Revista TI 104

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Año 19 • Edición 104 Edición especial Tercer congreso nacional en seguridad vial

Presidente Alex Theissen Long Mensaje Editorial Amigas y amigos lectores.

Con gran dedicación y esfuerzo concretamos excelentes días de trabajo en nuestro Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial. Durante tres días de trabajo nos reunimos Usuarios del Transporte de Carga, Gobierno, generadores de carga, empresas con flota propia, prestadores de servicio, Cámaras y Asociaciones para ratificar nuestro compromiso con la sociedad, con la salud, con la vida,

Vicepresidentes Roberto Carlos Pongutá Urquijo Cementos Mexicanos, S.A. de C.V. Pedro López Servicios industriales Peñoles, S.A. de C.V. Leonel Carrasco Talamantes Bimbo, S.A de C.V. Aldo Santarelli Chaurand Sigma Alimentos Noreste, S.A. de C.V.

Secretario

coincidimos en que la Seguridad Vial es responsabilidad de todos y ésta

Juan Pablo García Garza Cementos Mexicanos, S.A. de C.V.

empieza cuando valoras tu vida y respetas la de los demás.

Miguel Ángel García Paredes Lala Administración y Control, S.A. de C.V.

Tesorero Vocales

Con grandes charlas, exposiciones, debates y demostraciones consolidamos los temas más relevantes e útiles que aportan a cada uno de los actores y usuarios de las vías, para generar una cultura vial en beneficio de todos.

Agradecemos a cada asistente su participación, colaboración y apoyo para la realización y desarrollo de esta agenda de trabajo. En esta edición, podrán recordar todos los detalles de las sesiones y demostraciones.

Fernando Andres Espejo Ordoñez Bimbo, S.A. de C.V. Edgar Chahín Trueda Fletes Hesa, S.A. de C.V. Eutimio Fernández Egurrola Comercializadora El Oro S.A. (JUMEX) Ramíro Gerardo Delgado Aldrete Femsa Servicios, S.A. de C.V. Javier Gorcher Enríquez Mabe México, S.A. de C.V. Francisco Suárez Mogollon Grupo Modelo, S.A. de C.V. Jesús Francisco Kim Olguín Fábrica de Jabón La Corona Guillermo Morales Montoya Cooperativa La Cruz Azul Sergio Alberto García Casanova Arca Continental

Director General

Leonardo Gómez Vargas

Coordinación Editorial Iris López Vega

TRANSPORTE E INDUSTRIA

Reitero el agradecimiento a cada asistente y reconozco las acciones que cada persona promueve desde su trinchera siempre a favor de la Seguridad Vial, nos vemos en la ceremonia del XX Premio Nacional de Seguridad Vial, los esperamos el próximo 4 de noviembre en el World Trade Center de la CDMX.

Revista Septiembre - Octubre 2019 Editor Responsable: Iris López Vega

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Gran convocatoria, temas y conclusiones durante el Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial.

El tiempo no detuvo su marcha y el día esperado llegó, el Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial empezó los trabajos de la agenda con la bienvenida por parte del Ing. Leonardo Gómez Vargas, Director General de la Asociación Nacional del Transporte Privado, quien agradeció a los asistentes y externó sus deseos de que este fuera un gran congreso, explicó cuál sería el eje principal del evento, además dijo que sería un lugar propicio para generar un espacio para conocer las herramientas necesarias para incrementar la seguridad en carretas y en las zonas urbanas, también agregó que la seguridad vial es el pilar más importante de la movilidad, y también para la logística en el traslado de mercancía.

Panel: SEGURIDAD EN LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA Diego García Godo, Ejecutivo de Seguridad Vial de Coca-Cola FEMSA, participó explicando la metodología IPERC, la cual permite Identificar los Peligros y Evaluar los Riesgos asociados a los procesos y actividades de cualquier organización. Finalmente META presentó las actividades y rutas que administran realzando la seguridad vial en cada tramo carretero que concesionan.

Explicarón su sistema de gestión y dijo que dentro de la empresa se hacen esfuerzos para reducir los accidentes Durante el panel “Acciones para una infraestructura carretera viales al mínimo pues el compromiso principal es y vialidades urbanas más seguras e incluyentes”, los expertos brindar seguridad en cada kilómetro. explicaron y detallaron algunas acciones a favor de este tema, Miguel Martínez Madrid, Coordinador de Ingeniería Vehicular e Integridad Estructural del Instituto Mexicano del Transporte (IMT); Indicó que el propósito de medir, peso, velocidad y dimensiones de las unidades es para generar estadísticas y de igual forma este monitoreo es utilizado para minimizar el costo del mantenimiento carretero pues se tienen los datos específicos de donde se requiere un mantenimiento y se puede adecuar a los planes de ya existentes.

Resultados de pruebas de frenado del IMT Para terminar con las actividades del primer día del Congreso el Dr. Manuel de Jesús Fabela Gallegos Investigador Titular de Dinámica Vehicular del IMT explicó los resultados de una serie de pruebas que fueron realizadas en sus instalaciones.

Para iniciar su participación, definió cuál es el significado de frenar, indicando que de forma sencilla significa disminuir la velocidad de una unidad en movimiento de alguna forma, por ello mencionó que el sistema de frenado es uno de los más importantes si de seguridad vial se trata.

Para complementar la participación del Dr. Fabela, el Ing. José Antonio Rivera Sánchez, Gerente General de FRENELSA, mencionó que la medición de las fuerzas de frenado es necesaria para implementar mejores estrategias y propiciar confianza para las nuevas tecnologías.

Explicaron como la eficiencia del freno electromagnético puede reducir de manera considerable los accidentes propiciados por la falta de frenado y de igual forma disminuir los costos de mantenimiento, pues solo requieren un mantenimiento preventivo, además de no involucrar la temperatura al momento de frenar una unidad.

D e la m a no co n la so c ie d a d ci vi l Patricia Vizcaya, Directora Jurídica y de Normatividad de la ANTP y Ángeles Molina, integrante de MAF y Asociados explicaron cuales fueron los resultados de las intervenciones en los diferentes foros regionales relacionados con esta ley.

Su participación se enfocó a detallar los puntos clave que buscaron quedaran dentro de la Ley General de Seguridad Vial, estos fueron: el Sistema Nacional en Seguridad Vial, Agencia Nacional de Seguridad Vial / Secretaría Ejecutiva, Observatorio de Seguridad Vial y campañas de seguridad vial. Todos estos puntos fueron puestos a disposición del gobierno para su consideración, por lo que se siguió muy de cerca su desarrollo.

Industria unida a favor de la Seguridad Vial El día lunes 26 de agosto, la pista del Instituto Mexicano del Transporte fue sede del acto de inauguración del Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial de la ANTP. Estuvieron presentes el Ing. Salomón Elnecavé, Director General de Autotransporte Federal (DGAF), la Lic. Rocío Citlalli Espinoza Morquecho, Directora del Área de Investigación y Cultura Vial de la Secretaría de Movilidad del Estado de Jalisco, el Presidente Ejecutivo de la ANPACT, Miguel Elizalde Lizárraga; el Director General del IMT, Roberto Aguerrebere Salido; y el Subinspector Rolando Ramírez Ortega, Director General Adjunto de Seguridad Vial de la Policía Federal, además de integrantes de la Mesa Dirtectiva y socios de ANTP. Por parte de ANTP, el Ing. Leonel Carrasco Talamantes, Vicepresidente de la Mesa Directiva dirigió unas palabras a los asistentes, en donde señaló que siempre se debe tener en mente la mejoría en la seguridad vial, además de seguir apoyando a la industria con las mejores prácticas para evitar riesgos y así conformar estrategias para reducir a cero los accidentes viales.

Durante su intervención el Ing. Elnecavé mencionó los esfuerzos que se han llevado a cabo para logar avanzar en los objetivos del Decenio de la Seguridad Vial divulgado por la ONU, también dijo que es necesario Integrar nuevas tecnologías para hacer más seguros los vehículos y mejorar la preparación de los conductores con el fin de reducir los siniestros viales.

Posterior a la inauguraciรณn, los asistentes presenciaron las pruebas y demostraciones de equipo y dispositivos de seguridad.

Acciones para mitigar los accidentes en las carreteras y vialidades urbanas Para arrancar con las actividades del tercer día del Congreso Nacional en Seguridad Vial, Tania Itzel Espinosa de Fábrica de Jabón la Corona y Perla Rivas de Grupo modelo explicaron como se pueden mitigar los accidentes en las vialidades de la república.

Comentó que la tecnología es un elemento importante para la prevención de accidentes, como ejemplo utilizó el centro de monitoreo con el que cuenta su empresa y que sirve para mantener un control y un orden en los traslados de mercancías.

La siguiente en participar fue Perla Rivas quien forma parte de Grupo Modelo, su exposición se centró en la necesidad de tomar una cultura vial efectiva que reduzca los errores por omisión, asegura que las vialidades son entornos sociales en los que todos debemos participar para cerciorar la seguridad de todos. Comentó que la telemetría debe ser un elemento de apoyo para aumentar los estándares de seguridad en todo aspecto.

Acciones de la Policía Federal para reforzar la Seguridad Vial

Siguiendo con los temas de la agenda, Rolando Ramírez Ortega Director General adjunto de seguridad vial de la Policía Federal, explicó cuales son los operativos y objetivos de la institución, siendo uno de los principales garantizar la seguridad en carreteras, es por ello que la Policía Federal (PF) implementa diversos programas, operativos y acciones a favor de la seguridad, como lo es el Diplomado en Hechos de Tránsito y Seguridad Vial, la red nacional de monitores viales, la revisión y mantenimiento de las vialidades y la próxima implementación de auditorias.

Volvo nos comparte “El valor de la seguridad” Otra de las conferencias estuvo a cargo de Gilberto Rodríguez, Gerente de Planeación de Producto de Volvo Trucks México e Irma Soto Gerente de Mercadotecnia de Volvo Trucks México, quienes hablaron de la necesidad de ver a la seguridad como una inversión y no como un gasto, pues la prevención es un elemento importante en el ahorro de costos al sufrir un percance.

ADMINISTRACIÓN Y CONTROLDE HORAS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO EN DISPOSITIVO ELECTRÓNICO La siguiente conferencia fue expuesta Marcelo Casillas Martínez de Fábrica de Jabón la Corona quien explicó cómo funciona para ellos la implementación de la bitácora electrónica, dijo es un método de control para mantener a los operadores consientes de cada actividad en la que se desempeñan, esto indudablemente se traduce en una mayor seguridad al transporte de carga.

Comentó que hay otras acciones que pueden llevarse a cabo para prevenir eventualidades, como definir que rutas son las más riesgosas para transitar, además de tener un acercamiento constante con las autoridades y así informar oportunamente de las situaciones de peligro que se hayan suscitado, igualmente dijo que hay que saber distribuir tiempos de los operadores y de los viajes por día, además de determinar paradores autorizados para evitar delitos.

Gestión de seguridad vial Durante la conferencia denominada “integración de la tecnología como complemento al modelo de gestión de seguridad vial”, el Jefe de Seguridad Vial de BIMBO, Luis Emmanuel Romero Godoy, acompañado del Gerente de Operaciones, Víctor Hugo Márquez Poo, habló de como la seguridad es una elección y no depende de la suerte, es por eso por lo que BIMBO ha hecho diversos programas para mejorar continuamente a los operadores.

Indicó que otro punto importante es cumplir con normatividad vigente con todo rigor y definir acciones contra la inseguridad vial para formar un plan estratégico y así focalizar las zonas que necesitan ser atendidas con mayor urgencia.

Por su parte Víctor Hugo Márquez Poo, gerente de operaciones de BIMBO, centró su participación en los elementos tecnológicos que coadyuvan a la formación de operadores y a la prevención de riesgos, como lo es la capacitación con realidad virtual para los conductores, la presentación de vídeo capsulas para desarrollar una conciencia de riesgo y revertir conductas inadecuadas.

Para concluir, Alex Theissen Long, Presidente de Asociación Nacional de Transporte Privado, hizo una pequeña intervención antes de entregar los reconocimientos a los expositores, donde enfatizó que la vida no tiene precio y debemos seguir trabajando para no tener más victimas de accidentes.

Seguridad vial en el transporte ferroviario Continuando con las ponencias el Dr. Jaime de Jesús Paredes Camacho, Director General de Regulación Ferroviaria de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, explicó cómo funciona la seguridad operativa en el Sistema Ferroviario Mexicano y como afectan los accidentes en vías de tren a la logística del transporte de mercancías, anunció que por esta razón es preciso considerar nuevos pasos de tren y así aminorar los accidentes por falta de señalizaciones, es por ello por lo que crearon el fondo nacional de seguridad para cruces viales ferroviarios.

Informó parte de la normatividad de la ARTF, estos lineamientos están diseñados para resguardar la integridad de las personas y vehículos.

Comportamiento y la Seguridad en la conducción La conferencia magistral “Comportamiento y la Seguridad en la conducción” estuvo a cargo de Rosina Cammarota, CEO de la empresa CEPA Safe Drive. El eje central de presentación fue la forma en como el comportamiento y la toma de conciencia del entorno puede hacer la diferencia ante una situación de riesgo.

Explicó que la tecnología solo ayuda si se sabe utilizar de la forma adecuada, es decir que exista una capacitación y una voluntad de aplicar los dispositivos de manera correcta.

Indicó que si bien hay múltiples factores que intervienen para modificar los hábitos, la voluntad es uno de los más relevantes a ser un propiciador de cambios, dijo que los resultados de un departamento de seguridad vial se deben dar desde los valores, es decir desde los pilares de las compañías.

Regulación del Autotransporte Antes de culminar las actividades del Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial el ing. Miguel Ángel Hoyo consultor especializado en transporte y el Ing. Alex Theissen Long, Presidente de Asociación Nacional de Transporte Privado participaron con una ponencia relacionada con la autorregulación del transporte de carga.

El Ing. Theissen comentó que existen varios proyectos que tienen que ver con la seguridad vial, infraestructura y competitividad, cuidado del medio ambiente, pilares de la Asociación, los cuales están plasmados en las propuestas para la Ley General de Seguridad Vial, así como el

Observatorio de Seguridad.

Por su parte Miguel Ángel Hoyo consultor especializado destacó la relevancia de la disciplina operacional e indicó que este proyecto solo podrá ser eficaz si todos los implicados son disciplinados, pues los riesgos siempre serán mayores si no se consuma lo diseñado.

Tambien apuntaló que se están creando estrategias de educación y entrenamiento continuos para medir los desempeños y fortalecerlos, dijo que existe un avance importante en la información estadística. El objetivo de este proyecto es procurar la seguridad vial y utilizar la información recabada para formar planes que mejoren la situación del transporte de carga en México.

Con esa charla y exposición de temas dio por concluido el Tercer Congreso Nacional en Seguridad Vial.