Antoine Masson / CV & Portfolio 2019

PORTFOLIO Architecte D.E.

Antoine Masson

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+3 3 (0) 6 13 4 6 03 25 massonantoine 4 4 420@gmail.c om 76 rue Paulin 33000 Bordeaux, France Antoine Masson / Architecte D.E

P O R T F O L I O

AM

Antoine Masson tel +33 (0)6 13 46 03 25

mail massonantoine44420@gmail.com adresse 76 rue paulin 33000 bordeaux, France

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éducation

Étés 2017, 2018 & 2019 Surf instructor

2019 Diplôme d’État d’architecte ENSAP de Bordeaux (Master 1 à Lisbonne)

Moana surf school, praia do Guincho, Portugal

2016 Licence d’architecture

Été 2016 Service de rade Organisation du plan d’eau et transport des personnes - port d’Arzal-Camoël, Bretagne, France

ENSAP de Bordeaux

2013 DUETI constructing architect

Étés 2014 & 2015 Canotier

VIAUC University de Horsens, Danemark

Chargé de l’organisation du plan d’eau - port Piriac-sur-mer, Loire-Atlantique, France

2012 DUT génie civil IUT de Saint-Nazaire

Étés 2012 & 2013 Paludier Récolte du sel, marais-salants de Guérande

2010 Baccalauréat STI Génie Civil Lycée Eugène Livet à Nantes

+

expériences pro

Été 2011 Ouvrier maçon Entreprise de maçonnerie Bercegeay, Herbignac, Loire-Atlantique, France

stages 2018 Duncan Lewis, architecture

(2 mois)

Concours, plans d’executions, images, maquettes, présentations, etc...

- Bordeaux, France

2016 T.L.R, architecture

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Autocad Artlantis Archicad pack Adobe pack word Rhino (débutant) Sketchup

(1 mois)

Concours d’architecture - Bordeaux, France

2014 Énergie et Services

(1 mois)

Entreprise de maîtrise énergétique - Nantes, France

2012 Gingueneau, architecture

Élévation de maisons individuelles - Herbignac, France

+

langues Français Anglais Portuguais

+

+++++ ++++ ++

Permis B Bateau (côtier)

(3 mois)

Réalisation des métrés quantitatifs et estimatifs, suivi de chantier, etc...

- Le Pouliguen, France

2011 Bercegeay, maçonnerie

logiciels

(2 mois)

+

passions Windsurf (pratique régulière depuis 15 ans) Surf (pratique régulière depuis 6 ans) Voile (skipper saisonnier, convoyage, ...)

Guitare & piano (pratiqué dans un groupe) Photographie

index

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Photographies argentiques Architecture

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Presqu’île Mémoire, Dir C. Bouriette Master 2, Ensap de Bordeaux

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Ti Ar Mor, centre de transmission des savoir-faire traditionnels maritimes Île du Petit-Maroc à Saint-Nazaire, France Master 2, Ensap de Bordeaux

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Maison de l’écriture Piles du pont d’Aquitaine, Lormont, France Licence, ENSAP de Bordeaux

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Centre étudiant Campus de Bordeaux-Montaigne, France Licence, ENSAP de Bordeaux

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Nautic center Cruz Quebrada, Lisbonne, Portugal Master 1, Faculdade de arquitectura de Lisboa

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Hôtel Alcantara, Lisbonne, Portugal Master 1, Faculdade de arquitectura de Lisboa

photo graphies argentiques

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Photographies

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Photographies

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Photographies

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Photographies

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Photographies

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Photographies

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Photographies

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Archi tect ure

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Architecture

Presqu’île, En quoi la mer et ses aléas interagissent-ils sur le développement territorial et identitaire de la presqu’île guérandaise ?

Mémoire, sous la direction de C. Bouriette.

ENSAP de Bordeaux 2019, Master 2

« En mer, l’aléa climatique est une constante inévitable. Il apprend au marin l’anticipation car ses effets, parfois catastrophiques, lui imposent de prévoir l’imprévisible. En naviguant, le marin se forge une mémoire du risque qui lui est indispensable à sa survie. Elle lui permet de reconsidérer les contraintes de l’océan.

Sur terre, trop éloigné du fracas des vagues, du vent et des embruns, le sentiment trompeur d’invulnérabilité peut vite apparaître. Il peut conduire notamment à l’oubli du risque climatique. Certaines tempêtes récentes, ayant entraîné des phénomènes de submersions destructeurs, rappellent que le terrien qui séjourne sur le littoral doit désormais s’approprier les problèmes du marin. À l´heure actuelle, les catastrophes naturelles résonnent souvent comme des phénomènes exceptionnels : « On n’a jamais vu cela depuis des siècles » a t-on souvent dit après la tempête de Xynthia survenue pendant l’hiver 2010. Mais ces allégations sont-elles fondées sur des faits historiques ? N’est-on pas responsable de ces catastrophes ? »

A ntoi ne Masson

P R E S Q U ’ Î L E En quoi la mer et ses aléas interagissent-ils sur le développement territorial et identitaire de la presqu’île guérandaise ?

Presqu’île

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« Pour requestionner cette notion du risque, mais surtout notre façon d’habiter le littoral, il m’a semblé intéressant d’étudier le paysage de la presqu’île Guérandaise. Cette région de basse altitude à cheval entre terre et mer dessine un paysage atypique d’où émane un extravagant morcellement paysager et humain. Ce territoire amphibien, où des marais-salants bâtis sur des siècles rencontrent des villes balnéaires construites en quelques décennies, où l’ancien rencontre le moderne et où l’artificiel côtoie la naturel, me semble également être un support d’étude passionnant pour appréhender le rapport que l’homme entretient avec le rivage, quelque soit sa géomorphologie. »

Figure 20 : Photographie aérienne des marais-salants, A. Dréan

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Architecture

« Le renouveau et la préservation de la saliculture et des marais, qui sont nés d’une situation paroxysmique1, se sont réalisés à travers une alchimie semblable à celle évoquée précédemment2. Mais ici, il n’est plus question d’une alchimie où les éléments naturels sont les ingrédients mais plutôt d’une « alchimie de société », où le dialogue est la composante essentielle. Pierre, né dans le marais et paludier depuis 2005 évoque « une alchimie qu’il y a eu entre les anciens accrochés à leur territoire et des jeunes néo-ruraux, fermement décidés à vivre et travailler dans les marais. »3. D’après Gilles Bernier, les anciens paludiers qui sont « des gens simples, des hommes vieillissants et qui vénéraient le Général de Gaulle pour la plupart » n’avaient pas la culture de la révolte et de la protestation. Consciens du déclin inexorable de la saliculture, ils incitaient même leurs enfants à ne pas reprendre leur saline et à trouver du travail en ville. Mais contre toute attente, un choc générationnel vit le jour. Ce fut la rencontre des paysans et des citadins mais aussi des « anciens » et des « modernes ». Des jeunes soixante-huitards aux cheveux longs qui n’avaient pas la moindre corne aux mains, se sont retrouvés face à une génération de paysans vieillissants portant le béret. Par le dialogue, ces jeunes gens plein d’énergie, ont convaincu les anciens à bout de souffle que leur territoire avait une valeur inestimable.

Pas en tant que terrain à bâtir, mais en tant qu’espace à préserver pour la saliculture.

Vivant pour la plupart en ville, dans un mi1 // Cette situation était celle d’une crise profonde de la saliculture associée à la mise en place de nouvelles infrastructures en faveur du développement touristique.

2 // Cf. p. 91.

3 // Nolwenn Weiler, Un bien commun sauvé du béton et créateur d’emplois : les marais-salants de Guérande. Bastamag,net, 11 octobre 2016.

lieu où tout est fait pour que les habitants soient à l’abri de la nature et de ses dangers, les jeunes citadins ont probablement vu à travers la « beauté sauvage » des salines un moyen de renouer un contact au plus proche de la « nature ». Les marais étaient en somme, peut-être l’alibi leur permettant d’échapper au dispositif 4. Finalement, par leur lutte, et leur envie de préservation d’un tel espace, ils ont prévenu la dépossession du territoire et de sa culture : « Lorsque ces gens qui avaient des études sont arrivés, ils on été déclencheur de la définition écrite de ce métier. » (Gilles Bernier). Dans ce processus de révolution, ces néo-ruraux ont donc assimilé les savoir-faire oraux des « anciens » pour les retranscrire à l’écrit et ainsi pérenniser leur culture. Autrement dit, en même temps qu’ils ont sauvé le « territoire » ils ont sauvé « le savoir ». »

4 // (Sylvain Tesson, Sur les chemins noirs, Ed. Gallimard, 2016. P. 84 – 85.)

Presqu’île

«On a beau courir sur la terre avec tout les outils modernes inimaginables, on ne peut s’en extraire (de la terre), il faut que nous vivions avec cette alchimie ». (Gilles Bernier).

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Architecture

Figure 14 : Croquis des Immeubles en vague, Pornichet.

Figure 15 : Croquis schĂŠmatique des immeubles qui composent le remblai.

Presqu’île

Figure 12 : Croquis de la Villa Balnéaire, Ker Say. Construite en 1876.

Figure 29 : Croquis du village de paludier de kervalet.

Figure 30 : Croquis du village de kervalet depuis les marais.

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Architecture

Ti Ar Mor, Centre de transmission de savoir-faire traditionnels maritimes sur l’île du Petit-Maroc Saint-Nazaire, France

ENSAP de Bordeaux 2019, Master 2

« Ce chantier école a pour ambition de s’inscrire sur le territoire comme un outil privilégié d’inclusion et d’intégration sociale et professionnelle. Il répond au désoeuvrement de personnes sans emploi en leur offrant une formation liée aux racines de leur culture et la possibilité de trouver un avenir dans le monde du travail.»

L’île du Petit-Maroc est au centre des événements depuis la créations de la ville de Saint-Nazaire. Autrefois village de pêcheur, centre-ville, table rase, puis friche industrielle, ce quartier stratégique est le dernier espace ou le futur est remis en question par les collectivités.

En étant au coeur d’un contexte géographique et paysager remarquable, entre centre urbain et les chantiers navals, entre l’estuaire de la Loire et l’océan Atlantique, ce

quartier situé sur la frange littorale est actuellement en phase de balnéarisation.

L’ambition de ce projet situé dans l’avant-port de Saint-Nazaire est donc de réintéroger l’aménagement en zone littoral tout en proposant une alternative à certains projets déja présentés qui vont à l’encontre de la mémoire industrialo-portuaire et de ce havre de paix qu’est le Petit-Maroc.

Les problématiques rencontrées par la ville de Saint-Nazaire sont nombreuses et il est impossible de toutes les résoudre avec un seul projet. Mais la diminution croissante de la main d’oeuvre des chantiers face à une demande de plus en plus forte dans le secteurs naval me semble être une équation urgente à solutionner. À ce titre, la valorisation du travail manuel m’a paru être une thématique en accord avec ce site.

+ AxonomĂŠtrie, site existant

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Architecture

+ Vue satellite, le petit-maroc, une ĂŽle dans la ville

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Architecture

Ti Ar Mor

+ axonométrie, vue d’ensemble du projet

Ce projet propose un programme en lien avec le contexte actuel et la mémoire du lieu : celui d’un centre de transmission des savoir-faire traditionnels maritimes.

Ce chantier école a pour ambition de s’inscrire sur le territoire comme un outil privilégié d’inclusion et d’intégration sociale et professionnelle. Il répond au désoeuvrement de personnes sans emploi en leur offrant une formation liée aux racines de leur culture et la possibilité de trouver un avenir dans le monde du travail.

Le projet ouvre une nouvelle fenêtre sur la mer et s’ancre dans une promenade à l’échelle urbaine. Il est constitué de la réhabilitation de deux bâtiments datant du début du XXème Siècle - l’usine élévatoire et le service sanitaire maritime - et de la création d’une extension. La haute cheminée de l’usine participe à la vision des savoir-faire habituellements relegués dans des zones artisanales.

L’aménagement architectural et paysager aspire à mettre en valeur les délaissés, il invite à discerné le potentiel de cette friche industrielle, à reconquérir la biodiversité et à faire passer la nature à un statut remarquable.

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Architecture

Ti Ar Mor

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Architecture

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+ plan rdc, usine ĂŠlĂŠvatoire

Ti Ar Mor

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+ coupe transversale, usine ĂŠlĂŠvatoire

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Architecture

+ axonométrie, réhabilitation de l’usine élévatoire

après

Ti Ar Mor

r+1

rdc

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Architecture

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9

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+ plan rdc, service sanitaire maritime

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Ti Ar Mor

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+ coupe transversale, service sanitaire maritime

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Architecture

+ axonomĂŠtrie, rĂŠhabilitation du service sanitaire maritime

après

Ti Ar Mor

charpente

combles

r+1

rdc

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Architecture

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+ plan rdc, extension

Ti Ar Mor

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+ plan transversale, extension

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Architecture

+ axonometrie, extension

Ti Ar Mor

+ axonometrie éclatée, extension

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Architecture

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13

12

+ Faรงade Ouest, lien entre le socle du Petit-Maroc, le centre de charpenterie de marine et les souilles

Ti Ar Mor

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3

7

6

+ Façade Est, lien entre le socle du Petit-Maroc, l’usine élévatoire et la friche aménagée

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Architecture

+ perspective, vers l’accueil du centre de charpenterie de marine

Ti Ar Mor

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Architecture

Maison de l’écriture, Piles du pont d’Aquitaine Lormont, France

ENSAP de Bordeaux 2015, Licence 2

Situé au pied du pont d’Aquitaine face à la Garonne, le projet instaure un dialogue énergique avec le site ; les volumes qui composent cette maison de l’écriture se contortionnent autour des piles tout en s’élancant vers le tablier du pont. Les visiteurs profitent du jeu animé des volumes : en partie basse, l’accueil et l’atelier se déhanche afin de cadrer les arbres existants et une terrasse vient faire l’interface avec le fleuve.

En partie haute : des passerelles viennent distribuer les salles d’écritures qui se greffent sur les piles du pont tout en offrant des cadrages distincts vers le grand paysage.

Maison de l’écriture

+ croquis d’ambiances

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Architecture

+ axonomĂŠtrie, concept

Maison de l’écriture

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+ perspective, façade garonne

+ perspective, vers une salle d’écriture

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Architecture

+ plan, r+4

+ plan, r+3

+ plan, r+2

+ plan, r+1

+ plan, rdc

Maison de l’écriture

+ coupe perspective

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Architecture

Centre étudiant, Campus de Bordeaux-Montaigne, France

ENSAP de Bordeaux 2016, Licence 3

Situé au cœur du campus de Bordeaux-Montaigne, ce centre étudiant aspire à restructurer l’espace d’un campus morcelé. Ce projet vient s’implanter à proximité de l’arret de tram Montaigne-Montesquieu afin de renforcer sa centralité. Bâti le long de la voie de tram, les façades viennent redonner des qualités aux cheminements piétons existants tout en offrant des cadrages sur la végétation environnante. De part son implantation, le volume bâti vient créer un axe qui agit comme une interface fédératrice au sein du campus. Le dispositif volumétrique des gradins face à l’arret de tram oriente les visiteurs au cœur du projet.

Centre ĂŠtudiant

+ plan masse, le projet au sein du campus

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Architecture

+ perspective, parvis d’entrÊe

Centre ĂŠtudiant

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Architecture

+ faรงade, Ouest

+ faรงade, Nord

Centre étudiant

+ façade, Est

+ façade, Sud

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Architecture

Centre étudiant

+ coupe, transversale sur amphithéâtre

+ coupe, transversale sur salle polyvalente

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70

Architecture

Centre nautique, Cruz Quebrada, Lisbonne, Portugal

Faculdade de arquitectura de Lisboa 2016, Master 1

Le projet est situé dans la friche industrielle du quartier de Cruz Quebrada, dans le prolongement ouest des quais de Lisbonne et à proximité de l’estuaire du tage. Soumis au marnage du fleuve et au ruisselement des eaux sur le bassin versant au nord, le site présente un risque important de submersion et d’inondation.

La première phase du projet visait donc à réaliser un aménagement urbain organisé autour de la modification du canal ainsi que le prolongement d’une zone végétalisée au coeur de la parcelle. La deuxième phase concerne la réalisation d’un centre nautique sur les rives du Tage. La vocation première du projet est de rendre plus accessible et d’encourager le contact entre les visiteurs et le fleuve. Adossé à une voie de chemin-de-fer existante, le projet est accessible par un cheminement piéton depuis la gare à l’Est et les quais du canal au Nord. Inspiré par les piscinas das marés d’Alvaro Siza, les bassins situés au rez-de-chaussez sont amenés à se remplir naturellement en fonction des fluctuations de la houle et des marées. Au r+1, on retrouve une école de voile, un restaurant ainsi qu’un musée de la mer.

Centre nautique

+ axonométrie, site existant

+ axonométrie, site inondé

+ axonométrie, site aménagé

71

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Architecture

Centre nautique

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+ perspective, depuis l’Êcole de voile

74

Architecture

+ implantation du volume bâti

+ extrusion & connection du volume avec les cheminements

+ création de perspectives vers le fleuve

+ avancé du volume ouest pour protéger le coeur du projet et la cale de mise à l’eau de la houle

école de voile café/restaurant

thermes

musée

Centre nautique

+ plan masse

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Architecture

Centre nautique

+ perspective, sur les bords du Tage

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Architecture

Hotel, Alcantara, Lisbonne, Portugal

Faculdade de arquitectura de Lisboa 2017, Master 1

La parcelle du projet est située sur les quais de Lisbonne, dans un contexte ou l’urbanisme est morcelé et ou l’architecture rompt avec l’échelle de la «vieille ville». Les volontées premières du projet sont de recréer un ensemble architectural compact avec une hauteur générale qui se limitera au r+1 pour conserver la vue sur le fleuve depuis les bâtiments existants. Les nombreux volumes blancs qui composent le projet forme un ensemble qui cherche à créer un paysage de toiture tel que l’on peut observer en prenant de la hauteur dans cette ville au septs collines. L’eau et la végétalisation viennent élaborer un parcours paysagé au sein du projet.

Hotel

+ vue aĂŠrienne, le site du projet

parcelle

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+2,90

+2,90

circulation

0.00

circulation

0.00

0.00

Storage

Pathway

0.00

circulation

0.00

circulation

0.00

circulation

-0,50

Massage room

0.00

0.00

circulation

Saunas & Hammam

Water

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Architecture -2.90 Engine room

-2.90

-2.90

Parking

Parking

-5,50

-5,50

Parking

Parking

+9.10 Roof

+6.95 Roof

-2,90 Parking

-5,50 Parking

h Elevation 1/200

North Elevation 1/200 +2,90

+2,90

circulation

0.00

0.00

Storage

Pathway

circulation

0.00 circulation

0.00 circulation

0.00 circulation

-0,50

Massag

Water

-2.90 Engine room

-2.90 Parking

-5,50 Parking

+9.10 Roof

+6.95 Roof

-2,90

+2,90

+2,90

room

0.00

0.00

Pool

0.00

circulation

circulation

0.00

0.00

Room

-0,50

circulation

circulation

0.00 Pathway

-0.20

Water

Rua Junqueira

Hotel -2,90

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-2,90

Engine room

Parking

-5,50

-5,50

Parking

Parking

+ faรงade, Sud

+6.95

Roof

+2,90 room

+2,90 circulation

+ faรงade, Nord 0.00

ge room

0.00 circulation

0.00 Saunas & Hammam

0.00

0.00

Pool

circulation

0.00 circulation

0.00 -0,50

0.00

Room

0.00

circulation

Pathway

Water

-2.90

-2,90

Parking

-0.20 Rua Junqueira

-2,90

Engine room

Parking

-5,50

-5,50

-5,50

Parking

Parking

Parking

Public car park access 4

Main entrance

+0.00

administration Bar

Restaurant WC Terrace

Water

-2.90 Engine room

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-2.90

-2.90

Parking

Parking

-5,50

-5,50

Parking

Parking

Architecture

+9.10 Roof

+6.95 Roof

-2,90 Parking

+2,90

+2,90

circulation

circulation

-5,50 Parking

0.00

0.00 Storage

Pathway

0.00 circulation

0.00 circulation

-0,50 Water

-2.90 Engine room

+9.10 Roof

East Elevation 1/200

t Elevation 1/200

Water

Rua Junqueira

-2,90

-2,90

Engine room

Parking

-5,50

-5,50

Parking

Parking

Hotel

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+6.95

Roof

+2,90 room

0.00

0.00

circulation

Massage room

0.00 circulation

0.00

0.00

Saunas & Hammam

0.00

Pool

circulation

0.00 circulation

0.00 Room

-0,50 Water

-2.90

-2.90

Parking

Parking

+2,90 circulation

0.00 circulation

0.00 Pathway

-0.20 Rua Junqueira

-2,90

-2,90

Engine room

Parking

-5,50

-5,50

-5,50

Parking

-5,50

Parking

Parking

Parking

+6.95 Roof

+ faรงade, Est

-2,90 Parking

-5,50 Parking

+ faรงade, Ouest Public car park access 4

Main entrance

+0.00

administration Bar

Restaurant WC Terrace

WC

Storage

Kitchen

Cleaning

84

Architecture

+ fosse existante

View A

+ réalisation d’un parking sur 2 niveau + bassins

+ implantation des volumes bâtis

+ création de perspectives, aménagement paysagé & connection du projet sur les rives du Tage

Hotel

85

+ perspective, au coeur du projet

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Architecture

+2,90 circulation

0.00 Pathway

0.00 Storage

0.00

0.00

circulation

circulation

-0,50 Water

-2.90 Engine room

+ coupe, transversale

+9.10

Roof

+6.95 Roof

-2,90 Parking

-5,50 Parking

+ coupe, longitudinale

etails 1/20

efabricated concrete coating

Centre ĂŠtudiant

F

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E

+6.95 Roof

D

+2,90

+2,90

circulation

room

A

0.00 circulation

0.00 Massage room

0.00 circulation

0.00 Saunas & Hammam

0.00

0.00

Pool

circulation

B

0.00 circulation

0.00 -0,50

Room

Water

-2.90 Parking

-2.90

-2,90

Parking

Engine room

+2,90 circulation

C

0.00 circulation

0.00 Pathway

-0.20 Rua Junqueira

-2,90 Parking

-5,50

-5,50

-5,50

-5,50

Parking

Parking

Parking

Parking

88

Architecture

1.Natural earth 2.Clean concrete 10cm 3.Pump 4.Concrete slab 30cm dĂŠtail + coupe, 5.Waterproofing 6.Deactivated concrete 7.Manhole cover 8.Prefabricated concrete coating 9.Geotextile membrane 10.Bottom drain 11.Sealling piece

23.Reinforced screed 24.Plaster 25.Viroc plate, 15mm 26.Thermal insulation, 40mm 27.Vapor barrier 28.Thermal insulation, 60mm +"cappotto"system+reinforced stucco+white finish 29.Glass railling 30.White manufactured composi of natural marber

12.Concrete slab 20cm 13.Electro welded panel 14.Geotextile 15.Gravels 16.Bottom injection grid 17.Concrete slab 18.Water 19.Metal cover 20.Fertile soil 21.Bamboo, (Phyllostachys viridiglaucescens) 22.Rabbet, air circulation

Concrete

Water

Reinforced screed

Concrete coating

Earth

Hard thermal insulation

Gravels

Thermal insulation

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Electro welded panel Composite of marble

Waterproofing screed A

0,00m

-2,80

-1,08

-2,90m

Centre ĂŠtudiant

ite

31.Screed 32.Thermal insulation 28mm 33.Light 34.5x5mm gap 35."Cappotto" system profile top 36.Mastic sealant 37.Stone thresold 38.Wooden floor 28 39.Waterproofing screed 27 40.Fire insulation REI 90 26

E

F

38

25

37

24

14

16

17

18

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20

21 22 5

D

36 28

23 15

6,95m

31

+2.90m

12 35

5

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34

30

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39

B

C

0,00m

0m

8m

-2,90m

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Architecture

Centre ĂŠtudiant

91

+ perspective, la coursive menant sur le bord du fleuve

Merci

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P

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+3 3 (0) 6 13 4 6 03 25 massonantoine 4 4 420@gmail.c om 76 rue Paulin 33000 Bordeaux, France Antoine Masson / Architecte D.E