio urbano e industriale della città. Alto 72 metri, con un diametro di 54, una pianta poligonale di venti lati e un peso di circa 800 tonnellate, poteva contenere 100.000 metri cubi di gas. Le sue dimensioni bastano a imporsi allo sguardo. Per capirlo, però, bisogna rimetterlo al lavoro, almeno con l’immaginazione e con i documenti. Una relazione dell’AMGA attesta che nel 1942 cominciò il montaggio della struttura. Il gasometro entrò in funzione nel 1947, quando Genova cercava di ricostruire le proprie reti e le proprie fabbriche. Collegato al gasometro delle Gavette, serviva la distribuzione nella parte occidentale della città, accanto al polo industriale di Cornigliano e alle attività dell’Ansaldo e della siderurgia. Non era un semplice contenitore. Era una macchina di accumulo e regolazione: nel sistema M.A.N., sigla della tedesca Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, un grande disco mobile saliva e scendeva all’interno secondo la quantità di gas, mantenendo la pressione necessaria alla rete. Dismesso negli anni Ottanta, ha smesso di svolgere quella funzione. Non ha smesso, invece, di occupare lo spazio della valle. Nel 2020 se ne prospettò la demolizione. L’intervento della Soprintendenza la fermò e avviò il procedimento di verifica.

Il decreto dell’8 aprile 2021 ne riconobbe l’interesse storico e culturale: il gasometro era l’ultima testimonianza genovese di quella tecnologia e di una stagione del servizio pubblico del gas. Salvarlo è stata una scelta importante. Ma qui comincia la parte più difficile della storia. Il punto non è più “salviamo il gasometro perché è memoria” ma qualcosa di più problematico e di più ampio respiro. La domanda è che cosa significhi davvero salvare un bene di archeologia industriale. La conservazione, da sola, non basta. Un vincolo impedisce che un manufatto venga cancellato; non garantisce che continui ad avere un significato per la comunità. Il problema, oggi, non è più se conservarlo. È che cosa farne. In Fondazione Ansaldo questa distinzione fa parte del lavoro quotidiano. Conserviamo documenti, fotografie, disegni e filmati perché custodiscono le tracce materiali delle competenze, delle decisioni e delle persone che hanno costruito l’industria genovese. Ma un archivio che conserva perfettamente i propri documenti e non li rende accessibili ha assolto soltanto metà del proprio compito. Occorrono ordinamento, studio, descrizione, digitalizzazione, occasioni per rimettere le fonti nelle mani di chi vuole conoscerle. Un disegno torna a dire qualcosa quando permette di capire una macchina o uno stabilimento; una fotografia quando si riconoscono, oltre alle strutture, gli uomini e le donne che le hanno abitate.

Gasometro Ansaldo da 5000 mc. Sullo sfondo la chiesa di Santa Maria Assunta di Palmaro; 1935

Veduta della Val Polcevera, in primo piano il gasometro AMGA di Campi; 1957

Per il gasometro vale un ragionamento simile, con una differenza decisiva: non sta in archivio. È alto 72 metri e occupa un pezzo di città. Non lo si può restaurare, mettere sotto una teca e accompagnare con una didascalia. Non si può tutelare un oggetto di settanta metri d’altezza facendo finta che non esista lo spazio intorno. Il gasometro è paesaggio. La sua conservazione chiama in causa gli accessi, gli usi delle aree vicine, chi le attraversa e chi ci vive. Diventa una questione di rigenerazione urbana. Campi mostra quanto sia ampia la distanza fra non perdere e restituire alla città. Poco lontano si trovano la Grande Pressa, testimonianza della storia siderurgica dell’area, e la locomotiva conservata alla Fiumara, un tempo Stabilimento Meccanico Ansaldo, dove quella locomotiva fu prodotta. In modi diversi, abbiamo deciso che questi oggetti dovessero rimanere. Ma quanti passanti sanno leggere in essi il lavoro e le trasformazioni di cui sono stati parte? Un bene può essere perfettamente conservato e, nello stesso tempo, completamente dimenticato. A Roma, il grande gasometro dell’Ostiense, costruito dall’Ansaldo, domina un’area che ospita iniziative culturali e attività legate all’innovazione. A King’s Cross, a Londra, un gasometro restaurato racchiude un giardino pubblico; altri tre fanno da cornice a residenze. Alla Bovisa, a Milano, il progetto del nuovo campus del Politecnico, su masterplan di Renzo Piano, prevede il recupero dei due gasometri per lo sport e la ricerca. Nella Ruhr, quello di Oberhausen è uno spazio per grandi mostre, mentre a Duisburg un ex gasometro ospita una vasca per le immersioni. Non sono modelli da copiare a Campi: mostrano che la tutela può essere il punto di partenza di un progetto, non il suo punto di arrivo. Vincolare senza progettare rischia di produrre monumenti all’abbandono. Sarebbe un paradosso: sottrarre il gasometro alla demolizione perché appartiene alla memoria collettiva e poi lasciarlo estraneo alla vita quotidiana della stessa collettività. Restituirgli un significato non richiede necessariamente di poterci entrare. Si può cominciare rendendolo leggibile: raccontarne la funzione nel luogo in cui si trova, collegarlo agli altri segni dell’industrializzazione, costruire percorsi che permettano di riconoscere ciò che è rimasto e ciò che è scomparso. Il gasometro, la Pressa, la Fiumara, le infrastrutture ferroviarie, gli stabilimenti ancora attivi e le

Veduta di Cornigliano dalla sommità del gasometro Italsider; 1951

aree vuote non sono episodi separati. Sono frammenti dello stesso paesaggio. Ricucirli significa fare di un singolo reperto una porta attraverso cui leggere la Val Polcevera e il processo di industrializzazione che ha trasformato la città dalla metà dell’Ottocento in poi. Dopo il 2018 la Val Polcevera ha attraversato trasformazioni profonde. Il Ponte San Giorgio ne è il segno più visibile, ma attorno a quel ponte restano aree difficili, spazi irrisolti e contraddizioni che chiedono ancora scelte importanti. Il gasometro è parte integrante di questo paesaggio. Proprio per questo pone una domanda concreta: quale posto assegniamo alla memoria industriale nella città che si sta trasformando? Non occorre congelare la valle nel suo passato. Occorre dare a quel passato una presenza comprensibile all’interno della trasformazione, affinché chi vive oggi il territorio possa riconoscersi in una storia comune, segnata dall’industria e dal lavoro di chi lo ha preceduto. Le fonti conservate da Fondazione Ansaldo possono contribuire a questo percorso. Documentano la lunga industrializzazione della Val Polcevera e la sua altrettanto profonda deindustrializzazione. Le carte e le immagini non sostituiscono ciò che vediamo dalla strada: ci aiutano a capirlo. Restituiscono funzioni a strutture ormai mute, nomi a luoghi trasformati, volti a processi che altrimenti chiameremmo soltanto “sviluppo” o “crisi”. La serata del 17 settembre ha provato a tenere insieme questi sguardi. Dopo il racconto sul gasometro, i partecipanti hanno incontrato la documentazione storica in Fondazione Ansaldo; il percorso è proseguito nella vicina Abbazia di San Nicolò del Boschetto, nata da una cappella del 1311 e divenuta nei secoli un luogo di riferimento per chi attraversava la Val Polcevera. Qui il teatro ha offerto un altro modo di leggere la storia della valle: una storia cominciata ben prima delle fabbriche, ma ancora visibile accanto a esse. Paesaggio, archivio e racconto hanno riportato l’attenzione su luoghi che spesso attraversiamo senza fermarci. Non ho una destinazione d’uso da proporre per il gasometro. Ho però una domanda che non vorrei lasciar cadere: adesso che lo abbiamo salvato, che cosa vogliamo farne? La tutela ci dice che una testimonianza del passato merita di non essere cancellata. Il passo successivo, più impegnativo, è darle un posto nel presente.●

L’impegno della Delegazione ADI Liguria per dare visibilità alle peculiarità della regione e valorizzare un patrimonio di conoscenze, gesti e idee che si tramandano e si rinnovano. di Enrico Gollo

Design e innovazione

Photo: Magda Filiberti

in Liguria

Da oltre settant’anni il Premio Compasso d’Oro racconta l’evoluzione del design italiano. Istituito nel 1954 e giunto nel 2026 alla XXIX edizione, riconosce la qualità del progetto e testimonia la capacità di unire creatività, bisogni delle persone e produzione industriale. La sua storia restituisce il ritratto di un Paese che attraverso il design ha costruito una parte importante della propria identità culturale e produttiva. Quale responsabilità assume oggi il design in un mondo attraversato da conflitti e trasformazioni profonde, nel quale democrazia, libertà e rispetto della persona appaiono sempre più fragili? La risposta riguarda la natura stessa della disciplina: progettare significa confrontarsi con la vita quotidiana, interpretare i cambiamenti della società e dare forma a risposte utili, accessibili e sostenibili. Il design è una sintesi culturale che si rinnova con i bisogni delle persone. La XXIX edizione del Compasso d’Oro ne ha confermato il valore per lo sviluppo economico e per la lettura del presente. Dietro ogni progetto si trovano competenze, ricerca e filiere produttive: una rete di imprese che traduce le idee in prodotti, servizi e nuove possibilità per il Made in Italy. È in questo contesto che si inserisce l’impegno della Delegazione ADI Liguria: dare visibilità alle peculiarità della regione e valorizzare un patrimonio di conoscenze, gesti e idee che si tramandano e si rinnovano. Un lavoro che riguarda le eccellenze riconosciute e le realtà ancora poco visibili, nelle quali il progetto può diventare un fattore di crescita. L’ADI, Associazione per il Disegno Industriale, promuove la cultura del progetto in relazione all’innovazione tecnologica, alle trasformazioni socioeconomiche e alle questioni ambientali. Il suo Osservatorio permanente del Design seleziona ogni anno prodotti, servizi, ricerche e iniziative attraverso commissioni territoriali e tematiche, con la supervisione del Comitato scientifico e il presidio della Commissione di garanzia. La selezione viene pubblicata nell’ADI Design Index e presentata attraverso mostre e attività di comunicazione. Ogni due anni una giuria internazionale assegna il Compasso d’Oro ai progetti scelti tra quelli selezionati nelle due edizioni dell’Index di riferimento. Le selezioni 2026 e 2027 costituiscono il percorso di accesso al XXX Compasso d’Oro, previsto nel 2028. La visibilità dei progetti si estende oltre

Milano: ogni anno la selezione dell’ADI Design Index viene presentata anche nella città designata Capitale italiana della Cultura. Le iniziative espositive internazionali contribuiscono inoltre a diffondere la conoscenza del design italiano. I prodotti premiati con il Compasso d’Oro e quelli insigniti della Menzione d’onore entrano nella Collezione Storica, conferita nel 2001 alla Fondazione ADI e custodita dall’ADI Design Museum. Nautica, ricerca, cultura del territorio e giovani talenti rappresentano la Liguria nell’ADI Design Index 2026 con quattro progetti: SX120 di Sanlorenzo; Softfoot dell’Istituto Italiano di Tecnologia; La Spezia Città Creativa UNESCO per il Design, presentato dal Comune della Spezia; Eterno di Manuel Fanni e Asia Carezzano, selezionato nella sezione Targa Giovani e progettato per Verallia nell’ambito di Caterina Sambin Vetro & Ceramica. La Delegazione si congratula con tutte le persone e le realtà coinvolte. Questi progetti mostrano come ricerca e competenze possano tradursi in innovazione, valorizzando anche l’identità del territorio. La presenza di Eterno nella selezione Targa Giovani evidenzia inoltre il valore del dialogo tra formazione e impresa. L’obiettivo è costruire un percorso condiviso con istituzioni, imprese, associazioni e centri di ricerca: mappare le eccellenze liguri, rafforzarne la presenza nell’ADI Design Index e favorirne la visibilità nelle mostre nazionali e internazionali. Vogliamo raccontare la Liguria come un territorio capace di fare progetto, offrire opportunità concrete ai giovani talenti e contribuire a trattenerli nella regione, valutando anche iniziative locali per riconoscere e valorizzare l’innovazione. Un esempio di questo impegno è la mostra “POiSE”, ospitata all’ADI Design Museum di Milano dal 5 al 13 ottobre 2026 e curata dall’architetta Laura Palazzini. L’esposizione presenta i progetti vincitori e selezionati della Call Under 35 della Genova Design Week 2026. Anche quest’anno la società di progettazione, ERGO DESIGN, ne sostiene la realizzazione. La collaborazione tra DiDe, Distretto del Design di Genova, e ADI Design Museum offre alle nuove generazioni occasioni di confronto con il mondo professionale. Il dialogo tra Genova e Milano mette così in relazione patrimonio culturale, ricerca e impresa, creando uno spazio nel quale il progetto ligure può essere conosciuto e sviluppare nuove relazioni.●

Giorgio

Bergami Giorgio Bergami, Gasometro

La Genova che cambia negli scatti di un testimone.

76 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

La crescita industriale, l’espansione del porto, i quartieri

Marinai americani

Nel romanzo di Guido Conforti, le fotografie di Giorgio Bergami sono presenze vive, che dialogano con le parole e ci restituiscono volti, luoghi e atmosfere. Testo e immagini si intrecciano in un racconto condiviso, che invita a osservare Genova con occhi nuovi e a scoprirne la bellezza, la complessità e la memoria.n

Via Berghini

sulle colline e la riconversione del Porto Antico: nel secondo Novecento Genova ha cambiato più volte volto. Giorgio Bergami ne ha seguito le trasformazioni con la macchina fotografica, mostrando come le scelte economiche e urbanistiche incidessero sulla vita delle persone. I suoi scatti raccontano il lavoro, le periferie e il centro storico. Riuniti nella mostra “Giorgio Bergami e la città in trasformazione”, a Palazzo della Meridiana, invitano a rileggere la storia della città, tra opportunità e contraddizioni. Promossa dall’Associazione Amici di Palazzo della Meridiana - APS e organizzata con l’Archivio Giorgio Bergami, l’esposizione è curata da Francesco Saverio Fera, Matteo Fochessati, Gian Domenico Ricaldone e Stefano Scarpa. A quasi vent’anni dall’antologica di Palazzo Ducale, riporta l’attenzione sul fotografo. Le immagini sono state ristampate rispettando tagli e contrasti dei negativi originali. Entrato a sedici anni nell’agenzia Publifoto, Bergami (19372023) ha fotografato eventi entrati nella memoria genovese: le manifestazioni antifasciste del 30 giugno 1960, l’affondamento della London Valour, l’alluvione del 1970. Ma non si fermava alla cronaca: nei reportage sui quartieri e sulle persone ai margini cercava le conseguenze dei cambiamenti urbani e sociali. La mostra si sviluppa in sei sezioni, dalla città che cambia alle trasformazioni sociali, dall’alluvione alla politica e all’antifascismo, dall’emarginazione ai ritratti. Nel centenario della Grande Genova, le fotografie raccontano l’espansione edilizia degli anni Sessanta e la cementificazione delle colline, fino al disastro di via Digione del 1968; documentano anche il passaggio dalla città portuale e industriale al Porto Antico dopo l’Expo del 1992. Cambiano insieme lo spazio, il lavoro e le relazioni. «Giorgio Bergami durante la sua intensa e articolata attività di fotografo ha sempre continuato con tenacia e passione a osservare e a documentare le trasformazioni in atto nella sua città, Genova» osserva il curatore Matteo Fochessati.

Emigranti

Info: www.palazzodellameridiana.it

78 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

Ingrid Bergman Don Gallo

Nelle fotografie, aggiunge, emerge l’umanità di chi ha vissuto quei cambiamenti: lo spaesamento nei nuovi quartieri e la capacità degli abitanti del centro storico di adattarsi. Per il curatore Gian Domenico Ricaldone, «Bergami non fotografa soltanto una città che cambia ma costruisce consapevolmente un archivio del suo cambiamento». Ogni immagine nasce da una scelta e da un punto di vista: la mostra permette di scoprire anche il metodo del fotografo. Come osserva il curatore Francesco Saverio Fera, nelle fotografie di Bergami «non sempre è la città a mutare, ma chi la abita». «Per chi ha conosciuto Giorgio da vicino, queste fotografie restituiscono anche il suo modo di essere: curioso, attento alle persone, sempre presente dove accadeva qualcosa», racconta Stefano Scarpa, cognato del fotografo e tra i curatori della mostra. Accanto a lavoratori, abitanti dei quartieri e manifestanti compaiono personaggi della cultura, dello spettacolo e della politica, da Ernest Hemingway e Humphrey Bogart a Gino Paoli e Sandro Pertini. Volti noti e persone comuni restituiscono il clima di un’epoca. «Con questa mostra vogliamo offrire ai genovesi, e soprattutto alle nuove generazioni, l’opportunità di guardare la città attraverso le immagini di chi ne ha seguito da vicino i cambiamenti - afferma Davide Viziano, presidente dell’Associazione Amici di Palazzo della Meridiana -. La fotografia di Bergami ci aiuta a leggere la nostra storia e a riflettere sulle scelte che daranno forma alla Genova di domani». L’Archivio Giorgio Bergami diventa così uno strumento per conoscere il passato e interrogare il presente. Accompagna la mostra un catalogo Sagep con le fotografie e i testi dei curatori. “Giorgio Bergami e la città in trasformazione” è visitabile a Palazzo della Meridiana, in Salita San Francesco 4, fino al 31 gennaio 2027.●

di Max Morales

Il MEI Il MEI

parla al mondo

Paolo Masini

Al Museo nazionale dell’emigrazione italiana il coraggio, il lavoro e la capacità di costruire ponti tra culture dei nostri connazionali all’estero.

Genova ospita un museo che racconta una delle storie più grandi del Paese. Il MEI, Museo nazionale dell’emigrazione italiana, ha sede dal 2022 nella Commenda di San Giovanni di Prè, complesso monumentale del 1180 nel cuore della città. È nazionale perché lo Stato ha voluto riconoscere quella che il museo ama definire la più grande narrazione popolare e collettiva italiana. Nato da un accordo tra Ministero della Cultura, Regione Liguria e Comune di Genova e gestito dalla Fondazione MEI, presieduta da Paolo Masini, ripercorre su tre piani e sedici aree tematiche, con un linguaggio interamente multimediale, la storia delle migrazioni dall’Unità d’Italia a oggi. Il racconto poggia su fonti di prima mano, come diari, lettere, fotografie e video, e sugli archivi di enti e associazioni di emigrati, frutto di oltre quattro anni di ricerca. Il MEI è fisicamente a Genova, ma si rivolge al mondo: può contare su più di 140 protocolli d’intesa con soggetti di tutto il pianeta, in settori diversi, e su una rete di collaborazioni con associazioni di italiani all’estero, consolati, istituzioni culturali, senza contare il Ministero degli Affari Esteri e il Consiglio generale degli italiani all’estero. È la casa di tutti 80 Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026

gli italiani che, per i motivi più vari, scelgono di vivere fuori dall’Italia, per un periodo o per sempre: gli emigrati di ieri, di oggi e di domani. Per Masini, infatti, il museo deve guardare al presente oltre che al passato, e riconoscere un ruolo centrale alle trasformazioni sociali di cui le imprese, sempre più globali, sono motore indispensabile. Perché il MEI dovrebbe interessare un’impresa? Perché l’emigrazione è raccontata a 360 gradi e le imprese ne sono parte privilegiata. Moltissimi italiani partiti con poco hanno costruito all’estero attività che hanno fatto crescere l’economia dei Paesi ospitanti, e il museo ne custodisce e ne racconta le storie. Lo fa già oggi il podcast in collaborazione con RAI, la pubblicazione “Nonni do Brasil”, che riunisce le vicende di imprenditori partiti dall’Italia e tanto altro. Il museo propone strumenti concreti di visibilità e partecipazione a chi ha interessi o stabilimenti all’estero. Il “Civico delle radici” promuove la memoria dell’emigrazione e il turismo delle radici attraverso targhe che segnalano, in tutta Italia, gli edifici da cui partirono gli emigranti. Si celebra con due eventi, uno in Italia e uno nel Paese di destinazione: per un’azienda può essere l’occasione di rendere merito a

un fondatore o di rafforzare il legame con il territorio in cui opera. Il “MEI Experience Cube” punta invece a collegare, Paese per Paese, le storie di emigrazione a quelle degli imprenditori italiani che vi hanno lavorato, portando i contenuti multimediali del museo tra le comunità di origine italiana. Il cubo può ospitare brand e raccontare storie che nascono dalla collaborazione tra aziende e Fondazione. C’è poi il tema degli spazi. La Commenda può ospitare piccoli eventi aziendali e convention, in una cornice di prestigio. Per le imprese multiculturali e internazionali, che gestiscono ogni giorno relazioni con Paesi diversi, è un luogo naturale dove accogliere clienti e ospiti stranieri, dove dare visibilità al proprio legame con le comunità italiane nel mondo. Si possono immaginare anche appuntamenti costruiti su misura, che intreccino la storia dell’azienda con quella migratoria. Il percorso è accessibile e dotato di audioguide e postazioni sottotitolate, utili per gli ospiti stranieri, e si chiude con una biblioteca e una sala cinema. Le migrazioni si prestano a molteplici narrazioni, come mostrano i progetti dedicati allo sport, dal baseball della Nazionale, presentato a Houston, al calcio, che attraverso una passione condivisa raccontano le radici italiane nel mondo. È un patrimonio di formati e relazioni che può esse-

re adattato a nuove collaborazioni. L’opportunità è tanto più interessante perché il formato è replicabile: i progetti del museo, dal turismo delle radici alle targhe con codice QR, si adattano a territori e partner diversi e toccano temi di cui le imprese si occupano ogni giorno, come il turismo culturale, la diplomazia pubblica e la relazione con le comunità italiane all’estero. Non è un caso che tutto questo accada a Genova, città che ha sempre guardato al mare e al mondo e che ospita imprese abituate a muoversi su mercati internazionali. Per un’azienda, essere partner del MEI significa associare il proprio nome a un progetto governativo nazionale e a una narrazione fatta di coraggio, lavoro e capacità di costruire ponti tra culture. Il museo si dichiara dunque aperto alle imprese genovesi che vogliano sostenerne la missione e valuta con interesse proposte di partnership, dalla visibilità alla co-progettazione di iniziative, fino alla valorizzazione di storie aziendali che sono già, a pieno titolo, storie di emigrazione. Il primo passo è un confronto, per capire quale formato sia più coerente con la storia di ciascuna azienda.● www.museomei.it

di Guido Conforti

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Divergere

e cconvergere, onvergere,

di continuo

Tutti amano parlare di felicità, ma pochi hanno un’idea di cosa davvero sia la felicità, se uno stato o un moto per esempio, e quindi cosa si possa fare per essere realmente felici. A seconda dei casi, cosa fare per cercare di rimanerci per sempre? Stando immobili o cambiando di continuo? Se felicità è sinonimo di benessere, vanno bene le reazioni organiche del nostro corpo, misurabili da un osservatorio scientifico, di tipo biologico o psicologico? Siccome benessere è concepito come concetto esteso delle reazioni organiche oltre che dell’andamento del PIL, l’ONU ha elaborato l’ISU per lo sviluppo di un programma mondiale basato su salute, istruzione e reddito pro capite, l’Unione Europea un approccio Beyond GDP per affiancare al PIL obiettivi ambientali e sociali, l’Italia il BES per un benessere equo e sostenibile, dettagliatissimo di indicatori e ribadito da tutte le istituzioni pubbliche a sostegno dei propri obiettivi politici. Ci sono però due differenze che sul pioppo gli storni mormorano: il benessere va bene, ma non è la felicità e non è il mood da cui in fondo vogliamo volare via perché i KPI del benessere non ci riescono ed è l’infelicità che vaga dominante per il mondo postmoderno. Per capirlo non basta girare per le città, passare le due ore giornaliere medie a consultare social network, vedere la programmazione dominante delle televisioni e dei giornali, parlare, lavorare, votare o essere votati, pensare alla propria vita, pensare o molto più ricorrentemente non pensare alla propria morte, se non quando arriverà certamente? Il programma ONU si concentra ad esempio sulla biodiversità, dichiarando sogni numerici sull’uso del suolo, la protezione degli ecosistemi, l’uso delle risorse e dell’organizzazione economica per cui ci sono obiettivi di proteggere dall’estinzione, ad esempio di razze animali, ma non di quella umana; obiettivi perfino che eccitano sforzi rilevanti se sono compresi i quasi estinti cavalli mongoli Takhi, ma anche gli animali domestici, mentre non dicono nulla circa la possibile estinzione del genere umano. Tutte battute? In uno spettacolo che abbiamo portato a teatro dal 2017 con Michele Piana (scienziato e pianista) intitolato “Happiness”, abbiamo chiuso il volo di uno stormo di storni arrivando alla proposta di un mormorio che diceva “Felicità è tornare a casa”. Ma di quale casa stiamo parlando? Abitata da chi? Perché ce ne siamo andati? E perché fare ritorno? Ma è possibile fare ritorno? Per trovare o ritrovare cosa? Chi? E noi saremo uguali a prima? Sul pioppo dove sento miliardi e miliardi di altri mormorii, vivo l’esperienza che tutto l’insieme in cui vivo sia una dinamica continua, che abbia il

movimento della divergenza e della convergenza. Grazie all’ascolto di base della fisica sul pioppo, la divergenza la scopriamo almeno dal Big Bang, che pure ha uno spaziotempo di avvio e genera entropia che porta viceversa a moti di convergenza che tutti insieme condurranno comunque al Big Crunch finale, di almeno questa onda. Nel frattempo esistono anche i moti di produzione di neghentropia, che Schroedinger aveva segnalato essere la necessità per avere ordine e vita, anch’essa un’onda finché si è in grado di farlo ed evitare la morte. Le divergenze sono viaggi, moti a luogo, avventure che portano a fare esperienze nuove, giocando, creando e dalle quali si ha modo di far seguito potendo tornare migliori perché diversi. Le convergenze sono invece viaggi di ritorni e di sintesi di quanto scoperto, di ordine nell’essere sociale e quindi anche individuale. Ma convergere è parte di un’onda successiva del divergere ed è un’onda che ripropone a seguire se stessa. Viaggiando e pensando alla sua esperienza spesso lungo Circonvallazione a Monte di Genova, Nietzsche scriveva dell’Eterno ritorno che deve essere pensato come sintesi; sintesi del tempo e delle sue dimensioni, sintesi del diverso e della sua riproduzione, sintesi nel suo tornare dove? Perché questo è un passaggio determinante per trovare la felicità, di cui parlava lo stesso Nietzsche? Forse con la parolina “casa” possiamo fare riferimento al luogo intimo e sacro in cui si trovano, racchiusi e protetti per quanto è possibile, gli elementi più cari del nostro essere: luogo adibito alla salute e al benessere del proprio corpo e della propria mente, alla cura delle relazioni più profonde, alla creazione, alla ricreazione, alla procreazione, alla comunicazione, alla trasmissione dei valori su cui si basa la cultura di una famiglia, di una comunità, di una cittadinanza, di una fratellanza sociale. Possiamo ricondurre al concetto di “casa” la dimensione più interiore e autentica, riconosciuta dalla propria coscienza, a cui attribuiamo l’identità profonda del nostro essere; in una parola trasversale ai secoli e alle culture, la nostra anima. Bisogna uscire, quindi: andare, immaginare, osare, provare, magari sbagliare, perdere, perdersi, riprovare, camminare, scalare i versanti più impervi o calarsi negli abissi più bui, incrociare traiettorie, parole, disegni, connettersi, connettere, creare, seminare, sbagliare, perdere, perdersi, riprovare, raccogliere, ritrovarsi, ritrovare la via di casa e alla fine tornare a casa. Alla fine di ogni giro, lungo come un giorno o una vita intera, tornare a casa diversi; felici perché a casa e perché diversi. Un divergere e un convergere che partano e facciano ritorno ogni volta alla porta carraia della propria casa. Felicità che dura un attimo. Poi ci tocca ri-divergere.● Genova Impresa - Settembre / Ottobre 2026 83

di Luciano Caprile

La Collezione

Scharf

Edgar Degas, Nudo che si pettina, 1886-1890 | The Scharf Collection

Un’immersione per gli occhi e per lo spirito.

La “Collezione Scharf” è una delle raccolte private d’arte più importanti d’Europa: nel corso di vari periodi ha acquisito opere che spaziano da Goya al Realismo, fino all’Impressionismo, al Cubismo toccando quindi anche la contemporaneità. La collezione si lega alla storia di una famiglia che ha come iniziale riferimento Otto Gerstenberg (1848-1935), cultore del Modernismo e dell’avanguardia francese, la cui figlia Margarethe Scharf riuscì a salvare il nucleo principale dei dipinti durante la Seconda Guerra Mondiale. I nipoti Walther e Dieter Scharf svilupperanno a loro volta un ramo ciascuno: Dieter si focalizzerà sul Surrealismo, Walter (col concorso della moglie Eve e del figlio René) amplierà invece la sezione francese con l’acquisizione di lavori di Monet, Cézanne, Matisse e Picasso. Oggi René Scharf e la moglie Christiane si sono rivolti all’arte moderna e contemporanea privilegiando in particolare Sam Francis, Sean Scully e Daniel Richter. Ne risulta così un interessante dialogo tra il figurativo e l’astratto. Dal 16 ottobre al 2 maggio del prossimo anno, ben centoquaranta opere di questa straordinaria raccolta, selezionate dalla direttrice Ilaria Bonacossa, vengono adeguatamente

Henri de Toulouse-Lautrec, Divan Japonais, 1892-1893 Pierre-Auguste Renoir, Paesaggio fluviale con bagnanti, 1885 ca. | Ph. Ruland Photodesign

Henri Matisse, Icaro (Icare) (tavola VIII dalla serie Jazz), fogli sciolti estraibili; libro con venti illustrazioni e testi, 1947

Claude Monet, Waterloo Bridge, 1903. | Ph. Ruland Photodesign

esposte nel Sottoporticato del Palazzo Ducale di Genova. Qualche anticipo, tanto per solleticare la curiosità? Per esempio si possono ammirare nell’occasione la palpabile delicatezza del “Vaso di fiori” del 1933 di Pierre Bonnard, i seducenti nudi femminili in “Paesaggio fluviale con bagnanti” del 1885 circa di Pierre-Auguste Renoir, la sfumata impressione di uno scorcio urbano in “Waterloo-Bridge” di Claude Monet del 1903, l’Henry Matisse che interpreta da par suo “Laguna” del 1947. E mi fermo qui per il momento in attesa dell’immersione in questo coinvolgente viaggio degli occhi e dello spirito che dovrebbe catturare tutti i visitatori.●

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Genova,

L’arte di Carlo Firullo offre un altro modo di leggere la città.

visioni di passaggio

Via XX Settembre, Genova

Carlo Firullo

Nato a Genova nel 1982, Carlo Firullo ha frequentato il Liceo Artistico Klee-Barabino sotto la guida dell’artista-filosofo Nicola Bucci, per poi proseguire la propria formazione all’Accademia di Belle Arti di Brera a Milano, dove si è laureato in Pittura. La sua ricerca figurativa parte dall’osservazione diretta del paesaggio e da una progressiva selezione degli elementi descrittivi: forme, volumi e dettagli vengono sintetizzati, mentre luce e materia contribuiscono a ricostruire l’unità delle scene. Nella grande tela “Via XX Settembre” si riconoscono la prospettiva della strada, le facciate dei palazzi e la successione dei lampioni. I contorni restano sfumati: gli edifici scuri contrastano con il cielo chiaro e con gli ocra del piano stradale, mentre poche figure e alcune automobili suggeriscono la vita quotidiana. La pennellata attenua la precisione descrittiva e restituisce il luogo come un’immagine affidata alla memoria, ancora riconoscibile ma trasformata dalla percezione pittorica. Da questa interpretazione della città prende avvio “Visioni di passaggio”, la personale di Firullo allestita negli spazi a piano terra dell’NH Genova Centro. I dipinti a olio e acrilico esplorano il paesaggio urbano e industriale attraverso una selezione attenta di forme, luci e dettagli. La figurazione mantiene un saldo rapporto con i luoghi reali, riletti attraverso l’elaborazione personale dell’artista e l’immaginazione di chi guarda. La tavolozza è spesso scura. Neri, grigi, blu profondi e tona-

in diagonale sulla tela, organizzando la composizione. Cemento, campate, piloni e raccordi si sovrappongono in una successione di piani; il fondo, costruito con tonalità terrose e grigiastre, è attraversato da macchie scure e segni verticali. L’attenzione di Firullo si concentra qui sul rapporto fra la geometria dell’opera ingegneristica e il paesaggio circostante. La pennellata, più aspra e materica, insiste sulle discontinuità delle superfici e sulle ombre sotto il viadotto. L’opera viene tradotta in un sistema di linee, masse e contrasti. Il gesto pittorico ne segue il profilo, lo interrompe e lo integra in una trama visiva più ampia. Il ponte diventa così un’occasione per indagare la geometria del ponte: il peso del cemento trova una corrispondenza nella densità del colore, mentre le variazioni della pennellata introducono ritmo e movimento. Il confronto fra i due dipinti è utile per mettere in luce la varietà dell’approccio di Firullo. In via XX Settembre la prospettiva conduce lo sguardo lungo l’asse della strada; nel ponte elicoidale, la curva attraversa la composizione e ne determina il ritmo. Cambiano l’organizzazione compositiva e la qualità delle superfici, mentre resta centrale la relazione fra architettura, luce e materia pittorica. Più in generale in Firullo, la riconoscibilità dei luoghi convive con la libertà del segno, che sintetizza le forme e ne accentua alcuni caratteri visivi. La figura umana rimane discreta, quasi inavvertita o (spesso, addirittura) assente. Il dinamismo nasce soprattutto dalle linee prospettiche, dalle diagonali delle opere viarie, dalle pennellate e dai contrasti luminosi. Le persone partecipano alla scena senza dominarla: contribuiscono, da comprimari, a restituire la scala di strade, edifici e costruzioni. Il titolo “Visioni di passaggio” richiama sia l’attraversamento fisico degli spazi urbani sia il processo che conduce dall’esperienza alla rappresentazione. Ogni dipinto trattiene una parte del luogo e la rielabora attraverso rapporti cromatici, segni e sovrapposizioni. In questo senso, dipingere Genova per Firullo significa anche sottrarla, per virtù d’intra-visione, alle sue immagini più convenzionali e osservare ciò che la familiarità tende a nascondere.● (M.M.) ponte elicoidale di Cornigliano

Veduta Genova da Righi

lità violacee costruiscono masse compatte, attraversate da aperture luminose. Le composizioni si reggono soprattutto sui rapporti cromatici: la luce - in più occasioni, lo spiraglio di luce - guida lo sguardo, separa i piani e rende leggibile lo spazio, mentre alcuni dettagli rimangono volutamente incerti. Anche il disegno rinuncia spesso alla nettezza del contorno. La linea si interrompe, si sfrangia e viene assorbita dalla pennellata; le superfici si formano attraverso accumuli e sovrapposizioni che ne modificano la consistenza. Ne deriva talvolta l’effetto di un’immagine fotografica rielaborata, come se il tempo o la rapidità della percezione ne avessero alterato la nitidezza. Firullo seleziona gli elementi essenziali del soggetto e li ricompone attraverso il gesto pittorico, lasciando visibili le tracce del processo di costruzione dell’immagine. Genova, con le sue molteplici stratificazioni architettoniche e le sue discontinuità, offre un repertorio ad hoc a questa sua ricerca. Accanto alle strade del centro compaiono opere viarie e aree legate alla trasformazione industriale: luoghi integrati nell’esperienza urbana, che restano spesso ai margini delle sue più tipiche iconografie. La scelta dei soggetti apre una delle linee critiche della mostra. Genova è sempre più sottoposta allo sguardo del visitatore, del “turista” che tende a fissarne l’immagine attraverso scorci immediatamente riconoscibili, fino a ricondurla a una veduta da cartolina o da selfie. Firullo guarda invece anche agli ambienti ordinari, ai manufatti urbani e alle zone di passaggio. È lo sguardo interno di chi abita la città e può cogliere, in luoghi familiari, una forza visiva essenziale o una qualità singolare, talvolta trascurata proprio perché consueta. Non si tratta di opporre in modo schematico residenti e turisti: ogni sguardo seleziona e organizza ciò che vede. La pittura di Firullo offre però un altro modo di leggere Genova, restituendo al fruitore la complessità di un’immagine non stereotipata del territorio. Il quadro del ponte elicoidale di Cornigliano introduce un contesto diverso da quello di via XX Settembre. Il viadotto sopraelevato attraversa il paesaggio e la curva si distende

© Monozigote | commons.wikimedia.org

di Massimo Morasso

Primo Levi

Chimica, cantiere e responsabilità civile nel capolavoro di Primo Levi.

Quasi quattro anni fa, su “Genova Impresa” (n. 1/2023) ci siamo soffermati su Il sistema periodico, il libro del 1975 in cui Primo Levi fa della chimica una forma di autobiografia e, insieme, un modo di leggere la realtà. In La chiave a stella, pubblicato nel 1978 e premiato con lo Strega l’anno successivo, il suo laboratorio si sposta all’aperto: fra cantieri, tralicci, gru, impianti, strutture da montare in luoghi lontani. La materia resta al centro del discorso, e con essa il problema di come conoscerla, prima di intervenire. Levi porta ancora una volta la sua attenzione di chimico dentro il lavoro industriale e le sue pratiche: osservare, distinguere, provare, correggere. Ne emerge una disciplina dello sguardo, prima ancora che un know how professionale. Libertino Faussone, detto Tino, è un montatore piemontese che viaggia per il mondo costruendo grandi strutture metalliche. Ogni incarico è una storia a sé: il gelo, un fiume in piena, un terreno ostile, due pezzi che non combaciano, una falla nel processo produttivo che può compromettere un’operazione. Faussone ripercorre le proprie imprese con una mescolanza di precisione, ironia e piacere dell’avventura. La riuscita del lavoro gli dà soddisfazione perché sottopone le sue decisioni a una verifica senza appello: la struttura sta in piedi oppure no. La realtà, qui, non concede molto spazio alle buone intenzioni. Le storie di Faussone sono raccolte da un narratore chimico, per molti aspetti un alter ego di Levi, che incontra il protagonista nel corso di una trasferta in Unione Sovietica. I due si scambiano informazioni, storie di vita e di cantiere. L’uno ragiona su strumenti, materiali, forze e condizioni ambientali; l’altro sulle sostanze, le formule e le reazioni. Il confronto non cancella le differenze fra mestieri e compiti, ma mette in luce una parentela operativa. Entrambi devono partire dai fatti, distinguere le cause, verificare le ipotesi e correggersi quando l’esperienza smentisce le previsioni. Verso la fine, il narratore racconta una vicenda legata alle vernici. La chimica industriale di Levi rientra così direttamente nel libro, e l’indagine su un prodotto difettoso diventa a un tempo racconto, ragionamento e prova scientifica. La chimica in questo romanzo non è un dettaglio biografico, né un ornamento tecnico. È un universo in sé, cui corrisponde un sistema di leggibilità. Insegna a guardare la materia come un insieme di proprietà, trasformazioni e relazioni verificabili. In Levi il “modo” chimico dello sguardo esce dal banco di prova: serve a comprendere un iter produttivo, ma anche a far capire quanto sia opportuno separare il dato dall’impressione, ciò che si sa da ciò che si presume, una spiegazione plausibile da una dimostrata. Per ritrovare in forma molto più leggera questa stessa disposizione mentale si può tornare a La chimica in versi di Alberto Cavaliere (1921). Il ritmo giocoso di quel piccolo, ingegnoso classico della divulgazione in salsa scientifico-letteraria non restituisce tutta la complessità della disciplina, ma forse anche per questo funziona ancora come invito: mostra, con oltre mezzo secolo d’anticipo rispetto a Levi, che la chimica può diventare una lente per avvicinare e osservare il quotidiano. In Levi, naturalmente, quella lente narrativa si fa più severa e lungimirante: conoscere sub specie chimica significa insieme interrogare i fenomeni e rispondere delle proprie conclusioni. La chiave a stella procede per episodi, come un’Odissea contemporanea in cui le prove sono dif-

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ficoltà tecniche, imprevisti e decisioni da prendere sotto pressione. A dare unità al libro è la voce di Faussone: vivace e colloquiale, segnata da espressioni piemontesi, termini professionali, metafore e invenzioni gergali. Il suo linguaggio non serve soltanto a rendere credibile il personaggio; organizza la sua esperienza e rivela un modo di interpretare il mondo. Levi gli concede autonomia, lasciando che il significato emerga dai racconti, dalle esitazioni e dalle battute. Il montatore non è un portavoce dell’autore: è una coscienza distinta, con il proprio lessico e i propri criteri di giudizio. Il risultato forse più notevole del libro è che il lavoro, fra le pagine, diventa avventura conoscitiva senza essere idealizzato. Faussone è un uomo tutt’altro che infallibile. La sua sicurezza nasce dalla competenza che sa bene di avere, ma ogni nuovo incarico conserva una quota di rischio e d’incertezza. La soddisfazione del lavoro ben fatto convive in lui con la fatica, la possibilità dell’errore e la necessità di affidarsi agli altri. La sua piccola epica quotidiana non celebra genericamente l’industria; segue il momento in cui una decisione diventa gesto e il gesto produce conseguenze. Nelle parole di Faussone resta inoltre una testimonianza rara: il lessico del mestiere, gli accorgimenti appresi sul campo, la memoria degli incidenti e delle soluzioni trovate. Sono aspetti che i resoconti ufficiali di un’impresa tendono a lasciare ai margini. A Levi, però, scrivendo il suo romanzo interessava mettere in luce ciò che un’osservazione ravvicinata di un microcosmo produttivo può rendere visibile: il rapporto fra progetto ed esecuzione, fra responsabilità individuale e organizzazione, fra l’idea di un’opera e le condizioni concrete necessarie a realizzarla. Il libro aprì così uno spazio di riflessione pubblica, mettendo in circolazione esperienze reali senza convertirle in celebrazione o in denuncia automatica. Anche il valore divulgativo del volume nasce da questa felice scelta narrativa. La scienza entra nel testo attraverso problemi che hanno conseguenze, persone chiamate a decidere e materiali che resistono alle teorie. Perfino chi conosce molto poco il mondo industriale comprende il “metodo faussonico” seguendone l’applicazione concreta, e può riconoscere come il sapere tecnico comporti sempre scelte e responsabilità. Grazie a Levi, chimica e montaggio industriale condividono l’offerta pubblica di una lezione importante: la realtà va studiata prima di essere modificata, e ogni intervento su di essa richiede attenzione - sia a ciò che è prevedibile sia, e forse più, a ciò che è destinato a restare incerto. In questo senso La chiave a stella dialoga con Il sistema periodico, ma allarga il campo dell’analisi: dalla materia come via d’accesso alla memoria personale alla materia trasformata dentro il lavoro e la vita collettiva. Il titolo condensa questa prospettiva. La chiave a stella è l’attrezzo concretissimo con cui Faussone stringe e regola i giunti; ed è anche l’immagine di un sapere che permette di agire sul mondo senza smettere d’interrogarlo. Levi ha portato al centro della letteratura gesti e ragionamenti spesso sottaciuti, rivelando come il lavoro industriale sia anche una questione culturale: contiene linguaggi, scelte e responsabilità. Rileggere La chiave a stella significa ricordare che la storia dell’industria non si comprende soltanto attraverso i prodotti o i numeri della produzione. Occorre ascoltare chi, ogni giorno, torna a mettere alla prova le proprie idee a contatto con la materia.●