STOVL

STOVL (del inglés de Short Take-Off and Vertical Landing, despegue corto y aterrizaje vertical) es la capacidad de algunos aviones para despegar de una pista de aterrizaje corta o no preparada y para aterrizar verticalmente. El avión más popular probablemente sea el Hawker Siddeley Harrier, que fue pensado y diseñado para ser un avión VTOL aunque actualmente sus características son STOVL dado las mayores capacidades de combustible y armamento con las que ahora cuenta. Lo mismo es aplicable para el futuro F-35 Lightning II en su variante F-35B, que ya ha demostrado sus capacidades VTOL en las pruebas del prototipo y que actualmente es considerado como una aeronave STOVL.

El concepto de aeronaves con capacidad STOVL se ha materializado en varios aviones de combate de última generación, como el F-35B Lightning II y el Harrier II. La capacidad STOVL les permite operar desde pistas de aterrizaje más cortas y en ubicaciones remotas, lo que resulta crucial para misiones de apoyo aéreo cercano, reconocimiento y evacuación médica en zonas de conflicto o áreas donde las infraestructuras aeroportuarias son limitadas.

El F-35B Lightning II, por ejemplo, ha llevado la tecnología STOVL a nuevos niveles al combinarla con la capacidad de sigilo y una amplia gama de sistemas de aviónica avanzados. Esto permite al F-35B operar desde buques de guerra, bases aéreas improvisadas y áreas cercanas al frente de batalla.

Además de su utilidad en conflictos armados, las aeronaves STOVL también tienen aplicaciones en operaciones de ayuda humanitaria y en la respuesta a desastres naturales.

Su capacidad para operar desde lugares con recursos limitados facilita la entrega rápida de suministros y la evacuación de personas en áreas afectadas. A pesar de los desafíos, los beneficios de la tecnología STOVL son innegables.