Edición 146
En esta edición:
Te contamos todo lo que se vivió en el Décimo Congreso Nacional en Seguridad Vial. Conoce los aprendizajes, la información relevante y los aprendizajes adquiridos en cada charla con los ponenres expertos en el sector.
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Edición 146
Desde la ANTP... Presidente de la Mesa Directiva Alex Theissen Long Femsa KOF Vicepresidente de Proyectos Marco Lucio Ávila Coca Cola Femsa KOF Vicepresidente de Promoción y Desarrollo Daniela Villarreal Matancillas Oxxo Gas, S.A. de C.V. Vicepresidente de Relaciones Institucionales Miguel Ángel García Paredes Lala Administración y Control, S.A. de C.V. Vicepresidente del Sector Multimodal Jesús Francisco Kim Olguín Fábrica de jabón La Corona, S.A. de C.V. Secretario de la Mesa Directiva Raúl Domínguez Manning Industria de Refrescos S. de R.L. de C.V. Tesorero Luis Alberto Campos Bimbo, S.A de C.V. Presidente Ejecutivo Leonardo Gómez Vargas Coordinación Editorial Iris López Vega TRANSPORTE E INDUSTRIA Revista septiembre-octubre 2026 Editor Responsable: Iris López Vega Nº de rev. de derecho de autor: 04-2004-041411033800-102 Nº de certificado de licitud de título: 40738 Nº de licitud de contenido: 8695 Diseño Gráfico: Grupo DAVSA, Logística Empresarial multimedia@grupodavsa.com Los artículos firmados no reflejan necesariamente la política editorial de la ANTP.
SEGURIDAD VIAL: un compromiso que guía cada viaje Estimadas lectoras y lectores, Mover mercancías es una responsabilidad que va más allá de cumplir tiempos de entrega, cada recorrido implica cuidar a quienes conducen y a todas las personas con quienes compartimos las vías. Para la Asociación Nacional de Transporte Privado y nuestras empresas socias, la seguridad vial es un principio que debe orientar las decisiones del transporte y la logística. Este compromiso se construye todos los días: en la capacitación hacia las y los operadores, el mantenimiento de las unidades, la planeación de los viajes y la incorporación de tecnologías que ayuden a prevenir riesgos y a hacer más fácil la operación de unidades, pero no es solo eso, la seguridad vial requiere también del liderazgo de las empresas para que la protección de la vida esté presente en cada nivel de la organización, no solo depender de un área. Acciones como el Congreso Nacional en Seguridad Vial permiten fortalecer esta tarea. Al reunir a empresas, autoridades, especialistas y proveedores, el encuentro abre un espacio para compartir experiencias, analizar desafíos y conocer soluciones; su mayor valor está en llevar ese aprendizaje a la práctica y convertirlo en mejoras dentro de cada operación. Para nuestros socios, participar en este esfuerzo significa asumir una responsabilidad compartida; cada práctica que se comparte, cada operador que fortalece sus competencias y cada riesgo que se atiende contribuyen a un transporte más seguro y confiable, es por eso que esta edición compartimos con ustedes lo más relevante de la décima edición del Congreso Nacional en Seguridad Vial.
Í N DICE
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Día 01
Apertura, profesionalización y cultura de prevención
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Día 02
Tecnología y aprendizaje práctico en la pista del IMT
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Día 03
Balance de sesiones y prioridades para avanzar
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Después del Congreso
Cómo llevar el aprendizaje a la operación
Tres días de aprendizaje y colaboración para proteger la vida
Este año el Congreso Nacional en Seguridad Vial de la ANTP, llegó a su décima edición, un espacio que reunió experiencias empresariales, conocimiento especializado y demostraciones tecnológicas para fortalecer la prevención en el transporte de mercancías.
accidentes, fortalecer las políticas internas en las empresas e instituciones sobre la importancia de la cultura de seguridad. Acción que se ha mantenido vigente desde ese primer congreso hasta esta décima edición y que permanece como una actividad constante en nuestra agenda diaria.
Cuando el congreso nació, hace 10 años, la Asociación dijo que, con los trabajos de ese primer Congreso en Seguridad Vial, se lograrían estrechar los vínculos de coordinación y trabajo para una agenda común que permitiera diseñar y ejecutar políticas, programas, acciones integrales y mejores prácticas con el fin de disminuir significativamente los accidentes viales y sus consecuencias que tanto afectaban a la sociedad y al país. Dejando claro que uno de los objetivos del Congreso era, compartir las mejores prácticas para la prevención de
Fue del 24 al 26 de agosto de 2026, en Querétaro en donde tuvo lugar el Congreso Nacional en Seguridad Vial de la Asociación Nacional de Transporte Privado. Las actividades se desarrollaron en el Hotel Fiesta Americana Hacienda Galindo y en las instalaciones del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), mediante un programa que combinó conferencias, intercambio de experiencias y demostraciones prácticas.
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DÍA
01 24 agosto
Apertura, profesionalización y cultura de prevención Previo al arranque de la agenda, la ANTP, agradeció a los asistentes y reconoció la importancia de espacios como éste.
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Como primera actividad integrantes de Fábrica de Jabón la Corona presentaron su binomio canino en la zona de exhibición de los tractocamiones, los elementos de la empresa estuvieron acompañados de las unidades caninas Remus, Hunter y Sombra, durante la demostración los asistentes pudieron conocer los protocolos, revisión y acción en caso de algún alertamiento por parte del personal o de las unidades caninas.
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Posterior a esta demostración del binomio canino los asistentes escucharon a Rodolfo Giacoman, especialista en Gestión de la Fatiga de la CVSA, la conferencia abordó las principales causas de mortalidad entre conductores de autotransporte, con atención a la salud y la fatiga.
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Posterior a la conferencia se llevó a cabo la ceremonia de inauguración, con invitados especiales y autoridades. Durante este espacio, Leonardo Gómez, Presidente ejecutivo de la ANTP, agradeció a los asistentes por adoptar la seguridad vial como parte de su día a día.
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Durante su intervención, Alex Theissen Long, Presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, dijo que
Estos 10 años del Congreso representan diez años de conocimiento, de experiencias compartidas, de mejores prácticas y, sobre todo, de trabajo constante para colocar a la seguridad vial en el centro de nuestras decisiones y de nuestras operaciones.
Por su parte, la Lic. Monserrat González, representante de la DGAF – SICT, mencionó que el motivo de reunirse en el Congreso tiene como claro propósito hacer de la seguridad vial una cultura compartida y una tarea de todos, prevenir riesgos en las carreteras requiere de una unidad y construcción integral de alianzas estratégicas inquebrantables, entre transportistas, autoridades y la sociedad en general.
El General de División Cruz Isaac Muñoz Navarro, representante de la Guardia Nacional, indicó que la dependencia tiene un compromiso a nivel internacional de contribuir a la reducción de muertes y lesiones, por lo que implementan las mejores prácticas a nivel institucional y que están sumando tecnología y mayor capacidad de reacción.
Finalmente el Dr. Alberto Mendoza, Director General del Instituto Mexicano del Transporte, dijo que México necesita un transporte de carga competitivo, moderno y sostenible, pero por encima de esas metas debe construir un sistema capaz de proteger la vida, posterior dio paso formal a la inauguración oficial del evento.
Para continuar con las actividades tras la inauguración, Jesús Manuel Chavarría Vega, Especialista en infraestructura vial segura; movilidad segura y sustentable presentó los avances de Seguridad Vial en Red de Carreteras de Occidente.
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Tras las jornadas informativas, los asistentes degustaron una deliciosa comida a cargo de International.
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Como una parte especial para la conmemoración de estos 10 años el Congreso presentó talleres simultáneos. Estos estuvieron a cargo de Alejandra Rivera Marín, Líder Nacional en Operaciones de Transporte y Seguridad Vial de CEMEX y parte de su equipo, quien nos habló sobre la Misión - Visión Cero. A la par, Gustavo Chávez de la ANTP, presentó todos los detalles del Premio Nacional de Seguridad Vial, otra de las iniciativas que promueve la Asociación para fortalecer el tema.
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Además de que en otro espacio se presentó Lizbeth Daniela Garduño Estrada, Ejecutiva de Seguridad Industrial de Coca-Cola FEMSA, quien presentó cómo operar un Comité de Seguridad Vial efectivo, cómo estructurarlo, qué información presentar y cómo dar seguimiento a los acuerdos.
Más tarde, siguiendo con el desarrollo de los talleres, Javier Altamirano de Motum, habló sobre la Inteligencia Artificial para la gestión de riesgos viales y presentó algunos ejemplos.
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A la par, Miguel Ogazón de ANPACT, compartió la importancia de la innovación y seguridad en el diseño de vehículos de carga y conformó grupos de trabajo entre los asistentes para hacer más dinámico el taller que lideró.
Marcelo Casillas de Fábrica de Jabón la Corona, expuso la verificación del cumplimiento normativo en la operación diaria, campo en el que Fábrica de Jabón la Corona tiene bastante experiencia.
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El primer día de actividades del Décimo Congreso Nacional en Seguridad Vial de la ANTP culminó con una actividad en la zona de tractos en donde los asistentes pudieron jugar lotería con distintivos de seguridad vial.
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Para finalizar el primer día, los asistentes degustaron una deliciosa cena a cargo de Volkswagen.
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¡IN S CRIPCIONES ABIERTAS! a ntp.org. mx /masv i
DÍA
02 25 agosto
Tecnología y aprendizaje práctico en la pista del IMT El segundo día del Congreso Nacional en Seguridad Vial trasladó parte de las actividades a la pista del Instituto Mexicano del Transporte, espacio que permitió complementar las exposiciones con el conocimiento y demostración de tecnologías y componentes de seguridad para vehículos de carga.
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Las actividades en la pista del IMT iniciaron con un delicioso desayuno a cargo de Kenworth.
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Previo al arranque de las charlas, el Director del Instituto Mexicano del Transporte, acompañado de Leonardo Gómez, Presidente Ejecutivo de la ANTP, dieron la bienvenida a la pista del IMT, agradeciendo la colaboración y reconociendo la importancia de espacios como la pista del instituto y las acciones del Congreso para la seguridad vial.
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Para la primera charla, los representantes de Isuzu, Kenwor hablaron sobre sus soluciones sobre innovación y seguridad seguridad que integran actualmente en los vehículos de carg
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th, International, Volvo, Daimler, Volkswagen y Scania nos en el diseño de vehículos de carga, así como los sistemas de ga y cómo impactan en la prevención de siniestros de tránsito.
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Para continuar con las jornadas, Andrés Mayor Batista, Business Development Manager B2B On de Michelin, compartió los detalles sobre la tecnología aplicada en neumáticos para la seguridad vial y eficiencia del transporte, así como las innovaciones en neumáticos para vehículos, enfocadas en seguridad vial, eficiencia y desempeño operativo.
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Para esta décima edición, durante las actividades de la pista del IMT, el encuentro incorporó conversaciones simultáneas denominadas Coffee Talks, espacios que complementaron el formato de conferencias mediante el intercambio de experiencias relacionadas con la operación cotidiana.
De esta forma, los participantes pudieron elegir entre dos espacios; durante el primer bloque estuvieron Xavier Antonio Ruelas de Platform Science y Carlos Pérez de Carstore quienes dejaron claro que contar con datos permite identificar comportamientos y situaciones de riesgo y expusieron la importancia de revisar indicadores de seguridad vial y tomar acciones y decisiones informados.
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Considerando que el análisis de un siniestro de tránsito permite identificar qué ocurrió, por qué ocurrió y qué puede hacerse para evitar que vuelva a suceder, Santiago Flores León de Métrica Móvil; Benjamín Morales de Preventive Transportation y José Gallardo de Grupo Modelo, explicaron por qué la información debe recopilarse, la metodología para analizar las causas y la forma de establecer acciones correctivas concretas y efectivas a través del análisis de la información.
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Más tarde, Pitichi Rivadeneyra López de Cruz Roja; Hilda Guzmán Hernández de Coca-Cola FEMSA y Omar Camacho de Motive México, presentaron el análisis de casos críticos: lecciones derivadas de la siniestralidad real.
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Salvador Saavedra de Entorno Industrial, Erick Bertani Sánchez de Cofremex y el General Isaac Muñoz de Guardia Nacional hablaron sobre el diagnóstico técnico y supervisión, elementos importantes para la seguridad vial.
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Antes de la comida, los asistentes pudieron participar en actividades para la sensibilización sobre el consumo de alcohol y la conducción, y Fábrica de Jabón la Corona, en voz del Dr. Juan Reynoso, expuso sobre la revisión previaje a conductores.
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Antes de regresar al hotel sede, los asistentes degustaron una deliciosa comida a cargo de Isuzu.
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Por la tarde, previo a la cena, los asistentes convivieron en un coctel patrocinado por Volvo.
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Finalmente, los asistentes degustaron una deliciosa cena a cargo de Freightliner.
Desde una perspectiva del sector, la jornada práctica dejó una pregunta relevante: cómo integrar lo aprendido en los procedimientos de mantenimiento, supervisión y capacitación de cada organización. 34
DÍA
03 26 agosto
Balance de sesiones y prioridades para avanzar
La agenda reservó el tercer día para continuar las conferencias y presentar las conclusiones. El cierre permitió recuperar los asuntos centrales del encuentro y su relación con las necesidades del transporte de mercancías.
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El tercer día de actividades del Décimo Congreso Nacional en Seguridad Vial de la ANTP dio inicio con un desayuno a cargo de Sailun, quienes además de presentar la historia de la marca, dieron a conocer sus planes de crecimiento en el país.
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Para la primera sesión, los panelistas nos hablaron sobre la infraestructura, de esta forma, Héctor Bonilla Cuevas representante del IMT; Amado Crote, representante del Banco Interamericano de Desarrollo; Gonzalo Peón, representante del ITDP y Jorge Jaramillo de Grupo Valoran Meta, hablaron de por qué es fundamental una infraestructura para prevenir siniestros y reducir sus consecuencias, el grupo estuvo moderado por Patricia Vizcaya Ángeles, Directora Jurídica y de Normatividad de la ANTP.
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Considerando que la seguridad vial es responsabilidad de todos y debe ser atendida de forma integral, Paulina Telles, de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, Azahel Carrasco, representante de Ferrovalle; Florencia Vázquez, especialista en transporte y Francisco Kim de Fábrica de jabón La Corona, hablaron sobre la Semana de Seguridad Vial Ferroviaria, en donde dieron a conocer las acciones e importancia de campañas como ésta.
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Para el tercer panel, Diana Lisset Torre Cienfuegos de Bimbo; Joel Ramírez de Weep Fleet México; Luis Ruiz, Director General de Autotransporte Federal de la SICT; Mario Israel Vázquez de CIIASA y Edmundo Arreola de Grupo Modelo, en compañía de Francisco Pérez Romo de Bimbo, expusieron sus mejores prácticas y experiencias en la formación y certificación de los conductores como elemento clave para fortalecer la seguridad vial.
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Finalmente, identificar los riesgos y promover una interacción segura entre los diferentes usuarios de la vía es fundamental para prevenir siniestros y proteger a los más vulnerables. Para el último panel, Sergio Mendoza, de la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas, Antonio Nava de Tech Innovation, Jaime Chaúl de ZEMOG; Paola Gómez de SEDATU y Leonardo Gómez, Presidente Ejecutivo de la ANTP, hablaron sobre los motociclistas y usuarios de movilidad activa y cómo reducir riesgos en la convivencia con el transporte de carga.
Al finalizar el panel, Leonardo Gómez, Presidente Ejecutivo de la ANTP, dio un discurso de clausura, en donde reconoció la importancia de espacios como este Congreso, y también asumió las responsabilidades que, como sector, y en particular como Asociación Nacional de Transporte Privado, tenemos y los compromisos a desarrollar en el futuro para seguir privilegiando la seguridad vial.
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DESPUÉS DEL
CONGRESO
Cómo llevar el aprendizaje a la operación
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Para las empresas participantes, el siguiente paso consiste en traducir los conocimientos compartidos en mejoras concretas: revisar procedimientos, acompañar a los operadores y evaluar resultados. La trascendencia del Congreso se construye también después de sus sesiones, en cada decisión que contribuye a que las personas y las mercancías lleguen con seguridad a su destino. Por lo que no debe de olvidarse: •
Mantener la formación durante toda la trayectoria del operador.
•
La preparación requiere actualización, evaluación y acompañamiento.
•
Convertir la información en acciones preventivas.
•
La tecnología aporta valor cuando sus datos ayudan a corregir conductas y mejorar procesos. Integrar la seguridad en la gestión empresarial. La prevención necesita responsabilidades claras y seguimiento dentro de cada organización. Fortalecer las condiciones del entorno vial. La infraestructura y la señalización forman parte de una estrategia integral. Compartir experiencias permite identificar prácticas que otras empresas pueden adaptar a sus operaciones.
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