Fylkesutvalet 27.2.2013

Førdepakken Ordførar Olve Grotle

Fylkesutvalet 27. februar 2013

På

veg

1

Folketalsutvikling, 1975-2011 Førde har auka folketalet frå 5 814 personar til 12 307, dvs ein auke på 6 493 personar eller 111,6 % Førde sin folkevekst har vore mellom dei høgast i landet i mange år.

Eit kunnskapsbasert Sogn og Fjordane - versjon 2 av rapport

På

veg

Tal på arbeidsplassar Førde og aksane til og frå byen er den viktigaste vekstimpulsen for Sogn og Fjordane!

På

veg

Bu- og arbeidsomr책det Sunnfjord

Folketalsvekst

Arbeidsplassvekst

P책

veg

Førde og Sunnfjord i 2040

På

veg

Utfordringa: Infrastruktur!

• E-39: Den viktigaste samferdselsåra i fylket har ein slett standard, og går gjennom sentrum i Førde.

• 2/3-delar av trafikken på E-39 skal uansett innom Førde sentrum.

• Manglande infrastruktur i sentrum av Førde gir trafikkaos og byggestopp

På

veg

6

Trafikkutvikling mot 2040 • Trafikkvekst i Førde sentrum vil auka med 32-36%: ÅDT frå 41 800 til 57 000. ÅDT frå 1000 til 1400 med tunge køyretøy, eller nesten 60 i timen.

• Førde vil få en betydelig trafikkvekst på nesten alle vegtrekninger frem mot 2040. Blant annet blir det store avviklingsproblemer i sentrum og overbelastning på rv. 5 inn mot E39.

Asplan Viak: Bompenger eller ikke – virkninger for Førde

På

veg

7

Førdepakken Statens vegvesen - ny strategi • E-39 - sjølvstendig prosjekt, Langeland-Moskog neppe ferdig før ut på tjuetalet – etterskotsinnkrevjing.

• Førdepakken - lokale sambindingsvegar for bilistar, syklande og gåande.

• Lette gjennomkøyringa av rv5 - avlastingsvegar i høve fylkesvegane.

På

veg

8

VegkartProsessane – Førde sentrum i dag

Hovudutval for samferdsle 140213

På

veg

9

Utkast til nye vegar i Førde sentrum Utkast pr 150113

Hovudutval for samferdsle 140213

PĂĽ

veg

10

Fylkeskommunale tiltak    

Fv. 481 (Angedalsvegen) – 360 mill.

Fv. 481 (Storehagen – nedre del Angedalsvegen) – 91 mill.

Fv. 484 (sjukehusvegen) – 16 mill.

Fv. 609 (Steinavegen) – 55 mill.

På

veg

11

Spleiselag Førde kommune inviterer fylkeskommunen til å ta del i eit spleiselag for å betre trafikksituasjonen i regionsenteret.

Det blir lagt opp til eit spleiselag mellom trafikantane, kommunen, Statens vegvesen og Sogn og Fjordane fylkeskommune.

Hovudutval for samferdsle 140213

På

veg

12

Økonomi • 1,5 milliardar kroner.

• Deling - pragmatisk tilnærming.

• Bompengar halvparten.

• Stat, fylkeskommune og kommune 250 millionar kroner kvar.

På

veg

13

Prislapp og vinst • Spleiselaget byggjer fylkeskommunale vegar, gang- og sykkelvegar for 520 millionar for 250 millionar kroner.

• Bidra til at det blir bygt: avlastingsvegar til eksisterande fylkesvegar. gang- og sykkelvegar. utvikling av fylkessenteret.

På

veg

14

Noko anna • Bidrag på 17% for å ruste opp eit regionsenter • Byggjer fylkesvegar for meir enn det doble av investeringa • Bidrag til at det fremste vekstområdet i fylket får utvikle seg • Fylkeskommunale midlar treng ikkje løyvast før i siste del av 15-årsperioden 2014-2029 På

veg

15

Framdrift • Prinsippvedtak i fylkestinget i vår om at fylkeskommunen:  sluttar seg til brukarfinansiering med minst 50%  vil gå inn prosjektet med 250 millionar kroner

• • • •

Kva fylkeskommunale vegar i desember.

Søknad til Vegdirektoratet – nyttår.

Bompengar andre halvår 2014.

Byggestart årsskiftet 2014/2015.

På

veg

16