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CONTENIDO En portada

/INGENIERÍA EN ACCIÓN

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CAPITULOS ESTUDIANTILES DEL AMERICAN CONCRETE INSTITUTE – ACI- EN MEXICO.

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/ UNIVERSIDADES, INS TITUTOS Y TECNOLÓGICOS MARCO HISTÓRICO DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA. UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SINALOA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIHUAHUA SUSTENTABILIDAD E INGENIERÍA EN EL SIGLO XXI. UNIVERSIDAD LATINA DE AMERICA. MORELIA.

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/OPINIONES LA INGENIERÍA EN LA POLITICA MEXICANA LA ANEIC EL ANALISIS ESTRUCTURAL QUE TODO INGENIERO CIVIL DEBE SABER LAS ESTRUCTURAS DE ACERO: UNA ESPECIALIDAD PARA LOS NUEVOS INGENIEROS

Suplemento

/SUPLEMENTO ESPECIAL

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EL ABOGADO, EL MEDICO Y EL INGENIERO.

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/ACTIVIDADES VISITAS TECNICAS A LA LINEA DEL BICENTENARIO. LINEA 12 DEL METRO JORNADAS DEL ACERO. CANACERO

32 Reporte ANEIC

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/REPORTE ANEIC

ASAMBLEA GENERAL DE TRABAJO PARA DELEGADOS DE LA ANEIC, OAXACA 2011 VÍNCULO COMUNITARIO, CAMINO PARA LA ESPERANZA EL VÍNCULO DE ANEIC ENTRE MEXICO Y CHILE

EL INGENIERO CIVIL

/LIBROS

FORMACION DE INGENIEROS EN EL MEXICO DEL SIGLO XIX.

comunic arpara servi r

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/RESEÑAS

Editorial Unidad y desarrollo integral A un año de cumplir su trigésimo aniversario, podemos afirmar que una de las virtudes fundamentales que caracterizan la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil –ANEIC- es el fomento de la unidad y el desarrollo integral de los estudiantes asociados.

En el recorrido del camino que fue trazado desde su fundación, nos corresponde la alta responsabilidad de seguir manteniendo el lazo de la verdadera unidad fraternal y la mística de la formación por el esfuerzo.

Por medio de competencias académicas, culturales y deportivas, nuestra OLIMPIANEIC, en la que realizaremos la 2ª Competencia Institucional de Cilindros de Concreto, organizada por el American Concrete Institute –ACInos da la oportunidad de comparar nuestro nivel real con el de otras instituciones y a través del intercambio de conocimientos y experiencias, se fomentan la convivencia y el desarrollo humano.

Con la honrosa satisfacción de ocupar un año más la presidencia de esta Asociación, reitero, junto con mis compañeros delegados, el compromiso de tomar acciones concretas que nos lleven a situarla en el lugar que merece a nivel nacional y los invito a sumarse en esta nueva etapa, para seguir aportando la creatividad y la visión objetiva que nos permita fortalecer los proyectos que habremos de llevar a cabo para promover los intereses de nuestros compañeros y seguir avanzando en nuestro propósito de constante superación. En este sentido, ya hemos iniciado la vinculación con organismos afines a nuestra carrera, lo que beneficiará a los alumnos de las instituciones educativas afiliadas.

Tenemos el privilegio de formarnos en la más completa de todas las ingenierías. Somos una red de estudiantes de ingeniería civil. Somos los jóvenes que tomaremos la estafeta en la ardua labor de construir diariamente nuestro país, con la responsabilidad de ejercer nuestra profesión de manera honesta, integra y humanista; por ello, no podemos permitirnos caer en cómodas actitudes de complacencia. México nos necesita y sus transformaciones nos exigen estar a la vanguardia en todos los aspectos. Hagamos desde ahora, nuestra parte en la lucha por una sociedad más justa y comprometida y reafirmemos nuestras convicciones por un México mejor para todos.

Cozumel # 63-A • Col. Roma Norte C.P. 06700 México, D.F. Tel. (55) 5256 1978

Carlos Martín del Castillo Carlos Arnulfo López López Leopoldo Espinosa Benavides Roberto Avelar López Manuel Linss Luján Jorge Damián Valencia Ramírez Enrique Dau Flores CONSEJO EDITORIAL Raúl Huerta Martínez DIRECTOR GENERAL Daniel Anaya González DIRECTOR EDITORIAL Fernando Matus Salcedo COORDINADOR EDITORIAL Alejandro Zavaleta Chávez INVESTIGACIÓN Patricia Ruiz Islas Ana Silvia Rábago Cordero Daniel Amando Leyva González COLABORADORES Alfredo Ruiz Islas CORRECCIÓN DE ESTILO Nallely Morales Luna DIRECTORA DE DISEÑO Lady Mónica Torres Ortuño Cynthia Esther Becerril Torres DISEÑO GRÁFICO Ernesto Velázquez García DIRECTOR DE DISTRIBUCIÓN César Alejandro Martínez Núñez DIRECTOR DE BITÁCORA FEMCIC Hugo Israel Rodríguez Ortíz WEB MASTER Carlos Hernández Sánchez DIRECTOR DE PROYECTOS ESPECIALES Myrna Contreras García ADMINISTRACIÓN Romosso Imprenta IMPRESIÓN

Jóvenes Ingenieros es una publicación trimestral de Comunicaciones La Labor S.A. de C.V. Reserva de Título ante la Dirección General de Derecho de Autor de la Secretaría de Educación Pública. EN TRÁMITE Certificado de Licitud de Título y Certificado de Licitud de Contenido de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. EN TRÁMITE Autorizada por Sepomex como publicación periódica, registro EN TRÁMITE El contenido de los artículos es responsabilidad de sus autores. Todos los derechos reservados de acuerdo con la Convención Latinoamericana y con la Convención Internacional de Derecho de Autor. Impresa en Romosso Imprenta con domicilio en Mixtecas 499-Bis, Col. Ajusco, C.P. 04300, Del. Coyoacán, México, D.F.. Ninguna parte de esta revista puede ser producida por ningún medio, incluso electrónico, ni traducida a otros idiomas, sin autorización escrita de sus editores. Para cualquier cuestión referente a asuntos editoriales, dirigirse a Daniel Anaya González, Cozumel No 63-A, Col. Roma, Del. Cuauhtémoc, C.P. 06700, México, D.F. Tel. (55)5256-1978.

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INGENIERÍA EN ACCIÓN

Capítulos estudiantiles del American Concrete Institute (ACI) en México Por: Arturo Gaytan Covarrubias

El American Concrete Institute (ACI) es una sociedad técnica y educativa, constituida sin fines de lucro en 1904, y es una de las principales autoridades del mundo en tecnología del concreto. El ACI es un foro para la discusión de todos los asuntos relacionados con el concreto y el desarrollo de soluciones a problemas.

El ACI lleva a cabo este foro a través de: Convenciones y reuniones; Journals de Materiales y Estructuras, Revista Concrete Internacional, Publicaciones técnicas, Actividades de capítulo, y Trabajos de comité técnico.

El propósito del ACI es “proporcionar una camaradería en la búsqueda de las mejores maneras de hacer los trabajos con concreto de todo tipo y en la difusión de ese conocimiento.”

Publica información confiable del concreto y sus aplicaciones, Lleva a cabo seminarios educativos, Ofrece un programa de certificación para la industria, Organiza foros locales de debate a través de los Capítulos Locales, y Alienta la participación del estudiante en el campo concreto.

El ACI tiene 98 capítulos y cerca de 20.000 miembros que abarca 108 países.

Estados Unidos, 57 Canadá, 7 México, 2 Resto del mundo, 32

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INGENIERÍA EN ACCIÓN

El ACI se compromete con los estudiantes, proporcionando las conexiones, recursos y oportunidades que necesitan para utilizar el concreto en todo su potencial. Existe una membresía electrónica estudiantil que es totalmente gratuita y da acceso a una enorme cantidad de recursos e información. Además del acceso a revistas y publicaciones, la membresía ofrece la oportunidad de solicitar becas y oportunidades de tutoría, crear vínculos con miembros de la comunidad, y unirse a los comités de ACI como miembro asociado.

El ACI reconoce que los estudiantes de hoy son los líderes del mañana. El programa estudiantil permite a los estudiantes participar activamente en el ACI, comenzar a formar amistades y conocidos en lo profesional, y aportar conocimientos e ideas para avanzar en el conocimiento concreto.

Existen también como parte de las Oportunidades, varias competencias estudiantiles:

tencia de diseño de 50 MPa y una masa objetivo de 270 gramos por cubo.

ACI Bola de Boliche FRC: El objetivo es diseñar y construir una bola de boliche de concreto reforzado con fibras para conseguir un rendimiento óptimo según los criterios especificados y el fracaso para desarrollar un proceso de fabricación que produce una densidad radial uniforme mientras que el volumen máximo.

ACI Dispositivo Protector de Huevo: Los estudiantes deberán diseñar y construir el dispositivo con mayor resistencia al impacto de carga para la protección de un huevo.

ACI Cilindro de Concreto: El objetivo es la producción de cilindros de concreto con una resistencia a la compresión promedio de 7.000 psi (48,3 MPa) y una densidad saturada superficie seca de 150 lb/ft3 (2,39 kg / l) con la mayor eficiencia de cemento y la más baja costo, así como elaborar un informe explicando el proceso de diseño y producción.

ACI Proyectos de Concreto: Prácticamente cualquier proyecto que se centra en el diseño de concreto, materiales, y/o construcción es elegible. Estos proyectos pueden incluir programas de computadora, papers, actividades estudiantiles, proyectos de alto diseño o proyectos especiales ACI Compuestos FRP: Los estudiantes deberán diseñar, construir y probar una estructura de concreto reforzado con barras de polímeros reforzados con fibra (FRP) para alcanzar el óptimo de carga-peso, predecir la carga de ruptura y predecir la carga que se traducirá en una deflexión de 2,5 mm (0,1 pulgadas).

ACI Cubos de Concreto: Producir un cubo de concreto que alcance, en la mayor medida posible, una resis-

ACI Construcción con Concreto: Esta competencia es para estudiantes universitarios con intereses en la tecnología de la construcción, la gestión de la construcción y la gestión de la industria del concreto. Los equipos de estudiantes (que comprende hasta 5 alumnos cada uno) se dan una semana para dar una respuesta a una pregunta realista de composición abierta sobre el tema de la construcción con concreto.

ACI Premio Estudiantil de Ensayo: Los estudiantes podrán participar para el Premio ACI-James Instruments Estudiantil de Investigación sobre el PND de concreto para la investigación original en pruebas no destructivos de concreto.

ACI-CMPBS-USGBC Concurso Estudiantil de Concreto Permeable: En un esfuerzo por promover la sustentabilidad del concreto, los equipos tienen el reto de crear un modelo concreto permeable que maximiza la permeabilidad a la vez que mantiene la resistencia a la tracción. El concurso también tiene un informe escrito.

Concurso Nacional de Canoas de Concreto: La ASCE organiza el Concurso Nacional de Canoas de Concreto (CNCC) el cual busca proporcionar a los estudiantes una aplicación práctica de los principios de ingeniería

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INGENIERÍA EN ACCIÓN que han aprendido en el aula, junto con el equipo importante y gestión de proyectos que necesitarán en sus carreras.

nico en pruebas de campo, supervisor de obra, etc. con valor curricular y apoyo para los estudiantes al momento de terminar la escuela.

El Capítulo Centro y Sur de México del ACI cuenta actualmente con 7 Capítulos Estudiantiles:

Requisitos para formar un Capítulo Estudiantil:

Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) Universidad Iberoamericana (UIA) Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), Campus Azcapotzalco Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), Campus Xochimilco Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) Universidad Autónoma Popular de Puebla (UPAEP) Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG) Las principales metas de los Capítulos Estudiantiles son: Difundir el conocimiento sobre la tecnología del concreto a Universidades y sus comunidades.

Vincular a los estudiantes con la vida profesional.

Vincular a los estudiantes de todas las universidades e instituciones educativas del país y otras partes del mundo.

Promover el uso de nuevas tecnologías en la industria de la construcción.

Las actividades que se desarrollan en los diferentes Capítulos son: Día del Concreto: Organizar en las universidades foros de difusión generar un acercamiento de los estudiantes, así como fomentar el conocimiento del concreto.

El evento cuenta con conferencias impartidas por personajes reconocidos en el medio, prácticas de laboratorio, concursos, etc.

Competencias Universitarias relacionadas al Concreto: Generar concursos interuniversitarios para vincular a las universidades mexicanas en el ámbito del concreto con una competitividad sana y técnica. Los concursos suelen ser réplicas de los concursos del ACI Internacional.

Vinculación Empresa – Universidad: Buscar un programa de cooperación y vinculación para que los estudiantes pueden interactuar con las empresas privadas generando un valor agregado hacia las empresas y poder desarrollar habilidades profesionales. Así como buscar estancias profesionales de verano en las empresas privadas con valor curricular.

Certificación de Estudiantes ACI: Buscar un esquema de certificación para estudiantes del ACI como téc-

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Petición para formar un Capítulo Estudiantil (CE) firmada por 15 estudiantes.

Carta de la Universidad dando su apoyo para la formación del CE. Carta de la Sección dando su apoyo para la formación del CE. Un académico asesor miembro del ACI Internacional y el Capítulo CyS México del ACI. Formar una Mesa Directiva compuesta de: Presidente Vicepresidente Tesorero Vocales Requerimientos para constituir un equipo exitoso en los concursos estudiantiles del ACI: Interés y compromiso de la institución.

Un asesor con responsabilidad y compromiso para guiar a los alumnos en las actividades relativas.

Alumnos comprometidos con la principal tarea del estudiante “aprender con responsabilidad”.

Beneficios para la Universidad Reconocimiento internacional Los resultados se utilizan como indicadores de la internacionalización de la Facultad y sus alumnos.

Los resultados son un claro indicador de la competitividad y la pertinencia de los programas de tecnología del concreto y diseño estructural en un entorno internacional Formar recursos humanos con experiencia internacional.

Aspectos que complementan la formación académica de nuestros alumnos para una formación integral: Inducir a los alumnos a practicar la gestión de recursos.

Experiencia quasi-profesional en un entorno internacional.

Evaluar su competitividad a nivel internacional.

Oportunidad de intercambiar ideas con expertos de reconocido prestigio internacional.

Oportunidades de empleo y becas para estudios de postgrado en el extranjero Concientización de la importancia del idioma inglés Establecer contactos con profesionales de otras partes del mundo

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INGENIERÍA EN ACCIÓN Un panorama más amplio y mayor interés sobre la investigación en materiales de construcción.

vo: Resistencia a Impacto: Universidad Iberoamericana, Detroit, EUA - 2002.

Algunos de los logros obtenidos hasta ahora por los Capítulos Estudiantiles Mexicanos del ACI:

Asimismo en el 15o Concurso Nacional (U.S.A.) de Canoas de Concreto ASCE- M.B.T.en Madison, Wisconsin, EUA en Junio 2002 la UNAM participa en contra de 25 Equipos de Universidades de EUA y Canadá, eliminadas previamente de entre 250 Escuelas de Ingeniería. Se obtiene, en promedio de las 4 pruebas a las que se sujeta el participante: 13º Lugar y el reconocimiento al Equipo con más ESPÍRITU. Dicha participación ha sido la única de una universidad mexicana en la final de Canoas de Concreto.

En la Ciudad de México se organizó en 1er Concurso Regional de Canoas de Concreto en México con la participación de 4 universidades.

1er Lugar: Concurso de Vigas; Predicción de Carga: Facultad de Ingeniería, UNAM, Baltimore, EUA - 1999.

1er Lugar: Concurso de Vigas Máxima Relación Carga/Peso: Facultad de Ingeniería, UNAM, Baltimore, EUA - 1999.

2º Lugar: Concurso de Vigas Máxima Relación Carga/ Peso: Universidad Iberoamericana Toronto, Canadá, Octubre 2000.

3er Lugar: Concurso de Vigas; Predicción de Carga: Facultad de Ingeniería, UNAM, Toronto, Canadá, Octubre 2000.

1er Lugar: Concurso de Vigas; Predicción de Carga: Facultad de Ingeniería, UNAM, Dallas, EUA, Octubre 2001.

1er Lugar: Concurso de Vigas Máxima Relación Carga/Peso: Facultad de Ingeniería, UNAM, Dallas, EUA, Octubre 2001.

1er Lugar: Dispositivo de Concreto Protector de un Huevo: Resistencia a Impacto: Facultad de Ingeniería, UNAM, Detroit, EUA - 2002.

1er Lugar: Dispositivo de Concreto Protector de un Huevo: Estética: Facultad de Ingeniería, UNAM, Detroit, EUA - 2002.

2º Lugar: Dispositivo de Concreto Protector de un Hue-

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En el 2001 se celebró la primer edición de la Competencia Interuniversitaria de Vigas de Concreto reforzado con FRP donde la Facultad de Ingeniería de la UNAM fungió como anfitrión en la Ciudad de México.

“El apoyo que otorguemos a los Capítulos Estudiantiles, nos será devuelto ciertamente con creces, ya que veremos mejores Obras de Concreto, diseñadas y construidas para perdurar y no sólo para Inaugurar” Dirección de Capítulos Estudiantiles Capítulo Centro y Sur de México del ACI acicdmexico@prodigy.net.mx http://www.acimexicosc.org http://www.concrete.org/students/join.htm

Ángel Pujalte Piñeiro es un ingeniero civil comprometido con la verdad. Su obra expresa y disecciona la grave descomposición contemporánea con argumentos sustentados en hechos cotidianos, que difícilmente pueden ser rebatidos. Inclusivo y pólemico, esgrime razones con seguridad, perspicacia y pruebas contundentes, pero no se limita a señalar lo que está mal, sino que analiza el porqué y propone soluciones basadas en su experiencia, al tiempo que lanza a sus pares el reto de recuperar la mística de su profesión.

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universidades, ins titutos y tecnológicos

Marco histórico de la Facultad de Ingeniería Universidad Autónoma de Sinaloa UNA APROXIMACIÓN HISTÓRICA DE LA UNIVERSIDAD: La Universidad Autónoma de Sinaloa, ha tenido diversas denominaciones en sus más de 135 años de existencia, constituye un significativo soporte cultural y moral de Sinaloa y el noroeste de México.

Abrió sus puertas como Liceo Rosales el 5 de mayo de 1873, según decreto del gobernador liberal Eustaquio Buelna. La galería de sus notables alumnos, maestros, investigadores y egresados ilustres es prolongada: Eustaquio Buelna, Rafael Buelna Tenorio, Ruperto L. Paliza, Epitacio Osuna, Ramón Ponce de León, Bernardo J. Gastélum, Genaro Estrada, Solón Zabre Morell, Enrique Félix Castro, José Luis Ceceña Cervantes, entre otros muchos, tuvieron que ver con esta noble institución en distintos momentos de su historia.

Como Colegio Rosales, ya en 1874 y siguientes se creo como la institución educativa superior más importante de Sinaloa y el noroeste. En 1918 recibe por vez primera la autonomía siendo Universidad de Occidente. En 1965 pasa a llamarse Universidad Autónoma de Sinaloa.

En los últimos tiempos, la institución ha desplegado esfuerzos considerables para elevar la calidad de los servicios educativos que ofrece, sin descuidar su compromiso social con los sectores más desprotegidos de Sinaloa y México.

La Universidad Autónoma de Sinaloa rige y norma su quehacer académico-administrativo con su Ley Or-

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gánica, promulgada en el Decreto 230 del H. Congreso del Estado libre y soberano de Sinaloa, el 16 de diciembre de 1993. Reformada el 26 de julio del año 2006, en el Decreto 389 de la Quincuagésima Octava Legislatura.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA FACULTAD DE INGENIERÍA:

En 1874, se establece en el Colegio Nacional Rosales la carrera de Hidroagrimensor y durante el período que va de 1881 a 1962, en la Universidad, a través de lo que hoy es la Facultad de Ingeniería, se otorgaron los grados de: ingeniero Hidroagrimensor, ingeniero topógrafo, ingeniero topógrafo e hidrógrafo, ingeniero topógrafo geodesta.

En el año de 1957 se crea la carrera de ingeniería civil y en 1965 se otorga por primera vez el Título de Ingeniero Civil, a Jorge Luis Franco González.

Durante los años 70, originada por el proceso de masificación de la educación superior que se vive en el país, surge la necesidad de descentralizar de la ciudad de Culiacán los servicios educativos en las áreas ingenieriles a otros polos de desarrollo en el estado; es así como se establecen los grupos desplazados en Los Mochis y Mazatlán.

La Escuela de Ingeniería del norte del estado fue creada en octubre de 1973, como una extensión de la Facultad de Culiacán y en septiembre de 1978 el

universidades, ins titutos y tecnológicos

crecimiento de su matrícula escolar y planta docente, obligaron a independizarla y a tener su propia estructura administrativa.

La Escuela de Ingeniería de Mazatlán nace, además de las consideraciones mencionadas, por la gran demanda que tenía la ubicada en la ciudad de Culiacán y por el antecedente de un grupo desplazado en Los Mochis. Al incrementarse la población estudiantil, el otro grupo desplazado solicitó al H. Consejo Universitario reconocimiento como escuela, mismo que fue aprobado en 1977.

En los últimos años el dinamismo académico de las carreras de ingeniería se refleja, entre otros aspectos, con la puesta en marcha en Culiacán de la Maestría en Ingeniería Estructural y la Especialidad y Diplomado en computación en 1984 y 1989, respectivamente; y, en una época más reciente con la inauguración de nuevos programas de posgrado como las Especialidades en Ingeniería Ambiental

en 1993 y en Computación Aplicada a la Ingeniería en 1995.

En febrero de 1996 con base en una política académica, delineada por el Plan Rector de Desarrollo Institucional y operativizada por el Programa Integral de Reorientación y Diversificación de la Oferta Educativa, la UAS a través de la conjunción de esfuerzos de la Facultad de Ingeniería Culiacán y la Escuela de Informática crea el posgrado en computación con niveles integrados de especialidad, maestría y doctorado, segunda experiencia en su género en México, lo que conlleva la posibilidad de rebasar el entorno del estado de Sinaloa y de la región noroeste.

La Maestría en Ciencias Ambientales y Desarrollo Sustentable y la Maestría en Aprovechamiento de los Recursos Hidráulicos entraron en funciones en el año 2001, las cuales indiscutiblemente han venido a consolidar la imagen y presencia de la Facultad de Ingeniería en la región y en el país.

El año 2007 consolidó la diversificación de la Oferta Educativa, creando dos nuevas carreras: Ingeniería en Procesos Industriales y Técnico Superior Universitario en Minas y Metalurgia.

Al igual que se logró el Nivel I de los Comités Interinstitucionales para la Evaluación de la Educación Superior (CIEES) y la Acreditación por el Consejo de Acreditación y Certificación de la Enseñanza de la Ingeniería (CACEI) del Programa de Ingeniería Civil.

A mediados del año 2010, entraron en operaciones dos nuevos posgrados, la Maestría en Ciencias de la Ingeniería con tres líneas de generación y aplicación del conocimiento como fases terminales: Propiedades y Modificaciones de Materiales; Deterioro de Materiales en Obras Civiles y, Análisis y Diseño de Estructuras, cabe resaltar que pertenece al Padrón Nacional de Posgrado de Calidad (PNPC) y la Maestría en Ingeniería Ambiental.

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universidades, ins titutos y tecnológicos

Universidad Autónoma de

Chihuahua

La Universidad Autónoma de Chihuahua, es una institución de educación superior, pública, autónoma y dedicada a formar individuos con valores universales, capaces de dar respuestas pertinentes y creativas ante un mundo dinámico y en constante cambio.

Hace suya la tarea de generar, aplicar, difundir, transferir e integrar conocimientos; mediante programas académicos universitarios de alta calidad, cuya aplicación sea útil a la sociedad y a ella misma.

Mantiene su compromiso original de coadyuvar al desarrollo social, así como preservar, conservar y fomentar las diversas manifestaciones de la cultura, en favor de una mejor calidad de vida para los Chihuahuenses en particular y de los mexicanos en general.

En este mismo sentido, la Facultad de Ingeniería se dedica a formar profesionales orientados a los más altos valores humanos con espíritu, capaz de generar, aplicar y transmitir conocimientos científicos y tecnológicos, mediante programas académicos, investigación, extensión y difusión, que 12 JOVENES INGENIEROS

universidades, ins titutos y tecnológicos permitan su acción protegiendo al medio natural, para satisfacer las necesidades de los individuos y de la sociedad, tanto del estado de Chihuahua como del país.

En el año de 1955, la escuela de Ingeniería, inicia sus actividades en el antiguo Palacio de Justicia, hoy Centro Cultural Universitario Quinta Gameros, continuando durante 2 años en el antiguo Edificio del Instituto Científico y Literario del estado, hoy Rectoría.

La Facultad de Ingeniería ha propagado la cultura tecnológica desde la inauguración formal de los cursos que iniciaron el 03 de enero de 1955 con una matricula de 13 alumnos.

La Facultad de Ingeniería inicia su programa académico con la carrera de Ingeniería Civil, de donde han egresado un sin número de reconocidos profesionistas chihuahuenses.

La carrera de Ingeniería civil capacita a sus alumnos en el desarrollo, diseño, construcción, mantenimiento, administración y planeación de todas las obras de infraestructura necesaria para el desarrollo del país, aplicando los conocimientos y técnicas adquiridas durante la carrera y también las desarrolladas en la práctica profesional.

Nuestra Facultad de Ingeniería cuenta actualmente con 10 planes académicos certificados ante organizaciones como el Consejo de Acreditación de la Enseñanza de la Ingeniería, AC. (CACEI), Asociación Nacional de Instituciones de Educación en Tecnologías de la Información, AC. (ANIEI) Asociación Nacional de Laboratorios Independientes al Servicio de la Construcción, AC (ANALISEC), ETC. Estas acreditaciones garantizan la calidad en la enseñanza, además de contar con 23 laboratorios para las prácticas de nuestros alumnos, la Facultad de Ingeniería reafirma su compromiso con la sociedad mexicana de formar profesionistas con los más altos valores éticos, morales y profesionales en beneficio del desarrollo de nuestro país.

Los 10 planes académicos que ofrece la Facultad son: Ingeniería Civil, Ingeniería en Sistemas Topográficos, Ingeniería Geológica, Ingeniería en Minas y Metalurgia, Ingeniería Aeroespacial, Ingeniería en Tecnología de Procesos, Ingeniería Física, Ingeniería Matemática, Ingeniería Hardware e Ingeniería en Software.

En la división de Investigación y Posgrado se cuentan con las Maestrías en Estructuras, Valuación, y Sistemas

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universidades, ins titutos y tecnológicos Computacionales, así como las Maestrías en Hidrología Subterránea y Vías Terrestres que se encuentran dentro del programa de excelencia reconocidas por el Consejo Nacional para la Ciencia y Tecnología (CONACYT), al igual que el Doctorado en Ingeniería mediante un programa Binacional entre la Universidad Autónoma de Chihuahua y la Universidad Estatal de Nuevo México en Estados Unidos de Norteamérica, con especialidades en Geotecnia, Vías Terrestres y Estructuras.

Resaltando la maestría en Vías Terrestres que se impartirá en el país de Ecuador (Santiago de Guayaquil) así como actualmente se imparte en el estado de Jalisco y a la vez se tiene una proyección para el estado de Durango.

Con respecto a los laboratorios propiamente los relacionados a la carrera de Ingeniería Civil, la Facultad de Ingeniería mantiene vigentes y actualizados los Laboratorios de Sanitaria, Laboratorio de Hidráulica, Laboratorio de Suelos y Materiales, Laboratorio de Fotogrametría, Laboratorios de Física y Química y Laboratorio de Topografía; en donde se encuentra tecnología de punta para la aplicación del conocimiento teórico en prácticas.

Específicamente, en la carrera de Ingeniería Civil se han establecido vínculos con el sector productivo de primera mano. A lo largo de décadas de formar profesionales de esta rama de la ingeniería, se han posicionado egresados en empresas clave en el sector de la construcción, logrando con ello importantísimos vínculos de nuestros alumnos con el mundo práctico de la ingeniería civil.

Un ejemplo digno de mencionar, es la relación que se mantiene actualmente con empresas de talla internacional como Grupo Cementos de Chihuahua, empresa orgullosamente chihuahuense , COPACHISA, MAQSA, delegaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el Instituto Mexicano del Transporte, entre muchos otros importantes.

Cabe señalar que un alto porcentaje de los catedráticos que imparten las materias de ingeniería aplicada de este plan de estudios, ocupan puestos importantes de empresas dedicadas al ramo de la construcción local y nacional.

Es de resaltar además que los aspirantes a Ingeniero Civil, cuentan con el acceso a prácticas tanto a nivel local como nacional de manera periódica en obras Puente Baluarte (magna obra de la ingeniería mexicana, entre Sinaloa y Durango), el Drenaje Profundo de la Ciudad de México, la construcción de la Presa La Yesca en Nayarit, entre otras importantes edificaciones, como donde los alumnos se integran al mundo de los conocimientos aplicados a grandes obras.

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universidades, ins titutos y tecnológicos

Sustentabilidad

e ingeniería

en el siglo

XXI

Selma Hernández González

La Universidad Latina de América (UNLA) con sede en la ciudad de Morelia, cumple 20 añosde dar educación a miles de jóveneseste 2011 y celebra,con las “Cuartas Jornadas de Ingeniería Civil”, la relación estrecha entre esta carrera universitaria y la concientización sobre el cuidado del medio ambiente, a propósitodel Año Internacional del Bosque establecido por la Organización de las Naciones Unidas.

La ingeniera Elizabeth Herrera Martínez, directora de la licenciatura en Ingeniería Civil, comentó que la finalidad de estas jornadas fue ampliar el panorama de los alumnos acerca de la interdisciplinariedad, orientada hacia la mejora de estructuras para reparar el daño que se ha hecho al entorno natural.

“Le demostramos a los alumnos que no se trata de dejar de construir, sino de hacerlo de manera responsable” afirmó.

Entre los ponentes se encontró el ingeniero Fernando Chávez Maranto, director de la empresa CONVERSOL, quien tuvo la labor de hablar sobre la sostenibilidad en el ámbito de la construcción, indicando que es momento de cambiar de materiales, debido a que la producción de cemento y acero aporta el 12% del bióxido de carbono que produce el efecto invernadero a nivel mundial. Otro de los puntos que tocó fue la eco-arquitectura y el diseño bioclimático en donde se busca acondicionar los espacios del inmueble para que éstos aprovechen los recursos naturales renovables.

La tecnología es una de las herramientas esenciales para enmendar el daño que ha sufrido el medio ambiente, es así que el arquitecto Omar Morales Contreras, integrante de la compañía ARQMÓSFERA – SOLAR FREQUENCY afirmó que esta empresa en el compromiso con la sostenibilidad desarrolla aparatos como paneles solares y postes públicos de luz,

en donde se aprovechan al máximo los rayos del sol, satisfaciendo las necesidades cotidianas de alumbrado, pero sin utilizar energía eléctrica y agotar los recursos no renovables.

El ingeniero Hugo Alejandro Tzintzún Flores expuso el tema del tratamiento de aguas residuales a través de procedimientos, que van desde la sedimentación de los materiales más pesados y grandes, hasta la adición de bacterias y sustancias que van despojando al agua de pequeños organismos o desechos que la contaminan.

El tema recurrente de la innovación y la creatividad para aprovechar los recursos que se tienen a la mano, como el caso de lacreación del calentador solar por parte de los ingenieros Víctor Quintero Rojas y Miguel Roque Vásquez, quienes a partir de materiales de reuso crearon un sistema de calentamiento de agua sin necesidad de gas, como reacción ante el aumento en los precios de este combustible,a fin de aprovechar los rayos gratuitosdel sol. El sistema se basa en el efecto invernadero, ya que consiste en pintar de negro un cilindro y cubrirlo en todas sus partes por paredes de acrílico, haciendo que los rayos del sol penetren en el tanque y no se escape el calor fácilmente debido al recubrimiento.

El estudio de los suelos antes de iniciar a construir es muy importante, y el maestro en ingeniería Isaac Bonola Alonso, quien pertenece al Instituto Mexicano de Tecnología del Agua (IMTA), habló a los estudiantes al respecto, comentando que cada vez más gente construye sus casas en lugares altos sin hacer estudios previos de soporte, creando sobrecargas y que al momento de una lluvia intensa se provoquen deslizamientos y flujo de escombros, poniendo en riesgo la vida de los habitantes de esas casas, pero también la de las personas que viven en los terrenos más bajos.

El doctor Pedro Castro Borges disertó sobre el desgaste que el clima ocasiona en las construcciones debido al calentamiento global, llamándolo “patología

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universidades, ins titutos y tecnológicos

de las estructuras” en donde éstas se dañan por la humedad o el calor intenso que reciben día con día, por lo que señaló, es necesario tomar en cuenta la capacidad que tienen los distintos materiales dependiendo del clima y la orografía en la región en que se desee construir.

También varios mitos fueron expuestos, señalando que ingenieros civiles y arquitectos no tienen una mala relación, ya que ambos forman un equipo en donde uno necesita del otro para llevar a cabo su trabajo de manera correcta y eficiente; de ésta relación tan estrecha habló el arquitecto Fernando Pérez Vera, director general de la empresa BUDIC en Morelia. “No se trata de que sólo se vea bonito, sino de que sea funcional y práctico”.

Otro de los aspectos importantes que se requieren al momento de construir es un permiso que asegure la poca alteración del entorno y de esto habló la bióloga María del Carmen Lucas Lagunes de la SEMARNAT. Comentó que cuando

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se desea construir en una zona federal marítimo-terrestre, el principal requerimiento es tener una solución para reparar el daño ambiental que va a provocar dicha construcción en zonas donde la naturaleza sufre cambios radicales que si no se analizan de manera adecuada, podrían ser irreparables.

El Puente Río Baluarte es uno de los ejemplos en los que se resume toda la labor cotidiana de un ingeniero y las acciones positivas y responsables que realiza. El ingeniero Salvador Fernández Ayala, director de obras en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes comentó que este proyecto contó con la inversión de 1700 millones de pesos y la colaboración de 800 trabajadores ahorrando alrededor de 3 horas y media de camino atravesando la Sierra Madre. Con la finalidad de “cubrir el impacto ambiental de la obra se reforestará con miles de árboles en zonas aledañas a la propia carretera y a los animales se les colocará un

camino en alcantarillas para que pasen debajo de la carretera y no los atropellen” precisó el ingeniero Fernández Ayala.

También se llevó a cabo la demostración del equipo técnico con el que tendrán contacto cuando los estudiantes egresen de la universidad: la maquinaria. Las empresas TRACSA y JCS llevaron equipo de excavación para mostrarles a los alumnos lo mucho que la tecnología ha avanzado, ya que ahora el equipo cuenta con manipulación y monitoreo satelital, además de la detección automática de alguna falla que pueda captar el sistema.

Las Cuartas Jornadas de Ingeniería Civil de la UNLA se llevaron a cabo satisfactoriamente ya que además de vincular a los estudiantes con su futuro entorno laboral, también logró crear un acercamiento entre su campo de estudio y el de otras disciplinas, preparándolos para ser ingenieros conscientes y responsables al momento de ejercer su profesión.

OPINIONES

La ingeniería en la

política mexicana Alexander Rodríguez Acosta Estudiante de Ingeniería Civil en el Instituto Tecnológico de Mérida.

Los ingenieros mexicanos han desempeñado un papel muy importante durante el último siglo, y no podrían entenderse la infraestructura, la producción, el desarrollo urbano y la propia educación superior sin la participación de una Ingeniería nacional de alta calidad y gran compromiso. Por otro lado, el cambio del rumbo político de los últimos lustros ha restado participación a la Ingeniería mexicana y, en general, le ha hecho perder dinamismo.

Hay un dicho que asegura que si uno no se mete en la política, la política se mete en uno. Hablar de política siempre ha sido un tema muy controversial, sobre todo en nuestros días, ya que somos millones de habitantes en México y todos tenemos maneras distintas de pensar, de actuar y de ver las cosas. Algunos pensamos que la política sólo es para las personas que se encuentran en las altas esferas de la sociedad.

No obstante, somos una sociedad formada en su mayoría por jóvenes y como aspirantes a ingenieros, e incluso los ingenieros ya titulados y que ejercen la profesión, queremos realmente que haya un cambio en nuestro país, pero no hacemos nada para que esto suceda, y caemos en el error del conformismo, ya que muchos pensamos que las decisiones que se toman en el gobierno simplemente nos toca acatarlas o aceptarlas como un orden natural del mundo.

Pero antes de empezar a hablar de política y opinar sobre este punto, tenemos que definir y entender lo que realmente es la política. Se puede entender que es una actividad humana que tiende a gobernar o dirigir la acción del Estado en beneficio de la sociedad, o que tal

vez sea un conflicto de intereses disfrazados de lucha de principios y manejo de los intereses públicos en provecho privado.

La política es el proceso y actividad orientada ideológicamente a la toma de decisiones de un grupo para la consecución de determinados objetivos. En ese sentido, es algo que le compete al ser humano como ser social –con independencia de su función dentro de la comunidad o de su condición económica– y su participación en la misma no debe ser reducida a la escasa intervención que se supone permite la democracia representativa: el depositar un voto cada vez que hay elecciones.

Por otra parte, si nos remitimos a la definición de “ingeniero” veremos que existen dos conceptos muy distintos según el idioma de donde provienen. En el inglés la palabra deriva de engine, que significa máquina, por lo que ingeniero significaría operario de máquinas. Si nos remitimos al español, es una derivación de ingenio, por lo que ingeniero es aquella persona que con su ingenio es capaz de resolver problemas concretos. Aunque pareciera absurdo tener que hacer esta diferenciación

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–ya que muchas veces se da por descontado que la Ingeniería tiene mucho más que ver con el segundo concepto que con el primero–, en la práctica y sobre todo en países como el nuestro, se asume más la primera definición, especialmente, en la relación que existe con la política.

Una definición impecable de Ingeniería es la que Daniel Reséndiz acredita a Emilio Rosenblueth: La ingeniería es una profesión, no un arte, una ciencia o una técnica. Estas categorías comparten herramientas, actividades y propósitos. Sus diferencias son cuestión de énfasis. En el arte, el propósito sobresaliente es la expresión; en una ciencia, el acercamiento a la verdad; en una técnica, el servicio al cliente; y en una profesión, el servicio a la sociedad. Además, los conocimientos que requiere un técnico se hallan en los manuales; lo que le interesa de cualquier problema de su incumbencia está resuelto. En cambio, para el profesional, cualquier problema es nuevo.

El ejercicio de una profesión no está exento de valores estéticos incluyendo la elegancia ni el rigor de la veracidad, pero, a diferencia de lo que ocurre con las otras categorías, el valor supremo es la utilidad. El servicio que preste el profesional debe

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ser el mejor posible; debe optimizar las consecuencias que para la sociedad tengan las decisiones que haga. Con tal fin debe aprovechar todos los conocimientos que posee y lo que le es dable, adquirir y procesar. Son las experiencias y diversas ramas de la ciencia las fuentes de sus conocimientos que lo guían en sus decisiones.

Por su parte, Pablo Mulás establece que existe una relación muy íntima entre Ingeniería y tecnología: Es claro de lo que hemos tratado, que la tecnología tiene un fin utilitario. Los tecnólogos, ya sean técnicos o profesionistas, realizan sus actividades con el fin de satisfacer una demanda existente de la sociedad, la cual es de esperarse se oriente a incrementar el bienestar de todos sus miembros.

El ingeniero, como un simple operario o supervisor de operarios, independientemente de cuál sea su función o salario, siempre estará supeditado a lo que le ordenen porque ha sido educado para eso y porque el margen de libertad que tiene para cumplir sus funciones es muy limitado. A ese “ingeniero” la política casi siempre le es indiferente y, por lo general, las decisiones políticas le resultan perjudiciales, puesto que nada tuvo que ver cuando se pensaron, ya sea porque

quienes las idearon no forman parte de su gremio o porque los intereses de clase a los que responden tales medidas corresponden a una élite a la que no le importa más que cuidar sus beneficios sociales.

Es por ello que el ingeniero, como una persona capaz de resolver problemas concretos, debe estar siempre al tanto de las decisiones políticas que le competen, pues para poder solucionar las cuestiones de su profesión tiene que saber en qué sociedad está inmerso, cuáles son las necesidades de ésta y de qué manera el Estado las satisface y prioriza, dónde están y cuál es la causa y la posible solución de esos problemas.

LA MAGNITUD DE LA PROFESIÓN Aproximadamente existen 360,000 ingenieros mexicanos con registro profesional vigente. Si se contabiliza a quienes no lo tienen porque no concluyeron sus estudios o trámites, su número es mucho mayor. Existe también una cifra indeterminada de ingenieros que no cuentan con formación escolar pero que, a fuerza de los años y las destrezas adquiridas, se desempeñan como profesionales.

En el presente, un tercio de millón de estudiantes cursa alguna carrera de ingeniería en México.

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Pese a todo, la cantidad de ingenieros considerada en todas sus modalidades, expresada como fracción de la población nacional, es muy pequeña todavía, y deberá aumentar en orden de magnitud durante el próximo cuarto de siglo, lo que impone un reto formidable a la profesión y al sistema educativo en su conjunto.

Con el interés por las nuevas áreas, ante el desencanto con la educación pública y la creciente brecha social entre ricos y pobres, la mayor parte de la oferta para la formación de ingenieros privilegia las ingenierías emergentes, destacadamente en las escuelas privadas.

En cuanto a las universidades que forman ingenieros, deben concebir a este profesional de una manera íntegra, como elemento propio de una sociedad y como un ser social y político que tiene una función social fundamental para el desarrollo del país, de manera que la academia no sea un mero centro para almacenar y repetir información de manera dogmática, sino que debe entenderse como aquella institución capaz de formar seres críticos y conscientes de la realidad que los rodea para tener la capacidad de transformarla.

El papel de las universidades públicas en este punto debe ser el de poner a la Ingeniería al servicio de la comunidad, tanto en el desarrollo de las prácticas como en la investigación y la extensión para, desde su campo, ayudar al país a salir del subdesarrollo.

Situación contraria a la manera en que se está llevando a cabo con las actuales políticas educativas, que en todas las esferas pretende situar al profesional según los requerimientos del mercado al campo laboral, desdibujando así el papel que la sociedad le delegó en el momento de su creación y poniendo todo en términos de la oferta y la demanda, a la vez que deshumaniza al individuo y lo aparta de su realidad. Esto se puede entender mejor si observamos el objetivo real de los créditos académicos que pretenden crear una mentalidad mercantilista de la educación.

Para que el ingeniero cumpla efectivamente su función social como ser ingenioso, capaz de resolver problemas reales, necesita participar en la política general del país y sobre todo, en aquellas encaminadas a financiar y desarrollar la ciencia y la tecnología. Ese papel no puede ser únicamente pasivo sino que implica una participación protagónica, asociándose como gremio nacional, a fin de poder actuar como un bloque sólido y no como individuos dispersos, ya que nadie le va a regalar nada, especialmente si los intereses en juego en el ámbito macro político no son compatibles con los de la Ingeniería. Por tanto, no sería descabellado afirmar que para que sus necesidades sean satisfechas, tenga que pensarse en la toma del poder político.

Los ingenieros mexicanos han desempeñado un

papel muy importante durante el último siglo, y no podrían entenderse la infraestructura, la producción, el desarrollo urbano y la propia educación superior sin la participación de una Ingeniería nacional de alta calidad y gran compromiso. Por otro lado, el cambio del rumbo político de los últimos lustros ha restado participación a la Ingeniería mexicana y, en general, le ha hecho perder dinamismo.

El número de ingenieros mexicanos es de uno por cada 300 pobladores, y tal vez se duplique en cinco o siete años. Sin embargo, el esfuerzo de crecimiento y desarrollo debiera acelerarse para impedir que siga aumentando la brecha entre los países ricos y el nuestro.

El programa de crecimiento y adecuación de las ingenierías depende de la adopción consensuada de un plan nacional de desarrollo, que se fundamente en el deseo político de preservar la unidad y el carácter nacionales. Si no se logra una definición nítida de esas aspiraciones nacionales, es probable que la Ingeniería mexicana pierda pertinencia de manera continua. Así, para los jóvenes será cada vez más claro que la carrera de Ingeniería no es una opción atractiva. La percepción, cada día más generalizada, de que el futuro de México puede construirse sin Ingeniería mexicana, significa un retroceso de varias décadas en la cultura nacional.

Este trabajo fue presentado por la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil, A. C. y el Consejo de Ética del CICM.

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LA ANEIC

J. Ivann Contreras Ávila Recuerdos de mi familia a la que llamé Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil, la cual me dejó un millón de hermanos y muchos de mis mejores días, acompañados de grandes experiencias maravillosas. Sin dudarlo, formó un parte aguas en mi vida, los buenos tiempos, largos recorridos, las contingencias y los grandes viajes pasando por hermosos caminos con bonitas estampas de nuestro territorio nacional, ya con conocerlos era un placer, además siempre tenían su complemento al encontrarse aquel rostro fraternal de un verdadero hermano llenaba de vida a nuestra casa la cual llamábamos ANEIC…

El realizar un magno evento ANEIC fue la mayor obra de mi vida como estudiante, es una comprobación de lo que un grupo de jóvenes inexpertos pero si con muchas ganas y trabajando en equipo bien organizados son capaces de llevar acabo exitosamente, al ganar la sede ganaste tu primer contrato, el que lleva un procedimiento constructivo el cual va dirigido a dar el mejor servicio optimizando todos los recursos haciéndolo de calidad para los usuarios o mejor dicho asistentes de los que llevas la responsabilidad integra y moral como lo es en la vida diaria, estos conocimientos son para siempre, no tienen precio, siempre están ahí esperando a un soñador que quiera atreverse y decir ¿por qué no? Pasa de ser un

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sueño a ser una realidad, la que te llena de satisfacciones agradables y de sentimientos al escuchar que se despiden “gracias, hermano; excelente evento, me la pase bien, es muy bonita tu ciudad” es el momento en el que se te hace un nudo en la garganta quedándote sin palabras deseando nunca hubiera terminado, para los que no lo han experimentado adelante y para los que ya seguramente lo volveremos hacer.

Teniendo como alma mater la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo y con el espíritu Nicolaita, incorporarme rápidamente al área laboral la cual es muy competida en la que permaneceré la mayor parte de mi vida sin saber en qué parte de la

ingeniería civil me tocaría desenvolverme pero con los valores obtenidos hace unos ayeres en ANEIC teniéndolos siempre muy presentes me dieron la confianza para tener un éxito laboral en una de los más bonitos ejercicios del Ingeniero Civil como lo son los CAMINOS los cuales me han dado las mejores satisfacciones personales no solo por contribuir con el crecimiento de la infraestructura de la redes de comunicación las que a su vez forman parte del desarrollo social del país y de mi estado o por hacer un bien común en la que te encuentras directamente empapado de calidez humana la que siempre me motiva a ejercer día con día mi mayor esfuerzo con un solo objetivo el común, no el personal…

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El análisis estructural que todo ingeniero civil debe saber

Rafael Rojas Rojas

El análisis estructural nos permite conocer el comportamiento de la estructura que soportará una construcción, el cual se puede expresar a través de desplazamientos, reacciones y elementos mecánicos -fuerzas internas-. Antes de aplicar cualquier método de análisis estructural es necesario elaborar un modelo del sistema tratando de que el comportamiento del mismo sea lo más cercano al de la estructura, también es necesario hacer un análisis de cargas lo más racional posible.

Los primeros métodos de análisis estructural que aprendemos en la carrera son los llamados métodos energéticos, cuyo planteamiento se apoya en algún tipo de energía, entre otros tenemos el Principio Estacionario de la Energía, aplicado para el análisis de armaduras isostáticas e hiperestáticas, determinando desplazamientos en los nodos y la carga axial en cada una de las barras que forman la estructura, sin embargo, para determinar el comportamiento de vigas y marcos simples aplicamos el segundo teorema de Castigliano, el cual nos permite determinar desplazamientos en el punto y dirección donde se tienen cargas puntuales, aplicado este teorema en los apoyos es posible estudiar estructuras hiperestáticas. Considerando que donde se dan los desplazamientos máximos no siempre se tienen

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cargas puntuales, entonces recurrimos al método de la carga virtual unitaria el cual nos permite conocer los desplazamientos en cualquier punto de la estructura sin importar si tiene o no carga puntual en dicho punto.

La generalización del método de la carga virtual unitaria nos conduce al Método de las Flexibilidades, este método consiste, en establecer una estructura estáticamente determinada llamada estructura primaria o estado cero, esta estructura estáticamente determinada o estado cero se logra liberando temporalmente fuerzas internas o reacciones. La estructura modificada se llama estructura primaria y su solución -desplazamientos y elementos mecánicos bajo las cargas dadas- la denominamos solución particular. Las redundantes que han sido suprimidas temporalmente alteran la continuidad de la estructura, por lo que para restaurarla será necesario aplicarlas sobre la estructura estáticamente determinada. La restauración de la estructura a su forma original produce desplazamientos y elementos mecánicos adicionales, los cuales constituyen la solución complementaria. Aplicando la compatibilidad entre las estructuras primaria y complementaria se determina la ecuación fuerza desplazamiento {U}+[f] {R}=0. En este sistema las fuerzas que fueron temporalmente removidas

son desconocidas, al dar solución al sistema de ecuaciones se obtiene la solución complementaria. Por lo que el método también se conoce como el método de las fuerzas.

Un método más general de análisis es el Método de las Rigideces, el cual permite analizar cualquier estructura que se pueda modelar a base de elementos barra, como es el caso de vigas, armaduras en el plano, armaduras tridimensionales, marcos planos, retículas y estructuras tridimensionales. Vale la pena mencionar que es el método más adecuado para fines de programación, y todos los paquetes formales para el análisis estructural en computadora lo utilizan. En términos generales, el método de las rigideces consiste en establecer a través del equilibrio y la compatibilidad, la relación que hay entre las cargas y los desplazamientos que estas generan en la estructura. A partir de dicha relación se pueden conocer los desplazamientos en los nodos de la estructura y a partir de estos los elementos mecánicos en cada una de las barras que forman la estructura.

La ecuación fuerza desplazamiento para el método de las rigideces se establece como: {P}=[K]{d}. Se puede observar que para determinar los elementos mecánicos en las barras que forman la estructura, hay que conocer primero los desplazamientos de los nodos de la misma, razón por la cual también se le co-

noce como el método de los desplazamientos.

Todos los métodos mencionados anteriormente se pueden consultar ampliamente en Rojas, R. R. y Padilla H. M., (2009), “Análisis estructural con matrices”, Trillas, cuya portada se muestra a continuación.

Como se puede observar el libro incluye un CD con el programa AnaEduca. El programa AnaEduca es un programa de Análisis Estructural Educativo interactivo y fue elaborado pensando en que el estudiante pueda corroborar paso a paso la aplicación del método de las rigideces, es decir verificar las submatrices de rigidez de cada barra, la matriz de rigideces de toda la estructura, el vector de cargas nodales, así como los elementos mecánicos para cada barra en el sistema global y local para armaduras en el plano, armaduras tridimensionales, vigas continuas, marcos rígidos en el plano, marcos mixtos -permite utilizar barras doblemente articuladas-, retículas o parrillas y estructuras tridimensionales, tal y como se presentan en el capítulo 4 del mismo libro. Una de las bondades que presenta el programa es la verificación gráfica de la topología de la estructura, es decir permite checar si la conectividad de todas las barras es correcta generando gráficos como el que se muestra a continuación para la estructura que se desea analizar.

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SUPLEMENTO ESPECIAL

EL ABOGADO,EL MEDICO Y EL INGENIERO...

Un Doctor y un Abogado / y además: un Ingeniero que salieron de este mundo / con pasajes para el cielo solicitaron entrada / todos tres a un mismo tiempo.

Recibiólos en la puerta / el encargado: San Pedro que al escuchar la visita / se caló los espejuelos.

Tocó el turno al Abogado / que hizo un discurso muy bueno, muy florido y convincente, / con argumentos de peso, y al terminar entregó / un extenso documento con mil y tantos por cuantos / y un por tanto, que San Pedro sin más preguntas y encuestas / le abrió las puertas del cielo.

Y después del Abogado / tocóle el turno al Galeno, que empezó de esta manera: / - “Yo soy el Doctor Veneno...”

No hizo más que comenzar / y le interrumpió San Pedro: - “Con esto basta...Doctor... / a usted ya lo conocemos, me ha enviado mucha gente / y es muy justo, desde luego, que su decidida ayuda / reciba su justo premio....” y sin mediar más palabras / entró también en el cielo.

El Ingeniero, que estaba / haciendo el turno tercero, observando los detalles / de la bóveda del cielo, fue interrumpido en su estudio / cuando le llamó San Pedro: - “Y a usted, que se le ofrece..?” / y contestó el Ingeniero: - “He venido por aquí / a ver si consigo empleo...”

- “Aquí no hay trabajo amigo, / vaya a buscarlo al infierno...”

Le sonó tan familiar / la respuesta al Ingeniero que en seguida contestó: / - “Donde quiera yo lo acepto si he pasado en el mundo / por sitios peores que esos..”

Ante tal contestación / se quedó San Pedro lelo y le preguntó en seguida: / - “Su profesión... caballero?”

- “ Mi profesión?... si señor... / pues yo soy un Ingeniero...”

- “Ah bueno!.. San Pedro dijo, / ahora si ya le comprendo... usted es de esos peritos...?” / - “No señor, mucho lo siento, ingeniero simplemente... / no soy perito ni experto..”

- “Entonces, amigo mío.. / en verdad no le comprendo... y... ¿Qué es lo que hace usted / para llamarse Ingeniero?...”

Y por fortuna en seguida / recordó sin gran esfuerzo la definición que había aprendido / en otros tiempos: Los principios matemáticos aplico a los elementos para

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SUPLEMENTO ESPECIAL

utilizar las fuerzas latentes del Universo. “¡Pues vaya a aplicar sus cálculos / a las pailas del infierno!!...”

- “Bien, señor, fue la respuesta, / en verdad se lo agradezco pues los trabajos difíciles / son siempre los que prefiero...”

Y terminó pues el diálogo / y el hombre se fue contento y el Santo quedó admirado, / y más que admirado... lelo.

Después de este incidente / no transcurrió mucho tiempo sin que algo anormal pasara / en el Reino de los Cielos.

Los que estaban en la Gloria / pedían pases a San Pedro para fijar residencia / en terrenos del Infierno.

Los que venían de la tierra / después de ver ambos reinos se decidían casi siempre / por el antro de los fuegos, de donde ya no salían / los gritos de los internos.

Tales rumores llegaron / hasta oídos de San Pedro, que se sorprendió al notar / que se le despoblaba el cielo.

Ante tal anomalía / comisionó a un mensajero para investigar el caso / y dar un informe completo.

El informe deseado / llegó como al mes y medio y éste se transcribe aquí / directamente del pliego: “Infierno, a veinte de Mayo / del año mil novecientos...

A mi Buen Santo y Señor: / con el debido respeto: Procedo a rendir a Usted / mi informe sobre el Infierno...

Pues bien, le debo informar / que llegó aquí, no hace tiempo, un hombre a quien todos llaman / a secas... El Ingeniero.

Este hombre, si no es el Diablo, / esta bien cerca de serlo... pues ha transformado todo / por arte de encantamiento; en enormes artefactos / ha acorralado los fuegos, y usa de ellos la energía / en máquinas e instrumentos para crear luz y fuerza / y convertir ésta en hielo...

Ha hecho parajes fríos, / templados, húmedos, secos, parajes de primavera / y otros de constante invierno...

Ha horadado las montañas, / ha contenido los vientos, ha salvado los abismos / con puentes de extremo a extremo.

Ha construido ciudades / y jardines y paseos.... y es en fin, un Paraíso / lo que antes era el Infierno...

A tal punto que Señor: / ya no vuelvo para el Cielo, le presento mi renuncia / y en el Infierno me quedo...

Presentado por el Ing. Emilio Sierra Colón, perteneciente a la Delegación de Puerto Rico, en el II Congreso Panamericano de Ingeniería. 11 de enero de 1947.

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Las estructuras de acero: Una especialidad para los nuevos Ingenieros.

Ing. Carlos Cincúnegui Coordinador del área académica del IMCA

Una de las especialidades de la Ingeniería Civil es la rama del diseño estructural, misma que en los últimos años parece que ha dejado de ser de interés para muchos estudiantes de Ingeniería, ya que el reconocimiento de su trabajo queda relegado por el Diseño arquitectónico, el cual llena las expectativas de las grandes y medianas construcciones en cuanto a prestigio se refiere. Una gran obra, destacada, llamativa, bonita etc. siempre es representativa de tal o cual Arquitecto y en la concepción de esas obras siempre ha estado presente el Ingeniero diseñador de la estructura que con su trabajo y creatividad, a conseguido que el diseño conceptual arquitectónico fuera tomando forma hasta convertirse en un realidad constructiva para convertirse posteriormente en una construcción que cumple con la finalidad para la que fue diseñada, así como de la seguridad y resistencia que le permitirá formar parte del entorno por muchísimo tiempo.

Hasta hace pocos años al especialista en estructuras le llamaban “calculista” porque su trabajo consistía en hacer cálculos y cálculos que al final se resumían en una serie de planos en donde estaba expresado su trabajo de cálculo, pero en muy pocos de esos planos se reflejaba su creatividad. Hoy día con la

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OPINIONES

existencia de grandes programas que facilitan el trabajo numérico y programas como el AutoCad y últimamente el Revit que es un modelador extraordinario, todos los profesionistas del diseño: Arquitectos, Estructuristas e Ingenieros en instalaciones, trabajan en conjunto para crear nuevos conceptos de obras que hace muy pocos años eran imposibles de realizar. Desgraciadamente los medios de comunicación, sobre todo las revistas especializadas en construcción, siguen presentando las obras como si su concepción solo se debiera al Arquitecto, siendo que los mismos Arquitectos, como se vio en el pasado Simposio de Estructuras de Acero que tuvo lugar en Pachuca Hgo. en marzo de este año, reconocen la importancia de la parti-

cipación del Ingeniero en todo el proceso del diseño tanto arquitectónico como de la estructura misma, ya que trabajando en equipo es como se va construyendo virtualmente lo que en un futuro será una gran obra.

¿Por qué los alumnos de la carrera de Ingeniería Civil no han puesto sus expectativas en la especialidad de estructuras? Porque faltan maestros enamorados de su profesión, que inculquen en los muchachos el deseo de desarrollar la creatividad y el “ingenio” propios de la profesión del Ingeniero, enseñándoles todo lo que se puede hacer, en vez de darles un sin fin de fórmulas y procesos numéricos que no reflejan la riqueza del diseño estructural, sino lo complicado del proceso numérico, siendo que

hay muy buenos programas de cómputo que realizan esas operaciones. Les dejan tareas y ejercicios que son solo procesos numéricos, en vez de presentarles todas las grandes obras que se han hecho y las decisiones estructurales que se tomaron para hacer posible su construcción

El diseño de estructuras de acero es un ejemplo de lo trascendental que es la creatividad del Ingeniero y las grandes obras que pueden realizarse gracias a esa creatividad. Profesores: motiven a sus alumnos con fotografías y videos de obras y comenten con ellos las decisiones que se tomaron para hacer posible su construcción.

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AC TIVIDADES

Visitas técnicas a la Línea del

Bicentenario

El proyecto de la construcción de la Línea 12 Dorada del Metro Tláhuac – Mixcoac que construye el Gobierno de la Ciudad de México ha dado desde su comienzo la oportunidad de visitar la obra a todas aquellas personas que lo soliciten.

La mayor parte de las visitas técnicas han estado enfocadas a grupos universitarios que quieren complementar lo visto en clase con el trabajo de campo, así, estudiantes de arquitectura y de diferentes ingenierías, han podido enriquecer sus estudios en la obra pública más importante del país.

Universidades de la Ciudad del México y de distintos estados de la República, han visitado las 20 estaciones a lo largo del trazo de 25.1 kilómetros de la Línea Dorada, conociendo los distintos procesos constructivos que se emplean en el proyecto.

La universidades que han realizado el mayor número de visitas técnicas a la también llamada Línea del Bicentenario son la Universidad Autónoma de México y el Instituto Politécnico Nacional; 8 universidades de provincia han acudido al Distrito Federal a conocer la obra, entre ellas la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo, Universidad de Guanajuato, Instituto Tecnológico Superior de Misantla Veracruz, entre otras.

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La visita Cuando los estudiantes llegan a la obra, son recibidos por un ingeniero que les da indicaciones para mantener su seguridad e integridad, proporcionándoles de igual manera cascos, chalecos y si se requiere tapabocas y tapones para los oídos, dando así paso al inicio del recorrido, el cual se enfoca en las necesidades que haya solicitado el grupo desde un principio.

Procesos constructivos: tramo superficial, básicamente la sección que comienza con la excavación a nivel del terreno para la construcción de losas y muros que la estructuran; tramo elevado, el cual es similar a un viaducto elevado a los puentes vehiculares; cajón subterráneo, estructura rectangular que se construye por debajo de la vialidad similar a un túnel pero de menor profundidad; sección túnel, consiste en dos diferentes tipos de perforación, el modo tradicional llamado convencional y el construido por la Rielera que es a base de dovelas que coloca conforme avanza, caracterización del suelo, excavaciones, cimentaciones, obra electromecánica, funcionamiento de La Rielera, etc.

Son solo algunos de los temas que se ponen en práctica en cualquier punto en el que se visite de la obra.

Visita de vecinos, niños y niñas Cubriendo un área de tres delegaciones con su trazo y beneficiando por su longitud a seis delegaciones, vecinos de la cercanía por donde pasa la obra, han tenido la oportunidad de ver el proceso de avance y conocer más a fondo el trayecto que pasa enfrente o por debajo de sus casas o negocios, ya sea en alguna de las estaciones del tramo elevado que comprende de la estación Pueblo Culhuacán a Zapotitlán con una longitud de 11.7 kilómetros o visitar el túnel de 8.5 kilómetros que va de Mixcoac a la estación Atlalilco.

A pesar de las molestias que puede llegar a ocasionar una obra de ésta magnitud, problemas que van de cierres viales necesarios o al polvo generado por excavaciones, los vecinos se han mostrado contentos por los distintos beneficios que una estación de metro cerca de sus propiedades traerá a futuro.

Explicando los distintos puntos de la estación que se visita, los ingenieros responden aclaran las diferentes dudas que puedan llegar a tener con respecto a la construcción.

Distintos eventos se han realizado con niños y niñas que han tenido la curiosidad de ver el túnel o conocer el funcionamiento de todas la maquinas que desarrollan el proyecto; visitas y congresos se han realizado, dejando con un buen de sabor de boca a los pequeños visitantes el ver la magnitud y complejidad con el que lleva a cabo ésta obra de vanguardia.

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ARTICULO

JORNADAS DEL ACERO

La Cámara Nacional de la Industria del Hierro y el Acero (CANACERO), con el apoyo de sus asociados y del Instituto Mexicano de la Construcción en Acero (IMCA), ha captado cerca de 29, 338 asistentes a sesiones en las siete Jornadas del Acero organizadas a la fecha en las que se han impartido pláticas simultáneas dirigidas a académicos, estudiantes y profesionistas de la ingeniería, la arquitectura y la construcción en general, en las que se muestran aspectos del diseño de estructuras, técnicas y tecnologías de aplicación de los materiales de acero en la edificación y en la industria en general y se brindan recomendaciones para reducir costos, e información sobre la reglamentación y normalización de los productos de acero que se producen en México, lo que permite que los académicos actualicen los conocimientos que tienen del acero y los estudiantes y profesionistas interesados en este material se capaciten para tomar decisiones en el campo laboral.

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En el mes de marzo y abril pasado, la CANACERO impartió Jornadas del Acero en el Instituto Tecnológico de la Construcción de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción y en el 7° Congreso Internacional de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro, en estos eventos se destacó que no existe competencia entre el acero y el concreto, dado que ambos materiales son indispensables en la construcción.

El acero repercute en la productividad de las empresas que lo emplean como materia prima, sin embargo, existen barreras para fomentar su uso, por desconocimiento de sus propiedades, comportamiento, variedad de secciones, tipos y calidades de acero disponibles en el mercado.

La resistencia al uso del acero en la construcción se debe principalmente a los costos que se estiman sin considerar todos los beneficios que se obtienen de este material por sus características y tecnologías de fabricación y montaje, que se traducen en la disminución de tiempos de construcción, lo que permite reducir los costos de la inversión y amortizar más rápidamente las cargas financieras.

Las obras en acero están libres de materiales de desecho son más silenciosas y reducen los costos en el traslado de materiales y los requerimientos de almacenaje, por lo que benefician a la sociedad y a los constructores quienes además pueden trabajar en varios frentes simultáneos en una obra, aumentando la seguridad de las personas al incrementar las tareas realizadas en ambientes controlados y menos contaminantes.

La labor que realizan los socios de la CANACERO y el IMCA a través de las Jornadas del Acero permiten a los participantes profundizar en el conocimiento de las características de los materiales de acero y en las técnicas empleadas para su utilización, acercan a la Industria Siderúrgica al público en general y llevan al personal académico y población estudiantil de las carreras de Metalurgia, Arquitectura e Ingeniería Civil, los adelantos tecnológicos en materia de producción del acero, las principales aplicaciones, proyectos en edificaciones y especificaciones para el diseño de estructuras de acero.

Las Jornadas del Acero son gratuitas, para información de su organización favor de comunicarse a la gerencia de Promoción del Acero y Desarrollo de Mercados de la CANACERO, tel: 54 48 81 63, e-mail; acervantes@ canacero.org.mx

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REP ORTE ANEIC

CXIV

Asamblea general

de trabajo para delegados de la ANEIC, Oaxaca 2011 Por el Ing. Manuel Cruz Reyes Coordinador de la CXIV Asamblea General de Trabajo de la ANEIC, Oaxaca 2011

El pasado mes de febrero se llevo a cabo la CXIV asamblea general de trabajo para delegados en la ciudad de Oaxaca de Juárez, una capital con cultura, tradición y esencia única en su clase. La organización de este evento fue responsabilidad del Instituto Tecnológico de Oaxaca (ITO).

La Asamblea comenzó el día jueves 24 de febrero con la inauguración en el Teatro Juárez, durante la cual se tuvieron personalidades invitadas en el presídium como lo fueron; el Director General de la Comisión Estatal del Agua (CEA) el Ing. Rolando García Varela, el Director del Instituto Oaxaqueño Constructor de Infraestructura Física Educativa (IOCIFED) el Ing. Héctor Ruiz Luna, el Presidente del Colegio de Ing. Civiles de Oaxaca (CICO) el Ing. Marco Antonio Roldan Castellanos, el Presidente de la Asociación de Egresados de Ing. Civil del Instituto Tecnológico de Oaxaca (AEICITO) el Ing. Marcos Matus Pérez. Por otra parte se conto con la presencia del Director del ITO el Dr. Ángel Machorro Rodríguez, el presidente del XXVI comité directivo nacional de la ANEIC el joven Valdemar Tejeda Hernández y el representante de la institución anfitriona el delegado Sergio López Enríquez.

Durante el acto inaugural se conto con la presencia de 34 delegados provenientes de 24 instituciones de

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todo el país, así como representantes gubernamentales locales, catedráticos del ITO, estudiantes y público en general.

Algo significativo fue la despedida al XXVI Comité Directivo Nacional, que se despidieron de la asociación para dar la bienvenida al nuevo comité y así recibir por segundo año consecutivo como presidente al compañero Valdemar Tejeda Hernández y a su nuevo equipo de trabajo, formando así el XXVII COMITÉ DIRECTIVO NACIONAL. Sumado a lo anterior se llevo a cabo la toma de protesta de delegados, siendo los nuevos compañeros representantes los siguientes: Maritza Cortés Domínguez de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), Joaquín Saucedo Quintero del Instituto Tecnológico de Nogales (ITN), Estefanía Ortega Tovar de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), Ebber Ernesto Romero Bagundo de la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco (UJAT), Leydi Patricia González Martínez de la Universidad Popular de la Chontalpa (UPCH), Candelario del Carmen Zavala Gómez de la Universidad Autónoma del Carmen (UNACAR), Pablo Castillo Pérez y Alan Yhase Olalde Jordan de la Universidad de Guanajuato (UG Campus Celaya-Salvatierra) y por último Rodrigo Urrutia Matute de la Universidad Autónoma de Aguascalientes (UAA).

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REP ORTE ANEIC En este mismo evento se determino la sede para el próximo congreso ANEIC, obteniéndolo el Instituto Tecnológico de Durango (ITD), así mismo se determino la sede para la próxima asamblea general de trabajo para delegados de la ANEIC a efectuarse en el mes de septiembre quedando bajo la organización de la Universidad Popular de la Chontalpa (UPCH). A su vez la delegación de la Universidad Autónoma de Aguascalientes (UAA) presento los avances para la realización de la XXVII OLIMPIANEIC a efectuarse del 12 – 15 de mayo.

En el marco de la asamblea se conto con la presencia del Ing. Roberto Hernández Tinoco para en lanzamiento oficial y nacional del proyecto de vinculo comunitario “Juventud y Compromiso”, como estrategia formativa de una nueva ética social, poniendo todo recurso que esté a nuestro alcance para colaborar en la reconstrucción del tejido social y revertir en lo posible el deterioro moral que alimenta el resentimiento y la violencia. Posteriormente en la sala de juntas del ITO se dio paso a la firma de un convenio de colaboración entre

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esta institución y el Instituto Tecnológico de la Región de los Llanos de Guadalupe Victoria Durango, en presencia de los subdirectores del ITO, delegados invitados y teniendo como testigo de honor al Lic. Raúl Cabrera representante de la Comisión Estatal de la Juventud (CEJUVE).

colorido y típico de Oaxaca, me refiero a la “Guelaguetza”. También se visito una de las tantas zonas arqueológicas con las que cuenta la Cd. de Oaxaca de Juárez, quizá una de la principales, la zona arqueológica de Monte Alban, ciudad prehispánica, antigua capital de los zapotecos.

Como delegados debemos comprometemos a que uno de los primordiales desafíos de esta asociación, es el compromiso social es por ello que siempre se pretende compartir de alguna manera nuestra satisfacción de existir y esto se manifiesta constantemente en la filantropía, en esta ocasión correspondió visitar y apoyar la Casa Hogar “Ciudad de los Niños” donde se llevaron víveres comprados por cada delegación, además de lograr la convivencia con los pequeños. Así pues se plantean este tipo de nuevas acciones con la finalidad de humanizarnos a siempre ayudar a los que menos tienen.

De tal manera no se puede dejar pasar la gran variedad de gastronomía que se les preparo a los colegas delegados, donde pudieron probar desde los dulces regionales, nieves típicas hasta degustar de las tradicionales tlayudas, el quesillo, los chapulines y la variedad de carnes asadas únicas y distintivas que solo el estado de Oaxaca puede ofrecer.

En la pasada asamblea de trabajo para delegados se hizo notar el nuevo camino que está tomando la asociación, así como la unión y trabajo de cada uno de los delegados para logar un crecimiento exponencial de la ANEIC, pero sobre todo los asistentes al evento comprobaron que ¡En Oaxaca el conocimiento y cultura está garantizado, una vez que la conozcas no querrás irte jamás!

Durante esta asamblea se hizo hincapié en el aspecto cultural al presentar a los compañeros delegados asistentes, el espectáculo más

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REP ORTE ANEIC

Vínculo comunitario,

camino

para la

esperanza.

Ing. José Roberto Hernández Tinoco Establecer bancos de nivel, colocar la estación total en las ubicaciones necesarias, mover y colocar el prisma para hacer las lecturas tan rápido como es posible y terminar el levantamiento de mas de 200 puntos del relieve antes de que pasen las seis de la tarde, pues en este pueblo como en muchos otros de el estado de Durango y del país, los malos tienen el dominio y en cuanto cae la tarde ya nadie puede transitar seguro por sus caminos, ellos establecen el toque de queda. El hábil manejo de la estación total y el que, Roberto Iñiguez Pérez de la UACH y Jesús Díaz Jurado del ITD no se detuvieran ni para comer, permitió que a las seis y media de la tarde saliéramos de ese territorio peligroso bien librados y con el levantamiento completo. Era el día 29 de abril, segunda semana de vacaciones de primavera para muchos, pero que para mas de noventa jóvenes fue ocasión de reunirse a trabajar en el programa de Vínculo Comunitario que organizado por la ANEIC y el Instituto Tecnológico Superior de la Región de los Llanos, en coordinación con el CECyTED -Colegios de Estudios Científicos y Tecnoló-

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REP ORTE ANEIC gicos del Estado de Durango- se llevó a cabo del 24 al 30 de abril. En este período se Realizaron tres actividades bien definida: Un curso taller de formación para casi cuarenta promotores, “El valor de Ser Persona”, un campamento de capacitación para veinte jóvenes y lo mas importante; mas de cuarenta brigadistas ANEIC realizaron ocho proyectos para el desarrollo de comunidades marginadas: proyectos de estanques para la cría de mojara tilapia para alimentación de comunidades, carriles de desaceleración para el acceso a comunidades, propuestas de solución para abasto de agua potable, caminos de acceso, puentes, proyectos de manejo y confinamiento de residuos sólidos, proyectos de invernadero, albergues escolares etc. Además se dejaron pendientes seis proyectos por estar ubicados en comunidades de alto riesgo.

El Programa de Vínculo comunitario tiene como propósito, ofrecer a la sociedad opciones para germinar una nueva cultura social de solidaridad y compromiso, de generosidad e idealismo, que revierta el egoísmo pragmático y ofrezca a los jóvenes y adolescentes de las comunidades un modelo de joven alegre, dinámico, esforzado, generoso y comprometido. Brindar una propuesta de vida que sea más estimulante y atractiva que el modelo de los malos que tanto auge tiene en los niños, adolescentes y jóvenes. Nos duele ver que esos niños y jóvenes luego andan enrolados en la dinámica criminal que tanto deteriora nuestro país y sus vidas son truncadas cuando apenas inician a florecer. La presencia de los jóvenes brigadistas de ANEIC en medio de las comunidades realizando proyectos para beneficio de las mismas, ha de ser un signo portador de un mensaje vigoroso lleno de esperanza que contagie el ánimo y la fe en el futuro, además de revertir el abandono en que han estado y que produce tanta indolencia, rencor y desesperanza, que son caldo de cultivo para la violencia y el delito.

Sabemos que para muchos, estos intentos son insignificantes frente a la gran problemática de violencia que se vive en el país y que no vale la pena meterse en trabajos de este tipo, en los que además de sacrificar tiempo es preciso invertirle dinero que podría usarse mejor en divertirse, es un absurdo. Pero para quienes miramos con esperanza la realidad, seria indecoroso mantenernos con los brazos cruzados mientras nuestro país y nuestro pueblo se desmorona frente a nosotros. Sería indigno no intentar hacer algo. Ojala hubiera alternativas mas sencillas y que requirieran menos esfuerzo, pero por desgracia no vemos ninguna, y esta es nuestra propuesta. Para los jóvenes que hemos ido construyendo esta gran hermandad en torno a los ideales y los anhelos; trabajar juntos, sufrir juntos, reír, disfrutar y resolver problemas juntos es grandioso. Eso nos hace saber que estamos vivos, que tenemos en común algo por que vi-

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Dominio y hospedaje

Medios impresos

Anuncios Ultra

Presencia destacada en lĂ­nea

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REP ORTE ANEIC vir, algo en que creer y una causa por la cual luchar.

Cocinar, dormir en el piso, soportar el sol inclemente, el viento y el polvo, desvelarse haciendo el trabajo de gabinete o -para las chicas ANEIC- recibir las serenatas de los chicos del pueblo y ser guiadas por el pueblo en paseo a caballo, es algo que nutre nuestro animo, nos permite conocernos y descubrir que somos capaces de mucha mas generosidad de la que nos creíamos capaces. Los jóvenes andamos buscando la trascendencia pero no nos damos cuenta, andamos en busca de ideales pero no lo sabemos, así que cuando encontramos una causa tan grandiosa por la cual luchar, entonces descubrimos que hay muchas gentes esperando algo de nosotros y eso nos ofrece una causa por la que vale la pena vivir.

Ahora lo mas importante es saber que no estamos solos en esta utopía, pues participamos 45 jóvenes de varias instituciones: Universidad Autónoma de Chihuahua, Instituto Tecnológico de Nogales, Universidad de Sinaloa Campus los Mochis, Culiacán y Mazatlán, Instituto Tecnológico de Zacatepec, Instituto Tecnológico de Durango,

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Instituto Tecnológico Superior de la Región de los Llanos, Universidad de San Nicolás de Hidalgo y contamos con la participación de Juan Pablo Jorquera, ex presidente nacional ANEIC de Chile, de la Universidad de Valparaíso que actualmente hace una estadía en la Universidad de Colima.

Sin distinciones de ninguna especie, del mismo modo que los demás, nuestro presidente nacional Valdemar dormía en el piso, tanto como Gustavo y los demás compañeros de la brigada “La Palmita”, alojados en casa de Amaral y su familia. En el cuartel de la brigada “tilapiense” en la casa de Francisco, se hacia un fabuloso ambiente cada noche como en todas las brigadas, que no era sino la continuación del ánimo con el que todos trabajaron cada día. La brigada de J. Agustín Castro recibió un alojamiento con Internet, pantalla de plasma y algunos lujos mas en el apoyo de los alumnos del CECYTE, pero es la brigada de Mochis en Pánuco la que se saco el premio mayor, pues además del excelente alojamiento, contaba con una larga fila de fans que cada noche ofrecía serenata de modo que su trabajo fue muy animado.

Quienes hemos tenido el privilegio de nutrirnos de la generosidad de los jóvenes brigadistas de ANEIC, al verlos trabajar esforzadamente, nos llenamos de confianza y se fortalece en nosotros la esperanza de que es posible reconstruir nuestro país con el idealismo y entrega de los jóvenes con quienes tuvimos el gozo de convivir.

La estrategia formativa de esta nueva cultura social, esta probada y validada por varios años de experiencias, pero sabemos que deberá mantenerse por muchos años mas para que surta efecto, dado que el deterioro social ha sido producto de muchas décadas. Y en eso la “Aneicha” sido y es un factor que puede asegurar su permanencia, los aneicos estamos llamados a catalizar la trasformación social, se que tenemos el valor, la generosidad, la capacidad de trabajo y el nivel de compromiso para mantener y llevar a cabo esta profunda revolución moral. Jóvenes ANEIC, la comunidad educativa del CECyTED y del Instituto Tecnológico de La Región de los Llanos, - aneicos de corazón y por adopción-, les agradecemos y les decimos, bienvenidos a la Utopía.

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Conmemorando 5 años del Convenio de Colaboración

ANEIC entre México y Chile El vínculo de

Sin duda cuando se habla de ANEIC (Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil) en las organizaciones estudiantiles de Ingeniería Civil y carreras asociadas es claramente una institución con un gran registro y legado de buenos actores en cada una de las localidades.

Como ingenieros, independiente del área que se enfoque, debemos ser visionarios, con responsabilidad ambiental, profesional y sobretodo social, ya que nuestras palabras, acciones u obras generan un legado que en ocasiones pueden transcender por miles de años.

Son sólo 6300 kilómetros Claramente no tengo la autoridad de describir la historia de ANEIC-México, pero ciertamente señalaría que es una Asociación a seguir como modelo de desarrollo y espíritu que ANEIC representa: Una asociación de estudiantes, con enfoque en las ciencias de la Ingeniería Civil y con responsabilidad

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Social, en donde estos esquemas han sido adoptados en Chile generando su similar asociación que ya cuenta con un registro de casi 7 años como ANEIC-Chile y 16 años de vínculos de sus estudiantes en los Congresos de Ingeniería Civil.

El 5 de mayo del 2006, fue firmado, en la ciudad de Santiago de Querétaro, Querétaro, un Convenio de Colaboración entre las ANEIC de Chile y México que se comprometen en la colaboración y patrocinio para todo tipo de eventos que las ANEICs realicen tanto en congresos, encuentros u otros. Claramente el convenio existe pero no hemos podido hacer mucho por él. ¿Será por los 6300 kilómetros que nos separan?. A mi parecer no es justificación suficiente, pero sabemos lo escaso y las prioridades que poseen los recursos.

Será quizás por casualidad, pero éste es el año que debemos ratificar nuestro compromiso por ANEIC y por la hermandad de nuestras asociaciones que ambas se encuentran en pie de enfrentar a su

país entregando las mejores herramientas para los futuros ingenieros, siendo entes de cambio y aportar al desarrollo de la nación.

Ingenieros con Responsabilidad Social México y Chile no tienen una realidad tan distante dejando de lado los hechos de violencia que ocupan hojas y hojas en el diario local. Somos países sísmicos y siempre la naturaleza nos tiene alguna sorpresa compleja de resolver que viene tanto de arriba como de abajo.

El 27 de febrero de 2010, aquel fatídico día de verano que agitó las montañosas tierras de mi alargado país, no fue solo un día más en nuestra agitada historia de movimientos telúricos. Sin duda todas las normas existentes fueron sobrepasadas con este evento que se esperaba, pero nadie sabía cuándo.

Al cabo de un par de días, miles de estudiantes universitarios, organizaciones no gubernamentales, movimientos religiosos, empresas y quien sabe que otra institución estu-

REPORTE ANEIC vieron en campaña de recolección de alimentos y útiles necesarios para la reactivación de las zonas afectadas por el terremoto dando un claro ejemplo de solidaridad de exportación. ANEIC México no se queda atrás.

Vínculo Comunitario 2011 Desde el 24 al 29 de Abril del año en curso se fundieron un conjunto de organizaciones gubernamentales, universitarias y estudiantes con la propuesta de generar un rotundo aporte a la sociedad del Estado de Durango mediante un conjunto de obras que permitirán entregar un empuje al desarrollo económico, conectividad o mejoramiento de algún servicio a alguna localidad.

Es así que más de 40 estudiantes de Ingeniería de las diversas escuelas asociadas a ANEIC-México, más otros que escucharon un llamado, se organizan mediante un gran cabecilla, el Sr. Ing. José Roberto Hernández Tinoco, para trabajar de modo de revertir el abandono en que se han mantenido a algunas comunidades de modo de entregar un beneficio por medio de proyectos de ingeniería para su posterior desarrollo.

Los proyectos incluyeron conectividad vial, diques para el cultivo de peces y mejoramiento a condiciones sanitarias, además de todos los servicios que se realizaron para la correcta ejecución de la adquisición de datos para el posterior análisis y diseño.

Me siento completamente orgulloso del trabajo desarrollado tanto por los otros equipos como por el que

trabajó arduamente conmigo para levantar el proyecto de “Cría de Tilapia en poblado 2 de abril” ya que fue un equipo que se levantó con vigor ante la adversidad, organizado y con un espíritu de compañerismo. Ruego que para una próxima ocasión me toque un equipo como éste.

Sin duda los estudiantes tenemos una gran deuda con la sociedad ya que hemos mantenido nuestro desarrollo personal más que entregar un aporte a la sociedad, pero espero que con más acciones como ésta podamos cambiar la manera de ser, saber y saber hacer, de modo de generar ingenieros íntegros con mentalidad de cambio activo y positivo hacia nuestra comunidad.

Finalmente, comentar que el libertador de Chile, Bernardo O’Higgins, en la campaña de independencia señaló: “O vivir con honor, o morir con gloria”, creo sin más pensar que estoy viviendo con honor al servicio de una adoptiva nación que me está entregando más de lo que esperaba. Me comprometo a llevar esta actividad a Chile para imitarla y ojalá lograr avances esenciales en nuestra sociedad.

Datos de Contacto: Juan Pablo E. Jorquera García, Estudiante de Ing. Civil Oceánica, Universidad de Valparaíso, Chile.

Estudiante (Intercambio) Ing. Oceánica, Universidad de Colima, México.

Email: juan.jorquera@ingenieriaoceanica.com Teléfono: 314 – 12 97 422

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reseñas

El Ingeniero Civil

El crecimiento de la población y los rápidos cambios industriales del periodo 1750 – 1900 exigieron una inmensa cantidad de construcciones en general. Parte de estas, como las vías para las locomotoras de vapor, eran totalmente nuevas.

Otros elementos, como los sistemas de abastecimiento de aguas y de desagües en las grandes ciudades, eran en gran parte nuevos, si no en principio, si en su técnica y proporciones. Las viviendas, aunque mantuvieron intactas las formas tradicionales, utilizaron nuevos materiales y nuevas técnicas de producción en serie. Las múltiples nuevas necesidades de las modernas factorías, talleres y edificios de oficinas presentaban nuevos problemas de orden arquitectónico. Falta espacio, por tanto, para considerar el tema con algún detalle en función de los cambios de estilo arquitectónico o del desarrollo de la teoría de estructuras.

En vez de ello, el tema de este capítulo , se tratará principalmente desde el punto de vista de los materiales, que condicionaban toda la obra del ingeniero civil, y de dos ramas de la ingeniería, a saber: abastecimiento de aguas y desagües, que contribuyeron esencialmente al desarrollo de la vida urbana moderna. El capítulo siguiente describirá principalmente el amplio campo de la infraestructura requerida por el transporte moderno, aunque la división hecha por conveniencia, está sujeta a excepciones.

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ENTRE VIS TA

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reseñas reseñas

La profesión de ingeniero civil surgió claramente al principio de este periodo; así como la ingeniería militar había sido separada de la civil en Francia en los días de Colbert y Vauban, de igual forma el final del siglo XVIII presenció el establecimiento de una clara distinción entre el ingeniero civil y el arquitecto. De nuevo llevó la delantera Francia, pues sus funcionarios públicos encargados de los puentes y las carreteras fueron los primeros ingenieros civiles reconocidos como tales. La revolución francesa englobó su escuela por algún tiempo dentro de una organización más amplia, pero cuando recobró su existencia independiente, su posición quedó en realidad enormemente robustecida por la institución de la gran Escuela Politécnica, donde el ingeniero civil y otros profesionales recibían una formación preliminar antes de ser admitidos en las escuelas especiales. No es sorprendente por ello que Francia fuera también por delante en el campo de la literatura sobre ingeniería, tanto que el idioma francés era considerado esencial por especialistas en ingeniería aplicada como Rennie y Telford , al tiempo que entre 1816 y 1823 fue profesor de ingeniería en la Academia Mili-

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tar de los Estados Unidos, West Point, un veterano de las campañas napoleónicas. El primer director de la École des Ponts et Chaussées, J.R. Perronet, escribió sobre la construcción de puentes, ala vez que en la fecha tan moderna como 1930, 101 años después de su publicación, era reeditada La science des ingénieurs de B. F. de Belidor, con meras notas al píe de página registrando los progresos posteriores. En 1826 se publicó por C. L. M. H. Navier un libro de texto de teoría de la construcción para estudiantes franceses, ayuda de la que no dispusieron los estudiantes británicos hasta que Rankine llegó a ser profesor de ingeniería en la Universidad de Glasgow en 1855.

El desarrollo de la profesión de ingeniero en Inglaterra, aunque más lento, estuvo marcado por la formación en 1771de una sociedad de ingenieros, más tarde conocida como el Smeatonian Club, y de la institución de ingenieros civiles en 1818. Los Institutos de Mecánica que nacieron en las zonas industriales en la década de 1820 actuaron a un nivel mucho más humilde, tratando (por citar los fines declarados en Manchester en 1827) de “enseñar al obrero aquellos principios

científicos de los que depende su trabajo”. Aún a este nivel, sus esfuerzos se frustraron en gran parte por la falta de la necesaria base de educación primaria; sin embargo, los institutos trataron ocasionalmente de sembrar las simientes de una curiosidad intelectual que pudiera dar lugar a ingenieros civiles autodidactas. Solo con el establecimiento de la primera cátedra de ingeniería en la Universidad de Glasgow en 1840 y de la segunda en el University College de Londres en el año siguiente, el ingeniero británico que había transformado entre tanto la faz del país, logró plenamente su pretensión de reconocimiento profesional.

Las obras principales fueron encargadas cada vez más a arquitectos e ingenieros de carrera, aunque la mayoría de la edificación y la construcción en pequeña escala de todas clases continuó siendo realizada en gran medida por pequeñas firmas, que empleaban métodos empíricos tradicionales.

Página 586 14. La Construcción. Las necesidades de las comunidades urbanas.

Historia de la Tecnología desde 1750 hasta 1900 (I) T.K. Derry Trevor Williams 11ª edición. Siglo XXI Editores

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LIBROS

M

aría de la Paz Ramos Lara, Rigoberto Rodríguez Benítez, Guadalupe Araceli Urbán Martínez, Marco Arturo Moreno Corral, Luz Fernanda Azuela y Federico de la Torre de la Torre.

Con el fin de enriquecer los estudios de historia económica, política y educativa de México, seis historiadores de la ciencia y la tecnología presentan sus investigaciones sobre el derrotero que siguió la enseñanza de la ingeniería en México a lo largo del siglo XIX, bajo la coordinación de María de la Paz Ramos Lara y Rigoberto Rodríguez Benítez, en una edición de Ciencia y Tecnología en la Historia de México.

Los propósitos y resultados en la formación de los ingenieros mexicanos en el primer siglo de vida independiente estuvieron mediados por el debate sobre la dosificación de la teoría y la práctica, las influencias extranjeras y el ascendiente ejercido por algunas escuelas, como la Nacional de Ingenieros, y de disciplinas como la astronomía y la geotecnia, tanto en la construcción de distintos proyectos de nación —con sus consiguientes planteamientos económicos— como en la confección de los diseños curriculares relativos al área de la ingeniería. En esta obra colectiva se incluyen los planes de estudio, el desenvolvimiento y la orientación de la enseñanza de la ingeniería en diversos espacios regionales y la asunción de áreas prioritarias de desarrollo en entidades federativas como Jalisco y Sinaloa.

Con una introducción de los coordinadores, la obra se integra por los siguientes capítulos: “El Colegio de Minería, la Escuela Nacional de Ingenieros y su proyección en otras instituciones educativas de la Ciudad de México (siglo XIX)”, por María de la Paz Ramos Lara; “La creación de la carrera de ingeniero agrónomo en México”, por Guadalupe Urbán Martínez; “Saber astronómico en la enseñanza de los ingenieros mexicanos durante el siglo XIX”, por Marco Arturo Moreno Corral; “La geología en la formación de los ingenieros mexicanos del siglo XIX”, por Luz Fernanda Azuela; “Quimera industrial y formación de ingenieros: Jalisco en la

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segunda mitad del siglo XIX”, por Federico de la Torre de la Torre, y “La formación de ingenieros en el Colegio Rosales 1874 – 1911”, por Rigoberto Rodríguez Benítez.

En estos trabajos se aprecia el impacto del centralismo y el nacionalismo, las ideologías, las políticas económicas, los planes de modernización y las crisis financieras en la suerte de las carreras y escuelas dedicadas a la formación de ingenieros en las distintas ramas de la disciplina y en diversos espacios regionales. El perfil de los ingenieros estaba delineado de acuerdo con los proyectos de desarrollo nacional y se relacionaba con las necesidades de industrialización, de comunicación, de urbanización, de construcción de obras públicas y de explotación y aprovechamiento de recursos naturales. Como telón de fondo, se encontraba la dificultad que suponía la subordinación de la política educativa a la política económica del país. Así, la introducción de capitales extranjeros perjudicó a algunas carreras de ingeniería y muchos profesionistas sufrieron las consecuencias, en ocasiones devastadoras, como lo podrá constatar el lector.