Klub Mobiliti (Mart 2017)

МАРТ 2017 • Бр. 78

ЧЛЕНСКО СПИСАНИЕ

Toyota Rav4

ТРЕТА ОПЦИЈА Семафор

БЕЗ НЕГО НЕ СЕ МОЖЕ WRC-Вовед во сезона

БОЈ НЕ БИЕ СВЕТЛО ОРУЖЈЕ

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

1

2

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

ВО ВЕД

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание

МАРТ, МЕСЕЦ НА ЖЕНАТА ВО АМСМ !

ЛЕКТОР: Момент Мал

Како поинаку да го одбележиме месецот на жената, освен Вам - на нашите сегашни и идни членови од понежниот пол - да Ви подариме нешто посебно. Тоа е АМСМ Членство, подарок што ќе ви овозможи поголема независност во сообраќајот, особено во безбедноста и грижата за Вашиот автомобил. Со неверојатен попуст, само во март, можете да станете сопственик на АМСМ членски пакет Класик или Европа Премиум и да уживате во услугите и во поволностите што ги добивате со нив. АМСМ во рамките на „Месец на жената“ традиционално, по петти пат, во сорабтка со РСБСП одржа трибина на тема „Временските услови како фактор за безбедност во сообраќајот“ посветена на зголемување на свеста за зголемување на безбедноста во сообраќајот на сите учесници во сообраќајот. Уште еднаш се потврди фактот дека жената како учесник во сообраќајот директно влијае врз безбедноста во сообраќајот, но воедно има важна улога во подигнувањето на нивото на сообраќајната култура. И овој мартовски број на „Клуб Мобилити“ е посветен на случувањата во автомобилизмот и новините во автомобилската индустрија, како и на настаните во автомото спортот. Речиси да нема автопроизводител во светот кој може да се пофали со историја на градење хибридни возила како што е Toyota. Во контекст на ова, ви го претставуваме тест возењето на Toyota RAV4 Executive Plus Hybrid. Хибридната верзија на RAV4, можеби, не е по мерка на секого, особено на нашите простори каде царуваат дизелите, но во Toyota размислуваат поинаку и велат дека во многу блиска иднина дизелските агрегати од нивните возила ќе бидат во целост заменети со хибридни единици што само докажува со колкава доверба им се приоѓа на овие софистицирани склопови. Од неодамна почна новата сезона на Формула 1. Не очекуваат безброј победи, пехови, пресврти во резултатите на конкурентските екипи. Но, тоа е убавината на Формула. За ова уживање ќе имаме цела една сезона, сѐ до ноември. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во април 2017 година, во електронска верзија, на вашата меил адреса и на нашата веб-страница www.amsmklubmobiliti.mk

ТИРАЖ: 10.000 примероци

ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член) НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг

ПЕЧАТИ: Сити Принт - Скопје

Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник

БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“. © Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

3

Услуги на АМСМ Центар за возила Хомологација и типска хомологација на возила Издавање на ЕKМТ-ЦЕМТ сертификати ADR проверка на возила за превоз на опасни материи Атест на плин (ТНГ) и фолии Атест на сите видови на преправки на возила Kалибрација на аналогни и дигитални тахографи и таксаметри Обука на професионални возачи и управители на транспортни компании Обуки по програма на IRU Академија 24/7 помош на пат за возила над 2,8т во повеќе од 74 земји во светот Независна проценка на вредност и штети на транспортни средства Легализација на трактори, лесни приколки, мотоцикли и мобилни машини 4

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

СОДРЖИ Н А

7 8

НОВОСТИ ДАЛИ НОВИОТ КОНЦЕПТ Е НАСЛЕДНИКОТ НА BERLINGO? AUDI Q5 ОФИЦИЈАЛНО ПРЕТСТАВЕН ВО МАКЕДОНИЈА

АМСМ 12 ЖЕНИТЕ СЕ ПОВНИМАТЕЛНИ ВОЗАЧИ АВТО-МОТО 16 МОДНИ „ЛИНИИ“ ЗА СЕЧИЈ ВКУС 18 ТРЕТЕ ОПЦИЈА ХИБРИД 24 ПРВА СРЕДБА СО ВТОРАТА ГЕНЕРАЦИЈА НА PEUGEOT 3008 ТЕСТОВИ И СОВЕТИ 28 БЕЗ НЕГО НЕ СЕ МОЖЕ 30 ГРЕШКА КОЈА МОЖЕ СКАПО ДА ВЕ ЧИНИ

ПАТУВАЊЕ 34 АХ, ЉУБОВ МОЈА! СТИЛ 40 КОГА ЛУКСУЗОТ ЌЕ СЕ „ВИВНЕ“ ВО ВИСОЧИНИТЕ… ПОЗНАТИТЕ ЧЛЕНОВИ 44 ОТКАКО ПАМЕТАМ ЗА СЕБЕ ЈА САКАМ МУЗИКАТА HI-TECH 46 САМОУПРАВУВАНИ АВТОМОБИЛИ ИСТОРИЈА 48 БЕСМРТНАТА „БУБАЧКА“ СПОРТ 50 БОЈ НЕ БИЕ СВЕТЛО ОРУЖЈЕ 52 НОВА ЅВЕЗДА МЕЃУ ПИЛОТИТЕ 54 ТЕСТИРАЊАТА ГИ ПОТЕНЦИРААТ ПРВИТЕ РАЗОЧАРУВАЊА 58 ГОДИНАТА НА МАВЕРИК

7 8

12

16 18

24

46 58 54 02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

5

АМСМ

БЕНЗИН БМБ-95

АЛБАНИЈА

172.00 ALL (1,27 EUR)

АВСТРИЈА

1.19 ЕUR

1.34 EUR

1.13 EUR

БЕЛГИЈА

1.44 EUR

1.53 EUR

1.33 EUR

БИХ

2.15 BAM (1,08 EUR)

2.25 BAM (1,13 EUR)

2.10 BAM (1,05 EUR)

БУГАРИЈА

2.12 BGN (1,08 EUR)

2.37 BGN (1,21 EUR)

2.13 BGN (1,09 EUR)

ЧЕШКА

30.64 CZK (1,13 EUR)

32.54 CZK (1,20 EUR)

29.88 CZK (1,11 EUR)

ЦРНА ГОРА

1.29 EUR

1.33 EUR

1.16 EUR

ДАНСКА

10.59 DKK (1,42 EUR)

10.82 DKK (1,46 EUR)

8.85 DKK (1,19 EUR)

ЕСТОНИЈА

1.23 EUR

1.28 EUR

1.23 EUR

ФИНСКА

1.49 EUR

1.56 EUR

1.35 EUR

ФРАНЦИЈА

1.42 EUR

1.48 EUR

1.27 EUR

ГРЦИЈА

1.54 EUR

1.65 EUR

1.29 EUR

ХРВАТСКА

9.63 HRK (1,29 EUR)

10.27 HRK (1,38 EUR)

8.89 HRK (1,19 EUR)

ИРСКА

1.40 EUR

ИТАЛИЈА

1.66 EUR

1.58 EUR

1.55 EUR

ЛЕТОНИЈА

1.16 EUR

1.21 EUR

1.07 EUR

ЛИТВАНИЈА

1.19 EUR

1.26 EUR

1.10 EUR

ЛУКСЕМБУРГ

1.19 EUR

1.26 EUR

1.02 EUR

УНГАРИЈА

368.50 HUF (1,20 EUR)

МАКЕДОНИЈА

66.50 MKD (1,08 EUR)

68.50 MKD (1,12 EUR)

53.00 MKD (0,86 EUR)

ГЕРМАНИЈА

1.41 EUR

1.55 EUR

1.20 EUR

ХОЛАНДИЈА

1.69 EUR

1.77 EUR

1.33 EUR

НОРВЕШКА

16.29 NOK (1,84 EUR)

17.28 NOK (1,95 EUR)

15.35 NOK (1,73 EUR)

ПОЛСКА

4.69 PLN (1,09 EUR)

4.98 PLN (1,15 EUR)

4.56 PLN (1,06 EUR)

ПОРТУГАЛИЈА

1.56 EUR

1.68 EUR

1.32 EUR

РОМАНИЈА

4.66 RON (1,03 EUR)

4.98 RON (1,10 EUR)

4.65 RON (1,03 EUR)

РУСИЈА

39.00 RUB (0,64 EUR)

44.48 RUB (0,73 EUR)

37.60 RUB (0,62 EUR)

СЛОВАЧКА

1.32 EUR

1.52 EUR

1.16 EUR

СЛОВЕНИЈА

1.30 EUR

1.38 EUR

1.20 EUR

ШПАНИЈА

1.24 EUR

1.37 EUR

1.12 EUR

СРБИЈА

143.40 RSD (1,16 EUR)

149.20 RSD (1,21 EUR)

150.90 RSD (1,22 EUR)

ШВЕДСКА

14.32 SEK (1,51 EUR)

14.92 SEK (1,57 EUR)

14.00 SEK (1,48 EUR)

ШВАЈЦАРИЈА

1.46 CHF (1,37 EUR)

1.50 CHF (1,41 EUR)

1.53 CHF (1,44 EUR)

ТУРЦИЈА

5.35 TRY (1,37 EUR)

5.37 TRY (1,38 EUR)

4.65 TRY (1,19 EUR)

В.БРИТАНИЈА

1.19 GBP (1,40 EUR)

1.23 GBP (1,44 EUR)

1.22 GBP (1,43 EUR)

6

БЕНЗИН БМБ-98/100

ДИЗЕЛ 169.00 ALL (1,24 EUR)

1.27 EUR

376.30 HUF (1,22 EUR)

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Подготвува: Информативен центар тел: 15 555

ДРЖАВА

НО ВО СТ И

CITROЕN SPACETOURER 4X4 Ë CONCEPT

ДАЛИ НОВИОТ КОНЦЕПТ Е НАСЛЕДНИКОТ НА BERLINGO?

А

ко некој во автомобилската индустрија посветува големо внимание на дизајнот тогаш тоа е Citroеn. Од него најчесто и тоа со децении и децении наназад, гледаме убави изненадувања иако понекогаш знае и да затаи, но тоа, ретко му се случува. Најновото изненадување е наречено Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept. Тоа е компактно возило во комби изведба кое воодушевува со неговиот чист и едноставен дизајн,

вистинска класика. Токму таа едноставност всушност е совршеност и оваа позитивна особина мора да биде парично искористена до крајни граници, односно да даде одлични продажни резултати. Возилото засега е само концепт, но како што тргнале работите можно е наскоро влегување во сериско производство. Концептот Citroën SpaceTourer 4X4 Ë според озборувањата е наследникот на Berlingo. Производителот најавува три каросериски изведби: XS (екстра мало), М (средна величина) и XL (екстра големо) – нешто како величините кај облеката. Изведбата XS располага со 4,6 метри должина и 1,9 метри висина и дизел агрегат со 150 КС. Како дополнителна новост е погонот на сите тркала од реномираната куќа Dangel, погон кој повеќе е потреба одошто луксуз.•

LEXUS LS 500H

НАЈГОЛЕМАТА ЛИМУЗИНА И СО ХИБРИДНО „ПАКУВАЊЕ“

С

амо што ја претстави петтата генерација од најголемиот во семејството, LS, Лексус тргна премиерно да го претставува хибридниот модел LS 500h. Инаку, градот домаќин Детроит ја забележа оваа светска премиера во јануари годинава. Според првичните „кажувања“ автомобилот во себе ќе носи 3,5 литарски V6 мотор со турбо компресор (некои велат може да биде и обичен, атмосферски), додека V8 моторот нема да влезе во комбинација со хибридната луксузна лимузина. Вкупната силина на обата погонски агрегати ќе биде не повеќе од 400 КС, а забрзувањето од 0 до 100 км/ч е некаде во рамките на класата, 6,0 секунди.

Светската премиера на Lexus LS 500h ќе биде одржана на 7 март на женевската автомобилска манифестација. •

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

7

Н ОВ О СТИ

PORSCHE МАКЕДОНИЈА

AUDI Q5 ОФИЦИЈАЛНО ПРЕТСТАВЕН ВО МАКЕДОНИЈА

Н

а промоцијата за новинари која се одржа во салонот на „Порше Македонија“ импортерот за возилата со четири прстени ја претстави втората генерација на Audi Q5 со што и официјално започна неговата продажбата во Р. Македонија. Како и неговиот претходник Audi Q5 го комбинира спортскиот дух од лимузина и карактерот на теренско возило проткаено со исклучително флексибилен ентериер.

Audi Q5 од втората генерација e изграден на MLB Evo платформата која веќе се користи кај новите генерации на Audi A4 и A5, а благодарение на ултра лесната конструкција е за 90 кг полесен од претходниот модел. Новиот Audi Q5 го надрасна претходникот во речиси сите негови димензии. Долг е 4.66 м, широк 1,89 м, со висина од 1,66 м и меѓуоскино растојание од 2,82 м или за 20 mm повеќе со што ја зголемува удобноста, посебно на патниците од вториот ред. Багажниот простор е, исто така, поголем и во зависност од положбата на седиштата изнесува од 550 л до 1550 л. Благодарение на одличната аеродинамичност коефициентот на отпор на воздух изнесува 0,30 Cw и е најдобар во класата. Audi го нуди новиот Q5 во 14 различни бои. Достапни се три линии на опрема BASIC, DESIGN и SPORT, а секако тука е и неизбежната опција S –line со која дополнително се нагласува спортскиот карактер. Новиот Audi Q5 се лансира со три моќни и истовремено ефикасни мотори: два дизел TDI мотори и еден бензински TFSI мотор. Тие сега имаат повеќе моќ, а потрошувачката на гориво значително е намалена. 2.0 TDI моторот се нуди со моќност од 190 КС и 400 Нм, 3.0 TDI моторот е 286 КС и 620 Нм, а бензинскиот 2.0 TFSI моторот со моќност од 252 КС поседува влечна сила од 370 Нм. Цената на чинење на основниот модел со бензински агрегат изнесува 49.989 евра, додека дизелскиот еквивалент може да се добие за 56.671 евра. •

М КАР

МАКЕДОНСКА ПРЕМИЕРА НА СЕДМАТА ГЕНЕРАЦИЈА BMW СЕРИЈА 5

У

возникот за возилата од гамата на BMW за Македонија и Косово, компанијата „М Кар“ во својот продажно сервисен центар во Скопје, ја претстави седмата генерација на бизнис лимузината BMW Серија 5. Седмата генерација BMW Серија 5 ги има сите алатки потребни да се продолжи со извонредниот успех постигнат со неговите претходници. Досега се продадени 7,6 милиони BMW Серија 5 автомобили, од првите шест генера-

8

ции, а само претходната генерација F10 е продадена во импресивни 2,4 милиони автомобили. Новата Серија 5 има импресивна аеродинамика со коефициент на отпор на воздух од само 0,22, прецизен дизајн сè до најмалите детали кои допринесуваат за динамичен изглед и спортски дух. Во однос на неговиот претходник, автомобилот има намалена потрошувачка до 12%, фасцинатна моќност на моторот и намалена телесна тежина до 100 кг. Атрибути кои се заслужни за подобрено управување и уште поголема агилност на патиштата. Новиот BMW серија 5 се нуди во неколку моторни верзии, бензинските модели се застапени со три изведби: четирицилиндричниот мотор (530i) поседува моќ од 252 КС, шестцилиндричниот агрегат (540i) располага со сила од 335 КС и знаменосецот со осум цилиндри (М550i) располага со коњица која брои 462 КС. Во таборот на дизелите засега се нудат две опции и тоа четирицилиндричниот агрегат кај моделот 520d кој испорачува 190 КС и шестцилиндричниот мотор во моделот 530d што постигнува 265 КС. Постои и хибридна верзија која ја носи ознаката 530е за чие придвижување е задолжен бензинскиот мотор со 184 КС и електромотор со моќ од 95 КС, радусот на движење само на електропогон кај овој модел изнесува 45 км. Серијата 5 важи за еден од најиновативните и најпрогресивните автомобили во светот, со комотен но спортски ентериер и софистициран бизнис изглед, создаден од најдобрите материјали кои уште повеќе го нагласуваат чувството на луксуз во кабината опремена со најновите елементи од високата технологија. Основната цена на серијата 5 со дизел агрегатот кој испорачува 190 КС изнесува 47.900 евра. •

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

НО ВО СТИ

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

СТАРО ИМЕ ЗА НОВИОТ „СУВ“

нашниов Салон за автомобили во Женева подготви сосема ново „сув“ возило со истото име како популарното спортско купе само што е додадено и „крос“. Досега ниту еден производител во светот не направил ваков потег, старо име од некој автомобил да биде пренесено на возило за забава. Покрај новото возило во истата класа се моделите ASX и Outlander. Сигурно производителот сака да направи цела палета од „сув“ возила што и не е така лошо – да се има од сè по нешто за сечиј вкус и потреба. Премиерното претставување на новиот „спорт јутилити викл“ Eclipse Cross е закажана за 7 март. •

Ј

апонската, но и светската, автомобилска индустрија го памети периодот од 1989 до 2011 година по производството на познатиот купе спортски автомобил Mitsubishi Eclipse. Автомобилот најмногу беше продаван на северноамериканскиот пазар и според тамошните купувачи и јавноста, беше мошне почитуван, а вкупно во светот беа продадени 1,4 милиони примероци. Занимливо е тоа што компанијата „Митсубиши“ за годи-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

9

НОВ О СТИ

Мото центар

Пневматици за ентузијасти и професионалци „Мотоцентар“ и „General Tire (GT)“, со пневматиците Grabber X3 и Grabber AT3 за асфалт и теренско возење, поставија нови стандарди на домашниот пазар.

А

мериканската компанија за производство на пневматици „General Tire“, со богата традиција, е основана во 1915 година. Компанијата ги влече своите корени од Акрон, Охајо, каде што Вилијам Ф. О'Нил и неговиот партнер Винфред Д. Фус ја добиле идејата за производство на пневматици со супериорен квалитет. Во тоа време, постоеле повеќе од 300 компании кои изработувале пневматици во САД, но за разлика од нивните конкуренти, на двајцата партнери уште од самиот почеток најважен им бил високиот квалитет и биле први кои се фокусирале на пазарот со камиони. На тој пазар тие за првпат ги презентирале нивните големи пневматски гуми наречени General Jumbo. Во тоа време, за камионите се употребувале пневматици од цврста гумa па затоа пневматските гуми станале иновација која многу брзо влегла во употреба. На партнерите помош во етаблирање на брендот им понудил национален тим од лојални, компетентни и независни дилери. Иновациите на General Tire ги донеле и до пазарот со автомобили. Во средината на 1920-тите години, компанијата ги презентирала General Balloon Jumbo пневматиците за автомобили. На ваквите пневматици им бил потребен многу помал воздушен притисок и затоа возењето со нив било многу поудобно од она

10

со конвенционални пневматици. Компанијата „General Tire“ набрзо ја проширила својата палета која ги вклучувала пневматиците отпорни на пункција со голема километража - Dual Balloon. Во 1987, одборот на директори на GenCorp се одбранил од обид за непријателско превземање на приматот на пазарот, лансирајќи масовна програма за реструктурирање и рефокусирање на Групата кон својата основна дејност, која сега значела воздухопловна индустрија и индустриски добра. Германскиот производител на пневматици „Continental“ ги преземал операциите со пневматици од „GenCorp“ на 30 октомври 1987 година, како дел од нивната амбициозна програма за експанзија. Во 1995 година, компанијата го променила своето име во „Continental General Tire, Inc.“ пред да биде преименувана во „Continental Tire North America, Inc“. во мај 2000 година. Под името „General Tire“, компанијата продолжила да произведува широка палета на пневматици за патнички автомобили и камиони. Со текот на времето, брендот се здобил со светско реноме како еден од најиновативните производители на 4x4 пневматици, со широк спектар на летни и зимски гуми за употреба на коловоз. Брендот за производство на пневматици 02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

General Tire ја продолжува својата производна офанзива со претставувањето на двата нови видови SUV пневматици за коловозно и теренско возење. Новите пневматици Grabber X3 за возење на тежок терен и новите пневматици Grabber AT3 за коловозно и теренско возење се додадени во портфолиото на брендот. И двата модели имаат робусни карактеристики и голема зафатнина што ги прави повеќе од погодни за нивната намена. Инженерите за развој во компанијата „General Tire“ на пневматиците Grabber X3 им дадоа сооднос помеѓу коловозно и теренско возење од 20/80 проценти, додека на пневматиците Grabber AT3 соодносот е 50/50. Со овие два нови вида пневматици, General Tire – брендот со богата традиција и американско наследство, нуди нови решенија во своето поле на експертиза - сенаменски пневматици за ентузијасти за теренско возење, како и за професионалци во сферата на градежништвото, земјоделството и шумарството кои очекуваат максимална мобилност дури и при најтешки услови на патот.

Grabber X3 пневматиците ќе бидат достапни во 19 димензии за бандажи од 15 до 19 инчи, додека новите Grabber AT3 пневматици ќе бидат достапни во 64 големини за бандажи од 15 до 20 инчи. •

АМСМ Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

МЕСЕЦ НА ЖЕНАТА ЗА ПОДДРШКА НА ЖЕНИТЕВОЗАЧИ Обележувајќи го АМСМ Месецот на жената со различни промотивни активности во рамките на АМСМ системот, имаме цел да ги поддржиме сите жени – возачи, искрено да ги охрабриме да (о)станат независни на пат и да им помогнеме да заштедат.

До 50% попуст на АМСМ членство Во рамките на АМСМ Месецот на жената, сите припаднички на понежниот дел добиваат: - 50% попуст на АМСМ Classic членство, кое важи на територијата на Р.Македонија и - 30% попуст на АМСМ Europe Premium членство, кое важи во Македонија, но и било каде во Европа. Изберете го вашиот АМСМ членски пакет и патувајте БЕЗГРИЖНО! Акцијата важи во АМСМ Скопје (Центар и Чаир), во Велес и во сите авто-мото друштва низ Македонија.

Подарок за секоја дама патничко осигурување за 1 денар Уште една вреден подарок наменет само за припадничките на понежниот пол, барем за оние кои за своето возило треба да направат технички преглед и регистрација овој месец: - Направете квалитетен технички преглед; - Извадете полиса за автоодговорност преку Мобилити Брокер и - Добивате патничко осигурување за 1 денар. Патничкото осигурување вклучува 15 осигурени денови со територијално покритие во сите соседни земји како: Албанија, Грција, Бугарија, Србија, Црна Гора, Хрватска, Косово и БиХ. За само 1 денар добивате патничко осигурување кое можете да го искористете во период од една година од датумот на издавање. Акцијата важи во АМСМ Скопје (Центар и Чаир) и во Велес. Попустите и поволностите во рамките на АМСМ Месецот на жената можете да ги искористите во периодот од 01 до 31.03.2017 година.

Специјална понуда за идните жени-возачи Одбележувајќи го март како АМСМ Месец на жената веруваме дека идните жени-возачи заслужуваат специјални понуда за обука за „Б“ категорија. Затоа сите кандидати, припаднички на понежниот пол, кои ќе се пријават најдоцна до 31.03.2017 година имаат можност да ја искористат пакет цената од 20.722 денари за обука за „Б“ категорија која вклучува: - Лекарско уверение, - Прва помош, - Теоретска настава од 20 наставни часа, - Пробен тест и - Практична обука од 36 моточаса. Дополнително, на секоја припадничка на понежниот пол, кандидат во Ато Школа Мобилити ѝ подаруваме АМСМ Light членство кое вклучува бесплатна помош на пат (замена на дупната гума, полнење на акумулатор, достава на гориво и сл.) и шлепување на целата територија на град Скопје, како и многу други попусти и поволности.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

11

АМСМ

Месец на жената

Жените се повнимателни возачи!? АМСМ, во рамките на „Месец на жената“ традиционално, по петти пат, во соработка со РСБСП одржа трибина на тема „ Временските услови како фактор за безбедност во сообраќајот“ посветена на зголемување на свеста за зголемување на безбедноста во сообраќајот на сите учесници во сообраќајот.

Г

олем број луѓе не се информирани дека бројот на жртви од сообраќајни незгоди во светот е на ниво на пандемија чиј импакт во поглед на здравството и развојот на човештвото е на исто ниво со пандемијата на сида, туберколоза и маларија. Земајќи го во предвид овој факт Светската Здравствена Организација и Обединетите Нации ја започнаа Декадата на Акција за безбедност на Патиштата чија цел е да се стабилизира, а потоа и да се намали бројот на жртвите во сообраќајот на глобално ниво, т.е да се преполови бројот на жртви од со-

12

обраќајните незгоди до 2020 година. На светско ниво, 1.3 милиони луѓе умираат секоја година на патиштата како последица на сообраќајни незгоди, секои 30 секунди по еден човек го губи животот во сообраќајна незгода или тоа е повеќе од 3000 луѓе на ден, а 50 милиони луѓе во светот се повредени во сообраќајни незгоди на годишно ниво и голем дел од нив остануваат со трајни последици. На светско ниво, повредите од сообраќајни незгоди се причина број 1 за смрт на младите луѓе на возраст од 15-29 години, а 500 деца ги губат своите жи-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

воти секој ден на патиштата низ светот. Улогата на современата жена во сообраќајот е значајна и не се ограничува само на придонесот на жените како активни учесници во сообраќајот, туку истата е многу позначајна ако се земе во предвид дека жената, пред сѐ e мајка, родител, воспитувач, едукатор. Сообраќајната култура, етика, навиките на однесување во сообраќајот се учат од најмали нозе, а тука улогата на жената-мајката отсекогаш била и ќе остане неприкосновена. Носител на позитивните промени во сообраќајот, во градењето на сообраќај-

АМСМ

ната култура може и треба да биде жената и тоа беше и главниот мотив РСБСП и АМСМ да организираат трибина посветена на жените, нивната улога во сообраќајот и проблемите и предизвиците со кои се соочуваат жените како учесници во сообраќајот. На трибината на тема: „Временските услови како фактор за безбедност во сообраќајот“ организирана по повод меѓународниот ден на жената „8. март“ учествуваа Државниот секретар во МВР Сања Димитриевска, Претседателот на РСБСП Стојче Стаменковски, стратегис-

Ирена Миновска Пехливанова, стратегиски менаџер од АМСМ, која воедно и ја отвори трибината.

- Ние во Републичкиот совет за безбедност на сообраќајот на патиштата поделбата на учесниците во сообраќајот на машки и женски ја правиме за одредени наменски потреби, но во нашето дејствување РСБСП е подеднакво посветен на сите групи учесници во сообраќајот. За нас има само добри и лоши, совесни и несовесни возачи. Процесот на промена на навиките и културата на однесување во сообраќајот е бавен и тежок но на-

несување во сообраќајот не е својствено за жените. Ретко може да се види жена да ги потценува последиците од управување на моторно возило под дејство на алкохол, да пристигнува непрописно, итн. Статистиката покажува дека жените помалку предизвикуваат сообраќајни незгоди со фатални последици и дека помалку страдаат во сообраќајни незгоди. Во изминатата, 2016 година, во Република Македонија од 165 загинати лица во сообраќајни незгоди, 29 се припадници на понежниот пол. – истакна Сања Димитриевска , Државен Секретар во

м-р Ирена Миновска Пехливанова

м-р Ирена Ваневска Милиновиќ

проф. д-р Верица Данчевска

г-дин Трајчо Ѓоргиев

Ивана Петровиќ

Д-р Татјана Баевска Вучковиќ

Елена Вишка

Бојана Скендеровски

киот менаџер од АМСМ Ирена Миновска Пехливанова и голем број на истакнати професори, гости и експерти.

-Темата на оваа трибина беше инспирирана од искуствата во последните неколку години кога временските услови направија огромна материјална штета, а однесоа и човечки жртви. Земајќи во предвид дека жената е претежно таа која се грижи за семејството, а и е се посамостојна, сметавме дека оваа година треба да обрнеме внимание на подигнување на сообраќајната култура на жените учесници во сообраќајот во екстремни времески услови“ – истакна

шата мисија е благородна и значи спасување на човечки животи и затоа нема да застанеме, не се откажуваме, а вашата поддршка за намалување на бројот на настрадани лица во сообраќајни незгоди навистина многу ни значи“, истакна Претседателот на РСБСП м-р Стојче Стаменковски на трибината на која присуствуваа голем број на припаднички од понежниот пол. Истражувањата, анализите, реалноста покажува дека жените-возачи, се многу внимателни при возење, одговорни се, и се придржуваат кон сообраќајните правила и прописи. Брзото и агресивно од-

Министерството за внатрешни работи и ги повика присутните преку својот личен пример и личен придонес да го направат првиот чекор кон издигнување на сообраќајната култура и етика на уште повисоко ниво. Сообраќајните незгоди можат да бидат спречени и затоа АМСМ, како членка на ФИА, заедно со надлежните организции во Македонија активно учествува во организација на кампањи за подигање на сообраќајната култура во Македониија сѐ со цел да се намали бројот на жртви на патиштата.

• Росана Јанков

По една роза за секоја припадничка на понежниот пол

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

13

АВТО-МОТО

Pagani Huayra Roadster

Уметност на четири тркала Кога има сѐ и сешто, нашиот народ вели дека има и од пиле млеко. Слична е споредбата и со новиот модел на Аргентинецот, Huayra Roadster. Затоа супер автомобилот Huayra се продава по цена од 2,5 милиони долари.

Н

екаде на почетокот од 2011 година, работилницата Пагани ги објави првите фотографии од супер купето Huayra кое требаше допрва да има светска премиера на Салонот за автомобили во Женева. Тогаш светот за првпат имаше прилика да го види чудото на Хорацио Пагани, Аргентинец кој на времето работел за Рено и Ламборџини, а потоа си основал сопствена работилница за правење луксузни спортски автомобили, Пагани Аутомобили СПА. Е сега од купето Huayra (италијански изговор, „ваира“ – waira), конструкторите во Пагани за годинашнава автомобилска манифестација во Женева подготвиле Roadster изведба. Самиот Хорацио Пагани за овој потфат неодамна изјавил, „Ова е најкомплицираниот потфат што досега сме го имале.“ Како што отсекогаш било во автомобилската индустрија, сите отворени автомобили имале поголема тежина од нивните купе изведби. Во отворените изведби се посветува поголемо внимание на цврстината на каросеријата и затоа се ставаат посебни конструкции чија тежина се надо14

дава на автомобилот. Така прави автомобилската индустрија, но не и „Пагани Аутомобили СПА“. Со цел да ја оствари својата замисла Хорацио Пагани набавил нов лесен материјал составен од јаглерод и титаниум Carbo-Triax HP52, потоа немасто двојна спојка, вградуваат „обична“, која е полесна за 40 отсто. И сега купето е потешко од роудстерот за 80 килограми. Легури на база на алуминуим се употребувани насекаде во каросеријата, дури и при изведување на суспензијата. Токму за овој дел од автомобилот направена е нова легура на база на алуминиум наречена HiForg, која малку влијае на тежината, но затоа максимално допринесува за држењето на автомобилот за асфалтот. Разлика помеѓу купето и роудстерот во тежината на суспензијата е за 25 отсто помала во корист на роудстерот. Затоа вкупната тежина на 4,6 метри долгиот роудстер изнесува 1278 кг. За роудстерот Pagani, спортскиот мерцедесов оддел АМГ подготвил посебен мотор. Всушност, тоа е познатиот шест литарски V12 мотор со двоен турбо компресор со произво-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

ден код M158. Овој мотор е наново „шминкан“ и од него се извлечени 764 КС или за 44 повеќе отколку во купе изведбата. Преносот е на задната оска преку седумстепена автоматизирана менувачка кутија направена од производителот X-Trac. Електрониката во менувачката кутија е доверена на Bosch, а треба да се напомнат и карбонските синхрони. Сета ексклузивност околу роудстерот се отчитува во цената, неверојатни 2,5 милиони американски долари. За тие пари можете да создадете ергела со десетина расни „тркачки грла“ потпишани од надалеку познатите: Ferrari, Lamborghini, Porsche и слични на нив. Кој сака егзотика и ретка ѕверка, односно уметност на четири тркала и ексклузивност пресметана само во 100 примероци, тогаш ќе треба да ја плати претходно наведената сума. И како капак на сето ова, сите 100 примероци веќе си имаат сопственици, а автомобилот сѐ уште не доживеал светска премиера, закажана за 7 март на Салонот за автомобили во Женева. • Жарко Атанасоски

АВТО-МОТО

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

15

АВТО-МОТО

87. издание на Салонот за автомобили во Женева

Модни „линии“ за сечиј вкус Почетокот на март е резервиран за Женева и автомобилската индустрија и така секоја година производителите ни ја разубавуваат годината со убави нешта која понекогаш, за среќа, трае преку целата година. Ако и вие сте љубители на автомобилите, повелете заедно со нас, ние со задоволство ќе ви ги пренесеме тамошните убави збиднувања на четири тркала.

П

очетокот од секоја година во светот на автомобилите е важен бидејќи „гужвата“ започнува во првата половина од јануари во Детроит, за потоа во март да биде пренесена на европско тло, во Женева. Ние сме на прагот од една многу значајна светска автомобилска манифестација, посебно за Евроазиското копно, бидејќи американската индустрија на четири тркала никогаш сериозно не нападнала во Женева, односно не дошла да го освојува „Големото копно“. Што се однесува до модата во автомобилската индустрија, односно да се биде во тек со времето, денес производителите својот ум го имаат насочено кон самозадвижуваните во-

16

зила, исто како што се беспилотните летала. Автомобилот е во движење, но нема возач – со него управува робот, компјутерска единица. Некогаш во мода беше да се направи мотор чија потрошувачка на гориво ќе биде помала отколку кај конкуренцијата. Потоа дизел моторите добија залет, влегоа во шема со револуционерниот систем за доставување со гориво познат под името како „комон реил“ – изум на Алфа Ромео, Потоа на ред дојдоа алтернативните горива - се повеќе се збореше за горивните ќелии, односно користењето на водородот како гориво. Прашината уште неслегната, а конструкторите веќе имаа направено ав-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

томобили со две погонски единици, едната класична, бензин или дизел, а другата на електричен погон. Тие беа именувани како хибридни, но некако го губат здивот со надоаѓањето на електромобилите. На пример, концептот Rimac ги урива сите брзински рекорди, но во врат му дише индонезискиот Dendrobium, исто така, супер купе со инзвонредни брзински особини. Сите овие набројани модни „линии“, ќе бидат присутни во Женева, некои помалку, а некои повеќе и од сето тоа аналитичарите ќе бележат на што најмногу ќе реагираат посетителите, за подоцна врз основа на тие анализи да го скројат планот за идните автомобили.

АВТО-МОТО

Одејќи по азбучен ред, најнапред ќе го спомнеме производителот Alpine со моделот А120(?), директен конкурент на Porsche Cayman. Рено вели дека цената нема да биде повисока од 55.000 евра. По него е Audi со RS3 Sportback и неговите 400 КС. BMW ќе се претстави со премиерата i8 Protonic Frozen Black, а ултра супер купето Dendrobium правено заедно со Вилијамс Адвансед Инџиниринг со технологија од формула 1, ќе направи вистински поместувања на светското тло. За Eadon Green Black Cuillin велат дека е најмистериозниот автомобил кој ќе биде прикажан во Женева. Производителот ништо не кажува, односно има објавено по некој цртеж и тоа е сѐ.

Ferrari ќе го претстави 812 Superfast, најмоќниот сериски автомобил што некогаш излегол од халите чиј заштитен знак е „вознемиреното коњче“.

Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina F1 – автомобил правен од легендата на светскиот спортски автомобилизам Емерсон Фитипалди во заеднички сили со Pinifarina и HWA. Супер автомобил со V8 мотор и 592 КС.

Honda го носи „сивикот“ во најбрзата изведба, Type-R, но во концепт пакување. Дизајнерската куќа „Italdesign“ најави светска премиера на супер брзо купе кое засега јавноста го именува како Italdesign supercar. Еве уште една егзотика на тркала, Kahn WB12 Vengeance Volante, за која произво-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

дителот најавува супер цена, 300.000 фунти стерлинзи. Најновиот ураган од Истокот Kia ќе го претстави моделот Picanto во гран туризмо изведба. А во класата не егзотики, Lamborghini да не остане покусо, доаѓа со Huracan и тоа во Super Performante пакување. Веднаш до него е McLaren, MercedesMaybach G 650 Landaulet, сите кој од кој. Потоа следи затишје на луксузот и влегуваме во секојдневието со Mitsubishi и неговиот нов „сув“ Eclipse Cross. Ист таков „сув“ од Nissan добива пеглање, односно Qashqai добива фејслифтинг. Но затишјето има кусо времетраење, затоа што според нештата во азбуката за следен го најавуваат купето на Аргентинецот Хорацио Пагани, Pagani Huayra Roadster. Следна егзотика е Hybrid Kinetic H600 во главна улога на Pininfarina. И Porsche подготвил рестилизација, овој пат на моделот 911 GT3, а Range Rover не се откажува од својата традиција, и после сѐ прашувате зошто англиското кралско семејство се вози во Range Rover . Skoda го обновува сегментот А со рестилизацијата на Citigo, но тоа не е сѐ. Премиерно ќе бидат претставени и Kodiaq Scout, Sportline и Octavia vRS 245. Од Шпанија доаѓа SEAT со новата, од Јапонија, Subaru со XV, а неговиот сосед со Suzuki и тоа новиот Swift Hybrid RS. Ете и Toyota има изненадување за сегментот Б каде ситуацијата отсекогаш била густа – доаѓа со нов Yaris. Од Риселсхајм стасуваат Opel Insignia Grand Sport и Opel Insignia Sports Tourer, а соседот од Волфсбург ќе го изложи моделот Arteon, замената за СС. Списокот на премиери не е целосен. Во следниот број ќе бидат објавени сите светски премиери. И за крај да ве потсетиме дека во Женева ќе биде прогласен победникот и крунисан носителот на титулата Автомобил на годината за 2017 година. Датумите 7 и 8 март се наменети за новинарите, а за посетителите саемот ги отвора вратите на 9 и сѐ така до 19 март . За време на викендите саемот ќе работи од 10:00 до 20:00 часот, а во работните денови од 9:00 до 19:00. Влезниците се продаваат по цена од 16 швајцарски франци за возрасни, 9 франци за деца од 6 до 16 години, а за групни посети (над 20 лица) 11 франци. Има и попуст од 50 отсто ако купите влезница после 16:00 часот.

• Жарко Атанасоски 17

АВТО-МОТО

Toyota Rav4

Трета опција Од претставувањето на првата верзија во 1994 година, Toyota RAV4 има стекнато лојална база на следбеници кои ги ценат неговите вредности како што се практичност, солиден стајлинг, сигурност како и безбедноста што ја нуди 4x4 погонот. Во многу сегменти најновата верзија не е далеку од изворниот модел, но сега е многу поголем и технолошки понапреден од своите претходници, особено во тестираната хибридна варијанта.

Р

ечиси да нема автопроизводител во светот кој може да се пофали со историја на градење хибридни возила како што е Toyota. Откако го лансираа својот првенец, моделот Prius во далечната 1997 година до јануари оваа (2017) година на пазарите ширум светот Toyota пласираше точно 10 милиони хибридни возила. Од претставувањето на првата генерација на Prius до денес опсегот 18

на модели кои може да се добијат со хибридна моторизација е дополнително зголемен на моделите: Yaris и Auris а со претставувањето на 4 генерација на RAV4 и популарниот СУВ модел го доби хибридниот третман. ИСТОЧНА ФИЛОЗОФИЈА Стајлингот на надворешноста со последниот „фејслифт“ на предниот дел од возилото му дава јапонски аван02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

гарден стил. Дизајнерите успешно ја завршиле работата бидејќи во морето на се популарни СУВ возила новиот карактеристичен преден дел го издвојува RAV4 од останатите претставници во сегментот. Интервенции при затегање на борите не можат да се забележат на профилот од возилото, единствено како опција се понудени нови алуминиумски бандажи кои се специфични за хибридната верзија.

АВТО-МОТО

На задниот дел измените се прилично суптилни и се однесуваат на светлосниот склоп кој е изведен во ЛЕД технологија под полупрозирниот поклопец. СЕМЕЕН ТРАНСПОРТЕР Во внатрешноста на RAV4 чувството е пријатено, големата пространост на кабината е очигледна, а дополнителна сигурност носи и начинот на кој е изведена. Површините кои се во видно поле и почесто изложени на допир се направени од високо квалитетни материјали, а онаму каде погледот нема да

ви оди често тие се од потврда пластика но со висок квалитет. За габаритите на ентериерот може да се каже дека се во врвот на класата. Покрај стандардната удобност на предните седишта ниту патниците на задната клупа не се лишени од комфорот, бидејќи истата има опција да прими три возрасни лица кои поединечно можат да го подесуваат аголот на задниот

КОМПЛИЦИРАНО, НО ОДЛИЧНО ФУНКЦИОНИРА Кога станува збор за моторизацијата кај хибридниот RAV4 објаснувањето оди по следниот распоред: под пред-

сметки на компанијата изнесува вкупно 195 КС кој според нашето искуство се и повеќе од доволни за возилото тешко 1.690 кг. Енергијата потребна за придвижување на електромоторите се чува во никел метал хибрид батерии чие надополнување се врши додека работи бензинскиот агрегат и при сопирање преку регенерација на силата на сопирање. За преносот на силата е задолжена CVT безстепена трансмисија која ја распоредува силата од хибридната моторизација кон сите четири тркала. Бројките велат

ниот поклопец работи 2.5-литарски четири цилиндричен бензински двигател со моќ од 155 КС кој дејствува во синергија со еден електромотор задолжен за движење на предните тркала што располага со 143 КС и уште еден електромотор со јачина од 68 КС кој е задолжен за задните тркала. Номиналната вредност која ја произведува овој бензински-електро погон по сите пре-

дека хибридната верзија стигнува до 100 км/ч за 8.3 секунди што е за секунда до две побрзо од турбодизелските или класични бензински изведби на RAV4. Максималната брзина изнесува 180 км/ч што е, пак, за 10 км пониска од гореспоменатите верзии. Нормално е кога зборуваме за хибридна конфигурација на агрегати да се наметне и прашањето за потрошувачката на

дел од седиштето што е особено добредојдено на подолги патувања. Багажниот дел располага со капацитет од минимални 501 литари кога се сите седишта во употреба, а доколку имате потреба за транспорт на погабаритни предмети со соборување на задната клупа се добиваат 1.633 литри.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

19

АВТО-МОТО

Инструментот за искористување или полнење на батериите е сместен пред возачот на местото каде вообичаено е сместем мерачот на вртежи

гориво. Имено, производителот декларира дека на хибридниот RAV4 му се потребни 5 литри во комбиниран циклус на возење. Ние, тие вредности не ги постигнавме и за време на тестот успеавме да измериме просечна потрошувачка од 7.9 литри. Секако доколку сте поагресивни на педалот за забрзување таа може да се искачи и за неколку литри повеќе, а доколку милувате понежен допир на акцелераторот истата може да се намали. Самото возење со ваков тип на двигатели ве тера да размислувате потрезвено во секојдневниот сообраќај обидувајќи се што подолго време да го користите електричниот погон, а помалку бензинскиот агрегат што во исто време резултира и со многу помало ниво на

За преносот на силата е задолжена CVT безстепена трансмисија

На 7 инчниот екран може да се следи работата на ел.мотори, потрошувачката на ел.енергија и капацитетот на батериите каде што е складирана ел. енергија

Co2 честички ослободени во атмосферата. Возните карактеристики и однесувањето на пат се според очекувањата, автопатот и долгите и брзи свијоци се местата кои му одговараат додека тесните градски улици се повеќе неприродна средина, пред сѐ поради габаритите, но во спротивно, пак, тука хибридниот ситем доаѓа до израз. Хибридната верзија на RAV4 не е по мерка на секого, особено на нашите простори каде царуваат дизелите. Но, во Toyota размислуваат поинаку и велат дека во многу блиска иднина дизелските агрегати од нивните возила ќе бидат во целост заменети со хибридни единици што докажува со колкава доверба им се приоѓа на овие софистицирани склопови. • Данчо Здравковски

ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ МОТОР:

ЧЕТИРИЦИЛИНДРИЧЕН БЕНЗИНЕЦ

ЗАФАТНИНА:

2494 СМ3

МОЌНОСТ:

155 КС ПРИ 5.700 ВРТ/ МИН. (ЕЛ.МОТОР НАПРЕД 143 КС+ЕЛ. МОТОР ПОЗАДИ 68КС) ВКУПНО 197 КС

МЕНУВАЧ:

CVT-БЕЗСТЕПЕНА ТРАНСМИСИЈА

ПОГОН:

НА СИТЕ ЧЕТИРИ ТРКАЛА

ОБЕСУВАЊЕ НА ТРКАЛА:

НАПРЕД: MCPHERSON НАЗАД: НЕЗАВИСНО ПОТПИРАЊЕ СО ДВОЈНИ НОСАЧИ

СОПИРАЧКИ:

НАПРЕД: ВЕНТИЛИРАЧКИ ДИСКОВИ НАЗАД: ДИСКОВИ

ГУМИ:

НАПРЕД: 225/65 R17, ПОЗАДИ: 225/65 R17

МАСА НА ВОЗИЛОТО:

1.690 КГ

ДИМЕНЗИИ: Д/Ш/В:

4605Х1845Х1675 ММ

ЗАБРЗУВАЊЕ ОД 0 ДО 100 КМ/Ч:

8.3 СЕКУНДИ

ПРОСЕЧНА ПОТРОШУВАЧКА:

56 ЛИТ/100 КМ

МАКСИМАЛНА БРЗИНА: 180 КМ/Ч ЦЕНА НА ТЕСТ МОДЕЛОТ

Измените на задниот дел се прилично суптилни и се однесуваат на светлосниот склоп кој е изведен во ЛЕД технологија под полупродзирниот поклопец

20

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

33.000 ЕВРА

Envision

IT

Software Solutions

System Integrations

Engagement Suite Built on SAP HANA Platform

{

Design // Develop // Integrate // Connect

}

Семос проектира, изведува и имплементира сложени и целосни информатички решенија; врши одржување, консалтинг и техничка поддршка, продажба на информатички производи и услуги кои се само дел од активностите кои Семос секојдневно ги усовршува. Семос работи на непрекинат развој и експанзија на бројот на продуктите и услугите – сите базирани на различни потреби на нашите клиенти, како и на технолошките и бизнис промени на пазарот.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

21

Адреса: т.ц. Скопјанка бл2. лам.6 - 1000 Скопје; Е-маил: contact@semos.com.mk ; Тел./Факс: +389 2 2465 900

АВТО-МОТО

Претставуваме MERCEDES-MAYBACH G 650 LANDAULET

Кралски луксуз на отворен терен Развивајќи ја постепено својата луксузна марка Maybach, Mercedes создаде едно ремек дело на автомобилско инженерство кое засекогаш ќе остане да блеска како дијамант во круната на понуда на опеаниот тврдокорен теренц G-Class.

М

ожеби звучи претенциозно, но факт е дека G-Class на Mercedes остана осамена во понудата на луксузни тврдокорни теренци. За жал, нема ниту еден производител на автомобили кој може да понуди соодветен одговор во овој сегмент. Всушност, жално е што тврдокорните теренци исчезнаа воопшто. Land Rover се прости од својот Defender и остана уште Jeep со понудата на Wrangler во кратка и долга изведба. Меѓутоа, Wrangler иако е ретка врста како G-Class го нема нејзиниот премиум воспев. Затоа Mercedes го негува и постојано го полира својот дијамант. Покрај класичните изведби, понудата ја дополни со монструозниот AMG G 63 6x6 и спектакулар-

22

ниот G 500 4х42 кој на класичната изведба и поклонува портални оски за неприкосновеност на терен. ИКОНА МЕЃУ ТЕРЕНЦИТЕ Култниот модел кој се произведува од 1979 година постојано еволуира. Од обичен пуритански теренец миленик на војските, со голема проодност благодарение на редуктор и три заклучувачки диференцијали, прерасна во икона меѓу теренците која дефиницијата за луксуз и за теренска способност ја однесе на сосема поинакво ниво. Ниво кое денес е достојно да го носи името Maybach. Без оглед на луксузот вграден во оваа посебна изведба таа сѐ уште останува да биде број еден кога е во прашање проодноста на терен.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

ПРЕВЛАСТ НА КЛАСИЧНАТА МЕХАНИКА Mercedes не се откажува од солидната механичка основа сочинета од класична шасија на која се поставени двостепен редуктор, три заклучувачки диференцијали и портални оски. Кај порталните оски, полувратилото не влегува директно во главчината туку во дополнителна портална трансмисија која преку сет запченици го пренесува вртежниот момент до тркалото. Затоа тркалата се поставени многу подолу од оската со што се добива висок клиренс. Во случајот на G 650 Landaulet тој изнесува 450 mm доволно за лесно да се мине и преку најголемите предизвици на терен. Типичните механички диференцијали се заклучуваат 100% и може да се активираат во движење. Тогаш нема пролизгување на тркалата

АВТО-МОТО

без оглед на каква подлога гази секое од нив. Вртежниот момент се распределува подеднакво и сите четири тркала влечат рамномерно за да го прескокнат и најголемиот предизвик на терен. Подобро може само гасеничар. Кога е густо на помош доаѓа и редукторот. Тогаш G 650 Landaulet може да откорне дрво. Способност која го издвојува од останатите возила со погон на четири тркала. ЗАСТРАШУВАЧКИ НАСТАП Спојот на теренска способност и луксуз е единствен во G 650 Landaulet. Во него се патува како во прва класа. Ова посебно важи за патниците на одвоените задни седишта. Дополнителен простор е создаден со зголемување на меѓуоскиното растојание за 578 mm во однос на обичниот модел. Оските во G 650 Landauletсе растегнати на 3428 mm, должината изнесува сериозни 5345 mm, а висината 2235 mm. Димензии кои ветуваат. Затоа влегувањето, поточно качувањето во кабината, оди преку електрично подвижната рампа. Со широко испакнати калници потребни за да се сместат гумите со димензии 325/55 поставени на керамички полираните двојни петкраки бандажи од 22 инчи G 650 Landaulet делува застрашувачки. Оваа констатација подеднакво важи и за најмоќниот мотор во понудата на Mercedes-AMG. Бруталниот V12 битурбо ослободува 630 КС и 1000 Nm способни да си поигруваат со масивната каросерија. ПАТУВАЊЕ ВО ПРВА КЛАСА Mercedes-Maybach G 650 Landaulet претставува уникатна комбинација на теренец и луксузна лимузина. Возачот и совозачот, најчесто телохранител, се сместени под кров, додека одзади патниците уживат во комплетен луксуз кој по желба може да биде и

под отворено небо. Со притискање на копче платнениот кров се отвора и го дополнува доживувањето. По потреба приватноста ја обезбедува стакло кое го одвојува возачкиот оддел кое дополнително од транспарентно може да стане непроѕирно бело. Одвоените седишта се прва класа. Превземени се директно до S-Class и значително го подобруваат комфорот и чувството за просторност. Се управуваат електрично во сите правици. Може да се постават во легната положба, а имаат и дополнителна потпора за потколениците која се мести зависно до потребите. Активните воздушни комори нудат комфорно седење од одлична странична поддршка до масажа. Последново вклучува програми според принципите на релаксирачка масажа со жешки камења. НИШТО НЕ Е СЛУЧАЈНО Оптималниот комфор е надополнет со голема бизнис конзола која се протега од преградата со предниот кабински оддел, па сѐ до крајот на седиштата вклучувајќи и вертикален дел. На дофат на рацете се отвори за чаши кои имаат функција да го загреваат или разладуват пијалокот. Командите за индивидуалниот клима уред, за отворање и затворање на преградното стакло, за подвижниот кров и други комфорни додатоци се интегрирани зад држачите за чаши. Од страните на конзолата, поставени се сокриени масички кои лесно се отвораат со една рака. Пред патниците има затворени фиоки за чување на вредни предмети, а над нив се рачките за држење кога се патува на терен. Визуелното и чулно доживување го комплетира мултимедијалниот систем со 10 инчни екрани од течен кристал осетливи на допир.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

100 ГОДИНИ ТРАДИЦИЈА Луксузните отворени возила, востановени под името Landaulet имаат век долга традиција во Mercedes. Производителот од Штудгарт се гордее со модели како Benz 24/45 PS од 1910 година, Mercedes-Benz 300 d Landaulet од 1960 година, Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet од 1964 година и Maybach Landaulet од 2008 година.

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet е најновиот изданок на оваа долга кралска лоза. Ќе се произведува рачно во погоните на Magna Steyr во Грац, Австрија каде од почеток по истиот принцип се произведува G-Class. На пазарот ќе се појави дури на есен, а заради ексклузивноста производството ќе биде лимитирано на само 99 примероци. • Љубомир Анастасовски

23

АВТО - М ОТО Возевме PEUGEOT 3008

ПРВА СРЕДБА СО ВТОРАТА ГЕНЕРАЦИЈА НА PEUGEOT 3008

Како по обичај регионалниот импортер за возилата од гамата на Peugeot, компанијата „Еуроимпекс“ подготви динамичка презентација за специјализираните автомобилски новинари со цел подобро да ја запознаат новата генерација на СУВ моделот 3008.

24

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

АВТО -МОТО

Н

овиот СУВ член на фамилијата Peugeot во своето второ издание, дизајнерски гледано има многу посмел настап отколку претходникот. Во склоп на трендовите и корпоративната филозофија употребени се доста остри линии како би се нагласил карактерот на возилото и припадноста на марката. Особено впечатлив делува предниот дел, каде мачкестите светлосни склопови и предниот браник даваат доза на агресивност и спортски дух. Не помалку атрактивен е и задниот дел каде слегувачката линија на лебдечкиот покрив и веќе традиционалните стоп светла во облик на лавовски канџи изведени во ЛЕД технологија даваат јасна динамична слика за моделот 3008. Страничната силуета ја истакнуваат мускулестите црти над големите тркала и хромираната линија на долниот дел од вратите која со себе носи доза на елеганција. Новата генерација логички користи и нова ЕМP2 платформа, затоа новиот Peugeot 3008 е подолг за 8 см, но воедно е полесен за 100 кг од својот претходник. Вреди да се напомене дека возилото иако е со карактеристичен СУВ изглед во ниту еден случај не може да се добие со погон на сите тркала туку силата на подлогата се пренесува единствено преку предните тркала, а доколку затреба тука е технологијата Grip Control која може да работи во неколку режими и да помогне да се извлече возилото од покомплексни ситуации вон асфалтот. Кога станува збор за кабината на новиот 3008 едноставно може да се каже дека е вистински погодок. Заклучокот не е избрзан и донесен случајно. Имено новоразвиениот i-Cockpit врз кој ќе се темелат ентериерите на новите модели на марката се

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

смета за еден од најнапредните и најергономските во сегментот. Пред возачот, класичните инструменти се заменети со 12,3 инчен екран кој овозможува целосна персонализација, управувачот е поставен ниско и поседува речиси четвртаст облик. Бројот на прекинувачи е сведен на минимум, а понудени се шест „шорткат“ прекинувачи преку кој се доаѓа до посакуваните команди на високо поставениот 8 инчен екран. Иако на почетокот делува футуристички во суштина сé се наоѓа речиси таму каде што било и во времето на аналогните контроли. Внатрешноста е извонредно пространа и на патниците им овозможува чувство на пространост особено во верзиите со голем стаклен покрив, а за удобноста на задната клупа се грижи потполно рамниот под кој дозволува комотно да се сместат три лица. За време на возењето по зацртаната рута од Скопје до гостиварското село Беловиште имавме можност да управуваме со неколку од понудените верзии на 3008. За оние возачи кои преферираат бензински агрегати изборот паѓа на помалиот 1.2 литарски турбомотор со 3 цилиндри и моќ од 130 КС за кој на прва можеби ќе речете дека е прамал за ова возило но во тек на возењето ќе се уверите дека може да биде доста забавен и потентен избор. Не случајно е прогласен за „Мотор на Годината“ во 2015 и 2016 година. Појаката бензинска опција е 1.6 литарскиот турбоагрегат кој располага со 165 КС и единствено доаѓа во пар со автоматски менувач. Неговата надмоќ е евидентна од самиот старт но повисоката цена и неможноста за избор на мануелна трансмисија го туркаат помалиот агрегат во прв план. Во дизелскиот табор постојат три опции, а тоа 25

АВТО - М ОТО

се 1.6 литарскиот аграгат со 120 КС кој во случајов се наметнува како логичен избор за оние кои сакаат флексибилен мотор што не е особено брз, но во реалност може да одржува високо темпо и воедно може да се носи со целосно оптоварено возило. Верзијата со агрегат од 2 литри располага со 150 КС кој исто како и кај бензинците

26

е супериорна во споредба со послабиот агрегат, но тука се наметнува и прашањето за неговата економска исплатливост како и потребата за таков тип на перформанси во секојдневен сообраќај. Затоа за овој тип на агрегат, ќе се одлучат лицата со поспортски афинитети, а ако и тоа е недоволно за некого на располагање стои и опцијата GT

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

со 180 КС добиени од истата работна зафатнина. Широката палета на мотори и пакети на опременост овозможуваат таргетирање на поголема група на купувачи затоа и распонот на цените се движи од 22.000 евра до 42.000 евра со цел секој да го пронајде вистинскиот модел за себе.

• Данчо Здравковски

ПОЗНАТИТЕ КАКО ЧЛЕНОВИ НА АМСМ

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

27

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ

Семафор

Без него не се може Колку и дали воопшто ги почитуваме сообраќајните знаци, односно семафорот и неговата црвена боја? Според тоа што ни се случува катадневно во сообраќајот, сите доаѓаме до ист заклучок – состојбата е повеќе од алармантна.

С

емафор, направа поставена на крстосница, која го регулира минувањето на пешаците, велосипедистите и моторните возила. Накусо така може да се опише, односно дефинира семафорот. Првиот светлосен сигнален уред во светот е направен пред повеќе од еден век, во 1912 година од Лестер Вајр, полицаец во Солт Лејк Сити, во државата Јута. И првиот уред, прото-

вленд, во Охајо. Набрзо сите градови во САД почнале да ја употребуваат едноставната, но ефикасна направа за регулирање на сообраќајот на крстосниците. Денес, бројот на семафори не е познат, но сигурно е позната нивната беспрекорна полезност. Нивната работа на сите нам ни е многу добро позната. Тие се дел од нашето секојдневие и без нив не се може. Доколку се почи-

боите од семафорот, на сите ни е јасно, дури и повеќе од јасно, но и покрај тоа има „таленти“ кои ја минуваат крстосницата и на црвено. Минува на црвено и уште легнува на сирена, му сметаш (или и сметаш) што во исто време и ти ја минуваш крстосницата, ама на зелено. Уплав човек да фати. Нема семафор во градов на кој не се „шлепаат“ три до четири возила откако ќе се запали црвеното. Редовна

типот, за регулирање на сообраќајот, ги имал истите бои како и денешниот уред наречен семафор – црвената и зелената. Светлосна сигнализација во форма на семафори, за првпат била поставена на една крстосница во Кли-

туваат боите, црвената и зелената, сè ќе биде под контрола. Е да, само што тоа „доколку се почитува“, на нашиве улици се почесто сме сведоци на „непочитува“. Што точно носи непочитувањето на

појава е на црвено да поминат неколку возила и не дај боже да се најдете во тие моменти на среде пешачки – постојат идеални шанси да настрадате. Се пали зеленото светло, а вие како пешак тргнувате и одеднаш на пола

28

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ

Дедото ја „учи внуката каде да ја преминува улицата“

метар од вас се појавува автомобил, камион, мотоцикл и не ви е јасно што се случува. Набрзина се преслушувате во само неколку мигови и доаѓате до сознанието дека тој со моторното возило ја минува крстосницата на црвено. Само што сте го преживеале првиот, стигнува вториот шок. Првото само што ви поминало пред нос, еве уште едно „ауто“ ви минува пред вас. И така, едно три четири пати се штрекнувате и шокирате. Замислете кои се тие стресови додека ја минувате крстосницата од едната на другата страна. И после некој ќе ви каже дека многу сте нервозни, не зрачите со по-

зитивна енергија. Како да зрачиш со позитивна енергија кога минувајќи ја крстосницата сте избегнале, можеби, неколку сериозни сообраќајки. Позитивно е тоа што сме останале живи, но како ќе се избрише тоа со стресот не ми е познато. Состојбата на крстосниците е катастрофална и крајно небезбедна. И после сѐ прашуваме зошто ни се случуваат толку многу сообраќајки на крстосниците. Секојдневно сме директни сведоци на претходно наведените случувања, но нештата си остануваат исти и никако не се менуваат на подобро. Свеста на учесниците во

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

сообраќајот е на многу ниско ниво и затоа постои големо непочитување на сообраќајните правила, односно на семафорските бои. Севкупно ситуацијата на крстосниците е повеќе од алармантна и треба да се делува веднаш и тоа оштро и на прва.

• Жарко Атанасоски

29

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ

Моторно гориво

Грешка која може скапо да ве чини Ако ставите погрешно гориво во вашиот автомобил, не паничите, оставете го автомобилот и прашајте ги лицата што работат на бензинската пумпа што треба да сторите. Наша препорака е веднаш да се јавите во сервисот каде го одржувате возилото и следете ги нивните совети.

Ц

елата операција околу отстранувањето на проблемот, кој може да настане со точење на погрешно гориво во резервоарот, нема да трае кусо време, односно ќе трае онолку долго колку штетата е голема. Еве за што всушност станува збор. Доколку долеете ист вид гориво, но со различна октанска вредност, тогаш бидете сигурни дека се ќе си дојде на свое место за многу кусо време. Ако откриете навреме дека ставате погрешно гориво, дизел наместо еуродизел или ставате класичен супер бензин наместо еуросупер 95, сѐ што треба да направите е следново, дотурете до врв од исправното гориво и сте ја завршиле работата. Ако се сетите дека сте ставиле погрешно гориво (исто, но со помала или поголема октанска вредност) откако сте го напол-

30

ниле целиот резервоар, продолжете да возите, затоа што моторот нема да претрпи апсолутно никакви оштетувања. Едноставно само дотурајте вистинско гориво за цело време на патувањето и така од дополнување до дополнување ќе ја подобрувате октанската вредност на горивото. Поголеми потешкотии ќе се јават доколку ставите бензин наместо дизел или дизел наместо бензин. За оваа работа некој се сетил да го измени пречникот на цевките од „пиштолите“ со кои се долева гориво во автомобилите. Денес скоро на сите бензински пумпи, цревата, односно цевките од пиштолите се пошироки за дизел горивото, а потесни од оние за дотур на бензин. Тоа значи дека никако не можете да долеете дизел гориво во автомобил со бензински мотор бидејќи грлото од резервоарот е потесно и не 02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

ќе може да ставите дизел. Сепак, ако по некоја случајност налетате на стара црпка за гориво каде пречникот на цевките е еднаков и ако ви се случи да згрешите, па во вашиот автомобил да долеете дизел наместо бензин, тогаш не стартувајте го моторот и веднаш испуштете го горивото преку вентилот сместен на дното од резервоарот. Потоа зачистете го со 1-2 литри бензин и тоа е сѐ, работата сте ја завршиле. Ситуацијата е потешка ако моторот е стартуван и сега целиот систем повлекол дизел гориво. За прочистување сепак ќе треба да се обратите до вашиот сервис. Уште поголем проблем се јавува ако во автомобил со дизел мотор ставите било кој вид бензин. Добро би било, ако се сетите дека во овој случај не треба да го стартувате моторот. Бен-

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ

-

-

зинот е далеку понекалорично гориво и поради тоа не врши подмачкување на виталните делови, посебно пумпите под висок притисок и затоа е штетно да стартувате дизел мотор, а притоа да користите бензин како гориво. Прво што треба да направите е да го испуштите горивото преку вентилот на дното од резервоарот. Ако не знаете тогаш барај-

те помош од вашиот сервис. Сѐ ќе мине во најдобар ред ако не сте го стартувале моторот. Најдобро е да се испушти бензинот преку вентилот или со црево и соодветна пумпа. Потоа ставете пола литар двотактол и наполнете го резервоарот до горе, со дизел гориво. Штетите кои можат да настанат при стартување на моторот зависат од тоа колку време моторот работел и колку бензин сте дотуриле во резервоарот и со колкава количина дизел гориво е измешан. Било што да ви се случи со горивото, за вас најдобро е да добиете совет од сервисот што да правите понатаму. За да немате никакви главоболки околу оваа проблематика, најмудро и наједноставно, но и најевтино за вашиот џеб ќе биде да не брзате кога ставате гориво во вашиот автомобил. Сервисните услуги за чистење на целиот мотор се високи, а тука треба да ги додадете трошоците за влечната служба и испуштеното гориво. Затоа неколку пати погледнете во цревата за дотур, само за да се уверите дека сте го избрале вистинското гориво за вашиот автомобил. •Жарко Атанасоски

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

31

АМ С М

32

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

АМС М

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

33

ПАТУВАЊА

Париз

Ах, љубов моја!

Ноншалантен и уметнички, отмен и префинет, исто така, разузден и неумерен, грандиозен и импозантен, пијан и трезен - сè тоа е Париз. Одлично ги носи сите свои лица и сите совршено му прилегаат.

Н

еверојатно е колку овој град ги задржал духот, изгледот и чувството за „радост на живеењето“ и покрај сите луѓе од различни култури кои поминале низ него и кои и понатаму незапирливо доаѓаат и си заминуваат. Шетајќи по париските улици ќе ви се наметне чувство дека преживувате сцени од разни книги што сте ги прочитале или филмови што сте ги гледале, а дејствата се случувале токму на тие места, во некое минато време. Како некогаш порано да сте живееле во овој прекрасен град. Град на љубовта, град на културата, град на светлината. Овој голем град секојдневно ги повикува да дојдат и да уживаат во него вљубениците во уметноста, во културата, во историјата, студентите, верниците, трговците... Познат е како дом на кроасаните и како главен центар на светската мода. Опишан е како најромантичен и најубав град на Земјината топка. Ако до Париз патувате со авион, можеби, ќе слетате на големиот аеродром „Орли“, кој се наоѓа јужно од градот, или на интернационалниот „Шарл де Гол“, во близина на Roissyen-France, еден од најфреквентните во Европа. Третиот помал аеродром се наоѓа на 70 км северно од градот и се користи за чартер- летови и за поевтини авионски линии. Париз е централно седиште на националната железничка линија на брзи и обични возови. Има шест главни станици: „Gare du Nord“, „Gare Montparnasse“, „Gare de l'Est“, „Gare de Lyon“, „Gare d'Austerlitz“ и „Gare Saint-Lazare“, кои ја поврзуваат оваа железничка линија со метрото. Метрото е најсоодветен начин за превоз во Париз. Системот вклучува шеснаесет линии, поделени со броеви од 1 до 14, со две помали линии, 3bis и 7bis. Исто така, има две 34 „Ајфелова кула“

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

трамвајски линии - линијата Т1 од Saint-Denis до Noisy-le-Sec и линијата Т2 од La Défense до Issy. Третата линија Т3 е од Pont du Garigliano до Porte d'Ivry. На секоја метро-станица можете да купите мапа на градот. Отсекогаш Париз бил привлечна дестинација за различни профили на луѓе - трговци, студенти, верници... Во овој град, во вистинска смисла на зборот, туризмот почнал по изградбата на првата железничка станица во 1848 година. Сепак, една од првите атракции што го привлекле светското внимание и која подоцна на Париз му донесе многу постители е Ајфеловата кула. Оваа градба, висока 317 метри и тешка 10.100 тони, сигурно е и најпопуларниот и најпрепознатливиот споменик на градот. Густав Ајфел ја изградил во 1889 година. Тој имал дозвола кулата да постои само 20 години, односно во 1909 година требало да се урне. Но, бидејќи кулата се покажала како соодветен објект за комуникациските потреби било одлучено да не се урива. Денес Ајфеловата кула годишно ја посетуваат 6 милиони туристи. За да уживате во прекрасниот поглед од Ајфеловата кула можете до првото и до второто ниво да се качувате по скали или со лифт, а за тоа не ви е потребен билет. На првата платформа скалите водат до источната кула. До третото ниво можете да дојдете со лифт. Интересно е тоа дека бројките на скалилата што се запишани отстрана ви покажуваат до каде сте се искачиле: до местото каде што се купуваат билети има 9 скалила, до првото ниво 328, до второто ниво 340 и уште 18 скалила до платформата со лифтови на второто ниво, а кога ќе дојдете на третото ниво има уште 15 скалила до погорната платформа

ПАТУВАЊА

„Нотр Дам“

за набљудување. Таму горе ве чека поглед на Париз од кој ќе ви застане здивот. ИСТОРИЈАТА НА ПАРИЗ Музеите и спомениците во Париз се неговата историја. Најзначаен, воедно и најголем, најпознат музеј со уметнички галерии е „Лувр“, кој првобитно бил кралска палата. Колку и да се подготвувате за она што ќе го доживеете, сепак, неговата импозантна содржина ќе биде премногу за вашите сетила.

Ќе бидете како во транс, ќе се воодушевите од делата на старите фламански мајстори, од оние на Веласкез, Караваџо, Микеланџело, Рафаел, Ван Дајк, Пусен, Веронез... не ќе можете да се одвоите од делата на Леонардо да Винчи, особено од таинствената „Мона Лиза“. Нестварна ќе ви изгледа статуата на Афродитеја од Милос, ќе ги видите историските дела на династијата Капетијан... Катедралите се неодминлив дел од париските атракции. Има повеќе од

400, но за најпозната, со 12 милиони посетители годишно, се смета „Нотр Дам“, што во превод значи „Нашата дама“. Оваа готска катедрала се наоѓа на источната страна на Париз и нејзиниот главен влез е свртен на запад. Таа сè уште се користи како римокатоличка катедрала и во неа е седиштето на архиепископот од Париз. „Нотр дам“ претставува еден од најдобрите примери на француската готска архитектура, а скулптурите и безбојното стакло укажуваат на големото влијание на

„Лувр“

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

35

ПАТУВАЊА

„Дизниленд“

натурализмот. Не помалку убава и импозантна е црквата „Сакр-Кер“, која се наоѓа на ридот Монмартр и од каде што се гледа целиот град. Инаку, во втората половина на 19 век Монмарт бил центар на уметничкиот и боемскиот живот. Многу светски уметници имале ателјеа и живееле на Монмартр, на пример, Салвадор Дали, Клод Моне, Пабло Пикасо и Винсент ван Гог. За туристите ова е едно од најатрактивните места. Битно обележје на Париз е и најшироката авенија Елисејските полиња. Таа се протега од плоштадот „Конкорд“ до плоштадот „Шарл де Гол“, каде што се наоѓа Триумфалната капија. Таа претставува споменик на борците на Франција, особено на оние од периодот на војните на Наполеон. Висока е 51 метар, а широка 45 м. Додека стоите во капијата или поминувате под неа ќе се почувствувате величествено - како победник, како дел од историјата. „Конкорд“ е најголем плоштад во Париз. Тука се наоѓа најголемиот обелиск од храмот во Луксор, единствениот што државата Египет ѝ го подарила на Франција. Плоштадот

36

го красат осум женски статуи што претставуваат осум француски градови. На дваесетина километри од Париз се наоѓа гратчето Версај. Негов симбол е версајската палата, резиденција на Луј 14, Луј 15 и на Луј 16. Оваа палата е вистинско богатство. Зафаќа површина од 11 хектари и е опкружена со 815 хектари со паркови во кои се наоѓаат градини, фонтани, езеро и бескрајно зеленило. Внатрешноста на дворецот ја сочинуваат 700 соби, секоја луксузна и посебна на свој начин. Во дворецот се сместени 6.000 уметнички слики и 5.000 парчиња мебел. Најзначајна сала е Галеријата на огледала долга 75 метри и широка 10 метри. Во 1919 година токму во неа е потпишан Версајскиот договор со кој е завршена Првата светска војна. Посетата на Версај е соодветен начин да се почувствува духот и животот на тогашната француска аристократија. Луј 14, наречен и крал на сонцето, е најпознат меѓу француските кралеви. Бил голем љубител на парфеми, а за време на неговото владеење било воведено улично осветлување и ги изградиле првите булевари и болници. Доколку сакате од светот на раскошот и богатството да зачекорите во светот на бајките, задолжително посетете го „Дизниленд“ кој се наоѓа на половина час возење од центарот на Париз и дотаму се стигнува со посебна линија на метрото. Ќе се почувствувате како маѓепсани од светот на Волт Дизни, ќе се одморите

„Дизниленд“

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

од секојдневјето, бидејќи во овој свет секогаш доброто го победува злото, вистинската љубов е вечна. Посетете ги дворецот на заспаната убавица, шумата на Снежана, индијанското село на Похаконтас, гусарските пештери, кањонот на Индијана Џонс... Откако ќе ги видите овие знаменитости, во Париз треба да се ослободите од туристичките стапици и да почнете да истражувате шетајќи низ градот без никаков план. Седнете на некоја клупа во „Туилерес“ или во „Луксембург“. Градината „Туилерес“ датира од 16 век, на исток се наоѓа „Лувр“, на југ е Сена, на запад палатата „Конкорде“, на север улицата „Равиоли“. Зафаќа површина од 25 хектари и сè уште е зачуван дизајнот на архитектот Андре де Нотре од 1664 година. Градината „Луксембург“ е најголем јавен парк во градот. Тоа е градина на францускиот Сенат, лоциран во палатата „Луксембург“. Во неа има големи модерни игралишта, привлечни и за децата и за возрасните. Куклениот театар е нешто што треба задолжително да го видите. Околу езерцето се поставени неколку статуи на француските кралици. За љубителите на коњичкиот спорт има и пони за јавање. Често во некои од балдеверите се одржуваат музички настапи. Во близина се наоѓа добар и не многу скап ресторан, каде можете со чаша француско вино да слушате убава музика. Од градскиот метеж може да се побегне во прекрасната природа

ПАТУВАЊА

ФРАНЦУСКА КУЈНА

Французите ја сакаат кафеаната, сакаат добро јадење, добри пијалаци, особено вино. Умеат да уживаат во сето тоа подобро од кој било друг во светот и на ова задоволство му посветуваат многу внимание. За да ја доживеете нивната кујна целосно, треба да ѝ пристапите без предрасуди и да не нарачувате нешто што ќе ви звучи познато и „сигурно“. Изберете го она чиј вкус ќе го помните цел живот и за тоа ќе им раскажувате на пријателите. Нека биде тоа „фуа гра“ (Foie Gras) - паштета од гоена гуска, или „фонду“ (Fondu) - топено сирење, или француски сендвич во два реда,а доколку сте љубител на благи работи задолжително нарачајте мус од чоколада, „крем бруле“, „камамбер“ - познато француско сирење прелиено со топла карамела со сечкани ореви... Во француската кујна сирењата се на прво место(повеќе од 360 регистрирани видови). Доколку имате време посетете го отворениот пазар за храна на улицата „Моуфетард“, на самото место ќе видите со каков пиетет населението се однесува кон храната и кон виното. на другите две поголеми градини, паркови, Паркот на Бутес Чаумонт и Паркот на Мончау, креации на Втората империја. Во Париз мора да одите на опера или во театар. Најголемите оперски куќи се од 19 век, како што е „Гарниер“, а тука е и модерната „Бастилја“, во кои се прикажува мешан репертоар на најдобрите класични и модерни балети и опери. Традиционално театарот завзема важно место во париската култура. Во најпознатите театри се вбројуваат „Бобино“ и „Могадор“. Одредени театарски сали се користат и како концертни. Доколку имате време задолжително посетете го најголемото кино „Гранд Рекс“, со 2.800 седишта или, пак, некое друго со 1.000 седишта. Париз го следи трендот на светските модерни кина каде што има од 10 до 20 филмски платна на кои истовремено се прикажуваат различни филмови. Специјалност на Париз е големата мрежа на мали кина. Само за една недела за филмските вљубеници се обезбедува избор од околу 300 нови и стари филмови од цел свет. Ноќниот живот во Париз, главно,

се одвива во клубовите, како што се „Le Queen“, „L'Etoile“, „Le Cab“, каде што посетителите многу строго се селектирани. Најпознати ноќни клубови со електронска музика се „Le Rex“, „Batofar“ и „The Pulp“ и во нив гостуваат светски диџеи.

Посетете и некои од елитните барови, како што се „Buddha Bar“, „Café Charbon“... Исто така, не можете и не смеете да ја пропуштите посетата на најпознатото париско кабаре „Мулен руж“, кое се наоѓа во областа Пигал. Уште од 1889 година, па до денес во него се прикажуваат екстравагантни изведби за публиката која доаѓа отсекаде. Кабарето е познато по тоа што на светот му го претстави францускиот „кан-кан“. Украсени со раскошни пердуви и со вештачки дијаманти играат најубавите девојки од Европа. Со интересни кореографии и со оригинална музика во „Мулен руж“ гостувале светски ѕвезди од шоубизнисот, како Лиза Минели, Френк Синатра, Елтон Џон... Париз е брз, луд и хаотичен, но неверојатно прекрасен и жив. Градот доби нов космополитски шарм, со чувство за виталност и модернизам, а традицијата и натаму е основа на париската култура. Булевари, многубројни мостови на Сена, мултикултурни населби. Париз е град кој не може да се заборави ниту по првата ниту по дваесеттата посета.

• Редакција „АМСМ Клуб Мобилити“

„Версај“

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

37

ВИЕ ПРАШУВАТЕ СПОРТ

Искористете ги SyC! Попустите

Ќе патувам во Париз, во Франција, каде можам да заштедам со мојата АМСМ членска картичка? СО ПРОГРАМАТА SHOW YOUR CARD! КАКО АМСМ ЧЛЕНОВИ ШТЕДИТЕ КАДЕ И ДА ПАТУВАТЕ НАДВОР ОД ГРАНИЦИТЕ НА НАШАТА ЗЕМЈА, НО И ВО ВАШАТА ДРЖАВА. ШТО ЗНАЧИ ТОА? ТОА ЗНАЧИ ДЕКА СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАШАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА ВО ПРОДАЖНОТО МЕСТО КАДЕ ШТО ЌЕ ЈА ПРЕПОЗНАЕТЕ НАЛЕПНИЦАТА СО ЛОГОТО SHOW YOUR CARD! НА САМИОТ ВЛЕЗ, ВИЕ ЌЕ ДОБИЕТЕ ОД 10% ДО 50% ПОПУСТ.

ONE NATION PARIS- VIP DAY PASS И 10% ПОПУСТ Со VIP Day Pass добивате дополнителни 10% попуст за време на посетата на аутлетот. Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка на "Espace Accueil & Service" , Инфо бирото и попустот е ваш.

Luxury & Fashion Outlet е лоциран на само 10 минути од Château de Versailles и на 30 минути од Париз. Оваа нова шопинг дестинација брои повеќе од 90 брендови со аутлет цени и минимум 30% попуст на официјалните цени. Повеќе информации на www. onenation.fr.

PARIS AUTHENTIC- 10% НА СЕКОЕ БУКИРАЊЕ „2CV“ тура за разгледување на убавините на Париз... или како да се чувствуваш како Парижанец во Париз? Овие возила ви нудат одлична можност да го разгледате Париз на еден поинаков, интересен и уникатен начин. Отворениот кров на возилата ви нудат до-

Секаде каде што ќе го забележите логото Show your Card!

Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка

полнително уживање. Ајфелова кула, Монмартр, Лувр... се најубавите сувенири кои ќе ги понесете дома. Резервирајте тура онлајн на www.parisauthentic.com и информирајте се повеќе.

HERTZ РЕНТ-А-КАР Од 10% до 15% попуст од најниската цена на изнајмување на возило. Hertz е ексклузивен партнер на Show your Card! и ги нуди своите попусти за членовите на АМСМ во повеќе од 150 земји, на повеќе од 8.500 локации. Во Париз се наоѓаат на повеќе локации. За повеќе информации и резервции: www.hertz-europe. com SHERATON HOTELS & RESORTS Од 5% до 15% попуст на цените во Sheraton Hotels and Resorts.

Sheraton Hotels and Resorts се синџир на хотели кои ги има во дури 25 земји, кои нудат попусти за АМСМ члено-

и попустот е Ваш!

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

38

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

вите. Девизата на Sheraton хотелите е поврзување на луѓето и оживување на старите пријателства. Во Париз има еден хотел на овој синџир: Sheraton Paris Airport Charles De Gaulle. Резервирајте на: www. starwoodpromos.com/ arceurope АМСМ ЧЛЕНОВИТЕ СЕКОГАШ ДОБИВААТ ПОВЕЌЕ! Сите попусти можете да ги пребарате на нашиот нов пребарувач на www.amsm.mk доколку кликнете на Show your Card! логото, внесете град каде што ќе патувате и одберете категорија. Попустите можете да ги пребарате и на www.showyourcard.eu. Доколку сте постојано во движење симнете ја бесплатната апликација за IOS и Play store Show your Card discounts и пребарајте ги попустите.

СПОРТ

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

39

СТИЛ „Skyacht“ и „Skyranch“

Кога луксузот ќе се „вивне“ во височините… Летот за која и да е дестинација, без оглед на далечината, може да биде вистинско уживање ако се патува со еден од авионите чија внатрешност ја уреди „SottoStudios/LA“. Фирмата веќе дванаесетина години работи успешно, а луксузот е нејзина битна карактеристика, што се гледа и во ентериерната обработка на „Skyacht“ и „Skyranch“. Секој авион е приказна за себе, нешто посебно. Естетските критериуми се исполнети, дури и надминати.

К

ога се појави „Skyacht“, на воодушевувањето не му се гледаше крајот. Авионот чиј ентериер ги задоволи желбите на сите што живеат луксузно, вклучувајќи го и нивниот вкус, како и естетските и критериумите за раскошот, во добра смисла, бидејќи знае да биде и кичерски, ги преплави магазините, дневните весници со информациите за него - внатрешноста, надворешниот изглед, перформансите итн. Се направија првите нарачки, без некој да знае дека ќе има продолжение на приказната што ја започна „SottoStudios/LA“, и тоа набргу. Очекувањата не само што беа исполнети, туку и ги надмина, во секој поглед, најмногу

40

за гледиштето на можните купувачи врзано со луксузот. Неколку десетици луѓе, претежно милионери, посакаа такво нешто, истата декорација во нивните приватни авиони. Не помина долго време и, фирмата со седиште во Брентвуд, Калифорнија, го лансира „Skyranch“, за кого велат дека е уште полуксузен. И двата ја имаат додавката „One“, поради единственоста. „SKYACHT“ ЗА ПОТРЕБИТЕ НА БОГАТИТЕ БИЗНИСМЕНИ Ентериеристите во „SottoStudios/LA“, откако извршија длабинска анализа и направија детален план, одлучија „Embraer Lineage 1000E“ да биде прото-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

типот на џетот што ќе го уредат внатре по нивен терк, за потребите на богатите бизнисмени. Декорацијата на „Skyacht“ произлегла од ентериерите на јахтите, користејќи детали, елементи, симболи на морепловството, кои можат да се забележат секаде. Дури и опсегот е изразен во наутички милји - 4.600, а опфатот изнесува точно 1.219,2 кубни метри. Освен пилотска (во брошурата стои „бродска“) кабина, луксузниот авион располага и со конференциска сала. Во главната, централната просторија има тросед, бар (бифе) и телевизор, плус дополнителни седишта, кои се подесуваат (и облегалките и потпирачите за нозе, кога се испружени), со странични

СТИЛ

масички за пијалаци, а останатиот дел е поинтимен, каде што се спалната, тоалетот и сл. Квалитетот е неоспорен. Сé е првокласно, од кожата со која се обложени троседот и седиштата до махагони деталите на мебелот. Осветлувањето ја менува и бојата и јачината во зависност од дневната или светлината на ноќта. Задоволствата чинат. Цената на ова е 83 милиони канадски долари. А, идејата на Еди Сото, инаку член на управниот одбор, да направи такво нешто, му ја дал Роберт Рос, колумнист на „Robb Report“, сакајќи да го објави во рубриката „Ultimate Gift Guide“ за 2013 година. По неколкумесечно истражување, Еди открил дека не постои авион од новата генерација чија внатрешност е уредена класично, и решил да ги спои двете работи. Се инспирирал од минатиот век, златната доба на патувањата, и од капетанот Џорџ Вител јуниор кој во 1939 година нарачал да му изработат јахта што ќе биде синоним на луксузот. Му се обратил на дизајнерот Џон Хакер и, чекал да исплови. Махагони јахтата го надминала неговото очекување, и, што е најважно, личела на „DC2“. Во ентериерот се заљубил на прв поглед. Така и Еди Сото го замислил џетот. Не требало многу време за Џеј Бивер, помошник-менаџерот за дизајн во „Embraer Executive Jets“, да се согласи да работат заедно. Имагинацијата, креативноста ја преточиле во тродимензионален нацрт, која им го вратила минатото, конкретно петнаесеттиот век, кога во Италија се применувала т.н. маркетри-техника на декорирање, во Франција се изработувале армираните сфери, прикажувајќи ги екваторот, небесниот свод, тропскиот појас итн., а во Арабија се правеле секстантите. Килимите и мебелот се од „Fornasetti“.

викнаа на нејзината восхитувачка убавина, и почнаа да ја нарачуваат истата декорација на ентериерот во нивните приватни авиони, богатите луѓе добија уште една можност за избор на стилот во кој сакаат да ги уредат, но разликата е во концептот. „Skyranch“ е поинтимен, поромантичен, потопол, каде што е можна и семејна и дружба со пријателите, како на пример коктел, ручек или вечера и сл. Амбиенталните вредности се запазени, потсетува на куќа изградена од дрво и камен во некој ранч, без оглед на луксузот. За прототипскиот џет и овој пат е искористен „Embraer Lineage 1000E“. Тимот што победува нема потреба да се менува. Важно е усогласувањето, гледиштата да се совпаѓаат, заедничкиот интерес и, на прво место, клиентите да бидат задоволни. На промоцијата се истакна дека „SottoStudios/ LA“ и во понатамошната работа ќе се раководи од желбите на муштериите, нивните вкусови. Новитет е тематското уредување на внатрешноста, чија разнообразност ќе ги исполни очекувањата. Секој може да ја презентира уметничката замисла и професионалците ќе изработат тродимензионален нацрт, за убава прегледност. Изворите на вдахновение се неисцрпни. Веќе има такви нарачки, повеќето инспирирани од филмовите на „Walt Disney“. Којзнае,

можеби и ентериерот на „Skyranch“ произлегол од нешто филмувано, некоја приказна, фантастичен роман. Доволна е само една сцена и, сонот ќе се реализира, исклучиво со голема сума пари. Задоволство е да се патува со ваков авион, дури и на прекуокеански дестинации. Летот нема да биде ни малку здодевен, заморен. И двата бара се полни со разни пијалаци, кои можат да се пијат и на троседот, обложен со кожа и крзно, и на модуларните седишта од неколку вида кожа, во различни бои, што се приспособуваат за патувањето да биде удобно. Наместа има сомот, кадифе. Волнената ткаенина е англиска, со висококвалитетни својства, како и килимите. Ѕидовите се обложени со темникаво и белеено дрво, чија изработка е старинска, со древни методи. Ловечкиот рог завзема почесно место, во бифето. Неколкуте мали и големи прозорци овозможуваат незаборавни глетки, за паметење. Всушност, таков е целиот лет, независно од крајната цел. Топлината на стилот, без оглед на „комплетната едноставност“ (така пишува во каталогот), иако луксузните предмети се очигледни, е поврзана со чувствата, бидејќи емоциите се внесени во секој детал, елемент, додека траела изведбата на проектот.

• Игор Ландсберг

„SKYRANCH“ ЗА СЕМЕЈНА И ДРУЖБА СО ПРИЈАТЕЛИТЕ Тукушто ја прифатија новината, се на-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

41

• Имам неколку прашања. Дали за Бугарија е потребна меѓународна возачка дозвола, за колку време се вади и до колку работи АМСМ продажниот центар за дозвола и за зелен картон? Поздрав, Вале АМСМ: Со македонската биометриска возачка дозвола, без да се вади меѓународна, можете без проблем да патувате во четири држави и тоа во Албанија, Шпанија, Италија , Србија и Црна Гора. Меѓутоа, меѓународната возачка дозвола е задолжителна за сите кои со возило сакаат да патуваат во останатите земји, така што за Р.Бугарија, треба да поседувате меѓународна возачка дозвола. Меѓународната возачка дозвола оди во комплет со националната возачка дозвола и нејзината важност е 3 години. Работно време на шалтерите е од 07 до 19 часот, во сабота од 7 до 13 часот, а после овој термин, во Кол центарот на АМСМ можете во било кое време да го извадите овој документ или зелена карта.

• Дали може кај вас регистрацијата на автомобил да се изврши на рати. И ако може, кои платежни картички се важечки? Ви благодарам, Дарко АМСМ: Регистрација на Вашето возило можете да извршите на рати доколку плаќате со картичка. Банката дава можност износот да го плаќате на рати. Картички со кои можете да платите на рати се

„Виза“, „Виза Електроник“, „Мастеркард“, „Маестро“ и „Дајнерс“.

• Јас и мојата сопруга сме активни членови на АМСМ ( двете членства ни се важечки). Меѓутоа, од моето членство ја искористив услугата „Бесплатен шлеп“. Ме интересира дали доколку имам потреба од шлепање можам да ја искористам членската картичка на мојата сопруга и таа услуга да ја добијам бесплатно. Доколку не, како би ја платил таа интревенција, со попуст или ќе морам пак да вадам членство? Поздрав, Ристе АМСМ: Членството се однесува на лице а не на возило, ова значи дека само членот може да ги користи услугите од членскиот пакет. Во вашиот случај, доколку жена ви се наоѓа со вас во автомобилот во моментот кога имате потреба од шлепување, тогаш жена ви ќе може да ја искористи услугата за шлепување за тоа возило која и следува со нејзиниот членски пакет. Во спротивно, услугата за шлепување ќе треба да ја платите по членска цена со 20% попуст.

• Мојот син за еден месец ќе стане полнолетен и би сакал да се обучува во вашата авто школа. Ме интересира која е вкупната цена и дали јас како ваш член имам попуст при уплаќање на обуката? Ви благодарам, Марко АМСМ: Во моментот имаме пакет

во кој за 20.722 денари добивате лекарско уверение, прва помош, торетска настава, пробен тест и обука од 36м/ч.Тоа се сите трошоци до полагањето кое се доплаќа. Вие со вашето членство немате право на попуст при уплаќање, но вашиот син како и сите наши кандидати од 18 до 24 година добиваат гратис членска картичка.

• Ме интересира кое е работното време на вашиот технички преглед во Чаир? Ви благодарам, Сања АМСМ: Работното време на станицата за технички преглед во Чаир е од 08:00 до 16:00 часот од понеделник до петок, и од 08:00 до 13:00 часот во сабота.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

42

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

„Ловец на змејови“ Хелад Хосеини

Р

оманот со интригантно име „Ловец на змејови“ го привлече вниманието на публиката, особено по настаните што се случија во Њујорк, во септември 2001 година. Автор е релативно младиот Халид Хосеини, роден во Кабул, растен во Техеран, кој од 15-годишна возраст живее во САД. Ова е негов прв роман што беше меѓународен бестселер кога се појави во 2003 година. На прв поглед ова е книга што раскажува за две авганистански момчиња што емигрираат во Америка. Но, не станува збор само за приказ на две сосема различни култури и начин на читателите да се запознаат со авганистанскиот начин на живеење. Многу повеќе ова е роман посветен на пријателството, лојалноста, но, исто така, на суровоста во светот, копнежот по припадност, искупувањето, но и за новиот опстанок. Приказната е раскажана преку главниот лик Амир и неговото пријателство со Хасан и како настаните во детството нè прават тоа што стануваме подоцна во животот. Прочитајте, ќе се воодушевите!

„ФАМИЛИЈА“ Оливер и Џибони

О

ливер Драгоевиќ е еден од најпознатите хрватски музичари чија работа ја збогати музичката сцена. Од моментот кога првпат ги зел инструментот и микрофонот во рака, па сè до денес, магијата на овој музички гениј не завршува. Златан Стипшич – Џибони, хрватски музичар, е коосновач и првиот пејач на сплитскиот хеви-метал бенд „Осми патник“, поранешен пејач на босанскиот бенд „Диви јагоди“, а најдобро е познат по неговата самостојна кантавторска кариера. Овие две музички легенди ги поврзува нивниот заеднички албум „Фамилија“ во кој има девет песни, сите напишани од Џибони. Кога ќе се соединат вакви музички гиганти, Далматинци и пријатели, од кои едниот е Оливер, а другиот Џибони добиваме уникатна синергија на мелодии, текстови, вокал и харизматичен израз карактеристичен само за нив двајца.

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

„ИГЛА ПОД ПРАГОТ“ Иван Мариновиќ

Ф

илмот „Игла под прагот“ е приказна за жителите на едно мало село на полуостровот, кои имаат намера да продадат големо парче земја и на тој начин да ги решат сите свои проблеми. Единствената пречка на нивниот пат е тврдоглавиот поп Петар (Никола Ристановски), кој одбива да го продаде својот дел. Покрај итрите селани што секојдневно му го загорчуваат животот, Петар мора да се справи и со деменцијата на мајка му (Сека Саблиќ), со бунтовништвото на синот тинејџер и постојаното преиспитување на својата вера. Откако на Петар конечно ќе му се смачи и понатаму да го „врти другиот образ“ се случува надреален хаос по што никој во селото нема да остане ист. Ова е приказна за менталитетот, за борбата меѓу традиционалното и модерното, за човечкото, од една страна, и ароганцијата, од друга страна. За својата маестрална глума во филмот Ристановски ја освои наградата „Златен делфин“ за најдобар актер на „Bosforus film festival“, во Истанбул за улогата на православниот свештеник.

Жанр: Комедија Глумци: Никола Ристановски, Богдан 43

Диклиќ, Јелисавета Сека Саблиќ Режија: Иван Мариновиќ

Познатите како АМСМ членови

Бојана Скендеровски

Откако паметам за себе ја сакам музиката Нашата популарна пејачка и водителка Бојана Скендеровски во овој период најмногу му е посветена на ТВ-проектот „Улица Македонија“ во кој еднаш неделно на гледачите на телевизија Сител им нуди интересни разговори со познати гости. Досега на гостинското столче наспроти Бојана седнаа од пејачи до спортисти, а таа како домаќинка секогаш преферира од нив да извлече некои постари приказни и анегдоти од некое минато време.

44

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Познатите како АМСМ членови

Бојана Скендеровски својата кариера ја започна во 2003 година со учество во реално телевизиско шоу, а истата година учествува на конкурсот на музичкиот фестивал „Макфест” во Штип со песната „Јас немам одбрана", каде го освои првото место. Во 2005 година го издаде албумот „Целосно ти припаѓам “, во 2008 година албумот „Во дилема “, а во 2015-та на Макфест победи со песната „Диви цветови”...

• Јавноста ве памети како пејачка, а од неодамна и како водител и уредник на една прекрасна емисија. Малку да се навратиме на почетокот на Вашата музичка кариера, како почнавте да се занимавате со музика? Скендеровски: Откако паметам за себе ја сакам музиката, а моите родители велат дека од најмали нозе сум покажувала интерес за неа. Се сеќавам дека на тригодишна возраст на стариот касетофон по стопати ја преслушував касетата од тогашните изданија на нашиот престижен „Макфест“. Мислам дека прво пропеав, па почнав да зборувам. Една од првите песни што ги знаев напамет е сегашниот евергрин „Кој да ти каже Ивана“ од Кемал Монтено, па така и мојата сестра го доби тоа име, Ивана.

• Професионално ѝ се посветивте на музиката и земавте приватни часови кај проф. Милка Ефтимова. Во 2005 година издадовте албум, а во 2008 година со соработката со Роберт Билбилов го оправдавте присуството и Вашето место на музичката сцена. Каков беше периодот на создавање на албумите и музицирањето? Скендеровски: Отсекогаш сметав дека треба да се вложува во себе затоа што талентот е само мал процент од успехот, па поради тоа и сакав да се надградувам. Жалам што можеби малку попрофесионално не му се посветив на музицирањето, да се запишам на

музичка академија, но и патот што го избрав не е лош избор. Досега имам издадено два студиски албуми, првиот во 2005 и вториот во 2008 година, многу видеозаписи, настапи на фестивали, две победи на „Макфест“ во 2003 и во 2015 година со песната „Диви цветови“, така што кога ќе направам резиме, сосема сум задоволна од својата работа • Победивте на „Макфест“ со песната „Јас немам одбрана“. Какво е искуството од овој фестивал и колку тоа Ви помогна во кариерата? Скендеровски: Во 2003 година бев дебитант и со победата на „Макфест“ ми се отворија вратите на македонската музичка сцена. Тој настап е еден од најзначајните за мојата кариера затоа што оттогаш наваму работите одеа само по нагорна линија. Искрено жалам што во моментов нашата естрада е во некое затишје, за разлика од денес тогаш имавме навистина активна и престижна музичка сцена.

• По мала пауза од музичката сцена пред извесен период се појавивте со проектот „Улица Македонија“ што се емитува на Сител 3. Како се случи да учествувате во овој проект? Скендеровски: . За мене „Улица Македонија“ е навистина посебен проект што со мојот сопруг, кој е продуцент на проектот, го работиме со особено внимание и посветеност. Самата емисија е специфична во својот израз затоа што не се занимава со актуелности, туку со личности и теми што оставиле печат во македонскиот јавен и општествен живот. Водителството е моја втора љубов, по пеењето. Во еден краток разговор директорот на Сител, господинот Зоран Додевски, ни предложи да подготвиме проект во кој ќе правиме едно животно портфолио на познати личности од Македонија и од околината. Ни се допадна идејата и јас како 02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

автор, Васко како продуцент, поддржано од нашата Скендеровски продукција, почнавме да ја реализираме идејата. Се трудиме на гледачите да им ги пренесеме сите интересни моменти од животот и од кариерите на нашите познати личности, да ги слушнеме нивните најинтимни и најискрени детали од животот.

• Во „Улица Македонија“ гостуваа многу познати имиња од различни профили на професии што го споделија своето животно искуство. Кој се грижи за целиот концепт и за функционирањето на емисијата? Скендеровски: На проектот работи сериозна екипа, која и технички го реализира, но концептот на емисијата, сè што се случува во неа, музичкиот избор, го смислуваме јас како автор на емисијата и Васко како продуцент.

• Покрај професионалните обврски, Вие сте и сопруга и наскоро ќе имате нова животна улога. Како Ви изгледа еден ден? Скендеровски: Мојот работен ден е навистина активен, во текот на неделата освен обврските околу снимањето на емисијата, имам и обврски во продукцијата Скендеровски. Во моментов го подготвуваме новиот и модерен студиски простор, наедно и делот со техничката поддршка, според најмодерни и светски стандарди. Улогата сопруга ми е само уживање, воопшто не ми претставува обврска, тоа е релаксирачкиот дел од мојот живот.

• Вие сте активен учесник во сообраќајот. Која е Вашата порака за сите учесници во сообраќајот? Скендеровски: Јас само ќе апелирам на повеќе култура во сообраќајот, тоа е нешто што најмногу ми пречи во денешно време, а под сообраќајна култура подразбирам почитување на правилата и на знаците, секако, почит и кон другите учесници во сообраќајот.

• Росана Јанков 45

H I-TEC H

Hyundai IONIQ Scooter

Самоуправувани автомобили Сакате да возите или да бидете возени? Тоа е прашањето што го поставува високата технологија на денешните возачи. Поголемиот дел се изјаснија против тоа да бидат возени, а 25 отсто беа неопределени. Што мислите вие?

Исто како дома, само што „собата“ е во движење.

П

оследниве неколку децении се посветени на високата технологија. Научниците и иноваторите работат забрзано на „мал“ милион ситници со кои светот ќе биде поинаков, се надеваме ќе биде поубаво место за живеење. Сведоци сме на нано технологијата која се повеќе е присутна во секојдневието, а како најголемо откритие на 21 век е неприкосновениот јаглероден материјал, графенот за кој пишувавме пред скоро една година. Тој е за пет пати поцврст од челикот, но воедно

е растеглив, еластичен, а ако се оштети, скине, може сам да се обнови. Мобилните телефони на иднината ќе бидат проѕирни со дебелина не поголема од обичен лист хартија. Телефонот ќе можете да го стуткате и ставите во џеб, а потоа кога ќе ви притреба на него нема да има ниту еден раб или гребаница. Компјутерските процесори направени од графен ќе бидат вртоглаво и неспоредливо побрзи од денешните – ако воопшто може да се направи споредба помеѓу најобичен мал автомобил со болид од формула еден.

HiTech-VOLVO-Concept26

46

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Примената на графенот ќе го измени лицето на планетава исто како што тоа беше направено од пластиката и најлонот. Тука треба да бидат спомнати и безпилотните летала кои денес се стварност и поставените задачи ги завршуваат со точност од 99,9 отсто. Сета оваа нова технологија конструкторите сакаат да ја вградат во автомобилите и тие да станат како соби за одмор, односно да бидат автомобили без возачи управувани од компјутери. Заговарачите на високата технологија во автомобилите навиваат за компјутерите да го превземат управувањето, но така не мислат повеќе од 70 отсто од испитаните возачи. Со право негодуваат на безпилотните возила затоа што нивните програми може многу лесно да бидат хакирани, а за последиците од тоа не треба ни да дискутираме. Други возачи противници на самоуправуваните возила велат дека возењето од задоволство ќе го снема преку ноќ. - Возам затоа што обожувам да возам, ако сакам да спијам и зјапам во природата, ќе одам некаде на планина и сигурно нема да дозолам компјутер да ме вози. Еден IT експерт вели: - Што ако се случи некоја хаварија во компјутерските системи? Голем е процентот на тие што велат дека не им веруваат на компјутерите и нивните

HI-TEC H Гудиеровата „IntelliGrip concept tire“ постојано праќа податоци до централниот компјутер во самоуправуваното возило – за видот и структирата на асфалтот, неговата влажност и температура и што уште не.

Rinspeed и неговиот самуправуван концепт Xchange

програми.

- И во денешните најсовршени автомобили има фаленки. Везден некоја фабрика повикува илјадници возила да се јават во сервисите ширум светот поради отстранување на фабричката грешка. Ако возилото се најде пред пешак и бездна, што ќе одбере копјутерот?, беше прашањето на еден возач, а неговиот пријател изјави, - Не го менувам мојот стар некомпјутеризиран автомобил за современиве со 300 електроники.

- Сопственик сум на компјутер од најновата генерација, но ете го и тој затајува поне-

когаш. Што е разликата помеѓу овој и тој компјутер вградениот во безпилотното возило? Еден од испитаниците во смеење изјави, - Ние полагавме, ама генерациите по нас нема да полагаат за возачка. Роботите ќе полагаат за нив. Списокот на прашања и мислења од тие што се против високата технологија во автомобилите е преголем. Тие едноставно не веруваат на, како што ја нарекоа тие, несовршените компјутери и новата технологија. Какви се искуствата во светот? Калифорнија ги забрани самоуправуваните авто-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

мобили, но затоа во Аризона се добредојдени. Тие што се на страната на високата технологија велат дека човештвото отсекогаш се плашело од непознатото и треба да помине време за да слегне прашината, исто како и за сѐ друго. И покрај негативните мислења од денешните возачи, производителите забрзано работат на самоуправуваните возила. Речиси и да нема производител кој не експериментира со компјутеризирани автомобили или подобро да напишеме, роботизирани. Кое е вашето мислење?

• Жарко Атанасоски

47

ИСТОРИЈА 80ти роденден за Фолксваген

Бесмртната Бубачка Две нешта се од „животно“ значење за Фолксваген, првото е наречено „бубачка“, а второто „голф“. Со овие два модела Фолксваген ја добива светската слава и популарност. Инаку, неговиот „живот“ започна некаде во 1937 година.

Фолксвагеновата историја е тесно поврзана со „бубачката“- сè почнува од неа

Г

одинава, 2017-та, е јубилејна за Фолксваген, слави 80. години од своето постоење. Пред осум децении, во мај 1937 година била регистрирана компанијата „Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH“, за подоцна истата година името да биде поедноставено во Volkswagenwerk, односно „Народна автомобилска компанија“. Сопственик на компанијата била државата која имала за цел да создаде народен автомобил, мал, удобен кој нема да троши повеќе од седум литри гориво на 100 км, во кој удобно ќе можат да се сместат две возрасни лица на предните седишта и три деца на задната клупа. Со други зборови, државата сакала да помогне во создавањето на автомобил кој ќе биде достапен речиси за секого, со цена не повеќе од 1.000 тогашни германски марки. Идејата за „народен автомобил“ по-

текнува од 20’ години од минатиот век кога многу дизајнери и конструктори тргнале да прават мал обичен автомобил, а не скапи и луксузни какви што се правеле дотогаш во светот. Во 1925 година се појавува Hanomag Kommisbrot, автомобил по многу нешта сличен на популарниот фолксвагенов модел. И Standard Superior, автомобил од тоа време создаден од специјализираниот новинар за автомобили и дизајнер Јозеф Ганц, многу потсетува на „бубачката“. Во 1934 год. Standard Superior доживива редизајн и сега со обликот е уште поблизок до „бубачката“ која ќе се појави неколку години подоцна. Конструкторот Едмунд Рамплер го претставува својот мал автомобил со облик на воден бран и мотор сместен позади. Мерцедес - Бенц ги има моделите 130H и 170H со мотор сместен одзади. И чешката компанија „Татра“ во тоа време имала мал автомобил (V580)

Еден од првите цртежи на новинарот и дизајнер Јозеф Ганц во првата половина од 30’ год. од минатиот век

48

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

со ист концепт - мотор позади. Циндап нарачал мал автомобил, изработен од Порше. Компанијата „НСУ“ и таа имала свој претставник во тогашната ниска класа. Создавањето мали автомобили во тоа време одело во правец диктиран од тогашните сваќања и тогашниот моден правец. Облиците на малите автомобили биле во вид на воден бран – таков бил трендот и така се цртале и обликувале тогашните мали автомобили. Затоа ќе го заклучиме следново, дизајнот на популарната фолксвагенова „бубачка“ е во сопственост на тоа време 20’ и 30’ години од минатиот век, а завршната дизајнерска линија ја има дадено Ервин Коменда (шеф во Авто Унион, денешен Ауди) кој бил повикан од Фердинанд Порше да помогне околу дизајнот. И тука треба да се спомне дека и Tatra и нејзиниот конструктор Ханс Ледвинка со моделот T97 е зачеток на серискиот Volkswagen Type 1.

ИСТОРИЈА

Моделот кој го спаси Волксваген и го направи ова што е денес – Golf.

Од ова произлегува дека дизајнот на Volkswagen Type 82E (сериски, Type 1) не е идеја ниту идеен дизајн на водачот на Нацистичка Германија, Адолф Хитлер. Тој само дал налог за правење на народниот автомобил, тоа е неговата заслуга, но не и да му се препишува идејното решение и дизајнот. Само што започнало производството на 26 мај 1938 година во новоизградената фабрика, но и град, KdF-Stadt, подоцна наречен Волфсбург, наскоро морало да биде запрено поради почетокот на војната. Фабриката веднаш го пренасочила производството за воени цели – произведувала мали теренски и лесни оклопни возила правени на шасија од народниот автомобил. Почетоците на Фолксваген, основање на компанијата и градењето на новиот град е директно поврзано со конструирањето на првиот автомобил, прототипот Volkswagen Type 82E. Низ призмата на популарната „бубачка“, всушност е испишана историјата на Фолксваген. . Повоените години биле катастрофални лоши за државата и нејзината индустрија. Народот бил гладен за работа и на тогашните власти не им преостанувало ништо друго туку да ги обновуваат капацитетите и да произведуваат било што со присобраниот алат што го имале на располагање. Повторното производство во погоните

Некогаш и денес, еден до друг

на Фолксваген било дело на британскиот армиски офицер Иван Хирст. Нему му било наредено да ги оспособи погоните и повторно да отпочне со производство на автомобили. Така и било. До крајот на 1946 година, фабриката произведувала по 1000 единици месечно. Популарноста на автомобилот почнала од година во година да расте, а со тоа и производството. Во 1954 година се појавил милионитиот примерок. Во тој период „бубачката“ станала најпродаван увозен автомобил во САД, што никако не им одговарало на домашните производители. Скромните, но „удобни“ димензии, допадливиот дизајн, долговечноста, лесното одржување и релативно малата потрошувачка на гориво, сето тоа допринело популарноста да стаса во секое населено место на планетава. Mоделот се произведувал до 2003 година, а според голем број љубители, Фолксваген направил огромна грешка што го прекинал производството на автомобилот икона. Последната „бубачка“ излегла од фабричките хали во Мексико во 2003 година. Од 1938 до 2003 биле произведени над 21 милион примероци, рекорд кој не е срушен од друг автомобил. „Бубачката“ бил моделот со кој фабриката во Волфсбург почнува да остварува профит, но некаде во 70’ години од минатиот век, продажбата била на многу ниски гранки. Но искрата надеж на-

речена профит се враќа во 1974 година откако фабриката го лансира моделот Golf. Неговиот аголен дизајн е дело на Џорџето Џуџаро, кој претходно го има дизајнирано и моделот Scirocco. Првата генерација од моделот Golf (1975 – 1985) го враќа во живот Фолксваген и оттогаш па до денес, тој ист модел бележи продажни успеси насекаде во светот. Ете кој бил спасот за Фолксваген – денес надалеку познатиот „голф“ и неговиот уште попопуларен дизел агрегат, „TDI“. Понесен од успесите, конструкторите ја прошируваат гамата на моделот со спортската изведба GTI. Љубителите на спортското возење го буквално го благословуваат производителот за овој потег со изведбата GTI. И ден денес таа прва GTI е најценета и најбарана и од возачите и од колекционерите. Подоцна се јавуваат и други изведби од „голфот“, на ред доаѓаат и еднопросторните возила, како на пример моделот „шаран“, така што денес Фолксваген има бројна и разновидна лепеза од модели и подмодели. Во авто мото спортот, Фолксваген нема постигнато којзнае какви резултати, но тоа е резултат на неговото неучество или пасивно учество. Последниве неколку сезони во Светскиот шампионат во рели, тимот на Фолксваген жари и пали и освојува титули. Во кој правец ќе се развива неговата спортска кариера останува да видиме. Минатата и предминатата година имаше шпекулирања дека Фолксваген влегува во најбрзиот циркус. За групација која денес во своите редови има десетина марки возила, не е чудо на толку пари да влезе и во формула еден. Денес во групацијата Фолксваген влегуваат: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Porsche, Seat, Skoda, Scania и секако Volkswagen. Во 2008 година групацијата „Фолксваген“ стана трет најголем производител на автомобили во светот, а во 2012 година се искачи за уште едно место погоре, на второ, со намера да ја потисне Тојота и да стане број еден производител на автомобили во светот.

• Жарко Атанасоски

Седумте генерации на најпопуларниот автомобил во сегнемтот „ц“ на планетава – VW Golf

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

49

СПОРТ

WRC – Вовед во сезона

БОЈ НЕ БИЕ СВЕТЛО ОРУЖЈЕ Не почеток на сезоната специјалистичките настани Монте Карло и Шведска минаа во знак на поранешните возачи на Volkswagen, Себастијан Ожие и Јари-Мати Латвала, кои докажаа дека возачкото умеење е битен фактор за успех во релито.

Јари-Матти Латвала

П

очетокот на новата ера на светското рели со сосема нови технички правила кои автомобилите ги претворија во вистински рели монструми се покажа во вистинско светло. Рели автомобилите на Citroen, Ford, Hyundai и Toyota, кои учествуваат во шампионатот се мачо благодарение на агресивниот стајлинг со масивни спојлери и мускулести страници. Згора на сè, тие се брзи, доверливи, а звукот наежува. Затоа нема двојби дека публиката ги сака. Голем плус за популарноста на релито воопшто. Во таа насока се одвиваа и двата специјалистички настани со кои почнува секоја сезона во Светскиот шампионат во рели. И на релито во Монте Карло и на релито во Шведска победата отиде во раце на поранешните возачи на Volkswagen, тим

50

кој на врвот на славата, одеднаш одлучи да се повлече од релито. Сепак, и Ожие и Латвала се здомија и ги покажаа своите возачки квалитети. Ожие одлично ја започна одбраната на титулата. Четврти пат едно по друго славеше во Монте Карло, или вкупно петта победа за него на ова рели. Со само еден тест пред старт на релито Ожие зад волан на Ford Fiesta WRC покажа дека е возачка величина чиј успех не зависи од автомобилот што го вози. Радоста беше многу поголема за Ford кој последен пат славеше на едно рели во 2012 година. Латвала со својата Toyota Yaris WRC мина втор низ целта. Голем успех за Toyota која после 17 години отсуство му се враќа на релито. Трет заврши От Танак, исто така, со Ford Fiesta WRC. Естониецот беше на пат кон еден-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

два победа за тимот на M-Sport, но проблеми со моторот го спречија во намерата препуштајќи му ја втората позиција на Латвала. Меѓутоа не мина сè во знакот на Ford и Toyota. Релито во Монте Карло откри дека и Citroen, a посебно Hyundai со i20 Coupe WRC и Тиери Нувил зад волан е силен играч. Нувил во Монте Карло покажа дека не е залудно вицешампион. Водеше поголемиот ден од релито. На претпоследниот брзинец од вториот ден имаше предност од 50 секунди пред Ожие. Победата му беше на дофат. Но, на следниот испит излета од пат и ја скрши суспензијата препуштајќи му ја победата на Ожие. Баксузот на Нувил се повтори и на релито во Шведска. Се чини дека белгиецот нема среќа на почетокот на сезоната. И

СПОРТ

Себастијан Ожие

во Шведска водеше сè до последниот брзинец од вториот натпреварувачки ден кога повторно излета оставајќи ги Латвала, Ожие и Танак да се борат за победа. Водството го превзеде Латвала на последниот ден од релито. Ожие се сврте и загуби време, а Танак ја продолжи борбата. Но, неможеше да се фати во

костец со искусниот финец на кого ова му е четврта победа на релито во Шведска. Латвала славеше, а го доби и по-

следниот телевизиски брзинец со што освои доволно бодови за да поведе во шампионатот за возачи. Можеби Ожие и Латвала ги поделија победите од првите две релија, сепак, Нувил е човекот на кого треба да се внимава годинава и од кого се очекува многу.

• Љубомир Анастасовски

От Танак заврши втор во Шведска

Жулиен и Себастијан Ожие ја слават победата во Монте Карло

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

51

СПОРТ

НОВА СЕЗОНА НА НАЈБРЗИОТ СПОРТ НА ПЛАНЕТАВА

Нова ѕвезда меѓу пилотите Абу Даби беше домаќин на првата трка од сезоната на светското првенство Red Bull Air Race, традиција што трае веќе десетти пат во низа, заедно со препознатливите гламур и возбуда што оваа локација ги има во своето наследство. Со брзини од 370 километри на час и гравитациски сили од 10Г, групата од 14 пилоти ја започнаа кампањата од осум трки на небото што ќе ги води во борбата кон титулата за 2017 година, а прв победник е Мартин Шонка од Чешка!

К

ако и во секоја друга форма на трки, свежина би требало да внесе новаата и подобрена технологија, како и подобрената физичка подготвеност со која се здобиле во паузата меѓу две сезони. Истовремено, чувстовото на исчекување на стартот во Емиратите беше нагласено и поради дијамантскиот јубилеј, односно одбележувањето на 75. трка од светското првенство, што е голем момент за оваа релативно нова дисциплина меѓу мотоспортовите. Матијас Долдерер од Германија сака да продолжи таму каде што застана во 2016 година, кога ја освои титулата со доминантна постојаност. Но, во текот на досегашните девет сезони, само еден пилот (Пол Боном кој сега е коментатор на Ред Бул) успеа да освои две титули една по друга. Тринаесетте силни противници на Долдерер ќе имаат цел да му ја отежнат работата и да го градат своето добро темпо од почетокот на сезоната. Меѓу непредвидливите фактори во сезоната која ветува многу возбудувања се новите пилоти од Мастер класата – Кристијан Болтон од Чиле и Мика Бражо од Франција, кои заедно имаат поприменливо искуство од сите претходни новодојденци благодарение на учеството во „Купот на предизвикувачите“ и програмата „Мастер Менторинг“. Во меѓувреме, таканаречената „Че-

Мартин Шонка

52

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

Матијас Долдерер

линџер класа“, со три нови членови во 2017 година меѓу кои и првиот пилот на Red Bull Air Race од Кина, исто така, ќе биде дел од акцијата.

– Тимовите доаѓаат со исклучителна концентрација и решителност, а пилотите се нетпреливи имињата да им бидат испишани во 10. годишната историја на трката, со тоа што ќе победат на јубилејната 75-та трка од ова светско првенство,– изјави Ерик Вулф, генерален директор на Red Bull Air Race. – Абу Даби се поврзува со најдобрите достигнувања во мотоспортот, па можете да бидете сигурни дека оваа трка ќе постави високи стандарди за целата сезона. ПРВ ТРИУМФ НА МАРТИН ШОНКА Во забележителниот старт на новата сезона од Светското првенство Red Bull Air Race, чешкиот пилот Мартин Шонка ја освои првата победа во кариерата која му започна во 2010 година. Силниот ветер ја оживеа патеката во заливот на Абу Даби, но не влијаеше на пилотот кој со време од 53 секунди и 139 „илјадитинки“ ја остави конкуренцијата зад себе со повеќе од една секунда предност. Шпанецот Хуан Веларде беше задоволен со својот резултат од 54 секунди и 166 илјадити делови од секундата во свој прв настап на завршните 4 пилоти, додека Питер МекЛиод од Канада продолжи онака како што застана во 2016 година, кога, исто така, беше трет во трката на Индијанаполис. Шонка се наметна во 2015 година

Мартин Шонка во лет, во Абу Даби 2017

кога беше четврти во генералниот пласман, но минатата година беше тешка за него. На првата трка во Абу Даби беше дисквалификуван и со само еден пласман на подиумот на крајот беше седми. Сега тој не само што постави нов стандард за себе во 2017 година, туку се наоѓа и на врвот од табелата од Светското првенство Red Bull Air Race. Бранителот на титулата, Матијас Долдерер ја заврши оваа трка на четврто место, откако во настапот на последните четири пилоти („Фајнал 4“) направи грешка поради која доби и временска казна. Ако на ова се додаде дека ланскиот вице првак Австралиецот Мат Хол планира наскоро да го замени својот авион, а новодојдените пилоти Кристијан Болтон од Чиле и Микаел Бражо од Франција веќе ги заработија своите први мундијалски поени, се очекува ова да биде уште една сезона од која ќе застанува здивот на гледачите.

– Со исклучок на некои грешки кои ги направив на тренинзите, целата седмица овде помина добро и не можам да бидам посреќен. Конечно ја освоив мојата прва победа и се чувствувам добро во авионот, што ми дава доверба за иднината. Ова е сосема поинаков старт споредено со минатата година и се надевам дека ќе продолжам на овој начин,- изјави расположениот победник Шонка, кој во минатите четири тркачки сезони имаше вкупно 4 пласмани на подиумот.

• Александар Табаковски

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

РЕЗУЛТАТИ ДУБАИ

МАСТЕР КЛАСА

ПОЕНИ МАРТИН ШОНКА

ЧЕШКА

1

15

ХУАН ВЕЛАРДЕ

ШПАНИЈА

2

12

ПИТ МЕКЛИОД

КАНАДА

3

9

МАТИЈАС ДОЛДЕРЕР

ГЕРМАНИЈА

4

7

НИКОЛАС ИВАНОФ

ФРАНЦИЈА

5

6

МАЈК ГУЛИЈАН

САД

6

5

КРИСТИЈАН БОЛТОН

ЧИЛЕ

7

4

ФРАНСОА ЛЕ ВОТ

ФРАНЦИЈА

8

3

МИКАЕЛ БРАЖО

ФРАНЦИЈА

9

2

МАТ ХОЛ

АВСТРАЛИЈА

10

1

КИРБИ ЧЕМБЛИС

САД

11

0

ПЕТР КОПФШТАЈН

ЧЕШКА

12

0

ЈОШИХИДЕ МУРОЈА

ЈАПОНИЈА

13

0

КАЛЕНДАР ЗА 2017 ГОДИНА НА RED BULL AIR RACE

11.02.2017

АБУ ДАБИ, ОБЕДИНЕТИ АРАПСКИ ЕМИРАТИ,

16.04.2017

САН ДИЕГО, САД

04.06.2017

ЧИБА, ЈАПОНИЈА

02.07.2017

БУДИМПЕШТА, УНГАРИЈА

23.07.2017

КАЗАН, РУСИЈА

13.08.2017

ЕВРОПА

03.09.2017

ЕВРОПА

15.10.2017

ИНДИЈАНАПОЛИС, САД

53

СПОРТ

Светско првенство во Формула 1

Тестирањата ги потенцираат првите разочарувања Формула 1 повторно е соочена со големи промени откако се либерализираа правилата за развој на турбо-моторите, но истовремено се смени комплетната аеродинамика на болидите кои сега се пошироки за 20 сантиметри и имаат пошироки пневматици.

54

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

Н

апорната работа на комплетниот тим преку зимата доаѓа на испит уште пред почетокот на сезоната, односно со тестирањата. Традиционално првите возења се одвиваат на потоплите локации како Барселона, па иако резултатите можеби се нерелевантни во однос на конечниот исход, даваат извесен поглед на она што не очекува на самиот старт од новата сезона. Фернандо Алонсо не го крие своето разочарување по денешното тестирање со болидот на Мекларен-Хонда кој според него е далеку од перформансите кои ги имаат конкурентите. Шпанецот побара брза реакција од својот тим и смета дека моторот на Хонда е главната причина што неговиот тим има далеку послаби времиња на патеката Каталуња.

– Сигурен сум дека не заостануваме со шасијата, но имаме еден проблем, а тоа е моторот. Тој не е издржлив и нема доволна моќ, заостануваме со по 30 км/ч во однос на ривалите, – изјави Алонсо. – Мора да се подобриме, дефинитивно мора да има реакција од тимот која ја очекувам, – дополнува поранешниот светски шампион во Формула 1. Тој не заборави да го спомене и проблемот со резервоарот на болидот на првиот ден на тестирањето, а истиот според него бил аматерска грешка која не смее да се случи на ова ниво натпревари.Од друга страна, притаено делува Рено, иако техничкиот шеф Боб Бел најави дека се работи за сериозно подобрен болид во однос на тој од минатата сезона.

– Ова е првиот вистински Ф1 болид

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

на Рено во модерната ера. Она што досега го знаеме за РС17 ме прави оптимист, а дека е комплетно нов болид покажуваат и промените во дизајнот наметнати од новите правила и фактот што е независен во однос на елементи од претходникот, – потенцирал Бел. Одговорните во Рено веруваат дека напредувале во однос на моќноста и ефикасноста на моторот, веќе имаат подобро време по круг од минатата година, а тој елемент може да се подобрува и наредниот период. Џером Стол најави дека главна амбиција на Рено кој минатата сезона ја заврши на деветтото место, е петтата позиција во новиот шампионат. Но, новите правила не значат и дека веднаш ќе има промени на врвот. Мерцедес по правило игра двојна игра. Додека Валтери Бо-

55

СПОРТ

тас го собори рекордот на патеката во Барселона, Луис Хамилтон го посочи Ферари како главен фаворит за претстојната година.

- Ферари можеби е и главен фаворит. Тие имаат одлични резултати на првите тестови. И Ред Бул изгледа солиден на тестовите, па сигурно не очекува неизвесен шампионат,- изјави Хамилтон. Говорејќи, пак, за новиот тимски колега во Мерцедес, питомите зборови на Хамилтон наведуваат на помисла дека „медениот месец“ сѐ уште трае.

- Тоа што посебно ми се допаѓа во работата со Валтери е што е сѐ на патеката. Се разбираме таму, а не надвор од неа. Нема игри, сѐ е транспарентно. Мислам дека со Валтери ќе имам најдобра соработка од сите тимски колеги што сум ги имал досега,- рече Хамилтон. - Тој сака да го направи најдоброто што може во својата прва сезона во тимот. Јас сум тука подолго време и настојувам со

56

некои инфомации да му помогнам побрзо да се вклопи. За овој краток период, тој добро се аклиматизира на нашата средина и знам дека работи многу со инженерите за да влезе во ритам. Ботас е многу позитивен човек во целост и задоволство е да се работи со него,– истакнува Луис Хамилтон. Финецот Ботас на едно од тестирањата извозе еден круг за 1:19.310 мин. што е речиси за четири десетинки побрзо во однос на резултатот што претходно го имаше, а со тоа го подобри и рекордот на патеката „Каталуња“ во последните десет години откако на неа беа воведени одредени промени. Се прогнозира дека рекордите на сите патеки би можеле да бидат соборени, бидејќи со новите правила ќе се овозможат резултати кои се и до пет секунди побрзи од лани. Новата сезона во Формула 1 почнува на 26 март со трката за ГН на Австралија во Мелбурн.

• Александар Табаковски

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Jari-Matti Latvala gave Toyota's Yaris a debut podium finish

НОВИ ДОГОВОРИ ЗА ЛАУДА И ВОЛФ Формула 1 тимот Мерцедес потврди дека се продолжени договорите со тимскиот шеф Тото Волф и неизвршниот директор, Ники Лауда и тоа до 2020 година, периодот кој се поклопува и со периодот во кој германскиот тим го има потврдено своето учество во шампионатот. Волф кој на функцијата беше поставен во 2013 година ги задржува своите 30 проценти сопственост во тимот, а Лауда 10 проценти од акциите во тимот. Се очекува овој менаџмент да му помогне на Мерцедес да ја продолжи доминацијата воспоставена последните три сезони во кои ја освои двојната титула.

СПОРТ

Колумна: „Своерачно“

Нова пролет, стара болка Федерациите им ја препуштаат организацијата на трките на клубовите, а овие ,пак,очекуваат дека нив треба да ги организира асоцијацијата. Освен правни надмудрувања во чиј сегмент спаѓаат обврските, нема ни збор за правата. Веројатно, тоа ќе продолжи така и во иднина, доколку не се смени свеста кај двете страни дека треба да превземат извесни дејства и да ја променат ситуацијата.

Д

ржавните првенства во автомобилизам и мотоциклизам хибернираат без некоја посебна причина освен финансиската. Средствата за одржување на првенства не се мали, но не се ни големи, а сепак нема кој да ги обезбеди. Постоењето на кадар не е пречка, ниту било минатите години, како ни постоењето на заинтересирани спортисти, во случајов возачи било на две, било на четири тркала. Федерациите им ја препуштаат организацијата на трките на клубовите, а овие, пак, очекуваат дека нив треба да ги организира асоцијацијата. Освен правни надмудрувања во чиј сегмент спаѓаат обврските, нема ни збор за правата. Што треба да добие оној што ќе ги организира истите? Веројатно, тоа ќе продолжи така и во иднина, доколку не се смени свеста кај двете страни дека треба да превземат извесни дејства и да ја променат ситуацијата. Еден чекор би можел да биде обединување на повеќе возачи во еден клуб, бидејќи актуелната поставеност упатува на тоа дека секој натпреварувач сака да има сопствен клуб. Тоа става акцент на организациските активности, бидејќи илузорно е да се оче-

кува еден возач да собере околу себе екипа што и ќе му помага да ги оствари своите потенцијали во трката, а потоа и да се вклучи во другите сегменти како што е обезбедување на финансиска конструкција за настап или организација на настани. Освен обединувањето на техничкиот и организациски персонал, така формираниот клуб ќе има и легитимитет да собира членарини и да се залага кај надлежните институции за промени во регулативата, кај спонзорите за поддршка на спортот итн. Второ нешто е изборот на менаџерски ориентирано раководство, како во клубовите, така и во федерациите. Сите чекаат некој да обезбеди средства, трките да се случат и возачите да имаат единствена обврска да се појават на стартот. Ако погледнеме во светски рамки, таков комодитет веројатно имаат Хамилтон и Алонсо, иако во нивниот календар тешко ќе се најде место за слободно време бидејќи обврските кон спонзорите значат дека тие се лицето на клубот што треба да ги одработи парите. Поставување менаџерско раководство е исто што и поставување економист за директор на една болница, бидејќи правното лице има потреба од лидер кој ги познава и законите, и економијата 02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

и може да создаде средина во која што секој ќе ја покаже својата професионална величина, било како тркач или спортски функционер. Како трета идеја дефинитивно доаѓа работата со младите категории, бидејќи секој спорт се грижи да создаде подмладок. Мора да се бараат начини за стимулирање на младите преку специјални проекти со поддршка на институциите, со креирање содржини за нив на самите настани и натамошна едукација во процесот на издигнување. Секое светско искуство што може да помогне во подобрувањето на ситуацијата треба да се дискутира во насока да му се помогне на македонскиот авто-мото спорт. Очекувањата дека државата треба да направи првенства и другите да седат со скрстени раце не кореспондира со светската пракса. Во светот се организираат трки за луѓето да заработат од тоа, а ние сакаме трки во кои некои само ќе ги плати давачките, а друг ќе ги собере лавориките. Ако не се креира средина во која што сите ќе го најдат своето место, ќе останеме со она што го имаме сега и не треба да бараме други виновници.

• Александар Табаковски

57

СПОРТ

Мото ГП

Годината на Маверик Иако неколку светски шампиони се на патеката, оваа сезона во Мото ГП се очекува блесок на нова ѕвезда – Маверик Вињалес!

В

алентино Роси ќе ја предводи Јамаха каде што за прв пат по речиси една деценија ќе го нема Хорхе Лоренцо, но таму ќе биде новата шпанска надеж, Маверик Вињалес. Лани тој возеше за Сузуки, а сега како замена за Лоренцо кој премина во Дукати, ќе се обиде да им ги помати сметките на фаворитите, меѓу кои и Марк Маркез и Дани Педроса во Хонда. Потврда за нагорната линија во кариерата на Вињалес се и зимските тестирања, при што на последниот претсезонски тест во Катар, тој го постави најбрзото време. Тоа предизвика лавина од коментари, како од медиумската фела, така и од самите возачи.

- Јас сум среќен со ритамот што го 58

ка, а еден бидејќи го загубив предниот дел. Сепак, добро е што ова се случува на тестирањата и се надевам дека ќе можеме да се вратиме тука и да се справиме подобро. Нашиот ритам е добар, но на оваа патека се чини дека само Маверик е побрз од другите, но ако треба утре да возиме трка, мислам дека ќе бидеме во борба за подиумот,најави возачот на Хонда. Вињалес и претходно на другите тестирања имаше најбрзи времиња, а на последното во Катар беше за 71 илјадитинка побрз од Довициозо со Дукати, по што следеа Педроса и Лоренцо. Иако предноста беше тенка, Вињалес беше јасен дека сѐ уште чувствува дека има простор за подобрување.

- Навистина сум среќен, направивме уште еден чекор со мотоциклот и се чувствувам комфорно, дури и кога сум во режим за имав, иако беше јасно дека ова не е најдобар претсезонски тест за нас,- рече актуелниот шампион Маркез. Паднав дури три пати, при што првиот пат тоа се должеше на вибрациите во четвртиот свиок кои ме попречија да сопрам, по што следуваше еден пад по моја греш-

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

тркачка брзина. Мислам дека имаме простор да ја подобриме електрониката уште повеќе и да заработиме некоја десетинка, така што имаме простор за напредок и подобрување. Со сигурност го немаме достигнато лимитот и можеме уште повеќе да притискаме. Ако го направиме тоа на првата трка како што го направивме на тестирањата, ќе се борам за победата. Имаме навистина добар пакет и јас се чувствувам добро на моторот, физичката кондиција ми е подобрена, така што навистина ми е комфорно,- потврди младиот Шпанец. Она што зачудува е дека Роси со истиот мотор на располагање беше на 11 место, со дијаметрално спротивни искуства во поглед на брзината од еден до друг ден.

- Немав идентично чувство за брзината, ми делуваше како времен-

Заедница му оддаде последна почит на Џон Сартиз Тажната вест за смртта на легендарниот мотоциклист Џон Сартиз беше објавена на 10 март 2017 година од страна на неговото семејство. Британецот имаше 83 години и беше светски првак во мотоциклизам од 1956 до 1960 година, а потоа се префрли во трките од Формула 1 и успеа да освои титула со Ферари во 1964 година. Таквиот сензационален подвиг му ги отвори вратите на историјата каде што неговото име ќе биде бесмртно. Неговиот син Хенри Сартиз кој тргна по неговите стапки имаше малерозен инцидент во 2009 година, трагично губејќи го животот на 18-годишна возраст во трка од Формула 2.

ските услови да се смениле и дека не сум во можност да бидам побрз. Тоа покажа дека сум побавен и мислам дека не сум најдобро подготвен, бидејќи не можам да разберам како да го извадам максимумот. Загрижен сум бидејќи со исклучок на неколку добри кругови, тестирањето беше тешко. Ќе мора да поразговараме и да се подготвиме подобро за правата трка. Се чини дека мотоциклот има добар потенцијал бидејќи Вињалес е многу, многу брз. Мислам дека тој и неговите механичари за покусо време сфатија како да извлечат максумум од него,- изјави деветкратниот светски шампион, популарно наречен „докторот“. Првата трка во Катар се случува на последниот викенд во март, но вообичаено не е голем репрезент за она што доаѓа подоцна во сезоната. Така на пример, во два случаи кога Роси ја започнувал сезоната со победа во 2010 и 2015 година, титулата му припаѓала на крајот на Лоренцо, додека Марк Маркез само еднаш (во 2014 година) победи на пустинската патека каде што трките се возат под рефлектори и го трасираше патот кон доминација со која што ја одбележа првата половина од сезоната. Од друга страна, еден од најуспешните возачи тука е Кејси Стонер, но бидејќи тој не вози повеќе во Мото ГП, акцентот е на поранешните победници како Роси, Лоренцо и Маркез. Јамаха како конструктор има седум победи, Дукати четири, а Хонда само една.

• Александар Табаковски

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Календар за 2017 година Календарот за 2017 година во Мото ГП има потврдено 18 трки и ќе се протегне од 26 март до 12 ноември. Традиционално веќе цела деценија наназад, сезоната почнува во Доха и завршува во Валенсија.

26/03

КАТАР, ЛОСАИЛ

09/04

АРГЕНТИНА, ТЕРМАС ДЕ РИО ХОНДО

23/04

САД, ОСТИН (ТЕКСАС)

07/05

ШПАНИЈА, ХЕРЕЗ ДЕ ЛА ФРОНТЕРА

21/05

ФРАНЦИЈА, ЛЕ МАН

04/06

ИТАЛИЈА, МУЏЕЛО

11/06

КАТАЛОНИЈА, БАРСЕЛОНА

25/06

ХОЛАНДИЈА, АСЕН

02/07

ГЕРМАНИЈА, ЗАКСЕНРИНГ

06/08

ЧЕШКА, БРНО

13/08

АВСТРИЈА, ШПИЛБЕРГ

27/08

БРИТАНИЈА, СИЛВЕРСТОУН

10/09

САН МАРИНО, РИМИНИ

24/09

АРАГОН (ШПАНИЈА)

15/10

ЈАПОНИЈА, МОТЕГИ

22/10

АВСТРАЛИЈА, МЕЛБУРН

29/10

МАЛЕЗИЈА, КУАЛА ЛУМПУР

12/11

ВАЛЕНСИЈА (ШПАНИЈА)

59

ЧЛЕНСТВО

ЧЛЕНСТВО

Бесплатна помош на пат

Попуст на автомобилска галантерија за АМСМ членови! ЕДНА ОД ПРИЧИНИТЕ ДА СЕ БИДЕ АМСМ ЧЛЕН, ПОКРАЈ БЕСПЛАТНАТА ПОМОШ НА ПАТ И ШЛЕПУВАЊЕ, Е И МОЖНОСТА СЕРИОЗНО ДА СЕ ЗАШТЕДИ. АКО ТОА ДОСЕГА ВИ УСПЕВАШЕ СО ПОМОШ НА АМСМ ПАРТНЕР И SYC! ПРОГРАМАТА ЗА ПОПУСТИ ВО ЗЕМЈАТА И ВО СТРАНСТВО И СО ПОПУСТИТЕ ВО СИСТЕМОТ НА АМСМ, ТОГАШ СО НОВАТА ЧЛЕНСКА УСЛУГА ОЧЕКУВАЈТЕ ДА ЗАШТЕДИТЕ УШТЕ ПОВЕЌЕ.

Отсега како АМСМ членови, независно од типот на членскиот пакет, добивате 20% попуст на редовните цени на целиот асортиман во АМСМ продавницата за автомобилска галантерија и привилегија сѐ што ви е потребно за вашиот автомобил да го купите по загарантирано најниски цени во градот. Во асортиманот на АМСМ продавницата вклучени се повеќе од 100 производи, од задолжителна опрема за автомобил (сетови за прва помош, триаголници, флуоресцентен елек, сијалички и сл.), преку техника за автомобил (држачи и полначи за мобилен телефон, USB приклучоци и сл.) до патосници, течности за шофершајбна, како и Sonax козметика за автомобил и алати од програмата на Black&Decker и Stanley. Од целиот асортиман ние издвојуваме само неколку производи, а на вас останува да нѐ посетите и само со покажување на вашата валидна АМСМ членска картичка, значително да заштедите. АРТИКАЛ ПАТОСНИЦИ ГУМЕНИ ПВЦ ЦРНИ „СЕРЕНА“ ПАТОСНИЦИ ТЕПИСОН „УНИФИТ/ БОСТОН“ ТОРБИЦА ЗА ПРВА ПОМОШ ДИН-ЕУРО ПРАВОСМУКАЛКА ЗА АВТОМОБИЛ „SONAX“ ТЕЧНОСТ ЗА СТАКЛО 20 – 5Л СИЈАЛИЦА ХАЛОГЕН H7 БЛИСТЕР „PRAXIS“ НOЖ ПОВЕЌЕНАМЕНСКИ ЏЕБЕН STANLEY СЕТ ОДВРТУВАЧИ 40 ПАРЧИЊА BLACK&DECKER

РЕДОВНА ЦЕНА

ЦЕНА ЗА АМСМ ЧЛЕНОВИ

ЗАШТЕДУВАТЕ

438,00 ДЕНАРИ

350,00 ДЕНАРИ

88,00 ДЕНАРИ

423,00 ДЕНАРИ

338,00 ДЕНАРИ

85,00 ДЕНАРИ

499,00 ДЕНАРИ

399,00 ДЕНАРИ

100,00 ДЕНАРИ

658,00 ДЕНАРИ

527,00 ДЕНАРИ

131,00 ДЕНАРИ

638,00 ДЕНАРИ

511,00 ДЕНАРИ

127,00 ДЕНАРИ

148,00 ДЕНАРИ

118,00 ДЕНАРИ

30,00 ДЕНАРИ

1.399,00 ДЕНАРИ

1.119,00 ДЕНАРИ

280,00 ДЕНАРИ

750,00 ДЕНАРИ

600,00 ДЕНАРИ

150,00 ДЕНАРИ

Доколку имате какви било прашања поврзани со услугите од членскиот пакет што сте го избрале, или членската картичка не пристигнала на Вашата домашна адреса во рок од 30 дена по зачленувањето, Ве молиме контактирајте нѐ на 02/ 3181-108 или на clenstvo@amsm.com.mk

60

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

61

62

02/2017 • www.amsmklubmobiliti.mk

Тел.: +389 (0)2 3181-181 Факс: +389 (0)2 3181-119 ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 Пош. фах 180, 1000 Скопје, Р. Македонија www.amsm.mk

за ПОПУСТ членови

Заштедете со АМСМ ПАРТНЕР попустите!

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

1

Содржина 2 АМСМ Партнер програма

12 ГЕВГЕЛИЈА

2 АМСМ Членство

13 БИТОЛА

2 АМСМ Попусти

13 КИЧЕВО

3 СКОПЈЕ

14 ШТИП

8 ОХРИД

14 ВЕЛЕС

8 СТРУМИЦА

14 КАВАДАРЦИ

10 КУМАНОВО

15 СТРУГА

10 ВИНИЦА

15 МАВРОВО

10 ПРИЛЕП

15 РАДОВИШ

11 КРУШЕВО

16 АВТОМОТО ДРУШТВА

11 ТЕТОВО

АМСМ Партнер ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си! АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ Партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија! Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони. За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери, која заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

АМСМ Членство ЧУВСТВОТО ДА БИДЕШ ДЕЛ ОД СЕМЕЈСТВОТО

Classic

Europe premium

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

√

√

√

бесплатно шлепување при дефект

√

√

√

бесплатна помош на пат

√

√

√

извлекување

√

√

√

покривање на патни трошоци

√

√

√

Услуги

√

рентакар

Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте.

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

√

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

√

√

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

√

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

√

попусти во системот на АМСМ

√

√

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

√

√

√

Newsletter

AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

АМСМ Попусти АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk 2

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги www.amsmspi.mk

СКОПЈЕ

Р ЕС ТО РА Н И

Ресторан„БАЛКАНИКА РУСТИКАНА“ 20% попуст Бул. „8-ми септември“ бр. 24 тел. 02/ 30 73 713, 075/444 109

ресторан „Томче Софка“ 10% попуст Градски Парк (Ј.Х.Џинот 14) тел. 02/ 3117-250 www.tomcesofka.mk

Ресторан „ДЕН И НОЌ“ 10% попуст ул. „Скупи“ бр. 1 тел. 02/ 3096 096, 3095 666

Бистро „Барбакан“ 10% попуст Булевар 8-ми Септември тел. 02 307 5093

Коноба „Frutti di mare“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313 21 45 www.fruttidimare.mk

„ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. Максим Горки бр.3 www.pekinggarden.mk

Клуб ресторан „Ragusa“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/3212-919 www.ragusa.com.mk 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/ 3211-484 Ресторан „Скопски Мерак“ 10% попуст Дебарца 51 (Дебар маало) тел. 02/ 3212-215 www.skopskimerak.mk Ресторан „LaTerrazza“ 20% попуст Плоштад Македонија тел. 02/ 3113-380

Кубански ресторан „Casa Cubana“ 15% попуст до 21:00 часот Кеј 13 ноември К АФУЛ И Њ А Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288 Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст плоштад „Македонија“ тел. 02/ 3132-425 www.caffetrend.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

3

СКОПЈЕ Кафе-бар „СТОБИ“ 15% попуст до 22 часот ГТЦ приземје Кафе-бар „9“ 15 % попуст ТЦ Беверли Хилс ХОТ Е Л И Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk ШОПИНГ Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Камени Мост (зграда Ибнипајко) тел. 02 3115 607; 078 393 032 Тафталиџе тел. 02 3222 190; 078 393 267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02 3 224 629; 078 393 033 ТЦ Бисер тел. 02 2452 052; 078 393 056 Драчево тел. 078 393 365

Книжарница ПРОСВЕТНО ДЕЛО 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Салон за пневматици „STOP & GO“ ул. „Скупи“ бб 20% попуст тел. 02/ 3097-202 www.stop-go.com.mk G-M&M дооел ул.Благоја Стефковски бр.7 15% попуст тел: + 389 2 3109 760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок. 322-1, тел: 02/32 32 646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок. 322-2, тел: 02/32 13 490 Sport M – ТЦ Рамстор, кат I, ул. Мито Хаџивасилев Јасмин, Скопје тел: 02/32 21 990 www.sport-m.com.mk 4

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - Skopje City Mall, кат I, ул. Љубљанска бр.4 лок.218 тел: 02/30 78 545 Urban X Store - ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок.5 ДЕ84 тел: 02/ 32 01 211 „MY TIME“ watches and jewelry 10 % попуст Сити Мол, Рамстор и ГТЦ www.mytime.mk

„iSTYLE“ Apple Premium Reseller 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари Сити Мол, приземје 02 3096 985 www.istyle.eu/mk Салон за пневматици и фелни „Мотоцентар“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.Србија бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk бутик Шевињон 15 % попуст ГТЦ (прв кат) , ТЦ Буњаковец (приземје), Сити Мол тел. 02 / 3 214 411

накит и часовници „Oxette“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071 380 292 Сити Мол тел. 071 380 293 ТЦ Рамстор тел. 071 225 258

SIGNORI 5% попуст на одело ул. Васил Главинов 3/5 тел. 072 590 590

МАКЏИНС ДООЕЛ 20% попуст mail: mak.jeans@hotmail.com www.makjeans.com.mk

СКОПЈЕ Бутик „PAPILLON“ 15% попуст Т.Ц. Бисер 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц Буњаковец 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц Козле, Ул.Козле бр. 88 - тел 070 220 744

ПЕТ ЦЕНТАР „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070 242 097 „НОВУС“ 10% попуст на сите услуги Напомена - попустот се однесува на услугите, не и на производите ул. „Првомајска“ бб тел. 02 2700-070 www.novus.com.mk Продавница за детски колички и детски авто седишта

BABY BLU

10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.Јане Сандански бр.79а лок.10

Музеј на македонската борба-Скопје 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) Иљо Војвода ББ, п.ф.211 тел. 072422986, 02 3256667 www.mmb.org.mk Клучар „Баже“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075 426-220

„МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст Училиште за странски ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 јазици, превод, лектура тел. 02 5201086

Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, ГТЦ приземје тел. 02/ 3135-464 www.nenicompany.com.mk Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. Орце Николов бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk

Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрија Чуповски“ 31-2/2 тел. 02 3227-080 www.profotozdravko.mk Отика Италиана 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро Центар тел. 02 3 163-163

САНМАРТИ - Салон Aqua Bau Market 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. Илинденска - 134 02 2037 070 www.sanmarti.com.mk Тесори ди маре -ТЦ Рамстор (приземје) козметичкии тоалетни препарати и сувенири • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070-468-163, 075-416-628

www.tesoridimare.mk

Картинг центар ART 10% попуст бул. 8-ми септември бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/3061-202 www.artkartingcentar.mk Бутик „Бубу“ - ТЦ Беверли Хилс 10% попуст Тел: 02/ 3211-974 Јазичен образовен центар„АПОЛО“ 10% попуст Тел: 078 449 677 www.apolo.mk Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ ул. Дичо Панов 3/А 5% попуст Тел: 078 254 617 www.kares.mk ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „Оскар Травел“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. Гоце Делчев 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. Климент Охридски www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „Далас Унион“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 3222-981 www.dalasunion.com.mk АМСМ Партнер - Попуст за членови!

5

СКОПЈЕ З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р Бојо Андрески Ул. М.Х.Јасмин бб 10 % попуст на стоматолошки секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02 6090-610 www.studiofigurella.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070 398-829

Модно студио ФРАН 15% попуст на уникатна дизајнерска креација и 30% попуст на свечен make-up ул. Васил Главинов 3/5 тел. 070 630-306 www.fran.mk

Центар за масажа „ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070 588 562

Хало СПА центар 20% попуст Влае позади Тинекс тел. 02 6133 087 / 071 27 27 99 www.halomedika.com.mk стоматолошка ординација ПЗУ Дента Нова 20% попуст ул. Дебарца бр.51 тел. 075 471-947 Студио за масажа„ДАВОР“ 20% попуст ул. „Народен Фронт“ бр.5/2 локал 8 тел. 02 3177 461 / 070 550 577 www.davormasaza.com.mk 6

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги Силуети 10% попуст Салон Скопје Центар Ул.Васил Главинов 7б тел. 02 3 13 13 13 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334 304 www.silhouette.com.mk

Поликлиника за очни болести „Офталмос“ 50% попуст на основниот офталмолошки преглед ул. „8 Ударна бригада“ бр. 20 тел. 02 3 222 533 www.ophthalmos.com.mk

Асеана Спа 10% попуст ул.Орце Николов бр.190 (ламела 4) тел. 02 3246-442 www.aseana.mk

Фитнес центар-Фитнес Револуција 10% попуст ул. Водњанска бр.60 тел. 070 390-656

природни козметички производи Hemel 10% попуст ТЦ Веро Центар www.hemel.mk

Стоматолошка ординација „M&S DENTAL“ 10% попуст ул. „Сава Ковачевиќ“ бр. 47ј 2/2 тел. 078 412 303

Продавница за здрава храна „GREEN ROOM“ 10% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр. 3 лок. 3 тел. 071 395 885

СКОПЈЕ П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н

ЕТ ХОУМ - Салон за внатрешно уредување на домот 5% попуст Ул. Скупи бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 3088-055

„СТУДИО ХАБИТАТ“-Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти 10% попуст ул. Скоевска 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070-229-691 www.studiohabitat.com.mk

К И Н А , Ф ЕС Т И В А Л И, Н АС ТА Н И... Креативен центар Мали Креативци 15% попуст Ул. Миле Поп Јорданов бр.50А Тел. 02/ 308 46 75

НАЕМ НА ВОЗИЛО EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот

Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово

тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk

Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/ contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

Х Е М И С КО Ч И С Т Е Њ Е И В ОД Е Н О П Е Р Е Њ Е Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе и „Веро Центар“ тел. 02 3069-656

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

7

ОХРИД РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046 267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046 253-355 www.pizzanemo.com

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А ХОТ Е Л И

Козметичко студио „ТРЕНДИ“ 10% попуст бул. „Туристичка“ 52-ц/2 тел. 070 604-357 Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046 258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

ШОПИНГ

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. Климент Охридски тел: 046/250 270 Sport M 2– ул. Св. Климент Охридски, тел: 046/230 174 www.sport-m.com.mk

Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046 230-420 тел. 046 230-421 www.hotelpela.com.mk

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046 261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Бул. Туристичка бр.50 (скалеста зграда) тел. 046 266 717; 075 289 404

СТРУМИЦА РЕСТОРАНИ

ХОТ Е Л И Пица ресторан „БОНИТА“ 10 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034 327 122 Слаткарница „КАРАМЕЛА“ 10% попуст тел. 078 307-670

8

Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. Колешино тел. 034/351-100

СТРУМИЦА К АФУЛ И Њ А Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Кафе-бар „МАФ-МАФ“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

ШОПИНГ Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Гоце Делчев бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323 112; 078 /568 247

„З.Г.ВИЗИЈА“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш „НЕТ-ЛИНК“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст ул. Ленинова бр. 44-36/1, ТЦ Глобал, Струмица тел: 034/340 578

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034 320 434

„Мани сервис“ 5% попуст за сервис на клима-уреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 034 344 655 / 075 432 474

„Инфо Мобил“ автоделови 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034 520 244 / 075 406 308 www.infomobil.com.mk

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085 / 070 893-234

Бутик „ИМПРЕСА“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Бутик „ИМИЏ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. Маршал Тито бр.44, тел: 034/320 451 Sport M – ул. Ленинова бр. 44-36/1, ТЦ Глобал тел: 034/374 787 www.sport-m.com.mk

Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348 440 „КРИСТАЛ“ - стакларска работилница 5% попуст Зона Север бб тел. 075 214-433

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

9

КУМАНОВО ХОТ Е Л И и РЕСТОРАНИ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Народна Револуција бр. 18 тел. 031/ 420 783; 078/ 278 017

Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст Долно Којнаре ул. „1“ бр.93 тел. 070 211-860

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

ШОПИНГ

Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070 313-505 Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Октомвриска револуција“ бр. 47 тел. 031 430-405

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А „БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

„ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

ВИНИЦА ШОПИНГ

П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н

„САНИ - КАР“

Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076 951-250, 071 913-913

„ЈУРОП-92“

Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070 213-144, тел. 033 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070 318-923, 078 318-923 Санитарија „Оска - Пром“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033 363 841

ПРИЛЕП ХОТ Е Л И

Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ЛИДЕР“

10% попуст ул. „Браќа Ламески“ бр.30 тел. 048 411-444

Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048 418-000 факс: 048 400-060 www.kp.mk Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048 400-333 факс: 048 400-444 www.hotelsalida.com.mk

10

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Гоце Делчев бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

Бутик „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“ - Стара чаршија 10% попуст Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст тел. 078 403 673 „РОМАН“ - превоз во земјата и во странство 10% попуст тел. 070 259-499, 075 259-499, тел. 048 430-001 www.roman.com.mk

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А

КРУШЕВО

Фризерско студио „ГРЕЈС“ 40% попуст кеј „1 Мај“ 53г тел. 048 426-427

ХОТ Е Л - Крушево Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Питу Гули“ бб тел. 048 477-121 факс: 048 477-680 www.montanapalas.com.mk

ТЕТОВО Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст Ајдучко Маало тел. 044 613-111

„АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk „ДАРЕ ПРОМЕТ“ бои и лакови 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044 331-332, 070 224-554 ШОПИНГ „ГИМЕКС“ - компјутери и сервис 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070 555-121, 072 246-661 „АВТО ПЕРАЛНА“ попуст 100 денари за перење возила

Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070 422-116, 070 465-668

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/ 336 314

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3 „ЛЕЈДИ СТАР“ бутик за женска, детска и машка долна облека 5% попуст ул. „Јане Сандански“ бр.41 тел. 075 228-078 Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078 447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 7% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044 336-760

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11

ГЕВГЕЛИЈА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Мотел „Вардар“ 10% попуст ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-267 ресторан Елени 5 % попуст Ул.радован Ковачевиќ бр.6 034 218 317 ШОПИНГ „Д.Н.К.В. КОМЕРЦ“ - автоделови 5% попуст ул. „Радован Ковачевиќ“ бр.27 ул. „Маршал Тито“ бр. 131 тел. 034 212-445 www.dnkv.mk „ЏИВИ“ - бела техника, мебел, греење и климатизација 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034 214-299 www.jivi.mk Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170 Бутик за детска облека Елена Кидс 10% попуст Ул. Слободан Митров Данко бр.91 Тел.034 611 568, 075 481 588 ЈОСИФ КОМЕРЦ 5% попуст Ул. Маршал Тито бр.128 Тел.034 213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета Заре Комерц 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071 207 710, 034 212 939 Изработка на уникатен накит , откуп и поправка Голден Хит 10 % попуст Ул.Димитар Влахов бб 075 943 348 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.Самоилова бр.29 Тел. 077-812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „Happy pets“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078 849 534 12

ИНТЕР КОМЕРЦ – ЖЕЛЕЗАРИЈА 5% попуст ул. 7-ми Ноември тел. 034-213-872 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323 Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070 433-702 Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни ВАНТОНИ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.Ристо Фаршини бр.20 тел. 034 215 665 Оптика Омега-В 10% попуст Ул.7ми ноември бр.2 034 550 229, 078 443 550 Авто сервис ФОРС ПЛУС 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул.Борис Кидрич бб тел: 034 211-866 070-218-367 www.forsplus.mk Ице 5% попуст Ул.Деко Ковачев бр.11 Тел.034 211 859 З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075 500-502 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591 ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

БИТОЛА Ш О П И Н Г - Битола

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047 241-888 www.restaurantkorzo.com Пицерија „ТОТО“ 10% попуст ул. „27 Март“ бр.6 тел. 047 226-767

саат кулата)

тел. 047/ 233 899; 078/393 035

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. Довлеџик тел. 047/256-500 Пица-ресторан „КУС-КУС“

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

Ресторан „ФОНТАНА БЕ-НИ“ 5% попуст с. Бистрица тел. 047/268-599

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма) и 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208

10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

10% попуст Бутик „ВЕЛВЕТ“ ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047 241 900

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Фризерско студио „ДИВАЈН “ 10% попуст ул. „Борис Буџовски“ бр.20 тел. 047/221-381

Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047 237-181, 070 237-181 www.tosevi.com.mk 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134

5% попуст Продавница „БОХЕМИА“ ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047 237496

10% попуст ул. „Кирил и Методиј“ бр. 2А тел. 047 222-603

Фризерско студио „МАРИЈА-БЕЛА“ 10% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб, зграда Обител - мезанин тел. 076 964-340, 075 312-986

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти

продавница за детски колички и детски авто седишта BABY BLU 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб Продавница за сребро

„SILVER MOON“

SILVER MOON

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225 090 ТВ ОРБИС 10 % попуст на рекламирање Браќа Џаферови бб, тел.047 203 307

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А AURA welness, spa & beauty centar 10 % попуст (во хотел Епинал) 047/ 202 231 „АНИМА ПЛУС“

фитнес, пилатес и зумба 10 % попуст (во хотел Епинал)

КИЧЕВО Р ЕС ТО РА Н И - Кичево Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“

Ш О П И Н Г - Кичево 5% попуст Магистрален пат бб (АМД Кичево)

К АФУЛ И Њ А - Кичево Кафе-бар „ФЛЕРТ КЛУБ“ 10% попуст

„ВАШЕ ТАКСИ“

„СПИКОМП“ Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати

5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045 222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

13

ШТИП Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул.Тошо Арсов бр. 14 тел. 032 397 337; 078 393 036

Р ЕС ТО РА Н И - Штип Ресторан „СТАРА ШТИПСКА КУЌА“

десерт од куќата ул. „Вељко Влаховиќ“ бб населба Пребек

Ш О П И Н Г - Штип

ВЕЛЕС Такси-сервис „ДС ЛУНА“ 10% во земјава и во странство како и месечни билети ул. „Благој Ѓорев“ 159 тел. 043/231-333, 078/212-620

Р ЕС ТО РА Н И и К АФУЛ И Њ А Гостилница „ИНЃИЛИЗОВ“

10% попуст ул. „Петре Прличко“ бб Тел. 043 233-350

Бутик „ОВА ОНА“ - маички со апликации по желба 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 078 334-480

„АКВАРИУС КАФЕ“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070 375-204 ШОПИНГ Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. 8-ми Септември бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043 231 733; 078 393 082

Студио „АРТ-ДИГИТАЛ“ Бутик „ИН“

5% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070/ 216-830, 078/ 216-830 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/ 363-666 Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Благој Ѓорев бр. 67а, тел: 043/225 201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242 656 www.sport-m.com.mk

Бутик „WALL STREET“ 15% попуст тел. 078/231-884 АВТОПЕРАЛНА „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ - спец. ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

КАВАДАРЦИ Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ЛС КВАРТУМ“

10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

ШОПИНГ „ХИТ ШУС - Р“ бутик за чевли 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043 418-550 14

Автоделови „ЖИЛЕ“ 5%-10% попуст на производи за автоделови ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 070 218-930

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Илинденска бр.60, тел: 043/365 838 www.sport-m.com.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Едвард Кардељ бр. 13 тел. 043 420 934; 078 393 054

СТРУГА

Р ЕС ТО РА Н И

ШОПИНГ Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440 Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Парфимерија „ЕЛИТ“

10% попуст ул. „Пролетерски бригади“ бр.3 и ТЦ „Цома-мол“, тел. 046 780-015

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com „РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 ХОТ Е Л И

Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст

Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078 336 567, 046 788 125

МАВРОВО ХОТ Е Л - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

РАДОВИШ ХОТ Е Л - Радовиш Хотел Бел Камен планина Плачковица, Радовиш тел: 032/522-933 ; 076/247-670 10% попуст на хотелско сместување info@hotelbelkamen.com.mk www.hotelbelkamen.com.mk

ШОПИНГ Салон за бела техника ХОРТИКУЛТУРА - РАДОВИШ 3-5% попуст тел: 032/630-609 hortikultura_radovish@yahoo.com

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

15

АВТОМОТО ДРУШТВА

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Лопен“ - Кочани ул. „29 Ноември“ бр. 109 тел. 033 273-992

АМСМ Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Гостивар“ - Гостивар ул. „Илинденска“ бб тел. 042/210-196; 042/210-197 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015

16

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046 АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987

АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163

АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151

АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987