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Nos meilleurs voeux pour

2022

Dans cette édition : Volume 31, numéro 4 Hiver 2021-2022 www.amvoq.ca

Envoi de Poste-Publications / Numéro de convention 41167017 AMVOQ, 5300, boulevard des Galeries, local 305, Québec (Québec) G2K 2A2

SOUS TOUTES RÉSERVES !!!

Avez-vous payé trop cher pour votre véhicule ?

C’est payant d’être partenaire de Sirius XM

Distinguez-vous des autres employeurs par la télémédecine

VOLUME 31, NUMÉRO 4 | HIVER 2021-2022

Sommaire Quels messages marketing attirent réellement les clients chez le concessionnaire ?

Le vol automobile

MESSAGE DU PRÉSIDENT Bilan de 2021

Le consommateur canadien veut passer à un véhicule plus gros

MOT DU DIRECTEUR GÉNÉRAL SOUS TOUTES RÉSERVES !!!

Une période remplie de défis

9 Petit bilan et grandes prévisions 2022

21 C’est payant d’être partenaire de SiriusXM

23 Avez-vous payé trop cher pour votre véhicule?

L’Opinion juridique La plaque X

27 Distinguez-vous des autres employeurs par la télémédecine

29 Douche oculaire, pas de chance à prendre

39 Nos partenaires et services

La revue AMVOQ est publiée par l’Association des marchands de véhicules d’occasion du Québec (AMVOQ). Elle est distribuée aux membres de l’AMVOQ ainsi qu’à certains intervenants du domaine de l’automobile et aux encans.

Direction de la publication Catherine Langlois

Conception graphique Steve Harrison

Conseil d’administration de l’AMVOQ Roger Beaupré

Luc Pharand

Daniel Pucella

Éric Fréchette

Alain Guy

Michel Parent

Claude Malo

Rock Tremblay

Héloïc Bourgon

Président

Vice-président Secrétaire

Trésorier

Administrateur

Administrateur Administrateur

Pour connaître les coordonnées complètes des membres du conseil d’administration, voir le site www.amvoq.ca.

Photo de la page couverture

Dépôt légal

Bibliothèque nationale du Québec Envoi de publication canadienne Convention no 40051661

5300, boulevard des Galeries Local 305 Québec (Québec) G2K 2A2 Téléphone : (418) 627-2164 Sans frais : 1 800 569-7007 Télécopieur : (418) 627-0349 www.amvoq.ca / info@amvoq.ca

Message du président

Roger Beaupré Membre de l’AMVOQ et Président du conseil

Bilan de 2021 Dans ce numéro des Fêtes, je commence généralement en vous parlant du magnifique congrès que nous avons tenu à un endroit ou un autre de notre province. Malheureusement, comme vous le savez, Covid oblige, celui-ci a dû être annulé pour une deuxième année consécutive.

EPENDANT, ÉTANT DONNÉ LES STATUTS DE L’ASSOCIATION, nous nous devons de tenir une assemblée générale à chaque année et c’est ce que nous avons fait à la fin octobre via la plateforme Zoom. Merci aux gens du bureau pour toute l’organisation. Bien que l’invitation ait été envoyée à tous les membres, et ce plus d’une fois, la participation n’a malheureusement pas été à la hauteur de nos attentes. Mais bon, pas évident pour tous, la plateforme Zoom. Espérons que c’était la dernière AGA à se tenir virtuellement. Merci beaucoup à tous ceux qui étaient présents. Comme à toutes les assemblées générales, nous avons eu l’occasion de faire le bilan de l’année qui vient de passer et le point sur les projets à venir. J’y reviendrai plus loin. Également, comme à chaque année, quelques postes d’administrateurs étaient à pourvoir. Le nombre de candidatures reçues étant égal au nombre de postes vacants, les candidats ont donc tous été élus par acclamations. Sont réélus au conseil d’administration Éric Fréchette, Michel Parent, Luc Pharand, Rock Tremblay ainsi que moi-même. Merci à tous les administrateurs pour votre implication au sein de notre association. Merci également à tous les membres du CA qui m’ont reconduit au poste de président du conseil. Cette année et malgré la Covid, les résultats financiers de l’association ont dépassé nos attentes, espérons que ce sera la même chose l’an prochain. Votre association a aussi continué ses représentations dans différents dossiers auprès des principales autorités qui régissent nos activités, soit l’AMF, l’OPC et le Ministère des Finances. Au cours de la dernière année, l’AMVOQ a également continué ses investissements dans nos outils technologiques et a bonifié son offre de Web Marketing. Nous avons également, en collaboration avec la CCAQ, continué notre travail sur notre logiciel de tarification et d’évaluation Autopropulsion. Nous pensons que l’avenir et la pérennité de notre association passent par la fourniture à ses membres de technologie à la fine pointe.

Nous sommes également attentifs à la demande de recours collectif qui vient d’être initiée par le cabinet Lambert contre certains de nos membres (pour l’instant, 13 membres sur environ 1 300, soit à peine 1 %). Pour le moment, ce n’est qu’une demande de recours. Nous suivons la situation avec attention. Est-ce que certaines pratiques contreviennent aux lois ? Bien sûr que nous ne pouvons cautionner aucune pratique ni aucun agissement qui contreviennent aux lois de l’OPC. Attendons de voir si les doléances des plaignants sont justifiées. Que nous réserve la prochaine année ? Encore une fois, je n’ai pas de boule de cristal. Quel sera l’impact de Covid sur celle-ci ? Et bien, jusqu’ici, c’est mieux qu’on pensait, malgré la baisse d’inventaire causée par la pénurie de semi-conducteurs et notre dollar trop faible. Espérons que la situation reviendra à la normale le plus rapidement possible. Je ne peux terminer sans remercier l’équipe de notre directeur général, Steeve De Marchi, pour les efforts et le beau travail accompli tout au long de l’année. Comme moi j’en suis certain, plusieurs d’entre vous n’ont pas observé, depuis le début de la pandémie, une baisse de service de notre permanence. C’est tout à l’honneur de celle-ci et de son personnel. Ces gens ont vraiment l’association à cœur. Même à distance, ils ont continué de donner leur maximum. C’est un plaisir de travailler avec eux. Merci également aux administrateurs membres du CA qui n’hésitent pas à donner de leur temps pour le bien de notre association. Profitez de la période des Fêtes pour charger vos batteries et pour voir vos proches, maintenant que les rassemblements jusqu’à vingt personnes sont permis.

Hiver 2021-2022 |

Mot du directeur général

Steeve De Marchi, MBA Directeur général AMVOQ sdemarchi@amvoq.com

SOUS TOUTES RÉSERVES !!! « Il faut 20 ans pour construire une réputation et cinq minutes pour la détruire. Si vous gardez ça à l’esprit, vous vous comportez différemment. » Warren Buffett

ES THÈMES DE LA RÉPUTATION, DE LA CONFIANCE ET de la transparence sont associés à l’automobile d’occasion depuis, disons, l’arrivée des premiers véhicules usagés. Ce n’est d’ailleurs pas une nouveauté dans les pages de l’AMVOQ. Les bouleversements qu’entraine l’arrivée du « numérique » dans notre industrie est aussi un sujet qui nous préoccupe tout autant et dont nous avons abondamment parlé au cours des dernières années. La disponibilité des informations sur le web, la possibilité de « magasiner » en ligne, la facilité pour les consommateurs à comparer plusieurs véhicules de plusieurs commerçants de plusieurs régions, ajoutées à une multiplication des modèles de commerçants, ont entrainé ce que plusieurs appellent « La course vers le bas ». Plus de marchands se partagent le même nombre de clients qui comparent plus de prix. Il faut donc « attirer » le client avec un prix toujours plus bas sur le web… Quitte à être plus « créatif » sur le contrat lorsque finalement le client passe au commerce. Quitte à ajouter des frais parfois légaux ou non et à inciter (forcer…) un client à prendre un beau forfait. Voici donc les ingrédients qui ont mijoté depuis quelques années pour donner un beau gros recours collectif. Il faut dire que la pandémie (cette chère pandémie…) est venue accélérer la cuisson et a assaisonné copieusement cette belle recette. Premier effet : accélération du transfert presque complet des activités de vente au commerce vers le web. Rien pour ralentir la course vers le bas. Ensuite, il y a eu la diminution, pour ne pas dire interruption, de la production de véhicules neufs et sa cascade d’effets sur l’inventaire. Donc, encore moins de véhicules

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disponibles pour les commerçants. Et comme si ce n’était pas assez, le dollar canadien ne reprend pas la vigueur qu’on espérait. L’exode des beaux véhicules vers d’autres terres continue. Finalement, on observe une autre conséquence indirecte de cette pandémie : les prix à l’encan sont supérieurs aux prix de détail. Tant qu’à bouleverser un marché… Allons-y gaiement ! Comment interpréter tout ça ? Qu’arrivera-t-il du marché de l’occasion au Québec ? Une analyse à haut niveau Le recoupement des informations disponibles nous amène à penser que les prix du marché québécois étaient plus bas que le reste du Canada et serait en train de s’ajuster avec le reste du pays. En effet, le Québec continue à exporter ses beaux véhicules vers les États-Unis et aussi, vers d’autres provinces. Par contre, la tendance de l’exportation s’est grandement ralentie chez nos voisins ontariens et est revenue à un niveau très bas dans l’Ouest. Cela expliquerait donc pourquoi les prix de l’encan sont si élevés au Québec comparativement au prix de détail. Il serait donc possible que ce débalancement encan/détail se corrige une fois que notre marché se stabilisera par rapport au reste du pays. Pour ce qui est de l’exode vers les É-U., il est impossible de l’arrêter, mais il semble que les cours de voitures usagées aux États-Unis ne soient pas aussi vides que les nôtres. Et le recours collectif ? Eh bien, le recours collectif était une conséquence inévitable, compte tenu des ingrédients présents dans la recette. Tant qu’à parler « cuisine », on peut dire que la table était mise pour qu’on

nous serve un beau gros recours collectif pour Noël. J’ajouterais que je crains que ce que l’on observe n’est que le plat principal… Attendez la suite pour le dessert ! Évidemment, la vente de véhicules d’occasion est une industrie très importante au Québec. D’un côté, il y a beaucoup de monde, beaucoup de volume, beaucoup d’argent en jeu. De l’autre côté, il y a des changements majeurs et surtout rapides dans le modèle d’affaires. La majeure partie de la Loi sur la distribution sans représentant qui régit une bonne partie des activités des directeurs commerciaux date de 1998. L’OPC a quant à elle hérité de la gestion des permis en 2015. Il y a eu quelques modifications à la LPC en 2017, mais la dernière modification importante concernant l’automobile date de 2007 (le Décret). Il ne serait pas exagéré de dire que notre industrie a évolué plus et plus vite dans les 20 dernières années qu’elle ne l’a fait dans les 100 années précédentes. Loin de moi l’idée de défendre l’indéfendable ou de cautionner un comportement illégal. Cependant, il n’est pas vraiment surprenant de constater que certains sont plus que créatifs lorsque vient le moment de compenser le fait qu’ils ne font plus d’argent sur la « tôle » à cause d’une obligation de proposer un prix extrêmement bas sur le web. On est parfois plus que créatifs… On devient récréatifs ! Est-ce une conséquence du fait que le Québécois accorde une importance plus grande au « prix le plus bas » que ses concitoyens anglophones ? Nous ne connaitrons pas l’issue du (des) recours collectif avant de nombreuses années. Chose certaine, cela entraine une publicité négative sur notre industrie. Ce n’est pas demain que le niveau de confiance envers la profession de commerçants de

véhicules d’occasion va monter dans l’opinion publique. Comme je l’ai déjà écrit, ne nous méprenons pas. Il existe plusieurs commerçants de voitures d’occasion qui inspirent la confiance et qui font preuve de transparence. À ce jour, 13 membres de l’AMVOQ sont touchés par la demande de dépôt de recours collectif. Cela ne représente seulement que 1 % des membres. Il devient plus que jamais important de réfléchir sur l’avenir de notre profession si nous voulons prospérer ou même survivre. Est-ce par une surveillance accrue des autorités réglementaires ? Est-ce par la diminution du nombre de joueurs ? Est-ce par une autoréglementation et une autodiscipline ? Il y a déjà eu des discussions entre les différents intervenants de l’industrie. On a envisagé de déterminer ensemble quel est notre avenir plutôt que de laisser les autorités réglementaires le faire à notre place. Jusqu’à maintenant, une telle initiative ne suscitait pas beaucoup d’appétit (on reste dans la cuisine ici…). Avec tous les bouleversements que nous vivons, est-ce que l’industrie est « mûre » pour un tel changement ? À vous de me le dire. De notre côté, nous allons certainement relancer le débat et j’espère que les gens à la table seront plus en appétit. Avec tous ces propos, j’en oublie presque de vous souhaiter à tous, membres, partenaires et collègues, une belle période des Fêtes. Que la nouvelle année vous apporte prospérité, bonheur et surtout, la santé.

Hiver 2021-2022 |

Assurance

Petit bilan et grandes prévisions 2022 L’année 2021 tire à sa fin et avec décembre vient l’inévitable heure des bilans. Vos courtiers DPA Assurances et Intact Assurance souhaitent partager avec les membres de l’AMVOQ cinq éléments à retenir alors que 2022 frappe bientôt à nos portes.

Notre programme est-il toujours en santé?

Est-ce que notre programme demeurera avantageux?

La réponse est OUI, car il bénéficie de votre solide participation. Plus vous êtes nombreux à faire confiance à DPA Assurances et autres cabinets distributeurs du programme d’Intact Assurance, plus ce nombre permet d’absorber les pertes inévitables d’une année à l’autre. Et comme vous êtes toujours nombreux à renouveler votre contrat d’assurance, nous sommes en mesure de conserver un programme en santé et à vous faire profiter pleinement de ses avantages. Seule ombre au tableau, certains sinistres demeurent importants dont ceux causés par des incendies. Cela a une incidence sur la rentabilité et exerce une pression à la hausse sur les primes. En attaquant ce défi ensemble, nous pourrons améliorer la situation au cours des prochaines années.

Notre équipe est toujours aussi fière de proposer le programme d’Intact Assurance aux membres de l’AMVOQ. Nous croyons qu’il demeure chaque année le produit le mieux adapté à votre réalité et à vos besoins dans l’industrie. Il évolue très bien et est le reflet des risques auxquels votre entreprise est exposée. Enfin, il continue d’offrir certaines protections sans frais, ce qui aide à maintenir sa tarification très concurrentielle.

Que nous réserve 2022? Deux choses à garder à l’esprit. D’abord, que l’année qui vient sera sous le signe de la prévention des incendies. Nous avons pu identifier les sources principales de ces sinistres et depuis l’automne dernier, nous avons déployé un ensemble de communications visant à vous aider à mieux protéger vos entreprises. Ultimement, plus vous mettrez en application ces pratiques de prévention, plus les résultats s’amélioreront au profit de la communauté AMVOQ. Ensuite, vous vous demandez sûrement si le coût de vos assurances sera à la hausse l’an prochain? Comme chaque année, le programme fera l’objet d’ajustements, mais nous nous assurons de toujours conserver une tarification compétitive comparativement à votre secteur d’activité. C’est en s’inspirant de ce qui existe dans le marché que nous nous assurons de vous faire profiter du meilleur rapport Prix-Protection-Qualité.

Quoi de neuf en matière de protections? Nous l’avons écrit à quelques reprises et vous le savez aussi bien que nous; que nous soyons consommateurs ou propriétaires d’entreprises, l’une de nos craintes est de subir les attaques d’un cyber criminel. Il peut s’agir d’infecter et paralyser les systèmes informatiques avec un virus, d’accéder à des données financières des clients, de demander une rançon pour réactiver les systèmes touchés, etc. Toutes ces situations sont préoccupantes et nous sommes tous susceptibles d’en être victimes un jour ou l’autre. DPA s’assurera de mettre en marché le bon niveau de protection en cette matière et 2022 nous permettra de vous donner accès à un produit performant et rassurant à un juste prix. Vos clients et employés peuvent-ils profiter d’avantages pour leur assurance? Nous réitérons qu’en plus du programme pour vos entreprises, DPA vous offre ainsi qu’à vos clients et employés des avantages significatifs en assurance automobile (et habitation). Notre division groupe offre ces avantages (rabais et produits avantageux) à ceux qui désirent obtenir une offre très compétitive qui pourrait leur faire économiser gros. Nous vous remercions pour votre confiance et vous souhaitons un très joyeux temps des fêtes et une bonne année 2022! Hiver 2021-2022 |

L’opinion juridique

Me Marc-Antoine Couture

La plaque X Dans les derniers mois, certains marchands nous ont posé des questions par rapport à la plaque d’immatriculation amovible, alors que d’autres nous ont mentionné avoir reçu un constat d’infraction quant à l’utilisation de cette plaque d’immatriculation. L’AMVOQ a donc jugé bon de vous faire un résumé des grandes lignes de son utilisation.

IEUX CONNUE SOUS LE NOM DE « PLAQUE X », CETTE plaque d’immatriculation peut être utilisée dans un nombre limité de cas, et ce, à certaines conditions. D’abord, une plaque X peut être utilisée par le commerçant ou un représentant chargé de la vente de véhicules d’occasion. Un tel véhicule muni d’une plaque X peut être utilisé à l’extérieur des heures normales de travail. Toutefois, le véhicule muni d’une plaque X doit appartenir au commerçant. Plus particulièrement, il est recommandé que le véhicule muni d’une plaque X soit immatriculé au nom du commerçant, qu’il soit dans son sutil. En effet, il est déjà arrivé qu’un commerçant reçoive un constat d’infraction pour l’utilisation d’une plaque X sur un véhicule qui était toujours immatriculé au nom de son vendeur, un consommateur. Il est aussi arrivé qu’un commerçant reçoive un constat d’infraction parce que le véhicule utilisé, qui était acheté de la part d’un consommateur trois (3) ans plus tôt, reçoive un constat d’infraction parce que le dossier du véhicule auprès de la Société de l’assurance automobile du Québec (ci-après désignée la « SAAQ ») était inactif. Par ailleurs, conformément à l’article 152 du Règlement sur l’immatriculation des véhicules routiers (ci-après désigné le « Règlement »), l’utilisation d’une plaque X est permise dans les cas suivants : (1) Pour démontrer l’état de fonctionnement du véhicule ou son état de performance, dans le cadre d’un essai routier de moins de six (6) jours; (2) Pour remplacer le véhicule vendu à un consommateur par ce même commerçant; (3) Pour remplacer le véhicule de l’emprunteur pendant que son véhicule est en réparation par le commerçant prêteur et ce, dans le cadre d’un prêt de moins de six (6) jours. À titre de précision, pour les points (2) et (3), le véhicule remplacé ne doit pas être visé par un permis de la Commission des transports du Québec. L’article 149 du Règlement énumère les types de véhicules sur lesquels une plaque X peut être fixée. Parmi ces véhicules,

nous y retrouvons notamment les véhicules de promenade, les motocyclettes, les cyclomoteurs, les véhicules hors route, les autobus, les minibus, les camions et les véhicules de transport. Néanmoins, vous devez vous assurer que votre plaque X possède la bonne catégorie d’usage avant de la fixer sur un véhicule. En effet, l’article 154 du Règlement prévoit trois (3) tarifications différentes selon la masse du véhicule (masse nette inférieure ou égale à 500 kg; masse nette supérieure à 500 kg mais inférieure ou égale à 3 000 kg; sans égard à la masse du véhicule). Notons que malgré ce qui précède, une plaque X ne peut être fixée sur un véhicule qui n’a pas le droit de circuler sur les routes. Par exemple, un commerçant ne pourrait utiliser une plaque X sur un véhicule ayant une défectuosité mineure ou majeure, sur un véhicule au rancart, sur un véhicule dont le dossier est inactif auprès de la SAAQ, sur un véhicule sinistré, gravement accidenté ou irrécupérable, etc. Dans un autre ordre d’idées, afin de pouvoir utiliser un véhicule muni d’une plaque X de manière adéquate, le conducteur dudit véhicule doit avoir en main un document contenant certaines informations précises. L’article 153 du Règlement prévoit que ledit document doit contenir notamment le nom de l’emprunteur, le nom du prêteur, l’identification du véhicule prêté (dont le numéro de plaque d’immatriculation), la nature du prêt, la date du prêt ainsi que sa durée (prêt non renouvelable). Le respect des différents éléments énumérés dans cet article est très important. En cas de non-respect d’une ou de plusieurs de ces conditions, un commerçant commet une infraction et est passible d’une amende. En vertu de l’article 166 du Code de la sécurité routière, ladite amende peut se chiffrer de 600 $ à 2 000 $. Ces montants ne comprennent pas les différents frais applicables le cas échéant. Pour conclure, le Règlement impose des conditions strictes aux commerçants qui veulent utiliser la plaque X dans le cadre de leurs activités commerciales. Ces conditions doivent être respectées à la lettre, sous peine de recevoir une amende. En cas d’incertitude quant à l’utilisation de la plaque X, n’hésitez pas à nous contacter. Hiver 2021-2022 |

Drew Harden

Information

Directeur, Recherche sur l’expérience client et informations CARFAX Canada

Exploiter les informations

Quels messages marketing attirent réellement les clients chez le concessionnaire ?

Après avoir analysé d’innombrables sites Internet et d’annonces de concessionnaires, Exploiter les informations de CARFAX Canada a pris 19 des affirmations marketing des concessionnaires les plus courantes et les a mises à l’épreuve.

ous avons demandé à plus de 2000 acheteurs récents de voitures neuves et usagées de nous dire laquelle des caractéristiques suivantes leur ferait penser qu’un concessionnaire en particulier est un bon endroit pour acheter leur prochain véhicule, et voici ce qu’ils ont dit. Des affirmations qui font de votre concession un excellent endroit où acheter

Trois affirmations, c’est l’idéal Faire toutes ces affirmations en même temps ne fonctionnera probablement pas. Les acheteurs de voitures ne voudront pas lire un gros bloc de texte sur les avantages offerts par votre concession; ils le sauteront. Nous avons examiné plus en détail les données pour voir quelles combinaisons offriront la plus grande portée pour vous aider à toucher un public plus large avec le moins d’affirmations. Tout en disant que vous priorisez les clients pour 38 % des acheteurs de véhicules, si vous combinez cette affirmation avec une autre affirmation du top 6, vous attirerez soudainement plus de 50 % des acheteurs de voitures. Ajoutez une troisième affirmation et vous obtiendrez 65 %. Cependant, si vous combinez plus de trois affirmations, l’intérêt supplémentaire

des clients diminue rapidement, et très probablement l’attention de vos clients également. Votre nouvelle stratégie promotionnelle Quelques conseils pour diversifier et assortir des messages marketing ciblés: si vous voulez que votre concession séduise autant de personnes que possibles, commencez par « prioriser les clients » puis adaptez le reste de votre message à ce que vos clients essaient de faire. Par exemple : Si un client regarde votre page d’accueil en se demandant s’il doit acheter un véhicule dans votre établissement, mentionner votre vaste inventaire et depuis combien de temps vous êtes dans la communauté pourrait l’aider à réaliser qu’il devrait venir à la concession en personne; Si quelqu’un regarde une annonce, vous pouvez l’aider à se sentir en confiance pour acheter en mentionnant votre politique de prix compétitif et votre objectif de fournir la meilleure expérience possible; Si un client cherche à comprendre à quel point vous êtes crédible, les bons avis sur Google doivent être démontrés, pas seulement mentionnés; idéalement, cela se fait avec des widgets qui affichent votre évaluation directement à partir de la source. Si vous utilisez cette stratégie, vous maximiserez le nombre de clients potentiels qui pensent que votre concession est un bon endroit pour acheter. Si vous souhaitez consulter la liste complète des articles que nous avons testés, consultez notre présentation dans Auto Remarketing Canada.

Exploiter les informations répond à vos questions sur les acheteurs canadiens de voitures et les transforme en réponses! Notre recherche exclusive examine de près les motivations et les comportements des acheteurs de voitures d’aujourd’hui et révèle des informations exclusives que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Obtenez plus d’informations sur carfax.ca/fr/insights. Hiver 2021-2022 |

Affaires en ligne

Le consommateur canadien veut passer à un véhicule plus gros AutoHebdo.net reste à l’affût des tendances sur ses diverses plates-formes, qui comportent des centaines de milliers d’annonces de véhicules et accueillent des millions de visiteurs. L’une des tendances qui se précise depuis quelques années est la migration massive des acheteurs de berlines traditionnelles vers les gros multisegments, les VUS et les camions.

ELA PEUT S’EXPLIQUER EN PARTIE PAR LE FAIT QUE LES constructeurs nord-américains vantent avec enthousiasme les véhicules imposants et coûteux auprès du consommateur en redoublant d’efforts de publicité et de marketing. C’est probablement aussi en réponse à la demande, puisque les ventes de VUS et de camionnettes en Amérique du Nord progressent depuis cinq ans, sans signe de ralentissement. Certains estiment que les conducteurs se sentent plus en sécurité au volant d’un VUS ou d’un camion plutôt que d’une voiture de tourisme, étant donné le nombre record de véhicules sur la route. Certains croient pour leur part qu’avec une famille et l’augmentation des activités de loisirs, ce sont la polyvalence et l’aspect pratique qui seraient le plus important, alors que d’autres affirment que la conduite d’un véhicule imposant est surtout une question de statut. Peu importe les raisons, cet abandon massif des petits véhicules est clairement le résultat d’une évolution des préférences des consommateurs. Toujours plus gros Selon une étude récente en ligne d’AutoHebdo.net auprès des clients potentiels canadiens ayant une intention d’achat automobile d’ici deux ans, près du tiers (30 %) des conducteurs déclarent vouloir passer à un véhicule plus gros que leur actuel. Parmi ceux qui prévoient passer à un véhicule de taille supérieure, près de la moitié (48 %) ont l’intention de passer à un VUS, tandis que 32 % veulent passer à un camion. Les principales raisons pour passer à un véhicule plus gros sont l’espace de chargement supplémentaire ainsi que des sièges plus confortables et plus nombreux. Décisions, décisions Heureusement, la performance, l’efficacité énergétique, l’offre de VUS et de camions légers ainsi que le style n’ont jamais été aussi intéressants que maintenant. Le consommateur a maintenant l’embarras du choix sur toute la gamme de prix, des modèles économiques aux modèles ultra-luxueux. Pourtant, cette abondance de choix pose un défi pour les commerçants, qui tentent de déterminer quelle est la meilleure

combinaison de véhicules à stocker dans leur cour et où concentrer leurs efforts de marketing pour que les clients potentiels achètent des véhicules plus gros. Selon le sondage, les VUS sont les plus populaires dans les intentions d’achat (42 %) des répondants, 64 % des propriétaires de VUS disent prévoir acheter un autre VUS, tandis que 33 % des propriétaires de voiture de tourisme disent vouloir changer pour un VUS. Parmi ceux qui prévoient s’acheter un VUS, 62 % veulent un VUS à deux rangées et 26 % souhaiteraient un VUS à trois rangées. Seulement 12 % ont l’intention d’acheter un VUS sous-compact. Des camions et des VUS s’il vous plaît Il n’est peut-être pas surprenant que plus de 90 % des répondants au sondage AutoHebdo qui prévoient acheter déclarent que le type de carrosserie du véhicule est un critère important dans la prise de décision, 42 % le considèrent comme « très important » et 50 % comme « important ». Globalement, 37 % des acheteurs connaissent déjà le type de carrosserie qu’ils veulent pour leur prochain véhicule et ne changeront pas d’avis. Cependant, 49 % affirment avoir une bonne idée du type de véhicule qu’ils veulent, mais sont ouverts à changer d’avis. Quant aux propriétaires de camion, ils sont plus susceptibles d’avoir déjà pris leur décision (46 %) alors que ceux qui achèteront pour la première fois sont plus susceptibles d’être prêts à changer d’avis (61 %). La taille du véhicule est aussi un critère important pour la grande majorité (85 %) des acheteurs potentiels. Mentionnons que la moitié (51 %) des acheteurs ont déjà décidé de la taille du véhicule qu’ils veulent, mais se disent ouverts à changer d’avis. Le tiers des acheteurs affirme avoir déjà décidé de la taille de leur prochain véhicule et ne changeront pas d’avis. Désavantages vs Avantages Avec l’hiver qui approche, il sera plus efficace de se fonder sur ces statistiques pour développer des offres et des messages Suite à la page 17 Hiver 2021-2022 |

Suite de la page 15

marketing forts, axés sur les gros véhicules. Pour vous aider, voici quelques constations tirées du sondage d’AutoHebdo.net au sujet de la façon dont le consommateur perçoit les véhicules de grande et de petite taille: Désavantages : Le prix décourage plusieurs répondants, d’autant que 50 % estiment que les gros véhicules sont plus chers et moins économes en carburant (48 %) que les petits. Les véhicules de grande taille sont aussi perçus comme mieux adaptés aux familles (45 %), l’espace supplémentaire ne suffisant pas à compenser pour le manque d’agilité en espace restreint

(27 %). Il n’est pas non plus surprenant que les consommateurs estiment que les véhicules de grande taille sont aussi moins respectueux de l’environnement (28 %). Avantages : Malgré tout, 41 % des répondants se sentent plus en sécurité dans un véhicule imposant. Ils sont aussi perçus comme étant plus pratiques (35 %) et ayant une meilleure valeur de revente (15 %). Pour obtenir une foule de renseignements sur les consommateurs et nos derniers sondages, visitez go.trader.ca/newsroom.

Hiver 2021-2022 |

Crédit

Réal Breton Président-Directeur général Iceberg Finance Inc.

Une période remplie de défis Si l’année 2021 a été une année remplie de défi, il semble que l’année 2022 n’échappera pas à la tourmente. Le manque de disponibilité des véhicules usagés vient fragiliser les inventaires des marchands automobiles et les prix ont augmenté de façon brutale au cours des derniers mois. Cette problématique au niveau de l’approvisionnement demande à tous les marchands d’agir avec souplesse et d’adopter de nouvelles stratégies dans leurs politiques d’achat de véhicules.

ES MARCHANDS DE VÉHICULES D’OCCASION DOIVENT ainsi démontrer beaucoup d’imagination dans ce contexte imprévisible sans précédent et ils doivent être à l’affût de toutes les opportunités possibles. L’inventaire se faisant de plus en plus rare, il devient donc important de tirer profit de certains créneaux qui, dans le passé, étaient laissés-pour-compte. On parle ici de véhicules de plus de 10 ans d’âge, de véhicules avec de hauts kilométrages ou encore des véhicules accidentés que la très grande majorité des banques ne veulent pas financer. Soucieux de vous aider en cette période plus difficile, Iceberg Finance s’est ajusté en vous offrant dorénavant du financement automobile pouvant aller jusqu’à 36 mois pour les véhicules de 11 et 12 ans d’âge. Ce financement automobile, qui est réservé à notre meilleure catégorie de clients, donne droit à nos ristournes régulières de financement et vous permet de financer jusqu’à 130 % de la valeur au marché. De plus, afin de faciliter vos transactions en financement automobile, Iceberg Finance est fier de vous annoncer que nous sommes maintenant intégrés à 100 % sur Dealertrack. Pour les véhicules de plus de 12 ans d’âge, pour les véhicules accidentés qui ne satisfont pas les critères des banques ou encore, pour des véhicules avec de hauts kilométrages, le programme IF Xpress peut vous permettre de financer un véhicule jusqu’à un montant de 7 500 $. On peut même financer deux prêts de 7 500 $ pour un couple donnant droit ainsi à un financement total de 15 000 $. Ce programme offre une flexibilité à vos clients afin de bien budgéter leurs dépenses puisque nous

pouvons financer ce prêt jusqu’à 60 mois à des taux à partir de 12,99 %. Aucuns frais cachés, ce prêt est remboursable en tout temps sans aucune pénalité. Autre addition à nos programmes, vous pouvez maintenant compter sur notre programme « Nouveau Départ » afin d’aider vos clients ayant eu un événement de faillite ou une proposition consommateur à se qualifier à des taux débutants aussi bas que 12,99 %. Nous sommes aussi très heureux d’annoncer que notre programme reconnaissance est maintenant offert à tous les clients. Ce programme permet d’offrir des taux à partir de 12,99 % pour ceux qui ont un historique actuel de bons paiements auprès d’une autre institution financière. Ces clients qui se qualifient dans notre meilleure catégorie de financement peuvent aussi bénéficier de termes de financement parmi les plus agressifs du marché. N’oubliez pas également notre programme IF qui permet de financer vos produits d’assurances et de garanties mécaniques sur un financement distinct où 100 % des clients sont approuvés. Ce produit est unique sur le marché et permet à vos clients de bénéficier des protections qu’ils désirent, sans compter que pour les marchands, ce financement donne une grande flexibilité au niveau de la mise en marché de leurs produits. N’hésitez pas à communiquer avec notre équipe des ventes; nous pouvons définitivement vous aider dans vos besoins de financement en cette période remplie de défis. Iceberg Finance, le partenaire qui fait la différence!

Hiver 2021-2022 |

Radio satellite

Jean-François Martin Directeur régional – Est du Canada SiriusXM

C’est payant d’être partenaire de SiriusXM

UE DIRIEZ-VOUS DE POUVOIR ÉCOUTER EN CONTINU gratuitement ? D’événements exclusifs ? D’articles de golf ? De BBQ ? Et ce n’est qu’un début. Vous n’êtes pas les seuls à pouvoir profiter de ces avantages! SiriusXM offre des programmes uniques conçus pour fidéliser et attirer vos clients, et leur offrir un meilleur service.

SiriusXM est reconnue pour sa musique incroyable, ses sports, son divertissement et bien plus mais, en tant que marchand partenaire, vous pouvez aussi profiter d’avantages fantastiques et gagner de super prix.

De haut-parleurs à des écouteurs-boutons, des montres et des réfrigérateurs, les prix offerts dans le cadre du concours mensuel Réinitialisez pour gagner sauront vous ravir ! Vous aimeriez gagner ? Rien de plus simple ! Réinitialisez autant de véhicules d’occasion équipés de SiriusXM que vous le pouvez au cours d’un mois et vous aurez automatiquement la chance de gagner un prix ! Voilà tout !

partenaires. En vous inscrivant à nos programmes pour marchands uniques, incluant Véhicules d’occasion et Voie de service, vos clients peuvent obtenir un essai Le Complet de 3 mois, qui leur donne accès à plus de 150 chaînes de musique sans pub, sport, actualité, discussion et divertissement tout à fait gratuitement. Ils peuvent aussi écouter SiriusXM en continu à l’extérieur de leur véhicule, sur le pouce ou à la maison sur l’Appli SXM. En plus de ses programmes axés sur le client, SiriusXM offre également aux marchands de la formation incitative leur permettant d’en apprendre davantage sur le service et d’écouter gratuitement ! Il vous suffit de compléter de courts modules de formation de deux minutes sur sxmdealer.ca/formation. Pour chaque module complété, vous obtenez trois mois de diffusion de SiriusXM en continu, pour une possibilité de 24 mois de service gratuit!

Comment réinitialiser

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Réinitialisez pour gagner

Ouvrez votre appli SiriusXM pour marchands, assurez-vous que la radio est ALLUMÉE, scannez le code à barre du NIV situé à l’intérieur de la portière du conducteur et attendez entre 30 secondes et cinq minutes afin que la radio se synchronise. Chaque radio réinitialisée compte pour une participation au concours. Alors, plus vous réinitialisez de véhicules, plus vous avez de chances de gagner ! Pour plus d’informations au sujet de la réinitialisation ou des façons de maximiser vos chances de gagner, contactez votre gestionnaire de territoire. Découvrez les ressources SiriusXM

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Le plus grand avantage de rester branché sur SiriusXM est, sans contredit, les ressources que nous offrons à nos marchands Hiver 2021-2022 |

Mario Loubier Auteur et consultant Marioloubier.ca 514 434-9423

Chronique

Avez-vous payé trop cher pour votre véhicule? C’était écrit en grosses lettres dans mon édition matinale du Journal de Montréal du 28 octobre 2021. Je l’ai lu et ça m’a laissé perplexe sur la perception qu’ont et qu’auront les consommateurs en voyant cela. Évidemment, tout cela nous conduit à 2 mots clé de notre industrie. La confiance et la transparence.

EPUIS QUELQUES ANNÉES, LES ACHETEURS DE véhicules utilisent la puissance du web pour devenir de meilleurs acheteurs et négociateurs. La pandémie a peut-être aussi poussé une autre bonne partie du marché vers les ressources en ligne. Avec toutes les informations à portée de main sur les remises, les valeurs de reprise et les prix, le rôle du vendeur chez le marchand a changé. Les acheteurs avisés s’adressent à ces derniers en ayant déjà une idée précise de leur choix de véhicule et des chiffres de la transaction éventuelle. Sur le marché actuel, la connaissance est le pouvoir et la transparence est à l’ordre du jour.

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Hiver 2021-2022 |

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d’aujourd’hui. Bien que l’achat d’un véhicule soit passionnant, les consommateurs continuent à se sentir anxieux et sur leurs gardes à l’approche d’une visite chez un marchand. Ils trouvent l’expérience difficile et stressante et se plaignent d’un certain nombre de points douloureux dans leur expérience d’achat. Lorsqu’ils interagissent avec un marchand, les consommateurs expriment leur frustration lorsque le vendeur ne connaît pas les informations qu’il a fournies dans un lead, ou lorsque le commerçant contredit quelque chose que le consommateur a vu sur le site Web du marchand. La plupart des consommateurs ne s’attendent pas nécessairement à obtenir le prix le plus bas, mais ils veulent s’assurer qu’ils ne paient pas trop cher par rapport à leur voisin ou qu’ils ne sont pas lésés dans leur échange. Bien qu’ils aient passé beaucoup de temps et d’efforts en ligne avant de se rendre chez un marchand, les acheteurs de voitures se disent frustrés par le temps total qu’ils passent chez eux. Ils sont particulièrement frustrés par les inefficacités du processus qui les font attendre ou perdre du temps inutilement. De nombreux consommateurs trouvent difficile d’obtenir une offre de prix ou une valeur d’échange sans visiter le marchand. Ils veulent également connaître les détails de l’offre, notamment la façon dont elle a été établie et les frais inclus et exclus. Pourtant, même si les consommateurs souhaitent vivre une meilleure expérience, ils ne veulent pas pour autant éliminer la visite chez le marchand. 8 acheteurs sur 10 sont d’accord pour dire qu’ils préfèrent « acheter un véhicule en personne, plutôt que de tout faire en ligne ». La plupart des formations et des discours traditionnels sur la vente visent à contrôler les consommateurs et à les amener à l’achat. Or, la confiance ne se construit pas par le contrôle. Elle se construit en donnant aux consommateurs les moyens d’agir par la qualité de la relation, la transparence, la cohérence et la validation. Le PDG d’Amazon, Jeff Bezos, a dit un jour : « Si vous vous concentrez sur la concurrence, vous devez attendre qu’un concurrent fasse quelque chose. Être centré sur le client vous permet d’être plus pionnier. » Il n’est pas facile d’établir la confiance, mais les marchands qui mettent en œuvre des stratégies transparentes axées sur le client et qui s’attaquent directement aux points d’opportunités bien connus des consommateurs ont une avance importante devant eux. À savoir, la possibilité de combler le manque de confiance, de se différencier de la concurrence et de gagner sur un marché concurrentiel. Bon succès !

Avec tous ces détails et toutes ces données à portée de main, les acheteurs de véhicules d’aujourd’hui veulent une expérience totalement différente de celle des années passées. Ils veulent faire affaire avec des gens en qui ils ont confiance, et cette confiance n’est possible qu’avec un bon degré de transparence. À l’heure actuelle, les gens s’attendent à une transparence des prix et à des informations solides sur les véhicules. Ce n’est pas un secret. Les consommateurs peuvent être intimidés par le processus d’achat d’un véhicule. Encore trop souvent, on voit apparaitre dans les médias des poursuites pour des frais cachés et des histoires d’horreur sur des affaires qui ont mal tourné. Combien de fois avez-vous entendu des expressions qui dénigrent quelqu’un en le comparant à un « vendeur de voitures d’occasion » ? La réalité est, bien sûr, que la majorité des commerces d’aujourd’hui fonctionnent honnêtement et ne reflètent pas ces anciennes méthodes. Mais pour convaincre les consommateurs d’aujourd’hui que vous êtes prêts à offrir une expérience honnête, efficace et positive, il faut de la transparence. En fournissant des rapports sur l’historique et les dommages du véhicule ou en expliquant clairement les raisons du prix que vous offrez pour le véhicule de reprise, vous indiquez au client que vous êtes transparents. En proposant d’emblée une explication claire (écrite) et un prix correspondant à la juste valeur marchande du véhicule, vous montrerez également que vous respectez le besoin du client de ne pas marchander. Au fil du temps, les mesures prises pour améliorer la transparence tout au long du processus ne feront que favoriser un environnement de confiance et de loyauté parmi les clients. Les concessionnaires peuvent conclure davantage d’affaires et bénéficier d’un flux constant d’acheteurs fidèles grâce à un processus de vente transparent. L’activité principale des marchands automobiles est de vendre des voitures. Vous pourriez me répondre : « Évidemment ! ». Les consommateurs voient les choses différemment. Ils considèrent leur satisfaction à travers le prisme de leur expérience d’achat globale lorsqu’ils achètent un véhicule. Comme m’a dit un marchand prospère récemment : « L’expérience est tout ce que nous avons à vendre ». Étant donné que de nombreux véhicules se ressemblent tellement aujourd’hui, l’expérience d’achat devient la chose que les établissements vendent vraiment pour se démarquer. Pour les marchands d’aujourd’hui, la confiance reste un obstacle important qui a été causé en grande partie par les erreurs du passé. Mais les recherches indiquent que le problème est tout autant basé sur l’expérience du consommateur

Hiver 2021-2022 |

Distinguez-vous des autres employeurs par la télémédecine

L’accès à une clinique en un clic !

Souhaitez-vous réduire l’absentéisme au travail? Faites d’une pierre deux coups et démontrez à vos employés que leur santé vous tient à cœur avec la télémédecine.

CCESSIBLE À PARTIR D’UN ORDINATEUR OU D’UN appareil intelligent, la télémédecine permet à vos employés et leur famille immédiate, conjoint(e) et enfants à charge demeurant à la même adresse, de consulter en ligne un médecin pour traiter des problèmes de santé mineurs 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Concrètement, les utilisateurs du service peuvent notamment obtenir des conseils, un diagnostic, demander le renouvellement d’une prescription médicale ou d’un examen complémentaire tel qu’une prise de sang ou être référés vers un spécialiste. Les types de problèmes de santé normalement pris en charge sont : le rhume, la grippe, la fièvre, le mal de tête, l’infection urinaire, les problèmes de peau, les maux de ventre, la diarrhée, les vomissements, le stress post-traumatique, la dépression, l’anxiété, les allergies, les soins pédiatriques non urgents, etc. Il est important de noter que la télémédecine ne traite pas les urgences médicales. La télémédecine offre une confidentialité complète. Tous les renseignements sur votre santé sont protégés par un chiffrement de niveau bancaire et toutes les données sont conservées au Canada. La télémédecine s’avère être une alternative prometteuse. Lorsqu’on sait qu’environ 70 % des cas de consultations médicales traditionnelles peuvent être traitées à l’aide de la télémédecine, on imagine facilement à quel point l’impact sur le présentéisme au travail est important. Pensez à l’employé qui doit se rendre dans une clinique parce que son enfant est aux prises avec des otites à répétition. Il peut perdre une demi-journée voire une journée entière pour

ce type de problématique. Il faut prévoir du temps pour planifier le rendez-vous, se rendre à la clinique, attendre d’être vu par un médecin et aller chercher le médicament, le cas échéant. Dans l’exemple qui précède, si l’employé avait pu recourir à la télémédecine, l’absence aurait été évitée. Qui plus est, les préoccupations relatives au problème de santé de l’enfant auraient été évacuées plus rapidement. Ce faisant, l’employé aurait pu se concentrer de manière optimale sur ses tâches. On le sait, des employés en santé sont des employés productifs. Depuis la pandémie, l’accès aux médecins étant encore plus difficile au Québec, la demande pour les services de télémédecine a explosé. Plusieurs fournisseurs d’assurance collective offrent maintenant ce type de service directement dans la garantie de soins médicaux de votre régime ou en option. Il est aussi possible de mettre en place des services de télémédecine dans votre entreprise sans avoir de régime d’assurance collective. En définitive, les cinq dollars qu’il en coûte approximativement par employé par mois génèrent rapidement un retour sur investissement non négligeable quant aux coûts associés à des employés absents ou moins productifs. N’hésitez pas à communiquer avec nous pour discuter des options possibles pour votre entreprise! Nicolas Fréchette Groupe Conseil Giguère et Fréchette 1 888 686-3264 poste 25

Hiver 2021-2022 |

Santé et sécurité du travail

Henri Paul Fillion

Karine Dionne

Conseiller en prévention Auto Prévention

Conseillère en prévention Auto Prévention

Douche oculaire, pas de chance à prendre Savez-vous qu’en cas de contact avec certaines matières dangereuses, vous ne disposez que d’environ 10 secondes pour éviter des lésions graves, voire permanentes à vos yeux? Pourquoi une douche oculaire?

Des équipements conformes

Savez-vous que selon les articles 75 et 76 du Règlement sur la Santé et la Sécurité du Travail (RSST), il est obligatoire d’avoir une douche oculaire dans les cas suivants :

Attention aux équipements non-conformes ! Dans le secteur automobile, seules les douches oculaires fixes pour les yeux et le visage sont recommandées. L’équipement doit être installé entre 83,8 et 134,62 cm du sol et doit avoir un débit d’au moins 11,4 litres/minute pendant minimalement 15 minutes. Aussi, il doit y avoir une protection antigel sinon la tuyauterie risque de geler. Il va de soi qu’un équipement conforme et fonctionnel sera de mise en cas d’urgence.

1° lorsqu’une matière corrosive ou une autre matière dangereuse est susceptible de causer rapidement des dommages graves ou irréversibles à la peau ou aux yeux des travailleurs (ex. : électrolyte à batteries, nettoyeur à jantes, etc.). 2° lorsqu’une matière toxique est susceptible d’être rapidement absorbée par la peau ou les yeux ou de leur causer des irritations sévères (ex. : solvants, durcisseur en crème, nettoyeur à freins, etc.). Une installation adéquate

Le mitigeur permet de contrôler la température.

Il est donc très important de faire une analyse des tâches à risque et une révision des fiches de données de sécurité. Cela permettra d’installer la douche oculaire le plus près possible des dangers présents dans votre milieu de travail. La douche oculaire doit être alimentée à l’eau tiède, facilement accessible et repérable à distance par un pictogramme. Selon la norme ANSI, une eau tiède se situe entre 16 et 30° C. L’équipement conforme approuvé sera muni d’une manette visible qui s’actionne en moins d’une seconde. La douche oculaire doit se situer près du danger. Il faut donc éviter les endroits comme le bas d’un escalier, une salle de bain, ou tout autre endroit difficile d’accès. Celle-ci doit aussi être bien éclairée et loin des installations électriques.

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Le rinçage en fonction du produit Lors d’un incident, le temps de rinçage varie selon les produits. Il est donc important de vous référer à la fiche de données de sécurité du produit, section 4 : premiers secours. Vous y trouverez les instructions en cas de contact avec les yeux. Il est possible que vous deviez vous rincer l’œil pendant au moins 30 minutes selon le produit. Pour cette raison, quelqu’un doit vous accompagner afin de s’assurer que ces temps soient bien respectés. Il est primordial de respecter le temps de rinçage pour réduire l’impact d’une exposition accidentelle. À noter que si un transport en ambulance ou une visite chez le médecin était requis, il est fortement recommandé de fournir une copie de la fiche de données de sécurité du produit aux professionnels de la santé. Ces équipes auront alors un maximum d’information qui leur sera d’une grande utilité. Idéalement, le port de verres de contact est déconseillé en présence de produits dangereux. En effet, ils peuvent malheureusement devenir un enjeu lors du contact d’un produit avec les yeux. C’est pourquoi l’équipe d’Auto Prévention conseille plutôt de porter des lunettes de sécurité ajustées à la vue. Parmi ses obligations, l’employeur doit former adéquatement ses travailleurs. C’est pourquoi il est primordial que la formation des travailleurs traite de l’importance de consulter les fiches de données de sécurité avant d’utiliser un produit, de l’emplacement et du fonctionnement de la douche oculaire ainsi que son inspection et son entretien.

L’entretien et l’inspection réguliers Il faut aussi s’assurer du bon fonctionnement de l’équipement d’urgence. Il est recommandé de nommer une personne dans l’établissement qui soit responsable de faire les entretiens et les inspections. L’eau de la douche doit circuler au minimum une fois par semaine, pendant une période d’une à deux minutes, afin de réduire les complications dues à la présence de sédiments et/ou d’eau stagnante.

Une installation un peu coûteuse mais qui en vaut la peine. Cet équipement répondra aux besoins et durera toute la vie de l’entreprise.

Étant donné qu’elles ne permettent pas un rinçage prolongé et qu’il peut être difficile, voire impossible de rincer les deux yeux simultanément, les bouteilles de liquide de rinçage pour les yeux ne remplacent en aucun cas les douches oculaires. Elles peuvent être utilisées par une personne blessée pour se diriger vers la douche oculaire ou tout simplement pour enlever une poussière dans un œil.

Centre canadien d’hygiène et de sécurité du travail (CCHST). Douches d’urgence et douches oculaires. https://www.cchst.ca/oshanswers/safety_haz/emer_showers.html

Association paritaire pour la santé et la sécurité du travail du secteur affaires sociales. Douches d’urgence : douches oculaires et douches corporelles. http://asstsas.qc.ca/publication/douches-durgence-douches-oculaires-et-douchescorporelles-ftl9

Réseau de santé publique en santé au travail. Fiche technique : Équipements d’urgenceRinçage des yeux et de la peau. https://www.santeautravail.qc.ca/documents/13275/393853a3-7eb8-47b5-acc69e9c2632f852

Norme ANSI Z358.1 Hiver 2021-2022 |

Julie Marquis

Antivol

Conseillère en prévention antivol Responsable du partenariat AMVOQ VIN-LOCK jmarquis@vin-lock.com

Le vol automobile

ne protection antivol n’est plus une option. Vos clients doivent protéger leur investissement, leur police d’assurance automobile et leur moyen de transport !

Mise en situation de risque Le client, ayant fait l’acquisition d’un véhicule en troisième chance au crédit chez un marchand AMVOQ, réalise que son véhicule a été volé au cours de la nuit.

Plus de moyen de transport pour se rendre au travail;

Une tache sur le dossier d’assurance avec augmentation ou impossibilité de s’assurer;

Une « balloune » sur le crédit automobile.

Soyons d’accord sur le fait que la majorité des clients ne peuvent pas absorber ces risques sans se causer de sérieux préjudices. Solution disponible : marquage vin-lock proactif Le véhicule usagé est, dans la très grande majorité du temps, volé pour la revente des pièces. Nous sommes tous au courant du système où les réseaux utilisent les « chop shops » pour ensuite redistribuer les pièces des véhicules sur le marché légal. Le marquage VIN-LOCK attribue un numéro de série à une soixantaine de pièces et crée une trace informatique accessible en temps réel, par intranet sécurisé, pour le SPVM, le Bureau d’assurance du Canada, différents corps policiers de quartier et autres autorités concernées. Est-ce que cette protection est efficace ? La réponse est oui. Les statistiques démontrent que dans 96 % des cas, les réseaux éviteront les véhicules marqués. Le marquage augmente le risque de saisie par contre-vérification croisée du numéro de série du véhicule et diminue ainsi la valeur de revente des pièces marquées sur le marché noir. Le véhicule marqué est tout simplement moins intéressant à voler !

La COVID-19, les conditions économiques, la légalisation du cannabis, etc. sont des facteurs qui contribuent à l’augmentation fulgurante du vol automobile au Québec.

Votre implication, votre rentabilité Avec ces quelques arguments bien logiques, vous pouvez facilement recommander à vos clients de protéger leurs véhicules.

Augmentation du vol automobile;

Risques (moyen de transport, assurance, crédit);

Efficacité 96 %.

En tant que conseiller, vous participez à la réputation des marchands AMVOQ et vous bénéficiez d’un système de prévention antivol qui génère un ratio investissement/revenu de 500 %. Comment participer au programme de prévention antivol amvoq En premier lieu, prenez le temps de communiquer avec votre représentant AMVOQ. Il ou elle sera en mesure de vous diriger vers la bonne personne chez VIN-LOCK. Ensuite, rien de plus simple pour devenir un marchand accrédité VIN-LOCK.

Une formation d’une heure sans frais;

Un accès en ligne pour les données clients et certificats;

Un investissement de départ de 300 $ pour 5 unités de marquage. Votre premier investissement génèrera 1 495,00 $.

Support aux ventes Votre conseiller(ère) VIN-LOCK est à portée de main pour vous aider à parfaire votre présentation client. Il ou elle sera également en mesure de vous fournir de l’équipement marketing et de l’information sur le vol automobile. Tout y est ! De plus en plus de marchands adhèrent au programme de prévention antivol AMVOQ. Nous aimerions vous voir faire partie de l’équipe. Hiver 2021-2022 |

Nos partenaires et services Vos associés en affaires Pièces d’autos

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Assurance : entreprise, auto et habitation

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Groupe Conseil Giguère & Fréchette Assurance collective / RVER / PAE 1 888 686-3264 Régime d’assurance collective multi-employeurs, régime volontaire d’épargne-retraite et programme d’aide aux employés.

Produits financiers et assurance-crédit iA SERVICES AUX CONCESSIONNAIRES

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Programmes et formations en commercialisation après-vente les plus complets au Canada

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Produits de garantie prolongée, d’assurance de remplacement, d’assurance-crédit, de protection d’apparence et de marquage antivol iaservicesconcessionnaires.ca

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Garantie mécanique, assurance-crédit 1 866 723-4402 Produits de garantie mécanique et d’assurance de remplacement, assurance vie et crédit. Soutien aux marchands: formation (vente et gestion) et consultations en ventes et commercialisation après-vente.

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