REVISTA MOVING LOGÍSTICA Y TRANSPORTE EDICIÓN JUNIO

EDICIÓN JUNIO

Hugo Arzayus Buitrago DIRECTOR GENERAL

REVISTA MOVING

Hugo Arzayus Buitrago DIRECCIÓN EDITORIAL

Información especializada en temas de interés de la logística y el transporte a través de la publicación de artículos originales novedosos e inéditos El contenido de los artículos no reeja necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Prohibida su reproducción editorial o parcial, por cualquier medio sin autorización expresa por escrito del Director General.

Nicolás Arzayus Salgado DIRECCIÓN COMERCIAL Bibiana Ortiz CORRESPONSAL EE.UU Alejandro Arzayus CORRESPONSAL ESPAÑA Booz Impresores DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Germán Buitrago COLABORADORES Sandra Patricia Ríos Rodriguez EJECUTIVA COMERCIAL Bogotá - Colombia DERECHOS RESERVADOS 2019

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Edición Junio 2019

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CONTENIDO

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EDITORIAL

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ACTUALIDAD EN LOGISTICA

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ACTUALIDAD EN TRANSPORTE 8

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MEDIO AMBIENTE

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SALUD

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6

PARA LEER

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7

DEPORTES

27

8

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

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9

EN AL MIRA

31

10 EL ESCAPARATE

33

11 VITRINA AUTOMOVILISTICA

34

12 TEST DRIVE

43

13 PAUTE AQUI

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14 CARICATURAS

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EDITORIAL 1 Oportunidades para avanzar en una Economía Global

Facilitación del comercio, es un vehículo para maximizar la competitividad de Colombia Uno de los principales caminos para contribuir al crecimiento económico y mejorar la competitividad del sector automotor es avanzar en la facilitación del comercio; en el marco del nuevo programa de gobierno, permite un modelo de trabajo ecaz, eciente y seguro cuyos resultados se ven reejados en la reducción de costos de transacción, al igual que en la modernización tecnológica de procedimientos, según discucion Foro Facilitación del Comercio: Oportunidades para una economía global, organizado por la Cámara de Comercio de Bogotá.

El sector automotor colombiano representa 52 billones de pesos en valor agregado por encadenamiento y en materia de comercio exterior (importaciones – exportaciones), se registran operaciones anuales por un valor de 5 mil millones de dólares muy diversicados en las diferentes aduanas del país; Cartagena, Santa Marta, Buenaventura, Bogotá, Cali, Medellín, Ipiales entre otros. Respecto al tema de empleo, la fabricación y comercio tanto de vehículos como de autopartes ocupa 72,800 personas con una remuneración que supera los 1,8 billones de pesos anuales; Colombia ocupa el cuarto lugar en la fabricación de vehículos, en América Latina.

“Contar con el Primer Centro Virtual de Excelencia para el comercio y de Buenas Prácticas, le permite al sector automotor simplicar y agilizar las operaciones de comercio exterior. Prácticas que se podrán implementar en otros sectores e inclusive puede ser modelo para otros países de la región. Este proyecto de la Alianza Público Privada se traduce en benecios tanto para el comercio como para la industria”, resaltó Oliverio Enrique García Basurto, Presidente de ANDEMOS.

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El Centro de Excelencia con un equipo humano especializado permitirá reducir tanto los tiempos como los costos en operaciones de comercio exterior en benecio tanto del sector privado como del estado. De acuerdo con la Política Nacional de Comercio Exterior, se estima reducir los tiempos de despacho en un 30%.

Otro benecio importante del primer Centro de Excelencia, es que servirá como eje de consulta tanto para aduanas como privados y resolución de situaciones con criterio unicado, sin dar espacio a interpretaciones diferentes, como se presenta actualmente. Al mismo tiempo, permitirá preparar a las empresas como Operador Económico Autorizado y construir una relación de conanza entre el estado y el sector privado.

De acuerdo con la DIAN, “el enfoque de co-creación propuesto por la Alianza permitió que en Colombia nos reuniéramos representantes del sector privado y el sector público con el n de analizar los retos que enfrenta el país hacía la implementación del Acuerdo de Facilitación del Comercio.

De allí surgió la idea de crear en Colombia el Centro de Facilitación del Comercio y Buenas Prácticas, como un instrumento que permita especializar la aduana por sectores, de manera que de la mano de la industria se identiquen los cuellos de botella en el momento de llevar a cabo las operaciones de importación y exportación, y conjuntamente se identiquen soluciones. El piloto del centro se lleva a cabo con el sector automotor y como lección aprendida a la fecha, nos ha permitido entender mutuamente la realidad que enfrenan las empresas, sus preocupaciones y experiencias del sector, así como las preocupaciones de la aduana frente al efectivo cumplimiento de las regulación. A futuro esta interacción permanente a través del centro, nos permitirá fortalecer la relación de conanza entre la autoridad y la industria.”

Según la Organización Mundial de Comercio (OMC), el Acuerdo de Facilitación del Comercio (AFC) reducirá a escala mundial en 14.3% los costos del intercambio comercial. En el caso de los países en desarrollo según estimaciones de la OCDE, la disminución de los costos comerciales uctuaría entre 15.8% y 23%. En la actualidad, Colombia cuenta con 16 acuerdos comerciales vigentes, que dan acceso a 1500 millones de consumidores.

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ACTUALIDAD

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EN LOGISTICA Barómetro de Comercio Global de

DHL:

crece gradualmente el comercio global a pesar de que el riesgo de baja causa una reacción negativa

índice todavía revela un leve crecimiento, aunque se aproxima cada vez más al umbral de 50 puntos, que marca el límite entre un crecimiento positivo y uno negativo en la metodología del GTB. Ningún país encuestado logró mantener un índice global igual o superior a 60 puntos, con previsiones negativas en la mayoría de los países. Los únicos países que, en la actualidad, resisten esta tendencia a la baja son Alemania y el Reino Unido..

Los datos de logística de los intermediarios y los productos básicos cíclicos indican que el crecimiento comercial seguirá perdiendo impulso.

El Barómetro de comercio global de DHL llega a 56, una baja de 4 puntos respecto a diciembre.

Previsiones negativas para la mayoría de los países encuestados, excepto Alemania y el Reino Unido.

Tim Scharwath, gerente general deDHL Global Forwarding, Freight señala: “Nuestros resultados actuales indican que hay crecimiento comercial, aunque a un ritmo más lento”.

Según la previsión del último trimestre del Barómetro de comercio global de DHL (Global Trade Barometer, GTB), el crecimiento comercial seguirá perdiendo impulso. El índice de crecimiento global disminuyó 4 puntos en comparación con la última actualización de diciembre. No obstante, con 56 puntos en marzo, el

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Tim Scharwath, gerente general de DHL Global Forwarding, Freight indica: “El comercio global ha prosperado de manera considerable en los últimos años. Si bien observamos una reducción constante de este impulso de crecimiento, el Barómetro de comercio global de DHL actual todavía revela que la actividad comercial será positiva en los próximos tres meses. Por lo tanto, el índice no reeja el negativismo dominante en el público respecto del comercio internacional, al menos no lo hace en el corto plazo”.

El GTB ahora está sujeto a la investigación macroeconómica Lanzado en enero del 2018, el Barómetro de comercio global de DHL es un indicador de tendencias innovador y exclusivo del estado actual y el desarrollo futuro del comercio internacional. Se basa en cantidades masivas de datos de logística que se evalúan con la ayuda de inteligencia articial. Para que los investigadores académicos tengan acceso a estos datos valiosos y para incrementar la importancia macroeconómica del indicador, DHL recientemente se unió a una iniciativa de colaboración con Eswar S. Prasad, profesor de Economía y Política Comercial de la Cornell University en Ithaca, Nueva York, EE. UU. El profesor Prasad comentó los últimos resultados: “El Barómetro de comercio global de DHL muestra un

escenario positivo, pero con un deterioro del crecimiento comercial global. Esto concuerda con una reducción del impulso de crecimiento en las principales economías de mercado avanzadas y emergentes. El ujo de comercio global también se ve afectado de manera negativa por incertidumbres políticas y tensiones comerciales constantes, que, a su vez, dañan la conanza del consumidor y de las empresas. Estos eventos podrían afectar de forma adversa la demanda del consumidor de bienes

duraderos y la inversión empresarial en capital físico; además, podría suscitar una reevaluación de la estructura de las cadenas internacionales de suministro. Todos estos factores —que se ven reejados en los índices globales, por país y por sector del Barómetro de comercio global— se suman a una perspectiva positiva ligeramente atenuada a corto plazo y conllevan el riesgo de una previsión más negativa para el comercio global”.

Reducción generalizada en las previsiones comerciales La perspectiva global promedio menos favorable se ve impulsada por una disminución del índice de crecimiento en el comercio aéreo y marítimo. El índice global respectivo del comercio aéreo llegó a 55 tras una baja de 4 puntos. El índice global de crecimiento

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del comercio marítimo llegó a 56 tras una baja de 5 puntos.

La reducción global del crecimiento comercial previsto también se ve reejada en los valores por país: Los únicos índices de comercio global que mejoraron levemente tras una subida de 2 puntos fueron los de Alemania y el Reino Unido. Los valores de los cinco países restantes de la encuesta revelaron una disminución.

Se destacan dos desarrollos en particular.

India y Corea del Sur: los países con el crecimiento más sólido están perdiendo ritmo

principalmente a una previsión de exportación alemana por transporte aéreo, que reveló un alza de 9 puntos. Esta tendencia se debe, en gran medida, a un mayor comercio transatlántico.

A pesar de las tensiones comerciales entre EE. UU. y China, la perspectiva del comercio chino llegó a 56, con una baja mínima de 1 punto. Esto indica apenas un reducido crecimiento comercial, pero sin una temida desaceleración. Sin embargo, EE. UU. alcanzó un valor de 55 tras una baja de 5 puntos. Esto quiere decir que EE. UU. está a la altura de China en términos de crecimiento comercial previsto durante los próximos tres meses.

India y Corea del Sur fueron los países con el crecimiento más sólido en la actualización de diciembre d e l G T B . Tr e s m e s e s después, ambos países revelan las bajas más signicativas del índice global: India en primer lugar y Corea del Sur en segundo lugar. Corea del Sur registra bajas de 12 puntos, pasando de un crecimiento comercial moderado a un estancamiento y del segundo índice más elevado al más bajo en el GTB (ahora con 49 puntos).

La reducción del crecimiento comercial previsto en la India es incluso superior: baja de 18 puntos. Esto se debe principalmente al comercio marítimo mucho más débil en ese país, cuyo índice cayó 20 puntos. A pesar de las pérdidas, la India mantiene el crecimiento global previsto más alto de todos los países incluidos en el GTB (ahora con 59 puntos), debido a las previsiones generalmente más negativas.

Sólido a pesar de la guerra comercial y el Brexit A pesar de los interminables debates del Brexit y del temor a una posible recesión, la perspectiva del crecimiento comercial en el Reino Unido sigue siendo positiva, en un nivel de 54 puntos (subida de 2 puntos), lo que indica un crecimiento algo más débil, pero sin una baja del comercio internacional. No obstante, este desarrollo probablemente se debe a una reposición del inventario en preparación para el Brexit.

Asimismo, el valor del índice comercial de Alemania llegó a 53 tras un alza de 2 puntos. El crecimiento moderado previsto para Alemania se debe

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Buque de más de 50 metros de manga cruzará Canal de Panamá en mayo...

El próximo 15 de mayo, el Canal de Panamá recibirá a un portacontenedores de más de 50 metros de más de 50 metros de manga. Se trata del Triton de Evergreen que posee 51,25 metros de ancho y 369 metros de eslora. La nave superará a las actuales embarcaciones que transitan por la vía en que promedian 49 metros de manga. El Triton, construido en 2016, tiene una capacidad para transportar 14.424 TEU y, según documentó Alphaliner, el buque es tres metros más largo y tres metros más ancho que las mayores naves que han cruzado la ruta interoceánica. En ese contexto, según la consultora, las nuevas esclusas del canal actualizaron los anchos de las naves que pueden recorrer la vía, pero se mantuvo el largo en 366 metros, por lo que la nueva reglamentación exige que cada buque que supere ese límite será autorizado caso a caso por la Autoridad del Canal de Panamá, indicó Alphaliner en su último reporte semanal

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Puerto de Cartagena recibe por primera vez al El Puerto de Cartagena recibió, por primera vez, al crucero Emerald Princess de la línea Princess Cruises, el cual tiene una capacidad para 3.080 pasajeros y 1.200 tripulantes.

Su llegada a Cartagena de Indias es parte de un recorrido que empezó en Vancouver, Canadá y siguió por Los Angeles, California; Puerto Vallarta y Huatulco, México; San Juan, Nicaragua; Puntarenas, Costa rica; ciudad de Panamá; Cartagena de Indias, Colombia como penúltimo destino y naliza en Fort Laudedale, Florida el 3 de mayo.

El crucero ha recibido en varias oportunidades el premio a “Mejores compras a bordo” de la revista Porthole por las numerables marcas que se pueden encontrar de gran atractivo para los pasajeros como lo son: Swarovski, Chanel, Estée Lauder, Clinique, Calvin Klein y Tissot. Este crucero cuenta con diversos espectáculos a bordo como Cine bajo las estrellas y La voz del Océano.

Emerald Princess

Como es costumbre cuando un barco llega por primera vez a una ciudad se realiza el acto protocolario que se conoce como “intercambio de placas”, donde los antriones de la ciudad entregan al capitán del barco una placa de recibimiento y a su vez el capitán del barco entrega a los antriones o autoridades del puerto donde arriban, una placa conmemorativa del barco que llega.

El arribo de la nave generará un impacto económico estimado en USD 461.096, de acuerdo con al estudio de la Brea (Business Research and Economic Advisors) que calcula que un turistas de cruceros gasta en Cartagena en promedio 122,43 dólares y un tripulante 70,10 dólares que se irrigan principalmente en joyerías, artesanías, suvenires, almacenes de ropa, prestadores de servicios de excursiones, taxis, transporte masivo, entre otros.

Temporada de cruceros 2018-2019 La temporada 2018-2019 traerá en total 226 cruceros con 470.550 pasajeros y 179.827 tripulantes para un total de 655.445 visitantes a la ciudad de Cartagena, lo que se calcula tenga un impacto económico de US$70.835.783

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Promocionales Diseño Gráfico Paginas Web Logística Promocional Dotaciones Emporesariales Alistamiento y Empaque Campañas Publicitarias Producción de Eventos Feriales Elementos Promocionales Medios

ACTUALIDAD

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EN TRANSPORTE listado con 15.003 unidades registradas, seguido por CHEVROLET con 13.611 unidades.

El sector automotor tuvo un descenso de - 2,1% en abril En el cuarto mes del año el mercado automotor registró 19.788 unidades, equivalente a una variación de -2,1% en comparación al mismo mes del 2018.

Durante lo corrido del año el sector acumula un total de 74.423 unidades, una variación del -0,2% frente al mismo periodo del año anterior, informó la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible – ANDEMOS.

Durante abril, el segmento de Carga pesada (mayor a 10.5 Toneladas) presenta el mayor aumento con 40,0%, seguido por los segmentos Comercial pasajeros (+4,6%) y Carga menor a 10.5 Toneladas (+4,4%). Además, el segmento de Utilitarios presenta un buen comportamiento con una variación del 10,9%, es decir 6.605 unidades registradas en el mes; Utilitarios es uno de los segmentos que está presentando un crecimiento constante.

“Durante el mes la caída en ventas del segmento de automóviles, que registró una variación negativa de 9,6% inuenciado por el comportamiento de CHEVROLET (-26,9%) y KIA (-8,5%), afectó la recuperación que estaba presentando la industria.

Asimismo, los segmentos de Van (-18,8%) y Taxis (14,4%) presentaron un comportamiento negativo.”

Indicó Oliverio Enrique García Basurto, Presidente de ANDEMOS. En el Top 10 de marcas, en abril sobresale nuevamente SUZUKI con un incremento positivo del 24,0%, en segundo lugar se ubica TOYOTA con una variación del 16,6% y MAZDA con el 5,3%. En el acumulado, en comparación con el mismo periodo del 2018 RENAULT continúa liderando el

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En el Segmento Premium se destaca el crecimiento de MINI (+67,6%), seguido por JEEP (+43,8%) y AUDI (+19,1%) durante el mes. En el acumulado del año conserva un buen ritmo de crecimiento, con un registro de 3.654 unidades equivalente a un incremento del 11,8% frente al mismo periodo del año 2018.

Las nuevas tecnologías prolongan un excelente comportamiento en Colombia, el segmento de vehículos Híbridos y Eléctricos logró una variación positiva del 484,8% frente al mismo mes del 2018.

eléctricas alcanzó un total de 799 unidades. *Cálculos ANDEMOS: De las cifras del informe RUNT

“Industria Automóviles”, se descuentan los siguientes registros: 1) Los que “Viene del servicio diplomático”, 2) Remate o Adjudicación, 3) Usado, y 4) Vehículos registrados con año modelo superior a cuatro años.

En el acumulado del año, los coches híbridos eléctricos (HEV) son los que lideran el segmento con 300 unidades alcanzadas, equivalente a un incremento positivo de 5900,0%; hasta la fecha las nuevas tecnologías han logrado un total de 596 registros. KIA ocupa el primer lugar del segmento 204 nuevos registros en el acumulado, seguido por RENAULT y BMW, con 115 y 70 unidades respectivamente.

El segmento de motos logró un volumen de 48 mil unidades durante abril, es decir a una variación positiva del 4,6% frente al mismo mes del año pasado. En el acumulado anual, el segmento obtuvo un total de 196.422 registros.

Por su parte, el segmento de motos eléctricas alcanzó un aumento positivo del 124,7% en abril; la m a r c a S TA R K E R l i d e r a e l segmento con una variación positiva del 143,8%. En el acumulado, el segmento de motos

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El AIRBUS ACJ319neo establece un récord durante un vuelo de pruebas El primer ACJ319neo[1] completó con éxito un vuelo de prueba de 16 horas y 10 minutos el pasado 26 de abril, estableciendo un nuevo récord de vuelo más largo de un avión de la familia A320 con una tripulación de Airbus[2].

El aparato realizó una ruta de ida y vuelta desde Toulouse al norte de Groenlandia a en un vuelo de resistencia que incluía la simulación de un desvío acorde con las normas de 180 min ETOPS[1], para el que la familia de aviones de pasajeros A320 cuenta ya con la certicación pertinente.

El avión tiene prevista su entrega a la alemana K5 Aviation en los próximos meses, una vez que el ACJ319neo haya completado sus ensayos en vuelo.

“Queremos llevar a los clientes hasta su destino por las rutas más rápidas ofreciendo unos niveles de confort y servicio insuperables. Comprobar de primera mano esta capacidad de alcance de vuelo tan largo es impresionante”, ha expresado el CEO y jefe de pilotos de K5 Aviation Erik Scheidt, que participó en el vuelo.

El ACJ319neo es un derivado de la familia de aviones comerciales A320neo, dotado de nuevos motores y dispositivos Sharklets en la punta de las alas.

“La moderna familia de aviones Airbus puede con absoluta abilidad con todo lo que le pongan por delante, y los operadores de corporate jets son los beneciarios naturales del legado de estos aviones de pasajeros, que traen también consigo unos costes operativos comparables a los de los aviones de negocios tradicionales” ha dicho el Presidente de ACJ Benoit Defforge.

El ACJ319neo de K5 Aviation cuenta

con cinco depósitos de combustible centrales adicionales en su bodega de carga e incorpora mejoras como una menor altitud en cabina para un mayor confort de los pasajeros, y portaequipajes con más capacidad.

El número de pedidos y compromisos de aviones corporate jets derivados de la familia A320neo se eleva en la actualidad a 14.

Las aerolíneas y clientes de corporate jets han encargado hasta la fecha más de 15.000 aparatos de la familia A320, de los que más de 700 de la nueva versión A320neo se encuentran ya operando con distintas aerolíneas en todo el mundo.

Alrededor de 200 Airbus corporate jets se encuentran en servicio en todo el mundo, volando a todos los continentes, incluida la Antártida.

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HINO CONNECT, LA HERRAMIENTA QUE REVOLUCIONARÁ LA OPERACIÓN DE BUSES Y CAMIONES EN COLOMBIA HINO lanza al mercado el revolucionario software HINO Connect, una avanzada y potente herramienta que actúa como Copiloto Virtual 24/7 y recopila toda la información importante sobre el rendimiento del vehículo y los hábitos de conducción que tiene el conductor del bus o camión en el momento de la operación.

Esta innovación tecnológica, una de las más completas en ser ofrecida directamente por una marca de camiones en Colombia, fue desarrollada por HINO para brindar información a los clientes y que estos a su vez puedan tomar decisiones preventivas y así mejorar los procesos en: la eciencia de la operación, la optimización de los tiempos en los talleres o centros de servicio de la marca; tener asistencia profesional 24 horas en caso de presentarse una situación de riesgo, soporte técnico en línea, localización en tiempo real, seguimiento de rutas entre otros servicios.

“Con esta nueva tecnología queremos brindar una solución integral al concepto de información en el segmento de carga y pasajeros que le permita tener el control total, detallado y en tiempo real para optimizar el rendimiento del a u t o m o t o r, y aumentando la rentabilidad de los

usuarios y/o Flotas. Es una herramienta que se convertirá en l a m a n o derecha del transportador” , comenta Juan Patiño Gerente de posventa Hino Colombia.

Hino Connect, por medio de una conexión aplicativo, entrega al cliente HINO un informe detallado donde se evidencia la distancia recorrida en kilómetros, RPM y torque, temperatura, aceleración, frenado, así como la geolocalización del vehículo; inclusive, puede registrar el consumo del motor cuando se encuentra en ralentí (mínimo de revoluciones por minuto). En caso de ser detectada algún tipo de falla, la asistencia de HINO Connect vía telefónica, se pondrán en contacto con el conductor para determinar el tipo de acción que se debe implementar: informativa, de prevención o de asistencia inmediata.

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HINO connect y Eco Safe & Drive, otra alternativa de mejoramiento en la productividad del bus o camión El HINO Connect también informará a los transportadores sobre las capacitaciones Eco Safe & Drive que se dicten a nivel nacional en los concesionarios de HINO. Junto con el reporte periódico de rendimiento, también se incluirán las fechas de las capacitaciones, gratuitas para usuarios HINO, y de esta forma complementar los dos servicios para aumentar aún más la productividad en la operación.

Los cursos Eco Safe & Drive se enfocan en capacitar a los conductores para que conozcan las buenas prácticas de manejo que ayudan a incrementar la economía en el consumo combustible, tiempos de mantenimiento, así como la eléctrica y mecánica de los buses y camiones.

Los vehículos de la Serie 300, 500 y Chasis para buses modelo 2020 de HINO, tendrán el Copiloto Virtual HINO Connect de fábrica. Además, el hardware en la primera fase es instalado en dichos modelos sin alterar de ninguna manera la garantía del vehículo.

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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

CUMPLE CON 200.000 VENTAS A NIVEL MUNDIAL. Mitsubishi Motors Corporation (MMC) anuncia que el primer SUV híbrido enchufable del mundo, el Mitsubishi Outlander PHEV, ha alcanzado un hito clave con ventas de 200.000 en todo el mundo desde su lanzamiento en 2013.

El Outlander PHEV es el buque insignia de la tecnología de MMC, y su éxito demuestra la escala de la demanda de los consumidores de vehículos electricados a medida que la industria del automóvil experimenta un profundo cambio tecnológico.

Desde su debut en Japón, el Outlander PHEV se ha extendido a más de 50 países en todo el mundo. Se ha convertido en el vehículo híbrido enchufable más vendido del mundo a nales de diciembre de 2018.

También ha sido el vehículo híbrido enchufable más vendido en Europa durante los últimos cuatro años (2015-2018) un testimonio de su evolución constante, ingeniería brillante e innovación tecnológica.

Outlander PHEV - Sinergia galardonada de eficiencia eléctrica y capacidad SUV

Desarrollado a partir de un vehículo totalmente eléctrico, el Outlander PHEV tiene una arquitectura única que consiste

en un motor eléctrico delantero, un motor eléctrico trasero y sin caja de cambios. Ofrece a los clientes eciencia energética y una experiencia de conducción uida.

El Outlander PHEV ha recogido varios premios a nivel mundial en los últimos seis años, incluido el premio "2019 Best Plug-in Vehicle" de Company Car and Van Magazine en el Reino Unido, el premio "2019 SUV del año" del Green Car Journal en Los EE. UU. y el premio "Categoría de Innovación del Coche del Año 20132014 de Japón" junto con el "Premio a la Tecnología del Año 2014 del RJC" El último modelo 2019 Outlander PHEV * 2 ofrece menores niveles de emisiones de CO 2, con 40 g / km (correlación NEDC) / 46 g / km (WLTP) y excelente economía de combustible, con 1,8 l / 100 km (correlación NEDC) /2,0 l / 100 km (WLTP) y un rango de emisión cero de 54 km (correlación NEDC) / 45 km (WLTP).

El 2019 Outlander PHEV también cuenta con innovadores mecanismos de propulsión y mejoras mecánicas, incluido un nuevo motor de gasolina ultra eciente de 2.4 litros. Otras mejoras incluyen, pero no se limitan a, mayor capacidad de la batería (15%), salida de la batería (10%), y dinámica de conducción mejorada de la salida del motor trasero (17%), y más modos de conducción, incluido el Modo deportivo y el Modo de nieve.

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¿Quién quiere ser el

“GRAN CONDUCTOR”?

Preguntas de #BuenaEnergía, formuladas por expertos de Baterías MAC, que solo un “GRAN CONDUCTOR” es capaz de responderlas.

No basta simplemente con saber manejar “bien” para ser considerado un “GRAN CONDUCTOR”. Pues además de los reejos, la pericia y la destreza al volante, un “GRAN CONDUCTOR” (o por lo menos alguien que se precie de serlo) debe ser capaz, ante todo, de responder con la misma autoridad y conanza ante cualquier reto que se le presente, tanto dentro como fuera de las vías.

Es decir, que así como sabe cuándo sobrepasar a otro vehículo en carretera o cómo debe reaccionar ante una imperfección mecánica, sepa –de igual modo- cuantas veces al año debe recargar el extintor de su auto o la presión adecuada de las llantas para evitar un mayor consumo de gasolina. ¿Por qué? Muy sencillo: porque esta clase de detalles, por más “pequeños” e “insignificantes” que parezcan, pueden ser decisivos a la hora de recibir o no una infracción de tránsito, o peor aún, al momento de sobrevivir o no a un grave accidente.

Por eso, expertos de Baterías MAC, la marca líder de baterías del mercado colombiano, han elaborado este breve pero divertido test de #BuenaEnergía, con el fin de medir el nivel de conocimiento de los conductores del país, con preguntas que solo un verdadero “GRAN CONDUCTOR” está en capacidad de responder:

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1. ¿Para procurar un rendimiento óptimo del

4. ¿Cada cuánto debe hacerse la revisión

motor, cada cuantos kilómetros debe realizarse un cambio de aceite?

A 3.000 Km B 5.000 Km C 1.500 Km D 4.000 Km

técnica del extintor del vehículo?

A B C D

Cuatro años Dos años Un año Nunca

5. ¿Qué es lo más importante a la hora de 2. ¿En cuánto aumenta el consumo de gasolina por cuenta de la presión inadecuada de las llantas?

A Entre 10% y 20% B Entre 5% y 10% C Entre 20% y 30% D Entre 15% y 20%

comprar una batería nueva?

A B C D

6. ¿Qué es lo más recomendable de hacer si, por cualquier circunstancia, el vehículo que manejamos se sale de la carretera?

3. ¿Cuánto tiempo de vigencia tiene el SOAT? A Seis meses B Dos años C Cinco años D Un año

La marca Número de Amberes Las Placas Calidad de las celdas

A B C D

Cambiar la marcha Usar el freno de mano Retirar el pie del pedal de aceleración Retirar el pie del pedal de freno

Si lo preere, también puede incluir las respuestas correctas en el artículo: 1. Respuesta correcta: B 2. R/C: A 3. R/C: D 4. R/C: C 5. R/C: B 6. R/C: C

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Completan en Australia un viaje de 95.000 km en coche eléctrico El holandés Wiebe Wakker completó hoy en Sídney un viaje de 95.000 kilómetros, desde Holanda hasta Australia, al volante de un coche eléctrico con el objetivo de demostrar que estos vehículos ayudan a combatir el cambio climático.

El activista celebró la hazaña regando con champan el coche y gran felicidad a su llegada a la ciudad australiana, donde se celebró un acto en los Jardínes Botánicos

Reales.

Wakker condujo el automóvil, bautizado como "el bandido azul", desde Amsterdam y a lo largo de 33 países como Malasia, India o Turquía, entre otros, en el que según asegura el protagonista es el viaje en coche eléctrico más largo completado.

Finalizar el trayecto le ha llevado más de tres años y se ha nanciado a través de donaciones, incluida la carga eléctrica del coche -cuya batería tiene una autonomía de unos 200 kilómetros por ciclo-.

El cometido del holandés es demostrar las ventajas de estos vehículos para lograr un mundo sostenible y la viabilidad para el uso cotidiano.

Conforme a los datos de la aventura, un coche con motor de gasolina habría consumido más de 6.750 litros de combustible para completar el mismo trayecto.

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TVS Colombia lanza al mercado la TVS Apache RTR 160 4V TVS Motos Colombia, una marca que se hace su especio en el mercado Colombiano tanto en motocicletas como en motocarros, hizo el lanzamiento en el autódromo de Cajicá la TVS Apache RTR 160 4V. Una vez más la marca da testimonio de sus ya 36 años de experiencia en las pistas y en la ya legendaria marca Apache. La RTR 160 4V llega al mercado como la motocicleta más potente del segmento de los 160 cc (no refrigeradas por agua).

La TVS Apache RTR 160 4V nace como resultado de la seis veces campeona del Indian National Motorcycle Racing Championship (INMRC-Grupo B), la RTR 165 cc, una motocicleta que ha sido desarrollada para las pistas, pero que ahora sale en su versión de calle, con un motor de 4 válvulas refrigerado por aceite que ofrece el mejor rendimiento entre las motocicletas de su segmento.

La Apache RTR 160 4V está disponible en dos versiones, ambas con motor monocilíndrico de 159.7 cc, cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigeradas por aceite. Éste motor entrega una potencia de 16.3 Hp @8000 RPM y 14.8 Nm @6500 RPM. El motor esta también equipado con la tecnología “Super Slick Gear” que ofrece cambios precisos y un sentimiento de potencia cunado se conduce en pista. La velocidad nal de la Apache 160 4V se acerca a los 115 Km/h y su aceleración le permite hacer tan solo 4.73 segundos entre los 0 y los 60 Km/h

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4 reencauchada tiene las mismas condiciones técnicas que una llanta nueva y su aplicación logra prolongar de 3 a 4 años más su vida útil”.

Llantas reencauchables, una apuesta de Hankook al ahorro y al medio ambiente Según expertos en el sector, el reencauche genera menos emisiones de CO2 a la atmósfera y requiere de un 70% menos de petróleo en su producción.

Bogotá, abril de 2019. El reencauche, es un proceso especializado mediante el cual se reemplaza la banda de rodamiento de una llanta vieja por otra banda nueva, que se instala sobre la carcasa original.

Actualmente, en el mercado Hankook tiene disponible este tipo de llantas con diseños y características especializadas para satisfacer las necesidades de los transportadores en Colombia. Según José García, Gerente de la línea TBR de Hankook “Una llanta

Estos productos surgen en parte del compromiso de los diferentes gobiernos, que buscan que las marcas reduzcan su huella ambiental y se comprometan cada vez más con las políticas ambientales. En este sentido, los consumidores también adoptan nuevas prácticas de consumo e identican rápidamente a las compañías cuya política de producción contribuya al cuidado del planeta. El hecho, de que un producto sea biodegrable, reciclable, que use ingredientes renovables, o que en su cadena de producción contemple procesos responsables, hace que los

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consumidores reconozcan a los productos de las marcas como 'verdes'.

Es por esta razón, que Hankook, empresa líder en la fabricación de llantas a nivel mundial está reemplazando gradualmente los subproductos de petróleo, tales como: caucho sintético y negro humo, por materiales ecológicos que minimicen las emisiones de gas invernadero resultantes de los procesos de producción. Las llantas reencauchadas generan menos emisiones de CO2 a la atmósfera y requiere de un 70% menos de petróleo en su producción. Cabe destacar que toda la línea de camión de Hankook son productos reencauchables.

“Si un vehículo consume menos combustible genera menos emisiones de dióxido de carbono, lo que a su vez reduce la contaminación al medio ambiente.

Gracias a la tecnología ecológica que implementa la compañía, se desarrollan llantas para todos los segmentos (camión, camioneta y automóvil) que reducen el consumo de combustible limitando la resistencia rotacional de la llanta” comenta García.

comprobada. Ofrece productos galardonados a través de cinco centros de I + D y ocho instalaciones de producción en todo el mundo. También se compromete a invertir activamente en la expansión de sus capacidades principales, lo que le permite a la empresa ofrecer a los consumidores lo máximo en satisfacción de conducción. Hankook Tire produce neumáticos radiales de alta calidad y alto rendimiento para automóviles de pasajeros, vehículos 4x4, SUV, camiones ligeros, autocaravanas, camiones, autobuses y vehículos de motor. Actualmente emplea aproximadamente 22,000 personas en todo el mundo y sus productos están disponibles en más de 180 países. Se ha incluido en los Índices Dow Jones Sustainability World (DJSI World) durante dos años consecutivos desde 2016.

Adicional, al benecio ecológico, las llantas de este tipo son más económicas, el precio está 40 % por debajo del valor de una nueva y a su vez compiten en calidad con estas; resultando ser una alternativa rentable en términos económicos para los usuarios.

La marca recomienda que, al momento de realizar el proceso de reencauche, los usuarios acudan a empresas reconocidas y con experiencia en realizar el procedimiento. Y queademás, al momento de la compra, pregunte al asesor de venta si la llanta que va a adquirir es apta para este proceso una vez acabe el primer ciclo de vida útil.

El consumo responsable es una decisión que todos los consumidores debemos adoptar, y la opción del reencauche funciona como un método de producción ecaz para prolongar el uso de la llanta, naliza el directivo de Hankook Colombia.

Sobre Hankook

Hankook Tire está dedicado a liderar la industria en innovación con su excelencia tecnológica

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SALUD Cada tres meses, tiempo recomendado para eliminar microorganismos que se acumulan en el interior del vehículo Al igual que lavar y aspirar el carro, otros procedimientos como la eliminación de microorganismos que se acumulan en el interior del automóvil, deben realizarse de forma periódica para

5 evitar enfermedades que afectan la salud del ser humano.

Boronas y líquidos que se dejan caer accidentalmente o desechos como servilletas, vasos o paquetes que se olvidan en el vehículo, se convierten en elementos que crean ambientes favorables para que bacterias, hongos y virus se conserven en el interior, y generen alergias o infecciones pulmonares.

Algunas de las señales que no deben pasar desapercibidas y permiten identicar que el aire del auto puede estar contaminado son: picazón en la nariz, ardor en los ojos, estornudar, toser o sentir mal olor cuando se utiliza la calefacción o aire

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acondicionado.

Si bien, lavar el carro o aspirarlo de forma periódica extrae la suciedad y parte de la contaminación, estos procedimientos no eliminan el problema de raíz.

Utilizar aerosoles o ambientadores tampoco es una solución, debido a que son aromatizantes y los gérmenes no mueren con el uso de este tipo de productos.

Una solución al problema Un estudio de la GAP Enviromicrobial Services evidencia que un carro puede acumular “hasta 17.000 bacterias más que una casa”. Otra investigación de la Universidad de Aston, en el Reino Unido, revela que “en un vehículo promedio se pueden encontrar hasta 283 diferentes tipos de bacterias por cada centímetro cuadrado”.

En Colombia, la empresa Airlife, especialista en la puricación del aire con más de 25 años de experiencia, ha desarrollado una tecnología que pone n a la acumulación de gérmenes en el aire de los automóviles.

“El equipo Airlife Transport se conecta por 20 minutos a la toma de corriente de 12V del carro, este se encarga de catalizar y tomar los fragmentos del aire transformándolo para que se interrumpa la integridad física de los microorganismos y mueran; el procedimiento elimina hasta el 99,9% de los gérmenes”, comenta Laura Restrepo, bióloga y directora del departamento de Investigación y desarrollo de Airlife en Colombia.

Por tratarse de un sistema 100% eléctrico que modica el aire y lo convierte en Especies Reactivas de

Oxígeno (ROS), a diferencia de productos químicos y del ozono – uso no recomendable para ambientes habitados por personas- no tiene efectos secundarios que pueden generar molestias después de su aplicación.

La experta también recomienda: “se debe realizar el procedimiento cada tres meses como método de

eliminación y también de prevención para que las bacterias y otros microorganismos no se acumulen y se conviertan en fuente de enfermedades para las personas que utilicen el vehículo”. También, hace énfasis en que “lavar y aspirar de forma frecuente es necesario para mantener una limpieza general del automotor.”

La compañía tiene en el país más de 440 equipos instalados, los cuales se encuentran en los talleres de la red de concesionarios autorizados de todas las marcas. Un servicio de Airlife cuesta, en promedio, $90.000 mil pesos más IVA. Internacionalmente, la tecnología Airlife ha sido certicada tanto en resultados, diseño y fabricación por más de 40 estudios globales como los de FSPT en Estados Unidos y L&T en Chile, los cuales demuestran la ecacia de la tecnología en el control de virus y gérmenes.

Para conocer la red de concesionarios autorizados que prestan el servicio AirLife en Colombia visite: www.airlife.co.co

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PARA LEER 6 Planificación y control de fabricación para la gestión de la cadena de suministro (Manufacturing Planning and Control for Supply Chain Management) Jacobs, Berry, Whybark y Vollmann

Por Alejandro Arzayus G. Este libro en inglés aborda todos aquellos conocimientos esenciales para obtener la CPIM (Certicación en producción y gestión de inventario).

La publicación presenta una serie de prácticas novedosas que permiten lograr ventajas competitivas en entornos globales de fabricación. Incluye ejemplos ilustrativos, problemas, estudios de casos y hojas de cálculo que permiten al lector implementar de forma práctica algunas de las técnicas que ofrece, permitiendo así maximizar no solo la eciencia de la cadena de suministro, la productividad y la rentabilidad, sino también la satisfacción del cliente.

Entre los temas que abarca Planicación y control de fabricación para la gestión de la cadena de suministro, se incluyen algunos como: planicación de recursos empresariales, programación de producción, control de la actividad de producción, el concepto 'justo a tiempo', gestión de la logística de la cadena de suministro y métodos de control de inventario de puntos de pedido, entre otros.

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DEPORTES Bike Polo

Surgió en Gran Bretaña y, como su nombre indica, es como el polo pero montados en una bicicleta en vez de en un caballo. Los competidores golpean una pelota para intentar meter goles.

El bicipolo, ciclopolo o bikepolo es un deporte variante del polo que se disputa sobre bicicletas en vez de caballos. Los competidores de dos equipos deben golpear una pelota mediante un palo para convertir goles en un arco, dentro de una cancha rectangular.

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este período con la creación de la liga francesa.

Partidos Internacionales entre Francia y Gran Bretaña se llevaron a cabo con regularidad. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial marcó el comienzo de la desaparición del Bikepolo en Gran Bretaña. El deporte logró continuidad en Francia que todavía hoy continúan compitiendo.

En la década de 1980 vio el surgimiento de dos nuevas potencias en el Bikepolo, la India y EE. UU.. La Asociación de Polo del ciclo de la India fue creada ocialmente en 1966 y la Asociación de BikePolo

El juego fue inventado por el irlandés Richard J. Mecredy en 1891. Ese mismo año el primer partido de Bike Polo se jugó Scalp y el CC Ohne Hast. Hacia el nal del siglo XIX el juego llegó al Reino Unido, Estados Unidos y Francia, con lo cual el deporte empezó a hacerse conocido. El primer partido internacional se jugó entre Irlanda e Inglaterra en 1901. Y fue deporte de exhibición en los Juegos Olímpicos de Londres de 1908 con Irlanda como campeones en la nal contra Alemania por tres goles a uno.

El deporte alcanzó su pico de popularidad en Gran Bretaña durante la década de los años 30 con la introducción de las ligas regionales, así como también oreció en Francia durante

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de EUA fue creado en 1994. En la década de 1990 empezó una escalada de partidos que culminó con el primer campeonato mundial organizado en 1996 en tierras estadounidenses... Equipos procedentes de la India, EE.UU. y Canadá participaron con la victoria nal de la India. El siguiente campeonato se celebró en 1999 en Vancouver, Canadá, que también fue ganado por la selección India. A partir de entonces, el campeonato se convirtió en un acontecimiento periódico.

Tradicionalmente, el bikepolo se juega en un campo de césped rectangular de 150 metros por 100 metros ocialmente; extraocialmente, cualquier campo de césped es válido si permite un juego uido entre los jugadores. Por otra parte, las dimensiones ociales pueden variar entre 120 y 150 metros de longitud de 80 a 100 metros de ancho. La pelota utilizada es de 12-15 pulgadas de circunferencia y el mazo es de una longitud de 1 metro.

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CIENCIA &

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TECNOLOGÍA Despega en Viena un nuevo

taxi volador autónomo

Es un taxi. Es volador. Y no es un sueño futurista. Un dron biplaza eléctrico no tripulado de la empresa china EHang ha despegado en Viena en su primera presentación a la prensa en Europa.

El EHang 216 despega de forma vertical impulsado por 16 hélices, cuenta con una autonomía de vuelo de 35 kilómetros, alcanza una velocidad de 130 kilómetros por hora y cuesta unos 300.000 euros.

Los directivos de la compañía china quieren reducir sustancialmente ese coste cuando el aparato se produzca en serie con la ayuda de su socia, la empresa aeroespacial austríaca FACC.

El objetivo es que ese trayecto en taxi volador sea igual de rápido que un helicóptero, pero cueste sólo entre 50 y 85 dólares, lo mismo que un taxi, conó Machtlinger en una rueda de prensa.

Derrick Xiong, cofundador de EHang, indicó que esta nave pretende revolucionar la movilidad urbana al pasar de las dos dimensiones del transporte terrestre a la tres del viaje aéreo.

"Hemos realizado miles de pruebas en los pasados años para garantizar la seguridad, tanto con tripulantes como sin ellos, en diferentes condiciones atmosféricas", armó.

Para Xiong, el mayor desafío no es la tecnología ni la regulación aérea, sino " c a m b i a r l a mentalidad" para que

"Desde el aeropuerto de Nueva York hasta Manhattan, un trayecto en helicóptero cuesta 800 dólares, mientras que tomar un taxi vale entre 70 y 85 dólares y tarda entre una y dos horas, dependiendo del tráco", explicó el presidente de FACC, Robert Machtlinger.

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la gente perciba que volar en un dron "es seguro y barato".

vial, se desarrolla de forma completamente nueva", resumió.

El ministro de Transporte austríaco, Norbet Hofer, no ocultó su entusiasmo por esta tecnología, que describió como "limpia y eciente", y sostuvo que el EHang 216 es más seguro y menos ruidoso que un helicóptero.

Lo que parece seguro es que este tipo de movilidad llegará antes a China que a cualquier otra parte, según indicó Xiong.

"La administración de aviación civil de China está apoyando de forma decidida esta tecnología", aseguró en declaraciones.

"Con este dron se puede viajar muy rápido desde el centro de Viena a los alrededores, es eléctrico, limpio y seguro", sostuvo el ministro, y prometió impulsar lo más pronto posible un marco regulatorio para estos taxis autónomos.

Como ejemplo, expuso que EHang está ya desarrollando con las autoridades chinas los estándares de certicación del sector.

"Hace años se hablaba de la movilidad con helicópteros, pero son ruidosos y caros. Este dron es silencioso, barato y casi no requiere infraestructuras", añadió Hofer.

En el ensayo realizado en el césped del Generali Arena la nave ascendió unos 15 metros sobre el suelo, planeó durante unos segundos y aterrizó de nuevo en el centro del campo.

Para cambiar la percepción del público sobre la seguridad de estos drones, EHang organizó hoy por primera vez en el mundo vuelos de prueba para representantes de la prensa en el estadio de fútbol vienés Generali Arena.

"La sensación de vuelo es mejor que la de un helicóptero, más estable y silenciosa", explicó Christian Bruna, fotógrafo de la European Pressphoto Agency que realizó un vuelo de prueba con el dron.

Estos drones funcionan de forma autónoma y el pasajero solo debe seleccionar un destino prejado por ejemplo desde la parada del dron-taxi hasta el aeropuerto- para que el vehículo despegue, vuele y lo deje en el lugar elegido.

Tanto la ruta como la altura del vuelo deben ser pactadas por las autoridades de aviación civil y la compañía una vez que exista una regulación, según fuentes de EHang.

"Me sentí como en 'La guerra de las galaxias': cierras el portón y la nave despega sin que hagas nada", describió el reportero la sensación de volar en un aparato autónomo.

Por el lado negativo, el reducido tamaño de la cabina hizo que incluso un vuelo de dos minutos fuera una experiencia incómoda.

"No podía estar sentado derecho por la falta de espacio y debía ladear la cabeza", señaló Bruna, que mide 196 centímetros.

Todo el trayecto se realiza de forma autónoma, pero está supervisado por personal que interviene si hay algún problema.

El corto alcance de estos vehículos se debe a la capacidad de las baterías, que se pueden recargar en una hora, pero según mejore la tecnología aumentará la capacidad para llevar más pasajeros y peso.

Machtlinger, por su parte, se mostró convencido de que la movilidad aérea autónoma llegará antes que la terrestre, porque es un sector totalmente nuevo por debajo de los 300 metros de altura.

"El vuelo autónomo será posible antes que la conducción autónoma, porque, a diferencia del tráco

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en la mira El avión más grande del mundo

realizó su primer vuelo

Despegó por primera vez el avión más grande del mundo, en medio de un desierto, en California, EE.UU. Del tamaño de un campo de fútbol americano esta mega aeronave es propulsada por seis motores.

De color blanco y con una estructura nunca antes vista en el mundo aeronáutico, Stratolaunch Systems Corp, la compañía fundada en 2011 por Paul Allen, el fallecido cofundador de Microsoft, creó el avión más grande del mundo.

Tras varios años de construcción el avión bautizado como Roc, que tiene el tamaño de un campo de fútbol americano y funciona con seis motores, hizo su primer despegue el 13 de abril en el desierto de Mojave en el sur California y se mantuvo en vuelo por más de dos horas, alcanzando una velocidad máxima de 189 millas por hora.

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mplio y exótico diseño del avión cumple con el objetivo especíco de lanzar satélites y otro tipo de vehículos espaciales. El ancho del avión es de 117,3 metros y de punta a cola mide 72,5 metros. Es tan grande que tiene dos cabinas, una en cada fuselaje (pero solo una se usa para volar el avión). Pesa cerca de 226.780 kilos. Stratolaunch asegura que el despliegue de satélites es "tan fácil como reservar un vuelo de una aerolínea".

Stratolaunch busca abrirse oportunidades en un campo poco explorado, según la compañía es provechoso poner satélites en órbita, entrando a competir en la industria con SpaceX de Elon Musk y United Launch Alliance, una asociación entre Boeing y Lockheed Martin. La empresa espera lanzar sus primeros cohetes desde este avión en 2020.

El presidente ejecutivo, Jean Floyd, publicó un comunicado en la página web de Stratolaunch, en el que denió el primer vuelo como exitoso.

“Estamos increíblemente orgullosos del equipo de Stratolaunch, la tripulación de vuelo, nuestros socios en Northrup Grumman's Scaled Composites y el puerto aéreo y espacial de Mojave"

El a

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el escaparate

Volvo usará cámaras para saber si conduces ebrio Como parte de su estrategia de seguridad Vision 2020, Volvo usará cámaras al interior de sus vehículos para identicar si el conductor está borracho o distraído.

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Los accidentes de tránsito por consumo de alcohol siguen siendo un problema grave en muchos países.

Algunas compañías automotrices, como Volvo, están buscando soluciones que ayuden a prevenir este tipo de percances, incluso cuando el chofer ya faltó a su deber de conducir sobrio. La rma sueca anunció que sus próximos vehículos integrarán cámaras en el interior para saber si el conductor está ebrio.

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Las cámaras analizarán los ojos para identificar si el chofer esta borracho o distraído El sistema de vigilancia analizará continuamente los ojos de quien maneja para identicar si se encuentra borracho. Además, también podrá detectar cuando surge alguna distracción —como estar viendo el smartphone— que interrumpa su atención del camino. En cualquiera de los dos casos, un representante del centro de asistencia de Volvo se pondrá en contacto con el conductor para vericar qué ocurre.

En caso de no contestar, el sistema podrá disminuir la velocidad del vehículo o detenerlo por completo.

Señalan que esperan lanzar estas cámaras en los primeros modelos de 2020. Volvo es una de las automotrices más comprometidas con la seguridad; recientemente anunciaron que limitarán la velocidad de todos sus autos a 180 km/h, una medida que también se implementará el próximo año.

Estos movimientos forman parte de su estrategia Vision 2020, la cual tiene como objetivo evitar que una persona "muera o sufra lesiones graves en un nuevo automóvil de Volvo". Actualmente trabajan en

una tecnología que obligará al auto a reducir su velocidad cuando recorre zonas con hospitales y escuelas. Aprovecharán un sistema de geolocalización para lograrlo.

Por supuesto, el hecho de usar cámaras al interior del coche genera dudas sobre la privacidad. Sin embargo, Volvo negó que vaya a utilizar este sistema con intenciones ajenas a su verdadero propósito: proteger a todos los ocupantes. "Cuando se trata de seguridad, nuestro objetivo es evitar accidentes por completo, en lugar de limitar el impacto c u a n d o u n accidente es inminente e inevitable", armó Henrik G r e e n , vicepresidente d e investigación y desarrollo de Volvo.

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vitrina automovilistica

PracoDidacol

abre la segunda vitrina Jaguar

Land Rover en Bogotá

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Cross, con una pasarela de sus últimas colecciones.

El nuevo concesionario se encuentra ubicado en la Carrera 70 #99A-00 en la zona de Morato y cuenta con diferentes áreas exclusivas para accesorios, boutique de lifestyle, sala de personalización de vehículos, línea express para mantenimientos, taller de mecánica correctiva con un área y centro de latonería y pintura, además de todos los modelos que comercializa Jaguar Land Rover en el país.

Bogotá, abril de 2019 Con un cóctel, PracoDidacol abrió ocialmente para el público su nueva vitrina Jaguar Land Rover, en la ciudad de Bogotá. Más de 200 asistentes se dieron cita para conocer el primer concesionario de clase mundial en el país diseñado bajo todos los estándares de las marcas.

La noche fue animada con música en vivo, buena comida y bebidas para todos los gustos; el cierre de la velada estuvo a cargo de las marcas de ropa Le Collezioni y A New

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Algunos de los asistentes al evento fueron, de izquierda a derecha en las imágenes:

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JAGUAR LAND ROVER ABRE UN NUEVO CONCESIONARIO EN BOGOTÁ La marca premium de vehículos británica Jaguar Land Rover avanza a toda marcha en Colombia y el día de hoy anuncia la apertura de su segunda vitrina en Bogotá con el grupo Inchcape, PracoDidacol.

Mediante el segundo concesionario, la marca buscará estar más cerca de sus clientes, que a partir de la fecha contarán no sólo con más distribuidores ociales en el país, sino que podrán encontrar un nuevo punto de taller autorizado que brindará toda la parte de servicio técnico y de asistencia garantizada.

El nuevo concesionario se encuentra ubicado sobre la Carrera 70 #99A-00 en la reconocida zona de Morato y cuenta con diferentes áreas exclusivas para accesorios, boutique de lifestyle, sala de personalización de vehículos, línea express para mantenimientos, taller de mecánica correctiva con un área de 1.100 m2 y centro de latonería y pintura.

La nueva vitrina tiene un área total de 2.700 m2 y en principio contará con los modelos de Jaguar, E-PACE, F-PACE, XE, XF, F-TYPE además de los Land Rover, Discovery Sport, New Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport y Range Rover

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HYUNDAI

presenta sus nuevas camionetas CRETA, TUCSON Y SANTA FE

Más diseño, mayor innovación y excepcional desempeño son tres características que identican a los modelos 2019. CRETA es ideal para los que aprecian disfrutar experiencias con comodidad, TUCSON es la camioneta estrella y SANTA FE es la joya de la corona. Reconocidas también por sus altos niveles de seguridad, cuentan en Colombia con una extensa garantía de 7 años o 140.000 kilómetros.

NEOCORP es el distribuidor ocial de Hyundai en Colombia.

Los colombianos tienen ahora más motivos para elegir una camioneta Hyundai. Neocorp, distribuidor de Hyundai en nuestro país, realizó el lanzamiento ocial de las nuevas CRETA, TUCSON y SANTA FE que, sin

duda, conquistarán con sus atributos a todos los que buscan vivir mejores experiencias.

Los nuevos modelos tienen mayor innovación, más seguridad, un diseño moderno, atractivo y vanguardista, otorgan el mejor desempeño en el terreno y cuentan con la más fuerte garantía del mercado: 7 años o 140.000 kilómetros.

Así son los nuevos modelos de las tres camionetas Hyundai: Está dirigida a los que aprecian disfrutar experiencias con comodidad, buscan su primera camioneta o quieren ingresar pisando fuerte en el segmento SUV.

HYUNDAI CRETA

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HYUNDAI TUCSON

Ganadora del prestigioso premio iF Design Award 2016 , Tucson es la camioneta estrella de Hyundai en Colombia. Primera en su segmento, combina un diseño moderno, renovado y aerodinámico con alta tecnología y todos los sistemas en seguridad. En enero recibió la calicación Top Safety Pick—TSP del Insurance Institute for Highway Safety (IHSS) que la distingue, en la categoría de camionetas pequeñas, con los más altos niveles de seguridad en 2019.

HYUNDAI SANTA FE Para quienes buscan la excelencia en una camioneta, Hyundai Santa Fe lo tiene todo: calidad, seguridad, comodidad y espacio.

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Cómo sería el Tesla más extremo y deportivo jamás creado Como todos los autos de la marca tendría motor eléctrico.

El deportivo más rabioso que está en los planes de Tesla se llama Roadster, y según Elon Musk superará los 400 km/h. Sin embargo, un diseñador se animó a imaginar otro modelo todavía más extremo y el resultado lo podés ver en estas fotos.

Las recreaciones digitales son obra de Jeroen Claus, que para realizarlas se inspiró en el Aston Martin Valkyrie. Al diseño nal bautizó Olympus Max.

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Claro que se tratan de bocetos extraociales. En el frente optó por unos faros que recuerdan a los de otros Tesla, la rma de Elon Musk que recientemente mostró cómo será su próximo modelo de calle, el Y. Otro de los rasgos singulares es la "aleta" que recorre la parte superior de la carrocería, al mejor estilo Mercedes-AMG Project One.

Una "aleta" recorre la parte superior de la carrocería.

Recreación digital: Jeroen Claus.

Como todos los vehículos de la marca estadounidense, el diseñador lo imaginó con un poderoso motor eléctrico.

Puertas adentro todo es sosticación, con un volante tipo nave espacial con una pantalla otante que muestra el instrumental. Una gran pantalla vertical domina la consola central, desde donde el conductor puede seleccionar las diversas funciones disponibles.

Volante con instrumental otante y pantalla vertical en el centro. Recreación digital: Jeroen Claus.

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Chery presenta la nueva Tiggo 4 Automática La marca Chery potencializa su presencia en el mercado colombiano e inicia la comercialización de la versión automática de la nueva Tiggo 4.

Continuando con su objetivo de ofrecer productos adaptados al perl y estilo de vida de cada cliente, Chery inicia la venta de la nueva Tiggo 4 Automática.

Este nuevo modelo ingresa a la familia de las Tiggo presentadas recientemente, que se caracterizan por su potencia, robustez, amplitud y buen consumo de combustible.

“Con la incorporación de esta nueva versión, le damos continuidad a nuestro propósito de entregarle a al mercado colombiano productos que correspondan a los gustos y preferencias de cada uno de nuestros clientes. Estamos seguros que seguiremos fortaleciendo nuestro portafolio con productos competitivos acordes a nuestro mercado local” agregó Juan Diego Galindo, gerente general de Corporación Maresa Colombia.

Nueva Tiggo 4 Automática: deportiva y elegante Conservando el diseño y comfort de la versión mecánica turbo, la nueva Tiggo 4 Automática cuenta con un diseño vanguardista y audaz que está inspirado en la forma del agua “Hidro Dynamic Surfacing', conrmando su elegancia puesto que el nuevo modelo está elaborado bajo los más modernos, innovadores y exclusivos acabados.

e infoentretenimiento. Adicional incluye el sistema Mirror Link, el cual permite visualizar los contenidos de un smartphone en la pantalla.

De igual forma, la nueva camioneta tiene capacidad para cinco ocupantes y un baúl que cuenta con 340 litros, que brinda la posibilidad de expandir su espacio en dos direcciones.

Asimismo, el modelo ofrece un nivel de motorización de 2.0 litros 16 válvulas, con 121 HP a 5.500 revoluciones y un torque de 180 Nm a 4.000 revoluciones. Como complemento a su equipamiento en cuestiones de seguridad, la nueva Tiggo 4 Automática tiene seis airbags, un sistema de control de estabilidad, frenos ABS con EBD en las cuatro llantas, distribución electrónica de frenado y un sistema de estructura de impacto asegurada llamado “safe-cage”.

Garantía y disponibilidad Para el caso de esta nueva versión, la marca ofrece una garantía original de 3 años o 100.000 km.

Los clientes podrán encontrar la nueva Tiggo 4 Automática desde el mes de abril en los concesi onarios de la marca ubicados en Bogotá, Cali y Tuluá.

En cuanto a equipamiento, en su interior, la nueva Tiggo 4 Automática incorpora una pantalla táctil de alta denición de 9 pulgadas, ideal para un mejor control del vehículo gracias a su cámara de reversa y varias aplicaciones d

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REINAUGURÓ VITRINA EN EL CENTRO COMERCIAL GRAN ESTACIÓN marca de Mitsubishi Motors y la sobriedad propia de la CON EL NUEVO CONCEPTO DE MARCA cultura japonesa.

MITSUBISHI MOTORS

Además, hay disponible una zona de realidad virtual con tecnología 100% colombiana diseñada exclusivamente para Mitsubishi Motors en el que los visitantes podrán vivir la aventura y la progresividad a través de una experiencia completa de inmersión, ya que pueden seleccionar el modelo, el color, conocer sus partes mecánicas, prender las luces, sentirlo y visualizarlo como si estuvieran en un carro real.

Con la nueva imagen corporativa, resultado de la alianza entre Renault – Nissan - Mitsubishi y bajo el lema ¨Drive Your Ambition¨, la marca presenta las soluciones de movilidad para las demandas de hoy y los desafíos del mañana y su esfuerzo por un mundo conectado, no sólo de vehículos sino todo lo que la marca a nivel mundial hace en otros campos científicos que se basan en conectividad, calidad y evolución.

El nuevo concepto impresiona por el diseño uniforme del espacio y el uso acertado de los colores blanco, rojo, gris y negro el cual predomina en la fachada, así como el uso de iluminación LED los cuales están cuidadosamente equilibrados para reejar la robustez de los vehículos de Mitsubishi Motors.

El concepto interior busca crear una dinámica y un espacio vibrante para explorar los autos Mitsubishi y crear un espacio interior en sincronía con la marca. Los elementos clave del interior como los materiales, supercies, iluminación, zonicación, elementos personalizados y muebles independientes reejan los valores de

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Ofrecemos la opción de mostrar su empresa en un espacio corto donde usted podrá presentar - de manera dinámica - los productos y/o servicios que ofrece. Este anuncio puede ir acompañado de una imagen de la compañía y con el link que conduzca al sitio web de la misma. En esta “vitrina” todas las empresas del sector Logístico y del Transporte tendrán la posibilidad de ampliar su portafolio de clientes y posicionar su marca.

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