ВОВЕД БЕЗБЕДНОСТА НА ДЕЦАТА НАЈГОЛЕМ ПРИОРИТЕТ!
АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk
ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Иво Дукоски (член) Калинка Танеска (член) Јован Теговски (член) Миле Атанасов (член) Димитар Пендов Митко Смилков
НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг
ТИРАЖ: 10.000 примероци ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје
Возачите се најодговорни учесници во сообраќајот и тука не постои сомнение. Правилата се така конструирани што на секој што управува со возилото мора му е јасно дека при неправилно возење или кршење на сообраќајните правила и прописи може себеси или и другите учесници да ги повреди или да ги усмрти. Но, правилно да се вози не значи само познавање на правилата или да се има брзи рефлекси, туку и како да се однесуваме во сообраќајот. Би требало сите возачи да бидат меѓусебно потолерантни и да покажат повеќе солидарност со што ќе придонесат да се создаде поволна атмосфера на патиштата. Но без разлика дали сте возач или пешак, кога сте вклучени во сообраќајот, почитувајте ги сообраќајните правила и прописи и приспособите се на фактичката состојба на пат. Во списанието „Клуб Мобилити“ перманентно ги презентираме сите безбедносни мерки, правила, начин на однесување во сообраќајот, затоа што сметаме дека човечкиот живот нема цена и дека внимателноста и почитувањето на сообраќајните прописи, сепак, претставува некаква гаранција за безбедно патување. Техничарите на ÖAMTC се во постојан судир со осудувања кога ќе дојде до тестирање на детските седишта. Безбедноста на децата би требало да го има најголемиот приоритет за тестот да биде повеќе од една банална проверка на фактите на дефиниран минимален стандард. Затоа, кога станува збор за темата „безбедност на децата“, нема простор за компромиси. Но, не секогаш вашиот избор на детско седиште е правилен и безбеден за вашите деца. Затоа внимателно при изборот, консултирајте се, распрашајте се добро што значат сите поими кога станува збор за детските седишта и разрешете ги вашите дилеми. Затоа и во овој септемвриски број на „Клуб Мобилити“ го објавуваме најновиот тест за детски седишта, со цел да укажеме на нивнато значење, но и да ја откриеме причината за важноста на овие тестови. Ако сте љубител на патување., овој пат ви нудиме единствена дестинација, Барселона, во кој се преплетуваат медитеранскиот дух и култура, огнениот фламенко и разнобојноста...Шармантна, а воедно дива, ќе ве освои и ќе ве маѓепса со своите звуци и мириси. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во октомври 2019 година, во електронска верзија на вашата меил адреса и на веб страницата на АМСМ www.amsm.mk. Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник
БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133
© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.
Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
3
СОДРЖИНА
8 9
12 14
20
28
30
34
36 38
42 44 48
20
НОВОСТИ
НОВ ЧЛЕН ВО СЕМЕЈСТВОТО „А1“ ПОХОДОТ НА ЕГЗОТИЧНАТА СПЕЦИФИКА
АВТО-МОТО
СКАЛА ПО СКАЛА ДО ВРВОТ ФЕРАРИ КОНТРА ШЕВРОЛЕТ, ИЛИ ОБРАТНО
ТЕСТОВИ И СОВЕТИ
Т ехничарите на ÖAMTC се во постојан судир со осудувања кога ќе дојде до тестирање на детските седишта. Ретко се ....
ЗОШТО ГИ ТЕСТИРАМЕ ДЕТСКИТЕ СЕДИШТА
СТИЛ
ЗГОЛЕМЕТЕ ЈА ПРОДАЖБАТА ПОБРЗО И ПОЛЕСНО
Прекрасната и живописна Барселона е втор по големина град во Шпанија и во метрополската област на градот живеат помалку од 5 милиони...
30
ПАТУВАЊЕ
ЕДИНСТВЕНА ДУША КОЈА ЌЕ ВЕ МАЃЕПСА СО СВОИТЕ ЗВУЦИ И МИРИСИ
HI-TECH НАЈПОЛЕЗНИОТ ВЕЛОСИПЕД НА ПЛАНЕТАВА ИСТОРИЈА
НЕКОГАШНА ФРАНЦУСКА УБАВИЦА СО НОВ СЈАЈ ДЕ ТОМАСО И НЕГОВИТЕ ШЕСТ ДЕЦЕНИИ
46
СПОРТ
ФЕРСТАПЕН НАПРАВИ ЗАПЛЕТ ВО СРЕДИШНИЦАТА МАРКЕЗ ЗА ИСТОРИЈА, ДОВИЦИОЗО ЗА ПУБЛИКА ПОЧНУВА РАСПЛЕТОТ ЗА БОРБАТА ЗА БОРБАТА ЗА ТИТУЛА
Поранешниот „топ-ган“ пилот од кралските воздухопловни сили на Австралија...
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
5
УПОТРЕБА НА РЕМЕНИ И ДЕТСКИ СЕДИШТА АЛБАНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Детски седишта се задолжителни за деца под 12 години на предно седиште и за деца под 4 години на задно седиште.
АВСТРИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Специјални детски седишта или ремени за деца под 14 години или пониски од 1,50 м да се користат и на предните и на задните седишта. Деца под 14 години не смеат да патуваат во возила без соодветен безбедносен систем (ремен, детско седиште).
Задолжителни на предните седишта на возилото.
Деца под 12 години не може да патуваат во предниот дел на возилото.
БЕЛГИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 1,35 метри треба да користат детско седиште соодветнo според нивната големина и тежина. Ако нема седиште, дете на возраст од 3 и повеќе, пониско од 1,35 метри мора да се вози на задно седиште, со користење на ремен или друг безбедносен систем. Деца помали од 3 години не смеат да се возат без детско седиште.
БУГАРИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Детското седиште мора да биде според правилото 44/03 на UNECE. Деца на возраст под 3 не смеат да се транспортираат во возила кои не се опремени со детски седишта. Деца на возраст од 3 или повеќе, пониски од 150 см, можат да патуваат во возило без детски седишта, но тие мора да седат на задните седишта.
ХРВАТСКА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото, освен деца до 2 години ако се користи детско седиште свртено назад и со деактивирано воздушно перниче. Деца од 2 до 5 години мора да бидат во соодветно детско седиште на задно седиште. Деца од 5 до 12 години мора да користат ремени за возрасни на задното седиште со додаток за прилагодување според нивната големина.
КИПАР
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 5 не е дозволено да патуваат на предното совозачко седиште. Деца од 5 до 10 години може да го користат совозачкото седиште ако е опремено со соодветен безбедносен уред (седиште).
РЕПУБЛИКА ЧЕШКА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 12 години и пониски од 1,50 м мораат да користат безбедносен уред прилагоден на нивната големина кога патуваат и на предните и на задните седиште на возилото. Деца помеѓу 3 и 12 години мораат да се возат на задни седишта. Деца под 3 години не смеат да се возат без детско седиште.
ДАНСКА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 3 години мора да бидат во детско седиште соодветено на нивната големина. Деца над 3 и под 1,35 метри мора да бидат ставени во безбедносен уред (седиште) соодветен за нивната големина и тежина. Ако детето се наоѓа на преднато седиште, во детско седиште свртено кон назад, воздушното перниче мора да се деактивира.
ЕСТОНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Бебињата и малите деца мораат да патуваат во детско седиште (уред) соодветен за нивната големина.
ФИНСКА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца со висина под 1,35 метри мора да бидат сместени во одобрено детско седиште соодветно за нивната висина и тежина. Кога детското седиште не е на располагање, дете од 3 години или повеќе смее да патува на задното седиште на возилото со помош на ремен или друг безбедносен уред врзан со седиштето. Дете под 3 не може да патува во возило без детско седиште , освен во такси.
ФРАНЦИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
На деца на возраст под 10 години не им е дозволено да патуваат на предните седишта на возилата, освен ако задни седишта не постојат, или задното седиште е веќе зафатено од страна на деца под 10 години, или нема ремени. Деца до 10 г. смеат да патуваат во одобрено детско седиште или безбедносен уред, прилагодени на нивната големина. Според францускиот закон, дете до 13 кг мора да се транспортира во детско седиште свртено кон назад (или да го носат во транспортна корпа за дете до 10 кг). Дете помеѓу 9 и 18 килограми мора да биде седнато во специјално седиште, а за дете од 15 кг до 10 години може да се користи безбедносен уред – додаток на ремен , или додатни ремени.
ГЕРМАНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Дете до 12 години возраст и пониско од 1,50 м мора да биде во детско седиште или да користи безбедносен уред . Кога детското седиште не е достапно, дете од 3 години и повеќе мора да користи ремен или друг одобрен безбедносен систем на задните седишта на возила. Деца под 3 години не можат да бидат транспортирани во возило без детско седиште.
ГРЦИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со безбедносен ремен.
Деца под 3 години мора да бидат ставени во одобрено детско седиште соодветно за нивната тежина - стандард ЕСЕ R44/03 или понов. Деца на возраст помеѓу 3 и 11 години, пониски од 1,35 метри мора да бидат сместени во соодветни детски седишта. Од 12 години, деца повисоки од 1,35 метри можат да ги користат ремените за возрасни.
УНГАРИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца пониски од 1.50 м. мораат да користат безбедносен уред (седиште) соодветен на нивната тежина. Деца под 3 години дозволено е да патуваат на предните седишта доколку детското седиште е свртено кон назад и нема воздушно перниче или е деактивирано. Деца постари од 3 години и високи 1.35 или повеќе можат да патуваат на задното седиште користејќи ги безбедносните ремени.
ИТАЛИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца до 36 килограми и до 150 см, кои патуваат во италијански регистрирани возила мора да бидат поставени во безбедносен систем прилагоден на нивната големина и тежина. Деца до 9 кг мора да бидат сместени во детски седишта свртени наназад. За странски регистрирани автомобили, се применуваат прописите што се во земјата на потекло.
ЛИТВАНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 12 години не е дозволено да се возат на предните седишта на автомобил, освен ако не користат безбедносен систем соодветен на нивната големина. Деца под 3 години патуваат на предно седиште сместени во соодветно детско седиште и доколку е свртено наназад воздушното перниче мора да е деактивирано.
ЛИКСЕМБУРГ
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Дете под 3 години мора да биде поставено во одобрено детско седиште (освен ако се во автобусот). Деца од 3 до 17 години, до 1.50 м мора да седат во соодветен безбедносен систем за врзување. Ако е нивната тежина над 36 килограми можат да ги користат сигурносните ремени или стомачни ремени на задните седишта.
СЕВЕРНА МАКЕДОНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото.
ЦРНА ГОРА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото.
ХОЛАНДИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца (лица под 18 години) пониски од 1,35 метри мора да бидат сместени во соодветен безбедносен системот за врзување според нивната големина согласно стандардот ЕСЕ 44/03 или понов.Ова се однесува како за предниот така и за задниот дел на автомобилот. Деца под 3 не можат да се возат во автомобил без детско седиште.
РОМАНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото.
СРБИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца до 3 години мораат да бидат во детско седиште. Може да биде на предното седиште на автомобилот, свртено кон задниот дел на автомобилота - воздушното перниче мора да се деактивира. Деца од 3 до 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото.
СЛОВЕНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 12 години, пониски од 1,50 метри, во возила регистрирани во Словенија или во странство, мора да користат специјални ремени прилагодени на нивната големина или специјални детски седишта, како во предниот така и во задниот дел од возилото. Детскиот безбедносен систем мора да одговара на ECE стандард 44/03 или 44/04. Во возилата без задни или предни ремени, децата мора да користат задни седишта. Деца под 3 години не можат да патуваат во возила каде нема детско седиште.
ШВАЈЦАРИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца до 12 години мораат да бидат во детски седишта кои се во согласност со стандардот ECE R44/03 или понов. Деца повисоки од 1,50 м мораат да користат ремени.
ТУРЦИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 3 години не смеат да патуваат во возило без детско седиште. Доколку патуваат на предно седиште во детско седиште свртено кон назад, воздушното перниче мора да е деактивирано. Деца пониски од 150 см и до 36 кг мораат да се возат на задно седиште во соодветен безбедносен систем. Деца повисоки од 150 см. можат да користат ремени за возрасни но на задното седиште.
В. БРТИТАНИЈА
Задолжително за патниците на сите седишта опремени со сигурносен ремен.
Деца под 3 годишна возраст кои патуваат на предните или задните седишта на возилото мора да се во одобрено (званично) детско седиште. Деца на возраст помеѓу 3 и 12 години или пониски од 1,35 м. кои патуваат на предното седиште на возилото мораат да седат во одобрено детско седиште или да носат ремен. Ако патуваат во задниот дел, мораат да седат во одобрено детско седиште или да носат ремен.
БЕЛОРУСИЈА
6
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
НОВОСТИ
KARMA PININFARINA GT CONCEPT
ПОХОДОТ НА ЕГЗОТИЧНАТА СПЕЦИФИКА
К
арма Аутомотив и Пининфарина заедно. Не дека не е можно, но двете компании се толку различни во секој поглед што малку повеќе е чуден овој спој. Сепак соработката на обете компании е повеќе од задоволителна, а резултатот е фантастичен, класика од купе лимузина и секако гран туризмо и никако поинаку. Штета што автомобилот, барем засега, е само концепт. Ако го оставите студиото „Пининфарина“ да фантази-
ра тогаш на виделина излегуваат прекрасни нешта од кои ни се врти во умот. Креацијата е наречена „карма гт бај пининфарина концепт“. Ако јавноста позитивно одговори на оваа скулптура, тогаш Карма Аутомотив и Пининфарина имаат план автомобилот да го внесат во производство и се разбира, само во ограничена серија. Кога работите би тргнале на , „карма гт бај пининфарина“ ќе се произведува во атељето на Пининфарина недалеку од Торино. •
НОВОСТИ
AUDI A1 CITYCARVER
НОВ ЧЛЕН ВО СЕМЕЈСТВОТО „А1“
Е
ден модел повеќе изведби, да има разноврсност во гамата од производи, возила во случајов. Неодамна Ауди го претстави преку фотографии својот најнов модел „а1 ситикарвер“. Основата на овој сув кросовер е моделот „а1“. Со димензии од 404 сантиметри должински, „а1 ситикарвер“ е припадник на класата типични градски возила, но не само според димензиите, туку и според дизајнот кој рака на срце е допадлив и ќе им запне за око на многумина купувачи, особено на младите. Неговиот товарен простор
не ветува, има само 335 литри на располагање, но затоа внатрешноста е повеќе од удобна, посебно за тие што се возат на задната клупа. Палетата од сериска и дополнителна опрема во внатрешноста зависи од пакетот кој ќе го одберете: адвансед, дизајн селекшн и ес лајн. Исто така, и палетата од погонски единици е една од најбогатите во класата, а секако ќе има и посебни мотори за посебни пазари, сето тоа во зависност од барањата на купувачите и големината на пазарот. •
PAGANI HUAYRA ROADSTER BC
ЕГЗОТИКА НА ЧЕТИРИ ТРКАЛА
Х
орацио Пагани повторно „јава“ на голем бран, како и секогаш, зарем не!? Ако некој нештата ги прави речиси совршени во секој поглед и сето тоа го прави со толку голем жар и од љубов кон автомобилите, тогаш тоа е Хорацио. Многумина прават автомобили во ограничени серии, и рачно, но како што ги прави работилницата „Пагани“, никој друг не ги прави. Најновата креација „пагани вајера роудстер бц“ е приказна за себе, впрочем како и секој автомобил со името Пагани. Идејата за создавање на „пагани вајера роудстер бц“ датира од 2017 и дури сега е преточена во реалност и тоа од тие најубавите како што знае да создава само природата. Ќе почнеме со погонската единица. Громогласниот роудстер во себе носи 6,0 литарски мотор со 12 цилиндри поставени во V кој води потекло од Дајмлер и Бенц, односно тамошните го имаат вградувано во многу модели на Мерцедес од високата класа. Моторот наново е доработен и сега има двоен турбо компресор и четири интеркулери кои за дополнителното ладење на воздухот користат и вода и воздух, така што сега се добиени 800 КС, а максималниот вртежен момент изнесува 1050 Нм
при не цели 2000 вртежи во минута. Таа силина се пренесува на задната оска преку седумстепена секвенцијална менувачка кутија со тројна спојка. Разликата помеѓу двојната спојка и оваа „тројната“ во автомобилот на Пагание, е тоа што вторава е полесна за 35 отсто. Преносот е поставен надолжно, што допринесува до подобра распределеност на тежината на двете оски, пониско тежиште, односно допринесува поголемиот дел од тежината да биде во долниот дел од автомобилот, а ова, пак, води кон пониско тежиште, односно поголема стабилност и врвни возни својства. За ваков автомобил компанијата „Брембо“ подготвила посебни карбонско керамички сопирачки, а истото го има направено „Пирели“ со пневматиците „п зеро трофео р“. За вакво динамично купе направена е шасија од посебни материјали од сопствено призводство – пагани карбо титаниум хп62 г2 и кабината од карбо тријакс хп62. Резултатот е вкупна тежина од само 1250 кг, најлесен во класата и многу пошироко. Така Хорацио Пагани прави кога создава егзотика на четири тркала. •
НОВОСТИ
ŠKODA МАКЕДОНИЈА
ОСВЕЖЕНИОТ SUPERB Е ВЕЌЕ ВО САЛОНОТ НА ŠKODA
Н
ов дизајн и нова технологија за Škoda Superb, три и пол години по лансирањето на третата генерација, знаменосецот на чешкиот бренд е сеопфатно модернизиран. Уште повеќе, врвниот модел на Škoda за првпат е достапен како Superb Scout, а до крајот на годината ќе биде воведен и хибриден Superb iV. Технолошкиот напредок, како што се LED предните светла со матрица и уште поширок спектар на иновативни системи за помош, го прават Škoda Superb еден од најбезбедните и најудобните автомобили во својот сегмент. Во однос на просторноста, тој претставува репер за автомобилите во класата. Škoda дополнително го подобри Superb и Superb Combi, ажурирајќи го својот предводник со нови технологии и уште пософистициран ентериер. Во пролетта 2019 година, третата генерација Superb, која беше воведена во 2015 година, ја надмина бројката на произведени 500.000 единици. Superb Combi учествува со околу 54% од моделот Superb продадени во Европа. Škoda Superb постигнува значаен успех во класата, уживајќи во широка база на клиенти благодарение на многуте паметни решенија и придобивки кои ги нуди моделот. Она што семејствата најмногу го сакаат кај Škoda Superb
10 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
е неговата просторност, разноврсност и исклучителна вредност за парите. Новиот Superb Scout допира до клиентите фокусирани на мултифункционалност и модерен начин на живот, а во исто време привлекува и нови групи купувачи. LED Matrix светлата за првпат се достапни во понудата кај Superb. Опционалните LED задни светла сега вклучуваат и динамични индикатори. Новите системи за помош, како што се Адаптивниот Темпомат и системот за Странична Помош - која работи на оддалеченост од 70 метри - го зголемуваат високото ниво на безбедност на семејството Superb уште повеќе. Помошта при итни случаеви, системот за следење на коловозна лента и „Front Assist“ системот за итно сопирање со предвидлива заштита на пешаците, исто така, се нови технологии во понудата. Следејќи ги стапките на оригиналниот Superb, кој беше произведен помеѓу 1934 и 1949 година, ерата на современиот Superb започна во 2001 година и продолжи до 2008 година со својата втора генерација. Третата генерација го имаше своето деби во 2015 година; Škoda достигна до продажба на еден милион возила Superb, произведени ширум светот, во април 2017 год. •
НОВОСТИ
KIA MOTORS МАКЕДОНИЈА
НОВИОТ SHOOTING BRAKE НА KIA ПРИСТИГНА ВО МАКЕДОНИЈА
П
репознатливиот беџ за моделот „PROCEED“ е нешто кое го имате забележано и претходно како дел од гамата на корејскиот бренд Kia, но овој пат тој пристигнува со сосема ново ниво на ентериер и екстериер. Наместо да зборуваме за хечбек со 3 врати во купе варијанта, сега имаме нова линија на автомобил со иновативна каросериска изведба препознатлива како „shooting brake“. Новиот Kia ProCeed го претставува третиот каросериски модел во семејството CEED. Третата генерација на модел кој е произведен на препознатливата „K2 платформа“. Моделот ProCeed е автомобилот кој ги тестира правилата на просторот наспроти разновидноста и ја предизвикува перцепцијата на перформансите. Новата гама на Kia ProCeed нуди два впечатливи модели – GT и GT Line. Динамичната линија на покривот со елегантни контури околу цврстата извајана каросерија, дизајнирана за да му го даде на овој модел спортскиот карактер и сето тоа го заокружуваат 18” тркала од лесна легура, уникатните предни и задни LED светла во вид на коцка мраз, двослојниот заден браник и двете издувни цевки што го потврдуваат спортскиот изглед на новиот ProCeed. Не се изоставени спортските странични украси во впе-
чатливата црвена боја, црната предна решетка налик на нос од тигар, предниот браник и амблемот GT. Каросериската изведба на новиот ProCeed доаѓа со 594 литри багажен простор, кој е меѓу најдобрите во сегментот. Внатрешноста на моделот му пркоси на конвенционалното и ги промовира принципите на впечатливиот дизајн и спортскиот стил. Возбудата на префинетоста се достапни за возачите, но и за патниците. Во поглед на безбедностниот систем кој го поседува новиот Kia ProCeed би ги издвоиле паметниот темпомат, помош за задружување во сообраќајна лента, помош за следење на сообраќајна лента, помош за избегнување од сообраќајна незгода, предупредување за постојано внимание на возачот, паметна помош за паркирање и предупредување за сообраќајна незгода од заден вкрстен сообраќај. Агрегатите на двата модели (GT и GT Line) доаѓаат во конфигурација со 120 КС, 140 КС и 2014 КС за бензинците и 136 КС за единствената дизелска опција, истите се конструирани за максимални перформанси, со суспензија и регулатори за да се додаде авантуристичкото чувство на секое патување.•
АВТО-МОТО
Škoda Scala Ambition 1.0 TSI 115 PS
СКАЛА ПО СКАЛА ДО ВРВОТ
НАЧИНОТ НА КОЈ ŠKODA НАСТАПУВА СО НОВИТЕ МОДЕЛИ ВО ПОСЛЕДНИВЕ НЕКОЛКУ ГОДИНИ Е НАВИСТИНА ЗА ПОЧИТ. КАКО ДОКАЗ ЗА КОНТИНУИРАНИОТ РАСТ Е И НОВИОТ „ХЕЧБЕК“ МОДЕЛ „SCALA“ СО КОЈ ЗА ПРВПАТ ВИСТИНСКИ ЗАЧЕКОРУВА ВО СЕГМЕНТОТ КАДЕ ДОЛГИ ГОДИНИ ГОСПОДАРАТ GOLF, FOCUS, MEGANE ...
Р
езултатите кои требаше да ги испорача моделот Rapid по сите параметри не ги исполнија очекувањата на чешката марка. Од таа причина во компанијата ги засукаа ракавите и подготвија далеку понапреден автомобил кој во секоја насока ќе биде подобар и поконкурентен од претходникот. За да не се поистовети со претходникот, новиот модел добива и име кое досега не е користено за возило со знакот на Škoda. ТРЕНДОВСКИ НА СВОЈ НАЧИН Новиот дизајнерски јазик на компанијата сè повеќе зема замав, а најновиот пример е моделот „Scala“, кој максимално ја обработува стилската форма на хечбек и ја преточува во автомобил кој испорачува допадлив и смел дизајн. Играта започнува на предниот дел каде доминантна улога има спуштената заштина маска на компанијата, динамиката на возилото е нагласена преку светлос12 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
ниот склоп кој е опремен со сеприсутната ЛЕД технологија што преку својот изглед му дава спортска нота на предниот крај. Острата и строга линија која се протега од почетокот до самиот крај го одбележува профилот и му дава севкупен издолжен и затегнат изглед на автомобилот. Дека овој модел доаѓа од земјата на кристалот ни покажува елементот кој се истакнува на задниот дел. Имено, стоп светлата кои патем се изведени по најновите технолошки трендови се тридимензионало обликувани на најдобар можен начин како би ја интерпретирале изработката на чешки кристал од познатите стари мајстори. ФУНКЦИОНАЛЕН КОМФОР Кабинскиот простор на Škoda Scala го продолжува во континуитет дизајнерскиот јазик по кој е изведен екстериерот. На прв поглед се забележува изработката на ентериерот кој изобилува со извонредно квалитетни материјали,
најновата дигитална технологија како и високо ниво на практичност што е карактеристично за Škoda. Забележливо е дека Чесите имаат пристап и го користат најдоброто од полиците на концернот затоа е многу тешко да се најде некоја посериозна примедба. Принципот за градење на внатрешноста е водена од идејата, максимален комфор и функционалност. Комфорните предни седишта, извонредната ергономија, логички распоредените примарни и секундарни команди го прават престојот во кабината пријатен без разлика дали станува збор за кратка релација или подолго патување. Просторот во самата кабина е и повеќе од доволен за четиричлено семејство. Благодарение на новата платформа на која е поставена Scala зголемените габарити најмногу се забележливи во поглед на просторот и удобност за патниците сместени на задната клупа, а за сè да не заврши во кабината се грижи волуменот на багажниот простор
АВТО-МОТО
чија зафатнина е најголема во сегментот и изнесува 467 литри во основната конфигурација. Како дополнување во Scala доаѓаат познатите Simply Clever интелигентни решенија на марката кои го прават секојдневието на возачот полесно. ИДЕАЛЕН ПАРТНЕР Во делот на агрегатите Škoda кај новата Scala нуди избор од повеќе моторни единици погонувани од бензинско или дизел гориво. Во моментов на нашиот пазар кај бензинските мотори како единствена понудена опција доаѓа изведбата со трицилиндричен турбо агрегат чија зафатнина изнесува 999 cm3 во две верзии на моќност, а подоцна се очекува и пристигнувањето на моќниот 1.5 литарски мотор. Наведената моќност од 115 КС која ја испорачува е повеќе од доволна за користењето во градски услови и повремени излети на подолги патеки. Автомобилот во оваа конфигурација потегнува без потешкотии, благодарение на влечната сила од 200 Нм која е на располагање од 2.000 врт/мин до 3.500 врт/мин, што за возачите кои имаат спортски аспирации претставува идеална можност за забава. Агрегатот работи во спрега со 6 брзинска трансмисија која се одликува со исклучителна прецизност и релативно краток од при промена на степените. Забрзувањето до 100 км/ч трае 9.8 секунди што е меѓу подобрите во класата. Декларираната просечна потрошувачка изнесува 5.0 литри што во реални услови значи дека Scala во просек троши 6.7 литри на секои 100 изминати километри. Максималните 204 км/ч не се никаков проблем за агрегат од еднолитарна зафатнина бидејќи автомобилот е изграден од лесни материјали и неговата тежина изнесува само 1.250 кг. За да биде сè на страната која го потегнува надворешниот дизајн се грижи подвозјето кое е сетирано некаде помеѓу спорт и комфор, што воедно овозможува возилото да се однесува многу софистицирано без разлика дали се управува во град, на отворен пат или на патишта кои обилуваат со свиоци. Самиот начин на лесно управување и комодитет што го овозможува го наметнува најновото чедо на чешката компанија како практичен семеен избор кој е способен да одговари на секојдневно поставените барања на модерниот начин на живеење. • Данчо Здравковски
ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ МОТОР:
Трицилиндричен Турбо бензинец
ЗАФАТНИНА:
999 СМ3
МОЌНОСТ:
115 КС При 5.000 врт / мин
МЕНУВАЧ:
6 Степен Мануелен
ПОГОН:
На предните тркала
ОБЕСУВАЊЕ НА ТРКАЛА:
НАПРЕД: McPherson НАЗАД: Торзиона оска
СОПИРАЧКИ:
Напред: Вентилирачки дискови Назад: Дискови
ГУМИ:
напред 205/55 R16, позади 205/55 R16
МАСА НА ВОЗИЛОТО:
Кг 1.305 кг
ДИМЕНЗИИ: Д/Ш/В:
4362Х1793Х1471 ММ
ЗАБРЗУВАЊЕ ОД 0 ДО 100 КМ/Ч:
9.8 СЕКУНДИ
ПРОСЕЧНА ПОТРОШУВАЧКА:
5.0 лит/100 км
МАКСИМАЛНА БРЗИНА:
204 КМ/Ч
ЦЕНА НА ТЕСТ МОДЕЛОТ
16.720 €
АВТО-МОТО
Ferrari SF90 Stradale vs Corvette C8 Stingray
ФЕРАРИ КОНТРА ШЕВРОЛЕТ ИЛИ ОБРАТНО
НОВОТО ВРЕМЕ НОСИ СО СЕБЕ НОВИ ВЕТРИШТА. ТАКА И ДОВЧЕРАШНИТЕ ТВРДОКОРНИ ЧУВАРИ НА ТРАДИЦИЈАТА ОТСТАПИЈА ОД НЕА И ВЛЕГОА ВО НОВИ ВОДИ ЗА КОИ НЕ ЗНАЕМЕ КАДЕ ЌЕ ГИ ОДНЕСАТ. ВСУШНОСТ НЕГУВАЊЕТО НА ТРАДИЦИЈАТА ТЕ ПРАВИ ПОИНАКОВ ОД ОСТАНАТИТЕ, ОСТАВАШ СВОЈ ПЕЧАТ, ИМАШ СВОЕ „ЈАС“.
14 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
АВТО-МОТО
Р
ечиси истовремено светот беше сведок на првичните најави на супер спортските купе автомобили, едниот од добро познатата ергела сместена во Модена, Италија, а другиот од онаа страна на „големата вода“ кај каубојците, првиот со име „ферари сф 90 страдале“, а вториот „шевролет корвета ц 8 стингреј“. Обата производители се тесно врзани со традиционалните вредности според кои беа препознатливи ширум светот и токму затоа беа почитувани од голем број љубители на четирите тркала. Двата автомобили делат заеднички нешта, осумте цилиндри и нивната поставеност во V, потоа препознатливиот купе дизајн, двете седишта, централно сместените погонски единици,... е сега ова со моторите не „штима“. Сите досегашни „корвети“ имаа мотор напред, а сега централно сместен. И тоа го доживеавме, „корветата“ симболот на каубојците и нивна единица мерка за спортски купе автомобил, „забега“ и ја смени традицијата. Сега наместо мотор сместен напред, истиот е сместен зад двете седишта, поточно централно. Од Шевролет велат дека со тоа добиле подобра распределеност на тежината на предната и задната оска, подобри забрзувања и поголема стабилност при брзо маневрирање, а од друга страна добиена е подобра позиција за возачот, скоро над предната оска. Токму овој момент, велат конструкторите, придонел за поголема стабилност при брзо и ненадејно менување на правецот. Нели сега зборуваме за традицијата, а таму моторот си останал ист, со зафатнина 6,2 литри и 495 атмосферски коњски сили кои гарантираат забрзување од 0 до 100 м/ч под три секунди. Класика од зафатнина, а тоа производителот го негува. Е сега тука имаме и една новост. Подвозјето може да се подигне за 40 мм и со тоа да се совладаат нерамнините на патот и слични нешта. Тие 40 мм се добиваат кога брзината не е над 38 км/ч што е повеќе од доволно да преминете од една на друга страна од некои копаници и останати кратери на асфалтот. Атмосферските мотори се тешка Ферариева одлика, но сега пра-
ват отстапка и вградуваат турбо компресор со кој V8 моторот добива дури 780 КС. Бидејќи ова е првиот сериски (хибриден погон) модел, во купето од Маранело има дополнителни 220 КС кои произлегуваат од трите електромотори, еден на задната оска и два на предната. Вкупно 1000 КС доволни за забрзивања од 0 до 100 км/ч з 2,5 секунди и до 200 км/ч за 6,7 сек. Стравотни брзински способности. На сето ова го додаваме и за првпат вградениот погон на сите тркала. Ферари вели дека неговиот нов погон на сите тркала дополнително ја зголемува стабилноста и максимално го искористува вртежниот момент, така што воопшто нема губење на силината при нагли забрзувања. Да не го нагласуваме и електронскиот дел кој контролира сè во однос на подвозјето, погонот на сите тркала и контактот со асфалтот. Стасавме до дизајнот и сега се „сопнуваме“ од него – малку како да „заличува“ на корветата посебно со неговите правоаголни стоп светла. Традицијата вели тркалезни светла и точка. Но традицијата е тргната на страна и на нејзино место сега ја имаме новосоздадената задна светлосна групација, корветовска. И каубоецот и вознемиреното коњче направиле извесни отстапки во најновите модели. Дуваат некои нови ветришта во автомобилската индустрија, да видиме до каде ќе стасаат. Крајот го посветуваме на тоа колку ќе чинат автомобиливе. Ферарито ќе биде изгор скапо. 1000 КС не се купуваат за 200.000 – 250.000 евра, туку за повеќе. Така работи „шквадрата“ од Маранело, додека тие преку „големата вода“ сосема поинаку. Тие велат дека за основниот модел на „корвета ц 8 стингреј“ ќе ви бидат потребни само 60.000 долари. Таму владее правилото спортските автомобили да бидат достапни за поширок круг купувачи, додека овие од континентов одат на висока цена и ексклузивност и мал број купувачи. Два вида на размислувања, но и двата „вида“ ја прекршиле долготрајната традиција и сега пливаат во други води. Есенва ќе се сретнат во Франкфурт, а потоа посетителите се тие кои го имаат последниот збор. • Жарко Анастасовски
Euro NCAP
TESLA, MERCEDES И SKODA СЕ ДОБИТНИЦИ ОД ПОСЛЕДНИТЕ БЕЗБЕДНОСНИ ТЕСТОВИ НА EURO NCAP Euro NCAP ги објави безбедносните оценки за шест нови модели. Четири од овие возила освоија 5 ѕвезди: многу зборуваниот Tesla Model 3, новата Skoda Scala, Mercedes Benz B – класа, и последниот GLE. Новата KIA Ceed и SUV DS 3 Crossback освоија четири ѕвезди со опремата понудена како стандард, но и двете возила влегоа во категоријата на пет ѕвезди со опцијалниот безбедносен пакет.
T
esla Model 3 имаше силно деби со перфектен резултат на фронталниот тест од удари во деформативна ограда, основа во тестовите на Euro NCAP од 1997 година. Со перформансите во тестовите во безбедносна асистенција вистински импресионираше со супериорните системи за задржување правец на движење, асистенција во определување на брзината и автономното запирање. Резултатот од 94 поени е најдобар во досегашната историја на Euro NCAP тестирањата по последните протоколи за безбедносна асистенција. Уште едно ново возило, Skoda Scala, позиционирано помеѓу фаворитите на потрошувачите Fabia и Octavia, освои неверојатен резулат од 97
16 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
поени во сегментот Заштита на возрасни патници. Ова ја поставува Scala во врвот на мали фамилијарни возила тестирани од Euro NCAP во овој дел на тестирањата, заедно со скоро тестираните Mercedes Benz A класа и Mazda 3. Со B – Класата и GLE, Mercedes ја продолжува својата победничка серија од 11 солидни резултати со 5 ѕвезди од 2014 година, подвлекувајќи дека безбедносната репутација им е врвен приоритет. Потенцијалните купувачи на KIA Ceed и DS 3 Crossback треба да се заинтересираат за понудата на опцијална безбедносна опрема, бидејќи Euro NCAP тестирањата покажаа дека пакетите со „Напредна Возачка асистенција” и „Активно запирање” допринесуваат за подо-
бри безбедносни перформанси во реални ситуации. Michael van Ratingen (Генералниот Секретар на Euro NCAP) изјави, „Прекрасно е да се види дека возилата напредуваат. Нашите тестови стануваат построги и построги, и возилата продолжуваат да перформираат, што подразбира дека потрошувачите имаат сè побезбеден избор на возила. Следната година ќе го подигнеме прагот повторно за тестовите во сегментот на Возачка Асистенција, со комплетно нов тест за фронтални удари и со повеќе внимание за заштитата од странични удари. Овие нови тестови треба да ни помогнат да ги направиме патиштата побезбедни за секого“. • Мирко Гигов
Повеќе информации на АМСМ инфо линија
02/ 3181-181
АМСМ - СЕКОГАШ ВИСТИНСКИ ИЗБОР! РЕНОВИРАН СЕРВИСОТ ЗА АВТОМОБИЛИ ВО АМСМ СКОПЈЕ-ЦЕНТАР Со цел да ги примениме современите стандарди на работење, неодамна го реновиравме сервисот за автомобили лоциран во АМСМ Скопје-Центар. Во АМСМ сервисот за автомобили, кој е опремен со современа опрема за сервисирање на возила, сега ви се достапни комплет сервисни услуги и резервни делови за вашиот автомобил:
• Редовни контроли и сервис на возила (масла, филтри) • Дефектажа и компјутерска дијагностика на возила • Центрирање на преден и на заден трап - геометрија на возила • Проверка и полнење на клима-уред • Замена и балансирање на пневматици • Проверка на сигнализација и замена на сијалици • Проверка и поправка на системот за стартување и полнење (алтернатор, алансер) • Проверка и поправка на подвозје • Проверка и поправка на амортизација • Мерење компресија на мотор и сите сервисни услуги на мотор • Проверка и поправка на електрика кај возилата
Закажување: 02/3181-133
СО ПРОДАЖНО МЕСТО ВО Т.Ц „БИСЕР“ – АМСМ ПОБЛИСКУ ДО ВАС Сè на едно место, сега чекор од вас! Во продажното место на АМСМ, лоцирано во Т.Ц „Бисер“ достапни ви се: • Сите видови осигурителни полиси од сите осигурителни компании преку Мобилити Брокер; • Сите видови АМСМ членски пакети наменети за физички (Europe Premium, Classic, и Light) и правни лица (Business Europe Premium и Business) и • Пријавување за обука за категорија Б во Авто Школа Мобилити Работно време: понеделник-петок од 10:00-18:00ч. и сабота од 10:00-15:00ч.. Повеќе информации: 02/5512-705 18 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
ТЕСТОВИ И СОВЕТИ
Тест на детски седишта 2019 година
Зошто ги тестираме детските седишта? Бидејќи безбедноста на децата за ÖAMTC е еден голем предуслов. Бидејќи не станува збор само за тоа која боја е детското седиште. Актуелно; 24 модела на тест од многу добри до отровни.
ÖAMTC КРИТЕРИУМИ- ТЕЖИНА
MAXI-COSI
MAXI-COSI
MAXI-COSI
PEG – PEREGO
CYBEX
CYBEX
JADE+3WAYFIX
PEBBLE PRO ISIZE
PEBBLE PRO ISIZE + 3WAYFIX
PEBBLE PRO ISIZE + FAMILYFIX ONE
PRIMO VIAGGIO ISIZE + ISIZE BASE
CLOUD Z ISIZE
CLOUD Z ISIZE + BASE Z
ПОПРЕЧНО
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
I-SIZE 40-70 CM
I-SIZE 45-75 CM
I-SIZE 45-75 CM
I-SIZE 45-75 CM
I-SIZE 40-83 CM
I-SIZE 45-87 CM
I-SIZE 45-87 CM
5,9/7,4
4,4
4,4/7,4
4,4/7,4
4,7/5,4
5,1
5,1/7,7
419,90
229,90
429,80
409,80
369,-
259,90
459,90
1,2
1,5
1,7
1,8
1,4
1,4
1,6
УСЛУЖЛИВОСТ
1,7
1,9
1,8
1,8
1,8
2,1
2,1
ЕРГОНОМИЈА
2,5
1,9
2,1
2,1
1,9
1,6
1,7
ТЕСТ НА ШТЕТНИ МАТЕРИИ
1,0
1,6
1,6
1,6
2,2
1,0
1,0
ОДЛИЧНО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МАРКА ИМА НА ТИПОТ НА СЕДИШТЕ ECE КЛАСА ТЕЖИНА НА СЕДИШТЕ/ВО КГ ЦЕНА ВО ЕВРА
БЕЗБЕДНОСТ
ПРЕПОРАКА
MAXI-COSI
Препораката на ÖAMTC се темели на вкупната оценка која е добиена од измерените поединечни оценки. *Пресметка на вкупната оценка поради слабости во заштитата при несреќа. За целокупната оценка важи следново: 0,6-1,5
20 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
Одличен
1,6-2,5
Многу добар
2,6-3,5
Добар
3,6-4,5
Доволен
4,6-5,5
Недоволен
ТЕСТОВИ И СОВЕТИ
Т
ехничарите на ÖAMTC се во постојан судир со осудувања кога ќе дојде до тестирање на детските седишта. Ретко се среќава една оценка со „одлично“, а нагласеното „не задоволува“ може да се најде речиси во секоја табела со резултати од согледувањата во врска со детските седишта. Сепак, се појавува и едно контрапрашање: Зар безбедноста на децата не би требало да го има најголемиот приоритет и тестот да биде многу повеќе од тоа да претставува само една банална проверка на фактите на дефиниран минимален стандард? Овде ставот на ÖAMTC е многу јасен: Кога станува збор за темата „безбедност на децата“, нема простор за компромиси, притоа недостатоците при тестовите на удар се строго поставени, како и најмалите забележувања при проверките на материјалите од кои се направени. И кај Chicco Qasys i-Size e утврден недостаток (сигурносниот појас се извлече од зацврстувањето на бебешкото легло, куклата излета неконтролирано во внатрешниот простор), а дополнително врз основа на ова ја доби оценката „не задоволува“ како јасно предупредување за производот.
Најдобро би било кога би доделувале само одлични оценки. Но сега лошите оценки укажуваат на тоа колку се битни нашите тестови. Stefan Kerbl, OAMTC-Techniker
AVIONAUT
AVIONAUT
NANIA
CHICCO
PIXEL
PIXEL + IQ BASE
BEONE SP
OASYS ISIZE BEBECARE + ISIZE BASE
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
I-SIZE 40-86 CM
I-SIZE 40-86 CM
0+
I-SIZE 40-78 CM
2,9
2,9/6,7
3,1
5,7/7,6
219,-
398,-
49,99
*)
1,8
1,9
2,5
5,5
2,3
2,4
2,1
2,1
1,7
1,9
1,7
1,6
2,9
2,9
2,2
1,6
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
НЕ ЗАДОВОЛУВА
0: 0-9 kg
0+: 0-13 kg I: 9-18 kg
II: 15-25 kg III: 22-38 kg
Во овој контекст не смее да остане неспомената и острата реакција на италијанскиот производител, кој ја запре дистрибуцијата и го доработи таканаречениот дефектен дел од детското седиште. Но што ќе се случува со оние што веќе го купиле производот: во меѓувреме Chicco им понуди слободна и бесплатна замена на дефектниот дел. Марката не ве заштитува од недостатокот. Така би можела да се опише и дилемата за Maxi-Cosi. По повторувањето на грешката ја доби оценката „не задоволува“ бидејќи кај еден негов производ (сега модел ТобиФикс) беше утврдено силно зголемено оптоварување со штетни материи на материјалот од кој е изработено седиштето. Конкретно станува збор за запаливото средство TCPP што важи за канцерогено и многу опасно. Ова е голем недостаток ако се погледне на единствената оценка „одличен“ во овој тест. Всушност, бебешката лулка Jade добива производ од куќата Maxi-Cosi.
Марката „Reboarder“ – ја смени оценката од „добар“ до „задоволува“ Драги читатели, ако сѐ уште се двоумите околу темата детско седиште, ја препорачуваме веб-страницата на ÖAMTC каде што може да погледнете и да си ги решите дилемите www.oeamtc.at/kindersitz. Од друга страна, пак, може да ви предложиме да посетите некое од нашите седишта и работите да ви станат повеќе од јасни. Таму на самото место ќе ви ги разјасниме сите небулози со кои се соочувате, особено околу поимите Isofix, Top Tether, i-Size и др. Истовремено ќе добиете многу информации за темата детски седишта (и не заборавајте дека со децата ќе откриете еден цел нов универзум што досега не сте го знаеле). Името „Reboarder“, всушност, е уметнички збор, односно поим што влегол во употреба за детските седишта што се свртени наназад. Ако седиштето е Reboarder, тогаш можете да ја погледнете табелата и да ја земете предвид, а под секој назив на седиштето е даден видот на поставеност на седиштето. Шест добри седишта Reboarder беа ставени на тест (Cybex Sirona, Z i-Size, Sirona Z R i-Size, Nuna Norr, Besafe izi Modular i-Size, Maxi Cosi Pearl Pro I Size, Peg Perego Viaggio FF 105). На пример, Hy5.I TT и Britax Römer Max Way во вистинска смисла на зборот ја пропуштија добрата оценка од „добро“, односно „задоволува“. Уште полошо е што е презентирана опасноста од недостиг на услужливост. Maxi Cosi Titan Pro е седиште што е позиционирано напред. Тоа не е многу убедливо при тестовите на судар бидејќи техничарите од ÖAMTC се соочија со просечен ризик од повреда. Моделите на Britax Römer (Advansafix IV R, Kidfix III M, Adventure) покажаа дека напред позиционираните седишта не се секогаш безбедни, а нивните оценки во рубриката безбедност стојат на ниво на споредба со Reboarder. • Превземено од ÖAMTC
Одлична бебешка школка
Безбедност – не задоволува
На тестот одлична оценка добива само оној модел што не си дозволува слабости, односно недостатоци. Јасно е дека многу ретко се доделува најдобра оценка. Затоа еден голем аплауз за бебешката школка од Jade (Isofix Basis) од Maxi Cosi што може да поднесе и голема тежина.
Задолжените за тестови од ÖAMTC ја тестираа безбедноста кај Chicco Oasys и дојдоа до заклучок дека такво нешто не би смеело да се случи, односно се скрши еден пластичен клип и пластичната кукла се исфрли. Производителот Chicco реагираше и го повлече производот од продажба.
Научија од грешките
Reboarder со слабости
Претходната година моделот Hy5 TT падна многу ниско бидејќи оптоварувањето со штетни материи беше на многу високо ниво. Но како позитивно може да се земе тоа дека австрискиот производител ја прифати критиката со отворено срце и спроведе подобрување. При проверката на штетни материи годинашниот модел ја доби оценката „одличен“. Големо браво за нив и благодарност.
Наназад поставените седишта се нарекуваат Reboarder и тие ја имаат предноста во однос на тоа дека во случај на незгода децата се побезбедно прицврстени. Но се случи и тоа Britax Römer Max Way Plus да укаже на недостатоци при конструкцијата и услужливоста.
Вкупни оценки 0,6-1,5 = одлично 1,6-2,5=мн.добро 2,6-3,5=добро 3,6-4,5= задоволува 4,6-5,5=не задоволува
Изборот на детско седиште зависи од два суштински критериума: Дали му одговара на детето и дали му одговара на автомобилот? На тоа внимаваме при секое давање на совет на самото место.
Тежински категории; 0; 0-9 kg 0+; 0-13 kg , I 9-18 kg, II; 15-25 kg III; 22-36 kg
Andreas Richter, OAMTC-Miterbeiter im CITY SHOP SCHUBERTRING
ÖAMTC КРИТЕРИУМИТЕЖИНА
CYBEX
МАРКА ИМА НА ТИПОТ НА СЕДИШТЕ
ECE КЛАСА ТЕЖИНА НА СЕДИШТЕ/ВО КГ
CYBEX
NUNA
NACHFОLGER
BESAFE
MAXI COSI
PEG PEREGO
PEARL PRO ISIZE+3
VIAGGIO FF105 +I-SIZE BASE
SIRONA Z R + I SIZE + BASE Z
SIRONA Z + I SIZE + BASE Z
NORR
HY5.1 TT
IZI MODULAR RF ISIZE + IZI MODULAR BASE
НАНАЗАД
НАНАПРЕД/ НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАЗАД
НАНАПРЕД/ НАНАЗАД
НАНАПРЕД
I-SIZE 45-105 CM
I-SIZE 45-105 CM
I-SIZE 40-105 CM
0/I
I-SIZE 61-106 CM
I-SIZE 67-105 CM
I-SIZE 71-105 CM
7,4/7,7
7,4/7,7
15,1
4,7
8,1/6,7
7,6/7,4
7,5/5,4 K.A.
ЦЕНА ВО ЕВРА
519,90
519,90
449,95
349,95
389,-
449,80
БЕЗБЕДНОСТ
1,5
1,9
2,0
1,9
1,6
2,4
2,7
УСЛУЖЛИВОСТ
2,4
2,4
2,5
3,2
2,5
2,1
2,4
ЕРГОНОМИЈА
1,9
1,9
2,0
2,2
1,9
2,4
1,7
ТЕСТ НА ШТЕТНИ МАТЕРИИ
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,7
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
ДОБРО
МН.ДОБРО
МН.ДОБРО
МН. ДОБРО
ПРЕПОРАКА
22 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
НЕ
ТЕСТОВИ И СОВЕТИ
5 причини да се купи или изнајми детско седиште од ÖAMTC.
говара за секое дете и секое седиште не одговара на секој автомобил.
2
Даваме помош при монтирање. Според горенаведеното мото од наша страна е проверено кое седиште за каков автомобил одговара. Може да се каже дека секое седиште не одговара на секој автомобил. Тоа може да зависи од подлогата/основата на седиштето и вградените карактеристики што треба да се закачат на автомобилот (безбедносните појаси, страничните рачки на автомобилите итн.). Сето ова може да се провери во канцеларијата за поддршка на ÖAMTC, која има сопствени паркиралишта и таму може сето тоа да се
1
Даваме сеопфатни совети. Соработниците на ÖAMTC ве информираат за сите кратенки во врска со темата детско седиште (на пример, Isofix, Reboarder, Top tether, iSize), но се грижат и за тоа да бидат усогласени сите три работи, вашето дете, седиштето и автомобилот. Наше мото е: „Ние го продаваме само тоа што одговара и што е тестирано од нашите техничари“. Бидејќи секое седиште не од-
MAXI COSI
BRITAX RÖMER
BRITAX RÖMER
MAXI COSI
BRITAX RÖMER
BRITAX RÖMER
TOBIFIX
MAX -WAY PLUS
ADVANSAFIX IV R
TITAN PRO
KIDFIX III M
ADVENTURE
НАНАПРЕД
НАНАЗАД
НАНАПРЕД
НАНАПРЕД
НАНАПРЕД
НАНАПРЕД
I
I/II
I/II/III
I/II/III
II/III
II/III
10,9
7,4
11,0
12,4
7,3
3,9
229,90
349,90
299,90
299,90
229,90
79,90
2,3
1,9
2,3
3,0
1,7
2,6
2,0
4,3
2,3
2,0
1,7
1,4
2,0
3,0
1,9
1,9
2,3
1,7
4,6
1,6
1,0
1,0
1,0
1,6
ЗАДОВОЛУВА
МН. ДОБРО
ДОБРО
МН. ДОБРО
МН. ДОБРО
Е ЗАДОВОЛУВА
провери. Овој сервис на самото место ви заштедува време и пари, но и нерви, што е многу битно. Ние, исто така, ви нудиме простор за рекламации.
3 4
Ние ви помагаме да заштедите пари. Ако сте купиле седиште кај ÖAMTC, тогаш ние ви даваме рабат од 10%.
Во случај на незгода ние го заменуваме веднаш оштетеното детско седиште и Ви даваме гратис модел од иста вредност. Во случај ако сте доживеале незгода со седиште купено кај ÖAMTC, тогаш нашиот клуб врши замена на ова старо седиште со нов модел од иста вредност. Значи не чекате на рефундирање пари од осигурувањето, не чекате за нов модел, поедноставна и олеснителна околност е нашата варијанта.
5
Изнајмуваме бебешки школки. За ниска цена ние ви најмуваме бебешки школки. Значи, сите членови на Клубот ÖAMTC од Австрија може да најмат бебешка школка за период од 14 месеци. Укажување: Се остава кауција при најмувањето што се задржува во случај ако бебешката школка биде оштетена или се врати во валкана состојба. За понатамошни детали може да погледнете на; www.oeamtc.at/kindersitz www.oeamtc.at/kindersitzestests
24 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
ПОСЕТЕТЕ ЈА
НАШАТА ПРОДАВНИЦА
за автомобилска галантерија во АМСМ Станицата за технички преглед во Скопје, Центар!
ЗАШТЕДУВАТЕ 360 ден.
ЗАШТЕДУВАТЕ 239 ден.
ЗАШТЕДУВАТЕ 580 ден. 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
25
Прашања и одговори
обука на возачите се врши само со возило кое сопственост на автошколата и има вградено дупли команди. Во АМСМ Автошкола имате на располагање неколку возила - Mazda 2, Polo, Skoda Fabia, Skoda Citigo, VW... Возилото на кое ќе се обучувате, исто како и термините за обука, ги избирате Вие.
• Ме интересира дали во вашата автошкола можам да се обучувам со мое сопствено возило, односно возило на мојот татко. Доколку не може, дали возилото за обука го избирам јас? Ана, Скопје АМСМ: За жал, нема да може да се обучувате со вашето сопствено возило, бидејќи според Законот за безбедност во сообраќајот
доколку имате англиско државјанство. Не може наш државјанин да вози странски автомобил во сопствената земја.
• Јас сум од Скопје, а возилото сакам да го регистрирам во Охрид бидејќи во следните неколку месеци ќе живеам таму. Дали е ова возможно или ќе морам да се вратам, во Скопје и таму да ја завршам • Во моментот сум на кра- процедурата за регистрација ток престој во Лондон, а на возилото? Поздрав, Ирена имам потреба назад да се вратам со автомобил кој е регистриран на англиски таблички. Јас немам АМСМ: Технички преглед намера оваа возило да го на Вашето возило може регистрирам на наши та- да извршите во било блички туку едноставно која овластена станица да се вратам со него, а по- за технички преглед на тоа брат ми ќе го врати во територијата на нашаАнглија. Моето прашање е та држава, но давачките дали може со полномошно спрема државните инстиод мојот брат кој е и соп- туции мора да се уплаственик на возилото да тат во Скопје. Исто така, влезам во нашата држава. и регистрацијата т.е. пеБлагодарам Мирко чатот на сообраќајната дозвола мора да биде во АМСМ: Во врска со Ваше- Скопје, што значи дека во то барање ве известувам Скопје најдобро ќе ви биде дека во нашата држава да ја завршите целата просо странски автомобил цедура. можете да влезете само
Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk
*сите наведени телефонски броеви важат за повик од фиксен и од мобилен телефон 26 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
С
„СПОКОЈ“ АТИЛА БАРТИШ покој е жив сеизмограф за внатрешните потреси и настани на мајка и син заробени во Едиповиот кошмар среде задушувачката
тоталитарна прегратка на комунистичката Унгарија. Андор Веер, 36-годишен
К
„SHINE A LIGHT“ BRYAN ADAMS
„TRANSIT“ (ТРАНЗИТ)
анадскиот пејач во рамките на турнејата поради излегувањето
на
новиот
албум „Shine a Light“, ќе одржи концерт и во Скопје, на
13 ноември. Ова е негов четиринаесетти албум (студиски) што го подготвуваше
Ф
илмот се базира на истоимениот
роман
од
1942 година, на Anna Seghers. варуваше
Се во
натпреглавна
компетиција за Златна мечка на минатогодишниот, 68-ми Берлински фести-
писател, живее во тесен стан со својата
четири години, од 2015-тата. Излезе на 1
вал. Георг успева да избега од Париз во
самозатворена мајка, Ребека, која неко-
март. Има 12 песни, меѓу кои насловната -
Марсеј, кога Франција била окупирана
гаш била една од најзначајните актерки
„Shine a Light“ и дуетот со Џенифер Лопез
од нацистите. Но, пристаништниот град е
во Будимпешта. Неможејќи да ја издржи
- „That’s How Strong Our Love Is“. Албумот
транзитен. Можат да останат само оние
нејзината
но
го продуцираше „Music Vaultz“, вклучи-
што имаат виза за понатаму. Бидејќи
стравувајќи да ја остави сама, нивната
телно и двете верзии: цеде, каде што се
Георг во багажот ги носи документите
горка меѓузависност ги турка во Сартров
наоѓа песната „The Last Night on Earth“,
на писателот Weidel, кој извршил само-
пекол на омраза, лаги и смирување. По-
и винил (со „I Hear You Knockin“). Оста-
убиство, го „краде“ неговиот идентитет,
тоа Андор се сретнува со прекрасната
натите девет песни се „Part Friday Night,
вклучувајќи ја и дозволата за влез и
негувателка Естер, жена без минато, и се
Part Sunday Morning“, „Driving Under
престој во Мексико. Така и тој останува
заљубуваат на прв поглед. Со исполнет
the Influence Of Love“, „All or Nothing“,
во Марсеј со надеж дека ќе добие брод-
живот навидум на дофат за првпат, Ан-
„No Time for Love“, „I Could Get Used to
ски билет. Во меѓувреме се сретнува со
дор е подготвен да ја донесе Естер дома
This“, „Talk to Me“, „Nobody’s Girl“, „Don’t
синот на покојниот другар Heinz, а по-
за да се сретне со неговата мајка. Иако
Look Back“ и „Whiskey in the Jar“. Брајан
доцна и со Marie Weidel, сопругата на
ликовите на Бартиш се непокајнички не-
Адамс напоредно работеше и партитури
писателот, во која се вљубува.
вротични и облечени во најцрниот хумор,
за бродвејскиот мјузикл, инспириран од
Жанр: Драма
неговата емпатија за нив е длабока. По-
хитот на 1990-тите, Pretty Woman, заедно
Глумци: Franz Rogowski, Paula Beer
литичка фарса од највисокиот ироничен
со Jim Vallance. На премиерата во Њујорк
Режија: Christian Petzold
поредок, заклучувајќи дека „слободата е
ги изведе „You and I“ и „Together Forever“.
манијакална
тиранија,
состојба непогодна за луѓето“.
СТИЛ
Брајан Трејси
ЗГОЛЕМЕТЕ ЈА ПРОДАЖБАТА, ПОБРЗО И ПОЛЕСНО БРАЈАН ТРЕЈСИ Е УСПЕШЕН БИЗНИСМЕН И ЕДЕН ОД НАЈДОБРИТЕ ПРОФЕСИОНАЛНИ ГОВОРНИЦИ ВО СВЕТОТ. ТОЈ ЗАПОЧНА, ИЗГРАДИ, МЕНАЏИРАШЕ ИЛИ УСПЕШНО ВОДЕШЕ 22 РАЗЛИЧНИ БИЗНИСИ. СЕКОЈА ГОДИНА ИМ СЕ ОБРАЌА НА ПОВЕЌЕ ОД 250.000 ЛУЃЕ НАСЕКАДЕ ВО САД, КАНАДА, ЕВРОПА, АВСТРАЛИЈА И ВО АЗИЈА. НЕГОВИТЕ ГОВОРИ СЕ ОПИШАНИ КАКО „ИНСПИРАТИВНИ, ЗАБАВНИ, ИНФОРМАТИВНИ И МОТИВИРАЧКИ“.
Ц
елта на книгата е да ви даде серија на идеи, стратегии и техники што може веднаш да ги користите, за да остварите поголема продажба, побрзо и полесно одошто кога било досега. Ќе научите како да извлечете повеќе од себе и од вашата продажна кариера одошто досега сте мислеле дека е можно, ќе научите како да ги зголемите својата продажба и својот приход за двапати, трипати, дури и за четирипати за неколку месеци, па и за неколку недели. Книгата е пишана верзија на неговата меѓународно успешна, аудиопродажна настава - „Психологија на продажбата“. Преведена е на 16 јазици и користена е во 24 земји. Според тековното истражување врз дипломците на аудионаставата, повеќе продавачи станале милионери со слушање и со усвојување на идеите во книгата, отколку со кој било друг процес за обука во продажбата кога било развиен. Користејќи го материјалот во книгата, тој лично обучил повеќе од петстотини илјади продавачи низ светот, од илјадници компании 28 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
и од речиси секоја индустрија. Таа навистина функционира! Брајан Трејси не завршил средно училиште. Наместо тоа, како млад човек, заминал да го види светот. Неколку години работел физичка работа, додека не заработил доволно пари за да почне да патува. Кога повеќе не можел да пронајде физичка работа, во очај, влегол во продажбата. Бил ангажиран во непосредно извршување и добил програма за обука во продажбата во три дела: „Еве ги твоите картички, еве ги твоите брошури, таму е вратата!“. Така ја започнал својата продавачка кариера без најава кај муштериите, тропајќи на канцелариските врати во текот на денот и на вратите на домовите навечер. Личноста што го ангажирала му кажала дека продажбата е „игра на броеви“, дека сè што треба да стори е да им зборува на доволно луѓе, така што на крајот би нашол некој што би купил. Овој метод на продажба го нарекувале „нафрлена кал на ѕидот“. (Ако нафрлите доволно кал на ѕидот, некаде, некако, еден дел од калта ќе се залепи.) Тогаш некој му кажал дека
продажбата е, попрво, „игра на одбивање“. По шест месеци борба, остварувајќи продажба доволно за да ја плати неговата соба во малата гостилница, конечно направил нешто што му го променил животот - пошол кај најуспешниот човек во нивната компанија и го прашал што е тоа што тој го прави поинаку од него. Излегло дека тој, кога бил помлад, работел за компанија на листата „Форчи 500“. Таа компанија 16 месеци интензивно го обучувала за професионална продажба. Со тие вештини тој можел да работи за која било компанија или индустрија и да продава каков било производ или каква било услуга на речиси секој пазар. Наместо користење „говор“ или итри реплики за привлекување на вниманието или за совладување на отпорот, тој поставувал серија логички прашања, од општи до конкретни, што идеално одговарале за вистинскиот потенцијален клиент. На крајот од оваа серија прашања, нему му станувало совршено јасно дека може да има корист од нивниот производ. Последното прашање едноставно било комплетирањето
СТИЛ
на продажбата. Сето тоа го запишал. „Опремен“ со овој нов пристап за продажба, пошол надвор и уште еднаш започнал да им се обраќа на потенцијалите клиенти. Но, овој пат наместо да зборува, поставувал прашања. Со овој нов метод, неговата продажба се зголемила. Потоа дознал за книгите чија тема била продажбата. Почнал да чита сè што можел да пронајде за продажбата, посветувајќи ги првите два часа од секој ден на проучување и земање белешки. Потоа дознал за аудионаставата. Тоа му го променило животот. Ги слушал навечер. Ги повторувал и ги вежбал најдобрите реченици и фрази од најуспешните продавачи сè додека можел да ги рецитира наизуст. А неговата продажба сè повеќе се зголемувала. Потоа дознал за семинарите за продажба. Започнал да го посетува секој семинар и курс за кој дознавал и кој можел да си го дозволи. Продажбата продолжувала да се зголемува. Неговиот успех во продажбата била толку голема што луѓето од компанијата го унапредиле во менаџер за продажба. Почнал да регрутира продавачи, од улица и
преку новински огласи. Им ја покажувал неговата методологија и процесот на продавање. Тие излегувале од вратата и веднаш остварувале продажба. Денес многумина од нив се милионери и мултимилионери. Едноставна идеја што му го изменила животот била откритието на „законот за причина и последица“. Овој закон вели дека за секоја последица постои причина, дека сè се случува со повод. Успехот не е случајност. Неуспехот, исто така, не е случајност. Всушност, успехот е предвидлив. Тој остава траги. Еве едно извонредно правило: ако го правите тоа што го прават другите успешни луѓе, повторно и повторно, ништо на светот не може да ве спречи на крај да ги остварите истите резултати како и тие. А ако не правите така, ништо не може да ви помогне. Запомнете: секој во врвните 10 проценти во продажбата започнал во долните 10 проценти. Сите што сега работат добро некогаш работеле слабо. Секој од успешната страна на линијата на животот започнал зад линијата. И во секој од тие случаи, овие врвни луѓе учеле од експертите. Тие от-
криле што прават другите врвни луѓе за да бидат успешни, па така и самите ги правеле истите нешта, повторно и повторно, сè додека не ги добиле истите резултати. А тоа го можете и вие. • Игор Ландсберг
ПАТУВАЊЕ
Барселона
ЕДИНСТВЕНА ДУША КОЈА ЌЕ ВЕ МАГЕПСА СО СВОИТЕ ЗВУЦИ И МИРИСИ АКО БАРАТЕ ШАРМ И ЕНЕРГИЈА ОД ЕДЕН ГРАД ШТО ДОЛГО СЕ НОСИ ВО СРЦЕТО, ТОГАШ БАРСЕЛОНА Е ТОКМУ ТОЈ ШТО ОБЕДИНУВА С� ВО СЕБЕ. ВО НЕГО НА СЕКОЈ ЧЕКОР СЕ ПРЕПЛЕТУВААТ МЕДИТЕРАНСКИОТ ДУХ И КУЛТУРА, ОГНЕНИОТ ФЛАМЕНКО И РАЗНОБОЈНОСТА, ЖИВОПИСНИТЕ ПАЗАРИ И УЛИЦИ, ДОЛГИТЕ ПЕСОЧНИ ПЛАЖИ И МАГИЧНАТА ФОНТАНА ШТО ПЕЕ И ИГРА.
30 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
П
Парк „Гуел“
рекрасната и живописна Барселона е втор по големина град во Шпанија и во метрополската област на градот живеат помалку од 5 милиони жители. Таа е главен град на Автономната заедница Каталонија и седиште на главните управни органи на таа област. Сместена е на брегот на Медитеранот и за нејзиното настанување има неколку легенди - дека е изградена од митскиот јунак Херкул или, повеќе прифатената, дека е населба изградена од картагинскиот водач Ханибал во третиот век пред нашата ера. Со своето богато културно и историско наследство овој втор најголем град во Шпанија не престанува да ги фасцинира туристите од цел свет. Настаните со светско значење - Летните олимписки игри во 1992 година и Светската изложба на слики од 1888 и од 1929 година - придонесоа овој град да стане една од најважните европски и светски дестинации. Барселона им нуди можности на туристите пешки да ги посетат деловите од градот што се од туристичко значење, како што се остатоците од римската култура, средновековниот град и квартовите на каталонскиот модернизам. Барселона се карактеризира со урбана поделба на блокови, со долги улици што целосно го поврзуваат. Најдолгата улица е една дијагонална авенија, која го пресекува градот од северозапад до морскиот брег на југоисток. Позната како градот на еминентниот архитект од почетокот на дваесеттиот век – Антонио Гауди, Барселона е место каде што времето никогаш не запира, се живее во силниот ритам на преполните пазари, хаотичните улици, но и тивките и мирни плоштади, преполните кафулиња и барови, јадењето тапас, шетачите по барселонските плажи или туристите што сакаат по секоја цена да се вклучат во таа единствена атмосфера. Главни туристички атракции во градот секако се делата на Гауди. Покрај куќата на фамилијата Батло, станбената зграда „Ла Педрера“ (La Pedrera - така е наречена затоа што личи на ситно камче од некоја плажа), „Света фамилија“ ( Sagrada Familia - започнато, но незавршено дело на славниот архитект), едно од главните места за посета е паркот Гуел (Park Guell) што Гауди го конструирал како место за релаксација на семејството на богатиот индустријалец со исто име. Инаку, во Барселона има 68 општински паркови, поделени во историски, тематски или ботанички паркови, урбани паркови и паркови во шуми. Паркот Гуел бил граден од 1900 до 1904 година и се наоѓа на листата на
ПАТУВАЊЕ
УНЕСКО за заштитени споменици. Влезот во паркот изгледа речиси како од сон или како во бајка – на самиот влез има две куќички што буквално личат на куќичката на вештерката од Ивица и Марица, т.е. изгледаат како да се направени од слатко. Како и другите дела на овој архитект, така и во паркот преовладуваат органските форми, а очигледен е спојот меѓу природата, уметноста и применетите уметности. Исто како и куќата на фамилијата Батло и неговите други куќи или згради, неговата филозофија што го тера да користи материјали како стакло, ковано железо, дрво, е применета со цел да се добие порелаксиран, а во исто време и подинамичен простор за живеење, просторија што „дише“. Генијалните дела на овој архитект се распослани насекаде низ градот. Во тој контекст, секако посетителот би требало да одвои време за веќе споменатите згради. Негово најпознато дело е катедралата „Света фамилија“. Само еден дел од фасадата е направен за време на животот на Гауди (кој загинал во сообраќајна незгода), а тоа е оној дел каде што фасадата личи на шпанска тантела закачена на некоја средновековна катедрала. По неговата смрт, градот и властите означиле посебна архитектонска комисија што требала да ја заврши катедралата според оригиналните скици на Гауди. Задолжително посетете ја и Магичната фонтана, спектакл на вода, светлина и музика, едно од најпознатите места во градот со неверојатни 2,5 милиони посетители годишно. Одвојте време да го посетите музејот Пикасо, но и да шетате по улицата „Ла Рамбла“ (La Rambla), која ја опиша шпанскиот поет Федерико Гарсија Лорка, велејќи: „Тоа е единствената улица во светот што посакувам да нема крај.“ Ако ви дозволи времето, прошетајте на познатиот пазар „La Boqueria“ („Бокери“). Ќе ве воодушеви бидејќи тука овошјето и зеленчукот се наредени како на најубава разгледница. Експлозијата на бои на овој познат градски пазар изгледа зачудувачка и сосема е можно тука да видите разновидност на овошје и зеленчук каква што никогаш не сте виделе. Барселона, исто така, може да се пофали со голем број музеи. Блиску до центарот на градот и до главната улица „La Rambla“ се наоѓа музејот на Салвадор Дали и на Пабло Пикасо (роден барселонец), потоа тука е поморскиот музеј на Хуан Миро, невообичаениот музеј на современа уметност, како и националниот музеј на каталонската уметност. Барселона е вистинско место за гурманите затоа што има голем број ре-
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
31
ПАТУВАЊЕ
сторани - од оние што ги негуваат традиционалните јадења до егзотичните азиски кујни. Одлични ресторани има низ цела Барселона, но ако сакате да пробате автентична шпанска кујна, препорачуваме да одите малку подалеку од центарот на градот, како и да ги посетите помалку туристичките делови на градот. Дефинитивно треба да ги вкусите и најдобрите шпански вина. Покрај сите знаменитости и атракции на градот, не заборавајте да одите на фламенко вечер и да уживате во шпанските национални игри и неизбежната сангрија. Гостопримството на домаќинот, добрата храна и виното ќе го направат вашето патување незаборавно. За подобрите ресторани е потребна резервација што може да ја направите сами или да побарате туристички водич за да ви помогне. Ако имате време за само една вечера во Барселона, резервирајте го вашиот оброк во ресторанот „Gresca“ каде што може да најдете различни традиционални јадења од шпанската и каталонската кујна, но и да го пробате најдоброто суфле од јајца. Ова место е многу популарно и може да не најдете слободна маса, па вториот предлог е „Etapes“ бидејќи тоа е познато по импресивните традиционални јадења и едно од омилените места на младите Каталонци, а тука се и „Tapac24“ и „Euskal Etxea“. Ако, пак, сте веган или вегетеријанец „Teresa Carles“ ќе биде ваше омилено место. Барселона е позната како град кој Kатедрала „Света фамилија“
Магична фонтана
спие попладне, а во текот на ноќта нуди забава на еден сосема поинаков начин. Тоа е град кој ќе ви го понуди најдобриот ноќен живот во Европа - од салса клубови до хип хоп и џез клубови. Во овие клубови не се доаѓа пред два или дури три наутро, а лудата забава не завршува до седум или осум наутро. Меѓу најпознатите клубови се „La Terrazza“, „Sala Apolo“, „Club Mojito“, „Razzmatazz“ и „Otto Zutz“. Медитеранскиот дух измешан со зградите на Гауди ја прави Барселона привлечна во текот на цела година. Не пропуштајте ги долгите песочни плажи во градот, каде што дури и локалното население обично застанува по работа. Откако ќе го истражите овој прекрасен град, не заборавајте да се освежите во „шпанското“ море. Бидете слободни и почувствувајте ја Барселона, нејзината единствена душа и оставете ја да ве маѓепса со своите звуци и мириси… • Маргита Поповска
32 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
HI-TECH
Висока технологија
НАЈПОЛЕЗНИОТ ВЕЛОСИПЕД НА ПЛАНЕТАВА СИГУРНО ДОСЕГА МНОГУ ПАТИ СТЕ РАЗМИСЛУВАЛЕ КАКО ДА СЕ ПРОИЗВЕДЕ ПОЕВТИНА ИЛИ СОСЕМА БЕСПЛАТНА ЕЛЕКТРИЧНА ЕНЕРГИЈА. МНОГУМИНА ОД НАС СЕ ПОЛНИ СО ИДЕИ, НО ПРЕМИНОТ ОД ИДЕЈА, ЖЕЛБА И СОН ВО СТВАРНОСТ Е РЕЧИСИ ЕДНАКОВ НА НУЛА. СЕПАК, МАНОЈ БХАРГАВА РАЗМИСЛУВА ПОИНАКУ. ПРОЧИТАЈТЕ КАКО!
В
ообичаено, кога сакаме да ослабеме, одиме во сала за фитнес и таму со часови, во ритамот на музиката румба, самба, салса, ча-ча-ча, мамбо денс... работиме на нашиот случај. Луѓето одеа и сè уште одат во салите за да научат движења, најмногу за раздвижување и, како што милуваат најчесто да кажат ќе ја исфрлат негативната енергија и ќе се наполнат со позитивна, небаре ова е бензинска станица и сега ќе го полниме резервоарот. Нека биде како што велите, но еден изумител од Индија има многу подобра идеја. Од каде врската меѓу модерниот фитнес со човекот што го споменавме? Тој е изумител и направил статичен велосипед со димензии колку еден двосед во дневна соба. Тука не завршува неговиот изум затоа што не е наменет само за рекреација и раздвижување, туку и за производство на електрична енергија. Ем вртите и возите велосипед во дневна соба, спална или каде што сакате, во исто време работите на вашата физичка кондиција, а најинтересно од сето ова е што за еден час вртење добивате електрична енергија за цел ден. Токму тој, Маној Бхаргава направил мала централа за производство на струја што наједноставно може да се постави во секој дом. За оваа направа не се потребни посебни монтирања, на посебни 34 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
места, туку во зависност на вашите потреби и желби, ја поставувате таму каде што најмногу ви одговара. Уште еднаш да нагласиме, фитнес, кардио и танцувачки вежби за кои претходно сте платиле, сега за тоа не треба да плаќате, а за возврат добивате ист ефект. Голема придобивка е што „велосипедот“ произведува електрична енергија и со тоа ве ослободува од плаќање на месечните сметки. На две места ви заштедува пари. Но и тоа не е сè. Покрај тие фитнес танци, сега многу е во мода грижата за животната средина и науката што се занимава со неа, екологијата. Постојано читаме и слушаме дека фабриките и автомобилите чаделе, домаќинствата се грееле на дрва, загадувале и што уште не. Велосипедот на Маној Бхаргава не чади, а произведува струја, ве раздвижува и го чува вашиот кардиосистем, корисно влијаејќи врз него. Ве интересира кој е Маној Бхаргава. Се школувал во колеџот Принстон, во САД, а отсекогаш во умот му се вртела идејата како да го поедностави и да го олесни животот на индискиот народ. Идејата за велосипедот „хидроцентрала“ тлеела со години, а поттик за конструирање на направата му биле семејствата што живееле надвор од градовите и кои буквално никогаш во животот немале електрична енергија во домовите. Да
не набројуваме што сè може да донесе електричната енергија, таа е дел од секојдневјето без кој не може. Денес на планетава 1,5 милијарди луѓе немаат услови за користење електрична енергија, иако живееме во XXI век, ера во која дигитализацијата и компјутерите земаат замав како никогаш досега. Велосипедот работи на многу едноставен принцип. Вртите на педалите, а преку синџирот се врти „летачкото тркало“. Тоа е поврзано со генератор, а тој, пак, е ист како кај хидроцентралите само со намалени димензии. И електричната енергија што ќе се произведе веднаш се складира во батериите. Кога имаме потреба од некој електричен апарат, го вклучуваме, а тој ја добива струјата од акумулираната во батеријата на велосипедот и толку. Прво, 24 вакви велосипеди биле тестирани во 24 домаќинства, а М. Бхаргава со тимот го следел нивното работење. Следниот негов чекор бил да направи 10.000 примероци и да ги подари или продаде за цена најмногу од 250 долари. Во зависност од куповната моќ на луѓето, така ќе се формира цената, вели Маној Бхаргава. Велосипедот ќе се продава по цена од 1.200 до 1.500 долари. Привлечно чудо, нели!? • Жарко Атанасоски
ГАСТРОНОМИЈА
Препорачано од ресторанот „БАРБАКАН“
ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ: Овчо сирење Моцарела Кашкавал Пармезан Магданос Доматен сос Лепче „Барбакан“
ТОПЕНО СИРЕЊЕ НАЧИН НА ПОДГОТОВКА:
Топено сирење или Сирење во фурна е убав наш македонски специјалитет, кој со задоволство, често, го конзумираме. Подгответе ги состојките и распоредете ги во огноотпорен сад. Пред да го запечете сирењето посипете со рендан кашкавал, пармезан, доматен сос и печете сè додека не се стопи кашкавалот. Се послужува со вкусно, домашно лепче „Барбакан“. Се служи топло, веднаш. Уживајте!! ДОБАР АПЕТИТ!
ИСТОРИЈА
Разговор со Борче Мирчевски
НЕКОГАШНА ФРАНЦУСКА УБАВИЦА СО НОВ СЈАЈ
С
е случува старите возила да бидат оставени во некој двор или гаража, најчесто ‘рѓосани и неупотребливи. Велешанецот Борче Мирчевски, колекционер, реставрираше и целосно обнови едно такво возило и го доведе до возна состојба. Во текот на тригодишната секојдневна напорна работа реставрирал дел по дел, но на крајот успеал и на крнтијата, некогашната француска убавица од 1951 година, повторно ѝ го вратил сјајот. Една вечер меѓу многубројните модерни автомобили пред мене се појави убавица на четири тркала, разубавена и светната со бела боја, како сега да е излезена од фабрика. На средината на предниот дел имаше маскота лиен лав. Моделот беше „пежо 203“ од 1951 година. Одеднаш некој ме поздрави, тоа беше мојот пријател Борче Мирчевски, колекционер на стари возила - олдтајмери, за кого веќе пишував во „АМСМ Клуб Мобилити“. Еден ден го посетив Борче Мирчевски во неговата семејна куќа во Велес, каде што беа сопругата Кристина и синовите Александар и Андреј. На оваа средба 36 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
БОРЧЕ ЈА ПОСЕДУВА БЕЛАТА УБАВИЦА „ПЕЖО 203“ ОД 1951 ГОДИНА ШТО НЕОДАМНА ЦЕЛОСНО ЈА РЕСТАВРИРА И ВЕЌЕ ЈА ВОЗИ ПО ВЕЛЕШКИТЕ УЛИЦИ, КАКО И ДО ДРУГИ ГРАДОВИ. Борче ни ја раскажа приказната за старо-новата убавица со која последниве два-три месеци го привлекува вниманието во градот и подалеку. КАДЕ ГО НАЈДЕ ОВА „ПЕЖО 203“ И КАКО ГО РЕСТАВРИРА - Автомобилот го купив во Куманово и не беше во добра состојба, но секој ден работев напорно, честопати откажував и работа само за да можам да работам на него. Цело „пежо“ го реставрирав сам, без ничија помош, само мојот пријател Микарот го шприцаше бидејќи немам комора, но јас ги направив сите подготовки за тоа, со гордост раскажува Борче. Вели дека деловите ги нарачувал од Франција, дека за нив царината била многу висока. Борче вели дека има сознанија оти вакви возила има во Бугарија и во Грција, но не се во возна состојба, единствено неговото е регистрирано и веќе го вози низ велешките улици и по патиштата низ земјава. - По реставрацијата, секој ден напорна работа со часови во изминатите три години, конечно по пробното возење, пред
два месеца го регистрирав и оттогаш го возам. Првото возење со семејството ни беше до Лесновскиот манастир и немавме никакви проблеми. Јас го чувам и многу внимавам на него, особено да не го врне зашто тоа е стара машина, појаснува Борче. Секогаш кога ќе се појави на велешките улици и каде и да отиде подалеку од градот привлекува големо внимание. Поради големиот интерес кај младите го најмува возилото за венчавки и за други свечености, а очекува да има интерес и за снимање филмови и спотови. Инаку „пежо 203“ е автомобил што францускиот производител на автомобили Пежо го произведувал во фабриката во Сошоу на границата со Швајцарија од 1948 до 1960 година. „Пежо 203“ е прв модел на Пежо со заоблен соборен заден дел, наречен топо содие, а многу потсетува на американскиот „шеврлет флитлајн“. Овој модерен дизајн ја освоил и европската публика. Маскотата на Пежо, лиен лав, била отстранета во 1959 година од безбедносни причини и потоа била поставена плочка со логото на Пежо.
ИСТОРИЈА
„ФОРД КАПРИ“ Е ЉУБОВ ОД ДЕТСТВОТО Верувале или не, Борче има седум „капри“ и сите подеднакво ги сака, иако вели најмногу белото „форд капри“ од 1969 година што го купил во Радовиш. Тоа му е најомилено бидејќи такво имал и татко му, но морал да го продаде, и тоа на соседите, а тој тагувал по него и барал да им го вратат. Од седум возила „форд капри“ три се во возна состојба, а четирите планира поскоро да ги реставрира и да им го врати некогашниот сјај за да може да се возат. За белиот „форд капри“ вели дека му е доволно само да го гледа бидејќи го враќа во детството, кога татко му го купил и му ја всадил љубовта кон овие возила. Појаснува дека неговото е реставрирано, но му недостига уште нешто и планира наскоро да го регистрира и да го стави во функција. - Уживам во ова „форд капри“, бело како нашето, доволно ми е само да го гледам. Омилено ми е и портокаловото „форд капри“ што има интересна приказна. Го купив од Јанко Нака од Крушево. Тој отишол да купи автомобил на Саемот во Белград, каде што биле изложени жолто и портокалово „форд капри“. Некој веќе го купил жолтото, така што му останало портокаловото. Го купил и се вратил во Крушево. Јанко работел во Златара
Крушево и го возел директорот со службен автомобил. Тој цело време му викал на Јанко да стават гориво во неговото „форд капри“ и да одат за Германија и во Париз. Автомобилите од тогашниот возен парк, „застава 101, „фиќо“, „фиат“, не можеле да го стигнат неговото „форд капри“ бидејќи било многу брзо. Јас го купив во 2010 година и со семејство отидовме на одмор во Хрватска и направивме турнеја низ поранешна Југославија, вели гордо Борче. Борче има и две возила „фиат 1500“, попознато како „тристач“, бело и жолто, кое е регистрирано. Вели дека тоа му е возило за уживање со семејството и со него возел низ поранешна Југославија и Албанија. Тој има и две возила „фиат 1100“ од 1954 и од 1959 година, едното има запечен мотор и го користи за делови за второто што е во возна состојба. Својата љубов за старите олдтајмери и за новите автомобили им ја пренел и ја наследиле синовите Александар и Андреј. Двајцата со посебен сјај во очите раскажуваат дека многу ги сакаат автомобилите на татко им. ЖЕЛБИ И ПЛАНОВИ... Борче вели дека желба му е да ги реставрира четирите „форд капри“ и еден ден, ако има финансиски можности, да
ги смести на едно место бидејќи сега ги чува кај дедо му во Башино Село и кај соседите. Пред шест години Борче и неговите пријатели љубители на олдтајмери го формираа Олдтајмер клубот „King off the street“ („Кралеви на улиците“). Клубот има десетина членови што ги зближува љубовта кон старите убавици на четири тркала на кои со макотрпна работа им го враќаат некогашниот сјај. Појаснува дека разменуваат делови за автомобилите, искуства и информации за тоа каде и како може да се најде некој дел или стар ’рѓосан олдтајмер бидејќи повеќето завршуваат на отпадите за старо железо. До 2016 година Клубот и Општина Велес беа организатори и на изложба на олдтајмери во рамките на Велешката питијада, но последниве две години таа не се одржува. Борче повторно очекува поддршка од Општина Велес и враќање на изложбата на олдтајмери на Велешката питијада 2019. Од АМСМ Клуб Мобилити му посакуваме на Борче Мирчевски уште многу олдтајмер изложби, да ги реставрира сите „форд капри“ и повторно да го видиме со некоја реставрирана олдтајмер убавица. • Антоанела Димитриевска
ИСТОРИЈА
Алехандро Томасо
ДЕ ТОМАСО И НЕГОВИТЕ ШЕСТ ДЕЦЕНИИ
ТОА Е ЧОВЕКОТ ШТО ВО СВЕТОТ НА АВТОМОБИЛИТЕ ВЛЕГОЛ ПОРАДИ ЉУБОВ И СТРАСТ КОН НИВ И ТРКИТЕ. АВТОМОБИЛИТЕ СЕ ЕДНА ОД ПРИЧИНИТЕ ДА ЈА НАПУШТИ РОДНАТА ЗЕМЈА И ДА ОДИ ДА ЖИВЕЕ ВО ДРУГА, ТАМУ КАДЕ ШТО ТРКИТЕ И АВТОМОБИЛИТЕ ПРЕТСТАВУВААТ СВОЕВИДНА ИКОНА. ГОДИНАВА НЕГОВАТА КОМПАНИЈА СЛАВИ МАЛ ЈУБИЛЕЈ, ШЕСТ ДЕЦЕНИИ ОД ОСНОВАЊЕТО.
С
ветот на автомобилската индустрија е полн со изненадувања, неверојатни сказни, драми од најголем калибар, необични случки, разни озборувања во кои сепак постои доза на вистина и затоа не тукутака се кревал чад зад директните учесници. Сите производители, односно основачи на компании за производство на автомобили имаат најмалку по една таква приказна. Тие приказни не се исклучок и за Алехандро де Томасо, основачот на марката Де Томасо, а од другата страна на приказната е познатиот конструктор на тркачки и спортски автомобили Џон Шелби. Можеби веќе погодивте, текстов ѝ го посветуваме на марката Де Томасо која слави 60-годишен јубилеј. Компанијата е основана од Алехандро де Томасо, голем љубител на чудата на четири тркала, тркач и конструктор на тркачки автомобили, кој многу сакал да биде дел од најбрзиот циркус, од Формула 1. Од политички причини и секако поради трките и автомобилите во 1955 одлучил да се пресели во Италија, една од светските лулки на автомобилските трки и родната земја на татко му и 38 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
дедо му. Пристигнал во Италија и веднаш се упатил во Болоња, каде што по кратко време нашол ангажман кај браќата Масерати во нивната новоформирана компанија и тркачки тим ОСКА како тествозач. Во тој хаос од тркачки автомобили, тестирања и трки ја сретнал својата втора животна сопатничка, Елизабет Изабел Хаскел, исто така, тркач и инфицирана со вирусот наречен тркачки автомобили и трки. Со таква сопруга лесно му било на Де Томасо да го оствари сонот (Де Томасо со сопругата три години се натпреварувал со автомобилите на ОСКА, во 1956, 1957 и 1958 година). ВО СВЕТОТ НА ТРКИТЕ Тој бил воодушевен од светот на трките, особено од централно сместените мотори во тркачките автомобили и, не можејќи да издржи да не конструира свој автомобил, решил да излезе од компанијата на браќата Масерати и да продолжи со остварувањето на својата мисија и сон. Во основањето на компанијата најмногу му помогнале Ејмори Хаскел Јуниор, брат на неговата жена, и фирмата „Роувн Контролс“ во која бил директор. Тоа се слу-
чило во 1959 година и оттогаш почнува приказната за автомобилите со заштитен знак, во заднината светлосина основа со бело поле во средина, всушност, тоа се боите на аргентинското знаме. Знакот бил во облик на буквата Т, а тоа е ознаката со која се обележувал добитокот во областа Кебаљос, каде што е роден Алехандро де Томасо. За седиште на компанијата бил избран градот Модена, односно кварт во непосредна близина на Маранело и седиштето на веќе познатиот Ферари. За конструирањето болид од класата Формула 1 го најмил Алберто Масимино, најдобар конструктор на болиди во тоа време. Во списокот на болиди тој го имал првиот на Ферари и „масерати 4цлт“, како и двократниот шампион масерати 250 ф. Малку подоцна паралелно развивал болиди од класата Формула јуниор, Формула 3, Формула 2 и Формула Инди. Тоа се случувало во период од 1961 до 1963 година. Неколку години се дружел со тркачките едноседи, а потоа на ред дошол неговиот прв туристички автомобил. Малиот спортски двосед го добил името Валелунга по автодромот во близина на Рим. Зад автомобилот, во дизајнот на конструкцијата, седела
ИСТОРИЈА
Каросерија Фисоре, на дизајнирањето на обликот на автомобилот бил потпишан Џорџето Џуџаро, а за производството била задолжена Каросерија Џија. Четирицилиндричниот мотор бил зајмен од „форд кортина гт“ со зафатнина од 1,5 литри, а развивал 104 КС што биле доволни „де томасо валелунга“ да постигне максимални 215 км/ч. И да нагласиме, „де томасо ваелунга“ е првиот спортски патнички автомобил со централно сместен мотор што е направен по Втората светска војна. Бил произведен во 1963 година, првпат бил прикажан во 1964 година на Салонот за автомобили во Торино, а производството започнало во 1965 година. Денес на јавните наддавања купето „валелунга“ достигнува цена и до 360.000 долари. Следен автомобил на Алехандро деТомасо е моделот „мангуста“ и тука се крие една од приказните што е спомената на почетоков на текстов. За Алехандро де Томасо трките биле повеќе од „игра“, повеќе од што било. Едноставно страста го терала да учествува во трките, а таа иста страст го водела кон трките „КанАм“, северноамерикански шампионат за прототипови. За трките бил потребен соодветен болид и за таа цел Де Томасо почнал соработка со неговиот познајник Карол Шелби за да направат прототип, а потоа двајцата да се тркаат со него, но секој со свое име. Во тоа време К. Шелби бил успешен со својот болид „кобра“ токму на трките „КанАм“. Соработката била многу напната поради различните ставови за конструкцијата на возилото, односно не им одело толку добро како што би се очекувало од двајца врвни познавачи на занаетот. И кога во 1965 година концептот дошол до крајна фаза, Карол Шелби добил понуда од Форд што не можел да ја одбие. Форд го барал Шелби за да изврши детални конструкциски дотерувања и испитувања на болидите наменети за трката 24 часа Ле Ман, познати под името „форд гт40“, кои на трката успеале да извојуваат победа 1 – 2 – 3. Тука „пукнала“ соработката меѓу А. де Томасо и К. Шелби. Прототипот „п 70“, односно „де томасо п 70 кан ам спортс рејсер“ со сериски број 001, никогаш не ја видел тркачката писта. К. Шелби ја имал „кобрата“, но во природата таа имала само еден
и единствен предатор, а тоа бил мунгосот, животно што е отпорно на нејзиниот отров. Следниот автомобил на А. де Томасо бил „детомасо мангуста каросерија џија“, претставен во 1966 година, а производството почнало во 1967 година. Мангуста е мунгос на италијански, а „каросерија џија“ значело дека шасијата и телото се дело на познатата работилница Џија, тогаш во сопственост на Де Томасо, инаку врвен производител на шасии и на сѐ друго кога се во прашање автомобилите. Мунгосот на Аргентинецот против кобрата на Шелби кажала сѐ – победува. Така е кога мунгосот е појак. Прекрасниот и напреден дизајн за тоа време бил дело на Џорџето Џуџаро. Неповторливите линии биле причина конкуренцијата да биде повеќе љубоморна, а публиката била воодушевена од виртуозноста на мајсторот Џ. Џуџаро. И што е најважно автомобилот со централно сместен 4,7- литарски фордов мотор V8 не бил скап како тие на Ферари, Ламборџини, Порше, а им бил директен конкурент. Околу 10.000 долари за супер автомобил со дизајн што плени до денешен ден. Од овој модел биле продадени 400 примероци, а производството замрело во 1971 година. Потоа дошло времето на наследникот, моделот „пантера“, пантер на италијански. Пошироката публика дознала за марката Де Томасо со моделот „мангуста“, а со „пантера“ славата растела сѐ повеќе. Дизајнер на надалеку познатиот модел „пантера“ бил Том Тјарда, на чиј список се наоѓаат: „ферари 365 гт калифорнија,“, „ферари 330 гт 2+2“, „форд фиеста мк1“, „фиат 124 спајдер“, „мерцедес 230 сл“, „ланча ипсилон 10“ и уште стотина други. Новиот модел, исто така, бил придвижуван од фордовиот мотор V8 што кај обожавателите на спортски автомобили предизвикало голем интерес. Во периодот од околу три години (1971-1973), биле произведени 6.128 примероци. Наедно ова е најголемото производство на еден модел од марката Де Томасо. За жал, големата светска нафтена криза во 70-тите години од 20 век, а најмногу во 1973 година, го натерала Форд да се откаже од зацртаниот договор. СОНОТ ПРОДОЛЖУВА... И покрај многубројните тешкотии Томасо не се откажувал од својот сон, туку работел на редизајнот на постојната „пантера“
што целосно рачно се правела во околу 100 примероци годишно. Рестилизацијата, односно дизајнот му бил доверен на Марчело Гандини, човекот што светската јавност ја „извади од памет“ со дизајниот на „ламборџини каунтач“, дотогаш нешто невидено. Обновениот модел „пантера 90 с и“ бил претставен во 1990 година. Производството застанало на бројката од 41, три останале во фабриката и во музејот, а 38 биле продадени. Светот отишол далеку напред, така што тој тргнал порадикално – тело од карбон фибер, односно нов модел, „гуара“ во 1993 година. Салонот за автомобили во Женева е местото каде што „гуара“ првпат ѝ била претставена на светската јавност. Призводството почнало една година подоцна, во 1994 година, а последниот примерок бил испорачан во 2004 година. За жал, и овој модел завршил со само 50 произведени единици. Брилијантно мало купе со должина од 4,2 метри и тежина од 1.200 до 1.400 кг, во зависност од тоа дали бил вградуван мотор V8 од БМВ или од Форд. Технолошки автомобилот немало што нема. Во него биле вградени дотогаш најнапредните изуми користени во Формула 1, а, колку за спордба, неговите сопирачки се исти како тие во „ферари ф 40“, кој и денес е единица мерка за суров спортски купе автомобил. Како основа за развој бил искористен масератиевиот тркачки модел од 1991 година, дизајнер бил Карло Џаино од студиото Синтезис Дизајн. И овој пат заработувачката изостанала, како и многу пати претходно. За почетокот на новиот век А. де Томасо подготвувал нов модел „бигуа“ што се појавил во 1996 година како концепт на Автомобилската изложба во Женева. Автомобилот бил развиван со компанијата „Квале“, позната по увоз на европски автомобили на северноамериканскиот континент. Соработката некаде „запнала“, така што Квале го преименувала автомобилот во „квале мангуста“ и направила светска премиера во 1998 година во Женева, каде што едвај, за жал, биле собрани не повеќе од десетина новинари. Мајсторот што со голема страст ги негувал автомобилите, особено тркачките и спортските гт автомобили, починал во 2003 година. Не успеал докрај да го оствари својот сон, да ја види својата компанија да стои цврсто на нозе и да биде дел од
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
39
HI-TECH
Формула 1, како некогаш во 1970 година кога за тимот на Вилијамс подготвил болид за таа натпреварувачка сезона. Ретки се луѓето како Алехандро де Томасо, многу ретки. Кај него од пресудно значење била страста кон автомобилите и неизмерната љубов кон трките и тркачките автомобили. Цел му била да постигне успех во трките, неговите тркачки едноседи да победуваат, а заработувачката била на далечното второ место, далеку зад страста, љубовта и уживањето во трките. Компанијата „Де Томасо“ од 2014 година е во рацете на Норман Чои, односно е сопственост на фирмата „Идеал Тим Венчр“ со седиште во Хонг Конг. Годинава на манифестација Фестивал на брзината Гудвуд се појавил прототипот „де томасо п 72“. Точно на 60 години од постоењето Де Томасо претставил модел што бил направен врз основа на производителот Аполо, кој од претходно соработувал со Гумперт. Најнапред Гумперд, потоа Гумперд – Аполо и денес само Аполо, компанија во сопственост на Де Томасо. Дизајнот е на Јовин Вонг, а е продолжение од стариот концепт „п 70“, тркачки модел за кој е врзана претходно раскажаната приказна. Во чест на големиот мајстор на тркачките и гран туризмо автомобилите, новиот сопственик реши да направи автомобил, продолжение на никогаш непрежалениот „п 70“, потпишан од дизајнерот Питер Брок. Правен е по сите спецификации како прототиповите од серијата Ле Ман, „лмп1“, а внатрешноста е чист луксуз проткаена
40 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
со комфор и ергономија. Автомобилот не е наменет за трки, туку спаѓа во врвот на класата гт и, колку за информација, ќе бидат произведени само 72 примерока – „де томасо п 72“. Неколкупати имало обиди за заживување на марката Де Томасо. Во еден од тие обиди е вклучен и Џан Марио Росињоло, некогашен прв човек во Фиат. Не дека компанијата Де Томасо немала профит, туку не ја постигнала заработувачката што гарантира стабилност во секој поглед. Сепак, автомобилската индустрија секогаш била на штрек кога Де Томасо премиерно се појавувал со своите автомобили на саемските манифестации. И покрај неговата страст за брзината, Алехандро де Томасо во своја сопственост го имал Иноченти, производител на типично градски и семејни автомобили, што не е случај со Масерати, неговата „прва“ љубов. Во негово време ги создал моделите: „киалами“, „битурбо“, „кватропорте III/ројале“, „кватропорте IV“, „барчета“, „гибли“ и „шамал“. И Иноченти и Масерати му ги продал на Фиат во 1993 година поради слабите финансиски резултати. Обожавал и мотоцикли, а Мото Гуци некогаш бил негова сопственост, исто како дизајн конструкторските куќи Џија и Вињале. Сите автомобили напра-
вени во ендемичната работилница со име Де Томасо имале нешто заедничко, а тоа е следново. Ентузијастите и малку поупатените во механиката можеле само да го поправаат својот автомобил. Едноставноста во конструирањето и можноста резервните делови да се купат речиси насекаде е еднакво на евтино одржување. Такви биле автомобилите на Де Томасо, што воопшто не е случај со сите други од класата. Сега се прашуваме дали новите сопственици најавуваат враќање на Де Томасо на старите патеки или само ќе претставуваат по некој модел одвреме-навреме по повод некој јубилеј? • Жарко Атанасоски
HI-TECH
СО ГОЛЕМА РАДОСТ ВО СВЕТОТ НА ТРКИТЕ ГИ ПРИМИВМЕ НОВИТЕТИТЕ КАКО ШТО СЕ АВИОНСКИТЕ ТРКИ, НО И ТРКИТЕ СО ЕЛЕКТРИЧНИТЕ ВОЗИЛА, А НАСКОРО ТРЕБА ДА СТАРТУВААТ И ОНИЕ СО ЕЛЕКТРИЧНИ МОТОЦИКЛИ. СЕПАК, НА КРАЈОТ ОД ДЕНОТ, СЕКОЈА ТРКАЧКА СЕРИЈА Е СВОЕВИДЕН ОРГАНИЗАМ КОЈ СЕ БОРИ ЗА ОПСТАНОК, ПОКРАЈ ТОА ШТО СЕ БОРИ И ЗА ПУБЛИКА.
И
ако беа најавени осум трки за годинешниот календар, светското првенство во авионски трки објави дека ќе се одржат само четири, а потоа ќе следи крај на ова натпреварување. Да не беше оригиналната идеја со воздушните столбови, со кои се креираше слалом патека над водени и земјени површини, а потоа и публика (само на последната трка на Балатон во два дена имало сто илјади луѓе!), навистина секој би помислил дека станува збор за собир на некои аматери, а не на врвните 14 акробатски пилоти во светот. Сепак, и покрај успехот виден и во пракса, ова ќе биде втор прекин на ова светско првенство кое започна во 2003 година, а првата пауза ја направи по сезоната во 2009 година. Своевремено, беше укажано дека таа пауза е побарана од Ред Бул за престројување на учесниците во фајтери за безбедност на трките и на публиката, наместо во гладијаторски игри. Навистина имаше промени и во форматот, па така заживеа и концептот со две елиминациски рунди по што продолжуваат само четирите најдобри во финалната трета рунда. И кога се чинеше дека овие трки стекнуваат светска слава, се распространија на повеќе континенти, стигна веста за прекин. Нема никаква мистерија во од-
луката за новиот прекин, бидејќи истата е елаборирана исклучиво со недостаток на заинтересирани организатори. Иако самиот шампионат беше акредитиран од Светската аеронаутичка асоцијација (ФАИ), а светската слава ја стекна благодарение на спонзорството од Ред Бул, сепак за разлика од Формула 1 и Мото ГП кои имаат по 20 трки во сезона, главните протагонисти од ова светско првенство не беа доволно атрактивна мамка за организаторите ширум светот. Во своето постоење со прекини низ минатите две децении, пилотите имаа дуели на многу интересни места, почнувајќи од кралскиот хиподром на Обединетото кралство во Аскот, или, пак, автодромот Индијанаполис, како и колевката на јапонската авијација во Чиба. Се чини дека „бисер во круната“ беше летањето на екстремно ниска височина под мостот Ланчид во Будимпешта. Сепак, одличниот ТВ производ кој е на ниво на другите светски првенства, повторно не е клучниот аргумент. Недостатокот на организатори кои ќе бидат подготвени да интервенираат и да се справуваат со локалните предизвици при организацијата е дефинитивно најтежок дел. Високото ниво кое беше наметнато донесе до вртоглави суми за чинење на еден настан, при што дури и големите метрополи тешко наоѓаа разбирање за таквиот трошок „во име на народот“. Моделот на егзистенција како Формула 1 и Мото ГП со локални промотори беше тестиран во случаите кога
како домаќини на трките се јавуваа некои автодроми, но за жал шоуто е поинакво кога се следи од трибините бидејќи за разлика од другите трки нема директни натпреварувачки дуели, а секако и не е рамноправно ако на други места истото е бесплатно достапно за гледање (најчесто во метрополите покрај големи водени површини како Абу Даби или во Унгарија). Организацискиот модел на другите големи спортови се потпира на парите од ТВ правата кои повторно тука тешко се наплаќаат. Додека другите трки нудат саат или два акција, тука таа трае повеќе саати, но е расцепкана во неколку полувремиња со повремени паузи. Таквиот „нетелевизичен концепт“ прави најинтересните моменти да се следат одложено, а тоа ја намалува цената на шоуто. Сето ова ја потенцира улогата на бизнис моделот, па за евентуалниот рестарт на светското првенство мора да бидат разгледани други опции од други спортови, како на пример скијачкиот концепт со неколку трки во една недела на една локација, или, пак, можеби новите трендови на неколку држави домаќини на еден заеднички спортски настан. Во секој случај, спортот и спортистите го заслужуваат тоа! • 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
41
СПОРТ
Светско првенство во ФОРМУЛА 1
ФЕРСТАПЕН НАПРАВИ ЗАПЛЕТ ВО СРЕДИШНИЦАТА
АКО ПОБЕДАТА ВО АВСТРИЈА НЕ БЕШЕ ДОВОЛНО УБЕДЛИВА ЗА ДА ГЛЕДАМЕ НА МАКС ФЕРСТАПЕН И РЕД БУЛ КАКО ПОТЕНЦИЈАЛЕН ВТОР ТИМ ВО ПРВЕНСТВОТО КОЈ ЌЕ ГО НАПРАВИ КЛУЧНИОТ ПРИТИСОК ВРЗ МЕРЦЕДЕС ВО БОРБАТА ЗА ТИТУЛАТА, ТОГАШ ПОСЛЕДНИВЕ ДВЕ ТРКИ БЕА ВИСТИНСКА ПРИЧИНА ДА СЕ ПОДИГНЕ МИСЛЕЊЕТО ЗА ХОЛАНДСКИОТ ПИЛОТ.
42 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
СПОРТ
Д
вете трки на средина од сезоната, оние за Големата награда на Германија и за Големата награда на Унгарија го истакнаа пилотот на Ред Бул како избрусен дијамант кој досега беше познат само по агресивноста, но отсега и по одличните партии во тешки околности. Трката возена на Хокенхајмринг беше вистинско „чистилиште“, односно пекол за еден дел од возачите и рај за друг дел од нив. На дождливата патека имаше возачи кои одеа и по шест пати во боксот, а возилото за безбедност беше аплицирано повеќе пати поради излетувања. Ферстапен во неколку наврати беше воден од боксот низ хаотичната трка менувајќи интермедија пневматици, медиум, дождливи гуми, како и меки, за на крајот да излезе како неприкосновен лидер во трката. На водечката позиција се сменија повеќе имиња, но сите беа подложни на истите услови, па некои направија грешки, имаа помали или поголеми излетувања (Леклер, Хамилтон), а тоа
ствен куриозитет: два нивни мотора беа на пиедесталот (Ферстапен и Квајат), што не се случило од Австралија 1988 година со Сена и Прост. Веќе на следната трка во Унгарија, кога се очекуваше враќање во нормала, Ферстапен заблеска во квалификациите со освојување на првата пол позиција на бавната и свиоклива патека. Ферстапен стана првиот Холанѓанец со пол-позиција и 100-ти возач во Ф1 историјата кој стигнал до ваков резултат. Возачите на Ферари кои во Германија ја пропуштија третата сесија и не возеа стравувајќи од дефект, во Унгарија конечно немаа проблеми, но не беа на ниво да се носат со водечките. Од тука, борбата за првото место се подели меѓу Ферстапен и Хамилтон, а младиот Холанѓанец успешно одолеваше на сите напади и остана во водство и по првиот пит стоп. Тогаш од таборот на Мерцедес се одлучија за ретко видена тактика, па со втор пит стоп на Хамилтон и истрошени гуми на Ферстапен успеаја да направат пресврт и во фини-
тас на седум поени, – вели Хорнер. Хамилтон е лидер со 250 поени, додека Ботас има 188 и веќе стравува од Ферстапен кој има 181 со одлична серија, која го прави најуспешен возач на летните четири трки, од Австрија до Унгарија. Фетел со 156 и Леклер со 132 се на чекор до нив, а нивните надежи најмногу ќе зависат од надградбите на болидот за есенскиот дел од сезоната, бидејќи токму Спа и Монца се очекува да бидат нивните можеби најсилни трки оваа година. Вториот пилот на Ред Бул, Пјер Гасли, воопшто не го следеше Макс Ферстапен и досега освои само 63 поени, поради што во втората половина од сезоната се враќа назад во Торо Росо, а шанса во првиот тим ќе добие Александар Албон. – Ред Бул е во уникатна позиција да има четворица талентирани пилоти под договор и истите може да бидат ротирани помеѓу Астон Мартин Ред Бул Рејсинг и Торо Росо. Тимот ќе ги искористи следните девет трки да ги разгледа перформансите на Алекс со цел да донесе
им даде шанса на возачите од втората половина да излезат напред. На само неколку круга пред крајот, двете места на подиумот зад Ферстапен беа резервирани за Ленс Строл и Данил Квјат, но во последните пет круга Себастијан Фетел успеа да се наметне и престигнувајќи колона од болиди, да дојде до второто место. Оваа трка ќе влезе и во историјата како прва во хибридната ера на спортот (од 2014 година) во која Луис Хамилтон завршил, а не освоил ниту бод (последен сличен случај, Шпанија 2013 година). Сепак, со одлука на стјуардите да се казнат возачите на Алфа Ромео Заубер по 30 секунди, Хамилтон дојде до еден поен. Исто така, ова е прва победа за Ред Бул во Германија, а Хонда прослави соп-
шот да го добијат пехарот со одлична стратегија. Тимскиот шеф на Ред Бул, Кристијан Хорнер, по трката се обиде да даде објаснување за тоа што се случувало на „Хунгароринг“. – Мислам дека денеска Мерцедес имаше побрз болид, а немаше да биде разумна одлука да го повикаме Макс во боксот во ситуација кога беше во водство. Единствената шанса беше да се обидеме да издржиме на патеката, но едноставно не беше возможно со тоа водство да правиме нов питстоп со Ферстапен. На крајот, нивната стратегија вроди со плод и секоја чест за Хамилтон и Мерцедес, но ова беше повеќе од добар викенд за Макс. Освои пол-позиција, второ место, поен за најбрз круг и ја намали предноста на Бо-
конечна одлука за тоа кој ќе биде во болидот покрај Макс во 2020 година. Сите во Ред Бул со нетрпение очекуваме да му посакаме добредојде на Алекс во тимот,- објави преку соопштение екипата на Ред Бул. Ова не е првпат Ред Бул да менува возачи сред натпреварувачка сезона. Тоа се случи и во 2016 година кога по пет трки од сезоната, Торо Росо со Ред Бул го замени токму Макс Ферстапен. Одличниот пилот дури и победи на својата деби трка за Шпанското Гран При. Првата трка по летната пауза се вози на Спа Франкоршамп за Големата награда на Белгија на 1 септември, по што следи легендарната Монца за Големата награда на Италија на 8 септември. • Александар Табаковски
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
43
СПОРТ
Светско првенство во МОТО ГП
МАРКЕЗ ЗА ИСТОРИЈА, ДОВИЦИОЗО ЗА ПУБЛИКА ОД ДЕНОТ КОГА ПРИСТИГНА ВО МОТО ГП, МАРК МАРКЕЗ ПОСТАВУВА СВОИ РЕКОРДИ ИЛИ СОБОРУВА ТУЃИ, ПА НЕ Е НИ ЧУДНО ДЕКА ВО „ВЕЧНИТЕ СТАТИСТИКИ“ СЕ НАМЕТНА КАКО СЕРИОЗНО ИМЕ КОЕ ФАЌА ЧЕКОР СО ЛЕГЕНДИТЕ НА СПОРТОТ. ОД ДРУГА СТРАНА, НА АСФАЛТНИТЕ ПАТЕКИ, ТОЈ СЕ СООЧУВА СО СЕРИОЗНА КОНКУРЕНЦИЈА, А МЕЃУ НЕГОВИТЕ НАЈТЕШКИ ПРОТИВНИЦИ СЕ ИСПРОФИЛИРА АНДРЕА ДОВИЦИОЗО, КОЈ СТАНУВА НЕПОБЕДИВ КОГА ЈА ИМА ПОТРЕБНАТА ИНСПИРАЦИЈА..
П
о летната пауза која уследи по трката за Големата награда на Германија на Заксенринг, трките од светското првенство во мотоциклизам традиционално продолжија на автодромот во Брно, во Чешката република. Од аспект на победникот Маркез, ова беше рутински викенд во кој немаше соодветни предизвикувачи во борбата за трофејот. Сепак, за Шпанецот ова е шеста победа сезонава и стана четврти возач во историјата кој стигнал до бројката од 50 победи во најсилната класа (тоа претходно им успеало само на Валентино Роси, Џакомо Агостини и Мик Дуан). Актуелниот светски шампион донесе нов триумф за Хонда и си ја зголеми предноста во генералниот пласман, откако без никакви сериозни проблеми го издржа притисокот на Андреа Довициозо од Дукати. Италијанецот се обидуваше да парира во трката за првото место, но на неколку круга до крајот Маркез се одлепи доволно за да нема никак44 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
ви драми во финишот. Победничкиот пиедестал го комплетираше Милер кој успеа да ја добие битката со Ринс, додека Крачлоу го освои петтото место пред Валентино Роси кој немаше сили за повеќе од шестата позиција. До десеттото место се пласираа Картараро, Петручи, Накагами и Вињалес. Сепак, на релативно новата станица од каледнарот, Ред Бул Ринг, шоуто беше мошне подобро од аспект на тоа дека во борбата за првата позиција Маркез имаже жесток дуел со Довициозо од Дукати. Популарниот „Дови“ се погрижи за уште еден вонсериски крај во една епска и жестока битка со Марк Маркез која заврши во негова корист, со престигнувачки маневар изведен во последниот свиок од последниот круг. Со тоа, двајцата фантастични возачи ни понудија „веќе видена“ ситуација од трката во 2017-та година, кога Маркез нападна во последната кривина, но Довициозо го издржа налетот за прво место. Овојпат, улогите беа променети, но повторно крајот беше подобар за
Италијанецот кој смисли фантастичен напад во последната кривина, а со кој зададе и завршен удар во трката на Ред Бул Ринг за четврта победа во низа. – Имав подобар контакт со подлогата во десните свиоци, во оние средишни свиоци немав шанса. Кога стигнавме до последниот свијок, не чувствував дека ќе дојдам до перфектна линија и дека ќе успеам да почнам со кочење на истото место како Марк. Но, исто така, се работеше за последен круг, а јас ја сакав победата, решив да пробам бидејќи во најлошото сценарио ќе бев повторно втор. Чувствував дека имам моќен моторцикл и решив да пробам нешто лудо, среќен сум што ми успеа, – истакнал Довициозо. Милиметарски прецизното престигнување донесе огромна радост во таборот на Дукати, додека светскиот шампион Маркез мораше да се задоволи само со второто место, кое сепак е и тоа како доволно со оглед на големата предност која ја има во генералниот пласман. Покрај битката за првото
СПОРТ
КАДЕ Е МАРКЕЗ НА ВЕЧНИТЕ ЛИСТИ? Маркез нема само 50 победи во Мото ГП, бидејќи зад неговото име има уште 26 победи во пониските категории од светското првенство. Со вкупно 76 гран при триумфи тој е сега на исто ниво со легендарниот Мајк Хејлвуд. Пред него во оваа класификација се Анхел Нието со 90, Валентино Роси со 115 и Џакомо Агостини со 122 гран при победи. Кога ќе го прејде Дуан на листата со 54 победи во МотоГП, како и Нието со 9о гран при триумфи, Маркез во двете конкуренции ќе остане во „топ 3“ заедно со Роси и Агостини.
место, вреди да се издвои одличната трка на Квартараро кој се избори за нов пиедестал благодарение на тактиката да користи мека задна гума, а четврти беше Валентино Роси кој имаше медиум смеса на садниот пневматик. Зад нив завршија Вињалес и Ринс. На табелата Маркез е прв со 230 бодови, додека Довициозо повторно се етаблираше како единствен противкандидат на второто место со 172 бода. Пласманот на Данило Петручи на третото место со
136 бода е показател дека Дукати има подобра тркачка машина од Јамаха, па дури можеби и Сузуки, бидејќи Ринс е четврти со 124 бода. Возачите на Јамаха се следни на табелата: Роси има 103, а Вињалес е шести со 102 поени. До крајот на сезоната има уште осум трки, при што прво следи финишот на европскиот дел од сезоната, најпрво на легендарната англиска патека Силверстоун, потоа во Римини и шпанскиот Арагон. Она што во минатото беа
три прекуокеански трки на крајот од годината сега ќе биде серија од четири трки во кои ќе се најдат Тајланд, Јапонија, Австралија и Малезија. Веќе десетина години по ред, последната трка од сезоната се вози за Големата награда на Валенсија, што значи дека „спуштањето на завесата“ за трките во 2019 година е планирано на 17 ноември. • Александар Табаковски
СПОРТ
Светско првенство во Авионски трки
МАТ ХОЛ СО ПОБЕДА НА БАЛАТОН ИЗБОРИ ШАНСА ЗА НАПАД НА ТИТУЛАТА АВСТРАЛИСКИОТ ПИЛОТ МАТ ХОЛ ГО РАЗБРАНУВА СВЕТСКИОТ ШАМПИОНАТ НА RED BULL AIR RACE СО УБЕДЛИВА ПОБЕДА НА ИСТОРИСКАТА ПРВА ТРКА НА НАЈГОЛЕМОТО ЕЗЕРО ВО СРЕДНА ЕВРОПА, БАЛАТОН, ВО УНГАРИЈА.
П
оранешниот „топ-ган“ пилот од кралските воздухопловни сили на Австралија, Мат Хол, по подолга пауза се покажа во најдобро светло и стигна до нова победа која за него ќе значи нов обид да стигне до шампионската титула. Овој пат, Хол триумфираше на трката во Унгарија, откако минатата сезона беше речиси незабележлив, што поради про-
46 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
мената на авионот, а што поради болките во грбот кои му задаваа проблеми. Британецот Бен Марфи заврши како втор, освојувајќи го својот прв подиум во својата скорозапочната кариера во светското првенство, а на трето место беше Канаѓанецот Пит МекЛеод, за кого ова беше прв подиум по 2018 година. Во меѓувреме, раното испаѓање на Јапонецот Јошихиде Муроја му
овозможи на актуелниот светски шампион Мартин Шонка од Чешката република да скокне на врвот од табелата и покрај тоа што удри во воздушен столб при настапот во финалето на последните четири пилоти. Унгарија се смета за лулка на модерните авионски трки, бидејќи првиот настан од Red Bull Air Race беше организиран во Будимпешта во 2003 година, а идеен творец
СПОРТ
беше пилотот Петер Бешењи. Наместо препознатливото летање под мостот „Ланчид“ на Дунав, оваа година патеката беше поставена над езерото Балатон, кое е прочуено по неговите привлечни плажи и околните лозја. Околу сто илјади гледачи на плажите на туристичкиот град Замарди на 13 и 14 јули имаа возбудлив вовед во спортот каде се лета со 370 километри на час, додека четиринаесет пилоти им одолеваа на променливите ветрови на трасираната патеката над езерото Балатон во третата трка од светското првенство Red Bull Air Race кое е акредитирано од светската аеронаутичка асоцијација ФАИ. Откако победи на првите две трки во сезоната, Муроја се надеваше дека ќе ја обезбеди титулата од светското првенство во Унгарија, но не му било судено, затоа што изгуби во првата рунда против Хол, трикратниот освојувач на второ место во генералниот пласман кој ја искажа својата намера да победи на последните две трки и да ја освои титулата. Веќе во финалните четворица, Шонка знаеше дека ќе го превземе водството на табелата од Муроја, но со колкава разлика? Хал, Марфи и МекЛеод успеаја да постигнат времиња под 59 секунди, а Хал беше најдобар со 58,839, на само 0.118 секунди пред поранешниот тимски лидер на Ред Ероус, Мар-
фи. Во редок недостиг на концентрација, Шонка не успеа да ја искористи шансата да освои максимален број бодови, удирајќи во воздушен столб кај четвртата порта, па доби казна од три секунди и заврши со време од 1:02.391. - Ова беше добро. Се трудев со сета сила, и ги фаќав сите агли кои можев. Чувствував како капиите поминуваат покрај мене, можев да ги почувствувам како шушкаат покрај крилата. Тоа беше сè што имав на оваа патека. Знаев дека мора да дадам сè од себе, зашто нема поента да се биде втор со поените какви што се во моментов. Му се прикрадов на Мартин, и дефинитивно му се прикрадов на Јоши. Тоа значи дека враќањето на трката во Чиба ќе биде... не забавно, туку возбудливо. Ќе биде „тесна“ трка,изјави победникот Мат Хол од Австралија. Сега сè ќе се решава на последната трка од 2019, финалето на сезоната во Чиба, Јапонија, на 7 и 8 септември. На домашната трка на Муроја можно е да се освојат 28 поени: 3 поени за победникот во квалификациите, плус 25 поени за победникот на трката. Водството на табелата на Шонка е несигурно, со вкупно 65 поени на првото место, додека Хол сега има 61, а Муроја 55 бода. Исто така, неколку претенденти, меѓу кои и Марфи и, пилотот кој заврши на подиумот во генералниот пласман во 2018, Мајкл Гулијан од САД, се во позиција да освојат место меѓу првите тројца. Муроја има победено на 50 насто од неговите претходни трки во Чиба, но минатата година Хол беше тој што триумфираше таму, додека Шонка беше трет, а Муроја, за изненадување, на последно место.
Резултати Мастер класа
Натпреварувач
Земја
МАТ ХОЛ
Австралија
БЕН МАРФИ
Велика Британија
ПИТ МЕКЛЕОНД
Канада
МАРТИН ШОНКА
Чешка
ХУАН ВЕЛАРДЕ
Шпанија
КИРБИ ЧЕМБЛИС
САД
МАЈКЛ ГУЛИЈА
САД
КРИСТИЈАН БОЛТОН
Чиле
ПЕТР КОПФСТАЈН
Чешка
МИКА БРАЖО
Франција
НИКОЛАС ИВАНОФ
Франција
ЈОШИХИДЕ МУРОЈА
Јапонија
МАТИЈАС ДОЛДЕРЕР
Германија
ФРАНСОА ЛЕ ВОТ
Франција
Поз.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Табела (по три трки)
Натпреварувач
Земја
МАРТИН ШОНКА
Чешка
МАТ ХОЛ
Австралија
ЈОШИХИДЕ МУРОЈА
Јапонија
БЕН МАРФИ
Велика Британија
МАЈКЛ ГУЛИЈАН
САД
НИКОЛАС ИВАНОФ
Франција
ХУАН ВЕЛАРДЕ
Шпанија
МИКА БРАЖО
Франција
ПИТ МЕКЛЕОД
Канада
КИРБИ ЧЕМБЛИС
САД
КРИСТИЈАН БОЛТОН
Чиле
ФРАНСОА ЛЕ ВОТ
Франција
ПЕТР КОПФСТАЈН
Чешка
МАТИЈАС ДОЛДЕРЕР
Германија
65 61 55 37 37 33 32 31 30 26 24 21 10 4
•Александар Табаковски
09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
47
СПОРТ
WRC – Рели Аргентина и Рели Чиле
ПОЧНУВА РАСПЛЕТОТ ВО БОРБАТА ЗА ТИТУЛА ХИПЕРБРЗИОТ ОТ ТАНАК ГО ОСВОИ ГОДИНЕШНОТО РЕЛИ НА ФИНСКА И СО СВОЈАТА ТРЕТА ПОБЕДА ОД ПОСЛЕДНИТЕ ЧЕТИРИ РЕЛИЈА ГО ЗАЦВРСТИ ВОДСТВОТО ВО ГЕНЕРАЛЕН ПЛАСМАН СО ЗДРАВИ 22 БОДА ПРЕД АКТУЕЛНИОТ ШАМПИОН СЕБАСТИЈАН ОЖИЕ.
У
бедливата победа на От Танак на релито во Финска докажа дека Естонецот е создаден од шампионски ков. После летната пауза во Светскиот шампионат во рели, релито на Финска е настанот со кого се отвора втората половина од сезоната и влезот во завршницата. Токму тука на мазните песокливи патеки кои вијугаат околу шумите и езерата на Финска и обилуваат со слепи свијоци и големи скокови, Танак покажа дека лошата среќа на релито на Сардинија кога скршеното управување на само неколку километри до целта го чинеше победа е испратена во заборав. Бодрен од толпа фанови од Естонија, кои за да го поддржат својот сонародник го препловија Балтичкото море, Танак ја надмина неповолната положба на првата стартна позиција. Иако мораше да го мете слободниот песок на патеките овозможувајќи им на останатите да дојдат до поцврсто тло и подобра тракција за подобри перформанси, сепак на крајот од релито на голема радост на своите поддржувачи стигна до значајна победа за преостанатиот дел од сезоната. Брзиот и бесен петок како прв натпреварувачки ден од релито му дозволи на Јари-Мати Латвала да слави на крајот од денот. Но, разликата во однос на најблиските конкуренти се мереше со делови од секунда. Подобрата стартна позиција му овозможи на Латвала да стекне предност пред тимските другари Крис Миик и Танак, но разликата од неполни две секунди беше незначајна. Во оваа битка на триото на Toyota 48 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
СПОРТ
се вмеша и Есапека Лапи. Победникот во Финска од 2017 година зад волан на Citroen C3 WRC конечно доби можност да ги покаже своето возачко умеење. После измените на предниот диференцијал кои толку долго се чекаа во Citroen, Лапи призна дека конечно вози автомобил кому може да му верува за да форсира. И оваа доверба го стави рамо, до рамо во битката за победа на за него домашното рели. Во поглед на тесно водената борба ниту вториот ден од релито, сабота, не се разликуваше. Барем не на почеток на денот. Екипажите на Toyota продолжија да го контролираат настанот. Но, сè до молскавично брзиот трет испит од денот, или 14-ти брзинец на настанот Какаристо. На исто место и Латвала, и Миик удрија во камен. Латвала загуби многу време со дупната гума, додека Миик мораше да се откаже и повторно да стартува во недела. По овој неочекуван настан Танак мина во водство, а Лапи заврши втор. И покрај дупнатата гума Латвала успеа да го заврши денот на третата позиција. Голема борба се водеше и за четврто место меѓу Ожие, и пулените на Hyundai, Андреас Микелсен и Крег Брин. Микелсен е тој кој во оваа битка го победи Ожие
,
и заврши четврти, Ожие беше петти, а Брин шести. Танак во стил на голем мајстор ја задржа стекнатата предност на последниот ден од релито. Не форсираше, но беше доволно брз за да ја контролира ситуацијата од врвот. Лесно стигна до крајот на последниот брзинец и се закити со победа. Воедно победи и на специјалниот телевизиски брзинец и на своето конто впиша и дополнителни 5 бода, доволно за убедливо водство во генерален пласман. Второто место му припадна на Лапи, додека Латвала го пополни третото место. Микелсен остана четври, Ожие петти. Крег Брин, пак, покажа висока џентлменска свест. Намерно успори за да му дозволи на тимскиот другар и претендент за титула Тиери Нувил да заврши шести, и со тоа да освои повеќе бодови. На пет релија од крајот на сезоната Танак е во водство во Светскиот шампионат за возачи. Има вкупно 180 бодови, или 22 повеќе од второпласираниот Ожие со 158 бодови и третопласираниот Нувил со 155 бодови. Кај производителите води Hyundai со 262 бода, пред Toyota со 238 и Citroen со 198 бодови. Ford e на последно место со 158 бодови. • Љубомир Атанасовски
ПАЗАРУВАЈТЕ СО ПОПУСТ СО ВАШАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА! ОСВЕН БЕСПЛАТНА ПОМОШ НА ПАТ И ШЛЕПУВАЊЕ, АМСМ ЧЛЕНСТВО ВИ НУДИ СПЕЦИЈАЛНИ ПОПУСТИ ВО НАД 250 АМСМ ПАРТНЕР ПРОДАЖНИ МЕСТА! ОД ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ, РЕСТОРАНИ, ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА, БУТИЦИ, ПРОДАВНИЦИ ЗА СПОРТСКА ОПРЕМА, АВТО ДЕЛОВИ, КАФУЛИЊА, ОПТИКИ И УШТЕ РЕД ДРУГИ МЕСТА, КАДЕ ПОПУСТОТ МОЖЕТЕ ДА ГО КОРИСТИТЕ НЕОГРАНИЧЕН БРОЈ ПАТИ ВО ТЕКОТ НА ГОДИНАТА, САМО СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАЛИДНА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА. ВО ПРИЛОГ САМО ДЕЛ ОД НИВ:
Книжарници „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ Септември е тежок месец, особено ако во семејството имате ученици. Но подготовката за новата учебна година не чини толку многу кога сте АМСМ член. Купете сè што е потребно во продавниците на „Проветно дело“ и заштедете 10% на износот уште веднаш. Локација: во сите продажни места низ Македонија
Универзитетски стоматолошки центар „БОЈО АНДРЕСКИ“ Убавата насмевка, белите и здрави заби немаат цена, но сигурно ќе бидете посреќни ако заштедите. Покажете ја вашата валидна членска картичка, заштедете 10% на примарни и секундарни стоматолошки услуги и, се разбира, насмевнете се широко! Локација: ул. „М.Х.Јасмин“ бб - Скопје
Продавници за спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ Промената на сезоната секогаш бара и нови спортски обувки и облека. Nike, Adidas, Champion, Reebok, Timberland… Кој бренд и да го изберете, кога сте АМСМ член, плаќате помалку! Покажете ја вашата валидна членска картичка на АМСМ и заштедете 10% од вкупниот износ. Локација: во сите продажни места низ Македонија
Продавница за велосипеди и опрема „BIKE CENTAR“ Изберете го својот „пријател на две тркала“ - велосипед од брендот Scott и заштедете 15% или заштедете 22% за велосипед од сите други достапни брендови. Запомнете, покажете ја членската картичка и заштедувате и 25% на резервните делови. Локација: Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 - Скопје
АМСМ Партнер попустите не можете да ги користите за производи и услуги кои се на акциска цена. Сите останати АМСМ Партнер продажни места и детални информации за нив можете да најдете во брошурата во прилог, на веб страницата на АМСМ како и на бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iOS базирани мобилни телефони.
Споделете ја Вашата страна од приказната во порака на нашите социјални мрежи на Facebook и Instagram, на email адресата clenstvo@amsm.com.mk
В
ПОЧИТУВАНИ ВЕРНИ АМСМ ЧЛЕНОВИ,
ие сте оние кои нè мотивираат да бидеме подобри и поотворени во годините кои следат и затоа комуникацијата со Вас ни е особено важна. Со цел да ја наградиме Вашата лојалност кон нашиот бренд, одлучивме да отстапиме простор да ги раскажете Вашите интересни случувања, настани... Можеби тргнавте на сопствената свадба и останавте во дефект па ги повикавте жолтите АМСМ ангели, или имате поинтересна случка која би сакале да ја споделите и да ја преточите во Ваша лична АМСМ приказна, ве очекуваме, со задоволство ќе ја слушнеме и најинтересните ќе ги објавиме. Затоа, во текот на 2019-та година, споделете ја Вашата страна од приказната во порака на нашите социјални мрежи на Facebook и Instagram, на email адресата clenstvo@amsm.com.mk или во просториите на АМСМ Членство во Скопје Центар на булевар „Митрополит Теодосиј Гологанов“ бр.51. Најинтересните стории ќе ги објавиме на нашите социјални мрежи и во членското списание „АМСМ Клуб Мобилити“, кое сите вие 15.000 АМСМ членови го добивате на домашна и на електронска адреса. 09.2019 | www.amsmklubmobiliti.mk
51
09.2019
, ! , , .
! “FRESH EXPRES” “FRAN” “ ” “ ” “OTTICA ITALIANA” , . - „ “
2
09.2019
02 3181 108
СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“
Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093 Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 078/343-630 www.skopskimerak.mk
Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380
Ресторан „ПЕРТЕ“ Попуст: 15% попуст (попустот не важи за on-line нарачки) Ул. „Даме Груев“ бр. 28 - Скопје тел. 02/ 32-54-603; 078/306 - 966
Паб ресторан „ПИВНИЦА СТАР ГРАД“ 10% попуст Стара чаршија тел. 076/ 462-376
Кафе ресторан „КОЛЕКТИВ“ 10% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 32-13-099
Палачинкара „NU HOUSE&FRIENDS“ 15% попуст Сити Мол 3 кат тeл:077/443-399 FB: nu house&friends
КАФУЛИЊА
Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288
Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 15% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk
Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“
Кафе-ресторан „DOLCE LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380
АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk
АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk
20% попуст во АМСМ продавница за галантерија само за АМСМ членови www.amsmspi.mk
АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
3
СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „11 Окомври“ бр. 13 ГТЦ приземје, тел.: 070/ 390-028 Веро Центар тел.: 070/ 409-264 Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1. тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2. тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје. тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk Спортска опрема „MASTERSPORT“ 10% попуст ул. Народен Фронт бр.19 А ТЦ Беверли Хилс локал: 25a (ниско приземје) тел/факс : +389 2 3130 078 Булевар 8-ми Септември 12 СЦ Сала Борис Трајковски тел/факс : +389 2 3090 115 www.mastersport.com.mk Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „OTTICA ITALIANA“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел. 071/357-035 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKE MARKET“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.„Илинден“ бр.69 - Скопје 077/626-899 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 Скопје 077/626-899 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10 Салон за пневматици „STOP & GO“ 20% попуст ул. „Скупи“ бб тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk
4
09.2019
Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. - Ул.„Св.Кирил и Методиј бр.13, Рамстор - Кеј 13 Ноември бр.К2/4 ГТЦ Локал 5/Д.Е.124 -Сити Мол -Бул.„Јане Сандански„ бр.71А, ТЦ Капитол Мол www.sportvision.mk Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk Цвеќара „ГРАЦИЈА“ 10% попуст на целиот асортиман Ул.„Димо Хаџидимов“ бр. 113 02/3117-079 „АГРОТЕХНА“ 6% попуст на целиот асортиман (Попустот не важи на производи кои веќе се на попуст) Ул. Мирче Ацев бр.2 локал 1 и 2 - Скопје тел. 078/482-650 Ул. Иван Козаров бр.48 - Скопје тел. 078/411-801 Ул.Благоја Стевковски бр. 59А - Скопје тел. 078/411-802 Ул.Ѓорче Петров бб - Скопје тел. 078 411 805 ул.Коста Новаковиќ бр.14 - Скопје тел. 078/481-998 Ул.Партизански одреди бр.119 - Скопје тел. 078/411-807 www.agrotehna.com.mk Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk
СКОПЈЕ Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „GM&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220
МОМЕНТ МАЛ
Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086 Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk
„АУТОФИЛТЕР“ Попуст: 10% попуст на потрошни резервни делови (Попустот не важи за производи кои веќе се на акција/промоција) Бул.„Партизански одреди“ бр.88 лок 22;Ул. „Благоја Стевсковски“ бб; Ул.„Коста Новаковиќ“ бр. 7 лок.5. - Скопје02/ 2526 - 100www.autofilter. mk/ Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ 5% попуст ул. „Дичо Панов“ 3/А Тел: 078/254-617 www.kares.mk Центар за сува градба „РИТАМ ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Козле“ бр. 91 Тел: 02/3222-519 ул. „Борижс Трајковски“ бр.40а Тел: 02/2747-050 www.ritamtrejd.com.mk Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
„SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590
10% попуст
Јадранска Магистрала 165A (Визбегово) Тел: 02 / 3220 745 Моб: 070 / 260 864 www.medicushelp.com.mk
ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk
Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. Аминта Трети бр. 59, 1000 Скопје, тел. 02/3201-771 | 078/910-300 www.balkanfun.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „MEGA AUTO PARTS“ 10% попуст ул. Џон Кенеди, бр. 2/2Македонија тел. 071/222-130
ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Автоперална MR.CAR WASH •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2000 ден. Бул. „3-та Македонска бригада“ бр.25
ул. Митрополит Теодосиј Гологанов, бр. 112 тел. 071/334-436 , 071/386-434
Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе, „Веро Центар“ „Тинекс ГОДЕЛ“, „Тинекс КОНЧАР“, „Капитол мол“ „Сити Мол“ и „Карпош 4“ тел. 02/30-69-656
бул. Борис Трајковски, бр. 4 тел. 071/222-130 ул. Јужноморавски бригади, бр. 11 тел. 071/391-620
Автопералница „ПИЦИКАТО“ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Антон Попов бр. 1 078/987-874
АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
5
СКОПЈЕ ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „DIVAS“ 20% попуст ул. „Мирче Мацан“ бр. 28 тел. 070/626-199
П.З.У „Д-р КРИСТИЈАН“ Попуст: 15% попуст Ул.1 бр.4 Бардовци - Скопје 071 350 - 394
Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947
Центар за слабеење, фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk
ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки примарни и секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829 Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562 КИНА, ФЕСТИВАЛИ, НАСТАНИ...
Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791 Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365 Продавница за витамински додатоци, спортски суплементи, фитнес и бокс опрема „POWER HOUSE – HARDCORE SHOP SK“ 15% попуст Ул. Мајка Тереза бр 17 тeл:078/245-390 www.powerhouse.mk
Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675
НАЕМ НА ВОЗИЛО „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ Попуст: 20% попуст во сезона (пролет и лето), 25% попуст вон сезона (есен и зима) Бул.„Александар Македонски“ бб (Хотел Континентал) Бул. „Александар Македонски“ бб - Скопје www.setkom-rent.com.mk/
6
09.2019
EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881
ОХРИД ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk
Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk
Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk
Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com
ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174 www.sport-m.com.mk
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „7 Ноември“ бр. 179 (скалеста зграда) тел. 046/266-717; 075/289-404
ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Авто перална „К&М’ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. •30% попуст на полирање на автомобил. Ул. Страшо Пинџур бр.10 076/776-900
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
Гоце Делчев бб (ЈЗО Св. Еразмо) Тел: 046 / 271 005 Моб: 070 / 346 440 www.medicushelp.com.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „MEGA AUTO PARTS“
10% попуст -Булевар Железничка бб ,6000 Охрид, Македонија +389/ 72-225-111
Салон за пневматици „ТУБЕЛЕС“ 30% попуст на гуми и 20% попуст на услуги -Ул. Абас Емин бр. 49 046/264-647
АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
7
СТРУМИЦА ХОТЕЛИ
ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440
Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 ШОПИНГ Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 078/432-141, 075/432-474
Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk
Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Ленинова“ бр.44 ГТЦ Глобал тел.: 076/311-034 www.sportvision.mk
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
Маршал Тито бр.1 Тел: 034 / 340 900 Моб: 071 / 342 103 www.medicushelp.com.mk
НЕГОТИНО
КРУШЕВО ХОТЕЛ - Крушево
ШОПИНГ
АВТО СЕРВИС КАЛЕШ
Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст на хотелско сместување ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk
Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888
ГОСТИВАР ШОПИНГ
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. ул. Плоштад „Маршал Тито“ ББ тел.: 071/209-034 www.sportvision.mk
8
09.2019
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
М. Чеде Филиповски бр. 242 Тел: 042 / 219 948 Моб: 071 / 225 661 www.medicushelp.com.mk
КУМАНОВО ШОПИНГ
ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860
Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Моша Пијаде“ бр.14 ТЦ Сума тел.: 075/268-129 Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017
Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
11 Октомври бр. 1А Тел: 031 / 419 077 Моб: 070 / 291 819 www.medicushelp.com.mk
Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18 „ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.Козјачка бр.38 С.Доброшане www.motocentar.com.mk
Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бр. 40 тел. 031/430-405
Авто делови „MEGA AUTO PARTS“ 10% попуст ул. Доне Божинов 43 Тел: 031/432-241
Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505
ВИНИЦА ШОПИНГ
ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk „АНТИДА ПОКС“ Попуст: 5 % попустУл.„Ванчо Прке“ бр. 8 Виница078/447-881
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „САНИ - КАР“
„ЈУРОП-92“
Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120
Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841 Автоделови и козметика Железарија, електроматеријали, делови, инструменти и опрема, водоводна опрема и материјали „ЅУБЕКС“Попуст: 10% попуст на целиот асортиманУл.„Илинденска“ бр. 41 б Виница033/ 360 - 915
АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
9
ПРИЛЕП ХОТЕЛИ Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-050 факс: 048/418-060 www.kp.mk
Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262
ШОПИНГ
Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст Ул. Јане Сандански бр. 8 тел. 077/851-500
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037
Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст Ул. Илија Василевски бр.12 тел. 075/259-499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Бул. „Маршал Тито“ бр.36-Б тел.: 075/411-124 www.sportvision.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА
Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960 Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми Бул.Александар Македонски бр.580 (на влезот после Lukoil) www.motocentar.com.mk
ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. 11 Октомври бр. 11А Тел. 078 385 915 www.balkanfun.mk
10
09.2019
Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 35% попуст на зимски гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk
ТЕТОВО РЕСТОРАНИ Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111
Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554
Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk
Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3
ШОПИНГ
ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Маршал Тито“ Палма мол тел.: 076/350-561 www.sportvision.mk
„ДАРАКОМ“ бои и лакови
Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760 Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 1 тел.: 075/ 297-057 ул. Скопски пат бр. 8 / лок. ФФ16 ТЦ Палма Мол
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314
Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500 Авто делови „MEGA AUTO PARTS“ 10% попуст ул. Илинденска бб Тел: 071/222-027
АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
11
ГЕВГЕЛИЈА ШОПИНГ Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872
Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702
Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323
Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665
Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk
Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550
Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170
Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348
Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„Слободан Митров Данко“ бр.91 Тел.034/611-568, 075/481-588
Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534
Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939
ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591
ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk
12
09.2019
Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34
БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за семејни веселби)
ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500
АНИМА ПЛУС
Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208 Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст (во хотел Епинал) Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
ул. Маршал Тито бр. 113 (Широк Сокак) Тел: 046 / 271 005 Моб: 070 / 346 440 www.medicushelp.com.mk
ШОПИНГ
Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496
Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Димитар Илиевски- Мурато“ бр 2 лок 1 тел.: 076/344-100 www.sportvision.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035 Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk
Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“
Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА
Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб Продавница за сребро
„SILVER MOON“
Бутик „БИНЈАПИ МОДА“
„SILVER MOON“
10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090
Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53
ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ
Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.„Краварски пат“ бб www.motocentar.com.mk
Авто перална „ЦЕНТАР“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500
КИЧЕВО РЕСТОРАНИ СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
Авто делови „MEGA AUTO PARTS“ 10% попуст
-Магистрален пат бр.34, 6250 Кичево, Македонија +389/ 76-277-111
Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
13
ШТИП ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА
ШОПИНГ Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА
Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Карл Маркс“ бр. 60 лок. 1 тел.: 076/339-986
Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул. Индустриска Зона Македонка 65/8 www.motocentar.com.mk
www.sportvision.mk
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
Кеј Маршал Тито бр. 144 Тел: 032 / 382 070 Моб: 072 / 309 866 www.medicushelp.com.mk
ВЕЛЕС РЕСТОРАНИ и КАФУЛИЊА Гостилниц „ХАЈДУК Гостилница ИНЃИЛИЗОВ“ „ХАЈДУК 10% попуст ИНЃИЛИЗОВ“ ул. „Петре Прличко“ бр.1 Тел. 043/233-350 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511
ШОПИНГ
Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082
Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk
Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА
Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „8 Септември“ бр. 40 тел.: 070/ 383-865
Салон за пневматици „ДОМИНИК“ 30% попуст на сите видови гуми и 10% попуст на работна рака Ул. Академик Панчо Дачев бр.73 тел. 075/216-044
МАВРОВО ХОТЕЛ - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk
14
09.2019
Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk
КАВАДАРЦИ РЕСТОРАНИ
ШОПИНГ
Ресторан Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА
Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550
Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054
Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk
Специјализирани продавници за ортопедски помагала, спорт, фитнес, рехабилитација „MEDICUS HELP“
10% попуст
ЈНА бр. 42 Тел: 043 / 411 520 Моб: 072 / 309 865 www.medicushelp.com.mk
СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ
ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“
Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242 Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk
Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440
Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk
„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а
Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk
Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 101 Комплекс Рамо 2 тел.: 070/ 338-166
ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА
АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „MEGA AUTO PARTS“ 10% попуст
Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078/336-567, 046/788-125
-Мислесевски пат бр.13, 6330 Струга, Македонија +389/ 71-277-111
КОЧАНИ
РАДОВИШ ШОПИНГ
ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk
Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Стево Теодосиевски“ бр. 23 влез 4 АМСМ Партнер - Попуст за членови!
09.2019
15
09.2019