Suplemento 2018

Cada VIDA HUMANA es

IRREMPLAZABLE; toda vida humana es valiosa.

P Ing. Alex Theissen Long, Presidente de la ANTP.

ara la Asociación Nacional de Transporte Privado, como Usuarios del Transporte de Carga y empresas con flota propia es vital reforzar día a día sus pilares fundamentales: la Seguridad Vial, la Preservación del Medio Ambiente, el cuidado y desarrollo de la infraestructura, así como la productividad y competitividad. La Seguridad Vial, consideramos, es un tema que debe ser atendido en conjunto: autoridades, industria, sociedad en general y demás usuarios de las vías; la cultura vial debe ser impulsada y enseñada a todas las personas para lograr disminuir los índices de siniestralidad, además de reforzar los programas de prevención con los que hoy contamos.

En ANTP, desde hace más de 19 años, trabajamos de manera particular en el tema a través de nuestro Premio Nacional de Seguridad Vial, este proceso de evaluación que termina con el reconocimiento a los conductores y empresas que trabajan todos los días para reducir los índices de siniestralidad, haciendo caso de las mejores prácticas en la materia y replicándolas en todo momento.

Hoy la Asociación se congratula de tener cada año más conductores y empresas que participan, que comparten con todos los socios las prácticas que realizan y que les han ayudado en la reducción de su siniestralidad. Como presidente de la ANTP, me honra mucho presentar este año nuestro Suplemento, con todos los detalles del evento, así como algunos tips importantes de las empresas y autoridades que nos acompañaron a la ceremonia de premiación.

Deseamos que programas como éste, puedan consolidarse más año con año, que se duplique la cifra de ganadores y, sobre todo, podamos juntos alcanzar la visión de cero accidentes.

A nombre de la Mesa Directiva de la ANTP y empresas que colaboramos en ella deseamos el mayor de los éxitos a todos los galardonados el pasado 22 de octubre en la Ciudad de México, y esperamos se conviertan en referente del sector y motivación para sus compañeros.

Les agradecemos a cada uno de ellos su participación y dedicación, pero lo más importante, agradecemos y reconocemos a sus familias, pues son el eslabón más sobresaliente de la cadena de suministro y el mejor aliado para el buen logro de nuestros objetivos.

…la seguridad vial salva vidas, y es responsabilidad de todos.

j

Cuatro consejos para conducir mas seguro En Grupo Bimbo tenemos mas de 65 anos de experiencia desarrollando y mejorando todos los dfas nuestro modelo de seguridad vial. Este se ha implementado en todas nuestras operaciones en el mundo, donde actualmente contamos con 58 mil rutas de distribuci6n en 32 pafses, repartidas en mas de 1,800 centres de ventas, que llegan a mas de 3 millones de puntos de venta.

A continuaci6n, algunas de nuestras recomendaciones que pueden aplicar en tu vida diaria:

El uso de celular mientras se conduce Revisar y contestar mensajes, tomar llamadas con o sin manos libres, o navegar en internet, entre otras, distrae la vista del camino y genera un sentido de ausencia al manejar. Esto impide detectar riesgos, limita el control del vehfculo al no sujetar el volante con am bas manosy em plea las mismas zonas del cerebro encargadas de la atenci6n y el sentido de alerta. Te recomendamos privilegiar tu seguridad y la de los demas; la vida y la salud deben siempre tener prioridad por encima de cualquier distractor.

Aprende a conocer las caracteristicas de tu vehiculo Como conductores, debemos estar en todo memento atentos al entorno. Aun siendo agiles y con habilidad al volante, no podemos frenar instantaneamente ni controlar en su totalidad la respuesta de nuestro auto. Por ejemplo, a mayor velocidad se requiere mayor distancia de frenado, debido a nuestro tiempo de reacci6n y al peso e inercia del vehfculo. Entre mas rapido vaya tu auto, aun con el mejor sistema de frenado, se requerira de cierto trayecto para detenerlo. Se consciente de tus If mites y los de tu coche, nun ca los IIeves al extreme y mucho me nos pretendas rebasarlos.

Cuida tu distancia y reacci6n de frenado Cuando manejamos en carretera o ciudad, debemos cuidar el frenado repentino o de panico. Esto se puede lograr, en ciudad, estando atentos a lo que hace el tercer vehfculo delante de nosotros y, si empieza a detenerse, debemos hacer lo mismo, de esta forma podemos anticiparnos y reducir asi el riesgo de cheques por alcance. En carretera, debemos mantener una distancia segura con el coche mas pr6ximo, una forma practica es usar la regla de los tres segundos.

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Velocidades lnadecuadas

Una velocidad inadecuada a las condiciones de iluminaci6n, clima, camino, etc., genera riesgos como la perdida del control del vehiculo y disminuye tu posibilidad de reacci6n, es falso creer que se conseguira ganar mucho tiempo aumentando la velocidad, solo se aumenta el riesgo y la gravedad de las consecuencias en caso de accidente.

Y recuerda: siempre alerta y atento al camino para poder actuar a tiempo.

Adoptar una cultura vial es para beneficio de todos.

Te deseamos siempre un viaje seguro y feliz a donde quiera que vayas.

Vista nuestras capsulas de seguridad vial en: www.youtube.com/BimboCorporativo GRUPO

BIMBO

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ALIMENTAMOS UN MUNDO MEJOR

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premio nacional de seguridad vial

2018

ANTP

La Seguridad Vial

SALVA VIDAS Ciudad de México, 22 de octubre de 2018.

En punto de las 08:00 horas se abrió el registro para que centenas de asistentes a la ceremonia de entrega del PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL DE LA ANTP pudieran entrar al recinto.

Por Iris López Vega y Luis A. Bravo Muñoz

E

l World Trade Center fue escenario de la celebración del XIX Premio Nacional de Seguridad Vial, un proceso de capacitación y certificación alineado a la ISO-39001, que concluyó con un evento que reunió a familiares, conductores capacitados y empresas certificadas para reconocer públicamente el esfuerzo y trabajo que realizan diariamente para transitar de forma segura en vialidades urbanas y carreteras. Asimismo se fomenta una convivencia familiar que eleva la moral de las personas y fortalece el compromiso institucional con los programas de seguridad vial.

Previo a la entrega de diplomas a los ganadores, los asistentes presenciaron una conferencia titulada “Conquista tu felicidad”, a cargo de McNeeley Kroupensky quien cuenta con más de 35 años de experiencia ejecutiva construyendo compañías, marcas e industrias. Lanzó y dirigió Ogilvy Direct, la empresa que revolucionó la mercadotecnia directa en México y posteriormente introdujo el CRM a Latinoamérica.

Tras un acontecimiento trágico, Kroupensky, cambió por completo el sentido de su vida y durante los últimos 15 años ha impartido más de mil conferencias por todo el mundo dedicándose a modificar los pensamientos nega-

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tivos y ayudar a miles de personas a encontrar un camino para cambiar su realidad.

En esta ocasión, el eje central de la charla fue cambiar la actitud ante la vida, con claros ejemplos de cómo conductas sencillas pueden marcar la diferencia frente a los problemas o la rutina, el expositor invitó a los asis-

En el marco del XIX PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, Alex Theissen convocó a sus socios a seguir fortaleciendo los temas de la agenda.

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tentes a participar en una serie de actividades dirigidas por él con la intención de aumentar el entusiasmo.

Explicando cómo funciona la naturaleza en los seres vivos, comentó que la felicidad no es algo natural, que como seres humanos o animales racionales, nuestro objetivo inherente

LAS EMPRESAS QUE PARTICIPARON CON OPERADORES SON: • ALDAFA TRANSPORTES S. A. DE C. V. • AUTO TRANSMART • BARCEL S. A. DE C. V. • BIMBO S. A. DE C. V. • CEMEX CONCRETOS S. A. DE C. V. • CEMEX TRANSPORTE • COCA COLA FEMSA • COMERCIALIZADORA DE LÁCTEOS Y DERIVADOS • COMERCIALIZADORA ELORO S. A. • CONSTRUCTORA CARDANBAR S. A. DE C. V. • CORPORATIVO ALEXANDRO MIRANDA Y ASOCIADOS • CTS CARGO LOGISTICS • EL PALACIO DE HIERRO • EMBOTELLADORA LAS MARGARITAS • ESTAFETA • FÁBRICA DE JABÓN LA CORONA • FLETES HESA • GEOVANNI CRUZ RODRÍGUEZ • GRUPO MODELO ALTIPLANO • GRUPO MODELO OCCIDENTE • IMPULSORA DE TRANSPORTES MEXICANOS, S. A. DE C. V. • IVÁN JESÚS JUÁREZ GARCÍA • JOSÉ ANTONIO • JUAN ENRIQUE MORA GONZÁLEZ • LOGÍSTICA LEX S. DE R. L. DE C. V. • MANUEL LUNA TOVAR • MOVIMIENTOS TERRESTRES DE CARGA • OSWALDO DEL ROSARIO BRITO MÉNDEZ • PATRICIA MARTÍNEZ VALDÉS • PILOT • RAFAEL GERÓNIMO SÁNCHEZ • REYNEROS SURESTE S. A. DE C .V. • SERVICIOS ESPECIALIZADOS DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA S. A. DE C. V. • SIGMA • SOLISTICA • TNR MÉXICO S. A. DE C. V. • TRANSPORTADORA DE ALIMENTOS S. A. • TRANSPORTES DE CARGA GÉMINIS S. A. DE C. V. • TRANSPORTES GAONA • TRANSPORTES GRANELEROS • TRANSPORTES MARVA • TRANSPORTES MONROY SCHIAVON S. A. DE C. V. • TRANSPORTES URGENTES NUEVO LEÓN S. A. DE C. V. • VIAJES ESTRELLA ROJA

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Conductores de autotransporte, pieza clave en la logística del transporte de mercancías.

ante la vida es sobrevivir para reproducirnos, aunque esto no significa que debamos seguir únicamente esa agenda, habló de cómo tenemos la capacidad de cambiar nuestro entorno y que al tener este poder de modificar lo que nos rodea también se nos otorgó la oportunidad para pensar antes de actuar y tener control sobre nuestros instintos.

Por último, habló de la importancia de obtener buenos hábitos y autodisciplina para encontrar nuevas oportunidades, dijo que éstas están en el camino de todas las personas, pero en ocasiones son ignoradas porque están cabizbajos pensando en los problemas en lugar de enfocarse en el futuro y afrontar las dificultades con la mejor actitud. Explicó que la perseverancia es algo vital para mejorar nuestro alcance tanto laboral como personal.

Tras la plática, los operadores en compañía de sus familiares y coordinadores se dirigieron a los salones de premiación, en donde, ubicados por empresa, se les entregaron los diplomas, kits con productos de los patrocinadores, así como un presente por parte de ANTP alusivo al evento.

Industria Unida a favor de trabajar por la Seguridad Vial.

EN ESTA OCASIÓN PARTICIPARON:

655

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OPERADORES DE EMPRESAS ENTRE SOCIOS Y PRESTADORES DE SERVICIO DE ÉSTOS, OBTENIÉNDOSE LOS SIGUIENTES RESULTADOS: PRIMER LUGAR:

SEGUNDO LUGAR:

TERCER LUGAR:

OPERADORES

OPERADORES

OPERADORES

151 239 205 EN LAS PREMIACIONES DISTRIBUIDAS A LO LARGO DE 8 SALONES, INTEGRANTES DE LA MESA DIRECTIVA DE ANTP ACOMPAÑADOS POR REPRESENTANTES DE LAS PRINCIPALES ARMADORAS DE VEHÍCULOS DE CARGA ENTREGARON LOS DIPLOMAS A CADA UNO DE LOS OPERADORES GALARDONADOS. PARA NUESTRAS CATEGORIAS ESPECIALES: SALÓN DE LA FAMA:

25 AÑOS O MÁS:

OPERADORES

OPERADORES

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Remote Diagnostics Permanece en el camino.

Remote Diagnostics ayuda a evitar el tiempo de inactividad inesperado al monitorear la condición del motor y transmisión I-Shift, ofreciendo una gama de beneficios únicos, que incluyen: • Análisis y diagnóstico proactivo optimizado de códigos de falla relevantes y críticos para la planificación de reparación.

• Comunicación inmediata de información para la toma de decisiones de negocio en tiempo real.

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En FLETES HESA la seguridad vial es nuestra prioridad, el factor humano uno de los

pilares de mayor importancia que en conjunto con los avances tecnológicos en los vehículos, hacemos nuestra operación más segura.

SEGURIDAD VIAL

ALERTA AUDIBLE POR EXCESO DE VELOCIDAD

80 KM/H

Nos enfocamos en una parte esencial de nuestra flota vehicular: el sistema de frenos, que ayuda al operador a mejorar la respuesta al frenado, de forma eficiente y segura.

Nuestros tractocamiones cumplen con los Estándares Federales de Seguridad en Vehículos de Motor (FMVSS por sus siglas en inglés), en cuestiones de frenado, contemplando, desde las mangueras del sistema de aire, así como el ancho de las balatas conocidas como de alto desempeño que mejoran hasta un 30% la capacidad de frenado contra las balatas convencionales.

SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

En nuestra participación, en el Segundo Congreso de Seguridad Vial celebrado en el mes de agosto de 2018 en las instalaciones del Instituto Mexicano del Transporte, se demostró que, con una carga de 36 ton, a una velocidad de 70 km/h, el vehículo se detuvo en 24m.

Adicional a lo anterior, contamos con frenos electromagnéticos y con su sistema de “antidescolgadas”, cuya tecnología ayuda al Operador a utilizar menos el pedal de freno de servicio, evitando el calentamiento de las balatas incrementando la eficiencia del frenado y limitando la velocidad, asimismo, se logran ahorros en llantas, consumo de combustible y en el desgaste de componentes.

FLETES HESA, S. A. de C. V., siempre visualizando hacia el futuro, realiza estas prácticas de mejora continua, para el logro de sus objetivos y ser una empresa líder en el ramo del autotransporte y de soluciones logísticas.

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LA VIDA DE LAS BALATAS

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Los conductores del transporte de carga son el torrente circulatorio de las ciudades:

Maestro Carlos Morán Moguel, Subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes

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l Subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Carlos Morán, ofreció un mensaje a los asistentes durante el XIX Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV), donde agradeció la presencia de la industria del transporte de carga y las asociaciones que la conforman, con entusiasmo se dirigió a los operadores reunidos en el recinto, señalando que son ellos quienes están a cargo del torrente circulatorio nacional.

Siendo uno de los temas cruciales la seguridad en el trayecto y salvaguardar la integridad física de los operadores, reconoció la presencia de la Policía Federal de Caminos y la Secretaría de Seguridad Pública, indicó que este tema será uno de los desafíos más importantes para la siguiente administración, asegurando que se trabajará con absoluta transparencia en cada trámite y conflicto que sea necesario resolver para así evitar la corrupción en el país.

Otro de los temas a destacar por parte del Subsecretario Carlos Morán, fue la reducción de la accidentabilidad en los últimos años, esto gracias a la intervención de las autoridades y al cambio de visión y formas para actuar de manera oportuna conservando así la seguridad y las carreteras de la mejor manera.

Por último, se mostró orgulloso de los conductores que han pasado su vida tras el volante sin accidentes, reforzando la idea de que los operadores del transporte de carga son el torrente circulatorio de las ciudades. Se despidió y agradeció la invitación de la ANTP para participar en este magno evento.

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La seguridad vial en México y el XIX PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ANTP

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esultado del trabajo y el compromiso que la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) tiene con sus agremiados es precisamente la celebración del Décimo Noveno Premio Nacional de Seguridad Vial, al cual nos sumamos con satisfacción y reconocimiento.

Teniendo como base la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 y el Programa de Acción Específico de Seguridad Vial 2013-2018, el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la

Prevención de Accidentes (STCONAPRA), en coordinación con los Consejos Estatales de Prevención de Accidentes, promueve intervenciones para contrarrestar este silencioso problema de salud pública que genera consecuencias sociales, familiares, emocionales, físicas y económicas.

En 2016 fallecieron 16 mil 185 personas1 (44.3 diarias) a consecuencia de accidentes de tránsito. De esta cantidad, 7 mil 137 (44%) corresponde a peatones.

En ese mismo año se registraron 372 mil 618 accidentes, de los cuales el 3.4 %

1 Secretaría de Salud. La Situación de la Seguridad Vial en México, 2017.

• Promover la implementación de puntos de control de alcoholimetría • Implementar auditorías de seguridad vial • Sensibilizar a la población en seguridad vial • Apoyar la difusión de campañas de comunicación de seguridad vial • Impulsar un marco normativo que incida en los factores de riesgo y • Capacitar a los primeros respondientes

ocurrieron en carreteras federales, mientras que el 96.6 % sucedieron en zonas urbanas y suburbanas. De esta manera, se tiene una tasa de 13.2 muertos por cada 100 mil habitantes.

Algunas de las intervenciones que impulsa el STCONAPRA y que refuerzan las acciones conducidas por todos los actores involucrados son las siguientes: • Conformar observatorios de salud • Medir factores de riesgo

estatales

La seguridad vial es responsabilidad de todos, por ello el STCONAPRA recomienda tener en cuenta las siguientes obligaciones al transitar en las vías: respetar los límites de velocidad, no conducir bajo los efectos del alcohol, no usar distractores, utilizar el cinturón de seguridad y dispositivos de retención infantil, usar siempre cascos certificados y correctamente abrochados al viajar en motocicleta y, principalmente, conducirse con cortesía en favor de los más vulnerables de las vías (peatones, ciclistas).

La logística del éxito

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Policía Federal para fortalecer la SEGURIDAD “Para servir y proteger nacimos…”

É

ste es el inicio del himno a la Policía Federal, es la esencia de la institución, por esto cada elemento que la conforma debe actuar con profesionalismo, apego a la ley, honestidad, eficacia y completo respeto a los derechos humanos.

En materia de seguridad vial no hay excepción a estos principios. Por ello, la Policía Federal, a través de la División de Seguridad Regional, participa de manera integral con las Secretarías de Comunicaciones y Transportes, y de Salud incluyendo programas y acciones en materia de seguridad vial con presencia en todo el territorio nacional y cubriendo la red carretera federal del país.

Con labores concretas se busca salvaguardar la seguridad y bienestar de todos los usuarios de las carreteras, debido a esta causa, diariamente personal operativo de inspección, seguridad, verificación y vigilancia, recorre toda la red carretera, analizando las condiciones de infraestructura vial y elaborando informes del estado físico del camino, de igual forma se identifican los lugares donde existen riesgos potenciales y se proponen planes para reducir su peligrosidad de forma rápida y a bajo costo.

Gracias a las 32 Coordinaciones Estatales que se encuentran repartidas por todo el territorio nacional, es posible generar los datos estadísticos que permiten crear, en tiempo real, un análisis objetivo y profundo de las situaciones que acontecen en la red carretera día con día, debido a este trabajo en conjunto, se ha ubicado que la principal causa de accidentes de tránsito es el factor humano, por ello, se tiene como acción prioritaria concientizar y sensibilizar a la sociedad en general y a los usuarios de los diferentes tipos de

transporte que utilicen las vías de jurisdicción federal, mediante pláticas, cátedras, talleres y ponencias, con el objetivo de forjar una cultura vial responsable, promoviendo los valores y el conocimiento hacia los reglamentos y normas de tránsito vigentes.

del autotransporte federal y privado, en la prevención, auxilio y disminución de los accidentes de tránsito, conformando así en lo que va del 2018 una red nacional de monitores de seguridad vial de 4 mil 400 conductores del transporte de carga.

Aunado a los proyectos de concientización, la Policía Federal realiza distintos programas en todo México.

Durante la época vacacional se efectúan los operativos: Carrusel, Radar, Cinturón, Caballero del Camino, Viajero Seguro, 30-Delta y Rampa los cuales tienen como meta garantizar que los conductores que transiten por la red carretera respeten y cuenten con los elementos necesarios para viajar de manera segura, además se realizan exámenes médicos a operadores y personal que labora en los servicios de transporte en sus diversas modalidades para garantizar su capacidad y aptitud en el manejo de vehículos.

Reconociendo que el robo al transporte de mercancías es un tema que debe ser procurado, se ha implementado el operativo Escalón que atiende puntos donde el índice delincuencial en ese rubro es alto.

Este operativo fue diseñado para garantizar la seguridad de los vehículos de carga que transitan de la Ciudad de México a Veracruz, estas unidades son acompañadas por elementos de la Policía Federal desde el km 91 de la autopista México-Puebla hasta donde termine el estado de Puebla y de ahí seguirá el apoyo por parte de unidades asignadas a Veracruz.

En materia de seguridad ciudadana se está llevando a cabo el operativo Escudo-Titán, mediante el cual se han asegurado a más de 2 mil 600 personas vinculadas con diferentes delitos de alto impacto y ejecutado más de mil órdenes de aprehensión y reaprehensión en todos los municipios donde se lleva a cabo el operativo.

Otra de las acciones que ha impulsado la Policía Federal es el proyecto denominado Monitores Viales, el cual consiste en capacitar a operadores voluntarios

Ante la necesidad de crear una mejor cultura vial y proteger a la ciudadanía, la Policía Federal está comprometida a realizar todas las acciones antes mencionadas con el mayor rigor y profesionalismo. Para lograr bienestar y seguridad no se debe pensar que éstos son trabajos aislados de autoridades, sino que convergen con las empresas trasportistas y la sociedad, cuya finalidad es obtener como resultado, una mejor calidad de vida para todos los usuarios de las vías federales de comunicación terrestres y los ciudadanos que integramos este gran país.

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C ¿En qué consisten

Por Iris López Vega y Luis A. Bravo Muñoz

nuestras categorías especiales?

A lo largo de 19 años, la ANTP ha buscado reconocer las buenas prácticas al interior de las empresas y, sobre todo, impulsar al capital humano a continuar con la dedicación, compromiso y amor por su trabajo, la vida y la sociedad.

EL PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLA DOS CATEGORÍAS QUE SON A LAS QUE TODO OPERADOR DEBE ASPIRAR:

A

CATEGORÍA 25 AÑOS O MÁS

quellos conductores que son reconocidos de forma especial por su labor destacada y que tengan una antigüedad mayor a 25 años en la empresa y ser conductores con un registro “cero accidentes” en todo su periodo de labores contabilizados hasta el 31 de diciembre del año a evaluarse.

Adicional, deben haber sido reconocidos al menos en una ocasión como ganadores de primer lugar en cualquiera de las categorías del Premio Nacional de Seguridad Vial ANTP en años anteriores. Es importante mencionar que estos conductores no son evaluados en el examen que se aplica y solo pueden participar por única vez en este Premio Nacional de Seguridad Vial.

S

CATEGORÍA SALÓN DE LA FAMA

on los operadores que a lo largo de su trayectoria laboral han tenido el mejor desempeño en conducción y comportamiento, además de contar con el récord de “Cero accidentes y cero infracciones”. Para poder obtener este galardón, deben haber sido premiados por lo menos tres veces en el Primer Lugar en alguna de las categorías del Premio Nacional de Seguridad Vial de la ANTP en años anteriores.

erca del medio día, se abrió la zona de stands, en donde todos pudieron acceder a diferentes actividades con nuestros patrocinadores, ver de cerca los tractocamiones de las principales armadoras, aprovechar para tomarse una foto y aprender más sobre la importancia de la Seguridad Vial.

En punto de las 14:00 horas llegaron las autoridades que acompañarían al Ing. Alex Theissen Long en presidium para la ceremonia protocolaria: Lic. Rosa María Zúñiga Canales, Encargada del Despacho de la Dirección General de Autotransporte Federal de la SCT en la pasada administración; Mtro. Carlos Alfonso Morán Moguel, Subsecretario de Transportes del Gobierno Federal; Comisario Ignacio Jesús Rivera Peralta, Director General de Operaciones de la División de Seguridad de la Policía Federal; Comisario Abraham Noé Aceves Gómez, Director General de Planes y Supervisión de la Policía Federal; Mtro. Felipe de Javier Peña Dueñas, Presidente de la Comisión de Transportes de CONCAMIN; Lic. Israel Rosas Guzmán, Subdirector de Evaluación del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA); Dr. Alberto Mendoza Díaz, Coordinador de Seguridad y Operación del Transporte, del Instituto Mexicano del Transporte; Ing. Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT); Ing. José Antonio Rivas Barba, Vicepresidente de la Región Occidente en representación del Lic. Enrique González Muñoz, Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR); Ing. José Jiménez Jaime, Gerente General de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT); Lic. Miguel Ángel Andrade Gómez, Director General de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC); Dr. Iker de Luisa Plazas, Director General de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF).

Durante su mensaje, la Lic. Zúñiga Canales señaló que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha realizado esfuerzos sistemáticos para mejorar el marco normativo que regula el autotransporte; también dijo que han trabajado activamente con las diferentes

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cámaras del sector y que la ANTP participa de manera comprometida en las reuniones en donde se toman las decisiones.

Por otro lado, la Policía Federal, en voz del Comisario Noé Aceves, señaló que en México los accidentes de tránsito se encuentran en las primeras 10 causas de muerte; puntualizó que la PF, a través División de Seguridad Regional, participa de manera transversal con las Secretarías de Comunicaciones y Transportes, y de Salud incluyendo programas y acciones en materia de seguridad vial, con presencia en todo el territorio nacional por conducto de sus 32 estaciones.

El Comisario Rivera Peralta, recordó el inicio del Operativo Escalón, y reconoció que éste lo impulsó ANTP para atender las demandas de sus socios en el tema de inseguridad en las carreteras; destacó la disposición de la Asociación, y en general del sector, para colaborar en la implementación piloto del operativo y arranque formal del mismo.

Previo al discurso de Alex Theissen, el Mtro. Carlos Morán, se mostró sorprendido al conocer el evento de cerca y saber que existen operadores que llevan una larga trayectoria al volante y son un gran ejemplo y motivación. En un breve discurso, dijo que le daba mucho gusto que los operadores y sus familias estuvieran en ese lugar y fueran reconocidos de esa manera, señaló que no hay duda de que se han reducido los accidentes, sin embargo, debemos –señaló– actuar de manera diferente y reforzar las acciones para tener un sistema más eficiente y seguro en las carreteras.

Como orador final, el Ing. Theissen brindó un breve, muy emotivo y claro discurso sobre la importancia de la Seguridad Vial para la ANTP y sus socios, dijo que el evento no solo es la entrega de un Premio y reconocimiento más, es el momento para exaltar la dedicación y compromiso que todos los operadores y empresas tienen con su trabajo, sus familias, la sociedad y, principalmente, la vida, pues la Seguridad Vial Salva Vidas. También señaló que este es un reconocimiento al factor humano y a las empresas que realizan acciones para coadyuvar a reducir los accidentes viales, en

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pro de un objetivo común en materia de seguridad vial, como lo ha establecido la ONU y el nuevo compromiso de la OECD: reducir 50% las muertes y las lesiones graves en el camino al 2030 (50by30). Además en ANTP colaboramos mediante el diagnóstico y certificación de la aplicación del Manual de Gestión de Seguridad Vial, diseñado por el Comité especializado en la seguridad, con base en la Norma Internacional ISO 39001; así cómo con la evaluación del nivel de capacitación de los conductores”.

Finalmente reiteró el compromiso con las autoridades actuales y futuras, y agradeció la colaboración y disposición que han mostrado para reforzar la Seguridad Vial, impulsando campañas y trabajando de la mano del sector para disminuir, día a día, el número de percances, además de mantener el diálogo propositivo que les permita proponer y analizar las diferentes acciones que tienen, para que en su momento se tomen las mejores decisiones, con hechos y datos, que estamos seguros estarán encaminadas al bien común.

También se reconocieron a las empresas que emplean las mejores prácticas en Seguridad Vial y que cumplen con el Manual de Calidad de la ANTP, alineado a la norma ISO 39001:2012, que considera la autorregulación para Organismos que verifican sus procesos en materia de Seguridad Vial, auditando los siguientes conceptos: 1. Reporte de accidentes y kilometraje recorrido en toda la flota del año a evaluarse.

2. I dentificación y mapeo de puntos de accidentalidad y acciones para prevenir accidentes.

3. Procedimientos realizados en el seguimiento y análisis de los accidentes.

4. Modelos de mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos.

5. I nnovaciones tecnológicas empleadas en los vehículos para mejorar la seguridad vial.

6. Verificación del correcto llenado de la bitácora del operador y cumplimiento de las horas de descanso, de acuerdo con el artículo 83 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.

7. Desarrollo de programas de salud para los conductores.

8. Aplicación de programas para prevenir las adicciones.

9. C umplimiento de horarios de capacitación a operadores en temas relacionados a la seguridad vial.

10. Validación de vigencias de las licencias de conducir y aptitudes psicofísicas del operador.

11. Procedimiento de reclutamiento de operadores.

12. Base de datos de sus vehículos con información de los seguros contratados.

PARA ESTA EDICIÓN SE RECONOCIERON A 24 EMPRESAS EN TOTAL: • AUTO EXPRESS GUADIANA S. A. DE C. V. • AUTO EXPRESS PERLA S. A. DE C. V. • BARCEL S. A. DE C. V. • BIMBO S. A. DE C. V. • CEMEX TRANSPORTE • COCA COLA FEMSA • COMERCIALIZADORA ELORO S. A. • EL PALACIO DE HIERRO • ESTAFETA • FÁBRICA DE JABÓN LA CORONA • FLETES HESA • GRUPO MODELO ALTIPLANO • GRUPO MODELO OCCIDENTE • LOGÍSTICA LEX S. DE R. L. DE C. V. • PILOT • SIGMA • SOLISTICA • TNR MÉXICO S. A. DE C. V. • TRANSPORTADORA ZEMOG S. DE R. L. DE C. V. • TRANSPORTES MARVA • TRANSPORTES MONROY SCHIAVON S. A. DE C. V. • TRANSPORTES URGENTES NUEVO LEÓN S. A. DE C. V. • TRANSPORTISTAS UNIDOS DE MORELOS S. A. DE C. V. • VIAJES ESTRELLA ROJA La entrega del Premio Nacional de Seguridad Vial concluyó con una comida para todos los premiados, familias y autoridades.

A nombre de la Mesa Directiva de ANTP y todos los que colaboramos en ella, reconocemos la gran y noble labor que realizan los operadores y las empresas, y los invitamos a seguir sumando esfuerzos a favor de la seguridad vial, porque…

…la seguridad vial salva vidas, y es responsabilidad de todos.

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Esfuerzos del

IMT en pro de la

SEGURIDAD VIAL

Pilar 1. Gestión de la seguridad vial • Cada año se elabora el Anuario Estadístico de Accidentes en Carreteras Federales, en el que se presentan las cifras de accidentes de tránsito en Carreteras Federales, haciendo diversas agrupaciones con fines comparativos, tales como por estado, ruta, carretera, tramo y segmentos de 500 m.

• Cada año se reporta la información de siniestralidad vial de Mé xico a la base de datos del Grupo Internacional de Análisis y Datos de Seguridad de Tránsito (IRTAD, por sus siglas en inglés), misma que se integra al reporte mundial y se hacen comparaciones con la situación de otros países pertenecientes a la OCDE. • Se participó en la creación de un borrador para la Ley Nacional de Seguridad Vial.

• Se participó en la actualización del Manual de Seguridad Vial de la Asociación Mundial de Carreteras (PIARC). Se elaboró el Reporte Nacional para el XXV Congreso Mundial de Carreteras de dicha agrupación, describiendo El Viaje que las Administraciones Carreteras están Realizando hacia Carreteras más Seguras.

• Se colaboró con el Foro Internacional de Transporte y la OCDE en la realización de los estudios: “Cero Muertes y Lesiones Graves en Carreteras” y “Benchmarking de la Seguridad Vial en América Latina”.

• El IMT imparte anualmente el Curso Internacional de Seguridad Vial, así como el Diplomado Virtual en Seguridad Vial de Carreteras; y colabora con la Comisión Nacional de Seguridad de la Policía Federal en la impartición del Diplomado en Hechos de Tránsito y Seguridad Vial, dirigido a la formación profesional en la materia para los oficiales de la Policía Federal.

• Se instaló el Comité de Gestión de Competencias de Auditores en Seguridad Vial, en conjunto con el CONOCER, para la formación y acreditación de auditores de seguridad vial en carreteras.

Pilar 2. Vías de tránsito y movilidad más seguras

• Buscando aumentar la calidad de servicio ofrecido a los usuarios de las autopistas operadas por CAPUFE, particularmente en relación con la seguridad vial, se realizaron estudios de mejoramiento de sitios de conflicto y de rampas de frenado de emergencia, buscando con su implementación reducir el número de accidentes y sus consecuencias.

• Se han realizado Auditorías de Seguridad Vial a carreteras concesionadas a diferentes empresas, buscando mejorar sustancialmente los activos carreteros y ofrecer vías de comunicación de mejor calidad para los usuarios de la red concesionada.

• Se colaboró con la empresa internacional iRAP en la eva luación de la seguridad vial de carreteras en México, Colombia, Belice y Chile.

• Se colaboró con la Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT en la elaboración del proyecto de Manual de Auditorías de Seguridad Vial de la SCT, mismo que contiene los métodos y procedimientos para realizar Auditorías de Seguridad Vial en las fases de proyecto y construcción de una nueva carretera o modificación de las ya existentes (incluyendo zonas de obra).

• Investigadores del IMT participan con la Dirección General de Autotransporte Federal de la SCT en las revisiones y actualizaciones de la de NOM-012-SCT-2-2017, a través de estudios y análisis de los temas específicos solicitados por dicha dependencia.

Pilar 3. Vehículos más seguros • En el IMT se han llevado a cabo cursos de capacitación de la NOM-068SCT Transporte terrestre-Servicio de autotransporte federal de pasaje, turismo, carga, sus servicios auxiliares y transporte privado-Condiciones físico-mecánicas y de seguridad para la operación en vías generales de comunicación de jurisdicción federal, para la Policía Federal con participación del personal de la CSOT. • Prueba de vehículos del autotransporte federal en la pista del IMT y en el Laboratorio de Dinámica Vehicular.

Pilar 4. Usuarios de vías de tránsito más seguros • Se ha participado en la elaboración de campañas para mejorar el clima de conciencia social en relación con las principales conductas de riesgo a través de una serie de mensajes.

• Se genera una nota semanal sobre seguridad vial para el Facebook del IMT. • Investigadores del IMT participan en el Subcomité Técnico de Normalización No. 5 criterios médicos-científicos y tecnológicos aplicables al personal que conduce, opera y/o auxilia en caminos y puentes de jurisdicción federal; de donde surgieron los lineamientos y principios técnicos que dan soporte a la NOM-087-SCT-2-2017.

Pilar 5. Respuesta tras los accidentes

• Se analizaron las mejores prácticas y se hicieron recomendaciones de mejora a las mismas para que los “Ángeles Verdes” puedan prestar de manera óptima los servicios que los turistas y otros usuarios requieran, tomando en cuenta un menor tiempo de atención, una mejor calidad y una mayor seguridad.

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