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MAGAZINE Ano 22 • Edição 363

MAIS CONFORTO E PRODUTIVIDADE NOVO COCKPIT DA LINHA DE CAMINHÕES MERCEDES-BENZ


EDITORIAL

Foco no bem-estar

do motorista

A evolução no transporte de carga e no desenvolvimento de veículos engloba muitos aspectos. Evidentemente, o motorista e seu papel nesse contexto não ficam para trás, pelo menos num caminhão Mercedes-Benz. Nesse sentido, a atenção com o posto de comando do veículo é permanente para os engenheiros da empresa, que trabalham com foco no bem-estar do condutor, porque isso está diretamente ligado ao seu conforto, segurança e produtividade. O novo cockpit das linhas Atego, Axor e Actros, tema de capa desta edição, mostra o quanto há de evolução na boleia. Tanto para quem usa seu caminhão por poucas horas ao longo dia ou quem usa a cabina para descanso e até para pernoitar, a qualidade a bordo é essencial. Seja como escritório, lazer ou noite de sono, a cabina virou uma extensão da casa de muitos motoristas, especialmente daqueles que vivem na estrada. No cockpit do Atego, Axor e Actros chamam a atenção os bancos mais modernos do mercado. São várias regulagens e configuração digna de um arrojado banco de automóvel. Além disso, a ergonomia inteligente harmoniza o espaço interno, assegurando facilidade e praticidade de acesso a todos os comandos e informações do painel de instrumentos. O próprio volante multifuncional, com teclas, contribui para um novo conceito de manuseio, fazendo com que o motorista fique mais tempo com as mãos no volante, dedicando mais atenção ao trânsito e às vias. Diversos porta-objetos e camas cada vez mais confortáveis ampliam a comodidade, trazendo satisfação ao condutor e aos acompanhantes. Avançados recursos multimídia asseguram mais facilidades para o trabalho e o entretenimento. Tudo em nome do conforto e do bem-estar. Os reflexos são positivos não apenas para a segurança e produtividade no transporte, mas também para a saúde do motorista. E isso é essencial nos dias de hoje.

João Batista Saadi Presidente da Assobens

Você não pode impor a produtividade, deve fornecer as ferramentas para permitir que as pessoas se transformem no seu melhor” Steve Jobs


ÍNDICE

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12 Diretoria Executiva Assobens Presidente: João Batista L. P. Saadi 1º Vice-Presidente: Orozimar Valentim Fraga 2º Vice-Presidente: Rui Carlos Chitto 3º Vice-Presidente: Carlos Alberto da Fonseca Assobens Magazine Coordenação Assobens: Marco Antônio dos Santos e Marcia Morline Jornalista Responsável: Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441 Edição, Redação e Projeto Gráfico: Top Design - Tânia Parreira Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi Impressão e Acabamento: Stilgraf Tiragem: 6.000 exemplares ASSOBENS Av. Arnolfo Azevedo, 26 São Paulo - SP - Cep 01236-030 Fone: (11) 3673-3644 assobens@assobens.com.br www.assobens.org.br Maio-Junho/2017

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CAPA Mercedes-Benz apresenta novidades para as cabinas do Atego, Axor e Actros

ÔNIBUS

O 500 RSDD 8x2 rodoviário já pode receber carroçarias de até 15 metros

ÔNIBUS

270 chassis rodoviários para o Sul e Sudeste e 65 urbanos para São Paulo

CAMINHÕES

Actros assegura custo de manutenção 15% menor que os concorrentes

VANS

Sprinter lidera as vendas do segmento no primeiro quadrimestre do ano

REDE

Pirasa realiza evento com cliente no Espaço Mercedes

3 2 30 SERVIÇOS

Consórcio Mercedes-Benz lança loja virtual e amplia canais para o cliente

REDE

Encontro Center Bus reúne equipes de vendas e pós-venda de ônibus

DICAS

Manutenção dos pneus, essencial para o desempenho e a segurança


Para melhor desempenho e satisfação

CAPA

Mercedes-Benz lança novo cockpit para caminhões Atego, Axor e Actros Com o lançamento de um novo posto de trabalho para o motorista nos caminhões Atego, Axor e Actros – com destaque para a nova geração de bancos – a MercedesBenz começou a antecipar as novidades que serão grandes atrações da marca na Fenatran 2017, evento que será realizado em São Paulo entre 16 e 20 de outubro. “O novo cockpit assegura um alto nível de ergonomia e facilita a operação no dia a dia do motorista, o que se traduz em maior conforto e produtividade”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Ao trabalhar de uma forma mais cômoda e prática, o motorista obtém melhor desempenho do veículo, com mais segurança e economia, contribuindo assim para a redução de custos operacionais. Além disso, o bem-estar a bordo garante a tranquilidade e a satisfação do motorista”. “Na Fenatran, os caminhões Atego, Axor e Actros trarão esse elevado nível de conforto”, informa Leoncini. “Com isso, tanto os empresários e os executivos das empresas de transporte, como os profissionais autônomos e os motoristas, poderão apreciar o elevado padrão do

posto de comando das nossas cabinas, o que passa a ser mais um importante diferencial da marca em um mercado tão competitivo”.

Roberto Leoncini: “Oferecemos o melhor banco do mercado”

Novos bancos atendem o biotipo do brasileiro A nova geração de bancos é um ponto-chave da evolução no posto de comando dos motoristas. Tanto o banco do motorista, quanto o do acompanhante, foram concebidos e produzidos pela equipe do Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Mercedes-Benz do Brasil, em parceria com fornecedores. “Os novos bancos foram projetados de acordo com o biotipo do motorista brasileiro, priorizando o bem-estar e a satisfação de quem passa horas ao volante”, afirma Leoncini. “O desenvolvimento local levou em conta as características do transporte e os hábitos de quem dirige caminhão pelo imenso território nacional, o que foi captado em clínicas, pesquisas, demonstrações, eventos e testdrives. Como resultado, oferecemos o melhor banco do mercado, feito aqui mesmo no Brasil e pensando nas expectativas e na satisfação dos nossos motoristas”.

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CAPA

Mais novidades derivadas do ECONFORT

Além da nova geração de bancos, os caminhões Atego, Axor e Actros passam a oferecer um novo pacote multimídia com painel, volante multifuncional, sistema de som e tacógrafo digital, o que amplia as facilidades para o dia a dia do motorista. “O objetivo é oferecer um nível de conforto excelente para todos os nossos veículos, proporcionando o melhor ambiente a bordo para os motoristas, seja quem trabalha na cidade, ou quem passa horas na estrada. Cada operação tem sua característica, mas cabe a nós oferecer o mesmo padrão de comodidade e ergonomia, valorizando a pessoa e o profissional do volante que faz do caminhão o seu local de trabalho e também de descanso ou até de pernoite”, afirma o executivo. “Nós queremos que o motorista se sinta valorizado e respeitado em suas demandas de conforto e segurança, seja qual for o Mercedes-Benz que ele venha a dirigir”, completa Leoncini. De acordo com Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, essas novidades anunciadas pela empresa consolidam uma nova etapa do ECONFORT, conceito de desenvolvimento que agrega mais economia, conforto, força e

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desempenho aos caminhões da marca, proporcionando mais rentabilidade para os clientes. “Quando o ECONFORT foi lançado, em 2014, apresentou uma série de itens voltados à economia no consumo de combustível. Num segundo momento, o foco estava voltado para a redução dos custos de manutenção. Agora, o objetivo é assegurar um notável conforto ao motorista. Já consolidada junto aos clientes, essa filosofia de trabalho terá prosseguimento, agregando mais valor e mais eficiência no transporte de cargas”.

Novos bancos se destacam pelo design arrojado Com design diferenciado e oferecidos nas versões “Standard” e “Conforto”, os novos bancos dos caminhões Mercedes-Benz se caracterizam pelo encosto com perfil mais envolvente, que remete à imagem de um arrojado banco de automóvel. Os assentos tiveram sua espessura de espuma aumentada em 10 mm em relação à versão anterior. O novo acabamento, em tecido ou vinil, está mais macio, aumentando a sensação de conforto, além de facilitar a limpeza. Todos os bancos (motorista e 1° acompanhante) têm cintos de segurança integrados, aumentando ainda mais

Ari de Carvalho: “O ECONFORT terá prosseguimento, agregando mais valor e eficiência no transporte”


o conforto dos profissionais da estrada. Os apoios laterais envolventes propiciam melhor acomodação das costas em qualquer situação. Além disso, o ajuste lombar pneumático, disponível na versão “Conforto”, tem duas bolsas infláveis para apoio lombar e duas para apoio lateral, propiciando um ajuste perfeito para cada biotipo de motorista.

tal, ajuste horizontal, ajuste da profundidade do assento, dois apoios de braço, baixar/levantar o encosto das costas e ajuste lombar (na versão “Conforto”).

12 regulagens

Novas camas

Os novos bancos do motorista aliam praticidade e comodidade, permitindo longo tempo de trabalho sem stress do condutor. Eles têm 12 regulagens: ajuste do encosto das costas, baixar/levantar o assento pneumático, ajuste da altura do banco, ajuste da inclinação do assento, ajuste do amortecedor, amortecimento horizon-

A Mercedes-Benz também agregou novidades às camas disponíveis nas Cabinas Leito e Estendidas. O revestimento passou a ser confeccionado com um tecido de mais elasticidade. A espuma é laminada, com espessura de 120 mm, propiciando maior conforto ao motorista no seu período de descanso.

Notável nível de conforto e bem-estar a bordo

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CAPA

Painel multimídia O motorista conta com a facilidade do volante multifuncional com teclas Tacógrafo digital

Pacote multimídia Os caminhões Mercedes-Benz também passam a oferecer aos clientes diversas possibilidades de configuração de um novo pacote multimídia. Entre os itens disponíveis, como série ou opcional, incluem-se sintonizador de FM com RDS-EON, sintonizador AM para ondas curtas, médias e longas e pré-sintonias; toca CD compatível com MP3 e WMA; entradas auxiliares Mini-USB e AUX; Bluetooth com facilidade de viva-voz; e volante multifuncional com comando sem tirar as mãos do volante para operar o rádio e o celular, além de navegar as operações do computador de bordo no painel.

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São três os pacotes multimídia disponíveis: • Preparação (antena, cabo e alto-falantes) • Básico (itens da Preparação mais tweeter e rádio/CD) • Conforto (itens do Básico mais o volante multifuncional, disponível somente para Atego, Axor e Actros).

Volante multifuncional Com quatro raios e dois conjuntos de botões, um em cada lado, o volante multifuncional conta com teclas de acionamento para os comandos do painel de instrumentos.


O uso das teclas é extremamente amigável, o que resulta em maior comodidade para o motorista. Além disso, todos os comandos estão ao alcance dos polegares, tornando a direção ainda mais segura e ergonômica.

Tacógrafo digital A Mercedes-Benz também agrega em toda a sua linha de caminhões o novo tacógrafo digital BVDR (Brazilian Vehicle Data Recorder), importante inovação de série que traz maior praticidade e mais economia ao cliente. Homologado pelo INMETRO, a grande vantagem do tacógrafo digital é que ele não utiliza os tradicionais discos, mas sim fita de papel, que pode ser impressa no próprio veículo, caso a autoridade de trânsito venha a solicitar. Todas as informações são gravadas em memória interna do tacógrafo digital e podem ser extraídas para armazenamento externo, em um pen drive, por meio de uma porta USB, ou via WEB. Além disso, a identificação do motorista é feita por meio de botões no painel frontal do próprio aparelho. O sistema identifica mais de um motorista, com capacidade máxima de 50 condutores. Os dados gravados pelo tacógrafo incluem a velocidade do caminhão, distância percorrida, rotação do motor, velocidade máxima e status do veículo (parado ou em movimento). Também armazena informações do motorista (código do motorista, número da CNH, início e fim da condução) e do veículo (chassi e placa). Os relatórios podem ser extraídos diária ou semanalmente, otimizando o monitoramento por parte dos gestores da frota, com praticidade, transparência e segurança.

O motorista conta com a facilidade do volante multifuncional com teclas

Painel multimídia

Tacógrafo digital

Novidades da linha de caminhões para 2017 Novos bancos

Novo sistema de som

Volante multifuncional

Tacógrafo digital

Actros

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Axor

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Atego

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Accelo

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ÔNIBUS

O 500 para carroçarias de 15 metros Mercedes-Benz amplia portfólio para Double Decker e High Decker

A Mercedes-Benz, que já oferece aos clientes a mais completa linha de chassis para ônibus rodoviários, amplia ainda mais o portfólio para este segmento. Chegou ao mercado o O 500 RSDD 8x2 de 4 eixos para carroçarias de 15 metros de comprimento, indicadas para as configurações Double Decker (ônibus de dois pisos com assentos para passageiros) e High Decker (piso superior com assentos e piso inferior exclusivo para bagagens). Estes ônibus são especialmente indicados para linhas regulares de médias e longas distâncias, bem como para turismo de luxo. “Essa versão do O 500 RSDD está totalmente sintonizada com a nova legislação que entrou em vigor no início desse ano, autorizando a utilização de carroçarias de 15 metros em ônibus rodoviários, um metro a mais em relação ao comprimento máximo permitido até agora”, diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso deverá estimular as vendas de ônibus 8x2 com carroçarias Double Decker e High Decker, atendendo a uma demanda das

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empresas do setor, que ganham mais capacidade para aumentar a oferta de assentos por viagem e oferecer mais conforto e espaço a bordo. Com maior número de assentos, elas podem garantir as gratuidades de passagens previstas em lei, alcançando assim os resultados operacionais esperados”. O chassi O 500 RSDD 8x2 da Mercedes-Benz, que é já é oferecido ao mercado para carroçaria de até 14 metros, agora também pode ser implementado com carroçaria de 15 metros, aumentando as opções de escolha para os clientes e assegurando o elevado padrão de conforto e segurança da linha O 500 no transporte rodoviário de passageiros.

Maior capacidade de transporte “A carroçaria de 15 metros permite maior capacidade de transporte. Na versão Double Decker, por exemplo, são até 52 poltronas do tipo convencional no piso superior e até 16 poltronas do tipo semileito no piso inferior. Além disso, é oferecido maior conforto a bordo,

Águia Branca passará a contar com 20 ônibus Double Decker com chassi Mercedes-Benz


com mais espaço para bagagens, permitindo a oferta de serviços diferenciados, o que aumenta a satisfação dos usuários”, diz Walter. “Na versão High Decker, ganha-se mais volume para transporte de bagagens e encomendas, otimizando o uso do veículo e a rentabilidade do negócio”. Outra importante vantagem é que a carroçaria Double Decker pode dispensar a necessidade de instalação de elevador para cadeirantes, que podem ser acomodados no piso inferior, dependendo do projeto de cada encarroçador. Isso facilita o embarque e desembarque, com a entrada praticamente em nível com a plataforma ou com a calçada. Em breve, será obrigatório o uso de elevador na carroçaria High Decker.

Águia Branca adquire 12 chassis O 500 RSDD O chassi O 500 RSDD 8x2 da Mercedes-Benz para carroçarias de 15 metros começa a ganhar aprovação de importantes empresas de transporte de passageiros. A Viação Águia Branca, do Espírito Santo, adquiriu 12 unidades, que estão sendo implementadas com carroçaria Double Decker. A Viação Garcia, do Paraná, encomendou outras 12 unidades. “Nosso O 500 RSDD 8x2 na aplicação Double Decker já conquistou aprovação da Águia Branca, que passará a contar agora com 20 unidades desse modelo na frota, sendo 8 de 14 metros e 12 de 15 metros”, informa Walter Barbosa. “A empresa escolheu o nosso RSDD para uma oferta diversificada de conforto aos seus passageiros. São duas categorias de serviço num mesmo ônibus Double Decker: seis poltronas leito-cama com reclinação de 180 graus na parte inferior do veículo e 44 poltronas semileito no piso superior”.

“A configuração de 4 eixos garante mais estabilidade e melhor desempenho do ônibus durante as viagens, com uma operação segura e econômica, além da suspensão inteligente e confiável”, afirma Renan Chieppe, diretor geral da Divisão Passagens da Grupo Águia Branca. “Além disso, os veículos O 500 também se destacam por oferecer mais conforto aos nossos passageiros e por agradar aos motoristas pela sua tecnologia superior, especialmente o câmbio totalmente automatizado, sem pedal de embreagem, o que amplia muito o conforto de dirigibilidade, além de reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes”. Com sede na cidade capixaba de Cariacica, a Viação Águia Branca transporta aproximadamente 11 milhões de passageiros ao ano, atendendo cerca de 700 localidades. São mais de 330 linhas interestaduais e intermunicipais das regiões Sudeste e Nordeste. Os ônibus O 500 RSDD Double Decker interligam, por exemplo, cidades como Vitória, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Seguro e Vitória da Conquista. A frota da Viação Águia Branca é composta por 800 ônibus na alta temporada, 100% da marca MercedesBenz. Dentre eles, mais de 600 são ônibus rodoviários RSD 6x2.

Walter Barbosa: “Com o novo RSDD, as empresas ganham mais capacidade para aumentar a oferta de assentos por viagem”

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ÔNIBUS

273 chassis rodoviários para renovação de frota O elevado padrão de tecnologia, segurança e conforto da linha O 500 de chassis de ônibus rodoviários da Mercedes-Benz conquista cada vez mais a preferência dos clientes. Empresas de transporte de São Paulo (Viação Cometa e Grupo Comporte Participações), Espírito Santo (Viação Águia Branca) e Ceará (Viação Expresso Guanabara) adquiriram 273 chassis O 500 RS, RSD 6x2 e RSDD 8x2, além do OF 1721 L, para renovações de frota. Esses veículos são indicados para operações regulares de curtas, médias e longas distâncias, além de serviços diferenciados no turismo de luxo. “Esse expressivo volume de vendas reafirma a liderança da marca no segmento de ônibus rodoviários, como também no mercado de ônibus como um todo. E se a expectativa de melhoria da economia do País se comprovar, esperamos por mais negociações durante o decorrer do ano”, ressalta Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Assim, continuamos contando com ampla apro-

vação dos clientes na hora da renovação ou ampliação de suas frotas”. Os chassis O 500 rodoviários podem ser equipados, opcionalmente, com Sistema de Frenagem de Emergência e Sistema de Aviso de Faixa, recursos exclusivos, e com Sistema de Monitoramento da Pressão e Temperatura dos Pneus.

A linha rodoviária O 500 é reconhecida pelo alto padrão de tecnologia, segurança e conforto

dente da Transwolff. “Quem ganha com esta parceria são todos os usuários que atendemos”. O cliente cita especialmente o sucesso do OF 1519 na operação. “Este modelo, que nós chamamos carinhosamente de ‘micrão’, porque tem um comprimento menor em relação a um ônibus convencional, circula com agilidade e facilidade especialmente no extremo dos bairros da periferia, onde as ruas em geral são estreitas”, afirma Pacheco. “Estamos levando conforto e segurança até essas regiões e isso é muito valorizado pelos passageiros”.

TransWolff adquiriu 250 ônibus Mercedes-Benz em dois anos

65 chassis urbanos para a TransWolff Tradicional companhia de transporte coletivo urbano da capital paulista, a Transwolff adquiriu 65 ônibus Mercedes-Benz para renovação de frota. São 35 chassis OF 1724 e 30 unidades do OF 1519. A empresa é responsável pelo transporte de mais de 700.000 passageiros por dia em 140 linhas que interligam diversos bairros do extremo sul da capital paulista com os terminais Santo Amaro, Campo Limpo, Grajaú e Varginha. Com essa compra, a Transwolff passa a contar com 250 ônibus Mercedes-Benz em sua frota, adquiridos nos últimos dois anos. “É a melhor marca de chassi, muito conceituada em nível mundial, com qualidade e tecnologia de ponta”, diz Luiz Carlos Efigênio Pacheco, presi-

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CAMINHÕES

Custo de manutenção do Actros é 15% menor O caminhão extrapesado Actros, reconhecido pelo alto padrão de força, desempenho, tecnologia e conforto, agrega mais valor ainda para os clientes. Segundo pesquisa realizada pela Quest Inteligência, o Actros é destaque também pelo reduzido custo operacional. O levantamento da Quest mostrou que o custo de manutenção do Actros é 15% menor em relação aos principais concorrentes no período de 5 anos. Esta é mais uma vantagem concreta do top de linha da marca, o que assegura mais rentabilidade aos clientes. Para divulgar essa informação, a Mercedes-Benz lançou uma campanha de comunicação que também aponta outros atributos do veículo, enfatizando que o Actros é um caminhão totalmente desenvolvido e produzido no Brasil, de acordo com as características e a realidade do transporte brasileiro. Ele foi concebido para rodar em todo o País, contando com o atendimento da Rede de Concessionários, presente em todos os estados.

A campanha aponta mais vantagens do Actros, como o excelente padrão de conforto da cabina, com os bancos mais confortáveis e modernos do mercado, volante multifuncional com teclas e novo pacote multimídia. Isso se traduz em mais comodidade e praticidade ao motorista, ajudando-o a trabalhar com produtividade e segurança.

O Actros é um caminhão totalmente desenvolvido e produzido no Brasil

Axor 3344 ganha destaque no mercado O extrapesado Axor 3344 6x4, indicado para aplicações off-road, vem obtendo crescente aceitação em operações logísticas e nos setores canavieiro, madeireiro, mineração e grandes obras de infraestrutura e construção civil. No primeiro quadrimestre do ano, foram 561 unidades comercializadas. Em março, com 311 unidades emplacadas, foi o mais vendido do País, considerando todos os modelos e marcas de todos os segmentos.

Oferecido nas versões cavalo mecânico, plataforma e basculante, o Axor 3344 6x4 está dimensionado para até 123.000 kg de CMT. Como resultado do conceito ECONFORT – filosofia de desenvolvimento da Mercedes-Benz que trouxe novo padrão de economia, conforto, força e desempenho para o transporte de carga – toda a linha Axor se destaca pelo alto valor agregado e excelente relação custo/ benefício. Recentemente, estes caminhões passaram a contar com o câmbio Mercedes PowerShift totalmente automatizado e com os bancos mais modernos e confortáveis do mercado, assegurando assim um alto padrão de conforto para o motorista.

Axor 3344 foi o mais vendido em março, considerando todos os modelos e marcas de todos os segmentos

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VANS

Sprinter na liderança

Linha de veículos comerciais leves ganha participação de mercado A linha de veículos comerciais leves Sprinter lidera as vendas da categoria de “Large Vans” (3,5 a 5 toneladas de PBT) no País em 2017. Com o emplacamento de 1.864 unidades no primeiro quadrimestre, ocupava a primeira posição do mercado, com participação de 34,4%. Isso significa 9,2 pontos percentuais a mais em relação aos 25,2% do mesmo período de 2016. Com a Sprinter, a Mercedes-Benz vendeu mais de 1/3 do total de veículos comerciais leves emplacados este ano, até abril, na categoria de “Large Vans”. A linha foi a única a obter crescimento em volume de vendas, com 12% a mais em relação a idêntico período do ano passado, enquanto o mercado como um todo teve uma queda de 18%.

Destaque para vans de passageiros O crescimento de vendas da Sprinter é notável no segmento de vans de passageiros. Ela saltou de 28,2% de participação no primeiro quadrimestre de 2016 para 52,2% este ano, com 909 unidades emplacadas. Além de sua já excelente performance de vendas em vans, a empresa aproveitou novas oportunidades de negócios e

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ampliou sua presença no mercado. Como resultado, assumiu a liderança em vans com o dobro de participação em relação ao segundo lugar. A Mercedes-Benz, com o emplacamento de 693 unidades, alcançou 27,1% de participação nas vendas de furgões, 5,8 pontos percentuais a mais em relação ao mesmo período do ano passado. No segmento de chassis com cabina, foram emplacadas 262 unidades, com 23,5% de participação. A Sprinter é a segunda mais vendida do País neste segmento.

As vans são indicadas para transporte urbano, escolar, fretamento e turismo

Referência em agilidade e versatilidade

Furgões e chassis com cabina são ideais para transporte urbano e distribuição

Com 60 versões à escolha dos clientes, a família Sprinter é formada pelos modelos 311 CDI Street (PBT de 3,50 ton), 415 CDI (PBT de 3,88 ton) e 515 CDI (PBT de 5 ton). É indicada para empresas de transporte, profissionais autônomos e empreendedores. A Sprinter se consolidou no Brasil como referência de mercado em qualidade, tecnologia, segurança, conforto, agilidade e excelente custo operacional. Além disso, também é reconhecida amplamente por sua ótima relação custo/benefício e valor de revenda.


Fotos: Bruna Nishihata

REDE

“Agora, a Metalfarma tem estrela” Pirasa entrega Atego e Sprinter ao cliente no Espaço Mercedes Líder e referência no segmento de mobiliário e planejamento farmacêutico, a Metalfarma, de Americana, SP, “agora tem estrela”, como diz Régis Rodero, diretor comercial. Juntamente com colaboradores e motoristas da empresa, ele participou, no dia 27 de abril, de um evento na fábrica da Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo, para entrega de quatro caminhões semipesados Atego 1726 e dois chassis Sprinter. A venda ao cliente foi realizada pelo Concessionário PIRASA de Limeira, numa negociação realizada via Consórcio Mercedes-Benz. Régis e sua equipe foram recebidos por Fábio de Oliveira, gerente de vendas do Concessionário e por José Antonio Reche, executivo de vendas da Mercedes-Benz do Brasil. O encontro envolveu uma visita à linha de montagem de caminhões, além de treinamento técnico para os motoristas sobre os novos veículos. “Nossa frota agora é Mercedes-Benz e foi adquirida para melhorar ainda mais os nossos serviços”, ressalta Régis Rodero.

Destaque para a tecnologia do Atego De acordo com o cliente, a estrela da MercedesBenz vem para somar. “Enxergamos que a tecnologia de

ponta inserida em nossos novos caminhões vai além da maior agilidade na entrega e segurança de nossos técnicos de montagem. A estrela da Mercedes nos permite maior controle de gestão com o sistema de telemetria. Em uma eventual falha, conseguimos rastrear o motivo, local e situação em que uma carga se encontra”. “Trabalhar com uma marca séria como a MercedesBenz é ter a certeza que prezamos pela melhor qualidade de nossos serviços, do início ao fim do processo da instalação de uma loja, com toda tecnologia, segurança e controle de gestão possíveis”, explica Régis. A fim de demonstrar a preocupação da empresa em oferecer veículos seguros para sua operação de transporte, a Metalfarma personalizou os caminhões Atego com o nome de seus motoristas. E como estratégia de marketing, as carroçarias do tipo sider funcionam como outdoors ambulantes, divulgando os produtos da empresa. Com mais de 28 anos no mercado, a Metalfarma oferece soluções inovadoras ao mercado de farmácias e perfumarias. Atua desde o desenvolvimento do projeto e fabricação do mobiliário, até a instalação e manutenção, atendendo as maiores redes de farmácias e drogarias de todo o Brasil, bem como perfumarias e farmácias independentes.

Régis Rodero (centro): “A estrela da Mercedes-Benz vem para somar”

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PEÇAS E SERVIÇOS

MercedesServiceCard: praticidade e segurança A determinação da Mercedes-Benz com a segurança dos motoristas vai além dos recursos de dirigibilidade de um veículo. A empresa também dedica atenção especial aos serviços que podem auxiliar os motoristas em sua jornada de trabalho com mais proteção e de uma forma mais cômoda e prática. Este é o caso do MercedesServiceCard, cartão de gestão de despesas lançado em agosto de 2015 para consumo de peças e serviços em Concessionários da marca, que também pode ser utilizado para pagamento de diesel com desconto em mais de 17.000 postos de combustíveis em todo o território nacional. Com o cartão, que terá um valor disponibilizado pelo gestor da frota, o motorista não precisa de dinheiro para essas despesas. Dessa forma, se previne em relação a

assaltos, viajando com mais tranquilidade e segurança. O MercedesServiceCard traz segurança também para o frotista e permite melhor controle de despesas de seus veículos. O cartão é individual por caminhão e o gestor pode parametrizar suas próprias regras de uso. Por exemplo, ele pode estabelecer o valor disponível para cada viagem ou tipo de despesa, dias e horários de utilização e uma série de outros controles. A Mercedes-Benz lançou uma plataforma de ecommerce a fim de ampliar os canais de acesso e agilizar ainda mais o processo de atendimento ao cliente. Ao acessar o www.mercedes-benz.com.br/mercedesservicecard, o cliente pode simular, comprar e obter mais informações.

O cartão permite melhor controle de despesas dos veículos

Alliance Truck Parts: qualidade e procedência A linha Alliance Truck Parts de peças e acessórios para caminhões, ônibus e veículos comerciais leves consolida, cada vez mais, a sua presença no mercado brasileiro. No volume acumulado entre os meses de janeiro e abril deste ano, foram comercializadas mais de 23.600 unidades, o que significa 150% de crescimento sobre o mesmo período de 2016. Em cerca de dois anos e meio de mercado, foram vendidas mais de 55.800 peças da Alliance para frotistas e autônomos. Isso impulsiona a Mercedes-Benz a aumentar o portfólio. Neste ano, por exemplo, já são

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oferecidos 345 itens para os clientes, triplicando a oferta de peças de reposição e manutenção para veículos de todas as marcas, além dos acessórios para caminhões e comerciais leves Mercedes-Benz. Conceituada marca americana ligada à Daimler Trucks North America, a Alliance Truck Parts oferece qualidade com excelente custo/benefício. Com isso, os clientes encontram peças de qualidade, procedência e confiabilidade num único local, um Concessionário da Mercedes-Benz, que assegura atendimento e mão de obra especializada.

São mais de 12.000 clientes no Brasil, sendo que 50% já repetiram a compra de itens Alliance


SERVIÇOS

Consórcio Mercedes-Benz lança loja virtual Atento às demandas e aos hábitos de compra dos clientes, o Consórcio Mercedes-Benz inovou no mercado ao criar sua loja online para venda de cotas de caminhões, ônibus e veículos comerciais leves Sprinter e Vito. Disponível no site www.mercedesbenzconsorcio.com.br, essa loja virtual amplia os canais de comercialização, consolidando o consórcio da marca como atrativa alternativa de serviços financeiros para renovação de frota. A criação da loja virtual do Consórcio segue a tendência de crescimento do e-commerce no País, atendendo às demandas de clientes que procuram a praticidade das compras online sem abrir mão da confiabilidade e segurança. No site do Consórcio, os clientes encontram todo o portfólio de grupos de cotas disponíveis para caminhões, ônibus, Sprinter e Vito. Também é possível fazer

uma simulação de aquisição de cota, conferir os regulamentos, encontrar os concessionários mais próximos e acessar uma área exclusiva de clientes para acompanhar o andamento do seu grupo, consultar resultados de assembleias e até ofertar lances. O cliente pode fechar negócio diretamente pelo site, realizando o pagamento por cartão de crédito ou boleto bancário. O Consórcio Mercedes-Benz assegura muitas vantagens aos participantes, com destaque para a isenção de cobrança de taxa de inscrição e fundo de reserva. Além disso, oferece uma das menores taxas do mercado.

O consórcio é uma das soluções financeiras que mais crescem no Brasil

FleetBoard cresce no mercado A atual geração do sistema de gestão de frota e rastreamento FleetBoard, desenvolvida pela Mercedes-Benz no Brasil, vem obtendo excelente aceitação junto aos clientes. Desde que a nova versão começou a ser comercializada, em agosto de 2015, houve um crescimento expressivo nas vendas do produto. Só em 2016, os frotistas contrataram esse serviço para 2.300 caminhões. Em 2017, o objetivo da Mercedes-Benz é obter novo crescimento, cerca de 40%. Mais de 5.000 caminhões circulam hoje pelas estradas brasileiras equipados com o FleetBoard. Metade deles utiliza a atual geração do produto. Um grande diferencial da Mercedes-Benz é que seu sistema de gestão de frota é o único do mercado a reunir as funções de análise da performance do veículo e do motorista, bem como, de manutenção e rastreamento.

Totalmente integrada ao veículo e original de fábrica, essa tecnologia exclusiva da Mercedes-Benz baseiase no conceito de telemetria das pistas de Fórmula 1, possibilitando maior controle e segurança nas operações de transporte das nossas estradas. Todos os veículos das linhas Actros, Axor e Atego já saem de fábrica com o módulo e antenas montados, simplificando o processo de ativação a preços muito competitivos em relação aos praticados no mercado. O FleetBoard, também disponível para os ônibus da marca, assegura muitas vantagens aos clientes, a começar pelo fato de ser um produto nacional já amplamente testado e aprovado.

O FleetBoard reduz até 15% nos custos operacionais, considerando consumo e manutenções

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CAMINHÕES

524 caminhões para operação na Raízen

Mercedes-Benz vende Axor e Atego off-road para operação canavieira A Mercedes-Benz realizou a venda de 524 caminhões para operações fora de estrada na Raízen, principal fabricante de etanol de cana-de-açúcar do Brasil e maior exportadora individual de açúcar de cana no mercado internacional. Desse volume, 286 unidades são do modelo Atego 2730 6x4 e foram vendidas à Borgato, uma das maiores locadoras de equipamentos pesados do País, para uso em serviços de apoio à produção de cana-de-açúcar. As entregas do Atego começaram em abril e vão até setembro. Além disso, 238 caminhões extrapesados Axor 3344S 6x4 já estão em operação e foram adquiridos por um pool de empresas que realizam o transporte de canade-açúcar para a Raízen. “Esse expressivo volume de venda é resultado do ótimo relacionamento que mantemos com a Raízen, para quem, neste caso, desenvolvemos e aprimoramos soluções focadas no transporte canavieiro”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing & Peças e Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “A opção por caminhões da nossa marca mostra que esse trabalho está dando ótimos frutos. Além disso, a venda de um grande volume de caminhões é mais um sinal da força do agronegócio e do seu papel essencial na retomada do crescimento econômico do País”.

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Suporte pós-venda e atendimento dos Concessionários O abrangente portfólio de peças e serviços oferecido pela Mercedes-Benz, bem como o atendimento especializado oferecido pelos Concessionários, pesaram a favor da marca na escolha dos caminhões Axor e Atego. A Raízen indicou a contratação do Plano de Manutenção “Complete”, o mais abrangente da marca, para todos os 238 caminhões Axor, que rodam 24 horas por dia, 7 dias da semana, pelo menos durante 9 meses por ano, conforme as safras. Todos os caminhões Axor também contam com os serviços do sistema de gestão de frota e rastreamento FleetBoard da Mercedes-Benz. Isso permite uma melhor gestão dos veículos e dos motoristas. Com o monitoramento online, a Raízen pode acompanhar o desempenho do veículo, o consumo e o comportamento do motorista de forma instantânea. A Raízen também considerou como fatores decisivos em favor da marca o atendimento e a assistência técnica oferecidos pela Rede Mercedes-Benz. Além de horário flexível em suas oficinas, alguns Concessionários montam oficina em unidades da própria Raízen ou utilizam oficinas-volantes, sempre com o objetivo de atender o cliente com rapidez e qualidade.

Roberto Leoncini (dir.) e Ian Dobereiner, diretor Agrícola Corporativo da Raízen

Atego 2730 6x4 para operações de apoio à produção de cana-de-açúcar


EVENTOS

Três linhas de peças

na Automec

A Mercedes-Benz é a única fabricante de veículos comerciais do Brasil a oferecer três linhas de peças de reposição e manutenção. Este diferencial de mercado foi a grande atração da marca na Automec 2017 (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços). Principal evento da indústria de reposição automotiva da América Latina, foi realizado, entre 25 e 29 de abril, na São Paulo Expo, na capital paulista. “Na hora de cuidar ou de renovar o seu caminhão, ônibus, Sprinter e Vito, nossos clientes dispõem de excelentes alternativas, seja com Peças Genuínas, remanufaturados RENOV ou itens da Alliance Truck Parts”, afirma Silvio Renan, diretor de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil. “Dessa forma, podem escolher o produto que melhor atenda suas neces-

sidades de reposição e manutenção, bem como os seus objetivos de otimização de custos operacionais, contando com a qualidade típica da nossa marca”. Para assegurar confiabilidade e tranquilidade aos clientes, a Mercedes-Benz dispõe de uma Central de Distribuição de Peças em Campinas, SP. Ela armazena mais de 75.000 itens nos seus 80 mil metros quadrados de área para estoque, expedindo uma média de 1.500 toneladas de peças a cada mês.

Alliance Truck Parts em destaque na Automec

Sprinter e Vito na APAS Show A Sprinter e o Vito ganharam evidência na feira APAS Show 2017, entre os dias 2 e 5 de maio, no Expo Center Norte, em São Paulo. Realizado pela APAS – Associação Paulista de Supermercados, este é um dos maiores eventos do mundo no setor. No estande da marca, estavam expostos os furgões Sprinter 515 CDI e Vito 111 CDI, amplamente reconhecidos pelo alto padrão de qualidade, tecnologia, conforto e segurança, além de agilidade, versatilidade e reduzido custo operacional. Com a Sprinter e o Vito, a Mercedes-Benz oferece diversas soluções para o transporte urbano e a distribuição de mercadorias, mesmo em áreas de restrição à circulação, com alta produtividade e rentabilidade. Eles

asseguram mais vantagens para as empresas e transportadores, com destaque para o conforto de dirigibilidade e manobras para os motoristas. Graças a suas dimensões, a Sprinter e o Vito agilizam e otimizam as operações, mesmo em locais estreitos e de difícil acesso, situação comum no carregamento e descarregamento em supermercados e centros de distribuição. No evento, o atendimento aos clientes e visitantes foi conduzido pela equipe de vendas da fábrica. Também estavam presentes o Banco Mercedes-Benz e o Consórcio Mercedes-Benz.

O versátil furgão Vito foi atração no evento

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CAMINHÕES

Fotos: Bruna Nishihata

Anamaco entrega Accelo sorteado na Feicon Thiago Domingues recebeu seu caminhão na fábrica da Mercedes-Benz Thiago Domingues, proprietário da loja “Mãos à Obra Materiais para Construção”, de Campos dos Goytacazes, RJ, tem três caminhões Mercedes-Benz para atender seus clientes. Juntamente com dois modelos leves 608, ano 1981 e ano 1983, ele conta agora com um médio Accelo 1316 6x2 zero km. O novo Accelo é fruto da sorte de Thiago, que foi o grande ganhador do sorteio realizado pela Anamaco (Associação Nacional dos Comerciantes de Material de Construção) durante a Feicon Batimat 2017 – Salão Internacional da Construção e Arquitetura, realizado recentemente em São Paulo. Seu caminhão será implementado com carroçaria carga seca de alumínio e receberá uma plataforma elevatória para carga/descarga. A entrega do prêmio aconteceu no dia 10 de maio, na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, SP. Acompanhado do pai, Walmir Domingues, Thiago recebeu a chave simbólica do prêmio das mãos do presidente da Anamaco, Cláudio Conz. Também estavam presentes executivos de vendas da empresa e João Batista Saadi, presidente da Assobens. “Nunca havíamos feito um sorteio desse nível. Foi sensacional porque penetrou ainda mais a marca em nosso mercado. Mais de 15 mil pessoas concorreram ao prêmio”, ressalta Cláudio Conz.

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O dirigente destaca a emoção e alegria de Thiago ao receber o tão sonhado caminhão. “Tenho certeza de que o Accelo será muito bem utilizado pelo Thiago e trará muitos benefícios na condução dos seus negócios”, diz ele. O dirigente aproveitou a ocasião para informar que a parceria da Anamaco com a Mercedes-Benz continua até dia 31 de dezembro de 2018. Como resultado, as lojas associadas ao sistema Anamaco/Fecomac/Acomac poderão comprar caminhões da marca em toda a Rede de Concessionários com condições exclusivas.

Comemoração com os funcionários O sorteio do Accelo foi realizado no dia 7 de abril. Tão logo recebeu a notícia de que havia sido o felizardo, Thiago comemorou muito com os funcionários de sua loja. “A Anamaco é uma potência no mercado de construção, é uma associação de respeito e vou ser grato a ela pelo resto da minha vida”, disse Thiago. “Já confiamos na Mercedes-Benz, os caminhões 608 são meu xodó. Eles são velhinhos, mas nunca quebram, me atendem como novos. Inclusive até fiz uma reforma nos dois recentemente. Agora, com o novo Accelo, me sinto ainda mais abençoado”.

Thiago: “Já confiamos na Mercedes-Benz, os caminhões são meu xodó”


REDE

Foco no mercado de ônibus Líder tradicional e destacada no mercado de ônibus, a Mercedes-Benz reuniu em São Paulo, nos dias 18 e 19 de maio, os Concessionários CenterBus para um encontro nacional de alinhamento de informações, objetivos e estratégias. Este evento vem crescendo de importância a cada ano e, desta vez, reuniu mais de 200 participantes, entre eles executivos e profissionais de vendas, peças e serviços. O Concessionário Center Bus (Centro Especializado em Ônibus) possui uma estrutura exclusiva para negócios de ônibus. Conta com uma equipe de gerentes, vendedores e assessor ao frotista, treinados para os negócios do segmento pela Mercedes-Benz do Brasil. Liderado por Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus, o evento deste ano ganhou ainda mais projeção pela presença de vários executivos da Fábrica na apresentação de palestras. No primeiro dia do evento, Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, abriu os trabalhos, seguido por Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing & Peças e Serviços Caminhões e Ônibus; Silvio Renan, diretor de Peças & Serviços ao Cliente Brasil; Diego Marin, diretor comercial do Banco Mercedes-Benz; e Curt Axthelm, gerente sênior de Marketing de Ônibus. O presidente da Assobens, João Batista Saadi, também falou ao público presente. Como palestrante convidado, João Mateus Ritzel, da R&R Sales Intelligence, abordou vários aspectos do segmento de varejo. Uma palestra motivacional ficou a cargo de Carlos Hilsdorf. No segundo dia, o Encontro Nacional Center Bus contou ainda com atividades de treinamento técnico acerca de produtos e serviços voltados aos clientes de ônibus.

Fotos: Fernando Favoretto

Encontro Nacional CenterBus reúne Fábrica, Banco e Concessionários

Mais de 200 participantes

Em 2017, a Mercedes-Benz prevê a manutenção de sua destacada liderança de mercado, com participação superior a 50% no segmento acima de 8 toneladas, aproximadamente 70% em ônibus urbanos e 50% em rodoviários.

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PRÊMIO

25 anos de reconhecimento aos fornecedores Vencedores do 25º Prêmio Interação • Inovação Tecnológica – Robert Bosch • Excelência Operacional em Qualidade – Flamma Automotiva e Voss Automotive • Excelência Operacional em Logística – ThyssenKrupp Metalúrgica Campo Limpo e Schulz • Excelência em Custos – Iochpe-Maxion e Dana Indústrias • Excelência em Material Indireto/Serviço – Alis Armazenamento, Transporte, Logística e Serviços; Eisenmann Juiz de Fora Manutenção Industrial e Comércio de Peças Automotivas; e Ferramentas Gedore do Brasil • Categoria Especial – Maxiforja Componentes Automotivos

Os destaques do ano no Prêmio Interação da Mercedes-Benz Em evento realizado em sua fábrica de São Bernardo do Campo, a Mercedes-Benz do Brasil anunciou os vencedores do 25º Prêmio Interação e do 7º Prêmio de Responsabilidade Ambiental. “Com apoio dos fornecedores, entregamos produtos ainda melhores e mais adequados às necessidades dos clientes”, afirma Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina. “Agradeço a dedicação e o empenho em cada projeto”. “Este prêmio é um reconhecimento aos nossos parceiros de negócios, além de incentivo ao desenvolvimento da cadeia de fornecedores”, destaca Erodes Berbetz, diretor de Compras da Mercedes-Benz do Brasil. “Não se trata apenas de um troféu na mesa ou um quadro na parede. Ele efetivamente reconhece o envolvimento e o comprometimento dos nossos fornecedores na busca pelos mesmos padrões de eficiência, qualidade, custos, logística, inovação e outros aspectos”.

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Philipp Schiemer (dir) e Erodes Berbetz: incentivo ao desenvolvimento da cadeia de fornecedores

Vencedores do 7º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Durante o evento, também foram anunciados os vencedores do 7º Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental: Usinas Siderúrgicas de Minas Gerais, ZF do Brasil e Companhia Siderúrgica Nacional. Essa iniciativa visa reconhecer as boas práticas ambientais dos fornecedores em seus processos industriais e instalações. Os trabalhos inscritos foram submetidos à avaliação de uma comissão julgadora com membros da Mercedes-Benz e das universidades UFABC e FEI.

Premiação à Maxiforja, vencedora da Categoria Especial


“Coração das Máquinas”

ÔNIBUS

Websérie destaca a qualidade dos chassis de ônibus da Mercedes-Benz

A fim de mostrar o que está por trás da amplamente reconhecida qualidade de seus chassis de ônibus, a Mercedes-Benz lançou a websérie “Coração das Máquinas”. São quatro vídeos que apresentam a avançada tecnologia, os modernos recursos e processos da fabricação de motores e eixos, bem como da montagem dos chassis de ônibus, de sua fábrica de São Bernardo do Campo, São Paulo. Essa websérie foi concebida tendo como base o conceito “Pensando no coletivo. Pensando no futuro”, que norteia as ações de comunicação da unidade de negócios de ônibus da empresa. Três dos quatro vídeos já estão sendo veiculados na página da Mercedes-Benz Ônibus no Facebook e no canal da Mercedes-Benz no Youtube. “Nessa websérie, ressaltamos também a competência e a experiência do nosso time de colaboradores, cujo trabalho é fundamental para que possamos entregar os melhores produtos aos clientes, cada vez mais sintonizados com a realidade do transporte de passageiros no País”, afirma Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Vem

daí a nossa tradicional e destacada liderança de mercado. São mais de 560.000 ônibus da marca comercializados em mais de 60 anos, tanto no País, quanto nas exportações. Aliás, a unidade brasileira responde pela maior operação de ônibus da marca fora da Alemanha”.

Vídeos mostram a linha de montagem de chassis na fábrica de São Bernardo

Transporte coletivo e mobilidade urbana Com essa websérie, a empresa também busca demonstrar aos clientes, usuários de ônibus e admiradores da marca a importância que a Mercedes-Benz dá aos desafios do transporte de passageiros, como também da mobilidade urbana. Tanto é que, além da mais completa linha de ônibus, oferece ao mercado o mais abrangente portfólio de produtos e serviços, o que inclui assessoria especializada em sistemas como BRT, corredores e faixas exclusivas. Ou seja, com base em sua competência, conhecimento e experiência local e global, a MercedesBenz tem muito a contribuir para a melhoria do transporte, tanto hoje, quanto no futuro. Assista aos vídeos da websérie nos links: • www.facebook.com/mercedesbenzonibus • www.youtube.com/mercedesbenzbrasil

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LEGISLAÇÃO

Contran regulamenta fiscalização do ARLA Órgão estabelece infrações para diversas situações no veículo

No último dia 18 de maio, o CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) baixou a Resolução 666, que dispõe sobre a fiscalização do sistema de controle de emissão de poluentes de veículos diesel pesados, ou seja, com PBT acima de 3.856 kg, produzidos a partir de 2012. De acordo com o órgão, passam a ser consideradas infrações: • Identificação de emissão de NOx superior a 3,5 g/ kWh por mais de 48 horas de operação do motor por meio de leitor de OBD. • Falta de fusível ou fusível danificado do sistema SCR. • Catalisador danificado. • Reservatório sem ARLA 32 ou com água ou outro líquido. • Reservatório com ARLA 32 adulterado ou irregular, verificado com refratômetro ou reagente negro de Eriocromo T. • Utilização de emulador ou chip que altera o funcionamento do sistema. • Qualquer outro componente do sistema de controle de emissões danificado que impeça seu correto funcionamento. Armazenado num reservatório específico no veículo, que deve ser abastecido periodicamente, o ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) atua no pós-tratamento de gases, por redução catalítica seletiva (SCR), convertendo o NOx em Nitrogênio puro e em

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vapor de água, que são inofensivos à natureza, melhorando a qualidade do ar.

O tanque de ARLA 32 (tampa azul) no Actros

Tecnologia BlueTec 5 Todos os caminhões e chassis de ônibus MercedesBenz utilizam motores com tecnologia BlueTec 5, cuja eficiência está associada ao uso do ARLA 32 em conjunto com o Diesel S-10. Dentre as vantagens da utilização BlueTec 5 destacam-se: • Otimiza a combustão, melhorando o desempenho e o consumo. • Não requer regeneração de catalisadores, minimizando a manutenção. • Os gases são tratados fora do motor, o que resulta em menor temperatura de trabalho e aumento da vida útil de componentes. • Aumento dos intervalos de troca de óleo do motor. • O motor não necessita de óleo sintético e a manutenção é mais barata. • Total adequação ao diesel de petróleo, diesel de cana e biodiesel. Para desfrutar de todos esses benefícios e vantagens, é muito importante que o transportador adquira somente o ARLA 32 de qualidade garantida, que tenha o selo do INMETRO na embalagem. A Rede de Concessionários Mercedes-Benz disponibiliza ARLA 32 aos clientes.

Indicação do ARLA no painel de instrumentos


CAPACITAÇÃO

SEST SENAT expande atuação no País Em dois anos, entidade projeta chegar a mais de 200 unidades

Fotos: Divulgação SEST SENAT

Dando continuidade à missão de promover a melhoria da qualidade de vida e o desenvolvimento profissional dos trabalhadores do setor de transporte, o SEST SENAT deve inaugurar, nos próximos dois anos, 104 unidades em todo o País. Segundo a agência de notícias da entidade, serão 56 novas e outras 48 que substituirão as já existentes em rodovias, nos espaços dos postos de combustível. Com isso, a instituição passará a ter 203 unidades. Do total a ser construído, 77 unidades serão do tipo DN. Com um terreno de aproximadamente 5.000 m², as novas estruturas terão dois prédios principais, onde estarão inseridos os módulos de desenvolvimento profissional e de promoção social. Outras 27 são do tipo C e contarão ainda com espaço de lazer.

Unidades DN em rodovias As unidades do tipo DN seguirão a mesma lógica dos serviços já oferecidos pelas outras: atender trabalhadores do setor e seus dependentes em ações de aperfeiçoamento profissional, desenvolvimento e atualização da mão de obra, além de serviços de saúde, lazer e cultura. No módulo de desenvolvimento profissional, serão realizados cursos de qualificação e aperfeiçoamento, além de campanhas e palestras voltadas à capacitação dos trabalhadores. As unidades também contarão com atividades para a promoção de novas formas de convivência social entre os profissionais. No módulo de promoção social, serão oferecidos serviços de assistência odontológica, fisioterápica, psicológica, nutricional e de prevenção e educação em saúde. As novas terão ainda áreas com múltiplas funções, com capacidade para até

300 lugares, com foco em atividades socioculturais, de desenvolvimento social e de sustentabilidade.

Unidades A, B e C em grandes centros urbanos

A instituição conta com unidades em grandes centros urbanos e nas rodovias

Nessas unidades, para o desenvolvimento profissional, a instituição dispõe de salas de aula, laboratório de informática, biblioteca, oficina pedagógica e auditório. A área de promoção social atua com dois focos. Em saúde e qualidade de vida oferece assistência fisioterápica, psicológica, nutricional e odontológica, com sala de raio X. Em esporte, lazer e cultura dispõe de quadras poliesportivas, ginásio coberto, campos de futebol, parque aquático, churrasqueiras, restaurante, parque infantil, espaço para eventos, área de ginástica, auditório, sala polivalente e sala de TV/vídeo.

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DICAS DE OPERAÇÃO

Manutenção dos pneus Prolonga a vida útil e melhora o desempenho e a segurança

Confira mais uma importante dica do “Blog do Caminhão” no site da Mercedes-Benz do Brasil (http://blogcaminhao.mercedes-benz.com.br/). Os pneus de hoje são mais modernos e duráveis, mas o grande segredo para minimizar o desgaste e prolongar a vida útil está numa boa manutenção. Mais do que economizar, é uma forma de melhorar o desempenho e aumentar segurança.

Efeitos do desgaste Quando o pneu está careca, o veículo fica mais propenso a derrapagens laterais e o espaço necessário para a frenagem aumenta. Quando há chuvas ou pista molhada, os efeitos são ainda piores: a falta de drenagem causa grande instabilidade. Em qualquer tipo de pista, cresce o risco de furos e cortes na banda de rodagem. O desgaste máximo do pneu (limite de segurança) é de 1,6 mm de profundidade dos sulcos. Abaixo dessa medida, já está careca. Aliás, a resolução Contran 558/80 estabelece que trafegar com pneus abaixo do limite é ilegal: o veículo pode inclusive ser apreendido.

Manutenção mecânica Componentes mecânicos do veículo – como amortecedores ou molas, freios, rolamentos, eixos e rodas – também influenciam o desempenho dos pneus. O desbalanceamento das rodas causa perda de tração e de estabilidade, além de desgastes acentuados. O alinhamento de direção também é muito importante, pois desvios mecânicos provocam desgastes prematuros.

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Pressão dos pneus Falta de calibragem nos pneus gera diversos problemas. A baixa pressão faz com que o pneu esquente mais durante a aceleração, além de aumentar o consumo de combustível e resistência de rolamento. Já o excesso de pressão provoca um desgaste mais acentuado no centro da rodagem e perda de estabilidade em curvas, em virtude da menor área de contato com o solo. Alguns hábitos evitam desgastes prematuros e garantem que as rodagens sejam mais seguras e eficientes: • Calibre os pneus semanalmente, de acordo com o manual do fabricante • Faça rodízio de pneus • Evite sobrecarga de peso • Faça manutenção preventiva de componentes que atuam sobre os pneus • Alinhe o sistema de direção e suspensão, além do balanceamento de pneus conforme indicado pelo fabricante • Utilize o pneu indicado para cada tipo de solo • Evite a direção agressiva com frenagens fortes e mudanças bruscas de direção.


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Assobens Magazine 363  

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