Assobens Magazine 343

MAGAZINE Ano 20 • Edição 343

NOVA GERAÇÃO DO FLEETBOARD MAIS ECONOMIA E MAIS SEGURANÇA

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EDITORIAL

Profissionalização crescente Otimização de custos operacionais é um item prioritário na rotina das empresas, especialmente dos transportadores de carga. Afinal, o valor do frete está atrelado a isso e, consequentemente, o êxito comercial de seus negócios e sua lucratividade.

A fim de apoiar os seus clientes a equacionar essa questão da forma mais eficaz e rentável possível, a Mercedes-Benz oferece diversas ferramentas e serviços que caminham nessa direção. Exemplo concreto desse compromisso é a chegada ao mercado da nova geração do FleetBoard, o avançado e exclusivo sistema que utiliza os recursos da informática, da internet e da telefonia móvel para uma melhor gestão da frota e dos motoristas e que, a partir de agora, já conta com a função de rastreador. Com isso, além da redução de custos operacionais, garante também maior segurança para o veículo, a carga e o motorista.

Com base no êxito de seu uso nos extrapesados Actros e Axor, o FleetBoard se estende agora a toda a linha de caminhões, estando disponível também para o Accelo, Atego e Atron. Ou seja, todos os segmentos de mercado já podem desfrutar das vantagens dessa avançada tecnologia em sua rotina de transporte.

Por suas dimensões continentais, o Brasil é um mercado potencial para a expansão do FleetBoard. Tanto é que nosso País é o primeiro a receber a nova geração deste sistema, que chegará depois a outros países.

Por falar em otimização de custos operacionais, a Mercedes-Benz tem incrementado a oferta de produtos e serviços que proporcionam excelente relação custo/benefício para os clientes. Como, por exemplo, a expansão da linha de peças da Alliance Truck Parts, as peças remanufaturadas RENOV, os contratos de manutenção e os negócios de caminhões seminovos da SelecTrucks. Tudo com o padrão de qualidade que é um atributo da marca no Brasil e no mundo.

João Batista Saadi Presidente da Assobens

Seja obcecado por soluções, não por problemas Donald Trump

ÍNDICE

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Diretoria Executiva Assobens Presidente: João Batista L. P. Saadi 1º Vice-Presidente: Theobaldo De Nigris Neto 2º Vice-Presidente: Orozimar Valentim Fraga 3º Vice-Presidente: Rui Carlos Chitto Assobens Magazine Coordenação Assobens: Marco Antônio dos Santos e Marcia Morline Jornalista Responsável: Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441 Edição, Redação e Projeto Gráfico: Moai Comunicação - moaicom.com.br Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi Impressão e Acabamento: Margraf Tiragem: 6.000 exemplares ASSOBENS Av. Arnolfo Azevedo, 26 São Paulo - SP - Cep 01236-030 Fone: (11) 3673.3644 assobens@assobens.com.br www.assobens.org.br Janeiro/2015

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CAMINHÕES

Freio a tambor já é item de série para extrapesados Axor e Actros “Estradeiros”

CAPA Nova geração do FleetBoard reduz custos operacionais e já vem com rastreador

ÔNIBUS

Encontro Nacional CenterBus conta com a presença da Daimler Buses

REDE

55 anos da Cardiesel, tradicional Concessionário de Minas Gerais

REDE

Prodoeste restaura LP 321 de 1958 de seu cliente Distribuidora Rio Branco

REDE

Cardiesel, Divesa e Ingá conquistam Prêmio MB de Responsabilidade Ambiental

PRÊMIO

Philipp Schiemer é a personalidade do setor automotivo no Prêmio AutoData 2014

PRÊMIO

Mercedes-Benz ganha duplo destaque no Prêmio NTC

CAMINHÕES

Zetros alcança recorde mundial de operação a mais de 6.700 metros de altitude

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CAMINHÕES

O freio a tambor é indicado para operações mistas, nas quais o caminhão roda tanto em rodovias asfaltadas quanto em estradas de terra

Freio a tambor

Componente já é item de série para os extrapesados Axor e Actros

A partir de janeiro deste ano, a Mercedes-Benz passou a incluir, como item de série, freio a tambor para os caminhões extrapesados Axor e Actros 6x2 e 6x4 versão “Estradeiro” (com eixos sem redução nos cubos). A maior abrangência de aplicação desse componente é mais um resultado do conceito ECONFORT (Economia+Conforto+Força/Desempenho), filosofia de desenvolvimento que resulta num maior valor agregado aos produtos da marca.

“O freio a tambor é indicado para operações mistas, nas quais o caminhão roda tanto em rodovias asfaltadas quanto em estradas de terra, bem como nas condições de intensa presença de poeira ou cascalho”, afirma Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nessa situação, o cliente conta com uma solução mais robusta e durável, que proporciona um menor custo operacional”.

Mais opções para os clientes A disponibilização do freio a tambor para as versões estradeiras do Axor e do Actros amplia ainda mais o leque de opções da Mercedes-Benz para os clientes, que continuam contando com a já conhecida versão de freio a disco. O item já estava disponível na versão “Multiuso” (eixos com redução nos cubos) desses veículos.

Os modelos Axor 2536, 2541 e 2544 LS 6x2 (com suspensão pneumática), na configuração de entreeixos de 3.600 mm, são os próximos a receber o freio a tambor, o que está previsto a partir de fevereiro de 2015.

O lançamento do freio a tambor para os caminhões extrapesados Axor e Actros permite que os clientes escolham a configuração que melhor atenda suas demandas de transporte, levando em conta também as características dos locais de operação do seu veículo.

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CAPA

Novo FleetBoard Sistema de gestão de frota ajuda a reduzir custos e já vem com rastreador

Reconhecida no mercado brasileiro por oferecer uma solução completa aos seus clientes, a Mercedes-Benz disponibiliza aos transportadores de carga e logística um produto de alta tecnologia para a gestão de frota e agora rastreamento. Até então somente disponível para os extrapesados Axor e Actros, o FleetBoard – produto da Daimler comercializado pela Mercedes-Benz do Brasil – passa a ser oferecido, a partir de março 2015, para toda a linha de caminhões da marca.

Avançado sistema de telemática, o FleetBoard utiliza as facilidades da integração da informática com os recursos da Internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim como auxiliar na segurança do veículo e da carga.

“Entre os grandes benefícios do FleetBoard para os transportadores destacam-se, em situações reais de uso no Brasil, a redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções, e também maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais produtividade e rentabilidade para o cliente”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso atende às expectativas das empresas de transporte do nosso País, que estão se profissionalizando cada vez mais, buscando entender melhor sua frota a fim de otimizar os custos operacionais”.

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O sistema mais avançado e completo De acordo com Leoncini, o FleetBoard é o sistema de telemática mais avançado e completo entre todos os fabricantes de veículos comerciais. “Porém, entendemos que não é suficiente oferecer apenas o melhor produto para o gerenciamento de frota. É necessário também ampliar os serviços para aumentar a segurança do veículo e da carga, ajudando a prevenir acidentes e também protegendo-os contra furtos e roubos nas estradas brasileiras”, diz ele.

O novo FleetBoard reforça, portanto, o conceito da oferta por parte da Mercedes-Benz de uma solução completa para o sucesso do transportador. “O nosso compromisso é que o cliente não precise comprar o caminhão em um lugar, um sistema de gestão de frota em outro e o rastreador em um terceiro local”, destaca Leoncini. “Na Mercedes-Benz, ele encontra tudo isso, com a credibilidade de quem dispõe de amplo conhecimento e experiência no assunto. No Brasil, são mais de 3.000 caminhões Axor e Actros operando com o FleetBoard. No mundo, mais de 100.000 veículos”.

Leoncini ressalta que o FleetBoard integra um conjunto de serviços e soluções oferecidos pela Mercedes-Benz para atender o cliente de uma forma ainda mais completa. Este portfólio inclui também a SelecTrucks, unidade de negócios de caminhões seminovos, bem como contratos de manutenção e ampla oferta de peças genuínas

Mercedes-Benz, peças da linha Alliance Truck Parts e peças remanufaturadas da linha RENOV.

Auxílio na localização, inclusive em caso de furtos e roubos Através de uma parceria com uma empresa que é referência de mercado, a Zatix, a nova geração do FleetBoard oferece sofisticadas soluções para o rastreamento e gerenciamento de risco de cargas e logística. O objetivo é apoiar o cliente na localização dos veículos e cargas, inclusive em caso de furtos e roubos. Para esta prestação de serviços é utilizada uma tecnologia de ponta, possibilitando a localização geográfica do veículo e carga caso seja solicitada pelo cliente.

Para sua tranquilidade e comodidade, o cliente do FleetBoard conta ainda com suporte da Central de Atendimento 24 horas, durante sete dias por semana, bem como da Rede de Assistência Técnica, presente em todo o País.

Roberto Leoncini: “Redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções”

Sistema adequado ao mercado brasileiro “O Brasil é o primeiro país a receber a nova geração do FleetBoard, que depois será disponibilizada para outros mercados”, destaca Leoncini. “Isso reafirma o compromisso da empresa com o Brasil. Em conjunto com a Alemanha, foram investidos mais de R$ 40 milhões no desenvolvimento do atual sistema, com envolvimento de mais de 100 técnicos nesse trabalho”.

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CAPA André Weisz: “Os gestores da frota têm total controle e acesso a informações sobre o estilo de direção de cada motorista”

“Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz do Brasil, essa tecnologia é ideal para atender às características do mercado brasileiro e às necessidades dos nossos clientes”, diz Andre Weisz, head do Fleetboard Brasil. “E para garantir a eficiência do sistema, contamos com uma equipe própria de consultores para prestar todas as orientações e esclarecimentos sobre este inovador serviço”.

Uma demanda dos transportadores que foi integrada à nova geração do FleetBoard é que o sistema não seja manipulável. “O novo aparelho não está visível no interior da cabina e faz parte do gerenciamento eletrônico do veículo. Por isso, é extremamente seguro, não permitindo manipulação ou mesmo sua retirada. Isso propicia tranquilidade e uma solução na qual o cliente pode depositar sua confiança”, garante o executivo.

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FleetBoard contribui para direção econômica e segura “Graças às facilidades do FleetBoard, os gestores da frota têm total controle e acesso a informações sobre o estilo de direção de cada motorista, bem como relatórios com indicação de pontos de melhoria na condução”, diz André Weisz. “Eles fornecem dados que auxiliam o condutor do veículo a alcançar um melhor desempenho, dirigindo de uma forma mais econômica e segura, com menor consumo de combustível, ampliando os intervalos entre as manutenções. Um veículo bem conduzido é mais conservado. Consequentemente, tem maior valor e liquidez na hora da troca por um novo”.

A avaliação do estilo de condução de todos os motoristas possibilita que a empresa alcance um desempenho mais uniforme, com ganhos de escala e criação de um

O Brasil é o primeiro país a receber a nova geração do FleetBoard

padrão de dirigibilidade. O treinamento dos motoristas é contínuo, identificando as conduções inadequadas e contribuindo para o aprimoramento profissional do motorista.

De acordo com André, outro possível resultado proporcionado pelo uso dessa ferramenta é a redução do consumo de lubrificantes, filtros e freios. “As vantagens não param por aí. Com a evolução da nota referente à direção preventiva, há uma redução significativa do risco de acidentes, aumentando a segurança do motorista, assim como do veículo e da carga”.

Outro dado muito importante fornecido pelo sistema é a visualização das pausas que o motorista faz durante a viagem. Isso permite verificar se ele está cumprindo a jornada de trabalho conforme a nova legislação. O sistema oferece mais vantagens, como o diagnóstico remoto de falhas e a manutenção preventiva, auxiliando na redução dos custos de manutenção.

Uso via computador, smartphones ou tablets

Fotos: Malagrine Estúdio

O FleetBoard é uma ferramenta de uso amigável que propicia muitas facilidades aos clientes. O acesso aos dados e às informações da frota é muito simples, bastando apenas um computador ou telefone móvel com Internet e a contratação dos serviços.

A gestão de frota é feita à distância, nos computadores dos escritórios das empresas de transportes. Também por meio de smartphones e tablets – incluindo aplicativos para iPhone e iPad – o gestor pode acompanhar o desempenho de um veículo ou de toda a frota. Ou seja, ele tem sempre à mão diversas informações, como a localização e a performance de seus caminhões, entre outras.

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ÔNIBUS

Encontro Center Bus 2014 Evento contou com a presença de executivos da Daimler Buses

Com base no slogan “Liderança com Excelência”, a Mercedes-Benz do Brasil realizou em novembro passado, no hotel Transamérica Prime Barra, no Rio de Janeiro, o Encontro Nacional Center Bus 2014. Esta convenção anual é voltada a vendedores, assessores a frotistas, gerentes de vendas, gerentes de pós-venda e diretores dos 25 Concessionários CenterBus, especializados no negócio ônibus. Nesta edição, o evento contou também com a presença de executivos da Daimler Buses (veja no box desta matéria).

Durante um dia inteiro de atividades, os participantes acompanharam diversas palestras e homenagens, como também integraram grupos para dinâmicas temáticas.

Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, abriu a convenção apresentando um panorama do mercado brasileiro de ônibus, destacando resultados e perspectivas para 2015.

Ele enfatizou o aumento da liderança da marca no segmento de ônibus acima de 8 toneladas. “Considerando o emplacamento de janeiro a novembro de 2014, ganhamos 5,3 pontos percentuais de market share, chegando a 48,8% nestes 11 meses”, disse ele, que enfatizou especialmente a expressiva liderança no segmento urbano, com 69% de participação. Em rodoviários, essa liderança chega próximo a 48%.

Dando continuidade à abordagem sobre o mercado de ônibus no País, os gerentes de vendas Aguinaldo Mariano e Jefferson Silva apresentaram boas práticas sobre como trabalhar a argumentação dos produtos junto aos clientes.

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Curt Axthelm, gerente de Marketing de Produto Ônibus, fez uma abordagem acerca das novidades do ano, bem como sobre a presença da marca em eventos e ações de comunicação.

Jaqueline Hilsdorf Neves Marzola, gerente de Pós-Venda, juntamente com Luiz Lelis, gerente de Pós-Venda Ônibus, falaram sobre as atividades de relacionamento com os clientes da marca, o que é um diferencial da Mercedes-Benz, especialmente por meio do atendimento especializado dos Concessionários Center Bus. Eles focaram especialmente o desafio de continuar atendendo às expectativas do mercado.

O grande evento interno de ônibus: palestras, dinâmicas, homenagens e total interação entre os participantes

Dinâmicas de vendas e pós-venda As atividades do Encontro Nacional Center Bus 2014 incluíram também uma palestra motivacional de Marcelo Ortega, expert internacional em vendas e marketing. Sua apresentação motivou uma dinâmica entre os participantes, que se dividiram em grupos para exercitar os conceitos abordados.

O encerramento do ciclo de palestras do dia ficou a cargo de Harmut Schick, presidente mundial da Daimler Buses. Ele enfatizou a satisfação e a importância de estar reunido com os Concessionários de ônibus, que, juntamente com a Fábrica, fazem do Brasil o principal mercado de ônibus Mercedes-Benz no mundo.

O evento reservou espaço ainda para homenagens a profissionais da Rede de Concessionários por suas longas experiências, pontuadas pela dedicação e paixão pela marca Mercedes-Benz. São eles: Jerson Aires Di Giorgio (MECASUL), Saulo Neiva (CARDIESEL) e Valdecy Salles (RIO DIESEL).

A partir da esq., Till Oberwörder, Hartmut Schick, Curt Axthelm e Gustav Tuschen

Daimler Buses no evento Reafirmando a importância da Mercedes-Benz do Brasil para os negócios de ônibus do Grupo Daimler, o Encontro Nacional Center Bus contou com a presença de membros do board da Daimler Buses. Lá estavam Harmut Schick, presidente mundial da unidade; Till Oberwörder, chefe de Marketing, Vendas e Pós-Venda; e Gustav Tuschen, chefe de Engenharia de Produto.

Os executivos alemães estavam acompanhados por Ricardo Silva, diretor geral de Ônibus América Latina da Mercedes-Benz.

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ÔNIBUS

OF 1721 para Goiânia Empresa HP adquire 70 unidades do chassi Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz segue conquistando a preferência do mercado em renovações de frotas de ônibus urbanos de várias capitais. Isso se repetiu em Goiânia, GO, em dezembro passado, com a aquisição de 70 unidades do chassi OF 1721 pela HP Transportes Coletivos, uma das mais tradicionais empresas operadoras do sistema de transporte de passageiros da cidade.

“Goiânia segue assim as mesmas escolhas feitas recentemente por capitais como Salvador e Vitória, que também optaram pelos produtos da nossa marca”, afirma Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “O chassi OF 1721 é um campeão de vendas para o transporte coletivo urbano, destacando-se no mercado pelo reduzido consumo e baixo custo operacional, bem como pela robustez e resistência para encarar a operação severa do transporte coletivo urbano”.

A forte presença da marca nas renovações de frota em diversas capitais reafirma a liderança absoluta da Mercedes-Benz nas vendas de ônibus no País. “Detemos cerca de 70% de participação no segmento urbano acima de 8 toneladas, com presença marcante nos sistemas de transporte coletivo de grandes regiões metropolitanas, como BRT e corredores exclusivos”, diz o diretor.

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Suspensão metálica ou pneumática O chassi OF-1721 da Mercedes-Benz é indicado tanto para o transporte urbano, como intermunicipal, rodoviário e fretamento. Ele foi desenvolvido para receber carroçarias de até 13,2 metros de comprimento, permitindo porta larga na dianteira (vão livre de 1.100 mm).

O motor eletrônico OM-924 LA, com potência de 208 cv e torque de 780 Nm, proporciona economia de combustível e alto torque em baixa rotações.

Além da tradicional configuração de suspensão metálica, o chassi OF 1721 também é oferecido ao mercado com suspensão totalmente pneumática, elevando notavelmente o conforto a bordo, o que aumenta a satisfação dos passageiros e do motorista.

O sistema de freios é um grande destaque do OF 1721.

A começar pelo Top Brake. Conjugado ao freio-motor convencional, este sistema exclusivo da Mercedes-Benz oferece ótimas vantagens para o cliente, como o aumento da durabilidade das lonas de freio, maior durabilidade dos pneus e maior eficiência na capacidade de frenagem.

O ABS evita que as rodas travem durante o processo de frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade ao veículo em situações adversas.

Walter Barbosa: “OF 1721 é um campeão de vendas para o transporte coletivo urbano”

REDE

55 anos

da Cardiesel Tradicional Concessionário de Minas Gerais integra o Grupo VDL Um dos mais tradicionais Concessionários MercedesBenz de Minas Gerais, a CARDIESEL chega aos 55 anos de intensas atividades. A empresa está localizada na Avenida Amazonas, 8.787, bairro Cabana, próxima ao Anel Viário, num importante corredor de negócios e transportes de Belo Horizonte.

Sempre com foco no aumento da qualidade de seus serviços e na satisfação e suporte a seus clientes, a CARDIESEL investe constantemente em estrutura, tecnologia e em aprimoramento de pessoal. Por isso, é considerada um referencial da marca Mercedes-Benz em vendas de veículos, peças e serviços.

Gestão de pessoas Para o Concessionário, gerir pessoas significa aproveitar ao máximo o talento de cada colaborador, por meio de amplo apoio ao desenvolvimento pessoal e profissional.

O objetivo é formar indivíduos conscientes de seu papel social e, ao mesmo tempo, trabalhadores pautados por princípios como respeito, justiça e cooperação, independente do nível hierárquico.

A prática do espírito de equipe e a busca pela superação das metas, compromisso com os resultados organizacionais, dinamismo e respeito pelas diferentes opiniões são atitudes indispensáveis para a boa adaptação à cultura e aos valores que predominam na empresa.

Estrutura ampla e compatibilidade ambiental A CARDIESEL dispõe de uma ampla estrutura. São modernas instalações de aproximadamente 30.000 metros

quadrados, num edifício que abriga showroom, pátio de veículos, serviços de oficina e todos os setores administrativos e organizacionais. Dessa forma, oferece aos clientes um ambiente confortável e acolhedor.

Assim como todas as empresas do Grupo VDL, o Concessionário assume o compromisso de avaliar os aspectos ambientais e controlar os impactos em cada atividade. Toma por base as exigências legais pertinentes em todos os níveis e a melhoria contínua de um sistema de gestão ambiental fundamentado em prevenção da poluição, maior eficiência na utilização dos recursos naturais, treinamento, participação e comprometimento de seus colaboradores e medição do desempenho ambiental por meio de indicadores. Dessa maneira a CARDIESEL ganhou o Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental 2014 (veja matéria nas páginas 20 e 21).

Sede da Cardiesel em Belo Horizonte: crescendo com a força do ser humano

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REDE

Memória resgatada Prodoeste de Araxá restaura LP 321 da Distribuidora Rio Branco O Concessionário PRODOESTE de Araxá, Minas Gerais, enviou uma matéria muito interessante para a Assobens Magazine, relatando uma ação muito especial de parceria com seu tradicional cliente Distribuidora Rio Branco de Petróleo. O foco central é uma volta ao passado, com a memória resgatada e preservada por meio da restauração de um caminhão Mercedes-Benz LP 321 de 1958, modelo que se consagrou no Brasil como o primeiro “cara chata” da marca da estrela de três pontas.

Segundo a reportagem da PRODOESTE, o Grupo Rio Branco teve sua origem com a abertura do Auto Posto Rio Branco em 1970 na cidade de Araxá. Em 1991, procurando diversificar suas atividades, a empresa passou a atuar também como retalhista de combustíveis na região do Triângulo Mineiro. No ano de 1997 foi inaugurada a primeira base da Distribuidora Rio Branco de Petróleo, no Distrito Industrial de Uberaba, e, em 1998, foi aberto o primeiro dos mais de 60 postos que hoje compõem a rede Rio Branco.

Em 2005, com um planejamento estratégico focado na atuação em novos mercados, o grupo ampliou suas atividades abrindo filiais em várias outras cidades dos estados de Minas Gerais, Goiás e São Paulo.

Ao longo dessas décadas, a logística sempre foi um dos maiores diferenciais da empresa, a começar pela representativa frota que conta com mais de 80 veículos. Parte considerável dela é composta por veículos Mercedes-Benz.

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Pioneirismo e homenagem Um dos pioneiros motoristas a carregar o nome da Rio Branco pelo Brasil afora, Antônio José Camilo ainda possuía um caminhão da época em que era funcionário, o LP 321 de 1958, um dos modelos mais populares de todos os tempos no País. Com o objetivo de homenagear este ex-colaborador, por ele fazer parte da história da empresa, a Rio Branco adquiriu esta relíquia para o acervo do Memorial Rio Branco.

O Mercedes-Benz LP 321 de Antônio José Camilo destacou-se também no mercado como o primeiro caminhão com tração nas quatro rodas construído no Brasil. Ainda hoje, seria possível vê-lo em perfeitas condições, após um magnífico trabalho de restauração feito pela PRODOESTE de Araxá, parceira de longa data da Rio Branco.

Um magnífico trabalho de restauração feito por profissionais da PRODOESTE Araxá

LP 321: um dos modelos mais populares do Brasil

Este campeão de durabilidade foi fabricado para permitir a realização de tarefas especiais e para transpor terrenos até então intransitáveis, como lama, barro e atoleiros, entre outros severos desafios. No transporte de longa distância, como de média e curta, destacou-se ainda pela sua excepcional economia de combustível.

Agora, ele se junta aos demais veículos antigos expostos no Memorial Rio Branco, abrilhantando ainda mais este espaço que pretende reconstruir a narrativa da sociedade por meio da história do combustível.

Fundação Rio Branco A Fundação Rio Branco é uma instituição que representa o compromisso que a distribuidora tem perante a sociedade, de fazer sua parte em prol do desenvolvimento e da promoção do bem estar e da qualidade de vida.

A entidade nasceu da vontade de transformar as pessoas e de dar possibilidade para que elas se desenvolvam e sempre busquem os melhores caminhos. Por isso mesmo, seu público-alvo são as crianças, que têm em sua infância a chave para um futuro melhor.

Ao longo de uma década, mais de 10 mil crianças já foram favorecidas com as ações da Fundação. Seus projetos vão desde a conscientização ambiental, passando pelo fomento da prática esportiva até o desenvolvimento de capacidades intelectuais.

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MERCADO

Alarico Assumpção Jr.: “A expectativa é de que tenhamos, em 2015, um ano um pouco melhor que 2014”

Fenabrave

Entidade anuncia nova diretoria para o triênio 2015-2017

No final de novembro último, Alarico Assumpção Jr. foi eleito presidente dos Conselhos Deliberativo e Diretor da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores- FENABRAVE para o triênio 2015-2017.

A eleição foi realizada na sede da entidade, em São Paulo e contou com votação da maioria absoluta das associações de marca que compõem a Federação.

A solenidade de posse ocorreu no dia 27 de novembro, em São Paulo, reunindo lideranças da entidade e de toda a cadeia de produção automobilística do País.

Alarico Assumpção Jr., empresário e concessionário representante de marcas automobilísticas e que assumiu o cargo em 1º de janeiro de 2015, já desempenhou, na entidade, a função de presidente executivo nos últimos triênios. Ele sucede Flavio Meneghetti, que esteve à frente da Fenabrave de 2012 a 2014.

Fazem parte da nova Diretoria Executiva da Fenabrave, que acompanhará Alarico Assumpção Jr. durante o triênio 2015-2017, o 1º vice-presidente, Luiz Romero C. Faria, e o 2º vice-presidente, José Carneiro de Carvalho Neto, além dos seguintes vice-presidentes: • Vice-presidência executiva: Ricardo Lima, João Batista Simão, Marino Cestari Filho, Sergio Dante Zonta, Paulo de Tarso Costabeber e Antonio Figueiredo Netto.

• "Ad Hoc": Luciano Piana, José Maurício Andreta Jr., Luiz Antonio Sebben, Glaucio José Geara, Waleska Cardoso e Octávio Leite Vallejo.

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Fotos: Fenabrave

Período atípico da economia Em seu primeiro contato com a imprensa neste ano, Alarico Assumpção Jr. afirmou que o ano de 2014 foi um período atípico para diversos setores da economia. Para ele, o crédito mais restrito no mercado, maior endividamento da população, PIB próximo de zero, inflação e juros mais altos, contribuíram para a queda nas vendas neste período. “O menor número de dias úteis, em função da Copa do Mundo, além das eleições, também contribuiu para o resultado deste ano”, disse o dirigente.

Segundo o presidente da Fenabrave, depois de 10 anos de forte crescimento, o setor passou por dificuldades em 2014. “A expectativa é de que tenhamos, em 2015, um ano um pouco melhor que 2014, mas certamente não será um período de crescimento virtuoso”.

MERCEDES-BENZ

Youtube

Canal de vídeos da Mercedes-Benz do Brasil tem novidade O Brand Channel da Mercedes-Benz do Brasil no Youtube, o maior portal de compartilhamento de vídeos do mundo, está ainda mais atrativo para os navegantes. A partir de agora, o canal está organizado por segmentos de caminhões, ônibus, Sprinter e automóveis, facilitando ainda mais as buscas e compatilhamentos pelos clientes, parceiros, admiradores da marca e demais interessados.

“O design refinado, a navegação intuitiva e a fácil integração com as redes sociais deixam tudo muito mais simples nesse novo Brand Channel”, afirma Cláudia Campos, gerente de Marketing e Comunicação Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso canal oficial torna-se também um novo meio de contato do cliente com a marca, o que contribui para ampliar relacionamentos e potencializar negócios”.

47 vídeos em 2014 Criado em 2010, o canal de vídeos da MercedesBenz do Brasil no Youtube mantém-se constantemente atualizado e com novidades. Só em 2014, foram 47 vídeos publicados ao longo do ano, por todas as unidades de negócio da Empresa. Alguns vídeos de caminhões, por exemplo, tiveram mais de 1 milhão de visualizações.

Acesso

Design refinado e navegação intuitiva

Acesse o Brand Channel da Mercedes-Benz do Brasil pelo endereço: www.youtube.com/mercedesbenzbrasil.

Ou também pelo site da empresa: www.mercedes-benz.com.br, seguindo o ícone Mundo Mercedes-Benz/Multimídia/Vídeos.

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REDE

Responsabilidade Ambiental

Fotos: Márcio Baptista

Cardiesel, Divesa e Ingá ganham reconhecimento da Mercedes-Benz Durante a Convenção Assobens 2014, realizada em dezembro em São Paulo, a Mercedes-Benz anunciou os vencedores da 4ª edição do Prêmio de Responsabilidade Ambiental para Concessionários de Veículos Comerciais, que reconhece as boas práticas ambientais da Rede.

CARDIESEL, DIVESA e INGÁ VEÍCULOS foram os destaques do ano, com os troféus entregues por Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil e por Edgardo Manriquez, gerente sênior de Qualidade.

Os trabalhos inscritos foram submetidos à avaliação de uma comissão julgadora formada por membros da Mercedes-Benz, UNICAMP E UFABC. Para Larissa Di Giorgio, gerente de Meio Ambiente da Mercedes-Benz do Brasil, “fomentar práticas ambientais em nossa cadeia de negócios não é apenas uma ação de grande importância, é uma necessidade”.

Cardiesel: “Hábito Legal” O Sistema de Gestão Ambiental da CARDIESEL visa conciliar o crescimento de seus negócios com a responsabilidade socioambiental. No projeto premiado, criou uma ação para redução dos resíduos destinados aos aterros sanitários por meio do reuso de garrafas descartáveis

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tipo pet como matéria prima, o plantio de árvores e o comprometimento com as causas sociais.

A ação consiste no recolhimento de garrafas pet para reciclagem, que são trocadas por mudas de árvores. Esta combinação de ações foi possível graças a parcerias com a ONG “Ele Clama” e com o Viveiro de Mudas da Siderúrgica Itabirito, do Grupo VDL. A ONG realiza um trabalho de profissionalização de alunos que estão em tratamento para recuperação de dependência química, ensinando a fabricação de vassouras tipo gari a partir de garrafas pet.

A proposta de efetuar o ponto de coleta no Concessionário, como base de troca de garrafas por mudas de árvores ornamentais e frutíferas, surgiu após uma ação interna em parceria com a ONG que foi muito bem aceita pelos funcionários. Devido ao sucesso, o projeto cresceu e se tornou mais expressivo, com a ação passando a ser realizada mensalmente.

A entrega das mudas ocorreu com orientação sobre os locais adequados para o plantio, bem como sobre a importância da arborização para o meio ambiente. A campanha que informa a CARDIESEL como ponto de coleta tem divulgação em email-MKT aos funcionários, banners, redes sociais e sites do Concessionário e da ONG.

As mudas foram doadas pelo viveiro da Siderúrgica Itabirito, empresa igualmente comprometida com a responsabilidade ambiental.

Os resultados apurados apontam para um crescimento de adesão a cada mês, iniciativa que já contribuiu para a produção de mais de 300 vassouras e a distribuição de mais de 100 mudas de árvores.

os pallets foram transformados em suportes para a cuia da bebida, trabalho executado por artesãos locais, servindo como ferramenta de relacionamento e promoção.

Devido também a uma parceria inédita com a UTFPR, a madeira é utilizada pelos estudantes do curso de Design para a elaboração de projetos que beneficiam a comunidade.

Divesa: “Transformers”

Ingá: “Reuso de efluentes industriais”

Todos os meses, a DIVESA acumula 2 m³ de madeira provenientes de estrados utilizados na rotina da logística de peças de reposição. Sob o conceito transformar para formar, a empresa buscou estimular alternativas visando dar novo destino a este material, que até então era encaminhado para queima em olarias. O conceito parte de um princípio muito simples: o que é lixo para alguns pode se transformar em oportunidades para outros. Nasceu assim o programa “Transformers Divesa 2014”.

Com o propósito de dar novo aproveitamento à madeira anteriormente destinada à queima, a iniciativa ganhou forma. Consciente de que funcionários motivados produzem mais e melhor, o primeiro alvo foi a criação de uma sala de entretenimento completa, produzida essencialmente com o aproveitamento dos pallets. Toda a estrutura dos móveis e utensílios teve como matéria prima este material. Neste ambiente, os funcionários podem ler, assistir TV e usar a internet. Na área de estoque, a madeira passou a ser utilizada em prateleiras.

Até os clientes foram impactados. Como na região Sul os caminhoneiros têm o hábito do consumo de chimarrão,

Este projeto tem como objetivo promover a destinação dos efluentes industriais, previamente tratados pela INGÁ VEÍCULOS, para reutilização em vasos sanitários, irrigação paisagística, lavagem de pisos e, futuramente, no lavador de veículos a ser construído.

O efluente gerado é proveniente da lavagem de peças e caminhões, processo que possui carga orgânica elevada, óleos, graxas e sólidos sedimentáveis. Este efluente é tratado por sistema primário com caixa separadora de água e óleo, sistema secundário físico-químico e sistema terciário com filtração por filtro de areia e carvão ativado.

Cada setor do Concessionário em que há reuso do efluente industrial tratado na descarga sanitária conta com sistema de tratamento de esgoto individual.

Todas as ações seguem rigorosas normas ambientais de tratamento e descarte em redes fluviais e de esgotos, preservando o meio ambiente. A reutilização é altamente viável para o Concessionário em virtude da economia de água, que, no longo prazo, acaba custeando o sistema, além do ganho ambiental pela reciclagem da água utilizada.

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PRÊMIO

Mercedes-Benz premia os melhores fornecedores do ano Em evento realizado no dia 9 de dezembro no Espaço Mercedes, em sua fábrica de São Bernardo do Campo, a Mercedes-Benz do Brasil homenageou os fornecedores que mais se destacaram ao longo de 2014 em inovação tecnológica e excelência em custos, qualidade, logística, materiais indiretos e serviços, além de uma categoria especial. Com a presença de cerca de 500 pessoas, a Empresa anunciou os ganhadores do Prêmio Interação 2014 e também do 5º Prêmio de Responsabilidade Ambiental.

“Cumprimento os fornecedores vencedores, bem como suas equipes, pela conquista dessa premiação, que valoriza o desempenho excelente e o comprometimento para com os objetivos da nossa empresa”, afirma Erodes Berbetz, diretor de Compras da Mercedes-Benz do Brasil.

“Em um ano desafiador para o mercado brasileiro de veículos comerciais, como o de 2014, tivemos de nos superar e inovar, o que foi prontamente entendido e atendido pelos nossos parceiros”.

De acordo com o executivo, a Mercedes-Benz quer os fornecedores cada vez mais próximos do dia a dia da empresa. “Contamos com parceiros que querem fazer parte do crescimento planejado para os próximos anos.

Novos projetos vêm aí e precisamos de fornecedores que façam parte desse processo, que sejam uma extensão da nossa companhia”.

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Categoria Inovação Tecnológica

Fotos: Fernando Favoretto

Interação 2014 • Vencedor: BorgWarner Brasil. Ela faz parte da BorgWarner Turbo Systems, divisão da BorgWarner, Inc., que desenvolve sistemas turboalimentadores inovadores para a indústria automotiva em todo o mundo.

Categoria Excelência em Custos • Vencedor: Tuper, empresa que atua junto a seus clientes no desenvolvimento de soluções inovadoras e competitivas nos segmentos de tubos estruturais e especiais, sistemas construtivos e sistemas de exaustão para montadoras.

• Vencedor: Yazaki do Brasil, fornecedora de chicotes elétricos para caminhões Mercedes-Benz.

Categoria Excelência Operacional em Qualidade • Vencedor: Denso do Brasil, parceira da MercedesBenz no desenvolvimento do sistema de ar condicionado para o caminhão extrapesado Atron 2729.

• Vencedor: Hengst Indústria de Filtros, empresa focada no desenvolvimento de filtros de óleo e de combustível para o setor automotivo.

Categoria Excelência Operacional em Logística • Vencedor: Borrachas Daud, que fornece 100% dos tapetes para a planta da Mercedes-Benz do Brasil em

A tradicional cerimônia de premiação foi realizada no Espaço Mercedes

São Bernardo do Campo e, a partir de 2015, também para a unidade de Juiz de Fora, a fim de atender à nacionalização de tapetes para o caminhão Actros.

• Vencedor: Lepe Indústria e Comércio, uma das pioneiras no ramo de fundição de ferro fundido nodular e que fornece à Mercedes-Benz do Brasil peças para variadas aplicações.

Categoria Excelência em Material Indireto/Serviço • Vencedor: Seglo Logística Brasil, responsável pela operação de pré-embalagem de peças de reposição para a área de Pós-Venda da Mercedes-Benz, em Campinas.

• Vencedor: Ipiranga Produtos de Petróleo, que, há dois anos, realiza o abastecimento de combustíveis nas plantas da Mercedes-Benz em Juiz de Fora e São Bernardo do Campo.

• Vencedor: Grupo Renova, empresa com 27 anos de experiência em gerenciamento e tratamento de resíduos industriais.

Categoria Especial • Vencedor: SENAI, entidade de formação profissional mantida pela indústria e reconhecida pela excelência de seus trabalhos. Possui uma rede de escolas com 797 unidades operacionais, entre elas, uma Unidade Interna na Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, cujos trabalhos de parceria tiveram início em 1957.

Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental No evento realizado no Espaço Mercedes também foram anunciados os fornecedores vencedores do Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental: Truck Bus, Vallourec Tubos do Brasil e ZF do Brasil. Eles foram reconhecidos por boas práticas ambientais em seus processos industriais e instalações. Os trabalhos inscritos foram submetidos à avaliação de uma comissão julgadora formada por membros da Mercedes-Benz, Unicamp e UFABC. A Truck Bus é uma indústria nacional que fornece peças de borracha e metal-borracha para o setor automotivo. Para sustentar seu crescimento de forma consciente, projetou metas agressivas de responsabilidade ambiental, o que implicou até na mudança de suas instalações.

Surgiu aí o projeto “Planta Industrial Ecológica”, que recebeu a premiação.

Reconhecida pela Mercedes-Benz por seu “Projeto de Carbonização”, a Vallourec implantou o projeto Green House visando à redução da emissão de gás carbônico, proporcionalmente ligada ao uso racional de energia.

A eliminação do “Processo de Fosfatização”, projeto premiado, foi desenvolvido pela ZF do Brasil para inibir ou reduzir a geração e o manuseio dos resíduos e produtos químicos provenientes do antigo processo, minimizando assim os riscos de impactos ambientais.

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PRÊMIO

Personalidade do ano Philipp Schiemer ganha reconhecimento do Prêmio AutoData 2014 O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para América Latina, Philipp Schiemer, conquistou o título de “Personalidade do Setor Automotivo” no Prêmio AutoData 2014. Esta premiação reconhece as principais empresas, executivos e produtos da indústria automobilística no País.

O anúncio foi feito no final de novembro, em São Paulo, ocasião em que a companhia também venceu em outras duas categorias: “Veículo Ônibus” com o chassi superarticulado O 500 e “Veículo Importado” com o automóvel CLA. “Esse importante prêmio nos deixa muito honrados.

Divido a alegria deste momento com todos os nossos colaboradores e parceiros, que se dedicam ao aprimoramento permanente dos nossos produtos e serviços, reconhecidos no mercado pelo elevado padrão de qualidade e de confiabilidade”, disse ele.

Durante sua atual gestão de apenas um ano e meio, Philipp Schiemer trouxe importantes novidades para o mercado brasileiro. Dentre as iniciativas, o lançamento de 40 inovações no portfólio de caminhões, o aumento da participação dos ônibus da marca nos projetos de mobilidade urbana e a ampliação da oferta de serviços de pós-venda.

O presidente da Mercedes-Benz do Brasil anunciou, ainda, importantes investimentos para o setor de veículos comerciais, como também a construção da fábrica de automóveis em Iracemápolis, SP, que será inaugurada em 2016.

Veículo Ônibus A mais completa linha de ônibus do País, da marca Mercedes-Benz, oferece quatro modelos de chassis O 500 para veículos articulados, família que deu à marca a vitória na categoria “Veículo Ônibus” do Prêmio AutoData.

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Esta é uma solução eficaz para os corredores exclusivos dos sistemas integrados e do BRT, atendendo às demandas de alta capacidade do transporte coletivo urbano.

Veículo Importado Ganhador da categoria “Veículo Importado”, o automóvel Mercedes-Benz CLA, sucesso em todo o mundo e lançado no Brasil em 2014, é o primeiro cupê de quatro portas compacto na história da marca. A sua chegada causou grande repercussão no mercado nacional e na mídia por seu design ousado e elegante e por características inéditas.

Schiemer: “Divido a alegria deste momento com todos os nossos colaboradores e parceiros”

PRÊMIO

Prêmio NTC

Mercedes-Benz é fornecedora de destaque no transporte e logística

A Mercedes-Benz do Brasil ganhou duplo reconhecimento na 17ª edição do Prêmio Fornecedores do Transporte NTC. Em evento realizado no dia 8 de dezembro, em São Paulo, a empresa venceu as categorias de “Montadora de Veículos Semileves e Leves” e “Montadora de Caminhões Médios e Semipesados”.

Essa premiação é uma tradicional iniciativa da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), que busca assim destacar as melhores empresas fornecedoras do transporte rodoviário. Para tanto, conta com a parceira do Instituto Datafolha, responsável pela pesquisa de mercado que fornece as informações para a construção dos indicadores, tanto para o setor, quanto para a premiação de cada uma das 13 categorias.

“O Prêmio NTC tem um significado muito importante para nós, porque ele reflete a avaliação de mais de 400 empresas do transporte de carga de todo o País”, afirma Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para América Latina. “Ou seja, conquistamos a preferência de quem trabalha diariamente com veículos e que pode assim, com efetivo conhecimento de causa,

avaliar o retorno dado pelos caminhões e comerciais leves da nossa marca em termos de eficiência, produtividade e rentabilidade”.

Maior fabricante da América Latina Com quase 60 anos de atuação, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior e mais tradicional fabricante de veículos comerciais da América Latina. Sua planta de São Bernardo do Campo, SP, é a maior da Daimler fora da Alemanha para veículos comerciais Mercedes-Benz.

A empresa conta também com uma fábrica de caminhões leves Accelo e extrapesados Actros em Juiz de Fora, MG, e com uma unidade na cidade de Campinas, SP, que abriga a linha de produção de peças remanufaturadas RENOV e toda a estrutura de pós-venda, que inclui Central de Peças, Central de Relacionamento com o Cliente e área de Global Training, entre outras.

Maior exportadora de caminhões e ônibus do País, a Mercedes-Benz do Brasil é também o Centro Mundial de Competência da Daimler AG para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus Mercedes-Benz.

Accelo 815, o “Mercedinho” da família de leves Atego 2430, destaque da linha de semipesados

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PRÊMIO

Top Truck TV Mercedes-Benz leva três troféus logo na estreia desta premiação A Mercedes-Benz foi a grande vencedora numa das principais premiações da mídia televisiva e eletrônica do Brasil. Em evento realizado no dia 3 de dezembro, em São Paulo, venceu três categorias do Prêmio Top Truck TV (melhor caminhão leve para o Accelo 1016 6x2, melhor caminhão médio para o Atego 1419 e melhor comercial de varejo para o extrapesado Actros). Também conquistou dois troféus no Prêmio Top Car TV, com o cupê CLA e com o utilitário esportivo GLA. Esta foi a primeira edição do Top Truck TV e logo de início a Mercedes-Benz já se consagra como a fabricante de caminhão mais premiada. As duas vitórias no Top Car TV, iniciativa realizada há mais tempo, ampliam o significado da brilhante conquista da marca.

Accelo 1016 Graças a atributos como agilidade, versatilidade e baixo custo operacional, o caminhão leve Accelo da MercedesBenz é ideal para o transporte e a distribuição urbana, como para curtas distâncias rodoviárias. Devido a suas dimensões compactas, ele é perfeito especialmente para o trânsito intenso das grandes cidades. Com 3º eixo montado por implementadores do mercado, o Accelo 1016 6x2 pode alcançar 13.000 kg de PBT, propiciando até 9.000 kg de carga útil mais o equipamento.

Atego 1419 O caminhão Atego 1419 integra a família de médios e semipesados Atego, que, juntamente com os extrapesados Axor e Actros, passaram a oferecer mais de 40 novidades relacionadas ao ECONFORT (Economia+Conforto+Força/ Desempenho), filosofia de desenvolvimento de produto que agrega maior eficiência, produtividade e rentabilidade no transporte, com conforto superior para o motorista.

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“SambActros” foi lançado via youtube O troféu conquistado pelo Actros reconhece uma iniciativa inovadora. De forma inédita no setor de veículos comerciais, a Mercedes-Benz utilizou o youtube para o lançamento de uma campanha publicitária. Um vídeo descontraído e bem humorado – chamado “SambActros” – foi apresentado em forma de viral, sendo rapidamente compartilhado nas redes sociais. Aproveitando o clima do Carnaval, a campanha reforçava a imagem do Actros como um caminhão cada vez mais brasileiro.

Accelo 1016 e Atego 1419 são ideais para o transporte e a distribuição urbana

IMPLEMENTOS

Selo ANFIR Uma referência para o mercado de implementos rodoviários

Visando referenciar as empresas associadas que seguem todos os critérios legais, a ANFIR (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários) criou o Selo ANFIR. O objetivo é oferecer um certificado que ateste a regularidade e conformidade às normas vigentes, ampliando a confiança do mercado nas indústrias do setor.

Com essa iniciativa, a entidade apresenta uma referência segura para a sociedade. “O Selo ANFIR é um instrumento a mais para o mercado conhecer as empresas de implementos rodoviários, consolidando nossa transparência perante clientes e fornecedores”, afirmou Alcides Braga, presidente da associação, em palestra que realizou na Convenção Assobens 2014, em dezembro passado.

O espectro avaliado abrange itens previstos e exigidos pela legislação brasileira. Com o Selo ANFIR, os fabricantes também ficarão em conformidade para eventuais auditorias, pedidas por clientes. O certificado tem validade de dois anos.

No site da entidade (www.anfir.org.br), os interessados podem conferir a relação de empresas já certificadas e que receberam esse selo.

Sustentabilidade Entre as iniciativas recentes da ANFIR, destaca-se também uma pesquisa que ela vem realizando sobre as práticas de sustentabilidade de suas associadas. O levantamento tem caráter meramente informativo e ajudará a traçar o perfil da indústria nessa questão.

“Trata-se de um valor bastante considerado por diversos segmentos do mercado. Com isso a ANFIR quer conhecer melhor a posição de suas associadas nessa questão”, diz o diretor executivo Mario Rinaldi.

Alcides Braga na Convenção Assobens: “Transparência perante clientes e fornecedores”

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MERCEDES-BENZ

Visita inédita Pela primeira vez, jovens da Fundação CASA foram conhecer a fábrica

A Mercedes-Benz do Brasil realizou uma ação inédita em sua fábrica de caminhões e ônibus de São Bernardo do Campo, SP. Pela primeira vez, uma empresa do setor recebeu um grupo de jovens em processo de ressocialização para um programa interno de visita.

No final do ano passado, seis jovens assistidos pela Fundação CASA São Bernardo I, juntamente com funcionários da entidade, participaram do programa “Por Dentro da Mercedes-Benz”. Esta ação proporciona a estudantes de cursos técnicos e universitários, bem como a outros públicos, a oportunidade de conhecer de perto o ambiente fabril, bem como a tecnologia e a qualidade aplicadas nas linhas de produção.

"Com esse tipo de iniciativa, nossa companhia busca promover a inclusão social por meio de atividades com foco educacional", afirma Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação Corporativa e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil. “Essa ação está totalmente alinhada com a estratégia de Responsabilidade Social da empresa”.

Visita envolveu várias atividades A visita dos jovens da Fundação CASA foi bastante diversificada. De início, eles assistiram a uma apresentação corporativa sobre a Mercedes-Benz do Brasil, que aborda

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sua estrutura, sua área de atuação, produtos e serviços, além de outros temas. Em seguida, participaram de um encontro com dois jovens que trabalham na empresa. Ao dividir suas experiências e trajetórias profissionais, os colaboradores os incentivam a focar no desenvolvimento pessoal e educacional.

O grupo foi conhecer ainda a linha de produção de caminhões. Eles visitaram as áreas de motores, cabinas e montagem final. Em outro momento, puderam entrar dentro de um caminhão e de um automóvel Mercedes-Benz, o que tornou o programa ainda mais atrativo e interessante.

“Destaco a conversa que nossos jovens tiveram com alguns colaboradores da Mercedes-Benz. Os profissionais, também jovens, enfatizaram a importância do estudo e da determinação para atingir mais facilmente os nossos objetivos na vida”, declara Edson Brito, coordenador pedagógico da entidade.

A Fundação CASA (Centro de Atendimento Socioeducativo ao Adolescente) é uma instituição vinculada à Secretaria de Estado da Justiça e da Defesa da Cidadania, órgão do Governo de São Paulo. Tem a missão de aplicar medidas socioeducativas a jovens de 12 a 21 anos em todo o Estado de acordo com as diretrizes e normas previstas no Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA) e do Sistema Nacional de Atendimento Socioeducativo (SINASE).

A primeira empresa do setor a receber a visita de jovens em processo de ressocialização

Recorde nos Andes

CAMINHÕES

Zetros é o primeiro veículo a operar numa altitude acima de 6.700 metros

O caminhão para operações especiais fora de estrada Zetros 1833 A, fabricado pela Mercedes-Benz Special Trucks na Alemanha, bateu um recorde nunca antes alcançado por nenhum outro veículo e, principalmente, por nenhum caminhão. Ele alcançou a altitude impressionante de 6.704 metros, conduzido por uma expedição da empresa alemã Extrem Events, que chegou assim bem próxima do topo do “Ojos del Salado”, o vulcão mais alto do mundo, localizado na região de Atacama, no Norte do Chile. Esta iniciativa contou com a parceria da Kaufmann, representante da Mercedes-Benz naquele país.

O Zetros funcionou plenamente na elevada altitude andina, obtendo um desempenho nunca antes visto em tais condições. Para tanto, o caminhão recebeu uma série de preparações especiais, como a instalação de dois tanques adicionais, um de combustível e outro de água; um terceiro banco na cabina; rodas e pneus mais específicos a esse tipo de operação; e estrutura na traseira da carroçaria com guincho.

Todas as adequações do veículo foram realizadas na Alemanha. O projeto contou com o envolvimento

da Mercedes-Benz Special Trucks e de diversas empresas parceiras.

No dia 17 de setembro, em um navio porta-container, o Zetros deixou a Alemanha, chegando, seis semanas depois, a Buenos Aires, na Argentina. De lá, a expedição seguiu para a cidade chilena de Copiapó, passando por aclimatações em Laguna Verde e no deserto do Atacama. No dia 1º de dezembro, a equipe partiu para “Ojos del Salado”, alcançando o recorde histórico no dia 5 do mesmo mês.

Produto da Mercedes-Benz Trucks

Mercedes-Benz Zetros no topo dos Andes: caminhão todo terreno para operações especiais

O Zetros é um veículo todo terreno que oferece um excelente desempenho nas mais severas condições de operação fora de estrada. Ele se destaca pela integração perfeita dos elementos do seu trem de força, assegurando uma condução ágil, segura e de excelente mobilidade nas vias mais acidentadas de qualquer tipo de topografia.

Com rodado simples e tração em todas as rodas, nas configurações 4x4 e 6x6, os caminhões Zetros para aplicações especiais são indicados em setores florestais e de energia, corpo de bombeiros, socorro, operações em áreas remotas e expedições. Além de empresas nas áreas da construção, exploração e mineração, que requerem soluções sob medida.

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CAMINHONEIRO

“Pé na Estrada”

Programa do Pedro Trucão chega ao seu décimo aniversário

Em 2004 entrava no ar, pela Rede Vida de Televisão, um programa focado no transporte rodoviário de cargas e, principalmente, na valorização dos trabalhadores deste segmento, em especial os motoristas. Era o nascimento do “Pé na Estrada”, que, no final de 2014, comemorou 10 anos em grande estilo.

Desde o seu surgimento, o objetivo de seu âncora e criador – o jornalista Pedro Trucão, uma referência no setor – era claro: mostrar para a sociedade a importância do trabalho do motorista de caminhão e de todo o segmento de transportes.

Mesmo mudando de canal (hoje é exibido na BAND) e de horário (agora vai ao ar ao meio dia do domingo), a filosofia não mudou. Por isso, o programa segue com a linha de jornalismo informativo e opinativo, com grande participação dos telespectadores. Leva a eles matérias que mostram o dia a dia, as dificuldades e necessidades de quem está nesse setor, além de abordar temas como lançamentos da indústria automotiva, legislação e assuntos de segurança e cidadania no trânsito. Graças a esse

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modelo, atrai também toda a cadeia do segmento, como transportadores, executivos de logística, embarcadores e até apaixonados por estrada.

Festa na própria estrada Foi todo esse público que prestigiou a festa de 10 anos do “Pé na Estrada”, realizada no Posto Graal 56, no km 56 da Rodovia dos Bandeirantes, em Jundiaí, SP, nos dias 12 e 13 de dezembro. A comemoração contou com a presença das principais montadoras e também com fabricantes de pneus e lubrificantes.

Além dos produtos e serviços levados por todas as empresas, o evento ainda contou com shows sertanejos, como da dupla Ataíde e Alexandre, palestras do Pedro Trucão e o Festival de Caminhões, que teve desde

Fotos: Divulgação/Pé na Estrada

caminhões antigos muito bem conservados, caminhões decorados, incluindo um sendo pintado durante a festa, até os americanos, que sempre despertam a curiosidade dos estradeiros brasileiros.

O festival ainda elegeu o caminhão mais conservado de colecionador, o mais conservado em atividade, o decorado e o mais bonito. E para fechar a primeira noite, os veículos em exposição ainda fizeram um show de luzes e um buzinaço, para delírio dos apaixonados por pesados.

Um concorrido evento para uma data marcante

“Sempre haverá assunto” Segundo Pedro Trucão, material existe para muitas outras décadas de programa. “Como a economia não para e como tudo que é produzido tem que ser transportado, sempre haverá assunto quando se trata de transporte, não importa o tipo de estrada.”

O “Pé na Estrada” vai ao ar todo domingo, pela TV Bandeirantes, ao meio dia, e toda a cobertura em vídeo do evento está disponível no site: www.penaestrada.com.br.

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