Año 19 • Edición 105
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Presidente Alex Theissen Long Mensaje Editorial Amigas y amigos lectores. Estamos por finalizar este 2019, sin duda un año que llegó lleno de retos, pero que de la mano de los socios, el trabajo y dedicación de cada una de las empresas hemos sabido atender en tiempo y forma. Como Usuarios del Transporte de Carga y empresas con flota propia hemos trabajado 24 años apoyados en nuestros pilares: la Seguridad Vial, el Cuidado del Ambiente, la conservación de las Carreteras, impulsando la productividad y competitividad del sector y el país.
Vicepresidentes Roberto Carlos Pongutá Urquijo Cementos Mexicanos, S.A. de C.V. Pedro López Servicios industriales Peñoles, S.A. de C.V. Leonel Carrasco Talamantes Bimbo, S.A de C.V. Aldo Santarelli Chaurand Sigma Alimentos Noreste, S.A. de C.V.
Secretario
Juan Pablo García Garza Cementos Mexicanos, S.A. de C.V.
Tesorero
Miguel Ángel García Paredes Lala Administración y Control, S.A. de C.V.
Vocales
Juntos hemos alcanzado grandes objetivos, sin embargo es momento de hacer un balance sobre los temas que continuarán en 2020 presentes en el transporte de carga, pensar y replantear las herramientas, estrategias y conocimiento para poder regresar con nuevas propuestas que permitan hacer más rápida y eficiente la logística del transporte de mercancías, beneficiando a la sociedad y a México. Deseamos tengan agradables fiestas en compañía de sus seres queridos, de sus colaboradores, que sea un cierre de año provechoso para todos y el 2020 regresemos con nuevos retos y experiencias.
En nombre de la Mesa Directiva de ANTP y de todos los que colaboramos en ella, deseamos tengan una ¡feliz navidad y un próspero año nuevo!
Fernando Andres Espejo Ordoñez Bimbo, S.A. de C.V. Edgar Chahín Trueda Fletes Hesa, S.A. de C.V. Eutimio Fernández Egurrola Comercializadora El Oro S.A. (JUMEX) Ramíro Gerardo Delgado Aldrete Femsa Servicios, S.A. de C.V. Javier Gorcher Enríquez Mabe México, S.A. de C.V. Francisco Suárez Mogollon Grupo Modelo, S.A. de C.V. Jesús Francisco Kim Olguín Fábrica de Jabón La Corona Guillermo Morales Montoya Cooperativa La Cruz Azul Sergio Alberto García Casanova Arca Continental
Director General
Leonardo Gómez Vargas
Coordinación Editorial Iris López Vega
TRANSPORTE E INDUSTRIA Revista Noviembre - Diciembre 2019 Editor Responsable: Iris López Vega
Nº de rev. de derecho de autor: 04-2004-041411033800-102
Nº de certificado de licitud de título: 40738
Nº de licitud de contenido: 8695
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Políticas públicas restrictivas para el transporte de carga Es claro que las políticas públicas propuestas para restringir al transporte de carga están orientadas para dar prioridad a los vehículos particulares en la utilización del espacio vial, lo cual contraviene al principio de la jerarquía de movilidad y continúa fomentando el uso del automóvil particular con sus elevados requerimientos de espacio y sus bajas tasas de ocupación (el promedio de ocupantes por automóvil particular es de 1.5 personas ), con consecuencias adversas para la seguridad vial, el El pasado 19 de abril el Estado de Querétaro publicó medio ambiente y la movilidad de las personas y el Decreto que reforma, adiciona y deroga diversas mercancías. disposiciones del reglamento de ley de tránsito para el estado de Querétaro, que establece que los conductores de los vehículos de transporte de carga con un peso En ANTP nos ocupamos en mejorar la movilidad de mayor a 3,857 Kg, únicamente podrán circular por las las personas y las mercancías, la seguridad vial y el vías públicas de competencia estatal o que hayan sido medio ambiente, por lo que se desarrollan propuestas alternativas que coadyuvan a mejorar en estos temas transferidas al Estado, en un horario de las 21:00 sin causar afectación a la operación logística de las horas a las 6:00 horas. empresas. También, hemos señalado que las políticas públicas restrictivas conllevan desventajas para Estados como la Ciudad de México y Jalisco, han anunciado alcanzar los objetivos planteados por las autoridades, planes de movilidad que pretenden restringir la circulación como la afectación a los conductores por emplearlos del transporte de carga a horarios matutinos y vespertinos, en una distribución nocturna, entre otras más. obligando a realizar la distribución de las mercancías por la noche. A partir de este año 2019, gobiernos estatales y municipales dieron a conocer las propuestas de políticas públicas que tienen como objetivo mejorar la seguridad vial, el medio ambiente y la movilidad de las personas, sin embargo, dichas políticas están enfocadas en su mayoría a las restricciones de horarios y la prohibición de configuraciones vehiculares para el transporte de carga.
Considerando que se otorgará prioridad en la utilización del espacio vial y se valorará la distribución de recursos presupuestales de acuerdo con la siguiente jerarquía de movilidad:
Jerarquía de la Movilidad
Peatones Ciclistas
Transporte público Transporte de carga Automovilistas y motociclistas
Fue nt e : S e cre t a r í a de s egur idad c iudadana de la C DM X
Expone ANTP los retos de una Movilidad Sustentable en Zonas Urbanas en el II Foro de CANACEM En el marco del II Congreso de Transporte organizado por la Cámara Nacional del Cemento (CANACEM), el Director General de ANTP, Leonardo Gómez, habló sobre los retos que enfrenta hoy en día el transporte de carga ante la consigna de tener una movilidad sustentable. Durante su intervención Leonardo Gómez presentó a la Asociación, habló acerca de los trabajos que se realizan hoy día y de los pilares de ésta. La movilidad es un tema de todos, mencionó, por ello debe ser atendida, discutida y planeada con la participación y expertis de todos los grupos presentes en la jerarquía de la movilidad.
Firma ANTP convenio con OCRA El 30 de octubre de este año fue suscrito el “Convenio de colaboración entre la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados, S.C., (OCRA) y la Asociación Nacional De Transporte Privado, A.C.” Este documento tiene por objetivo desarrollar acciones de prevención del Delito de Robo al Transporte de Carga y propiciar el intercambio de información y estadística respecto a dicho ilícito. Dentro del convenio se estipularon ciertas líneas de acción para trabajar, algunas de estas son: POR PARTE DE ANTP
POR PARTE DE OCRA
Convocar a OCRA a las mesas de trabajo del COPRECOM con autoridades.
Proporcionar la estadística de robo.
Compartir la base de vehículos asegurados. Compartir los reportes de robo. Incorporar dentro de S-map la estadística generada por OCRA.
Brindar un espacio en sus corralones para la guarda y custodia de vehículos de carga recuperados por robo. Apoyar en el trámite de liberación de vehículos de carga. Invitar a miembros del COPRECOM y/o socios de ANTP a las reuniones relacionadas con el Robo al Transporte de Carga. Realizar mapeos del delito de robo.
Participa ANTP en la 4ta Reunión Nacional Plenaria de Responsables Estatales de Seguridad Vial de Policía Federal
El pasado martes 5 de noviembre se llevó a cabo la “4ta Reunión Nacional Plenaria de Responsables Estatales de Seguridad Vial”, en las instalaciones del centro de mando de la Policía Federal (CONTEL), dicha reunión se realizó en el marco de la “Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020” cuyo principal objetivo es reducir en un 50% las muertes y minimizar lo más posible las lesiones y discapacidades por hechos de tránsito. Daniel Montañez Nava, Gerente de Logística y Distribución
de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP),
platicó acerca de los programas y acciones que implementan las empresas socias y con el sector del autotransporte en general, durante el panel quedo claro que la ANTP está siempre impulsando la seguridad vial.
Cumplimos 20 años de fortalecer la Seguridad Vial del transporte de mercancías Desde hace 24 años, en la Asociación Nacional de Transporte Privado, A.C., como Usuarios del Transporte de Carga y empresas con flota propia adoptamos como uno de nuestros principales pilares la Seguridad Vial, iniciando así con los trabajos de lo que sería uno de los eventos más representativos y nobles de la Asociación: el Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV), con el que impulsamos las mejores prácticas en el tema y fomentando la capacitación constante para los operadores.
Desde su creación, el Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV) ha sido el evento que permite reconocer el compromiso que tienen las empresas por fomentar la construcción de una cultura para la formación y capacitación de los operadores, acción que, junto con la aplicación de la tecnología en los vehículos y cumplimiento de la normatividad vigente, permite tener la mejor operación en la logística y el transporte de carga, atendiendo el compromiso social y empresarial al fomentar una mejor calidad de vida para los operadores.
A lo largo de este tiempo, el PNSV ha demostrado que emplear las mejores prácticas en seguridad vial, emplear operadores altamente capacitados y gestionar sistemas de seguridad vial en la operación del transporte de carga, ha logrado disminuir los índices de accidentabilidad de las empresas que participan en el Premio desde la primera edición.
El objetivo del Premio es coadyuvar a reducir los incidentes viales aplicando las mejores prácticas en la seguridad vial, las empresas y operadores galardonados son aquellos que demuestran el mayor desempeño en la prevención y reducción de accidentes viales en el transporte de carga, tanto en ciudad como en carretera.
En la primera edición del Premio Nacional de Seguridad Vial, cerca de 20 operadores fueron premiados, desde ese momento los trabajos y el compromiso de las empresas socias para atender la Seguridad Vial se hizo notable, tanto que hoy en día, durante la Vigésima entrega del Premio, se reconoció a 687 operadores altamente capacitados y con el compromiso de elevar la seguridad vial de todos los usuarios de las carreteras y vialidades urbanas. A más de 20 años hemos visto y conocido historias de operadores que nunca imaginaron poder llegar tan lejos, desde entonces ANTP ha mostrado a la sociedad los rostros de los operadores que todos los días dedican su tiempo y esfuerzo a llevar a nosotros, consumidores finales, los insumos que requerimos para nuestro día a día, llegando de forma segura y en el momento en el que los requerimos, porque la seguridad vial es responsabilidad de todos y salva vidas.
Apoyados con el compromiso y amor de las familias que a distancia van con ellos y que se convierte en la principal razón de salvaguardar su vida y la de todos los usuarios que deseamos regresar a casa.
Usuarios del Transporte de Carga privilegian la Seguridad Vial La experiencia se gana con el tiempo y al practicar sin descanso lo aprendido, se debe pulir cada uno de los detalles hasta lograr el resultado deseado, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) demuestra este concepto con uno de sus eventos insignia: el Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV), el cual, en su vigésima edición galardona, cómo ya es costumbre, las mejores prácticas y estándares en materia de seguridad vial de las principales empresas transportistas de carga del país. Han pasado 20 años desde que se llevó a cabo, por primera vez, la idea de premiar y reconocer a los mejores conductores que implementan de manera perfecta cada uno de los conceptos de la seguridad vial.
El crecimiento de este magno evento ha sido exponencial, en un inicio la cantidad de premiados no llegaba a los 50 operadores, pero año con año se han ido sumando los esfuerzos de cámaras, asociaciones, autoridades gubernamentales y de todos los agentes involucrados en el sector del autotransporte de carga del país, es por ello, por lo que en su vigésima edición se reconocieron a 685 operadores y a 22 empresas, cabe destacar que la distinción otorgada por ANTP es fruto del esfuerzo que realizan las empresas participantes y los conductores de unidades de carga durante todo el proceso que conlleva ser apto para recibir tan destacado galardón.
Entre risas y buen humor, los operadore premiados, acompañados con sus familias, recibieron de manera individual sus reconocimientos. Sin duda, el compañerismo es parte vital para el desarrollo de una persona dentro una empresa, y éste fue el elemento que no faltó en ninguno de los salones, cada operador recibió el reconocimiento que los avala como operadores responsables que privilegian la seguridad vial en su trabajo.
La cita para esta vigésima edición fue el lunes 4 de noviembre de 2019 y tuvo lugar en el World Trade Center de la CDMX, en punto de las 9:00 de la mañana los asistentes disfrutaron de la voz de Eduardo Garza Cuellar con una plática motivacional para aumentar los ánimos de este día tan especial, con un mensaje de vitalidad, esperanza, gratitud y talento, Eduardo Garza capturó la atención de los asistentes e infundió en ellos la alegría que lo caracteriza.
Tras visitar la zona de stands, donde pudieron conocer algunas de las marcas involucradas en la realización de este magno evento, los invitados al PNSV formaron parte de la ceremonia de premiación de las empresas ganadoras de este año.
Antes de empezar con dicha premiación se entregaron los galardones con mención honorífica a Daniel Rico, operador de Cemex, y a José Ángel Francisco Casares, de Grupo Bimbo, quienes cuentan con más de 30 años conduciendo sin accidente alguno, por lo que fueron incluidos en el salón de la fama del PNSV.
Durante la entrega de estos reconocimientos especiales el presidente de la ANTP, Alex Theissen Long dirigió unas palabras a los asistentes, dijo que se debe reconocer el compromiso, el tiempo y el interés de todas las empresas socias que se dan a la tarea de atender normas y emplear a operadores capacitados, porque así privilegiamos la vida, no sólo de ellos, sino de todos los demás que convivimos en carreteras y ciudades de este país.
También mencionó que según las estadísticas de las Naciones Unidas, los accidentes viales dejan anualmente, más de un millón de muertes y más de 50 millones de lesionados en el mundo, el presidente de la ANTP aseveró que la visión de la asociación es llegar a los cero accidentes, dijo que para lograrlo, se requieren, valores y virtudes para hacer nuestro trabajo con la mayor calidad día a día y así lograr el objetivo.
conoce a los ganadores
Por su parte Salomón Elnecavé Korish, director de Autotransporte Federal de la SCT, indicó que la seguridad vial es factor primordial para el desarrollo del sector transporte en México. Comentó que en conjunto con el Instituto Mexicano del Trasporte, se han realizado diversos estudios para conocer las cifras que giran alrededor del sector y con ello, orientar las políticas públicas a favor de la seguridad vial. Aseguró que el principal objetivo, es salvaguardar la vida e integridad de los usuarios de carreteras de jurisdicción federal. Destacó que el estudio más reciente hecho en colaboración con el IMT mostró que de 2008 a 2018, los accidentes en carreteras federales disminuyeron un 60%. Por su parte, el Subinspector Lic. Rolando Ramírez Ortega, Director General Adjunto de Seguridad Vial de la Policía Federal reconoció el esfuerzo que hace la Asociación en materia de seguridad vial, así como agradecer el acercamiento y disposición que tienen para con la Policía Federal, los grupos de trabajo y proyectos en conjunto. Para culminar el Director General de la ANTP, Leonardo Gómez Vargas dirigió un mensaje a los asistentes donde agradeció la participación de todos y exhortó a seguir manejando los mejores estándares en materia de seguridad vial.
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