MAKINAS 66 - Octubre 2010

Octubre 2010 · Número 66 · República Dominicana · www.makinas.com.do

AudiA8

Tecnología para Seducir.

Una Mákina Elaborada Suntuosamente.

En Exclusiva

Waldo Galán Director de Ford para América Central y El Caribe

FordEdge

Una Fiel Expresión

de la Fortaleza de Ford

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CONTENIDO

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Santo Domingo Motors

90 Años Mirando al Futuro

En Exclusiva Waldo Galán

Un Alto Ejecutivo del Mundo, …Ford

De Portada

Audi A8

Tecnología para Seducir

Jaguar CX-75 Una Nueva Dimensión de la Eficiencia

Una Mákina Ford Edge

La Fiel Expresión de la Fortaleza de Ford

Conoce Tu País Playa Morón

LA PRIMERA GUIA PUBLICITARIA DEL MERCADO DE VEHICULOS

¿Hay petróleo explotable Aquí?

H

Hablar de Petróleo en República Dominicana es un cuento tan viejo como fabuloso. Pero últimamente algunos medios han reseñado la posible existencia de Oro Negro aquí.

Informes hablan de que probablemente la cuenca del Caribe esté llena de sedimentos de materia orgánica concentradas en el período Oligoceno de la Era Terciaria. Se han realizado excavaciones en la región suroeste de la de la isla y supuestamente encontraron con la presencia de sustancias de hidrocarburos.

Lo importante también es saber si es explotable y rentable. Durante muchas décadas, diversa zonas del país han sido sometidas a inmunerables perforaciones experimentales y siempre se ha dicho que “en Azua hay petróleo”. Otras exploraciones

Juan Carlos Farías Editor Ejecutivo

MAKINAS® es actualmente la única revista de circulación mensual especializada en el mercado automotriz dominicano. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial redactado por profesionales calificados, por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados en MAKINAS® sin previa autorización de Pole Position. Cada autor o colaborador de los artículo publicados es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsablidad sobre cualquier perjuicio derivado.

Director

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Colaboradores

Dhymar Cohen

Frank Ordóñez Wellington Ávarez

Luis Tejada José Pichardo Altagracia Pérez Almánzar Cristian Natanael

Editor Ejecutivo

se han llevado a cabo en la línea noroeste cerca de Monte Cristi.

La recientes publicaciones sobre la búsqueda de petróleo en nuestro subsuelo hablan de la provincia de Higuey, donde “de acuerdo a las autoridades”, se ha encontrado el dichoso y ansiado carburante, explicando que laboratorios especializados de Inglaterra han obtenido buenos resultados en sus análisis. Cuentan que hay compañías interesadas en su exploración y explotación.

Esperamos que no resulte como cuando dijeron que había petróleo en Charco Largo de Azua, que en realidad hasta ahora ha sido un ‘chasco largo.

Aunque historia como estas se parezca a la del que espera salir de sus problemas económicos jugando la loto, no es malo pensar que con estos experimentos nos podamos sacar el premio mayor.

Juan Carlos Farías

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Nuevo

Honda Odyssey La Visión de Honda sobre el Vehículo Concebido Especialmente para la Familia Por Willy De Jesús

gencia Bella, representante exclusivo de Honda en República Dominicana, presentará próximamente la cuarta generación del Honda Odyssey al mercado local.

El estilo de la nueva Odyssey 2011 representa la visión de Honda en torno al diseño de vehículos especialmente concebidos para el transporte de lo más valioso: ‘la fa-

milia’. Esto requiere un conjunto de cualidades específicas que no se encuentran en otro tipo de vehículo; desde una seguridad más exigente, el confort que pueda con cualquier tropa, un sistema de entretenimiento pensado en los pequeños y adultos, así como la versatilidad que complazca a los que suelen cargar con todo en los viajes.

A pesar de que todas las generaciones de la Odyssey han brillado en el segmento, con las mejores ventas en Estados Unidos desde

2008, Honda se ha esmerado con esta cuarta generación, como para superar sus propios logros; porque desde que el fabricante japonés presentó la nueva generación de la Oddyssey ha recibido una cantidad de galardones que van desde la “Mejor recomendación 2010” de Edmunds.com, “Mejor minivan por su precio” de U.S. News and World Report 2010, “Mejor minivan por su precio” de Automotive Lease Guide 2010, “Mejores nuevos vehículos familiares” y el “Premio al mejor valor

de reventa” en la categoría de van de The Kelley Blue Book, que reconoce a vehículos que se espera que tengan un valor de reventa líder en el segmento después de poseerlos durante cinco años.

La nueva Odyssey cuenta con un motor V-6 de 3.5 litros con 248 hp y 250 ib-pie de par motor.

Incluye el portentoso sistema de cilindros variables VCM, un éxito de Honda en términos de rendimiento de combustible combinado con una excelente potencia.

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Por Dhymar Cohen

er pionero implica un alto compromiso, en el cual, el desarrollo del mercado naciente recae en sus hombros y el crecimiento actúa de manera mancomunada con una inalterable consistencia en la calidad. Esta teoría cobra más vida si se trata del sector más competitivo y exigente como el de la industria automotriz, y fue lo que entendieron

los primeros y más importantes fabricantes del mundo, como General Motors, que trasfirió esta responsabilidad sobre la persona de Amadeo Barletta, fundador de Santo Domingo Motors Company, CxA. Con apenas 12 años de fundado, pero ya perfilado como el fabricante automotriz más grande del mundo, General Motors depositó toda su confianza en la representación exclusiva para nuestro país otorgada a Santo Domingo Motors en el 1920, para sellar su destino desde su naci-

miento como emporio automotriz del Caribe y América Latina, y convertir a la República Dominicana en uno de los primeros paises, que adquiere la distribución oficial de las marcas Chevrolet, Buick y Cadillac fuera de los Estados Unidos. Hay que recordar que en esa época ni siquiera había surgido la mayoría de las marcas que hoy conocemos, pero ya existía Santo Domingo Motors.

En la era de mayores conflictos internacionales y locales como el que vivó nuestro país bajo el régi-

men de Trujillo, la compañía Santo Domingo Motors se vio afectada, cuando el señor Barletta tuvo que abandonar el país bajo el acoso trujillista, por lo cual se vio conminado a autoexiliarse y se estableció en Cuba, donde también puso en marcha las marcas de General Motors con su nueva empresa Ambar Motors. Pero luego de la caída de la dictadura dominicana, regresa triunfante al país en 1962, no sólo continuando las operaciones comerciales de Santo Domingo Mo-

Santo Domingo

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Motors

Mirando al Futuro En una época en que ni siquiera habían surgido muchas de las marcas automotrices que hoy conocemos, ya existía Santo Domingo Motors.

tors, sino también expandiendo los negocios de la empresa con más representaciones exclusivas, para cubrir de esta manera, casi todas las necesidades del mercado automotriz nacional.

En el 1964, Santo domingo Motors es designado distribuidor exclusivo de Nissan, recibiendo la gran encomienda de introducir la marca japonesa que en ese entonces se comercializaban bajo el nombre de Datsun.

En aquel tiempo, era un producto desconocido para los dominicanos,

pero sorprendió a todos los escépticos que nunca imaginaron que este fabricante llegaría a ser uno de los cinco más grandes del mundo.

En 1968, se inicia la construcción de la sede central de la empresa, la torre de oficinas que hoy sigue llamando la atención por la famosísima Chevrolet Silverado roja, convertida en un icono de la avenida John F. Kennedy, simulando subir a 90 grados en lo alto del edificio.

Los años siguientes fueron testigos de un enorme crecimiento y de-

sarrollo de Santo Domingo Motors con las facilidades de financiamiento en su división de Motorcredito creada en el 1972; con la distribución exclusiva de la marca Yamaha desde el 1973; con la representación de la franquicia de alquiler de vehículos National Car Rental desde el 1974, bajo su división de MotorPlan; así como con la creación de Todopiezas S.A. en el 1989.

Mientras se levantaba la edificación en Santo Domingo, nace Motorambar - West Indies, Inc., una

empresa concebida para comercializar la marca Nissan (Datsun en ese entonces) en todas las Antillas Menores al norte del Canal de Santa Lucía (actualmente suple los mercados de San Marteen y las Islas Vírgenes Británicas). Pero también, desde aquella época, el emporio ya ostentaba gran éxito en Puerto Rico con la empresa Motorambar, y en el año 1992 celebró la entrega de su vehículo número 250,000.

En el 1995, todas las compañías se amparan bajo el nombre del

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Grupo Ambar, consorcio que luego también adquiere en el 2000 la representación exclusiva de las marcas Saab y Suzuki para Santo Domingo Motors, al tiempo en que KIA se integraba al portafolio de Motorambar en Puerto Rico, donde ya se encontraba la marca Premium Infiniti desde el 1996 y Saab desde el 1997.

El 25 de julio del 2002, el Grupo Ambar adquiere los derechos de distribución de la marca Nissan, nada menos que en el inmenso mercado venezolano, donde inaugura la empresa Autoambar, C.A. ubicada en Valencia, la capital Automotriz de Venezuela. Además de sus amplias instalaciones físicas,

personal altamente capacitado y fortaleza financiera, cuenta con una sólida red de concesionarios en todo el país Bolivariano.

No podemos pasar por alto, que el Grupo Ambar establece su área de asistencia para la sociedad civil creando la Fundación Ambar en el 2003, la cual apoya y lleva adelante programas de cooperación a favor de la salud y el desarrollo de clases necesitadas de nuestro país, demostrando su alta responsabilidad social.

Siguiendo muy atento a su filosofía y con un norte bien establecido mirando al futuro, el Grupo Ambar es dirigido por su propietario, el señor Miguel Barletta; represen-

tante de la tercera generación del fundador, quien desde el 1985 ha llevado las riendas del valioso grupo empresarial dominicano, que brilla en este complejo mercado automotriz, tanto en nuestro país como a nivel internacional.

Al ver que luego de 90 años, los frutos de su abuelo florecen más cada día, la satisfacción del señor Miguel Barletta es única. Esto lo hemos comprobado cuando le expresó a Mákinas: “Es motivo de gran alegría celebrar estos 90 años de historia de Santo Domingo Motors.

Hemos visto grandes cambios y un desarrollo continuo del país, pero más que mirar al pasado, deseo enfocarme hoy en mirar hacia el futuro,

ya que en Santo Domingo Motors nos esforzamos por alcanzar la excelencia en el servicio que brindamos a nuestros clientes y deseamos formar parte de todas y cada una de las familias dominicanas, tanto con las marcas que representamos como a través de los proyectos de bien social que desarrollamos, ya que el futuro comienza hoy.

Agradezco el apoyo y la confianza que nuestros clientes nos brindan cada día al otorgarnos su preferencia y junto con toda la familia que labora en Santo Domingo Motos, trabajamos arduamente, con la esperanza de que juntos alcancemos un mejor futuro para todo el pueblo dominicano”.

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Una lluvia de estilo ha caído sobre la marca de los diamantes. Eso es lo que demuestra el totalmente nuevo modelo ASX de Mitsubishi, que si bien su diseño proyecta la imagen de la marca al igual que todos sus modelos, este crossover expresa un rostro aún más

robusto. El perfil de la imagen inconfundible de Mitsubishi se mezcla con nuevas ideas para reflejar en esta mákina, una mirada tan agresiva con la de un gladiador (es lo que me parece).

ASX son siglas que simbolizan el Active Sport Crossover (de acuerdo a los informes de Mitsubishi), pero básicamente, este crossover 100% japonés hace una interesante mezcla entre las prestaciones de un todo terre-

no y un aire bastante deportivo, estas son las características que predominan en este modelo.

Es evidente que el público que apunta el ASX es muy diverso, porque reúne muchas cualidades en función de la utilidad, con su considerable nivel desde el suelo para ofrecer soluciones en el camino, un buen desempeño, su excelente rendimiento en el consumo de combustible y la versatilidad de su espacio interior;

¿qué más puede tener un Crossover que te llame la atención?

El interior no está sobrecargado de diseño, pero el estilo deportivo del velocímetro y tacómetro, las formas del tablero y la excelente distribución de los espacios dan una muy buena impresión. La ergonomía de los asientos delanteros, con una postura elevada te hacen sentir una agradable sensación al conducir y las plazas trase-

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Mitsubishi

ASX

Por Hernán González Bicampeón Nacional de Automovilismo

Fotografía: Héctor Guzmán

Fotos Anexas: Mitsuishi Motors

ras son apropiadas para viajar cómodamente.

La gran fama de Mitsubishi en los diferentes campeonatos mundiales de rally es inspiradora, de ahí que el ASX tiene una imagen asociada con esas gloriosas victorias, y no hay forma de no recordarlo cuando conduces esta mákina. El aspecto de su diseño, tanto exterior como interior da un sabor a mucha deportividad, sobre todo cuando tomas el guía

y te encuentras con dos grandes levas de color gris metálico, para el modo de manejo manual gracias a su transmisión secuencial; pero estas palancas planas no son inspiradas en la Fórmula 1 como dicen muchos (que ya parece un cliché), más bien, son inspirados en la WRC, donde Mitsubishi ha sido una marca legendaria con el famoso Lancer Evolution. Pero el ASX no es un súper deportivo; este modelo está

orientado a la conducción confortable que requiere un utilitario urbano, pero con mucha capacidad de alejarse del asfalto. Hice un buen paseo por la ciudad, donde el ASX llenó las expectativas. Con un motor de 2.0 Litros, que produce 147 caballos de fuerza (esta fue la versión que manejamos), una transmisión automática de seis velocidades con mando manual (como había

mencionado), y una suave suspensión. Todo esto es suficiente para una conducción muy amena, pero también me alejé un poco de las avenidas para tomar algunas pequeñas colinas no urbanas, y tuve la oportunidad de utilizar el modos de tracción 4x4, por medio de su comando giratorio ubicado en la consola central, lo que fue también muy satisfactorio.

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E-Shopping Una Excelente Opción para Comprar

Accesorios para tu Mákina

EPS Presenta una Interesante Fusión entre la Tienda Virtual y su Nuevo y Acogedor Establecimiento en Bella Vista

Por Grace Salas Fotografía: Frank Ordoñez

uién no ha tenido alguna vez la necesidad de conseguir algún repuesto para su vehículo, que no se encuentre en el mercado local, o no llene tus expectativas de precio o calidad? ¿Te hacen falta algún accesorio, el nuevo juego de luces o el kit de spoilers para tu mákina que en el momento no hay en el país?. Quizás necesitas remplazar esa pieza que no aparece y te ha dejado a pie; o simplemente deseas comprarle a tu

vehículo un equipo de música de última generación que acaba de salir al mercado y aún no llega al país.

Todas estas preguntas y muchas más podrás encontrar las respuestas con un solo click en el creciente mercado de E-shopping o compras por internet.

Las opciones de compras son infinitas, vía web puedes escoger el producto que más le conviene, comparar precios entre suplidores, y tener en tu vehículo lo último que haya salido al mercado, múltiples accesorios para cada marca y con todas las opciones para no limitar tus gustos y estilo.

“Es muy fácil comprar por Internet.

Con sólo disponer de una dirección física en los Estados Unidos a través de una empresa responsable que se ocupe de transportar su mercancía, hacer los trámites aduanales y entregársela en un tiempo razonable en perfectas condiciones” expresa Maricarmen Fronteras, Gerente de Sucursal EPS Bella Vista.

EPS abrió recientemente su primera sucursal metropolitana en la ciudad de Santo Domingo en el sector de Bella Vista. Es una interesante fusión entre la tienda virtual y el acogedor establecimiento orientado al E-Shopping o compras por la web, donde el cliente cuenta con un área especial para

realizar sus órdenes con la asesoría profesional personalizada que caracteriza a la empresa en todas sus localidades. Esta ubicada en la Ave. Rómulo Betancourt 307, Edificio Samanel Bella Vista.

En la nueva localidad puede además recibir tus paquetes con garantía de tiempo y seguridad en el manejo de sus pertenencias por parte de la empresa, así como realizar envíos internacionales puerta a puerta y transporte de carga para su negocio. Se trata de todos los servicios Premium que ofrece la empresa pionera del sector courier.

Existen miles de tiendas en la web para comprar artículos, piezas y ac-

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cesorios de vehículos entre las cuales se encuentran: abcautoglass.com, jcwhitney.com, grainger.com, autopartswarehouse.com, autodirectsave. com, getpartonline.com, automotion. com. Para equipos de música: damark.com, j&rmusicworld.com; web sites de compras generales como amazon.com.

Las ventajas de realizar tus compras vía web te permiten realizar esas operaciones a la hora que quieras, las 24 horas, 7 días de la semana; si tu mercancía es menor de US$200 dólares y llega acompañada de su factura comercial, quedará exenta del pago de impuestos aduanales. Tienes el mejor escenario para

comparar la calidad-precio de lo que compras; con la ventaja de obtener mercancías exclusivas, etc.

Aunque lo recomendable es visitar una tienda como la nueva sucursal de ESP para ser bien asesorado, uno de los temas más importantes es que a la hora de comprar puedes ahorrar tiempo, porque realizas los pedidos desde la comodidad de tu hogar u oficina.

Obtener tu cuenta de ESP es muy fácil. Sólo visita a cualquiera de sus oficinas, o entre a através de su pagina web www.eps-int.com y tendrás la facilidad de poder aprovechar la infinidad de opciones que tiene hoy día el comercio electrónico.

Maricarmen Fronteras, Gerente Sucursal Bella Vista, comenta que: “Es muy fácil comprar por Internet. Con sólo disponer de una dirección física en los Estados Unidos a través de una empresa responsable que se ocupe de transportar su mercancía, hacer los trámites aduanales y entregársela” expresa Maricarmen Fronteras, Gerente General de EPS. Agregó que “EPS es la empresa Courier líder en el mercado dominicano por 21 años, y ofrece la facilidad de recibir las compras con absoluta seguridad, rapidez y confianza. Tenemos nuestra sede principal en el ensanche Naco en Santo Domingo y 11 locales en el interior del país, además de almacenes propios en la ciudad de Miami”.

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En Exclusiva

Un Alto

Ejecutivo

del Mundo

…Ford

Waldo Galán

Director de Ford para América Central y El Caribe Con una Experiencia de más de 30 Años en la casa americana, dirigiendo regiones como Medio Oriente, Suramérica, África, Brasil y en el Lejano Oriente, así como importantes cargos en Detroit, Waldo Galán es una extraordinaria herramienta humana de la monumental marca del óvalo azul.

Por Dhymar Cohen

aldo es un súper experimentado funcionario de Ford, quien se ha dedicado por más de 30 años a dirigir los destinos de la gigantesca marca en diversas regiones del mundo. El

señor Galán puede ostentar de un envidiable currículum que lo convierte en una pieza clave del emporio americano. El especialista universal del mundo Ford, tiene una excepcional vivencia empresarial, dirigiendo la marca en regiones como Medio Oriente, Suramérica, África, Brasil y Asia Pacífica, así como importantes cargos en Detroit, donde atendía a 117

mercados. En la actualidad, la dirección de Ford para América Central y El Caribe, con sede en Puerto Rico, tiene la dicha de contar con el mando de tal personalidad.

Mákinas compartió con la gente de Ford en Detroit, donde nos sentimos motivados a interactuar algunas palabras con Waldo Galán para una interesante entrevista exclusiva.

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Entre tantos mercado de diferentes estilos de vida, mentalidad, cultura e idioma, ¿cuál podría ser la gestión más enriquecedora que usted ha dirigido?

Definitivamente todas mis asignaciones relacionadas con los mercados Latinoamericanos. Con seguridad, mis experiencias en Asia al igual que el Medio Oriente fueron ricas en diversidad y desafíos, pero nunca llegaron a satisfacer mis necesidades empresariales como cuando he trabajado por estos lados.

Ford es una marca ícono en la industria automotriz y uno de los fabricantes más importantes del mundo. ¿Esto ha hecho su trabajo más fácil o representa mayor compromiso?

Mi compromiso con Ford se expande a través de tres décadas. Durante este periodo he vivido momentos difíciles y momentos de muchos éxitos, no solamente a los niveles locales, sino también a nivel corporativo. Lo difícil para alguien como yo, que hemos estado con la marca durante tanto tiempo, en cierta forma, es asegurar con todos los pasos y las decisiones que se tomen por parte de la corporación, los consumidores al igual que los concesionarios y la empresa, salgan ganando. Claro está que mientras la marca está en la cima […y nosotros en estos momentos estamos en muy buena posición…] se nos hace mucho más fácil solidificar nuestra posición y satisfacer las necesidades de todos.

Ford es la única marca automotriz íntimamente asociada con la imagen de una de las mentes más brillantes de la historia moderna, Henry Ford. ¿Cómo influye la figura inmortal este genio sobre la marca?

Es interesante que el arquitecto moderno de la restructuración de la empresa,

después de haber pasado por tantos años difíciles, el cual es Allan Mulally, nuestro CEO, utiliza las enseñanzas y pensamientos de Henry Ford como filosofía corporativa. Como que el genio de Ford revoluciono la industria automotriz en su época, sigue teniendo aplicación en la industria de hoy. Ford Motor Company todavía mantiene su ADN. En la actualidad Ford irradia una imagen rejuvenecida. Esto se percibe notoriamente en la calidad de los nuevos productos, en la tecnología, en diseños más atractivos, en la terminación de los modelos, así como en el reconocimiento y los galardones más importantes de la industria. ¿Qué nos puede decir sobre la estrategia de Ford en los últimos años?

La estrategia es muy sencilla: 1) Continuar con la implementación de “One Ford”. 2) Reestructurar agresivamente para operar con ganancias con la actual demanda y la cambiante mezcla de productos. 3) Acelerar el desarrollo de los nuevos productos que nuestros clientes quieren y valoran. 4) Financiar nuestro plan y mejorar el balance financiero. 5) Trabajar juntos y efectivamente como un equipo, utilizando nuestros activos globales.

Esta ha sido nuestra clave para el éxito.

Sencilla, pero poderosa.

En esta visita a Detroit, nos llevamos una excelente impresión sobre la Explorer 2011. Esta nueva generación es tan innovadora y atractiva que recuerda los históricos records de venta del modelo. ¿Cuál es la expectativa de la nueva Explorer en los mercados de Latinoamérica?

Las características del nuevo Explorer se aplican muy bien a la realidad de hoy en nuestros mercados de una forma más

significativa que el Explorer anterior y aún más que los vehículos del segmento en la industria.

El nuevo Explorer es un 30% más eficiente en el uso de combustible que el actual modelo. Con la tecnología Eco Boost, el vehículo tendrá un rendimiento de 30 millas por galón en las carreteras. Este rendimiento iguala al Hibrido más eficiente en el segmento. Considerando el costo menor del Explorer, su mejor comportamiento en la carretera, siendo el Explorer el primer y único vehículo con cinturones de seguridad inflables en los asientos de atrás, mas todas las características de manejo y tecnología, la cual ningún otro modelo en su categoría posee, como el sistema My Ford Touch, no creo que queda ninguna duda, este vehículo será todo un éxito para el consumidor regional.

Háblenos un poco sobre la experiencia de Ford respecto al DR-CAFTA. Para Ford el CAFTA ha sido una oportunidad para brindarle al consumidor dominicano nuestros productos a precios accesibles, y con el equipamiento de seguridad y tecnología que el mercado se merece. Nuestro Distribuidor en República Dominicana, el Grupo Viamar ha desarrollado un plan de ejecución de los efectos de este acuerdo, que superan cualquier implementación de acuerdos bilaterales que yo conozca en nuestros mercados internacionales.

En este caso todos ganan. Los efectos del acuerdo nos permiten mantener en el mercado vehículos de la mejor calidad, con los mayores avances tecnológicos y con precios muy accesibles. El tratado es un “win-win” para todos.

Para nosotros ha sido un gran honor compartir con usted. Muchas gracias por su cordial atención.

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A8

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Audi

Tecnología para Seducir El prestigio de las marcas más importantes del mundo se fundamenta en una secuencia de aportes tecnológicos exclusivos que marcan precedentes, capaces de cambiar el rumbo de la industria. En sus más de 100 años, Audi ha establecido estándares de excelencia que permanecerán sellados en la historia.

El nuevo A8 es el resultado de una experiencia de 101 años del fabricante alemán en la excelencia automotriz. Este modelo ostenta casi toda la tecnología que se puede ofrecer en un auto de serie. Es una prefecta representación del vehículo Premium en el segmento más alto de la industria.

De Portada Por Dhymar Cohen Fotografía: MAKINAS Fotos Anexas: Audi AG

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E

n una de nuestras entregas del año pasado, en ocasión del 100 Aniversario de Audi, mencionamos que: “El prestigio de las marcas más importantes del mundo se fundamenta en una secuencia de aportes tecnológicos exclusivos que marcan precedentes, capaces de cambiar el rumbo de la industria. En sus 100

años, Audi ha establecido estándares de excelencia que permanecerán sellados en la historia”. Vale la pena repetirlo, porque la presencia del nuevo A8 implica el resultado de una larguísima experiencia del fabricante alemán en la excelencia automotriz. Este modelo ostenta casi toda la tecnología que se puede ofrecer en un auto de serie. Es una prefecta representación del vehículo Premium en el segmento más alto de la industria.

Fue precisamente un A8 el primer vehículo fabricado con una carrocería completamente de aluminio, material que hoy se ha hecho casi imprescindible para los fabricantes preocupados por la eficiencia de sus autos.

Así como la tecnología automotriz tiene como propósito ofrecer soluciones íntegramente ‘atractivas’ a la utilidad, también resultan soluciones seductoras para las mejores sensaciones de sus usuarios. Este es el punto donde se mezcla la utilidad y la seducción. Es la forma en que se puede relacionar la tecnología con el arte. En la fase de diseño del nuevo A8, el presidente de Audi AG, Rupert Stadler expresó que “jugaría la primera división del arte automovilístico”. Esta es la premisa de la que Audi ha tomado como filosofía para crear la nueva

generación de su buque insignia, el totalmente nuevo Audi A8. De ahí que la palabra ‘arte’ no se ha separado del nuevo A8, y dando total sentido a la fusión de los conceptos distantes entre arte y tecnología, la marca de los cuatro aros realizó una extraordinaria exposición del nuevo A8 en el Museo de Arte Moderno de Múnich.

Desde entonces creo que no hay un artículo sobre esta mákina sin que esté presente dicha palabra; y es inevitable decirlo, el nuevo A8 es una verdadera obra de arte.

No es muy fácil describir acertadamente su belleza en detalle. Hay que ver este soberano auto de porte sobrio con una imagen de sobrado poderío, pero que a la vez refleja gran armonía. Emite fuertes señales de su característico estilo señorial, pero con un aspecto sofisticado y un alto sentido de dinamismo.

Una versión aún más impresionante es al que trae las luces con el llamado ‘Wing Style’, un magnífico diseño de luces LED con una línea de focos cuadrados y proyectores en forma triangular. La parrilla frontal ‘Single Frame’ distintiva de Audi con fuertes líneas cromadas horizontales, le hace resaltar su majestuosa presencia en cualquier escenario. La nueva generación del A8 es toda una exhibición de elegancia y modernidad.

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Lujo Majestuoso Provisto de un confort exquisito, digno de palacios, el nuevo A8 tiene una terminación interior de excepcional calidad artesanal que lo coloca en un nivel superior. Es un ambiente cautivador y suntuosamente esmerado en el lujo, el bienestar y la tecnología. Muy pocos autos pueden exhibir tanta calidad en los materiales al mínimo detalle.

Hace unos meses visitamos la fábrica de Audi en Inglostadt y tuvimos la oportunidad de conocer cosas sumamente interesantes. Además del uso de maderas nobles, Audi utiliza únicamente pieles de sobresalientes cortes de los toros jóvenes más finos

(no vacas). Las partes muy lejanas del lomo del toro no son utilizadas por Audi. Las pieles se someten a 45 pruebas de estiramientos, rasgaduras, punzaduras e igniciones para determinar su resistencia, calidad y durabilidad. Todo esto es producto del reconocido esfuerzo de Audi por su excelencia en la calidad, que se ha convertido en un parámetro de los más altos estándares. “La calidad es la pasión y el empeño por conseguir la perfección”, comenta Werner Zimmermann, director del departamento de Control de Calidad de Audi, gestión que está directamente vinculada a la Presidencia. “Apostamos por la calidad incluso allí donde el cliente no la ve directamente. Sólo a través

de esta máxima exigencia de calidad puede lograrse esa incomparable sensación de un Audi”, expresó Zimmermann. Esto lo explica todo y se manifiesta al instante, sólo con tocar la piel y apreciar la armonía que abunda en el interior.

La oferta de equipamiento de serie está cargada de innovaciones tecnológicas poco usuales. Desde la iluminación ambiental (se puede manipular los colores) que presenta una atmósfera majestuosa, hasta el sistema MMI II exclusivo de Audi, un avanzadísimo sistema de multimedia que interactúa con el conductor, ofreciendo todas las informaciones y configuraciones posibles (tanto dinámicas como de confort interior) por medio del botón giratorio

en la elegante consola central. Este sistema se asocia con el brillante equipo de sonido Bang & Olufsen que cuenta con 1,400 vatios y 19 bocinas (dos de ellas salen ‘robóticamente’ del tablero cuando se enciende el vehículo). Tiene también un ‘touchpad’ con el cual se puede controlar muchas funciones reconociendo las escrituras del dedo. La doble pantalla DVD opcionales para las plazas traseras son las más grandes de la categoría.

La versión ‘L’ del A8 constituye también el sedán más largo del segmento para alojar todavía más lujo. Puede contar con suntuosos asientos individuales de descanso, con regulación eléctrica para ponerlos casi hasta horizontal.

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Dos Días con el Nuevo A8 Con todo lo mencionado, se pueden imaginar la increíble experiencia que tuvimos con el nuevo A8 por dos días. El modelo que probamos es el 4.2 FSI. Su extraordinaria fuerza, el confort a bordo y el control a alta velocidad son algunos de sus mayores atributos. Gracias a su estructura de aluminio, este vehículo es uno de los que tiene mejor relación peso-potencia. Es una berlina que llena las expectativas más exigentes en todos los aspectos. Me parece que pocos aspectos del nuevo A8 son superables.

Si no se activa el control de velocidad, siempre es bueno mirar el velocímetro con frecuencia en tramos largos, porque con el extremo confort, la suavidad de

marcha y la alta potencia del motor me pasaba de los límites sin darme cuenta.

Pero cuando el propósito es despertar los 372 caballos, se recomienda apretar los puños en el volante. Además, con una transmisión Tiptronic de 8 velocidades con programa de cambio dinámico y deportivo (con levas en el volante), es para degustar una conducción placentera.

Otro tema es el sistema Quattro, tecnología que revolucionó la forma de tracción de los sedanes modernos. Hay curvas que en situaciones extremas, en muchos vehículos pueden dar un ligero susto, que quizás con el sistema Quattro de Audi produzcan una ligera sonrisa. Estos son los casos donde la seguridad se convierte en confort.

‘Me di vida’ probando los distintos modos de conducción con un sinnúmero de configuraciones combinadas entre ‘CONFORT’, ‘DYNAMIC’, ‘INDIVIDUAL’ y ‘AUTO’, con lo que hasta se puede manipular el nivel de la suspensión para una conducción confortable o deportiva. ¿Dije que esta mákina es digna de palacios?, pues en esos dos días me sentí como un príncipe. De hecho, el A8 es el auto preferido para muchos mandatarios. Recientemente, el primer ministro de Israel eligió el nuevo A8, sobre todo por la tecnología de seguridad y la potencia de su motor W12 de 6.3 litros y de 500 caballos con el peso del vehículo más blindado del mundo.

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Tecnología para Seducir Audi también marcó la tendencia en el uso de LED para el conjunto de luces exteriores, y lo extraordinario ha sido la forma en que los diseñadores de Audi han aplicado esta tecnología. El primer vehículo que causó esta revolución fue el R8 y ahora el nuevo A8 ha resplandecido esta opción que le llaman ‘wing style’. Esto es producto de las nuevas ideas que trae la ‘vanguardia de la tecnología’ de Audi, como dice su eslogan.

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CX75 Un Experimento

Inédito de

Jaguar.

Otra Dimensión

en el Concepto de Eficiencia.

L

Por Leonardo Cohen

a distancia entre la ilusión y la realidad cada vez es más corta.

Sólo en los sueños de Julio Verne y ahora en las cabezas de los creadores del C-X75, podría concebirse tal vehículo casi interestelar. Esto es por poco una nave espacial, porque deslumbra no sólo por su impresionante apariencia, sino también por su poderosa tecnología propulsora.

El C-X75 es Concept-Car eléc-

trico y su potencia es dada por un motor de 195 caballos… en cada rueda. Pero el concepto más innovador está en la integración de dos pequeñas turbinas. No vaya a pensar que esta nave vuela. El objetivo de este prototipo, es que los futuros modelos eléctricos del grupo produzcan energía por medio de estas poderosas miniturbinas para recargar las baterías de sus motores eléctricos, pero su potencia genera una descarga eléctrica que podrá estar disponible para sumarse a la propulsión. Mientras

tanto, al C-X75 se le suma un extraordinario coeficiente aerodinámico, para desarrollar elevadísimas velocidades. Sí… sólo le falta volar.

Para el desarrollo de esta tecnología, Jaguar Land Rover ha firmado un acuerdo con Bladon Jets y SR Drives, lo que indica que hay una alguna probabilidad de que el C-X75 saldrá algún día a la calle. No creo que sea por ahora, pero de lo que estoy seguro es que el fabricante ha puesto a andar un proyecto innovador que le podrá sacar provecho.

Esta tecnología de propulsión ha

sido denominada Electric Vehicle (RE-EV). La suma de la potencia de los cuatro motores eléctricos para cada rueda es de 780 caballos de fuerza, sin aumentar lo que las turbinas aportan. El torque llega a 1,600 Nm. Los impresionantes niveles de aceleración en el C-X75 logran empujarlo en 5.5 segundos, NO de 0 a 100 Km/h, sino de 0 a 160, porque a 100 Km/h lo dispara en sólo 3.4 increíbles segundos. Otro interesante resultado de aceleración que ha registrado el C-X75, es el incremento

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de velocidad de 80 a 145 Km/h; lo hace en 2.3 segundos. Ya podemos imaginar que su velocidad máxima supera los 300 Km/h; los datos registrados le dan 30 más.

Estas microturbinas de gas se encuentran ubicadas en la posición intermedia; su misión es recargar las baterías de ión-litio durante la marcha para prolongar la autonomía del vehículo hasta nada menos que 900 kilómetros. Si se elige el modo de conducción Track, suministran mayor energía a los motores eléctricos para sumarle 190 Hp de potencia

(ya usted se puede imaginar). Cada una de estas turbinas consume un volumen de 25,000 litros de aire por minuto poniendo a girar sus hélices a 80,000 rpm.

Las también baterías se pueden cargar en seis horas en una toma de corriente convencional de 220 V. Mr. Julian Thomson, Subdirector de diseño de Jaguar, dijo que el C-X75 auto fue creado para “Provocar las mismas emociones y sentimientos clásicos de Jaguar como los deportivos de carreras D-Type y XJ-13”. Este modelo, creo, es el más innovador y

más bello que la fábrica ha imaginado jamás. Es un Jaguar que se destaca por la evolución en su diseño, con el que la marca rinde tributo a sus 75 años de creación una vez más, y de hecho se espera será uno de los vehículos más admirados, en caso de llevarse a producción.

Su interior es algo al estilo de Holywood. Luces de fantasía. Desde los asientos hasta todo el entorno de la cabina está iluminado con líneas de LED azul fósforo. Consta con un sistema de audio con sonido desarrollado con los principios

de la Nanotecnología, según las informaciones oficiales.

El Concept C-X75, festeja en grande los 75 años del exquisito diseño de Jaguar, además de dejar claro la visión de la marca dando una muestra del futuro. Este súper deportivo, concebido como biplaza eléctrico de gran autonomía, sobrepasa las fronteras de lo conocido hasta ahora.

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Grande entre los Grandes Es una de empresas automotrices que ha contribuido a que China se convierta en el país mayor productor de vehículos del mundo Por Gabriel Goldman

l auge del gran crecimiento de la industria automotriz china se origina desde hace décadas. La mayoría de los fabricantes del mundo se han establecido en China para poder comercializar sus modelos y suplir a este gigantesco mercado. Importantes marcas han asentando sus plantas de ensamblaje y fabricación manteniendo los mismos estándares de calidad que se exigen en su país de origen. Estas marcas requieren de la sociedad con empresas chinas por medio de join ventures. A través de los años, estas empresas locales han adquirido gran-

des experiencias y aprobaciones para desarrollar sus propias marcas y esto es el resultado de lo que ha venido sucediendo en China con la producción de muchos autos de alta tecnología, como autos híbridos y eléctricos.

DongFeng, una de las cinco compañías automotrices más grandes de China y con la participación de grandes capitales japoneses, además de su experiencia en el sector militar, fabricando vehículos pesados de altas prestaciones para el gobierno chino, cuenta con plantas bajo

acuerdos con empresas conjuntas para ensamblar, comercializar y distribuir algunos modelos de marcas como Nissan, PSA-Peugeot-Citroën, Honda, Kia Motors, Hyundai, entre otras marcas que no pueden defraudar el prestigio de su calidad. Es una de grandes empresas automotrices que ha contribuido a que China se convierta en el país mayor productor de vehículos del mundo.

Otra empresa que tampoco pone en riesgo su prestigio es Peravia Motors. Esta reputada compañía dominicana ha asumido el compromiso

de ofrecer soluciones vehiculares de calidad, respaldados con el aval de más de 46 años en el mercado nacional. Peravia Motors tuvo la visión del crecimiento de esta industria China y particularmente la de DongFeng con sus vehículos comerciales y otras igual de importantes en otros segmentos.

DongFeng se destaca dentro de los fabricantes chinos por su calidad en la terminación de fabricante que se hace notar en las piezas que componen el exterior de cada modelo. Esto causa una muy buena impresión de la marca. Pero algo mucho más importante es que DongFeng utiliza los propulsores de la reconocida marca Cummins, un plus para su garantía.

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Una Mákina

Una Fiel Carta de Presentación

de la Extraordinaria Fortaleza e Imagen Renovada de Ford

D

esde que el Ford Edge hizo su entrada triunfal al mercado en el 2006, dio ‘cátedra’ de estilo. Fue una expresión de lo que Ford venía demostrando sobre su nueva era de diseño y alta preocupación por los detalles, acabado y calidad. El resultado de la primera impresión del público en aquel año, fue inmediato y contundente. Llamó la atención de todo el mundo por su sorprendente imagen súper

moderna por fuera y por dentro, por la integración de tanta tecnología y una seguridad estándar superior. Se perfiló como uno de los crossovers más importantes del segmento y sólo en su primer año el Edge vendió más de 330,000 unidades.

Hoy esta mákina sigue haciendo un reto directo a todo competidor que se le quiera igualar. El Ford Edge 2011, es una fiel carta de presentación de la extraordinaria fortaleza y la imagen renovada que Ford ha mostrado en los últimos años.

La tecnología y el estilo son las características

que predominan en esta mákina. Es notable el esfuerzo dedicado al detalle y a ofrecer alto equipamiento, tal como lo están haciendo todos los modelos de la marca. Comenzando con su línea externa, que aunque mantiene su apariencia, su agresiva expresión muestra un rostro mucho más sofisticado, parece un robot del futuro. Es un diseño bien trabajado, porque resulta interesante como el uso de tanto ‘cromo’ luce tan elegante y tan moderno. El estilo del nuevo Edge, ahora brilla mucho más, y no es sólo por su parrilla, sino por

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Por Hernán González

Bicampeón Nacional de Automovilismo

Fotografía: Frank Ordoñez

su imagen renovada. La expresión lo permite: “La nueva Edge es un cromo de mákina”.

Para su interior, Ford creó un diseño más atractivo, utilizando materiales de mayor calidad. Trabajaron bastante en la mejora de terminación, tanto así que sólo de abrir la puerta del conductor, comienzas a disfrutar de un ambiente refrescante y lujoso. Adornaron el interior con aplicaciones de color plata, gris metálico, aluminio, madera en diferentes versiones que algunas las combinan muy bien. Dentro de la nueva Edge pude apreciar un

entorno sumamente agradable, puedo asegurar que ofrece impresión muy similar a la de una berlina de lujo. Parte de la sorprendente oferta estándar de Ford (de la que no me cabe duda que sus usuarios están muy felices) es el sistema de entrenamiento llamado SYNC (desarrollado por Ford y Microsoft), es increíble que esta tecnología ya esté en todos los modelos Ford, como si fuera un equipo como el radio. Con el SYNC puedes manejar casi todos los comandos de entretenimiento y comunicación a través de un formato

“Una expresión de lo que Ford ha venido demostrando sobre su nueva era de diseño y alta preocupación por los detalles, acabado y calidad”

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muy organizado que incluye comandos de voz; así puedes hacer casi todo lo que necesitas sin soltar el volante. Existe una nueva generación (ya disponible) de este sistema que ahora se llama MyFord Touch, el cual le ofrece más soluciones y de un formato más simple, inteligente y nueva tecnología en la pantalla táctil LCD. Mákinas estuvo en Dearborn, Detroit, la tierra

de Henry Ford, y se puso en contacto con la nueva Edge, pero seguimos la tanda aquí, la tierra del Grupo Viamar, para seguir disfrutando de esta mákina. Nos servimos un poco de su extraordinario confort, lujo y la potencia dada por su motor V6 de 3.5 litros que entrega 285 caballos de fuerza. Pudimos apreciar la respuesta satisfactoria al pisar el acelerador y en el desplazamiento por curvas, tanto en carretera asfaltada como en te-

rrenos ‘sueltos’. Las informaciones que tenemos de la suspensión del nuevo Edge, dicen que se ajustaron los amortiguadores, y que utilizan un pistón de alto flujo, adaptable a las condiciones del terreno. He probado la Edge anterior y puedo decir que la nueva ofrece mayor confort a la hora de salir a disfrutar una mákina como esta.

El Edge me parece un vehículo muy interesante, porque da una sensación propia de un lujoso europeo, pero también la comodidad de un americano. Creo que el Edge está listo para pelear de mano a mano con cualquier marca.

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Por Alvin Ortega Fotografía: Jeep Club Repblica Dominicana

l Jeep Club ha venido realizando diferentes rutas en los últimos tres años conjuntamente con el Club Monteo Extremo Salvaje, llevándolos a descubrir paisajes paradisíacos y lugares de nuestro país que las personas nunca imaginaron que existiesen en esta bella isla, a la vez que de forma divertida ponemos a prueba nuestros vehículos así como las habilidades de sus pilotos al transitar por difíciles senderos y trayectos escabrosos.

Nuestra última ruta nos llevó a

Playa Morón, en El Limón, Samaná.

Dicha aventura partió desde Santo Domingo, desplazándonos hacia el norte por la nueva carretera hacia Samaná, al llegar a Sanchez, giramos a nuestra mano izquierda para tomar la loma hacia Las Terrenas.

Kilómetros después de atravesar Las Terrenas y girar en dirección hacia El Limíon, llegamos a un punto donde ya no existe más carretera, como comprenderán aquí comienza la emoción, dejamos atrás el pavimento y entramos en terreno escabroso con zanjas provocadas por la erosión de las lluvias a través del tiempo, llega entonces el momento

más esperado: activar los mecanismos 4WD de los Jeeps, y de esta forma continuar hacia territorios desconocidos por otras marcas de vehículos.

Después de unos 30 minutos de puro sendero escabroso, zanjas, un puente muy angosto, llegamos a la mejor parte, un lodo denso; siendo este el obstáculo a sobrepasar para poder disfrutar Playa Morón. El lodo era acuoso, por lo que todos los pilotos tenían que tener mucho cuidado para poder navegar a través de él. Una vez superado este pequeño obstáculo para nosotros, nos encontramos de frente con Playa Morón,

cualquier descripción que le demos sobre la belleza que encontramos quedaría corta y solamente explicable a través de las caras de los participantes que visitamos este lugar por primera vez.

Playa Morón posee una longitud de unos 800 metros, con una arena virgen, típica de la región norte de nuestra hermosa isla y cubierta por una grama verde, tan bien nivelada, como si del cielo viniera alguien a cortarla cada mañana. La distancia entre Las Terrenas y Playa Morón es de unos 12 kilómetros de Las Terrenas y a unos 16 de Samaná.

Todos los integrantes del Jeep Club

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Conoce Tu País

Playa Morón Ruta 25

disfrutaron de un día de sol, arena y playa, junto a sus amigos y familiares, quienes permanecieron sin ver reloj alguno como si quisiéramos detener el tiempo en aquel ambiente sereno rodeado de cocoteros y verdes montañas.

Como todo en la vida tiene su inicio y su fin, llegó la hora de partir, y la pregunta obligada de todos fue: ¿Cuándo volveremos?

Les exhortamos a todos a que se unan al Jeep Club y comiencen a disfrutar de las bellezas y maravillas que tiene nuestro país para ofrecernos y claro está, probar las bondades y versatilidad de su Jeep.

Los requisitos para pertenecer al Jeep Club son tan sencillos como: 1. Tener MUCHAS ganas de divertirse. 2. Tener espíritu aventurero. 3. Tener un vehículo de la marca Jeep.

Para más información del Jeep Club y formar parte, pueden visitar nuestra página: www.jeepclub.com.do o pueden escribir a contacto@reid.com.do

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Sala VIP de Mákinas

Ford

y el Grupo Viamar Invitan a Clientes y Relacionados a Conocer la Mansión de Henry Ford.

Resultó la Última Cena Celebrada en el Solemne Museo.

Gracias a Ford, el Grupo Viamar extendió una invitación a clientes y relacionados para vivir una fantástica experiencia en la Capital

Automotriz de América, la histórica ciudad de Dearborn, en Detroit, Michigan; tierra que vio nacer y desarrollar los ingenios de una de

las mentes más brillantes de la era moderna, Henry Ford.

Mákinas estuvo presente en las actividades que concluyeron en una

recepción, de las que se solían hacer para invitados especiales, en la mansión del genio. Este evento resultó ser la última cena celebrada en el solemne museo, pues entrará en un proceso de remodelación, y no se realizarán más recepciones.

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Land Rover

Patrocina la Gran Inauguración de Nikki Beach Cabarete La “Fiesta Blanca”, fue el nombre que recibió el evento inaugural de Nikki Beach en Cabarete, donde estuvieron presentes más de 2,000 invitados VIP, entre ellos los propietarios de Nikki Beach, importantes personalidades de nuestra socie-

dad y personajes del Jet Set y como es de esperarse, se trató de una fiesta donde los invitados disfrutaron de un fascinante ambiente Premium cargado de glamour, y como tal, no podía faltar la presencia de Land Rover.

Todos vestidos de blanco disfrutaron de un atractivo show que incluía un grupo de acróbatas de San Francisco y por supuesto, los DJs Internacionales de Nikki Beach, DJ Residente Ro‐Z y DJ Sylvain de St Tropez.

1.

1 George Nader (hijo), Micheal Penrod y George Nader. | 2 Letty Rivera de Castillo y Manuel Castillo. | 3 Judith y Sixto Incháustegui. | 4 Rómulo Lluberes, Yissell Rosado y Joel Puello. | 5 Elvira Belyera y Raquel Calderón. | 6 Camile Nicolás, Ricardo Cruz y Luanda Gálvez.

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SEAT, Red Bull, Sunix y Jacintico Se unen para conformar el Equipo Racing

Red Bull-Sunix

By SEAT

Jacinto Peynado, campeón centroamericano, ha elegido el SEAT León TFSI WTCC para integrarse al automovilismo nacional y retar a los demás equipos locales en la emocionante categoría DTS. El nuevo equipo en el que Red Bull, Sunix Petroleum Grup, y Avelino Abreu CxA, con Jacintico al mando, han unido esfuerzos para conformar el equipo ‘Red Bull - Sunix By SEAT’.

Al nuevo equipo se suma el patrocinio de los neumáticos KUMHO y los lubricantes MOTUL, marcas también de Avelino Abreu CxA.

La mákina de Jacintico está equipada con un motor TFSI de 4 cilindros de 2,000 CC, pero que desarrolla la increíble potencia de 260 CV. Este auto fue adquirido del equipo español SUNRED, experimentado y con innumerables victorias en los circuitos más representativos de Europa.

1.

1 Luis Acevedo Jacinto Peynado y José Martí. | 2 Don Avelino Abreu y Jacinto Peynado. | 3 Jochy Martínez, Erika Fernández, Auro Sonico y Giselle Ferrando. | 4 Ernesto González, Alfredo Nin, Ricardo Del Castillo e Iván Díaz. | 5 Manuel Peynado, Manuel Baquero, Fernando Mármol y Juan Pardo. | 6 Marion Castillo y Enriquillo Beato. | 7 Carolyn Almánzar y Lizbeth Serna.

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Lanzamiento del Nuevo

Chevrolet Spark

El espectacular nuevo Sprak fue presentado en el show room de Santo Domingo Motors, en el marco del lanzamiento regional, que de manera simultánea se realizó el lanzamiento del atractivo compacto en Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Guate-

mala, Honduras y El Salvador. El evento fue parte de un extraordinario concurso realizado en cada país.

Fue un ‘reality’ en el que cinco personas convivieron dentro del vehículo por 10 días y el ganador fue premiado con el mismo Spark.

Avelino Abreu, C. x A.

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y Daewoo Bus Global presentan

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El Nuevo Daewoo FX-120

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1 Ramón González, Gerente de Chevrolet; Fraquis Caraballo, Vicepresidente de Santo 1.

Domingo Motors y Sergio Mesa, Gerente de Chevrolet para América Latina. | 2 2. Joan Abreu y Juan Velázquez. | 3 3. Kelvin Guzmán, Amadeo Anselin y Francisco Santoni. | 4.

5. Ludmila Brown, Loraine 4 Manuel Paulino, Nestot Luciano y Radhamés Hungría. | 5 Alvarez, Hugo Beras y Mercedes Tejeda.

Las empresas Avelino Abreu, C. x A. y Daewoo Bus Global presentaron este jueves el nuevo Daewoo FX-120, con capacidad para 50 personas y considerado como uno de los modelos de autobuses de mayor impacto a nivel mundial relacionado con el transporte de pasajeros.

El ingeniero Marcos Padilla, gerente de ventas de Daewoo

Bus en Avelino Abreu, C. por A., destacó que este autobús tiene un motor de 360 caballos de fuerza, una transmisión manual de 5 velocidades, televisión de pantalla plana, y un sistema de audio y de video de la más alta calidad, el cual cumple con las exigencias de transporte que requieren los clientes y operaciones más rentables.

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Increíble Milagro

Hombre se Salva al Caer 39 Pisos Sobre un Dodge Charger Un joven en Nueva York cayó 39 pisos a una velocidad entre 120 y 200 Km/h desde la terraza de un edificio, e creíblemente sobrevivió al caer precisamente sobre el cristal trasero y el asiento de un Dodge Charger estacionado en la calle 63 Oeste de New York. Agraciadamente el joven de unos 22 años, salió de esa pesadilla y podrá contarlo. Sólo sufrió fracturas en ambas piernas y nunca estuvo en estado de gravedad. Nunca intente tirarse de un edificio, pero si el caso es inminente, procure que sea sobre un Dodge Charger.

Mercedes Benz 600 de Elvis Presley

será Subastado

El ‘Mercedes-Benz 600’ azul cielo, que perteneció al extinto Rey del Rock, Elvis Presley, será subastado en Weybridge, Inglaterra. Luego de dos años de uso, el famoso artista se lo obsequió a su amigo el compositor James Leroy Robertson.

En el 2005, el Mercedes 600, fue llevado al Reino Unido para ser restaurado y hoy es llevado en perfectas condiciones como un valioso artículo de colección a la subasta de la casa Bonhams. Se espera colocarlo entre 200 y 300 mil euros.

¿Entraría Porsche

a la Fórmula 1?

Se ha rumorado la entrada de Porsche a la Fórmula 1 tras la supuesta declaración del nuevo Presidente de Porsche, Matthias Mueller, quien dijo que pretenden dar un giro a su estrategia en materia de competiciones deportivas respecto a las marcas del Grupo Volkswagen y refirió que una podría entrar a la Fórmula Uno; pero no hay ninguna nota oficial sobre el tema.

Fiat Mio

Diseñado con las Ideas de una Multitud En el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo presenta una genial idea que revoluciona el concepto y la conceptualización de un prototipo. Es el resultado de la invitación del Grupo FIAT al público en general a participar en el diseño del “Concept Fiat Mio”.

Miles de cibernautas a través de la web www.fiatmio.cc. Quienes sólo debieron estar acorde con ciertos requerimientos y poner en marcha la imaginación. Las ideas tenían que ser muy futuristas y no podían faltar temas como el uso de tecnología no contaminante.

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Audi A1 y A5 Sportback Ganan Premio al Diseño de ‘Autonis 2010’ El A1 Supera las Expectativas de Producción El Audi A5 Sportback, y el A1, ganaron abrumadoramente el premio “Autonis – Best Design Innovations 2010”. El A5 Sportback obtuvo nada menos que un 79% de las votaciones de su categoría y el A1 casi el 68%. El certamen se llevó a cabo en Stuttgart.

El nuevo e impactante compacto de Audi ha recibido un volumen de pedidos que superó las proyecciones, por lo que el fabricante planea ampliar la producción del A1 en un 20%.

DAS, la Primera Revista Virtual de una Marca Diseñada para iPad

Volkswagen ha creado una nueva forma de comunicarse con sus clientes y los usuarios de iPad por medio de una aplicación llamada DAS (Digital Automotive Space), diseñada especialmente el dispositivo y los familiares del iPhone. Se trata de una revista virtual que procura la entrada de la gente a una dimensión digital, donde las personas reciben las informaciones de la industria alrededor de la marca, pueden interactuar con la gente de VW. Como todas las aplicaciones de los i’s, el DAS se encuentra por medio del iTunes.

El iPad podrá Ser Parte del Interior de tu BMW La misma tableta electrónica de Apple, ahora se podrá utilizar cómodamente en un BMW. La marca Premium ha puesto a la disposición de sus usuarios todo tipo de beneficios relacionados con la tecnología más acabada. Los softwares de Black Berry y de Apple pueden estar integrados al sistema computarizado de los vehículos, y ahora el interior de los BMW puede tener un soporte para colocar el iPad como si fuera parte del diseño del habitáculo.

‘El Baby Cayenne’

sería Diseñado por Walter Da Silva.

Se ha hablado mucho de proyectos sobre nuevos modelos Porsche, particularmente de un nuevo todo terreno que recibiría el nombre de ‘Cajun’ (ojalá sea otro) y apodado por los seguidores de la marca como el Baby Cayenne’. El nuevo presidente de Porsche, Matthías Muller, ha dicho que no es una prioridad en el momento, pero por otro lado también se dice que su diseño estaría bajo la tutela del famoso diseñador del Grupo Volkswagen, Walter da Silva.

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