Førdepakken Ordførar Olve Grotle
Fylkesutvalet 27. februar 2013
På
veg
1
Folketalsutvikling, 1975-2011 Førde har auka folketalet frå 5 814 personar til 12 307, dvs ein auke på 6 493 personar eller 111,6 % Førde sin folkevekst har vore mellom dei høgast i landet i mange år.
Eit kunnskapsbasert Sogn og Fjordane - versjon 2 av rapport
På
veg
Tal på arbeidsplassar Førde og aksane til og frå byen er den viktigaste vekstimpulsen for Sogn og Fjordane!
På
veg
Bu- og arbeidsomr책det Sunnfjord
Folketalsvekst
Arbeidsplassvekst
P책
veg
Førde og Sunnfjord i 2040
På
veg
Utfordringa: Infrastruktur! • E-39: Den viktigaste samferdselsåra i fylket har ein slett standard, og går gjennom sentrum i Førde. • 2/3-delar av trafikken på E-39 skal uansett innom Førde sentrum. • Manglande infrastruktur i sentrum av Førde gir trafikkaos og byggestopp
På
veg
6
Trafikkutvikling mot 2040 • Trafikkvekst i Førde sentrum vil auka med 32-36%: ÅDT frå 41 800 til 57 000. ÅDT frå 1000 til 1400 med tunge køyretøy, eller nesten 60 i timen. • Førde vil få en betydelig trafikkvekst på nesten alle vegtrekninger frem mot 2040. Blant annet blir det store avviklingsproblemer i sentrum og overbelastning på rv. 5 inn mot E39. Asplan Viak: Bompenger eller ikke – virkninger for Førde
På
veg
7
Førdepakken Statens vegvesen - ny strategi • E-39 - sjølvstendig prosjekt, Langeland-Moskog neppe ferdig før ut på tjuetalet – etterskotsinnkrevjing. • Førdepakken - lokale sambindingsvegar for bilistar, syklande og gåande. • Lette gjennomkøyringa av rv5 - avlastingsvegar i høve fylkesvegane.
På
veg
8
VegkartProsessane – Førde sentrum i dag
Hovudutval for samferdsle 140213
På
veg
9
Utkast til nye vegar i Førde sentrum Utkast pr 150113
Hovudutval for samferdsle 140213
PĂĽ
veg
10
Fylkeskommunale tiltak
Fv. 481 (Angedalsvegen) – 360 mill. Fv. 481 (Storehagen – nedre del Angedalsvegen) – 91 mill. Fv. 484 (sjukehusvegen) – 16 mill. Fv. 609 (Steinavegen) – 55 mill.
På
veg
11
Spleiselag Førde kommune inviterer fylkeskommunen til å ta del i eit spleiselag for å betre trafikksituasjonen i regionsenteret. Det blir lagt opp til eit spleiselag mellom trafikantane, kommunen, Statens vegvesen og Sogn og Fjordane fylkeskommune.
Hovudutval for samferdsle 140213
På
veg
12
Økonomi • 1,5 milliardar kroner.
• Deling - pragmatisk tilnærming. • Bompengar halvparten.
• Stat, fylkeskommune og kommune 250 millionar kroner kvar.
På
veg
13
Prislapp og vinst • Spleiselaget byggjer fylkeskommunale vegar, gang- og sykkelvegar for 520 millionar for 250 millionar kroner. • Bidra til at det blir bygt: avlastingsvegar til eksisterande fylkesvegar. gang- og sykkelvegar. utvikling av fylkessenteret.
På
veg
14
Noko anna • Bidrag på 17% for å ruste opp eit regionsenter • Byggjer fylkesvegar for meir enn det doble av investeringa • Bidrag til at det fremste vekstområdet i fylket får utvikle seg • Fylkeskommunale midlar treng ikkje løyvast før i siste del av 15-årsperioden 2014-2029 På
veg
15
Framdrift • Prinsippvedtak i fylkestinget i vår om at fylkeskommunen: sluttar seg til brukarfinansiering med minst 50% vil gå inn prosjektet med 250 millionar kroner
• • • •
Kva fylkeskommunale vegar i desember. Søknad til Vegdirektoratet – nyttår. Bompengar andre halvår 2014. Byggestart årsskiftet 2014/2015. På
veg
16