Assobens Magazine 377

MAGAZINE Ano 26• Edição 377

Novo Actros e Nova Sprinter elevam patamar do transporte no Brasil Veículos foram apresentados ao público na FENATRAN

EDITORIAL Caros colegas de Rede,

Mercedes-Benz revoluciona mercado

Entramos na reta final de 2019 e o maior evento do setor de transporte da América Latina, a FENATRAN, nos proporcionou o lançamento da década em caminhões. A Mercedes-Benz reescreve sua história com o Novo Actros. Não há nenhum outro caminhão no país com tamanha inteligência e tecnologia quanto os modelos da nossa nova linha de extrapesados. Ele irá modificar o comportamento dos transportadores e definirá novas estratégias de atuação na Rede de Concessionários.

Da mesma forma, a Nova Sprinter revolucionou e deixou os concorrentes muito acanhados. A nova linha elevou ainda mais seu padrão de modernidade, conforto, eficiência e segurança, abrindo um amplo caminho para a permanência na posição que conquistou nos últimos 3 anos: a liderança absoluta de mercado.

Dedicamos a matéria de capa da Assobens Magazine a esses lançamentos, além das diversas novidades em serviços que os acompanham, como os novos aplicativos que chegarão ao mercado em 2020 e proporcionarão ainda mais conectividade, disponibilidade dos produtos e praticidade aos clientes e à Rede.

Lançamentos relevantes como esses emocionam e revolucionam.

Trazem oportunidades relevantes para nossa Rede de Concessionários e desafios que vão desde o preparo técnico de nossos profissionais, passando pelas ferramentas de diagnóstico e pelo processo de comercialização. A conectividade exigirá de todos uma abordagem mercadológica ainda mais digital. Sermos simples e constantemente conectados com nossos clientes é nosso papel para entregar as soluções proporcionadas pelos nossos produtos e serviços às estradas e aos clientes.

A Assobens vem agindo em conjunto com a Mercedes-Benz em várias frentes de trabalho na construção da nossa atuação no presente e no futuro. As comissões técnicas e os grupos de trabalho estão atentos às tendências e desenvolvem projetos e práticas nessa direção.

A evolução e a modernidade do Novo Actros e da Nova Sprinter, além de todo portfólio Mercedes-Benz, trazem importantes reflexos em cada concessionário. Estaremos unidos nessa jornada de contínuo aprendizado. Permanecendo juntos, permanecemos fortes.

Boa leitura, um forte abraço!

Joel

ÍNDICE

05 06 07 09 10 Diretoria Executiva ASSOBENS Presidente: Joel Alberto Beckenkamp 1 Vice-Presidente: Bruno Silveira Kroeber Volpini 2 Vice-Presidente: Theobaldo de Nigris Neto 2 Vice-Presidente: Riguel Chieppe

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ASSOBENS Magazine Coordenação ASSOBENS: Marco Antônio dos Santos Jornalista Responsável: Carolina Rodrigues Nahas MTB 62682 Impressão e Acabamento: I Like Print Tiragem: 6.000 exemplares

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ASSOBENS Av. Arnolfo Azevedo, 26 São Paulo - SP - CEP 01236-030 Fone: (11) 3673-3644 assobens@assobens.com.br Setembro-Outubro/2019

REDE

Vitória Diesel inaugura posto de serviços em Colatina (ES)

REDE Savana entrega 10 Actros 2651 para Transportadora Nossa Senhora do Caravaggio

REDE Peres Diesel se une à Escola Estadual para criação de “Ecoteca”

BOAS PRÁTICAS Aoki de Bauru (SP) reduz tempo de espera e melhora produtividade dos mecânicos

CAPA Novo Actros

CAPA Nova Sprinter

PARCEIROS REDE EM AÇÃO

Banco Mercedes-Benz lança CDC Flexibility e CDC Decrescente

REDE DE CONCESSIONÁRIOS

Vitória Diesel inaugura novo posto de serviços em Colatina (ES) Concessionário espera chegar a 40% de market share na região Agora a cidade de Colatina (ES) conta com um novo posto de serviços da Rede de Concessionários Mercedes-Benz. Em 26 de agosto, a Vitória Diesel realizou o evento oficial de inauguração do espaço, com a presença de aproximadamente 150 pessoas, entre clientes, autoridades, diretoria da fábrica e outros convidados.

A concessão, que atende todos os tipos de serviços realizados em veículos comerciais, possui uma localização estratégica, na Rodovia Gether Lopes de Faria, nº 1.411, km 1. “Estamos no melhor corredor econômico da região, onde circula a grande maioria das cargas regionais e estaduais e, por consequência, onde estão localizadas as casas comerciais envolvidas no transporte de carga e implementos”, explica Alberto Corrêa, gerente regional da Vitória Diesel no Espírito Santo.

estamos prevendo um crescimento substancial na venda de peças e serviços para a região”, destaca o gerente regional.

Com uma área total de 9 mil m² e área construída de 3,5 mil m², o posto de serviços possui sete vagas na oficina, com fácil acesso para carretas. “Temos um grande área para manobras na oficina e os departamentos comerciais e de serviços são integrados, de forma que todo o corpo gerencial tenha conhecimento do que se passa com o cliente”, detalha Alberto Corrêa. “Além disso, há um espaço agradável e funcional para o cliente aguardar seu caminhão e uma área de exposição de produtos Mercedes-Benz, oportunizando a presença do cliente em nossa oficina, para que ele conheça nossas novas tecnologias e melhore sua experiência de compra”, complementa.

Além da inauguração oficial em 26 de agosto, a Vitória Diesel também promoveu uma semana de atividades para clientes Mercedes-Benz no novo posto de serviços. Os participantes aproveitaram ações como churrasco, serviço de barbearia, jogo de sinuca, ofertas e um bate-papo com o jornalista e apresentador Pedro Trucão.

A região tem forte atuação econômica nos segmentos de extrativismo vegetal (café), beneficiamento de café e extrativismo mineral de mármore e granito. A expectativa do concessionário é chegar a 40% de market share na área. “Em 11 meses de operação, já entregamos 110 caminhões vendidos pela nossa matriz e

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REDE DE CONCESSIONÁRIOS

Savana entrega 10 Actros 2651 para a Transportadora Nossa Senhora do Caravaggio Veículos transportam carga líquida pelas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste A Transportadora Nossa Senhora do Caravaggio, com matriz em Colombo (PR), voltou a investir nos caminhões Actros 2651. A primeira compra deste modelo pela empresa havia ocorrido em 2018, com seis unidades. Diante dos bons resultados, a transportadora adquiriu mais 10 unidades este ano com o concessionário Savana de São José dos Pinhais (PR), além de outros dois Axor 2036.

Os novos veículos foram entregues no início de agosto e já estão rodando, transportando carga líquida pelas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste. Atualmente, a Caravaggio possui 160 caminhões na frota, sendo 60% da marca Mercedes-Benz, entre os modelos Actros, Axor 1933, 2036 e 2544 e Atego 3030. “Os Actros são utilizados para coleta de óleo diesel e etanol nas usinas, já os Axor são carregados na base e entregam o produto nos postos”, explica Junior Gasparin, diretor da transportadora.

“Há poucos anos, a maioria dos caminhões do cliente era de outras marcas. Contudo, a negociação pelo pacote Raízen e a qualidade do produto possibilitaram o aumento de nossa participação

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e o investimento da empresa em nossa linha Actros. Os modelos 2651 foram comprados com Plano de Manutenção Complete, então todas as manutenções preventivas e corretivas são feitas na Savana, o que também colabora para o melhor acompanhamento da empresa e da performance dos veículos”, detalha Julio Cesar Leite, consultor de vendas do concessionário.

“Depois que compramos os primeiros Actros, registramos um bom/custo benefício, ficamos satisfeitos e resolvemos ampliar.

Nossos motoristas ainda passaram por um treinamento de Fleetboard na Fabet, o que é essencial para acompanhar as mudanças nos veículos e extrair tudo que o produto pode oferecer.

Sabemos que isso é fundamental para um bom resultado”, comenta o diretor Junior Gasparin.

REDE DE CONCESSIONÁRIOS

Peres Diesel realiza projeto de Ecoteca em parceria com escola estadual Cerca de 30 colaboradores do concessionário e 80 alunos reaproveitaram pallets e uniformes para criar uma biblioteca ecológica

Reaproveitar materiais da concessionária para criar uma biblioteca ecológica. Esse foi o projeto “Ecoteca”, realizado pela Peres Diesel em parceria com a Escola E. Prof. Virgílio Marcondes de Castro, de São João da Boa Vista (SP). De abril a agosto deste ano, cerca de 30 colaboradores da revenda, 80 alunos (de 11 a 18 anos) e 20 professores da escola se uniram para o desenvolvimento do projeto.

“Tínhamos a intenção de realizar um projeto ambiental com o envolvimento da comunidade. Soubemos que a escola pretendia desenvolver ações diferentes para o envolvimento prático dos alunos, trabalhando com aulas eletivas focadas em áreas ambientais. Com isso, nos reunimos para transformar uma sala de aula que estava em desuso em uma biblioteca ecológica”, explica Leonardo Almeida, auxiliar de marketing da Peres Diesel.

Durante os cincos meses de projeto, a Peres Diesel doou uniformes usados e pallets. Os materiais foram reaproveitados pelos alunos em oficinas práticas realizadas na escola. Cerca de 200 peças de uniforme foram transformadas em estofados,

almofadas e até mesmo em um tapete com o símbolo da Mercedes-Benz.

Já os pallets renderam uma mesa, quatro bancos (estilo sofá), 14 estantes, oito banquinhos e dois suportes de livros. Um tambor de óleo também foi higienizado, passou por funilaria e pintura na concessionária e agora é usado como um armário.

O projeto ainda contemplou a reforma da sala de aula, com mão de obra 100% voluntária dos colaboradores da Peres Diesel e da escola. Eles lixaram paredes, pintaram e realizaram pequenos consertos para preparar a sala para a biblioteca. “Além disso, organizamos uma campanha interna para doação de livros, que arrecadou mais de 100 unidades para a Ecoteca”, conta Leonardo.

A inauguração oficial da Ecoteca aconteceu no dia 23 de agosto. O projeto ainda contemplou uma visita dos alunos à Peres Diesel, para que conhecessem o funcionamento da revenda em todos os departamentos – administrativo, financeiro, oficina, comercialização de veículos, peças e serviços.

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BOAS PRÁTICAS

Aoki de Bauru (SP) cria projeto para aumento da produtividade dos mecânicos

Concessionário construiu carrinhos para estoquistas levarem peças aos mecânicos e reduzirem tempo de espera A equipe de pós-venda da Aoki de Bauru (SP) desenvolveu um projeto para aumentar a produtividade dos mecânicos da oficina.

Eles observaram como esses profissionais perdiam muito tempo aguardando por peças no balcão da oficina, que eram trazidas manualmente pelos estoquistas. Para solucionar o problema, criaram carrinhos para transporte das peças e adicionaram mais uma tela ao computador do balcão da oficina.

A iniciativa ocorreu depois que o chefe de oficina da revenda, Danilo Alanino, participou do treinamento de “líder de oficina de alta performance”, da fábrica, que o incentivou a adotar o ciclo PDCA. O PDCA é um método de gestão com quatro passos: Plan (localizar problemas e desenhar planos de ação), Do (colocar o plano em prática), Check (verificar atingimento de meta e acompanhar indicadores) e Action (ação corretiva se necessário, padronização e treinamento em caso de sucesso).

Após identificado o ponto de melhoria, a Aoki construiu seis carrinhos para transporte de peças. Os itens foram confeccionados na funilaria da Aoki de Marília e atendem os sete mecânicos e dois auxiliares da oficina. “Com isso, nosso estoquista passou a levar as peças requisitadas no carrinho até o mecânico, para que ele não perca tempo aguardando a entrega no balcão e possa adiantar outras etapas do serviço no veículo”, explica Danilo.

Outra inovação que colaborou para o aumento de produtividade foi a inclusão de uma tela extra ao computador do separador de estoque. “Quando solicita uma peça, o mecânico pode utilizar essa tela para identificar o item e agilizar o processo, sem precisar entrar no estoque para realizar essa identificação”, afirma o chefe de oficina.

“Nosso investimento nesse projeto foi de R$ 3 mil para a fabricação dos carrinhos, mas os ganhos foram muito superiores”, destaca Claudio Roberto, executivo de pós-vendas da Aoki de Bauru e de Marília. Antes do projeto, o tempo médio de espera dos mecânicos no balcão de oficina era de 35 minutos. Hoje, a espera é de apenas 5 minutos em média, uma redução de mais de 85%. “Isso representa um ganho de cerca de 69h ao mês, o que se traduz em mais produtividade e ganho de mão de obra”, complementa Claudio.

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CAPA

Novo Actros: o caminhão mais inteligente, conectado e eficiente do Brasil

A 22ª FENATRAN - Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga foi palco de um dos maiores lançamentos da Mercedes-Benz nos últimos anos: o Novo Actros. Realizada de 14 a 18 de outubro, a feira também marcou outros importantes lançamentos da marca, como novos serviços de conectividade e a nova linha Sprinter.

A chegada do Novo Actros estabelece padrões ainda mais altos de segurança, economia, conforto, conectividade e robustez para a

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linha de caminhões extrapesados rodoviários. “A chegada do Novo Actros no Brasil em 2020 irá revolucionar o segmento de caminhões extrapesados. Estamos trazendo para os nossos clientes e ao mercado o caminhão mais inteligente, seguro, conectado e eficiente de todos os tempos”, destaca Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.

A seguir, confira os detalhes técnicos dessa nova estrela!

CAPA Cabina totalmente nova desenvolvida para o Brasil A grande inovação do Novo Actros é a inédita cabina, que foi desenvolvida especificamente para atender às características do mercado brasileiro.

O design é mais aerodinâmico e contribui para a redução no consumo, mas o que mais chama a atenção é o desenho do interior da cabina. Ela amplia o espaço interno para o motorista e o acompanhante, garantindo um excelente padrão de conforto, ergonomia e bem-estar a bordo. Outro destaque é a altura interna, que chega a 1,84m, facilitando a movimentação.

Painéis multimídia O Novo Actros está equipado com o inovador painel multimídia central e com outro painel secundário, ambos com 10,25 polegadas (26 cm), as maiores telas multimídia do mercado. Com alta resolução, substituem o painel de instrumentos convencional e proporcionam uma exibição clara de todos os itens de condução e informação do veículo.

O painel do Novo Actros é similar ao dos avançados automóveis de luxo da Mercedes-Benz. As informações e funções são verificadas e controladas de forma cômoda a partir das duas telas.

A tela secundária touch screen, posicionada à direita do motorista, abriga diversos sistemas, como rádio, telefonia, aquecimento, ar-condicionado e iluminação interior.

Conectividade Duas portas USB-C permitem a conexão de dispositivos de armazenamento em massa e carregamento, assim como a conexão de dois dispositivos móveis para operação viva-voz via Bluetooth duplo. Outro destaque é a compatibilidade para integração de smartphones Apple CarPlay e Android Auto.

Mais uma grande novidade e diferencial do Novo Actros é o carregamento de celular por indução, desde que o aparelho tenha essa tecnologia. Isso facilita recargas no interior da cabina, sem necessidade de utilizar o cabo, oferecendo mais praticidade para o dia a dia a bordo do caminhão.

Novo volante multifuncional O novo volante multifuncional é similar ao de um automóvel. Com posição mais ergonômica e confortável, assegura facilidade na condução do caminhão. O motorista pode realizar vários comandos por botões de toque, como atender o celular, controlar o som e executar outras funções.

Com design de 4 pontas e diâmetro de 450 mm, o novo volante se destaca ainda pela excelente aderência, graças à textura do revestimento de couro (item opcional) com sensação muito agradável ao toque. Além disso, o novo volante possibilita ajustes de profundidade e longitudinal.

Novo banco O banco do motorista foi totalmente redesenhado. O assento de 490 mm de largura é 50 mm mais largo em relação ao Actros atual, oferecendo mais comodidade. O ajuste longitudinal é 90 mm maior, permitindo uma melhor ergonomia independentemente do biotipo do motorista. O basculamento do encosto assegura mais liberdade de movimento no interior da cabina.

Como novidade, o cinto de segurança, integrado ao banco, conta com regulagem de altura. Além disso, o Novo Actros vem equipado com alarme de cinto, proporcionando mais segurança e ajudando a evitar multas.

O novo banco do acompanhante também foi redesenhado, está mais largo e mais envolvente, sendo equipado com dois apoios de braços para aumentar o conforto. Ele é dobrável e seu assento

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CAPA pode ser basculado e bloqueado manualmente, resultando em maior espaço para movimentação no interior da cabina.

Nova cama O Novo Actros traz uma nova cama com comprimento de 2.200 mm (até 200 mm a mais em relação à concorrência) e 750 mm de largura (até 90 mm a mais). O colchão em peça única, com espuma injetada de alta densidade (41 kg/m3) e novo tecido, oferece mais conforto ao dormir ou descansar. Essa nova cama é inteiriça e totalmente plana, sem recortes ou partes dobráveis. É também removível, facilitando a limpeza e a manutenção.

Ao lado da gaveta de objetos, o Novo Actros pode vir equipado com uma nova geladeira de 25 litros do tipo gaveta (opcional). Isso traz mais conforto para o motorista, garantindo a qualidade dos alimentos e a água gelada. Essa nova geladeira vem equipada com sistema de proteção, um sensor de inclinação que desliga o equipamento sob esta condição, evitando uma eventual avaria.

Isso é muito comum, por exemplo, em situações como transporte de grãos e descarregamento em um tombador.

Ar-condicionado automático digital Novidade de conforto do Novo Actros, o ar-condicionado automático digital é parecido com o de um automóvel. A principal característica do sistema é o controle automático da temperatura interna, operação do ventilador e distribuição de ar, além de outras funções de conforto. O controle é realizado tanto no modo de resfriamento quanto de aquecimento. A quantidade, distribuição de ar e a temperatura são ajustadas de forma totalmente automática, de acordo com as condições ambientais do interior da cabina.

Além do sensor interno de temperatura, o sistema conta com outro sensor na saída da ventilação, melhorando o desempenho do arcondicionado. Um sensor solar também mede a intensidade do sol e inclui essas informações no controle da temperatura, aumentando ainda mais a eficiência.

Porta-objetos O novo caminhão da Mercedes-Benz traz ainda porta-objetos com tampas laterais de acesso debaixo da cama, espaço que pode ser utilizado para bagagens e pertences. Além disso, tem dois portaobjetos externos, que podem ser acessados fora da cabina. Ainda sob a cama, uma gaveta central com tampa, com volume de 57 litros, oferece espaço extra para objetos e outros itens.

Outra novidade, o sistema de aquecimento estacionário garante mais bem-estar a bordo. Depois que o motor é desligado, a cabina pode ser aquecida por mais tempo apenas pelo uso do calor residual do líquido de arrefecimento do motor. O funcionamento do aquecimento prolongado é de até 2 horas, dependendo da temperatura externa e do líquido de arrefecimento.

Assim como o modelo atual, o Novo Actros também dispõe de ar-condicionado noturno. Isso mantém o conforto para o motorista sem que ele precise deixar o caminhão ligado para isso. Além de mais bem-estar, isso traz economia no consumo de combustível, uma vez que ele funciona com o motor desligado por até 8 horas.

Nova chave O Novo Actros também inova com a partida por botão. Este sistema de ignição do motor é uma novidade em caminhões Mercedes-Benz no Brasil. A chave fica no bolso do motorista, por exemplo, bastando apertar o botão start-stop no painel por 5 segundos ou pisar no freio ao pressionar o botão para acionar o motor. Isso traz mais praticidade e segurança, pois não é possível clonar a chave.

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CAPA

O MirrorCam oferece melhor visibilidade ao redor do caminhão e do implemento, inclusive à noite, aumentando a segurança para o motorista, veículo, carga, tráfego e pessoas na via, e facilitando as manobras. Além disso, a tecnologia digital do sistema reduz o consumo, graças aos ganhos aerodinâmicos das pequenas câmeras externas.

O cliente do Novo Actros recebe duas chaves com controle remoto como item de série. O design segue o padrão dos automóveis da marca e o acionamento é realizado por rádio comando. O alcance é de até 30 metros para abertura e fechamento, dependendo do ambiente, com desbloqueio à distância das portas do condutor e do acompanhante.

A chave também tem um botão de checagem de luzes – ao apertar esse botão, ela aciona cada uma das luzes do veículo para o condutor se certificar de que está tudo certo para seguir viagem.

MirrorCam - primeiro caminhão sem retrovisor externo da América Latina O Novo Actros é o primeiro caminhão da América Latina sem retrovisores externos convencionais. O MirrorCam, inédita tecnologia da marca, trata-se de retrovisores digitais oferecidos como item opcional. As imagens captadas são exibidas, simultaneamente, em duas telas de 15 polegadas no interior da cabina, uma no lado do motorista e outra no lado do passageiro.

O caminhão mais seguro do mercado brasileiro O Novo Actros apresenta novas e inéditas tecnologias de segurança ativa que evitam acidentes e protegem vidas: Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5) Por meio de radar e câmeras, a 5ª geração do ABA identifica veículos à frente e também pedestres e objetos estáticos e móveis na via. Além de avisos sonoros e visuais ao motorista, o próprio sistema dá início à frenagem emergencial de maneira automática se não houver reação do condutor, chegando à parada total do caminhão, se necessário. Assim, o ABA reduz o risco de colisões, assegurando uma drástica diminuição no volume de acidentes nas estradas, além de aumentar a disponibilidade do veículo. O Novo Actros será o único caminhão de série no mercado brasileiro que freia sozinho.

Assistente de Fadiga Outra importante novidade do Novo Actros, garante mais segurança ao motorista, alertando-o para a necessidade de descanso. Por meio de avançados algoritmos, o caminhão monitora o comportamento dinâmico do motorista, avaliando ações como mudanças de faixa, tempo de viagem e uso dos pedais. Assim, essa tecnologia reduz o número de acidentes por cansaço.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) Com essa novidade no Actros, a marca se antecipa à legislação brasileira, que exigirá o ESP como item de série a partir de janeiro de 2023 para caminhões. O sistema amplia o nível de segurança do veículo, com maior controle sobre a estabilidade do caminhão, reduzindo o risco de tombamentos e acidentes.

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CAPA Assistente de Ponto Cego Novidade no Actros, oferece ampla visão ao redor do caminhão.

Isso traz mais segurança para o motorista, demais veículos da via, ciclistas e pedestres.

A esses sistemas juntam-se os já disponíveis Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem, fazendo do Actros o caminhão mais seguro do Brasil.

“Um levantamento da Polícia Rodoviária Federal sobre acidentes envolvendo caminhões em estradas federais, referente a 2018, mostra que aproximadamente 20% deles ocorreram por colisões traseiras e 8% por colisões frontais. O Novo Actros tem tecnologias de segurança ativa, como o ABA 5 e o EBS, que protegeriam o motorista dessas colisões. E tem mais: com o ESP e o EBS também evitaríamos tombamentos, que são responsáveis por 15% dos acidentes nas rodovias federais”, comenta Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Inédito motor de 530 cavalos Entre as novidades da nova linha Actros rodoviária estão os modelos com o inédito motor OM 471 com 530 cv e torque de 2.600 Nm. Esse é o motor mais potente da marca no Brasil.

“Esse novo motor é mais um marco para a Mercedes-Benz no Brasil. Nós fomos até as instalações dos clientes e percebemos que, para realizar algumas operações rodoviárias específicas, eles precisavam de um motor mais potente e econômico. Dessa forma, desenvolvemos o novo OM 471 de 530 cv, que oferece alto torque com baixa rotação, reduzido consumo de combustível e baixo custo operacional durante seu ciclo de vida devido a longos intervalos de manutenção”, ressalta Leoncini.

Esse motor equipa os inéditos modelos Actros 2553 LS 6x2 e Actros 2653 LS 6x4 (cavalos-mecânicos com suspensão pneumática) e Actros 2653 S 6x4 (cavalo-mecânico com suspensão metálica).

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Até 12% de redução no consumo e maior intervalo de manutenção preventiva O Novo Actros faz da tecnologia um excelente parceiro do motorista e do transportador. O caminhão usa seus diversos sistemas inteligentes para potencializar a condução do veículo e a operação de transporte, visando economia e produtividade. “Com base em sua eficiência e na soma de seus recursos, o Novo Actros entregará ao cliente até 12% de redução no consumo de combustível. Além disso, o Novo Actros tem economia de até R$ 6 mil nos custos de manutenção preventiva e itens de desgaste por ano. Com maiores intervalos de manutenção, lubrificantes de alta performance e novas tecnologias, o Actros terá 50% de redução nas paradas programadas para manutenção e o tempo de revisão será otimizado em até 15%. Outra vantagem é que o Novo Actros está até 400 kg mais leve em comparação com o modelo atual, o que garante mais produtividade ao cliente”, detalha o vice-presidente.

Entre as inovadoras tecnologias do Novo Actros voltadas à economia no consumo destaca-se o novo câmbio totalmente automatizado G291 Powershift 3, beneficiando o melhor consumo de combustível, e o exclusivo PPC (Predictive Powertrain Control), piloto automático preditivo, que otimiza o estilo de condução do motorista. Por GPS, o PPC monitora a aceleração e a frenagem, prevê quando há subidas e descidas, faz trocas de marcha de forma inteligente, entre outras funções, o que ajuda o motorista a dirigir de forma adequada e econômica.

O piloto automático preditivo inova também no quesito segurança. “Esse sistema possibilita que o motorista faça uma viagem longa entre São Paulo e Cuiabá, por exemplo, sem precisar acelerar e frear, apenas controlando o volante”, informa Roberto Leoncini. “Este é um ganho fantástico para o condutor. É como num avião. Ele põe o caminhão no piloto automático e fica no comando das tecnologias”.

Ainda mais robustez O Novo Actros mantém suas características de robustez e durabilidade para enfrentar as severas condições do transporte rodoviário de carga do Brasil. Entre suas inovações, está a exclusiva suspensão metálica Global TufTrac, mais leve e mais robusta, que oferece mais carga útil, além de maior disponibilidade.

Outra importante inovação de robustez é o Disconnected Liftable Tandem - DLT, suspensor do eixo trativo para caminhões 6x4. A grande novidade e diferencial de mercado é que esta solução estará disponível para o Actros com freio a tambor. Isso traz economia para o cliente, uma vez que o eixo suspenso não paga pedágio e economiza pneus quando o caminhão roda vazio.

CAPA O Actros também chega com uma nova geração do eixo traseiro, o New Final Drive. Mais leve, resulta em menor tara do caminhão, aumentando a capacidade de carga líquida do veículo. Além disso, também tem um novo gerenciamento de lubrificação interna do diferencial e maiores intervalos de troca de óleo.

Estreia no segmento 4x2 A partir de 2020, a linha Actros rodoviária será formada pelos já citados novos modelos Actros 2553 e Actros 2653 (equipados com o novo motor OM 471 de 530 cv), além dos modelos 2548 6x2, 2648 e 2651 6x4 e do novo 2045 4x2, que marca a estreia do Actros nessa categoria – todos equipados com o motor OM 460. Com isso, a marca aumenta as opções de escolha para os clientes que operam no transporte de grãos, carga seca, cargas frigorificadas, combustíveis, produtos químicos, gases, porta-container e outras aplicações.

O consagrado motor Mercedes-Benz OM 460 do Actros ganhou novas faixas de potência: 450 e 480 cv. Juntando-se ao consagrado motor de 510 cv, o OM 460 assegura ótima performance e baixa manutenção, oferecendo mais alternativas para que os clientes escolham a faixa de potência que melhor atenda suas demandas operacionais com economia no consumo.

A maioria das peças dos caminhões Mercedes-Benz são intercambiáveis entre modelos da mesma família e até com veículos de outra família. O motor OM 460, por exemplo, tem a

maior parte de suas peças em comum com o consagrado OM 457 da linha Axor de extrapesados. Essa é uma grande vantagem para os clientes, pela facilidade de reposição de peças e pela familiaridade das equipes de oficina.

Mais de 4 milhoes de quilômetros rodados em testes no Brasil O Novo Actros foi exaustivamente testado nas mais severas condições de estradas e vias não pavimentadas do Brasil desde 2015, quando teve início o projeto de desenvolvimento desse extrapesado para o mercado brasileiro.

No total, foram realizados mais de 4 milhões de quilômetros em testes com o caminhão, o que equivale, por exemplo, a cerca de 100 voltas ao redor da Terra. As equipes da fábrica rodaram 24 horas por dia em diversas regiões, além das pistas do Campo de Provas da empresa em Iracemápolis (SP), contando ainda com a parceria de clientes que utilizaram o caminhão em suas operações. A participação desses frotistas sempre foi intensa, com envio de relatórios semanais detalhados sobre o desempenho do caminhão em suas aplicações reais.

Como resultado, os clientes da Mercedes-Benz podem contar com total segurança e confiabilidade, porque o Novo Actros já conhece muito bem a realidade das estradas brasileiras e demonstrou excelente desempenho, eficiência, robustez e resistência nas mais diversas condições de topografia e temperatura nesse país de dimensão continental.

Treinamentos sobre o Novo Actros para Rede de Concessionários e clientes A chegada do Novo Actros exige bastante preparação tanto das equipes de fábrica quanto da Rede de Concessionários. Por isso, o plajenamento para treinamento do novo veículo teve início há três

anos. Hoje a equipe de treinamento da Mercedes-Benz é formada por 30 pessoas, muitos especialistas em Actros e que inclusive passaram por especialização na Alemanha.

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CAPA Já foram realizadas mais de 30 mil horas de treinamento para preparação desses instrutores. Com parcerias, o número desses profissionais será ampliado para mais de 130, que irão multiplicar conhecimentos sobre o Novo Actros em todo o país, tanto para os motoristas quanto para as equipes de oficina.

A partir de outubro deste ano e até maio de 2020, a empresa promoverá um amplo programa de treinamento técnico e de produto no Brasil, que envolverá 11 mil participantes, entre profissionais da fábrica e da Rede. No total, haverá 20 cursos disponíveis de treinamento sobre o Novo Actros, cinco relacionados a produto (como comparativos, técnicas de operação, etc.) e outros 15 cursos técnicos.

“No último ano já iniciamos um processo de treinamento de veículos pesados por toda a Rede, a fim de atender à demanda criada devido ao aumento de nossas vendas nesse segmento.

Agora os cursos específicos sobre o Novo Actros já começaram como preparatório para a FENATRAN e continuarão com ainda mais profundidade no fim deste ano para as áreas de vendas e no

primeiro semestre de 2020 para as equipes de peças e serviços”, explica André Wulfhorst, gerente sênior de Desenvolvimento de Rede & Treinamento da Mercedes-Benz.

Todos os concessionários que comercializam veículos pesados passarão por esse treinamento, que terá turmas na planta da empresa em Campinas (SP) e também nos sete Centros de Treinamento Homologados.

Os clientes também receberão orientação sobre como operar o novo veículo. Desde março deste ano, todos os caminhõespesados da Mercedes-Benz já saem de fábrica com um adesivo que apresenta um telefone de contato da Central de Relacionamento para agendamento de treinamento gratuito.

“Esse treinamento com foco em dirigibilidade e operação diária abordará as novidades de assistência à condução, segurança e conectividade, para que o motorista aproveite todos os recursos do caminhão a fim de obter menor consumo de combustível, mais conforto e produtividade no seu dia a dia”, diz o vice-presidente Roberto Leoncini.

Novo Actros foi apresentado com exclusividade em evento em Iracemápolis (SP) Cerca de 235 pessoas, entre Rede de Concessionários e clientes, fizeram parte de um seleto grupo que acompanhou de perto a primeira

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revelação do Novo Actros. O evento aconteceu de 17 a 20 de setembro no campo de provas da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP).

CAPA

Os participantes puderam conhecer de perto o veículo e aprender as principais novidades técnicas do produto. Os grupos rodaram por células que apresentaram as principais características do novo caminhão nos quesitos conforto, economia, robustez e segurança. Também aprenderam sobre novidades de serviços e conectividade, como os apps Habbl e Mercedes-Benz Uptime, entraram na carreta-escola de treinamento e o momento mais esperado por todos: tiveram a oportunidade de dirigir o Novo Actros em um demo drive.

Um dos participantes da Rede no evento foi Thiago Vieira, executivo de vendas da Rodobens Veículos Comerciais de Marabá (PA). “Entre as características do novo Actros, destaco o visual renovado, que demonstra a robustez do veículo, e toda a tecnologia do caminhão, como o painel digital, que integra o motorista ao caminhão. O sistema ABA 5 como item de série também é um excelente ganho para o quesito segurança. Tenho certeza de que a resposta do público será muito positiva e sentiremos isso em breve, nas concessionárias Rodobens. Como parceiros da Mercedes-Benz há mais de 70 anos, avaliamos a chegada do Actros ao mercado como um passo muito importante para o desenvolvimento do segmento de transporte de cargas brasileiro, detalha.

Novos serviços de conectividade O Novo Actros chega com um novo patamar de serviços e conectividade. O inédito portfólio de soluções que chegará ao mercado em 2020 juntamente com esse lançamento se destaca por inovações exclusivas para o segmento de caminhões, como o Mercedes-Benz Uptime, o sistema de logística Habbl, os serviços e consultoria do Total Mobility e aplicativos que ajudam o motorista no seu dia a dia.

Mercedes-Benz Uptime

prestado pelos concessionários. Para isso, o MB Uptime utiliza ferramentas dos Planos de Manutenção e do sistema de gestão de frota Fleetboard. A prestação de serviço e a interação com os motoristas e os gestores de frota ficam a cargo da Central de Relacionamento com o Cliente e dos concessionários Mercedes-Benz.

O MB Uptime busca evitar panes, gerenciar de forma eficiente os trabalhos de manutenção e reparos e dar suporte, em tempo real, para as revisões dos veículos dos clientes. O Uptime verifica continuamente os sistemas do caminhão e reporta, automaticamente, qualquer necessidade.

Habbl

Exclusivo para o Novo Actros, este serviço reúne ações preditivas que monitoram continuamente vários módulos e indicadores do caminhão, fazem a gestão da manutenção e evitam paradas não programadas do veículo. Isso aumenta a disponibilidade da frota do cliente, além de melhorar a assertividade e a qualidade do serviço

Novidade exclusiva trazida pela Mercedes-Benz ao Brasil, o sistema Habbl (lê-se Hábil) é uma plataforma digital que oferece uma visão geral de todos os processos de logística e transporte. Essa tecnologia

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CAPA permite que o gestor gerencie os dados e, acima de tudo, se comunique com todos os participantes do processo. Assim, o profissional de logística tem tudo à vista no sistema, o motorista sabe para onde ir e o destinatário sabe quando sua mercadoria vai ser entregue.

Esse sistema torna as diversas fases da logística mais eficiente, além de aperfeiçoar os fluxos de trânsito, reduzir o volume de tráfego e acelerar os procedimentos de transporte.

A partir de um portal na internet e de um aplicativo de celular, o Habbl oferece uma ampla gama de informações sobre toda a cadeia de suprimentos. Os benefícios da ferramenta incluem controle preciso ao longo de todas as tarefas envolvidas nas viagens, bem como uma visão exata dos veículos, incluindo sua atual posição, rotas agendadas e arquivo dos trajetos.

O Habbl envia notificações sobre a situação para um grupo previamente definido de destinatários e a transportadora sempre sabe onde cada caminhão está em cada momento, bem como se e quando um caminhão está atrasado. Os transportadores veem todos os dados exibidos num painel e podem usar as informações para replanejar e reagendar viagens a fim de economizar custos.

desempenho de consumo, nota do motorista por tipo de operação, disponibilidade de peças e principais itens de desgaste.

O objetivo do consultor é vivenciar a realidade da manutenção do cliente e desenvolver em conjunto as análises críticas dos indicadores.

Os relatórios customizados sugerem melhorias para cada indicador.

Aplicativos inéditos para o dia a dia do motorista A Mercedes-Benz também lançará em 2020 aplicativos inéditos para o dia a dia do motorista, que serão disponibilizados aos clientes que adquirirem o sistema Fleetboard: App Liga nas Estradas Avalia motoristas por pontuação de acordo com sua forma de dirigir. De forma dinâmica e lúdica, o app cria uma espécie de “liga dos campeões” entre os motoristas, com um ranking de desempenho. Também envia dicas de condução econômica e segura. Assim, o frotista consegue identificar rapidamente os motoristas que precisam de treinamento.

App Jornada do Motorista Faz a gestão do dia a dia do condutor do caminhão, mostrando, por exemplo, quanto tempo ele ainda pode rodar e o tempo necessário de descanso, o que o auxilia a cumprir as normas da Lei do Motorista.

Total Mobility App Vehicle Lens Check-list online completo do veículo antes de passar o caminhão de motorista para motorista. Acelera o processo de verificação, normalmente feito numa prancheta, otimizando o uso do caminhão, que rapidamente pode voltar ao trabalho.

O Serviço Dedicado Conectado da Mercedes-Benz – que engloba os Planos de Manutenção, telemetria FleetBoard e Oficina Dedicada nas instalações das empresas – passa a oferecer ao cliente a presença de um consultor externo para ajudá-lo na gestão da frota. Este conceito novo, o Total Mobility, chega ao mercado junto com o Novo Actros.

“O lançamento do inédito e exclusivo Total Mobility, a partir de 2020, amplia ainda mais as opções para o cliente escolher os serviços mais adequados às suas demandas, podendo optar por todo o pacote ou parte dele”, afirma Leoncini.

O consultor externo trabalha com foco em indicadores de manutenção, como quebra por km, quilometragem média rodada entre falhas ou avarias, custo por km, disponibilidade da frota,

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Óculos de realidade aumentada Os lançamentos de conectividade não vieram apenas para os veículos.

Uma das novidades da Mercedes-Benz para 2020 é a utilizaçao de óculos de realidade aumentada nas oficinas da Rede de oncessionários. O óculos terá conexão com a internet para suporte em tempo real do DAC (Dealer Assistance Center), via áudio e vídeo, além do recebimento de todo material informativo durante a realização do serviço.

Desenvolvida pela área de Literatura Técnica e Diagnose da fábrica, a tecnologia já passou por uma etapa piloto com sucesso e chegará a alguns concessionários selecionados em 2020. “O uso do óculos substituirá, quando for necessário, possível e viável, a presença do consultor técnico da fábrica e trará mais agilidade da resolução dos serviços pela Rede. Outras vantagens serão economia em deslocamento, on the job training (aprendizando durante execução) e possibilidade de atendimento remoto a clientes”, destaca Fernando Lima, analista de pós-venda da Mercedes-Benz.

CAPA

App Mercedes Club com agendamento de serviços na Rede de Concessionários A partir de 2020, o aplicativo do Mercedes Club oferecerá a função de agendamento de serviços na Rede de Concessionários. Ou seja, os clientes poderão agendar serviços de oficina em poucos cliques, pelo smartphone.

O processo será simples: o usuário seleciona o modelo do veículo, o serviço necessário, o concessionário de interesse a partir de um mapa de localização e solicita um horário de atendimento. O concessionário escolhido recebe a requisição em um portal web administração e confirma o agendamento. Neste portal, o concessionário também alimentará o sistema com os horários disponíveis para agendamento.

O sistema é gratuito e será disponibilizado antecipadamente para toda a Rede ainda este ano, para familiarização com a ferramenta até o lançamento oficial. O acesso administrativo será simples: basta entrar no link e digitar usuário e senha. Em uma única tela, o colaborador da revenda visualizará quem é o cliente, qual o veículo, serviço e data solicitados. Futuramente, o canal será integrado ao sistema da oficina (para os concessionários com OAP).

mais uma maneira de atrair clientes. A mesma equipe que monitora os contatos via telefone e Whats App pode checar periodicamente o site para verificar a chegada de novas solicitações.

A recomendação é que o tempo de resposta ao cliente seja de até 15 minutos. Também vale lembrar que não acessar o sistema ou não responder aos pedidos de agendamento seria bastante prejudicial – pois transmitirá uma imagem de ineficiência do app e descaso por conta do concessionário. O objetivo é ter 100% da Rede utilizando o app até o 1º trimestre de 2020.

É extremamente importante que toda a Rede inclua esse novo canal de agendamento na rotina de trabalho da oficina. Afinal, é

Cerca de 350 profissionais de peças e serviços da Rede participaram de evento do Novo Actros em Campinas (SP) De 30 de setembro a 2 de outubro, cerca de 350 gerentes de peças, de serviços e consultores externos e de serviços participaram de um evento de apresentação do Novo Actros na fábrica da Mercedes-Benz de Campinas (SP).

O encontro teve o objetivo de preparar as equipes de peças e serviços para esse lançamento, abordando características técnicas do produto e dos novos serviços. Os participantes passaram por oito células de conteúdo e dinâmicas, como entrega técnica, apresentações em salas e test drive.

Os grupos também assistiram a uma apresentação sobre o posicionamento da marca no mercado nacional e passaram por um walk-around comparativo com veículos da concorrência.

"O ponto alto do evento foi o test-drive, quando tive meu primeiro contato com este mundo tecnológico e pude perceber os diferenciais do Novo Actros em relação aos concorrentes. Ele chegou para mudar o conceito do segmento de caminhões extrapesados rodoviários", comenta Jhonathan Barbieri, consultor externo da De Nigris de São Paulo (SP).

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CAPA

Nova Sprinter chega ao mercado ainda este ano com inovações em segurança e interatividade

A FENATRAN também foi palco do lançamento da Nova Sprinter, que adota no mercado brasileiro o mesmo posicionamento mundial do produto: “Nova Sprinter. 100 % PRA VOCÊ!”. A linha chega ao mercado ainda em 2019, pouco mais de um ano após seu lançamento no mercado europeu, com inovações de segurança, interatividade, conforto e motorização.

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Ela potencializa ainda mais os consagrados diferenciais da Sprinter no país, como o alto padrão de qualidade, agilidade, tecnologia, segurança, conforto e robustez. Também reforça a excelência em custo operacional, com mais rentabilidade para os clientes.

CAPA Sistema multimídia e conforto A nova Sprinter dá um salto de qualidade e eficiência na interação do motorista com o veículo. A grande novidade é a introdução do exclusivo sistema multimídia MBUX com tela touch screen de 7 polegadas, espelhamento de aplicativos compatíveis do celular, operação mãos livres, entrada USB e câmera de ré na tela multimídia. Esse item opcional oferece mais praticidade para o dia a dia do motorista, além de conforto, segurança e produtividade.

O volante também é semelhante ao de um carro de passeio, com design moderno e acabamento refinado, como, aliás, de todo o painel e dos novos bancos, ainda mais confortáveis.

A nova Sprinter inova também com um sistema de ar-condicionado mais eficiente, com dois compressores para todas as versões. Com mais capacidade (11 kW), está disponível também para furgões com vidros.

O cockpit é similar ao de um automóvel, com alto padrão de ergonomia e bem-estar a bordo. Há novos recursos exclusivos, como a direção elétrica e o Keyless Start (acionamento do motor sem o uso da chave). Basta o motorista estar dentro da Sprinter e com a chave do veículo (no bolso, por exemplo) para ligá-lo sem a necessidade de colocar a chave no contato.

Para melhor organização dos espaços porta-objetos no interior do veículo, a Sprinter oferece novos compartimentos, oferecendo mais facilidade e praticidade para o dia a dia do motorista.

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CAPA Motores mais potentes O consagrado motor OM 651 CDI da Sprinter, amplamente reconhecido no mercado pela eficiência, durabilidade e excelente padrão de consumo, oferece outras vantagens aos clientes, com nova parametrização eletrônica que resultou em mais potência e torque.

turismo, VIP, traslados e fretamento, furgões e chassis com cabina para distribuição urbana e transporte de carga e produtos, além da prestação de serviços.

Novos faróis O design externo da Sprinter está cada vez mais moderno e reforça seu clássico perfil, destacando-se pelas linhas harmônicas, pela estrela de grandes proporções no centro da grade frontal e pelas linhas aerodinâmicas aprimoradas, o que resulta em melhor coeficiente de resistência, impactando em menor consumo de combustível.

Com maiores potências, a Sprinter ganhou novos modelos para a linha de vans de passageiros, furgões e chassis com cabina para transporte de carga: 314 CDI Street (motor de 143 cv a 3.800 rpm e torque de 33,7 kgfm entre 1.200 e 2.400 rpm), 416 CDI e 516 CDI (motor de 163 cv a 3.800 rpm e torque de 36,4 kgfm entre 1.200 e 2.400 rpm).

Com maiores potência e torque, o OM 651 CDI da Sprinter otimiza sua performance e agilidade no trânsito, alcançando níveis melhores de arrancada e retomada de velocidade, condições muito importantes no interior dos bairros e nas ladeiras, além de maiores velocidades médias, aumentando a produtividade no transporte.

A versão 416 CDI traz mais uma importante vantagem para os clientes: o PBT chega agora a 4.100 kg, o que resulta em 220 kg a mais em relação ao atual 415, aumentando a capacidade de carga líquida do veículo.

A caixa de câmbio dos chassis com cabina da nova linha Sprinter sairá de fábrica com preparação para instalação de tomada de força, oferecendo uma potência de 28 kW. Com o novo portfólio, a Sprinter continua oferecendo a maior linha de veículos comerciais leves para atender todos os clientes e todas as demandas do segmento. São 60 modelos à disposição do cliente, entre vans de passageiros, para transporte escolar,

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Os novos faróis agregam valor estético e econômico aos clientes.

A altura do farol, numa posição elevada, mantém a elegância e beleza do design ao mesmo tempo em que oferece mais proteção contra pequenos impactos, muito comuns no tráfego intenso e locais estreitos. Isso aumenta a durabilidade do conjunto de faróis e reduz os custos de reposição de peças.

Líder absoluta em tecnologia de segurança A introdução do ABA, do Assistente de Fadiga e do Assistente de Subida em Rampa amplia ainda mais o notável padrão de segurança ativa da Sprinter, que já é destaque no Brasil por tecnologias exclusivas como o programa eletrônico de estabilidade ESP Adaptativo 9i®.

CAPA ABA A Sprinter traz para o Brasil o Assistente Ativo de Frenagem (ABA – Active Brake Assist), tecnologia exclusiva da MercedesBenz que identifica objetos estáticos e móveis na via e também pedestres e ciclistas. À medida em que a Sprinter se aproxima do veículo à frente, o ABA emite sinais de alerta ao motorista (visual e sonoro) para que ele diminua a velocidade a fim de evitar uma eventual colisão. Se o motorista não reage aos sinais de alerta, o sistema reduz a velocidade do veículo e dá início à frenagem emergencial de maneira autônoma, chegando até à parada total, se necessário.

O ABA reduz os riscos de colisões ou diminui suas consequências, oferecendo um alto nível de segurança para o motorista, para a Sprinter, passageiros, carga, outros veículos da via e pedestres.

Além de diminuir o risco de acidentes, o sistema aumenta a disponibilidade do veículo, otimizando a operação de transporte.

Assistente de Fadiga O Assistente de Fadiga (Attention Assist), outra tecnologia exclusiva da Mercedes-Benz no segmento de veículos comerciais leves no Brasil, é um sistema de segurança capaz de reconhecer sinais típicos de sonolência e perda de atenção, indicando ao motorista, por meio de alertas sonoro e visual, a necessidade de fazer uma pausa.

Assistente de Subida em Rampa Para maior conforto de dirigibilidade, a nova Sprinter passa a contar com o Assistente de Subida em Rampa (HSA - Hill Start Aid). Essa tecnologia auxilia o condutor nas partidas em aclives. A Sprinter permanece com o sistema de freio acionado

por até 3 segundos até que se acelere o veículo. Isso traz mais segurança para o motorista e para os demais veículos que estão atrás. Outra grande vantagem é a redução no consumo de embreagem e de combustível.

Pioneiro ESP Adaptativo 9i® ganha novos sistemas Além das 9 já conhecidas funções do ESP (programa de estabilidade que é um dos principais diferenciais tecnológicos da Sprinter), ele ganhou 4 novos sistemas: MRS (Controle de torque de saída), TSM (Redução de Oscilação do Trailer), ELC (Mudança de faixa com conforto) e EUC (Controle Aprimorado de Subviragem). Juntamente com os demais itens do ESP, os sistemas visam reduzir ao máximo o tempo de reação do sistema de freios para iniciar a desaceleração do veículo.

Câmera de ré com visor no display MBUX Disponível para a configuração com display MBUX, a câmera de ré traz mais conforto e praticidade para o motorista nas manobras.

Isso resulta em mais proteção contra pequenas batidas, preservando o veículo, outros carros e objetos. É uma novidade válida para vans e furgões da nova Linha Sprinter.

Pacote de segurança ainda mais abrangente A nova Sprinter receberá também diversos outros itens já disponíveis na linha atual, reforçando o alto padrão de segurança do veículo: freios a disco, airbag duplo, sistema SRS (tensionador do cinto de segurança), luzes de freio adaptativas e piloto automático com limitador de velocidade.

Além disso, a nova Sprinter passa a sair de fábrica com alarme na chave, o que resulta em mais segurança para o veículo e a carga.

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CAPA

Rede de Concessionários participou de evento de lançamento da Nova Sprinter em Curitiba (PR) Cerca de 280 pessoas da Rede, entre gerentes, consultores de vendas, peças e serviços e treinadores participaram do evento de lançamento da Nova Sprinter. O encontro aconteceu de 22 a 27 de setembro no Expotrade Convention, em Curitiba (PR).

Durante o treinamento, os participantes conheceram o produto em primeira mão e passaram por células diferentes para entender em detalhes as novidades da Nova Sprinter, com apresentações sobre design, desempenho, segurança, estabilidade e superioridade (comparativo com outras marcas). Também houve dinâmica e demo drive, quando os colaboradores experimentaram a Nova Sprinter na prática.

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Gracielly Felisbino, consultora de negócios da Rodobens Van Center de Curitiba (PR), esteve no evento e já está na expectativa de vender a Nova Sprinter. “Foi muito valioso termos informações em detalhe antes mesmo da mídia. A Nova Sprinter não poderia estar melhor. O sistema ABA é um diferencial enorme para o nosso sgmento, porque mais ninguém tem tamanha tecnologia. O design também está lindo e tenho certeza de que é um produto que vai vender muito. O cliente vai entender todo o custo/benefício do veículo, afinal, não é à toa que há cinco anos temos o melhor valor de revenda do mercado. Somos referência em tecnologia e segurança, com custo de manutenção reduzido e uma equipe preparada. O mercado já está ansioso pela Nova Sprinter e não vemos a hora de poder atendê-los”, comenta a consultora.

PARCEIROS

Banco Mercedes-Benz lança CDC Flexibility e CDC Decrescente Produtos já estão disponíveis para comercialização pela Rede de Concessionários Nesta edição 2019 da FENATRAN, o Banco Mercedes-Benz lançou dois novos produtos de financiamento, comercializados pela Rede de Concessionários: o CDC Flexibility e o CDC Decrescente.

CDC Flexibility O CDC Flexibility está disponível para aquisição de caminhões 0 km (Accelo e Atego), além de caminhões seminovos comercializados pela SelecTrucks. Com planos de 24 a 60 meses para 0 km e de 36 meses para seminovos, essa modalidade prevê parcelas menores de financiamento e uma parcela final correspondente ao valor de recompra do bem.

severo, pois a depreciação impossibilitaria a revenda no final do contrato. Por isso, o CDC Flexibility é mais interessante para pequenos frotistas e autônomos”, comenta o analista.

CDC Decrescente Com planos de 3 a 60 meses, o CDC Decrescente é válido para toda a linha de veículos Mercedes-Benz (caminhões, ônibus, vans e automóveis). Esse produto possui um sistema de amortização constante, ou seja, o valor das parcelas vai diminuindo ao longo do tempo de financiamento. À medida em que o veículo sofre sua desvalorização natural, o cliente passa a pagar uma parcela menor, o que faz com que a categoria seja ainda mais vantajosa para ele.

“Se o cliente quiser ficar com o veículo, basta pagar a parcela final. Caso contrário, ele pode revender o veículo para a SelecTrucks e abater essa última parcela do financiamento com a venda”, explica Maurício Melo, analista de produto do Banco Mercedes-Benz.

“Essa modalidade de financiamento possibilita um desembolso menor para o cliente com juros e impostos, quando comparado ao CDC Tradicional”, destaca Maurício Melo. “É indicado para clientes que já estão mais acostumados com financiamentos em que as parcelas são maiores no começo do contrato, como no Finame”, complementa.

A recompra do veículo pela SelecTrucks é garantida, desde que o caminhão esteja em condições adequadas de acordo com o Guia de Condições de Revenda do Veículo. “Esse produto não é indicado para quem utiliza os veículos em condições de uso

Em ambos os produtos para veículos 0 km, a entrada é de 10% no caso de pessoa jurídica e de 20% para pessoa física. Já nas operações de veículos seminovos, a entrada é de 30% para pessoa física e jurídica. As operações estão sujeitas à análise de crédito.

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REDE EM AÇÃO

GAÚCHO DIESEL entrega Accelo 1016 e Sprinter Chassi 415 a clientes O concessionário Gaúcho Diesel, de Santa Cruz do Sul (RS), registrou a entrega das chaves de um novo Accelo 1016 ao cliente Felipe José Calheiro, da cidade de Sobradinho (RS). O veículo será utilizado na distribuição de mercadorias para mercearia, dentro da própria cidade. Na foto estão os clientes Felipe Calheiro e Pedro Henrique Calheiro, junto com o vendedor Rafael Cavalheiro.

A empresa de Cirlei S. Scapin, da cidade de Dona Francisca, adquiriu uma Sprinter Chassi 415 na Gaúcho Diesel. Com alta capacidade de carga, a van foi adquirida para auxiliar no transporte de estruturas metálicas, implementos, vidraçaria e artigos de ferro e alumínio em geral. Cirlei Scapin, Elton Luis Scapin e o vendedor Rafael Cavalheiro estão no registro.

Semana Brasil pela Rede De 6 a 15 de setembro, a Rede de Concessionário aderiu à campanha “Semana do Brasil”, uma iniciativa do Governo Federal em parceria com o setor privado, com o objetivo de promover produtos brasileiros com ofertas especiais. Os caminhões Accelo foram os selecionados para serem oferecidos com essas condições diferenciadas durante a campanha. Alguns concessionários da Rede aproveitaram a ocasião para decorar o showroom com o tema, valorizando o verde e amarelo.

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REDE EM AÇÃO

PIRASA realiza mais uma etapa do projeto Clube Bem-Estar Pirasa Com o objetivo de valorizar e melhor atender os motoristas, o Grupo Pirasa criou o projeto “Clube Bem-Estar Pirasa”. Com a ação, as concessionárias do grupo realizam um evento por mês, no qual os caminhoneiros recebem orientações sobre saúde, alimentação, palestras educativas de trânsito e muito mais.

Em setembro, o tema do evento foi a “Semana do Cliente”. Os participantes curtiram um café da manhã especial e realizaram serviços como corte de cabelo, medição e aferição de pressão e glicemia, além de um almoço e entrega de brindes. Uma equipe da TruckPad também esteve presente demonstrando aos motoristas os benefícios do aplicativo.

ALAGOAS DIESEL e ARAPIRACA DIESEL promovem evento pela campanha Outubro Rosa Em 9 de outubro, a Arapiraca Diesel reuniu as colaboradoras para um evento em prol da campanha Outubro Rosa. Na oportunidade, aconteceram palestras e serviços de saúde para as participantes, com apoio da Secretaria da Saúde e de empresas parceiras. Já no dia 13 de outubro, foi a vez da equipe da Alagoas Diesel receber a ação.

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