AMSM by AMSM

ВОВЕД АМСМ Членовите секогаш добиваат повеќе!

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk

ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член)

НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг

ТИРАЖ: 10.000 примероци ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716

Перманентното зголемување на бројот на членови укажува на сè поголемиот интерес на возачите и на сoпствениците на возила за членување во АМСМ. Со членството можат да ги задоволат своите интереси и потреби, но и заедничките што се однесуваат на зголемувањето на безбедноста во патниот сообраќај. Секој нов член во АМСМ е добредојден, но она што го издвојува АМСМ од останатите компани се неговите лојални членови што не се откажуваат од услугите и од бенефициите на членството. Токму пради тоа, од почетокот на септември воведуваме новина во АМСМ Партнер програмата – АМСМ Бонус програма, што значи можност покрај добиениот попуст да добиете и дополнителен попуст изразен во поени. Тоа значи дека само со покажувањето на вашата АМСМ членска картичка во продажните места кои се означени како АМСМ ПАРТНЕР и се вклучени во АМСМ Бонус програмата, освен добиениот попуст добивате и бонус поени. Не двоумете се, искористете го Бонус периодот, вклучете се во Бонус програмата и купувајте услуги кај АМСМ Партнерите за да добиете Бонус поени и имајте соодветна придобивка од своето членство (стр.15-16). Листата со АМСМ Партнери вклучени во Бонус програмата е прикажана на нашата веб страница www.amsm.mk, АМСМ мобилната апликација како и во партнер брошурата што ја добивате заедно со членското списание „АМСМ Клуб Мобилити“ на Вашата домашна или електронска адреса. На крајот сме на уште едно жешко лето, кое со себе донесе покрај убавите моменти и сеќевање на долгите колони на автомобили по патиштата, зголемена фрекфенција на возила во градските средини, туристичките места, но и многуте сообраќајни незгоди што се случија низ цела држава, а кои, пак, резултираа со значителна материјална штета, но и со одреден број на жртви. И веднаш се наметнува прашањето кој е кривецот за ова? Иако Законот за безбедност на сообраќајот нуди максимална заштита за пешаците, сепак, тоа не значи дека за секоја сообраќајна незгода автоматски се обвинуваат возачите. Постојат ситуации кога незгодата се случува по брутално прекршување на прописите од страна на пешаците, како што се истрчување меѓу паркирани возила или преминување на автопат... Секој што управува со возилото при неправилно возење или кршење на сообраќајните правила и прописи може себеси или и другите учесници да ги повреди или да ги усмрти. Правилно да се вози не значи само познавање на правилата, туку тоа, исто така, значи и како да се однесуваме во сообраќајот. Би било добро како возачи да бидеме меѓусебно потолерантни и да покажеме повеќе солидарност со што ќе придонесеме да се создаде поволна атмосфера на патиштата. Но без разлика дали сме возач или пешак, наш императив кога сме вклучени во сообраќајот, без исклучок, е да ги почитуваме сообраќајните правила и прописи и да се приспособиме на фактичката состојба на пат. Само на тој начин ќе придонесеме за подобрување на безбедноста на сообраќајот на патиштата и за намалување на бројот на загинати и повредени во сообраќајни незгоди. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во октомври 2018 година, во електронска верзија, на вашата имеил адреса и на вебстраницата на АМСМ www.amsm.mk Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник

ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СОДРЖИНА

8 9

10 14

18 24

НОВОСТИ ШТО И ДА Е, САМО НА ТРКАЛА ДА Е ЛУКСУЗЕН ЕЛЕКТРИФИЦИРАН КОНЦЕПТ АМСМ ДЕЦЕНИЈА ВРЕДНА ЗА ПОЧИТ АМСМ ЧЛЕНОВИТЕ СЕКОГАШ ДОБИВААТ ПОВЕЌЕ

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ VOLVO И FORD ДРЖАТ ЧЕКОР СО ПОСЛЕДНИТЕ ПРЕДИЗВИЦИ НА EURO NCAP ПРОГРАМАТА ЗА БЕЗБЕДНОСТ

ПАТУВАЊЕ ОСТРОВ ВО КОЈ ЦАРУВА УБАВИНАТА

HI-TECH ДАИХАТСУ И НЕГОВИОТ СУПЕР ДИЗЕЛ МОТОР

41 44 48

Имплементирајќи го најдоброто од два различни света создаден...

АВТО-МОТО АВАНТУРАТА МОЖЕ ДА ПОЧНЕ

СТИЛ ЗА ЕСТЕТИЧЕН БОЕМСКИ ЖИВОТ

ИСТОРИЈА „ИЛ КОМЕНДАТОРЕ“ СПОРТ ЛЕТНА РОМАНСА НА ДУКАТИ „СУПЕР СЕБ“ БЕЗ МАКА ДО ПОБЕДА НА СПА ЕСТОНЕЦ НА ТРОНОТ НА ФИНСКА

Ова е сторија за човекот кој успеа да направи мит од своите автомобили, но и тој самиот...

Втор пат во историјата на легендарното рели на Финска, кое во правило не ги сака нескандинавците,...

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

УПОТРЕБА НА СРЕДНИ СВЕТЛА ДЕЊЕ

ДРЖАВА

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Детски седишта се задолжителни за деца под 12 години на предно седиште и за деца под 4 години на задно седиште.

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Специјални детски седишта или ремени за деца под 14 години или пониски од 1,50 м да се користат и на предните и на задните седишта. Деца под 1,35 м не смеат да патуваат во возила без соодветен безбедносен систем ( ремен, детско седиште).

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 1,35 метри треба да користат детско седиште соодветен според нивната големина и тежина. Ако нема седиште, деца на возраст од 3 и повеќе, пониски од 1,35 метри мора да се возат на задно седиште, со користење на ремен или друг безбедносен систем. Деца помали од 3 години не смеат да се возат без детско седиште.

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца на возраст под 3 години не смеат да се транспортираат во возила кои не се опремени со детски седишта. Деца на возраст од 3 или повеќе години, пониски од 150 см, можат да патуваат во возило без детски седишта, но тие мора да седат на задните седишта.

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО, НО СЕ ПРЕПОРАЧУВААТ

Деца до 12 години возраст и пониски од 1,50 м мора да бидат во детско седиште или да користат безбедносен уред. Кога детското седиште не е достапно, деца од 3 години и повеќе мора да користат ремен или други одобрен безбедносен систем на задните седишта на возила. Деца под 3 години не можат да бидат транспортирани во возило без детско седиште.

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 3 години мора да бидат ставени во одобрено детско седиште, соодветно за нивната тежина. Деца на возраст помеѓу 3 и 11 години, пониски од 1,35 метри мора да бидат сместени во соодветни детски седишта. Од 12 години, деца повисоки од 1,35 метри можат да ги користат ремените за возрасни.

ЗАДОЛЖИТЕЛНО ЗА ПАТИШТА ИТАЛИЈА НАДВОР ОД НАСЕЛЕНИ МЕСТА

Деца до 36 килограми и до 1,50 см, кои патуваат во италијанскирегистрирани возила, мора да бидат поставени во безбедносен систем прилагодени на нивната големина и тежина. Деца до 9 кг мора да бидат сместени во детски седишта свртени наназад. За странски регистрирани автомобили, се применуваат прописите што се во земјата на потекло.

РОМАНИЈА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО ЗА ПАТИШТА НАДВОР ОД НАСЕЛЕНИ МЕСТА

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото. Деца под 3 години мора да бидат во детско седиште соодветно на нивната големина. Деца под 12 години и пониски од 1,50 метри мора да бидат ставени во безбедносен уред (седиште) соодветни за нивната големина и тежина.

ХРВАТСКА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО ОД ПОСЛЕДНАТА НЕДЕЛА ВО ОКТОМВРИ ДО ПОСЛЕДНАТА НЕДЕЛА ВО МАРТ

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото, освен деца до 2 години ако се користи детско седиште свртено назад и со деактивирано воздушно перниче. Деца од 2 до 5 години мора да бидат во соодветно детско седиште на задно седиште. Деца од 5 до 12 години мора да користат ремени за возрасни на задното седиште со додаток за прилагодување според нивната големина.

ЦРНА ГОРА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото. Деца под 5 години не смеат да се возат без детско седиште.

ЧЕШКА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 12 години и пониски од 1,50 м мора да користат безбедносен уред прилагоден на нивната големина кога патува и на предните и на задните седиште на возилото. Деца помеѓу 3 и 12 години мораат да се возат на задни седишта. Деца под 3 години не смеат да се возат без детско седиште.

ШВАЈЦАРИЈА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца до 12 години и пониски од 1,50 мора да бидат во детски седишта кои се во согласност со стандардот ECE R44/03 или понов.

АЛБАНИЈА

АВСТРИЈА

БЕЛГИЈА

БУГАРИЈА

ГЕРМАНИЈА

ГРЦИЈА

ДЕТСКИ СЕДИШТА

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ДРЖАВА

УПОТРЕБА НА СРЕДНИ СВЕТЛА ДЕЊЕ

ДЕТСКИ СЕДИШТА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 12 години, пониски од 1,50 метри, во возила регистрирани во Словенија или во странство, мора да користат специјални ремени прилагодени на нивната големина или специјални детски седишта, како во предниот така и во задниот дел од возилото. Детскиот безбедносен систем мора да одговара на ECE стандард 44/03 или 44/04. Во возилата без задни или предни ремени, децата мора да користат задни седишта. Деца под 3 години не можат да патуваат во возила каде нема детско седиште.

ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца до 3 години мора да бидат во детско седиште. Може да биде на предното седиште на автомобилот, свртено кон задниот дел на автомобилот а - воздушното перниче мора да се деактивира. Деца од 3 до 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото.

НЕ Е ЗАДОЛЖИТЕЛНО

Деца под 3 години не смеат да патуваат во возило без детско седиште. Доколку патуваат на предно седиште во детско седиште свртено кон назад, воздушното перниче мора да е деактивирано. Деца пониски од 150 см и до 36 кг мора да се возат на задно седиште во соодветен безбедносен систем. Деца повисоки од 1,50 см можат да користат ремени за возрасни но на задното седиште.

ЗАДОЛЖИТЕЛНО ЗА ПАТИШТА УНГАРИЈА НАДВОР ОД НАСЕЛЕНИ МЕСТА.

Деца пониски од 1,50 м мора да користат безбедносен уред (седиште) соодветен на нивната тежина. Деца под 3 години дозволено е да патуваат на предните седишта доколку детското седиште е свртено кон назад и нема воздушно перниче или е деактивирано. Деца постари од 3 години и високи 1,35 или повеќе можат да патуваат на задното седиште користејќи ги безбедносните ремени.

СЛОВЕНИЈА

СРБИЈА

ТУРЦИЈА

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ПЕЈШЛИ МОРГАН

ШТО И ДА Е, САМО НА ТРКАЛА ДА Е

асловот важи за Морган и Пејшли Сајклс, од кои првиот произведува автомобили со уникатен старовремски дизајн, традиционален, а другиот, верувале или не, велосипеди, но не било какви туку од тие како што изгледале некогаш. За нив традицијата е од непроценливо богатство и затоа одлучиле да ја претстават преку заедничка работа. Велосипедите Пејшли Морган не се од тие обичните, туку ги отсликуваат традиционалните вредности кои се претставени преку квалитетните материјали и рачната изработка. Моделот „морган пејшли 3“ е туристичкиот велосипед, наменет за секојдневно возење, додека, пак, „морган пејшли 8“ е претставник на тркачките кои некогаш можеле да се видат на трките, а денес само низ документарните филмови и во музеите. Тие времиња сакаат да ги оживеат традициона-

листите Морган и Пејшли и секако дека ќе им успее, бидејќи тамошните многу добро знаат што значи традицијата и традиционалното и како истите да се зачуваат. •

FORD MUSTANG

10 МИЛИОНИ „МУСТАНЗИ“ КРСТОСУВААТ НИЗ СВЕТОВ

ве еден куриозитет во автомобилската индустрија. Историјата не памети некое спортско купе да досегне до бројката од 10 милиони произведени примероци. Десет милиони примероци е бројка за некој автомобил од туристичката класа, од секојдневните. Замислете си, изразито спортски автомобил со купе линија да биде произведен во 10.000.000 примероци – тоа го може само Форд во моментов. Ако некој друг автомобил има таква бројка, производителот

треба веднаш да го пријави, но да не погреши, обложувањето важи само за автомобили од класата на „форд мустанг“ и сличните на него. За првпат моделот „мустанг“ е претставен на 17 април 1964 година. Оттогаш до денес моделот доживеал шест генерации. Десет милионитиот „форд мустанг“ е кабриолет со V8 мотор и 460 КС со шестстепен обичен менувач, додека првиот „мустанг“ (вин 001) е, исто така, кабриолет произведен во 1964 со V8 мотор и 164 КС (види фотографија). •

ИНФИНИТИ

ЛУКСУЗЕН ЕЛЕКТРИФИЦИРАН КОНЦЕПТ

уксузната дивизија на Нисан, Инфинити, на претстојниот „Салон на елеганција Пебл Бич“ ќе претстави концепт, прв под дизајнерската палка на Карим Хабиб. Возилото кое е во подготовка има електричен погон и е правено да биде едноставно за

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

возење со брзински способности на највисоко ниво. Според првичните најави, концептот треба да биде основа за развој на идните електромобили. Од Инфинити најавуваат речиси „целосна“ електрификација на сите во семејството од 2021 година. •

Новиот

KAROQ. Вози на свој начин!

250€

SIMPLY CLEVER

ЛИзИНг РАТА

15.450 денари

КAROQ Ambition Plus TDI од 20.450 € (1.263.810 денари) Природата не простува компромиси, таа ја создава само најдобрата можна комбинација. Моќниот дизајн на KAROQ ја поврзува извонредната естетика со впечатливи Off road елементи. Создаден за најтешки услови, неговиот изглед го презентира со самоуверена елеганција. KAROQ 1.6 TDI со 115 кс, отсега е достапен за 20.450 евра. Во соработка со Порше Лизинг, новиот KAROQ може да биде ваш за 250 евра месечна лизинг рата*. За понудата да биде уште подобра во пакетот Ambition Plus, вклучивме: 8 инчен екран во боја осетлив на допир | Smart Link поврзување | задна камера | мултифункционален управувач *Финансиски лизинг со 25% учество и 72 месеци период на отплата.

www.skoda.mk ПОРШЕ СКОПЈЕ бул. Босна и Херцеговина 4 Скопје тел: 02 26 26 266

facebook.com/skodamacedonia ДЕ ЛУКС АУТО ул. 500 бр.55 Куманово тел: 031 444 999

MKM АУТО ул. Генерал Боро Поцков бб Струмица тел: 034 32 33 34

ЈОСИФОВ Довлеџик бб Битола тел: 047 241 515

Интервју со Владо Исјановски, оперативен директор на Осигурителното брокерско друштво „Мобилити Брокер“ АД Скопје

ДЕЦЕНИЈА ВРЕДНА ЗА ПОЧИТ

Во јуни Мобилити Брокер ја одбележа првата деценија од своето успешно работење. Од моментот на формирањето, па сè до денес Друштвото бележи постојан успех во работењето и сосема го оправда своето лидерско место во однос на своите конкуренти, а тоа го покажаа големиот број задоволни клиенти и успешната соработка со друштвата за осигурување. За оваа тема разговаравме со Владо Исјановски, оперативниот директор на Осигурителното брокерско друштво „Мобилити брокер“ АД Скопје. АМСМ КМ: Во светот постои мислење дека осигурителните компании имаат значаен придонес, меѓу другото, и за стабилноста на финансиските текови и претставуваат значаен извор на капитал за финансирање на тековната економија. Колку има вистина во тоа? Искуството во светот покажува дека осигурителните компании претставуваат значаен извор на средства. Во развиените земји каде што пазарната економија е на високо ниво, физичките лица и компаниите ги акумулираат своите заштеди токму во осигурувањето. Осигурителниот сектор, како дел од финансискиот систем, обезбедува финансиска стабилност, апсорбирање слободни финансиски средства, но и дисперзија на ризикот во рамките на една национална економија. 10

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

АМСМ КМ: Каква е состојбата во нашата држава во однос на осигурувањето? Може ли да зборуваме за развиен осигурителен пазар? Дали граѓаните имаат одреден степен на осигурителна култура? Осигурителниот пазар во Р. Македонија го сочинуваат голем број субјекти: 11 друштва за осигурување што вршат продажба на полиси од неживотно осигурување и пет друштва што вршат продажба на полиси за животно осигурување (15 друштва за осигурување се странска инвестиција и само едно е 100% домашен капитал), кои овозможуваат поволна пазарна структура. Посредници меѓу друштвата за осигурување и клиентите во продажбата на осигурителни полиси и остварување на правата од осигурувањето се: Осигурителните брокерски друштва (35) што вршат посредство при продажба на полиси

од живот и неживот, како и бесплатно посредување при отштетно побарување на клиентите, друштва за застапување што претставуваат ексклузивни продавачи на полиси, но само за едно од друштвата за осигурување, како и банките што дејствуваат како застапнички канал на друштвата за осигурување. Покрај овие, има и застапници (агенти - физички лица), овластени продавачи (туристички агенции) што вршат продажба исклучително на патничко осигурување, автосалони, како и агенции за недвижен имот што вршат продажба исклучително на имотно осигурување. Бројот на ангажирани лица во оваа индустрија е поголем од 4.000, а 50% од нив се ангажирани во посредничките канали на продажба. Осигурителната индустрија се соочува со многу предизвици, но и со мож-

ности бидејќи станува збор за пазар што се развива и има голем потенцијал. Во тој контекст, постои континуирана стапка на пораст на склучените договори на годишно ниво, како и пораст на премијата по одредени класи на осигурување. Во 2017 година осигурителната индустрија во Македонија остварила полисирана бруто-премија во вкупен износ од 8,99 милијарди денари или 146 милиони евра, што претставува пораст на приходите од 3,10% во однос на остварените од 2016 година, покажува анализата на Агенцијата за супервизија на осигурувањето - АСО. Во структурата на БПП, најзначајна категорија е задолжителното осигурување од автоодговорност (АО) со учество од 45,24%. За оваа класа на осигурување БПП изнесува 4,07 милијарди денари и во споредба со 2016 година бележи пораст од 5,47%. Втора поголема категорија во структурата на БПП претставува осигурувањето на имот со 15,97% учество. Кај оваа класа на осигурување се забележува пад од 7,65% со БПП 1,44 милијарди денари при пораст на бројот на склучени договори од 11,33%. Ова, меѓу другото, покажува дека зголемениот број продадени полиси е реализиран со пониска премија во однос на претходната година. Трето по големина неживотно осигурување претставува доброволното осигурување на патнички возила (каско) што учествува со 8,41% во вкупната БПП. Во овој сегмент, во 2017 година се забележува пад од 0,28% со БПП од 756,34 милиони денари. Речиси непроменета состојба има кај осигурувањето од незгода со пораст од 0,58% со БПП од 669,05 милиони денари, а учеството на оваа класа на осигурување во вкупната БПП изнесува 7,44%. Кај осигурувањето на живот се забележува пораст на приходите од 11,95% во однос на претходната година со остварена БПП од 1,45 милијарди денари. Овие бројки покажуваат дека населението во Р. Македонија станува свесно за придобивките од осигурувањето, посебно во делот на осигурување на живот. Кај другите производи од доброволното осигурување, сè уште постои низок степен на свесност кај граѓаните за потреба од осигурување. Во делот, пак, на автомобилската одговорност, очекувано е зголемувањето на премијата, пред сѐ, поради законската обврска за задолжител-

но осигурување на сопствениците/ корисниците на моторни возила што покрива штети предизвикани на трети лица во сообраќајот. АМСМ КМ: Дали во изминатата деценија „Мобилити брокер“ отвори нова страница во оваа област во нашата држава? Од своето формирање во 2008 година заклучно со 2017 година друштвото има посредувано во продажба на 420.000 полиси и БПП од 30 милиони евра. Бројот на клиенти (физички и правни лица) што искористиле услуга во 12 подружници на друштвото е околу 210.000. Ова е само еден показател дека сегашната позиција на друштвото, во конкуренција со други 35 брокерски друштва, е повеќе од заслужена. Клиентите се чувствуваат сигурни и во делот на квалитетот на полисата и во делот на бесплатното посредување при остварени осигурени штетни настани. Со желба друштвото да допре до сè поголем број клиенти/корисници, друштвото континуирано ги промовира своите активности преку медиумите, па започна со објавување реклами и ПР-текстови во списанието „Осигурување“, чиј издавач е Националното биро за осигурување, како и во членското списание „АМСМ Клуб Мобилити“. Во „Клуб Мобилити“ редовно се објавуваат реклами и информации во врска со тековните акции и услуги од осигурување. Исто така, неколкупати се вклучи во одбележувањето на Денот на осигурувањето, организиран од АСО, со свој пулт и вработени што поблиску ги информираа посетителите за предноста во користењето на услугите на Брокерското друштво. Следејќи го трендот на модерната технологија, а со цел достапност на информациите до сè поголем број клиенти/корисници, „Мобилити брокер“ изработи мобилна апликација на која редовно се објавуваат сите услуги и придобивки на друштвото. Во контекст на ова, друштвото планира до крајот на 2018 година да изработи комплетно нова веб-страница што ќе биде интерактивна и ќе изобилува со информации за новитетите и за услугите што ги нуди брокерското друштво. АМСМ КМ: Би сакале ли поконкретно да ни објасните што е осигурителен брокер? Осигурителните брокерски работи ги

„Добра деловна соработка со Друштвата за осигурување, задоволни клиенти и конкурентни цени се насоките по кои ќе продолжиме да се движиме и во годините кои ќе бидат предизвик за нас“. подразбираат следниве активности и услуги: посредување во договарање или вршење работи за склучување договори за осигурување, како и помош при извршување на правата од договорите за осигурување, а посебно при решавање на отштетни побарувања по остварен осигурен штетен настан. Осигурителни брокерски работи смее да вршат само осигурителни брокери, односно физички лица што за тоа поседуваат лиценца издадена од Агенцијата за супервизија на осигурувањето. Осигурителниот брокер мора да биде во работен однос во осигурителното брокерско друштво и должен е да ги штити интересите на осигурениците, што вклучува давање појаснувања и совети на осигурениците за сите околности што се релевантни за нивното одлучување во однос на склучувањето договори за осигурување за одделни класи осигурување или по однос на одделни друштва за осигурување. Осигурителниот брокер е должен да изготви соодветна анализа на ризикот и со тоа на осигуреникот да му обезбеди најсоодветно осигурително покритие. Осигурителниот брокер му укажува помош на осигуреникот во текот на важењето на договорот за осигурување, како пред настанувањето на осигурениот случај, така и по него, но и во процесот на посредување во реализацијата на отштетните побарувања, врши подготовка на доказната документација за основата и висината на отштетното побарување, како и други потребни докази. „Мобилити брокер“ има 25 осигурителни брокери во редовен работен однос, најголем дел вработени во дирекцијата во Скопје, како и во секоја од подружниците низ државата. АМСМ КМ: Дали врз основа на работата може да посочите кон што е насочен најголемиот интерес на нашите граѓани? Горенаведните податоци од Агенцијата за супервизија на осигурувањето укажува на фактот дека населението најмногу го осигурува тоа

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Практиката во „Мобилити брокер“ покажува дека кај 80% од издадените полиси од АО, освен основната премија, клиентите одлучиле да вклучат и осигурување на возачот и на патниците од ризик незгода.

што со закон е утврдена обврска. Во согласност со одредбите од Законот за задолжително осигурување во сообраќајот, сопствениците/корисниците на превозни средства имаат обврска да склучат договор за осигурување со кој се покриваат штети што им се предизвикани на трети лица во сообраќајот. Од задолжителните осигурувања во сообраќајот, најзастапено е осигурувањето на сопственици/корисници на моторни и на приклучни возила од одговорност за штети предизвикани на трети лица т.н. автомобилска одговорност. Следствено на тоа, за управување на возилото надвор од границите на матичната држава потребна е зелена карта, што претставува територијално проширување на покритието од автоодговорност. Сите штети предизвикани на возилото на трето лице на територијата на земјата каде што се случила незгодата, од името на осигуреникот ги надоместува друштвото за осигурување од каде што е издадена зелената карта. Понатаму, со оглед на тоа дека граѓаните сè почесто патуваат во некоја од странските земји, се забележува зголемен број издадени полиси за патничко осигурување со кое се покриени трошоците во случај на потреба од медицинска помош во странство, во согласност со покриените ризици и суми на осигурување наведени во полисата. Осигурувањето од незгода (колективното осигурување) е наменето за вработените во правните лица, како и 12

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

за членови на друштва и групи. Осигурувањето може да го склучи правно или физичко лице, а во полисата како осигуреници може да се вклучат и членови на семејството. Во полисата може да бидат вклучени следниве ризици: смрт на осигуреникот поради незгода или болест, инвалидитет како последица од незгода, дневен надоместок и трошоци за лекување. АМСМ КМ: Кои се главните видови осигурување кога станува збор за автомобилите? Како што веќе напоменав, полисата за автоодговорност (АО), која спаѓа во категоријата на задолжителното осигурување, клиентите може да ја дополнат доброволно со осигурување на стаклото од кршење (делумно каско), како и да ги осигураат возачот и патниците од незгода. Практиката во „Мобилити брокер“ покажува дека кај 80% од издадените полиси од АО, освен основната премија, клиентите одлучиле да вклучат и осигурување на возачот и на патниците од ризик незгода. Каско осигурувањето овозможува целосно осигурување на возилото и надоместок на штета, без оглед на причинителот на штетата. Меѓу ризиците што се покриени со овој продукт се: сообраќајна незгода, пожар, удар на гром, експлозија, луња, град, снежна лавина, кражба и разбојништво. Нашите клиенти за овој осигурителен производ најчесто се сопственици на возило до 4 години старост и клиенти за кои е потребно винкули-

рање на полисата во корист на некоја од банките. АМСМ КМ: Каква е состојбата во однос на осигурувањето на домовите? Бројките говорат дека само пет отсто од домаќинствата во државава имаат склучена полиса за осигурување на домот. Овој процент во најголем дел се должи на обврската на клиентите за склучување минимум пожарно осигурување во ситуација кога купуваат недвижен имот со кредит од некоја од банките. Дел од граѓаните покажуваат интерес за осигурување на домот обично по настанување на штета на нивниот имот, а останатиот дел смета дека тоа е скапа услуга. За клиентите што ќе се одлучат да го осигурат домот, комбинираното осигурување на домаќинствата или домаќинското осигурување претставува пакет осигурување на градежниот објект и ствари во домаќинството – покуќнината. Овој продукт ги покрива следните основни ризици: пожар, удар од гром, експлозија, луња, град, манифестации и демонстрации, излевање на вода од инсталациите, кражба и разбојништво, трошоци за нужно сместување во случај на тотална штета, лизгање и одронување на земјиште и снежни лавини. Дополнителни ризици за кои треба посебно осигурување се: кршење стакло на прозорците и на вратите, земјотрес, поплава и порој и одговорност кон трети лица. Со овој продукт е намалена можноста за погрешна одлука при склучувањето на осигуру-

вањето бидејќи претставува пакет за целосно осигурување на домот. Како информација за читателите, годишна премија за осигурување на стан со површина од 60 м2 во централното градско подрачје се движи околу 2.500,00 денари. Оваа премија се однесува на полиса со покриени основни ризици, со вклучени дополнителни ризици премијата може да се зголеми до 100 % од основната премија, што би значело годишно осигурување на домот и на покуќнината околу 5.000 денари или дневно 14 денари. Со секоја презентирана понуда за осигурување на домот, вработените во службите на „Мобилити брокер“ ги презентираат и условите за склучување на осигурувањето, со цел директно запознавање на клиентот со неговите права и обврски по полисата. АМСМ КМ: На што се должи децениската успешна работа на брокерското друштво „Мобилити брокер“? Во согласност со последниот официјален извештај на Агенцијата за супервизија, кој се однесува на периодот 2017 година, во конкуренција

со 35 други брокерски друштва во РМ, кои посредувале при продажба на вкупно 216.069 полиси, „Мобилити брокер“ има посредувано во продажба на 31.660 полиси што претставува учество од 14,65%. Како резултат на долгогодишната успешна работа (договорениот портфел е исполнет на крајот на секоја година со што се олеснува планирањето на годишната премија на друштвата за осигурување), тие континуирано работат на продлабочување на соработката со друштвото - заеднички учествуваат во акциите кои што ги организира „Мобилити брокер“ и креираат кобрендирани картички. Во оваа соработка, меѓу другото, многу важен момент претставува позитивниот технички резултат (премија / штети) што се однесува на тригодишен период, што значи дека друштвото внимателно ги избира своите клиенти, а со тоа директно влијае врз добрите резултати и на друштвата за осигурување. „Мобилити брокер“, како дел од системот на АМСМ, активно учествува и дава свој придонес во функционирањето на Секторот за големи корисници со свој редовен претставник.

АМСМ КМ: Која е Вашата стратегија за претстојната деценија? Добра деловна соработка со друштвата за осигурување, задоволни клиенти и конкурентни цени се насоките по кои ќе продолжиме да се движиме. Формирањето нови подружници, ангажирање соработници, обуки за новите вработени, како и за постојните се главните елементи за успешно работење. Во насока на проширување на портфолиото, ќе креираме пакети на услуги од системот на АМСМ на целата територија на Р.Македонија. Следејќи го трендот на модерната технологија, а со цел достапност на информации до сè поголем број клиенти/корисници „Мобилити брокер“, во соработка со друштвата за осигурување, во наредниот период планира да воведе нова услуга „онлајн-продажба на полиси од автоодговорност“. Многу планови со една цел, и понатаму да останеме сигурен и препознатлив бренд на пазарот на осигурувањето на територијата на цела Македонија. • Маргита Поповска

Новост во АМСМ Партнер програма -Бонус програма

АМСМ ЧЛЕНОВИТЕ СЕКОГАШ ДОБИВААТ ПОВЕЌЕ Со покажувањето на вашата АМСМ членска картичка во продажните места што се означени како АМСМ ПАРТНЕР и кои се вклучени во АМСМ Бонус програмата, добивате и бонус поени, покрај добиениот попуст.

о повеќе од 15.000 членови низ Република Македонија, физички и правни лица, АМСМ е најголемиот сојуз на граѓани во Република Македонија што секојдневно се грижи за своите членови со помош на своите партнери. Без оглед дали лицето е возач или не, дали има сопствен автомобил или е учесник во сообраќајот, како и без оглед на возраста, има можност да ги користи членските пакети на АМСМ. Секој членски пакет е збир на услуги од системот на АМСМ, но и од партнерите на АМСМ што за членовите на АМСМ обезбедува-

ат низа поволности и бенефиции. АМСМ, членка на ARC Europe од 1997 година, кој го следи работењето на другите европски клубови за помош на пат и програмата Show your card! што претставува интернационална програма за попусти, на почетокот на 2004 година разви своја програма – Национална програма за попусти кај партнери со кои има склучено договор за соработка. АМСМ Партнер - Националната програма за попусти e само една услуга од пакетот услуги што се вкучени во членските пакети наменети за физички лица.

Оваа програма може да ја користат АМСМ членовите кои поседуваат Classic, Europe Premium или Light членство. Денес во АМСМ Партнер програмата се вклучени повеќе од 200 фирми на територија на Р. Македонија кои одобруваат определени попусти и бенефиции на своите услуги и производи за членовите на АМСМ. времетраење од еден членски период, кој изнесува 12 месеци, членовите може да ги користат АМСМ Партнер попустите неограничен број пати само со покажување на валидна АМСМ членска картичка. • АМСМ Членство

БОНУС ПРОГРАМА Од почетокот на септември воведуваме новина во АМСМ Партнер програмата – АМСМ Бонус програма, тоа значи можност покрај добиениот попуст да добиете и дополнителен попуст изразен во поени. Листа со АМСМ Партнери што се вклучени во Бонус програмата е прикажана на нашата веб страна www.amsm.mk, АМСМ мобилната апликација и како и во партнер брошурата што ја добивате заедно со членското списание „АМСМ Клуб Мобилити“ на Вашата домашна или електронска адреса.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ПОВОЛНОСТИ ЗА ЧЛЕНОВИТЕ СО БОНУС ПРОГРАМАТА

ПАРТНЕРИ ВО БОНУС ПРОГРАМА “FRESH EXPRES”

“FRAN”

“

”

“

”

“OTTICA ITALIANA”

„

“

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

iRAP-FIA

ОЦЕНКА СО ЅВЕЗДИ ЗА УЧИЛИШТАТА Од 17 и 18 јули во Белград, Србија, тимот на АМСМ како единствена членка од Македонија на Меѓународната програма за процена на патиштата iRAP и Светската автомобилистичка федерација FIA, учествуваше во подготвителниот состанок за проектот „Star rating for schools“, кој ќе се спроведува во текот на 2018 и на 2019 година на нашите и на балканските простори.

роектот „Star rating for schools“ („Оценка со звезда за училиштата“) има цел да обезбеди анализа на ризикот и на степенот на безбедност на децата во зоните околу училиштата преку мобилна и веб-апликација. Апликацијата е универзална, лесна за користење и обезбедува предлози за брзи интервенции со кои зоните околу училиштата ќе бида колку што е можно

побезбедни. Сето тоа ќе придонесе за исполнување на глобалните цели на Обединетите нации за безбедноста на патиштата, а со нив се очекува смртните случаи и сериозните повреди на патиштата да се намалат за половина до 2020 година. Во фокусот на проектот се децата и младинците пешаци. Апликацијата овозможува сите заедници во светот да имаат пристап до овие докази и анализи за да ја проценат безбедноста на патиштата околу училиштата и да ги информираат надлежните органи за интервенциите што можат да се преземат. АМСМ исто како и авто-мото туринг клубовите од Србија, Косово и Бугарија, есенва ќе спроведат анализа на зоните околу училиштата во Скопје, за да проценат колку ѕвезди имаат токму тие патишта, од кои една ѕвезда е зона со најголем ризик за пешаците, а зоната со пет ѕвезди е онаа зона што ги исполнува сите критериуми за безбедност во сообраќајот. По анализата и обработувањето на податоците, АМСМ ќе достави официјален извештај и барање до надлежните институции за санирање на недостатоците што ќе бидат увидени, секако за зголемување на зоните до четири или пет ѕвезди. Овој проект веќе започна да се спроведува низ светот и е поддржан од FedEx. За повеќе информации посетете го сајтот www.starratingforschools.org • Марија Арсовска

Салон за автомобили Париз 2018

РАСКОШ КОЈ ПРЕТСТОИ 120-ти роденден за манифестацијата во Париз, од едена страна, јубилеј кој заслужува внимание, но од друга страна присуството го откажаа: Џип, Волво, Фолксваген, Опел, Субару, Нисан, Инфинити, Мазда, Митсубиши, Форд, Фиат и Алфа Ромео.

ве нè на прагот од уште едно издание на автомобилската манфестација посветена на автомобилите која се одржува биенално, се менуваат Париз и Франкфурт. Годинава на ред е Париз, а ова е за него јубилејно издание, слави 120 години од првото организирање во 1898 година. Новинарските денови се 2 и 3 октомври, а од 4 до 14 посетителите ќе го имаат последниот збор. За годинашнава манифестација организаторот не се изјасни дали е оптимист во однос на посетеноста. Можеби подоцна ќе бидат објавени неговите предвидувања, но ако ги имаме бројките од мината година се очекува посетеност од повеќе од 1.000.000 посетители и околу 10.000 новинари. Јубилејното издание треба да биде одбележано со сосема новиот „сузуки џимни“, едно од најпосакуваните мало теренско возило. Голема прашина ќе се дигне и од новата генерација на популарната „тројка“ во сопственост на БМВ и електромобилот „е ку ц“ направен од Мерцедес. За овие три модели велат дека ќе привлечат најмногу внимание. Сепак што точно ќе се случува ќе дознаеме на средина од октомври. Ауди доаѓа со најмалиот во класата, „а1“, а како додаток на светската премиера на тројката, БМВ ќе претстави уште: серијата „8“, „ икс 5“ и новиот роудстер „з4“ кој ќе биде прикажан на крајот од летово, а прво саемско претставување ќе му биде во Париз. Од Цитроен, големиот мајстор на дизајнот кој речиси секогаш успева да ја разбие монотонијата на досадните линии“, го очекуваат со претставување на концептот кој во иднина ќе биде единица мерка за дизајнирање на моделите кои допрва ќе се вклучат во семејството. Во очекување е и моделот „3 кросбек“ од луксузната Цитроенова дивизија наречена ДС. Киа ќе го претстави „просидот“, караван, односно популарно наречената изведба „шутинг брејк“. Мерцедес ги подготвува: „а35 амг“, „б класа“, „гле“ инаку заменик на класа-

та „м“. Пежо овојпат семејно ориентиран со „508 св“, а Порше води грижа за помалиот сув, рестилизираниот „макан“. Рено најавува неколку концепти, изгледа ќе води битка со сонародникот Цитроен. Се попопуларната Шкода веќе зема сериозен замав со двете сув возила, „кодиак“ и „карок“, а присуство најавува и еден концепт. И сега да се преброиме, Џип, Волво, Фолксваген, Опел, Субару, Нисан, Инфинити, Мазда, Митсубиши, Форд, Фиат и Алфа Ромео не доаѓаат. Како фабрички изложувачи нема да бидат присутни ни Ламборџини, ни Астон Мартин, туку ќе бидат на саемот преку тамошните овластени продавачи. Отсуството на повеќе марки ќе ја направи изложбата посиромашна, иако манифестација многу „тежи“. Сите овие марки да не дојдат во Париз тоа значи дека нешто сериозно се случува во автомобилската индустрија, нешто не е како што треба. Во јубилејниот извештај за работата на саемот и организаторот, напишано е дека Автомобилскиот клуб на државата е организатор на првата изложба во 1898 година. Во наредните години биле прикажувани не само автомобилите туку и мотоциклите и велосипедите. Еве една занимлива вест од 1946 година која вели дека Париз е одржана првата изложба на автомобили по Втората светска војна. Тогаш саемот го посетиле невројатни 810.000 посетители во рок од 10 дена. Покрај возилата со погон на мотори со внатрешно согорување, биле присутни и голем број на електромобили кои, пак, биле присутни во Париз уште од манифестацијата во 1923 година. Овој податок ретко кој го кажува, а денес производителите ги претставуваат електромобили како да се нешто најново и досега невидено. Некому му сметале и затоа биле тргнати од светската сцена. Сега еве ги повторно со еден куп модели. Колку за информација, најмногу електромобили купуваат Кинезите и речиси сите се од домашно производство. • Жарко Атанасоски 09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Unimog Earthcruiser Explorer XPR440

АВАНТУРАТА МОЖЕ ДА ПОЧНЕ

Имплементирајќи го најдоброто од два различни света создаден е ултимативен транспортер кого би го посакале и најголемите експедициски тимови на планетата, но и смелите авантуристи за кои само небото е граница.

ремињата се менуваат. Летната сезона повеќе не започнува и не завршува со најактуелните месеци јули и август. Напротив. Современото практикување на летниот одмор ја развлече сезоната која подеднакво е актуелна и пред, и после овој летен ек. Но, исто така, поимањето на летниот одмор повеќе не е врзано за море и излежување на плажа. Монотонијата на секојдневието раѓа нови идеи за како да се мине слободното време, а авантуризмот како определба, или начин на живот станува се поинтересен. Ова најдобро го

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

знаат австралијците чиј континент сè уште сокрива непрегледни пространства кои чекаат да бидат откриени. Овој благодет што го нуди Австралија го поттикна истражувачкиот дух на група луѓе кои пред 65 години ја основаа компанијата „EarthCruiser“ чија дејност е производство на наменски експедициски возила способни да одат секаде и се доволно удобни за во нив да се чувствувате како дома. СРЕДБА НА ДВА РАЗЛИЧНИ СВЕТА Спојувајќи ја неприкосновеноста на германскиот инженеринг со умешно-

ста за снаоѓање на австралискиот истражувачки дух се роди едно над сè интересно експедициско возило наречено Unimog Earth Cruiser Explorer XPR440. Долг назив за возило способно да ве одведе до крајот на светот и назад. Безбедно, комфорно и да ви понуди незаборавна авантура на начин на кој ниту едно друго возило не може да го стори тоа. Благодарение на своите ултимативни карактеристики за совладување на тежок терен Unimog U 430 ги импресионираше експертите од EarthCruiser. Нивното повеќедецениско искуство

во создавање на мобилни домови врз шасија на разни теренски возила кое е потврдено многупати при истражување на австралиската дивина беше предуслов за успешно исполнување на новиот предизвик. Така се роди новиот специјален теренец кој ги исполнува очекувањата и на најпребирливите авантуристи, и засега нема вистинска конкуренција.

СООДВЕТНА ОПРЕМА ЗА ГОЛЕМИ ПРЕДИЗВИЦИ Без оглед дали планирате да истражувате на места каде владеат арктички температури, или, пак, ја претпочитате пустината опремата на Explorer XPR440 може да се одбере така да ги задоволи сите барања. Во должина од 4,4 метри експертите од EarthCruiser спакувале сѐ што е потребно за пат.

Интересно кому му се потребни покомпактни димензии тие го нудат Explorer во варијанта XPR380 со должина од 3,8 метри. Која и варијанта да се одбере техниката на Unimog доаѓа до израз. Моќноста од 300 КС до сите четири тркала се пренесува преку мануелен, или автоматизиран мануелен менувач со интегриран редуктор и централен диференцијал. Погонот

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

е постојан на четири тркала, а тука е и можноста за заклучување на сите три диференцијали. Дополнително овој теренски камион има портални оски за повисок клиренс и подобри агли на пристап и напуштење. Така и најтешките препреки стануваат детска игра. Но, нештата не запираат тука. Кој сака може да нарача гуми Run-Flat, систем за регулирање на притисокот во гумите, па дури и хидраулични нозе за подигање на возилото за полесно менување на гуми и тркала, или евентуални поправки на пат. Напред и назад има електрични макари кои можат да повлечат тежина до 9.000 kg, a од зади со помош на лостови е поставен систем на кран. Со него се крева и спушта тешкото резервно тркало, а може да носи платформа за мотоцикл, или да крева и повлекува друг вид на терет. ДОМ ДАЛЕКУ ОД ДОМА Иако кабината и камперот делуваат одвоено тие се споени со тунел. Внатре може да престојуваат четири лица без оглед дали станува збор за авантуристички настроено семејство, или, пак, за професионален истражувачки тим. Камперот има два резервоари за вода со вкупен волумен од 860 ли20

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

три. Нив ги загрева струја добиена од фотоволтаични ќелии поставени на кров чија енергија се складира во два литиум-јонски акумулатори. Поставена е комплетна инсталација која носи вода до кујнско лавабо, туш кабина со тоалет и надворешно лавабо кое се извлекува од кабинет во шасијата и на иста палтформа нуди работна површина и електрична плотна за скара. Од надвор има пристап и до вградена машина за перење алишта од 2,5 kg. Внатре има фрижидер од 212 литри, замрзнувач од 68 литри и микро-бранова печка. Загревањето и разладувањето оди преку клима уред, а сите прозорци се опремени со мрежи за да ги држат здодевните инсекти надвор. Интересно во опремата влегуваат и комплетен алат, како и моторна пила и секира. За куси истражувачки релации во околина на базниот логор служи крос мотоцикл кого го задвижуваат два електромотори сместени во главчините на тркалата чии батерии се полнат од сончева енергија. СПРЕМЕН ДА ВОЗИ НА СЕКАДЕ При создавање на Explorer XPR440 инженерите на EarthCruiser се погрижиле тој да може да се спакува во транспортен контејнер и да биде пре-

несен било каде низ светот. Воедно искористена е една генијалност на германските инженери. XRP440 доаѓа со системотVarioPilot®кој е патент на Unimog и е скроен токму за серијата U 430. Овој систем нуди преносен управувачки столб кој дозволува воланот да биде поставен од лева, или од десна страна во само 30 секунди. На овој начин без оглед на кој континент, или во која држава се вози, возачот секогаш има максимална прегледност и контрола за поголема безбедност. Дополнително стандардната телематика опфаќа сателитска навигација и следење на возилото, пет надворешни камери кои можат да снимаат видео записи од експедицијата до 45 дена и дозволуваат емитување во живо доколку тоа е вашата желба. Управувањето со сите системи на возилото оди преку iPad, а добрата особина е што тој е преносен и дозволува контрола и местење на функциите од далеку. Покрај горе наведеното прилично уверливо делува и податокот дека XPR440 има резервоар за нафта од 800 литри кој му овозможува автономија од 3500 km. Затоа не треба да има двојби. Едноставно, патувањето може да почне. • Љубомир Анастасовски

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

АМСМ Е СО ВАС 24/7, ЗА ВАШ Набавете ги своите НОВИ ПНЕВМАТИЦИ и добијте БЕСПЛАТНА ЗАМЕНА И БАЛАНСИРАЊЕ само во АМСМ Услуги Помош на пат! Кога возите со оштетени или со истрошени гуми, го ставате во опасност сопствениот и животот на другите. Не ризикувајте! Заменете ги старите пневматици со нови само во АМСМ Услуги Помош на пат, со специјален попуст од 25% за корисници и 30% за АМСМ Членови, со бесплатна замена и балансирање! Патувајте безгрижно и направете го вистинскиот избор на пневматици за вашето возило! Услугата е достапна само со претходно закажување на АМСМ инфо линија 02/3181-181.

БЕЗГРИЖНИ ПАТУВАЊА само со НАШИТЕ СПЕЦИЈАЛНИ СЕРВИСНИ ПАКЕТИ! Деталното сервисирање на вашиот автомобил е исклучително важно пред да тргнете на пат! Не ризикувајте го комфорот, детално проверете го вашето возило, уживајте во летните патувања и заштедете. Изберете или комбинирајте ги пакетите: безбедност, моќност, удобност, движење, енергичност и комодитет и добијте попуст за работна рака и за сервисни делови.

СЕРВИСЕН ПАКЕТ

ВКЛУЧЕНИ УСЛУГИ

Пакет БЕЗБЕДНОСТ

Проверка и замена на предни плочки, предни дискови, задни дискови/добоши, задни плoчки или гуртни и глицерин и поправка на подвозје со центрирање на предница.

Пакет ДВИЖЕЊЕ

Промена на масло и филтер за масло и по потреба на останати филтри.

Пакет МОЌНОСТ

Промена на ребраст каиш со ролери и затегачи, и проверка на останатите погонски каиши.

Пакет УДОБНОСТ

Проверка и промена на предни и задни амортизери и делови од систем за амортизација.

Пакет ЕНЕРГИЧНОСТ

Проверка и замена на акумулатор.

Пакет КОМОДИТЕТ

Проверка, полнење и прочистување на системот за климатизација.

УСЛОВИ

АМСМ членови

Корисници

- БЕСПЛАТНА РАБОТНА РАКА - 15% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

- 20% ПОПУСТ НА РАБОТНА РАКА

- 10% ПОПУСТ НА РАБОТНА РАКА

- 10% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

- 15% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

Сервисните пакети може да се комбинираат и користат само со претходно закажување на АМСМ инфо линија 02/3181-181.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

ШИТЕ БЕЗГРИЖНИ ПАТУВА А! Направете А-ТЕСТ НА КЛИМА ФОЛИИ И ПЛИНСКИ УРЕДИ во АМСМ Услуги-Центар за возила Во „АМСМ Услуги-Центар за возила“ имате ексклузивна можност да направите А-тест на клима фолиите и на плинските уреди за поголема безбедност во сообраќајот за вас и за вашите сопатници! Трендот на вградување на плински уред во возилата значително се зголемува, а со тоа сѐ почести се и законските контроли од сообраќајната полиција. За да не ризикувате и да не ја ставите околината во потенцијална опасност, уште денес направете А-тест на вашиот плински уред во АМСМ Услуги - Центар за возила. Клима фолиите ќе ја подобрат вашата безбедност при возењето со тоа што вас и вашите сопатници ќе ве заштитат и до 95% од штетните UV - зраци и ќе ја намалат температурата на возилото за неколку Целзиусови степени. Сврзливите својства на заштитните фолии имаат и позитивно влијание со што автомобилското стакло станува поотпорно на насилни удари и побезбедно при сообракајните несреќи. А-тестот на клима-фолии во АМСМ Услуги-Центар за возила се докажано проверени и одобрени од домашните надлежни органи и институции. За посигурен меѓународен транспорт и транспортните компании, АМСМ Услуги Центар за возила нуди и: • ЕКМТ и АДР прегледи како и обуки за професионални возачи и менаџери на траспортни фирми, • обуки за АДР возачи и АДР советници Повеќе информации може да добиете на 02/ 2631-181 и www.amsm.mk.

Доверете го вашето возачко искуство во првата авто школа во Македонија Авто Школа Мобилити! Започнете со обука уште денес! Добијте АМСМ Light членство за првата година и искористете ги и поволностите за плаќање на рати без камата и тоа: •

Дајнерс - 12 рати без камата

•

Комерцијална Банка - 6 рати без камата

•

Стопанска Банка - 6 рати без камата

•

Тутунска Банка - 4 рати без камата

Избирајќи ја Авто Школа Мобилити, избирате најсовремени возила и професионални предавачи и инструктори, кои од вас несомнено ќе направат одличен возач. Повеќе информации за инструкторите и возилата можете да видите на www.avtoskolamobiliti.mk. Пријавување на 02/3181-240 и 02/3181-241. 092018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Euro NCAP

VOLVO И FORD ДРЖАТ ЧЕКОР СО ПОСЛЕДНИТЕ ПРЕДИЗВИЦИ НА ПРОГРАМАТА ЗА БЕЗБЕДНОСТ EURO NCAP Технологиите, како што се AEB и ELK нудат моментални безбедносни придобивки, но истовремено овозможуваат технологии за автономните возила во иднина. Стратегијата Euro NCAP поставува серија на темелни тестови за секоја од овие „нови“ технологии, сакајќи да осигура дека нивните перформанси ќе спасуваат животи како денес така и во иднина.

еновиве Euro NCAP ги објави безбедносните рангирања за две нови возила. Новиот мал off-road автомобил XC40 на Volvo и последната верзија на малиот фамилијарен автомобил Focus на Ford, добија максимални пет ѕвездички. XC40 постигна 97% во делот на заштита на возрасните патници и со тоа влезе во кругот на топ петте возила што го достигнале тоа во овој сегмент на безбедност тестиран од Euro NCAP во последните три години. Но она во што импресионираа овие две возила е зоната на активна безбедност и заштита на ранливите категории

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

учесници во сообраќајот. И XC40 и Focus се опремени со систем за автономно запирање (AEB - Autonomous emergency braking) што ги детектира велосипедистите и пешаците. Volvo, исто така, поседува технологија за зачувување на линијата на движење (ELK – Emergency lane keeping), која во итни ситуации го задржува возилото да не ја напушти патеката на движење, надвор од патот или кон спротивната лента. Michael van Ratingen, Генералниот Секретар на Euro NCAP изјави: „Добро е да се види дека производителите, како во премиум сегментот така и

во поширокиот сегмент одговараат на нашите нови барања од 2018 година, со вградување технологија што ќе спасува животи. Технологиите како што се AEB и ELK нудат моментални безбедносни бенефити, но во исто време овозможуваат технологии за автономните возила во иднина. Euro NCAP стратегијата поставува серија на темелни тестови за секоја од овие „нови“ технологии, сакајќи да осигура дека нивните перформанси ќе спасуваат животи како денес така и во иднина”. Повеќе инфо на: www.euroncap.com • Мирко Гигов

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ КАФЕ-РЕСТОРАН „Нош енд Чау“

ЗА ЕСТЕТИЧЕН БОЕМСКИ ЖИВОТ...

ГО НАРЕКУВААТ И ГРАДСКА КУЌА БИДЕЈЌИ, ОТКАКО СЕ ОТВОРИ, ВО ЈАНУАРИ 2013-ТА, СТАНА ГЛАВНО СВРТАЛИШТЕ НА СТОКХОЛМСКИТЕ БОЕМИ, НА ВИСТИНСКИТЕ ГУРМАНИ, СЛАДОКУСЦИ ШТО, ОСВЕН ВО ВКУСОТ, УЖИВААТ И ВО ПРЕУБАВИОТ ЕНТЕРИЕР, КОЈ ГО ДЕКОРИРАШЕ ШПАНЕЦОТ ЛАЗАРО-РОСА ВИОЛАН. ОТТОГАШ КАФЕ-РЕСТОРАНОТ СЕ ПРОШИРИ ДВАПАТИ, ДВОЈНО. ДВАТА КАТА (ВТОРИОТ И ЧЕТВРТИОТ) ГИ ПРИСПОСОБИЈА ЗА КУЛТУРНИ НАСТАНИ, СВЕЧЕНОСТИ..., А ТРЕТОТО НИВО НА ЗГРАДАТА ОД ДОЦНИОТ 19 ВЕК Е РЕЧИСИ ГОТОВ. ЌЕ СЕ ОТВОРИ ДО КРАЈОТ НА ГОДИНАТА.

осетата на шведската метропола, било деловно, било приватно, е „бесценето богатство“, навистина. Нецели шест години дополнителна вредност ѝ дава и местото на кое во исто време може да се испие кафе, жесток пијалак и да се руча или да се вечера, по желба. Може и да се прославува, и да се организираат разноразни културни настани... Имено, во јануари 2013-та, само неколку дена по пречекот на Нова година, листата на кафе-рестораните во Стокхолм ја збогати и „Нош енд Чау“, што за кратко време ги собра и боемите, кои живеат неконвенционално, од редовите на интелектуалците (ликовни уметници, сликари или скулптори, поети...), и вистинските гурмани, сладокусците што знаат каде се послужуваат најубавите јадења, во комбинација на одбрани вина, музика и позитивна енергија, бидејќи доброто расположение, веселата атмосфера се, исто така, битни како и

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

декорацијата на ентериерот. Откако го проширија, целната група се „измеша“, се зголеми двојно. Не случајно го нарекуваат и градска куќа, и поради неговата местоположба, која ги привлекува дури и случајните минувачи, и поради сите убавини што ги има во себе. За „Нош енд Чау“ се зборува исклучиво во суперлатив. Не му е потребна реклама оти, како што велат, добриот глас далеку се слуша, дури дотука. Освен граѓаните на Стокхолм и на Шведска воопшто, кафе-ресторанот го посетуваат и странци, туристи што чуле за него од познајници, пријатели или прочитале во бедекерите. Таму се споменува како место што не треба да се заобиколи, ниту да се одмине бидејќи навистина вреди. Во градската куќа владее пријатност, во секој поглед. Затоа и ја препорачуваат, да се помине барем час-два, да се вкусат неговите специјалитети, да се ужива во амбиентот, во разговорот.

Кујната е интернационална, која се менува четири пати во годината, во зависност од времето, што значи дека јадењата се пролетни, летни, есенски и зимски. Освен просторот внатре (на првиот кат), кој собира осумдесет луѓе (вклучувајќи го и елегантно украсениот бар наменет за коктели и други приеми, но и за индивидуални или посети во друштво), „Нош енд Чау“ има и тераса каде што може да се испие кафе, дури и наесен и во текот на зимата. Располага со греалки, со ќебиња и со камин, кој на местото му дава посебна привлечност. Внатрешноста е поделена стилски. Ја декорираше шпанскиот ентериерист Лазаро-Роса Виолан, спојувајќи ја каталонската естетика и француската декаденција. Поголемиот дел е бел, со детали во темникава боја. Цвеќето е неизоставно, било во ваза, било во саксија. Мошне интересен е преминот во кујната, што дејствува по малку

СТИЛ

збунувачки, кога ќе се открие. Готвачите имаат убава прегледност кон масите, а гостите можат да ги посматраат нивните кулинарски вештини, доколку имаат желба. Истиот ентериерист се ангажираше и во уредувањето на остатокот од севкупниот простор. На вториот кат има четири различни барови, плус „внатрешно“ двориште. Капацитетот е четиристотини и педесет гости, кои можат да се дружат по истекот на ра-

ботното време, на модни ревии, шоупрограми..., а дел од просторијата се употребува и како прес-центар. Удобните гарнитури за седење имаат посебно место, за убава прегледност. На третиот кат веќе се работи. Ќе се отвори до крајот на годината. Четвртиот кат е нов, поприлично. Има три простории, со високи тавани, прозорци, печки, со релјефи и штукатури, различни по форма, содржина. Брзо се приспособуваат кон наменското

користење, од конференциска или на пример сала за состаноци до сала за интимна прослава, свеченост или за вечера . Резервацијата е задолжителна кога е во прашање организација на поголеми настани. Секојдневно приоритет ѝ се дава на тивката инструментална и вокална музика, вклучувајќи ја и класичната, заради пригоден амбиент, кој буди пријатни чувства. • Игор Ландсберг

Прашања и одговори треба да дојдете во АМСМ СТП Центар или Чаир и да ви се изготват соодветни документи. Со овие документи лично новиот сопственик со важечка лична карта добива сообраќајна дозвола на свое име. • Планирам да патувам во Бугарија и ми треба информација каде можам да купам вињети. Ви благодарам, Маријана АМСМ: Вињетите можат да се купат во канцелариите на централната и на регионалните агенции за националната патна инфраструктура (патарини), како и од специјализирани канцеларии на царинската агенција на граничните премини. Тие, исто така, се продаваат и од голем број на дистрибутери, вклучувајќи ги бензинските пумпи, поштите и синџирот продавници за храна – „Пикадили“.Вињетите можат да се купат и на интернет на веб-сајтот www.vinetka.com • Сакам да го преведам моето возило на мојот син, па ме интересира кои документи се потребни за пренос на сопственост на возило од родител на сопствено дете, дали се плаќа данок на промет и дали сето тоа може да се заврши кај вас, во АМСМ? Поздрав, Станислав

• Дали постои разлика во купување на осигурителната полиса преку брокерското друштво „Мобилити брокер“, а не директно од осигурителната компанија? Ако постои, во што е разликата? Поздрав, Јасна

АМСМ: За промена на сопственост на возило потребно е да се приложи договор за подарување или купопродажен договор (било кој од двата договори не подлежат на данок), кој треба да биде заверен на нотар. Откако ќе го заверите договорот

АМСМ: Со купувањето на кој бил тип осигурување преку осигурителното брокерско друштво „Мобилити брокер”, не купувате само осигурување, туку бесплатно добивате консултант, посредник и застапник за сите работи и прашања од сферата на осигурувањето.

„Мобилити брокер” Ве застапува пред осигурителните компании и бара најсоодветна понуда за осигурување според Вашите потреби. Се разбира, услугите на брокерот се бесплатни, а Вие ја плаќате само цената на осигурителната полиса. • Ќе патувам на еден ден во Бугарија, а слушнав дека е потребно овластување за користење на туѓо возило доколку не управувам со моето. Ме интересира дале навистина е потребно овластување за користење на туѓо моторно возило (возилото е на име на татко ми) само за еднодневен пат до Бугарија. Поздрав, Сашо АМСМ: Штом сакате да управувате со возило надвор од границите кое не е на ваше име, мора да поседувате дозвола за управување на туѓо моторно возило, без разлика дали патувањето ќе биде на еден ден или повеќе денови (месеци). Документи потребни за издавање на одобрение за туѓо моторно возило во странство – за физичко лице: - Сообраќајната дозвола за возилото (оригинал на увид) - Лична карта (оригинал, не фотокопија, со лично присуство) од сопственикот на возилото - Пасош (оригинал, не фотокопија, со лично присуство) од лицето кое ќе управува со тоа возило - Максимална важност 1 година со тоа што сопственикот на возилото може да ја ограничи важноста и за пократок период од 1 година - 600,00 денари Работно време 24/7.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

*сите наведени телефонски броеви важат за повик од фиксен и од мобилен телефон

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

„PUUR“ DANA WINNER

„СРЦЕ, ГЛАВА, СТОМАК“ КАМИЛО КАСТЕЛО БРАНКО

оманот „Срце, глава, стомак“ е сатирична романтична новела раскажана во прво лице од протагонистот Силвестре да Силва, кој на читателот му ги раскажува причините за своите љубовни неуспеси и за радостите во тогашниот современ Лисабон. Поделена е на три дела. Во „Срце“, Силвестре е постојано вљубен, но несреќно. Негова единствена цел и фрустрација е да ја пронајде совршената жена. Гневен преоѓа во вториот дел - „Глава“ каде што материјално гледа на љубовта и го негира сето тоа што му се чини неправилно во тогашното општество, така што во еден весник од Порто завршува здобивајќи се со фама на клеветник. Во третиот дел од неговиот живот му се предава на „Стомакот“ и живее селски живот со мигови на мир и задоволство. Се спојува со Томасија, ќерка на генерал-мајорот од Соутело, и добива богата женидба исполнета со прекрасни јадења, далеку од разочарувањата на главата и срцето.

лбумот„Puur“ (Чиста) е дваесет и петтиот албум на белгиската поп-пејачка чие вистинско име Chantal Vanlee го замени со Dana Winner, псевдоним што го користи за пошироката јавност. „Puur“ го издаде во 2016 година, но актуелен е и сега поради темата. Шеснаесетте песни, од кои последните четири се „live“, се полни со емоции, чувства. Не случајно ги препорачуваат и психолозите бидејќи, како што велат, делуваат мотивирачки. Доколку го нема во продажба кај нас, песните (одделно) можете да ги слушате на Интернет, па дури и да ги симнете. Почнете со „One Moment in Time“ и... вo трката со судбината ќе ја почувствувате вечноста. Комерцијализацијата е штетна, вели Dana Winner, која често, на своите настапи, ги пее и хитовите на групата „Abba“. Нејзината популарност стигна до јужноафриканските држави баш поради нејзината чистота, и на духот, и на совеста, и на срцето...

„SUMMER 1993“ (ЛЕТО, 1993)

еколкукратниот победник, добитникот на повеќе награди како „Goya“ и „Gaudí“ е базиран на вистинит настан. Всушност, се работи за семејна драма (и како жанр и како приказна) чија премиера се одржа лани, а годинава конкурираше и за Оскар. Шестгодишната Фрида, по смртта на мајка ѝ што боледувала од СИДА, заминува на село, да живее со нејзиниот вујко Естеве, вујна ѝ Марга и нивната ќеркичка Ана. Животот на село ѝ е голем предизвик, како да тече поинаку, вклучувајќи ја и селската идила, која, исто така, ја гледа од поинаков аспект - таинствено. Освен што треба да се грижи за „сестричката“, во исто време мора да се соочи и со љубомората. Болеста од која починала мајка ѝ е срам, нешто за кое не се зборува. Оттаму ја мачат и тешки мисли, за причините. Но, пред да заврши летото, Фрида и нејзиното ново семејство мораат да се навикнат, приспособат едни на други за, накрај, и да се засакаат. Жанр: Семејна драма Глумци: Laia Artigas, David Verdaguer, Bruna Cusí, Paula Robles Режија: Carla Simón 09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Крф

ОСТРОВ ВО КОЈ ЦАРУВА УБАВИНАТА Едно од најубавите грчки острови, e космополитско царство кое ви нуди сè што сакате. Луѓето, неверојатно прекрасни плажи, маслинки, овошје, зачини и вина ја симболизираат оваа дестинација. Островот Крф е место на исклучителна архитектура и природа, идеално место за истражување и уживање.

рф е најсеверниот остров во Јонското Море, чија природа и магија биле опишувани и величани од многу поети и уметници. Хомер прв ја опишал уникатната убавина на овој остров во неговата „Одисеја“. Грчкото име на островот е Керкира, по нимфата Керкира, ќерка на речниот бог Асопа, во која бил вљубен богот на морето Посејдон. Според грчката митологија, Посејдон ја киднапирал и ја довел на островот Крф и од нивната љубов се родил Феак, прататкото на Феничаните. Дури и денес островот Крф се нарекува остров на Феничаните. Островот е втор по големина од седумте јонски острови (само Кефалонија е поголем). Има блага клима и голема влажност на воздухот, познат е по смарагдните мали заливи, кристално чистата вода, луксузните хотели, убавите плажи

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

опкружени со зеленило и огромните ридови покриени со маслинови градини. Околу Крф има неколку мали острови: Видо, Лазарето, Пакси, Антипакси и Понтикониси („Остров на глувчето“). Едно од најубавите места на островот е Канони поради незаборавниот поглед што им го нуди на посетителите. Целата „сцена“ се дополнува со „Островот на глувчето“, каде што се наоѓа манастирот „Пантократор“ од XI век. Ова е поглед што секој турист ќе го носи во сеќавањето како една од најубавите глетки на островот Крф. Крф има многу специфична, издолжена форма како полумесечина или на латинската буква f. Долг е околу 60 км, широк од 4 до 30 км, а само 2 км северно е брегот на Албанија. Опкружен е со кристално чисто море со сафирно сина боја. Островот е претежно планински, богат е со иглолисни шуми,

лозја и има над четири милиони маслинови дрвја. Поради бујната вегетација уште се нарекува и зелен остров. Внатрешноста на островот најдобро може да се разгледа со автомобил (се препорачува поради многу тесните патишта) или со мотоцикл, што дава неописливо задоволство и уживање во сите нијанси на зелените маслинки. Во автентичните грчки села со ниски куќи и тесни улички, со начинот на живеење на локалното население островот ќе се доживее на вистински начин. Оние кои сакаат да се рекреираат и да го „подигнат“ адреналинот на одмор, зелениот остров, исто така, обезбедуваат безброј можности. Најпопуларните се спортовите на вода и параглајдерство. Тука е и „Акваленд“, еден од најголемите водени паркови во Европа. За да можат сите туристи од кој било

Плажите, долги со километри, претежно се песочни, а морето е тиркизно сино и смарагдно.

дел од островот да го посетат, изграден е на копното, недалеку од градот Крф. И на постарите им дава неверојатно задоволство, но ова е идеално место за деца, кои можат овде да ги доживеат авантурите на пиратите од Карибите. Вљубениците, пак, во планинарството можат да уживаат во освојувањето на високите врвови на островот, вклучувајќи го и Пантократор (највисокиот врв на Крф), каде што можат да уживаат во прекрасната глетка на источниот и на западниот брег на островот. БИСЕРИТЕ НА КРФ Копненото „крстарење“ на островот треба да започне од градот Крф, чие старо градско јадро е вклучено во листата на светско културно наследство на УНЕСКО. Во прекрасната архитектура на овој град, најдобро се гледа историјата на островот. За разлика од другите

делови на Грција, на Крф никогаш не владееле Турците. По Византија, владееле Венецијанците, потоа Французите и Англичаните, кои му дале независност во 1864 година и му дозволиле да се приклучат на Грција. Главниот град на островот, Крф е еден од најубавите градови во Грција, преполн со зеленило, убави плоштади, тесни улички, добро зачувани знаменитости од претходните освојувачи. Градот има две тврдини, стара и нова, што се наоѓаат во централниот дел на градот. Една од најпопуларните улици е „Листон“, со многубројни фенери што даваaт посебна атмосфера во текот на вечерните прошетки. За посетата на главниот град на Крф е потребно најмалку еден ден. Ја нема онаа сино-бела архитектура карактеристична за Грците. Според архитектурата повеќе потсетува на италијански отколку на грчки

град, поради долгото владеење на Венецијанците (четири века). Тесните поплочени улички, високите тераси, тврдини... го прават градот единствен и незаборавен. Североисточно од главниот град Крф има област со масивни и импозантни планини во кои се кријат многу убави села со куќи изградени од камен. Тука мирот и спокојството доминираат со животот на селаните што постојано ја чуваат и се грижат за својата култура и традиција. Најголемиот град на север е Касиопеја, особено харизматичен и поради остатоците на некогашната античка тврдина на пристаништето. Ова е тивко место со безброј хотели, ресторани, продавници и сè што е потребно за удобен престој на туристите. Мирното и тивко крајбрежје на Касиопи е особено познато по бројни мали пештери и бели, песочни плажи и, се разбира, тиркизното море.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Најдобро е да го посетите овој дел од брегот со чамец (можете да го изнајмите). Ако сакате панорамски поглед, качете се на остатоците од стариот византиски замок, кој се наоѓа на ридот зад селото. Вреди да се види и овој замок и погледот кој е незаборавен. Тука е и Ипсос, познато летувалиште со голема плажа, привлечно и поради можноста за спортување на вода. Од врвот на планината Пантократор (960 м надморска височина) може да се види целиот остров. Исто така, тука се наоѓа и еден манастир што го посетуваат свештениците од цел Крф за време на прославата што се одржува на почетокот на август. Да се биде на Крф, а да не се посети Палеокастрица би било голем пропуст. На западниот брег, на 25 километри северозападно од градот Крф, се наоѓа ова фантастично крајбрежје со бројни мали, заоблени заливи со прекрасни плажи, песочни и шљунковити и кристално чисто море. Овој дел од Крф е многу популарен за дневни патувања. На ридовите над брегот има уште една атракција која вреди да се

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

посети - манастир од 13 век со прекрасна градина, црква и мал музеј. На само 26 километри западно од градот Крф и на два километри јужно од Пелекас е сместена за многубројните туристи најубавата плажа на Крф, Глифада. Овој прекрасен златен песочен појас е полн со лежалки и чадори, а зад неа ридови покриени со борови дрвја и маслинки. Исто така, овде се наоѓаат и неколку големи хотели и вили со апартмани, а туристите уживаат во таверните, кафулињата и водените спортови Северозападниот дел од островот го краси селото Сидари што несомнено е туристички центар на оваа страна на Крф. Познато е по заливите и карпите извајани од ветрот, како и „Каналот на љубовта“ („Canal d'Amour“). Се верува дека оној што ќе го преплива каналот со својата сакана засекогаш останува во љубов со неа. Јужниот дел на Крф е порамен од остатокот од островот, со исклучок на централниот дел, а во последниве години интензивно се развива. Најголем град на јужниот брег е Лефкими, познат по виното и по лозовите насади, како и по кана-

лот што минува низ градот. Селото Агиос Георгиос (Свети Георгиј) се издвојува со харизмата и гостопримството на жителите. Има преубава песочна плажа долга 3 км и се протега на север до морското езеро Корисон. На прв поглед Агиос Георгиос не остава многу силен впечаток, но по неколку дена ќе сакате да останете многу подолго од предвидениот одмор. Убаво место полно со таверни, ресторани, пицерии, вили и хотели. Тука се препорачува крстосување по Сината лагуна и островите Паксос и Антипаксос, а во близина може да се плива во кристалните води и да се ужива во најсветлите бои. Островот Крф, кој зрачи со магијата на грчките митови, несебично им ги покажува на туристите своите маслинови градини, лозја, ридови и долини, мирни села, сино море и небо. А исклучително љубезните жители на Крф се гордеат со својата традиција, фолклорот, културата, а особено со главниот град Крф што им остава најсилен впечаток на посетителите на овој зелен остров на Феничаните. • Маргита Поповска

ГАСТРОНОМИЈА

ТУНА САЛАТА Бобан Басталиќ, главен кувар во ресторанот „БАРБАКАН“

ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ:

НАЧИН НА ПОДГОТОВКА:

Јајца Марула Пченка Домат Краставица Маслинки Сол Маслинов зејтин Сок од лимун

Вкусен оброк кој се спрема набрзина. Најпрвин, настрана марулата ја миеме, ја сечкаме или ја цепкаме. Маслинките, исто така, ги сечкаме на ситно, а доматот и краставицата на покрупни парчиња. Туната, која е веќе во парчиња, ја редиме во садот, ги додаваме претходно варените јајца, пченката, маслинките, краставицата, доматот и на крајот додаваме сок од цеден лимон и малку маслинов зејтин. Сето ова го наросуваме со сол по вкус и го посипуваме со сечкан магданос! ДОБАР АПЕТИТ!

HI-TECH

Двотактен дизел мотор

ДАИХАТСУ И НЕГОВИОТ СУПЕР ДИЗЕЛ МОТОР

Каде оди светот кога не сака да ги искористи идеалните прилики за да заштеди време и да ја заштити животната средина, посебно од загадувањето на воздухот?

оторите на електричен погон, со внатрешно согорување, дизел, бензински и на гас, повеќе или помаку ја загадуваат животната средина. На прво место дизел агрегатите, на второ бензинските, а како најчисти од нив се спомнуваат погонските единици кои користат гас, попознат кај нас како плин, а за електричните веќе знаете, тие се најчистите, најзелените. Дали е така и дали конструкторите, односно производителите згрешиле и

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

сè уште стојат на својот став (погрешниот)!? Година 1999, место, Франкфурт, манифестација, Салон за автомобили (ИАА). На тој саем Даихатсу го претставува моделот „сирион“, но не со било каков туку дизел мотор и тоа двотактен со комон реил технологија – светска премиера. Моторот е проект, наречен „три литри“, а е во сопственост на господата јапонски конструктори вработени во Даихатсу. Моторот има три цилиндри поставе-

ни во линија и секој од нив со работна зафатнина од 329 ццм или вкупно 987 ццм. При 3500 врт/мин. моторот развива 60 КС и максимален вртежен момент од 155 Нм при 2200 вртежи. 3,7 метри долгиот автомобил со вкупна тежина од 800 кг просечно троши по 3,4 литри дизел гориво на секој 100 километри, но ако возењето е умерено потрошувачката умее да падне и под 3,0 литри, но и тоа не е сè. При работењето на моторот, испуштањето на јаглеродниот диок-

HI-TECH сид (СО2) во атмосферата изнесува 90 gr/km. Денешните дизел агрегати, најсовремените, мака мачат да стасаат до 100 gr/km со испуштањето на јаглеродниот диоксид, а „даихатсу сирион 2 цд“ може да се пофали со само 90 gr/km. Но приказната сè уште не завршена. Јапонските умни глави не би биле умни да не оделе до крајни граници со конструкцијата на овој најмал дизел двотактен мотор во светот. Вибрациите кои ги има моторот се минимални во однос на сличен од класата, а тоа во машинската индустрија значи премногу. Инаку дизел двотактните мотори се најрационални и најефикасни од сите мотори со внатрешно согорување. И покрај сите предности на Даихатсуовиот мотор, наместо да влезе во сериско производство тој некаде по пат се изгуби. Вакви и слични нешта се случуваа со електричните светилки. Многу бараните и сега произведуваните лед светилки не се ништо ново во светот. Треба да знаете дека тие светилки први почнале да се користат за осветлување, а дури потоа тие со волфрамова жичка. Поевтини за производство, далеку поефикасни, подолготрајни и уште повеќе штедливи, но светот дури денес ги „сервира“ за употреба и грми на цел глас дека

тие што трошат многу струја, волфрамовите веднаш треба да ги смениме со лед светилки. Каде беше тој громогласен свет еден цел век, го фати дремка, заспа или и тој заедно се изгуби некаде по пат доаѓајќи наваму заедно со двотактниот дизел мотор од Даихатсу? Некои работи толку многу се матни на планетава што е катастрофално неподносливо. Еве уште еден парадокс на денешниот современ свет. Нема ден да не помине, а да не се спомнат електромобили. Тие биле: такви, вакви, онакви, со ова, со тоа, со што ти ја знам, со сè и сешто и сега работава е купете електричен автомобил. А каде беа тие исти „трубачи“ до сега? Еве зошто го пишавме. На почетокот од 20 век во САД држави автомобилите задвижувани од бензински мотори беа нарекувани смрдливи. Дури 80 отсто од автомобилите во тој период биле електрични, а понежниот пол купувал строго електрични автомобили, затоа што од нив не се ширела неподнослива смрдеа како тие со внатрешно согорување. Фирмата „Бејли Електрик “ користи батерија направена од Томас Едисон и со неа возилото изминува 1.600 километри, да 1.600 км не е грешка, со брзина од 25 километри на час – година 1910. И сега некој ќе каже...

Да не филозофираме, затоа што се гледа од авион дека сè што ќе кажат е неприфатливо и со цел да се заштитат нечии си интереси за профит. Да не се расплинуваме со електромобилите, затоа што за нив и батериите пишувавме во минатиот број. И сега денешниве четиритактни дизел мотори, се побучни и имаат далеку поголеми вибрации, повеќе загадуваат и повеќе трошат од двотактниот на Даихатсу, но ете тие и натаму се произведуваат, а поефтиниот за изработка и помалиот и полесниот со само 1,0 литри зафатнина фаќа прашина некаде во некое музејско депо. На сличен проект работеше и Јамаха, но и тој мотор никад го нема. Светот со неговите извитоперени нешта, дискутабилни решенија и дилетантизам, сепак има идеална прилика сега во моментов да го реши загадувањето на животната средина предизвикано од автомобилите, но не сака да ја искористи. Зошто и како, ако некој знае нека повели нека напише коментар, ние истиот ќе го објавиме. И уште нешто за крај. Ако моторите на гас (плин) се еколошки најприфатливи од тие со внатрешно согорување, зошто светската автомобилска индустрија сè уште „дреме“ на бензин и нафта? • Жарко Атанасоски

ИСТОРИЈА

ЕНЦО ФЕРАРИ

„ИЛ КОМЕНДАТОРЕ“ Ова е сторија за човекот кој успеа да направи мит од своите автомобили, но и тој самиот да стане легенда и од своето име да создаде марка која денес е една од најпочитуваните во светот.

екстот го посветуваме на големиот Енцо Ферари, по повод 120. годишнината од неговото раѓање, инаку попознат кај навивачите, односно фераристите како „Ил Комендаторе“, творецот на надалеку познатите автомобили и секако едни од најпосакуваните во светот. Роден во Модена во февруари 1898 година како второ дете во семејството, раното детство заедно со брат му Алфредо го минуват во игри како и сите деца сè до денот кога татко им ќе ги однесе на патеката „Цирко ди Болоња“ каде Енцо за првпат ќе се сретне со трките и тркачките автомобили. Таму ќе го види Виченцо Ланча, познато име од трките во тоа време и еден куп тркачки автомобили. Од тој ден десетгодишниот Енцо ќе сонува да биде тркач, а желбата ќе му се оствари 10 години подоцна. Животот на Енцо Ферари не бил исполнет со убави моменти, ќе се соочи со страдањата во Првата светска војна, но и со губењето на најмилите во 1916. Подоцна во 1918 и Енцо ќе заболи од грип и едвај ќе го преживее, а како последица од него, ќе биде толку многу истоштен што ќе биде отпуштен од армијата. Од тие денови ќе започне својата трка за опстанок во животот. Неговите познавања од механиката и автомобилите, ќе му помогне да најде работа најнапред во Ланча. Веднаш потоа наоѓа работа во „ЦМН“, работилница во Милано која изработувала автомобили на основа од стари шасии, најчесто од мали доставни возила, но истовремено правела и тркачки автомобили со кои многу често настапувала на домашните патеки. Во 1919 влегува во друштвото на тркачите и со автомобилот ЦМН 15/20 започнува да го живее својот сон како тркач. Ридската трка во околината на Парма ја завршува на четвртото место и тоа не останало незабележано. Директорите од Алфа Ромео го забележуваат и му нудат да вози за фабричкиот тим, а Енцо прифаќа. Истата година во ноември учествува на трката „Тарга Флорио“, но се откажува поради течење гориво од резервоарот. На почетокот од ’20 години од минатиот век се раѓа и заштитниот знак на автомобилите Ферари. Благородникот и воениот пилот Франческо Барака учествувал во Првата светска војна и ескадрилата 38

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

на која ѝ припаѓал имала заштитен знак како впорочем и секоја друга. Ескадрилата во која бил Ф. Барака го имала вознемиреното црно коњче како заштитен знак исцртан на трупот од секој авион. После една трка во Савои, 1923 година, Енцо Ферари случајно се сретнува со родителите на загинатиот пилот, мајката Паулина и таткото Енрико. Гледајќи ја тркаат во која учествувал и Е. Ферари, мајката ја препознала храброста и одважноста на нејзиниот син во ликот на Ферари. Неговата одважност, умеење и брзина толку ја восхитиле што посакала да го запознае возачот во болидот на Алфа Ромео. Тој ден родителите на пилотот се сретнале со Е. Ферари и во разговорот ја слушнал тажната приказна за нивниот син, Франческо Барака, кој загинал во една од воздушните битки. Мајката воодушевена од Енцо Ферари, му рекла: „стави го ова коњче на твоите автомобили, ќе ти донесе среќа.“ Велат дека во тој момент бароницата Паулина Барака му дала и ланче на Ферари на кое имало закачено вознемирено коњче. Ферари раскажувајќи за тоа време додал: „коњот беше и сè уште е црн, а јас само ја додадов канаринско жолтата боја, затоа што тоа е бојата на Модена.“ Подоцна Енцо го основа својот тркачки тим „Скудерија Ферари“ и се тркал под тоа име, а истовремено се водел и како спортски оддел на Алфа Ромео. Токму на тие црвени автомобили со ознаката Алфа Ромео во 1932 год. за првпат го имаат вознемиреното коњче на жолта основа за време на трката за ГН на Спа. Првиот Ферариов автомобил со името Ферари направен во 1947 година, го носел овој знак. Ете тоа е приказната за вознемиреното коњче, „ил кавалино рампанте“ на жолта основа. Во 1924 година победува на трката „Копа Акербо“ во Пескара и тоа му овозможува да се натпреварува почесто на попрестижни трки. Енцо Ферари тоа и го посакувал, но не за долго. Длабоко потиштен и шокиран од смртта на својот колега Антонио Аскари, продолжува да работи во организирање на тимот и развојот на болидите. Тогаш го створил и најголемиот тим од возачи, дури 40, меѓу кои Тацио Нуволари и Џузепе Кампари, големи имиња во тогашниот свет на трките. Подоцна Ферари продолжува со својата

страст, да биде зад управувачот сè до 1932 година кога го основа својот тим Скудерија Ферари, откако претходно ќе ја напушти Алфа Ромео поради нејзиното откажување од трките и немање финансиски средства, но најмногу поради раѓањето на неговиот син Алфрдо. Тогаш Енцо Ферари со истите болиди од Алфа Ромео со кои се има тркано, продолжува да се трка, но сега на нив стои штитот со жолта основа и црно вознемирено коњче. Колегите и сите останати од автомобилскиот свет кои лично го познавале Енцо Ферари, повеќето од нив велеле дека е човек со „тежок“ карактер, човек кој не примал туѓи совети, туку терал по свое, но воедно и човек кој целосно го посветил животот на тркачките автомобили, нивното конструирање и секако човек кој ги обожува и љуби трките повеќе од било што. За него трките значеле живот, но кога се родил неговиот син Дино во 1932 година, ги напушта трките. Пилотите кои се тркале за неговиот тим повеќепати биле советувани да ги напуштат трките штом ќе им се роди дете, но речиси никој од нив не го послушал. Таквите негови особини не прозлегувале од вообразеност или дрскост, туку затоа што во дотогашниот живот минал низ сите работни места во една работилница, фабрика и тркачки тим. За трките и тркањето, правењето тркачки автомобили знаел повеќе од било кој на планетава, бидејќи за него постоеле само трките, трките и само трките заедно со тркачките автомобили. Сиот свој живот го минал на тркачките патеки и автомобилите и ретко кој можел да му се спротивстави на тоа поле со знаење, со организација, со возење, конструирање автомобили и што уште нè Во 1935 година Енцо отпочнал со конструирањето на моделот „алфа ромео бимоторе“, а тоа биле и неговите први чекори кон производството. Поради беспрекорна работа и големите познавања од машинството, во 1937 година, првите примероци од „алфа ромео алфета 158“ биле правени под директен надзор на „Ил Комендаторе“. Наредната година главнината на Алфа Ромео го формира одделот Алфа Корсе во Милано и го најмува Енцо Ферари за главен на тркачкиот оддел и во исто време Скудерија Ферари е тргната на страна, „надвор од игра“. Некаде една

ИСТОРИЈА

Енцо Ферари е човекот кој го задолжи светот, затоа што на свој оригинален начин успеал барем за момент да го направи светот убав, ако не повеќе барем за „нијанса“. И ова последново споменато е вткаено во секој Ферариев автомобил.

година подоцна Големиот конструктор го напушта тркачкиот оддел Алфа Корсе, а компанијата му забранува да го користи името Ферари во трките или во производството на автомобили најмалку четири години откако ќе ја напушти компанијата. Таков им бил потпишаниот договор. Но само по неколку денови откако ја напушта Алфа Ромео ја основа компанијата „Ауто Авио Конструционе“ во старите простории на Скудерија Ферари во Модена и веднаш се впушта во нов подвиг. На основа од „фиат 508 ц“, Ферари го создава тркачкиот автомобил „ауто авио конструциони 815“. Воедно ова е првиот автомобил на Енцо Ферари од сопствено производство кој учествува на една трка. Дебитирал во 1940 на познатата „Миле Миља“. Покрај автомобилите Ферари произведувал и делови за авиони и алати. Годината 1943 е важна затоа што следи префрлање на седиштето на компанијата од Модена во Маранело. И веднаш по војната Ферари почнува да работи на својот сон. Затоа го најмува Џиачино Коломбо човекот кој ќе го изработи 12 цилиндричниот мотор за новиот автомобил. Една година подоцна, 1946, Енцо Ферари пред новинарите ги претставува цртежите и плановите за производство. Првиот автомобил со името Ферарии секако вознемиреното коњче на жолта основа, е моделот „125 спорт“ со 1,5 литарски V мотор со 12 цилиндри. На 12 март Енцо Ферари за првпат го тестира автомобилот на обичен пат, а два од нив за првпат учествуваат на трка во Пјаченца, возени од Франко Кортезе и Нино Фарина. Тоа се првите два тркачки автомобили со веќе опишаниот заштитен знак и името Ферари. И уште еден занимлив податок врзан за трките. Ферари е единствената марка која учествува на сите светски шампионати во формула 1, а првиот шампионат започнал во 1950 година. Првата победа на Ферари во формула 1 е заслуга на возачот Хозе Фроилан Гонзалез во 1951 година, а првата шампионска титула Фе-

рари ја освоил во 1952 година со Алберто Аскари зад управувачот. Воопшто на првата трка од формула еден победува Алфа Ромео и првата шампионска титула оди во нивни раце. Сите трки биле важни за Енцо Ферари, но времето го мерел спрема трката 24 часа Ле Ман, која нему му била најомилената и затоа се’ во фабриката било посветено токму на оваа трка – другото можело да почека, но не и работите кои треба да се завршат кога е во прашање 24 часа Ле Ман. Ферари на патеката имал многу конкуренти, а едни од посериозните биле британските тимови. Тоа биле мали тимови, но многу ефикасни, со многу знаење за и околу трките, конструктори кои имале и голема љубов кон правењето тркачки автомобили. Ако Енцо Ферари бил мајстор над мајсторите да направи моќен мотор, така британските конструктори била мајстори над мајсторите да направат моќна шасија и неверојатна аеродинамика, две нешта во кои Ферари бил слаб. Затоа Енцо Ферари лично го повикал Харви Постелвајт да работи за него, да направи шасија и аеродинамика. Тоа се случувало во 1981 година, а резултатите не изостанале. Ферари и во 1982 и во 1983 година се закитува со шампионска титула за производители. Неретко Енцо Ферари велел дека аеродинамиката е за тие што не знаат да прават моќни мотори. Еве уште една негова мисла поврзана со моторите, „моите мотори имаат душа“. Како нема да имаат душа кога неговата „прва жена“ во животот е тркачкиот автомобил, патеката и трките сите заедно испреплетени во едно. Енцо живеел за да создаде најдобар и најмоќен мотор и тркачки автомобил. Финансиските проблеми отсекогаш го мачеле Ферари, впрочем како и сите производители на тркачки автомобили. Почнал да произведува верни копии од своите тркачки автомобили за да опстане. Не се врзувал за своите автомобили и затоа старите ги продавал на богатата клиентела. Борејќи се со опстанокот на компанијата преговара со Фиат и со сопственикот Џовани Ањели постигну-

ва договор да биде главен на тркачкиот оддел, а Фиат да ја води работата со организацијата и производството на сериските автомобили. Со решените парични математики, Енцо се „фрлил“ на освојување титули. Во тоа време на совет од првиот возач во тимот Клеј Регацони го зема младиот Ники Лауда кој му носи на Ферари две титули во 1975 и 1977 година, а Џоди Шектер во 1979. Кулминацијата во тимот се случува кога талентираниот и секогаш подготвениот за ризик Жил Вилнев го завршува својот живот на патката во Белгија во 1982, а истата година и тимскиот колега Дидие Пирони едвај извлекува жива глава од незгодата на патеката Хокенхајм во Германија. Кога Вилнев дошол во тимот се воодушевил од тоа како се работи во Ферари и што се има оваа компанија, како на пример своја патека за тестирање. „Како е можно покрај ваква фабрика и толку многу нешта што ги поседува Ферари да не победува на секоја трка, но кога видов какви интриги се плетат тука се прашувам како тимот воопшто успева да победи,“ изјавил Жил Вилнев. И Клеј Регацони е со слични мислења, „Додека Ферари има корист од тебе сè е во ред, но кога тоа ќе го снема, тогаш си непожелен во тимот“. Годината 1988 е година во која заминува Енцо Ферари од овој свет. Последен автомобил на кој лично учествувал во конструирањето е „ферари ф 40“. За овој автомобил велат дека е чист Ферари. На него нема непотребни нешта како луксузи и допилнителна опрема за подобрување на удобноста и слично, сè е посветено на возењето, на стабилноста и на управливоста при големи брзини. Познавачите неретко спомнувале дека тоа е тркачки автомобил, формула 1 со школка одозгора. Такви автомобили Енцо Ферари сакал и затоа „ф 40“ морал да биде врв над врвовите, уметност во инжињеријата на четири тркала. Иако Енцо велел дека аеродинамиката е за тие што не знаат да прават мотори, неговиот последен автомобил „ферари ф 40“, е еден од најаеродинамичните за тоа време, но и во денешно. • Жарко Атанасоски 09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Светско првенство во авионски трки

ветскиот вице-шампион од минатата сезона, Чехот Мартин Шонка, покажа неверојатна форма во средишницата на сезоната откако на првите две трки поради технички казни заработи дисквалификации, па на оваа трка во Казан уште еднаш заблеска откако првата официјална победа во сезоната ја освои на претходната трка во Будимпешта. Новата патека во Казан му создаде тешкотии на почетокот, па во квалификациите беше на 12. место од вкупно 14 пилоти и сè уште се бореше да ја најде најдобрата линија за летање. Сепак, во неделната трка, новата ѕвезда на авионските трки го оствари најдоброто време на почетокот во првата рунда меѓу најдобрите 14 пилоти, а потоа го стори истото и во втората, кога возеа најдобрите 8 од претходната. Во последната рунда на најдобрите четворица Шонка беше под голем притисок, зашто Чемблис и Гулијан кои беа прв и трет во Казан во 2017 година – како и Шпанецот Хуан Веларде, имаа времиња под 53 секунди. Се зависеше од чешкиот пилот, а времињата им беа многу блиски, но на крајот Шонка успеа да ја прелета патеката со време од 52,123 секунди, со што го надмина Гулијан за само 0,115 секунди во борбата за победа и подобрување на пласманот на табелата. Оваа трка донесе нови проблеми за бранителот на титулата светски шампион, Јошихиде Муроја од Јапонија, а среќа немаше ниту за човекот кој пристигна во Казан како прв на табелата, Австралијанецот Мат Хол. И двајцата го завршија својот настап во втората рунда на летање меѓу најдобрите осум пилоти, заработувајќи казни. Резултатот од Русија го истакнаа Гулијан, најпостојаниот пилот во сезоната со четири подиуми и пет настапи меѓу најдобрите четворица, па сега тој е пак на врвот со 55 поени, додека Шонка и Хол сега се изедначени на второто место, секој со по 49 поени. Французинот Мика Бражо и Муроја успеаја да ги задржат четвртото и петото место, но разликата во поени меѓу нив и првите тројца се прошири. - Ова дефинитивно беше една од најтешките трки кои сме ги искусиле затоа што се боревме со многу работи овде. Ништо не функционираше во наша корист, така што денеска тимот навистина вложи големи напори. Заради сите напори за постигнување на овој резултат, тој е уште поголем,- рече Шонка. - Јас не размислувам за самата сезона, за титулата. Сега можеме да почнеме да мислиме за следната трка во Виенер Нојштад, и тоа претставува уште една задача пред нас. Мораме да бидеме фокусирани. Со следната трка Red Bull Air Race се враќа на своите корени со првата австриска станица од 2016 година. Пресметката на Виенер Нојштад исто така ќе биде и последна трка во Европа пред светскиот шампионат да се пресели во САД за последните две станици од сезоната. • Александар Табаковски

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ШОНКА СО ВТОРА ПОБЕДА ВО НИЗА ТРГНА КОН ТИТУЛАТА ЧЕШКИОТ ПИЛОТ СЕ ИЗБОРИ ЗА ПРЕСВРТ ВО СЕЗОНАТА КОЈА ЗАПОЧНА СО КОШМАРИ ПОРАДИ ТЕХНИЧКИ НЕРЕГУЛАРНОСТИ.

Светско првенство во Мото ГП

ЛЕТНА РОМАНСА НА ДУКАТИ Продолжението на сезоната по летната пауза донесе две победи за возачите на Дукати, но и едно откажување на трка во моментите кога ја имаа пол позицијата!

ако статистичарите го најавија Роси како главна фаца во Брно, поради фактот што се очекуваше таму да стане првиот мотоциклист кој успеал да собере над 6.000 поени во својата кариера, конечниот расплет исфрли на површина други херои. Андреа Довициозо најпрвин ја освои пол позицијата, а потоа во трката имаше близок дуел со Роси, Маркез и Лоренцо, за на крај да стигне до првата победа по онаа од отворањето на сезоната во Катар. Возачот на Јамаха не можеше да парира во завршницата, па со освојувањето на второто место Лоренцо го увелича триумфот во „еден-два“ победа за Дукати, додека актуелниот шампион Маркез мораше да се задоволи со третото место, но сепак пред најблискиот конкурент за тронот, Валентино Роси на четвртото место. Проблемите со обилните летни дождови започнаа уште на трката во Австрија која следеше, па во квалификациите Роси не успеа да влезе ниту во последната сесија. Стартуваше од 14 место и едвај стигна до шестата позиција во трката. Маркез беше најснаодлив во квалификациите, но во трката од првиот ред до него стартуваа двајцата возачи на Дукати, Довициозо и Лоренцо. Оваа тројка го имаше главниот збор во трката, но откако италијанскиот возач не успеа да го следи темпото на двајцата Шпанци, тие се одвоија и во меѓусебен дуел Лоренцо го совлада Маркез за првото место. За Лоренцо ова е трета победа сезонава, а 68. во кариерата. Најлошо време беше видено во Велика Британија, каде што ни августовската дата за организација не помогна организаторите да добијат макар и мала шанса да ја одржат трката. Најпрвин квалификациите траеја

цела вечност, а во лошите услови незгоден пад имаше Тито Рабат, кој дополнително беше удрен и од друг возач. За среќа, тој помина „само“ со скршеница на ногата, иако во прв момент се стравуваше за неговиот живот поради страшниот инцидент. Во такви услови, Лоренцо направи мала сензација со освојувањето на пол позицијата, иако е познато дека Шпанецот по сопственото лошо искуство во Асен е мошне претпазлив и бавен во возењето на дожд. Довициозо го следеше во чекор, потенцирајќи ја уште еднаш оваа бруна летна „ро-

манса“ на Дукати, но за жал не добија шанса да го повторат истото во трката. Времето се влоши токму во терминот предвиден за трките и по неколку часовното чекање стана јасно дека нема да има услови трката да се одржи. Во услови кога не е извесно дали Силверстоун ќе добие нова дата за организација, од регуларниот дел на првенството има уште седум трки, од кои две се во септември (Римини и Арагон). На табелата води Маркез со 201 бода, Роси има 142, а сега Лоренцо и Довициози се веднаш зад него во 130 односно 129 бода. • Александар Табаковски

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Интревју со Пјер Гасли

ФОРМУЛА 1 Е НЕКОЛКУ КЛАСИ НАД ДРУГИТЕ ТРКИ! Пјер Гасли ја вози првата сезона во Формула 1, но со неколку добри пласмани (како четвртото место во Бахреин) успеа да го сврти вниманието кон себе како нова надеж на овој спорт. Нашето интервју беше за време на тркачкиот викенд во Австрија на почетокот на јули, за еден месец подоцна тој да биде објавен како наследник на местото на Даниел Рикиардо во Ред Бул.

ранција ја има „задолжено“ Формула 1 на многу полиња, почнувајќи од учеството и победите на Рено, организацијата на трките, но и со возачи во чија чест била интонирана химната на оваа земја: Ален Прост, Рене Арну, Жан Алези, Оливие Пани итн. Паузата која уследи делува мошне неприродно имајќи ги предвид претходните успеси, но се должи на будењето на другата велесила – Германија, чии возачи доминираа во последните две децении. Еден од новите таленти чија мисија ќе биде да ја вратат Франција на победничкиот пиедестал е Пјер Гасли, возач на Торо Росо, кој е роден во 1996 година, или токму кога Оливие Пани ја забележал последната победа во Монако. Роден е во Руен, на 7 февруари, а кариерата ја градел низ трките во картинг уште од десет годишна возраст. Во младинската школа на Ред Бул влегува откако претходно стекнувал искуство во француската Формула 4, Формула Рено и ГП2 серијата каде што стана првак во 2016 година.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

АМСМ КМ: Последен пат во Ф1 еден француски возач, поточно Оливије Пани, победи во 1996 година во Монако. Тоа беше истата година кога сте роден вие. Дали сега дојде време тука нешто да се смени? Гасли: Секако дека секој возач сака да се бори за победи и шампионски титули, но треба да се биде и трпелив. И јас сакам победи, иако најпрво ми треба да ја стабилизирам формата, да освојувам поени, па потоа и место на подиумот, па дури тогаш да размислувам за победи. Сакам да се борам да бидам најдобар. Тоа и е моја цел и затоа сум во Ф1. А дали баш јас ќе и донесам победа на Франција по толку години, што секој би сакал, не знам! АМСМ КМ: Дали мислите дека треба да преминете во некој друг тим, иако Фетел покажа дека е можно да се победи и со Торо Росо во Италија 2008 година? Гасли: А тоа беше одамна... Тоа во Монца беше речиси болид на Ред Бул. И тогаш беше возможно и дозволено меѓу тимовите да се споделува многу повеќе од податоци, дури и делови и одредени

склопови. Објективно, тоа сега веќе не е возможно и се гледа кој во последно време победува и се бори за победи. Воглавно, Мерцедес и Ферари, и понекогаш Ред Бул. Денес во Ф1 е потребно да бидете во некој од тие тимови за да победите или да имате неверојатна среќа, како што имаше Пани во Монте Карло. Којзнае, можеби и правилата ќе се сменат, па разликите меѓу водечките тимови и останатите ќе се намалат? Иако, искрено, не сум баш уверен во тоа. Затоа сметам дека освојувањето на пол позиција во болид на Торо Росо би било еднакво на победа... А победата секогаш е нешто посебно! АМСМ КМ: Во што се најголемите разлики меѓу болидите на водечките тимови и останатите, освен во буџетите? Гасли: Буџетот и сумата вложени пари одредуваат многу работи, зашто не се исто 300 и 150 милиони... Но самиот развој на болидот се одвива сосема поинаку. Кога има средства можете да работите повеќе нешта паралелно и почесто да правите промени. Особено на полето на аеродинамиката. А потоа добро е и да

имате стабилна соработка со одредени партнери што кај Торо Росо барем што се однесува кај погонските единици скоро и да го нема, затоа што промените се случуваат речиси секоја година. АМСМ КМ: Како се одвива соработката со компанијата „Хонда“? Гасли: Засега имам впечаток дека полека напредуваме. Не сме на ниво на водечките тимови, но има некои подобрувања. Работиме интензивно и внимателно, а во фокус се и издржливоста и брзината. АМСМ КМ: Дали ќе се смени нешто во таа соработка идната сезона, кога ќе биде тука и Ред Бул? Гасли: Па, тоа ќе биде предизвик за сите... Особено за инженерите на Хонда. Ние во Торо Росо веќе имаме некакви искуства, но за Ред Бул многу од тие работи ќе бидат нови. А ако мислите дека тогаш сè ќе биде подредено на нив, како на поголем тим, јасно е дека тој што се бори за победи и шампионски титули треба да има предност. Но, не се плашам од тоа, зашто сметам дека таа соработка и забрзаниот развој кој ќе настапи од наредната сезона може само да и помогне на екипата Торо Росо. АМСМ КМ: Кога зборувате за промена во правилата, што прво би смениле кај актуелните болиди? Гасли: Аеродинамиката, секако. Треба повеќе да се приспособи на трките. Притоа мислам дека е парадоксално сега да имаме болиди кај кои аеродинамиката функционира совршено кога се во идеални услови, односно кога нема никој пред нив. Штом воздухот е „валкан“, односно имате болид пред вас, тешко ви е да го следите затоа што го губите идеалниот контакт со подлогата. Според мене, треба да се направат промени на предното крило и на подот на болидот, што и ќе се случи наредната сезона. Но како ќе изгледа тоа и какви ефекти ќе има, тоа уште не го знаеме!? АМСМ КМ: Дали е потребно да се менува нешто на страна на механиката? Гасли: Мислам дека потоа треба некако да се ограничат перформансите на погонските единици. Всушност, повеќе да се изедначат и да се намалат разликите. Знам дека тоа нема да биде лесно, затоа што се потрошени милиони само за да се направат тие разлики! Затоа сум убеден дека производителите ќе се борат жестоко за секој збор... И тоа не само збор, туку за секоја буква во новиот технички правилник! АМСМ КМ: Бидејќи сте речиси цела година во Ф1, дали гледате некои промени одвнатре кои се поврзани со новите сопственици? Гасли: Мислам дека „Либерти Медија“

работи добро... Имаше многу консултации со екипите, па и со возачите, како треба да изгледаат промените и во која насока би било добро да се движиме. Заедно сме во ова, значи дека соработката е нужна ако сакаме да го направиме овој спорт подобар и да го подигнеме на едно уште повисоко ниво. Меѓутоа, за секоја промена е потребно одредено време за да ги согледаме ефектите од неа. Нам овде не ни треба револуција, туку еволуција... Освен тоа, сите големи екипи внимателно го следат секој детал за да не ја изгубат и најмалата предност, ако ја имаат, во кој било сегмент. Но, генерално сум задоволен со досегашните промени во Ф1. АМСМ КМ: Дали можете Ф1 да ја споредите со категориите на натпреварувања во кои сте настапувале досега, бидејќи сте шампион во Формула Рено и ГП2? Гасли: Не... Апсолутно е невозможно да се споредува Ф1 со кој било друг автомобилски спорт! Невозможно е по сите параметри и критериуми. Таа е на врвот, па потоа има неколку празни места, па потоа се сите други. Перформансите на болидот, силата, забрзувањата, а особено сопирањата, брзините во свиоците, контактот со подлогата и се друго кај Ф1 е на неверојатно ниво. Па погледнете само како оваа сезона на секоја патека поставуваме нови рекорди. Тие резултати не се подобри за стотинка или десетинка од секундата, туку за цела секунда, две или три, а некаде и повеќе! Тоа е неверојатно. Во споредба со минатата година јас, кој имам помалку искуство од другите во Ф1, чувствувам големи промени во поглед на перформансите и брзините! Никогаш не сум возел ништо побрзо од овој болид... АМСМ КМ: Сепак, што е најимпресивно? Гасли: Брзината со која влегувате во свиоците и промените на правците... И сопирањето, секако! Возам со 350км/ч и потоа сопирам на помалку од 100 метри пред кривината. Г-силите се неверојатни и сето тоа е лудо! Оваа сезона во Барселона времето за пол-позицијата е 8 секунди подобро отколку тоа во 2015 година.

АМСМ КМ: Дали ви беше тешко да се прилагодите на сето тоа? Гасли: Не премногу, но сега морам физички да се подготвувам многу подобро отколку за трките од серијата ГП2, затоа што стресот за организмот е многу поголем. Затоа и тренинзите ми се поинтензивни и подолги. И нема пауза и опуштање. А кога не тренирам физички, тогаш тука е психичката подготовка, или, пак, работам во симулаторот. За возачот да се приспособи на толку напорна сезона со 21 трка во календарот треба да се подготвува секој ден! АМСМ КМ: Ги спомнавте големите Г-сили кои дејствуваат на возачите, па како успевате да го прилагодите дишењето во текот на кругот? Гасли: Да, има моменти во кои латералните сили кои дејствуваат на нас се толку големи што дишењето е невозможно. Затоа е неверојатно важно организмот да се подготви одлично. Потребни се многу вежби за на човек таа состојба да му стане нормална, односно во тие моменти да остане фокусиран на тоа што го работи и да ја задржи концентрацијата. Значи, обично дишеме на долгите правци, а оваа година во текот на еден круг на патеката во Монако можев да го правам тоа само на некои 10 до 12 секунди! АМСМ КМ: Кога возите „на лимитот“ има ли време и да уживате во тоа? Гасли: Додека трае тренингот и квалификациите, кога ќе го завршите кругот, да... Имате време за уживање и шанса навистина да почувствувате задоволство ако сте направиле нешто добро. Меѓутоа додека трае трката речиси и да нема време за што било друго освен за максимална фокусираност и концентрација на настаните и одредените фази. Дури кога ќе го видам знаменцето на целта можам да се опуштам и да уживам, односно да им се препуштам на емоциите. Особено ако резултатот кој сум го постигнал е навистина добар. Ако не е, тогаш одиме од почеток, со уште подобра подготовка и попрецизно фокусирање на работата... А Ф1 е сега мојата работа! • Александар Табаковски

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mkmk

Светско првенство во Формула 1

„СУПЕР СЕБ“ БЕЗ МАКА ДО ПОБЕДА НА СПА Првата трка по летната пауза донесе победа за Ферари која создава еуфорија пред италијанското гран при, а воедно го враќа Ферари во игра за шампионската титула.

о четиринеделната летна пауза, Формула 1 се активираше со трката за Големата награда на Белгија на легендарната патека „Спа Франкоршамп“. Иако во летниот период доминираа трансфер вестите, белгиското гран при од првата минута го привлече вниманието со страотниот инцидент на стартот. Нико Хулкенберг во болидот на Рено направи почетничка грешка во првиот свиок, удирајќи одзади во болидот на Алонсо со што тој полета во воздухот и заврши врз возилото на Леклерк (Заубер). Тројцата возачи беа елиминирани на стартот, а меѓу другите оштетувања во мешаницата заработија и Рикиардо, Раиконен и Вандорн. Лошиот потег на Нико ги натера стјуардите уште веднаш да покажат

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

жолто знаме, но непосредно пред тоа, Себастијан Фетел го искористи првиот долг правец по стартот за да го престигне Луис Хамилтон кој инаку ја имаше пол-позицијата. Германецот со одличен маневар од страна го мина возачот на Мерцедес, а потоа беше внимателен и при рестартот по што стана јасно дека има сè во свои раце за да оствари сигурна победа. - Имав добар старт, но бев притиснат да одам во лево. Знаев дека мојата шанса е по нагорнината. Лани ми недостигаше малку, но оваа година се испадна добро. Мислам дека тајмингот беше пресуден. Имавме помалку отпор од крилата и успеав да се справам со ситуацијата перфектно. Само што излегов напред,

беше повикано возилото за безбедност. Имав добар рестарт, а Луис ме притискаше во првиот дел од трката. На крајот во последните 15 круга беше релаксирано, рече Фетел по забележувањето на 52.

победа во Формула 1, која го подига на вечната листа пред Ален Прост. Откако остана прв и по влегувањето во боксот, Фетел само ја зголемуваше предноста во однос на светскиот шампион, а покрај овие двајца, за место на пиедесталот се избори и Макс Ферстапен кој постепено напредуваше од седмото место. И покрај тоа што стартуваше од 17-то место поради промена на моторот, Валтери Ботас се избори за четврто место, пред двајцата возачи на Форс Индија, Перез и Окон кои завршија петти и шести. Меѓу другото, Ботас на крајот од трката доби и казна од пет секунди за колизија со Сергеј Сироткин на стартот, но тоа не влијаеше на неговиот пласман. Возачите на Хаас, Грожан и Магнусен, се изборија за седмото и осмото место, а последните бодови ги освоија Гасли како деветти и Ериксон како десетти. Овој редослед значеше промена на бодовната разлика во генералниот пласман, бидејќи Себастијан Фетел успеа да ја намали негативата во однос на Хамилтон на 17 поени. Британецот има 231 бод, а Фетел 217, по што следи дуелот на Раиконен и Ботас за третата позиција, каде што возачот на Ферари има 146, а Финецот во Мерцедес стигна до 144 поени. Со ова трето место, Ферстапен излезе на петтата позиција со 120 бода. Кај конструкторите Мерцедес води со 375 бода, пред Ферари со 360 и Ред Бул со 238 поени. Во текот на септември се возат трките за Големата награда на Италија, Сингапур и Русија. • Александар Табаковски

АЛОНСО СЕ ПОВЛЕКУВА ОД ФОРМУЛА 1 Фернандо Алонсо објави дека по крајот на оваа сезона ќе се повлече од Формула 1 трките и ќе се посвети на нови предизвици. Шпанецот веќе ја освои титулата на „24 часа ле Ман“, а се шпекулира дека ќе се обиде да стигне до „тројната круна“ со тоа што ќе атакува и на титула во Индикар. - Уживав во секоја минута во последните 17 години во овој чудесен спорт, но сега е време да се продолжи. Има уште седум трки до крајот на сезоната и во нив ќе влезам со уште повеќе посветеност и страст отколку порано. Ќе видиме што ќе донесе иднината, има возбудливи предизвици кои чекаат зад аголот. Минувам низ најсреќното доба во мојот живот, но морам да истражувам и нови авантури. Одлуката ја донесов пред неколку месеци и останувам на неа. Посебно сакам да се заблагодарам до Чејс Кери и Либерти Медија кои направија сè за да се премислам,- рече Алонсо. Во соопштението за медиумите е забележливо дека Шпанецот остава простор за можен кам бек по 2019 година. - Сакам да им се заблагодарам на сите во Мекларен. Моето срце е со овој тим засекогаш. Знам дека ќе се вратат посилни и подобри во иднина и тогаш можеби ќе биде вистински момент за мене да се вратам, тоа би ме направило среќен. Изградив фантастични односи со многу луѓе во Мекларен, а тие ми дадоа шанса да ги проширам моите хоризонти и да се тркам во други категории. Чувствувам дека сега сум покомплет возач од кога и да било,- дополни Алонсо.

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

НЕ ПАМЕТАМ ВОЛКУ „БОГАТА“ ЛЕТНА ПАУЗА ВО ФОРМУЛА 1, КАКО ШТО ЈА ИМАВМЕ СЕГА ВО 2018 ГОДИНА. ТРАДИЦИЈАТА ЗА ЛЕТЕН ОДМОР ЗЕМА ЗАМАВ СО СТАРТОТ НА НОВИОТ МИЛЕНИУМ ИСФРЛАЈЌИ ГИ НА ПОВРШИНА ПОТСИНАТИТЕ РАБОТНИЧКИ ПРАВА НА ИНЖЕНЕРИТЕ КОИ ЦЕЛА ГОДИНА СЕ НА ПАТ И РЕТКО ИМААТ МОЖНОСТ ДА МИНАТ СЛОБОДНО ВРЕМЕ СО СВОЕТО СЕМЕЈСТВО.

о, земањето „одмор“, исто така, стана и нова мода меѓу возачите, особено оние кои се двоумат околу иднината. Така, во 2001 Мика Хакинен ја прекина својата кариера додека беше на врвот, Кими Раиконен не сакаше да вози за кого било откако Ферари го ангажираше Алонсо и му исплати отштета од 17 милиони долари, но се врати некоја година подоцна со Лутус Рено. Овој пат, и Фернандо Алонсо се најде во приказната, откако промената на моторото од Хонда на Рено не ги донесе посакуваните ефекти во Мекларен. Шпанецот одлучи да замине од Формула 1, за да се трка во други серии, оставајќи простор дека можеби ќе се врати во Ф1 трките, повторно со Мекларен. Неговите опции се Индикар и трките на издржливост, но бидејќи веќе освои титула на „24 часа Ле Ман“, сега се очекува само модалитетот според кој тој ќе настапува во САД. Идејата тоа да биде со сопствен тим на Мекларен звучи помпезно, бидејќи на тој начин оваа поранешна „тркачка гаража“ ќе стане 46

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

вистински синоним за глобален моторспорт тим.Таквиот пример може да отвори многу хоризонти и на други, особено на Ферари кој често се споменува како тим што добива посебни бенефиции од организаторите бидејќи е стожер на историјата во оваа тркачка серија. Од друга страна, пак, бевме сведоци како може да се реши еден проблем со неликвидна Ф1 екипа како Форс Индија. За возачите и инженерите од тимот кои успеаја да го задржат нивото и да бидат пред величини како Мекларен или Вилијамс, беше неизоставно да добијат нови сопственици бидејќи актуелните Виџеј Малија и Субрата Рој се соочија со проблеми во своите основни бизниси. Стечајните управници го определија конзорциумот предводен од бизнисменот Ленс Строл како најдобар за иднината, согласно понудените гаранции за инвестирање во екипата и подмирување на долговите. Поените што Перез и Окон ги освоија во Белгија се најдобар показател за добрата работа на персоналот, дури и кога газдите не се таму и не ги подмируваат своите обврски. Претходно имаше многу примери каде што екипите кои станаа неликвидни завршија во стечај и без шанса за враќање на патеките, токму поради инаетот на сопствениците да го продадат тимот додека има шанси да се спаси (Марусија/Манор, Хиспанија, Супер Агури, Катерхам итн). На овој начин спектаклот ќе остане подобар, на задоволство на гледачите

кои би требало да гледаат поинтересни трки! На крајот, би сакал да му честитам на храброста на Даниел Рикиардо, кој реши да се збогува со својот „дом“ во Ред Бул и да стартува ново самостојно поглавје со Рено. Тој веќе неколку сезони беше во сениорскиот тим и му донесе на тимот седум победи, но очигледно не веруваше во приказната со Хонда која што треба да уследи. Јапонскиот гигант имаше три неуспешни сезони со Мекларен, но оваа година направи напредок со трансферот во Торо Росо. Од друга страна, Рикиардо е во истата ситуација како Хамилтон во 2012 година, кога по 110 трки со Мекларен, одбра да продолжи со Мерцедес. Сите трки на Рикиардо беа со Рено, па довербата што тој ја има кон францускиот конструктор очигледно беше поголема. Рено се откажа од Карлос Саинц и одбра да го задржи Хулкенбверг, што, исто така, е дискутабилно, бидејќи младиот Шпанец во неколку наврати заблеска, па Мекларен имаше среќа што ги обезбеди неговите услуги за 2019 година. Искрено верувам дека сето ова ќе биде основа за добри трки и интересен шампионат, а дополнително и ќе ги следиме новите успеси на Алонсо, каде и да оди.

WRC Рели Финска 2018

ЕСТОНЕЦ НА ТРОНОТ ВО ФИНСКА Втор пат во историјата на легендарното рели на Финска, кое во правило не ги сака нескандинавците, Естонец ја однесе големата победа и застана на тронот во земјата на илјада езера.

осле Марко Мартин кој во 2003 година се запиша во аналите на Светското рели како првиот естониец кој го освоил релито во Финска, годинава, или 15 години подоцна неговиот успех го повторува От Танак. Зад волан на Toyota Yaris WRC, Танак успеа да се закити со втората победа годинава, и четврта во неговата кариера во WRC. И што е уште поважно, тој успеа солидно да ги надвози по правило неприкосновените финци кои најчесто доминираат на своето домашно рели. Танак доминираше во текот на четиридневниот настан и беше единствениот кој ја заслужи оваа апсолутна победа. После борбата со Мадс Остберг зад волан на Citroen C3 WRC во текот на првиот натпреварувачки ден, битката за Танак заврши. Вториот ден продолжи да вози на врвот, но без сериозни закани од Норвежанецот. Не му беше до колена ниту неговиот тим-

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ски другар Јари-Мати Латвала,додека водечките во шампионатот Тиери Нувил и Себастијан Ожие ги немаше никаде на повидок. Контролирајќи ја ситуацијата од врвот Танак покажа брилијантни перформанси, но и зрелост со која го сочува водството до самиот крај на релито. Неговите челични нерви му помогнаа да извојува победа и на специјалниот телевизиски брзински испит. Така освои максимален број на бодови кои треба да му помогнат да се врати во игра за титула. Иако реално шансите се мали зада може да ги загрози Нувил и Ожие. Танак е свесен за својата позиција и можноста за атак на титулата. Не гаи илузии, но како што вели изреката: Надежта последна умира. Второто место го освои Остберг. Тој во последните брзинци успеа да се одбрани од реалната закана на Латвала. Меѓутоа финецот не успеа во своите намери и на крај заврши 2,8 секунди зад Остберг.

За жал со загуба на Латвала Toyota ги загуби шансите за толку посакуваната 1-2 победа вo Финска. Сепак, два подиуми се доволни за еден тим на што се сложи и Акио Тојода, големиот шеф на Toyota кој беше и повеќе задоволен од успехот на својот тим и вети лични заложби за релито на Јапонија да се врати во календарот на WRC. Оварели не им годеше на Ожие и на Нувил. Светскиот шампион заврши петти, а актуелниот лидер деветти. Сепак, и покрај лошиот резултат Нувил со 153 бода останува на врвот, додека Ожие е втор со 132 бода. Танак останува на третото место со 107 бода. Иако до крајот на сезоната претстојат уште пет релија тоа е премалку за Танак да ја надополни големата разлика во однос на Нувил и на Ожие. Меѓу производителите Hyundai останува на врвот со 228 бода, втор е Ford со 202, кого тесно го следи Toyota со 201 бод. Следното рели се вози во Германија, пред екипажите да заминат во Турција која годинава се враќа во календарот на Светскиот шампионат во рели.

ПАТУВАЈ И КУПУВАЈ СО ПОПУСТ, САМО СО АМСМ ЧЛЕНСТВО! ОСВЕН БЕСПЛАТНА ПОМОШ НА ПАТ И ШЛЕПУВАЊЕ, АМСМ ЧЛЕНСТВО ВИ НУДИ СПЕЦИЈАЛНИ ПОПУСТИ ВО ОКОЛУ 300 АМСМ ПАРТНЕР ПРОДАЖНИ МЕСТА! ОД ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ, РЕСТОРАНИ, ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА, БУТИЦИ, ПРОДАВНИЦИ ЗА СПОРТСКА ОПРЕМА, АВТО ДЕЛОВИ, КАФУЛИЊА, ОПТИКИ И УШТЕ РЕД ДРУГИ МЕСТА, КАДЕ ПОПУСТОТ МОЖЕТЕ ДА ГО КОРИСТИТЕ НЕОГРАНИЧЕН БРОЈ ПАТИ ВО ТЕКОТ НА ГОДИНАТА, САМО СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАЛИДНА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА. ВО ПРИЛОГ САМО ДЕЛ ОД НИВ:

АМСМ Партнер попустите не можете да ги користите за производи и услуги кои се на акциска цена. Сите останати АМСМ Партнер продажни места и детални информации за нив можете да најдете во брошурата во прилог, на веб страницата на АМСМ како и на бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iOS базирани мобилни телефони.

www.amsm.mk 50

09.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

06.2018

, ! , , .

! “FRESH EXPRES” “FRAN” “ ” “ ” “OTTICA ITALIANA” , . - „ “

06.2018

02 3181 108

СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ

ресторан „ТОМЧЕ СОФКА“ 10% попуст Градски Парк „Ј.Х.Џинот“ бр.14 тел. 02/ 31-17-250 www.tomcesofka.mk

Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093 Коноба „FRUTTI DI MARE“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313-21-45 www.fruttidimare.mk

Азиски ресторан „ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. „Максим Горки“ бр.3 www.pekinggarden.mk

Клуб ресторан „RAGUSA“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/32-12-919 www.ragusa.com.mk

Ресторан „REVISTA“ 15% попуст ТЦ „Лептокарија“ тел. 02/30-77-759 www.revista.mk

Ресторан „ГУРМЕТ“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/32-11-484 Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 078/343-630 www.skopskimerak.mk

Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“

КАФУЛИЊА

Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288

Ресторан „ПЕРТЕ“ Попуст: 15% попуст (попустот не важи за on-line нарачки) Ул. „Даме Груев“ бр. 28 - Скопје тел. 02/ 32-54-603; 078/306 - 966

Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk

Паб ресторан „ПИВНИЦА СТАР ГРАД“ 10% попуст Стара чаршија тел. 076/ 462-376

Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“

Кафе ресторан „КОЛЕКТИВ“ 10% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 32-13-099

Кафе-ресторан „DOLCE LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk

20% попуст во АМСМ продавница за галантерија само за АМСМ членови www.amsmspi.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „11 Окомври“ бр. 13 ГТЦ приземје, тел.: 070/ 390-028 Веро Центар тел.: 070/ 409-264 Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1, тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2, тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk Спортска опрема „MASTER SPORT“ 10% попуст ТЦ „Беверли Хилс“ - приземје - Скопје тел. 02/3166 -677 Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „OTTICA ITALIANA“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел. 071/357-035 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKE MARKET“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.„Илинден“ бр.69 - Скопје 077/626-899 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 Скопје 077/626-899 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10 Салон за пневматици „STOP & GO“ 20% попуст ул. „Скупи“ бб тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk

06.2018

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. - Ул.„Св.Кирил и Методиј бр.13, Рамстор - Кеј 13 Ноември бр.К2/4 ГТЦ Локал 5/Д.Е.124 -Сити Мол -Бул.„Јане Сандански„ бр.71А, ТЦ Капитол Мол www.sportvision.mk Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk Цвеќара „ГРАЦИЈА“ 10% попуст на целиот асортиман Ул.„Димо Хаџидимов“ бр. 113 02/3117-079 „АГРОТЕХНА“ 6% попуст на целиот асортиман (Попустот не важи на производи кои веќе се на попуст) Ул. Мирче Ацев бр.2 локал 1 и 2 - Скопје тел. 078/482-650 Ул. Иван Козаров бр.48 - Скопје тел. 078/411-801 Ул.Благоја Стевковски бр. 59А - Скопје тел. 078/411-802 Ул.Ѓорче Петров бб - Скопје тел. 078 411 805 ул.Коста Новаковиќ бр.14 - Скопје тел. 078/481-998 Ул.Партизански одреди бр.119 - Скопје тел. 078/411-807 www.agrotehna.com.mk Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk

СКОПЈЕ Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk

„АУТОФИЛТЕР“ Попуст: 10% попуст на потрошни резервни делови (Попустот не важи за производи кои веќе се на акција/промоција) Бул.„Партизански одреди“ бр.88 лок 22;Ул. „Благоја Стевсковски“ бб; Ул.„Коста Новаковиќ“ бр. 7 лок.5. - Скопје02/ 2526 - 100www.autofilter. mk/

Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „GM&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk

Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk

Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk

Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk

Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220

МОМЕНТ МАЛ

Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ 5% попуст ул. „Дичо Панов“ 3/А Тел: 078/254-617 www.kares.mk

Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086

Центар за сува градба „РИТАМ ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Козле“ бр. 91 Тел: 02/3222-519 ул. „Борижс Трајковски“ бр.40а Тел: 02/2747-050 www.ritamtrejd.com.mk

Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk „SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk

Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. Аминта Трети бр. 59, 1000 Скопје, тел. 02/3201-771 | 078/910-300 www.balkanfun.mk

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Автоперална CITY WASH, Сити мол Скопје •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Комплетно перење на автомобил ЏИП 200 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Ул. „Љубљанска“ бр.4 Автоперална MR.CAR WASH •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2000 ден. Бул. „3-та Македонска бригада“ бр.25

Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе, „Веро Центар“ „Тинекс ГОДЕЛ“, „Тинекс КОНЧАР“, „Капитол мол“ „Сити Мол“ и „Карпош 4“ тел. 02/30-69-656 Автопералница „ПИЦИКАТО“ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Антон Попов бр. 1 078/987-874

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СКОПЈЕ ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „DIVAS“ 20% попуст ул. „Мирче Мацан“ бр. 28 тел. 070/626-199

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791

Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947 ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки примарни и секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk

Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365

Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562 КИНА, ФЕСТИВАЛИ, НАСТАНИ...

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за внатрешно уредување на домот „ЕТ ХОУМ“ 5% попуст Ул. „Скупи“ бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 30-88-055 Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти „СТУДИО ХАБИТАТ“ 10% попуст ул. „Скоевска“ 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070/229-691 www.studiohabitat.com.mk

Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675 НАЕМ НА ВОЗИЛО „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ Попуст: 20% попуст во сезона (пролет и лето), 25% попуст вон сезона (есен и зима) Бул.„Александар Македонски“ бб (Хотел Континентал) Бул. „Александар Македонски“ бб - Скопје www.setkom-rent.com.mk/

EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

НЕГОТИНО ШОПИНГ

ШОПИНГ

АВТО СЕРВИС КАЛЕШ 6

ГОСТИВАР

06.2018

Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. ул. Плоштад „Маршал Тито“ ББ тел.: 071/209-034 www.sportvision.mk

ОХРИД ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk

Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com

ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174 www.sport-m.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „7 Ноември“ бр. 179 (скалеста зграда) тел. 046/266-717; 075/289-404

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст -Булевар Железничка бб ,6000 Охрид, Македонија +389/ 72-225-111

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Авто перална „К&М’ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. •30% попуст на полирање на автомобил. Ул. Страшо Пинџур бр.10 076/776-900

Салон за пневматици „ТУБЕЛЕС“ 30% попуст на гуми и 20% попуст на услуги -Ул. Абас Емин бр. 49 046/264-647

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СТРУМИЦА РЕСТОРАНИ

КАФУЛИЊА

Пица ресторан „БОНИТА“ 7 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034/327-122

Слаткарница „КАРАМЕЛА“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.178 тел. 034/340-420

Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Кафе-бар „МАФ-МАФ“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

ХОТЕЛИ Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 ШОПИНГ Бутик „ИМИЏ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034/320-434

„З.Г.ВИЗИЈА“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш

Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 078/432-141, 075/432-474

„НЕТ-ЛИНК“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk

Бутик „ИМПРЕСА“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Ленинова“ бр.44 ГТЦ Глобал тел.: 076/311-034 www.sportvision.mk АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Автоделови „ИНФО МОБИЛ“ 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034/520-244, 075/406-308 www.infomobil.com.mk

06.2018

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

СТРУМИЦА ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247

Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085, 070/893-234 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440

Стакларска работилница „КРИСТАЛ“ 5% попуст „Зона Север“ бб тел. 075/214-433

КУМАНОВО ШОПИНГ

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860

ШОПИНГ

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Моша Пијаде“ бр.14 ТЦ Сума тел.: 075/268-129

Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бр. 40 тел. 031/430-405

Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017 АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

„ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.Козјачка бр.38 С.Доброшане www.motocentar.com.mk

ВИНИЦА ШОПИНГ

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk „АНТИДА ПОКС“ Попуст: 5 % попустУл.„Ванчо Прке“ бр. 8 Виница078/447-881

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „САНИ - КАР“

„ЈУРОП-92“

Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841 Автоделови и козметика Железарија, електроматеријали, делови, инструменти и опрема, водоводна опрема и материјали „ЅУБЕКС“Попуст: 10% попуст на целиот асортиманУл.„Илинденска“ бр. 41 б Виница033/ 360 - 915 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ПРИЛЕП ХОТЕЛИ

ШОПИНГ

Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-050 факс: 048/418-060 www.kp.mk

Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262

Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст Ул. Јане Сандански бр. 8 тел. 077/851-500 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст Ул. Илија Василевски бр.12 тел. 075/259-499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Бул. „Маршал Тито“ бр.36-Б тел.: 075/411-124 www.sportvision.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960 Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми Бул.Александар Македонски бр.580 (на влезот после Lukoil) www.motocentar.com.mk

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. 11 Октомври бр. 11А Тел. 078 385 915 www.balkanfun.mk

КРУШЕВО ХОТЕЛ - Крушево Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст на хотелско сместување ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk

06.2018

Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 35% попуст на зимски гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk

ТЕТОВО РЕСТОРАНИ Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554

Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3

ШОПИНГ

ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Маршал Тито“ Палма мол тел.: 076/350-561 www.sportvision.mk

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760 Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 1 тел.: 075/ 297-057 ул. Скопски пат бр. 8 / лок. ФФ16 ТЦ Палма Мол

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ГЕВГЕЛИЈА ШОПИНГ Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702

Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665

Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk

Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550

Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170

Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348

Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„Слободан Митров Данко“ бр.91 Тел.034/611-568, 075/481-588

Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534

Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591

ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk

06.2018

Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34

БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за семејни веселби)

ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АНИМА ПЛУС

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208 Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст (во хотел Епинал)

ШОПИНГ Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Димитар Илиевски- Мурато“ бр 2 лок 1 тел.: 076/344-100 www.sportvision.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035

Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

„SILVER MOON“

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

Продавница за сребро

„SILVER MOON“

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

Авто перална „ЦЕНТАР“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.„Краварски пат“ бб www.motocentar.com.mk

КИЧЕВО РЕСТОРАНИ СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

-Магистрален пат бр.34, 6250 Кичево, Македонија +389/ 76-277-111

Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ШТИП ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036 АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Карл Маркс“ бр. 60 лок. 1 тел.: 076/339-986

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул. Индустриска Зона Македонка 65/8 www.motocentar.com.mk

www.sportvision.mk

ВЕЛЕС РЕСТОРАНИ и КАФУЛИЊА Гостилниц „ХАЈДУК Гостилница ИНЃИЛИЗОВ“ „ХАЈДУК 10% попуст ИНЃИЛИЗОВ“ ул. „Петре Прличко“ бр.1 Тел. 043/233-350 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Кафе бар „АКВАРИУС“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/345-563

Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „8 Септември“ бр. 40 тел.: 070/ 383-865

Салон за пневматици „ДОМИНИК“ 30% попуст на сите видови гуми и 10% попуст на работна рака Ул. Академик Панчо Дачев бр.73 тел. 075/216-044

КАВАДАРЦИ РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Ресторан Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755 ШОПИНГ Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk

06.2018

СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720

Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 101 Комплекс Рамо 2 тел.: 070/ 338-166

„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078/336-567, 046/788-125

-Мислесевски пат бр.13, 6330 Струга, Македонија +389/ 71-277-111

МАВРОВО ХОТЕЛ - Маврово

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

РАДОВИШ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

КОЧАНИ ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Стево Теодосиевски“ бр. 23 влез 4 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018