Aventuras Xtremas ed21 Dic 2010

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Contenido 8| Aventura xtremas team 10| Carta del editor -Staff

60 | Xpedición: “Conquista de Los Andes” A bordo de un ultraliviano, el piloto venezolano Omar Contreras, sobrevuela actualmente la Cordillera de los Andes para fotografiar y filmar los picos más altos de esta imponente cadena montañosa. El proyecto tiene como parte de sus objetivos crear un banco de imágenes que servirá para realizar un estudio comparativo. Busca impulsar conciencias sobre el cambio climático y sus efectos sobre nuestros glaciares, sobre esta cadena montañosa, la más larga del planeta.

18| Off Road

­­­11 | Travesía Guatemala Las expectativas del equipo de TRAVESÍA, conformado por JuanK, (Director); Raúl (Libretista); y por Mari ( “La chica Travesía”) , para este viaje a Guatemala eran enormes. Al final se quedaron cortos: lo que éste país centroamericano les regaló a nuestros amigos del programa Travesía que se transmite por Caracol Internacional, Señal Colombia y Canal 13 superó todo lo que habían imaginado. En esta edición de nuestra revista, Mari comparte con nosotros parte de su experiencia y nos regala muchos datos y consejos para quienes se atrevan a descubrir las maravillas que ofrece ese destino lleno de interesantes historias, de espectaculares monumentos arqueológicos y parajes naturales.

16 | Máquinas Xtremas: El Concept C-X75, conmemora los 75 años de diseño de Jaguar, además de ser una clara declaración de la visión de la marca sobre la dirección y futuro de la industria del automóvil. Este superdeportivo, concebido como un biplaza eléctrico de gran autonomía, explora nuevas fronteras en los apartados de prestaciones y la sostenibilidad.

Admíralo y conoce más del Jaguar C-X75 en esta sección que hoy les traemos de vuelta con más potencia que nunca.

6 Aventuras xtremas

El Rally Raid cumple 6 años y con esta serie de paseos y competencias “off road” la pasión por la aventura, los motores y el turismo sigue creciendo en Colombia. Su director y fundador Fernando Jaramillo nos hace un breve recuento de lo que ha sido su experiencia al frente del mismo y nos adelanta sorpresas sobre lo que traerá para el año 2011. En esta edición nuestro director de fotografía Federico Bayona y su asistente el fotógrafo Carlos Ordóñez nos regalan una interesante galería de lo que han sido parte de esos gratos y emocionantes momentos del evento grande del 4x4 en éste país.

25 | TC 2.000

“Cayó la bandera a cuadros de la temporada 2010 del TC 2.000 colombiano y al momento de destapar la champaña en el podio, mientras 2.000 totazos de pólvora inundaban el ambiente de Tocancipá tras el último concierto de motores, Carlos Andrés Suárez ponía rúbrica al trofeo del campeón y se erguía como el noveno monarca de este torneo reservado para coches tipo Touring Car con motores de máximo 2.000 cc de aspiración normal”. La emoción sobre la pista en Tocancipá sigue siendo parte de nuestras páginas y bajo la pluma del director de este evento el periodista Ricardo Soler, se presenta un resumen muy interesante de lo que fue la recién finalizada jornada anual del evento.

30 | Salón del Automóvil

2010 (Bogotá)

38 | PESCA DEPORTIVA:

La pesca de trucha en Colombia

41 | RUTÓMETRO

Representantes de 29 países agrupados en 71 cuartetos se medirán del 3 al 8 de octubre de este año sobre un trazado competitivo enmarcado en la comunidad autónoma española de Castilla y León.

El evento que los enfrentará es el “Bimbache Extreme”, seleccionado por la Adventure Race Worldseries (ente internacional que regula este tipo de pruebas) como sede del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010.

64 | Xpedición: “Liga Colombiana de Montañistas Discapacitados” Nace de manera concreta en el año 2006 y es conformada en su mayoría por víctimas de las minas antipersonales que están sembradas en diferentes zonas del Territorio Nacional. Este proyecto ha logrado que sus integrantes ascendieran a diferentes cumbres, siendo uno de los retos más grandes el que se propusieron para enero del 2009: ascender uno de los picos más exigentes del continente americano, el Aconcagua (6.962 m.s.n.m.), en Mendoza (Argentina). Vea en esta entrega parte de esa interesante historia y de lo que proyectan para el próximo año.

68| Chica Portada: Marylin Patiño 74| Surf

58 | Quellevar.travel:

Se abre una nueva sección para presentarles una guía más interactiva de lo que en materia de ecoturismo se puede hacer en Colombia.

Además, está respaldada por un equipo profesional dedicado al área audiovisual que nutre la información de esta sección a través de su canal web al que los invitamos a mirar tras haber leído su crónica viajera: www.quellevar.travel

76| Skate 84| Noticias Outdoors 88| En la Mira 90| Zona Tech 92| Prueba de Campo 95| Sabor Gourmet 96| Agenda de Aventura

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Aventuras team xtremas

Germán Briceño | Director-Editor german@aventuras.com.co

Fabio Valbuena | Director General fabiovalbuena@aventuras.com.co

“Arquitecto de profesión y deportista de corazón” Así se presenta nuestro Director General. Fabio se formó académicamente en la Universidad Católica de Colombia, donde se tituló como Arquitecto. Luego de sumar importantes experiencias en el área, tanto en Colombia como en Venezuela, emprende sendos proyectos empresariales en los citados países (Qualittá Arquitectura, en su natal Colombia y Axxis Interior Design, en Venezuela), los cuales, actualmente están bien encaminados hacia la consolidación y son ampliamente reconocidos a nivel de arquitectura interior corporativa. Comparte su profesión con su pasión por los deportes a motor y la aventura, en los cuales incursiona de manera regular en el 2007, cuando obtuvo destacadas posiciones en los circuitos colombianos: San Diego 2007 (1er. Lugar / Categoría 1.000 c.c. serie Mini Cooper), Campeonato Nacional de Rally Raid 2008 (3er. Lugar en la Categoría T5) y al año siguiente, crea el Team Quallitá/Aventuras Xtremas con el cual se logró el subcampeonato en la Categoría T2. De igual manera, es destacada su participación en las carreras nacionales: TC 2000 y Petrobras. Su proyección competitiva a futuro apunta al Rally Dakar.

Comunicador Social venezolano. Especializado en mercadeo, comunicaciones y cobertura de expediciones competitivas de aventura. Desde 1999 participa como periodista en las pruebas multideportivas y psicofísicas más importantes de Suramérica: Discovery Channel Eco-Challenge (Argentina, 1999), AXN Desafío de Los Volcanes (Argentina y Chile, 2004 a 2006) y Ecomotion/Pro (Brasil, 2006 a 2008). Recientemente sumó a sus trabajos internacionales el Hymalayan 100 Mile Stage Race y Everest Challenge Marathon 2010 (India), Adventure Race World Championship (Brasil, 2008 y España, 2010). Su experiencia en los medios abarca las diversas áreas de la comunicación social: prensa escrita, radio y televisión, incluyendo la producción y co-moderación de programas relacionados con los deportes de alto riesgo, desde febrero 1999. En julio de 2004 fundó y presentó el primer ejemplar impreso de la revista “Aventuras Xtremas” en su país natal. Hoy en día, es presentada a nivel nacional, de manera bimestral, en exclusiva para Colombia, luego de que él mismo se radicara en la ciudad de Bogotá. Actualmente lidera el proyecto de creación y desarrollo de la agencia iberoamericana de comunicaciones especializada en temas de turismo y deportes de aventura: “Southern Communications & Media” y se encuentra en etapa de planificación de lo que será su 1ra. expedición continental para el año 2012.

Tatiana Andrea Villalba Coordinadora de Mercadeo tatiana@aventuras.com.co

Publicista colombiana, egresada de la UNITEC. Nacida en la ciudad de Bogotá. Ha ejercido destacadas posiciones en el área de mercadeo por más de 5 años. Emprendedora, carismática, con un excelente desempeño comercial y con hábil manejo de RR.PP. Su experiencia en el medio le ha permitido abrirse nuevos rumbos en su profesión, adquiriendo experiencias y asumiendo las exigencias propias que demanda el mercado colombiano. Ha manejado importantes cuentas nacionales y multinacionales con acentuado enfoque al sector editorial y automotriz, en el que se ha destacado por sus asesorías de planeación y desarrollo de exitosas estrategias de comunicación. De igual manera, ha capitalizado experiencias en la producción, coordinación y asistencia de eventos promocionales y corporativos. Una persona de retos que asumió con determinación y efectividad la Coordinación de Mercadeo de la revista Aventuras Xtremas.

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Germán A. Benshimol Asesor Editorial gbenshimol@aventuras.com.co Venezolano. Estudios en Psicología (Universidad Católica Andrés Bello, Caracas); en Administración del Talento Humano (Escuela de Administración Pública) y numerosos cursos de formación continua en áreas gerenciales, desarrollados tanto dentro como fuera de su país. Laboró en la Administración Privada (en importantes empresas nacionales, mixtas y extranjeras) y en organismos de la Administración Pública venezolana. Actividad consultora en el Área de Recursos Humanos. Actualmente cursa de manera simultánea dos carreras universitarias: Estudios Jurídicos (actualmente el 9º de 10 semestres) y Gerencia Ambiental (el 6º de 8 semestres). Es co-productor y comoderador de “Conceptos”, un programa radiofónico de aparición hebdomadaria en una importante emisora FM Stereo de Maracay (Estado Aragua, Venezuela). En el otoño de su vida está persuadido de que un pur sang debe rendir tributo a la Naturaleza en la pista de carreras, no en el establo.

Federico Bayona

Juan Carlos Solarte (JuanK)

Coordinador de Fotografía

federico@aventuras.com.co Fotógrafo profesional.

Apasionado por imágenes vinculadas a temas corporativos, de eventos, moda, productos y particularmente las de acción. De ahí su afinidad con los deportes extremos y las actividades outdoors. Su experiencia le ha permitido estar al frente de la dirección de fotografía en diversas revistas colombianas, entre ellas Sports, Femme, Feedback, Prom, Premium, Splendor y La Revue. Actualmente es director general de su propio estudio de fotografía en Colombia. Su formación continua en el área, lo ha llevado a desarrollar especializaciones en Bogotá, New York y Washington State. Entre sus trabajos más destacados a nivel internacional, vinculados con la temática de las actividades outdoors está la cobertura de la 8ª edición del raid Bimbache Extrem en España, sede del campeonato Mundial de Carreras de Aventura, evento presentado en el 2010 al cual asistió como fotógrafo invitado, gracias a las gestiones realizadas por la revista “Aventuras Xtremas” y la agencia iberoamericana de comunicaciones: “Southern Communications & Media”

Edwin Gerka.

Reportero Gráfico Internacional edwingerka@aventuras.com.co Productor audiovisual, camarógrafo, fotógrafo profesional, locutor, articulista y empresario turístico. Venezolano, nacido en la ciudad de Maracaibo, Edo. Zulia. Trabajó como camarógrafo, fotógrafo y director de fotografía para varias empresas productoras de TV. Posee una destacada experiencia como locutor y productor radial en importantes emisoras, y colaborador para diversos medios de comunicación impresos, entre ellos el diario La Verdad en su ciudad natal, donde publicó buena parte de sus experiencias y fotografías relacionadas con temas de aventura. De igual manera lo hizo en las revistas venezolanas Tendencias y Ruta’s 4WD. Sus notas y fotografías también fueron mostradas a los seguidores de esta temática a través de la web en uno de los primeros sitios de Internet venezolanos especializados en la materia, del cual, fue director y fundador. Ha recorrido Sur, Centro y parte de Norte América, así como también varios países europeos, en distintas expediciones, algunas de ellas a lugares muy remotos. Actualmente dirige su propia empresa en Panamá, país donde reside y desde el cual sigue compartiendo sus experiencias y tendencia periodística versada en la temática de viajes y aventuras.

José Manuel Jiménez R. Reportero Gráfico Internacional

josemanuel@aventuras.com.co Fotógrafo y Administrador de Empresas Turísticas chileno. A los 20 años de edad y viviendo en el extranjero (USA), Manuel decide comprar su primera cámara SLR; a partir de ese instante toma en serio la fotografía. Años más tarde comienza a enfocar su toma hacia diversos deportes, entre ellos, las carreras de aventura, el polo, la pesca con mosca, el velerísmo, 4x4, cabalgatas, kayak, rafting y otros. Hoy en día capitaliza experiencia en diversidad de áreas de la fotografía, pero su pasión mayor siguen siendo las actividades outdoors. Ha participado a nivel internacional como foto-reportero en diversos eventos, entre ellos Desafío de los Volcanes (Chile/Argentina), Patagonia Expedition Race (Chile), Ecomotion/Pro (Brasil) y Southern Traverse (New Zeland), Women’s Triathlon Queenstown (New Zealand), Motatapu Mountain Marathon (New Zealand), HRT Himalayan 100 Mile Stage Race (India), ECM Everest Challenge Marathon (India). José Manuel no sólo ha logrado que sus fotos sean publicadas en importantes medios de comunicación social, también sus notas han sido proyectadas. Entre los medios más relevantes que han dado crédito y proyección a su labor están Check Point Zero, Sleep Monsters, Outdoors Chile, Adventure Camp Brasil , Runner’s World US, UK, South Africa, Alemania, Francia, FellRunner. A partir de este año (2010), “Mane”, como le decimos sus amigos, pasa a formar parte de nuestro equipo y también de la agencia iberoamericana de comunicaciones: “Southern Communications & Media” de la cual es socio y co-fundador.

Baudy Dávila Corresponsal Internacional

Periodista venezolano especializado en deportes de aventura. Ha efectuado labores como reportero, columnista y cronista apegado a esa temática por más de una década. Co-fundador de la Organización Venezolana de Turismo y Deportes de Aventura (OVETUDA) en la que desempeñó funciones como Director de RR.PP., por más de 5 años. Coordinador Editorial de la Revista Carril 4 y colaborador en muchos otros medios de comunicación social especializados en deportes y turismo de aventura. Actualmente reside en la capital venezolana, donde se encuentra desarrollando labores directivas en la Agencia Protime Comunicaciones de la cual es socio y fundador. Baudy es también conductor y productor radial. Recientemente, junto a un importante grupo de periodistas emprendedores y especializados en turismo, funda la Asociación Internacional de Periodistas y Escritores Latinos de Turismo VISION, con sede en la ciudad de Málaga (España). También es miembro del Team Hummer Expeditions, donde se ha destacado como cronista para algunas expediciones efectuadas en su país con ese afamado team.

Deportista extremo desde hace 16 años, actividad que combina perfectamente con su profesión como Realizador de Cine y Televisión colombiano.

JuanK es también fotógrafo y camarógrafo, director y presentador del programa Travesía en Canal 13 Señal Colombia y Caracol Internacional. Actor de series que se emiten en televisoras nacionales de Colombia.

Aunado a ello, colaborador del prestigioso diario El Espectador. Es reconocido mundialmente por su Récord Guinnes en descenso de estructuras (rappel).

Maritza Mantilla González (Mari)

Amante de la aventura y de la adrenalina. Modelo colombiana. Profesional en Comercio Internacional.

Viajera incansable, siempre tras la búsqueda de nuevos destinos. Bogotana de nacimiento e hija adoptiva de cada lugar que visita. Mari es copresentadora del programa Travesía, de Caracol Internacional Canal 13 y Señal Colombia. Combina su belleza con un gran talento para la práctica de las disciplinas de aventura y riesgo controlado.

Posee y demuestra un espléndido carisma para la presentación y producción televisiva, que evidencia en cada aparición frente a las cámaras de Travesía.

También es imagen de importantes marcas vinculadas a los deportes y las actividades al aire libre.

Fue elegida como “Chica Travesía” y en el pasado Festival de Verano de Bogotá (2009), fue designada “Chica Extrema 2009”.

Ricardo Soler

Periodista santandereano, egresado de la Universidad Jorge Tadeo Lozano.

Apasionado por su tierra y por los deportes a motor. Como Comunicador Social ha hecho de su voz un emblema para el automovilismo colombiano. Ha sido el narrador de la Indy Car, del Fórmula 1 y del Nascar, en canales nacionales e internacionales. Fundó la Biblioteca MasterCard del Automovilismo. Participó como competidor en el mundialmente famoso Rally Dakar, en el año 2004. Diseñó el circuito de la Escuela General Santander en Bogotá, fue editor de deportes a motor del Diario Deportivo por 9 años y creó el evento competitivo TC 2.000 colombiano.

En la actualidad dirige su propia revista - Qualy Magazine - y está al frente de todos los aspectos de promoción, ejecución y realización periodística y deportiva del TC 2.000 colombiano y TC Junior, torneos éstos que pertenecen a la Fundación TC 2.000 Colombia de la cual es su actual Presidente.

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E

stamos orgullosos de nuestra gesta editorial en Colombia, país que nos abrió sus puertas y al cual ahora nos debemos.

Transitamos hacia nuestro prometedor séptimo año de aventuras: un sendero emocionante que arrancó en julio del año 2004 en Venezuela, y que proyecta instantes aún mejores para el 2011.

Carta del Editor

Dirección General Fabio Valbuena Germán Briceño Dirección Editorial: Germán Briceño (CNP Vzla. No.15.496) Coordinación Gráfica: Ariel C Zaldúa Coordinación Fotográfica: Federico Bayona Coordinación de Mercadeo: Tatiana Villalba Asesor Editorial: Germán Benshimol Asesor Legal: Juan Trujillo Administración y Contabilidad Ronald Urbina

En este nuevo ciclo, al igual que en los pasados, enfrentaremos escollos y desafíos que, como tradicionalmente hemos hecho desde el inicio de nuestras actividades, sortearemos y tomaremos como lecciones que nos permitan avanzar con paso firme hacia la concreción de los objetivos que nos hemos planteados, los cuales están claramente enfocados hacia la excelencia, con especial atención a nuestra línea editorial “Life Style”: viajes, expediciones, ecoturismo, deportes de aventura, motores, moda, entretenimiento, tecnología…

Son parte integral de ese compendio de informaciones y vivencias que tendremos el honor de seguir compartiendo con todos Uds.

Partner Group: Fedefotostudio.com Protime Comunicaciones Terra.com Travesía TV Qualttá Quellevar.travel Southern Adventures C&M

Este año fue de acontecimientos importantes para la revista Aventuras Xtremas: pleno de viajes y experiencias interesantísimas; compartimos momentos y lugares únicos junto a la representación latinoamericana en Europa, que fue protagonista en la octava edición del Bimbache Extrem, raid español sede del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010; asimismo, tras aprobar un meticuloso proceso selectivo fuimos escogidos por el Gobierno de la India a través de su Oficina de Turismo para América radicada en la ciudad de New York (USA) y por la empresa organizadora de eventos en India “Himalayan Run & Trek” liderada por C.S. Pnadey, como el único medio de aventura representante de Suramérica invitado para estar presentes en una de las carreras más impactantes en escenarios del planeta: Himalayan 100 Mile Stage Race. En ese ambiente, tan hermosamente exótico, tan diferente de los patrones culturales que conocemos en Occidente, fuimos testigos, e incluso protagonistas, pues también participamos de manera directa corriendo en esos senderos que dibujan las laderas y lomas cercanas al imponente techo del mundo y muy cercanos a las colosales montañas que le sirven de escoltas: el desafío máximo de los montañistas, nada más y nada menos que el Monte Everest. En ese lugar alzamos nuestras manos y ondeamos - cual bandera - nuestra revista, en señal de compromiso y de gloria por haber alcanzado el pináculo de estar presentes y al frente de lo que para muchos aventureros representa su más imponente y anhelada meta.

Colaboradores: Antonio de La Rosa Baudy Dávila Cristina Ossa Catalina Landa C.S. Pandey Gabriela Contreras Isaac Fernández José Rivera Jonatham Noto Maritza Mantilla Juan Solarte Ricardo Soler Sandra Lea Kan Vanessa de La Rosa Wanda Salamanqués Expedición Huella Expedición Conquista de Los Andes Prensa Corferias Primer Plano Comunicaciones Oficina de Turismo de España (FL. - USA) Oficina de Turismo de India (NY. – USA) Himalayan Run & Trek, Ltda (New Delhi – India) Fotografías: Carlos Ordóñez Federico Bayona Germán Briceño Gabriela Contreras José M. Jiménez (Chile) Edwin Gerka (Panamá) Omar Contreras (Venezuela) Miguel Muñoz (España) Nacho Cembellín (España) Rafael Ruíz (España) Ramón M. Casares (Argentina)

En esta edición de “cierre y apertura” aprovechamos para dar la más cordial bienvenida a nuestro nuevo y selecto grupo de anunciantes y colaboradores, a quienes les ratificamos nuestro compromiso de seguir trabajando en equipo, por y para la aventura; de igual manera, y con enfoques supremamente claros, para servirles de apoyo y proyección a sus trabajos y estrategias comerciales, en este nuevo período que se abre con desbordante buena energía.

Suscripciones: tatiana@aventuras.com.co + 57 (1) 691.6171 + 57 (301) 218.2331

A todo el grandioso equipo que se nos ha unido, y a Uds., nuestros amables lectores y seguidores, les deseamos un nuevo ciclo lleno de excelentes aventuras, oportunidades, salud y prosperidad.

Registro de Marca: No. S-017189 ISSN: 1856-1101 Imprime: D’Vinni S.A. Distribución: Distribuidoras Unidas, S.A.

Aventuras LIFE, S.A.S. Calle 100 No. 19A-50, Edif. International Tower piso 7, oficina 701 – Bogotá, D.C. / Colombia. info@aventuras.com.co PBX Int´l + 57 (1) 691.61.71

Aventuras Xtremas

Germán Briceño Director-Editor

¡Hasta la próxima, equipo!

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revistaventuras

www.aventuras.com.co

Aventuras Xtremas es una revista bimestral de circulación nacional (Colombia). Forma parte de la alianza suramericana de medios de aventura SACMA. La marca está registrada y es propiedad de Aventuras LIFE, S.A.S. Se reservan todos los derechos sobre el uso de la misma y del contenido que presenta a través de sus dos versiones (impresa y electrónica). El mismo, no refleja necesariamente la posición del la Dirección Editorial. El responsable de los conceptos expuestos en cada artículo es la persona que los emite.

TRAVESÍA

Texto: Maritza Mantilla (mpt@travesia.tv) Fotos: Cortesía de Travesía TV

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as expectativas del equipo de TRAVESÍA, conformado por JuanK, nuestro director; Raúl, nuestro libretista; y por mí persona, eran enormes. Al final nos quedamos cortos: lo que Guatemala regaló a nuestros sentidos superó todo lo que habíamos imaginado.

Este país es una tierra de contrastes, con una amplia oferta para incrementar nuestros conocimientos, por sus paisajes, su cultura y sus religiones. Cuenta con una gran variedad climática y una notable biodiversidad, producto de su relieve montañoso que va desde el nivel del mar hasta los 4.220 m.s.n.m. Por ello, en el país existen variados ecosistemas, que van desde los manglares de los humedales del Pacífico hasta los bosques nublados de alta montaña. Su cultura autóctona es producto de la herencia maya, española y africana. El idioma oficial es el español, pero cuenta con 23 dialectos mayas, el dialecto xinca (no perteneciente a la cultura maya), y el garífuna (hablado por la población afrodescendiente). El catolicismo fue la religión hegemónica durante la época colonial; pero su importante población indígena con su religión (politeísta), mantuvo tendencia hacia el sincretismo religioso.

Antigua Guatemala, Patrimonio de la Humanidad: Es uno de los lugares más bellos y visitados de este país. Caracterizada por sus iglesias, hoteles, museos y tiendas de estilo colonial. Allí el tiempo parece haberse detenido. Antigua, fundada en 1543, fue víctima de terremotos e inundaciones… En 1773, un movimiento telúrico la destruyó en gran parte. Sus habitantes la abandonaron para fundar una nueva capital. Sin embargo, muchos de sus pobladores regresaron - casi secretamente - a poblar

GUATEMALA

CORAZÓN DEL MUNDO MAYA

En Mesoamérica se encuentra un país cuya cultura ancestral atrae miles y miles de turistas. Estaba fascinada por sus misterios, colores y paisajes. Conocí un escenario inspirador, donde célebres autores desbocan su imaginación. Es una tierra pequeña…¡ pero sin límites!

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sus calles y a darle vida a su arquitectura colonial. Por su gran belleza paisajística, histórica y cultural fue declarada “Patrimonio de la Humanidad” por la UNESCO, en 1979. Sitios de interés son: La Plaza Mayor: rodeada por el Palacio de los Capitanes Generales; el Ayuntamiento; la iglesia de San José (antes Catedral de Guatemala); el Palacio Arzobispal; y el Portal del Comercio (o Panaderas). El Mercado de Artesanías: Abierto todo el año. En él, los visitantes encuentran una amplia oferta en artesanía: textiles, esculturas, juguetes e instrumentos musicales típicos, como la marimba. El Templo, Convento y Arco de Santa Catalina. Éste último fue concluido en 1694. Es el icono de Antigua) y proporciona una maravillosa vista al Volcán de Agua, que observa desafiante a esta población.

ALTIPLANO: CULTURA MAYA VIVA Lago de Atitlán: Considerado de los más bellos del mun-

do Está a 144 km de Ciudad de Guatemala. Es el atractivo natural más importante y reconocido del país. Rodeado de tres espectaculares volcanes: Tolimán, Atitlán y San Pedro. El lago complementa su belleza con carreteras panorámicas, playas, poblados ribereños, montañas y volcanes. La infraestructura hotelera sita alrededor del lago es impresionante: comodidad, diseño de buen gusto y armonía con la naturaleza que los rodea.

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Chichicastenango: Municipio turístico. Muy visitado por

extranjeros, para observar el colorido del día de mercado y el sincretismo propio del lugar. Colores vivos abarcaban su extensa galería, y se veían los diferentes rituales practicados por indígenas y ladinos (uno de los diferentes grupos étnicos que viven en el país). En la plaza y mercado central, se consiguen tejidos de algodón y de lana, orfebrería y cerámica tradicional, que los comerciantes venden, los jueves y domingos. Es un mercado indígena impresionante. Se desarrolla frente a la Iglesia de Santo Tomás, construida en 1540 sobre restos arqueológicos de un templo precolombino. Ella es un espléndido ejemplo de arquitectura colonial. En las afueras y en su interior se mezclan diferentes rituales. Su escalinata, de 18 gradas, es de importancia para la práctica de los rituales indígenas, por sacerdotes mayas. Frente a la Iglesia de Santo Tomás se encuentra el Calvario del Señor Sepultado, cuya arquitectura presenta características similares a las de las iglesias del altiplano. En sus gradas, los adivinos y hechiceros se reúnen para dar consuelo a los visitantes. Otro lugar reconocido por sus rituales es el Cerro de Pascual Abaj; en éste se realizan manifestaciones religiosas tradicionales: ceremonias y ritos ancestrales dedicados a Pascual Abaj (deidad de piedra), que fusionan catolicismo español y religiosidad ancestral maya.

Petén: Aventura en el mundo maya

Tras un vuelo de 30 minutos, desde Ciudad de Guatemala, llegamos al departamento de Petén. Aquí, en fascinantes sitios arqueológicos, se puede apreciar la grandeza de la civilización maya. Petén es uno de los pulmones del planeta Tierra, debido a su exuberante vegetación, y es uno de los principales territorios de asentamiento de la cultura maya del período clásico. Visitar un parque por día, permite apreciar con tranquilidad vestigios de la cultura ya extinta. Mejor llevar ropa fresca (pero ni manga corta ni pantalón corto, para prevenir picaduras de insectos). Vale la pena disfrutar de la hermosísima Isla de Flores: lugar con clima agradable, rodeado de un lago de aguas azules y ambiente de frescura y diversión.

Tikal: La mayor ciudad maya hasta ahora conocida. Declarada “Patrimonio de la Humanidad” por la UNESCO en 1979. Entre sus principales templos y plazas está la Plaza Mayor, con impresionantes edificios. Destacamos los Templos I y II; la Acrópolis Norte y la Central, y gran cantidad de estelas y altares, que relatan parte de la historia de la civilización maya en Tikal. Templo I (Templo del Gran Jaguar): Su crestería se eleva a 45 m. Acrópolis Norte, es un área de carácter religioso. Es la construcción individual más completa hasta ahora excavada en el área maya. Templo IV (Templo de la Serpiente Bicéfala), mide 70 m de altura, es la estructura más alta de Tikal. Construido alrededor del 741 de nuestra era por el gobernante Yaxkin Caan Chac. Se puede subir hasta la base de la crestería y tener una hermosa vista de Tikal. Templo V, ubicado al sur de la Acrópolis Central, con 57 m de altura; ofrece, uno de los panoramas más espectaculares del Parque Nacional Tikal. Su ascenso Aventuras xtremas 13

es sencillo, y, en la cima, la sensación de vértigo no se hace esperar. El descenso se hace difícil para muchos ya que la sensación óptica es impresionante; sin embargo, con tranquilidad y controlando la respiración resulta una actividad interesante.

Yaxha: Construido sobre islotes y conectados a tierra por calzadas y canales. Es el segundo sitio arqueológico más importante de Guatemala y aún está sin explorar en su gran mayoría. No obstante, se encuentran lugares de especial interés como los juegos de pelota y centros ceremoniales.

Izabal, Cribe Guatemalteco: Después de recorrer y aprender sobre la cultura maya, nos dirigimos hacía el Caribe.

Otro mundo. Se encuentra el lago de Izabal, el más grande del país, que desemboca en el Río Dulce y éste, a su vez en el mar Caribe. En Livingston se puede vivir la cultura garífuna (afrodescendiente), disfrutar de hermosas playas y de aguas cristalinas. En el Caribe degustarás un delicioso plato típico conocido como el “tapado”: una especie de sancocho trifásico, en la versión guatemalteca. Es con pescados de agua dulce y de mar… el preciso para levantar muertos. Visita Quiriguá, un espectacular sitio arqueológico declarado “Patrimonio Cultural de la Humanidad”, famoso por encontrarse allí la estela que contiene la fecha de la terminación del calendario maya.

Volcán Pacaya: Finaliza nuestro recorrido, una sorpresa

que nos dejó sin aliento. A 30 minutos de Ciudad de Guatemala visitamos uno de los 33 volcanes que tiene el país. Uno que se mantiene en actividad permanente, ofreciendo un espectáculo grandioso.

Acompañados por guías de la región y con el favor de los caballos, subimos hasta donde la lava seca, de erupciones antiguas, nos lo permitía. Se requiere pantalón largo, zapatos cerrados y chaqueta.

Vimos un paisaje desolador, con repentinas corrientes de aire caliente, que brotaban de forma vertical. Aquello parecía una gigantesca parrilla; el humo distorsionaba y empañaba las lentes de las cámaras. El guía, graciosamente comentaba que a pocos metros bajo tierra, bajo nuestros pies, ríos de magma hacían su recorrido.

Decidimos arriesgarnos y subir un poco más, en búsqueda de lava volcánica… ¡y la encontramos! Mis tenis casi se derriten mientras posaba, muy emocionada, para la foto.

En Guatemala encontramos personas maravillosas, dispuestas a mostrar su país y a hacernos vivir de la mejor manera sus tradiciones, su cultura, sus paisajes, su deliciosa gastronomía y su hospitalidad. Guatemala regaló gratas sensaciones a nuestros sentidos, nos dejó un fuerte deseo de regresar, nos ubicó en un lugar privilegiado al conocer de cerca una cultura ancestral que sobrevive con el paso del tiempo. Nos dejó la fortuna de adentrarnos en el corazón del mundo maya.

Agradecimientos: Instituto Guatemalteco de Turismo “INGUAT”

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máquinas XTREMAS

JAGUAR El Concept C-X75, conmemora los 75 años de diseño de Jaguar, además de ser una clara declaración de la visión de la marca sobre la dirección y futuro de la industria del automóvil. Este superdeportivo, concebido como un biplaza eléctrico de gran autonomía, explora nuevas fronteras en los apartados de prestaciones y la sostenibilidad. Propulsado únicamente con batería recargable, ofrece una autonomía de 110 km, el equivalente a 3 veces la periferia de París, con 0 emisiones y una velocidad máxima potencial de 330 km/h con una aceleración impresionante, demostrando que es posible mantener los niveles de prestaciones, diseño y lujo característicos de la marca Jaguar utilizando una tecnología que hace de los vehículos eléctricos con prestaciones respetuosas con el medioambiente una propuesta viable.

E

l objetivo era producir no sólo el Jaguar más innovador sino el más bello de todos los tiempos; un Jaguar que insinuase la apasionante evolución del galardonado diseño de la marca al tiempo que rindiese homenaje a algunos de sus vehículos más admirados. Características de diseño avanzadas tales como un innovador sistema de propulsión y la aerodinámica activa han permitido concebir una carrocería elegante de líneas que se mantiene estable a elevadísimas velocidades.

“El C-X75 rinde tributo a aquellos que hicieron realidad los emblemáticos Jaguar que todos veneramos. Convirtiendo

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este modelo en un innovador banco de pruebas de futuras tecnologías, tenemos la seguridad de que la compañía seguirá siendo sinónimo de excelencia tecnológica durante los próximos 75 años y más allá”. Mike O’Driscoll, Presidente de Jaguar Cars.

El sistema de propulsión (580 Kw) del C-X75 combina cuatro potentes motores eléctricos instalados en las ruedas que, con 145 Kw de potencia cada uno, ofrecen unas prestaciones impresionantes. En el centro del concept, en posición intermedia, están ubicadas las avanzadas microturbinas de gas que, con 140 Kw de potencia, pueden cargar las baterías

C-X75

Jaguar C-X75 – Principales Características Diseño: Conmemorando los 75 años de Jaguar como fabricante de bellos y veloces vehículos, el nuevo modelo muestra la dirección futura de un nuevo lenguaje de diseño.

Prestaciones: 3,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, una velocidad máxima de 330 km/h y una aceleración de 80 a 145 km/h en tan sólo 2,3 segundos.

Sistema de Propulsión: Range Extended Electric Vehicle (RE-EV), que emplea una exclusiva combinación de motores eléctricos y microturbinas de gas para ampliar la autonomía a 900 km.

Emisiones: Cero emisiones de escape con una autonomía de 110 km funcionando con la batería únicamente.

y prolongar la autonomía del vehículo hasta nada menos que 900 km, distancia suficiente para desplazarnos de Londres a Berlín con un único depósito, o si se selecciona el modo “Track”, suministrar potencia suplementaria directamente a los motores eléctricos. Estos cuatro motores eléctricos proporcionan un par

Sostenibilidad: Utilizando su capacidad de recarga eléctrica, el C-X75 emitirá tan sólo 28 gramos de CO2 por kilómetro en el ciclo de prueba de la UE. Construcción: La avanzada técnica de construcción en aluminio ligero empleada por Jaguar proporciona ventajas tanto en el apartado de pesos del vehículo como de consumos. Además, hasta el 50% de los metales utilizados son reciclados.

Aerodinámica Activa: Coeficiente aerodinámico de 0,32 Cd y carga aerodinámica (downforce) activa mediante el uso de un túnel Venturi en los bajos.

vectorial con tracción y agarre a las cuatro ruedas, esencial en un vehiculo que desarrolla 580 Kw de potencia y 1.600 Nm de par.

de alimentación de las turbinas los circunvala suavemente a través de los canales instalados en la estructura de la carrocería. Con los asientos perfectamente anclados, el volante, los mandos, el tablero de instrumentos y los pedales se ajustan ergonómicamente en torno al conductor.

El interior del vehiculo es igualmente impresionante. Conductor y acompañante se sientan por delante de la caja de aire hermética que aloja las microturbinas de gas. Los asientos están fijados al mamparo siguiendo el procedimiento empleado en los monoplazas de competición y el aire

La espectacular iluminación interior se activa cuando el conductor se aproxima al vehículo. Las luces electroluminiscentes azul fósforo iluminan el perímetro del habitáculo y de las turbinas. Al arrancar el vehiculo, una luz azul adicional inunda suavemente los espacios de las puertas

Iluminación interior: Espectacular gracias a la impactante iluminación electroluminiscente que realza la experiencia de conducción.

Exclusiva Interfaz del Usuario: La interfaz de la pantalla táctil CoPilot de Jaguar gestiona la carga de información anticipándose a las necesidades del conductor.

Materiales a Medida: Interior en el que se combinan elegantemente lujosas pieles confeccionadas a mano con paneles de neopreno texturizado y dos diferentes acabados en aluminio Aventuras xtremas 17

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OFF ROAD Texto: Fernando Jaramillo FotografĂ­as: Federico Bayona

Vivencias, experiencias y “Aventuras Xtremas”

RALLY

RAID 2010 Aventuras xtremas 19

E

l sexto año consecutivo de actividades de Rally Raid en Colombia ha sido muy productivo, por un lado cerca de 1.800 personas nos acompañaron en este período que a la vez nos hace recordar nuestros inicios en el 2005 cuando esta pasión recién rodaba sus primeros kilómetros y escribía sus primeros capítulos de aventura con apenas 120 participantes. Es evidente la demostración de un crecimiento sostenido, algo muy importante que va de la mano a la permanente renovación de personas que nos acompañan año tras año, quienes además van pasando de participar en la categoría Turismo a las siguientes de competencia, con lo cual se va consolidando un importante grupo de pilotos que además de hacer turismo nacional, también disfrutan de la sana competencia.

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PUBLI-TIPS

Diseño, tecnología y calidad

INCARPAS también ofrece soluciones para la aventura

Más de 25 años de experiencia, aplicando la mejor tecnología en sus productos para el cubrimiento; desde una carpa de camping hasta hangares para proteger sus aeronaves.

Desde 1984 INCARPAS se dedica a la fabricación de carpas en lonas de alta resistencia que se adaptan a las necesidades de empresas o particulares que requieran de este tipo de soluciones a la hora de cubrir sus unidades de transporte, equipar campamentos mineros, depósitos, hangares, bodegas entre muchas otras opciones.

Entre su amplia gama de posibilidades, INCARPAS ofrece soluciones que se adaptan a los requerimientos de sus clientes en diversas áreas, tales como: Minera, petrolera, castrense, camping, decoración, transporte, industrial, publicitaria y en muchas otras. Es por ello que su eslogan lo dice todo: “Cuando piense en cubrimiento, piense en nosotros”

INCARPAS nace por iniciativa de su fundador, Julián Sánchez, quien después de haber trabajado en diferentes empresas y de haber capitalizado experiencia en la confección y desarrollo de carpas, decide crear su propia empresa, es así como se inicia un vertiginoso ascenso para INCARPAS, el cual hoy en día continúa consolidándola y ubicándola en sitial de honor, como una de las principales empresas del país, especializada en cubrimiento y seguridad industrial.

Algunos de Nuestros Clientes: Carrefour, Ejército Nacional de Colombia, CATAM Fuerza Aérea Colombiana, Colsubsidio, Alto Comisionado de las Naciones Unidas, entre otros.

Sabemos que no es un deporte para todo el mundo, pues, además del costo que representa a quienes aceptan el reto de efectuar la actividad, también se requiere tener una actitud y un estilo de vida muy aventurero. En este año hemos probado una nueva forma de vivirlo a plenitud, con la celebración del Bicentenario. Nuestros hermanos venezolanos y ecuatoriano quienes también fueron partícipes de la válida conmemorativa, nos han invitado para que hagamos un Campeonato Internacional en el 2011, por lo que decidimos aceptar e incluir en ese magno evento las pruebas: “Héroes del Orinoco” y “Tribugá” en el Choco.

También se incorporará otra importante prueba en Ecuador: “Andes Challenge.

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Aventuras xtremas 23

En el rally se sufre, pero también se goza y se siente la adrenalina con mucha “potencia”. Esta actividad permite conocer más nuestra geografía nacional, pero sobre todo, nos permite vivirla con una pasión que solo se puede sentir cuando se tiene la experiencia de participar en ella.

Mientras más difícil el reto, más atractiva será la aventura de superarlo...

Un cordial saludo a todos los seguidores y amantes de esta actividad. Los esperamos en el 2011 con mucha más acción “off road”. Felices fiestas decembrinas y un próspero año nuevo que los retorne al Rally Raid bien cargados de la mejor energía.

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TC 2000

Fotos: TC 2000 / Federico Bayona / Carlos Ordóñez

Texto: Ricardo Soler

TC 2.000 bajó el telón

Pope y Mazda… los monarcas Tras 17 carreras y 10 ganadores diferentes de carrera, el TC 2.000 colombiano proclamó a Carlos Andrés Suárez como su nuevo monarca. Trujillo venció entre los novatos.

C

ayó la bandera a cuadros de la temporada 2010 del TC 2.000 colombiano y al momento de destapar la champaña en el podio, mientras 2.000 totazos de pólvora inundaban el ambiente de Tocancipá tras el último concierto de motores, Carlos Andrés Suárez ponía rúbrica al trofeo del campeón y erguía como el noveno monarca de este torneo reservado para coches tipo Touring Car con motores de máximo 2.000 cc de aspiración normal.

Fue una celebración memorable para un año igualmente memorable para Suárez, piloto que en su carrera hacia la corona, acumuló puntos en las 17 carreras de la temporada obteniendo como su peor resultado el noveno lugar que logró en el round X. Sus mejores actuaciones fueron obviamente sus dos victorias en los rounds IX y XII. A lo largo del año sumó dos victorias, 3 segundos lugares, 6 terceros lugares, 14 top 5 y 17 top 10, impresionante campaña que le significó el título del chase y el título de la temporada con 1030 puntos. Como si fuera poco, se convirtió en el primer piloto en sobrepasar la barrera de los 1.000 puntos en un mismo año y en ser subcampeón en una temporada y campeón en la siguiente. Todo un imperio de marcas al que hay que sumarle un impresionante récord de 52 top 10 en todo su historial.

Digno campeón.

Y su tarea no fue nada fácil, pues este es el segundo año en diversidad de ganadores de carreras. Muchas cosas pasaron a lo largo del año. Entre marzo y

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Clasificación General de Pilotos 2010 Pos.

N°

Piloto

Pts.

Vehículo

1

24

Carlos A. Suárez

1.030

Mazda

2

49

Francesco Galvis

991

Mazda

3

25

Carlos Serrano

976

BMW

4

17

Reinoso – J.C. Forero

952

Honda

5

70

Russi – Gutiérrez

927

Chevrolet

6

145

Felipe Merjech

923

Chevrolet

7

16

Guzmán – Cañón

923

Ford

8

007

Ronald Urrea

904

Hyundai

9

10

A. de la Rosa–C. de la Rosa **

895

Chevrolet

10

45

Torres – Vargas

891

Honda

11

23

Jorge Benavides

886

Renault

12

20

Barrera – V. H. Fajardo

875

Chevrolet

13

72

Roger Trujillo *

873

Nissan

14

26

Danny Urrego

862

Chevrolet

15

71

Palencia–Adamoli

855

Honda

16

83

Hugo Fajardo

852

Chevrolet

17

69

Wesley Nunes *

850

Ford

18

47

M. Serrano – Pinzón

846

Chevrolet

19

42

Echeverría – Gómez *

843

Chevrolet

20

33

Astorquiza – Moreno

797

Chevrolet

21

88

Fabio Valbuena (Ford)

795

Ford

22

75

Bejarano – Vera

753

Chevrolet

23

52

Martínez * – Franco *

748

Volkswagen

24

68

Luna – Ortega

728

Chevrolet

25

27

Carlos Jaramillo

716

Ford

26

64

Piña – Piña

701

Renault

27

85

Casadiego – Velásquez

692

Mazda

28

60

Josué Gómez

672

Chevrolet

29

2

L. Gil – M. Gil

671

Honda

30

73

Monroy – Leyton

271

Ford

31

41

Juan Camilo Bueno

243

Mazda

32

87

Rojas - Vásquez

189

Chevrolet

33

40

Jaime García

173

Chevrolet

34

82

John Granada

162

Renault

35

12

David Araque *

144

Mazda

36

46

Nicolás Lucena *

141

Chevrolet

37

48

Mauricio Ramírez *

139

Chevrolet

38

5

Guillermo Atuesta

134

Mazda

39

008

Gustavo Ramírez

108

Hyundai

40

80

Juan P. Bernal

94

Chevrolet

41

92

Andrés Vargas

94

Nissan

42

15

Certain - Gómez **

93

Honda

43

59

Santiago Muñoz

64

Renault

44

81

Nicolás Leyton (Ford)

49

Ford

45

57

Edgar Prieto

45

Ford

46

81

Nicolás Leyton (Chevy)

39

Chevrolet

47

88

Fabio Valbuena (Chevy)

35

Chevrolet

48

65

Jaime Cañón

0

Ford

49

61

Camilo Vargas

0

BMW

50

63

Sergio Corzo *

0

Seat

Pilotos Campeones TC 2.000 Colombia Año

Pilotos

Vehículo

Puntos

2004

Mauricio Palencia – Nicola Adamoli

Honda Civic

144

2005

Giovanni Russi – Camilo Pongutá

Chevrolet Swift Gti

168

2006

Ricardo Reyes – Alvaro Torres

Chevrolet Swift Gti

546

2007

Ricardo Reyes – Alvaro Torres

Chevrolet Swift Gti

833

2008

Juan Pablo Bernal

Chevrolet Swift Gti

791

2009

Francesco Galvis

Mazda Mx3

954

2010

Carlos Andrés Suárez

Mazda 323 Coupé

1.030

noviembre se celebraron las 17 carreras oficialmente programadas en las que se registró la participación de 51 equipos y un promedio de 34 coches por carrera. 10 pilotos diferentes lograron triunfos y ellos fueron Carlos Andrés Suárez, Felipe Merjech, Jaime Guerrero, Francesco Galvis, José Camilo Forero, Víctor Hugo Fajardo, Alejandro Torres, Juan Carlos Casadiego, Carlos Jaramillo y Mario Monroy, lo que significó que cada carrera de por medio, la categoría estrenaba un ganador de carrera diferente. Estas cifras enaltecen mucho más el logro de “Pope”.

El subtítulo de la temporada fue para Francesco Galvis, campeón saliente, quien tiene como aliciente llegar a 15 victorias en su historial en la categoría para consolidarse como el piloto más ganador de todos los tiempos. Galvis y Pope corrieron en Mazda y esto le valió a la nipona automotriz reeditar el título de constructores que alcanzara por vez primera dos años atrás.

El tercer puesto fue para otro gran destacado. Carlos Serrano, a bordo de un BMW se lanzó en un proyecto técnico singular pues corrió con el único motor 6 cilindros de la categoría y el único carro de tracción trasera. Todo nuevo, todo desarrollo y al final del año un valiosísimo tercer lugar, por delante del Honda de Diego Reinoso y José Camilo Forero, este último, vencedor de la prueba de cierre de temporada.

Cerró el top 5 el equipo de Nelson Gutiérrez y Pavel Russi, pilotos que tienen el privilegio de decir que lograron meter un motor de 1.300 cc. (la mayoría son 2 litros) dentro del top 5 final de la temporada.

Entre los novatos la disputa por la corona de los debutantes fue de igual manera xtrema hasta el final. Increíblemente se auto-eliminaron en la última carrera del año el venezolano Wesley Nunes y el cartagenero Jorge Echeverría, dejando el camino expedito al Nissan de Roger Trujillo. No hay duda que en las aguas turbias navegó con gran calma Roger Trujillo y fiel a su filosofía de confiabilidad antes que velocidad, se reportó en la meta para hacer realidad su sueño de ser el mejor entre los debutantes.

La jornada novembrina de cierre en Tocancipá también incluyó la gran final del TC Junior, torneo que tuvo como Aventuras xtremas 27

vencedor de la carrera de cierre a Felipe Murcia y como nuevo monarca de la categoría al moniquireño Humberto Bernal.

Los motores se apagaron, los fierros descansan y todo el mundo apunta a lo que será la temporada 2011, que viene más competitiva que nunca y que tendrá su banderazo inicial el 13 de marzo en el Autódromo de Tocancipá.

Frases Xtremas Carlos Andrés Suárez: “Quiero compartir este título con todo el mundo. Mi gratitud es para mi familia, mis patrocinadores, mis preparadores, todos los del equipo.

Estoy es muy bonito y vale la pena compartirlo con todos”.

Francesco Galvis: “Fue un muy buen año para mí. Está muy bien terminar como subcampeón. Pope ganó, merecía el título, estoy contento con todo como terminó”.

Carlos Serrano: “Me cuesta creer que el año haya terminado así para nosotros. El carro era una incógnita, pero apostamos por él y empezamos la evolución. Es demasiado bonito celebrar un remate de año como el que tenemos. Gracias… gracias a todos los que nos apoyan”.

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showroom

Aumentó en 32% la asistencia al Salón Internacional del Automóvil 2010 211.877 visitantes asistieron a la décima segunda edición del Salón del Automóvil en Bogotá 30 Aventuras xtremas

Con una participación de más 1.000 vehículos concluyó con total éxito la décima segunda edición del XII del Salón Internacional del Automóvil, un evento que contó con la asistencia de más 211.877 visitantes, convirtiéndose según Roberto Vergara, director comercial de Corferias, en el Salón más visitado de todas sus versiones.

“L

as visitas al Salón aumentaron en un 32 por ciento con relación a la versión del 2008 cuando entraron a la feria 160.151 asistentes”. Vergara agregó que esta versión contó con interesantes atractivos tales como un pabellón exclusivo para las motocicletas, así como la participación por primera vez de las marcas Ferrari, Maserati y Fiat.

Este año también se destacó la marca china Chery, la cual ofreció el carro más barato de todo el recinto ferial, el QQ308 de $16.990.00. Por su parte, GP CARS presentó el carro más costoso, el Ferrari 599 GTB, de más $1.100 millones.

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En cuanto a las motos, el podio del más costoso lo ocupó la italiana Ducati, con la Multiestrada 1200 ST de suspensión electrónica cuyo precio registró los $72 millones. Pero para los motociclistas que prefirieron precios más bajos, el Salón del Automóvil ofreció la Sport Platino con 100 cc de la colombiana Auteco, de $2.935.000.

En este segmento también encontró una pequeña moto, 32 Aventuras xtremas

exclusivamente diseñada por Oset para niños de 5 a 10 años.

Este vehículo eléctrico que pesa 30 kilos, se comercializó en el evento en $2.400.000.

Y como todo no fue novedad en el pabellón de los antiguos el Chrysler, fabricado por General Motors en 1928 y la moto inglesa Triumph de 1950 sorprendieron por su excelente estado y elegancia.

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No cabe duda que esta edición del Salón del Automóvil, superó todas las expectativas, en cuanto a asistencia, ocupación (47.905.81 mt2) y ventas de las 39 marcas representantes en el evento, ratificando que es el certamen especializado por excelencia de la industria automotriz y que en esta ocasión fue el escenario propicio para la promoción de la actividad económica nacional.

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Pesca Deportiva

Texto y fotografías: Juan Guillermo González

LA

PESCA DE TRUCHA

EN COLOMBIA En las regiones montañosas colombianas, caracterizadas por sus frías aguas y temporadas de constantes lluvias, se logra encontrar principalmente una sola especie de pez con atractivo para la pesca deportiva de caña y carrete: ¨La Trucha Arcoíris¨, introducida en Colombia en 1940 por el Ministerio de Agricultura, con alevines provenientes de Estados Unidos. Este ejemplar comparte su hábitat con otras especies de peces endémicos, como lo son “El Capitán” y “La Guapucha”, ambos conforman parte de la dieta predilecta de la trucha. Ésta representa una de las principales especies de peces de ríos, lagunas y embalses de montaña, por lo cual son de gran interés para la pesca deportiva. En esta primera entrega de nuestra sección sobre pesca, vamos a enfocar la descripción de esta especie, sus hábitos alimenticios, costumbres, hábitat, y, después, dónde y cómo pescarla.

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L

a trucha arcoíris es un salmónido, con cuerpo alargado, recubierto de pequeñas escamas, cubiertas también de una mucosa que la protege y le da más facilidad en sus desplazamientos. Los colores de este pez son verde oliva en toda su parte superior incluyendo la cola y parte superior (lomo) de la cabeza, en su parte inferior presenta una coloración de color perla, que es separada del color verde oliva por una franja rosada o roja que comienza desde la parte posterior de la boca y termina donde inicia la cola; tiene también manchas o puntos negros que se extienden por todo su cuerpo, los cuales presentan mayor concentración sobre el lomo y van disminuyendo en las partes bajas de su cuerpo. La boca de la trucha tiene muchos colmillos finos ubicados por todo el filo medio de este órgano y posee aún más sobre la lengua. En muchos peces podemos identificar una línea lateral a cada lado de su cuerpo que nace en la parte media de las agallas y termina donde nace la cola, esta línea es un órgano sensitivo que le ayuda a ubicar presas, de igual manera, cabe destacar que la especie a la cual nos referimos tiene muy bien desarrollado el sentido de la vista.

Con mucha regularidad suele cazar en la superficie, medias aguas y aguas profundas donde los alimentos son más abundantes y más fáciles de conseguir, tales como guapuchas, ninfas, insectos adultos, ranas, renacuajos, salamandras, camarones, dafnias (pulgas de agua), cangrejos e incluso otras truchas. En ocasiones donde la cuota de alimento proteínico es escaso, la trucha puede consumir alimento vegetal esto ocurre

-más que todo- cuando come dafnias o camarones cuyo refugio son las plantas subacuáticas.

Como citamos al inicio, la trucha habita en aguas frías y bien oxigenadas, como en ríos, lagunas y embalses (todos de montaña). Le gusta esconderse entre las plantas subacuáticas rocas y troncos caídos. Cuando la temperatura del agua sube, la trucha busca en las profundidades aguas más frías. En el instante que las aguas alcanzan los 25º c este pez empieza a morir.

Características y ubicación La trucha se caracteriza por su agresividad y acrobacia cuando es enganchada y pescada con técnicas de pesca deportiva.

Es justamente eso lo que la hace tan atractiva para los pescadores de caña y carrete, además de su gran valor gastronómico. Las truchas pueden crecer bastante, dependiendo de su alimentación y de la calidad del agua en la que se encuentre. En el altiplano cundiboyacense se han capturado ejemplares de más de 20 libras, pero son muy escasos. Los ejemplares de dos libras ya son considerados de buen tamaño. La talla mínima para captura es de 30 centímetros según las regulaciones locales, por esta razón se practica la pesca con devolución o liberación (catch and release) de peces que no alcanzan esta talla mínima.

La pesca de la trucha en esta región se practica en embalses, principalmente, ríos, quebradas y lagunas. Se puede realizar desde la orilla, vadeando o mejor desde una embarcación.

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más amplia en marcas, tamaños, colores y modelos; el uso de esto, depende igual de variables como las condiciones y gustos de las truchas en el sitio elegido.

Técnicas y señuelos empleados para su captura Las técnicas utilizadas son el troleo (arrastre) y el lanzamiento con equipo de spinning o de mosqueo (flyfishing). En la técnica de troleo o arrastre se usan equipos de casting o spining con línea de resistencia este entre los rangos de 4 a 12 libras, en el caso de sitios como tota, donde se pueden capturar ejemplares grandes. En la práctica de esta modalidad es indispensable el uso de una embarcación a motor que pueda hacer desplazar a baja velocidad, o la que le permita a los señuelos trabajar de forma adecuada. En esta modalidad los señuelos se lanzan o sueltan desde la embarcación para que sean arrastrados por los sitios que se recorran con la embarcación en mínima velocidad. Los señuelos que se utilizan son las cucharas, rapalas, moscas y flats. Las cucharas se presentan de dos tipos principalmente, las ondulantes y las vibrátiles, siendo las segundas más utilizadas para la pesca de la trucha. Se utilizan desde el número 00 hasta el 3; los colores más utilizados son los brillantes. Los mismos tienes presentaciones de diversas combinaciones cromáticas, pero aún así no garantizan su efectividad ya que es muy subjetivo; todo depende de las condiciones y gustos de las truchas del sitio. Para estos señuelos, es importante utilizar giradores para que no se entorche la línea durante su uso.

Otro tipo de señuelos son las rapalas, que ofrecen una gama 40 Aventuras xtremas

En la técnica de lanzamiento se usan prácticamente los mismos señuelos lo que cambia es el uso del equipo, en esta, como su nombre lo dice, el pescador hace lanzamientos de manera que cuando lo haga también recoja el señuelo para que funcione y así capture al pez que se quede engarzado.

En la técnica de mosqueo se emplea un equipo especializado. Para pescar con mosca se requiere haber tenido ya una instrucción mínima para el lanzamiento. Se trata de lanzar el señuelo manejando la caña, carrete y línea como un látigo, de manera que el pescador trabaje su equipo de manera adecuada al igual que los señuelos que son fabricados generalmente con materiales sintéticos (aunque existen también otros de origen natural). En el mosqueo los señuelos que se utilizan son moscas artificiales atadas sobre un anzuelo con plumas, pelos, materiales brillantes y muy variados, los mismos, son amarrados con un hilo especial, dependiendo del tipo de mosca.

En la pesca de la trucha arcoiris es importante resaltar que la misma no siempre está en sitios de poca profundidad cazando insectos, sino que también puede hallarse en sitios muy profundos, por lo que deben usarse señuelos y/o líneas acorde a esta situación, de manera tal que el mismo haga su función con mayor efectividad para lograr el objetivo de la captura.

Rutómetro

Texto: Germán Briceño / german@aventuras.com.co Fotografías: Organización Bimbache Extrem / Federico Bayona

Buff Thermocool fue profeta en su tierra tras finalizar 1º en el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010

¡España siguió siendo mundial!

El cuarteto hispano-francés Buff Thermocool finalizó primero en la 8ª edición del Raid Bimbache Extrem, una carrera signada por largas travesías bajo distintas modalidades deportivas, pruebas de orientación, trabajo de cuerdas y contrastes climáticos extremos que hicieron mella en muchos competidores, pero que aportó experiencias y lecciones a todos los recios contendientes que asumieron el imponente reto de enfrentar el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010.

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A

las 6:30 p.m. del día jueves 7 de octubre de este año, después de más de 90 horas de carrera, con más de 720 km recorridos y 22.000 metros de desnivel positivo acumulado, los españoles Emma Roca, Fran López, Arnau Juliá y Benjamín Midena (éste último de origen francés), escriben sus nombres en la historia de los raids de aventura, y, debido a ellos, España, el país que dignamente representaron.

“Acabamos este Campeonato del Mundo en primera posición y a más de 2 horas de los americanos, unos rivales de mucha categoría...” Citó Emma Rocca, integrante femenino del equipo campeón del mundo, en una de sus respuestas a los periodistas que la abordaron tras su llegada triunfal a Salamanca.

“Nuestro sueño se había hecho realidad, estábamos que no nos lo creíamos. Todo nuestro cuerpo fue llevado al límite durante tantos días, que en el momento de cruzar 42 Aventuras xtremas

la línea de meta no te hacías a la idea que el sufrimiento acababa. Habían sido muchas carreras, campeonatos y mundiales, disputados durante más de 10 años, para que finalmente se reconociera nuestro esfuerzo, siendo finalmente los mejores del mundo.

Una alegría infinita que ya se quedará para siempre en nuestra memoria.”

Emma Roca Integrante femenino del Team Buff Thermocool

Esta carrera inició su periplo por las calles de la ciudad amurallada de Ávila, un desfile de guerreros de aventura provenientes de distintos puntos de la geografía mundial fueron los protagonistas de esta gran aventura que surcó legendarias tierras que conforman la provincia autónoma de Castilla y León. La anhelada meta en Salamanca demandó un recorrido previamente dispuesto por la organización del evento de 700 kilómetros.

Algunos de los equipos participantes les tocó hacer más; a otros, menos, debido

a sus desempeños y estrategias para la orientación deportiva. Lo cierto es que la pasión y el sueño de todos por estar en ese instante de sus vidas protagonizando la octava edición del Raid Bimbache Extrem como evento sede del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010, fue el catalizador para imprimirle toda la pasión y el esfuerzo -casi sobre humanoa esta exigente expedición competitiva, multideportiva y psico-física.

Las carreras de aventura difícilmente pueden ser descritas bajo una rígida perspectiva periodística ya que son muchas las historias paralelas que se desarrollan al mismo tiempo. En esta oportunidad destacamos algunos casos aleccionadores:

El caso de “Pie Grande”

Blackwater, fue el cuarteto competidor que mantuvo en suspenso a todos y en vilo a los campeones, a quienes les pisaron los talones casi durante toda su travesía.

La regia coalición y desempeño en carrera de este equipo -del cual hubo muchas historias tras bastidores- fue contundente. Su escuadra estuvo conformada por el neozelandés Nathan Faavae y los estadounidenses Christopher Forne, Monique Merrill y Mike Kloser; éste último considerado como uno de los más grandes deportistas de aventura de la historia, con cuatro títulos mundiales en su haber. Además, es un consumado especialista en mountain bike, y forma incluso parte del MTB Hall of Fame. Blackwater hizo una impresionante carrera, sin embargo, en este tipo de pruebas, casi como en las matemáticas, un leve error de cálculo puede marcar la diferencia...

El momento crucial que mermó el poderío de este equipo lo fue –sin duda- no prevenir que tras finalizar la sección 17 de 60 kilómetros en bicicleta de montaña, les tocaba continuar a pie (trekking) y que justo en ese instante no tendrían acceso a sus contenedores de equipos

y alimentos, el mismo estaría dispuesto para ellos más adelante, por lo que la opción era clara: ¡Resolver! Y lo hicieron gracias a la oportuna gentileza de unas personas que les obsequiaron sus zapatos deportivos. Pero no todo fue simple para ellos: el neozelandés Nathan, calza 48 y le fue imposible conseguir un par que le sirviera, así que éste tomo la decisión de retirar las plantillas de su calzado para bici y colocarlas dentro de sus medias para avanzar casi descalzo por 20 kilómetros. Es importante tener en cuenta que, para este instante, ya los pies de los competidores se les ha hecho una elevada exigencia y que son justamente a los que toca cuidar para poder seguir adelante. Nathan y su equipo lo logran,

siguen en carrera y alcanzan el punto de encuentro con sus pertrechos, pero el esfuerzo fue tan descomunal para él, que sus grandes e hinchados pies no podían ser introducidos en el calzado para patinar, prueba exigida para en el siguiente tramo de la competencia.

Asumiendo su nada favorable situación, éste integrante del equipo Blackwater, avanza lo que corresponde patinando, a pie nuevamente y ahora por un extra de 10 kilómetros hasta el siguiente punto, donde corresponde emplear la bicicleta, para asumir un posterior recorrido de 78 kilómetros…

A pesar de la determinación y el temple del atleta neozelandés y su aguerrida escuadra norteamericana, Blackwater tuvo que conformarse con una esforzada pero importante segunda posición.

Probablemente esta historia sería otra si el equipo hubiese tenido el calzado apropiado, es por ello que la estrategia de cada cuarteto en las carreras de aventura es vital para su correcto desempeño competitivo. Sin duda una experiencia más, no sólo para Blackwater, sino para todos. ¡A tomar nota y a planificar bien la próxima expedición competitiva no-asistida!

Aventuras xtremas 43

TESTIMONIOS Y REFLEXIONES (ALGUNOS REPRESENTANTES SURAMERICANOS):

Colombia

Ricardo Vélez (Team Saferbo-Seti) 1. Deben existir dos navegantes en el equipo, uno principal y otro de respaldo 2. Nunca los dos navegantes deben actuar simultáneamente en el mismo tramo, se deben turnar de acuerdo a las habilidades (pruebas de orientación, treking, remo, etc) de cada uno por sección o categoría ya que de lo contrario, les aseguro que tendrán encontrones por conceptos distintos y disminuirá la velocidad promedio de equipo.

3. Respetar las decisiones del navegante a cargo de esa sección, en caso que el navegante se equivoque, devolverse inmediatamente al último punto identificado en el mapa y no quedarse buscando otras alternativas. Está comprobado que es más desgastador buscar una nueva alternativa en un sitio que uno no sabe exactamente donde está en el mapa que volver a iniciar el recorrido.

4. Mientras más complicado sea el clima, mientras más presión hagan los compañeros de tu equipo, se debe analizar con más 44 Aventuras xtremas

calma el mapa. 5 minutos analizando bien el mapa es mejor que 4 horas perdidas buscando nuevamente el camino, por lo tanto, no tomen decisiones si no saben por qué las están tomando.

Chile: Aunque no tuvo un equipo representante, si participó el Team Buff de España-Chile. A continuación palabras de su aguerrida participante femenina: “Hicimos un buen trabajo en equipo. La idea era llegar a la meta. Cruzarla fue lo más gratificante para mí... Una de las cosas más bonitas que nos regaló esta carrera fueron los impresionantes amaneceres que vimos desde la Sierra de Gredos, cuando estábamos en la prueba de cuerdas. Lo que puede entregar la naturaleza te reconforta y al mismo tiempo te hace sentir lo vulnerable que podemos ser ante su inmensidad.

Nuestra motivación para seguir adelante siempre fue terminar, acabar la carrera. Descubrir espacios y medir tus límites, superarte a ti mismo… Lo más difícil siempre fue lograr hacerla completa”.

Verónica Bravo

Ecuador: Uno de sus componentes, Martín, sufrió un golpe

fuerte en la rodilla con un tronco en la primera sección de bicicleta. A partir de ese instante el equipo presentó dificultades para avanzar. Tras llegar fuera de tiempo a la primera sección de cuerdas, inmediatamente el equipo quedó fuera de clasificación. Ante eso y con el propósito de cuidar de su salud deciden no continuar la carrera.

Venezuela: En esta oportunidad, el equipo de Venezuela quedó fuera de la clasificación por tiempo, pero igual se aventuraron a llegar a la localidad de Salamanca en sus bicicletas.

“Estamos ya en Salamanca; llegamos por nuestros propios medios, rodando luego de quedar fuera de clasificación por tiempo.

Recorrimos más de 400 km de los 700. No logramos la soñada meta, pero dimos el 110% desde la salida por lo cual no nos sentimos derrotados.

Tenemos aún mucho que aprender y mucha experiencia que ganar. Gracias a todos los que creen en nosotros, nos vemos en Venezuela.”

Rómulo Cobos

Resultados (10 primeros) Pos. Gral.

Equipo No.

País

Equipo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

5 2 6 14 53 1 61 10 50 23

España USA/NZ Suecia Francia/NZ España UK Finlandia Francia Suecia República Checa

Buff Thermocool Blackwater Silva-Gerber Outdry-Chiru Columbia Megasport Awauto Adidas Terrex Thule Adventure Team Sport Nature Ville-le-Grand Sweco Opavanet Tilak

Resultados para Suramérica Finalizan en tiempo oficial Pos. Gral.

Equipo No.

24

18

29

58

País Colombia-ArgentinaEspaña España-Chile

Equipo Bosi Buff

Finalizan en Categoría 2 (Aceptada en el ranking oficial. Con ciertas etapas no cumplidas.)

Pos. Gral.

Equipo No.

v

Equipo

32

24

Colombia

Saferbo - Seti

33

57

Brasil

Cosa Nostra Salomon

Descalificados (Finalizan fuera del ranking oficial) “Después de 400 km de recorridos por tierras españolas, el team llega fuera de clasificación a la ciudad de Salamanca... Con la frente en alto, agradecidos de compartir esta experiencia junto a los mejores del mundo (¡Ojo!: parecen extraterrestres los panas). Kilómetros y kilómetros de duros recorridos, temperaturas abrumadoras y un excelente equipo con el que contar en momentos difíciles.”

Melba Vaamonde

Pos. Gral.

Equipo No.

País

Equipo

-

47

Venezuela

Team Idaca – IND Venezuela

-

21

Argentina

Tour Actif Argentina

Descalificados (Retirados) Pos. Gral.

Equipo No.

País

Equipo

-

12 60

Ecuador Colombia

Equipo Ecuador Karen´s Aventura Briko

Aventuras xtremas 45

Orientación urbana (7 km / 165+): Los equipos debían encontrar diferentes elementos arquitectónicos de la ciudad de Ávila para lograr contestar un cuestionario.

Trekking y cuerdas (44 km / 3.700+): Esta etapa de trekking es en alta montaña. Los equipos llegan a un sector de cuerdas llamado Los Galayos en la Sierra de Gredos. De ahí les tocó seguir hasta un refugio llamado Elola. El frío mantuvo su rigidez y los equipos debían mantenerse en dura batalla contra la naturaleza.

Bici (75 km / 2.000+): Tras finalizar el recorrido de orientación en Ávila, los equipos avanzan al Hotel 4 Postes, emplazado en una zona alta y perimetral de la ciudad, donde se ubican sus bicicletas; de ahí parten en ellas a la siguiente etapa o sección.

Bici (22 km / 308+): En este tramo, la bici sirvió para relajar un poco las piernas y llegar a Barco de Ávila, donde la mayor parte de los equipos competidores hicieron una parada para descansar, comer y dormir.

Orientación específica (18 km / 720+): Esta actividad la llevan a cabo por un terreno de pinares donde les exigen encontrar 32 cp’s (balizas), en un mapa 1:15.000

Bici (39 km / 540+): Al retomar la bici el dolor fue más evidenciado por los equipos, sobre todo las partes del cuerpo que tienen más en contacto con el sillín. Tan sólo en esa disciplina los cuartetos acumulaban 230 kilómetros de actividad sobre sus corceles metálicos a pedal.

LA CARRERA POR ETAPAS:

Bici (76 km / 1.580+): La rodada o pedaleada no solo implicó recorrer una considerable distancia, sino que además ameritó ir efectuando orientación para ir chequeando su paso por diferentes puntos de control.

Kayak y trekking (46km/1.200+): Presentó una situación o prueba que implicó la separación temporal del equipo. En esta sección, 2 de sus integrantes hacían un trekking mientras los otros remaban y luego al revés. La orientación fue determinante y exigente. Hubo puntos y balizas que debían reconocer para poder avanzar. El clima fue devastador para muchos equipos, el frío y la copiosa lluvia fue causal de bajas significativas.

Bici (63 km / 1.852+): Se mantiene la exigencia para los navegantes de los equipos en el decurso de esta etapa sobre las bicicletas de montaña.

Patines (5 km / 209+): El inicio en esta etapa estuvo signado por una bajada de 1 km, en los siguientes 4 fueron recorridos signados por serpenteantes ascensos.

46 Aventuras xtremas

Kayak y trekking (28 km / 275+): La etapa de navegación en kayak que implicó esta etapa fue por un lago, con una orientación específica en la mitad. El viento fue determinante y al igual que en etapas anteriores debieron ubicar varias balizas para marcar su paso en la competencia.

Bici (38 km / 1.053+): En general hubo poco desnivel hasta el final, para llegar al penúltimo punto de control o chequeo (Check Point o CP), el 46, que fue bastante duro para los equipos y del cual pocos podrá olvidarse por lo rudo que fue su recorrido en cuesta hasta que se transformó en un espléndido “descanso”, de bajada hasta Béjar.

Trekking, patines y trekking (41 km / 2.100+): La salida de Béjar a pie, tras un merecido descanso que vino después de una transición de 30 minutos, sirvió para preparar bien pertrechos, ya que la carrera no dio pausa a su gran exigencia en lo que correspondió a esta nueva etapa que le dio continuidad. Los equipos más fuertes arrancaban corriendo hasta la salida de-

los patines en mitad de la carretera, que llevaba a las pistas de esquí de La Covatilla. Los 8 km en patines, para llegar a la estación, fueron en opinión de los cuartetos “infernales, con pendientes de más del 17%. El trekking que le siguió no fue menos duro y difícil en cuanto a la orientación para ellos: debían continuar al acecho de las balizas que, para este, tramo se encontraban al lado de lagunas, y luego debían encontrar un sendero que bajara a la población de Candelario, a la que llegaban cruzando matorrales. Las hojas de ruta y navegación los retornaban a Béjar, donde llegaban bastante cansados y por lo general “buscando pista” para “aterrizar” y dormir un rato antes de enfrentar la siguiente etapa sobre sus bicis, que exigía mucho al igual que en las pasadas oportunidades en esta disciplina.

Bici (59 km salieron 82 km / 2.000+):

Muchos equipos enfrentaron dificultad para encontrar el sendero que los sacaba de Béjar; el cansancio acumulado hacía mella sobre los equipos que ya, para este instante, rodaban en sus bicis casi en “automático…” Cuestas y bajadas seguían siendo parte del menú que ofertó la carrera a los agotados competidores.

Llegaban a La Alberca con las fuerzas muy justas para su siguiente transición.

Trekking, cuerdas y patines (34 km / 1.720+): Iniciaron este recorrido

de trekking en subida a la Sierra de Francia hasta el lugar donde les correspondía efectuar una bajada por cuerdas (rappel), muy técnica y peligrosa. Tras finalizar la misma seguían a pie para luego continuar sobre sus patines 11km de vuelta al collado donde les tocó enfrentar un ascenso de 700 m los cuales -por suerte para ellos- fueron sobre un sinuoso tramo de asfalto que estaba en buenas condiciones. Aún quedaba desafío por enfrentar: una última etapa en sus bicis antes del último kayak.

Bici (71 km / 1352+):. La boca y la lengua de los competidores –en ese instante de la competencia- ya estaban llenas de llagas e hinchadas de tanto comer energético dulce y salado, por lo que les agradecían una comida un poco normal que conseguían en alguna que otra tienda a su paso, donde paraban con regularidad. La extenuante jornada competitiva les pasaba su cuota de factura a su vista y muchos de los equipos disminuidos en fuerzas ya hasta perdían su foco visual.

Un recorrido, que en estadística proyectaba 5 horas, superó para muchos las 7 horas (incluyendo en ello a los campeones de este Bimbache).

Kayak (78 km / 30+): Para esta etapa final llegaban sobre sus kayaks a la presa del embalse de Santa Teresa. En el punto, fueron obligatoriamente neu-

tralizados para un descanso de 1 hora y media antes que pudieran continuar su navegación. La actividad siguiente ameritó portear sus embarcaciones en dos oportunidades. Una de ellas, hasta el río Tormes, donde era peligroso y restrictivo navegar de noche. El equipo campeón logró superar esta prueba -sobre dicho río- en 9 horas antes de su arribo cuasitriunfal a Salamanca donde les correspondería efectuar su última prueba de orientación a pie antes de su cruce triunfal del arco de meta.

Orientación urbana final (4km/92+):

En Salamanca (Ciudad Patrimonio de la Humanidad), estuvo emplazada la meta, rodeada de una maestría arquitectónica única. El día jueves 7 de octubre, a las 6:30 p.m., arriba el glorioso equipo Buff Termocool, después de completar su orientación a pie, para lograr conseguir los datos requeridos por la organización y de esa manera, completar en 1ª posición la 8ª edición del Bimbache Extrem en su versión mundialista.

Aventuras Xtremas, participó como medio internacional invitado, gracias al respaldo de:

Aventuras xtremas 47

Texto: Germán Briceño / german@aventuras.com.co Fotos: Cortesía Geocentric Outdoors Pty. Ltd.

será la sede del próximo desafío mundial

Tasmania E

n el 2011, del 31 de octubre al 11 de noviembre la isla de Tasmania en Oceanía, sus extensas playas, montañas cubiertas por nieve en el invierno, lagos cristalinos, colinas a lo largo de las costas y sus históricas estructuras penitenciarias que albergaron a los más temibles criminales de siglos pasados, será la sede para una batalla contra la imponente naturaleza y los límites psico-físicos de un contingente de 70 equipos provenientes de diferentes países que lo enfrentarán.

El desafío que representa XPD Tasmania 2011 deberá ser superado, de 5 a diez 10 días. Se trata de un extenso recorrido que será develado 24 horas antes de su partida oficial.

Del cual, sólo se sabe -por evidencias geográficas de la citada región insular-, que será muy variado en cuanto a paisajes, altitudes y climas. La distancia que deben recorrer los competidores será de 700 kilómetros, para lo cual, únicamente podrán emplear como elementos de orientación las hojas de ruta y los mapas que les proporciona la organización y su obligatoria brújula (No está permitido el uso de GPS) 48 Aventuras xtremas

Los equipos Al igual que en todas las carreras que avala la Adventure Race World Series (ARWS), deben mantener la formación estándar de 4 integrantes, de los cuales, al menos uno de ellos debe ser del sexo opuesto al del resto de sus componentes.

Durante toda la carrera no podrán distanciarse a más de 100 metros el uno del otro.

Las disciplinas y técnicas Para enfrentar el XPD Tasmania, evento sede del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2011 los equipos deben ser diestros en las siguientes disciplinas y/o técnicas: Trekking Mountain Bike Orientación deportiva Pruebas con cuerdas kayak Carrera Auto-Asistida

¿Qué es el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura?

Tras haber finalizado el circuito que avala la organización internacional “Adventure Race World Series” a la cual podríamos comparar con una especie de FIFA para las 10 competencias que la integran y que se presentan en los siguientes países: • Explorar Suecia • Raid in Francia • Ecomotion/Pro - Brasil • Bimbache Extrem - España • Untamed NE - EE.UU. • Costa Rica Adventure Race • Huairasinchi - Ecuador • Portugaal XPD • Winter Challenge -Polonia • Terrex Race - Reino Unido • XPD Australia Los equipos ganadores de cada serie y otros invitados, son congregados para competir por el máximo título mundial tomando como sede para ello uno de los 10 eventos anuales en alguno de sus correspondientes países.

Por ser una carrera auto-asistida, los equipos no contarán con apoyo externo más allá del que les proporciona la organización para el traslado de sus cilindros plásticos (contenedores), en los cuales éstos colocarán sus alimentos, bebidas y pertrechos propios o acordes a las secciones y/o pruebas correspondientes a lo largo del recorrido competitivo. La administración de este material es efectuada por cada uno de ellos, lo cual es clave y en instantes puede llegar a determinar su permanencia en carrera o el despido de la misma por razones inminentemente logísticas de cada uno de los equipos, es justamente ese particular lo que hace de estas competencias un reto no sólo

La isla de Tasmania, en Oceanía, es un estado de Australia, localizada a 240 km al sureste del continente, está separada del mismo por el estrecho de Bass.

Tiene una población de 500 mil personas aproximadamente y un área de 68.332 km². Esta región insular de clima templado y paisajes muy diversos, fue inicialmente descubierta por el navegante holandés Abel Tasman (1642) más tarde fue colonizada por la Corona Británica.

de fuerza, sino que es crucial la estrategia que cada cuarteto aplique para poder completarla y alcanzar la anhelada meta.

La organización: XPD Tasmania 2011 es respaldada por el Gobierno de Tasmania y organizada por Geocentric Outdoors Pty. Ltd. Su historial de eventos de aventura data del año 2002. Actualmente sobrepasan las 70 carreras presentadas de manera exitosa por lo que merecidamente se les considera en Australia como la empresa líder en la organización de este tipo de pruebas.

Aventuras xtremas 49

Rutómetro

¡*Namaskar India! El sueño de participar en “La carrera más bonita del mundo”

Himalayan 100 Mile Stage Race 2010

Texto: Germán Briceño / german@aventuras.com.co Fotos: José Manuel Jiménez Southern Communications & Media

Una carrera y un país donde prevalece lo trascendental… Donde la razón, pasa a un segundo plano. Un espacio dimensional que sólo se logra entender cuando se es guiado por el corazón…

Un total de 63 personas representantes de 14 países se dieron cita en la India del 25 al 29 de octubre del 2010 para ser testigos y protagonistas de lo que para muchos es un sueño: tener la Cordillera del Himalaya como escenario para una competencia de montaña a la que se refieren muchos medios como “La Carrera más bonita del mundo”, pero que además ha sido calificada “AAA” lo cual también la presenta a nivel global como uno de los eventos competitivos de resistencia más duros.

Aventuras xtremas 51

L

a vigésima edición de la carrera Himalayan 100 Mile Stage Race fue presentada en India entre el 25 y el 29 de octubre del 2010. Fue protagonizada por un nutrido grupo de aventureros provenientes de muchos países, entre ellos EE.UU. de América, Reino Unido, Alemania, España, Suiza, Austria, Suecia, Brasil, Irlanda, Italia, Serbia, Chile y Venezuela. Las mayores representaciones fueron las del Reino Unido y España.

Este último país se llevó los máximos honores en esta edición, gracias a los excelentes resultados que obtuvieron sus atletas, 52 Aventuras xtremas

tanto en la categoría masculina, como en la femenina. La ruta competitiva fue completa en virtud de haber sido superada por el 100% de quienes la enfrentaron.

Un año “mundial” para los españoles

Tras haberse titulado en el mundial de fútbol y luego de lograr hacerse con la primera posición del Campeonato Mundial de Carreras de Aventura en el 2010, los atletas ibéricos siguen evidenciando su excelente desempeño deportivo y para esta

Las plantaciones de té se remontan a mediados del siglo XIX como parte del desarrollo británico de la zona. Los cultivadores de té de la región desarrollaron híbridos especiales de té negro y técnicas de fermentación, con muchas de las mezclas consideradas como las mejores del mundo.

nueva participación no dejaron de sorprender. En la categoría masculina la dorada fue merecidamente lograda por Fernando Rodríguez, a quien le tocó batallar muy duro durante todas las etapas de la competencia con su más cercano adversario John Kenneth, del Reino Unido. El campeón logró la máxima presea luego de completar la prueba congelando los cronos en 16 hrs. 23 mins., mientras que para Kenneth, la línea final le tomó unos 33 minutos adicionales. De manera simultánea, las damas españolas no perdieron protagonismo gracias a la

participación y a los excelentes resultados obtenidos por parte de la experimentada y reconocida mundialmente corredora de aventura Mónica Aguilera a quien la historia deportiva ha presentado en reiteradas oportunidades levantando sus manos en el pódium de las más impresionantes y exigentes pruebas de este tipo a nivel global.

Mónica - o “la Mónica”- como le llaman sus coterráneos, hizo una carrera también muy interesante, y se alzó con la primera Aventuras xtremas 53

El ferrocarril himalayo Darjeeling, que une la ciudad con las llanuras, fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1999 por la UNESCO. Aún conserva -en funcionamientouna de las pocas máquinas de vapor de la India.

posición registrando un tiempo –nada envidiable con su categoría contraparte- de 17 hrs. 08 mins. Y ello, a sabiendas de que “la Mónica”, para el instante de su participación en India, no estaba del todo recuperada, i.e., no en “su acostumbrada buena forma física” dado que recién terminaba de salir de un cuadro clínico que ameritó su receso en lides competitivas; razón por la que este año no participó en el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010, que –por cierto- tuvo sede en su natal España. La segunda posición en esta categoría la obtuvo su compatriota Meritxell Llinas (19 hrs. 11mins.) y el bronce correspondió a Joanne Plumbley del Reino Unido (19 hrs. 13 mins.).

54 Aventuras xtremas

Gloriosa meta para el atleta de más edad

Cabe destacar la tenacidad y el esmero que hizo evidente con su participación Peter Doughlas Chittenden, del Reino Unido, quien a sus 72 años aceptó el desafío de enfrentar la carrera, sus altitudes, su gélido clima, sus sinuosos y agrestes senderos... los cuales surcó a cabalidad, burlando así, los poco alentadores pronósticos que se tenían sobre su desempeño en la misma. Un ejemplo que marcó con tinta indeleble la historia de la recién finalizada edición del Himalayan 100 Mile Stage Race.

Premiando una mano amiga para el ambiente

Otro importante comentario sobre la prueba lo merece su enfoque ambiental, el cual se puso de manifiesto con el premio “Misión del Medio Ambiente” del cual se hizo merecedora Iryna Kennedy, también del Reino Unido, gracias a su dedicada y espontánea labor a favor de la conservación de los parajes que surcó a lo largo de su paso en competencia, donde hizo una esmerada recolección de desechos no biodegradables que “inescrupulosos” arrojan al suelo en estos lugares “únicos” de nuestra ya muy lastimada “Pacha mama”.

Participación suramericana

Como era de esperarse, teniendo participación Argentina, nuestro continente se hizo notar. La siempre fresca y espontánea sonrisa de los corredores australes y su conocida jocosidad frente a cualquier circunstancia no faltó en esta cita de montaña. Los atletas porteños que dejaron su huella sobre las laderas del Himalaya fueron Luis Barco, Sebastián Armenault y Luis Menéndez. La presencia de Chile y Venezuela estuvo a cargo de nuestra delegación de prensa, José Manuel Jiménez y éste servidor, Germán Briceño; ambos efectuamos cobertura “in Aventuras xtremas 55

situ” para distintos medios de comunicación social en América del Sur y al mismo tiempo nos integramos a la categoría “Walker” (Caminante), por lo cual también marcamos nuestros nombres y el de nuestros países en la historia de esta memorable carrera.

Mt. Everest Marathon Challenge

Adicionalmente a las dos modalidades (Runner y Walker) que presenta la competencia, se incluye (en el 3er. día) una tercera llamada Mt. Everest Marathon Challenge, que es asumida por los participantes únicamente en modalidad de carrera. La misma se llevó a cabo el día 27 de octubre y partió desde Sandakphu.

La ruta alcanzó una elevación máxima de 3.550 m.s.n.m.

(Molle) y una mínima de 1.940 m.s.n.m. (Rimbik). El pódium quedó así:

Hombres:

1er. Lugar (4 hrs. 50 mins.): Fernándo Rodríguez y Ángel Moreno (ambos de España) 2do. Lugar (5 hrs. 06 mins.): John Kenneth (U.K.) 3er. Lugar (5 hrs. 16 mins.): Christian Scheuerer (Alemania)

Mujeres:

1er. Lugar (4 hrs. 50 mins.): Mónica Aguilera (España) 2do. Lugar (5 hrs. 46 mins.): Joanne Plumbley (U.K.) 3er. Lugar (5 hrs. 51 mins.) Taryn McCoy (U.K.)

Las etapas

1ª Etapa - 39 km Mayneybhanyjang (2.010 m) - Sandakphu (3.600 m) 2ª Etapa - 32 km Sandakphu (3.600 m) - Molle (3.550 m) - Sandakphu (3.600 m) 3ª Etapa - 42 km Sandakphu - Molle (3.550 m) - Phulet (3.470 m) - Rimbik (1.940 m) Mt. Everest Challenge Marathon 4ª Etapa - 21 km Rimbik (1.940 m) - Palmajua (2.000 m) 5ª Etapa - 27 km Palmajua (2.000 m) - Manebhanjang (2.010 m)

La organización de este evento que anualmente se presenta en la India, está cargo de HIMALAYAN RUN & TREK, Pvt. Ltd. Las personas y/o instituciones interesadas en contactarla, lo pueden hacer (en inglés) a través del correo electrónico de su director C.S. Pandey: hrtpl@del2.vsnl.net.in

56 Aventuras xtremas

MONTAÑAS QUE ENMARCARON LA COMPETENCIA:

ALGUNAS DE LAS POBLACIONES POR LAS QUE PASÓ LA CARRERA

Kanchenjunga: Es la tercera montaña más alta del mundo, la primera más alta de India y la segunda más alta del Nepal, situada en el distrito de Taplejung.

Bagdogra: Se encuentra a unos 16 km de la ciudad de Siliguri. En ella se ubica un importante aeropuerto por el cual llegan miles de turistas, en su mayoría deseosos de explorar y conocer las estaciones de montaña que se emplazan en la región.

Makalu: Es la quinta montaña más alta del mundo, con 8.463 m.s.n.m. Localizada en el Himalaya y marca la frontera entre Nepal y Tíbet. Es una de las montañas más difíciles del mundo para escalar.

Mirik: Es un pintoresco punto turístico de la India, ubicado en

Lhotse: La cuarta montaña más alta del mundo, sin embargo la cercanía que tiene con el Everest ocasionó que en un principio los montañistas lo ignoraran, así todas las incursiones al Lhotse a excepción de las efectuadas por su cara Sur resultaron de exploraciones al Everest.

las colinas de Darjeeling en Bengala del Oeste.

Darjeeling: Es la ciudad sede del distrito de Darjeeling, en los montes Shivalik en la cadena inferior del Himalaya, se ubica a una altitud media de 2.134 metros. El nombre de “Darjeeling” es una combinación de las palabras tibetanas Dorje (rayo) y ling (lugar), traducido como “La tierra del rayo”. Famosa internacionalmente por su industria del té y por el ferrocarril himalayo Darjeeling, Patrimonio de la Humanidad (Unesco).

Manebhanjang: Se encuentra a las puertas del Parque Nacional Singalila a una altura de 2.150 m.s.n.m. es un hermoso pueblo emplazado en, Bengala Occidental. Es también un punto de partida de la ruta de trekking de Sandakhpu.

Sandakfu o Sandakphu (3636 m.s.n.m.), está situado en

el borde del Parque Nacional Singalila en el oeste de Bengala - Sikkim frontera, y es el punto más alto de la Singalila Ridge .

Sandakphu tiene un pequeño pueblo en la cima con una serie de albergues. Los picos de Kanchendzonga (India) y el Everest (Nepal), se puede ver desde su cima.

Everest: Es la montaña más alta sobre el nivel del mar (8.848 m). Está localizada en el Himalaya, en el continente asiático, y marca la frontera entre Nepal y China. En Nepal es llamado Sagarmatha (la frente del cielo) y en China Chomolungma o Qomolangma Feng (madre del universo). La montaña fue nombrada Everest en honor de Sir George Everest, británico, topógrafo general de la India, en 1865. *Namaskar: Es una palabra indostaní que puede traducirse

como “Yo saludo a la Conciencia Suprema que está dentro de ti con toda la pureza de mi mente y con toda la sinceridad y el amor de mi corazón”. También puede traducirse simplemente como “Saludo a la divinidad que hay en ti”. Idealmente, al saludar con esta palabra, las manos se juntan, se inclina la cabeza.

Las manos juntas se dirigen a la altura de la frente (centro de la consciencia) y bajan hasta la altura del corazón.

Aventuras xtremas 57

Quellevar.travel

Texto: Juan Diego Santacoloma Fotografías: Cortesía de Quellevar.travel y Bicovan

BAHÍA MÁLAGA

¡Esto es el Pacífico!

En septiembre, consultando la Internet, me encontré una noticia donde se informaba que Bahía Málaga se había declarado el Parque Nacional Natural 55º de Colombia, decisión que celebré, pues es el lugar donde nacen más ballenatos de yubarta (ballena jorobada) en el mundo.

Por alguna razón, esta noticia fue el catalizador para un viaje que hace mucho tiempo había querido hacer, ir al Pacífico a ver esos interesantes cetáceos.

¡Me voy a ver Ballenas!

Comencé los preparativos del viaje haciendo todo tipo de búsquedas y contactos, en la web, y con amigos.

Finalmente, Catalina, una amiga caleña me dijo: “Si vas a ir a Ladrilleros (Bahía Málaga) tenés que ir con Julio a kayakear”. Inmediatamente, la imagen de estar en un kayak en el Pacífico, viendo como la joroba de una yubarta emerge a poca distancia, se convirtió en mi nueva obsesión.

Julio Pérez es un barranquillero más caleño que el champús (bebida oriunda de Cali que se prepara a base de melao, piña y maíz). Es un bacán de tiempo completo. Su “trabajo” es organizar todo tipo de salidas de mountain bike o kayaking, y tiene el plan a Bahía Málaga bien montado.

Después de mi vuelo Bogotá - Cali, Julio me recogió en el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, a bordo de la “Bicivan”, su compañera de aventuras, en la que mucho ha andado buscando los mejores

58 Aventuras xtremas

lugares para kayakear, y que en esta oportunidad habría de llevarnos a Buenaventura (tiempo de viaje: 3 horas).

En Buenaventura, nos embarcamos rumbo a Juanchaco (tiempo de viaje: 45 minutos). El recorrido es tan tranquilo como lo permite el Pacífico. En lo personal me pareció muy seguro.

Finalmente, llegué a mi destino casi a las 5 de la tarde; cansado, pero muy entusiasmado con la aventura que me esperaba al día siguiente.

Un hermoso atardecer en un acantilado, escuchando como las olas revientan contra la roca, fue el primer regalo que recibí de Bahía Málaga.

¡A kayakear!

Nos levantamos a las 5:30 a.m. y llovía a cántaros; pero igual, Julio dijo que con lluvia o sin lluvia, salíamos. “Esto es el Pacífico. Acá llueve tan repentinamente como escampa”. Mientras esperábamos un poco - no a que escampara (de hecho, nunca escampó), sino a que mejorara la visibilidad aprovechamos para desayunar, recibir la instrucción correspondiente y ponernos el equipo necesario.

A las 9:30 a.m., aunque seguía lloviendo, la visibilidad mejoró así que… ¡Salimos a navegar!.

Desde el primer momento fue emocionante. Yo estaba concentrado en las instrucciones. Hay que tener el kayak de frente a las olas porque si alguna lo embiste de lado lo voltea.

En el momento preciso me subí y remamos con toda energía hasta superar la zona donde revientan las olas.

Con marea a favor, nos dirigimos a buen ritmo, pero sin afán, hacia Morrochiquito, el primero de tres islotes ubicados frente a la costa de Juanchaco. Tan pronto lo rodeamos nos encontramos con una serie de ensenadas y cavernas que van quedando descubiertas cuando la marea baja. En el Pacífico los cambios de marea generan paisajes drásticamente distintos.

Enormes acantilados y vegetación de un verde intenso que se refleja en el oscuro color del océano, conforman unos escenarios increíbles. Mientras disfrutaba del paisaje, entre el sonido de las olas escuchaba la voz de Julio diciendo: “¡Esto es una maravilla, carajo!”… y aún faltaba mucho más por ver.

Tras breves minutos llegamos a una imponente caverna. El eco hacía que el sonido de las olas que revientan fuese un poco intimidante… “Vamos pa’ dentro”, dijo Julio; “primero voy yo”. Le dio vuelta a su kayak y comenzó a entrar de reversa. Yo le seguí. Esta caverna atravesaba de lado a lado el islote y fue impresionante navegarla. Aunque no le dije nada a Julio, confieso que estaba un poco asustado y pensé que no lo lograría…

Pero, una vez empezamos a entrar, ya con el kayak de frente, fue como lanzarse por un tobogán. Estuvo genial.

En el recorrido de ese día, visitamos quizás unas 4 ó 5 cavernas, y no recuerdo en cuantas playas descansamos. Todas increíblemente hermosas.

Regresé a Juanchaco a la 5:30 de la tarde, cansado pero, con una enorme sonrisa. La experiencia fue indescriptible por los paisajes, por la sensación de estar en un kayak en el Pacífico… Definitivamente, Bahía Málaga es otro de los paraísos de Colombia que hay conocer… A las yubartas las vi al día siguiente: salimos en un lancha a buscarlas, ver a la ballena y a su ballenato fue un momento sublime.

¿Qué llevar para kayakear en Bahía Málaga?

Lleve ropa adecuada para actividades náuticas. Recomiendo una chaqueta o cortavientos 100% impermeable, zapatos antideslizantes, agua suficiente para mantenerse hidratado, snacks como barras de cereal, maní, etc., para comer: la jornada puede ser larga… ¡Y no olviden la cámara! (ojalá de las que se pueden mojar para estar más fresco).

Yo no tenía ni la menor idea de la hermosura del lugar que visitamos; es más, he de confesar que, siendo del Valle, yo no sabía que en Bahía Málaga se ubican las poblaciones de Juanchaco y Ladrilleros.

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XPEDICIÓN

EXPEDICIÓN

CONQUISTA

DE LOS ANDES “El objetivo es sobrevolar Los Andes y sus cumbres más emblemáticas. Es un desafío que busca impulsar conciencias sobre el cambio climático y sus efectos sobre nuestros glaciares, sobre esta cadena montañosa, la más larga del planeta” Texto: Periodismo por el Cambio Climático y Protime Comunicaciones Fotografías: Expedición Cóndor de Los Andes 2010

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A

bordo de un ultraliviano, el piloto venezolano omar contreras, sobrevuela actualmente la cordillera de los andes para fotografiar y filmar los picos más altos de esta imponente cadena montañosa. El proyecto tiene como parte de sus objetivos crear un banco de imágenes que servirá para realizar un estudio comparativo. Además, el diagnóstico será presentado en un libro. Adicionalmente se lleva a cabo una producción audiovisual para una serie de documentales que serán presentados a través de un importante canal de televisión por suscripción especializado en temas relacionados con turismo y aventura.

La asesoría científica que soporta la gesta aérea expedicionaria es liderada por el dr. Juan carlos sánchez, investigador venezolano, co-premio nobel de la paz 2007 y miembro del panel intergubernamental de las naciones unidas sobre cambio climático (ipcc, por sus siglas en inglés).

“Familiarizamos al equipo expedicionario con relación al problema del cambio climático y sus consecuencias; luego hicimos una evaluación para seleccionar y sugerir las cumbres en cada país, en función de la importancia de sus glaciares. Al final, dependiendo, del material recabado, se decidirá el tratamiento y la difusión técnica”, explicó a los medios de comunicación social el científico al momento de sus intervenciones previas a la citada expedición que actualmente se lleva a cabo en nuestro continente.

La ruta La expedición tiene un cronograma de vuelo que está condicionado por el estado del tiempo. Comenzó el 16 de julio con el traslado y ensamblaje de la aeronave hasta argentina, donde dio inicio a su bitácora de vuelo.

Al finalizar la misma se habrán completado 18 mil kilómetros en un trayecto que permitirá fotografiar y efectuar videograbaciones de las cumbres más altas de sur américa: cerro aconcagua (argentina); nevado ojos del salado (chile); nevado sajama (bolivia); neva-

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do huascarán (perú); volcán chimborazo (ecuador); pico cristóbal colón (colombia) y pico bolívar (venezuela).

La altura promedio de las montañas supera los 6 mil metros.

Eso significa que el ultraliviano debe elevarse hasta 23 mil pies (aproximadamente 7.500 Metros) para lograr las imágenes.

La aeronave Fue bautizada: el cóndor. “Se merecía el nombre en honor a la majestuosa ave representativa de esta cadena montañosa, el imponente cóndor de los andes; considerada el ave más grande del mundo, símbolo de fuerza y salud, que sorprende con su altísimo y planeador vuelo. Además, queremos sensibilizar porque esta especie está en vías de extinción debido a la cacería furtiva, la deforestación y la contaminación del aire, agua y comida” comentó el experimentado piloto.

El cóndor, un ultraliviano que viene con un motor de 100 hp, y una autonomía de 7 horas de combustible, permite desarrollar una velocidad de crucero de 103 mph, estos factores lo convierten en una aeronave preparada para los más altos desafíos aeronáuticos.

El piloto Omar contreras es piloto y expedicionario; con casi 30 años de experiencia, tiene en su haber más de 50 mil kilómetros de sobrevuelo del continente americano.

Una de sus iniciativas más conocida es “volando américa” otra expedición pasada que lideró y que consistió en un vuelo de largo alcance para realizar imágenes de escenarios naturales y arquitectura patrimonial.

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La gestión de riesgo La conquista de los andes se ha dotado con tecnología de vanguardia que permitirá el seguimiento de la aeronave y detectar las condiciones del piloto. Durante toda la ruta tendrán apoyo desde tierra y asistencia técnica para emergencias en caso de contingencias, así como para monitorear el estado del tiempo y el comportamiento de los vientos. Contreras señaló también lo siguiente: “la gestión de riesgo para esta expedición ha considerado mi preparación física y mental; así como los elementos tecnológicos para asistirme”.

¡A tomar conciencia!

El cambio climático es una realidad, ya está entre nosotros, llegó para quedarse y debemos emprender medidas de adaptación para minimizar sus daños. Para la cordillera de los andes supone, entre otras cosas: deshielo de sus glaciares, desaparición de especies; deterioro de ecosistemas, escasez de agua y fragilidad de los cultivos. Lo que está en juego es la vida. El impacto de este fenómeno ambiental incidirá en el desarrollo de suramérica.

Los gobiernos de la región están llamados a implantar políticas públicas para adaptación. Especialmente, deben establecer acuerdos en la próxima convención de las naciones unidas sobre cambio climático, la cop16; que se realizará en méxico, del 20 noviembre al 10 diciembre próximo.

Los interesados en profundizar del tema y la expedición, los invitamos a visitar la siguiente página web: www.Scam.Com.Ve

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EXPEDICIÓN

HUELLA

LIGA DE DISCAPACITADOS DEL EJÉRCITO UN EQUIPO QUE ESTÁ HACIENDO HISTORIA Texto: César Useche Fotos por cortesía de: Expedición Huella

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E

l coronel gabriel cardona, quien hace parte de la escuela de ingenieros del ejército de colombia y experto en manejo de explosivos, tuvo un giro de 180º grados en su vida hace 4 años, cuando las farc realizó un ataque a la unidad en que prestaba servicio. Dicho suceso provocó la pérdida de parte de su pierna, la cual tuvo que ser amputada para salvarle la vida.

Desde ese momento la cotidianidad de este militar colombiano se transformó y dio origen a una de las iniciativas que muestran la capacidad del ser humano para revertir una situación difícil en algo que da nuevas razones para afrontar la vida y ponerse retos que antes nunca se hubiera imaginado.

Cardona decide que no va a dejar pasar su vida en una silla de ruedas sino ponerse un reto que nunca antes otra persona, con una situación similar, hubiera pensado. En ese momento la vida del coronel se cruza con la del escalador colombiano nelson cardona, quién tiene en común el haber sufrido de una amputación en su pierna derecha debido a un accidente durante un entrenamiento de escalada en roca.

Estos acontecimientos dan impulso a la creación de la liga colombiana de montañistas discapacitados, el cual nace de manera concreta en el año 2006 y es conformada en su mayoría por víctimas de las minas antipersonales que están sembradas en diferentes zonas del territorio nacional. Este proyecto ha logrado que sus integrantes ascendieran a diferentes cumbres, siendo uno de los retos más grandes el que se propusieron para enero del 2009: ascender uno de los picos más exigentes del continente americano, el aconcagua (6.962 M.S.N.M.), En

mendoza (argentina). En este momento, la “expedición huella” - como deciden bautizar sus retos de montaña- hace realidad uno de sus objetivos iniciales que consistió en escalar y conquistar esa cumbre suramericana por un contingente de personas amputadas, hecho que no registraba antecedentes en la historia del alpinismo en la región. Este objetivo se convirtió en un propósito para el coronel, que quería, con esta acción y su equipo humano, alcanzar un elemento más que ayudará a cada uno de los miembros de la expedición a su recuperación y, también, poder mostrar con ello a otras personas con situaciones similares, que la vida no se termina tras eventos como los que desafortunadamente les tocó enfrentar, sino que pueden representar una oportunidad de demostrarse a sí mismos que es perfectamente posible salir adelante, proponerse nuevos retos y que no hay límites que puedan frenar las ganas y los sueños de lograr lo que uno se proponga alcanzar como meta o cumbre.

Bajo esta determinación el equipo queda conformado y se programa todo para iniciar el entrenamiento que los llevó a cumplir con este propósito.

Ruta a la cumbre El proceso de entrenamiento para el equipo –obviamenteera mucho más exigente que lo común para este tipo de expedicionarios; fue parte de lo que se necesitaba para que se lograra el objetivo planteado. Demandó casi un año de entrenamiento. Era algo que cada miembro del equipo tenía que cumplir, lo cual fue claro para ellos. Consiguientemente, pusieron todo su Aventuras xtremas 65

empeño y capacidad para llegar en la mejor condición psicofísica. La acción no sólo implicó entrenamiento, sino que requirió igualmente conseguir el apoyo de la empresa privada para llevar a cabo la gesta expedicionaria, lo cual no fue una limitante para este equipo, pues desde el inicio tuvieron la fortuna de contar con el respaldo de importantes empresas e instituciones que se convirtieron en sus aliados. Este es el caso puntual de merrell, quienes como marca especializada en desarrollar calzado y ropa “outdoor” especial para actividades al aire libre y deportes de aventura, los ha venido apoyando desde el inicio del proyecto, proporcionándoles la indumentaria adecuada para cumplir con las necesidades de ellos bajo esas condiciones geográficas y climáticas de las zona que recorrieron y planean seguir recorriendo a lo largo de sus imponentes desafíos de montaña.

De cara a la cumbre mas imponente de américa Una vez estando el equipo de la expedición huella en la base del gigante de américa, empezaron a considerar una serie de situaciones, como alpinistas regresando sin haber logrado la cumbre, comentarios acerca de las regulares o pésimas condiciones climáticas y en el peor de los casos, noticias de alpinistas que habían muerto, lo cual, para cualquier equipo o persona puede incidir en bajarles la autoestima. Sumándole a lo expuesto la circunstancia de discapacidad del contingente colombiano, los mismos eran objeto de comentarios pesimistas emitidos por equipos de otras nacionalidades quienes al verlos consideraban que les sería extremadamente difícil alcanzar a la cima. Sin embargo ya en el día previo a salir para alcanzar la cumbre, emergió en ellos toda la determinación y las fuerzas para alcanzar el último tramo, que comúnmente resulta siendo el más exigente y decisivo para lograr la cúspide. En el penúltimo campamento, localizado a los 5.950 M.S.N.M., El equipo se encuentra ante otro desafío: responder exitosamente a la labor de muchos meses por estar allá. Al iniciar ese día final, se comienza a ascender y cada vez se está más cerca. Se encontraban a 400 metros de su anhelada 66 Aventuras xtremas

meta, pero era una distancia que aunque parecía corta, implicaría –dadas las condiciones de insuficiencia de oxígenoalrededor de 12 horas de camino. El día comienza con un cielo despejado que augura un buen final y eso les dio más animo a los miembros de todo el equipo; pero a medida que iban subiendo, y ya en los últimos metros, los azotó una tormenta que cambio totalmente las condiciones e hizo la travesía aún más dura. Sin embargo, ya faltaba muy poco y las palabras de aliento al equipo por parte del experimentado escalador nelson cardona les ayudó a recorrer esos últimos metros hasta lograr llegar los 6.962 Metros de altura que –como dijimos antes- tiene el techo del continente suramericano, lugar donde hacen realidad su sueño como equipo. Entre abrazos, aplausos, lagrimas y un sinnúmero de sentimientos encontrados que sólo pueden conocer los que alguna vez en su vida han logrado una hazaña de tal envergadura y particularmente aquellos que han sido víctimas de una pérdida traumática de alguno de sus miembros, por causa de una violencia injusta y desmedida.

Proyectos para el 2011 El equipo liderado por el coronel cardona sabe muy bien que van a seguir imponiéndose grandes retos y para ello ya están avanzando a sus siguientes desafíos para el 2011. Actualmente se está reestructurando y presentará nuevos integrantes, personas que el coronel ha venido manejando dentro de su labor con los soldados, quienes día a día llegan a las instalaciones del batallón de sanidad con una situación similar o más difícil, debido a diversos eventos en los que han perdido alguna extremidad a causa del conflicto armado interno que lamentablemente se mantiene vigente en colombia.

Como un adelanto de lo que viene, la expedicion huella tendrá un acercamiento con los medios a inicios del 2011 para presentar lo que será su próximo reto, el cual proyecta ser una de las cumbres más exigentes de colombia, que dará mucho de qué hablar para todos aquellos que siguen de cerca a este equipo y para todos los amantes y apasionados por los deportes de montaña.

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Portada

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Texto: . . . .Germán . . . . . Briceño . . . . . . . Fotografías: . . . . . . .Federico . . . . Bayona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Ni el mal clima fue impedimento a su determinación

Marylin Patiño EXPERIMENTÓ LA ESCALADA EN SUESCA La ex Chica Med y actriz de “Me amarás bajo la lluvia”, “Juego limpio”, “Sin tetas no hay paraíso” y otras tantas producciones de televisión, aceptó posar para el equipo de producción de la revista “Aventuras Xtremas”, al tiempo que experimentó realizar una actividad diferente a la que acostumbra para sus regulares labores artísticas como lo fue la escalada en roca. La misma sirvió de despedida, pues la famosa modelo y actriz caleña partió al día siguiente de la sesión fotográfica con nosotros, a cumplir su proyecto de estudio del idioma inglés -entre otros- que se ha propuesto hacer realidad en los Estados Unidos de América, específicamente en las ciudades de Miami y New York.

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Ameritó mucho más esfuerzo físico y mental pues en este tipo de actividades no se “juega”, como en todo deporte de aventura, los riesgos deben ser controlados y para ello es necesario seguir con juicio las instrucciones que ofrecen los instructores o expertos del deporte.

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arylin se dejó seducir una vez más por las cámaras, sólo que para esta oportunidad la locación y el marco estructural de la escena fue muy distinto a las que se suelen colocar en los estudios de grabación para las telenovelas. Las imponentes murallas de piedra que adornan la población de Suesca en Cundinamarca fueron el escenario para una de las originales producciones fotográficas que suele presentar al público la revista Aventuras Xtremas.

Nuestra protagonista se atrevió a desafiar las alturas y lo exigente que es efectuar la escalada en roca. Además, aceptó deslizarse sobre la carrilera del tren que atraviesa la citada población en compañía de nuestro esmerado equipo de producción, quienes incluyeron en sus manejos logísticos una plataforma rodante especialmente diseñada para desplazarse sobre el trazado ferroviario que cruza buena parte del lugar.

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Backstages

La referida sesión fotográfica, fue acompañada por el canal Caracol y por nuestros “partners” del portal turístico de videos “Quellevar. travel”, quienes se encargaron de documentar a nivel audiovisual la experiencia de Marylin y la de nuestro equipo de fotografía.

Este tipo de producciones realizadas al aire libre requiere de un esfuerzo adicional, debido a muchos factores, entre ellos el clima, el cual –por cierto- no jugó a favor para nadie ese día en virtud de la lluvia, por lo que se debieron hacer cambios en el guión y en la locación que previamente se tenían establecidos, para sortear el escollo que impuso la naturaleza. Afortunadamente, la experiencia y la determinación de todos permitió llegar a feliz término y se logró cumplir con los objetivos propuestos. Esperamos y le deseamos la misma suerte a Marylin en su actividad fuera del país. ¡Misión cumplida, equipo!

FOTOGRAFÍA: Federico Bayona www.fedefotostudio.com BACKSTAGES: Germán Briceño ASISTENTE DE ILUMINACIÓN: Carlos Ordóñez STYLING: Angie Trujillo ASISTENTE STYLING: Fredy Colmenares MODELO: Marylin Patiño PRODUCCIÓN GENERAL: Germán Briceño ASISTENTE DE PRODUCCIÓN: Tatiana Villalba PRODUCCIÓN EJECUTIVA: Fabio Valbuena VESTUARIO Y ACCESORIOS: Outdoors LIFE y Monodedo Agradecimientos: Javier Cárdenas Cristina Ossa Caracol Televisión Quellevar.travel LOCACIÓN: Suesca, Departamento de Cundinamarca

SOBRE LA LOCACIÓN: Las Rocas de Suesca, son un importante destino para los cultores profesionales y aficionados a la escalada, cuenta con 3 kilómetros de extensión. En su momento fue una fortificación natural para los indígenas que la poblaron. Está ubicado a 1 hora y media de Bogotá. Cuenta con área de camping para quienes se quieran aventurar a conocerlo y a pasar varios días explorándola o practicando el deporte insignia del lugar.

SURF

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El evento se llevó a cabo en la isla de Margarita en Venezuela

ISABELLA SOUSA

CAMPEONA DE TOUR MUNDIAL IBA

Con el segundo lugar obtenido en esta Válida del BPF, la brasilera sumó 860 puntos que la hacen inalcanzable en la cima del ranking de la Internacional Bodyboarding Associations (IBA), precisamente su más cercana rival la española Eunate Aguirre se llevó los máximos honores en esta competencia. Mientras que César Bauer de Perú ganó en Dropknee y Magno Oliveira en Open hombres

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l cierre de competencias del Bodyboard Pro Festival 2010 (BPF-2010) consagró a la brasilera Isabella Sousa como la nueva reina del Bodyboard mundial al ser subcampeona y acumular los 860 puntos necesarios en el ranking IBA que la hacen inalcanzable en la cima y la mejor de la presente campaña.

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Sousa protagonizó una magnifica final en contra de Eunate Aguirre de España, siendo la española finalmente la vencedora para así llevarse esta emocionante válida efectuada en Playa Parguito, isla de Margarita, con unas condiciones de olaje extremas, y masas de agua que alcanzaron hasta los 10 pies de altura.

Por otra parte, el peruano César Bauer se convirtió en la gran sorpresa del evento al derrotar en una impactante final al favorito hawaiano Dave Hubbard. El suramericano deleitó a todos con excelentes y radicales maniobras que le permitieron acumular 17,83 puntos. Con este resultado el nuevo campeón de la especialidad se sabrá en la parada de Islas Canarias a finales de año, donde Bauer número dos del ranking se vea de nuevo la cara contra el hawaiano, campeón defensor de la modalidad.

En cuanto a la categoría Open el arrasé del brasilero Magno Oliveira se completó al ganar en una disputada final al mismo Dave Hubbard con un score de 17,67 por 14,83. Cabe destacar que Oliveira había asegurado hace unos días su título Latino IBA al hacerse inalcanzable llegando a octavos de finales.

De esta manera el BPF 2010 deja una grata sensación de competitividad en el más alto nivel de la especialidad, producto de una nueva campeona Mundial, un nuevo campeón Latino y poniendo la escena al rojo vivo para Islas Canarias (España), por la lucha del campeonato Dropknee. Entretanto, los anfitriones hicieron respetar su casa, al alcanzar Lumar Guittard un quinto puesto en femenino; mientras que Leonel Marcano y Néstor Toro llegaron hasta semifinales en Open, al igual que lo hicieron David Velásquez y José Cristiano en Dropknee.

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Juan Ernesto Romero Cañón

Team Manager Chicago Deportes / Blue Skateshop Texto: Germán Briceño / german@aventuras.com.co Fotografías: Andrés Duque y Guillermo Orjuela

I

nició su actividad deportiva en el mundo del skate hace 10 años, en Bogotá, su ciudad natal, motivado por un grupo de cultores de esta modalidad que efectuaban prácticas en lugares cercanos a su residencia. En esa etapa incipiente, experimenta sus primeros deslizamientos sobre esta tabla; más tarde, Juan Ernesto (Juaner) decide adquirir una por sus propios medios, valiéndose de la venta de “chocolatinas” en su escuela. Logra su objetivo y pasa de ser simple espectador a asiduo practicante del skate. Esto lo lleva a la búsqueda de distintos puntos en la ciudad para su práctica, lo cual hace con sus compañeros de aquella época. Juaner y sus parceros siguen sumando experiencias que lo acercan a deslizarse sobre el asfalto y a saltar escaleras de otras ciudades importantes de Colombia. Al mismo tiempo, comienza su periplo competitivo que luego se traducirá en importantes 76 Aventuras xtremas

reconocimientos, lecciones y primer respaldo con una firma de productos relacionados con la actividad.

Sus estudios superiores en el área audiovisual son encaminados por él hacia su pasión deportiva y sus practicantes a nivel nacional; es así como desarrolla una producción versada en la disciplina de los deslizadores urbanos por Colombia y crea el audiovisual “Alianza”, cuyo objetivo era incentivar la unidad de los skaters en el país, con miras a ofrecer una proyección del skateboarding colombiano a nivel internacional. Juaner está próximo a lanzar su segundo video con un alto grado de contenido emocional para quienes están vinculados al movimiento.

A raíz de su trabajo audiovisual y tras la búsqueda de respaldo financiero para el mismo, Juaner hace contacto con “Chicago

Deportes Ltda.”, compañía dedicada a la importación y comercialización de artículos deportivos, pionera en la venta de productos para la práctica del skate. Con ella logra un nexo importante para “Alianza”, el cual, más tarde se extiende dándole vida al Skate Team Chicago Deportes – Blue Skateshop. La idea de crear este equipo, más allá de pretender protagonismo publicitario, es el de llevar la escena a un nivel superior donde la tendencia sea reconocida como un deporte y sea aceptado, sin prejuicios, por la sociedad.

Presente este artículo y reciba un descuento del 15% en su próxima compra en cualquiera de nuestras tiendas (Válido hasta el 15/02/2011). Chicago Deportes tiendas de artículos deportivos (Bogotá, D.C.): Santa Bárbara Av. 7 No. 124 11 Tel. 2156388 / Galerías Cra. 27A No. 52 50 Tel. 211 8189 / C.U.R. Cra. 61 No. 49B 23 Tel 4166558 / Suba Plaza Imperial Centro Comercial Local 2-38 Tel. 6870262 Blue Skateshop: Galerías Cra. 27A No. 52 48 Tel. 3464188 / Santa Bárbara Avenida 7 No. 124 09 Tel. 2131249

Chicago Deportes Ltda., compañía con más de 30 años en el mercado colombiano, en el año 2000, inaugura Blue Skateshop, tienda especializada en artículos para la práctica del deporte, creando así un espacio exclusivo para los skaters, donde éstos pueden encontrar todo lo necesario para equiparse y poder desarrollarse en el deporte.

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El máximo desafío sobre el asfalto bogotano

Festival de la Bajada

2010 Destreza, equilibrio, técnica y originalidad en sus veloces desplazamientos sobre las alargadas tablas de skate, fueron parte del menú extremo que se vivió sobre el asfalto bogotano a finales del mes de noviembre en el Parque Nacional. Poco más de un kilómetro de un tramo de asfalto en bajada que partió desde la Circunvalar, fue la pista empleada por los osados competidores que se dieron cita en la primera edición del “Festival de la Bajada”

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on la presencia de competidores provenientes de: Canadá, USA, Perú, Panamá, Costa Rica, Venezuela y, por supuesto, los mejores de Colombia, se llevó a cabo el primer torneo internacional de longboarding, lo cual representó para sus organizadores y seguidores la concreción de un anhelado encuentro en Colombia.

Un total de 84 competidores vinieron a compartir una experiencia inolvidable, llena de adrenalina, derrapes exóticos, fraternidad y buena energía. La intensa jornada competitiva fue presenciada por más de 4.000 espectadores, que disfrutaron de un torneo de alto nivel. Dos mo

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dalidades específicas estuvieron disputándose, el Slide y Speed Down Hill (DH). El primero de los estilos consiste en derrapes y originales muestras acrobáticas sobre los deslizadores; el segundo - mucho más audaz - es logrado con velocidad y equilibrio. Quienes se miden bajo la modalidad acabada de mencionar alcanzan velocidades que pueden llegar a superar los 80 kilómetros por hora, en serpenteantes descensos con sus tablas, sobre las que deben mantenerse parados sin apoyo a lo largo de la pista, ya que ello, al igual que las caídas -además de peligrosas- les restan puntos a su marca final; consiguientemente, es imperativo el uso de guantes, casco, rodilleras, trajes con refuerzos y otros aspectos o dispositivos de seguridad en su indumentaria de competencia.

Los resultados En la modalidad Speed DH, el canadiense Dillon Stephens (# 43 del mundo) fue el más veloz, en una final muy reñida ante Patrick Switzer (# 2 del mundo), Hue Kibbling (su compañero de equipo) y Felipe Málaga ( #1 de Perú). El estadouni-

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dense James Kelly (# 8 del mundo) quedo por fuera de las finales tras enredarse en las semifinales con el peruano César Sandoval. Los mejores colombianos fueron los bogotanos Camilo Céspedes y Juan Camilo Méndez, que ocuparon los puestos 6 y 7 del torneo, respectivamente.

En la modalidad de Slide, Venezuela arrasó con el primer lugar en femenino y masculino, seguidos muy de cerca por la delegación panameña que apretó hasta el final. Los deportistas exhibieron maniobras con un alto nivel de ejecución y creatividad. Los jurados de la competencia fueron James Kelly (USA), Pifist Solis (Panamá) y Santhy Barraez (Venezuela).

Les tocó tomar la complicada decisión de otorgar el podium a los vencedores: Karla Meier en femenino y Ramón de Gregorio en masculino, en virtud del parejo nivel que tuvieron con respecto a sus otros competidores. El mejor colombiano en la categoría Slide fue Julián Camilo López quien ocupó la casilla # 6.

“El evento fue un éxito, no solo a nivel de la competencia sino también a nivel de la organización. Pese a algunos percances, todo salió adelante y se marcó un hito en la historia de este deporte en Colombia. El apoyo de la Policía en

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y su Estación de Carabineros (policía montada), presentes en el Parque Nacional, la comunidad colombiana de longboarding, voluntarios, deportistas, patrocinadores y representantes de la prensa, fueron fundamentales para este exitoso desenlace”, manifestó Manuel E. Rivera, Director del Festival de la Bajada.

Por su parte, Arca Promotores y el IDRD, organizadores de esta fiesta deportiva, lograron poner al país en la mira de la escena internacional de este deporte y, desde ya, se puede asegurar que se trata del comienzo de una ola en crecimiento para las ediciones de longboarding que con toda seguridad seguirán desarrollándose en Colombia.

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Fotos: Federico Bayona, PRIMER PLANO COMUNICACIONES

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Texto . . . por . .cortesía . . . de: . . PRIMER . . . PLANO . . . .COMUNICACIONES . . . . . . . . .

Manuela Es la única piloto colombiana que correr en Europa y la única representante latinoamericana en la “Clio Cup Italia”. Manuela tiene la firme intención de convertirse en la primera piloto colombiana con actividad profesional dentro del automovilismo mundial. Su meta es clara y ambiciosa para el 2011, avanzar con determinación en su actual desempeño y llegar a tener participación en importantes certámenes de la especialidad en el mundo.

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l “Clio Cup Italia”, torneo en el cual se mantuvo presente en el 2010 y en el que seguirá para el próximo año, es un campeonato (monomarca) de autos de turismo, donde todos los pilotos compiten en las mismas condiciones; autos Clio RS 2000cc, 205hp con una caja secuencial de 6 velocidades. La destreza de los pilotos y los ajustes en los carros marcan la diferencia en esta categoría. Este campeonato se corre en: Francia, España, Inglaterra, Hungría, Polonia y Suiza.

Manuela compitió también una valida de la Coppa Italia, en la cual marco una pole position superando rivales de gran experiencia y trayectoria, ocupando el tercer lugar y consiguiendo su así su primer podium en el automovilismo europeo con gran autoridad. De igual manera, estuvo presente en la competencia colombiana presentada en el Departamento de Bolívar: “Gran Premio de Cartagena 2010”, compartiendo dentro y fuera de la pista con grandes pilotos internacionales.

Manuela, además de evidenciar una excelente actitud, ha demostrado en muy poco tiempo su tenacidad en las pistas, superando en reiteradas oportunidades a sus homólogos competidores del sexo masculino, hecho con lo cual deroga -con creces- cualquier planteamiento subjetivo con respecto a dichos, manifiestos o comentarios sobre las mujeres al volante, sin duda, Manuela hoy en día es un ejemplo para las mujeres y para aquellas que se quieran iniciar en este deporte donde ya ha despertado elevar en las niñas colombianas que compiten en karts sus anhelos por desarrollarse y destacarse en representación del país sobre las más reconocidas pistas del mundo.

Logros deportivos de Manuela Vásquez 2008

5to. Lugar / Campeonato de Karts Rotax Max Challenge 3er. Lugar /Campeonato Nacional de Karts 3er. Lugar / GP de Cartagena – Easykart 1er. Lugar/ VII Válida del Campeonato de Karts Rotax Max Challenge 1er. Lugar / II Válida del Campeonato Nacional de Karts 1er. Lugar / Final del Campeonato de Karts Rotax Max Challenge 1er. Lugar / Final del Campeonato Nacional de Kart

2009

Finalista en la V Válida del Open Master de Karts (Italia) 7mo. Lugar / XVI Válida Trofeo de la Guardia (Italia) 5to. Lugar / Brigestone Cup – Kartódromo 7 Lagui (Italia)

2do. Lugar / II Válida del Open de Karts y Campeonato Nacional de Karts 2 Lugar / IV Válida del Open de Karts y Campeonato Nacional de Karts 2 Lugar / V Válida del Campeonato Petrobras – Categoría FL1 1 Lugar / I Válida del Open de Karts y Campeonato Nacional de Karts 1 Lugar / VII Válida del Open de Karts y Campeonato Nacional de Karts Sub-campeona Nacional de Karts Sub-campeona Open Colombia de Karts Pole position V Válida Campeonato Petrobras – Categoría FL1

2010

2do. Lugar/ I Válida de duración de karts 4to. Lugar / I Válida de la Easykart – Lubricantes Gulf 4to. Lugar / I Válida del Campeonato Petrobras – Categoría ST2 7mo. Lugar / I Válida del Campeonato TC 2000 3er. Luga / III Válida de la Easykart – Lubricantes Gulf

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CARLOS COSTE LOGRO RECORD GUINNESS 150 M DE DISTANCIA

La apnea más larga en una cueva sumergida Texto y fotografías: Cortesía Reto al Abismo 2010

El atleta venezolano Carlos Coste, uno de los máximos exponentes de la apnea deportiva del mundo, logró sumar un nuevo récord a su lista de hazañas: Record Mundial de 150 m de distancia dentro del sistema de los Cenotes Dos Ojos, ubicado en la Riviera Maya-Yucatán (México) durante el Evento Reto en el Abismo que se llevó a cabo el día 3 de noviembre del 2010. Los testigos oficiales para Guinness en este record fueron el Prof.

Arturo Escaip, Rector de la Universidad del Caribe, y el juez internacional AIDA Grant Graves, dando fe y legalidad el Notario 20 Benjamín De La Peña. Más de 80 personas fueron testigos de esta hazaña que hizo historia en la Riviera Maya: la primera persona que rompe un record haciendo un recorrido de 150 m sumergido completamente y “a puro pulmón”, de un cenote a otro, a través de las llamadas venas de la tierra, dentro de los escenarios espectaculares de esta famosa cueva. Coste estuvo acompañado por un equipo multidisciplinario especializado de buzos de seguridad, apneistas y profesionales de los trabajos

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audiovisuales y fotográficos, coordinados por la Dra. Gabriela Contreras. Gracias al apoyo de CANTV, ORIS y el Ministerio del Deporte, de Venezuela.

“Los Cenotes, son una red de túneles y cuevas anegadas espectaculares, localizados en medio de la selva, con agua tan cristalina que parece aire y un escenario de formaciones rocosas y efectos de luminosidad increíbles”. Así nos describió la Dra. Gabriela

Contreras, en oportunidad anterior, el escenario donde Carlos Coste se desempeñaría, luego de un intenso trabajo preparatorio con el propósito de obtener mención, una vez más, en los Récords Guinness. Para contentamiento de sus seguidores a nivel mundial, efectivamente ocurrió así, no por azar, sino como producto de una planeación acuciosa y constante, tanto de Carlos como de los profesionales que conforman con él este formidable equipo que le permite el desarrollo de estas exigentes inmersiones “a puro pulmón”.

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Por: Melissa Puche

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en la mira

SE INAUGURA MUSEO SUBACUÁTICO EN AGUAS CARIBEÑAS DE MÉXICO

Ahora el arte, la aventura y la naturaleza se conjugan en un mismo lugar, luego de la apertura del primer museo submarino en las aguas del Caribe mexicano. En él, los visitantes podrán observar cuatrocientas figuras humanas que permiten la formación natural de coral. Fueron esculpidas por el artista británico Jason Taylor, y realizadas con materiales ecológicos, no contaminantes, Este escenario está ubicado entre el balneario de Cancún e Islas Mujeres, tiene una profundidad de ocho metros y puede

ser visitado por lo aventureros amantes del mar y de las maravillas multicolores que nos presenta esta exuberante naturaleza. Con el uso de equipos de buceo o desde la superficie del mar sobre una embarcación, sus visitantes podrán observar las obras de arte a través de las aguas cálidas y cristalinas que le dan el toque mágico al museo.

Todas las esculturas diseñadas por el artista están ubicadas sobre una base de cemento de doce toneladas con el fin de evitar que la fuerza de las olas las agiten o derrumben.

Fuente: Agencia EFE

INICIA LA TEMPORADA DE ESQUI EN NORUEGA

A partir de diciembre, y hasta mediados del próximo año, Noruega tiene a disposición por encima de tres estaciones de esquí abiertas a los aventureros más arriesgados del mundo, ya que en esta época del año la calidad de la nieve y los majestuosos paisajes se imponen para que nativos y visitantes puedan deslizarse por las enormes montañas de ese país.

Noruega también ofrece en esta temporada diferentes actividades al aire libre para los menos arriesgados, como lo es el patinaje sobre hielo; y, para aquellos que necesitan sentir un alto nivel de adrenalina, los safaris con perros huskies, safaris en motonieve o el esquí de travesía navegación.

Aunque el esquí nórdico o esquí de fondo es el deporte por excelencia de los noruegos, éste puede ser combinado con otras modalidades de esquí, como el esquí alpino, el esquí con cometa o snowkiting, el snowboard, el telemark y el esquí fuera de pista.

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SE APLAZA CUARTA PARTE DE LA SAGA DE AVENTURAS DEL HOMBRE ARAÑA

La cuarta parte de la historia de uno de los más reconocidos superhéroes del cine mundial no se podrá ver en la salas de cine el próximo mes de febrero de 2011, como se tenía previsto. Lamentablemente sufrirá un retraso hasta el mes de mayo de 2011, cuando se espera que sus imágenes estén a disposición de los amantes del séptimo arte. Sin embargo, algunas fuentes extraoficiales confirman que el estreno comercial se realizará en julio del año 2012.

Las informaciones dan cuenta de cambios completos, tanto en el elenco como dirección de esta saga de superhéroes. Igualmente, se conoció que el actor Andre Garfield será el protagonista de esta historia heredándolo de Tobey Maguire.

Spiderman 4 se rodará en 3D y se espera que su ingreso en taquilla supere los 800 millones de dólares, que fueron los recaudados – aproximadamente - por cada una de sus tres entregas anteriores.

COMIDA SOBRE OLAS

Muy pocos directores le habrían apostado a realizar una mezcla entre programas de cocina y la práctica de deportes extremos; sin embargo, hace poco salió al aire un programa en el que Curtis Stone y Ben Bender O’Donoghue, dos de los chefs más reconocidos del Reino Unido, le apuestan a la realización de un original programa culinario que representa las aventuras extremas de Australia.

Estos reconocidos chefs, además de ser expertos en cocina, son surfistas, y en cada una de las transmisiones, alistan tablas, sus instrumentos de cocina y un equipo de filmación para cocinar en vivo.

El programa de televisión se denomina Surfing The Menú, ya que representa asombrosas tomas de surf, equitación y la mejor cocina del mundo, realizadas al aire libre. Las transmisiones se realizan a través del canal Infinito y puede ser visto todos los jueves a partir de las 4:00 p.m., hora de Colombia.

DESDE LAS PROFUNDIDADES DE LA TIERRA

El próximo mes de febrero de 2011 se estrenará en las salas de cine el filme Sanctum, una súper producción dirigida por James Cameron, el director de la película Avatar. Esta vez, Cameron nos sorprenderá con una fascinante animación en 3D que recreará una historia de un grupo de aventureros que se embarcan en una expedición extrema, para realizar submarinismo dentro de uno de los sistemas de cavernas más inaccesibles e inexplorados del mundo.

Durante la travesía, el grupo de aventureros atraviesa una tormenta tropical que los obliga a adentrarse en las cavernas, por lo que deberán luchar contra las fuertes corrientes de agua y los terrenos más agrestes debajo del agua; el grupo se ve obligado a buscar una ruta para poder escapar, pero la misma implica atravesar un laberinto submarino donde ocurren insospechados acontecimientos.

La filmación cuenta con un reparto conformado por Richard Roxburgh, Alice Parkinson, Rhys Wakefield, Dan Wyllie, Christopher Baker, Allison Cratcheley y Sean Dennehy.

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zona tech

La Odisea del PlanetSolar

El catamarán que dará la vuelta al Mundo

La marca suiza Candino se atreve con la innovadora aventura ecológica en consonancia con el objetivo estratégico de la compañía patrocinando el PlanetSolar, un catamarán solar.

En 2011, la primera vuelta al mundo en barco solar permitirá demostrar que las energías renovables y las tecnologías que mejoran la eficacia energética son fiables y rentables. El revolucionario catamarán de dimensiones impresionantes que inauguró su travesía el pasado 27 de septiembre ha batido su primer record cruzando el Atlántico: 26 días, 19 horas y 10 minutos – de Las Palmas de Gran Canaria a la caribeña isla de San Martin.

La tripulación Raphaël Domjan – Apasionado de la energía solar y de la técnica, el aventurero de Neuchâtel sueña desde hace años con dar la vuelta al mundo. Convencido de que nuestro planeta se merece un trato mejor del que le damos, crea PlanetSolar y concilia de este modo sus dos grandes pasiones.

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Gérard d’Aboville – En 1980 es el primero en atravesar a remo el Océano Atlántico y, once años más tarde, repite hazaña en el Pacífico. Implicado en el proyecto desde el principio, pone su experiencia en el mar al servicio de PlanetSolar.

La embarcación Dimensiones: 35 x 23 x 6 m Peso: 60 t Superficie de paneles solares: 500 m2 Velocidad media: 8 nudos (15 Km./h) Autonomía: 1000 Km. sin luz, infinita con el sol.

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¡Ropa con tecnología!

The North Face abre su primera tienda en Bogotá Primero fue Medellín y ahora es Bogotá la ciudad que da la bienvenida a The North Face en Colombia. Bajo el lema: “Nunca dejes de explorar”, la reconocida marca norteamericana de equipamiento outdoors, mantiene su cercanía y respaldo a este tipo de actividades, ofertando a sus cultores y seguidores una excelente y comprobada tecnología en sus productos, mucha de la cual, ha derivado de su inminente respaldo a los mejores atletas y expedicionarios del mundo.

Para la inauguración de su segundo almacén en el país, ubicado en el C.C. Unicentro en Bogotá, The Nortn Face trajo a la experimentada esquiadora y expedicionaria Kasha Rigby, integrante del equipo que representa la marca desde 1995.

Las prendas HyActive Light, desarrolladas por The North Face son ideales cuando sólo se requiere una ligera protección térmica, mientras que los productos HyActive Hybrid utilizan una tecnología sin costuras que garantiza un óptimo confort para la realización de actividades aeróbicas en climas frescos y fríos. Finalmente, las prendas HyActive Warm proporcionan una alta protección térmica para actividades de baja a media intensidad en climas muy fríos.

Esta tecnología y otras desarrollada, comprobadas y combinadas por la reconocida marca de ropa especializada llegó a Colombia para quedarse y para ofrecer un soporte real a todos los cultores y seguidores de las actividades al aire libre.

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Germán Briceño | german@aventuras.com.co / Fotos: José Manuel Jiménez

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Prueba de campo

¡Frecuencia bioeléctrica EFX pasó la prueba en Europa y Asia !

Efecto energizante natural que mejorará el rendimiento deportivo Luego de evaluar y aprender sobre el uso y los beneficios de las pulseras energizantes EFX que distribuye Quicksilver en Colombia, nos propusimos probarlas en el marco de dos eventos de gran importancia y exigencia psicofísicas. Estábamos a pocos días de emprender nuestro viaje a España para cubrir en directo el Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010, un evento de altísima exigencia para quienes participan; de igual manera, la inminente cercanía de otro no menos importante como lo es el Himalayan 100 Mile Stage Race en India y su prueba paralela Everest Challenge 2010 - ambos confirmados en nuestra pauta de coberturas internacionales - así que decidimos poner a prueba la innovadora tecnología holográfica portátil, en atletas de alto desempeño. ¡Los resultados fueron contundentes!

A

ntes de hacer la prueba de campo enmarcada en la máxima competencia mundial de carreras de aventura que se presentaría en España a través de un recorrido “non stop” de 700 kilómetros, empleando o desarrollando distintas disciplinas deportivas, nos pusimos en contacto con dos de los tres equipos colombianos que participarían en ella. A sus integrantes se les explicó la prueba que deseábamos hacer con estos dispositivos holográficos portátiles y, evidentemente entusiasmados por los resultados inmediatos que derivaron de las pruebas básicas iniciales, aceptaron la propuesta para efectuar el test. Se hizo igual en la India para el evento Himalayan 100 Mile Stage Race, y esta vez fue directamente en la región montañosa de la Cordillera del Himalaya, en instantes previos a la salida de dicha competencia, con atletas de España y Argentina.

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En el caso de los atletas colombianos en España:

El Campeonato Mundial de Carreras de Aventura 2010, además de exigir un recorrido de 700 kilómetros, también presentó un clima contrastante, altitudes variables y recorridos agrestes y sinuosos. Los competidores duermen muy pocas horas durante los días de la carrera, lo cual hace que sus energías y su concentración se vean disminuidas considerablemente debido al desgaste físico y mental que deriva de tal situación. Se utilizaron las pulseras EFX de la siguiente manera: Un día, uno de los dos equipos la usó y el otro no, luego se repetía la prueba intercambiando las mismas. Los resultados fueron claramente evidenciados en el desempeño de los mismos, los cuales manifestaron lo sucedido tras finalizar 24 horas: el equipo que las portó, mantuvo sus niveles de competencia estables e incluso nos aseguró tener buenos resultados en cada una de las disci-

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plinas que les tocó realizar en ese lapso de tiempo; el otro se equipo mantuvo su ritmo, pero las muestras de cansancio eran mucho más evidentes. La misma situación ocurría a la inversa cuando se efectuaron los cambios de uso de las EFX. Finalmente, uno de los dos equipos, Saferbo-Safeti, que logró terminar la carrera y mantener el uso regular de EFX, nos manifestó su satisfacción con los resultados obtenidos. Para ellos la conclusión fue: “¡EFX es excelente!”

Resultados finales

Tras la experiencia personal con la EFX y luego de los experimentos y las evidencias reflejadas en estas imponentes pruebas de campo por parte de quienes tuvimos la oportunidad de hacer uso de esta nueva tecnología, la nota definitiva que le otorgamos al producto es: ¡Sobresaliente!

En el caso de atletas españoles y argentinos en Himalaya:

Debido a la altitud en la cual se desarrolla el Himalayan Stage Race y el Everest Challenge Marathon, los niveles de oxígeno son mucho más bajos a lo que comúnmente acostumbran respirar la mayoría de los atletas que la enfrentan. Lo expuesto hace que el organismo sea más vulnerable, incluso en personas con excelente estado físico. La disminución de la presión y de los niveles de oxígeno afecta al organismo. Esta situación puede producir el llamado “mal de montaña”. Durante el ascenso a las alturas, los efectos fisiológicos producidos por la progresiva disminución de la presión barométrica, son la disminución del gradiente alveolo capilar, el contenido arterial de oxígeno y, finalmente, su disponibilidad en los tejidos. Como consecuencia de ello, se afecta cualquier actividad humana realizada en estas condiciones y, dependiendo de la altura alcanzada, se expresará en una caída en el rendimiento físico e intelectual y alteraciones en la esfera emocional. Para los atletas seleccionados, que aceptaron probar la EFX, un argentino y una española, ése no fue el caso: ambos mantuvieron un excepcional desempeño en su recorrido competitivo.

Al igual que en la prueba anterior efectuada en Europa, para esta ocasión colocamos la pulsera en los atletas de manera alterna: un día si y el otro no. Tras finalizar su carrera diaria, ambos nos manifestaban cómo se habían sentido.

Sus respuestas - en ambos casos – coincidieron: positivas para los días que en la usaban y de manera neutra o negativa cuando no.

Notas importantes sobre el producto:

¿Qué es EFX? Es una tecnología holográfica portátil diseñada para maximizar el rendimiento y el bienestar general, sintonizando las frecuencias bioeléctricas naturales de su cuerpo. ¿Qué significa EFX? Significa Energetic Field Xcellarator, pero también es un juego con la palabra “efectos”. ¿Cuánto tiempo duran los hologramas EFX? Los hologramas EFX no perderán su programación a menos que sean destruidos, y eso es muy difícil de hacer. Incluso se puede cortar a la mitad el holograma y seguirá funcionando. ¿Cómo funciona EFX? El cuerpo humano genera su propia bioelectricidad, y es utilizada por las células para comunicarse, nuestros pensamientos, activar la adrenalina. Todo esto se hace a través de nuestras. El problema que enfrentamos hoy es que, al igual que la estática en una radio causada por el ruido electrónico, igualmente es con el campo bioeléctrico del cuerpo humano. Así que, básicamente, todo el ruido electrónico de la tecnología actual está causando estática en nuestro cuerpo. EFX productos contienen más de 100 + algoritmos y las frecuencias que ayuda al cuerpo humano a filtrar el bombardeo estático en que nos encontramos hoy. Con el ruido disminuido las células de nuestros cuerpos se comunican de una mejor manera. ¿Cómo me beneficio usando EFX? Los productos EFX harán que las comunicaciones celulares naturales de tu

cuerpo funcionen a pleno rendimiento.

Los beneficios de usar EFX son infinitos porque como no hay dos cuerpos iguales, los beneficios se reciben a cada individuo único. Por ejemplo, hay personas que han informado que EFX les da tanta energía durante el día que se les hace difícil para relajarse y dormirse por lo que se lo quitan para dormir. Pero entonces, muchos otros han dicho que EFX les ayuda a conciliar el sueño y dormir toda la noche entera… Pero no tomes nuestra palabra para ello ... ¡Compruébalo tú mismo!. ¿Cuánto tiempo se tarda en sentir los efectos? Los efectos se sienten de inmediato. Notarán un mejor equilibrio, fuerza y flexibilidad inmediatamente después de habérselo puesto.

Otros efectos adicionales puede tomar desde unos minutos a 24 horas para sentirse. ¿EFX es seguro? EFX no es una droga o sustancia, no hay nada que se ingiere o se absorbe en el cuerpo, y no emite ninguna radiación dañina. EFX no interferirá con cualquier dispositivo médico y EFX es completamente seguro para usar durante el embarazo. ¿Quién puede usar EFX? Cualquiera persona, incluso los animales. ¿Cuándo debo llevar EFX? ¿Hay veces que no debo llevarlo? Se puede usar las 24 horas del día. No hay restricciones para su uso. ¿EFX Puede mojarse? Sí, de hecho, los productos EFX son excelentes para los deportes y actividades acuáticas! ¿Existe una forma para usar EFX y qué este funcione correctamente?

Mientras el holograma esté dentro del campo bioeléctrico de tu cuerpo o a 1”(2,5cm) del mismo, este funcionará correctamente. No es necesario que toque tu piel para que sea eficaz. ¿Son los hologramas EFX como los imanes? Los productos EFX no son imanes, ni son magnéticos de NINGUNA manera. Los imanes crean su propio campo eléctrico, en cambio los hologramas EFX usan algoritmos y frecuencias que son programados en una pieza de un material metálico para sintonizar el cuerpo en su campo bioeléctrico natural. ¿De qué son hechos los hologramas? Los hologramas están hechos de un material metálico llamado mylar.

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Sabor Gourmet Ceviche Fusión

Combina el diseño con el arte de la mesa, es un lugar lleno de estilo, sencillez y frescura. Una mezcla única en cada uno de sus platos influenciados por la cocina Asiática-Peruana y en general de América Latina.

Ceviche Fusión, un nuevo concepto donde los ceviches, las cazuelas y los arroces son su especialidad. En cuanto a su infraestructura, ofrece un lugar bonito, cómodo, diferente y de ambiente agradable.

Dirección: Calle 122 No 15-28 Teléfono: (1) 521 9538 Horario: Lunes a sábado de 12:00 m a 10 pm domingo de 12:00 m. a 6:00 pm

Mena la Nena

Mena es una nena que a pesar de ser muy chiquita, no la achantan los grandes, es feliz inventando cosas... Últimamente le regalaron una cocina y se la ha pasado preparando las recetas que la hacen sonreír...¡A Mena lo que más le gusta es compartir! ¡Es feliz cuando sus amigos la visitan! Le encanta servirles platos ingeniosos como: “La vaca lechera”, “No es una vaca cualquiera”, “Esto no es una vaca”, “El jardín encantado” o “Lo que le dan a los pollitos” entre muchos otros de su variado y divertido menú. ¡Ah! Y lo mejor de Mena es que no se molesta si llegas después de una rumba con montones de amigos buscando que comer. Cuenta con su propio parque para que todos puedan compartir y pasar un rato agradable mientras degustan sus ricos platillos. La especialidad de mena son las hamburguesas y las sopas. También prepara unos postres que son una delicia.

Dirección: La casa de Mena está ubicada en la ciudad de Bogotá, en la Calle 85 No. 14-86 en el 2do piso.

Teléfono: (1) 621 8995 Horario: Lunes y martes de 11:00 am a 11:00 pm y miércoles a sàbado 11:00 am a 6:00 am

Arepería La Milagrosa

¡Sus arepas gourmet son las mejores de Bogotá! Las puedes degustar en un ambiente tropical con un estilo muy colombiano. Sirven dos tipos de arepas: La rellena y la de tela. Para rellenar sus arepas el restaurante ofrece una variedad de 15 exquisitos sabores. Entre los que destacan: El lomito de entraña con queso holandés, la reina pepiada, la marinera con salsa de cazuela y queso, las costillas de cerdo con salsa de chipotle, la de pabellón, la de chicharrón, la de meritos fritos, y dos opciones vegetarianas. Además las tradicionales y deliciosas arepa de huevo y arepa de choclo.

Y para endulzar a sus visitantes, La Milagrosa ofrece deliciosas obleas con milo y arequipe.

Dirección: Calle 85 No. 12-82, Bogotá.

Teléfono: (1) 618.0450 Horario: Lunes a miércoles de 12:00 m a 10:00 p.m. jueves a sábado de 12:00 m a 4:00 p.m. y domingos de 12:00 m a 5:00 p.m.

PIZZA 1969 GOURMET

Sólo aquel que posee un paladar exigente, disfruta de la comida y la admira como una obra de arte, sabe que la cocina gourmet se caracteriza por su exquisito sabor. La especialidad de Pizza 1969 está en la masa y en su forma de preparación, ya sea light, delgada o gruesa: Pizzas horneadas sobre piedra en tamaños personales, pizzas medianas con combinaciones de sabores y por supuesto preparadas con ingredientes muy frescos, seleccionados y con el mejor estándar de calidad, para satisfacer a todos los exigentes clientes que la visitan a diario. De igual forma, son preparadas sus deliciosas y frescas ensaladas, espaguetis, suculentas lasagnas y carpaccios, que complementados con una inmejorable atención por parte de la familia PIZZA 1969 GOURMET, hace que el ambiente a la hora de comer sea el más idóneo, acogedor y propicio para deleitar el paladar de sus distinguidos comensales.

Sucursales: Bogotá: Calle 85 / Calle 85 Delivery / Pepe Sierra / Alhambra Delivery / Colina Campestre / Colina Delivery / Ciudad Salitre / Salitre Delivery / Cedritos / Cedritos Delivery / Bavaria / Javeriana / Calle 170 Delivery / Candelaria / Metropolis. Cali y Medellín Teléfonos: 240 1969 (Servicio al cliente) 311 1969 (Delivery) Horario: Domingo a miércoles de 12:00 pm a 11:00 pm / Jueves a sábado de 12:00 pm a 12:00 am Aventuras xtremas 95

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Germán Briceño | german@aventuras.com.co

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Agenda de Aventura Carreras de Aventura 7 Cerros Medellín 2011 (Colombia) / Fecha no definida www.7cerrosmedellin.com Huarasinchi (Ecuador) / 05 al 07-03-2011 www.huairasinchi.com.ec Patagonia Expeditions Race 2011 (Chile) / 06 al 12-02 www.patagonianexpeditionrace.com

les disciplinas de deporte extremo y de aventura, y disfrutar en vivo de las últimas tendencias de moda o de la música en el LXS Festival, además de participar en foros y talleres que acercarán este apasionante mundo a los que buscan desafíos y sensaciones en estado puro www.ifema.es

Outdoor Adventure Fest 2011

4-06 www.outdooradventurefest.com

Atacama Crossing (Chile) 06 al 13/03 www.4deserts.com/atacamacrossing

Ferias / Festivales Living Xtreme Sports (Madrid – España) 17 al 19-06-2011

El Salón LXS nace con vocación de consolidarse como plataforma de comercialización y encuentro entre las empresas dedicadas al desarrollo de estas actividades: alojamientos y destinos para su práctica, compañías vinculadas a la fabricación y distribución de material, complementos y otras entidades afines a este segmento deportivo, profesionales, aficionados y público final.

Entre las actividades del Salón LXS se podrán ver exhibiciones de las primeras figuras mundiales en las principa-

Tour Operadoras de Aventura (Colombia) www.colombiaexplora.com www.colombiaextrema.com www.somosaventureros.com www.viajesclorofila.com www.andarinesdelsenderismo.com www.mgomezdiving.com www.verticalextremo.com www.ciclopaseos.com www.turiscolombia.com www.aventuratotal.com.co www.buceoyaventura.com

Automovilísmo ACTIVIDADES CLUB LOS TORTUGAS (Feb/Mar. 2011) FECHA

EVENTO

Febrero 5 y 6 (Sabado y Domingo)

Evento Especial Club Los Tortugas

Marzo 5 y 6 (Sabado y Domingo)

Campeonato Nacional de Automovilismo

Marzo 19 y 20 (Sabado y Domingo)

Escuela de Pilotos

Abril 2 y 3 (Sabado y Domingo)

Campeonato San Diego

FECHA

ACTIVIDADES TC 2000 (Feb/Mar. 2011) EVENTO

Febrero 5 y 6 (Sabado y Domingo)

Evento Especial Club Los Tortugas

Marzo 5 y 6 (Sabado y Domingo)

Campeonato Nacional de Automovilismo

Marzo 19 y 20 (Sabado y Domingo)

Escuela de Pilotos

Abril 2 y 3 (Sabado y Domingo)

Campeonato San Diego

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(Utha - USA)

año 6 nº 21

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Año 6 | Nº 21 • Colombia $ 10.000