AMSM KM noemvri 2018

ВОВЕД НАПРАВЕТЕ ГО ВИСТИНСКИОТ ИЗБОР!

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk

ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член)

НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг

ТИРАЖ: 10.000 примероци ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје

Сигурно сте забележале дека утринските температури се веќе под нула целзусови степени. Тоа се зимски услови во кои не само што треба крајно внимателно да управувате со своето возило, туку и да обезбедите добри зимски гуми. Не е тајна дека полицијата ќе го казни секој возач во случај неговото возило да нема соодветна зимска опрема. Во наши услови, каде сè уште постојат неинформирани возачи, но и оние кои не се во можност да ги задоволат критериумите кои ги бара законот, тешко може да се очекува дека сите возила ќе се „тркалаат“ на оптимални гуми. Затоа, во текот на зимските месеци, често гледаме возила со стари летни гуми, но и со некакви „синџири“ во багажникот, кои често се само алиби за полицијата. Многубројните анализи кои со години се прават потврдуваат дека зимските гуми се идеални за вашето возило во деновите што пристигнуваат. Тие значително ги зголемуваат сигурноста и безбедноста и нудат исклучителни предности. Токму затоа во овој број го објавуваме најновиот тест на зимските гуми за 2018 година на австрискиот клуб ÖAMTC, во кој годинава 12 модели на гуми мораа да поминат 18 поединечни критериуми од тест процедурата (стр. 26). Минатиот месец помина во знакот на големата саемска манифестација, посветена на автомобилите - Салонот за автомобили во Париз 2018 година. Париз со неговата саемска манифестација славеше 120. годишнина од постоњето, за жал, без 12-те „непослушни“ производители кои не дојдоа на роденденот иако беа уредно поканети. Сепак, во полн сјај беа претставени многу нови модели, помпезно најавувани за да привлечат колку што е можно повеќе внимание во медиумите. Зависноста од фосилните горива во Европа сè уште игра голема улога во секојдневниот живот, но со кампањите кои во последните неколку години ги превземаат државите и големите автомобилски производители се обидуваат да им ги претстават предностите на хибридните и електричните возила на купувачите. Таквиот тренд пополека но сигурно се сели и кај нас, земајќи ја Toyota како пример. Реадкцијата на „АМСМ Клуб Мобилити“ имаше задоволство да го вози Toyota C-HR C-HR Hybrid Cult најновото чедо во гамата на Toyota кој за краток период стана еден од најпопуларните автомобили на марката во Европа. Урбаниот кросовер ги обединува својствата на СУВ возилата и атрактивниот младешки дизајн спакувани во спортско-футуристичка каросерија. Интересни настани имаше и на спортски план, особено во светското првенство во мотоциклизам. Со три победи во серијата од четири „прекуокеански“ трки на Далечниот Исток, Маркез ја потврди титулата за 2018 година. А рели легендата Себастијан Лоеб на релито во Шпанија им покажа на актуелните возачи неколку трикови кои вредат да бидат запаметени. Сè на сè интересни теми кои со сигурност ќе го задржат вашето внимание. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во декември 2018 година, во печатена верзија, на вашата домашна адреса и на веб-страницата на АМСМ www.amsm.mk

Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник

ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

3

СОДРЖИНА

9 10 12 16 18

26

32

36

НОВОСТИ КУЌА НА ТРКАЛА НОВ ЧЛЕН ВО СЕМЕЈСТВОТО

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ СЕКОГАШ ОСТАНУВААТ ВО ЛЕНТАТА СТИЛ ЗДРАВ ЖИВОТЕН СТИЛ, СИГУРЕН ЧЕКОР ЗА ДОЛГОВЕЧНОСТА

44

ИСТОРИЈА ОД ИНТЕРЕСЕН НОВИТЕТ ДО КОРИСНА МАШИНА

58

28

ПАТУВАЊЕ ГРАД ВО КОЈ МОРА ДА СЕ ВРАТИТЕ БАРЕМ УШТЕ ЕДНАШ!

42

56

16

АВТО-МОТО НАЈФИНОТО ГРЛО ОД ОДГЛЕДУВАЧНИЦАТА ЗМЕЕВИ КРОСОВЕР СО ВИСОК НАПОН СПОРТИСТ СО ЕДИНСТВЕНА АУРА

HI-TECH НАМЕСТО МАЛИ ПРОЗОРИ, „ОЛЕД “ ЕКРАН

52

Зависноста од фосилните горива на територијата на стариот континент сè ште игра голема улога во секојдневниот живот...

СПОРТ ХАМИЛТОН И ВЕРСТАПЕН ГИ ПОДЕЛИЈА ПОЧЕСТИТЕ ПРЕДИЗВИКОТ НАРЕЧЕН ТРОЈНА КРУНА ВРАЌАЊЕТО НА ГОЛЕМИОТ ШАМПИОН

Дали оваа зима да очекуваме изненадување од екстремно ниски температури со снег како што не изненади...

Марк Маркез влезе во завршницата на првенството како водечки, а позицијата фаворит за шампионската титула...

48

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

5

ДРЖАВА

ЗАДОЛЖИТЕЛНА ЗИМСКА ОПРЕМА

АЛБАНИЈА

СИНЏИРИ

БЕЛГИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ НА 4 ТРКАЛА

БЕЛГИЈА

БУГАРИЈА

ГЕРМАНИЈА

ГРЦИЈА

НЕМА ОПРЕДЕЛЕНО

ЗИМСКИ ГУМИ НА 4 ТРКАЛА

ЗИМСКИ ГУМИ НА 4 ТРКАЛА

НЕМА ОПРЕДЕЛЕНО

ПЕРИОД

ИНФО +

од 1 ноември до 30 април

Задолжително е да се поседуваат синџири во возилото од 1 ноември до 30 април.

1 ноември до 15 април

Синџири за снег-макс. брзина 50 km / h. Гумите мора да носат ознака M + S или М & S и да имаат минимум шарка од 4 мм.

според временските услови

Гуми со клинци може да се користат помеѓу 1 ноември и 31 март. Синџири за снег можат да се користат кога патишта се покриени со снег или мраз.

според временските услови

Синџири за снег се дозволени. Нивната употреба може да стане задолжителна во согласност со условите на патот, во кој случај тоа е означено со патен знак. Кога возите со синџирите на снег, максимална брзина е 50 km / h.

според временските услови

Употребата на синџири за снег е дозволена, максимална брзина е од 50 km / h. Во планинските области, во зимски временски услови, обврската за синџири е обележана со знаци.

од ноември до март

Синџири за снег можат да се користат кога патишта се покриени со снег или со мраз. Максималната брзина за автомобили со синџири е 50 km / h.

ИТАЛИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ НА 4 ТРКАЛА

од 15 ноември до 15 април

Во областа на Val d'Aosta, возила мораат да бидат опремени со зимски гуми или мора да се поседуваат синџири за снег во возилата, од 15 октомври до 15 април. Зимски гуми на сите 4тркала. Возила опремени со синџири не смеат да возат над 50 km / h.

РОМАНИЈА

НЕМА ОПРЕДЕЛЕНО

според временските услови

Синџири за снег се препорачуваат за зимски патувања во планините.

ДРЖАВА

ЗАДОЛЖИТЕЛНА ЗИМСКА ОПРЕМА

СЛОВЕНИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ НА СИТЕ 4 ИЛИ ЛЕТНИ СО СИНЏИРИ

ПЕРИОД

ИНФО +

од 15 ноември до 15 март

Кога се користат синџири, возила не смеат да возад над 50 km / h. Минималната длабочина за двата типа на гуми е 3 мм.

СРБИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ НА СИТЕ 4 КОГА ИМА СНЕГ ИЛИ МРАЗ НА КОЛОВОЗ

од 1 ноември до 1 април

Синџири мора да се има во возилото во определениот период, а се користат за погонските тркала само таму каде што се поставени сообраќајни знаци.

ТУРЦИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ СЕ ПРЕПОРАЧУВААТ

од декември до март

УНГАРИЈА

НЕМА ОПРЕДЕЛЕНО

според временските услови

Синџирите за снег можат да се користат за со снег покриени патишта. Максималната брзина за возилата со синџири е 50 km / h.

ХРВАТСКА

ЗАДОЛЖИТЕЛНО ОД ПОСЛЕДНАТА НЕДЕЛА ВО ОКТОМВРИ ДО ПОСЛЕДНАТА НЕДЕЛА ВО МАРТ.

од 15 ноември до 15 април

Од 06 декември 2013, во Хрватска е воведен пропис за задолжителна зимска опрема на зимските делници на јавните патишта, во период од 15 ноември до 15 април, без оглед на моменталната состојба на патиштата. Mинимална длабочина на шарка од 4мм. Непочитување на овој пропис се казнува со глоба од 300 куни и исклучување од сообраќај.

ЦРНА ГОРА

МИН. 2 ЗИМСКИ ГУМИ ИЛИ ЛЕТНИ СО СИНЏИРИ

од 15 ноември до 31 март

Товарни возила од 15 ноември до 31 март како дел од зимска опрема, задолжително треба да поседуваат и лопата.

од 1 ноември до 31 март

На патишта со ознака C15а и на патишта со снег и мраз дури и надвор од периодот. Синџири за снег можат да се користат само кога има доволно снег за да се заштити површината на патот.

нема определено

Зимски гуми не се задолжителни, но возилата кои не се опремени за да патуваат по снег и кои го попречуваат сообраќајот се подложни на парична казна. Синџири за снег се задолжителни во областите каде што е наведено на соодветни сообраќајни знаци.

ЧЕШКА

ШВАЈЦАРИЈА

ЗИМСКИ ГУМИ НА СИТЕ 4

НЕМА ОПРЕДЕЛЕНО

Синџири - според временските услови.

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

7

МАКЕДОНИЈА ОД 15 НОЕМВРИ ЗАДОЛЖИТЕЛНА ЗИМСКА ОПРЕМА Согласно новиот Закон за безбедност на сообраќајот на патиштата, моторните возила и мобилните машини, кога учествуваат во сообраќај на пат, во периодот од 15 ноември 2018 до 15 март 2019 година, задолжително треба да поседуваат пропишана зимска опрема. Притоа, според Правилникот за задолжителна опрема: 1. Задолжителна зимска опрема на моторни возила со најголема дозволена

маса која не надминува 3.500 kg претставува:

- Зимски пневматици на сите тркала со минимална длабочина на шарата од 4mm или доколку возилото поседува летни пневматици со минимална длабочина на шарата од 4mm да поседува синџири за снег кои одговараат на големината на погонските тркала.

2. Задолжителна зимска опрема на моторни возила со погон на сите четири

тркала (4x4) претставува:

- Зимски пневматици на сите тркала со минимална длабочина на шарата од 6mm или летни пневматици со минимална длабочина од 4mm, доколку возилото поседува синџири за снег најмалку за задната осовина во случај кога возилото има постојан погон на сите тркала, или синџири за снег најмалку за погонските тркала кога возилото има преклопив погон.

3. Задолжителна зимска опрема на моторни возила со најголема дозволена

маса која надминува 3.500 kg претставува:

- Зимски пневматици на сите тркала со минимална длабочина на шарата од 6mm или доколку возилото има летни пневматици со минимална длабочина на шарата од 4mm, да поседува синџири за снег соодветни на големината на пневматиците.

- Автобусите и товарните возила кои не можат да постават синџири на тркалата задолжително треба да поседуваат зимски пневматици на погонските тркала како и прирачен алат. Според Правилникот, зимски пневматици се оние пневматици кои на својата бочна страна имаат ознака „MS“, „M+S“, „М&S“ како и знак на снегулка на стилизирана планина со три врва. Исто така, според Правилникот, во патниот сообраќај не се поставуваат пневматици со клинци.

LOTUS

ИМЕТО „ЕЛИС“ ВО СЕМЕЈСТВОТО ЛОТУС

А

ко некој производител на автомобили е познат по лесни каросерии кои се беспрекорно ускладени со менувачот и моторот, тогаш на прво место се спомнува Лотус. Тоа е неговата филозофија на работење, начин на живот, начин на кој го разбира и темели производството на спортските автомобили. За овој производител не постои друг начин на правење автомобили освен тој што го опишавме на почетокот. Некаде во ’90 години од минатиот век сопственик на Лотус, но и на Бугати, беше Италијанецот Романо Артиоли, попознат во автомобилскиот свет како сопственик на најголемото продажно место во светот на Ферари, односно негово поле на делување биле северниот дел од Италија и јужниот од Германија. Воедно, тој е еден од првите и најголеми увозници на јапонски автомобили во Италија. Во тоа време тој е првиот увозник и продавач на Сузуки. Кога модолот „елан“ во семејството Лотус требаше да биде заменет со нов, тогашниот сопственик покрај

размислувањата за дизајнот и конструкцијата, барал и име за моделот кој допрва требало да ја напушти производната линија. Во тој период неговата внука Елиза била насекаде дури и во работната соба на нејзиниот дедо Романо. Најверојатно нејзиното присуство и детската врева која ја правела го натерало нејзиниот дедо да почне да размислува новосоздадениот автомобил да го носи името на неговата мала внука. Така и било, новиот модел започнат на хартија во 1994, а направен во 1995 и со отпочната продажба во 1996 години, го добил името „елис“ по името на неговата внука. Интересно е што некаде во август Елиза Артиоли повторно се сретнала со „семејството“, односно со автомобилот во кој седи со нејзиниот дедо (таа покрај истиот автомобил 22 години подоцна). Какво е чувството да се биде покрај истиот автомобил по толку долго време, може да каже само Елиза Артиоли. На фотографиите, Елиза некогаш и денес со истиот автомобил. •

CITROËN SPACETOURER

КУЌА НА ТРКАЛА

И

ако сезоната на одморите е завршена за северната полутопка, некаде таму на јужната сега главна тема се патувањата и летото, кој каде ќе летува. „Тинкерван“, познатата работилница за доправање возила со нагласување на „куќа на тркала“, го доработи Цитроеновиот „спејстурер“ во куќа на тркала која сигурно е благодет за сопствениците бидејќи кад ќе посакаат таму ќе застанат да кампуваат, одмараат и уживаат во природата.

За тие што сакаат долги летни патувања без компас и одмор каде ќе им се присака, возилово е како порачано. Работилницата нуди три пакети на преправки: „јуниор бај тинкерван“, „мастер бај тинкерван“ и „мастер бај тинкерван со подвижен покрив“. Сепак имајте во предвид дека овие изведби се прават по нарачка и ги нема на лагер во продажните места на Цитроен. За подетални информации обратете се кај увозникот на Цитроен. •

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

9

ХОНДА РИЏИД ОУПЕН ЕР ВИКЛ КОНЦПТ

ЗА СЕКАКВИ ТЕРЕНИ

А

ко Детроит, Женева, Франкфурт, Париз, Пекинг – Шангај и Токио имаат саеми посветени на автомобилите, Лас Вегас има своја манифестација каде главна улога имаат возила со многу специфичности најмногу посветени на брзината, а потоа и на забавата и слични нешта. Манифстацијата е наречена „СЕМА“ – („спид еквипмент манифактуринг асосиејшн“). Вратите на оваа саемска манифестација беа отворени за публиката од 30 октомври до 2 ноември, а таму меѓу другите Хонда се претстави со теренско возило наречено „ риџид оупен ер викл концпт“. Концептот е изведен или направен на основа од две возила, два модели, „рајџлајн пикап“ и „пионир 1000“. Спојот е

повеќе од интересен и редно е Хонда да произведе вакво возило од кое подоцна ќе бидат направени повеќе изведби. Ниту еден од посетителите на самеската манифестација во Лас Вегас не остана рамнодушен. Беа воодушевени од конструкцијата, но и од неговата употреблива вредност. Возилото е наменето за совладување тешки терени, а таа негова особина ретко кој ќе ја одбие. Затоа концептот „плаче“ за да отиде во сериско производство, но за тие нешта надлежна е само Хонда. Да видиме што ќе се случи со концептот, само да не ја дели судбината со останатите кои собираат прашина во некое музејско депо. •

SKODA SCALA

НОВ ЧЛЕН ВО СЕМЕЈСТВОТО

Ш

кода најавува нов модел во семејството. Досега чешката марка немаше свој претставник во ниската средна класа, односно сегментот „ц“ каде конкуренцијата е бескрајно голема: „тојота корола“, „пежо 308“, „форд фокус“, „хонда сивик“, „опел астра“, „рено меган“, „сеат леон“ и тн. Моделот „фабиа“ е за едно скалило подолу во однос на класите, така што новопечената „скала“ ќе ја пополни празнината. Велат дека тоа е замена за моделот „рапид“. Можеби рапидот ќе престане да се произведува, но никако не е замена за „рапидот“. Класа со класа се менува, а не подолна со погорна класа. Едноставно кажано местото за ниската сред-

10

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

на класа во семејството беше празно и сега Шкода одлучува да го пополни. Автомобилот ќе дели една од основите на која се направени: „голф“, „леон“ или „а 3“, односно како ќе одлучат Фолксвагеновци. Засега нема најави за лансирање на истоимениот модел во лимузинска каросерија. „Шкода скала“ ќе биде лансирана кон крајот на годинава, а продажбата ќе започне речиси истовремено во сите држави на континентов. Најнапред моделот беше најавуван како „спејсбек“ за потоа, односно на крајот од приказната да биде преименуван во „скала“. Интересно е тоа што Рено има модел во Индија со истото име. •

Aston Martin

НАЈФИНОТО ГРЛО ОД ОДГЛЕДУВАЧНИЦАТА НА ЗМЕЕВИ Со најновиот изданок Aston Martin ја заживува легендарната автомобилска икона која се појави за првпат во 1967 година под името DBS, заедно со прочуената ознака Superleggera која имаат чест да ја носат само најпрефинетите спортисти.

A

ston Martin со жалење најавува дека почитуваниот модел Vanquish S, кој важеше за икона меѓу моделите супер грантурисмо, после добри 17 години поделени на две генерации заминува во пензија. Негов достоен наследник е чичка новиот DBS Supeleggera. Спортист со гени на грантурисмо кој тежнее да биде знаменосец во сегментот и своите аспирации ги оправдува со врвна технологија, енормно моќен мотор и вртоглави перформанси. Секако непогрешливиот стајлинг на Aston Martin е подеднакво важна ставка во оваа приказна за апсолутен пораз на противниците во стилот на Vanquish.

ЗАСТРАШУВАЧКИ НАСТАП Нема ништо случајно во дизајнот на DBS Supeleggera кој делува застрашувачки со својата појава растегната во должина од 4712 mm и во ширина од 1968 mm, додека стои ниско на само 1280 mm од под. Беспрекорно скроеното тело кое е покриено со панели од карбон-фибер е благословен со мускулест стајлинг кој не може да се замени со ништо слично во индустријата. Комбинирањето на овие масивни пропорции со атлетски извајано тело полно агресија му овозможува на DBS Supeleggera да се перчи со експлицитно уникатен дизајнерски стил кому е навистина тешко да му се одолее. Ставањето во симбиоза на привлечните облини на телото на DBS Supeleggera со напредна аеродинамика довело до создавање на мазна форма која подеднакво лизга низ ветерот и 12

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

се лепи за асфалтот. Со помош на аеродинамичните досетки како спојлерот во облик на крило напред и двојниот дифузор одзади во стил на Формула 1, DBS Supeleggera генерира негативен потисок од 180 kg при максимална брзина. Оваа вредност гарантира висока стабилност и тракција дури и кога се вози на лимит. МОНСТРУОЗНО СРЦЕ Под нагласено релјефната хауба која делува како парче скулптура на современа уметност се сокрива монструозното срце на DBS Supeleggera. Станува збор за бисер од мотор со зафатнина од 5,2 литри распоредени рамномерно низ 12 цилиндри во V-распоред. Со помош на два турбо полначи оваа потенцијално опасна енергана е способна да испорача масивна моќност од 725 КС при 6500 min-1 и застрашувачки вртежен момент од 900 Nm кои стојат на располагање меѓу 1800 и 5000 min1. Овој монструм од мотор е сместен во монокок од алуминиум кој дава исклучителна цврстина и во комбинација со панелите на каросеријата од карбон-фибер овозможува екстремно ниска тежина. DBS Supeleggera кој со 4,7 метри е големо парче автомобил тежи 1.693 kg. Затоа 5,2 литарецот успева да го катапултира од место до 100 km/h за 3,4 сек., а до 160 km/h за 6,4 сек. Уште поимпресивни се меѓузабрзувањата кои се најважни за еден супер грантурисмо. Имено DBS Supeleggeraе способен да забрза од 80 до 160 km/h во само 4,2 сек. во четврти степен на пренос, илиза 2 сек. од 80 до

120 km/h. При вакви спринт моменти кому му е важна максималната брзина. Но, да ја споменеме и неа: 340 km/h. Се чини доволно, нели? ЗА ПОТПОЛНА КОНТРОЛА Застрашувачката моќност на DBS Supeleggera се испраќа само до задните тркала преку осум-степениот автоматски менувач на ZF. Менувачот е поставен директно на задната оска по принцип трансаксл за подобар тежински распоред меѓу оските, кој кај DBS Supeleggera изнесува 51:49. Моторот и менувачот се споени со кардан од карбон-фибер, а за да се држи DBS Supeleggera под полна контрола поставен е само заклучувачки диференцијал и систем за рамномерна распределба на вртежниот момент меѓу погонските тркала. Покусиот финален преносен однос во диференцијалот овозможува подобар одзив, поголема контрола и подобри забрзувања. Воедно адаптибилниот софтвер на менувачот со способност за самоучење ги споредува моменталната состојба во која работи автомобилот со барањата на возачот за во секое време да го обезбеди најсоодветниот степен на пренос. Потполната контрола ја обезбедува управувањето кое е осетливо на брзина и нуди молскавичен одзив и на најмалото свртување на волан кому од крај, до крај му се потребни само 2,4 свртувања. ЗВУЧНА КУЛИСА ШТО НАЕЖУВА За брзо одведување на врелите из-

дувни гасови од блокот на моторот создадени со согорување на горивото во цилиндрите DBS Supeleggera користи посебно скроен издув од легура на титаниум. Лесен, еластичен и над сè издржлив метал способен да трпи екстремно високи температури. Поткрепувањето на шик лутиот лик и застрашувачките перформанси со соодветна звучна кулиса воопшто не било едноставно. Инженерите користат четири одвоени издувни цевки, или по една за секои три цилиндри. На овој начин овозможен е зголемен проток на издувните гасови со што се подобрени перформансите и пред сè одзиво на педалот за гас. Воедно е добиен звук кој наежува уште

Секој што е подготвен да издвои 275.000 евра колку што чини во Германија ќе може на јаве да ужива во благодатите на DBS Supeleggera.

во „лер”, додека при високи вртежи се добива крешендо кое пука и боботи посебно кога се користи меѓугас, и буквално го распорува срцето. СОПИРАЧКИ КОИ ВЛЕВААТ ДОВЕРБА Сопирачкиот систем на DBS Supeleggera користи карбон-керамички дискови од најновата генерација. Овие вентилирачки ротори имаат завидни димензии. Предните во дијаметар мерат 410 mm. Нив ги зафаќаат шест клипни сопирачки клешти, додека задните мерат 360 mm, а ги зафаќаат четири клипни клешти. Главниот сопирачки цилиндер, заедно со серво засилувачот на силата на сопирање се оптимизирани така да нудат поцврста педала која има покус

од за полесно дозирање и побрз одзив. Сопирачките ги сокриваат бандажи од лесен метал со „Y” дизајн кои мерат 21 инчи. Предните носат гуми Pirelli P-Zero со димензии 265/35, а задните со димензии 305/30. Во Aston Martin веруваат дека DBS Supeleggera е најдобриот DBS на сите времиња. И за да се продлабочи мистичноста на името нагласуваат дека сите модели на DBS до имале улога во серијалот филмови за најславниот таен агент на светот Џејмс Бонд. Затоа очекуваат дека новиот DBS Supeleggera модел со врвни перформанси и нескриена харизма ќе најде свое место покрај славниот агент на филмското платно.

• Љубомир Атанасовски

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

13

McLaren Speedtail

БРЗАТА ОПАШКА

ПРВИОТ БЕШЕ „Ф 1“, ПО НЕГО СЛЕДЕА, „СЕНА“ И „П 1“, НО КАКО ВИСТИНСКИ НАСЛЕДНИК НА ЛЕГЕНДАРНИОТ „Ф 1“ Е ШТОТУКУ НАЈАВЕНИОТ ХИПЕР МОДЕЛ „МЕКЛАРЕН СПИДТЕИЛ“, АВТОМОБИЛ СО СПЕЦИФИЧЕН ЗАДЕН ДЕЛ.

А

ко некој ве праша што е најново во светот на индустријата на тркала, одговорете дека сега е времето, не на супер, туку на хипер автомобилите. Производителите едноставно се тркат меѓусебно кој ќе направи побрз, поскап и технолошки посовршен автомобил, пардон, хипермобил. Имињата на производителите, нема да ги редиме, не е време за такво нешто затоа што текстот го посветуваме на Меклареновата „брза опашка“, на „мекларен спидтеил“.

14

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Пред извесен период Мекларен го најави хипер моделот „спидтеил“, наследникот на „ф 1“, модел кој и денес е почитуван од врвните познавачи на автомобилската индистрија. Во тој сегмент владеат три клучни чинители: брзината и стабилноста во комбинација со високата технологија. Зошто „брзата опашка“? Затоа што дизајнерот создал специфичен заден дел кој е за нијанса подолг во споредба со останатите автомобили од класата, така што хипермобилот

најверојатно е долг над 5,0 метри. Токму таа специфичност во задниот дел е запишана покрај името Мекларен, „спидтеил“. Според зборовите на главниот во „работилницата“, Мајк Влувит, Мекларен никогаш досега не направил возило како „спидтеил“. Што е толку добро направено во тајната работилница на Мекларен, што предизвикува воодушевување кај светската јавност, но и завидливост кај конкуренцијата? Најдобро од најдоброто, накусо кажано, тоа е „ме-

кларен спидтеил“. Лесни материјали, последно чудо на денешницата, дури употребиле и посебна лесна кожа за внатрешноста. Ете зошто автомобилот тежи само 1430 кг. Натаму следи неговиот V8 мотор со двоен турбо компресор, кој со заеднички сили на електричниот погон развива вкупно 1.050 КС, сосема доволни автомобилот да го понесат до крајни 403 км/ч, односно од 0 до 300 км/ч за неверојатни 12,8 секунди. Одделот за патниците брои три седишта

од кои возачкото е централно сместено, а останатите две се наоѓаат дијагонално лево и десно веднаш зад возачкото, односно ист распоред на седиштата како во моделот „ф 1“ кој се произведуваше во периодот од 1993 до 1998 година. Ваквото совршено воодушевување на четири тркала е еднако на 1,75 милиони фунти стерлинзи и замислете сите 106 најавени примероци се продадени, односно како што вели нашиот народ капарисани. Бројкава од 106

примероци ве буни? 106 затоа што првиот Мекларенов хиперавтомобил „ф 1“ е произведен во толку примероци и затоа неговиот наследник ќе ја има истата бројка. Производството е закажано за следната година, а продажбата за 2020 година. За каква продажба пишуваме кога сите примероци од возилоти веќе се разграбани. Засега познато е дека во САД ќе отпатуваат 30 „брзоопашести мекларени“.

• Жарко Атамасовски

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

15

Toyota C-HR Hybrid Cult

R

КРОСОВЕР С НАПОН

Сè почестите одлуки за забрана на движење на дизелски погонуваните автомобили во повеќето европски метрополи на нивните жители не им остава голем простор за избор. Напротив, ги тера да ги заменат своите досегашни за нови посовремени автомобили кои користат еколошки прифатливи агрегати. Со овие потези најголемиот бенефит оди на контото на хибридните автомобили на кои се гледа како преодно решение кон возен парк со нулта емисија на штетни гасови.

16

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

З

ависноста од фосилните горива на територијата на стариот континент сè уште игра голема улога во секојдневниот живот, но со кампањите кои во последните неколку години ги превземаат државите и големите автомобилски производители се обидуваат да им ги престават предностите на хибридните и електричните возила на купувачите. Таквиот тренд пополека но сигурно се сели и кај нас, земајќи ја Toyota како пример која моментално на нашиот пазар нуди 6 хибриди, компанијата се стреми да им излезе во пресрет на купувачите нудејќи хибридна изведба на ре-

чиси секој модел што е во понудата. ДИЗАЈН КОЈ ОСВОЈУВА ОД ПРВА Моделот C-HR e најновото чедо во гамата на Toyota кој за краток период стана еден од најпопуларните автомобили на марката во Европа. Урбаниот кросовер ги обединува својствата на СУВ возилата и атрактивниот младешки дизајн спакувани во спортско-футуристичка каросерија. Предниот дел на возилото е изведен во сплет на остри, прави линии кои создаваат агресивна нота, додека на долниот дел од браникот доминира црната решетка која делува како уста на

C

СО ВИСОК

грабливец. Робусниот, мускулест изглед најдобро се забележува од страните на автомобилот каде што набабрувањата на каросеријата над тркалата создаваат своевидна илузија дека станува збор за спортски автомобили на марката. Севкупниот впечаток на надворешниот дизајн продолжува со карактеристичната купеовска линија на покривот што се спушта и спојува со вратата од багажникот. На нејзе, пак, се врежани задните светлосни групи кои сами по себе делуваат авангардно и го надополнуваат футуристичкиот момент кој се преплетува низ целата надворешност на C-HR.

ОРИЕНТИРАН КОН ПОМЛАДАТА ПУБЛИКА Во уредувањето на внатрешноста особено е посветено внимание на пристапот кон помладата публика, користени се упадливи бои и дезени со опиплива текстура, а големо внимание е посветено на материјали кои се употребени во изработката на кабинскиот простор кои се сo значително висок квалитет и се меки на допир. Простор на предните седишта нема да им недостасува и на погабаритните лица, а со контурите и профилот по кој се направени гарантираат дека телото ќе биде на место и при поагресивно возење. Возачката позиција се пронаѓа лесно, а примарните и секундарни команди се логички распоредени и на дофат, воедно истите се и едноставни за користење. Единствената замерка оди на сметка на мултимедијалниот уред кој е осетлив на допир и без ниту едно физичко копче, затоа понекогаш е потешко да се дојде до некоја информација додека се управува со автомобилот. Просторот на задната клупа има предвидено место за три патници но реално е дека патникот кој седи во средина го нема комфорот кој го добиваат останатите двајца, затоа е најдобро централното место за седење на задната клупа да се користи исклучиво на кратки релации. Иако станува збор за каросерија која поседува купе форма просторот за транспорт на багаж е со правилни димензии и волумен кој изнесува 377 литри во стандардната конфигурација , а доколку е потребно истиот може да се зголеми со соборување на задната клупа така што волуменот за транспорт на погабаритни предмети ќе порасне до 1.160 литри.

ХИБРИДНО СРЦЕ ЗА УРБАНИОТ СУВ Кога станува збор за моторизацијата кај хибридниот модел на C-HR јапонците се потпираат на веќе испробана комбинација. Под предниот поклопец се сместени 2 мотори, бензинец со аткинсонов принцип на работа кој има зафатнина од 1.8 литри што во неколку претходни наврати сме го возеле во моделите Prius и Auris Hybrid. Истиот во оваа апликација располага со моќ од 99 КС и влечна сила од 142 Нм, воедно тука е и неизоставниот електромотор со моќ од 60 кВ кој може да генерира до 205 Нм. Безпрекорната уиграност помеѓу овие два мотори резултира со вкупна моќ која е еднаква на 122 КС. T oyota C-HR делува солидно кога ќе се стапне на педалот за забрзување, сепак тоа не е првенствената намена на овој автомобил, кој во суштина треба да го натера возачот во секојдневната употреба да управува на што е можно поекономичен начин. Перформансите кои ги поседува C-HR се сосема коректни, забрзувањето до 100 км/ч изнесува 11.0 сек. а максималната брзина е 170 км/ч. Од друга страна, потрошувачката се движи како кај дизел моделите со мала зафатнина, Toyota декларира 3,8 литри на 100 км кои ние не успеавме да ги постигнеме но, со измерен просек од 5.4 литри, возило со сопствена тежина од речиси 1.5 тони ги надмина нашите очекувања. Како по традиција производителот кај хибридите силата кон предните погонски тркала се пренесува преку безстепена континуирана варијабилна трансмисија (CVT) која е малку побучна кога кога моторот е под полно оптоварување. Податокот дека C-HR емитува само 86 г/км го сместува понапред од останатите возила во класата кои се придвижувани од кла-

сични бензински или дизел агрегати. Во секојдневно користење C-HR се покажа подеднакво снаодлив во градска гужва и доволно удобен на подолги патувања, со својот карактер цели кон конфорот и леснотијата. • Данчо Задравковски

ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ МОТОР:

Четирицилиндричен Бензинец

ЗАФАТНИНА:

1.798 СМ3

МОЌНОСТ:

98 КС При 5.200 врт/мин. + ел. мотор Вкупно 122 КС

МЕНУВАЧ:

CVT-Безстепена трансмисија

ПОГОН:

На предните тркала

ОБЕСУВАЊЕ НА ТРКАЛА:

Напред: McPherson Назад: Независна оска со двојно потпирање

СОПИРАЧКИ:

Напред: Вентилирачки дискови Назад: Дискови

ГУМИ:

напред 215/60 R17, позади 255/60 R17

МАСА НА ВОЗИЛОТО:

Кг 1.420 кг

ДИМЕНЗИИ: Д/Ш/В:

4360Х1795Х1565 ММ

ЗАБРЗУВАЊЕ ОД 0 ДО 100 КМ/Ч:

11.0 СЕКУНДИ

ПРОСЕЧНА ПОТРОШУВАЧКА:

3.8 лит/100 км

МАКСИМАЛНА БРЗИНА:

170 КМ/Ч

ЦЕНА НА ТЕСТ МОДЕЛОТ

26.190 ЕВРА

C H 06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

19

BMW 8 Series Convertible

СПОРТИСТ СО ЕДИНСТВЕНА АУРА ИЗРАЗОТ ШТО ВООБИЧАЕНО СЕ КОРИСТИ ВО СВЕТОТ НА МОДАТА СЛОБОДНО МОЖЕ ДА СЕ УПОТРЕБИ И ЗА НОВИОТ BMW 8 SERIES CONVERTIBLE КОЈ НА УНИКАТЕН НАЧИН ГИ СПОЈУВА ЕКСКЛУЗИВНОСТА, ЕЛЕГАНЦИЈАТА И ВРВНАТА ВОЗНА ДИНАМИКА.

B

MW не сопира со раширувањето на својата понуда која нуди ексклузивност привлекувајќи нови, и нови љубители на марката. Најновиот изданок на марката од Баварија е токму модел кој ексклузивноста, елеганцијата и врвната возна динамика ги спојува на едно место. Станува збор за чичка новиот BMW 8 Series Convertible. Модел од кого застанува здив. Модел со кого BMW ја подигнува својата перцепција за спортист со единствена и препознатлива аура на сосема поинакво 20

10.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

рамниште. И што е најважно поставува урнек кон кого останатите ќе треба да се ориентираат. Дека BMW знае да создава елегантни кабриолети е познато од историјата, а најновиот BMW 8 Series Convertible е само потврда за умешноста на марката да создаде модна креација на четири тркала. АТЛЕТА ЗА НА МОДНА ПИСТА Новиот дизајнерски стил на баварците во целост е искористен при креирањето на BMW 8 Series Convertible. Неговото

тело делува како скулптура на современа уметност извајана од умешната рака на некој голем уметник. Или како плашт создаден од моден креатор чија цел е да се истакне елеганцијата на мускулестото тело и преку него да се наговести моќта на техниката која се сокрива под ламарината. Ниското растегнато тело посебно кога кровот е спуштен недвојбено го нагласува атлетскиот карактер на кабриолетот. Лутите предни светла демнат како голема мачка пред скок спремна да

ност за менување на приказот на информациите. Уште еден информациски екран стои централно на арматурата и ги прикажува сите податоци во врска со функционирањето на автомобилот. За потполно уживање седиштата се целосно електрифицирани, имаат систем за вентилација и греење, а дополнителни греачи се поставени во воланот, на потпирачот од централната конзола и на потпирачите во вратите. Вака и зиме може да се ужива во возење со спуштен кров.

го проголта својот плен. Дури и со подигнат кров BMW 8 Series Convertible делува подеднакво елегантно. За разлика од купето кровот не зема многу од капакот на багажникот, правејќи го да личи издолжено како палуба на чамец и го подобрува ефектот на складност. Ефект кој е многу тешко да се постигне кај еден прилично голем автомобил како што е BMW 8 Series Convertible кој во должина мери 4843 mm, широк е 1902 mm, и висок е 1339 mm. ТАНЦ НА ПЛАТНЕНИОТ КРОВ Без оглед што е направен од платно, кровот на BMW 8 Series Convertible има конструкција од повеќе слоеви која успева патниците целосно да ги изолира од надворешните влијанија. Сепак, многу поубаво е кога тој е сокриен под капакот во задниот дел од автомобилот. Тогаш ветрот ја милува косата, а добро изведената аеродинамика на предното стакло не дозволува вртложењето премногу да ја расипува фризурата. Впрочем кому ова му пречи тогаш може да ја подигне заштитата од ветер која доаѓа сериски, или, пак, да доплати за греач на врат кој дува топол воздух директно во вратот на патниците. Отворањето и затворањето на кровот делува како вистински танц-

во кого може да се ужива. За жал сето ова трае премногу кратко. Во само 15 секунди кровот целосно се отвора, или затвора само со притискање на копче на централната конзола. Секако сето ова може да се случува и во движење кога т.н. „Уау” ефект е уште поголем, но само до брзини од 50 km/h. Доколку се вози побрзо кровот ја откажува послушноста и одбива да танцува. ЛУКСУЗ НИЗ СЕКОЈ ДЕТАЉ Уредувањето на кабината е дотерано како салон од најфин ков со материјали, детаљи и изработка кои се олицетворение на луксуз. Салонот е преслечен со најфина кожа, надополнета со рамки и лајсни од вистински алуминиум. Дури и стаклото е во опција. Рачката од менувачот, копчето за стартување и вртливите копчиња од волуменот на аудиото и информацискиот систем iDrive може да бидат изработени од фино полирано стакло. Надолжните линии на кокпитот асоцираат на динамика и дозволуваат возачот да се чувствува како да седи во вистински спортист. Рацете паѓаат на мал волан преслечен во кожа со мултифункционални копчиња и палки за рачно менување на степените. Погледот на возачот паѓа на екран од течни кристали место инструменти со мож-

ВОЗИ КАКО СПОРТИСТ Под хаубата на BMW 8 Series Convertible работат два мотори. Послабиот е 3.0 литарскиот линиски шест цилиндричен твин-турбо дизел кој остварува 320 КС при 4.400 min-1 и максимален вртежен момент од 680 Nm меѓу 1750 и 2250 min-1. Со него BMW 8 Series Convertible спринтува од место до 100 km/h за 5,2 секунди. Она што ќе ги интересира вистинските сладокусци е 4.4 литарскиот твин-турбо V8 бензинец со варијабилно управување на вентилите VALVETRONIC и варијабилно управување со брегастите вратила Double-VANOS. Моторот е навиен на 530 КС кои се ослободуваат меѓу 5.500 и 6.000 min-1, и испорачува мрсен вртежен момент од 750 Nm кои стојат на располагање меѓу 1.800 и 4.600 min-1. Сето ова е доволно за кабриолетот да се катапултира од место до 100 km/h во само 3,9 секунди. Но, тука не застанува убавината на „осмакот”. Моменталниот одзив на педалот за гас и континуираната испорака на моќ се должат на посебно скроениот издув под кого се потпишуваат инженерите од M Sport. Со него, покрај во моќноста, возачот ќе ужива и во полн спортски звук кој наежува и освојува. Погонот е на четири тркала преку системот на BMW, xDrive кој воедно пакува и самозаклучувачки заден диференцијал за подобра тракција во свијок и при нагли стартувања каде помага и системот Launch Control. Неговиот учинок посебно доаѓа до израз во спортските модуси SPORT и SPORT+. Во останатите модуси на работа реакцијата е избалансирана и во симбиоза со интелигентниот осум степен автоматик на ZF со функција за крстосување. Кога автоматиката ќе почувстува дека се вози со константна брзина при брзини меѓу 15 и 160 km/h, и кога возачот ќе го крене стапалото од педалот за гас, го одвојува моторот и дозволува автомобилот да крстосува во лер. При тоа штеди гориво и го максимизира комфорот. Ова вредно парче автомобил кое е создадено да одушевува во секој поглед ќе им стои на располагање на купувачите дури на пролет следната 2019 година. • Љубомир Атанасовски

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

21

DS 3 CROSSBACK

Ferrari Monza SP1

Renault EZ-Ultimo

Саем на автомобили Париз 2018

ИЗЛОЖБА ПОСВЕТЕНА НА НАЈОМИЛЕНИТЕ ИГРАЧКИ Париз со неговата саемска манифестација славеше 120. годишнина од постоњето без 12те „непослушни“ производители кои не дојдоа на роденденот иако беа уредно поканети.

С

аемската манифестацијата посветена на автомобилите која се одржува секоја втора година во Париз, е најпосетена во светот. Над милион посетители и над 10.000 новинари секоја втора година присуствуваат на веќе спомнатиот саем. Зошто е тоа така, на тоа одговор ќе дадат само организаторите. Кај нив е рецептот за успехот на нивната „турлитава“ иако тамошните не ни знаат што јадење е тоа, но важно е дека се разбираме во бројките, а рецептот за тоа како ги привлекуваат посетитлите во толкав број, ќе го научиме. Од 4 до 14 октомври за посетителите и двата дена пред, 2 и 3, за специјализираните новинари, тоа се денови кои беа посветени на неговото величество автомобилот. Во тој

22

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

кус период саемските хали „гореа“ од светските премиери иако бројот на отсутните производители беше поприлично голем. Малку невкусно, но така одат работите при стопанисување со автомобилите, некогаш добро, некогаш одлично, а некогаш продажбата и производството едвај добиваат преодна оценка. Џип, Волво, Фолксваген, Опел, Субару, Нисан, Инфинити, Мазда, Митсубиши, Форд, Фиат и Алфа Ромео, тие се отсутните, вкупно 12, многу, премногу за една врвна саемска манифестација. Замислете си италијанската автомобилска индустрија беше претставена благодарение на Ферари и Ламборџини, а производителите, високотиражните останаа дома. Малку од малку празнината беше

пополнета со по некој старовремски примерок. Сепак манифестацијата не оскудеваше од големи светски премиери. БМВ го претстави својот најпопуларен модел, тројката по седми пат. Мерцедес влезе во клинч со „а класата“, но не обичната туку најсериозно спортската „а 35“, а за впечатокот да биде уште поголем производителот ја донесе и новата „б класа“. Од групата на германските производители ни Ауди не заостана зад колегите, туку „дојава“ со неколку стотици коњи и тоа од тие расните тркачки грла наречени „р 8 гт 3 ево лмс рејсер“. Да напомнеме дека тркачката „р осумка“ всушност е претходник на серискиот, друмскиот модел кој треба наскоро да се појави. Покрај тркачкиот автомобил Ауди претстави и

BMW Serie 3 Berline

концепт „пб 18 е трон“, електромобил со супериорни особини, односно 753 КС. Автомобилот за првпат беше прикажан на „Конкурсот за елеганција“ во Пебл Бич и предизвика интерес кај посетителите најмногу поради тоа што од обичен спортски автомобил може да мине во тркачки едносед. Кабината се подесува и од обичен гран туризмо купе автомобил се претвора во едносед како оние од серијата „ле ман“ само во смалена димензија. Ако сега веќе ги спомнуваме концептите ред е да ја претставиме Пежоовата светска премиера на преубавото купе „е леџенд“. Во себе носи траги од моделот „504 купе“ проткаено со мускулестите автомобили од американскиот пазар. Што уште чека Пежо? Публиката беше воодушевена од автомобилот и редно е истиот да биде пуштен во сериско производство. Нека одлучи Пежо дали ќе го произведува со класичен ото или електричен мотор или и едно и друго, само нека не губи време со долги размислувања. Заедно со гореспомнатите беа и: „киа просид“, „хјундаи и 30 фастбек н“, потоа рестилизираниот „порше макан“, „дс 3 кросбек“ конкурент на „мини кантримен“ и „ауди ку 2“, „шкода вижн рс“, „смарт фориз“. Бура од овации предизвикаа двата модели, „монца сп 1“ и „монца сп 2“ на Ферари, еден од двата браните-

Aspark Owl

ли на италијанската автомобилска индустрија во отсуство на големиот Фиат. Овие модели се правени во спомен на тркачките модели од ’50 години од минатиот век кога „750 монца“ и „850 монца“. „Близнаците“ ќе се произведат во ограничена серија по цена од три милиони фунти за секој од нив. Обата модели се правени на основа од најновиот „812 суперфаст“. Придобивките од ф1 вткаени во купето „ку 60“, а од сето тоа краен производ е „проџект блек с“. Ете како помага учеството во најбрзиот циркус. Киа дојде во Париз со следниве модели: „сид гт“, „про сид“, „про сид гт плус“, „сид вагон“ и моделот „ниро“ со електричен погон. И Ламборџини беше меѓу отсутните, но еден од продавачите во Париз го изложи моделот „авентадор св“. Лексус се пофали со: „рц“, „лц“ со назнака за ограничено издание, потоа „ес“ замената за „гс“ и најмалиот сув во семејството „у икс“. Пежо како еден од домашните изложувачи, покрај концепт купето „и леџенд“ ги изложи хибридите: 3008, 508 и 508 св. Порше како што му доликува го претстави новиот спидстер од моделот 911 кој ќе биде произведен во 1948 примероци, тоа е годината кога Порше е регистириран како фирма и годината на производство на првиот автомобил и веднаш до него обновниот сув „макан“.

Audi-R8 LMS GT3

Рено, третиот домаќин ги изложи: концептот „ез ултимо“, обновениот „кадјар“ и електромобилот „к-зе“ наменет за кинескиот пазар, а светската премиера на моделот „тарако“ беше во режија на соседот Сеат, тој од другата страна на Пиринеите. Шкода допатува со „кодиак“ во најснажната изведба „врс“, а веднаш до него беа „карок скаут“, „вижн рс концепт“, односно замената за моделот „рапид“ кој во иднина најверојатно ќе се нарекува „скала“. Сузуки ја имаше европската премиера со моделот „џимни“ и обновениот кросовер „витара“. Тојота продефилира со „камри“ иако овој модел е типичен за Северна Америка и со веќе познатата „корола“ во туринг изведба со спортски особини. Цената на влезниците се движеше од 9 до 19 евра и бесплатен влез за деца до 11 години, а 9 евра влез за лица до 17 години. Се продаваа и полу влезници, намнети за посета во попладневните часови. Ете така изгледаше париската саемска изложба посветена на најомилените играчки, автомобилите. За тоа колку недостасуваа тие 12 марки кои откажаа присуство, можат да ви потврдат само посетитлите и уште нешто - како да стивнува бурата наречена електромобили.

• Жарко Атанасоски

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

23

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

ПАТУВAJТЕ БРЗГРИ А-ТЕСТ НА КЛИМА ФОЛИИ И ПЛИНСКИ УРЕДИ само во АМСМ Услуги-Центар за возила Во АМСМ Услуги-Центар за возила имате ексклузивна можност да направите А-тест на клима фолии и плински уреди за поголема безбедност во сообраќајот за вас и вашите сопатници! Трендот на вградување на плински уред во возилата значително се зголемува, а со тоа и законските контроли од сообраќајната полиција се сѐ почести. За да не ризикувате и да не ја ставите околината во потенцијална опасност, направете А-тест на вашиот плински уред уште денес во АМСМ Услуги-Центар за возила. Клима фолиите ќе ја подобрат вашата безбедност при возењето со тоа што ќе Ве заштитат вас и вашите сопатници до 95% од штетните UV зраци и ќе ја намалат температурата на возилото за неколку целзиусови степени. Сврзувачките својства на заштитните фолии имаат и позитивно влијание со што автомобилското стакло станува поотпорно на насилни удари и побезбедно во сообракајните несреки. Атестот на клима фолии во АМСМ Услуги-Центар за возила се докажано проверени и одобрени од домашните надлежни органи и институции. За посигурен меѓународен транспорт и транспортните компании, АМСМ Услуги Центар за возила нуди и: • ЕКМТ и АДР прегледи како и обуки за професионални возачи и менаџери на траспортни фирми, • обуки за АДР возачи и АДР советници Повеќе информации може да добиете на 02/ 2631-181 и amsm.mk.

Специјален попуст за обука за „Б“ категорија Изберете современо и комплетно опремено возило и професионален инструктор, сега по специјална цена од 20.722 денари за обука за „Б“ категорија! Попустот вклучува: - Лекарско уверение, - Прва помош, - Теоретска настава од 5 дена - Практична обука од 36 моточаса - АМСМ Light членство за првата година (услуги во вредност од 17.000 денари) - Плаќање на рати БЕЗ КАМАТА: Дајнерс – 12 рати, Комерцијална банка – 6 рати, Стопанска банка – 6 рати, Тутунска банка – 4 рати Бидете дел од над 22.000 обучени кандидати и доверете го вашето прво возачко искуство во Авто Школа Мобилити! Започнете со обука уште денес - професионализмот и квалитетот ни се секогаш на прво место! Повеќе информации за инструкторите и возилата можете да видитена www.avtoskolamobiliti.mk. Пријавување е на телефонските броеви: 02/3181-240 и 02/3181-241.

24

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

ИЖНО И ОВАА ЗИМА! Бесплатна зимска проверка за АМСМ членови! Сервисирањето и соодветната зимска проверка на возилото е исклучително важна за безбедноста на вашето семејство во текот на целата година, но има суштинско значење во текот на зимата. Сите АМСМ членови, имаат ексклузивна можност и привилегија во периодот од 15.11-15.12.2018 да направат бесплатна зимска проверка на возилото, која вклучува:

• Проверка на антифриз;

• Проверка на масло;

• За секое купено Repsol моторно масло од 5 литри, добивате гратис филтер за масло;

• Промена на филтер за воздух,масло, клима уред и за гориво;

• Проверка на сопирачки и на глицерин;

• Проверка на осветлување;

• Превентивен технички преглед (проверка на амортизери, предница и на возна постројка);

• Проверка на системот за полнење и на акумулаторот Проверката можете да ја направите со претходно закажување на АМСМ инфо линија 02/3181-181 почнувајќи од 15.11.2018, на следниве локации:

• АМСМ Скопје – Центар во сервисот на АМСМ Службата за помош и информации на пат, лоциран веднаш до Станицата за технички преглед

• АМСМ Велес Дочекајте ја и оваа зима подготвени и патувајте БЕЗГРИЖНО!

Набавете ги своите НОВИ ПНЕВМАТИЦИ и добијте БЕСПЛАТНА ЗАМЕНА И БАЛАНСИРАЊЕсамо во АМСМ Услуги Помош на пат Кога возите со оштетени или истрошени гуми, го ставате сопствениот, но и животот на другите, во опасност. Не ризикувајте! Заменете ги старите пневматици со новисамо во АМСМ Услуги Помош на пат. Со специјален попуст од 25% за корисници и 30% за АМСМ Членови ќе добиете бесплатна замена на стари со новипневматици и балансирање на новите! Патувајте безгрижно и направете го вистинскиот избор на пневматици за вашето возило! Услугата е достапна само со претходно закажување на АМСМ инфо линија 02/3181-181.

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

25

Тест на зимски гуми

Секогаш остануваат во лентата РАСТОЈАНИЕТО ПОМЕЃУ ГУМИТЕ И КОЛОВОЗОТ Е САМО КОЛКУ ЕДНА ДЛАНКА. КОИ МОДЕЛИ НА ГУМИ ОСТВАРУВААТ НАЈДОБАР КОНТАКТ СО КОЛОВОЗОТ ВО ЗИМА? АКТУЕЛНИОТ ТЕСТ НА ÖAMTC ВО ДВЕ ДИМЕНЗИИ ЗА ПОМАЛИ ВОЗИЛА И КОМПАКТНА КЛАСА ЌЕ ОДГОВОРИ НА ВАШИТЕ ПРАШАЊА.

Д

али оваа зима да очекуваме изненадување од екстремно ниски температури со снег како што не изненади екстремно топлото лето? Како што мислиме дека има време да се снабдиме со зимски капут така и размислуваме на зимските гуми и опремата. Но сега е вистинското време за да се проверат зимските гуми во подрумот. Дали профилот одговара за

26

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

една зимска сезона? Ако пропишаната длабочина од четири милиметри се измери на крајот од ладното годишно време, тогаш овие гуми по дефиниција не се повеќе зимски гуми. Со тоа не се исполнува обврската за зимска опрема при зимски услови. Зимската опрема е задолжителна од 1 ноември па сè до 15 април. Во услови на големи врнежи од снег или мраз се подразбира

дека автомобилот мора да се остави. Или, пак, монтирањето на ланци не е мнoгу влезено во праксата.

Димензии 175/65 R14T 175 милиметри широчина – е класичната димензија за мали автомобили. Форд Фиеста послужи како тест возило на оваа димензија.

12 модели на гуми мораа да поми-

01. На тест терените во Финска, патиштата се поправаат константно за да можат да одговараат на сите модели на гуми 02. Критериумиите кои се чисти и објективни се собираат/подигаат со обемна опрема 03. Важен критериум за зимски гуми: каратеристиките за влажност. Во зима, улиците се повеќе влажни отколку покриени со снег.

нат 18 поедниечни критериуми од тест процедурата. На врвот се искачуваат два модела, во средно ниво се наоѓаат 8 гуми. Еден модел е во групата на „непрепорачливи“ а еден пнеуматик, пак, е во групата на одлични модели.

Continental и Dunlop, победниците од тестирањето, го делат првото место и се „многу препорачливи“. Разликите меѓу двата модела се многу мали, скоро незабележливи. Континентал во дисциплината на возење се напред тенки, додека, пак, Данлоп покажуваат помала потрошувачка на гориво. И двата модела на гуми при влажно време и снег покажуваат убедливи перформанси и во споредба со конкуренцијата се искачуваат многу погоре. Во средното поле на „препорачливи“ гуми предничат Firestone, кои за малку избегнаа подобро вреднување при вртење на влажен коловоз. Nokian, Goodyear и Esa+Тecar пропуштија одлична оценка за на снег. Во оваа дисциплина имаше и помали оценки.

Vredestein покажуваат на влажен коловоз лесни слабости. Гумите на Debica и Sava, пак, имаат дополнителни слабости на сув коловоз.

Pirelli се едниствениот модел на гуми кои мораше да бидат оценувани во тест на абење. Во споредба со гумите кои покажуваат добри перформанси на поголема километража, Pirelli достигнуваат 60 проценти теоретска разлика од 12.800 км. Но, немаат среќа кај мал автомобил со типично мали годишни перформанси. „Условно препорачливи“ се Semperit . Тие ја добија оваа пресуда бидејќи имаат слаби перформанси на сув коловоз.

Nankang, пак, на влажен коловоз не оставаат добар впечаток и имаат слаби перформанси на снег, па поради тоа ја добија оценката „непрепорачливи“. Има разлики и во потрошувачката на гориво. Помеѓу најдобрите

Esa+Tecar и најлошите Nankang постои една разлика од 0,3 литри на 100 км.

Димензија 205/55 R16 H Најпродаваните зимски гуми од ниска средна класа одговараат на VW Golf. Од 16 различни модели кои учествуваа на тестот само три модела ја добија оценката „многу препорачливи“. Секогаш постојат недостатоци на влажен коловоз или снег кај одредени модели. На врвот од табелата може да се најдат Continental, Goodyear и Dunlop. Овие гуми имаат мали разлики во оценките и ако се споменат тогаш станува збор за добри модели на гуми. Во средното поле се наоѓаат 11 „препорачливи“ модели на гуми. Овде широчината е малку поголема од малите димензии.

Kleber i Vredestein во полето на особеностите на аквапланинг за многу малку ја избегнаа најдобрата оценка. Nexen и Fulda при влажно време и снег се сместуваат во пониско ниво.

Michelin и Bridgestone на снег добија добра оценка.

Nokian блескаат на снегот со најдобра оценка но на влажен коловоз, пак, одговараат за во средна класа. Тие се единствен модел од оваа класа кои се тестирани во тестот на абење. Со Michelin и Bridgestone може да се извози скоро дупло отколку со Nokian.

Yokohama се слаби на сув коловоз и на снежни улици. Kumho на сув коловоз и влажен коловоз покажуваат умерени карактеристики и укажуваат на поголема потрошувачка на гориво од останатите кандидати. Кај нив се пресметува поголема потрошувачка од 0,3л/км наспроти најдобрите гуми во овој критериум. На крајот од „препорачливите “ гуми се сместени Pirelli и Giti. Giti се модел кој има свои слабости на влажен коловоз.

Semperit кои се од оваа класа се во групата на „условно препорачливи“ кога станува збор за сув коловоз. Марката Laufenn, пак, од скоро е појавена на европскиот пазар. Таа е таканаречена „втора марка“ на севернокореанскиот производител Hankook. Овој модел дебитираше на тестирањата на ÖAMTC, но сепак не е толку убедлив. Има големи слабости на сув коловоз. Има доста слаби

Клучот за менување на тркала е особено важен

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

27

перформанси на аквапланинг и ниво на притисок. Кочењето од 80км/ч на 20км/ч во споредба со Continental е подолго за скоро 13 м. Поради тоа се сместуваат во групата на „непрепорачливи“. „СНЕГУЛКА“ Гумите кои имаат озна-

ка „М+Ѕ“(кал + снег) на самата лента законски спаѓаат во групата на зимски гуми. Дали една гума ќе го има овој знак или не одлучува произведувачот. Има гуми кои се само летни и ја имаат оваа ознака. Па затоа „снегулката “ во Германија е за-

должителна за сите модели на гуми произведени од 1 јануари 2018 година. До 2024 година во Германија како преоден период може да се возат гуми со оваа ознака „М+Ѕ“, сето тоа е законски одредено како зимски гуми. • Преземено од ÖAMTC

Тест на зимски гуми 2018: димензии 175/65 R14 T

Индекс на преоптовареност

Continental

Dunlop Winter Response 2

Firestone Winterhawk 3

Nokian WR D4

Goodyear Ultra Grip 9

Debica Frigo 2

Esa+Tecar Super Grip 9

82

82

82

82

82

82

82

E/B/71

C/B/66

E/C/71

C/B/68

E/C/67

E/C/68

E/C/67

сув терен 15%

2,3

2,4

2,0

2,6

2,6

2,9

2,5

влажност 30%

1,7

1,8

2,6

2,4

2,2

2,9

2,4

снег 20%

1,8

1,9

2,3

2,7

2,8

2,2

2,9

мраз 10%

2,5

2,5

2,5

2,4

2,5

2,5

2,5

звук 5%

3,5

3,4

3,3

3,8

3,5

3,5

3,3

потрошувачка на гориво 10%

2,2

1,7

1,8

2,2

1,8

2,2

1,6

абење 10%

2,0

2,0

2,0

2,0

1,5

2,0

2,0

Ознаки на етикетата

Вкупна оцена 100% Препорака на ÖAMTC

*Според производителот *Гуми од прва серија; тестираните гуми се од предсерија. Резултатите се проверени пред објавувањето на тестот.

2,1

2,1

2,6

2,7

2,8

2,9

2,9

****

****

***

***

***

***

***

(+) мн.добри за влажен коловоз и снег и при потрошувачка, добри сув коловоз

(+) најдобра оценка за на сув коловоз, многу добри при потрошувачка на гориво, добри за снег (-) лесни слабости за сув коловоз

(+) мало абење, мн. Добри при потрошувачка, добри на влажен коловоз (-) лесни слабости за сув коловоз и снег

(+) добри за снег, (-) лесни слабости за сув коловоз и влажност

(+)добрзи за на сув коловоз и влажност, многу мала потрошувачка (-) лесни слабости за снег

(+) најдобри за влажен коловоз и снег и добри за сув коловоз.

(+)добри за влажен коловоз (-) лесни слабости за сув коловоз и снег

Тест на зимски гуми 2018: димензии 205/55 R16 H

Индекс на преоптовареност

Continental Winter Contact TS860

Goodyear UltraGrip 9

Dunlop Winter Sport 5

Kleber Krisalp HP3

Michelin Alpin 5

Nexen Winguard SnowG WH2 91

Fulda Kristall Control HP 2

91

91

91

91

91

91

91

C/B/72

C/C/69

C/B/69

E/B/69

E/B/68

E/C/70

E/C/70

сув терен 15%

2,5

2,3

2,3

2,4

2,0

2,3

2,5

влажност 30%

2,1

2,1

2,3

2,6

2,4

2,6

2,7

снег 20%

1,9

2,0

1,9

1,9

2,7

2,7

2.8

мраз 10%

2,5

2,5

2,5

2,3

2,5

2,5

2,3

звук 5%

3,0

3,3

3,3

3,1

3,6

3,2

3,6

потрошувачка на гориво 10%

1,7

1,8

2,1

2,0

2,4

2,5

2,1

абење 10%

2,0

2,0

2,0

2,0

1,0

1,5

2,0

Ознаки на етикетата

Вкупна оцена 100% Препорака на ÖAMTC

*Според производителот *италијански производител наследник на Michelin Alpin 6, достапен веднаш

2,2

2,2

2,3

2,6

2,7

2,7

2,8

****

****

****

***

***

***

***

(+) најдобри за влажен коловоз и потрошувачка, мн. добри за снег и добри за на сув коловоз

(+) најдобра оценка за влажен коловоз, мн.добри при потршувачка, добри за на сув коловоз и снег

(+) мн.добри за на снег, добри на сув коловоз и при влажност

(+) мн.добри за на снег, добри на сув коловоз (-) лесни слабости за влажност

(+) Мн.добри при абење, добри за на сув коловоз (-) лесни слабости при влажност и снег

(+) добри за на сув коловоз (-) лесни слабости за влажност и снег

(+) најдобра оценка за сув коловоз и при абење, добри при влажен коловоз (-) лесни слабости за снег

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ ГРАНИЦИ НА ОЦЕНУВАЊЕ Препорака Сув, влажен коловоз, потрошувачка на гориво, абење

*****

****

***

**

*

0,5 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

положено со ограничување

не е положено

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

Брзина

положено

Вкупна оценка

0,5 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

ПРЕПОРАКА НА ÖAMTC: ***** - извонредни **** - многу препорачливи *** - препорачливи ** - условно препорачливи * - непрепорачливи

Препораката на ÖAMTC и редоследот на моделите се базира врз вкупната оценка што се пресметува од уделот на поединечните критериуми. Ако врз основа на неговите оценки за критериумите: сув терен, влажност, снег, мраз, потрошувачка на гориво, триење и брзо возење некој модел веќе не е „многу препорачлив“ (оценка полоша од 2,5), тогаш како вкупна оценка се зема најлошата оценка од наведените испитувања. При иста оценка редоследот е според азбучен ред и тоа според називот на производителот.

Тест на брзо возење Тестот на брзо возење го поминаа сите сите модели од двете димензии.

Sava Eskimo S3+

Vredestein Snowtrac 5

Pirelli Cinturato Winter

Semperit Master Grip 2

Nankang Snow SV-3

82

82

82

82

86

E/C/68

C/C/69

E/B/66

E/C/71

E/C/71

2,9

2,3

3,1

3,7

2,5

2,9

2,9

2,4

2,5

4,7

2,2

2,2

2,2

2,0

5,5

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5

3,5

3,9

3,2

3,8

3,5

2,1

1,8

2,0

2,4

2,7

2,0

2,5

3,0

2,5

2,0

2,9

2,9

3,1

3,7

5,5

***

***

***

**

*

(+)добри за влажен коловоз и за на снег (-) слаби на сув коловоз

(+) добри на сув коловоз (-) многу слаби при влажност и снег, лесни слабости при потрошувачка на гориво

(+) добри за на снег (-) лесни слабости за сув коловоз и влажност

(+) мн.добри при потрошувачка, добри на сув коловоз и снег (-) лесни слабости при влажност

(+)добри при влажност и снег (-) лесни слабости на сув коловоз и при абење

Удел на критериуми Сув терен 15% (стабилност на возење 40%, управување 40%, сопирање 20%), влажност 30% (сопирање 30%, создавање на воден слој помеѓу гумата и површината на патот (aqua planning) – надолжно/право 20%, попречно/ кривина 10%, управување 30%, странично водење/круг 10%), снег 20% (сопирање 40%, стартување 20%, возење 40%), мраз 10% (сопирање 60%, странично водење 40%), звук 5% (надворешен звук 50%, внатрешен звук 50%), потрошувачка на гориво 10%, абење 10% Индекси на брзина Т: до 190 км/ч H: до 210 км/ч Индекс на оптоварување Сув терен 15% (стабилност на возење 40%, управување 40%, сопирање 20%), влажност 30% (сопирање 30%, создавање на воден слој помеѓу гумата и површината на патот (aqua planning) – надолжно/право 20%, попречно/кривина 10%, управување 30%, странично водење/круг 10%), снег 20% (сопирање 40%, стартување 20%, возење 40%), мраз 10% (сопирање 60%, странично водење 40%), звук 5% (надворешен звук 50%, внатрешен звук 50%), потрошувачка на гориво 10%, абење 10%

Vredestein Snowtrac 5

Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

Nokian WR D4

Yokohama BluEarth, Winter V905

Kumho WinterCraft WP51

Giti Winter W1

Pirelli Cinturato Winter

Semperit Speed Grip 3

Laufenn I FIT LW3

91

91

91

91

91

91

91

91

91

C/C/69

C/B/72

C/A/69

E/C/72

F/C/70

E/B/70

E/B/66

E/C/71

C/C/7

2,3

2,1

2,5

2,9

3,2

3,5

3,5

3,6

2,2

2,8

2,4

2,9

2,5

3,3

3,3

2,2

2,3

5,5

1,9

2,9

1,8

3,1

2,2

1,8

2,1

2,6

2,2

2,5

2,3

2,5

2,5

2,5

2,3

2,3

2,5

2,5

3,6

3,6

3,4

3,4

3,1

3,4

3,2

3,1

3,5

1,8

1,9

1,7

2,0

2,6

2,2

2,2

2,1

1,7

2,5

1,0

3,0

2,0

2,0

2,5

2,5

2,5

1,5 5,5

2,8

2,9

3,0

3,1

3,3

3,5

3,5

3,6

***

***

***

***

***

***

***

**

(+) мн.добри за снег и при потрошувачка, добри за сув коловоз (-)мали недостатоци на влажен коловоз

(+)најдобра оценка при абење, мн.добри при потрошувачка, добри на сув коловоз и при влажност (-) лесни слабости на снег

(+) најдобра оценка за снег и при потрошувачка, добри на сув коловоз (-)недостатоци при абење и лесни недостатоци при влажност

(+) добри при влажност (-)недостатоци на снег, лесни слабости на сув коловоз

(+) добри за на снег (-)слаби на снег, лесни слабости на сув коловоз

(+)најдобра оценка за на снег (-)слаби на сув коловоз и при влажност

(+) добри при влажност и снег (-) слаби за сув коловоз

(+) добри при влажност (-) слаби за сув коловоз, лесни слабости за на снег

* (+) најдобра оценка при потрошувачка, добри при абење, добри на сув коловоз и снех (-) мн слаби на влажен коловоз,

30

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ

Нутриционизам

ЗДРАВ ЖИВОТЕН СТИЛ, СИГУРЕН ЧЕКОР ЗА ДОЛГОВЕЧНОСТ Долговечноста е тема за која се расправа одамна, предмет на интерес, истражување, и тоа не само на докторите, научните работници, туку и на обичните луѓе чии желби, мисли се насочени кон една цел - да живеат долго, да имаат долг век. Најновите сознанија на хуманата медицина, поврзани со здравиот животен стил, нè доближуваат до неа, повеќе од кога и да е, преку советите на д-р Александар Митов што секојдневно ги дава, собрани во една книга - „Водич за долговечност“.

Н

еговиот курикулум (вклучително и желбата да помогне секому, лекарската етика, научно-истражувачката дејност), кој е импресивен, не само што влева почит, туку и доверба во кажаното, напишаното, во човечните постапки што предизвикуваат благородни, пријатни чувства, дава надеж... Неодамна д-р Митов ја објави книгата „Водич за долговечност“ (за кратко време се отпечати и второто издание), која, според мене, треба да ја прочитаат сите, да ја препрочитуваат, додека не ги применуваат советите што ги дава, за добро здравје, и следствено, за долг век, живот. Според можностите, секако. Да биде задолжителна „лектира“ во личната, семејната библиотека и аптека, зошто да не. Времињата во кои живееме се поинакви отпорано, подложни на стрес, притисоци, неправилна исхрана..., секојдневно. Затоа и страдаме од срцеви и слични болести. Но, како што се вели, кога ќе се отстрани причината, ќе исчезне и последицата. Во својата книга, д-р Александар Митов се осврнува и на едното и на другото. Повеќегодишните истражувања, анализи, соочувањето со проблемите, опасностите, списокот на користената литература, страсната желба за разоткривање на вистината, да помага итн., ги пренесе во печатен материјал, кој го наслови „Водич за долговечност“. Освен што се занимливи, информациите се и детални, поучни, поткрепени со примери, дејства што треба да се преземат однапред заради претпазливост, совети за (по)добро здравје, за (по)долг век, живот. Веројатно ќе треба да се раководиме од максимата според која, подобро да се занимаваме со здравјето отколку со болестите. Да не им дозволиме да нè надвладеат, а тоа може да се постигне со промена на животниот стил, од почеток до крај. Никогаш не е доцна. Па дури и да живеете здраво (како што се вели), да консумирате здрава храна (во рамките на можностите), секогаш има нешто кое вреди да се проба, со надеж за „голема добивка“ - долговечност. Од друга страна, неинформираноста често знае да има погубни последици, вклучувајќи ги и неадекватните решенија,

32

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ на своја рака, без лекарска консултација, на пр. Интересен е фактот дека природниот век на човекот изнесува над сто години, според една студија - околу сто и петнаесет, според друга - до сто дваесет и пет години. Должината на животот од денешен аспект е импресивна, поради трицифрената бројка. Научните работници ја измериле според хромозомите или, поточно, според теломерите (нивните краишта). Во исто време, научните работници велат дека осумдесет проценти од болестите на денешнината, претежно кардиоваскуларни, можеме да ги спречиме, навремено. Сè зависи од нас, мораме да почнеме од самите себеси, така ќе влијаеме и на блиските. Но, првин да сакаме да се смениме (битно е да се има железна волја), а потоа, неопходен е и мотивацискиот импулс, кој е сеприсутен во книгата на д-р Митов. „Водич за долговечност“ се фокусира на т.н. болести на изобилие, кои реално му стојат на патот на природниот век на човекот - покачениот крвен притисок, артериосклерозата, болестите на кардиоваскуларниот систем, дијабетесот и малигните тумори. Д-р Александар Митов вели дека овие болести не се семоќни, како што ние, обичните луѓе, не сме немоќни пред нив. Медицината на животениот стил, на која ѝ го посветува целото второ поглавје од книгата, е конкретна, со решенија, па дури и можности да се лекуваат, доколку се соочуваме со некоја од нив. Исхраната (придобивките од растителната исхрана, вистините и митовите за исхраната), физичката активност (придобивките од физичката активност), менаџирањето на стресот, факторите од околината се четирите аспекти на здравиот животен стил, кој, како и сè останато, минува во навика. „Долговечноста е пред нас... Биологијата е на наша страна. Надарени сме со извонред-

но отпорни тела, со способност за регенерација и поправање, за надминување дури и на најтешките ситуации. Но за да го ослободиме тој капацитет, на телата треба да им го дадеме она што го бараат, и тоа на начин што природата го уредила“, пишува д-р Митов во завршниот дел од книгата, која морате да ја имате, постојано да ѝ се навраќате и да ја „практикувате“, заради самите себеси.

• Игор Ландзберг

34

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

„SYNERGY“ ДУКЕ БОЈАЏИЕВ

„ALPHA“ (АЛФА)

eligion: „Love“, „Torrent“, „Blooming Branch“, „A Moment of Happiness“, „Freedom“, „Shining Jewel“, „Mystery Woman“, „Without Barriers“, „Thinking of You и Forest“, така се насловени десетте музички нумери, авторски дела на Дуке Бојаџиев (македонски клавирист, композитор на филмска музика, и продуцент, кој дваесетина години живее и твори во САД), чија синергија, во поширока смисла, што се чувствува во секоја нота (висока, дисонантна...), го привлече вниманието на стручната јавност и, воопшто, на љубителите на музиката. Ако не сте го преслушале досега, албумот го има на неговата веб-страница (www.dukeb.com), на Spotify, на Apple Music итн. Гости на „Synergy“ се Шпанецот Ismael Fernandez, мецосопранот Даниела Тошиќ (по потекло е Македонка и Србинка), Индијката Priya Darshini (вклучително и Шкотот Ian Buchanan), чии изведби се навистина импресивни. •

илмските критичари ја окарактеризираа како епска, кога е борбата за (гол) живот во прашање. Авантуристичката драма, која трае деведесет и шест-седум минути, нè враќа илјадници години наназад, во т.н. ледена доба. Всушност, филмот е приказна за еден младич што првпат тргнува на лов со племето на кое му припаѓа, и се повредува. По уловот, племениците се враќаат дома, без него, мислејќи дека не останал жив. Сам, оставен на милост и немилост, без никаква заштита, мора да научи како да преживее во дивината. Талкајќи, наидува на волчица, отфрлена од чопорот, со која се спријателува и склучува „сојуз“, помагајќи си еден со друг, за обајцата, заедно, да им се спротивстават на животните опасности. • Жанр: Авантуристичка драма Глумци: Kodi Smit-McPhee, Jóhannes Haukur Jóhannesson, Marcin Kowalczyk Режија: Albert Hughes

„ДИГИТАЛНО ЗЛАТО“ НАТАНИЕЛ ПОПЕР

Д

игитално злато“ претставува возбудлива приказна наменета како за биткоин-ентузијастите, така и за неупатените во областа на криптовалутите. Книгата е јасно и читливо напишана, брои 384 стр. и важи за досега најобемна историја на биткоинот. Ги следи несмасната работа на Марк Карпелес, основачот на „Мт. Гокс“, подемот и падот на „Патот на свилата“ и деловните авантури на биткоин-проповедниците Роџер Вер и Чарли Шрем. Покрај новинарски прецизните и документирани преданија, книгата содржи и лесно разбирливи објаснувања за техничките, но и за пошироките економски, па и филозофски аспекти на криптовалутите и технологијата на блоковски синџир. „Дигитално злато“ е задолжителна литература за секој што сака да го разбере она што многумина го сметаат за најголем пронајдок после интернетот. •

R

Ф

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

35

Прашања и одговори ка дозвола – розова), а неговата сопруга поседува нова романска ЕУ-возачка дозвола. Дали е можно врз основа на нивниот престој во Република Македонија, како дипломати, да се издаде македонска меѓународна возачка дозвола? Кои документи се потребни ? Колку ќе чини издавањето на меѓународните возачки дозволи? Каде се издаваат? Дали е можно по издавање на македонската меѓународна возачка дозвола, да се задржат националните возачки дозволи или истите мора да се одземат од македонските служби, затоа што истите се потребни за ракување на моторни возила со нормални регистраски таблички? Благодарам, Клаудија

• Потребни ми се информации за издавање на македонска меѓународна возачка дозвола, за странски државјани, дипломати, со македонски дипломатски лични карти. Вработен во Германска Амбасада во Скопје, германски државјанин – дипломат, доби преместување во друга Германска Амбасада. Во земјата каде ќе биде преместен, треба да поседува меѓународна возачка дозвола, за да може да ракува со своето моторно возило со дипломатски регистарски таблички. Потребни се меѓународни возачки дозволи за колегата и неговата сопруга. Колегата поседува германска национална возачка дозвола (стара германска возач-

АМСМ: За странски државјани кои имаат времен престој во РМ со времена лична карта и кои имаат после шест месеци престој, добиено македонска возачка дозвола, можат да добијат и меѓународна возачка дозвола со важност додека важи личната карта – македонската возачка дозвола. Истата може да се извади кај нас и чини 950,00 ден, се издава веднаш , а за истата се потребни 2 фотографии формат 35х45 мм., возачка дозвола и лична карта. Странски државјани кои имаат странска возачка дозвола, а управуваат возило во РМ, (имаат регулирано времен престој ), треба да бараат од матичната земја да им се издаде меѓународна возачка дозвола. Ако лицата заминуваат во друга држава, постапката за меѓународна возачка дозвола ке треба да ја отпочнат во таа држава согласно нивните законски регулативи.

• Живеам во Германија,со семејно возило доаѓаме за Македонија. Возилото е на име на татко ми кој нема да патува со нас. Веројатно ќе ми треба полномошно за да управувам со возилото. Дали полномошно морам да извадам во Германија или и кај нас во Македонија може истото да се извади. Ви Благодарам Сашо АМСМ: Ако возилото е со германски таблички, полномошно треба да си извадите од Германија, а ако возилото е со македонски таблички, полномошно треба да извадите во Македонија. Доколку имате потреба од дополнителни информации ги очекуваме Вашите прашања на нашиот е-маил contact@amsmstp. mk, или во контакт центарот на АМСМ на следниот телефон +389 (0)2 3 181 181, а исто така, можете да ја посетите нашата веб страница www.amsmstp.mk

• Каде можам да земам една лепенка за бебе во авотомобил. Слушнав дека вакви лепенки даваат во АМСМ? Поздрав Елена АМСМ: Налепницата „Бебе во автомобил” можете да ја земете без надоместок, на шалтерите во нашата станица за технички преглед во АМСМ Центар секој работен ден од 7:00 до 19:00 или во сабота од 8:00 до 15:00 часот.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

*сите наведени телефонски броеви важат за повик од фиксен и од мобилен телефон

36

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Мадрид, Шпанија

ГРАД ВО КОЈ МОРА ДА СЕ ВРАТИТЕ БАРЕМ УШТЕ ЕДНАШ! МАДРИД МОЖЕБИ НЕМА АЈФЕЛОВА КУЛА, БИГ БЕН ИЛИ КОЛОСЕУМ, НО ИМА ПАЛАСИО РЕАЛ - НАЈГОЛЕМАТА ЗАПАДНО ЕВРОПСКА КРАЛСКА ПАЛАТА, ПРАДО - ЕДЕН ОД НАЈДОБРИТЕ МУЗЕИ ВО СВЕТОТ, КУЛТНИОТ ПЛАЗУ ДЕ ЧИБЕЛЕС И НАЈРАФИНИРАНИОТ СВЕТСКИ ФУДБАЛСКИ СТАДИОН, ГИ ИМА ШПАНЦИТЕ ТЕМПЕРАМЕНТНИ, ШАРМАНТНИ, ГОСТОЉУБИВИ, КОИ ЗНААТ ДА УЖИВААТ ВО ДОБРА ХРАНА, ПИВО, ГИТАРА, ФУДБАЛ, ДРУШТВО И СОНЦЕ.

М

адрид, град со најголем број на сончеви денови во годината без сомнение е еден од најдинамичните и најубавите престолнини на Европа. Покрај тоа, Мадрид ќе ви ја долови шпанската традиција, уметност и темперамент. Овој град е комбинација на историја и современ стил на живеење и го оправдува епитетот на град кој никогаш не спие. Тоа е град што има повеќевековна традиција, собиралиште и сврталиште на голем број интелктуалци и уметници кои во него работеле на претставување и афирмација на шпанската национална историја. Мадрид и неговата околина се нарекува уште и ,,монопровансалска заедница’’ која е формирана врз остатоците од некогашниот провинциски град. Градот е сместен во внатрешноста на земјата, на 700 метри надморска височина. Има континентално-медитеранска клима. Мадрид е дом на над 6 милиони жители, но и на една многу важна институција – Светската организација за туризам. Градот го создал емирот Мухамед Први кон крајот на деветтиот век. Тогаш, него38

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Плаза де Торос де Лас Вентас

вата улога била да послужи како тврдина која требала да го штити градот Толедо, некогашниот главен град на Визиготите. Во дванаесеттиот век, муслиманите дефинитивно се протерани од регионот и во текот на наредните векови па сè до четиринаесеттиот век, оваа тврдина станува главна дестинација на многубројните монаси и свештени лица кои тука се населуваат и подигаат манастири и оформуваат свештенички редови. Во овој период, со мадридската регион почнале да го управуваат шпанските благородници. Во петнаесеттиот век, кога за уредувањето на градот се грижат католичките кралеви, градот доживува ренесанса- улиците се поплочуваат и животот во градот станува се поорганизиран. Историјата на градот е богата и полна со интриги зошто соседните кралства, Португалија и Франција, многу често влијаеле врз судбината на шпанскиот двор, а се случуваат и завери и убиства, политички бракови... Шпанската ренесанса доживела и низа успеси. Еден од најпознатите шпански и светски сликари, Диего Веласкез, станува кралски сликар, а еден од најпознатите романи во историјата на книжевноста ,,Дон Кихот’’ (на Мигел Де Сервантес) е издаден во Мадрид. Во 1616 год, е свечено отворен Големиот плоштад (Plaza Mayor) каде е оддржана и првата градска корида. Во 1766 год, за време на владеењето на Бурбонците (француска благородничка династија), во Мадрид е изградена една од најубавите згради - Куќа на поштата, која и денес е една од главните атракции за посетителите на градот. Еден од најпознатите паркови во градот е Buen Retiro (во слободен превод убав, спокоен одмор) е отворен за публиката наредната година. Во осумнаесеттиот век е почната изградбата на уште еден многу значаен објект во градот, битен и за светското културно наследство. Станува збор за музејот Прадо кој по Лувр и Британската национална галерија е најголемиот музејски простор во светот, каде се чуваат исклучителни дела од класичната уметност од дванаесеттиот па сè до деветнаесеттиот век. Покрај слики и скулптури, музејот е дом на повеќе од 5.000 цртежи, 2.000 графички принтови, 1.000 моенти и медали и 2.000 уметнички предмети. Музејот ги поседува најубавите колекции на дела од уметници како што се Веласкез, Ел Греко и Гоја, но и на Холбеин, Хиронимус Бош, Питер Пол Рубенс, потоа на старите мајстори како Караваџо, Алберт Дирер, Рембрант... Но, Мадрид е, исто така, обележан и од модерната „art nouveau“ архитектура а тоа се огледа во зградата каде е сместена Националната библиотека или Катедралата Алмудена. Мадрижани се горди и на посетата на Алберт Ајнштајн, во 1923 година, кога оддржува неколку предавања во Кралската академија. Сите овие податоци укажуваат на фактот дека Мадрид е град кој секогаш е во чекор Паркот Буен Ретиро

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

39

Плаза Меи

Музејот Дел Прадо

со времето! Космоплитскиот и боемскиот начин на живот, и денес, се главните карактеристики со кои дише целиот град. Во историјата на Шпанија, но и на Европа значајно место има Шпанската граѓанска војна. Таа почнува во 1936 година, кога трупите на генералот Франко влегуваат насилно во градот и почнува диктатурата која ќе трае повеќе од 30 години. Кралот во меѓувреме е протеран од државата. Во 1975 година, Франко умира, со што на чело на државата доаѓа кралот Хуан Карлос. Грозоморните настани од почетокот на војната се прикажани на една од најпознатите слики во светот, на ,,Герника’’ на Пабло Пикасо. ГРАДСКИОТ ШМЕК НА МАДРИД И УШТЕ ПОВЕЌЕ... Што се однесува, пак, до градскиот шмек, во Мадрид го има на претек. Меѓу најпознатите квартови во градот е Алонсо Мартинез, кој се протега од плоштадот на Колумбо до оној на А. Мартинез. Станува збор за една тивка четврт, со дискретен шарм, кој е под постојан надзор бидејќи тука се наоѓаат највисоките институции во државата – Врховниот суд, Општиот совет на судската власт, Министерството за внатрешни работи, како и Францускиот институт и француската амбасада. Интересен е и квартот ,,Атота’’ кој го добил името по најстарата и најголемата железничка станица во Шпанија. Оваа железничка станица е позната по тоа што нејзината аула служи како стакларник за тропската градина сместена во неа. Спроти железничката станица се наоѓа центарот за уметност Кралица Софија, Националниот музеј на современа уметност (тука можат да се видат делата на познатите модернисти Хуан Миро, Салвадор Дали, на Пикасо и неговото ремек-дело ,,Герника’’). За оние кои се ,,загреани’’ по интензивниот ноќен живот во дискотеките, клубовите, кафулињата, рестораните и баровите, тогаш за нив е препорачливо скитањето по квартот ,,Чека’’. Бидејќи Мадрид е кралски град посетата на Кралската палата е неизбежна. Позната и како Палата на ориентот таа е официјалната резиденција на кралот и се наоѓа во срцето на градот. Сепак, кралот Хуан Карлос и кралското семејство, наместо домот да им биде најголемата кралска палата во Европа со 135.000 квадратни метри со повеќе од 2.800 соби, повеќе сакаат да престојуваат во поскромната палата Де Ла Зарзуела која се наоѓа на периферијата на Мадрид. Внатрешноста на палатата е богато украсена со дела на уметници како што се Веласкез, Караваџо и Франциско Гоја. Неколку кралски колекции како огромно богатство се чуваат во нејзината внатрешност. Тука спаѓаат колекциите на кралско оружје и штитови од тринаесеттиот век па сè до крајот на изработувањето панцири и оклопи. Особено внимание му се посветува на единствениот сочуван во

40

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Стадион Реал Мадрид

светот, Страдивариус, кудачки квинтет. Колекцијата, исто така, содржи таписерии, вредни парчиња порцелан, мебел и други предмети. Шпанија е позната по борбите со бикови (корида), кои се важен дел од традицијата, но тие сè уште се многу популарни и денес. Плаза де Торос де Лас Вентас е мадридска арена за корида. Таа има 24.000 седишта, што ја прави најголемата арена во Шпанија, а третата во светот, по оние во Мексико и во Венецуела. Можеби ќе бидете импресионирани од грандиозноста на оваа зграда, но сигурно нема да најдете логично објаснување ниту да ја разберете убавината во борбата на човек со бик, како и поентата во мачењето на животното на овој начин. Да се одморите и да ја избегнете топлината и сонцето најдобро е да одите на местото каде што почива градот. Паркот Ретиро е најголем во Мадрид, совршено декориран, со вештачко езеро, споменици, шеталишта, ресторани и кафулиња. Ова е идеално место каде што за време на сиеста во попладневните часови може да дремнете на трева, да се возите со брод на езерото или едноставно да избегате од топлината на градот. Шпанците го сакаат попладневниот одмор, па затоа нивните осум работни часови дневно генерално се поделени на два дела, па на работа остануваат до седум вечер. И потоа, по кратка пауза, започнува животот на жителите на Мадрид. Во вашите топ 5 или 10 места кои задолжително треба да се посетата во Мадрид сигурно влегува и стадионот на Реал Мадрид - Сантијаго Бернабеу. Дури и ако фудбалот не припаѓа на вашата сферата на интерес, задолжителната дестинација е музејот на Кралскиот клуб. Ова е најпосетуваниот музеј во Шпанија кој е основан во 1902 година. Кујната во Мадрид е спој од кулинарските специјалитети од различни делови на Шпанија. Мирисот на типичната мадридска кујна е оној на пржено месо во растително масло: churros – стапчиња или прстени од паштета пржени во масло, лигњи на романски начин, тортиља од компири, сендивичи со лигњи, супа од лук, ,,мадридска тава’’ и што уште не! Она што најдобро говори за кулинарските и гурманските навики на мадрижаните е одењето на ,,тапас’’ , што подразбира одење од бар во бар на неколку мали порции од различни јадења и мезиња. Целата убавина и богатство на Мадрид не можете да ја видите за само неколку дена, но доволно е да успеете да ја впиете душата на овој град, кој ви се вовлекува под кожа и ве мами на повторна средба. Старата животна мудрост вели: „Секоја година одите на место каде што никогаш не сте биле“ ... но Мадрид е град во кој мора да се вратите барем уште еднаш!

• Редакција „АМСМ Клуб Мобилити“

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

41

ЌЕ ПАТУВАМ ВО ШПАНИЈА, КАДЕ МОЖАМ ДА ЗАШТЕДАМ СО МОЈАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА? Доколку планирате да ја посетите Шпанија , еве неколку наши препораки, каде можете да добиете попуст и да заштедите многу повеќе отколку што чини Вашата АМСМ членска картичка:

RELAIS & CHATEAUX 5% попуст на сите кутии за подароци и сертификати за подароци во вредност од 100 Е (важат 2 години). Вистинско богатство на спомени, посветени на оние кои ги сакате.

HOLIDAY INN EXPRESS 10% до 30% попуст за SyC! членови секаде каде што ќе го забележите логото Show your Card! Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка и попустот е Ваш!

GRIMALDI LINES FERRIES - ITALY , SPAIN, GREECE, MOROCCO, TUNISIA 20 % попуст за кабина и за возило.

5 % попуст во сите објекти во бродот W HOTELS. 20% попуст за SyC! членови!

HERTZ Долгогодишен член во Show Your Card! програмата кој може да се најде во над 150 држави во светот. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст.

1

2

3

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

HARD ROCK CAFE 10% попуст на храна и безалкохолни пијалоци. Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card! пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

ГАСТРОНОМИЈА

СМУТИ ОД БАНАНА Бобан Басталиќ, главен кувар во ресторанот „БАРБАКАН“

ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ: - Една банана - Половина јаболко - Едно парче ананас - Половина портокал - Чиа семе - Лен - Кокосово масло - Овес - Суво грозје За декорација: - Парче ананас - Коктел микс - Кокосови трошки НАЧИН НА ПОДГОТОВКА: Сите состојки ставете ги во блендер и измешајте ги сè додека не добиете еднолична смеса. Смесата се сипува во стаклена чаша и за декорација се посипува со кокосови трошки, коктел микс, неколку бадеми, и со парче од ананас. Поради своите хранливи состојки, бананата е одличен избор за смути... уживајте во неговата прекрасна кремаста текстура и вкус!

HI-TECH Light-emitting diode

НАМЕСТО МАЛИ ПРОЗОРИ, „ОЛЕД“ ЕКРАН ПАТНИЦИТЕ ЌЕ ИМААТ НЕПОВТОРЛИВО ДОЖИВУВАЊЕ ДА ЈА ВИДАТ ОКОЛИНАТА КАКО НА ДЛАНКА КАДЕ АВИОНОТ ЛЕТА. ИСТАТА ДОСЕТКА САКААТ ДА ЈА ИСКОРИСТАТ И ВОЗОВИТЕ. ВЕЛАТ СЕТО ТОА ЌЕ БИДЕ МОЖНО НА КРАЈОТ ОД СЛЕДНАТА ДЕЦЕНИЈА.

П

ри изработката на превозните средства, покрај другите работи, конструкторите посветуваат големо внимание на тежината на материјалите од кои се создадени возилата, леталата, пловилата и сите други превозни средства. Колку помала тежина на матријалите, толку крајниот производ е полесен, а тоа значи поголема исплатливост во секој поглед – повеќе патници, повеќе материјални добра, помала потрошувачка на погонско гориво, помало оптеретување на деловите и тн. Друго нешто на кое посветуваат големо внимание е удобноста на патниците, односно ергономијата на патничкиот простор и истиот да се искористи колку

44

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

што е можно порационално. Градителите на леталата подолго време мака мачат со малите и тешки прозори, пред сè наманети за патниците кои сакаат да уживаат во панорамскиот поглед онолку колку што дозволува прозорот. Денешната врвна технологија, лесните материјали и ергономијата се комбинирани едно во друго и еве го резултатот. Летала и возови без прозори. Тешките прозори ќе бидат заменети со „олед“ материјал. Тоа се ситни сијалички или да ви биде појасно тоа се добрите стари лед диоди кои многу одамна беа исфрлени од употреба, а им беше дадена предност на волфрамовите светлечки уреди (обичните

сијалици). Олед или „лајт емитинг диод“ (light-emitting diode), се состои од тенок материјал, налик на обичен чаршав со способност за рефлексија на светлината со помош на електрична енергија. Диодата од нејзиното создавање е позната како премногу штедлив светлосен уред, но некаде во почетоците, била подзаборавена (читај ставена под контрола и употребувана само во електронската индустрија), а на нејзино место дошла нерационалната фолфрамов светилка која е голем потрошувач на електрична енергија, пронајдок на Томас. А. Едисон. Денес „олед“ технологијата брзо се шири и поради малата тежина и високата штед-

HI-TECH

ливост, градитлите на авиони, метроа и возови сакаат да ги направат без тешките и полупрактични прозори, односно да бидат заменети со „олед“ материјалот. Внатрешните странични „ѕидови“ и покривот од авионите сакаат да ги обложат со „олед“ материјалите со што авионот би изгубил на тежина, а патниците ќе добијат панорамски поглед на околината каде леталото минува. Тоа би изгледало како целиот авион да е направен од стакло. Со оваа идеја за градење авиони, не само што тешките прозори ќе бидат заменети со лесен материјал, туку и конструкцијата ќе добие на цврстина, а патниците ќе бидат воодушевени од разгледување на

околината како да се наоѓаат во стаклена топка. На тие олед екрани патниците ќе имаат можност да ги дознаат сите технички особини на леталото, разни географски податоци за околината, односно ќе можат дел од тој олед екран да го користат како личен компјутер и да гледаат сè што ќе посакаат. Замислете авионот лета на седум до осум илјади метри, а под вас гледате секакви облаци и големо невреме – можност да се видат нештата од „друг агол“ или едноставно ќе имаат прилика да гледаат некој видео материјал од друг предел. Истата постапка денес се употребува во луксузните пловила каде на ѕидовите се

поставени олед материјал, а сопствениците можат да ја бираат бојата кога ќе посакаат или зидните олед светилки да „играат“ во ритамот на музиката, како светлата во дискотеките. Сигурно тие олед чаршафи се поставени во куќите и становите, од едноставна причина што способноста на олед материјалите најчесто се користи како осветлување. Велат најмногу за една деценија од сега натаму ќе полета авион без прозори, обложен со олед материјал во патничката кабина. Истово го изјавуваа и во 2014 година, но сметките направени дома не им излегоа на пазар.

• Жарко Атанасоски

ИСТОРИЈА 50 години „Валмет Аутомотив“

ОД ИНТЕРЕСЕН НОВИТЕТ ДО КОРИСНА МАШИНА

'

Со врвни стручни лица, со знаење кое се мери со тоа од Роскосмос, руската вселенска агенција или НАСА, тамошните вработени произведуваа речиси се, од игла до локомотива. компанијата „Валмет Аутомотив“ е една од најпрофитабилните компании во Финска и една од најпочитуваните во светот на автомобилската индустрија.

М

еѓу гигантите во автомобилската индустрија има и помали производители кои им „помагаат“ во работата на поголемите, но за изненадување е што имаат и свое производство. Велат поголемите ги „јадат“ помалите поради некакви си текови во светските економски движења. Можеби се во право, арно ама има мали производители кои и тоа како цврсто стојат на нозе и воедно постигнуваат врвни финансиски резултати. Еден од тие мали производители на автомобили е Валмет, сместен во Скандинавија, на југозападот од матичната земја Финска, во малото приморско место Усикаупунки. Кој ќе рече дека во таков мирен и малку подзаспан предел, некогашна рибарска населба, се произведуваат автомобили од следниве марки: Фискер, Сааб, Опел, Мерцедес – Бенц, Порше и Форд. Поширокото семејство на Валмет произведува врвни мерни инструменти за проверка на квалитетот на воздухот, а да не ви биде чудно ако напомнеме дека произведуваат и авиони за обука, претежно за својата армија. Покрај авионите произведуваат и опрема за производство на хартија и уште еден куп други производи. Бидејќи кругот на делување е поприлично широк, тамошните со насмевка на лицето велат дека можат да произведат сè само однапред да им се каже за да бидат подготвени за извршување на задачата. Валмет произведуваат речиси сè затоа што водечките во компанијата вработуваат исклучиво според способностите, односно кај нив нема случајни минувачи, туку вистински луѓе за соодветните работни места. Затоа оваа фабрика е една од најценетите во земјата и светот. Во рубриката „Историја“ пишуваме за Валмет Аутомотив затоа што производителот слави 50. годишнина од формирањето на компанијата. Пред точно пет децении 46

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

во 1968 година кога Валмет заедно со СААБ го формираат одделот за автомобили, Валмет Аутомотив. Инаку името на матичната фабрика е изведено од Валтион Металитехтат во превод на македонски „Државен Металопроизводител“, односно спој од првите три букви, Вал и Мет, ВалМет или Валмет како што се спомнува во сегашново секојдневие. Валмет Аутомотив е специјализиран за производство на автомобили и тоа не од било која марка, туку Фискер, Сааб, Опел, Мерцедес – Бенц, Порше, Марусија и Форд. Штета што СААБ веќе неколку години има клуч на врата, марка од премиум класата која за жал стигна до дното. Покрај обичните, зборуваме за тие со мотори со внатрешно согорување, Валмет произведува и електромобили, како „валмет ева концепт“ и возилото посебно подготвено и направено за играчите на голф, „гариа“. Второво возило наменето за голферите велат дека е едно од најлуксузните и најбараните во светот, а се продава по цена од 14.000 евра плус данок. Од крајност во крајност, од Порше, Сааб и Фискер, до возило за голфери и земјоделски алатки и машини, како на пример тракторите и приклучната механизација. Ако напомнеме дека Валмет е еден од врвните производители на кабриолети, нема да ви се верува, нели? Дечките се подготвени за сè и сешто, така што кај нив нема, не можам или не умеам. За нив сè е остварливо затоа што работат врвни познавачи на занаетот, мајстори над мајсторите, затоа летово на 10 јули фабриката почна да ја произведува новата „а класа“, а Поршеовите „бокстер“ и „кајман“ се произведуваат со години наназад. Да се вратиме ние на кабриолетите. Бидејќи се нај нај, во 2010 година ја купи надалеку познатата германска работилница за призводство на покриви за кабриолетит, „Карман“. Денес Валмет Аутомотив има над 5.500 вработени во фабриката во Финска, во Германија, Полска и Шпанија. Ова се податоци од април оваа година. Си го поставувате прашањето како фраеркит и фраерите од Валмет произведуваат секакви алати и направи, автомобили и трактори, голф возила и машини за производство на хартија, а воедно и направи за мерење на загаденоста на воздухот? Не ќе да е само до рецептот, некој ќе треба да работи според рецептот и да на направи „тортата“, а таа не се прави како што се правеа досегашните „торти“. За некои работи треба време да помине, да се работи напорно, чесно и достоинствно и така со години и децении, за потоа да дојдат здравите резултати кои заедно со традицијата на напорното и чесно работење ќе го потврдат врвниот квалитет. Можеби овие 50 години се малку, но затоа Валмет е способен да произведе од сè по нешто со врвен квалитет. • Жарко Атанасоски

Светско првенство во мотоциклизам

ПЕРФЕКТЕН ФИНИШ НА МАРКЕЗ Еден гран при викенд е составен од повеќе сесии, кои на радост на обожавателите на спортот се освојувани

Со три победи во серијата од четири „прекуокеански“ трки на Далечниот Исток, Маркез ја потврди титулата за 2018 година.

М

арк Маркез влезе во завршницата на првенството како водечки, а позицијата фаворит за шампионската титула ја оправда со три дополнителни победи. Трката за Големата награда на Тајланд беше воведна во серијата од четири трки на Далечниот Исток, при што ова беше прв случај да се вози трка на новата патека „Бурирам“. Самата трка беше полн погодок, бидејќи напјпрво донесе неколку промени на првата позиција (Роси го пре-

48

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

стигна Маркез, па Довициозо ја презема улогата на лидер), за на крајот во последниот круг четворица возачи да минат во дуел за победник во трката. Маркез го нападна Довициозо и го презема првото место во финишот, па Италијанецот се реваншираше во последниот свиок кога успеа да излезе пред ривалот од надворешна страна, но овој возврати од внатрешна страна и победи во драматичната трка. Титулата на Маркез беше математички

освоена со победата во Јапонија, иако на воведот во гран при викендот не делуваше како реална опција. Маркез беше шестопласиран во квалификациите и во трката успеа да стигне до првото место со престигнување во 21 од 24 круга. Довициозо сакаше да се бори и да возврати, но падна во претпоследниот круг и со тоа ја „потпиша“ својата капитулација. Со ова Шпанецот стигна до седмата титула во светските првенства, но петта во најсилната конкуренција, на возраст

од 25 години. За споредба, Валентино Роси ја освои својата петта титула светски шампион на возраст од 26 години, но последната му е во 2009 година. Во оваа трка (а и на претходната во Тајланд) не учествуваше Хорхе Лоренцо од Дукати, кој следната сезона ќе биде тимски колега на Маркез, па на сонародникот му честиташе преку социјалните мрежи.

- Понекогаш не се согласуваме околу начинот на кој се натпреваруваме, но го

почитувам талентот и совршеноста,- напиша Лоренцо. Трката во Австралија на популарната патека Филип Ајленд го промовираше Маверик Вињалес во победник, речиси година и половина подоцна по последната победа на Јамаха. Тој и Роси беа во трка за подиумот во Тајланд, па ова беше уште еден сигнал за напредокот на Јамаха во финишот на сезоната, но за жал без можност да влијае во борбата за

шампионската титула. Вињалес на секоја сесија беше во првите тројца па на стартот беше втор, но падна на 10. место, по што уследи борбата со сите ривали. Дури во финишот откако направи предност од четири секунди пред ривалот Довициозо, почна да го штеди моторот на четири круга пред крајот, но стигна до посакуваната победа. Со трката во Сепанг за Големата награда на Малезија беше затворена „прекуоке-

10.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

49

наската серија“ со четири трки во пет гран при викенди. Јамаха уште еднаш ги освои симпатиите овозможувајќи добри перформанси на своите возачи, а Валентино Роси ја поведе трката. Иако многумина забележаа дека Роси покажал исклучителна константност возејќи идентични времиња десет круга по ред на најжешката трка во сезоната, сепак неговиот пад повторно го постави прашањето дали сè уште се снаоѓа добро под притисок од ривалите и дали е можно да се бори за десеттата титула во својата кариера? Маркез ја освои победата во трката, но овој пат за волја на вистината не беше тој што ја одбележа (иако беше казнет во квалификациите поради контакт со Јаноне и стартуваше од седмо место).

- Видов дека се доближувам до Роси и тоа ми даде дополнителна мотивација. Во тој момент сè беше прашање на инстинктите и наоѓање на лимитот, нешто што можете да си го дозволите откако ќе ја освоите титулата. За несреќа, тој направи грешка во првиот свиок, па немавме дуел и не знаеме како тој ќе завршеше. Тогаш и јас олабавив и се фокусирав да ја завршам трката, а тоа на одличен начин се вклопи во прославата на нашата конструкторска титула ,- изјави Маркез по освојувањето на јубилејната 70. победа во кариерата. Последната трка од сезоната се вози на 18 ноеври во Валенсија.

• Александар Табаковски

50

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ПРВА ПОБЕДА ЗА ПОЛУБРАТОТ НА РОСИ Лука Марини победи во трката од класата Мото 2 возена во Малезија, со што му се приклучи на славниот полубрат Валентино Роси во друштвото на славните и успешните. Лука има 21 година и е негов полубрат по мајка, но од друга страна добро е познато дека таткото на Валентино, Грацијано Роси бил оној што ја пренел љубовта кон трките на својот наследник. Иако на овој начин името на Валентино Роси уште долго ќе се споменува, треба да се додаде дека тој е веќе сопственик на екипа во Мото 2 првенството и дека неговиот возач Фанческо „Пеко“ Бањаја стана шампион во оваа класа.

ФИМ ВОСПОСТАВИ НОВ СТАНДАРД ЗА КАЦИГИТЕ Специјална комисија на светската мотоциклистичка федерација го одобри новиот стандард за кациги пропишан за сите мотоциклистички натпреварувања на асфалтните патеки. Тоа значи дека овој стандард отсега ќе биде единствен и ќе ги замени разните стандарди кои се користеле претходно. Хомологацијата на кацигите согласно подобрените стандарди ќе значи дека тие минале низ соодветна анализа и биле одобрени. Листата на производители на кациги ќе биде објавена на последната трка од Мото ГП во Валенсија!

Светско првенство во Формула 1

ХАМИЛТОН И ФЕРСТАПЕН ГИ ПОДЕЛИЈА ПОЧЕСТИТЕ Откако Ферари со победата на Раиконен во Тексас успеа да ја одложи промоцијата на Хамилтон како нов светски првак, Британецот стигна до круната со освоеното четврто место во Мексико, додека на трката славеше Макс Ферстапен.

Ф

ерари дефинитивно не е на истото ниво во вториот дел од сезоната како што беше на почетокот од годината, па победата на Кими Раиконен во Тексас беше рамна на сензација, особено што Финецот немаше освоено гран при од март 2013 година, иако возел на сите 113 трки во меѓувреме.

- Убаво е да се победи повторно, но како што кажав, тоа нема да ми го смени животот. Мојот син ме замоли да му донесам ново тркало (во димензии на играчка од Пирели која се дава за освоена пол позиција – з.а.) и сигурен сум сега дека е среќен. Среќен сум, денот беше убав, но ништо друго нема да се смени, победата е само бројка и животот продолжува понатаму,- изјави секогаш спокојниот Финец. Следната трка во Мексико беше речиси чиста формалност, бидејќи на Хамилтон му требаше само седмо место за да ја потврди титулата, иако Фетел и Раиконен повторно покажаа делум-

52

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

на конкурентност. Сепак, во клучните моменти најубедливи во своите перформанси беа од Ред Бул, па Рикиардо ја освои пол позицијата, но во трката имаше дефект, па Ферстапен стигна до петтата победа во кариерата.

- Макс беше иритиран дека ја загуби пол позицијата за 26 илјадити делови од секундата и од големата радост на Рикиардо. Во неделата наутро кажа дека мошне лошо спиел. Посакуваше само едно нешто, а тоа беше победа во трката. Од мојата сестра и од мојата ќерка добив пораки дека се надеваат дека нема да направи нешто лудо. Но, кога Макс е луд тој само вози побрзо,изјави неговиот татко Жос Ферстапен, и самиот поранешен возач на Формула 1 од пред 25 години, како гостин во холандското ТВ шоу, „Peptalk“.

- На крајот испадна добро што Макс стартуваше од второто место, бидејќи Хамилтон на стартот се протна меѓу двата болида на Ред Бул, па ако на пол, ќе се најдеше од надворешна страна.

Вака беше од внатрешна страна и се испадна добро,- дополни Ферстапен сениор. Со оваа победа 21-годишниот возач на Ред Бул стана првиот возач во Ф1 историјата кој стигнал до пет гран при триумфи без притоа да има освоено пол позиција. На следната трка во Бразил тој повторно беше конкурентен, престигнувајќи го Хамилтон во трката за водечката позиција, но потоа додека ја градеше предноста имаше „надреална случка“ во која што се судри со Естебан Окон, возач кој заостануваше цел круг зад него, но штотуку беше излезен од бокс и со свежи пневматици, па сакаше да ја искористи својата брзина и да излезе пред Ферстапен, со цел да се најде во ист круг со водечкиот во трката. Ваквиот потег не беше очекуван, па двата болида се судрија на излезот од првиот свиок, а Ферстапен се изврте и се врати во трката како второпласиран. Поради оштетување на подот на болидот, тој не беше толку брз како претходно, па не можеше да го достигне Хамилтон и заврши како второпласиран.

- Не знам што да речам, ќе направите сè како што треба, ќе престигнете неколку возачи, ќе имате на располагање одличен болид, и тогаш некој идиот ќе ве истурка затоа што бил поминат за цел круг. Немам зборови,- со голема доза на лутина изјави Ферстапен. - Денеска бевме подобри од очекуваното, болидот работеше брилијантно. Тимот ми даде одлична стратегија, бевме мошне конкурентни со супер-меките гуми и останавме мошне долго со нив. Среќен сум со второто место, но знам дека требаше да победиме денес. По трката уследи и „второ полувреме“ во потрага по правдата, каде што Ферстапен го пресретна Окон во гаражата на ФИА наменета за мерење на пилотите, а нивната вербална дисксија имаше тенденција да прерасне во физички контакт. Пилотот на Ред Бул го турнал Окон, а тоа беше регистрирано од телевизиските камери.

– Стјуардите ги погледнаа видео доказите од камерите и ги сослушаа возачите и претставници на тимовите. Возачот Макс Ферстапен влезе во гаражата на ФИА за мерење и директно се упати кон возачот Естебан Окон, а по само неколку збора, започна препирка, буткајќи го или удирајќи го Окон неколку пати во градите. На сослушувањето и двајцата возачи соработуваа со стјуардите, при што беше прифатено дека Ферстапен беше максимално вознемирен поради инцидентот на патеката и дека неговата намера не била да го удри Окон, но бил испровоциран и поради тоа го загубил поведението. Иако симпатизираат со Ферстапен, стјуардите посочија дека обврска на спортистите на ова ниво е да се одне-

суваат како примери за другите возачи на сите нивоа, па заклучија дека во случајот Ферстапен потфрлил. Поради тоа стјуардите го казнија со два дена општествено корисна служба по директива на ФИА во рамки на шест месеци од денот на инцидентот,- се вели во соопштението. Окон беше казнет во текот на трката со казнено застанување во боксот, но од тимот на Форс Индија беа гневни на таквата одлука бидејќи таквото престигнување не е забрането, а самиот тој и преку социјалните мрежи упати на тоа дека само Ферстапен имал проблем, откако на истата позиција престигнал повеќе возачи во текот на гран при викендот. Во сенка на овој инцидент Мерцедес се закити со петтата конструкторска титула, бидејќи математички стекнаа поголема предност во однос на Ферари отколку што тие можат да освојат поени на последната трка. Ова е петти случај од 2014 до денес Мерцедес да ја освојува „двојната круна“, односно шампионските титули во индивидуална и тимска конкуренција. Сепак, во последните етапи од трката, не било

извесно дека Хамилтон може да стигне до целта.

- Преку радио врската слушнав дека моторот ќе има дефект во следниот круг. Кога тоа не се случи побарав од инженерите да најдат решение. Потоа ми кажаа дека има проблем со издувот. Температурите беа неприфатливо високи,- откри Хмаилтон. - Навистина чувствував благодарност што моторот ги издржа последните 10 круга. Врескав во болидот „ајде срцка, ти можеш. Да останеме заедно“, не можете да замислите колку е лудо чувството додека имате срцебиење со 190 отчукувања, а се обидувате да го одржите болидот кој има проблеми. На крајот се чувствував пресреќен и благодарен,- рече Луис. Без неговите 25 бода за победата Мерцедес немаше да ја освои титулата на оваа трка и тоа прашање ќе останеше отворено за последното гран при во Абу Даби на 25 ноември. На овој начин прашањата околу титулите се затворени, па последната трка останува за престиж.

• Александар Табаковски

10.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

53

И

АКО СИТУАЦИЈАТА ВО МАКЕДОНСКИОТ АВТОМОБИЛИЗАМ СЕ „НОРМАЛИЗИРА“ ВО ПОГЛЕД НА ОРГАНИЗАЦИЈА И ОДРЖУВАЊЕ НА ТРКИТЕ ОД ДРЖАВНИТЕ ПРВЕНСТВА НА РИДСКИ И КРУЖНИ ПАТЕКИ, С� УШТЕ ИМА ОРГАНИЗАЦИСКИ ЗАБЕЛЕШКИ КОИ ТРЕБА ДА СЕ АДРЕСИРААТ И НА КОИ ТРЕБА ДА СЕ РАБОТИ.

З

а да биде работата подраматична, примери околу проблемите со безбедноста има и во многу други средини, што во нашето соседство, а што во поразвиените земји. Најчесто станува збор за повредени лица од публиката, иако праксата покажа дека ни организаторите не се поштедени од ситуации кои не се предвидливи. Со други зборови, несреќата не бира дали станува збор за развиена или неразвиена земја, за обичен навивач или редар, организатор, судија... Заради повреда на еден гледач на Водно, по што следел полициски увид, возена е само една од предвидените трки, бидејќи потоа поради зимското сметање на времето – немало услови за возење. Мојата насока не е да барам вина кај гледачот кој се нашол на опасно место (по свој избор), ниту кај организаторите бидејќи тие физички не можат да постигнат секој гледач да го „покријат“ со редар. Би сакал да расчистиме неколку работи кои би ни помогнале во иднина да имаме насока во организација на трките. Единственото мерило за успешноста на една трка е да се привлече поголем број на публи54

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ка. Тогаш целиот настан добива на тежина, за него се зборува и се коментира. Публика мора да има и мора шоуто да биде добро. Организаторите кои ги организираат трките зависат од публиката бидејќи таа е онаа поради која сите фирми што инвестираат во овој спорт ги прават таквите чекори. Без оглед дали станува збор за спонзор на самиот натпреварувач или возило, или на целата трка, тој спонзор за таквата поддршка заслужил да биде соодветно експониран. Посебна приказна е кога има поддршка од пари на граѓаните, кои дошле преку некоја институција (градска или општинска). Таа поддршка се дава за да можат граѓаните од таа општина да уживаат во спектаклот, бидејќи таа институција работи за доброто на тие граѓани. Оттука, секој организатор мора да направи сè што е во негова моќ за да ја промовира самата трка или брзински натпревар соодветно, со запознавање низ медиумите за програмските содржини. Тоа често недостига и голем дел од луѓето не ги знаат посебните правила кои се столб на таа организација. Ако се погледне праксата во другите земји, може да се види дека на трките доаѓаат и цели семејства, со мали деца, кои уживаат во удобството (какво – такво) што ги нуди трибината. Кај ридските трки речиси е невозможно да се имаат трибини како кај трките на кружни патеки, но кога станува збор за места кои веќе се одо-

маќени во организацијата на трки, како што е случајот со Водно – може да се размислува за креирање на точки за публиката. На тој начин ќе им се даде јасна насока на луѓето каде треба да бидат и да им се организира уште подобра забава на тие локации со воведување на дополнителни содржини. Сето ова укажува дека трките се добро спакуван производ, во основа и добро осмислен, а најголем бенефит ќе имаат натпреварувачите. Со бројна (и добро позиционирана) публика секој настан ќе ги освои симпатиите. Организацијата на настани е нешто што се изучува и во образовниот процес, па можеби е време и за професионализација во таа насока, да се користат специјалисти кои ќе си ја одработат обврската на најдобар можен начин, отколку правото за организација да се доделува само врз база на заинтересираност за истата – колку да има трка. Свесен сум дека недостатокот на трки во минатиот период остави празнина и кај организациските кадри, па не може преку ноќ да се школува нова генерација судии, редари, но може полека и со план да се постават добри основи за во иднина.

2018

НАЈДОБРА ГУМА НА ТЕСТИРАЊЕ

WinterContact™ TS 860. Бр.1 позицијата ја потврдија

следните автомобилски организации:

ПРВ ИЗБОР ЗА ГУМИ

OФИЦИЈАЛЕН УВОЗНИК И ДИСТРИБУТЕР

3095 777 | 2774 144

www.motocentar.com.mk

Автомобилизам

ПРЕДИЗВИКОТ НАРЕЧЕН „ТРОЈНА КРУНА“ Иако од страна на ФИА не постојат дефинирани категории за освојување на различни победи или постигнување на извесни резултати во дадени околности, луѓето од автомобилскиот свет сепак наоѓаат нови предизвици на кои им даваат имиња кои означуваат врвни дострели.

Т

ака на пример, одамна е одомаќен изразот „хет-трик“ за тројно постигнување, а во Формула 1 тоа значи еден возач да има пол позиција, победа во трката и најбрз круг во истата. Дополнително, ако ја води цела трка од почеток до крај – тоа се нарекува „Грен слем“. Нешто слично е и со постигнувањето наречено „тројна круна“, но тоа е сепак нешто што е многу повеќе – бидејќи обединува три победи на историските трки од светот на авто спортот: „Големата награда на Монако“ во Формула 1, „24 часа Ле Ман“ од светот на трките на издржливост и „500 милји Индијанаполис“ која сега се вози како дел од Индикар првенството. Двократниот светски првак од Формула 1, Фернандо Алонсо, најавувајќи дека идната година ќе паузира од светското првенство, најави дека ќе се посвети на освојување на „тројната круна“. За волја

56

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

на вистината, нему му успеа во 2017 година од прв обид да победи во трката „24 часа Ле Ман“ настапувајќи за Тојота, па сега му недостига само триумфот во САД. Тој има еден настап зад себе во Индијанаполис, исто така, во 2017 година, но беше принуден да се откаже поради дефект на моторот. Во досегашната историја на Формула 1, познат е само еден возач кој успеа во освојувањето на „тројната круна“, а тоа е светскиот првак од шеесеттите години, Грем Хил (воедно и татко на првиот син на светски првак во Формула 1 што го повторил успехот – Дејмон Хил).

- Разјаснив дека сакам да ја освојам тројната круна. Имав неверојатно искуство на Индијанаполис во 2017 година и знам дека од длабочината на моето срце повторно ќе одам таму доколку за тоа ми се укаже можност. Особено ми е драго што овој пат тоа ќе се случи со Мекларен. Овој тим беше мојот прв

избор доколку екипата одлучеше да ме следи, па пресреќен сум што продолжуваме напред. Ќе биде тешка трка и ќе се соочиме со најдобрите, така што нема да биде лесно. Но, ние сме тркачи и тоа е она поради што се тркаме. Една од работите поради која со нетрпение очекувам да се вратам таму се навивачите, апсолутно се фантастични,- рече Алонсо при промоцијата на Мекларен како негов партнер во „американскиот потфат“. Во текот на 2017 година, Алонсо возеше за екипата на Мајкл Андрети, поранешен шампион на Индикар серијата, воедно син на светскиот првак од Формула 1 во 1978 година, Марио Андрети. Алонсо и во пресрет на оваа најава тестираше со нивниот тим, а се очекува дека тие ќе бидат главната логистика и во текот на 2019 година за атакот под името „Мекларен“.

- Овој проект воопшто нема да не де-

фокусира од Формула 1 во 2019 година, напротив, тоа ќе биде целосно посебен тим. Ние сме тим со големи ресурси и убеден сум дека можеме да дадеме максимален напор во Формула 1, како и во Инди, без да ги споредуваме, инаку и не би влегле во ова,- гласи изјавата на тимскиот шеф, Зак Браун од Мекларен, кој потоа дообјасни. - Тоа ќе бидат луѓе кои сега не се дел од нашиот тим во Формула 1 и ќе бидат дел од односите што ги имаме со нив. Но, ќе биде сосема нов влез за Мекларен,- рече Браун во

Бразил при претставувањето на идеите за 2019 година. Се верува дека една од причините е поврзаноста со Хонда, која што е дел од Андрети Аутоспорт, и која му го овозможи дебито на Алонсо во 2017 година. Сепак, распадот на комбинацијата Мекларен – Хонда, донесе голем негативен публицитет за јапонскиот конструктор, поради што се верува дека двете страни ја продолжуваат својата игра на игнорирање. Засега не е објавено чив мотор ќе користат во оваа кампања,

но се знае дека Алонсо нема да ја вози цела сезона во Индикар серијата, туку ќе продолжи во трките на издржливост. Во текот на 2018 година во Индикар првенството како снабдувачи на мотори се јавуваат само Хонда и Шевролет. Во годинешнава едиција на „500 милји Индјанаполис“ возачите со погон од Шевролет имаа 1-2-3 на стартот и 1-2 победа на крајот од трката. Предвидениот датум за возење на легендарната трка во 2019 година е на 26 мај 2019 година. • Александар Табаковски

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

57

WRC Рели Шпанија

ВРАЌАЊЕТО НА ГОЛЕМИОТ ШАМПИОН

Брилијантна победа на рели легендата Себастијан Лоеб на релито во Шпанија која дојде како крем на торта за големиот шампион. Стариот лисец на релито им покажа на актуелните возачи неколку трикови кои вредат да бидат запаметени.

58

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Н

икој не очекуваше дека, деветкратниот светски шампион во рели Себастијан Лоеб кој годинава возеше лимитирана рунда од три релија Мексико, Корзика и Шпанија за неговиот тим Citroen, ќе се закити со победа на предпоследното рели од сезоната, релито на Шпанија. Победата дојде сосема неочекувано и токму затоа за Лоеб е една од најслатките во неговата безмалку совршена рели кариера. Со девет титули на појас Лоеб е апсолутен рели шампион. Вистинска легенда на релито која тешко дека некој ќе успее да ја стигне во догледно време. Победата во Шпанија е негова девета на ова рели и прва после пауза од пет години. Последен пат победи на релито во Аргентина во мај 2013 година и сега на своето конто има вкупно 79 победи резултат вреден за паметење. Почетокот на релито во Шпанија му припадна на тимот на Toyota. На крајот од првиот ден лидерската позиција ја имаше От Танак. Естониецот после одличните настапи на релијата во Финска, во Германија и во Турција каде извојуваше победи повторно се најде во позиција да атакува за победа. Возеше сигурно држејќи ги конкурентите на дистанца. Но, не истраја во намерите. На почетокот од вториот ден дупна гума и загуби 1 минута и 45 секунди. Време кое никако не можеше да се надомести. Од него лидерската позиција ја превзеде тимскиот другар Јари-Мати Латвала. Неговиот убедлив настап го промовира-

ше во победник на вториот ден од релито и во лидер пред завршните испити. Во меѓувреме Лоеб полека ја градеше својата позција, но беше далеку од можноста да ги предизвика залетаните возачи на Toyota и не му остануваше ништо друго освен да чека грешка. Конечно тоа и се случи. Брилијатната победа дојде после правилниот избор на гуми на последниот ден од релито. Всушност Лоеб се коцкаше со изборот на тврда смеса за гумите, додека останатите екипажи заради дождот од претходната вечер бираа гуми со мека смеса. Неговото коцкање вроди плод. Лоеб беше надмоќен на почетокот од последниот ден кога и ја создаде големата предност. Доволна за да крајот на денот да вози комотно и да стигне до победа. Неговиот налет не можеше да го издржи ниту актуелниот шампион Ожие кој заврши на второ место, а трет беше тимскиот другар на Ожие, Елфин Еванс. Четвртото место му припадна на Тиери Нувил. Со него Нувил ја загуби и лидерската позиција во генерален пласман и му го препушти водството на Ожие. Нувил ги прокоцка своите шанси за повеќе бодови на последниот брзинец кога удри во камен и ја оштети суспензијата. Сега на само едно рели до крајот на сезоната Ожие води пред Нувил со минорни 3 бода кои според изјавите на Белгиецот се лесно достижни на последното рели од сезоната, релито на Австралија. . • Љубомир Атанасовски

СО АМСМ ЧЛЕНСТВО ДО ПОПУСТИ И ПРИВИЛЕГИИ! ОСВЕН БЕСПЛАТНА ПОМОШ НА ПАТ И ШЛЕПУВАЊЕ, АМСМ ЧЛЕНСТВО ВИ НУДИ СПЕЦИЈАЛНИ ПОПУСТИ ВО ОКОЛУ 300 АМСМ ПАРТНЕР ПРОДАЖНИ МЕСТА! ОД ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ, РЕСТОРАНИ, ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА, БУТИЦИ, ПРОДАВНИЦИ ЗА СПОРТСКА ОПРЕМА, АВТО ДЕЛОВИ, КАФУЛИЊА, ОПТИКИ И УШТЕ РЕД ДРУГИ МЕСТА, КАДЕ ПОПУСТОТ МОЖЕТЕ ДА ГО КОРИСТИТЕ НЕОГРАНИЧЕН БРОЈ ПАТИ ВО ТЕКОТ НА ГОДИНАТА, САМО СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАЛИДНА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА. ВО ПРИЛОГ САМО ДЕЛ ОД НИВ:

Сите останати АМСМ Партнер продажни места и детални информации за нив можете да најдете во брошурата во прилог, на веб страницата на АМСМ како и на бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iOS базирани мобилни телефони.

www.amsm.mk 60

11.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

11.2018

, ! ,

,

.

­

!

“FRESH EXPRES” “FRAN” “ ” “ ” “OTTICA ITALIANA” , . -

„ “

2

11.2018

02 3181 108

СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ

ресторан „ТОМЧЕ СОФКА“ 10% попуст Градски Парк „Ј.Х.Џинот“ бр.14 тел. 02/ 31-17-250 www.tomcesofka.mk

Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093

Азиски ресторан „ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. „Максим Горки“ бр.3 www.pekinggarden.mk

Коноба „FRUTTI DI MARE“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313-21-45 www.fruttidimare.mk

Ресторан „REVISTA“ 15% попуст ТЦ „Лептокарија“ тел. 02/30-77-759 www.revista.mk

Ресторан „ГУРМЕТ“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/32-11-484 Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 078/343-630 www.skopskimerak.mk

Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“

КАФУЛИЊА

Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288

Ресторан „ПЕРТЕ“ Попуст: 15% попуст (попустот не важи за on-line нарачки) Ул. „Даме Груев“ бр. 28 - Скопје тел. 02/ 32-54-603; 078/306 - 966

Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 15% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk

Паб ресторан „ПИВНИЦА СТАР ГРАД“ 10% попуст Стара чаршија тел. 076/ 462-376

Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“

Кафе ресторан „КОЛЕКТИВ“ 10% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 32-13-099

Кафе-ресторан „DOLCE LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk

20% попуст во АМСМ продавница за галантерија само за АМСМ членови www.amsmspi.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

3

СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „11 Окомври“ бр. 13 ГТЦ приземје, тел.: 070/ 390-028 Веро Центар тел.: 070/ 409-264 Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1, тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2, тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk Спортска опрема „MASTER SPORT“ 10% попуст ТЦ „Беверли Хилс“ - приземје - Скопје тел. 02/3166 -677 Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „OTTICA ITALIANA“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел.

071/357-035 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKE MARKET“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.„Илинден“ бр.69 - Скопје 077/626-899 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 Скопје 077/626-899 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10 Салон за пневматици „STOP & GO“ 20% попуст ул. „Скупи“ бб тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk

4

11.2018

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите.

- Ул.„Св.Кирил и Методиј бр.13, Рамстор - Кеј 13 Ноември бр.К2/4 ГТЦ Локал 5/Д.Е.124 -Сити Мол -Бул.„Јане Сандански„ бр.71А, ТЦ Капитол Мол www.sportvision.mk Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk Цвеќара „ГРАЦИЈА“ 10% попуст на целиот асортиман Ул.„Димо Хаџидимов“ бр. 113 02/3117-079 „АГРОТЕХНА“ 6% попуст на целиот асортиман (Попустот не важи на производи кои веќе се на попуст) Ул. Мирче Ацев бр.2 локал 1 и 2 - Скопје тел. 078/482-650 Ул. Иван Козаров бр.48 - Скопје тел. 078/411-801 Ул.Благоја Стевковски бр. 59А - Скопје тел. 078/411-802 Ул.Ѓорче Петров бб - Скопје тел. 078 411 805 ул.Коста Новаковиќ бр.14 - Скопје тел. 078/481-998 Ул.Партизански одреди бр.119 - Скопје тел. 078/411-807 www.agrotehna.com.mk Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk

СКОПЈЕ Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk

„АУТОФИЛТЕР“ Попуст: 10% попуст на потрошни резервни делови (Попустот не важи за производи кои веќе се на акција/промоција) Бул.„Партизански одреди“ бр.88 лок 22;Ул. „Благоја Стевсковски“ бб; Ул.„Коста Новаковиќ“ бр. 7 лок.5. - Скопје02/ 2526 - 100www.autofilter. mk/

Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „GM&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk

Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk

Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk

Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk

Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220

МОМЕНТ МАЛ

Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ 5% попуст ул. „Дичо Панов“ 3/А Тел: 078/254-617 www.kares.mk

Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086

Центар за сува градба „РИТАМ ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Козле“ бр. 91 Тел: 02/3222-519 ул. „Борижс Трајковски“ бр.40а Тел: 02/2747-050 www.ritamtrejd.com.mk

Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk „SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk

Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. Аминта Трети бр. 59, 1000 Скопје, тел. 02/3201-771 | 078/910-300 www.balkanfun.mk

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Автоперална CITY WASH, Сити мол Скопје •Комплетно перење на автомобилот 150 ден.

•Комплетно перење на

автомобил ЏИП 200 ден.

•Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Ул. „Љубљанска“ бр.4 Автоперална MR.CAR WASH •Комплетно перење на автомобилот 150 ден.

•Хемиско чистење на автомобил 2000 ден. Бул. „3-та Македонска бригада“ бр.25

Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе, „Веро Центар“ „Тинекс ГОДЕЛ“, „Тинекс КОНЧАР“, „Капитол мол“ „Сити Мол“ и „Карпош 4“ тел. 02/30-69-656 Автопералница „ПИЦИКАТО“ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Антон Попов бр. 1 078/987-874

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

5

СКОПЈЕ ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „DIVAS“ 20% попуст ул. „Мирче Мацан“ бр. 28 тел. 070/626-199 Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947 ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки примарни и секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829 Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562

П.З.У „Д-р КРИСТИЈАН“ Попуст: 15% попуст Ул.1 бр.4 Бардовци - Скопје 071 350 - 394 Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791 Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365

КИНА, ФЕСТИВАЛИ, НАСТАНИ... Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675

НАЕМ НА ВОЗИЛО „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ Попуст: 20% попуст во сезона (пролет и лето), 25% попуст вон сезона (есен и зима) Бул.„Александар Македонски“ бб (Хотел Континентал) Бул. „Александар Македонски“ бб - Скопје www.setkom-rent.com.mk/

6

11.2018

EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

ОХРИД ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com

ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174 www.sport-m.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „7 Ноември“ бр. 179 (скалеста зграда) тел.

046/266-717; 075/289-404

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Авто перална „К&М’ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден.

•30% попуст на полирање на автомобил. Ул. Страшо Пинџур бр.10 076/776-900

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст -Булевар Железничка бб ,6000 Охрид, Македонија +389/ 72-225-111

Салон за пневматици „ТУБЕЛЕС“ 30% попуст на гуми и 20% попуст на услуги -Ул. Абас Емин бр. 49 046/264-647

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

7

СТРУМИЦА ХОТЕЛИ Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 ШОПИНГ Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 078/432-141, 075/432-474

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Ленинова“ бр.44 ГТЦ Глобал тел.: 076/311-034 www.sportvision.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247

НЕГОТИНО

ГОСТИВАР

ШОПИНГ

ШОПИНГ

АВТО СЕРВИС КАЛЕШ

Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888

КРУШЕВО ХОТЕЛ - Крушево Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст на хотелско сместување ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk 8

Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440

11.2018

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. ул. Плоштад „Маршал Тито“ ББ тел.: 071/209-034 www.sportvision.mk

КУМАНОВО ШОПИНГ

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Моша Пијаде“ бр.14 ТЦ Сума тел.: 075/268-129

ШОПИНГ Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бр. 40 тел. 031/430-405

Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017

Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.Козјачка бр.38 С.Доброшане www.motocentar.com.mk

ВИНИЦА ШОПИНГ

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk „АНТИДА ПОКС“ Попуст: 5 % попустУл.„Ванчо Прке“ бр. 8 Виница078/447-881

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „САНИ - КАР“

„ЈУРОП-92“

Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841 Автоделови и козметика Железарија, електроматеријали, делови, инструменти и опрема, водоводна опрема и материјали „ЅУБЕКС“Попуст: 10% попуст на целиот асортиманУл.„Илинденска“ бр. 41 б Виница033/ 360 - 915

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

9

ПРИЛЕП ХОТЕЛИ Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-050 факс: 048/418-060 www.kp.mk

Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262

ШОПИНГ

Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст Ул. Јане Сандански бр. 8 тел. 077/851-500

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст Ул. Илија Василевски бр.12 тел. 075/259-499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Бул. „Маршал Тито“ бр.36-Б тел.: 075/411-124 www.sportvision.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960 Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми Бул.Александар Македонски бр.580 (на влезот после Lukoil) www.motocentar.com.mk

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „BALKAN FUN“ 7 % на аранжмани, Ул. 11 Октомври бр. 11А Тел. 078 385 915 www.balkanfun.mk

10

11.2018

Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 35% попуст на зимски гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk

ТЕТОВО РЕСТОРАНИ Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554

Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3

ШОПИНГ

ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Маршал Тито“ Палма мол тел.: 076/350-561 www.sportvision.mk

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760 Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 1 тел.: 075/ 297-057 ул. Скопски пат бр. 8 / лок. ФФ16 ТЦ Палма Мол

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

11

ГЕВГЕЛИЈА ШОПИНГ Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702

Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665

Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk

Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550

Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170

Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348

Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„Слободан Митров Данко“ бр.91 Тел.034/611-568, 075/481-588

Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534

Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591

ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk

12

11.2018

Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34

БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за семејни веселби)

ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АНИМА ПЛУС

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208 Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст (во хотел Епинал)

ШОПИНГ Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Димитар Илиевски- Мурато“ бр 2 лок 1 тел.: 076/344-100 www.sportvision.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035

Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

„SILVER MOON“

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

Продавница за сребро

„SILVER MOON“

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

Авто перална „ЦЕНТАР“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.„Краварски пат“ бб www.motocentar.com.mk

КИЧЕВО РЕСТОРАНИ СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

-Магистрален пат бр.34, 6250 Кичево, Македонија +389/ 76-277-111

Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

13

ШТИП ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036 АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Карл Маркс“ бр. 60 лок. 1 тел.: 076/339-986

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул. Индустриска Зона Македонка 65/8 www.motocentar.com.mk

www.sportvision.mk

ВЕЛЕС РЕСТОРАНИ и КАФУЛИЊА Гостилниц „ХАЈДУК Гостилница ИНЃИЛИЗОВ“ „ХАЈДУК 10% попуст ИНЃИЛИЗОВ“ ул. „Петре Прличко“ бр.1 Тел. 043/233-350 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Кафе бар „АКВАРИУС“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/345-563

Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „8 Септември“ бр. 40 тел.: 070/ 383-865

Салон за пневматици „ДОМИНИК“ 30% попуст на сите видови гуми и 10% попуст на работна рака Ул. Академик Панчо Дачев бр.73 тел. 075/216-044

КАВАДАРЦИ РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Ресторан Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755 ШОПИНГ Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk

14

11.2018

СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720

Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 101 Комплекс Рамо 2 тел.: 070/ 338-166

„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078/336-567, 046/788-125

-Мислесевски пат бр.13, 6330 Струга, Македонија +389/ 71-277-111

МАВРОВО ХОТЕЛ - Маврово

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

РАДОВИШ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 15% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

КОЧАНИ ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Стево Теодосиевски“ бр. 23 влез 4 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11.2018

15

11.2018