Assobens Magazine #382

MAGAZINE Ano 27• Edição 382

Nova liderança na Mercedes-Benz do Brasil

Em entrevista exclusiva, Karl Deppen compartilha objetivos para a empresa e a Rede de Concessionários

ANÚNCIO

EDITORIAL

Caros leitores, Em reunião realizada entre a diretoria da Assobens e a presidência da Mercedes-Benz do Brasil, tivemos a oportunidade de conhecer o Sr. Karl Deppen, que acaba de assumir como presidente da companhia e CEO para a América Latina. As empresas renovam-se e, este ano, foi a vez da Mercedes-Benz do Brasil receber seu novo líder. Após sete anos de convívio de muito sucesso com o mercado brasileiro e com um legado que orgulha a todos que tiveram a oportunidade de trabalhar com ele, Philipp Schiemer assumiu desde o dia 1 de julho a posição de presidente da Mercedes- AMG e sua base de trabalho passa a ser novamente seu país natal.

O Sr. Deppen manifestou o desejo de apresentar-se à Rede de Concessionários mas, como ainda é aconselhável evitar encontros pessoais, à convite da Assobens, concedeu uma entrevista exclusiva à Assobens Magazine. No bate-papo, falou sobre os desafios de ocupar o novo cargo, abordou o papel do país no mercado de transporte de cargas e quais são seus principais planos de atuação para a empresa.

Compartilhando o mesmo preceito de expandir o atendimento consultivo através da prestação de excelentes serviços ao longo de toda a jornada do cliente, percebemos que o alinhamento estratégico entre a rede e a fábrica é cada vez mais preponderante para o nosso sucesso como marca Mercedes-Benz.

Juntos e com a clareza da responsabilidade que nos cabe, trabalharemos para manter nosso papel relevante no mercado e a confiabilidade da marca com os clientes, buscando também maior rentabilidade através da eficiência no negócio. Temos a certeza de que este é apenas o começo de uma relação de muita sinergia.

Nesta edição da ASM, destacamos também a primeira venda de Vans Connect realizada no Brasil, a inauguração de duas novas unidades da Rede, além de diversos casos de sucesso dos colegas concessionários.

Aproveitem a leitura e continuem compartilhando conosco histórias inspiradoras.

Um forte abraço.

Joel

ÍNDICE

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Diretoria Executiva ASSOBENS Presidente: Joel Alberto Beckenkamp 1º Vice-Presidente: Bruno Silveira Kroeber Volpini 2º Vice-Presidente: Theobaldo de Nigris Neto 2º Vice-Presidente: Riguel Chieppe ASSOBENS Magazine Coordenação ASSOBENS: Marco Antônio dos Santos Bianca Costa Jornalista Responsável: Carolina Rodrigues Nahas MTB 62682 Impressão e Acabamento: Pigma Tiragem: 6.000 exemplares ASSOBENS Av. Arnolfo Azevedo, 26 São Paulo - SP - CEP 01236-030 Fone: (11) 3673-3644 assobens@assobens.com.br Julho-Agosto/2020

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ASSOBENS

Associação debate futuro da Rede em encontros virtuais

INAUGURAÇÃO

Savana inaugura nova unidade em Registro (SP)

INAUGURAÇÃO

De Nigris abre posto de serviços em Roseira (SP)

PARCEIROS Consórcio Mercedes-Benz entrega Novo Actros à Alimentos Lopes

CAPA Entrevista exclusiva com Karl Deppen, novo presidente da Mercedes-Benz do Brasil

VANS

Pedro Monteleone comercializa três Novas Sprinter para Embremac

VANS Paraná Diesel vende primeiro Vans Connect do país

REDE

Vitória Diesel comercializa 60 Axor para Superior Transportes

REDE

Com trabalho de instrutor de operação, Irmãos Davoli entrega 15 Actros para a Apolo Transportes

PARCEIROS

Banco Mercedes-Benz oferece BNDES Finame Selic

ALTA QUILOMETRAGEM Cliente de mineração da Savar Veículos apresenta 2 Atego com mais de 1 milhão de km

REDE REDE

Cliente da Enzo Caminhões, MRV Transportes compra 12 caminhões para montar frota própria Unidas Veículos comercializa 23 caminhões com Plano de Manutenção para Riograndense Distribuidora

PRODUTO Nova versão torna Atego 2730 a betoneira mais leve e compacta do mercado

REDE EM AÇÃO

ASSOBENS

Em eventos digitais, Assobens debate papel e futuro das Redes de Concessionários Presidente Joel Alberto Beckenkamp participou de dois encontros virtuais sobre o tema

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / Durante esses meses de isolamento social, eventos e encontros online tornaram-se fundamentais para a manutenção de negócios e de debates sobre o mercado. O presidente da Assobens, Joel Alberto Beckenkamp, foi convidado a participar de duas lives com colegas do segmento – uma abordou “O futuro da distribuição”, em 14 de julho, e outra sobre “Como as Associações podem ajudar a rede nesse novo momento?”, em 21 de julho. A seguir, alguns destaques desse debate: União entre Assobens, fábrica e associações Assim que o país começou a enfrentar a pandemia de Covid-19, o trabalho em conjunto entre Associação, Fábrica, Fenabrave e Anfavea foi fundamental para o negócio. “O que vimos foi uma sinergia entre as entidades na atuação junto com órgãos governamentais em busca de protocolos que reconhecessem o setor de veículos comerciais como parte integrante da cadeia de serviços essenciais. Esse trabalho permitiu a manutenção de nossas oficinas abertas, garantindo que os veículos permanecessem disponíveis e evitando o desabastecimento da população”, destaca Joel.

Mercado de seminovos O cenário econômico deste ano desencadeou uma procura maior por veículos usados e essa é uma oportunidade para a Rede. “O mercado de usados é uma maravilhosa porta de entrada para o concessionário. Há oportunidade de atuar em veículos multimarcas e em serviços de manutenção, incrementando a atratividade junto ao varejo. O importante é entender que esse é

um segmento que deve ser trabalhado de acordo com suas particularidades, sempre considerando o cuidado com os clientes e com os estoques”, pontua o presidente da Assobens.

Digitalização de vendas e atendimento Não teve jeito – se alguma empresa não investia em serviços digitais antes de 2020, este ano teve que correr atrás. Na Rede de Concessionários Mercedes-Benz, este trabalho já vinha ocorrendo há certo tempo, com investimento em marketing digital, por exemplo.

“Todas as empresas já estavam se preparando para essa relação digital com clientes. A pandemia somente apressou o processo. Precisamos estar presentes nos canais que os clientes estão. Os canais digitais aceleram a geração de leads e contatos iniciais. É uma mudança de cultura mais do que de ferramenta e o digital sem dúvida veio para ficar, trazendo conforto, mobilidade e novas opções como nunca”, afirma.

Contudo, é fundamental entender que a gestão desses leads e o atendimento aos clientes permanece sendo questão ainda mais essencial na sua jornada. “É importante frisar que nosso mercado é extremamente relacional. Nossas vendas são consultivas, o cliente busca desempenho e custo operacional reduzido. Assim, a gestão dos leads e o contato com os clientes na oferta da venda consultiva é fundamental em todo o processo”, conclui Joel Beckenkamp.

Os debates foram promovidos pela Auto-Avaliar e podem ser acessados no canal da empresa no YouTube.

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INAUGURAÇÃO

Savana inaugura primeira unidade no estado de São Paulo, em Registro (SP) Revenda atua com vendas e pós-venda para caminhões, ônibus e vans

Com unidades no Paraná (Curitiba, São José dos Pinhais e Ponta Grossa) e em Santa Catarina (Joinville, Concórdia e Xanxerê), a Savana acaba de inaugurar seu primeiro ponto de atendimento no estado de São Paulo.

Desde 1º de julho, a cidade de Registro conta com a nova casa, para atendimento de vendas e pós-venda de caminhões, ônibus e vans.

A nova concessionária está localizada no km 447 da Rodovia Régis Bittencourt, excelente ponto de tráfego da região e um dos motivos que levaram a Savana a investir no local.

“O nosso objetivo principal é ter mais uma casa em uma das principais rodovias do país, a BR 116. Registro fica a 220 km de Curitiba e a 190 km de São Paulo, então vamos atender nossos clientes nestes 400 km de ligação entre São Paulo e o Paraná”, explica Eugênio Ramiro, diretor da Savana.

Além de ser ponto de deslocamento e passagem para muitos motoristas, Registro também se destaca economicamente nos setores de serviços, agricultura, 6

pecuária e indústria de beneficiamento. A cidade é popularmente conhecida como a “capital do Vale do Ribeira” e também como a “capital do chá”, uma vez que esse é um dos principais produtos exportados pelo município.

“A expectativa é fazer em Registro o trabalho que temos feito nas demais Savanas: ser líder de mercado em caminhões, ônibus e vans. Esperamos um market share de peças de no mínimo 30%, ser ouro no Starclass e, acima de tudo, realizar um excelente trabalho no atendimento aos clientes de oficina para passantes e empresas da região”, complementa o diretor.

INAUGURAÇÃO

Grupo De Nigris inicia atividades em Roseira (SP), dentro de complexo voltado a motoristas

Concessionário transferiu unidade de Guaratinguetá para a cidade vizinha em julho No final do último mês de julho, o Grupo De Nigris inaugurou um novo posto de serviços na cidade de Roseira (SP). A unidade é fruto da transferência da antiga casa localizada em Guaratinguetá (SP), cidade vizinha. A mudança ocorreu a fim de oferecer atendimento a clientes em um ponto de melhor acesso e comodidade aos motoristas.

A nova De Nigris tem foco em atendimento de peças, serviços e pneus para caminhões, ônibus e vans, com sete vagas de oficina e quatro vagas para serviços com pneus.

Há também uma equipe de vendas à disposição para atuar com a venda de veículos zero km. “O novo espaço está ainda mais confortável, moderno e eficiente para atendermos nossos clientes”, conclui o diretor.

O novo posto de serviços fica no km 82 da Rodovia Presidente Dutra, sentido Rio de Janeiro, junto a um complexo com diversos empreendimentos de serviços e produtos para motoristas, como o Posto Arco-Íris. Além do grande volume de passagens pela Dutra, a região tem forte atuação nos segmentos de indústria e comércio.

“Roseira é um local estratégico, onde pretendemos atender com vendas e pós-vendas todos os clientes da região e também os passantes. Por estar acoplado ao Posto Arco-Íris, que abriga uma grande concentração de veículos, em especial caminhões, com espaço bastante amplo, entendemos que seremos bem-sucedidos”, afirma o diretor do concessionário, João Edvaldo Saccardi.

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PARCEIROS

Consórcio Mercedes-Benz entrega primeiros Novo Actros à Alimentos Lopes Cliente adquiriu cota do então Plano Agro na última Fenatran As primeiras entregas de Novo Actros começaram pelo Brasil e clientes do Consórcio Mercedes-Benz já receberam o novo caminhão. Em julho, a Alimentos Lopes, de Nova Londrina (PR), foi o primeiro cliente a receber duas unidades do Novo Actros 2548 6x2.

A empresa, uma das marcas de alimentos à base de amido de mandioca mais reconhecidas no país, é atendida pela Ingá Veículos de Paranavaí (PR). “Sou consultor de vendas da Alimentos Lopes desde 2014 e esta foi a primeira venda que realizamos por consórcio a eles. O plano tinha características que se enquadravam totalmente no perfil e na necessidade do cliente, então já sabíamos que seria uma excelente opção, e a equipe do Consórcio MercedesBenz foi fundamental nesse processo”, explica Maicon Gotardo, vendedor externo do concessionário.

A aquisição aconteceu logo no lançamento oficial do veículo, na Fenatran de 2019. “Temos muita confiança na Mercedes-Benz, tanto é que somos parceiros da marca há quase dez anos” afirma Paulo Cesar Lopes, diretor de Transporte da Alimentos Lopes. “Ano passado, quando

vimos o Novo Actros na Fenatran, imediatamente realizamos a compra do caminhão”.

De acordo com o cliente, o modelo mostrou-se a melhor opção para a renovação de frota da empresa. “A economia de combustível e o ótimo desempenho do caminhão foram os principais motivos para realizarmos a compra. Além disso, a segurança e o alto padrão de tecnologia são essenciais para os motoristas que realizam a distribuição de nossos produtos pelo país diariamente. Ter o pacote de segurança, de série, fez toda a diferença nessa escolha”, detalha.

Os bons resultados e impressões do mercado com o Novo Actros já se refletem nas ofertas de consórcio da marca. “A perspectiva é muito alta, tanto é que já temos dois grupos de consórcio para atender a alta demanda: o Pontual Novo Actros, que entrega o caminhão já a partir do sexto mês, e o Plano Vozes da Estrada Volume 4, que tem prazos de até 120 meses e viagem à Alemanha para os clientes que adquirirem cotas acima de R$ 526 mil. Confiamos que os grupos devem se esgotar em breve“, destaca Claudio Jesus, superintendente do Consórcio Mercedes-Benz.

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CAPA

Karl Deppen ressalta potencial do Brasil e reforça planos de eficiência e competitividade Novo presidente daMercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina concede entrevista exclusiva para se apresentar à Rede Desde 1º de julho, a Mercedes-Benz do Brasil tem um novo líder. O executivo Karl Deppen assumiu a presidência da empresa e o cargo de CEO América Latina, após a saída de Philipp Schiemer, que agora é o novo CEO da Mercedes-AMG na Alemanha.

A história de Karl Deppen no Grupo Daimler começou em 1990. Ocupou diversos cargos de liderança nas áreas de Compras, Logística, Operações e Controlling até 2007, em geral com foco em veículos comerciais. Atuou por muitos anos nos Estados Unidos, Turquia e Japão. Em 2007, assumiu a gestão estratégica de projeto dos caminhões Atego e Atego BlueTec Hybrid. De 2011 a 2014, foi responsável pela capacitação de talentos de lideranças em todo o mundo na Daimler, antes de assumir o cargo de CFO do Grupo Daimler na China. O último cargo do executivo antes de vir para o Brasil foi o de vice-presidente de controle de custos na Mercedes-Benz AG. Enquanto encontros presenciais devem ser evitados, em reunião virtual com o Sr. Deppen, a diretoria da Assobens convidou-o para entrevista exclusiva à ASM, como forma de apresentação inicial aos concessionários. O executivo manifestou que está ansioso para conhecer pessoalmente os colegas da Rede de Concessionários. A seguir, ele fala sobre perspectivas para o ano, quais as primeiras impressões do país e o que espera da relação com a Rede. Confira!

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CAPA ASM - Primeiramente, em nome da Rede de Concessionários, a Assobens lhe deseja boas-vindas!

Esta é sua primeira experiência no Brasil. Após um histórico de 30 anos no Grupo Daimler, como enxerga nosso mercado de veículos comerciais?

Agradeço muito às boas-vindas e estou muito feliz em participar dessa edição da Revista Assobens. Já que ainda não podemos nos encontrar pessoalmente, por conta da pandemia do coronavírus, essa é uma forma de eu ficar cada vez mais próximo de todos vocês, colegas da nossa Rede de Concessionários.

O Brasil é um dos maiores países do mundo e o desenvolvimento econômico precisa do transporte eficiente de mercadorias e pessoas. O mercado brasileiro de veículos comerciais é altamente atrativo e importante para a Daimler Caminhões e Ônibus. Como sabem, cerca de 60% do que a economia produz aqui no País é transportada por caminhão, além de sermos referência em mobilidade urbana e rodoviária com ônibus. Por conta disso, trabalhar aqui me impulsiona para sermos sempre eficientes, competitivos e criativos diante de cada desafio e das novas demandas.

Trabalhar para a MBBras é uma honra e um privilégio para mim. Eu me sinto muito grato pela recepção calorosa que recebi até agora. Depois de chegar ao Brasil, fiquei feliz em ver a nossa equipe motivada e o empenho de cada um para tornar nossa empresa lucrativa novamente. Este é o maior desafio que enfrentaremos juntos.

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Essa tradicional unidade de mais de 60 anos ocupa um papel fundamental para a Daimler na América Latina e espero contribuir com minha longa e diversa experiência no segmento de veículos comerciais. Claro que tenho muito a aprender aqui. A dimensão continental e a incrível diversidade do Brasil em riquezas naturais, meio ambiente, economia e cultura vão enriquecer minha experiência profissional e também pessoal, porque o País é uma nação emergente com muito potencial no cenário global.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ASM - Ninguém poderia imaginar que sua chegada coincidiria com o enfrentamento de uma pandemia.

Contudo, essa realidade promoveu a aceleração de algumas atividades, como a digitalização de atendimentos. Que lições pôde tirar desse momento?

Com certeza, todos nós havíamos imaginado circunstâncias diferentes para eu iniciar meu trabalho aqui no Brasil em 1º de julho, mas eu sei que essa é uma situação difícil em todo o mundo e temos que enfrentá-la.

Seguindo as recomendações de saúde, fiquei de quarentena num hotel assim que cheguei aqui. Nesse período e ainda hoje, para preservar os colaboradores e parceiros, as reuniões virtuais são as alternativas mais recomendadas e temos que utilizar todas as ferramentas disponíveis para manter nossas atividades no dia a dia.

Curiosamente, todos nós percebemos que tudo está funcionando bem e muito melhor do que o previsto.

ASM - Como foi receber o convite para assumir o novo cargo? O que o motivou a aceitar esse novo desafio?

E isso também se tornou uma realidade no relacionamento com nossos clientes. Aproveito, inclusive para agradecer todos vocês que apoiaram os nossos clientes nessas circunstâncias difíceis durante a pandemia.

Já estive no Brasil em outros momentos e tive o prazer de trabalhar em muitos projetos com colegas da MBBras. Sempre tive ótimas experiências aqui e, por isso, fiquei muito feliz e honrado e aceitei essa nova oportunidade de voltar ao Brasil.

Também soube que desenvolvemos em conjunto com vocês o Showroom Mercedes-Benz Star Online – primeira plataforma online para vendas de veículos comerciais no Brasil. Em apenas três semanas, vocês revolucionaram a forma de vender veículos comerciais e de se aproximar 11

CAPA dos clientes. Suponho que também no Brasil esse tipo de mudança levaria muito mais tempo em condições “normais”. Ou seja, essa crise também oferece novas oportunidades. Isso mostra que, independentemente do momento que estamos vivendo, temos um time entusiasmado para inovar e trazer soluções lucrativas para benefícios dos nossos clientes.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ASM - O Sr. chega à liderança da empresa no ano em que a Mercedes-Benz lança comercialmente o Novo Actros, uma das principais inovações da história da marca no país, além de uma série de serviços de conectividade. O que espera desse desafio?

O Novo Actros é um sucesso na Europa e já está sendo aqui no Brasil. Nosso maior desafio é demonstrar e comprovar aos clientes todos os diferenciais e atributos do primeiro caminhão digital do Brasil, além de ser o mais inteligente, conectado, eficiente e seguro do mercado.

Porém, como sabemos e discutimos há muito tempo, a MBBras precisa de saúde financeira e rentabilidade.

Portanto, temos que continuar a nos concentrar em nosso dever de casa e aumentar nossa eficiência e competitividade.

Nossa equipe continuará os processos de evolução e modernização das nossas fábricas, produtos e serviços, com novas tecnologias e conceitos da Indústria 4.0.

Também vamos manter o compromisso “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve. E entende os sotaques”.

Para isso, conto com a parceria da Rede de Concessionários, que está na linha de frente com nossos clientes e que conhece profundamente as demandas e a realidade de quem transporta cargas e passageiros por esse imenso país.

Roberto Leoncini já me falou que temos um grande triunfo nas mãos e junto com vocês, faremos do Novo Actros um sucesso no País. E digo isso porque estamos oferecendo ao mercado não só um caminhão com tecnologias inéditas, mas uma solução completa com serviços nunca antes vistos no País, como o UPTIME, que trarão rentabilidade para o nosso cliente.

ASM - A Rede de Concessionários Mercedes-Benz é a maior do país. Como estão sendo os seus primeiros contatos com a Rede e como enxerga o papel dos dealers da marca?

Eu acho que é um bom sinal termos começado a entregar o modelo em julho e já termos feedbacks positivos dos nossos clientes sobre o Novo Actros. Inclusive, tive a oportunidade de dirigi-lo no nosso Campo de Provas em Iracemápolis e também fiquei muito animado com o produto.

Por conta do distanciamento social, ainda não tive contato pessoal com os colegas da Rede de Concessionários. Eu comecei a conversar com o Joel, presidente, e também com a diretoria da Assobens para nos conhecermos e iniciarmos a nossa conversa.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ASM - Quais são os principais objetivos que planeja para a atuação da empresa no Brasil?

Primeiramente, gostaria de dizer que o Philipp Schiemer e 12

a equipe fizeram um excelente trabalho nos últimos sete anos. Reconquistamos a liderança em vendas de Caminhões, mantivemos o primeiro lugar nas vendas de ônibus e somos Top of Mind no segmento de transportes, mesmo com as difíceis circunstâncias que estão ocorrendo no contexto econômico do país.

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CAPA De qualquer forma, estou ansioso para conhecer pessoalmente vocês e seus times. Vocês têm um papel vital para o sucesso da Mercedes-Benz no Brasil. E eu sei que no Brasil temos muitos "Brasis" - considerando o tamanho e a diversidade de tantas regiões e as diferentes necessidades de nossos clientes.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ASM - Qual é sua expectativa em relação à Rede de Concessionários? O que espera desse relacionamento e das realizações futuras?

Sei que todos vocês estão trabalhando forte todos os dias para manter o nível de qualidade da nossa marca para todos os clientes, seja no relacionamento e no atendimento no concessionário ou nas instalações dos clientes, nas nossas oficinas ou nos serviços remotos quando é necessário.

A recepção aqui no Brasil foi ótima e cheia de hospitalidade e apoio. Por conta da pandemia, ainda não consegui conhecer tudo o que esperava. Há tanto para explorar nos espaços culturais e na natureza, na gastronomia, enfim, no cotidiano deste país tão diverso que estou curioso para saber mais.

Na Mercedes-Benz, no primeiro tour que fiz pela fábrica, já deu para sentir uma grande paixão, esforço, motivação e calor humano, aspectos que eu já conhecia nas minhas outras visitas ao País e que me conquistaram. Estou muito feliz e agradecido por fazer parte do time da Mercedes-Benz do Brasil.

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É fundamental que não percamos nada de nossa vantagem competitiva, confiabilidade e segurança. É nisso que a Mercedes-Benz se destaca perante nossos clientes. Nossos clientes têm opções, portanto, mais do que nunca, precisamos mostrar aos nossos clientes um dos nossos principais diferenciais: amplo portfólio de peças e serviços que, atrelado ao produto certo, trazem rentabilidade para a sua operação.

Inclusive, pensando nisso, precisamos nos manter focados para tornar o projeto PRA-Rede uma realidade. Essa é uma iniciativa importante e nos ajudará a nos mantermos em uma posição de liderança, a garantir resultados lucrativos e a conquistar novas oportunidades de mercado, visando, acima de tudo, ao sucesso do nosso negócio.

/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ASM - O brasileiro é bastante hospitaleiro, como o Sr. já deve ter tido a oportunidade de observar. Nossos leitores gostariam de saber quais são suas primeiras impressões sobre o Brasil. Está se sentindo acolhido? Há características do país que já o conquistaram?

ASM - Fique à vontade caso queira transmitir mais alguma mensagem para a Rede e os clientes da MBBras.

Temos uma marca forte, reconhecida no mercado pela qualidade, confiabilidade e segurança. Nossos clientes confiam na nossa marca há décadas e precisamos ter certeza de que estamos cumprindo esse legado todos os dias.

Juntos, temos que cumprir todos esses requisitos mesmo em condições variáveis. Portanto, temos que adaptar a maneira como atendemos nossos clientes à medida que seus negócios mudam. Convido-os a juntar-se a nós, com força, experiência, competência e empenho, para fazermos da Mercedes-Benz a marca de sucesso que sempre foi e deve continuar sendo.

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VANS

Cliente há quase 15 anos, Embremac compra três unidades da Nova Sprinter Furgão Empresa é atendida pelo concessionário Pedro Monteleone de Catanduva (SP) Clientes em todo o país já atestam as vantagens da Nova Sprinter, apresentada oficialmente no fim do ano passado.

O concessionário Pedro Monteleone de Catanduva (SP) recentemente comemorou a venda de três unidades do modelo versão Furgão 314 CDI Street à Embremac.

A empresa, também situada em Catanduva, tem mais de 27 anos de experiência no segmento de embreagens novas e remanufaturadas para caminhões e tratores, com atuação pelos estados de Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná e São Paulo. “Fomos pioneiros na região com o uso de furgões para esse tipo de operação. É um carro mais prático e montamos uma estrutura com divisórias para que os veículos vão e voltem carregados, otimizando o transporte”, explica Carlos Eduardo Corá, diretor administrativo da Embremac.

Parceira da Mercedes-Benz e da Pedro Monteleone desde 2006, a empresa chegou a investir em outras marcas há poucos anos, até que o concessionário deixou uma Sprinter para teste e proporcionou agilidade nas negociações. “Ele gostou tanto dos resultados do teste, especialmente nos quesitos custo-benefício e tecnologias de segurança, que 14

já comprou três modelos novos de uma vez, renovando metade da frota de large vans da empresa”, conta Fabiana Mogentale, consultora de vendas da Pedro Monteleone.

A prontidão do atendimento, que ocorreu logo no início do período de quarentena, e a confiabilidade do produto também foram fundamentais para a tomada de decisão.

“A Sprinter é forte em tradição, confiabilidade e durabilidade dos componentes. É o tipo de carro que tem vida útil de seis a oito anos, claro que sempre realizando revisões na concessionária”, detalha Carlos Corá.

“Meu segmento de atuação teve aumento de demanda na pandemia, por ser um produto alternativo e porque algumas indústrias tiveram que fechar, então a eficiência de atendimento da Pedro Monteleone, que colaborou com a comercialização de veículos usados da frota, favoreceu bastante a negociação”, complementa o cliente.

“Ficamos muito satisfeitos com a venda, porque, além de atender à necessidade da Embremac, será como uma vitrine para a marca, já que as Sprinter rodarão por diversos estados”, conclui Fabiana.

VANS

Paraná Diesel vende primeiro serviço Vans Connect do Brasil Sistema foi adquirido pela Ita Resíduos, de Campo Mourão (PR) A Paraná Diesel foi a primeira concessionária do país a vender o Vans Connect, novo serviço oferecido pela Mercedes-Benz aos clientes de Sprinter. Lançado este ano, o sistema é fruto de uma parceria da marca com a Sascar, e atua como uma plataforma de conectividade para monitoramento logístico e gestão de frota.

Quem realizou essa compra foi a Ita Resíduos, empresa de Campo Mourão (PR) que realiza transporte de óleo vegetal (usado) para empresas de reciclagem no Paraná, Santa Catarina e interior de São Paulo. Entre os veículos da frota, hoje o cliente possui quatro Sprinter: dois chassis 515, um 313 e a recémadquirida Nova Sprinter 516, que conta com o Vans Connect.

“Fico muito contente por ter sido a responsável pela primeira venda do país. Isso é reflexo do trabalho mesmo, pois eu sempre ofereço aos clientes todas as opções do nosso portfólio que possam agregar valor ao negócio deles”, conta Rosemeire Costa, consultora de vendas da Paraná Diesel.

A oferta do sistema foi feita durante a entrega técnica do veículo. “Eu já tinha rastreador nos meus outros carros, mas ainda precisaria adquirir para a Nova Sprinter. Quando a Rosemeire apresentou o Vans Connect, achei uma boa oportunidade para experimentar”, conta João Reis, proprietário da Ita Resíduos. “Fazemos um mapeamento constante das coletas a partir desses dados, com uma equipe dedicada ao acompanhamento dos veículos”, complementa.

Vans Connect O Vans Connect é oferecido para toda a Linha Sprinter 20/21e proporciona maior controle de custos e organização de dados, além de colaborar para uma melhor performance dos condutores. Há duas opções de pacote:

Monitoramento Logístico: controle de disponibilidade e uso do veículo, com acesso à localização em tempo real a qualquer momento. Oferece ainda auxílio na recuperação veicular e customização de áreas, pontos e rotas de interesse, além de enviar alertas de velocidade e de trajetória, garantindo segurança e economia.

Gestão Avançada (opção escolhida pela Ita Resíduos): contém todos os benefícios do Monitoramento Logístico junto com uma série de funcionalidades adicionais. O cliente pode identificar quais veículos permanecem parados com a ignição ligada por mais tempo, ter um controle de multas, custos de manutenção e documentos do veículo, além de ranking com desempenho dos condutores.

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REDE

Vitória Diesel comercializa 60 Axor para Superior Transportes em um ano e meio Cliente adquiriu Fleetboard (pelo projeto Conectados) e Plano de Manutenção para todos os veículos e conta com mecânico dedicado A Vitória Diesel de Cariacica (ES) acaba de vender mais 10 caminhões Axor ao cliente Superior Transportes. Com essa aquisição, chega a 60 o número de veículos da marca na frota da empresa, desde a primeira compra, no final de 2018.

Anteriormente, a Superior Transportes trabalhava com um número maior de caminhões agregados/terceirizados e optou pela primarização após análise. Desde então, já foram 35 Axor 2544 e 25 Axor 2536, que transportam cargas diversas (alimentos, bebidas, café, alumínio, entre outros itens), principalmente pelas regiões Sudeste e Sul, além de Goiás e Brasília.

“O Axor é o que chamamos de caminhão de combate.

Oferece um excelente custo-benefício, demanda pouca manutenção e está no mercado há muito tempo. O cliente também adquiriu Plano de Manutenção e o sistema Fleetboard para todas as 60 unidades. Ele inclusive utiliza os dados da ferramenta para bonificar os motoristas”, conta Rawdson Braz, consultor de vendas da Vitória Diesel.

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É a partir desses dados de gestão, passados por meio do projeto Conectados, da Vitória Diesel, que a Superior Transportes consegue avaliar a excelência do produto na operação. “O desempenho do Axor é maravilhoso. O gestor operacional envia relatórios mensais e é muito interessante trabalharmos com esses dados reais”, destaca Neiderval Bubach, diretor operacional da empresa.

Neste mês de agosto, a Vitória Diesel fechou mais uma parceria com o cliente, que agora conta com um mecânico dedicado para atendimentos rápidos, revisões e pequenos reparos. “Isso será ótimo, porque vou ganhar tempo, já que não teremos que deslocar o caminhão até a concessionária para os serviços.

Minha equipe vai acompanhar os reparos de perto e assim consigo ter mais gerência dos processos. Tudo isso terá impacto direto nos nossos clientes, que terão mais confiança sabendo que os caminhões são atendidos por um profissional da Mercedes-Benz”, complementa o diretor.

REDE

Em trabalho com instrutor de operação, Irmãos Davoli vende 15 Actros à Apolo Transportes Economia de combustível, custo-bene ício e acompanhamento com motoristas foram diferenciais para o cliente A Apolo Transportes, empresa de Mogi Guaçu (SP) que atua com transporte de produtos químicos, acaba de renovar a frota com 15 Actros 2546. Com Plano de Manutenção e Fleetboard, as unidades foram negociadas via Banco Mercedes-Benz. Assim, sobe para 28 o número de veículos Mercedes-Benz na frota de 60 caminhões da empresa.

A escolha pela marca este ano foi atrelada a um forte trabalho de acompanhamento realizado pelo concessionário. “Atendemos a Apolo desde quando a Mercedes-Benz passou a comercializar extrapesados. A empresa já tinha alguns Actros e Axor na frota e nosso instrutor de operação, Fábio Barbosa, acompanhou os motoristas desses veículos, superando os índices de média de consumo e fazendo total diferença na negociação”, explica Edson Galbier, gerente de vendas da Irmãos Davoli.

“Ele fez viagens com nossos motoristas e começamos a ter resultados melhores, especialmente na economia de combustível. Também participamos do Estrelas do Amanhã, projeto da fábrica e da concessionária para incentivo das

equipes internas da empresa”, conta Alexandre Lealdini, gerente administrativo e financeiro da Apolo. A renovação e a escolha pelo Actros, logo quando o país enfrenta uma pandemia, reflete o compromisso da Apolo Transportes com seus clientes. “Esse foi um momento para firmarmos nossos valores. Mais do que nunca, queremos atender os clientes com qualidade e segurança. Por isso, investimos nos Actros 2546, pela economia de combustível, excelente custo-benefício e performance” comenta Ana Cláudia Caveagna, diretora executiva da transportadora. “Além disso, a Irmãos Davoli é nossa parceira há muitos anos e crescemos juntos nesse mercado que é desafiador”.

50 anos de história Fundada por José Augusto Caveagna e Claudete Colombo Caveagna, pais das sócias Ana Cláudia, Ana Silvia e Maria Lucina, a Apolo Transportes tem mais de 50 anos de história (completados em 2019). A empresa atua no transporte rodoviário de produtos químicos perigosos e não perigosos, petroquímicos, cargas a granel líquidas e secas, transporte de resíduos e cargas em geral.

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PARCEIROS

Banco Mercedes-Benz amplia portfólio de produtos com o lançamento do BNDES Finame Selic Com taxa básica da economia no menor nível histórico, nova modalidade configura-se como uma das opções mais atrativas do mercado

O Banco Mercedes-Benz, líder em todos os segmentos de atuação, passou a disponibilizar em seu portfólio de produtos financeiros o BNDES Finame Selic, que alia os tradicionais benefícios do Finame à indexação à taxa Selic, taxa básica de juros do mercado, que atualmente se encontra no menor patamar histórico. O produto permite financiar até 100% do valor dos caminhões e ônibus zero km da Mercedes-Benz, com prazo de até 60 meses, incluídos até 6 meses de carência.

produto, que considera a capitalização do saldo devedor utilizando o acúmulo da Selic diária.

"Com a Selic no patamar mais baixo da história, o BNDES Finame Selic se destaca como uma das opções com custobenefício mais atrativo do mercado. Com este lançamento, o Banco reforça seu compromisso de oferecer soluções cada vez mais completas para atender às necessidades dos nossos clientes", afirma Cristina Rensi, gerente de Marketing & Produtos do Banco Mercedes-Benz.

Apesar de ser um produto pós-fixado, as parcelas de financiamento do cliente ficam menos sensíveis às oscilações de mercado dada a metodologia de cálculo do

As condições de financiamento estão sujeitas à análise de crédito do Banco Mercedes-Benz. Essa e outras opções de financiamento e de seguros podem ser consultadas diretamente com a Rede de Concessionários Mercedes-Benz.

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ALTA KM

Minérios Ferreira destaca durabilidade da marca com dois Axor 2040 acima de 1 milhão de km sem intervenção no motor Empresa é cliente da Savar Veículos há mais de 30 anos A atual frota da Minérios Ferreira, empresa de Viamão (RS), é composta por 20 caminhões, sendo 14 da marca Mercedes-Benz. Mas dois veículos em especial ganham destaque – os Axor 2040 que já ultrapassam a marca de 1 milhão de quilômetros rodados, sem manutenção corretiva no motor (1.404.000 km e 1.276.028 km atualmente). A empresa tem ainda um Mercedes-Benz 1634 com pouco mais de 1,2 milhão de km e motor original, além de um Atron que também se aproxima do primeiro milhão.

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Todos são caminhões basculante, utilizados para transportar areia seca ao ponto de transformação em cimento-cola. Os Axor 2040 operam em três rotas: de Osório a Viamão (trecho de cerca de 100 km), da jazida de Capivari do Sul até Viamão (60 km) e na distribuição para clientes (trecho de aproximadamente 50 km).

ALTA KM “Geralmente são trechos com terreno pesado. Eu, meu pai e outros motoristas já dirigimos os caminhões, então essa quilometragem foi alcançada pela condução de mais de um profissional. Além de diversos motoristas, os veículos rodam pesados, com 25 m³ de areia, cerca de 40 toneladas, o que torna o resultado ainda mais relevante”, conta Oscar Júnior Brambilla Ferreira, gerente da Minérios Ferreira.

“Isso sempre aconteceu com os veículos Mercedes-Benz.

Nossos Axor atuais são ano 2009 e trabalham dia e noite. A durabilidade é excelente”, comenta Oscar Vieira Ferreira.

Hoje com 67 anos, o cliente continua na boleia, dessa vez com o Actros 2546, transportando área úmida para secagem. “A gente tinha é que colocar um velocímetro em mim”, brinca.

De acordo com Renato Marques, consultor de vendas da Savar Veículos de Porto Alegre (RS), concessionário responsável pelo cliente há 20 anos, dois fatores explicam dois fatores explicam o bom desempenho dos veículos. “É um conjunto – a robustez do nosso caminhão e a manutenção periódica realizada pela empresa”, afirma. O gerente da empresa reforça o produto.

“Dou todo mérito à marca e ao motor eletrônico”, ressalta Oscar Junior.

Ao longo dos anos, a empresa desenvolveu uma forte parceria com a Savar. “Criamos um laço de amizade, eles são muito parceiros. E hoje meu filho já está no mesmo ambiente também”, diz Oscar Ferreira.

Cliente Mercedes-Benz desde a década de 70 A história da Minérios Ferreira com a Mercedes-Benz e com a Savar é longa. Oscar Vieira Ferreira, o proprietário, aprendeu a dirigir caminhão em 1971, com um 1111, quando era funcionário de uma transportadora. Em 1975, pilotava um 1513, que comprou usado, até que, em 1979, decidiu começar a própria empresa e passou a dirigir um 1519, que também chegou a ultrapassar a marca de 1 milhão de quilômetros.

Dejair Justo Mengue, supervisor de serviços da Savar, é quem tem o relacionamento mais longo com a Minérios Ferreira no concessionário – quase 30 anos - e quem atende a empresa no pós-venda. “Conheci o sr. Oscar em 1991, quando ele tinha um LS-1941. É uma empresa que cresceu muito ao longo dos anos e sempre realiza a manutenção adequada, agendando revisões e trocando o óleo na concessionária. É uma satisfação muito grande atendê-lo até hoje, incluindo agora a nova geração da família. Fico muito honrado por fazer parte dessa história e espero que eles continuem prosperando e contando sempre com o nosso suporte”.

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REDE

Ao formar frota própria, MRV Transportes aposta em veículos Mercedes-Benz Desde 2019, Enzo Caminhões já comercializou 12 caminhões para a empresa A MRV Transportes, empresa de Nova Alvorada do Sul (MS), atua com cultivo e colheita de cana faz dez anos – há dois, decidiu investir em uma frota própria e escolheu a marca Mercedes-Benz. Desde então, foram 12 caminhões adquiridos, entre Axor 3344 e Atego 2730, sendo seis unidades somente neste ano.

campo para a indústria. Os caminhões Mercedes-Benz dão conta do recado, devido à robustez e à tecnologia, além do custo-benefício e menor necessidade de manutenção.

Também compramos os veículos com ar-condicionado, para promover mais conforto aos motoristas na lavoura”, explica Márcio Verrunes, diretor da MRV Transportes.

“Nosso contato começou por uma visita. Ele cotou outras marcas no momento de iniciar a frota própria, mas conseguimos nos destacar pelo atendimento, consultoria, exemplos de outros clientes que utilizam nossos caminhões, além do custo-benefício do produto”, detalha João Francisco de Freitas, gerente de vendas da Enzo Caminhões de Dourados (MS). “Nosso consultor de vendas responsável por esse cliente, Sidinei Lima Ferro, tem um excelente relacionamento com o proprietário e também foi parte fundamental na concretização desse negócio”, ressalta.

Na operação do cliente, os veículos trabalham por cerca de oito ou nove meses, o período de safra. “É um transporte intenso, ativo 24h por dia, com rota fixa do

Os serviços e atendimento de oficina também são parte relevante da operação. Todas as revisões são realizadas com a concessionária, incluindo a compra de peças, e os atendimentos são realizados na operação do cliente.

“Eles vêm até nós, porque em nosso segmento não podemos parar. Tudo é feito no local para voltarmos a rodar o mais rápido possível”, diz o cliente.

Márcio Verrunes também explica as vantagens de manter a frota toda da mesma marca. “Além dos benefícios do veículo, prefiro manter uma padronização para organizar o estoque e controle de peças. Então estou comprando tudo – munck e pipa – da marca Mercede-Benz”, complementa.

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REDE

Unidas (RN) comercializa 23 caminhões com Plano de Manutenção para Riograndense Distribuidora Com frota 100% Mercedes-Benz, cliente adquiriu modelos Accelo, Atego e Axor, primeiro cavalo mecânico da marca comprado pela empresa Para quem trabalha com transporte de cargas, a disponibilidade dos veículos é um dos itens mais essenciais para avaliar a excelência de uma marca. E foi exatamente por conta dessa alta disponibilidade que a Riograndense Distribuidora decidiu voltar a investir nos caminhões Mercedes-Benz no momento de renovação de frota, no início deste ano.

A compra deste ano incluiu 11 unidades de Accelo 1016, oito Atego 1719, quatro Atego 2426 e um Axor 2041, o primeiro cavalo mecânico da marca comprado pelo cliente – todos com Plano de Manutenção Select Plus, de cinco anos de contrato. “O Axor opera no transporte de mercadorias entre as unidades da Riograndense”, explica Erikson.

Com unidades em São José de Mipibu (RN) e em Conde (PB), a empresa trabalha com distribuição de produtos para o varejo, com foco em fornecimento a supermercados e pequenos mercados. A última compra de caminhões havia ocorrido em 2013, quando a empresa optou por veículos Mercedes-Benz.

Com a aquisição, a Riograndense Distribuidora hoje opera com frota de cerca de 50 veículos, todos Mercedes-Benz. “Nós e nossos motoristas estamos muito satisfeitos com os caminhões.

Eu sei que vão estar sempre disponíveis, sem quebrar, e não vou ter dor de cabeça”, afirma Dorival Morais, sócio da empresa. Ele divide a sociedade com o irmão, Dorian Morais.

“A confiabilidade dos produtos, o baixo custo de manutenção e o atendimento da Unidas, especialmente na oficina, foram fundamentais para fortalecer a parceria e promover essa nova venda”, comenta Erikson Amorim, supervisor de vendas da Unidas do Natal (RN).

A disponibilidade dos caminhões também foi primordial nessa fase de pandemia, quando a demanda da distribuidora aumentou. “Tivemos um crescimento de 29% neste primeiro semestre”, complementa o cliente.

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PRODUTO

Atego 2730 é a betoneira mais leve e compacta do mercado Solução inédita para construção civil atinge capacidade de 8 m de concreto num veículo 8x4 dentro da Lei da Balança A Mercedes-Benz apresenta ao mercado uma nova versão 8x4 do Atego 2730 para o setor da construção civil, caminhão com um eixo a mais em relação ao modelo 6x4 de série. Em uma parceria inédita com a Supermix, a marca desenvolveu a betoneira mais leve e compacta do mercado, oferecendo capacidade para 8 m³ de concreto.

Esse Atego 2730 8x4 é identificado como “tara leve”, graças à redução de peso do caminhão. O modelo traz elementos mais compactos, como cabina curta, tanque de

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combustível de 120 litros, tanque de ARLA de 12 litros e caixa de bateria menor, entre outras otimizações, além de rodas de alumínio.

Mesmo com a introdução do 2º eixo dianteiro autodirecional, implementado pela empresa KLL, foi mantido o entre-eixos original de 3.600 mm, a menor distância do mercado para uma aplicação como essa. Este é um importante detalhe que contribui para a redução de peso e manutenção da excelente manobrabilidade nos canteiros de obra.

PRODUTO

“O CTT (Centro de Customização para Clientes da Mercedes-Benz) e os nossos parceiros da Supermix alcançaram um resultado fantástico. Esse Atego 2730 8x4 pesa uma tonelada a menos que o modelo concorrente mais leve”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Tínhamos o objetivo de criar uma betoneira 8x4 para 8 m³ de concreto que operasse dentro da Lei da Balança. A meta era difícil, mas o meu time de produto encarou o desafio e chegou a um produto que, acima de tudo, assegura o alto nível de qualidade, robustez e resistência dos produtos da nossa marca. Essa solução sinaliza uma forte tendência de mercado no transporte de concreto”.

Veículo em operação O Atego 2730 8x4 betoneira está em operação na Supermix desde o íncio deste ano, sendo utilizado pela unidade da empresa em Barueri (SP). “A produção de implementos não faz parte do negócio principal da Supermix, mas nos dedicamos a esse projeto em conjunto com a Mercedes-Benz porque vimos nessa parceria a oportunidade de encontrar uma solução que nos trouxesse mais produtividade. Queríamos transportar mais carga com menos viagens, reduzindo o custo do transporte e atendendo a Lei da Balança”, diz Sérgio Lima, diretor da área de Equipamentos da Supermix. “Esse é um projeto totalmente único, fora dos padrões do mercado. Não medimos esforços técnicos e financeiros para desenvolver, junto com os colegas da Mercedes-Benz, a betoneira mais leve do mercado. Ao mesmo tempo, esse veículo teria de suportar as resultantes extras severas transmitidas pelo implemento, provocadas pela carga dinâmica do concreto no balão”.

Empresa vence o prêmio Top of Mind 2019 da Folha pela 11ª vez

Mesmo com o 4º eixo, o comprimento total desse Atego 8x4 customizado está mantido nos 7.596 mm da versão 6x4. Isso facilita as manobras para o motorista em locais estreitos e nos pisos irregulares dos canteiros de obra, agilizando também a circulação no tráfego urbano, especialmente em vias congestionadas e ladeiras.

“Dessa forma, o condutor da betoneira opera um 8x4 com a sensação de um 6x4, uma vez que o comprimento total é o mesmo. Essa é uma grande vantagem do nosso caminhão, porque nesse segmento os motoristas apreciam muito a manobrabilidade”, diz Leoncini.

A Supermix tem uma frota de mais de 2.500 equipamentos, entre caminhões betoneira, bombas de concreto, pás carregadeiras, centrais dosadoras e centrais misturadoras.

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REDE EM AÇÃO

VITÓRIA DIESEL realiza demonstrações com o Novo Actros e também recebe a ação Siga com Saúde Entre os dias 13 e 15 de julho, as unidades de Cariacica, Colatina e Cachoeiro da Vitória Diesel receberam o Novo Actros. O veículo foi colocado para demonstração a clientes em todas as concessionárias.

De 7 a 10 do mesmo mês, a Vitória Diesel participou da ação Siga com Saúde, em parceria com a Mercedes-Benz. Realizada no Porto de Vitória (ES), a iniciativa foi direcionada ao suporte a motoristas durante o combate ao Covid-19, com entrega de kit de higiene (toalha, sabonete, álcool em gel e máscara) e kit lanche, além de medição de temperatura.

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REDE EM AÇÃO

AOKI atende motoristas GRUPO DE NIGRIS do CEASA de Bauru (SP) realiza ação para diminuir uso de plástico após incêndio A necessidade de reduzir o uso de materiais plásticos é uma realidade em todo o planeta e o Grupo De Nigris embarcou nessa conscientização. Em julho, assim que todos os departamentos voltaram a atuar presencialmente, a empresa colocou em ação uma campanha de sustentabilidade.

No fim de junho, o CEASA de Bauru (SP) sofreu um incêndio de grandes proporções, que atingiu um dos galpões do local. Na ocasião, muitos produtores perderam suas mercadorias e também banco de dados de clientes e transações.

A fim de auxiliar os motoristas que se prejudicaram com o ocorrido, a Aoki da cidade realizou revisão e check-list gratuitos para os sete clientes que tiveram veículos afetados pelo incêndio. No total, foram 12 veículos atendidos, incluindo veículos de outras marcas.

“Foi uma perda muito relevante para esses profissionais e ficamos gratos por promover um auxílio a eles nesse momento. Nossa equipe toda, de vendas, peças e serviços, está de parabéns pelo envolvimento”, afirma Daniel Tibúrcio, gerente de vendas da Aoki.

Em uma iniciativa da equipe de Recursos Humanos do Grupo, liderada pelo gestor Francisco Gomes, os funcionários de todas as casas De Nigris receberam um kit com caneca de louça e uma garrafa para ser usada durante o trabalho. Com isso, será reduzido o uso de copinhos plásticos no consumo de água e café. Todos os novos colaboradores que ingressarem no Grupo De Nigris também receberão o material.

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