Kivirock 2/2022 maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 2/2022

by ammattilehti.fi

sivua!

264

mukana myös: MINIKONEET, KIINT

ja LISÄLAITTEET EXTR

A

© 2020, Trimble Inc.

Kaikki oikeudet pidätetään

. PN: TC-283-FI

EISTÖHUOLTOKONEET

12.2020 14:07:42

www.kivirock.fi KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

203

Paljon mielenkiintoista koneasiaa

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi1 KIVIROCK 2/2022

Vaihto-osat Suomen Rakennuskoneen heti varastosta.

Oulun uusi palvelukeskus Pyydä tarjous!

Rakennettu pohjoisen maarakennusasiakkaita sekä kaivoshankkeita varten.

Murskainten ja seulojen huolto- ja korjaamopalvelut rautaisella ammattitaidolla.

Varaosamyynti 040-513 4455 Huolto 050-317 0585

Sijaitsemme nelostien varrella liikenteen solmukohdassa. Tänne on helppo tulla kaupoille, tuoda koneet huoltoon ja komponentit liikkuvat nopeasti kaivoksille ja työmaille.

1

Korjaamolla huolletaan ja korjataan koneet aina 150 t kokoluokkaan saakka. Lisäksi käytössämme on kolme hyvin varusteltua huoltoautoa.

mogroup.com

2

3

Projektiryhmämme huolehtii koneiden peruskorjauksista suunnittelusta toteutukseen.

Olemme apuna koneen elinkaaren suunnittelussa.

Oma komponenttikorjaamomme huolehtii monimutkaistenkin kokonaisuuksien, kuten vaihdelaatikoiden peruskunnostuksesta ja korjauksesta.

Oulun palvelukeskus Linnunrata 6, 90440 Kempele Tampereen palvelukeskus Metallitie 6, 33960 Pirkkala Helsingin palvelukeskus Minttupelto 7, 02920 Espoo

Keskus puh.

020 775 8400 www.sr-o.fi

Konemyynti ∙ Jälkimarkkinoinnin tukipalvelut ∙ Varaosat ja vaihtokomponentit ∙ Huollot ja peruskorjaukset ∙ Komponenttikorjaamo

Päivittäiset uutiset verkossa & somessa ja viikottainen

Hyviä Uutisia! lähetys

Ammattilehti & Kivirock on tuottanut jo yli kahden ja puolen vuoden ajan viikottaista Hyviä Uutisia! lähetystä, josta on tullut alalle pysyvä ilmiö.

Uutislähetyksessä on tarjolla kone- ja kuljetusalan kuulumiset joka perjantai.

Katso lähetys Kivirockin ja Ammattilehden Facebookissa sekä Ammattilehti YouTubessa viikottaisia katsojia jo kymmeniä tuhansia!

/ammattilehti.fi

sivua!

m aa K Työ on

u ulut s Ko

mukana myö

s:

Tuki

ka rat ia

isuja Tr im b

MINIKONEE

T, KIINTEISTÖ

llä le

HUOLTOKO

Paljon mielenkiintoista koneasiaa

© 2020, Trimble

Inc. Kaikki

oikeudet

takuu

SITECH FINLAND MYYNTI 020 111 5900 MYYNTI@SITECH.F TC-283_SITECH_General

NEET ja LISÄLAITTE

ET EXTRA

PN: TC-283-FI

Ja

pidätetään.

Trimble

o tk

www.kivirock.fi

Huolto

Vuokraus

ltointi su

Ota yhteyttä puh. 050 412 9030 / janne.jokela@ammattilehti.fi ja suunnitellaan yrityksellenne lehteen tehokas mainospaketti.

Osoitteesta www.kivirock.fi löydät alan uutiset joka päivä - käy tutustumassa!

by ammattilehti.fi

OIKEA PALV OIKEA TUKI ELU OIKEA KUM PPANI

s

Kivirock - maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti ilmestyy seuraavan kerran keväällä 2023.

lan ammattilehti 2/2022

264

Uu s

/kivirock.fi

Maarakennus- ja kaivosa

www.kivirock.fi

TUKI I

020 111 5977 HUOLTO@SITECH.

www.kivirock.fi

FI

Services_Ad_A4_0919_FI.indd 1

07.12.2020

14:07:42

KIVIROCK 2/2022

203

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www .kivirock.fi1 KIVIROCK 2/2022

KIVIROCK 2/2022

3

Osoitelähteet: Kivirock asiakasrekisteri sekä Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh 029 534 5000 Tietojen tekninen toimitus: Grano Diesel Oy, Suora, Kuortaneenkatu 1, 00520 Helsinki.

SISÄLLYSLUETTELO 6 8 11 12 16 20 24 28 32 34 36 38 41 43 45 48 52 54 58 60 64 68 72 76 78 82 84 86 88 90 94 96 98 102 104 106 110

Sandvikilta akkukäyttöinen dumpperi Beijers – kivenmurskauksen ja kaivosalan kumppani Rotator aloitti Wenco-myynnin Suomessa Sandvikin uusia teknologiaratkaisuja Swerockille Kotimaiset kuljetinrullat kaivossalan tarpeisiin Järeiden työkonerenkaiden laadukasta pinnoitusta Monipuolista louhintatyötä kaivukoneella Onnistunut vasarapäivitys Maakone muutti uusiin tiloihin Porissa Asiakaslähtöistä porauspalvelua Tiivisteet räätälöidysti kohteen mukaan Hydrauliset kivikiilat – myös vuokrakäyttöön Pohjatöissä tarvitaan laajasti kulutusosia Robit Rbit -porakruunusarja perän- ja tunnelinajoon Kestävää hydrauliikkaa vaativiin kohteisiin Suuntaporauksessa on järkeä Vesijohtotyömaalla tehokkaita alitusmenetelmiä Maailmanluokan iskuvasaravalmistusta Kaikkien poralaitteiden huoltopalvelut Tehokkuutta viherjätteen jalostukseen Reissumurskausta tehokkaalla kalustolla Rotatorilla huolto pelaa Maarakennusalan joustavaa rahoituspalvelua Tarkkaa ja tehokasta seulontaa prosesseihin Tehokkuutta ja luotettavuutta murskan syöttöön Ceramic PRO -pinnoitus on investointi tulevaisuuteen Kompaktit XAVA-täryseulat nyt Suomessa ”SANY on huippukone” Suomen Kulutusosa jatkaa kasvun tiellä Pohjoismaiden eka Kobelco SK550LC-11 purkutöihin Tehokas yhden miehen purkuyksikkö Öljyn kunto ratkaisee työkoneiden kestävyydessä Puskukoneilla syntyy jälkeä maakaatopaikoilla DPF-hiukkassuodattimet räätälöitynä Liebherr esittelee uudet keskikokoiset pyöräkuormaajat Ympäristöystävälliset ratkaisut polttoainehuoltoon Älykästä punnitustietojen käsittelyä

KIVIROCK by ammattilehti.fi Vironkatu 9, 00170 Helsinki Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 2/2022

by ammattilehti.fi

sivua!

264

Päätoimittaja Janne Jokela puh. 050 412 9030 janne.jokela@ammattilehti.fi Toimituspäällikkö, AD Taneli Jokela puh. 050 320 8174 taneli.jokela@ammattilehti.fi

s

OIKEA PALVELU OIKEA TUKI OIKEA KUMPPANI Huolto

Vuokraus

m a a Ko Työ n

K

n ti ltoi su

lu ou

mukana myös:

tu s

k rat

aisuja Trim b

MINIKONEET, KIINTEISTÖHUOLTOKONEE

T ja LISÄLAITTEET EXTRA

l le

a o tk takuu

© 2020, Trimble Inc.

Trimble J

Kaikki oikeudet pidätetään.

PN: TC-283-FI

lä

Uu s

Tuki

ia

www.kivirock.fi

SITECH FINLAND MYYNTI 020 111 5900 MYYNTI@SITECH.FI TC-283_SITECH_General

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

TUKI 020 111 5977 HUOLTO@SITECH.FI

Services_Ad_A4_0919_FI.indd

1 07.12.2020 14:07:42

4

203

Paljon mielenkiintoista koneasiaa

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi1 KIVIROCK 2/2022

Toimittaja Tero Lahtinen puh. 050 464 7972 tero.lahtinen@ammattilehti.fi www.kivirock.fi

115 118 120 122 124 126 128 130 134 136 138 140 143 144 148 152 155 158 160 164 168 171 174 176 178 180 182 185 188 190 196 199

Liedossa urakoidaan kokemuksella ja luotettavilla koneilla Sundström Oy: Tulevaisuuden kestävän infran tekijä Uutta nopeutta ja tarkkuutta pyöräkuormaajavaakoihin Varaosa maanrakennuskoneisiin Mateko ja JCB: Luotettavat kumppanit kaikkina aikoina Kokonaisvaltaista rengaspalvelua raskaalle kalustolle Ljungby on hintansa väärti Vaativien paikkojen kaivuuta tehokkaalla imukaivurilla Maatori jatkaa kasvuaan Avesco Cat Roadshow 2022 Petteri Eronen Volvo CE:n toimitusjohtajaksi Veljekset Kellola Oy – isojen urakoiden osaamista Suomen Rakennuskone kehittää konemyyntiään Huolto- ja varaosapalvelut konekaupan perustana Pitkäpuominen Doosan DX300-LC7 monipuolinen työkone Uusi raskaan kaluston palvelukeskus Raumalle L5-Navigation 3D-järjestelmät Riikoselta Huoltopalvelut pelaa – konemyynti kasvaa Rototilt lisää vauhtia – päivittää suurimman rototilttinsä Kierrätyspuoli kasvanut maanrakentamisen rinnalle Kotimaiset valotelineet kaivukoneisiin Pohjarakentamista sopivalla kalustolla Luotettavaa maarakennuskoneiden myyntipalvelua Steelwrist panostaa asiakaspalveluun Valokaapelityöt vuokrakoneilla Crent – joustavaa ja asiakaslähtöistä palvelua Vilkasta vuokraustoimintaa Pirkanmaalla Kallioinen Rent – vuosikymmenten kokemuksella Uudenmaan Konehuolto – urakoitsijan helppo kumppani Täysin tehdasvalmis ratatyökone ”Jokainen työ tehdään kuin itselle” Työss voi ja saa viihtyä

Minirock Extra 203-225 204 210 212 214 216 218 220 223 226 230 232 236 238 242 246 248 251 254 256 260

Bobcat Demo Days Automaattiohjauksella hiekka sinne minne pitääkin Kompakti ja tehokas louhintasetti Sany – pieni suuri kone pihatöihin SERCO Vilho lautaskauhahiekottimet uudistuivat JPT Jaskari Oy on nyt JPT Serco Oy Snowek – lakaisukoneiden evoluutio Suomen ensimmäinen punainen Yanmar Kuopioon Enemmän irti Arocsista Tarviikkeet kuorma-autoihin Suvanto Trucksilta Kasettifirman uusin käyntikortti DAF esitteli CF:n seuraajan IAA 2022-messuilla Suomesta suomalaisille – KA-R1 uusiorengas S-Kuljetuksen kippipari Colmec Oy – vaivatonta rengaskauppaa Kuljetusliike Ilpo Lehtisen Mysteeri-Scania Monipuolinen koukkuyhdistelmä maa-ainesten ajoon Kivirock koeajaa: Peugeot Expert BlueHDi 145 XL 4x4 Kivirock koeajaa: Jeep Gladiator Overland Kivirock koejaaa: Fiat Scudo 2.0 Multijet3 145 MT

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Meillä palvelu pelaa.

Parker Lähimyyjät palvelevat Sinua yli 30 paikkakunnalla Suomessa.

Tätä on kumppanuus!

ParkerStore on globaali jälleenmyyntiverkosto, johon kuuluu Suomessa 30 sertifioitua Parkerin yhteistyökumppania.

Hydrauliikan osaaminen on korkealla tasolla, joten jos sinulla on tarpeita päivittää tai muuttaa nykyistä hydraulijärjestelmääsi, ota yhteyttä paikalliseen ParkerStoreesi.

ParkerStoreista saat alkuperäiset Parker -tuotteet nopeasti ja vaivattomasti.

Tiesitkö, että Parker takaa letkuasennelman kestävyyden, kun se on tehty Parkerin sertifioimassa ParkerStoressa?

Lisää ParkerStoreista: www.parkerstore.com/fi

Olemme päivittäneet päällerakentajanluettelomme. Lue se oheisesta linkistä.

Sandvikilta hyötykuormal akkukäyttöinen dumpperi Sandvik Mining and Rock Solutions esittelee kantokyvyltään markkinoiden suurimman akkukäyttöisen dumpperin maanalaiseen kaivostoimintaan.

Hyötykuormaltaan 65-tonninen Sandvik TH665B:n prototyyppi lähtee Barmincon ja AngloGold Ashantin kenttätestiin Sunrise Damin kultakaivokseen Australiaan, jossa todetaan käytännössä sen soveltuvuus kuljetuksiin pitkissä rampeissa. Dumpperin kaupallinen tuotanto on suunniteltu alkavaksi vuoden 2023 lopulla.

Sandvik laajentaa jatkuvasti akkukäyttöisten lastauskoneiden ja dumppereiden valikoimaansa BEV-strategiansa mukaisesti sekä suurempiin että pienempiin kokoluokkiin. Sandvik esitteli viimeksi MINExpo INTERNATIONAL® 2021 -messuilla akkukäyttöisen, hyötykuormaltaan 50-tonnin Sandvik TH550B -dumpperin. Uusi TH665B 65-tonnin kantokyvyllä on suunniteltu parantamaan kaivoskuljetusten tuottavuutta, vastuullisuutta ja kustannustehokkuutta laajamittaisissa kaivoslouhintamenetelmissä.

6

KIVIROCK 2/2022 2/2022 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

taan markkinoiden suurin maanalaisiin kaivoksiin - Sandvikilla on yli 50 vuotta kokemusta maanalaisten kaivoskoneiden suunnittelusta ja valmistuksesta. Kehitämme alan edelläkävijänä yhä uusia innovaatioita, jotka tarjoavat asiakkaillemme kestävämpiä ratkaisuja kaivostoimintaan, kertoo Sandvik Mining and Rock Solutions -liiketoiminta-alueen presidentti Henrik Ager.

- Uusin akkukäyttöinen dumpperimme auttaa kovan kiven kaivoksia ja urakoitsijoita ottamaan merkittävän askeleen kohti tuottavampia ja nollapäästöisiä kuljetuksia.

Sandvik TH665B yhdistää luotettavat Sandvikin suunnitteluratkaisut edistykselliseen sähköiseen teknologiaan ja akkujärjestelmään. Dumpperi kulkee täyteen kuormattuna tehokkaan sähköisen voimansiirtonsa ansiosta kaltevuudeltaan 1:7:n nousua jopa 30 prosenttia nopeammin kuin vastaava tavanomainen dieselkäyttöinen dumpperi. Koneen jokaisella pyörällä on oma ajomoottori, mikä yksinkertaistaa voimansiirtoa sekä parantaa kokonaishyötysuhdetta ja maksimitehoa. Sandvik TH665B tarjoaa sähköisen voimansiirtonsa ansiosta jatkuvan 640 kW:n tehon, joka mahdollistaa hyvän kiihtyvyyden sekä nopeuden ramppiajossa.

vaihto ja kytkeminen sujuu helposti ja nopeasti muutamassa minuutissa, ilman erityistä infrastruktuuria, kuten nostureita tai muuta raskasta käsittelykalustoa. Sandvik TH665B:ssä on myös uusi, entistäkin luotettavampi akkupakettien nostolaitteisto. Akkuhäkki on suunniteltu uudelleen huollettavuuden parantamiseksi, minkä ansiosta akkumoduulin vaihto ei edellytä akkupakettien irrottamista akkuhäkistä huoltoa varten.

Uudessa ohjaamossa hyödynnetään samoja alan johtavia ratkaisuja kuin Sandvik Toro™ TH663i -dumpperin ohjaamossa tarjoten erinomaisen ergonomian ja monipuoliset säätömahdollisuudet. Keskinivelestä kiertyvä runkorakenne antaa hyvän vakauden, ja etuakselin jousitus takaa sujuvan ajon epätasaisillakin teillä. Ohjaus tapahtuu joystickin avulla, ja isot värilliset kosketusnäytöt ja Sandvikin uusin ohjausjärjestelmä antavat operaattorille helpon pääsyn laitetietoihin.

Dumpperissa on Sandvikin patentoima automatisoitu akkupakettien vaihto AutoSwap- ja AutoConnect-toiminnoilla, ja tuloksena akkujen

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

77

Beijersin suuresta varastosta Raumalta löytyy suoraan hyllystä kaikki murskaimissa ja seuloissa tarvittavat varaosat ja kulutusosat sekä rungon osia.

Kivenmurskauksen ja kaivosalan luotettava kumppani Beijers tarjoaa murskaimien ja seulojen korkealaatuiset varaosat ja kulutusosat.

Lisäksi hoidetaan murskauskaluston myyntiä ja välitystä vuosikymmenten kokemuksella alalta.

Beijer Oy, kutsumanimeltään Beijers, on erikoistunut tekniseen tukkukauppaan ja edustaa useita maailman johtavia laite- ja raaka-ainevalmistajia. Kivenmurskaus ja kai-

vosalan lisäksi Beijers toimii mm teräs- ja valimoteollisuuden parissa.

- Tarjoamme kokonaisratkaisuja, joissa yhdistetään osaamisemme sekä korkealaa-

tuiset tuotteemme ja näin luomme lisäarvoa asiakkaillemme. Yleisenä tavoitteenamme on kehittää Suomalaista teollisuutta ja sen kilpailukykyä. Beijers:n päätoimipaikka sijaitsee Vantaalla ja varastomme sijaitsee Raumalla, kertoo Beijer Oy:n toimitusjohtaja Jussi Laitinen.

Taustalla vahvat hartiat – joustavaa asiakaspalvelua

Beijers toimittaa suoraan varastosta myös korkeasta laadusta tunnetun Ferlatekin yleisimmin käytettyjä seulaverkko malleja ja tarvikkeita.

8

KIVIROCK 2/2022

Beijer Oy kuuluu Beijer Tech konserniin, jonka liikevaihto on noin 140 miljoonaa euroa. Konsernin yritykset toimivat yli 30 toimipaikassa Suomessa, Ruotsissa, Norjassa sekä Tanskassa ja konsernissa työskentelee yli 400 työntekijää Pohjoismaisesti. Beijer Tech on puolestaan osa Tukholman pörssissä listattua Beijer Alma konsernia, jonka liikevaihto on noin 400 miljoonaa euroa ja henkilöstöä on noin 2700.

- Beijer Tech konserni tarjoaa meille ison yrityksen edut mutta samanaikaisesti olemme joustavia ja asiakaslähtöisiä, toteaa Laitinen. www.kivirock.fi

Suomessa vankkaa murskapuolen osaamista

Suomessa Beijersin toiminta vahvistui oleellisesti muutama vuosi sitten, kun Uudenmaan Murskaus ostettiin osaksi yritystä.

- Meillä on pitkä historia murska-alalla, kertoo Kim Fjäder Beijers:ltä ja jatkaa: isäni Börje toimi vuosikymmeniä Rolacilla hoitaen mm. Svedalan murskamyyntiä. Itse olin jo nuoresta lähtien mukana alalla työskennellen mm. murska-asemilla ja laitteiden tekniikan parissa. Vuodesta 1996 eteenpäin toimimme isän ja veljen kanssa kymmenkunta vuotta nosturialan yrittäjinä, kunnes 2006 palasimme kivenmurskauksen pariin ja perustimme Uudenmaan Murskauksen. Urakoinnissa tarvittiin laadukkaita kulutusosia ja silloin ruotsalaisen Swemas:n tuotteet tuli tutuksi.

Vuonna 2010 Swemas pyysi meitä jälleenmyyjäksi, jolloin päätimme lopettaa urakoinnin ja keskittyä täysin kaupantekoon. Yhteistyö sujui mallikkaasti ja toiminta kasvoi, jolloin olisi pitänyt alkaa lisäämään henkilökuntaa ja investoimaan suurempiin toimitiloihinkin. Muutamien keskustelujen jälkeen Beijers ehdotti liiketoimintakauppaa ja tammikuussa 2019 päästiin sopimukseen, jonka jälkeen olen vastannut murskapuolen tuotteiden myynnistä Beijersissä yhdessä Marko Keräsen kanssa, joka työskenteli meillä pitkään Uudenmaan Murskauksessakin, kertoo Fjäder.

Kansainvälinen toimija

Kivenmurskausalalla Beijers edustaa Ruotsalaista Swemas:a. Ruotsissa Swemas on suurin toimija murskapuolen varaosien ja kulutusosien toimittajana. Lisäksi teetämme murskien korjauksia ja laajoja peruskunnostuksia Swemas:n huolto- ja koneistamotiloissa Ruotsissa, jossa on käytössä koneet ja laitteet mihin tahansa remonttiin.

- Ruotsin ja Suomen lisäksi Swemas toimii murskapuolella Norjassa, Tanskassa, Saksassa ja Egyptissä. Tuotteissa ykkösasia on tinkimätön laatu; emme ole ostohetkellä halvin toimittaja mutta pitkässä juoksussa edullisiin. Sen huomaa myyjänä myös siinä, että reklamaatioita ei ole tarvinnut käsitellä oikeastaan ollenkaan reilun vuosikymmenen aikana ja asiakkaat ovat oikein tyytyväisiä niin tuotteisiin kuin palveluunkin, toteaa Fjäder.

Kivenmurskausalalla Beijers edustaa Ruotsalaista Swemas:a. Ruotsissa Swemas on suurin toimija murskapuolen varaosien ja kulutusosien toimittajana. Lisäksi tehdään murskien korjauksia ja laajoja peruskunnostuksia Swemas:n huolto- ja koneistamotiloissa Ruotsissa missä on käytössä koneet ja laitteet mihin tahansa remonttiin.

hyllyyn kantona, jolloin osat löytyvät heti eikä tuotantokatkoksia pääse osien puutteen takia syntymään. Ja jos jotain tuotteita ei löydy Raumalta niin Ruotsin päävarastosta saadaan mitä tahansa tänne jo seuraavaksi päiväksi, sanoo Fjäder.

Konekauppaa lisäpalveluna asiakkaille

ostamme niitä suoraan itse. Käytettyjen koneiden kaupassa tärkeä asia on Ruotsissa Svemas:n koneistamo ja huoltotilat, missä kunnostukset tehdään vankalla ammattitaidolla ja nopealla toimitusajalla. Ja jos asiakas haluaa ostaa käytettyjä koneita niin meillä on hyvät verkostot maailmalla, joten kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Marko Keränen.

Reilu vuosi sitten Beijers alkoi keskittymään Suomessa tosissaan myös käytettyjen murskien ja seulojen kauppaan.

- Välitämme asiakkaiden koneita ja myös .

Varaosat nopeilla toimituksilla suoraan varastosta

Beijersin suuresta varastosta Raumalta löytyy suoraan hyllystä kaikki murskaimissa ja seuloissa tarvittavat varaosat ja kulutusosat sekä rungon osia. Lisäksi kaivospuolen tarpeisiin varastoidaan jauhinkuulat ja teräshiekat.

- Nopeat toimitukset ovat ehdoton valttimme ja päivystyksemme palvelee 24/7 – lisäksi kuljetuspalveluakin on tarjolla. Varastoimme tuotteita myös isompien asiakkaiden tiloissa www.kivirock.fi

Reilu vuosi sitten Beijers alkoi keskittymään Suomessa tosissaan myös käytettyjen murskien ja seulojen kauppaan.

KIVIROCK 2/2022

9

KOHTI SÄHKÖISTÄ TULEVAISUUTTA

Tarjonnassamme on akkukäyttöinen laite kaikkiin maanalaisiin porausapplikaatioihin. Laitteissa on uusinta teknologiaa niin porausautomaatiossa, tiedonhallinnassa kuin etäkäyttötoiminnoissa, ja ne tarjoavat parhaan tuottavuuden ja käyttöasteen. Porauslaitteet eivät tuota dieselpäästöjä ympäristöön, ja pienentävät näin lämpökuormitusta sekä tuuletuskapasiteetin tarvetta maan alla.

Ota kanssamme askel kohti sähköistä tulevaisuutta.

PATENTOITU LATAUS PORAUKSEN AIKANA | AUTOMAATIO | NOLLAPÄÄSTÖT KIVIROCK 2/2022 10ROCKTECHNOLOGY.SANDVIK/FI

www.kivirock.fi

Rotator aloitti Wenco -myynnin Suomessa Wenco International Mining Systems Ltd. (”Wenco”) laajentaa myyntiään ja tukeaan asiakkailleen Pohjois-Euroopassa Rotator Oy:n kanssa solmitun kumppanuuden myötä.

Rotator Oy:llä on vahva osaaminen kaivoskoneiden ja niihin liittyvien palveluiden tarjoajana. Nyt solmittu sopimus laajentaa Wencon kattavuutta ja tasoittaa samalla tietä alueen asiakkaille päästä osaksi Wencon avointa lähestymistapaa kaivosteknologiaan. Rotator Oy ja Wenco keskittyvät yhdessä asiakaslähtöisten ratkaisujen toimittamiseen kaivosteollisuudelle.

Wenco on johtava teknologiaratkaisujen toimittaja globaalille kaivosteollisuudelle. Wenco tarjoaa kattavan valikoiman digitaalisia ratkaisuja, joiden avulla on mahdollista lisätä tuottavuutta, alentaa käyttökustannuksia, pidentää laitteiden käyttöikää, lisätä turvallisuutta ja antaa kaivosyrityksille käytännönläheisiä näkemyksiä niiden toiminnasta. Kaivoksilla Wencon kehittämät järjestelmät näkyvät saavutettavissa hyödyissä kalustonhallinnassa, koneenohjauksessa, turvallisuudessa ja omaisuuden hallinnassa – kaikki järjestelmät perustuvat avoimien järjestelmien filosofiaan, jonka ansiosta ne voidaan vapaasti integroida käytössä oleviin järjestelmiin tukemaan liiketoimintaprosesseja, tietovaatimuksia ja raportointitarpeita.

Tietoja Wenco International Mining Systemsistä

Yli 30 vuoden ajan Wenco International Mining Systems on työskennellyt kaivosyhtiöiden kanssa realisoitumattoman arvon poimimiseksi.

Tämän tehtävän tueksi Wenco on kehittänyt integroitavissa olevia ratkaisuja kaivosteollisuuden digitaalisen muutoksen tukemiseksi. Kaluston hallinta, omaisuudenhallinta, väsymyshallinta ja muut teknologiat www.kivirock.fi

liittyvät yhteen avoimen lähdekoodin hengessä kaivosten tuottavuuden ja tehokkuuden lisäämiseksi, kustannusten alentamiseksi ja turvallisen ja sujuvan kaivostoiminnan luomiseksi.

Wenco tekee kaivostoiminnasta älykkäämpää, turvallisempaa ja tuottavampaa Wenco-tuoteportfolion ratkaisut auttavat paitsi kalustonhallinnassa myös kaivoksen tuotantoprosessien optimoinnissa ja turvallisuuden kehittämisessä.

Wencominen kalustonhallintajärjestelmä antaa kaikenkokoisille kaivoksille mahdollisuuden optimoida kuljetusta ja lastausta – tuloksena enemmän materiaalia lyhyemmässä ajassa ja pienemmillä käyttökustannuksilla.

KIVIROCK 2/2022

11

Pekka Jauhiainen ja Juuso Aalto Sandvikilta, Joni Kokko ja Ismo Kivimäki Swerockilta sekä Juha Helin Peabilta juhlistivat uusia laitteita lehdistötilaisuudessa.

Sandvikin uusia teknologiaratkaisuja Swerockille Sandvik esitteli Maxpo-messuilla uusia, innovatiivisia tuotteita ja palveluja urakointiteollisuudelle. Perjantaina pidetyn lehdistötilaisuuden keskiössä olivat laitetoimitukset Swerockille.

Sandvik luovutti messuilla Swerockille Ranger™ DX800i:n, joka on kokoluokkansa älykkäin, tehokkain ja polttoainetaloudellisin porauslaite. Lisäksi Sandvik toivotti murskaavaa menestystä Swerockin käyttöönsä räätälöimälle uudelle Supertrack-jälkimurskausyksikölle, joka on varustettu Sandvikin CH660-kartiomurskaimella, seuloilla ja syöttimellä. Laitteet olivat esittelyssä Sandvikin messuosastolla.

12

Swerock on osa Peab Industri Oy:ta, jonka toimitusjohtaja Juha Helin kertoi luovutusten yhteydessä yrityksen mittavasta toiminnasta: pohjoismainen johtava kiviainesjalostaja myy esimerkiksi Suomessa vuosittain 15 miljoonaa tonnia erilaisia kiviaineksia. Jatkuva kehitys koneinvestointien muodossa on Swerockille strategisesti tärkeää.

- Ilman moderneja koneita, joilla päästään parempaan tuottavuuteen, laatuun ja luotet-

KIVIROCK 2/2022

tavuuteen, yhtälö ei toimi, Helin korosti.

Swerockin avolouhinnan aluejohtaja Ismo Kivimäki totesi, että tuotantolouhintaan hankitun Ranger™ DX800i -porauslaitteen keskeisenä valintaperusteena oli muun muassa isomman peittoalan tuoma kokonaissuorituskyky, minkä lisäksi edellytettiin tehokasta melunvaimennusta.

- Porareilta on saatu hyvää palautetta laitewww.kivirock.fi

Swerockin käyttöönsä suunnittelema ja valmistama Supertrack-jälkimurskausyksikkö on varustettu Sandvikin CH660-kartiomurskaimella, seuloilla ja syöttimellä.

laitteissa on sähkökäyttö, joten Supertrackia voidaan ajaa myös ulkoisella sähköllä.

- Tämä on niin järeä laitos kuin teloille pystytään laittamaan ja vielä siirtämään yhtenä kappaleena. Laite pystyy tuottamaan neljää lajiketta, ja liikkuu kätevästi, se on siinä, Kokko summasi Supertrackin keskeiset edut.

Ranger™ DX800i on kokoluokkansa älykkäin, tehokkain ja polttoainetaloudellisin porauslaite.

Sandvikin myyntipäällikkö Pekka Jauhiainen korosti Supertrack-yksikköön murskaimeksi asennetun CH660-kartiomurskaimen monikäyttöisyyttä, sillä murskauskammioita vaihtamalla se soveltuu niin toisen kuin kolmannen vaiheen murskaukseen. Lisäksi prosessissa on onnistuttu olennaisesti vähen-

tämään pääseulan kuormitusta erottamalla isoimmat kivet suoraan esiseulasta murskaimeen. Vaativan suunnittelutyön tuloksena erityisesti tähän laitokseen räätälöidyn kolmitasoisen pääseulan koko pystyttiin puristamaan ahtaiden tilojen vaatimaan pieneen kokoon niin, että tuloksena on kompakti, mutta silti helposti huollettava yksikkö.

- Yhteistyö on todella hyvää ja saimme erinomaisia ideoita asiakkaalta, Jauhiainen kiitteli Swerockin panosta vaativassa suunnittelu- ja tuotantoprojektissa ja totesi lopuksi: - Yhteistyön pohjalta on hyvä jatkaa kohti uusia projekteja.

mallin hiljaisesta ohjaamosta ja merkittävästi kehittyneestä ergonomiasta, Kivimäki kertoi.

Sandvikin myyntipäällikkö Juuso Aalto korosti Ranger™ DX800i:n edistyksellisten ominaisuuksien ja tuottavuuden ohella asiakkaan laitteiden käyttöasteiden maksimointiin tarjottavaa tukea: - Tarjoamme kattavat huoltopalvelut koko maassa. Eikä unohtaa sovi sitäkään, että meillä on Tampereella tehdas, jonka tuki on myös asiakkaan takana.

Swerockin kalustojohtaja Joni Kokko kertoi, että tela-alustainen Supertrack-jälkimurskausyksikkö on yrityksen omaa suunnittelua ja myös itse valmistettu, koska markkinoilla ei ole tarjolla tällaista yhdistelmää. Esiseulan kapasiteetti on noin 500 tonnia tunnissa, ja parhaimmillaan koko laitos pystyy samaan tuntikapasiteettiin. Avainsanoja ovat lisäksi vastuullisuus ja ympäristöystävällisyys: voimalaite täyttää uusimmat päästönormit ja kaikissa prosessiwww.kivirock.fi

Sandvikin tyylikäs osasto keräsi Maxpo-messuilla hyvin vierailijoita tututstumaan koneuutuuksiin.

KIVIROCK 2/2022

13

”Säästän monta tuntia päivässä, kun ei tarvitse poistua ohjaamosta!”* Uuden sukupolven täysin automaattinen pikakiinnitysjärjestelmä, Rototilt QuickChange™, on täällä! Pikakiinnikkeisiin, rototiltteihin ja työlaitteisiin. Uraa uurtava tekniikka ja innovatiiviset ratkaisut tarjoavat sinulle pitkän käyttöiän, korkeimman mahdollisen turvallisuuden ja parhaan kokonaistaloudellisuuden.

Tulevaisuus on täällä.

Open-S – täysautomaattisia pikaliittimiä koskeva avoin teollisuusstandardi. Lue lisää osoitteesta www.opens.org

*Katso, mitä mieltä kuljettajat ovat: rototilt.fi/quickchange

rototilt.com

14

Merkki

OE

Tyyppi

Fenno

MB

001.490.5292 001.490.5392 001.490.7092 001.490.7392 001.490.7492 001.490.8392 001.490.8492 001.490.8592 001.490.8692

DPF

T16443 ja T16443R

SCANIA

1743549 1881662

DOC

T22509

SCANIA

1928893 1541622

SCR

T22517

SCANIA

1928891 1548342 1928892

SCR

T22518

SCANIA

2097594 570759 2269640 2179961 2575576

DPF

T22416 ja T22416R

SCANIA

2137598 570758 2222655 2446964

DPF

T22417 ja T22417R

SCANIA

2503085 2503087 570768

DPF

T22418 ja T22418R

SCANIA

570749 570808

DPF

T22419 ja T22419R

VOLVO

21716417

DPF

T27419 ja T27419R

VOLVO

21794709 85020453 85013698 21750157

DPF

T27421 ja T27421R

VOLVO

21716414 21716416

DPF

T27422 ja T27422R

NÄMÄ JA 400 MUUTA RASKAAN KALUSTON TUOTETTA FENNOLTA

Nyt myös hiukkassuodattimien Valmistamme hiukkassuodattimia kunnostusohjelma! myös kaivos- ja työkoneisiin!

Ollaan yhteydessä!

KIVIROCK 2/2022

Jani Korkiakoski, 040-529 3334 jani.korkiakoski@fennosteel.com FennoSteel Oy Fennokatu 1 39700 Parkano www.fennoheavyduty.com www.kivirock.fi

KESTÄVÄMPIÄ KAUHOJA HARDOX® 500 TUF -TERÄKSELLÄ Kauhasuunnittelussa voidaan ottaa huimia kehitysaskelia siirtymällä Hardox® 500 Tuf -kulutusteräkseen. Se soveltuu täydellisesti kovalle kulutukselle altistuviin kauhoihin, lisää kuormakapasiteettia ja pidentää käyttöikää.

Ainutlaatuisen kova ja sitkeä Hardox® 500 Tuf parantaa niin kulutuskestävyyttä kuin rakenteellista lujuutta.

Hardox® 500 Tuf -teräs vähentää kulutusosien tarvetta, jolloin kauhasta saadaan kevyempi käyttöiästä tinkimättä. Sitkeytensä ansiosta Hardox® 500 Tuf kestää koviakin iskuja jopa erittäin kylmissä olosuhteissa.

Hardox® 500 Tuf. Uuden sukupolven Hardox®-kulutuslevy

KEVYEMPI KAUHA SUUREMPI KUORMAKAPASITEETTI PIDEMPI KÄYTTÖIKÄ SITKEÄ MYÖS KYLMÄSSÄA

Tutustu Hardox® -kulutuslevyihin

48

hardox.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

15

ROXON-rullia käytetään laajasti kaivos- ja maarakennusalan kuljettimissa, joissa vaaditaan kestävyyttä haastavissa olosuhteissa.

Kotimaiset kuljetinrullat kaivos- ja maarakennusalan tarpeisiin Maarakennus- ja kaivosalalla sekä teollisuudessa ja logistiikassa käytetään laajasti erilaisia kuljettimia, joiden toiminnassa kuljetinrullat ovat ratkaisevassa roolissa.

- Pitkä kokemus materiaalinkäsittelylaitteiden toimittajana ja huoltajana, sekä oma komponenttivalmistus tuo kokonaisosaamista komponenttien valmistukseen, sanoo NEPEAN Conveyors Oy:n tuotepäällikkö Markus Luoma.

16

ROXON on NEPEAN Conveyors Oy:n tunnettu tuotemerkki ja ROXON-tuotteita on valmistettu jo viidenkymmenen vuoden ajan kuljettimista niiden komponentteihin. Hollolassa valmistettavat ROXON-kuljetinrullat ovat laadukkaita ja tehtaan yhteydessä sijaitsee Pohjois-Euroopan suurin rullavarasto, mistä löytyy yli sata erilaista kuljetinrullaa heti toimitettavaksi monenlaisiin käyttötarpeisiin bulkki- ja kappaletavaran kuljettimiin.

- Suuri varasto mahdollistaa nopeat varaosatoimitukset ja mikäli rullaa ei löydy suoraan hyllystä, voidaan se valmistaa joustavassa piensarjatuo-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Hollolan rullatuotanto on tehokas ja joustava mahdollistaen yksittäistenkin rullien valmistuksen nopeasti. Talvella käyttöön otettiin uusi pitkälle automatisoitu akselinvalmistusyksikkö.

tannossa mahdollisesti jo seuraavaksi päiväksi. Piensarjatuotannossa ei myöskään ole minimitoimitusrajaa, joten voimme räätälöidä yksittäisiäkin rullia asiakkaiden tarpeisiin - nopeasti ja kustannustehokkaasti. Rullia toimitetaan OEM-asiakkaille sekä loppukäyttäjille kotimaassa ja vientimarkkinoilla; viennin osuus tuotannosta on lähes 50 %, kertoo NEPEAN Conveyors Oy:n tuotepäällikkö Markus Luoma.

Hollolan tehtaan yhteydessä sijaitsee Pohjois-Euroopan suurin rullavarasto, mistä löytyy yli sata erilaista kuljetinrullaa heti toimitettavaksi monenlaisiin käyttötarpeisiin bulkki- ja kappaletavaran kuljettimiin.

Rullat kaikkiin tarpeisiin

ROXON-kuljetinrullat valmistetaan käyttäen laadukkaita materiaaleja ja hyväksi havaittuja valmistusmenetelmiä.

- Pitkä kokemus materiaalinkäsittelylaitteiden toimittajana ja huoltajana, sekä oma komponenttivalmistus tuo kokonaisosaamista komponenttien valmistukseen. Rullia valmistetaan pääosin standardikokoisina noudattaen VDI2341-standardia, jolloin niiden pyörintänopeus on max 650 rpm ja nopeutta säädetään rullien halkaisijalla, opastaa Luoma.

Kuljetinrullan valinnassa on huomioitava kuormitus ja hihnannopeus.

Kuljetinrullan maksimipyörimisnopeus on 650 rpm ja rullan halkaisija valitaan sen mukaisesti. Kuljetinrullia on saatavilla halkaisijasta 50,8mm aina 219mm:n asti. Lisäksi kuljetinrullan mitoituksessa on huomioitava rullan soveltuvuus käyttökohteeseen, sekä kestoikävaatimus.

ROXON-rullia toimitetaan OEM-asiakkaille sekä loppukäyttäjille kotimaassa ja vientimarkkinoilla.

- Olemme ennakoineet asiakkaiden kasvavat tarpeet, joten rullien valmistuksessa tarvittavia materiaaleja ja komponentteja löytyy varastosta riittävästi näinä haasteellisinakin aikoina, sanoo tuotannosta vastaava Juhani Lotila.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

17

ROXON-kuljetinrullien mitoituksessa on huomioitava rullan tekninen toimivuus ja kestoikävaatimukset.

- Kuljetinrullissa käytetään pääosin urakuulalaakereita, mutta erittäin kuormittavissa olosuhteissa voidaan käyttää myös pallomaisia rullalaakereita. Piensarjatuotannossa voidaan valmistaa myös standardista poikkeavia rullia, Luoma sanoo.

Tehokas ja joustava rullatuotanto

ROXON-rullien tuotantoa on hiljattain tehostettu entisestään.

- Otimme talvella käyttöön uuden akselinvalmistusyksikön, mikä on hyvin pitkälle automatisoitu tuoden tehokkuutta isompien vakiosarjojen valmistukseen. Yksittäiset erikoisakselit valmistetaan manuaalikoneella nopeasti asiakkaiden eritystarpeisiin, kertoo tuotannosta vastaava Juhani Lotila.

Piensarjatuotannossa valmistetut kuljetinrullat pintakäsitellään kastomaalaamalla ne vesiliukoisella ympäristöystävällisellä maalilla.

- Tämä maalaustapa kuluttaa vain vähän energiaa verrattuna yleisesti käytettyyn epoksipulverointiin. Vesiliukoisella maalilla saavutetaan yleisesti riittävä korroosionsuojaus. Ja mikäli asiakkaalla on jokin erityistarve, niin ROXON-rullia on saatavilla myös muilla pintakäsittelyillä, kertoo Lotila.

ROXON-tuotevalikoimaan kuuluu rullien lisäksi kaikki muut kuljetinkomponentit; kuvassa siipirumpuja.

Kokonaisvaltaista palvelua

ROXON-tuotevalikoimaan kuuluu laajasti materiaalinkäsittelyssä käytettäviä laitteita ja komponentteja.

- ROXON-kuljettimia on valmistettu vuosikymmenten ajan aina pienistä erittäin pitkiin maastonmukaisiin kuljettimiin. Lisäksi ROXON kuljetinhuoltoyksiköt ympäri Suomea huoltavat kuljettimia tehden myös tarvittavat hihnahuollot kentällä kymmenen ammattitaitoisen asentajan toimesta. Rullien lisäksi komponenttien tuotevalikoimaan kuuluvat myös kaikki muut kuljetinkomponentit ja olemme laajentaneet valikoimaamme lisäksi kaivos- ja maarakennuspuolella tarvittaviin kulutusosiin, mitkä mahdollistavat laajemman palvelun asiakkaillemme, ilmoittaa Markus Luoma.

ROXON-tuotevalikoimaa on laajennettu lisäksi kaivos- ja maarakennuspuolella tarvittaviin kulutusosiin.

18

ROXON-kuljettimia on valmistettu vuosikymmenten ajan aina pienistä erittäin pitkiin maastonmukaisiin kuljettimiin asiakkaille ympäri maailmaa.

ROXON Kuljetinhuoltoyksikkö huoltaa kuljettimia tehden myös hihnahuollot kentällä kymmenen ammattitaitoisen asentajan toimesta tehtävään varustelluilla huoltoautoilla.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

COBRA SEULAKAUHAT

- Kaivukoneet, pyöräkoneet ja muut peruskoneet - Peruskoneisiin 1,5 - 40 ton - Markkinoiden paras hinta-laatusuhde

MYYNTI | Marko Melto | 040 - 823 9734 | marko@cernos.fi

www.kivirock.fi

CERNOS Oy Ähtärintie 41 63700 Ähtäri

www.cernos.fi

KIVIROCK 2/2022

19

Järeiden työkonerenkaiden laadukasta pinnoitusta

Euromaster pinnoittaa Porin tuotannossaan järeätkin maarakennus- ja kaivoskoneiden renkaat vuosikymmenten kokemuksella ja edistyksellisillä työmenetelmillä.

Euromaster pinnoittaa Porin pinnoittamossa kuorma- ja linja-auton renkaiden lisäksi myös maansiirto- ja teollisuusrenkaita. Erikoisosaamista löytyy järeiden pyöräkuormaajien ja kaivoskokoluokan koneiden renkaiden pinnoituksessa ja korjaamisessa.

Renkaiden pinnoitus on kustannustehokas, luonnonvaroja ja ympäristöä säästävä menetelmä, millä samalle rengasrungolle voidaan antaa jopa useampi uusi elinkaari. Suomi on pinnoitusten käytössä maailman kärkimaa ja tämän hetken toimitushaasteiden vaivaamassa rengasmaailmassa pinnoittamalla asiakkaille saadaan raskaita renkaita käyttöön nopeilla toimitusajoilla.

20

Ainutlaatuinen Dacapo -pinnoitus

Kuorma-auton renkaiden pinnoitustoiminta alkoi Porissa vuonna 1958 eli lähes 65 vuotta sitten ja alusta saakka korjattiin myös maarakennuskoneiden renkaita. 70-luvun lopulla käyttöön otettiin Dacapo -pinnoitusmenetelmä järeiden työkoneiden renkaisiin, missä tarvittavat laitteet suunniteltiin ja valmistettiin hyvin pitkälle itse.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Isojen työkonerenkaiden pinnoitus vaatii järeät laitteet ja paljon käsityötä.

Kuvassa asennetaan pyöräkuormaajan rengasta paistopussiin; taustalla hyllyssä näkyy Dacapo -pinnoituksessa käytettäviä muotteja.

Porissa on käytössä järeitä, halkaisijaltaan jopa 2,35 m uuneja, joissa voidaan paistaa todella järeitäkin työkonerenkaita - uuneja hyödynnetään myös renkaiden korjaamisessa.

- Dacapo -pinnoitus on tänäkin päivänä todella hyvä ratkaisu pinnoittaa järeitä työkonerenkaita. Porin Euromaster on ainut pinnoittamo Suomessa, joka käyttää menetelmää ja harvinaista se on maailmanlaajuisestikin. Meidän toimintaan ja asiakkaiden tarpeisiin se soveltuu loistavasti, sillä se mahdollistaa isojen renkaiden alkuperäisen pintakuvion ja -syvyyden mallintamisen itse valmistettavilla muoteilla. Ja kun muottien valmistus on omissa käsissä, niin pystymme reagoimaan nopeasti kaikkiin asiakkaan pinnoitustarpeisiin sekä tarjoamaan pinnoitukset myös markkinoiden uusimmilla pintamalleilla. Yhdellä muotilla pystyy valmistamaan 60-80 pintaa, mikä osaltaan säästää kumimateriaalien käyttöä, kertoo Suomen Euromaster Oy:n Porin tuotantopäällikkö Markku Helin.

Esivulkanoidut pintaremmit

Dacapo -pinnoituksen lisäksi työkoneiden renkaita pinnoitetaan esivulkanoimalla rengasrunkoon uusi pintaremmi. Kyseisellä menetelmällä Porissa pinnoitetaan myös kaikki kuorma- ja linja-autojen renkaat.

- Euromaster kuuluu rengasvalmistaja Micheliniin joten käytössämme on ainoana pinnoittamona Suomessa Michelinin laadukkaasta kumiseoksesta valmistetut Recamic -pinnat. Lisäksi tarjoamme asiakkaille muitakin pintaremmejä kuten Nokian Noktop ja EV. Menetelmässä raspaamalla karhennettuun ja huolellisesti tarkastettuun rengasrungon pintaan kiinnitetään halutulla kuviolla oleva esivulkanoitu remmipinta, jonka jälkeen komponentit vulkanoidaan yhteen uunissa paistamalla. Käytössämme on järeitä, halkaisijaltaan jopa 2,35 m uuneja, joissa voidaan paistaa todella järeitäkin työkonerenkaita 875/65/29 kokoon saakka - uuneja hyödynnetään myös renkaiden korjaamisessa. Kuorma-auton renkaita paistetaan neljä tuntia 110 asteen lämpötilassa ja maansiirtopuolen isoja renkaita haudutetaan uunissa lähes vuorokausi hieman alhaisemmalla lämpötilalla, ilmoittaa käyttöpäällikkö Kari Hyppönen, jolla on jo 40-vuoden kokemus raskaiden renkaiden pinnoitustoiminnasta.

Dacapo -pinnoitus mahdollistaa isojen renkaiden alkuperäisen pintakuvion ja -syvyyden mallintamisen itse valmistettavilla muoteilla.

Laajaa teollista tuotantoa

Euromasterin Porin pinnoittamossa työskentelee yli 30 ammattilaista, joilla on yhteensä yli 400 vuoden kokemus raskaiden renkaiden pinnoittamisesta. Vuosittain tuotannosta valmistuu pinnoitettuja renkaita viisinumeroinen luku.

- Meillä on sopivasti vanhoja konkareita ja innokkaita nuoria kehittymässä alan mestareiksi. Käytössä on kaksi tuotantolinjaa kuorma- ja linja-auton renkaiden pinnoittamiseen sekä omat linjat työkoneiden ja teollisuusrenkaiden pinnoittamiseen. Lisäksi Porissa valmistetaan www.kivirock.fi

Ainutlaatuisen Dacapo -pinnoituksen lisäksi työkoneiden renkaita pinnoitetaan esivulkanoimalla rengasrunkoon uusi pintaremmi. Kyseisellä menetelmällä Porissa pinnoitetaan myös kaikki kuorma- ja linja-autojen renkaat.

KIVIROCK 2/2022

21

valmiit raskaan kaluston rengassetit OEM-asiakkaille toimitettavaksi.

Teemme pinnoituksia koko vuoden läpi täydellä kapasiteetilla; keväällä pinnoitetaan renkaita pääasiassa varastoon valmiiksi tulevan talven tarpeisiin ja syksyllä alkaa kiireisin sesonki asiakkaiden omien renkaiden pinnoituksissa. Euromasterin pisteet ympäri maata kerää asiakkaiden runkoja ja toimittaa ne Poriin pinnoitettavaksi. Hankimme lisäksi suurella volyymilla laadukkaita runkoja Euroopasta, että pystymme vastaamaan markkinoiden tarpeisiin. Laadukkaan premium-renkaan runko voidaan pinnoittaa useita kertoja, mikä säästää merkittävästi luonnonvaroja ja ympäristöä. Käytämme pinnoitustoiminnassamme vain sellaisia raaka-aineita, joiden valmistuksessa ei ole käytetty ympäristöä kuormittavia haitallisia aromaattisia öljyjä, sanoo Helin.

Talvirenkaat trukkeihin ja paljon muuta

Porissa pinnoitetaan raskaiden työkonerenkaiden lisäksi suurella volyymilla myös trukkien ilma- ja umpikumirenkaita.

- Talvipinnalla olevia trukin renkaita ei uutena valmisteta, joten teemme remmipinnalla renkaita, joilla trukit pystyvät liikkumaan talviolosuhteissa liukkailla piha-alueilla. Lisäksi pinnoitamme paljon erilaisia erikoisrenkaita, joita käytetään mm. teollisuudessa, jäänhoitokoneissa, lentokenttäkalustossa, toteaa Hyppönen.

Tyrfil – puhkeamaton rengas

Euromasterin Porin tuotannossa tehdään myös renkaiden Tyrfil -täyttöjä asiakkaille ympäri maata. Tyrfil on nestemäinen kaksikomponenttinen uretaanikumi, millä voidaan täyttää niin uusia, käytettyjä kuin pinnoitettujakin renkaita. Renkaan valmistajan määrittelemät kuormitusarvot eivät muutu Tyrfil -täytetyssä renkaassa.

- Renkaan sisään laitettu Tyrfil kypsyy kiinteäksi kimmoisaksi täytteeksi, jolloin renkaalla on yhä ilmarenkaan ajo- ja jousto-ominaisuudet myös pakkasessa mutta ei rikkoutumisen vaaraa viilloista, pistoista, ylikuormituksesta tai alipaineesta. Sillä saavutetaan myös samat painoedut kuin suolaliuos täytteisillä renkailla. Menetelmää voidaan hyödyntää kaikentyyppisissä ja -kokoisissa renkaissa, joita käytetään olosuhteissa, joissa rengasvauriot ovat ongelma kuten esimerkiksi kaivoksissa, kivilouhoksissa, kaatopaikoilla, tietyömailla, metsätöissä, terästeollisuudessa ja satamissa, luettelee Kari Hyppönen.

Euromasterin Porin tuotannossa tehdään myös renkaiden Tyrfil -täyttöjä asiakkaille ympäri maata. Kuvassa suunnitellaan Tyrfil -täyttöä järeän nosturin renkaisiin.

Porin tuotannosta valmistuu pinnoitettuja kuorma- ja linja-autonrenkaita todella suurella volyymilla.

Suomen Euromaster Oy:n Porin tuotantopäällikkö Markku Helin (vas.) ja käyttöpäällikkö Kari Hyppönen esittelevät todella suurta pinnoitettujen raskaan kaluston renkaiden varastoa, mikä takaa asiakkaille nopeat toimitusajat tehokkaan tuotannon ohella.

22

Euromaster pinnoittaa Porissa kaikki raskaan kaluston renkaat ja teollisuudessa käytettävät erikoisrenkaat.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

23

T:mi Timo Lehtola tekee porausurakointia lyhytperäisellä Kobelco ED160-7 Blade Runner -kaivukoneella, missä on StonePowerin valmistama ja tehtävään modifioitu SD22 -porayksikkö Montabertin poravasaralla ja radio-ohjauksella.

24

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Monipuolista louhintatyötä kaivukoneella

T:mi Timo Lehtola Raumalta on erikoistunut kaivukoneella tehtävään porausurakointiin. Käytössä on tehokas yhden miehen koneyksikkö, mikä on räätälöity juuri omiin käyttötarpeisiin.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022 2/2022 KIVIROCK

25 25

Blade Runner -version Kobelcossa on perusmallia järeämpi ja maastokykyisempi alavaunu 600 millisillä 2-harjaisilla louhelapuilla, hieman pidempi puomi millä onnistuu kanaalien poraus aiempaa paremmin sekä kallistuva/kääntyvä puskulevy.

- Kotona maatilalla tuli touhuttua pienestä pitäen erilaisten koneiden kanssa. Kävin ensin ammattikoulun rakentajapuolen ja sitten sain päähänpiston mennä panostajakurssille. Koneurakoinnin aloitin vuonna 2002 joten maarakennusalan yrittäjänä olen toiminut nyt 20-vuoden ajan, kertoilee Timo Lehtola.

Porausurakointi tuli mukaan toimintaan jo melko alkuvaiheessa.

- Vuonna 2008 hankin tämän edelleen käytössä olevan porayksikön StonePowerilta Petri Lehtiseltä, jolla on ollut aina osaamista tehdä toimivia ratkaisuja. Tämä nykyinen Kobelco on jo neljäs kaivukone missä on edelleen sama radio-ohjattava SD22 -porayksikkö; toki sitä on matkan varrella kunnosteltu ja modifioitu.

Poravasara vaihtui jokunen vuosi sitten todella luotettavaan ja melko pienillä paineilla toimivaan Montabertiin, mikä nosti poraamistehon uudelle tasolle kalustoystävällisesti, toteaa Lehtola.

Poraaminen ja kiilaaminen onnistuu samalla laitteella

T:mi Timo Lehtolan kalustoon kuuluu puolitoistavuotta sitten hankitun, porauskäytössä olevan lyhytperäisen Kobelco ED160-7 Blade Runner -kaivukoneen lisäksi Kobelco 55 ja 235 -mallin kaivukoneet, traktori, puskukone sekä muuta urakoinnissa tarvittavaa laitetta.

- Kyllä siinä yhdelle miehelle on kalustoa ihan riittävästi ja keikat saadaan hoidettua. Lisäksi ostan työmaille aliurakointia yhteistyökumppaneilta - joko kalustopalveluna tai miestyönä.

Poraamisen lisäksi teen jonkin verran perus maarakentamista mutta kyllä louhinta on mi-

26

nun juttuni. Porauspalvelua tehdään nykyään pääasiassa suoraan rakennusliikkeille ja muille yrityksille. Käytössä on myös SplitStonen valmistama hydraulinen kivikiila, mikä voidaan kiinnittää roikkumaan poralaitteeseen reikien teon jälkeen ja tehdä louhintaa räjäyttämättä.

Kiilaamisen suosio lisääntyy asiakkaidemme keskuudessa koko ajan, sillä se on tehokas ja ympäristöystävällinen työmenetelmä, ilmoittaa Lehtola.

Kokonaisuus ratkaisee konevalinnoissa

Kobelco on vakuuttanut Lehtolan monessa asiassa.

- Ensinnäkin pitää todeta, että koneet on koneita mutta kokonaisuus ratkaisee. Olen tehnyt konekauppaa Vantaan Kobelco Centerin Timo Lehdon kanssa hyvässä hengessä ja kun varaosat ja kenttähuolto pelaa niin miksi sitä lähtisi yhteistyökumppania vaihtamaan?

Kobelco Center lähti mukaan myös poralaitteen asennusprojektiin mikä oli tärkeä asia. Ja kyllä Kobelco on osoittautunut pitkässä juok-

Kobelco on osoittautunut pitkässä juoksussa luotettavaksi ja hyväksi koneeksi porauskäytössä, minkä polttoaineenkulutuskin on alhainen.

KIVIROCK 2/2022

- Kobelcon ohjaamo on viihtyisä työpaikka ja näkyvyys on hyvä joka suuntaan. Novatronin 3D-järjestelmällä suunnitellaan työmaalle tehtävien reikien syvyys ja oikea paikka kun taas Transtronicilla mitataan reiän x/y-kallistus, saadaan tarkkaa syvyysmitta ja kokonaismetrimäärä mitä päivän aikana on porattu sekä nähdään tunkeuma eli montako metriä minuutissa pora menee kiveen.

Puskulevyn liikkeitä kontrolloidaan puolestaan Leican laitteella, esittelee Timo Lehtola.

sussa luotettavaksi ja hyväksi koneeksi, minkä polttoaineenkulutuskin on onneksi alhainen näillä nykyhinnoilla. Edellinen porakäytössä ollut Kobelco 160-malli oli käytössä viisi vuotta ja siihen tuli mittariin noin 8000 tuntia ilman isompia teknisiä murheita. Tässä uudessa Blade Runner -versiossa on järeämpi ja maastokykyisempi alavaunu 600 millisillä 2-harjaisilla louhelapuilla, hieman pidempi puomi millä onnistuu kanaalien poraus aiempaa paremmin sekä kallistuva/kääntyvä puskulevy, sanoo Timo Lehtola tyytyväisenä. www.kivirock.fi

KORKEALAATUISET TOP-TIIVISTEET MITTATILAUKSENA

Suunnittelemme ja valmistamme hydrauliikka- ja pneumatiikkatiivisteitä toivottujen mallien ja mittojen mukaan.

• Kymmenistä eri materiaalivaihtoehdosta, halkaisijaltaan muutamasta millimetristä neljään metriin.

Valmistamm e myös asiak kaiden omilla kuvil la erilaisia kap paleita.

• Tiivisteet valmistetaan nopeasti, mutta huolellisesti viimeisintä tekniikkaa hyödyntävillä CNC-sorveilla.

• Materiaaleja, joita koneistamme, meiltä löytyy mm. NBR, EPDM, FPM, Silikoni, PEEK, POM, UHMW-PE näiden lisäksi Polyuretaaneja ja Tefloneita meiltä löytyy useita erilaisia, käyttökohteiden mukaan.

Laajan yhteistyöverkostomme kautta maailmalta saamme hankittua erittäin kattavasti myös harvinaisempia aineita.

TOP-OSA OY www.kivirock.fi

|

03 383 3700

|

top-osa@top-osa.fi

|

TOP-OSA.FI KIVIROCK 2/2022

27

Onnistunut vasarapäivitys

Thil Infra Oy:n yrittäjä Sami Thil on kivimies jo viidennessä polvessa.

Thil Infra Oy päivitti Stonepower Termite -poravaunuun uuden Doofor -vasaran, mikä nosti poraustehon uudelle tasolle.

Varkaudesta lähtöisin olevalla yrittäjällä Sami Thililllä on nuoreksi mieheksi pitkä kokemus louhinnasta: - Nämä louhintahommat kulkevat meillä vahvana suvussa, sillä jo mummoni isoisä oli kivimies, joten itse edustan jo viidettä sukupolvea.

Opettelin aikanaan porarin ja panostajan hommat isän yrityksessä, missä tuli toki ajettua kaivinkoneitakin sekä tehtyä paljon muuta. Oman yrityksen perustin vuonna 2018, jolloin aloitin tekemään louhintaprojektien konsultointia ja työnjohtamista alan toimijoille.

Syyskuun alkupuolella Thil Infra oli poraamassa kanaaleita ja viimeistelyhommia Kuopion Neulamäessä, mihin valmistuu urheiluhalli kallion sisään.

Poraukset lisäpalveluna

Järvenpäästä käsin pääasiassa eteläisen Suomen alueella operoiva Thil Infra hankki vuosi sitten käytetyn Stonepower Termite -poravaunun, millä tehdään asiakkaille porauksia lisäpalveluna.

- Monipuolisen Termiten rakenne on viisas ja vaikka kyseessä on malliston pienin poravaunu niin sillä pystytään tekemään isompaa reikäkokoa, sillä 45 millinen alkaa olla jo peruskauraa työmailla. Laajasti kääntyvällä ja pitkälle ulottuvalla puomilla saavutetaan suuri peittoala samoilta telanpaikoilta eikä vaunua tarvitse koko ajan käännellä kanaaliporauksissa. Maastokykyisellä ja radio-ohjattavalla vaunulla operoi Joonas Kortelainen 12-vuoden kokemuksellaan, joten porauskeikat hoituvat laadukkaasti maaliin, sanoo Thil.

Suurempaa reikäkokoa

Toukokuussa 2022 Thil Infran Termite -poravaunuun vaihdettiin uusi Doofor DF530L -vasara, mikä asennettiin paikalleen ammattitaidolla valmistajan toimesta.

- Tarvetta oli päästä tekemään isompaa reikäkokoa ja Dooforilla syntyy vauhdilla metriporauksena 45 ja 51 millistä reikää sekä myös 64 millistä spesiaalihommissa. Ja saa tällä tehtyä 76 millisiä yksittäisiä reikiäkin. Vaikka Doorofissa on tehoa niin se on myös yllättävän hiljainen, mistä on etua kun porataan asumusten läheisyydessä, kertoo Joonas Kortelainen.

Tehokas ja toimiva kokonaisuus

Korkeataajuusteknologiaa hyödyntävän hydraulisen Doofor DF530L -porakoneen iskuteho on 10 kW.

28

Stonepower Termite -poravaunu varustettuna Doofor -vasaralla on kokonaisuus, jota kokenut porari ei muuhun vaihtaisi: - Tämä on kompakti, kotimaassa valmistettu tehopaketti eikä järkevämpää kokonaisuutta mielestäni markkinoilta löydy. Termitessä ei ole ollut koko aikana mitään teknisiä murheita ja uudella Dooforin vasaralla on porattu koko kesä eikä edes yhtään pulttia ole tarvinnut vaihtaa.

Porakalustona käytämme Dooforin toimittamia niskoja sekä Sandvikin tankoja ja kruunuja.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Thil Infra Oy päivitti Stonepower Termite -poravaunuun uuden Doofor DF530L -poralaitteen, mikä nosti poraustehon uudelle tasolle: - Tarvetta oli päästä tekemään isompaa reikäkokoa ja Dooforilla syntyy vauhdilla metriporauksena 45 ja 51 millistä reikää sekä myös 64 millistä spesiaalihommissa. Ja saa tällä tehtyä 76 millisiä yksittäisiä reikiäkin, kertoo porari Joonas Kortelainen.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

29 29

WWW.splitstone.fi

info@splitstone.fi

040-482 7035

LOUHINTA

Suosi kotimaista!

RAKENTAMINEN

Hydraulikiilat

Kestävyys, korkea Valmistettu Suomessa! laatu, luotettavuus

KAIVOSTOIMINTA

Dooforin ainutlaatuiset porakoneet ovat tunnettuja tehokkuudestaan, luotettavuudestaan ja kestävyydestään.

Ne ovat suunniteltu suorittamaan vaativimmissakin olosuhteissa ongelmitta. Olemme ylpeitä voidessamme tarjota huippuluokan porausteknologiaa ja korkeimman mahdollisen laadun asiakkaidemme eduksi.

Doofor OY Talttakatu 8, FI-37150 Nokia Puh. (03) 343 0747 information@doofor.fi

Yli 30 vuoden kokemuksella

WWW.splitstone.fi

doofor.com

30

Kallioporausteknologian edelläkävijä

info@splitstone.fi

KIVIROCK 2/2022

040-482 7035 www.kivirock.fi

KULUTUSOSIA

PORAUS

VASAROINTI

kruunut ja kanget

terät ja varaosat

KONEURAKOINTI

MURSKAUS

kauhankynnet ja huulilevyt

kulutus- ja varaosat

Toimitukset suoraan varastosta Laatua järkihintaan

Maakone muutti uusiin tiloihin Porissa

Maakone on muuttanut uusiin toimitiloihin Porissa Kartanon teollisuusalueella, osoitteeseen Mäkipuistontie 11.

Kaivamattoman tekniikan laitteiden maahantuontiin, myyntiin ja huoltoon erikoistunut Maakone on muuttanut uusiin toimitiloihin Porissa, mikä mahdollistaa asiakaspalvelun nostamisen aiempaakin paremmalle tasolle.

Myymälässä on esillä laajasti Maakoneen edustamia laitteita ja tarvikkeita nopeisiin toimituksiin.

32

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Maakone aloitti toimintansa vuonna 2005 eli alalla on toimittu jo lähes 20 vuotta.

- Vanhat tilat alkoivat käydä ahtaaksi ja kun lähistöltä tarjoutui mahdollisuus hankkia tontti puolivalmiilla hallilla, niin teimme investointipäätöksen ja viimeistelimme toimitilat juuri tarpeisiimme, kertoo yrittäjä Jussi Kartano.

Uudessa hallirakennuksessa on pinta-alaa noin 400 neliötä varaston, tarvikemyymälän, huollon ja toimiston tarpeisiin. Suuri tontti mahdollistaa pihaan saapumisen pitkälläkin yhdistelmällä ja rakennuslupaa on jäljellä tulevaisuuden mahdollisiin tarpeisiin.

- Pystymme jatkossa kasvattamaan varastoa entisestään vastaamaan lisääntyvän asiakaskunnan tarpeisiin ja takaamaan nopeat toimitukset esimerkiksi poravarusteissa. Jos ajelet Porissa päin kannattaa käydä tutustumassa mitä kaikkea meillä on tarjolla, kutsuu Kartano.

Laaja tuotevalikoima erikoislaitteita ja varusteita

Maakone on täyden palvelun toimija, jolta löytyy koneet sekä palvelut kaivamattomaan tekniikkaan, kaivantotuentaan, kaapeliasennuksiin ja moniin muihin erikoiskohteisiin.

- Maahantuomme tunnettujen eurooppalaisten konevalmistajien tuotteita, jotka tunnetaan korkeasta laadusta. Edustuksiimme on pitkään kulunut mm. Tracto-Technik suuntaporat, poraustyökalut, bentoniitin sekoituslaiteet, myyrät ja putkijuntat, kairakoneet ja putkistosaneerauslaitteet; Melfred Borzall poraustyökalut; Phrikolat porausnesteet; Sense ja DCI mittalaitteet; SBH kaivantotuet joita myös vuokrataan; Bagela kaapelinasennustuotteet sekä WLP pölynsidontalaitteet. Uusina mielenkiintoisina edustuksina olemme ottaneet hiljattain mukaan myyntiohjelmaan Inter-Drain salaojakoneet ja Prime Drilling suuntaporat, ilmoittaa Kartano.

Oikeat työmenetelmät ja laitteet

Jussi Kartano esittelee laadukkaita amerikkalaisia Melfred Borzall poraustyökaluja suuntaporakäyttöön.

Aiempaa suuremmat tilat mahdollistavat nostaa varastoitavien tuotteiden määrää vastaamaan lisääntyvän asiakaskunnan tarpeisiin.

Vahvan kokemuksen ja suuren oman varaston ansiosta Maakone pystyy toimittamaan työmaille monipuolisesti ja nopeasti laadukkaita koneita ja laitteita, sekä myös kouluttamaan ja neuvomaan niiden käytössä.

- Kun halutaan käyttää edistyksellisiä työmenetelmiä niin meidän tulee osata miettiä yhdessä asiakkaan kanssa juuri hänen kohteisiinsa soveltuvat tehokkaat ja kustannuksiltaan järkevät laiteratkaisut, sanoo Jussi Kartano.

Saksalainen suuntaporavalmistaja Tracto-Technik valmistaa myös poraustyökalut, joita voidaan käyttää muidenkin valmistajien suuntaporissa. Kuvassa Maakoneelta suoraan hyllystä löytyviä erilaisia aventimia ja poratankoja.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

33

Asiakaslähtöistä porauspalvelua Kallion Louhintatyö hoitaa louhintaprojektit hissikuiluista murskakenttiin ja kaikkea siltä väliltä. Lisäksi erikoisosaamista löytyy myös vedenalaiseen louhintaan.

Kallion Louhintatyö tarjoaa porauspalveluitaan pääasiassa 150 kilometrin säteellä Porista, lähinnä Rauma-Kristiinankaupunki-Tampere kolmiossa.

Kuvassa porataan saaristomaisemissa uudella StonePower Scorpion -vaunulla, minkä ympäripyörivyys, pitkä puomirakenne ja hyvät maasto-ominaisuudet tekevät siitä todellisen tehokoneen.

34

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Palvellakseen laajan asiakaskunnan louhintatarpeita, käytössä on kolme eri kokoista poravaunua, joista voidaan valita käyttöön optimaalisin juuri työmaan mukaan.

- Teemme nykyään poravaunuilla paljon kunnallisteknistä avo- ja kanaalilouhintaa kaukolämmölle, vesijohdoille ja kaapeleille sekä erilaisten rakennustonttien pohjien louhintaa – toki louhimme myös murskakentillä. Lisäksi löytyy käsipora- ja kiilakalustoa pienimpiin louhintakohteisiin, vaikka sisätiloissa, kertoo yrittäjä Tero Kallio, jolla on yli kahdenkymmenen vuoden kokemus louhintatöistä sekä ammattisukeltajan koulutus, mikä mahdollistaa vedenlaiset louhinnat.

Monipuolinen porakalusto

Kallion Louhintatyön poravaunut ovat radio-ohjattavat, erittäin maastokykyiset StonePower Termite, StonePower Scorpion ja ohjaamolla varustettu Atlas D7, jolla porataan murskakentillä.

- Hankimme StonePower Termiten kuusi vuotta sitten ja se on osoittautunut todella hyväksi laitteeksi. Kooltaan kompakti, vain 5300 kiloa painava poravaunu on kokoaan tehokkaampi ja sillä pääsee kätevästi operoimaan esimerkiksi ahtailla omakotitalo tonteilla – myös koneen siirtely työmaalta toiselle käy kätevästi kuorma-autolla. Ja pitkän laajasti kääntyvän puomin ansiosta porapeittoalue on todella suuri, joten pääasiassa 38 millistä reikää syntyy tehokkaasti, analysoi Kallio.

StonePower osoittanut luotettavuutensa

StonePower Termitellä on porattu parituhatta tuntia hyvällä menestyksellä.

- Koneessa ei ole ollut mitään isompia teknisiä murheita mutta poraaminen on todella kova laji joten joskus jotain hajoaakin, mutta silloin StonePowerilta saa heti teknistä neuvontaa ja jos tarvitaan niin heidän huoltomiehet saapuu paikanpäälle jopa samana päivänä. Myös aivan kaikki varaosat löytyvät aina StonePowerilta Kokemäeltä. Kotimainen valmistaja joka palvelee

Kallion Louhintatyön yrittäjä Tero Kallio (vas.) vastaanotti uuden StonePower Scorpion poravaunun Maxpo 2022 -näyttelyssä StonePowerin Petri Lehtiseltä.

todella hyvin on iso asia pienelle yrittäjälle, sillä vaunuja ei ole yksinkertaisesti pysty seisottamaan remonttien takia, ilmoittaa Kallio.

Scorpion tuli Termitin rinnalle

Kun Kallion Louhintatyö muutti hieman urakoinnin fokustaan niin ajankohtaiseksi tuli uuden, Termitiä suuremman, mutta silti ketterästi työmailla liikkuvan poravaunun hankinta.

- StonePowerista oli kokonaisuutena niin hyvät kokemukset että en paljon muita vaihtoehtoja miettinytkään. Ja jos edellinen poravaunu ei olisi ollut hyvä niin tuskin olisin toista samalta valmistajalta ostanut. Päädyin investoinnissa StonePower Scorpion -poravaunuun, millä pystyy itse asiassa tekemään aika lailla kaikki samat työt kuin pikkuveli Termitellä mutta tehokkuutta löytyy isompiin projekteihin ja aina 64 mm reikäkoolle. Scorpionin omassa luokassaan oleva tehokkuus perustuu ympäripyörivään rakenteeseen ja pitkään puomiin, millä saadaan ylivertainen peittoalue samoilta telansijoilta, kertoo Kallio.

Kallion Louhintatyön StonePower Scorpion on

varustettu kolmella kangen vaihtajalla, mikä mahdollistaa jopa yli 10 metriä syvien reikien poraamisen: - Vasarana on Montabert, missä riittää paukkuja haastavimpiinkin porauksiin. Teemme paljon kolmemetristä reikää esimerkiksi tielinjoilla sekä asutuskeskuksissa tapahtuvissa louhinnoissa ja siinä Scorpion on todellinen peto.

Asiakkaita palvellaan kaikissa poraustarpeissa

Kallion Louhintatyö tarjoaa porauspalveluitaan pääasiassa 150 kilometrin säteellä Porista, lähinnä Rauma-Kristiinankaupunki-Tampere kolmiossa.

- Poraan suurimmaksi osaksi itse mutta kiireisinä aikoina käytössä on toinenkin kuljettaja ja ampumisen hoitaa serkkupoika Samuli Kallio.

Välillä teimme paljon massakenttiä reissuhommina tuulipuistoissa mutta ne sitoivat vähän liikaa, joten päätin keskittyä oman alueen asiakkaiden palveluun, mihin StonePower Scorpioniin tehty investointikin liittyi, kertoo Tero Kallio.

Asiantuntevaa palvelua jo vuodesta 1994.

• Euroverbau Kaivantotuki järjestelmät !!Suoraan maahantuojalta!!

• Alitukset Suuntaporaamalla Muoviputket 32-630mm • Alitukset Vaakaporaamalla Teräsputket 139-1420mm Katso lisätietoja kotisivuiltamme

www.tukiainengroup.fi Niko Tukiainen p. 050 592 2797 Niko.tukiainen@tukiainengroup.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

35

Top-Osa Oy:n avainasiakaspäällikkö Ville Tuominen asiakkaalle toimitettavaa isomman kokoluokan tiivistettä. Top-Osalta saat niin yksittäiset prototyypit kuin isommatkin tiivistesarjat kaikissa kokoluokissa nopeasti, laadukkaasti ja ammattitaidolla.

Tiivisteet räätälöidysti kohteen mukaan Hydrauliikka- sekä pneumatiikkatiiviisteiden kotimainen suunnittelija ja valmistaja Top-Osa Oy valmistaa Top-tiivisteet mittatilauksena vuosikymmenten kokemuksella. Laaja toimittajaverkosto, iso raaka-aineiden omavarasto ja hyvä tuotantokapasiteetti tuovat toimitusvarmuutta myös haastavina aikoina.

Tänä vuonna 40 vuotta täyttävä pirkanmaalainen Top-Osa Oy on valmistanut tiivisteitä itse jo yli 30 vuoden ajan. Vuosikymmenten aikana yritys on kasvanut varaosamyyjästä tiiviste-expertiksi, jonka varastosta löytyy yli 10 000 standarditiivistenimikkeitä nimikettä.

- Kotimainen omatuotanto on meidän tärkein kilpailuvalttimme. Teemme asiakkaillemme tiivisteitä pienistä määristä aina sarjatuotantoon saakka. Materiaalin voi valita kymmenistä eri vaihtoehdosta ja halkaisijan muutamasta millistä aina jopa neljään metriin asti. Olemme tiivistävä tekijä, sanoo Top-Osa Oy:n myyntipäällikkö Vili Mäkinen.

Top-Osa valmistaa myös tiivisteprototyypit.

- Meidän periaatteemme on tehdä tiivisteestä juuri sellainen, kuin tarve

36

on, ilman kompromisseja. Prototyyppien teko niin valmistajan kuin laitteiden käyttäjien tarpeisiin onnistuu meillä. Meillä on valmius tehdä sarjojen lisäksi tiivisteitä vaikka yksi kerrallaan ja prototyyppeihin teemmekin usein yksittäisiä eri versioita, joista palautteen mukaan valmistetaan se lopullinen versio kuhunkin kohteeseen. Olemme vahvasti mukana myös pora- ja kaivospuolella tehden tiivistä toimitus- ja kehitysyhteistyötä alan laitevalmistajien kanssa. Suunnittelemme ja etsimme yhdessä asiakkaan kanssa parhaat tiivisteratkaisut kuhunkin kohteeseen mittatilaustyönä.

Laaja omatuotanto on ollut yrityksen strategia jo pitkään.

- Olemme pyrkineet mahdollisimman kattavaan omavaraisuuteen siinä hyvin onnistuen. Viimeiset vuodet meillä ja maailmalla ovat osoittaneet,

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

että varsinkin toimitusvarmuus on monessa paikkaa haavoittuvainen asia – myös tiivistepuolella. Meiltä asiakas saa tuotteensa suoraan tarvittavien mittojen mukaan Suomessa tehtynä ja nopeasti toimitettuna.

Maailmanlaajuinen yhteistyö- ja kumppaniverkosto mahdollistaa myös erilaisten kokonaisuuksien tuotannon.

- Pystymme verkostomme kautta toteuttamaan asiakkaillemme isojen kokonaisuuksien toimituksen. Kumppanimme pystyvät nopeisiin toimituksiin isoilla määrillä ja sen kautta kykenemme palvelemaan isojakin asiakkaita hyvällä toimitusvarmuudella sekä laadulla.

Tiivisteparannuksilla lisää huoltoväliä koneeseen

Top-Osan asiakaskunnassa on myös vanhempien koneiden käyttäjät niin kone- kuin teollisuuspuolella. Esimerkiksi maanrakennus-, murskaus- ja kaivostöissä on käytössä myös vanhempaa kalustoa.

- Teemme vanhempaan kalustoon tiivisteparannuksia, jotka muun muassa pidentävät koneen huoltoväliä. Koneilla työskennellään usein hyvin haastavissa olosuhteissa ja vaikka vanhemmissa koneissa rauta on kunnossa, voi tiivisteet falskata. Nykytiivisteissä materiaalit ovat parantuneet kestämään entistä paremmin kaikkia työolosuhteita ja päivittämällä uudet tiivisteet saadaan koneille myös lisää käyttöikää. Kannattaa ottaa meihin yhteyttä ja suunnitellaan yhdessä tiivisteparannukset koneisiinne, vinkkaa Mäkinen.

Tiivisteet suoraan tiskiltä tai nopeasti toimitettuna koko Suomeen

Top-Osan yksi tärkeimmistä asiakasryhmistä ovat urakoitsijat ja konekorjaamot.

- Teemme paljon loppukäyttäjäkauppaa suoraan tiskiltämme Tampereelta ja totta kai toimitamme tiivisteet myös suoraan asiakkaalle mihin tahansa Suomessa. Laatu ja nopeus on valttimme, jota asiakkaamme arvostavat. Kaikki koneiden turhat seisokit tulee välttää ja siihen pyrimme omalta osaltamme. Meiltä löytyy suoraan hyllystä urakoitsijoille sopivat standardituotteet ja erikoistiivisteet voidaan valmistaa jopa saman päivän aikana.

Asiakaspalvelun korkean tason ylläpito on Top-Osalle kunnia-asia.

- Toimitusmäärien kasvaessa haluamme pitää palvelun totutulla tasolla ja olemme lisänneet henkilökuntaa palkkaamalla uuden myyjän varastopuolelle. Meiltä kello 15 mennessä tilatut standardituotteet lähtevät toimitukseen vielä saman päivän aikana, lupaa Mäkinen.

Iso oma varasto ja laaja toimittajaverkosto

Vuosikymmenten toiminta ja kokemus tiivistealalla ovat myös auttaneet Top-Osaa toimivan verkoston ja laajan varaston rakentamisessa.

- Meillä on iso omavarasto, johon olemme hankkineet materiaalia asiakaskuntamme tarpeita silmällä pitäen. Se takaa, että voimme tehdä asiakkaillemme sellaisia tiivisteitä kuin tarvitaan. Toimitusvarmuus on omissa käsissämme ja se turvaa myös asiakkaidemme tuotannon toimimisen, sanoo Mäkinen.

Pitkät asiakassuhteet, asiakkaiden tarpeiden tunteminen ja nopea reagointi ovat myös isossa roolissa.

- Kun asiakas tietää tarpeensa esimerkiksi vuodeksi eteenpäin, voimme hankkia materiaalia riittävästi varastoon ennakkoon. Nykyään, kun hinnat heittelevät välillä rajustikin ylöspäin, olemme pyrkineet reagoimaan niihinkin muutoksiin etupainotteisesti. Esimerkiksi, jos on tullut ilmoitus, että jonkin materiaalin hinta nousee ensi kuussa 15%, olemme ottaneet asiakkaaseen yhteyttä ja tilattu materiaalia tulevia tarpeita varten vanhalla edullisemmalla hinnalla.

Materiaalivirtojen toimiminen vaatii myös suunnittelua ja osaamista.

- Meillä on globaali toimittajaverkosto ja ostamme materiaalit Euroopasta. Olemme myös hajauttaneet ketjun tarkan suunnitelman mukaan eli jokaiselle materiaalitoimittajalle löytyy vähintään kaksi vastaavaa toimittajaa, jolloin viivästyksiä ei kovin helpolla tule.

Tuotantokapasiteetti nousee koko ajan

Yllä mainittujen seikkojen myötä kotimaisten tiivisteiden kysyntä kasvaa koko ajan ja Top-Osa varautuu siihen nostamalla tuotantokapasiteettiaan www.kivirock.fi

Top-Osa Oy:n päätöimipaikka sijaitsee Tampereella osoitteessa Pyrynkatu 6.

Samoissa tiloissa löytyy niin myymälä, varasto ja tuotantotilat.

tasaisesti.

- Olemme nostaneet tuotantokapasiteettiamme kysynnän mukaan ja viimeiset pari vuotta se on ollut vahvassa kasvussa juuri kotimaisuuden, laadun sekä toimitusvarmuuden ansiosta. Panostuksia on tehty sarjatuotannon puolelle ja sinne on hankittu sarjatuotantoon soveltuvia sorveja nopeuttamaan projekteja. Uusimmat sorvit on hankittu vuosina 2020 ja 2021, joka on nostanut tuotantokapasiteettia selvästi. Jos yrityksellänne on tarve laadukkaille, räätälöidyille tiivisteille pieninä erinä tai sarjatuotantona, ota yhteyttä meihin, vinkkaa Mäkinen lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

37

Hydraulinen kivikiilaus yleistyy työmenetelmänä kohteissa, joissa louhinta räjäyttämällä ei ole mahdollista tai järkevää.

Stenmann Oy myy ja vuokraa laadukkaat japanilaiset Yamamoto kivikiilat - kuvassa HRB-1000 malli 76 / 102 mm reikäkoolle.

38 38

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Hydrauliset kivikiilat nyt myös vuokrakäyttöön Hydraulinen kivikiila on täydellinen apuri louhintatilanteissa, joissa pyritään välttämään räjäytyksen synnyttämää tärinää, lentäviä kiviä tai melua. Niinpä työmenetelmän käyttö yleistyy koko ajan Suomessa laajasti erilaisissa louhintakohteissa.

Hydraulinen kiilaus tarkoittaa kiven mekaanista louhintaa ilman räjähteitä, joten siinä ei tarvita aikaa vievää lupamenettelyä, jolloin työmaan eteneminen nopeutuu. Kiilauksessa laitteen keskimmäinen kiila työntyy hydraulisen paineen avulla ulommaisia kiiloja vasten. Ulommaiset kiilat synnyttävät kallioon suuren voiman murtaen sen.

- Räjähteiden käyttö on yleisin tapa louhia kovaa kiveä. Kuitenkin räjäyttämisen tarkat rajoitukset asettavat kovat vaatimukset louhinnalle ja se saattaa olla rajoitettua tai kokonaan kiellettyä tiheästi asutetuilla tai muuten herkillä alueilla. Niinpä suurienkin kalliomassojen tai vaativien pienempien kohteiden louhintaan ei ole olemassa yhtä yksinkertaista, tehokasta, nopeaa, turvallista ja hiljaista työmenetelmää kuin hydraulinen kivikiila, sanoo Stenmann Oy:n Patrick Gunn.

Kivikiilat kovaan käyttöön

Japanilaisia hydraulisia Yamamoto -kivikiiloja on valmistettu yli 40 vuotta - itse yrityksen iän ollessa yli 120 vuotta.

- Kyseessä on markkinoiden tehokkain laite. Yksinkertaisen rakenteen ja laadukkaiden raaka-aineiden ansiosta Yamamoto -kivikiila on toimintavarma, kestävä ja pitkäikäinen sijoitus, vakuuttaa Gunn.

Ruotsissa Yamamoto -kiilat ovat saavuttaneet hyvän aseman ja maineen markkinoilla.

- Siellä kiiloja on käytössä jo noin kolmisenkymmentä ja vanhimmilla on tehty töitä jo kymmenen vuoden ajan; huolto eli pääasiassa tiivisteiden vaihto tehdään kiiloihin 2-3 vuoden välein. Yamamoto on osoittanut suuren tehokkuutensa kovassa skandinaavisessa kivessä: kun kiilataan avoimessa louhintakohteessa optimaalisissa olosuhteissa, niin HRB-1000 mallilla onnistutaan yhdessä 8 tunnin työvuorossa irroittamaan kiveä 100 kiintokuutiota ja HRP-1700 mallilla 200 kiintokuutiota, kertoo Gunn.

Stenmann Oy aloitti yhteistyön Yamamoton kanssa pari vuotta sitten.

- Otimme hydraulisen kiilan koekäyttöön ja myös tehtaan tekninen kaveri saapui mukaan asiakkaan työmaalle kuulemaan siitä palautetta, mikä oli varsin positiivista niin laitteen tehokkuuden kuin käytettävyydenkin osalta. Ja on Suomessa ollut yksi Yamamoton kivikiila aktiivikäytössä jo vuosia ja se on pelannut luotettavasti, toteaa Gunn.

Hyvien kokemusten ja hydraulisen kiilaamisen koko ajan yleistyessä, Stenmann Oy päätti aloittaa Yamamoto -kiilojen maahantuonnin.

- Keskitymme louhinta- ja kivialan palveluun eli meiltä löytyy laajasti erilaiset kulutusosat ja maahantuomme myös MTB -iskuvasarat sekä teemme vasaroiden huoltoa, joten hydrauliset kivikiilat täydentävät valikoimaamme loistavasti, ilmoittaa Gunn.

Yamamoto valmistaa kahta eri kokoista hydraulista kivikiilaa.

- HRB-1000 mallin kiilasyvyys on 1000 mm ja se on saatavilla 76 mm ja 102 mm porareikäkoolle, sillä samaan laitteeseen on pienellä muutostyöllä vaihdettavissa 76 tai 102 mm kiilat. Isomman HRB-1700 mallin kiilasyvyys on puolestaan 1700 mm ja porareikäkoko 127 mm, joten se on tehty järeään louhintakäyttöön, opastaa Gunn.

Vuokraa kiila työmaallesi

Myynnin lisäksi Stenmann Oy on aloittanut Yamamoto -kivikiilojen vuokwww.kivirock.fi

Kiilauksessa laitteen keskimmäinen kiila työntyy hydraulisen paineen avulla ulommaisia kiiloja vasten. Ulommaiset kiilat synnyttävät kallioon suuren voiman murtaen sen ilman räjäytyksen synnyttämää tärinää, lentäviä kiviä tai melua.

raamisen.

- Vaikka kiilaaminen yleistyy koko ajan, niin työmenetelmänä aika harva on sitä vielä kokeillut. Vuokraaminen mahdollistaa kiilaamiseen tutustumisen ja urakoinnin omissa työkohteissa, samalla kun pääsee vakuuttumaan Yamamoton tehokkuudesta sekä hyvistä ominaisuuksista. Esimerkiksi hiljattain asiakas Pohjanmaan suunnalta vuokrasi kiilan kohteeseen, missä oli tehty louhinta räjäyttämällä ja valupohjatyöt hyvin pitkällä, kunnes huomattiin, että kalliota pitää poistaa suunniteltua enemmän.

Hydraulisella kiilalla homma hoitui kätevästi ilman että tehdyt pohjatyöt vahingoittuivat, kertoo Gunn.

Tällä hetkellä vuokrattavissa on HRB-1000 malli ja kysynnän mukaan vuokrakalustoa voidaan laajentaa.

- Ja toki voimme myydä vähän käytetyn vuokrakoneen järkihintaan, jos asiakas ei malta siitä luopua työmaan valmistuttua, vihjaa Gunn.

KIVIROCK 2/2022

39

Kaivamaton tekniikka, kaivantotuenta, kaapelinasennus, vaihtokoneet, huolto, varaosat

KAIVANTOTUET

Kaivutuet heti varastosta, nopeat toimitukset koko Suomeen!

Myynti s ja vuokrau

allit

– kaikki m

Tracto-Technik ammattilaisten valinta kaivamattomaan tekniikkaan.

OSTETAAN käytettyä vaakaporauskalustoa.

Mäkipuistontie 11, 28430 Pori | p. 050 514 2195 | info@maakone.com

www.maakone.com

Kalastamasta Pasilaan -hankkeessa joudutaan tekemään todella paljon perustus- ja tuentatöitä. Kuvassa suoritetaan porapaaluista tehdyn tukiseinän ankkurointia, missä hyödynnetään Robitin DT (Drill Through) porapaalun läpiporausteknologiaa, mikä mahdollista pilottiporauksen jatkamisen kallioon maakengän läpi.

Pohjatöissä tarvitaan laajasti kulutusosia

Destia on vahvasti mukana rakentamassa Helsingistä maailman toimivinta kaupunkia osana Kalasatamasta Pasilaan -hanketta. Hankkeessa tehtävissä maaja kallioporauksissa käytetään laajasti kotimaisen Robitin valmistamia kulutusosia.

Allianssimallilla toteutettavassa hankkeessa rakennetaan noin 4,5 kilometriä uutta raitiotietä sekä siihen kytkeytyviä katualueita ja kunnallistekniikkaa välille Nihti-Kalasataman keskus-Hermannin rantatie-Vallilanlaakso-Pasila. Urakan aikana tehdään myös katualueiden peruskorjaus- ja uudisrakentamista ja parannetaan jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä. Esirakentaminen on alkanut Nihdissä heinäkuussa 2021 ja liikennöinnin on tarkoitus alkaa uudella reitillä vuonna 2024.

Todella suuri pohjatyö projekti

Destian johtama Sörkan spora -allianssiryhmittymä urakoi haastavissa www.kivirock.fi

katuolosuhteissa keskellä urbaania Kalasatamaa. Ryhmittymän osuus uuden radan rakennustöistä on noin kolme kilometriä sijoittuen pääasiassa Hermannin rantatielle, jonka koko poikkileikkaus uusitaan urakan aikana Vanhalta talvitieltä pohjoiseen.

- Osuus perustetaan paalulaattarakenteelle, jota rakennetaan urakassa yhteensä yli 36 000 neliömetrin eli noin viiden jalkapallokentän kokoisen alueen edestä. Urakan aikana 15-20 metriä pitkiä yksittäisiä paaluja käytetään tien perustuksiin noin sadan kilometrin verran, kertoo Destia Oy:n pohjarakentamisen projektipäällikkö Alexei Kesonen.

Lisäksi samalla tehdään ajoluiska mahdollisesti myöhemmin rakennetKIVIROCK 2/2022

41

Porapaaluissa käytetään Robitin Prime 220-avartimia (vas. ja kesk.).

Oikealla Robitin 508 mm SR XL2 -putki, joihin tulee tehtaalla hitsattu L-mallinen maakenkä.

Destian työmaalla varastoidaan Robitin tuotteita ja lisäksi valmistaja hoitaa toimitukset säntillisesti.

Kun kallioon pitää saada tehokkaasti reikää niin Robit DTH Bit -kruunulla homma hoituu.

Destain työmaainsinööri Aleksei Selivonchik esittelee Robitin SR -pilottia.

tavaa Sörnäistentunnelia varten: - Ajoluiskan ja tunnelin seinämien tuennassa yhdistetään kolmea tekniikkaa eli porapaaluseinää, ponttiseinää ja settiseinää, joihin on päädytty aikataulun säästämiseksi kaivausten perusteella sekä tietenkin laadukkaan lopputuloksen saavuttamiseksi. Kohteessa maapohja vaihtelee hyvin paljon pehmeästä savisesta kallioon ja louheiseen täyttömaahan.

Hermannin rantatien työmaalla tarvitaan laajasti erilaista porakalustoa, pontiniskijää ja paalutuskonetta, mitkä mahdollistavat optimaalisten työmenetelmien valinnan.

- Kun osaavien tekijöiden käytössä on oikeat vehkeet ja huolellinen suunnittelu, niin suurikin urakka etenee aikataulun mukaan, Kesonen toteaa.

Kulutusosat kotimaiselta valmistajalta

Destia on tehnyt pitkään hyvää yhteistyötä maa- ja kallioporauksissa käytettävissä kulutusosissa Robitin kanssa.

- Robitin tuotteiden laatuun on voinut aina luottaa ja kotimaisena valmistajana palvelu pelaa. Myös toimitukset pelaavat esimerkillisesti mikä on ehdoton asia, sillä työmaiden aikataulut ovat tiukat eikä hommat voi pysähtyä sen takia että osia puuttuu. Robit toimittaa meille poranosat suoraan tehtaaltaan Lempäälästä ja niitä varastoidaan tietenkin aina myös työmaalla, mikä varmistaa sen että seisokkeja ei pääse syntymään.

Robitilta tulee Destialle kattavasti erilaisia kulutusosia.

- Porapaalujen asennuksessa käytetään Robitin 18” DTH-vasaroita, 508mm SR XL2-avartimia, 508mm SR -pilotteja sekä L-mallin maakenkiä, mitkä tulee työmaalle valmiiksi putkien päihin hitsattuina. Settiseinien porapaalujen asentamisessa hyödynnetään Robitin Prime avartimia ja pilotteja. Tukiseinien ankkureita varten käytämme Robitin DT (Drill Through) porapaalun läpiporausteknologiaa, mikä mahdollista pilottiporauksen jatkamisen kallioon maakengän läpi, kertoo Alexei Kesonen.

Settiseinien porapaalujen asentamisessa hyödynnetään Robitin Prime avartimia ja pilotteja.

Hermannin rantatien työmaalla tarvitaan laajasti erilaista porakalustoa, pontiniskijää ja paalutuskonetta, mitkä mahdollistavat optimaalisten työmenetelmien valinnan.

42

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Robit Rbit™ -porakruunusarja perän- ja tunnelinajoon nyt saatavilla Robit yhdistää kaikki porauksen tärkeimmät elementit, edeten täten syvemmälle nopeammin ja suuremmalla voimalla, samalla vauhdittaen porauksen kulutustarviketeollisuuden kehitystä.

Rbit™ -kruunuissa on optimoitu nastojen asettelu kontaktin maksimoimiseksi, leveämmät huuhtelu-urat poraussoijan tehokkaampaan huuhteluun ja huuhtelureikien optimoitu sijoittelu, mikä auttaa poistamaan poraussoijan paremmin.

Vakiintuneen maailmanlaajuisen yrityksen asemassa Robitin tulee jatkuvasti kehittää itseään ja toimintaansa.

- Kaikkialla maailmassa, tapauksemme ovat monipuolisempia, tietopohjamme laajempi, kysymyksemme ja työkalumme vastausten löytämiseen älykkäämpiä. Työskentelemme ahkerasti joka päivä, löytääksemme vahvimmat ja älykkäimmät ratkaisut poran ja kiven väliin, jotta voimme tarjota arvostetuille asiakkaillemme ainoastaan parasta. Tämä kaikki on Robit® Rbit™:n ytimessä, ilmoittaa Kari Alenius, VP Finland.

Viime vuoden alussa Robit toi markkinoille Rbit™ -sarjan suuremman pään, yli 60 mm halkaisijoilla varustetut kruunut.

- Nyt pystymme tarjoamaan täyden sarjan perän- ja tunnelinajon tarpeisiin, julkistaessamme koot välillä 32 mm (1¼”) - 57 mm (2¼”). Rbit™:n myötä keskitymme auttamaan asiakkaitamme vähentämään porauksen kokonaiskustannuksia suuremman tunkeutumisnopeuden ja matalamman metrihinnan avulla, sanoo Alenius. www.kivirock.fi

Robit tarjoaa nyt täyden sarjan edistyksellisiä Rbit™ -kruunuja perän- ja tunnelinajon tarpeisiin.

Rbit™ -sarjan (koot 32 mm – 57 mm) uusiin ominaisuuksiin sisältyy: * Optimoitu nastojen asettelu, joka takaa maksimoidun energian siirron ja kontaktin kiveen. * Huuhtelureikien optimoitu sijoittelu mahdollistaa paremman huuhtelun, sekä jopa paremman tunkeutumisnopeuden (ROP). * Uudelleen suunnitellut leveämmät huuhtelu-urat, jotka laajemman tilansa ansiosta tarjoavat paremman virtauksen poraussoijan huuhteluun.

Numeeriset virtausdynamiikkasimulaatiot (Computational Fluid Dynamics, CFD) osoittavat uuden Rbit™ -sarjan tehokkaat huuhteluominaisuudet.

Uusia teknisiä innovaatioita 1. Optimoitu nastojen asettelu kontaktin maksimoimiseksi • Älykäs nastojen konfigurointi →Optimoitu kiven murtumisdynamiikka 2. Leveämmät huuhtelu-urat poraussoijan tehokkaampaan huuhteluun • Parannettu huuhtelu

→ Maksimoitu huuhteluteho 3. Huuhtelureikien optimoitu sijoittelu auttaa poistamaan poraussoijan paremmin • Parannettu huuhtelu → Maksimoitu huuhteluteho Voit katsoa videon YouTube -kanavalta: Robit Rbit Series for Drifting and Tunneling

Numeeriset virtausdynamiikkasimulaatiot (Computational Fluid Dynamics, CFD) osoittavat uuden Rbit™ -sarjan tehokkaat huuhteluominaisuudet.

KIVIROCK 2/2022

43

UUSI VERMEER D40X55DR S3 SUUNTAPORA. Vermeer D40x55DR S3 suuntapora tarjoaa erinomaisen tuottavuuden monissa maasto-olosuhteissa, kovasta, keskikokoisesta ja pehmeästä kivestä likaan ja saveen. Tässä porassa on kaksoistankotekniikka, joka käyttää sisätankoa vääntömomentin antamiseksi poranterään, kun taas ulompi tanko tarjoaa ohjauskapasiteetin ja pyörimisvääntömomentin.

44

SEVERAL OY, TAKKATIE 10 E, 00370 HELSINKI WWW.SEVERAL.FI

www.kivirock.fi KIVIROCK 2/2022 Vermeer and the Vermeer logo are trademarks of Vermeer Manufacturing Company in the U.S. and/or other countries. © 2018 SEVERAL OY.. All Rights Reserved.

KIVIROCK 2/2020 www.kivirock.fi

45 51

>>

HAWE Finland Oy:n myyntipäällikkö Taneli Tuomas ja toimitusjohtaja Jari Tanhuanpää.

- Tanhuanpää on tuommoinen toiminnan mies ja hän on tarpeen mukaan auttamassa lähettämön puolella, Taneli Tuomas toteaa.

Kestävää hydrauliikkaa vaativiin käyttökohteisiin nyt ja tulevaisuudessa Korkean profiilin laite- ja komponenttitoimittajiin hydrauliikan alalla lukeutuva HAWE Finland kasvattaa mobiililaitteisiin tarkoitettua tuotevalikoimaa mielenkiintoisilla raskaan kokoluokan uutuuksilla. Tuoteuutuuksien ohella HAWElla on käynnissä nykyisen hydrauliikkahuoltokorjaamon laajennushanke, millä on tarkoitus nostaa yhtiön palvelutarjonta vielä nykyistäkin korkeammalle tasolle. www.kivirock.fi

Sarjaan kytkettävät läpiakselipumput ovat yksi HAWEn uusista tuote-lanseerauksista.

Kuvan modulaarinen ratkaisu koostuu kahdesta 280 kuution, yhdestä 160 kuution pumpusta ja niiden jatkeeksi kytketystä 90 kuution hammaspyöräpumpusta. Kaikki ottavat käyttövoimansa samalta akselilta.

KIVIROCK 2/2022

45

HAWE Finland Oy:n hydrauliikkapajan laajennuksella projektien läpimenoajat lyhenevät entisestään.

Tilat toimivat samalla koulutustiloina HAWE:n jälleenmyyjille.

Saksalainen HAWE Hydraulik on yltänyt korkean laadun ja hyvän toimitusvarmuuden avuin hyvään myyntiin haastavassa markkinassa kaikilla markkina-alueilla, myös Suomessa.

Vahva ote markinassa näkyy positiivisena tilauskannan kasvuna sekä uusien asiakkaiden määrässä. Pääosin suomalaisia asiakkaita palveleva HAWE Finland on noussut Kiinan ja USA:n jälkeen monikansallisen hydrauliikka-alan yhtymän kolmanneksi suurimmaksi vientimaaksi mobiilihydrauliikkatuotteiden saralla. Lisäksi HAWE Finland on keskeisessä roolissa yhtiön kaivospuolen hydrauliikkasuunnittelun vientiketjussa.

- Mitä vaativampi suunnittelutyö päämieheltämme tilataan, sitä varmemmin se on toteutettu yhteistyössä kanssamme, sanoo HAWE Finland Oy:n myyntipäällikkö Taneli Tuomas ja jatkaa, suomalainen ja saksalainen yhteistyö mahdollistaa toimialasta riippumattoman suunnittelupro-

sessin esimerkiksi teollisuuden, liikkuvan kaluston ja kaivospuolen monipuolisiin käyttökohteisiin.

Vahvaa kasvua ja uusia innovaatioita

- Toimitusvaikeudet eivät ole varsinaisesti olleet meidän haasteenamme, toteaa HAWE Finland Oy:n toimitusjohtaja Jari Tanhuanpää.

- Yleistä trendiä vastaan olemme kasvattaneet määrätietoisesti varastoamme ja kehittäneet samalla toimituksia. Vaikka materiaalikustannukset ovat maailmalla yleisesti nousseet rajustikin, olemme tehneet vain varsin maltillisia hintojen tarkastuksia.

Haastavassa toimintaympäristössä HAWE on pystynyt tuomaan tarjolle runsaasti uusia innovatiivisia ratkaisuja niin teollisuuden kuin mobiilihydrauliikan puolelle.

- Meillä on etunamme oma suunnittelu ja tuotanto, mikä mahdollistaa nopean reagoinnin markkinan muutoksiin, kuten myös asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin. Referenssejä valikoimastamme löytyvät uudesta hydrauliikkaluettelostamme, missä esittelemme perinteisten tuotetietojen ohella kattavasti HAWEn uusi innovatiivisia ratkaisuja ja niiden toimintaa.

Lisäksi luettelossa on mukana myös aina tarpeellisia asennusohjeita.

Läpiakselipumput mobiilikoneisiin kokoluokasta riippumatta

Langattomalla kauko-ohjauksella varustettu ja kumitelojen voimin etenevä HAWE ROVO AI -alusta voidaan varustaa kuljetus- ja vetotehtäviin sekä monenlaisten robotisoitujen järjestelmien siirtoalustaksi. Saksalainen Hentschel on jalostanut ROVOsta kuljettimen sotilaskäyttöön. Kantavuutta on 300 kg ja huippunopeutta reilut 20 km/h.

46

Hawen V60-sarjan säätötilavuuspumppua voi jossain mielessä nimittää jo standardipumpuksi kuorma-autokäytössä. Hiljattain tehdyn tuotekehityksen ansiosta kuorma-autoissa ja murskissa sekä muissa liikkuvissa laitteissa suosittua V60:stä saa nyt myös sarjaan kytkettävänä läpiakselipumppuna.

- Varsinaisesti uutta on se että voiman ulosotosta saatavaa voimaa voidaan jakaa sarjaan kytkettyjen V60:n ansiosta moniin eri käyttötarkoituksiin. Esimerkiksi kuorma-autossa ohjaustehostimen pumpun ja työhydrauliikan tarvitsemat käyttövoimat saadaan sarjaan kytkettyjen pumppujen avuin tuotettua samalta voiman ulosotolta, tilaa säästäen.

HAWE V60N pumpuissa on vakiona kulmansäätöruuvi ja järeimmässä eli 130 kuutioisessa on myös tehonsäädin. Lisäksi 60-sarjan pumput voidaan asentaa mihin tahansa asennusasentoon, mistä olemme saaneet runsaasti positiivista palautetta asiakkailtamme, kertoo HAWE Finland Oy:n myyntipäällikkö Taneli Tuomas.

Läpiakselisäätötilavuuspumppuja on ollut jo pidempään tarjolla Kuorma-auto- ja poravaunuratkaisuihin. Kierros HAWE Finlandin kiireisessä lähettämössä paljastaa varastosta löytyvän pumppuja myös tavallista

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

suurempiin käyttötarpeisiin.

- Olemme kasvattaneet valikoimaamme suunnitelmallisesti ja nyt meillä on tarjolla läpiakselipumput myös järeisiin käyttötarkoituksiin, kuten esimerkiksi paalukoneisiin, stabilointivaunuihin ja järeisiin murskiin. HAWEn läpiakselisten pumppujen tarjonta kattaa nyt tuottavuudet 60:stä aina 280 kuutioon saakka, joten voidaan kai sanoa että meillä on vaihtoehdot likimain kaikkiin ajateltavissa oleviin käyttötarpeisiin. Pumput valmistetaan Saksassa Berliinin tehtaalla ja meillä on tavaraa hyllyssä nopeaan toimitukseen sekä Suomessa että päämiehellä Saksassa, Tuomas paljastaa ja jatkaa, eikä pidä unohtaa että läpiakselipumput ovat vain osa laajaa hydrauliikkakomponenttien valikoimaamme. Tarjolla on pumppuja ja moottoreita sekä venttiileitä kaikkiin ajateltavissa oleviin tarpeisiin, niin HAWEn kuin Sunfabin mallistosta.

HAWE:n vahvasta tuoteportfoliosta puhuttaessa on mainittava yhtiön vahva panostus väyläohjattujen venttilien ja venttiiliryhmien kehitystyöhön.

- Sähköisesti ohjattavat venttiilit ovat yksi vahvuuksistamme. Meiltä saa nyt valmiita plug and play ratkaisuja moniin eri käyttötarkoituksiin. Tarvittaessa valmiiksi sääsuojatuissa koteloissa toimitettavat ohjausjärjestelmä on kustannustehokas ja tilaa säästävä ratkaisu vaikkapa tienhoito- tai vaihtolava-autokäyttöön. Eikä pidä unohtaa akkukäyttöisiä ajoneuvoja, joiden hydrauliikkajärjestelmien tuotekehityksessä ja valmistuksessa olemme vahvasti mukana OEM-tasolla, Tuomas lisää.

Neliöt hyötykäyttöön

Espoon Koskelon teollisuusalueella HAWE Finlandin hydrauliikkapajassa suunnitellaan ja kokoonpannaan venttiliipöytiä sekä tehdään muutostöitä ja prototyyppitestausta. Tuomaan mukaan suomalainen osaaminen on valttia maailmalla.

- Hydrauliikkaosaamisemme on huomioitu globaalisti, sillä monet haastavimmista asiakastöistä ja suunnitteluista ohjataan suoraan tänne Koskeloon. Etenkin porausjärjestelmien osalta saamme runsaasti pähkinöitä purtaviksi. Meiltä on lähtenyt valmiita ratkaisuja useisiin Euroopan maihin, mutta myös muille mantereille. Kaukaisimmat meillä tehdyt järjestelmät taitavat löytyä Indonesiasta ja Australiasta, Tuomas kertoo.

HAWEn hydrauliikan korjaamon ja kokoonpanon laajennus nostaa palvelun aikaisempaa korkeammalle tasolle. - Muutettiin luokkatilat tuonne yläkertaan ja hankittiin lisää varastohyllyjä, millä saatiin avattua hallin puolelle lisää tilaa hydrauliikkapajalle. Työpisteitä lisäämällä lyhennetään projektien läpimenoaikaa ja laajennamme kokoonpanon palvelua ja mahdollisuuksia. Hydrauliikkapajan valmistuttua meillä taitaakin olla

www.kivirock.fi

HAWE Hydraulik tarjoaa erilaisia konsepteja sähköistysratkaisuihin. Uusin on PowerBox, joka tarjoaa merkittäviä etuja asennuksessa ja käytössä.

Akkupakettien lisäksi se sisältää myös uuden MPU:n (Motor Pump Unit), PDU:n (Power Distribution Unit), laturin ja hydrauliikan.

PowerBox voidaan myös integroida suoraan ajoneuvoon.

toimipisteen kaikki mahdolliset neliöt hyötykäytössä, HAWE Finland Oy:n toimitusjohtaja Jari Tanhuanpää summaa.

Sähköohjatut ratkaisut ovat vahvasti mukana HAWE:n kasvavassa tuoteportfoliossa, mistä esimerkkinä syksyn FinnMETKO 2022 -näyttelyssä esitelty kauko-ohjattavan HAWE ROVO AI -alustan uusin kehitysversio.

Uskomattoman ketterästi vaativassakin maastossa telojensa avuin etenevä ROVO keräsi tapahtumassa runsaasti huomiota muun muassa palolaitosten ja turvallisuuspuolen toimijoiden sekä poralaite- ja maanmittausasiantuntijoiden keskuudessa.

- Esittelimme laitteen ensimmäisen kerran muutama vuosi takaperin Teknologia-näyttelyssä ja siitä ROVO-alusta on kehittynyt kaikilla osa-alueilla. Olemmekin nyt siirtyneet testausvaiheesta kaupallisiin toteutuksiin ja asiakastoimituksiin, Tanhuanpää kertoo lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

47

Suuntaporauksessa on järkeä

Maanrakennus Mattila Oy:n ExcaDrill poralaitteella varustettu Hitachi 210LC porasi reikiä riista-aidan tolpille viiden metrin välein 10 kilometrin matkalle Valtatie 8:lla Vöyrin kohdalla marraskuun alkupuolella. Porakoneena ExcaDrillissä on kotimainen Doofor DF550L mikä on osoittautunut todella tehokkaaksi ja erittäin luotettavasti toimivaksi laitteeksi.

Tukiainen Group tarjoaa alituspalvelut kaikilla tekniikoilla. Suuntaporaus on erittäin hyvä työmenetelmä silloin kun halutaan vetää kaapeleita tai putkia maan alle ilman aukikaivamista. Kuvassa ollaan Vermeer D36/50 -koneella Keravalla missä asennettiin 160 mm paksuista vesijohtoputkea pyörätien alle noin kilometrin matkalle kahdella 500 metrin vedolla, ilman että liikennettä häirittiin.

Tukiainen Group Oy on erikoistunut vesistöjen, liikenneväylien, rakennusten sekä maa-alueiden alitusporauksiin. Onnistuneet alitukset tehdään tilanteen mukaan suuntaporaamalla, työntöporaamalla, kruunuporaamalla, myyräämällä ja junttaamalla. Tärkeä osa toimintaa on lisäksi kaivannon tuentajärjestelmien maahantuonti, myynti ja vuokraus.

- Menestyksemme perustuu pitkiin asiakassuhteisiin, tarjoamiemme palveluiden ja tuotteiden laatuun ja laajuuteen, sekä rehelliseen ”teemme mitä lupaamme toimintaperiaatteeseen”, sanoo yrittäjä Niko Tukiainen.

Suuntaporaus on tehokasta ja ympäristöystävällistä

Suuntaporaus on ympäristöystävällinen ja maisemaystävällinen porausmenetelmä mikä sopii monenlaisiin kohteisiin. Se on ainoa putkien ja kaapeleiden koneellinen asennustekniikka, joka on sallittu mm. luonnonsuoje-

48

lualueilla. Tyypillisiä käyttökohteita ovat esimerkiksi teiden, puistojen, soiden ja vesistöjen alitukset.

- Menetelmän avulla voidaan asentaa muun muassa salaojat, vesi- ja viemäriputkistot, viettoviemärit, öljy- ja kaasulinjat sekä sähkö-, tele- ja kaasulinjat. Kun menetelmäksi valitaan suuntaporaus, työ sujuu nopeasti ja kätevästi Tarjoamme suuntaporaukset vankalla kokemuksella ja palvelumme kattaa kaikki poraukseen liittyvät työvaiheet, Tukiainen toteaa.

Suuntaporaus aloitetaan vaaitsemalla porattava maasto korkeuseroista riippuen, jonka

KIVIROCK 2/2022

jälkeen laaditaan poraussuunnitelma parhaan hyötysuhteen saavuttamiseksi. Tämän jälkeen poraus suoritetaan vaiheittain, aina pilottiporauksesta avennukseen ja putken vetoon.

- Suuntaporauksella saavutetaan usein selkeitä etuja verrattuna perinteiseen aukikaivamiseen. Teitä tai ratoja ei tarvitse sulkea liikenteeltä putkien asentamisen ajaksi eikä poraamisesta ei synny jälkitöitä eikä painumisia. Järven tai lahden alitus on mahdoton kaivaa ja suuntaporaus on parempi vaihtoehto kuin putkien pohjalle upotus ja painottaminen. Suuntaporaamalla suojeltu alue voidaan www.kivirock.fi

- Suuntaporaaminen on haastavaa mutta todella mielenkiintoista. Koneenkäytön lisäksi saa laskeskella ja miettiä työmaan toteutusta sillä kaikki työkohteet ovat aina erilaisia, kertoo Tukiainen Group Oy:n poraaja Juho Piitulainen.

alittaa, kun sitä ei saa kaivaa samoin kuin viheralueet ja istutukset pystytään säilyttämään mahdollisimman koskemattomina. Alituksen ansiosta syntyy mahdollisimman vähän ulkopuolisia häiriöitä, perustelee Tukiainen.

>>

Suuntaporaus suoritetaan vaiheittain pilottiporauksesta avennukseen ja putken vetoon. Kerralla voidaan tehdä todella pitkiä jopa yli puolen kilometrin vetoja, riippuen maastosta ja käytössä olevien porakankien määrästä. Asennettavat putkikoot voivat olla myös todella järeitä.

Yleistyvä työmenetelmä

Mäntsälässä toimipaikkaansa pitävän Tukiainen Groupin operointialuetta on eteläinen Suomi, missä suuntaporaamista käytetään työmailla yhä enemmän.

- Työmenetelmä yleistyy koko ajan mutta edelleen sitä hyödynnetään aivan liian vähän suhteessa sen tarjoamiin selkeisiin etuihin.

Yksi iso haaste on lisäksi työvoiman löytäminen; meillä olisi nytkin töitä ainakin yhdelle poraajalle, kun hankimme yhden suuntaporan lisää. Eli jos kiinnostaa haastava ja mielenkiintoinen työ hyvässä porukassa niin kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Tukiainen.

Vahva luotto Vermeeriin

Ensimmäisen Vermeer -suuntaporan, malliltaan D20/22, Tukiainen Group hankki vuonna 2009 maahantuoja Several Oy:ltä.

- Kyseessä oli vähän käytetty kone, mikä on toiminut hyvin jo toistakymmentä vuotta ja on edelleen meillä aktiivikäytössä. Vuonna 2013 investoimme uuteen isompaan, ohjaamolla varustettuun Vermeer D36/50 -suuntaporaan, millä pystytään poraamaan käytössämme olevilla tangoilla jopa 600 metrin vetoja. Ja nyt keväällä nostimme porauskapasiteettia merkittävästi, kun ostimme Severalilta toisen lähes uudenveroisen D36/50 -mallin, minkä tangoilla pysytään tekemään porauksia 450 metriin saakka, vedettävän putken halkaisijan ollessa jopa 630 mm. Vanhemmassa isossa koneessamme on radio-ohjaus mikä on turvallisuuden kannalta aivan ehdoton kun konetta joudutaan siirtelemään paikoissa missä on liiwww.kivirock.fi

Tukiainen Groupin edustamat Euro Verbau -kaivantotuentajärjestelmät ovat tunnettuja ympäri maailman. Elementtien käytettävyyden ja kestävyyden ollessa huippuluokkaa, on kaivantotukielementti sijoituksena edullinen. Elementeissä on kiertämällä leventyvä aisa, jolla mahdollistetaan elementin levennys työmaalla helposti. Vuodesta 1994 asti on myyty noin 1200 kaivuutukielementtiä ympäri Suomen - sen lisäksi toimitetaan kaivantotukikalustoa vuokralle Mäntsälän varastosta noin 100 työkohteeseen vuosittain.

kennettä samoin kuin lavetille ajettaessa; niinpä myös tähän uudempaan koneeseen tulee radio-ohjaus, kertoo Tukiainen.

Vermeer on vakuuttanut Tukiainen Groupin ammattilaiset luotettavuuden lisäksi myös tehokkuudellaan ja käyttöominaisuuksillaan.

- Itse en ole edes muilla suuntaporilla töitä

tehnyt mutta kollegat jotka ovat kokeilleet muitakin merkkejä kehuvat Vermeeriä, missä ohjaus on toteutettu kahdella joystickillä eli toisella ajetaan poran pyöritystä ja toisella hoidetaan tankojen työntöä/vetoa, kertoo Juho Piitulainen, joka aloitti suuntaporaamisen vuonna 2009.

KIVIROCK 2/2022

49

Suuntaporaaminen on ympäristöystävällinen työmenetelmä mikä aiheuttaa vähän häiriötä niin luonnolle kuin ympäristön ihmisille verrattuna aukikaivamiseen.

Ja vaikka kone on kestävä niin varaosia ja huoltoa tietenkin tarvitaan.

- Several hoitaa huoltohommat ammattitaidolla ja nyt kun heillä on uudet toimitilat niin varaosavarastoakin on kasvatettu. Severalilta on tullut hiljattain testiin myös uutta porausnestettä, mikä on aivan loistavaa lyhempiin vetoihin savisissa maissa. Hiekkapohjaisissa kohennusasiakkaita sekä teissa, pitkissä porauksissa ja paksuja putkia vedettäessä käytetään edelleen bentoniittia mikä antaa putkistolle kantokykyä pehmeässä hiekassa, opastaa Piitulainen.

nuskoneen velukeskus

Suuntaporaaminen vaatii osaamista

Suuntaporaajan työ on teknistä ja vaatii pelisilmää työkohteen hahmottamiseen.

- Kyllä siinä saa aika paljon laskeskella ja miettiä mistä lähtee poraamaan ja millä kulmalla, minkälaista on maa-aines ja mitä kaikkea reitillä tulee vastaan. Ja esimerkiksi porankärkiä usein hitsaillaan maaston mukaiseksi, että poraus saadaan kulkemaan haluttua reittiä. Mutta kun haastetta riittää niin onnistumisen ilo on suuri, kun työmaa saadaan hoidettua niin että asiakas on tyytyväinen, sanoo Piitulainen.

Tukiainen Group tarjoaa myös tarvikkeita urakointiin, kuten kuvassa olevia polyeteenistä valmistettuja keskitysrenkaita putkistojen asennuksiin.

TAPPEJA JA HOLKKEJA SEKÄ AISASTON OSIA KATTAVA VALIKOIMA LIUKULAAKEREITA VARASTOSSA

0503029418 - 0400828460 www.auraosa.fi

TAPPEJA - HOLKKEJA - TIIVISTEITÄ - VÄLILEVYJÄ KAIVINKONEISIIN - PYÖRÄKUORMAAJIIN - YMS... jaakko.lehtiniemi@auraosa.fi - arto.lehtiniemi@auraosa.fi

50

KIVIROCK 2/2022

dassa. Tänne on

Kone- ja kuljetusalan uutislähetys joka

www.kivirock.fi

FINNMATERIA Jyväskylä 25.-27.10.2022 Tervetuloa!

NÄHDÄÄN SYKSYN 2022 MESSUILLA!

BAUMA, MÜNCHEN 24.-30.10.2022 Tervetuloa!

Halli C2, standi 205

Dooforin ainutlaatuiset porakoneet ovat tunnettuja tehokkuudestaan, luotettavuudestaan ja kestävyydestään. Ne ovat suunniteltu suorittamaan vaativimmissakin olosuhteissa ongelmitta. Olemme ylpeitä voidessamme tarjota huippuluokan porausteknologiaa ja korkeimman mahdollisen laadun asiakkaidemme eduksi.

Louhinta

Kaivostoiminta

Rakentaminen

Doofor Oy

Talttakatu 8, FI-37150 Nokia Puh. 03 343 0747 information@doofor.fi www.kivirock.fi www.doofor.com

KIVIROCK 2/2022

51

HSY:n vesijohtotyömaalla Vantaan Tikkurilassa rakennetaan pääurakoitsija GRK Infra Oy:n toimesta uutta päävesijohtoa varmistamaan alueen vedenjakelu tulevaisuudessa. Kuvassa Lännen Alituspalvelu Oy vasaraporasi halkaisijaltaan 900 mm ja pituudeltaan 12 metrisiä valurautaputkia 94 metrin matkan tien alitse, ilman että liikennettä tarvitsi katkaista.

Vesijohtotyömaalla hyödynnetään tehokkaita alitusmenetelmiä Helsinki sai isännöidä lokakuun alussa ”International No-Dig 2022” konferenssia.

Kyseessä on jo 38. kerran järjestetty kansainvälinen kaivamattomiin tekniikoihin keskittyvä seminaari- ja messutapahtuma, mikä keräsi paikanpäälle alan ammattilaisia ympäri maailmaa.

Yhtenä osana tapahtumaa halukkaat osallistujat pääsivät tutustumaan erilaisiin työmaakohteisiin. Vantaan Tikkurilassa saavuttiin HSY:n vesijohtotyömaalle, missä esiteltiin järeän vesijohtoputken vasaraporausta.

- Projektissa rakennetaan uutta päävesijohtoa varmistamaan Tikkurilan alueen vedenjakelu tulevaisuudessa. Hanke on kaikin puolin merkittävä

52

ja pääosin halkaisijaltaan 600 mm valurautaputkea vedetään maan alle yli neljän kilometrin matka; lisäksi asennetaan myös isompaa 900 mm putkea. Hanke on saatu hyvin matkaan, vaikka operoidaan asutusalueella ja liikenteen keskellä, mikä asettaa tietenkin omat vaatimuksensa kaikkeen tekemiseen niin aikataulujen, käytettyjen tekniikoiden kuin tur-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

vallisuudenkin osalta, kertoo HSY:n projektipäällikkö Antti Kattilamäki.

Tikkurilan kohteen pääurakoitsijana toimii GRK Infra Oy. - Hoidamme projektissa kaikki käytännön toimet ja neljällä 5-6 henkilön tiimillä edetään tällä hetkellä - lisäksi hyödynnetään kaivamattomia tekniikoita eli vasara- ja suuntaporausta, mistä vastaa Lännen Alituspalvelu Oy, sanoo GRK Infra Oy:n työnjohtaja Mikko Teikari.

Vasaraporauksella isoa putkea tehokkaasti maan alle Konferenssivieraat pääsivät katsomaan haastavaa työvaihetta, kun Lännen Alituspalvelu vasaraporasi halkaisijaltaan 900 mm ja pituudeltaan 12 metrisiä valurautaputkia 94 metrin matkan tien alitse, ilman että liikennettä tarvitsi katkaista.

- Tämä on aika vaativa kohde, sillä maaperässä on olemassa olevaa kunnallistekniikkaa, savea, moreenia ja kalliota sekä tiukka väli mistä porata. Kallion ja ja putken väli on vain noin 1500 mm joten kun putken halkaisija on 900 mm niin toleranssia jää vain reilut 50 senttiä. Eli pelivaraa on vähän mutta oikeilla välineillä, huolellisella ennakkosuunnittelulla ja osaavalla porukalla homma hoituu, kertoo Lännen Alituspalvelu Oy:n toimitusjohtaja Pekka Vepsä.

Menee myös kovaan graniittiin Vasaraporaus on alitusmenetelmä, jolla voidaan tehokkaasti hienontaa kovaa ja tiivistäkin maata. Kivet ja kallio muuntuvat hienoksi pölyksi, kun teräsputken kärjessä oleva porakruunu pyöriessään iskee ja jauhaa maa-ainesta. Paineilman ansiosta porakärki iskee kovaa kohteeseen ja tekee tehokasta jälkeä. Kun iskuun yhdistetään mekaaninen liike, voidaan vaivatta hienontaa kovaakin maata. Kruunuporauslaitteiden nykyaikainen tekniikka mahdollistaa myös työskentelyn lähellä rakenteiden pintaa ilman, että tarvitsisi pelätä niiden vaurioitumista.

- Vasaraporaus soveltuu hyvin ongelmalliseen sekamaan ja kivisen maa-

lajin alituksiin sekä kallioon, joiden kohdalla muilla Suomessa käytetyillä alitusmenetelmillä asentaminen on mahdotonta tai ongelmallista. Menetelmän etuna on porausnesteiden käyttämättömyys ja tiivis putken asennus. Asennuksen jälkeisiä putken painumia ei pääse syntymään tiiviin asentamisen vuoksi, toteaa Vepsä.

Järeä vasaraporaaminen vaatii voimaa, mitä tuotetaan työmaalla kompressoreilla.

- Tässä kohteessa käytetään viittä kompressoria, joista saadaan noin 3000 hevosvoiman teho, ilmaa on käytössä 180 kuutiota ja painetta 24 baria, sanoo Vepsä.

Tekniikat valitaan tilanteen mukaan Vasaraporaamisen lisäksi Lännen Alituspalvelu hyödyntää Tikkurilan vesijohtoprojektissa suuntaporausta.

- Suuntaporaamme Tracto-Technik Grundodrill -koneella noin kilometrin verran halkaisijaltaan 600 mm valurautaputkea maan alle ilman aukikaivamista, ilmoittaa Vepsä.

Yli 30 vuoden kokemuksella kansainvälistä urakointia Vuonna 1988 perustetulla Lännen Alituspalvelulla on yli kolmen vuosikymmenen kokemus alitustekniikoiden hyödyntämisestä infrarakentamisessa.

- Olemme Suomen suurin erilaisiin vaakaporauksiin erikoistunut yritys.

Toimialueena on Suomen lisäksi Skandinavia ja Baltian maat sekä myös Eurooppa, mikä kertoo siitä että erikoisosaamiselle ja -laitteille on kysyntää maamme rajojen ulkopuolellakin. Hallitsemme kaikki oleelliset alitusmenetelmät ja pystymme toteuttamaan ne maaperästä tai olosuhteista huolimatta, toiminta onnistuu tehokkaasti myös ahtaissakin paikossa.

Kokonaistoteutuksilla ratkaistaan laajoja kokonaisuuksia ja voidaan käyttää useitakin alitustekniikoita, kertoo Pekka Vepsä.

HSY:n projektipäällikkö Antti Kattilamäki (vas.) ja GRK Infra Oy:n työnjohtaja Mikko Teikari esittelivät haastavaa projektia, missä pääosin valurautaputkea vedetään maan alle yli neljän kilometrin matka keskellä asutusaluetta ja vilkasta liikennettä.

Vasaraporaus on alitusmenetelmä, jolla voidaan tehokkaasti hienontaa kovaa ja tiivistäkin maata. Menetelmän etuna on porausnesteiden käyttämättömyys ja tiivis putken asennus.

Lännen Alituspalvelu Oy:n Pekka Vepsä ja Katri Ruuhilahti kertoivat yrityksen monipuolisista alituspalveluista, joita tarjotaan yli 30 vuoden kokemuksella Suomen lisäksi Skandinaviassa ja Baltian maissa sekä myös Euroopassa.

Helsingissä järjestettiin lokakuun alussa ”International No-Dig 2022” konferenssi, minkä osallistujia saapui tutustumaan vasaraporaukseen Tikkurilan työmaalle. Mukana oli alan ammattilaisia mm. Taiwanista, Etelä-Afrikasta, Brasiliasta, Amerikasta ja Euroopasta.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

53

50-vuotta toiminut perheyritys Inan Makina valmistaa MTB -iskuvasarat vuonna 2018 käyttöön otetussa huippumodernissa tehtaassa, mikä sijaitsee noin 100 kilometrin päässä Istanbulin kaupungista. Tehtaan rakennusten pinta-ala on 65 000 neliötä eli kymmenen jalkapallokentän verran.

Maailmanluokan iskuvasaravalmistusta Kivirock vieraili toukokuussa MTB -iskuvasaroita valmistavan Inan Makinan tehtaalla Turkissa, mikä edustaa toimialan ehdotonta kärkeä maailmassa niin kokonsa kuin laatunsa puolesta.

MTB -iskuvasarat tuotiin markkinoille 2002 ja tänä päivänä niitä toimitetaan noin 70 maahan valmistusmäärän ollessa lähes 4000 vasaraa vuodessa.

54

KIVIROCK 2/2022

50-vuotta toiminut perheyritys Inan Makina aloitti vuonna 1972 iskuvasaroiden terien ja varaosien valmistuksen johtaville vasaravalmistajille sekä jälkimarkkinoille. Kertyneen tuote- ja materiaaliosaamisen mahdollistamana markkinoille esiteltiin vuonna 2002 oma MTB -iskuvasaramallisto, mikä sai nimensä yrityksen perustajan nimestä: Mehmet Tuscuoglu Breakers.

- MTB -iskuvasarat syntyivät pitkän kokemuksen ja asiakkailta saadun palautteen pohjalta.

Perusteellinen kehitystyö näkyi heti alusta vasaroiden korkeassa laadussa ja toimivissa teknisissä ratkaisuissa. Niinpä MTB -vasarat otettiin markkinoilla hyvin vastaan, joten valmistusmäärät lähtivät nopeasti kasvuun. Tällä hetkellä valmistamme vasaroita jo lähes 4000 kappaletta vuodessa ja lisäksi valikoimaan kuuluu laajasti erilaiset työkoneiden hydrauliset lisälaitteet sekä iskuvasaroiden terät ja varaosat kaikkiin markkinoilla oleviin merkkeihin, joita valmistetaan erittäin suurella volyymilla, kertoo Inan Makinan toimitusjohtaja Dincer Alkan. www.kivirock.fi

>>

: - Valmistamme vasarat alusta loppuun saakka itse mikä takaa laadun ja toimitusvarmuuden - olemme myös ennakoineet pidentyneet materiaalien toimitusajat, joten tälläkin hetkellä meillä on varastossa 50 000 tonnia erikoisterästä, sanoo toimitusjohtaja Dincer Alkan.

Uusi suuri tehdas ja edistyksellisen tuotantomenetelmät

Vastatakseen kasvavaan kysyntään Inan Makina otti vuonna 2018 käyttöön uuden huippumodernin tehtaan, mikä sijaitsee noin 100 kilometrin päässä Istanbulin kaupungista.

- Tehtaan rakennusten pinta-ala on 65 000 neliötä eli kymmenen jalkapallokentän verran. Ympäristöarvot ovat tärkeässä roolissa kaikessa tekemisessämme, joten tehtaan energiasta suuri osa saadaan katolla olevista jättimäisistä aurinkopaneeleista, vesi kerätään talteen sadevesijärjestelmillä ja öljyt ym. kierrätetään. Edistyksellisessä tuotannossa on käytössä kehityksen kärkeä edustava suuri työstökonekanta ja hitsausrobotit, ainutlaatuiset karkaisulinjastot, tasokas pintakäsittelyosasto ja erittäin pitkälle viety laaduntarkkailu kaikissa valmistusvaiheissa.

Valmistamme vasarat alusta loppuun saakka itse mikä takaa laadun ja toimitusvarmuuden - olemme myös ennakoineet pidentyneet materiaalien toimitusajat, joten tälläkin hetkellä meillä on varastossa 50 000 tonnia erikoisterästä. Yrityksen palveluksessa on noin 400 osaavaa ammattilaista, jotka ovat ylpeitä Inan Makinan historiasta ja tuottamastaan laadusta, sanoo Alkan.

Edistyksellisessä tuotannossa on käytössä kehityksen kärkeä edustava suuri työstökonekanta ja hitsausrobotit, ainutlaatuiset karkaisulinjastot, tasokas pintakäsittelyosasto ja erittäin pitkälle viety laaduntarkkailu kaikissa valmistusvaiheissa.

Kotimaan vasaramarkkina todella suuri – vienti kasvaa koko ajan

MTB -vasarat ovat vahvassa markkinajohtajan asemassa Turkissa, missä iskuvasaroita myydään todella suuri määrä sillä maassa tehdään isoja rakennus-, tie- silta- ja infraprojekteja.

- Kotimaan lisäksi olemme onnistuneet hyvin vientimarkkinoilla, joille toimitetaan yli puolet vasaratuotannostamme. Kohdemaita on jo noin 70 joissa toimimme hyvien yhteistyökumppaneiden kanssa; suurimmat myyntivolyymit ovat tällä hetkellä Saksassa, Italiassa, Israelissa, Kroatiassa ja Venäjällä mutta erittäin hyvää kehitystä on toki mowww.kivirock.fi

Karkaisulinjastolla pystytään karkaisemaan vasarateräkset juuri oikeaan kovuuteen. Kokemusta löytyy sillä Inan Makina aloitti vuonna 1972 iskuvasaroiden terien ja varaosien valmistuksen johtaville vasaravalmistajille sekä jälkimarkkinoille.

KIVIROCK 2/2022

55

MTB -iskuvasaroita valmistuu todella suurella volyymilla ja tehdastoimitusajat ovat nopeat.

Inan Makina valmistaa iskuvasaroiden terät ja varaosat kaikkiin markkinoilla oleviin merkkeihin.

nessa muussakin maassa kuten USA:ssa ja Etelä-Afrikassa - valmistamme vasaroita myös eri brändeillä määrätyille markkinoille. Suomessa MTB-vasaroita on myyty kymmenisen vuotta ja nyt kun Stenmann Oy on ottanut maahantuontivastuun niin asiat kehittyvät oikeaan suuntaan, sillä he keskittyvät pelkästään kivialaan tarjoten myös toimivat huolto-, varaosaja vuokrapalvelut tuotteillemme, kehuu vientijohtaja Bülent Yilmaz.

Kattava ja edistyksellinen mallisto

Suomessa MTB -iskuvasaroiden maahantuonnista vastaa Stenmann Oy Kaarinasta. Kuvassa yrittäjä Patrick Gunn (vas.) ja Inan Makinan vientijohtaja Bülent Yilmaz yrityksen perustajan Mehmet Tuscuoglun pronssipatsaan vierellä.

MTB iskuvasaroita on tarjolla laaja valikoima pienistä minikoneisiin tarkoitetuista sadan kilon laitteista aina yli 7000 kilon järkäleeseen mikä on tehty yli 100 tonnisiin kaivukoneisiin.

- Vasaramallistomme on erittäin kattava ja siitä löytyy kustannustehokkaat ratkaisut kaikkiin tarpeisiin sekä kaikille kivimateriaaleille.

Jatkuva tuotekehitys takaa sen että MTB -iskuvasarat ovat kehityksen kärjessä jatkossakin. Siitä esimerkkinä täysin hydraulinen uusi IQ-sarja, jossa on tyhjän iskun esto ja entisestään parannettu kotelorakenne, kertoo Yilmaz.

Suomalaiset asiakkaat vakuuttuneet laadusta

Suomessa MTB -iskuvasaroiden maahantuonnista vastaa Stenmann Oy Kaarinasta, joka tarjoaa kivipuolen asiakkaille laajasti myös erilaiset kulutusosat sekä vasaroiden huoltopalvelut ja -varaosat.

- Aloitimme 2019 yhteistyön Inan Makinan kanssa ensin vasaroiden komponenteilla ja kun homma toimi perheyrityksen kanssa hienosti niin otimme valikoimaan myös MTB -iskuvasarat. Olemme toimittaneet niitä jo hyvän määrän asiakkaille eri puolille maata ja palaute on ollut kannustavaa. Esimerkiksi murskapuolella on toimijoita, jotka hankkivat meiltä ensin yhden järeämmän pään MTB -vasaran ja hyvien kokemusten jälkeen toisen, kolmannen ja jopa neljännen, mikä kertoo jotain niiden tehokkuudesta ja luotettavuudesta. Tärkeä asia on tietenkin myös kilpailukyiset hinnat ja nopeat luotettavat tehdastoimitukset, sanoo Stenmann Oy:n yrittäjä Patrick Gunn.

MTB -iskuvasarat ovat vakuuttaneet suomalaiset asiakkaat kestävyydellään ja tehokkuudellaan.

56

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Tätä violettia palkkia ei tarvita ja tämän alapuolelta

Myynti: Myynti:

Malutech Oy Mikko - +358 45 227 3600 Malutech Oy myynti@malutech.fi Mikko - +358 45 227 3600 myynti@malutech.fi

www.kivirock.fi

Minimum Oü Kalle - +358 40 834 2178 Minimum Oü kalle@minimumagent.com Kalle - +358 40 834 2178 kalle@minimumagent.com

Purku- ja kierrätyslaitteet Purku- ja kierrätyslaitteet

KIVIROCK 2/2022

57

Kaikkien poralaitteiden huoltopalvelut - ammattitaidolla ja järkihintaan Drillcom Oy on kotimainen porakoneja -laitevalmistaja, jonka tuotteet tunnetaan laajasti myös vientimarkkinoilla. Omien tuotteiden kehityksen sekä valmistamisen lisäksi asiakkaille tarjotaan kaiken merkkisten ja ikäisten louhintalaitteiden täydelliset huoltopalvelut.

- Drillcom Oy tekee kaiken merkkisten ja ikäisten poravaunujen, porakoneiden sekä erilaisten poralaitteiden huollot ja perusteelliset remontit, esittelevät huoltotoiminnoista vastaava Teemu Hänninen (vas.) ja pääsuunnitteluinsinööri Janne Virtanen.

Drillcom valmisti ensimmäisen porakoneen vuonna 2010 ja tänä päivänä RD-mallisto on varsin kattava tarjoten energiatehokkaat ja porauskalustoa säästävät ratkaisut 27-102 mm reikäkoolle. Lisäksi valmistusohjelmaan kuuluu EX-sarjan kaivinkoneasenteiset poralaitteet.

- Tuotekehitys on jatkuvaa ja uusia malleja tuodaan markkinoille tasaiseen tahtiin, vastaamaan asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin. Meiltä löytyy tehokkaat ratkaisut niin OEM-valmistajille kuin loppukäyttäjille, jotka ha-

luavat päivittää poralaitteensa uudelle tehokkuustasolle, kertoo Drillcom Oy:n pääsuunnitteluinsinööri Janne Virtanen.

Hyvät huoltotilat ja nopeaa palvelua kentällä

Nokialla yli vuosikymmen sitten perustettu Drillcom muutti muutama vuosi sitten suurempiin toimitiloihin Tampereen Myllypuroon.

- Tuotannon lisäksi käytössä on hyvät tilat sekä tarvittavat työkalut lou-

Porakone- ja laitevalmistus sekä porakaluston huoltotoiminnot tehdään hyvissä tiloissa Tampereen Myllypurossa, osoitteessa Sileesuokatu 6.

58

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Drillcom kallioprakoneet kehittyvät koko ajan. Hiljattain esimerkiksi malli RD 32 reikäkoot 45-67 mm) on päivitetty nykypäivään. Aikaisempaan versioon verrattuna laitteella saadaan tuotettua 20 % lisää poraustehoa ja silti uusi versio on aiempaa luotettavampi.

hintalaitteiden huoltoon ja perusteellisiin remontteihin. Meillä on vankkaa ammattitaitoa kaiken merkkisten ja ikäisten poravaunujen, porakoneiden sekä erilaisten poralaitteiden huoltamiseen, joihin tarjoamme myös alkuperäiset varaosat. Lisäksi liikumme kentällä varustellulla huoltoautolla, eli menemme auttamaan asiakkaita silloin kun on hätä, ilmoittaa huoltotoiminnoista vastaava Teemu Hänninen.

Pora-alan urakoitsijoiden luottokumppani

Suomi on kallioinen maa ja poraamista tehdään paljon, joten aktiivista kalustoa on käytössä paljon.

- Pora-alan urakoitsijat ovat löytäneet huoltopalvelumme, joten töitä riittää ja tuntuu että tarvetta tekemisellemme on yhä enemmän. Keskitymme ainoastaan porakalustoon ja oma valmistuksemme tukee huoltotoimintaa sekä takaa huippuluokan teknisen osaamisen. Ja pienenä erikoistoimijana olemme joustavia ja huollot hinnoitellaan niin että asiakas käyttää palveluitamme uudelleenkin, lupaa Hänninen.

Peruskunnostuksella syntyy uusi elämä

Myös Drillcom EX-sarjan poralaitteiden kehitystä on jälleen viety eteenpäin.

Markkinoille on tuotu EX-20D mikä on pienin ja ainoa poralaite painoluokassaan. Maxpo 2022 -näyttelyä varten se sovitettiin Yanmar SV60 kaivukoneeseen, joka peruskoneena oli ihanteellinen varustelun toteuttamisen suhteen (reiän maksimisyvyys 2,4 m ja reikäkoot 27-45 mm).

dennettyä merkittävästi.

- Säännöllisesti tehdyt huollot takaavat kaluston tehokkuuden ja luotettavuuden sekä nostavat myös jälleenmyyntiarvoa. Ja kun esimerkiksi vanhemmalle poravaunulle tehdään perusteellinen kunnostus niin se antaa laitteelle uuden elämän; merkittävästi uusinvestointia edullisemmin, sanoo Teemu Hänninen.

Drillcomin osaamisella poravaunujen ja -laitteiden elinkaarta saadaan pi-

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

59

Konetyö J. Savisto varusteli toukokuussa 2021 8-tonnisen Kobelco 75SR -kaivukoneen Cobra S3-90 CX25 -seulakauhalla.

Tehokkuutta viherjätteen jalostukseen Konetyö J. Savisto otti toukokuussa 2021 käyttöön Cobra -seulakauhan viherjätteen jalostuksessa mullaksi. Optimaaliseen ratkaisuun päästiin räätälöimällä rakenne yhdessä kotimaisen valmistajan kanssa.

Ikaalisista kotoisin oleva Janne Savisto aloitti koneyrittäjänä vuonna 2014: - Erilaiset työkoneet tuli tutuiksi jo nuoresta kotitilalla. Ennen yrittäjäksi lähtemistä toimin ensin rekkakuskina ja sitten ajoin kaivukoneita sekä sora-autoja, missä kertyi kokemusta maarakennushommista. Urakoin tällä keväällä 2020 hankitulla Kobelco 75SR -kaivukoneella ja Scanialla missä on vaihtolavavehkeet, millä kulkee kone kätevästi työmaille sekä tarvittaessa myös pienemmät erät maa-aineksia. Suuremmat sorakuljetukset tilaan muilta tutuilta yrittäjiltä.

Seinäjoen Kobelco Centerissä käteltyihin konekauppoihin vaikutti omat ja lähipiirin hyvät kokemukset japanilaismerkistä.

- Meillä on ollut kotitilalla useampi Kobelco ja on siellä nytkin isällä yksi vanhempi 130-malli; myös setämies urakoi Kobelcolla, missä on ollut aina hyvä hydrauliikka. Tämä uuden sukupolven koneeni on myös

60

erittäin pieniruokainen mikä on todella tärkeä asia nyt kun polttoainekulut on lyhyessä ajassa tuplaantuneet. Ja tässä ei tarvita enää AdBlueta vaan päästönormit alitetaan pelkällä regeneroinnilla, mikä säästä sekin kuluja ja hermoja kun ei tarvitse uralaitteiden kanssa takuta, toteaa Savisto.

Pihaprojekteja ja viherjätteen seulontaa

Konetyö J. Savisto tekee perinteisiä maarakennustöitä sekä seuloo viherjätteitä terminaalissa Ikaalisten kaupungille.

- Aika paljon on piharakennusprojekteja ja salaojahommia, mikä on aika inspiroivaa hommaa koska täällä maaseudulla ei useinkaan löydy edes kuvia talon tai mökin pihapiiristä. Välillä laitetaan sitten seulakauha kiinni ja mennään terminaaliin seulomaan jonkun aikaa maatuneita kompostikasoja, joissa on lehtiä ja muuta puutarhajätettä sekä maa-ai-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Pikakiinnittimen ja -liittimien avulla SP-200 -hydrauliikan asentaminen kaivukoneeseen on kätevää ja no-peaa. Käyttö on helppoa: kaivukoneenkuljettaja ohjaa kiilan poratun reiän yläpuolelle ja perämies asentaa sen reikään, jonka jälkeen koneesta annetaan hydraulipainetta kunnes kallio lohkeaa.

Viherjätteitä seulotaan terminaalissa Ikaalisten kaupungille. Maatuneissa kompostikasoissa on lehtiä ja muuta puutarhajätettä sekä maa-aineksia.

Niistä syntyy sitten multaa käytettäväksi kaupungin erilaisissa viherrakennus tarpeissa.

neksia. Niistä syntyy sitten multaa käytettäväksi kaupungin erilaisissa viherrakennus tarpeissa, kertoo Savisto.

Seulakauha räätälöitiin juuri tehtäväänsä

Miettiessään laitetta viherjätteen käsittelyyn Janne Savisto päätyi 3-rumpuiseen Cobra S3-90 CX25-seulakauhaan, minkä tilavuus on 0,8 m3, seulontapinta-ala 0,6 m2 ja paino 880 kiloa – rummut murskaavat ja seulovat noin 20 mm jaekokoa.

- Minulla ei ole aiemmin seulakauhaa ollut ja kun käsiteltävässä materiaalissa on omat haasteensa, otin yhteyttä Cobran valmistajan Cernos Oy:n Marko Meltoon, jonka kanssa aloimme miettimään parasta ratkaisua. Olin kokeillut aiemmin muun merkkisiä laitteita mutta ne eivät ominaisuuksillaan tähän tehtävään oikein vakuuttaneet. Perinteisestä kiekkoseulasta nimittäin ei viherjäte mene kunnolla läpi, sillä se on märkää ja paakkuuntuu - lisäksi seassa on usein risuja, kiviä ja jopa tiiliä. Cobrassa on kolme rumpua, jotka murskaavat toiseen suuntaan ja seulovat toiseen suuntaan, joten ne pystyvät rikkomaan multa ja viherjätepaakkuja samanaikaisesti seuloen, sanoo Savisto.

Seulakauhan lopullista rakennetta Savisto kävi suunnittelemassa Cernoksen Lahden tuotannossa.

- Siellä näin linjalla vähän vastaavan mallin mistä oli hyvä räätälöidä rakennetta eteenpäin. Päädyimme astetta järeämpään suurikapasiteettiseen malliin, sillä 8-tonninen Kobelco on tasapainoinen kone kokoisekseen ja viherjätteen seulonta tapahtuu tasaisella asfalttikentällä; toki sillä onnistuu turvallisesti myös multavaran seulonta maapenkalle.

Seulakauhaan valittiin yksi isompi hydraulimoottori normaalin kahden pienemmän sijaan, jolloin voimaa saadaan enemmän käyttöön, sillä 8-tonnisen alustakoneen litramäärät ovat rajalliset.

Kompostimateriaalin käsittely sujuu tehokkaasti Cobran murskaavien ja seulovien rumpujen ansiosta.

Onnistunut valinta

Ensimmäisen vuoden aikana Cobra -seulakauha on näyttänyt tehokkuutensa viherjätteiden käsittelyssä.

- Kapasiteetti on kova, tuotettu materiaali laadukasta eikä teknisiä murheita ole ollut mitään, joten hinta-laatusuhde on Cobrassa varmasti kohdillaan. Vielä kun valmistaja Cernoksen asiakaspalvelu on todella osaavaa ja yhteistyö sujuu joka asiassa mallikkaasti, niin suosittelen lämpimästi, ilmoittaa Janne Savisto. www.kivirock.fi

Cobra S3-90 CX25 on kolmen rummun ansiosta todella tehokas kompostille.

KIVIROCK 2/2022

61

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Puh. 010 341 4000

Uuden keskusnumeron kautta yhteys kaikkiin pisteisiin:

puh. 010 341 4000 62

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

ai161605430123_Layout_1-2 A4 (with phone numbers and website + LinkedIn).pdf 1 18.03.202

Maahantuonti ja myynti:

C

M

Y

Kumitelat heti hyllystä

Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi

CM

MY

CY

CMY

K

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

63

Reissumurskausta tehokkaalla kalustolla Hämeen Moreenijaloste Oy on luotettava ja ammattitaitoinen, 30 vuotta alalla toiminut murskaukseen erikoistunut yritys. Pienenä ja ketteränä yhtiönä pystytään nopeasti vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin.

Hämeen Moreenijaloste tarjoaa joustavaa murskauspalvelua liikkuvalla kalustolla.

Kuvassa ollaan Pälkäneellä uudella vuodenvaihteessa käyttöön otetulla Jonsson L120-330 -tuplamurskaimella.

64 64

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>>

Ruotsalainen Jonsson L 120-330 -tuplamurskain on kokoisekseen kompakti noin 130 tonnia painava monitoimilaitos, mikä on nopeasti siirrettävissä kahdessa palassa työkohteesta toiseen.

Konetta voidaan ajaa dieselmoottorilla tai sähkökäyttöisenä.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK2/2022 2/2022 KIVIROCK

65 65

Uusi 50-tonninen Cat 352 on varustettu luokkansa monipuolisimmalla teknologialla jo tehtaalla: vakiovarusteina on mm. 2D-koneohjaus, vaaka, E-Fence toiminnot. Koneen polttoainetehokkuus on parantunut uuden sähköisen esiohjauksen ansiosta. Yhdistetyt ja pidennetyt huoltovälit, sekä uudistettu hydrauliikka pienentävät käyttökuluja. Kuljettajan mukavuus uudistuneessa ohjaamossa on parantunut uuden istuimen ja ohjainlaitteiden sijoittelun ansiosta. Kokonaisuutena uusi Cat 352 tekee enemmän töitä pienemmillä kuluilla.

Hämeen Moreenijalosteen toimitusjohtaja Lauri Mertsalmi (oik.) on tyytyväinen Jonsson L120-330 -murskaimen tehokkuuteen ja järkeviin käyttökustannuksiin. Jonsson murskainten ja seulojen myynnistä vastaavan TIEKAn Riku Yliniemi kuuntelee palautetta tyytyväisenä.

tiin keikalla Enontekijällä saakka. Aloitin urakoinnin 1993 pyöräkoneen päälle itse rakennetulla liikkuvalla murskausyksiköllä. Sitten meille alkoi tulla Meston murskaimia ja välissä oli yksi Sandvikin mallikin. Tänä päivänä kalusto muodostuu vuodenvaihteessa käyttöön otetusta Jonsson L 120-330 -tuplamurskaimesta, Lokotrack seulasta ja operoinnissa tarvittavista CAT apukoneista, kertoo Mertsalmi.

Joustava palvelu kilpailuvaltti – uuteen tekniikkaan panostetaan

Jonsson L 120-330 koneessa on esi- ja jälkimurskaus sekä seulaan yli tulleen kiven takaisinkierrätys samassa paketissa.

- Sen minkä lupaamme, sen me pidämme. Suoritamme soran ja kallion murskaukset sekä seulonnat avaimet käteen -periaatteella. Kalustona ovat liikkuvat tela-alustaiset murskaimet ja seulat. Kalustomme on ajanmukaista ja soveltuu eri kokoisiin urakoihin. Murskaamme noin 900 000 tonnia vuodessa ja tuotantojärjestelmämme täyttää osaltaan kiviainesten CE-merkintään liittyvät vaatimukset, sanoo toimitusjohtaja Lauri Mertsalmi.

Hämeen Moreenijaloste liikkuu asiakkaiden murskauskohteissa laajasti maan alueella; lähinnä Jyväskylän korkeudelta etelään rannikolle saakka.

- Isäni Unto toimi jo aikanaan murskausyrittäjänä, joten olen kasvanut näihin hommiin jo pikkupojasta; mieleen on jäänyt erityisesti se kun ol-

66

Hämeen Moreenijaloste tuottaa kiviainekset kaikkiin tarpeisiin. Viime vuosien vilkas rakentaminen on pitänyt koneet ja tekijät kiireisinä. Mursketta tehdään nykyisin entistä enemmän kalliosta, ja sora on jäänyt samalla selvästi vähemmälle.

- Nyt rakennetaan lisääntyvässä määrin myös sellaisille tonteille, joilta joudutaan louhimaan kalliota pois. Osa murskataan käytettäväksi paikan päällä ja osa kuljetetaan muualle. Murskeen menekki tulee kasvamaan hitaasti, mutta varmasti, ennakoi Mertsalmi.

Yrityksen kilpailuvalttina Mertsalmi pitää joustavaa palvelua. Tilanteen niin vaatiessa lähdetään nopeasti liikkeelle. Pieni yritys pystyy toimimaan notkeammin kuin suuri, jolla monesti on tuotanto sidottu pitkälti etukäteen. Tarpeet ovat erilaisia, ja myös laatuvaatimukset ovat tulleet entistä tarkemmiksi. Asiakkaina on rakennusliikkeitä, kuntia ja yksityisiä kiviainestoimittajia.

Murskaustöissä on vakituisesti 5-6 miestä ja yrityksen henkilöstön kokonaismäärä on kahdeksan. Murskauskoneita ajetaan kahdessa vuorossa. Vuoden tuotanto on noin 900 000 tonnia. Määrä on ollut kasvamaan päin, kun koneita on suurennettu.

- Työvälineet kehittyvät koko ajan. Uusilla malleilla työ käy joutuisammin ja pystymme vastaamaan muuttuviin tarpeisiin paremmin. Ajatuksena on valmistaa paras mahdollinen tuote kustannustehokkaasti

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

kussakin työkohteessa. Koneiden uusiminen on aina kallis investointi. Juoksevia kustannuksia on taas nostanut polttoöljyn kallistuminen. Onneksi tällä uudella Jonssonin murskalla päästään aiempaa alhaisemmalla polttoaineenkulutuksella ja siinä on myös sähkökäyttömahdollisuus. Esimerkiksi nyt kun tehtiin 0,32 soraa dieselillä, niin tuntikulutus oli 42 litraa mikä on alhainen lukema, kun ottaa huomioon että koneessa on esi- ja jälkimurskaus sekä seulaan yli tulleen kiven takaisinkierrätys samassa paketissa.

Ja sähkökäytöllähän polttoainetta ei kulu ollenkaan, Mertsalmi toteaa.

Monitoiminen murskainyksikkö

Ruotsalainen Jonsson L 120-330 -tuplamurskain on kokoisekseen kompakti noin 130 tonnia painava monitoimilaitos, mikä on nopeasti siirrettävissä kahdessa palassa työkohteesta toiseen.

- Jonssonin konsepti on hieman erilainen muihin murskaimiin verrattuna ja siinä on paljon järkeviä rakenneratkaisuja, joissa näkyy vuosikymmenten kokemus murskien valmistuksesta sekä yrityksen taustalla oleva historia urakoinnissa; koneiden valmistushan alkoi aikanaan omiin tarpeisiin. Voimanlähteenä on CAT C18 dieselmoottori, millä siis hoituu koko prosessi esi- ja jälkimurskauksineen tai vaihtoehtoisesti voidaan ajaa sähkömoottorilla. Ja kun meillä on syöttökoneena CAT 352F kaivukone, altakantoon tuli juuri uusi CAT 980 ja Lokotrackin seulassakin on Caterpillarin moottori, niin koko kaluston Cat-moottoreiden huolto ja varaosat hoituu Avescon kautta esimerkillisesti, kehuu Mertsalmi.

Jonsson murskaimen toiminnot on keskitetty yhteen pääkeskukseen ja lisäksi toimintoja voidaan hallita radio-ohjauksella sekä syöttökoneen erillisen näytön kautta.

- Käyttö on yksinkertaisen selkeää ja dataa murskan toiminnoista on tarjolla todella paljon. Muutenkin varustelu on mietitty viisaasti ja kameratekniikka tehostaa työskentelyä. Syöttökoneen kuljettaja näkee koko ajan murskan kitaan ja rikotuspuomia voidaan ajaa radio-ohjauksella kameroiden kautta, kertoo Mertsalmi.

TIEKA myy ja huoltaa Jonsson tuotteet

Jonsson murskainten ja seulojen myynnistä ja huollosta Suomessa on vastannut syksystä 2021 lähtien Tieluiska Oy, joka toimii konekaupassa uuden TIEKA -brändin nimissä.

- Jonssonilla on hyvä maine Suomessa ja teemme kovasti töitä myynnin kehittämisessä, sillä kyseessä on todella tehokkaat tuotteet mitkä tuovat selkeää lisäarvoa asiakkaidemme toimintaan. Ja Jonsson on edelläkävijä sähkökäytöissä, mikä nykyisillä polttoaineiden hinnoilla tulee olemaan merkittävä valttikortti markkinoilla, kertoo TIEKAn myyntijohtaja Riku Yliniemi.

Erittäin vahvaa osaamista Jonsson murskaimista TIEKAlla tarjoaa Mikko Takaniemi, jolla on pitkä kokemus alalta ja kyseisistä tuotteista: - Jonsson murskaimia ja seuloja on jo käytössä suomalaisilla asiakkailla ja niitä kohtaan on kentällä paljon mielenkiintoa. Luotettava laatu, suuri kapasiteetti ja kustannustehokkaat ratkaisut tulevat pitkässä juoksussa edullisimmaksi vaihtoehdoksi investointeja pohdittaessa, muistuttaa Takaniemi. www.kivirock.fi

Kesäkuussa Hämeen Moreenijalosteelle tuli uusi Cat 980 pyöräkuormaaja altakantokoneeksi.

Syöttö tapahtuu tehokkaasti Cat 952F kaivukoneella.

Hämeen Moreenijalosteen Jonsson on varustettu rikotuspuomilla, mitä voidaan käyttää radio-ohjauksella ja kameralla. Myös syöttökoneen näytöllä on kameranäkymä murskan kitaan.

Hämeen Moreenijalosteen toiminta alkoi vuonna 1993 pyöräkoneen päälle itse rakennetulla liikkuvalla murskausyksiköllä.

KIVIROCK 2/2022

67

Rotatorilla huolto pelaa Rotator Oy tarjoaa maanlaajuiset huolto-, korjaus- ja varaosapalvelut kaikkiin maanrakennuskoneisiin. Kivirock oli mukana Rotator-huollon matkassa Kurikassa, jossa tehtiin Metso Lokotrack LT120:n murskan tuhannen tunnin huolto.

Katso video tuhannen tunnin huollosta tästä!

68 68

KIVIROCK 2/2022 2/2022 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>>

- Huoltotoimenpiteet aikataulutetaan niin, että koneiden seisonta-ajat jäävät mahdollisimman lyhyiksi, Rotator Oy:n kenttähuoltomies Petri Viitanen (vas.) ja teknisen tuen Juho Miettinen.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK2/2022 2/2022 KIVIROCK

69 69

Lue lisää Rotatorin Metso-palveluista!

Metso Lokotrackin tuhannen tunnin huolto kestää noin viisi tuntia ja se tehtiin paikan päällä kohteessa Kurikan tuulivoimalatyömaalla.

Rotatorin huoltoautot ovat kattavasti varusteltuja.

Rotator Oy vastaa Metso-murskainten myynnistä ja huollosta Suomessa. Vahva maanlaajuinen jälkipalveluverkosto takaa asiakkaille ammattitaitoiset ja asiantuntevat huoltopalvelut. Murskainpuolella kenttähuolto on isossa roolissa ja se toimii tiiviissä yhteistyössä sekä asiakkaan että Rotatorin teknisen tuen kanssa.

- Näemme koneen etähallinnan kautta, kun huolto lähestyy ja yhdessä asiakkaan kanssa hyvissä ajoin etsimme huollolle sopivimman ajankohdan. Tavoitteena on välttää turhia seisonta-aikoja ja löytää sellainen päivä, joka sopii asiakkaalle parhaiten, sanoo Rotator Oy:n kenttähuoltaja Petri Viitanen.

Viitanen tekee Metso-huoltoja pääosin länsirannikon alueella, mutta Rotatorin kattavan verkoston ansiosta asiakas saa palvelua koko maan alueella. Huoltoautosta löytyy kaikki tarpeellinen.

- Sinne tullaan, minne asiakas meidät tarvitsee. Meillä on kattavasti varustellut huoltoautot, joissa pääsääntöisesti kaikki tarvittava kulkee mukana. Autossa on öljybaari, josta löytyy hydrauliikka-, moottori- ja vaihteistoöljyt. Öljyt saadaan öljykelojen kautta ajettua suoraan huollettaviin kohteisiin eikä kannujen kanssa tarvitse pelata. Painavia nostoja varten löytyy oma kappaletavaranosturi. Lisäksi varaosia ja työkaluja kulkee mukana paljon. Lisäksi on työtasot, jossa tietokoneella voidaan tehdä työmääräimet ja tarvittaessa ottaa yhteys etätukeemme. Varaosavalikoima täydennetään aina kohteen mukaan, jolloin työt saadaan kerrasta valmiiksi.

Viiden tunnin urakka - Huolto- ja korjauspalveluita on vielä onneksi tarvinnut hyvin vähän, mutta se mitä on ollut, on toiminut hyvin, sanoo Maarakennus Hautalan Toni Hautala.

70

Tällä kertaa huollon kohteena oli tuhat tuntia käytössä ollut Metso Lokotrack LT120 -murskain. Tuhannen tunnin huolto on ensimmäinen isompi huolto koneelle.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Tuhannen tunnin huolto kuuluu isoihin huoltoihin, jossa vaihdetaan muun muassa öljyt ja suodattimet.

v

- Kyseessä on iso huolto, jossa vaihdetaan moottoriöljyt, suodattimia, vaihteistoöljyt ja tehdään erilaisia tarkistuksia. Näillä varmistetaan, että kone on timmissä kunnossa.

Huoltoa on tekemässä Viitasen lisäksi kaksi henkilöä.

- Meillä menee sellaiset viitisen tuntia, kun huolto on valmis. Etenemme tarkasti kohde kerrallaan ja reilu puoli päivää siihen menee. Noudatamme tarkasti huoltojärjestystä ja ilman hätäilyä saadaan paras lopputulos.

Kurikkaan 57 tuulivoimalaa

Maarakennus Hautala hankki Lokotrack LT120 koneen alkuvuodesta ja huoltohetkellä kone työskenteli Pohjanmaalla Kurikassa tuulivoimalatyömaalla.

- Tällä hetkellä murskataan 0-150 etupäämurskaa, joka menee tuulivoima-alueelle. Tänne rakennetaan 57 tuulivoimalaa, joten kiviainesta isolla alueella tarvitaan paljon, sanoo yrittäjä Toni Hautala.

Murska hankittiin uutena Rotatorilta ja he myös hoitavat sen huollot.

- Huolto- ja korjauspalveluita on vielä onneksi tarvinnut hyvin vähän, mutta se mitä on ollut, on toiminut hyvin. Perushuollot on tehty, korjauskäyntejä on ollut yksi pieni. LT 120 tuli huoltosopimuksella ja koneeseen hankittiin myöhemmin myös jatkotakuu.

Maarakennus Hautala tekee monipuoliset maanrakennustyöt.

- Pääasiassa teemme perinteistä maanrakentamista eli tierakentamista ja nämä tuulivoimala-alueiden rakentaminen on ollut iso työlaji tässä viime vuosien aikana. Kattavasta kalustosta löytyy kaivinkoneita, dumppereita ja kuorma-autoja, toteaa Hautala lopuksi.

suomenkulutusosa.fi

Laadukkaita murskainten kulutus- ja varaosia sekä seulaverkot nopeasti laajasta varastostamme.

MURSKAINTEN KULUTUS- JA VARAOSAT – ISKUVASARAN TERÄT – KULUTUSKUMIT - KULJETINRULLAT JA RUMMUT – SEULAVERKOT JA TARVIKKEET

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

71

Siemens Financial Services on keskittynyt työkoneiden ja kuljetuskaluston rahoitukseen Suomessa jo kahdeksan vuoden ajan.

- Nämä toimialat ovat todella merkittävässä roolissa rahoitustoiminnassamme ja teemme pitkäjänteistä yhteistyötä alan toimijoiden; niin kone- ja autoliikkeiden kuin suoraan loppuasiakkaiden kanssa, kertoo myyntijohtaja Arto Taipola.

Maarakennusalan joustavaa rahoituspalvelua Raskaan kaluston investoinneissa tarvitaan toimivia rahoitusratkaisuja, mitkä mahdollistavat yrityksille uuden kaluston hankinnan sitomatta pääomaa suuriin kertainvestointeihin tai kuormittamatta maksuvalmiutta.

Siemens Financial Services on keskittynyt työkoneiden ja kuljetuskaluston rahoitukseen Suomessa jo kahdeksan vuoden ajan.

- Nämä toimialat ovat todella merkittävässä roolissa rahoitustoiminnassamme ja teemme pitkäjänteistä yhteistyötä alan toimijoiden; niin kone- ja autoliikkeiden kuin suoraan loppuasiakkaiden kanssa, kertoo myyntijohtaja Arto Taipola.

72

Uuden ja käytetyn kaluston rahoitusta

Erityisesti maarakennusalan yritykset ovat löytäneet Siemens Financial Servicesin palvelut: - Maarakennuskonekauppa on käynyt hyvin viime vuosina, sillä alalla on tekemisen meininki ja kun kalustoon investoidaan niin rahoituksia tarvitaan. Me olemme löytäneet

KIVIROCK 2/2022

oman roolimme markkinoilla ja tarjoamme järkevät rahoitusvaihtoehdot kaikenlaiseen ja -merkkiseen kalustoon – niin uuteen kuin käytettyynkin. Konekaupassa puhutaan pääasiassa osamaksu- ja leasing rahoituksista, joihin tarjoamme mielellämme meidän vaihtoehdon.

www.kivirock.fi

Henkilökohtainen asiakaspalvelu toiminnan perusta

Koneliikeyhteistyön lisäksi rahoituksista keskustellaan paljon loppuasiakkaiden kanssa.

- Itseasiassa suorat kontaktit urakoitsijoihin ovat meille jopa pääjuttu tekemisessä. Meillä on joustava organisaatio, joka palvelee asiakkaita ammattitaidolla ja henkilökohtaisesti tehden nopeita päätöksiä ilman turhaa byrokratiaa. Itseni ohella avainasiakaspäälliköt Jarkko Laukkanen ja Eero Väre ovat aina tavoitettavissa, kun on tarvetta keskustella puhelimessa rahoitusvaihtoehdoista ja tarvittaessa tulemme asiakkaan luokse käymään.

Lisäksi asiakaspalvelustamme saa aina apua kaikkiin rahoituksia koskeviin kysymyksiin ja perintäosaston kanssa voi sopia esimerkiksi maksujärjestelyistä silloin kun työtilanteet vaihtelevat. Konealalla ihmiset juttelevat edelleen keskenään ja henkilösuhteet ovat kaiken tekemisen perusta. Toki käytössämme on modernit digitaaliset työkalut mitkä tehostavat prosesseja, mutta ne jauhavat taka-alalla ja ihmiset ovat pääroolissa, ilmoittaa Taipola.

Siemens Financial Servicella on joustava organisaatio, joka palvelee asiakkaita ammattitaidolla ja henkilökohtaisesti tehden nopeita päätöksiä ilman turhaa byrokratiaa. Avainasiakaspäälliköt Jarkko Laukkanen ja Eero Väre ovat aina tavoitettavissa, kun on tarvetta keskustella puhelimessa rahoitusvaihtoehdoista ja tarvittaessa tullaan asiakkaan luokse käymään.

Parasta palautetta rahoitusyhtiö saa toiminnastaan silloin kun asiakas ottaa yhteyttä ja rahoittaa seuraavankin investointinsa saman toimijan kanssa.

- Olemme onnistuneet kone- ja kuljetusalan yritysten palvelussa ilmeisen hyvin, sillä asiakassuhteis-

ta on muodostunut lähes järjestään pitkiä. Haluamme jatkossakin olla luottamuksen arvoisia ja tarjota joustavia rahoituspalveluita, mitkä tuovat lisäarvoa asiakkaidemme toimintaan, sanoo Arto Taipola.

A WIRTGEN GROUP COMPANY

Tiedolla Parempaa Tulosta.

UUSI MOBICAT MC 110 EVO2 JA SPECTIVE CONNECT

MC 110 EVO2

ÄLYKÄS, TEHOKAS JA MONIPUOLINEN. Käyttäjäystävällisellä SPECTIVE ohjausjärjestelmällä saat kaiken tarvitsemasi tiedon koneesta suoraan älypuhelimeesi uuden SPECTIVE CONNECT liitännän avulla. Tähän lisättynä uudet älykkäät ohjaus- ja ylikuormitusjärjestelmät takaavat onnistuneen lopputuloksen niin kiven, kuin kierrätysmateriaalin murskauksessa. Uusi MOBICAT MC 110 EVO2 loistaa poikkeuksellisen kustannustehokkailla ratkaisuillaan ja tehokkaalla, sekä taloudellisella MC 110 EVO2 voimayksiköllään. www.wirtgen-goup.com/mc-110-evo2-kleemann

WIRTGEN FINLAND OY · Jussi Harju · 040-77 88 908 · jussi.harju@wirtgen-group.com

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

73

74

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

FINLAY 883+ • Markkinoiden monikäyttöisin ja tehokkain FINLAY 883+ • Vahva ja kulutuskestävä lamellisyötin vakiona • Markkinoiden monikäyttöisin ja tehokkain • Pitkäiskuinen 2-tasoinen seulakori • Vahva ja kulutuskestävä lamellisyötin vakiona • Kiviaineksen, mullan ja pilaantuneiden • Pitkäiskuinen 2-tasoinen seulakori maa-ainesten seulontaan • Kiviaineksen, mullan ja pilaantuneiden maa-ainesten seulontaan

-leikkuuterät

-leikkuuterät Tehontie 45, 45200 Kouvola | Puh. 010 8353 500

-vara- ja kulutusosat

-vara- ja kulutusosat

- seulaverkot ja kuljetinrullat

- seulaverkot ja kuljetinrullat

www.kivisampo.fi

Tehontie 45, 45200 Kouvola | Puh. 010 8353 500

MURSKAT JA SEULAT .......................................... Pasi Karttu ........................ 040 665 2510

www.kivisampo.fi MURSKAT JA SEULAT .......................................... Panu Laitila ..................... 050 464 1345

KIERRÄTYSLAITTEET ........................................... Petri Ihainen ................ 0400 343 094 KULUTUS- JA VARAOSAT ................................ Kristian Rantanen ...... 050 342 8730 JÄLKIMARKKINOINTIPÄÄLLIKKÖ ............. Iiro Pasi Mäkelä ......................

040 847 7866 MURSKAT JA SEULAT ..........................................

Karttu ........................

040 665 2510

www.kivirock.fi

MURSKAT JA SEULAT ..........................................

KIERRÄTYSLAITTEET ...........................................

KULUTUS- JA VARAOSAT ................................

JÄLKIMARKKINOINTIPÄÄLLIKKÖ .............

Panu Laitila ..................... 050 464 1345 Petri Ihainen ................ 0400 343 094 Kristian Rantanen ...... 050 342 8730 Iiro Mäkelä ...................... 040 847 7866 KIVIROCK 1/2021

69

Suomeen IP-Produkter Oy on toimittanut esimerkiksi leijupeti hiekan tuotantoon kolmella seulapinnalla varustetun Apex -mallin mistä saadaan neljä jaetta yhdellä seulonnalla.

Tarkkaa ja tehokasta seulontaa prosesseihin IP-Produkter Oy tarjoaa tarkkaan kiintoaineiden seulontaan kokojakauman mukaan amerikkalaiset Rotex -seulat, joita voidaan hyödyntää laajasti erilaisissa prosesseissa esimerkiksi hiekka-ainesten, mineraalien ja kierrätysmateriaalien käsittelyssä.

Klassinen Rotex -seula on todistanut käytössä olevansa kestävä, muunneltava ja vankka; niitä onkin käytetty jo vuosikymmenien ajan ympäri maailmaa mitä moninaisimmissa käyttökohteissa seulonnan tarpeisiin.

Rotex -laitteiden ominainen seulontaliike mahdollistaa tarkan kokojakauman ja siten vähentää arvokkaan tuotteen hävikkiä, nostaen näin tuotantokapasiteettiä.

76

Rotex Apex -seulan ainutlaatuinen kara-tyyppinen edestakainen liike mahdollistaa maksimaalisen erotuksen fraktioille. Apex on suunniteltu käsittelemään materiaalia siten, että haluttuun jaekokoon päästään yhdellä prosessi vaiheella ja näin säästetään tuotantoaikaa. Kevyet verkot mahdollistavat helpon verkon tarkastuksen ja vaihdon muutamassa minuutissa.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Kun prosessissa tarvitaan tarkkaa kokojakaumaa yhdellä seulonnalla niin Rotex -seulamallistosta löytyy ratkaisu haastavimpiinkin tarpeisiin, sanoo IP-Produkter Oy:n tuotepäällikkö Jarmo Halonen.

Rotex -seulojen ominainen kolmivaiheinen seulontaliike - pyörivä, elliptinen ja edestakainen - mahdollistaa tarkan kokojakauman yhdellä seulonnalla ja siten vähentää arvokkaan tuotteen hävikkiä, nostaen näin tuotantokapasiteettia.

- Rotex -seulat asennetaan kiinteiksi osaksi prosessia joko linjastolle tai vaikkapa siilon päälle. Laajasta mallistosta löytyy klassisten Rotex -seulojen lisäksi Apex, HiCline ja Megatex -seulamallit. Oikea ratkaisu asiakkaan seulontatarpeeseen ja sopivuus prosessiin mietitään tarkasti yhdessä asiakkaan kanssa. Seulottavat materiaalit lähetetään tarvittaessa Rotexin testikeskukseen Englantiin ja uuden kohteen mitoitus tehdään tarkasti laboratorion kautta, jolloin selviää oikeaa seulamall ja -koko sekä seulaverkon aukkokoko, kertoo IP-Produkter Oy:n tuotepäällikkö Jarmo Halonen.

Rotex Hi Cline -seula on suunniteltu fosfaattilannoitteiden korkeataajuus seulontaan. Seula värähtelee sopivalla taajuudella, mikä mahdollistaa nopean ja tarkan lopputuloksen. Järjestelmä on moduulirakenteinen ja siinä on helposti avattava huolto-ovet, jotka mahdollistavat nopean huollon seulalevyille, kun sitä tarvitaan.

Laajasti käyttökohteita eri prosesseissa

Rotex -seuloihin voidaan valita 1-5 seulapintaa jolloin jakeita saadaan

Seulan toiminnan tehostamiseksi Rotex -seuloissa on aggressiiviset pallolevyt, jota takaavat verkkojen jatkuvan puhdistumisen.

Verkot ja pallolevyt on helppo huoltaa, Rotexin Quick-releace -toiminnolla.

ulos jopa kuusi yhdellä seulonnalla. Seulojen koot voidaan valita 0,5 - 10 m2 ja seula-aukkokoot 12 - 325 mm.

- Suomeen olemme toimittaneet esimerkiksi leijupeti hiekan tuotantoon kolmella seulapinnalla varustetun Apex -mallin mistä saadaan neljä jaetta yhdellä seulonnalla. Rotex -seuloilla hiekka-materiaaleja voidaan käsitellä niin että lopputuloksena on tarkat standardien mukaiset tuotteet ja lisäaineistukset, sanoo Halonen.

Sovelluskohteita löytyy Rotex -seuloille todella laajasti.

- Esimerkiksi biopoltossa polttokattilan tehoa voidaan nostaa tarkalla seulonnalla, kierrätyspuolella voidaan tehdä esimerkiksi renkaiden jauhatuksen seulontaa ja tarkkaa seulontaa tarvitaan mm. mineraalien ja lannoitteiden tuotannoissa sekä elintarviketeollisuudessa, toteaa Jarmo Halonen.

Rotex Megatex -sarjan täryseulat edustavat valmistajan suurinta seulakokoa; niillä päästään korkeaan tuotantoon ja tarkkaan erotukseen valituille kokojakaumille. Palveluun kuuluu näytteiden koeseulonta ja analysointi, tarvittavan laitteen mitoittaminen tapahtuu saatujen tulosten perusteella.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

77

Tehokkuutta ja luotettavuutta murskan syöttöön Oravaisten Murske & Kone Oy otti tammikuussa 2021 käyttöön Suomen ensimmäisen 50-tonnisen Hidromek HKM 500 LCHD H4 -kaivukoneen. Kone on työskennellyt reilun puolitoista vuotta murskansyötössä ja osoittautunut raskaassa tehtävässään erittäin tehokkaaksi sekä todella luotettavaksi.

- Olemme keskittyneet 20-vuoden ajan murskapuolen toimintaan ja olleet koko ajan yhteistyössä Sundström Oy:n kanssa, jolle teemme murskan syöttöä ja altakantoa Vaasan alueella, kertoo Oravaisten Murske & Kone Oy:n Bo-Göran Neuman.

Murska-alan palvelua

Hidromekin työpainoltaan 52-tonnisella kaivukoneella syötetään Sundströmin Metson murskaa ja altakanto hoidetaan Volvon L250 -pyöräkuormaajalla.

- Lisäksi meillä on varakoneina Hyundain 50-tonninen R480LC -kaivukone ja Volvon L180 -pyöräkuormaaja. Hiljattain kunnostimme oman

vanhan jälkimurskamme ja seulamme sekä ostimme huutokaupasta käytetyn Sandvikin telamurskan, joilla pystymme jatkossa palvelemaan paikallisia murskeenmyyjiä. Ja jos tarvetta syntyy enemmän, niin aiomme investoida uuteen 50-tonniseen syöttökoneeseen, mikä hyvien kokemusten perusteella tulee todennäköisimmin olemaan Hidromek, ilmoittaa Neuman.

Todella luotettava ja tehokas kone

Hidromek oli kiinnostanut Neumania koneena jo pitkään ennen ensimmäisen hankkimista.

Hidromek HKM 500 LCHD H4 -koneella on ajettu reilut 5000 tuntia ja käsitelty kiveä yli miljoona tonnia. Perushuoltojen ja kuluvien osien kierron lisäksi koneeseen on tarvinnut vaihtaa vain yksi hydrauliikkaputki, ja sekin meni takuuseen.

78

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Kokeilimme jo yli viisi vuotta sitten 30-tonnista mikä tuntui kaikin puolin hyvältä koneelta ja kun 50-tonninen tuli saataville, teimme siitä saman tien kaupat maahantuoja Honkatrading Oy:n Reijo Ylipaaston kanssa. Hidromek on tehty laadukkaista komponenteista kuten Isuzun moottori, Kawasakin hydrauliikka ja Parkerin venttiilipöytä. Muutenkin valmistuksessa näkyy ison valmistajan osaaminen ja myös kuljettajan viihtyvyys sekä koneen käyttöominaisuudet ovat korkealla tasolla, joten hinta-laatu suhde on Hidromekissa vähintään kohdillaan, Neuman vakuuttaa.

Kehujen perustaksi Neumanilla on vankkaa faktaa murskansyötöstä: - Koneella on ajettu reilut 5000 tuntia ja käsitelty kiveä yli miljoona tonnia; parhaimmillaan päästään jopa 500 000 kilon tuntituotokseen kun

kaikki sujuu hyvin. Perushuoltojen ja kuluvien osien kierron lisäksi koneeseen on tarvinnut vaihtaa vain yksi hydrauliikkaputki, ja sekin meni takuuseen.

Tehtäväänsä varusteltu

Silloin kun luvat sallii niin Hidromekilla tehdään murskamontuilla pitkää päivää, ympäri vuoden kaikissa keliolosuhteissa.

- Kone varusteltiin Nordic Lightsin LED-valoilla, joten töitä näkee tehdä pimeänkin aikaan; lisäksi Honkatradingilla asennettiin SKF keskusvoitelu, Eberspächer lisälämmitin ja SMP105 pikaliitin. Kauha on lähes 3-kuutioinen ja sen on tehnyt Br. Bäcklund Korsnäsissä vankalla ammattitaidolla, sanoo Bo-Göran Neuman.

Oravaisten Murske & Kone Oy on syöttänyt murskaa 50-tonnisella Hidromek HKM 500 LCHD H4 -kaivukoneella reilun puolitoista vuotta hyvällä menestyksellä.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK2/2022 2/2022 KIVIROCK

79 79

Air1 on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue on Verband de

VAAKALAITTEET MAANSIIRTOON, KULJETUKSEEN SEKÄ JÄTEHUOLTOON

WK-60 SMART / WK-60S / WK-60 Vakaushyväksytyt mallit edullisesta perusvaa’asta aina runsaasti lisätoimintoja sisältävään malliin.

WK-60XS Edullinen tehopakkaus tarpeeseen, jossa vakaushyväksyntää ei tarvita.

www.fodio.fi

Kim Forsberg, p. 040 555 5036, info@fodio.fi

IP-Produkter Oy, Muuntotie 3, 01510 Vantaa H Y D R A U L I I K A N K I VA K U M P P A N I p. 010 2192100 www.ip-produkter.fi

80

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

P o h jo

kaank u u r in r a s s n e id a is m

a lu s t o n

attilainen m m a a it o S yynti on avuksi ja m armistat v ja a t n o t huole nan parhaan hin Mika ta! il o in k k r a m 6267 040 124

v ä li

it t y n t ii n k e s k n y y m s y t

Markku 3 675 0400 39

Pekka 0 808 0400 16

Jari 8462 045 131

Ville 7936 1 6 5 0 4 0

y t y r it y s

H e ls in k i Ta m p e re J y v ä s k y lä R o v a n ie

Juha 3 107 3 7 0 0 4 0

mi

Lasse 6 640 0400 52

Ota yhteyttä:

Myynti Mika Kähäri

Myyntipäällikkö Jari Leinonen

Myyntipäällikkö Markku Kantola

Myyntipäällikkö Pekka Karjalainen

Kalustopäällikkö Ville Moisio

Myyntipäällikkö

kahari@maatori.fi

leinonen@maatori.fi

kantola@maatori.fi

karjalainen@maatori.fi

moisio@maatori.fi

0400 733 107

040 124 6267

045 131 8462

0400 393 675

Naantalin Autokeskus oy: Lasse Kukila Toimisto: Marika Myllykoski

•

•

0400 160 808

0400 526 640

045 7873 1415

•

•

040 561 7936

lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi

marika@maatori.fi I Ira Wolin-Hakala

•

Paketti- ja henkilöautot

Juha Tanner

tanner@maatori.fi

040 7750 987

•

ira@maatori.fi

maatori.fi

Maanrakennus Jalonen Oy:n uuteen Kobelco SK 500LC -koneeseen tehtiin Ceramic PRO-pinnoitus kesällä.

Murskansyötössä koneen pinnat joutuvat kovalle koetukselle.

Ceramic PRO -pinnoitus on

Investointi tulevaisuuteen Ceramic PRO -pinnoitus on erittäin järkevä vaihtoehto kaluston kunnossapitoon.

Kova ja tiivis nanokeraaminen pinnoite tekee koneen puhtaanapidosta helppoa ja estää koneen värien haalistumista. Ceramic PRO -pinnoite on saatavilla kaikkiin työkoneisiin kaivinkoneista metsäkoneisiin ja pienlaitteisiin.

Hämeenlinnalainen OA Hyvönen Oy on tehnyt Ceramic PRO -pinnoituksia raskaaseen kalustoon viiden vuoden ajan. Keraaminen pinnoitus on tuttua henkilöautopuolelta, mutta toimitusjohtaja Olli Hyvösen mukaan keraamisella pinnoituksella on selkeästi tilausta myös työkone- ja kuljetuspuolella. Raskaan kaluston pinnoitusvaihtoehdot ovat monipuoliset, maarakennuskoneiden lisäksi käytettyjä kohteita ovat kuljetuskalusto ja metsäkoneet.

- Edustamamme Ceramic PRO -tuoteperhe tarjoaa ihan oman tuotteen raskaalle puolelle. Se eroaa kevytpuolelta siinä, että pinnoitus ruiskutetaan paksuna kalvopinnoitteena, jota ei pyyhitä pois, vaan koneeseen tulee kymmeniä kertoja paksumpi kalvovahvuus kuin ohutkalvopinnoitteena tehtäviin kevytkalustoihin, kertoo Olli Hyvönen.

Ceramic PRO -pinnoitus suojaa maalipintaa ja konetta. Ceramic PRO on pysyvä nanokeraaminen pinnoite, jonka ominaisuuksiin kuuluvat korkea kiilto, hydrofobinen pinta, naarmuuntumisen suoja, kemikaalikestävyys, UV-suoja ja korkea lämmönkestävyys. Hydrofobinen ja anti-graffiti -efekti tarkoittavat sitä, että käsitelty pinta pysyy kauemmin puhtaana, eikä lika tartu siihen helposti. Hydrofobinen efekti hylkii vettä vieden likaa mukanaan. 9H-kovuuden omaava keraaminen pinta suojaa ilmansaasteilta ja kovilta kemikaaleilta.

- Keraaminen pinnoite tekee maalipinnan päälle ultraviolettia suojaavan kerroksen eli aurinko ei haalista maalia ja nanokeraaminen pinnoite on niin tiivis ja kova ettei lika ja epäpuhtaus sukella huokoisen maalin

82

- Ceramic PRO -pinnoitus on järkevä vaihtoehto pitää kalusto kunnossa ja hyvännäköisenä, sanoo OA Hyvönen Oy:n Olli Hyvönen.

sekaan mikä tekee puhtaanapidosta helpompaa. Myös tänä päivänä ongelmana oleva koneiden sotkeminen graffitein vaikeutuu, sillä lasi-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Ceramic PRO -pinnoitus tekee maalipinnan päälle UV-säteilyltä suojaavan kerroksen, jolloin auringonvalo ei haalista koneen väriä.

Pinnote tekee myös puhtaanapidosta helpompaa.

Hinnat voimassa 30.12.2022 asti. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%).

mainen pinta hylkii tusseja ja maalia. Pinnoitus on järkevä vaihtoehto pitää kalusto kunnossa ja hyvännäköisenä. Teemme mielellämme tarjouksen ja kerromme, miten se kuhunkin kohteeseen soveltuu, vinkkaa Hyvönen.

Kolme uutta Kobelcoa Raumalle

Raumalainen Maanrakennus Jalonen Oy on pääosin Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueilla monipuolisesti urakoiva maanrakennusyritys. Kesällä 2022 Jaloselle tuli kolme uutta eri kokoluokkien Kobelcoa (SK500LC, SK140SRLC ja SK55SRX), joihin kaikkiin OA Hyvönen Oy kävi tekemässä Ceramic PRO -pinnoituksen.

- Luimme Kivirock -lehdestä artikkelin Hyvösestä ja Ceramic PROsta, jonka kautta ajatus tulevien uusien koneiden pinnoitukseen tuli ja innostuttiin kokeilemaan. Nyt koneet ovat olleet reilu kolme kuukautta töissä ja niiden pinta kiiltää hyvin, vaikka pesuja ei ole vielä tehty. Näemme tämän investointina tulevaisuuteen ja aika näyttää, miten Ceramic PRO kestää muun muassa kivipölyä. Haemme sitä, että koneen pinta säilyy mahdollisimman pitkään hyvänä ja Ceramic PRO:n UV-suoja kestää aikaa ja aurinkoa vastaan. Aikaisempi käytäntö pinnoittamattomien koneiden kanssa on osoittanut, että maalipinta haalistuu ja muuttuu karkeaksi, joka alkaa imemään likaa itseensä, sanoo Maanrakennus Jalonen Oy:n Niilo Jalonen.

Toinen tärkeä asia, mitä pinnoittamisella haetaan, on puhdistamisen helppous.

- Meillä on täällä pohjolassa ankarat olosuhteet työskennellä. On vettä, lunta, jäätä ja kuraa. Vuorokauden aikana lämpötila voi heitellä jopa kymmeniä asteita ja koneet joutuvat todella kovaan testiin niin moottorin kuin ulkokuoren osalta. Ceramic PROn myötä lika ei tartu niin hyvin koneen pintaan ja haemmekin tällä ratkaisulla myös helpotusta puhdistamiseen. Vahvasti pinttynyttä likaa pitää pestä pitkään pois koneesta eikä se edes välttämättä lähde enää irti. Pinnoitetuissa koneissa uskomme pesuun tarvittavan ajan lyhenevän huomattavasti.Uudet Kobelcot tulivat monipuolisiin töihin. Pienemmät, 5-tonninen ja 14-tonninen kone, työskentelevät perinteisillä rakennustyömailla ja kolmikon suurin, 50-tonninen Kobelco, toimii murskansyötössä, joten saamme tietoa pinnoituksen toimivuudesta eri työolosuhteissa.

OA Hyvösen tiimi saa kiitosta hyvästä palvelusta projektin aikana.

- Heillä on hyvin ammattimainen ote ja osaaminen huippuluokkaa.

Projekti eteni loistavasti ja koneet saatiin töihin sovitussa aikataulussa, kiittelee Jalonen. www.kivirock.fi

Hinnat voimassa 31.12.2021 Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). Käy kaiken Työn hintaasti. riippuu työkoneen moottorin asennuksen merkkisiin dieselmoottoreihin.

Lisätietoja: www.dieselmotornordic.com/ haasteellisuudesta sekä sijainnista.

Valikoimissamme myös kaikki DEUTZ varaosat.

Tatti 13 Tatti 13 00760 Helsinki 00760 Helsinki 09 315 46 400 09 315 46 400

Carl-Olof Söderblom Sami Torri Varaosamyynti Huoltopäällikkö 09 315 46 405 09 315 46 409

Mikael Englund Varaosamyynti sarjanumerolla 09Moottorin 315 46 406 varmistat vastaavuuden!

MOMENTTIVÄÄNTIMET 15.000 Nm ASTI: •Akkuvääntimet •Paineilmavääntimet •Sähkövääntimet Kysy lisää myynnistämme!

Pneumacon Oy Pneumacon Oy Estonia Palo-Ojantie 5 Lõõtsa 2A 05810 Hyvinkää 11415 Tallinn Finland Estonia Tel. +358 10 778 1400 Tel. + 372 6 419 491 www.pneumacon.fi • info@pneumacon.fi • www.pneumacon.ee

KIVIROCK 2/2022

83

Hansa-Machines on tuonut tänä keväänä markkinoille itävaltalaisen XAVA Recyclingin valmistamat laadukkaat täryseulastot. Seulastot soveltuvat monenlaisten materiaalien käsittelyyn ja ovat siksi tervetullut uutuus monille rakennus-, purku- ja kierrätysalan yrityksille, kompostoijille, kunnille tai jopa yksityisille kodinrakentajille.

Kompaktit XAVA -täryseulat nyt Suomessa

Kompaktit, sähkökäyttöiset XAVA -täryseulastot on suunniteltu tehokasta, ympäristöystävällistä ja edullista kierrätystä ajatellen. XAVA -seulastojen hankintaja käyttökustannukset ovat matalat, huoltotarve vähäinen, käsittely helppoa ja ympäristövaikutus pieni.

Itävaltalaista kehitystä ja valmistusta olevat XAVA -seulastot soveltuvat monenlaisten materiaalien käsittelyyn.

- Niitä käyttävät rakennus-, purku- ja kierrätysalan yritykset, kompostoijat, kunnat tai jopa yksityiset kodinrakentajat ympäri Eurooppaa.

XAVA-seulastoa käytettäessä säästytään materiaalin kuljetukselta ja hävittämiseltä sekä kalliimpien palveluntarjoajien käyttämiseltä. Olemme toimittaneet ensimmäisiä seulastoja Suomeen ja asiakkaat ovat olleet niihin oikein tyytyväisiä. Pyrimme pitämään kompaktiseuloja jatkuvasti varastossa nopeisiin toimituksiin, kertoo maahantuoja Hansa-Machinesin myyntipäällikkö Jarmo Syrjälä.

Seulo paikan päällä pienetkin materiaalierät

Kompaktit, helposti siirreltävät ja edulliset XAVA -seulastot on suunniteltu tehokasta, ympäristöystävällistä ja edullista materiaalin kierrätystä ajatellen. Niiden hankinta- ja käyttökustannukset ovat matalat, huoltotarve vähäinen, käsittely helppoa ja ympäristövaikutus pieni. Kuvassa malliston suurin täryseula LS28 painoltaan 1700 kiloa.

84

XAVA -seulastoilla on mahdollista käsitellä pienetkin materiaalierät paikan päällä sen sijaan että, ne kuljetettaisiin muualle käsiteltäväksi tai hävitettäväksi.

- Materiaali voidaan seuloa paikan päällä ja erotella määrättyjen kokojen mukaan suoraan uusiokäyttöön ja/tai puhtaasti hävitettäväksi. Näin säästetään merkittävästi kustannuksia ja vähennetään ympäristövaikutuksia. Kompakteilla täryseuloilla voidaan käsitellä mm. maa-ainesta, rakennus- ja purkujätteitä, multaa, asfalttia, viherjätteitä, puumateriaaleja jne. Sähkökäyttöisenä niistä ei synny melua eikä päästöjä, joten

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Xava -seulastoa käytettäessä säästytään materiaalin kuljetukselta ja hävittämiseltä sekä kalliimpien palveluntarjoajien käyttämiseltä. Seuloja löytyy monessa eri koossa 1- tai 2-tasoisena jaotellen materiaalin 2-3 eri jakeeseen.

operointi on mahdollista asutusalueillakin, sanoo Syrjälä.

Toimivat painovoimalla ja sähköllä

XAVAn toiminta-ajatus on yksinkertainen eli karkea materiaali putoaa pois ja hienojakoinen aines menee läpi. Tarkalleen 18 asteen kulmaan asennetut, helposti vaihdettavat seulatasot erottelevat materiaalia painovoiman sekä verkkovirralla tai 3-vaiheisella virtalähteellä toimivan moottorin avulla.

- Seulat on rakennettu tekemään sitä, mitä niiden on tarkoitus tehdä ilman ylimääräisiä hienouksia. Niiden on tarkoitus vain tehdä työ luotettavasti ja tehokkaasti. Mistä muuten vielä nykypäivänä löytää koneita, jotka eivät vaadi näyttötaulua tai WiFiä? Seulatasojen vaihto ja pulttien kiristäminen säännöllisin välein on kaikki, mitä nämä laitteet kaipaavat, toteaa Syrjälä.

Laaja mallisto

XAVAn monikäyttöiset siirreltävät seulat ovat aina paikalla kun on töitä tehtävänä.

- Malliston kompaktit pienseulat painavat 190-490 kiloa, joten ne siirtyvät työmaalle tavallisella auton perävaunulla. Tarjolla on neljä eri mallia, joista pienin LS12 täryseula on suunniteltu niin että seulottu materiaali putoaa soraan työntökärryihin. XAVAn isoissa LS24 (paino 1400 kg) ja LS28 (paino 1700 kg) seuloissa on extraleveät tasot, jotka erottelevat materiaalin kerralla 2-3 jakeeseen. Lisävarusteena on tarjolla kuljetinhihnat, joilla materiaali voidaan siirtää kauempaa seulalle tai seulalta eteenpäin kuljetettavaksi. Isoihin malleihin saa lisävarusteena myös syöttöverkon vaihtoehtona vakiomallin kumihihnalle. Kaikkiin seuloihin on tarjolla vesisuihkujärjestelmä pölyämättömiin töihin ja seulat voidaan toimittaa myös kiinteäksi asennettavina S-versioina, kertoo Syrjälä.

Konetyö Kasanko Oy on todennut jo ensimmäisten viikkojen käytön jälkeen XAVA LS28 -täryseulan tehokkaaksi ja käteväksi laitteeksi.

XAVA LS28 -täryseula Hämeenlinnaan Hansa-Machines toimitti alkukesästä Konetyö Kasanko Oy:lle uuden XAVA LS28 -täryseulan.

Konetyö Kasanko Oy:n toimitusjohtaja Micke Kasanko kertoo hankinnasta seuraavasti: - Kuljetuskustannusten noustessa rajusti seula hankittiin yhtiölle sillä ajatuksella, että työmaiden raaka-aineet voitaisiin osin kierrättää takaisin hyötykäyttöön ja täten saataisiin toiminnasta leikattua menoja. Seulan kompakti koko mahdollistaa esimerkiksi kiinteistöllä aineen seulomisen. Sähkö seulan voimalähteenä taas alentaa ympäristömelua prosessissa, mikä varmasti on plussaa kerrostalo- ja asuinympäristöissä toimiessa. Peruskorjausurakoissa joudutaan tyypillisesti ajamaan esimerkiksi seinänvierusmassoja kaatopaikalle tai seulottavaksi niiden rakennusjätepitoisuuksien vuoksi. Monesti ainekset ovat ihan käyttökelpoista soraa/hiekkaa, joita käytetään täytössä mahdollisuuksien mukaan. Olemme todella tyytyväisiä XAVAn alkuviikkojen tuottoon nyt kun konetta on päästy jo ihan kunnolla käyttämään. Tällä kierrätetään omaan käyttöön nurmikkomullat sekä tarvittaessa ihan soramurskeetkin. Seulonta ei voi olla enää helpompaa tässä kokoluokassa! Erityisesti plussaa tulee koneen hiljaisuudesta ja käyttökustannuksista.

Konetyö Kasanko Oy:n toiminta on alkanut jo vuonna 2008. Yrityksen toimialana on maarakentaminen sekä talvikunnossapito. Hämeenlinnan alueella toimiva yritys on kasvanut tiiviissä kaupunkirakentamisessa ja kiinteistöjen peruskorjaustoimissa. Yleisimpiä työmaita ovat kerros- ja omakotitalojen salaoja- ja sadevesityöt sekä piha-alueiden peruskorjaukset.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

85

Thomas Buss, Wasarock Oy:

”Sany on huippukone”

Wasarock Oy:n Thomas Buss on ollut erittäin tyytyväinen uuteen Sany SY 390H-kaivinkoneeseen.

86 86

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Vaasalainen WasaRock Oy tekee murskausta ja kiviainesmyyntiä omalta louhokseltaan Vaasan kupeesta. Ensimmäisenä vuotenaan yli 300 000 tonnia kiviainesta myynyt yritys tekee murskansyöttöä SANY SY 390H-kaivinkoneen, joka on ylittänyt kaikki odotukset.

Vaasanseudulla rakentaminen niin teollisuuden kuin yksityiselläkin puolella käy vilkkaana.

- Usko tulevaisuuteen on vahva Vaasassa ja rakentaminen jatkuu hyvällä tasolla. Wärtsilän uusi tehdas ja akkutehdasalueen rakentaminen näkyy positiivisena koko alueen kehityksessä. Vaasa on vahva teollisuuskaupunki nyt ja jatkossa, sanoo Wasarock Oy:n Thomas Buss.

Wasarock hankki puolitoista vuotta sitten oman louhoksen aivan Vaasan kupeesta ja kiviaineskauppa on käynyt vilkkaana.

- Ensimmäisenä vuotena myimme yli 300 000 tonnia kiviainesta asiakkaillemme ja kauppa käy edelleen hyvin. Poraamme ja räjäytämme kalliota, josta murskaamme kiviainesta erilaisiin käyttötarkoituksiin.

www.kivirock.fi

”Pelkkää positiivista palautetta”

Konepalvelut Wasarock ostaa yhteistyökumppaniltaan Oy Tecon Trans Ab:lta. Murskansyöttöön hankittiin uusi kone kolmisen kuukautta sitten ja valinnaksi osui Sany SY 390H. - Neljäkymmentätonninen kaivinkone on juuri sopivan kokoinen meidän murskansyöttöön ja harkinnan jälkeen päädyttiin ostamaan ensimmäinen Sany. Jo kolmen kuukauden käytön jälkeen voi sanoa, ettei päätöstä ole tarvinnut katua vaan hattua täytyy nostaa – Sany on huippukone, kehuu Buss.

Murskansyötössä koneella tehdään pitkiä vuoroja putkeen eikä seisokkeihin ole varaa.

- Sany tuli meille uutena. Uuden koneen hankintaa puolsi se, että näissä töissä ei ole varaa ruuvailla vanhaa konetta vähän väliä ja seisottaa koko työmaata. Myös toimintaolosuhteet ovat haastavat ja kiven täytyy liikkua.

Sany on hinta-laatusuhteeltaan hyvä kone.

- Tottakai hinta oli yksi houkutteleva tekijä ostopäätöstä tehtäessä, Sany oli melko selkeästi edullisempi kuin kilpailevien merkkien vastaavat koneet. Kuitenkin kyseessä on laadukkaasti tehty kone, jossa on muun muassa Kawasakin hydrauliikka ja Cummins-moottori. Tänä päivänä polttoainetaloudellisuus on tärkeä kriteeri ja siinä vertailussa Sany nousee korkealle – kulutus on ollut hyvin pientä.

Buss hyppää välillä itsekin Sanyn ohjaimiin.

- Erittäin hyvä kone käyttää ja siinä on riittävästi voimaa töihimme.

Kone reagoi hyvin ja syöttäminen käy mukavan tasaisesti. Omia kokemuksia tukee hyvin kuljettajiltamme tullut palaute – Sany on ollut positiivinen yllätys heillekin.

Kone hankittiin Sany -maahantuojalta Tornokone Oy/Sany Nordicilta.

- Palvelu heidän puolelta oli heti alkuun hyvää ja sellaisena se on jatkunut kaupan jälkeenkin. Toimitusnopeus oli meidän osalta kohdillaan – kone saatiin viikossa työmaalle kaupan teon jälkeen, sanoo Buss lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

87

Suomen Kulutusosan toimitusjohtaja Kari Pitkänen ja murskaus- ja seulontatuotteiden tuotepäällikkö Eetu Suominen pitävät asiakastyytyväisyyttä tärkeimpänä asiana kaupankäynnissä.

- Olemme asiakkaiden tarpeita varten olemassa ja haluamme pitää asiakkaistamme kiinni. Tämä onnistuu parhaiten hyvillä tuotteilla, osaavalla asiakaspalvelulla ja nopeilla toimituksilla. Se on ollut meidän vahvuutemme aina, kaksikko toteaa.

Suomen Kulutusosa jatkaa kasvun tiellä

Kuluneen osan vuoksi seisova työmaa käy kalliiksi. Suomen Kulutusosa on kulutusosien asiantuntija, jonka laajasta varastosta saat tarvitsemasi osat nopeasti ja luotettavasti.

Suomen Kulutusosa Oy on kotimainen kulutusja varaosien maahantuoja. Viimeiset pari vuotta ovat olleet yleisesti haastavaa aikaa, mutta lempääläläisyritys on selvinnyt siitä kohtuullisen hyvin.

- Olemme pysyneet normaalin kasvun tiellä.

Vuosittain budjetoimme kasvua 10–15 prosenttia olosuhteista riippumatta ja täytämme ne tavoitteet tänäkin vuonna, sanoo Suomen Ku-

88

lutusosa Oy:n toimitusjohtaja Kari Pitkänen.

Totta kai tavarapula ja hintojen jyrkkä nousu näkyy myös kulutusosapuolella.

- Onhan nämä olleet poikkeukselliset vuodet, tavarapula näkyy kaikkialle ja tuotteiden sekä rahtien hinnat ovat nousseet rajusti. Meidän etumme on vahva ja laaja toimittajaverkosto, joka on kehittynyt reilu kymmenen toimintavuotemme aikana kattamaan tarpeemme

KIVIROCK 2/2022

tehokkaasti. Emme ole yhden kortin varassa, vaan kaikille tuotteille löytyy useampi toimittajavaihtoehto.

Tavaraa täytyy olla

Jo pitkään vaalittu tapa toimia on myös osoittautunut oikeaksi.

- Meillä on yksinkertainen filosofia, että tavaraa täytyy olla varastosta koko ajan. Sattui www.kivirock.fi

vielä olemaan hieman jopa ylisuuret varastot, kun kurjuus alkoi ja sen avulla olemme pystyneet vastaamaan asiakkaiden tarpeeseen tehokkaasti.

Pitkänen näkee, että varastoinnin tuoma riski on uskallettava ottaa.

- Kaupankäynnissä asiakastyytyväisyys on tärkein asia. Olemme asiakkaiden tarpeita varten olemassa ja haluamme pitää asiakkaistamme kiinni. Tämä onnistuu parhaiten hyvillä tuotteilla, osaavalla asiakaspalvelulla ja nopeilla toimituksilla. Se on ollut meidän vahvuutemme aina.

Toimitusketjussa on hyvin vähän liikkuvia osia.

- Olen aika tykännyt pitää yksinkertaisena asiat ja minimoida heikot kohdat. Meidän ketjussa on vain valmistaja, me ja loppukäyttäjä, jolloin pystymme pitämään langat hyvin pitkälle omissa käsissämme. Me toimitamme tuotteet itse asiakkaillemme, joten olemme koko ajan hyvin kartalla mitä alalla tapahtuu.

Työmaat käyneet keskeytyksettä

Suomen Kulutusosan asiakaskunta koostuu pääosin maanrakennuspuolen urakoitsijoista ja lähinnä murskausta sekä seulontaa tekevistä yrityksistä.

- Olemme siinä mielessä onnellisessa asemassa, että haasteista huolimatta asiakkaamme ovat olleet koko ajan töissä eikä koneet ole turhaan seisseet.

Suomen Kulutusosan valikoimassa on muun muassa isommat seulaverkot usealle eri lajikkeelle.

Verkot tehdään mittatilaustyönä ja nopealla toimituksella.

15 eri tuoteryhmää

Suomen Kulutusosan tuotevalikoima on laaja.

- Meillä löytyy 15 eri tuoteryhmää, jotka ovat osittain eri asiakaskunnille. Osien tarve vaihtelee myös vuodenaikojen mukaan ja täten pääpaino vaihtelee. Valikoimassa on muun muassa isommat seulaverkot usealle eri lajikkeelle, leuat ja kartiot murskiin. Murskauspuolen varaosia olemme tuoneet lisää täydentämään valikoimamme.

Kulutusosille on jatkuvaa kysyntää niin uusiin kuin käytettyihin koneisiin. Investointitahti on hieman hiipunut, jolloin vanhoja koneita käytetään enemmän. Kuitenkin myös uuden kaluston tulo näkyy kulutusosissakin.

- Osat kuluvat edelleen samaa tahtia suhdanteista riippumatta. Uuden kaluston yleistyminen näkyy uuden kaluston osien menekin myötä. Myös osat kehittyvät ja kasvavat koneiden mukana. Koneiden ja lisälaitteiden koko kasvaa ja sitä myötä myös niiden kapasiteetti nousee. Tämä asettaa omat uudet vaatimukset myös kulutusosille, johon olemme jo pitkään valmistautuneet, sanoo Pitkänen lopuksi.

Suomen Kulutusosalla on yksinkertainen filosofia, että tavaraa täytyy olla varastosta koko ajan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

89

Pohjoismaiden ensimmäinen Kobelco SK550DLC-11 purkutöihin

Purkuvoimaa!

Syyskuun alussa Espoon Perkkaalla käyttöön otettu järeä Kobelco SK550DLC-11 purkukone tuo kaivattua lisävoimaa vaasalaisen purkualan moniosaaja Sparal Oy:n työmaille. Kobelcon uusinta eli 11-sarjaa edustava ja valmiiksi tehtaalla purkukonekäyttöön varusteltu 550:n on ensimmäinen laatuaan Pohjoismaissa.

90

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Sparal Oy tarjoaa monipuolista purku-urakointia kaikkialla Suomessa. Toiminnan laajentumisen ansiosta yritys on voinut palkata lisää henkilöstöä, mikä on mahdollistanut uuden konekaluston hankinnan tasaiseen tahtiin. Kaksi vuotta sitten Sparal Oy hankki ensimmäisen tehdasvalmiin purku-Kobelcon (SK350DLC-10E). Syyskuun alussa vaasalaisyrityksen tehdasvalmiiden purkukoneiden määrä kasvoi entisestään uuden SK550DLC-11 -koneen käyttöönoton merkeissä. Kaupat uudesta koneesta, kuten useista muistakin yrityksen liki kymmenestä Kobelcosta Sparal Oy:n toimitusjohtaja Mikael Sparf kätteli Seinäjoen Kobelco-myyjä Aki Tuomisen kanssa.

- Tämä on nyt neljäs purkutöihin hankittu Kobelco ja kolmas tehdasvalmis malli. Meillä on todella hyviä kokemuksia aikaisemmista malleista, joten uutta konetta mietittäessä valinta oli melko helppo. Ja nyt kun näen koneen tositoimissa purkamassa NPK:n saksilla väestönsuojan puolimetriä vahvaa teräsbetonirakennetta, päätös Kobelcon hankkimisesta vaikuttaa kaikin puolin onnistuneelta, Mikael Sparf arvioi.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK2/2022 2/2022

91 91

Purkukoneen voimanlähteenä toimii japanilaisen Hinon valmistama 6-sylinterinen ja iskutilavuudeltaan 13 litran dieselmoottori.

Uusimman Stage V -päästötason moottorista irrotetaan huipputehoa 300 kW(408 hv) ja vääntömomenttia 1700 Nm/1400 r/min.

Vanhojen rakennusten ja teollisuuslaitosten purkaminen ja uuden rakentaminen voi olla sekä ajallisesti että kustannuksien osalta korjausrakentamista kustannustehokkaampi vaihtoehto. Sparfin mukaan Sparal Oy:n tehokkuuden kulmakiviä ovat osaava henkilöstö ja käyttötarkoitukseen parhaiten soveltuva purkukonekalusto.

- Tarvitsimme kalustoomme vähän järeämpää konetta ja Kobelco SK550DLC-11 täyttää tarpeemme täysin. Kone on ensimmäinen Pohjoismaissa ja sitä käytetään raskaiden betonirakenteiden purkuun.

Tehdasvalmis tarkoittaa nimensä mukaisesti tuotantolinjalla valmiiksi työtehtävää varten räätälöityä konetta.

- Kone on täysin purku- ja suojausvarustettu, Suomessa asennettiin ainoastaan puomeihin täysihydrauliset SteelWrist SQ pikaliittiimet ja ohjaamoon asennettiin hengitysilman epäpuhtauksista ja pienhiukkasista puhdistava YTM FreshFilter -suodatusjärjestelmä. Ja tietenkin yrityksen tunnukset kylkiin ja puomiin. Niillä eväillä päästiin tänne purkuhommiin, Sparf summaa.

Suunnitelmallista päätöksentekoa

Sparal Oy:tä luotsaavan Mikael Sparfin mukaan purku-urakoinnissa kaikki hankinnat tulee tehdä suunnitelmallisesti ja tarkkaan harkiten.

Pää on pidettävä kylmänä jo pelkästään työturvallisuuden takia.

- Seuraamme tarkkaan konekantamme kehittymistä suhteessa työmääräämme. Tällä alalla kaluston sopivuus kuhunkin työtehtävään on isossa roolissa. Uutta hankittaessa teemme aina taustatyön todella tarkasti, jotta kone varmasti soveltuu sille ajateltuihin töihin. Haluamme erottua laadulla, osaamisella ja oikeanlaisella kalustolla – olemme mielestäni onnistuneet siinä erinomaisesti ja Kobelcon hankinta on luonnollinen jatkumo siihen.

Ulottuvuutta ja purkutehoa

Kuten edeltäjänsä ja pienemmän kapasiteetin SK350DLC- ja SK400DLC-purkumallit, myös monipuolinen SK550DLC-11 sisältää Kobelcon edistyksellisen NEXT-järjestelmän, mikä mahdollistaa nopeat puomistojen vaihdokset ja koneen mukauttamisen eri työtehtäviin sekä helpon kuljetuksen purkuprojektien välillä.

92

Uusi kone painaa työlaitteineen 67-68 tonnia ja odotukset sen suhteen ovat korkealla.

- Sillä on tarkoitus purkaa ihan pirusti ja isot työkohteet ovat sille parhaita. Verrattuna aikaisempiin koneisiin sieltä tulee tunnissa huomattavasti enemmän betonia muusiksi. Jos kone on massiivinen, niin sitä ovat myös työlaitteet. Pelkkä NPK:n pulveroija painaa sen 5,5 tonnia.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Ja esimerkiksi purkusaksien kita aukeaa peräti 1,7 metriä. Harvemmin tulee edes vastaan noin leveitä betonirakenteita, sanoo Sparf.

Purkutöissä kysytään puomilta ulottuvuutta ja sitä uudella Kobelcolla on tarvittaessa runsain mitoin tarjottavanaan.

- SK550DLC-11 on varustettu kahdella erilaisella puomilla. 27 metrisellä kolmiosaisella puomilla, jolla ylettyy tarpeeksi korkealle purkamaan sekä Kobelcon Separate puomilla joka on ns. taittopuomisto, joka tarjoaa ulottuvuutta koneen lähellä myös alaspäin.

Nerokkaan suunnittelun ja kuljetusta varten kavennettavissa olevan alavaunun ansiosta järeä Kobelco 550:n siirtyy vaivattomasti eri työmaiden välillä.

- Uusi Kobelco on helppo mobilisoida. Puomistot on helposti irroitettavissa ja takapaino voidaan poistaa nopeasti hydraulisesti. Noiden toimien jälkeen kuljetuspainoksi jää enää 37 tonnia, jolloin sen liikutus työmaalta toiselle helpottuu huomattavasti. Koneen alavaunu on myös hydraulisesti kavennettavissa kuljetusta varten, Sparf esittelee.

Tositoimiin

Kone kiritettiin heti maahantuojalta saavuttuaan kovaan työtahtiin.

Sen ensimmäiseksi työmaaksi valikoitui Espoossa Perkkaan koulun/ päiväkodin väestönsuojan purku. Konetta kuljettava Jan Furu on vakuuttunut Kobelco 550:n tehokkuudesta.

- Väestönsuojat voivat olla niiden teräsbetonirakenteiden takia varsin haastavia purettavia. Aikaisemmin näitä on ensin piikattu ja sitten saksittu. Nyt näyttää tulevan reikää pelkästään saksien voimalla. Kyllähän sitä uudella koneella aina kelpaa ajaa, Furu toteaa.

Sparfin mukaan koneelle riittää töitä ja työmaita onkin sovittuna jo kuukausiksi eteenpäin. . Täällä Perkkaalla lähinnä kokeilimme että kaikki toimii. Täytyy kyllä sanoa että on vakuuttava kone. Pulveroijaa kokeiltiin ensin ja sillä syntyi purua niin rivakasti että ihan nauratti. Eikä NPK:n purkusaksien tehokaa jää yhtään toiseksi vertailussa. Tästä lähdetään seuraavaksi Ähtäriä kohti missä odottaa työmaa valmiina. Tosin pitkää puomia ei päästä sielläkään vielä kokeilemaan. Sekin päivä on pian edessä, Sparf toteaa lopuksi.

www.kivirock.fi

Järeässä koneessa myös purkusaksien toiminnan mahdollistava hydrauliikkapuoli on vakuuttavaa kokoluokkaa. Koneesta löytyy vaihtuvatilavuuksiset mäntäpumput(2 x 370 l/min), hammaspyöräpumppu (1 x 63,5 l/min) ja ohjauspumppu(1 x 28,5 l/min). Hydraulijärjestelmän kokonaistilavuus on 720 litraa.

KIVIROCK 2/2022

93

Nordic Heavy Demolition Oy tekee purkutöitä eteläisen Suomen alueella Cat 336 GC -koneella, mikä on varusteltu monipuolisilla purkutyökaluilla.

Tehokas yhden miehen purkuyksikkö Eteläisen Suomen alueella riittää purkutöitä paljon jatkossakin, joten aiemmin pitkään koneenkuljettajana toiminut Tuomo Pietarinen päätti lähteä yrittäjäksi.

Keuruulta kotoisin oleva ja pitkään Lohjan kupeessa Sammatissa asunut Tuomo Pietarinen on kokenut ammattilainen purkukoneen ohjaimissa: - Ajoin purkukonetta kahdenkymmenen vuoden ajan alan isojen toimijoiden palveluksessa kuten Purkupiha, Kuusakoski ja Delete. Siinä kertyi osaamista, kokemusta ja alan tuttuja melkoisesti, joten aloin miettimään oman yrityksen perustamista. Kartoitin mahdollisia yhteistyökumppaneita ja asiakkaita, joita tuntui

94

olevan tarjolla, mikä johti sitten Nordic Heavy Demolition Oy:n perustamiseen ja purkukonekalustoon investointiin.

Purkukone avaimet käteen -periaatteella

Saadakseen apua sopivan purkukoneen hankkimiseen Pietarinen otti yhteyttä Minimum Agentin Kalle Tuominiemeen.

- Kallella on vahva osaaminen purkukoneissa ja laitteissa sekä ainutlaatuiset verkostot

KIVIROCK 2/2022

maailmalle. Saksasta löytyikin todella hienossa kunnossa ollut ja vähänajettu 36-tonninen Cat 336 GC kaivukone vuosimallia 2020 järkihintaan. Koneessa oli hyvä perusvarustus purkutöitä varten ja Minimum Agentin kautta se vielä varusteltiin Suomen olosuhteisiin mm.

Steelwristin SQ80 -pikakiinnikkeellä. Avaimet käteen -toimitukseen sisältyi ihan kaikki rahoitusta myöten, mikä helpotti uuden yrittäjän matkaan lähtöä merkittävästi, kiittelee Pietarinen. www.kivirock.fi

- Minimum Agent järjesti tämän purkukoneen avaimet käteen -periaatteella, mikä helpotti uuden yrittäjän matkaan lähtöä merkittävästi, kiittelee Tuomo Pietarinen.

Nordic Heavy Demolitionin Cat 336 GC on todellinen yhden miehen tehokas purkuyksikkö.

- Puomin päähän löytyy kaikki työkohteissa tarvittavat työkalut kuten pulveroija, seulakauha, vasara, routapiikki sekä erilaiset kourat ja kauhat. Pystyn hoitamaan hyvin erilaiset purkukohteet tehokkaasti ja sovitussa aikataulussa yrittäjän joustavalla asenteella, lupaa Pietarinen.

Juhannuksen alla Nordic Heavy Demolition oli Helsingissä Pakilassa koulurakennuksen purkutyömaalla Sparal Oy:n aliurakoitsijana, jonka kanssa tehdään hyvää yhteistyötä.

Hyvää yhteistyötä alan toimijoiden kanssa

Töitä uudelle koneelle on riittänyt hyvin ja tulevaisuuskin näyttää valoisalle.

- Varsinkin pääkaupunkiseudulla purettavaa riittää, kun vanhoja rakennuksia poistetaan uusien alta. Teen lähinnä aliurakointia hyville yhteistyökumppaneille kuten Sparal Oy ja Euroraivaus Oy, joiden isommissa kohteissa hoidan tietyn osan projektista. Ja toki hoidan purkutöitä myös suoraan, joten kannattaa soitella 040 356 7942 jos on tarvetta luotettavalle ja osaavalle purkamiselle, ilmoittaa Tuomo Pietarinen.

Puomin päähän löytyy kaikki työkohteissa tarvittavat työkalut kuten pulveroija, seulakauha, vasara, routapiikki sekä erilaiset kourat ja kauhat.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

95

-Pro Filtration valmistaa ja suunnittelee suodatuksen ratkaisuja kiertovoiteluun ja hydrauliikkaan. Suodatinpatruunoita löytyy noin 450 000 erilaista ja ne on testattu ISO16889 luokan vaatimusten lisäksi ainoana valmistajana myös dynaamisesti.

Öljyn kunto ratkaisee työkoneiden kestävyydessä IP-Produkter Oy auttaa asiakkaitaan ratkaisemaan suodatustekniikan, hydrauliikan ja voimansiirron haasteet liikkuvassa kalustossa, teollisuudessa ja kunnossapidossa.

IP-Produkter tarjoaa todella laajan tuotevalikoiman ja osaavan palvelun.

- Meillä on hyvät päämiehet ja laadukas tuoteohjelma; puhuttiin sitten hydrauliikan komponenteista ja järjestelmistä tai suodatustekniikasta ja öljyn puhtaudesta, mihin olemme saaneet viime aikoina todella mielenkiintoisia uusia edustuksia, kertoo myyntijohtaja Eero Jokirinne.

Korkealaatuiset suodatinpatruunat kaikkiin tarpeisiin

Pari vuotta sitten IP-Produkterin valikoimaan tullut amerikkalainen, Donaldson-ryhmään kuuluva Hy-Pro Filtration valmistaa ja suunnittelee suodatuksen ratkaisuja kiertovoiteluun ja

96

hydrauliikkaan.

- Hy-Pro kehittää käytettävät suodatusmateriaalitkin kokonaan itse ja ne on testattu ISO16889 luokan vaatimusten lisäksi ainoana valmistajana myös dynaamisesti, eli DFE-testin aikana muutetaan öljyn virtausta simuloiden oikeaa käyttötilannetta. Ja lopuksi tehdään virtauksen päälle-pois -ajo, missä nähdään meneekö partikkelit suodattimen läpi, sanoo Jokirinne.

Hy-Pro suodatinpatruunoita löytyy noin 450 000 erilaista.

- Tarjolla on korkeapainesuodattimet, keskipainesuodattimet, paluusuodattimet, kiertovoitelunsuodattimet ja huohottimet; myös kosteutta poistavina versioina. Meiltä löytyy

KIVIROCK 2/2022

Oil Advantage tarjoaa hydrauliikka- ja moottoriöljyn kunnonvalvontaan kehitetyn sensorin etälukumahdollisuudella liikkuvaan kalustoon ja teollisuuteen.

www.kivirock.fi

poistoon öljystä sekä polttoaineesta, alipainehöyrystimet ja sivukiertosuodatinyksiköt.

- Tarjolla on valmiit suodatusyksiköt esimerkiksi työkoneiden dieselpolttoaineen sekä hydrauliikka- ja moottoriöljyn suodatukseen sekä veden erotukseen, jotka on kätevä viedä kentällä vaikka kaivoskoneen vierelle ja hoitaa suodatus kenttäolosuhteissa. Näin ennakoimalla vältetään kalliit remontit ja pidennetään öljyn käyttöikää mikä säästää selvää rahaa. Yhtenä esimerkkinä pienikoinen V1 -vakuumilaite, millä saadaan eroteltua vesi, kaasut ja epäpuhtaudet öljystä. Kosteuden poisto tapahtuu alipainehöyrystyksellä eli se lauhdutetaan vedeksi ja otetaan talteen, jolloin toimenpide ei kosteuta ympäristöä huoltohallissa. Toinen mielenkiintoinen yksikkö on FCLCOD millä voi poistaa vesi ja epäpuhtaudet dieselpolttoaineesta, sanoo Jokirinne.

Hy-Pro tarjoaa valmiit suodatusyksiköt esimerkiksi työkoneiden dieselpolttoaineen sekä hydrauliikka- ja moottoriöljyn suodatukseen sekä veden erotukseen, jotka on kätevä viedä kentällä vaikka kaivoskoneen vierelle ja hoitaa suodatus kenttäolosuhteissa. Kuvassa pienikoinen V1 -vakuumilaite, millä saadaan eroteltua vesi, kaasut ja epäpuhtaudet öljystä.

Vantaalta vaihtopatruunoita hyvä varasto kaikkiin tarpeisiin ja nopeisiin toimituksiin, ilmoittaa Jokirinne.

Laitteet öljyn puhdistamiseen

Hy-Pro valmistaa myös tuotteet lakan ja veden

Öljyn kunnonvalvonta säästää remonteissa

Uusin edustus IP-Produkterin tuotevalikoimassa on australialainen Oil Advantage, joka tarjoaa öljyn kunnonvalvontaan kehitetyn sensorin etälukumahdollisuudella liikkuvaan kalustoon ja teollisuuteen.

- Sensori kiinnitetään hydraulijärjestelmään tai moottoriin tai molempiin, ja se lähettää pilvipalvelun kautta öljyn kunnosta reaaliaikaista tietoa huollon tarpeisiin mobiililaitteelle tai toimiston tietokoneelle. Järjestelmän asentaminen on suhteellisen helppoa ja sen avulla koneiden elinkaari pitenee, kun öljyn kunnosta

Pro FCLCOD -yksiköllä voidaan poistaa vesi ja epäpuhtaudet dieselpolttoaineesta.

saadaan jatkuvaa reaaliaikaista tietoa hyödynnettäväksi ennakoivassa huollossa, mikä mahdollistaa myös öljynvaihtovälien pidentämisen, jolloin ympäristö kiittää. Oil Advantagen avulla voidaan seurata öljyn ja lisäaineiden kulumista, lämpötilaa sekä huomata jos öljyssä on vettä, jäähdytinnestettä, polttoainetta tai metallia. Oil Advantagelle löytyy paljon hyviä käyttökohteita maarakennus-, kaivos ja kivenkäsittelyaloilta, kertoo Eero Jokirinne.

UUTUUS! Finncont® Jerry2

Mobiili tankkausasema

C

M

Finncont® DTD

Y

CM

Laadukkaat ja tehokkaat polttoainehuollon ratkaisut maarakennusalan ammattilaisille

MY

CY

CMY

K

Finncontin kattavasta tuotevalikoimasta löydät esimerkiksi muovisen 400 l Jerry2-IBC-pakkauksen työkoneiden polttoainehuoltoon, täysin omavaraisen mobiilin tankkausaseman sekä laadukkaat teräksiset DTD-sarjan polttoainesäiliöt suurempien polttoainemäärien käsittelyyn. Kysy myös leasing- ja vuokrausmahdollisuuksista myyjiltämme.

Tuotteemme ovat testattuja, tarkastettuja sekä KYSY LISÄTIETOJA TUOTTEISTA UN-tyyppihyväksyttyjä!

JA LAAJASTA VALIKOIMASTAMME Jaakko Haapaniemi puh. 040 704 0258 Juha Oksanen puh. 0400 796 971

www.finncont.com

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

97

Puskukoneilla syntyy jälkeä maakaatopaikoilla Puskukone ei ole Suomessa kovinkaan yleinen maarakennusyritysten työkone, mutta yli 60 vuotta alalla toiminut Murtoyhtiöt on urakoinut niillä yhtäjaksoisesti 70-luvun lopulta.

98

KIVIROCK 2/2022 2/2022 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Espoossa kotipaikkaansa pitävä Murtoyhtiöt on perheyritysryhmä kolmannessa sukupolvessa. Yritysryhmään kuuluu kolme maanrakennusja kuljetusalan yritystä: Espoon Maastotyö Oy, Murron Maansiirto Oy ja Kuljetus Oy Jyrki Murto.

- Tarjoamme koneurakointia, monipuolisia maanrakennustöitä ja kuljetuspalveluita pääosin Etelä-Suomen alueella. Isäni Erkki Murto aloitti urakan vuonna 1959 ja itse otin yrittäjävastuun 1972, mistä tuli nyt syksyllä kuluneeksi 50 vuotta. Tänä päivänä kolmas polvi kehittää toimintaa menestyksekkäästi kohti tulevaisuuden haasteita, kertoo toimitusjohtaja Jyrki Murto.

>>

Monipuolista urakointia laajalla kalustolla

Murtoyhtiöiden kalustovalikoima on todella laaja, mikä mahdollistaa erittäin monipuolisen urakoinnin uudisrakentamisesta saneeraushommiin.

- Konekantaa on puolen sataa plus autokalusto. Meiltä taitaa löytyä maarakennukseen kaikki muut koneet paitsi tiehöylä ja mehumaija, toteaa työnjohtaja Pyry Murto.

Puskukoneita yli 40 vuoden ajan

Liebherr -puskukoneilla otetaan vastaan ja tasoitellaan kasalle savea, pintamultia ja kiveä sekä tehdään maakaatopaikkojen runkoteitä ja luiskia.

Puskukoneita Murtoyhtiöiden konearsenaalista löytyy puolisen tusinaa, mitkä kaikki ovat merkiltään Liebherreitä.

- Ensimmäinen Liebherrin A-mallin pusku tuli meille vuonna 1979 kun aloittelimme maakaatopaikoilla urakointia. Siitä lähtien puskukoneet ovat kuulunut kalustoon yli 40 vuoden ajan ja kuuluvat jatkossakin, sillä niitä tehokkaampaa laitetta ei ole vielä jätemaan tasoitteluun keksitty, sanoo Jyrki Murto.

- Monet sanoo puskukoneen kuljettajan työtä vähän yksitoikkoiseksi mutta mielestäni tämä on mielenkiintoista ja haastavaa hommaa. Ja nykyaikaisessa Liebherrin puskukoneen hiljaisessa ohjaamossa viihtyy pitempiäkin vuoroja, sanoo Murtoyhtiöiden kuljettaja Kari Eskolin.

Murtoyhtiöt on urakoinut Liebherrin puskukoneilla maakaatopaikoilla yhtäjaksoisesti 70-luvun lopusta saakka. Kuvassa ollaan Vantaan Petikonhuipun täyttömäellä Liebherr 736 koneella.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

99

Uuden sukupolven Liebherr puskukoneiden lisäksi löytyy pari vanhempaa 734 mallia, mitkä pelaavat hyvin vaikka mittarissa on jo lähes 20 000 tuntia.

Liebherr vakuuttanut puskutyössä

Liebherrin puskukoneilla urakoidaan maakaatopaikoilla Espoossa ja Vantaalla.

- Niillä otetaan vastaan ja tasoitellaan kasalle savea, pintamultia ja kiveä sekä tehdään maakaatopaikkojen runkoteitä ja luiskia. Tällä hetkellä käytössä olevat Liebherr puskukoneet ovat 14-24 tonnin 736, 726 ja 716 malleja XL-alustoilla ja myös kapeilla kiviteloilla, sekä lisäksi löytyy pari vanhempaa 734 mallia, mitkä pelaavat hyvin vaikka mittarissa on jo lähes 20 000 tuntia. Yksi Liebherrin ehdoton valtti onkin juuri kestävyys ja luotettavuus; puskukone on yrittäjälle iso investointi, joten sillä pitää pystyä urakoimaan pitkään. Meillä puskuihin tulee parisen tuhatta tuntia vuodessa ja hoidamme itse huollot. Varaosat löytyy Liebherr-Finlandilta Tuusulasta ja siellä tehdään myös sellaiset remontit, joissa pitää päästä pohjapanssarin alle, kertoo Pyry Murto.

Yhteensä Murtoyhtiöt on hankkinut yli kaksikymmentä Liebherrin puskukonetta; uusia sekä vähän käytettyjä. Kaupat puskukoneista on tehty vuosikymmenien ajan Liebherr-Finlandin toimitusjohtaja Jarmo Alppivuoren kanssa: - Jarmon kanssa päästään järkeviin kauppoihin ilman kissa-hiiri leikkiä, vaikka meidän logomme musta pantteri onkin, naurahtaa Jyrki Murto ja jatkaa: - Pantterilogo syntyi vuonna 1974 kun isän entinen kuljettaja lähti töihin Australiaan ja toi sieltä tarran mikä lätkäistiin koneen kylkeen. Se näytti hyvälle ja siitä lähtien musta pantteri on kulkenut mukanamme.

Murtoyhtiöiden kuljettaja Arto Virtala on kokenut puskukonemies: - Mikäs tällaisella nykykoneella on puskea menemään, hän kommentoi 716-mallin ohjaamosta.

Puskukoneen kuljettajista pula

Liebherrin puskukoneissa hyvät perusasiat ovat pysyneet mukana kehityksessä, mikä on tehnyt koneista yhä mukavampia käyttää.

- Liebherrin puskukoneissa on ollut aina hydrostaattinen voimansiirto, mikä tekee ajamisesta miellyttävää. Moottorit ovat kehittyneet huimasti ja tänä päivänä iso puskukone onkin lähes päästötön. Ohjaamo on viihtyisä ja hiljainen työpaikka, minne toivoisikin yhä useamman koneenkuljettajan löytävän tiensä. Nuoria puskukoneen kuljettajia ei nimittäin meinaa löytyä oikein mistään; meillä keski-ikä alkaa olla melkein kansaineläkerajalla ja Jyrkikin ajaa puskua edelleen aina välillä, vaikka mittarissa on 72 vuotta. Eli jos kiinnostaa käskeä konekentän väkevintä laitetta niin kannattaa olla meihin yhteydessä niin pääset mestareiden oppiin, kutsuu Pyry Murto.

100

Yhteensä Murtoyhtiöt on hankkinut yli kaksikymmentä Liebherrin puskukonetta; uusia sekä vähän käytettyjä. Kuvassa 716-malli tekee kivipenkkaa Vantaan maakaatopaikalla.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

HUOLTOAUTON LAITTEET

HYDRAULIIKAN VOIMALLA

TUTUSTU TÄYDELLISESTI VARUSTELTU HUOLTOAUTO AINA MUKANA: SÄHKÖÄ TYÖSKENTELYYN PAINEILMAA TYÖKALUILLE PESU- JA PUTKENPESULAITTEISTO PTO JA HYDRAULIJÄRJESTELMÄ TEHOA HYDRAULISILLE TYÖKALUILLE KALUSTE- JA VALORATKAISUT LISÄTIETOA: DYNASET.COM

HYDRAULILAITTEITA LIIKKUVIIN TYÖKONEISIIN GENERAATTORIT SÄÄTYVÄT GENERAATTORIT HITSAUSGENERAATTORIT MAGNEETTIGENERAATTORIT MAGNEETIT KOMPRESSORIT

KORKEAPAINEPESURIT KADUNPESULAITTEET PUTKENPESULAITTEET KORKEAPAINEPÖLYNSIDONTA JÄTEASTIOIDEN PESUROBOTIT KORKEAPAINESAMMUTUS

PORAUSNESTEPUMPUT PAINEENKOHOTTIMET ASENNUSVENTTIILIT VOIMANULOSOTOT TÄRYT JNE.

www.kivirock.fi | www.dynaset.com | info@dynaset.com | puh. 03 3488 200 DYNASET

KIVIROCK 2/2022

101

DPF-hiukkassuodattimet räätälöitynä asiakkaiden tarpeiden mukaan

Nykyisin maanrakennuskoneilta vaaditaan tiukkoja päästöarvoja ja useimmilla työmailla niistä pidetään tarkasti kiinni. Vaadittuihin arvoihin päästään pitämällä DPF-hiukkassuodattimet kunnossa ja tarpeen tullen vaihtamaan ne uusiin. Parkanolainen Fennosteel Oy tarjoaa ratkaisut DPFhiukkassuodatintarpeisiin, oli kyse sitten huollosta tai uuden hankinnasta.

Kotimainen perheyritys FennoSteel Oy on Pohjoismaiden suurin pakoputkistojen valmistaja henkilö- ja pakettiautoihin sekä maatalous- ja työkoneisiin. Maansiirtopuolelle FennoSteel valmistaa muun muassa varaosakatalysaattoreita ja hiukkassuodattimia. Pakoputkistojen lisäksi FennoSteel tunnetaan merkittävänä teollisuuden ohutseinäisten teräsputkien valmistaja. Tuotantolaitosta ja logistiikkakeskusta Pirkanmaalla Parkanossa pitävän FennoSteelin juuret juontavat vuoteen 1985, jolloin pakoputkien, äänenvaimentimien ja ohutseinäisten teräsputkien tuotanto käynnistyi.

- Parkano on sijainniltaan loistava hyvien liikenneyhteyksien ja alueen vahvan metallialan osaamisen ja verkoston vuoksi. Yrityksen toiminta alkoi aikanaan 2000 neliömetrin hallista, se on sittemmin laajentunut 12 000 neliömetrin moderniksi tehtaaksi ja 9000 lavapaikan logistiikkakeskukseksi, joka työllistää yli sata henkilöä. Tämän päivän FennoSteel on kilpailukykyinen paketti huippulaatua, uusia innovaatioita ja maailmanluokan valmistustehokkuutta erittäin kattavalla tuotevalikoimalla, sanoo Fennosteel Oy:n vientipäällikkö Juha Laiho.

Suomen lisäksi FennoSteel toimittaa tuotteitaan myös vientiin.

- Tänä päivänä vientiin menee 40 prosenttia tuotannostamme ja toimitamme tavaraa lähes kaikkiin Euroopan maihin. Pääroolia esittävät varaosaliikkeille toimitettavat henkilö- ja pakettiautojen pakoputkistot.

Tuotannon kasvu on viime vuosina ollut vahvaa.

- Erityinen painopiste on ollut tuotekehityspanostuksien lisäämisessä ja sähköisten kauppapaikkojen hyödyntämisessä. Toisaalta vahvat panostukset tuotannon automatisointiin ovat pitäneet henkilöstömäärän suunnilleen vakiona, tuotannon rajusta kasvusta huolimatta, toteaa Laiho.

Hiukkassuodatus tärkeä osa nykykoneita

FennoSteel tarjoaa myös varaosakatalysaattorit ja DPF-hiukkassuodattimet työkoneisiin.

- Työkoneissa käytetään monenlaisia katalysaattoreita ja hiukkassuodattimia, joilla on tärkeä rooli moottorin optimaalisen toiminnan kannalta sekä turvallisen työympäristön ylläpitämisessä. Tyypillisesti käytössä on hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen muodostamia kokonaisuuksia sekä AdBlue-lisäainetta hyödyntäviä SCR-katalysaattoreita, sanoo tuotepäällikkö Jani Korkiakoski.

102

Hiukkassuodattimien oikeanlainen toimivuus vähentää myös terveysriskejä.

- Koneiden tuottamat pienhiukkaset ovat terveysriski. Nykykoneet tuottavat aikaisempaa pienempiä hiukkasia, jotka ilman hiukkassuodatinta jäävät leijumaan ilmaan ja ovat sitä kautta terveysriski kuljettajalle.

DPF-suodatin ottaa pienhiukkaset kiinni ja näin kuljettaja ei joudu niitä turhaan hengittämään.

Myös DPF-järjestelmän ohituksia tulee silloin tällöin vastaan.

- Tämä ei ole suositeltava tapa toimia, sillä kone on suunniteltu toimimaan DPF-järjestelmän kanssa ja sen ohittaminen saattaa myös johtaa koneen hajoamiseen, jota takuu ei korvaa. Ohitetun järjestelmän saattaminen takaisin toimintakuntoon vaatii järjestelmän vaihdon uuteen, sanoo Korkiakoski.

Valikoima kasvaa koko ajan

Fennosteel on valmistanut DPF-suodattimia nyt parisen vuotta ja valikoima kasvaa tasaisesti koko ajan. Kysynnän takaa kilpailukykyiset hinnat ja laadukkaat kotimaiset tuotteet.

- Valikoima on tämänkin vuoden aikana kasvanut huomattavasti.

Kuorma-autopuolella valikoima kattaa kaikki tunnetut rekkaveturimerkit kuten Scania, Volvo, MB, Iveco, MAN, Renault ja DAF. Työkonepuolella erilaisia koneita on niin paljon, että teemme lisää uusia tuotteita ky-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Fennosteel Oy valmistaa työkoneiden katalysaattori- ja hiukkassuodatinpaketit. Kuvassa Kobelco -kaivinkoneeseen räätälöity paketti.

synnän mukaan. Teemme DPF-suodattimet räätälöitynä asiakkaan tarpeen mukaan, joten ehdottomasti kannattaa ottaa yhteyttä. Toki meiltä saa yksittäisetkin suodattimet, mutta hinnallisesti järkevin on vähintään kymmenen kappaleen sarjojen tekeminen kerralla. Nytkin meillä on työn alla 20 dumpperin DPF-suodattimien räätälöinti asiakkaan koneisiin. Käyttämällä FennoSteelin valmistamia tuotteita saavutetaan huomattavasti alkuperäistä parempi kustannustehokkuus. Usein varsinkin kaivos- ja murskaustöissä olevat koneet ovat jo sen ikäisiä, että alkuperäistuotteen hankinta ei ole välttämättä järkevintä. Me tarjoamme alkuperäistasoiset suodattimet kilpailukykyisellä hinnalla ja täysin kotimaassa valmistettuna, toteaa Korkiakoski Varaosakatalysaattoreiden ja hiukkassuodattimien suunnittelussa nojataan sovituksissa aina alkuperäiseen tuotteeseen.

- Tällä varmistamme, että tuotteemme asentaminen ei eroa vastaavan alkuperäisen asentamisesta. Mitä tulee katalysaattori- ja hiukkassuodatintilavuuksiin, pyrimme näissäkin alkuperäistä vastaavaan kennomitoitukseen. Tämä varmistaa myös pitkän ajan suorituskyvyn. Koska erilaisia järjestelmiä on markkinoilla huima määrä, valitaan kehitettävät tuotteet huolellisesti soveltuva tekniikka ja kysyntäennustukset huomioiden. Usein kehitystyö tehdään maahantuojan tai merkittävän asiakkaan kanssa yhteistyössä. Komponentit ja katalysaattorin sekä hiukkassuodattimen yhdistelmät ovat todella www.kivirock.fi www.kivirock.fi

kalliita alkuperäisosina. Meillä on tarjota tähän kilpailukykyinen paketti, jota toimitamme merkkikohtaisina muun muassa Kobelco Centerille.

Fennosteeliltä myös hiukkassuodattimien kunnostuspalvelut

Pelkästään uusien suodattimien myyntiin ei Fennosteelin palvelut jää.

Fennosteel tarjoaa myös laadukkaat kunnostuspalvelut hiukkassuodattimille.

-DPF-suodattimet pitää vähintään kerran vuodessa tyhjentää tuhkasta ja puhdistaa läpikotaisin – me teemme sen myös. Suodattimien huolto kannattaa tehdä ajoissa, sillä jos tuhkaa pääsee palamaan kiinni suodattimeen, vastapaine nousee ja tämä lisää koneen polttoaineenkulutusta. Kun vastapaine pysyy pienenä, toimii konekin optimaalisesti.

Kunnostuspalvelumme toimii siten, että asiakas lähettää suodattimen meille ja me huollamme sen. Kunnostuksessa tehdään tarkistukset, joissa huomataan, jos kenno on halki, tukossa tai vuotaa ja vaihto uuteen tulee ajankohtaiseksi. Tarvittaessa asiakas saa meiltä uuden suodattimen vanhan tilalle nopeasti.

Oli kyse siis uudesta suodattimesta tai vanhan kunnostuksesta, apu löytyy Parkanosta.

- Ota minuun rohkeasti yhteyttä ja katsotaan teidän koneillenne paras vaihtoehto. Lisätietoa löytyy kotisivuiltamme fennosteel.fi, vinkkaa Jani Korkiakoski lopuksi.

KIVIROCK 2/2022 KIVIROCK 2/2022

103 103

Liebherr esittelee uudet keskikokoiset pyöräkuormaajat Liebherr on kehittänyt ja uudistanut perusteellisesti keskikokoisten pyöräkuormaajien valikoimaansa. Uusi sarja, sen 8. sukupolvi, koostuu kolmesta mallista: L 526, L 538 ja L 546. Kaikille on ominaista merkittävä suorituskyvyn kasvu edelliseen sukupolveen verrattuna.

.

104

KIVIROCK 2/2022 2/2022 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Esimerkiksi uudessa L 526:ssa on noin 20 prosenttia enemmän moottoritehoa ja yli 20 prosenttia suuremmat murtovoimat kuin edeltäjässään.

L 538- ja L 546 -mallit vaikuttavat myös suorituskyvyn kasvulla kaikilla alueilla: esimerkiksi optimoidulla hydrostaattisella ajovoimansiirrolla, joka lisää pitoa ja varmistaa, että uudet pyöräkuormaajat kiihtyvät dynaamisesti jokapäiväisessä työssä ja voivat tunkeutua voimakkaasti kaikkiin materiaaleihin. Ja vaikka tehoa ja suorituskykyä on saatu lisää niin polttoaineenkulutus on pienentynyt entisestään.

Nerokas uusi aisasto

Kokonaan uudelleen suunniteltu aisasto takaa suurimmat murto-, pitoja laskuvoimat. Siinä on yhdistetty Z- ja parallel -puomistojen kinematiikka sekä parannettu työhydrauliikkaa entisestään mm. suuremmilla hydraulisylintereillä sekä tehokkaammilla työpumpuilla ja ajomoottoreilla. Uuden aisaston rinnakkaisohjauksen ansiosta sähköisesti esiohjattu kone muuttuu napin painalluksella optimaaliseksi teollisuuspuolen haarukkakäyttöön tai maa-ainesten käsittelyyn, jolloin päästään nopeampiin työsykleihin ja tehokkaisiin liikkeisiin raskaillakin työvälineillä.

Liebherr on myös vahvistanut uusien pyöräkuormaajien etuosan teräsrakenteita raskaiden kuormien käsittelyyn samoin kuin akseleita ja ajovoimakomponentteja. Mallista riippuen kaikissa kolmessa pyöräkuormaajassa on edeltäjiään suuremmat etu- tai taka-akselit.

Älykkäät avustusjärjestelmät - moderni muotoilu

Keskikokoisen pyöräkuormaajasarjan uudelle kehitykselle on ominaista myös älykkäät avustusjärjestelmät. Näitä ovat aktiivinen, koneen takana olevien ihmisten, esteiden ym. tunnistus jarrutusavustimella tai täysautomaattinen LIKUFIX -pikaliitinjärjestelmä, minkä runko on tehty nyt valuraudasta avonaiseksi jolloin näkyvyys kauhalle paranee. Uusi kauhan kallistusavustin helpottaa työskentelemään tahmeiden materiaalien, kuten kostean maan tai kompostin, kanssa ja varmistaa tarkan kuormauksen ravistamalla kauhaa.

Uusien keskikokoisten Liebherr -pyöräkuormaajien kokonaispakettiin kuuluu myös moderni muotoilu, minkä huomaa myös optimaaliseen näkyvyyteen suunnitellussa konepellissä sekä mukavassa ohjaamossa.

Uudessa aisastossa on yhdistetty Z- ja parallel -puomistojen kinematiikka sekä parannettu työhydrauliikkaa entisestään mm. suuremmilla hydraulisylintereillä sekä tehokkaammilla työpumpuilla ja ajomoottoreilla. Uuden aisaston rinnakkaisohjauksen ansiosta sähköisesti esiohjattu kone muuttuu napin painalluksella optimaaliseksi teollisuuspuolen haarukkakäyttöön tai maa-ainesten käsittelyyn. Kuvassa tehdään kuormaa uudella 14,5-tonnisella L538 mallilla.

Liebherr on myös vahvistanut uusien pyöräkuormaajien etuosan teräsrakenteita raskaiden kuormien käsittelyyn samoin kuin akseleita ja ajovoimakomponentteja. Mallista riippuen kaikissa kolmessa pyöräkuormaajassa on edeltäjiään suuremmat etu- tai taka-akselit.

Kuvassa 15,5-tonninen L546 -malli.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

105 105

Finncont on valmistanut hyväksyttyjä kotimaisia polttoainesäiliöitä jo vuosikymmenten ajan. Työkoneiden polttoaineen kuljetukseen ja säilytykseen löytyy edistykselliset ratkaisut, joilla operointi on turvallista ja ympäristöystävällistä. Kuvassa täysin itsenäisesti toimiva Mobiili tankkausasema, millä voidaan hoitaa suurien työmaiden polttoainetarpeet.

Ympäristöystävälliset kotimaiset ratkaisut työmaiden polttoainehuoltoon Finncont suunnittelee ja valmistaa kestäviä ja ympäristövastuullisia ratkaisuja jäte- ja kiinteistöhuoltoon ja teollisuuteen sekä turvallisia ja hyväksyttyjä polttoainesäiliöitä lähes 50 vuoden kokemuksella. Asiakkaille tarjotaan myös sopimusvalmistusratkaisuja sekä tuotekehityksen huippuosaamista Finncont Design Studiossa.

Tuotteiden suunnittelu ja valmistus tapahtuu alusta loppuun saakka tehtaassa Virroilla noin 160 henkilön osaamisella, joten asiakkaille tarjotaan korkealaatuiset kotimaiset ratkaisut.

Finncont toimittaa ympäristötuotteitaan globaaleille markkinoille ja yrityksessä eletään vahvan kasvun strategian aikaa.

- Polttoainesäiliöiden valmistus alkoi 90-luvun puolella ja tänä päivänä tarjolla on todella kattava valikoima ratkaisuja polttoaineiden

88 106

turvalliseen kuljetukseen sekä säilytykseen. Lisäksi urakointipuolelle valmistetaan mm. kantourea ja AdBlue säliöt, kemikaali- ja vesisäiliöt sekä vaihtolavat ja varusteet. Polttoainesäiliöissä kotimaa ja Pohjoismaat ovat Finncontin vahvaa markkina-aluetta, kertoo markkinointipäällikkö Minna Mäkelä.

toainesäiliöt ovat tarkoitettu dieselin ja polttoöljyn kuljettamiseen sekä varastointiin.

- Muovista tai metallista valmistetut säiliöt ovat kooltaan 250 litraa - 6000 litraa ja ne voidaan varustella pumpulla. Polttoainesäiliöistä voi rakentaa myös tankkauspisteen, johon saa lisättyä kone- tai kuljettajakohtaisen täytönvalvonnan. Tarvittaessa polttoaineen tankkaukseen voi ottaa virtaa työkoneen omasta Polttoainesäiliöt kaikkiin tarpeisiin Finncontin tehtaalla Virroilla valmistetut polt- akusta ja siirtää polttoainetta työkoneen tankkiin imuyhteen kautta. Nostokorvakkeet sekä KIVIROCK 2/2022 www.kivirock.fi

lisävarusteena metalliseen tankkaussäiliöön saatava nostoaisa helpottaa säiliön liikuttelua työmaalla, sanoo myyntipäällikkö Jaakko Haapaniemi.

Täyttävät korkeimmat vaatimukset

Kaikki Finncont säiliöt ovat testattuja ja tarkastettuja sekä UN-tyyppihyväksyttyjä. Valuma-altaalla varustettu polttoainesäiliö on ympäristölle turvallinen.

- Meille on kunnia asia, että tuotteemme täyttävät korkeimmat vaatimukset, mikä takaa ympäristöystävällisyyden ja turvallisuuden polttoaineita käsiteltäessä. Seuraamme tarkasti lainsäädännön muutoksia ja reagoimme nopeasti, mikä on mahdollista kokonaan omissa käsissä olevan tuotekehityksen, valmistuksen ja testauksen ansiosta, huomauttaa Haapaniemi.

Muovisten polttoainesäiliöiden käyttöikä on kaupallisessa käytössä 5 vuotta, jonka jälkeen niitä voidaan käyttää ei-kaupallisessa toiminnassa yksityiskäytössä - määräaikaistarkastus tulee tehdä aina 2,5 vuoden välein. Terässäiliöiden käyttöikää ei ole lailla rajoitettu kaupallisessa käytössä, kun niille suoritetaan määräaikaistarkastus aina 2,5 vuoden välein.

- Urakointiyritykset sekä heidän asiakkaansa vaativat tänä päivänä hyväksyttyjä ja tarkastettuja säiliötuotteita työmaille. Valitsemalla Finncontin säiliön ostat takuulla kestävän ratkaisun polttoaineenkäsittelyyn sekä samalla myös mielenrauhaa, toteaa Haapaniemi.

Finncont Oy:n markkinointipäällikkö Minna Mäkelä, myyntipäällikkö Jaakko Haapaniemi (vas.) ja myyjä Juha Oksanen esittelevät tuotannosta valmistunutta suosittua teräksistä DTD-sarjan polttoainesäiliötä.

Nopeat toimitukset

Finncontin tehokas tuotanto mahdollistaa polttoainesäiliöiden nopeat toimitusajat.

- Perusmalleja löytyy aina hyvin varastosta ja suurempien mallien valmistus onnistuu ilman liian pitkiä odotusaikoja. Vastaamme myynnistä suoraan itse ja lisäksi IKH:n pisteistä löytyy muovisäiliöitä eri puolilta maata heti toimitukseen, ilmoittaa Haapaniemi.

Uusi muovinen Jerry 2 -polttoainesäiliö

Finncontin laajan muovisten polttoainesäiliöiden malliston uusin mielenkiintoinen tuote on Jerry 2 -säiliö eli 400 litrainen polyeteenistä valmistettu IBC-pakkaus työkoneiden polttoainehuoltoon, mikä soveltuu sekä diesel- että moottoripolttoöljylle.

- Jerry 2 -säiliöllä on kätevä kuljettaa työmaalle koneen polttoainehuoltoon sopivan määrän polttoöljyä. Pakkauksen takana on erillinen kannellinen tila esimerkiksi 2x20L tai 3x10L kanistereille tai työkalujen säilytykseen.

Tilan ansiosta polttoöljyn lisäksi työmaalle kulkee vaikkapa tarvittava määrä AdBlue nestettä samassa pakkauksessa - kätevästi ja turvallisesti, kertoo Finncontin myyjä Juha Oksanen.

Jerry 2 -säiliö on kätevä käyttää esimerkiksi pakettiauton tai kuomullisen lava-auton tavaratilasta eikä se vaadi kuljettajalta ADR-tutkintoa. Kompaktin säiliön käsittely onnistuu alhaalta trukilla ja ylhäältä nostorakseilla tai www.kivirock.fi

Merikonttiin rakennettu Mobiili tankkausasema uusituilla IBC-pakkauksilla mahdollistaa jopa 12 000 litran kokonaistilavuuden, josta palavia nesteitä voi olla 10 000 litraa. Asiakaskohtaiset ratkaisut toteutetaan kätevästi moduloinnilla; tila on jaettavissa useammalle jakelutuotteelle eli dieselille, moottoripolttoöljylle, AdBluelle tai bensiinille.

liinoilla.

- Kyseessä on UN/ADR tyyppihyväksytty IBC-pakkaus, pakkaustyyppi 31H2, pakkausryhmä 2. Turvallisen kuljetuksen takaamiseksi säiliössä on loiskelevy. Perusvarustukseen kuuluu integroidut suojakannet kumilukoilla ja lukitusmahdollisuudella, paineentasaaja, akkupumppu, 4 m jakeluletku, alumiininen täyttöpistooli, DN100-täyttöyhde, 2 m akkukaapelit, vaatimusten mukaiset varoituslipukkeet kahdella sivulla sekä imu-/paluuvarustus generaattori käyttöä varten. Säiliö voidaan myös varustella tarvittaessa kokonaan vain AdBlue jakeluun. Lisävarusteena on saatavilla automaattipistooli, ¾” imuyhde työkoneen omalle pumpulle, 4 m akkukaapelit ja digitaalinen tankkausmääräin, luettelee Oksanen.

Teräksinen DTD-sarjan polttoainesäiliöt

Finncontin teräksissä säiliöissä DTD -sarja tarjoaa laadukkaan ratkaisun polttoainehuoltoon

kun käsitellään suurempia määriä polttoainetta; saatavilla on 990, 1350, 2000 ja 2990 litran mallit. Kyseessä on UN/ADR-tyyppihyväksytty IBC-pakkaus polttoaineen kuljetukseen ja varastointiin, mikä täyttää myös asetuksen 856/2012 vaatimukset polttoaineen varastoinnille.

- DTD -säiliöissä on 110 % tuplavaippa ja valuma-allas käyttölaitteille, joten polttoainetta ei pääse ympäristöön. Säiliön käsittely tapahtuu alhaalta trukilla kaikista suunnista ja ylhäältä nosto hoidetaan nostorakseilla – 2990 litran malli on saatavilla myös putkipalkkijalustalla ja nostoaisalla. Varusteet ja liittimet on lukittavan kannen alla, jossa kaasujousikeventimet ja säiliöön menee iso huolto-/miesluukku. Perusvarustukseen kuuluu täyttöyhde 2” nokkavipuliitin ja ylitäytönestin, imu-/hönkäyhde 1” sulkuventtiilillä, yli-/alipaineventtiili 2” kuljetuksen aikaiseen paineen tasaamiseen, pinnankorkeusmittari sekä vaadittavat kuljetusja varastointimerkinnät. Lisävarusteina löytyy KIVIROCK 2/2022

107

Finncontin laajan muovisten polttoainesäiliöiden malliston uusin mielenkiintoinen tuote on Jerry 2 -säiliö eli 400 litrainen polyeteenistä valmistettu IBC-pakkaus työkoneiden polttoainehuoltoon, mikä soveltuu sekä dieselettä moottoripolttoöljylle.

imu- ja paluuliittimet (1/2” ja ¾”) lämmittimille, aggregaateille ja työkoneen omalle pumpulle, tankkausvarustepaketit laponestolla (käsi-, verkkovirta- ja akkupumput, jakeluletku 4 m ja -pistooli, listaa Oksanen.

Mobiili tankkausasema - ratkaisu isojen työmaiden polttoainehuoltoon

Isommilla infratyömailla ja kaivoksissa tarvitaan paljon polttoainetta. Usein työmaat sijaitsevat kaukana asutuksesta, joten nesteitä pitää kuljettaa suuria määriä ja niiden jakelun tulee onnistua turvallisesti ja tehokkaasti paikoissa, joissa ei ole aina sähkövirtaa saatavilla.

Ratkaisu haasteeseen on uuden sukupolven Finncont Mobiili tankkausasema, mikä toimii työmaalla tarvittaessa täysin itsenäisesti tuottaen sähköä ja lämpöä aggregaatilla – toki se voidaan kytkeä myös verkkovirtaan.

- Merikonttiin rakennettu Mobiili tankkausasema uusituilla IBC-pakkauksilla mahdollistaa jopa 12 000 litran kokonaistilavuuden, josta palavia nesteitä voi olla 10 000 litraa.

Asiakaskohtaiset ratkaisut toteutetaan kätevästi moduloinnilla; tila on jaettavissa useammalle jakelutuotteelle eli dieselille, moottoripolttoöljylle, AdBluelle tai bensiinille.

Lisäksi modulaariset lisäominaisuudet mahdollistavat pakkaukset jäteöljylle ja voiteluaineille sekä varastointitilan työmaan tarvikkeille, kertoo Jaakko Haapaniemi.

Finncontin teräksissä säiliöissä DTD -sarja tarjoaa laadukkaan ratkaisun polttoainehuoltoon kun käsitellään suurempia määriä polttoainetta; saatavilla on 990, 1350, 2000 ja 2990 litran mallit.

Kyseessä on UN/ADR-tyyppihyväksytty IBC-pakkaus polttoaineen kuljetukseen ja varastointiin, mikä täyttää myös asetuksen 856/2021 vaatimukset polttoaineen varastoinnille.

Tankkausaseman polttoaineiden varastointi ja käyttö on hyväksytty asetuksen 856/2012 mukaisesti. Kontin sisällä olevat 3000 litran IBC-pakkaukset on varustettu tuplavaipalla ja vapaa lattiatila on allastettu & ritilöity, joten polttoaineiden työmaavarastointi on varmasti turvallista ja ympäristöystävällistä. Myös siisteys on tärkeä asia sillä työmailla tehdään ympäristöauditointeja, joissa kiinnitetään huomiota siihen ettei alueella loju epämääräisiä säiliöitä tai tynnyreitä.

- Tankkausasema on tehty mahdollisimman käyttäjäystävälliseksi ja siinä on mm. edistykselliset tankkausvarustelut ja sisävalaistus liiketunnistimella. Lisävarusteena on saatavilla tankkausjärjestelmä jopa 120 käyttäjälle PIN-koodilla tai magneettiavaimella, mikä mahdollistaa kone- tai käyttäjäkohtaisen polttoaineen kulutusseurannan. Aggregaattikäytössä Finncont DPU -ohjausjärjestelmä yhdistää säiliöt toimivaksi kokonaisuudeksi, jolloin järjestelmä tyhjää säiliöt vuorotellen ja huomioi paluuvirtauksen ohjatusti – lisävarusteena on saatavilla polttoainemäärän GSM-hälytys, opastaa Haapaniemi.

Mobiili tankkausaseman siirtely onnistuu kätevästi ja turvallisesti työmaille lakeja noudattaen. Tyhjän kontin taarapaino kolmella IBC-pakkauksella on noin 5800 kiloa.

- Kontti on varusteltavissa vaihtolavakiskoilla tai koukkutartunnalla, joten se kulkee täydessä polttoainelastissa kuorma-auton päällä maanteillä ADR-kappaletavarakuljetuksena. Kontin nostot voidaan suorittaa ylhäältä tai alhaalta nostopisteitä käyttäen, kertoo Haapaniemi.

Mobiili tankkausasema nyt myös vuokrattavissa

Finncontin Mobiili tankkausasema on herättänyt runsaasti mielenkiintoa maarakennus urakoitsijoiden keskuudessa ja se on vakuuttanut ominaisuuksillaan esimerkiksi tuulivoimatyömailla.

- Nyt tarjoamme mahdollisuuden myös vuokrata Mobiilin tankkausaseman siksi aikaa, kun työmaalla tarvitaan enemmän polttoaineita.

Minimi vuokra-aika on 1 kuukausi, joten jos on tarvetta suuren kapasiteetin täysin itsenäisesti toimivalle tankkausasemalle niin kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Juha Oksanen.

.

Finncontin tuotteiden suunnittelu ja valmistus tapahtuu alusta loppuun saakka tehtaassa Virroilla noin 160 henkilön osaamisella, joten asiakkaille tarjotaan korkealaatuiset kotimaiset ratkaisut.

108

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

TAMTRON ONE POWER PYÖRÄKUORMAAJAVAAKA

TEHOKKUUTTA JA NOPEUTTA TYÖHÖN u Luotettava u Testattu kentällä kahden vuoden ajan u IP 67 -suojausluokka u Monipuoliset tiedonsiirto-ominaisuudet u 2G/3G/4G, Wi-Fi, Bluetooth u Tamtronin pilvipalvelut ja integraatiomahdollisuudet u Etätuki ja -ohjelmistopäivitykset Puh. 03 3143 5000 I weighing@tamtron.fi I www.tamtron.fi

LUOTATKO TUURIIN VAI TULETKO LATVALALLE TUURIIN Koneet:

Jari

Varaosat:

Mika

0400 407 444 0400 347 444 0500 407 444

jari.latvala@jarilatvala.com Väkkäräpakantie 13, 63610 Tuuri

www.jarilatvala.com www.facebook.com/latvalagroup

VOLVO MAARAKENNUSKONEIDEN ALKUPERÄIS- JA TARVIKEOSAT • Soita 0500 407 444

MOOTTORIN OSAPAKETIT + MUUT VARAOSAT

SUOMEN PARAS PURKUOSIEN VARASTO SEKÄ PUIMUREIDEN OSAT PURETTUNA NYT mm. Volvo EC 360 BLC -06, Volvo A20, Volvo A25, Volvo A25B, Volvo A25C, Volvo A30, Volvo A35, New Holland W190 pyöräk., Kobelco 135 BLC + engcon pyörittäjä, Volvo 120 F, Volvo 290LC -07, Hitachi ZX 460 LCH -05, Volvo EC480DL -13, Hitachi ZX350LC -08, Volvo BLC 140, Doosan 160, Daewoo 150 LC, Hyundai 235, Hyundai 140, Volvo L120E, Volvo EC 210, CAT 304 -08, Hitachi 100M, Hyundai R 235, Hyundai R 130, Volvo L60E, Samsung 130, Volvo L150G -13, Volvo L90F, Volvo L150D, Volvo L180G, Kobelco 235, Kobelco 120,Daewoo 330, Fiat Kobelco 165, Samsung 130 metsämalli, Volvo L160 CL + L120G -13-14 + L90F -10 + L70E -07, 90C, 90, 140, Åkerman EW 130 -97, Daewoo 130 900 mm telat, JCB 200 1200 mm telat, Volvo 210, Hyundai 210, JCB 130 HD + Hitachi EX 165, Kobelco 130, Volvo 180 LC leveät telat, Fiat-Hitachi LC 200 leveät telat.

New Holland 135 -07, JCB 150, Ponsse HR 125 moto, UpRight SB 60 neliveto-kuukulkija -03, Hyundai 145, New Holland 135 JUURI ALOITETTU PURKAMAAN! KOMATSU PC228USLC -04, DOOSAN DX160LC -17 Metsämalli, HYUNDAI R140LC -12 Metsämalli, VOLVO L120F, VOLVO L90D, JCB 200 LC, HYUNDAI R160

VOLVO L90D vm. -01 Aj. 14 000 h, pikakiinnike, rasvari, lisähydrauliikka.

H. 39.500 € + Alv.

JLG520AJ vm. -17 Aj. 880 h, 4-veto.

Myydään/Vuokrataan H. 29.500 € + Alv.

OSTETAAN MAARAKENNUS- JA METSÄKONEITA JA VOLVO PYÖRÄKUORMAAJIA! TARJOA! www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

LAATUTUOTTEITA

109

Älykästä punnitustietojen käsittelyä

110

KIVIROCK 2/2022 1/2022

www.kivirock.fi

>> Hämeen Kuljetus Oy on kuljetus- ja logistiikkayhtiö, joka toimittaa kiviaineksia suurella volyymilla eteläisen ja keskisen Suomen alueille. Palvelujen lähtökohtana on korkea laatu; toiminnan vakaa luotettavuus perustuu koulutettuun, ammattitaitoiseen ja palvelukykyiseen henkilöstöön sekä liikennöitsijä- ja alihankkijakumppaneihin. Tekemisessä hyödynnetään myös edistyksellisiä järjestelmiä ja digitaalisia työkaluja.

Kaikki Hämeen Kuljetuksen käsittelemät kiviainekset punnitaan Inspectan tarkastamilla pyöräkuormaajavaaoilla, joiden tarkka punnitustulos kelpaa suoraan laskutukseen. Yhteensä Tamtron -vaakoja on tällä hetkellä käytössä 21 kappaletta Hämeen Kuljetuksen omissa ja yhteistyökumppaneiden pyöräkuormaajissa. Kaikki vaa´at on integroitu langattomasti toiminnanohjausjärjestelmäämme, mihin punnitustiedot siirtyvät välittömästi kuormaustapahtuman jälkeen.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK2/2022 1/2022

111 111

Hämeen Kuljetuksen käytössä olevat Tamtronin uuden sukupolven One Power -pyöräkuormaajavaa´at ovat toimineet luotettavasti ja punninneet tarkasti. Kuljettajat ovat tyytyväisiä niiden helppoon käytettävyyteen ja luotettavaan toimintaan. Käytössä on vielä myös edellisen sukupolven Power-vaakoja, joista punnitusdata saadaan yhtälailla ERPpiin

Hämeen Kuljetus Oy:n toimittamat, pätevöityjen tarkastuslaitosten varmentamat kiviainekset ovat CE-merkittyjä.

- Hoidamme kiviainesten ottotoiminnan alusta loppuun ympäristöasiat huomioiden. Koska vastaamme sekä tuotannosta, että kuljetuksista, on toimintamme joustavaa. Paikallisuuden ansiosta jakelukustannuksemme ovat kokonaistaloudellisia. Kiviaineksia toimitamme vuosittain yli kaksi miljoonaa tonnia luotettavien liikennöitsijöidemme sekä alihankkijoidemme kalustolla. Maa-aineksia sekä purkumateriaaleja vastaanotamme kierrätettäväksi tai loppusijoitusta varten, laajan ympäristölupien mukaisen vastaanottoverkoston avulla, sanoo kuljetuspäällikkö Mika Karpiola.

kuljettajat, jotka aktivoituvat Tamtronin vaakaan tunnuksilla oman mobiililaitteensa kautta.

- Kuljettajan aloittaessa kuormaamisen vaaka tietää kenen auto ja mikä työmaa on kyseessä sekä mitä materiaalia lastattiin ja kuinka paljon. Tämä tieto siirtyy sitten täysin automaattisesti ohjausjärjestelmään ilman että kuljettajan tarvitsee tehdä mitään muuta kuin kuormata. Ja kuljettaja näkee omasta mobiililaitteestaan mitä päivän aikana on tehty eli kuormat, tonnit ja työtunnit. Ja vaikka data kulkee luotettavasti ja langattomasti Tamtronin vaaoilta järjestelmiin niin lisäksi kuljettajat tulostavat edelleen myös vaakalaput jokaisesta punnitustapahtumasta varmisteeksi, sanoo Harsu.

Punnitustiedot saadaan käyttöön reaaliajassa

Luotettavaa ja tarkkaa punnitusta

Kaikki Hämeen Kuljetuksen käsittelemät kiviainekset punnitaan Inspectan tarkistamilla pyöräkuormaajavaaoilla, joiden tarkka punnitustulos kelpaa suoraan laskutukseen.

- Yhteensä Tamtron -vaakoja on tällä hetkellä käytössä 21 kappaletta Hämeen Kuljetuksen omissa ja yhteistyökumppaneiden pyöräkuormaajissa. Kaikki vaa´at on integroitu langattomasti toiminnanohjausjärjestelmäämme, mihin punnitustiedot siirtyvät välittömästi kuormaustapahtuman jälkeen ilman inhimillisen näppäily- tai kirjoitusvirheen mahdollisuutta. Näin tarkka tieto käsitellyistä massoista on reaaliajassa ajojärjestelyn, kuljetuspäälliköiden ja laskutuksen käytössä. Aloimme kehittämään punnitustietojen hyödyntämistä uudelle tasolle puolisentoista vuotta sitten yhdessä Tamtronin ja LogiSystemsin kanssa, joka vastaa käyttämästämme KuljetusVelho -toiminnanohjausjärjestelmästä. Aiemmin vaakatiedot lähtivät järjestelmään kerran päivässä mutta nyt eletään reaaliajassa, mikä on merkittävä kehitysaskel ja tuo selkeitä etuja toimintaamme, kertoo ajojärjestelijä Marleena Harsu, joka vastaa Hämeen Kuljetuksen toiminnanohjausjärjestelmästä.

Kuljettajaystävällinen vaakajärjestelmä

Hämeen Kuljetuksen käytössä olevat Tamtronin uuden sukupolven One Power -pyöräkuormaajavaa´at ovat toimineet luotettavasti ja punninneet tarkasti: - Kuljettajat ovat tyytyväisiä niiden helppoon käytettävyyteen ja luotettavaan toimintaan. Laitteissa on paljon älyä mikä toimii taustalla itsenäisesti; esimerkiksi jos ollaan montulla ja ajetaan puhelinverkon kantaman ulkopuolelle, niin vaaka lähettää punnitustiedot automaattisesti heti kun kone saa yhteyden verkkoon.

Materiaalitiedot tarjotaan myös asiakkaille

Tarvittaessa myös asiakkaille tarjotaan mahdollisuus päästä omilla tunnuksillaan toiminnanohjausjärjestelmään katsomaan Tamtron vaakojen tuottamaa tietoa kuten mm. mitä materiaaleja työmaalle on tuotu ja kuinka paljon.

- Tieto helpottaa työmaan etenemisen seurantaa ja tekemisen suunnittelua. On tärkeää, että pystymme tuottamaan lisäarvoa asiakkaidemme tekemiseen luotettavasti toimitettavien laadukkaiden kiviainesten ohella, toteaa Marleena Harsu.

Useissa kiviainespisteissä pyöräkuormaajia käyttävät kuorma-autojen

112

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Mainio ahtaiden työmaiden kaivukone R 920 Compact Litronic Käytön miellyttävyys ja huollon helppous mahdollistavat R 920 Compact Litronic-telakaivukoneen turvallisen työskentelyn. Kone työskentelee ahtailla työmailla tehokkaasti pienen kääntösäteen ansiosta. Tämä monikäyttöinen kone on helppo kuljettaa työmaalta toiselle. www.liebherr.com

Maasiirto

Vieraile osastollamme

München, 24.–30. lokakuuta Lisätietoja www.liebherr-bauma.com

KOMPRESSORIT

MOBILAIR M50 PE 5 m3/min, 7 bar

• 80 litran polttoainesäiliö – pitkät käyttöjaksot työmailla

• käyttöpaino alle 750 kg myös jälkijäähdyttimellä varustettuna (optio) – kuljetus ilman työntöjarrua B-luokan ajokortilla

• öljyn lämpötilan säätö vakiona –optimaalinen käyttölämpötila nopeasti saavutettu

• tehokas jälkijäähdytin (paineilman lämpötila vain 7 °C yli ympäristölämpötilan) ja ympäristöystävällinen lauhteenpoisto haihduttamalla

KAESER Kompressorit Oy

Tiilitie 18 – 01720 Vantaa – Puh. (09) 4132 0400 Lisätietoja: Jari Kaipola 040 555 4127 Sähköposti: info.finland@kaeser.com – www.kaeser.com

EUROMASTER ONyrityksenne Haluatko LUOTETTAVA KUMPPANI

tai tuotteenne mukaan seuraavaan Kivirock -lehteen kesällä?

XLD D2

• poikkeuksellinen pito • poikkeuksellisen pitkä käyttöikä

XTXL

• suomalaista käsityötä Euromasterin pinnoittamosta Ota yhteyttä ja • L4-luokan rengas

tehdään Teidän tarpeisiin sopiva paketti: janne.jokela@ammattilehti.fi 050 4129 030 Asiantuntijamme palvelevat, ota yhteyttä! taneli.jokela@ammattilehti.fi 050 3208 174 ETELÄ-SUOMI KESKI-SUOMI ITÄ-SUOMI POHJANMAA JA 050 464 7972 Esa-Pekka Rask, Vesatero.lahtinen@ammattilehti.fi Manninen, Hannu Martti POHJOIS-SUOMI puh. 045 105 2580 ETELÄ-SUOMI Jonne Kiviniemi puh. 040 170 5084

puh. 050 549 1700 VARSINAIS-SUOMI Antti Vainio, puh. 050 360 5720

puh. 0400 659 328 LÄNSI-SUOMI Jari Viljanen, puh. 050 549 1704

Sauli Karhula, puh. 040 170 9036

HYVISSÄ KÄSISSÄ

euromaster.fi

114

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

K O N E K A U PA N U U S I A I K A Jätä kaluston myynti ammattilaisille

Pitkän linjan maarakennusalan yritys Virjonen Oy keskittyy tänä päivänä pääasiassa isompiin pohjatyömaihin ja kiviainesmyyntiin.

Kuvassa lastaan autoja Hyundai HL975A CVT -pyöräkuormaajalla Liedossa Avanti 2 -teollisuusalueen kohteessa. missä on otettu kiviaineksia jo viiden vuoden ajan ja tehty pohjia seitsemän hehtaarin rakennusaluetta varten.

Liedossa urakoidaan kokemuksella ja luotettavilla koneilla

Maatori on Pohjoismaiden suurin raskaankaluston välitysmyyntiin keskittynyt yritys.

Vuonna 2021 jo 700 myytyä konetta.

Virjonen Oy on pitkän linjan maarakennusalan yritys Liedosta, jonka toiminta Ota Yhteyttä vankkaan osaamiseen ja tehokkaaseen konekalustoon. perustuu maatori.fi

- Historiamme juontaa 60-luvun alkupuolelle, von kanssa, joten kohta tässä on puoli vuoMyyntipäällikkö Myyntipäällikkö Myyntipäällikkö jolloin isäni Artturi Virjonen aloitti urakoin- Myyntipäällikkö sisataa mennyt maarakennusalalla, kertoilee nin. Itse lähdin 1974 yrittäjäksi 15-vuotiaana Timo Virjonen.

Markku Kantola Jari Leinonen Liisa Kaattari Heikki Hiltunen yhdessä vanhempien veljieni Taiston ja TeuTänä päivänä Timo ja Teuvo omistavat yri0400 393 675 045 131 8462 050 4681 063 0400 382 891 kantola@maatori.fi leinonen@maatori.fi kaattari@maatori.fi hiltunen@maatori.fi www.kivirock.fi

Toimisto

Marika Myllykoski 7873 1415 tyksen, minkä käytössä on 045 tusinan verran marika@maatori.fi koneitaMyynti ja palveluksessa saman verran henkilökuntaa: Mika Kähäri Ira Wolin-Hakala - Teuvo on jäänyt jo päivittäisestä tekemises040 124 6267 040 7750 987 kahari@maatori.fi KIVIROCK ira@maatori.fi 2/2022 115

tä sivuun eläkkeelle. Itsellä on vielä mukavasti motivaatiota touhuta enkä varmaan osaa näitä hommia koskaan lopettaakaan. Kuljettajillamme on osaaminen kohdillaan ja porukalla hyvä henki, mistä kertoo pitkät työsuhteet mitkä ovat jatkuneet jopa kolmannessa polvessa. Aiemmin teimme paljon kunnallistekniikan urakoita mutta muutama vuosi sitten aloimme keskittymään pääasiassa isompiin pohjatyömaihin ja kiviainesmyyntiin.

Liedossa tekemisen meininki

Turun kupeessa Liedossa on ollut hyvin töitä suurellekin kalustomäärälle.

- Kaupungin päättäjät ovat hoitaneet hyvin hommansa ja täällä rakennetaan koko ajan uusia teollisuuskiinteistöjä ja liikerakennuksia. Tälläkin hetkellä kaikki työkohteemme ovat kymmenen minuutin päästä halliltamme ja meneillään on isojakin hankkeita. Esimerkiksi tässä Avanti 2 -teollisuusalueen kohteessa olemme ottaneet kiviaineksia jo viiTimo Virjonen lähti maarakennusalan yrittäjäksi jo 15-vuotiaana: - Kohta tässä on puoli vuosisataa urakoitu mutta motivaatiota on edelleen touhuta enkä varmaan osaa näitä hommia koskaan lopettaakaan. den vuoden ajan ja tehneet pohjia seitsemän hehtaarin rakennusaluetta varten. Ostamme louhinnan ja murskauksen yhteistyökumppaneilta – itse hoidetaan seulonta ja lastaus sekä pohjatyöt, Sanoo Virjonen.

Hyundai vakuuttanut luotettavuudellaan

Viimeisin konehankinta on uusi 26,5-tonninen Hyundai HL975A CVT -pyöräkuormaaja, minkä voimansiirron sydän on ZF:n valmistama portaaton CVT-automaattivaihteisto.

Ensimmäisen Hyundai -kaivukoneen Virjonen Oy osti yli kymmenen vuotta sitten maahantuoja Suomen Telakone Oy:ltä.

- Kone toimi luotettavasti ja oli muutenkin hyvä, joten niitä alkoi tulla lisää. Tällä hetkellä käytössä on kaksi tela-alustaista Hyundain kaivukonetta, mallit HX250L ja HX180AL, mitkä ovat tulleet kolmisen vuotta sitten ja viime kesänä hankittiin pyöräalustainen R160W-9A. Kuljettajat kehuu Hyundain käytettävyyttä ja luotettavuus tekee niistä järkeviä pitkän ajan investointeja, toteaa Virjonen.

Yli 8000 tuntia ja vain oven saran korjattu

Hyvin pelanneiden kaivukoneiden rinnalle on otettu nyt myös Hyundain pyöräkuormaajia, mitä ovat olleet laadultaan samalla huipputasolla.

- Neljä vuotta sitten hankitulla 26.5-tonnisella Hyundain HL975 pyöräkuormaajalla on tehty autojen lastausta ja kiviaineksen käsittelyä yli 8000 tuntia eikä siinä ole ollut perushuoltojen lisäksi mitään muuta remonttia kuin oven sarana, mikä on jouduttu vaihtamaan, Virjonen ilmoittaa.

Portaaton CVT-automaattivaihteisto on mukava käyttää

Virjonen Oy:n kuljettaja Tapani Rauhala kehuu Hyundai HL975A CVT -pyöräkuormaajan CVT-automaattivaihteistoa mukavaksi ajaa – myös uuden sukupolven Tamtron One Power vaaka saa ammattimieheltä kehuja käytettävyydeltään.

116

KIVIROCK 2/2022

Viimeisin konehankinta on uusi Hyundai HL975A CVT pyöräkuormaaja, minkä voimansiirron sydän on ZF:n valmistama portaaton CVT-automaattivaihteisto. Lisäksi uuden sukupolven koneessa on paljon muutakin edistykwww.kivirock.fi

Neljä vuotta sitten hankitulla Hyundain HL975 pyöräkuormaajalla on tehty autojen lastausta ja kiviaineksen käsittelyä yli 8000 tuntia eikä siinä ole ollut perushuoltojen lisäksi mitään muuta remonttia kuin oven sarana, mikä on jouduttu vaihtamaan.

sellistä teknologiaa, mikä parantaa polttoainetaloutta, pienentää päästöjä, antaa voimaa ja tehokkuutta sekä nostaa kuljettajan työskentelymukavuuden uudelle tasolle.

- Koneella on päästy jo jonkin aikaa ajamaan ja portaaton vaihteisto saa kuskeilta paljon kiitosta. Ja kyllä kehitys on mennyt monessa muussakin asiassa taas eteenpäin, joten

Hyundain kaivukoneista Virjonen Oy:llä on hyviä kokemuksia jo yli vuosikymmenen ajalta. Tällä hetkellä käytössä on kaksi tela-alustaista Hyundain kaivukonetta, kuvassa oleva HX260L sekä HX180AL, mitkä ovat tulleet kolmisen vuotta sitten ja viime kesänä hankittiin pyöräalustainen R160W-9A.

huippuhyvä kone tuntuu olevan nyt vieläkin parempi, sanoo Virjonen.

Yhteistyö pelaa

pilasta löytyy aina kaikki huolto-osat hyllystä, summaa Timo Virjonen molemmin puolin toimivan kaupankäynnin edellytyksiä.

Kaupat Hyundai -koneista Timo Virjonen on tehnyt Suomen Telakoneen myyjän Jarmo Urpon kanssa reilussa hengessä.

- Palvelu pelaa, myyjä osaa asiansa ja Hump-

PUNNITTUA OSAAMISTA

TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA toimittaa edistyksellisiä vaakajärjestelmiä Pyöräkuormaajiin, Kaivinkoneisiin, Kurottajiin Kuorma-autoihin ja Trukkeihin.

Kysy lisää tuotteistamme ja palveluistamme! p. 03-3451 686 info@vaakatek.fi www.vaakatek.fi

HUOM! me TAMPEREEN VAAKATEKNIIKKA OY Sileesuonkatu 19 , 33330 Tampere Osoitteem nut! u t t u u m on www.vaakatek.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

117

Sundström Oy:

Tulevaisuuden kestävän infran tekijä

Sundström Oy on kasvanut 55 vuodessa merkittäväksi infra-alan toimijaksi koko maan mittakaavassa. Viime vuosina urakoita on tehty suurella volyymilla ja työtilanne on hyvä tälläkin hetkellä.

Lepplaxissa, Pedersören kunnassa Pohjanmaalla kotipaikkaansa pitävä perheyritys työllistää yhdessä tytäryritys Rautatieto Oy:n kanssa noin 200 henkilöä ja erilaisia työkoneita on käytössä yli 100.

- Keskitymme maarakennukseen, radanrakennukseen, murskaukseen ja asfaltointiin tehden monipuolisia urakoita eri puolilla maata. Käytössämme on seitsemän omaa kiviainesaluetta Sievi-Vaasa alueella sekä asfalttiasema päätoimipaikassamme, sanoo Sundström Oy:n tekninen päällikkö Kjell Sundström.

Isojen hankkeiden erikoisosaamista

Vaikka eletään monella tapaa haasteellisia aikoja, niin Sundström Oy:n työtilanne on ollut viime vuosina erittäin hyvällä tasolla.

- Erilaisia infrahankkeita on ollut runsaasti, rakentaminen on jatkunut vilkkaana ja teollisuudessa sekä energiapuolella on tehty merkittäviä investointeja, joissa on ollut kysyntää palveluillemme. Esimerkkeinä Vaasaan rakentuva akkutehdasalue missä teemme laajasti pohjatöitä,

Sundström Oy:llä on seitsemän omaa kiviainesaluetta Sievi-Vaasa alueella, joista valmistetaan kivimursketta eri kokoluokissa ja laaduissa monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Murskien syötössä, altakannossa ja kuorma-autojen lastauksessa käytetään Komatsu -pyöräkuormaajia kuvassa Komatsu WA500 töissä Mustasaaressa.

118 KIVIROCK1/2022 2/2022 118 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Kemin sellutehdashanke missä olemme olleet jo puolitoista vuotta tehden maarakennustöiden lisäksi myös rautatiet tehdasalueelle sekä Seinäjoella nyt syyskuussa aloitettu raakapuu terminaalin rakentaminen, mikä on yhtiömme historiamme suurin yksittäinen hanke.

Monivaiheisessa kokonaisurakassa ovat mukana Sundströmin kaikki liiketoimintayksiköt. Hanke kattaa yhteensä noin 30 hehtaarin alueen, joka on lähes kokonaan puuston peitossa. Alueelle rakennetaan 17 hehtaaria suuren puunkuormauskentän lisäksi 2,5 kilometriä uutta, osittain asfaltoitua ajotietä sekä 7 kilometriä junarataa, kertoo Sundström.

Konevalinnoissa perusasiat oltava kunnossa

Kun puhutaan maanrakennustöistä, niin keskustelu kääntyy yleensä aina työkoneisiin, sillä ne ovat tekemisessä erittäin tärkeässä roolissa.

- Suoritamme kaikki maanrakennustyöt omalla ajanmukaisella kalustollamme. Tämän lisäksi hyödynnämme myös laajaa alihankintaverkostoamme. Koneiden valinnassa ratkaisee niiden tehokkuus, käyttömukavuus ja luotettavuus sekä tietenkin toimivat huoltopalvelut, toteaa Sundström.

Komatsuun voi luottaa

Viime vuosien aikana Komatsu on noussut ykkösmerkiksi Sundström Oy:n kaivukoneissa ja pyöräkuormaajissa.

- Meillä on tällä hetkellä yhteensä kolmekymmentä Komatsua eli 10-50 tonnisia kaivukoneita ja 12-55 tonnisia pyöräkuormaajia, joilla operoidaan laajasti erilaisissa maarakennus- ja infrahankkeissa sekä kivipuolella. Komatsu on osoittautunut pitkässä juoksussa perusvarmaksi ja kaikin puolin toimivaksi koneeksi, mistä löytyy edistykselliset tekniset ominaisuudet mutta ei turhia hifistelyjä. Kaupat Komatsuista tehdään Suomen Rakennuskoneen Pohjanmaan alueen myyjän Jari Ala-Huidan kanssa, joka hoitaa tehtävänsä tunnollisesti. Myös maahantuojan huolto- ja varaosapalvelut pelaa asiallisesti, ilmoittaa Kjell Sundström.

www.kivirock.fi

Lähes kaikki rakennusprojektit vaativat jonkinlaista maanrakennusta - tukeva perusta takaa onnistuneen lopputuloksen. Sundström Oy:llä on pitkä kokemus maanrakennuksesta, ja suurin osa projekteista liittyy siihen jollain tavalla. Hankkeet vaihtelevat pienistä kaivuutöistä vaativiin kokonaisprojekteihin, jotka kattavat kaiken materiaaleista ja konetöistä kunnallistekniseen rakentamiseen ja asfaltointiin saakka. Kuvassa ollaan tekemässä pohjatöitä Komatsu PC290LC -kaivukoneella Vaasaan valmistuvalle akkutehdasalueelle.

KIVIROCK 1/2022 2/2022

119

Pfreundtin kehittämä Speed Weigh Technology on nopein tapa punnita pyöräkuormaajalla käsiteltävät massat luotettavasti kaikissa tilanteissa. Speed Weigh -vaa´at eroavat WK-sarjan vaaoista vain anturoinnin osalta; itse vaakalaite ja muut komponentit ovat samoja.

Uutta nopeutta ja tarkkuutta pyöräkuormaajavaakoihin Saksalainen vaakavalmistaja Pfreundt on tuonut uutta teknologiaa pyöräkuormaajavaakoihin, mikä nopeuttaa ja tarkentaa punnitustapahtumaa entisestään.

Pfreundtin kehittämä Speed Weigh Technology on nopein tapa punnita pyöräkuormaajalla käsiteltävät massat luotettavasti kaikissa tilanteissa.

- Speed Weigh tarkoittaa sitä, että perinteisten induktiivisten antureiden tilalla käytetään kulma/kiihtyvyys antureita (3 kpl) asennettuna pyöräkuormaajan runkoon, aisaan ja kauhan asentoa mittaamaan. Ne mahdollistavat tarkan punnitustuloksen saamisen missä tahansa työsyklin vaiheessa täysin portaattomasti, ilman tarvetta määritellylle punni-

120

tuskohdalle. Speed Weigh -vaa´alla pystyy siis punnitsemaan ajettaessa tai paikallaan oltaessa, nostaessa tai laskiessa kauhaa, eikä epätasainen alusta aiheuta punnitustuloksen hylkäämistä. Ja kun punnitushetkeä ei tarvitse etukäteen määritellä nopeuttaa se pyöräkuormaajan operointia, kun pystyy esimerkiksi vähentämään kauhasta materiaalia kesken noston ja tekemään sitten tarkan punnituksen tai punnitsemaan kulmassa kasalle ajettaessa, kertoo maahantuoja Fodio Oy:n Kim Forsberg.

KIVIROCK 2/2022

Vaakamallit kaikkiin punnitustarpeisiin

Speed Weigh -vaa´at eroavat WK-sarjan vaaoista vain anturoinnin osalta; itse vaakalaite ja muut komponentit ovat samoja.

- Tarjolla on kolme mallia eli peruspunnitustarpeeseen tarkoitettu WK-60XS 5” kosketusnäytöllä sekä vakaushyväksytyt WK-60S ja WK-60 mallit 7” kosketusnäytöllä, joista viimeksi mainittu on toiminnoiltaan laajin versio GPRS-tiedonsiirtoineen. Toki myös S-malliin voi hankkia jälkikäteen lisätoimintoja tarpeen www.kivirock.fi

mukaan kuten esimerkiksi lisämuistipaikkoja ja tiedonsiirron. Ja kaikki kolme WK-mallia voidaan valita myös Speed Weigh -versiona sekä päivittää anturit jälkikäteen jo käytössä olevaan vaakaan, ilmoittaa Forsberg.

Pfreundt on tuomassa markkinoille myös edullisemman ei-vakaushyväksytyn Speed Weigh -vaa´an yhdellä tai kahdella anturilla varustettuna.

- Kyseisen perusvaa´an ajatuksena on, että asiakas pystyy myös sen asentamaan helposti itse pyöräkuormaajaan, sillä Pfreundilta löytyy eri konemallien speksit tietokannasta, joten tahdas valmistelee ja virittää laitteen valmiiksi, toteaa Forsberg.

Etähuolto parantaa asiakaspalvelua

Pfreundt tuo loppuvuodesta WK-pyöräkuormaajavaakoihin myös etähuolto mahdollisuuden.

GPRS-tiedonsiirrolla varustettuihin SIM-kortillisiin vaakoihin voidaan ottaa asiakkaan hyväksynnällä etäyhteys, mikä mahdollistaa vaikka vaa´an virittämisen tai tulostinasetusten säätämisen ilman että tarvitsee mennä koneen luokse. Jatkossa vaaka tarjoaa myös ohjelmapäivitykset automaattisesti ilman erillistä lähettämistä. Ja huollon diagnostiikkaa saadaan käyttöön etänä laajasti mikä mahdollistaa ongelman ratkaisun nopeasti, sanoo Forsberg.

Tulossa muutakin uutta…

Pfreundtin WK-60 -vaakaperheestä löytyy ratkaisut myös materiaalinkäsittelykoneisiin,

Pfreundt tuo loppuvuodesta WK-pyöräkuormaajavaakoihin myös etähuolto mahdollisuuden.

teleskooppikuormaimiin, kappaletavaranostureihin sekä hihna- ja runkovaakoihin.

- Tulossa on myös edistyksellinen vaakaratkaisu kaivukoneisiin, mistä kuullaan lisää loppuvuoden aikana. Pfreundtin hihna- ja runkovaakoihin on tullut uudet digitaaliset venymäliuska-anturit, mitkä keskustelevat CAN-väylän kanssa ilman väliboxeja, kertoo Forsberg.

Nopeat toimitukset ja maltillinen hinnoittelu

- Asiakaskohtaisesti speksattu WK-sarjan pyöräkuormaajavaaka saadaan toimitettua parissa kolmessa viikossa. Pfreundt on ollut maltillinen myös hinnankorotuksissa; nyt heinäkuussa hinnat nousivat 10 % ja sitä ennen ei nostoja ole ollut oikeastaan vuosiin. Näin ollen edistykselliset vaa´at saa edelleen varmasti kilpailukykyiseen hintaan. Ja itseasiassa Speed Weigh -mallin pyöräkuormaajavaakojen hinnat laskivat hiljattain, joten ne ovat hyvin lähellä perusmallin WK-vaakojen hintaa, ilmoittaa Kim Forsberg.

Tehokas omissa käsissä oleva tuotanto on mahdollistaa Pfreundt -vaaoille nopeat toimitusajat haastavissakin markkinatilanteissa. .

Fodio Oy on maahantuonut saksalaiset Pfreundt -vaa´at jo vuosikymmenten ajan, joten kokemusta löytyy myynnistä asennuksiin ja huoltoihin.

Kuvassa Kim Forsberg esittelee WK-pyöräkuormaajavaakoja tämän vuoden Telakonepäivillä.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

121

US-Tuonti tarjoaa kaivinkoneiden ja pyöräkuormaajien varaosat suoraan maahantuojalta.

Asiakkaille tarjotaan alkuperäislaatua nopeilla toimituksilla ja kilpailukykyiseen hintaan.

Yrittäjä Saku Rautiainen perusti US-Tuonnin vuonna 2001, joten kokemusta konealan maahantuonnista on kertynyt jo yli 20 vuoden ajalta: - Olin muuttanut Joroisilta työn perässä Lohjalle ja sitten päätin lähteä yrittäjäksi. Toiminta alkoi henkilöautojen ja moottoreiden maahantuonnilla; vuosituhannen alussa käytettyjen autojen verotus laski, joten markkinat kävi lämpöisenä. Vähän myöhemmin aloimme keskittyä mönkijöiden maahantuontiin, varaosiin ja huoltoihin, mitä teemme jonkin verran edelleenkin. Maarakennuskoneiden varaosat tulivat mukaan toimintaan vuonna 2008 kun aloin etsiä osia maailmalta veljelleni, joka on toiminut urakoitsijana jo 40 vuoden ajan. Silloin elettiin taloudessa tiukkoja aikoja, joten järkihintaisille osille tuntui olevan kysyntää markkinoilla ja siitä kauppa lähti kasvamaan. Tänä päivänä keskitymme maarakennuskoneiden osien maahantuontiin ja lisäksi teemme myös niiden huoltoja, mitä kautta on kertynyt paljon kokemusta koneiden tekniikasta.

Osia kaikkiin koneisiin

- Suoraan varastosta löytyy heti toimitukseen mm. Doosanin alkuperäiset suodattimet ja sylinterien tiivistesarjat, esittelee US-Tuonnin yrittäjä Saku Rautiainen.

122

KIVIROCK 2/2022

Hyvät kansainväliset kanavat mahdollistavat alkuperäisosien hankinnan kaikenlaisiin maarakennuskoneisiin.

- Doosan, Hyundai ja Volvo ovat päämerkkimme mutta toki pystymme hankkimaan osia kaikkiin muihinkin merkkeihin, kun vain asiakas kertoo koneen tyyppikilven tiedot.

Suoraan varastosta löytyy heti toimitukseen mm. Doosanin alkuperäiset sylinterien tiivistesarjat ja suodattimet sekä kääntömoottoreita, -kehiä ja vetonapoja yleisimpiin konemalleihin. Eri kaivukonemerkeissä ja -malleissa sekä niiden moottoreissa käytetään aika laajasti samoja osia mikä helpottaa saatavuutta. Myymme lähes ainoastaan alkuperäisosia mutta jos hinta on ainut asia mikä ratkaisee, niin tarjolla on myös tarvikeosia. Toimintamme perustuu nopeaan palveluun, joten mitkä tahansa osat saadaan maailmalta 1-2 viikossa Suomeen asiakasystävälliseen hintaan, lupaa Rautiainen. www.kivirock.fi

Varaosat maarakennuskoneisiin

- nopeilla toimitusajoilla ja järkihintaan Henkilökohtaista asiakaspalvelua

Myynti tapahtuu pääasiassa perinteisesti puhelimella – toki tietoa osista löytyy myös verkosta osoitteesta www.ustuonti.fi, tilauksia hoidellaan sähköpostilla ja lähialueen urakoitsijat käyvät hakemassa osia US-Tuonnin toimipaikasta.

- Kun asiakkaan kanssa jutellaan puhelimessa, niin siinä selviää varmasti oikeat osat mitä tarvitaan ja samalla muodostuu molemminpuolinen luottamus, mikä on perusta hyvälle yhteistyölle. Haluamme olla apuna urakoitsijan arjessa niin että hän saa keskittyä leipätyöhönsä ja me järjestämme koneessa tarvittavat laatuosat, toteaa Rautiainen.

Myös maarakennuskoneiden huoltoa

Varaosien lisäksi US-Tuonti tarjoaa maarakennuskoneiden huoltopalvelua.

- Aikanaan teimme huoltoja enemmänkin mutta nyt pitäisi löytää motivoitunut ja osaava huoltohenkilö mukaan toimintaan eli jos kiinnostuit, ota ihmeessä yhteyttä numeroon 041 535 5189. Huollamme kaiken merkkisiä koneita ja toimimme virallisena huoltona Sany kaivukoneilla, Solis traktoreilla ja Engcon tilteille, joihin kaikkiin tarjoamme tietenkin myös varaosat, sanoo Saku Rautiainen.

US-Tuonnin toimitilat sijaitsevat Lohjalla osoitteessa Sauvonrinne 2.

Maarakennuskoneisiin tarjotaan varaosien lisäksi myös huoltoja.

Eri merkkisten kaivukoneiden ja pyöräkuormaajien lisäksi puretaan mm. dumppereita ja metsäkoneitakin.

US-Tuonti on maahantuonut maarakennuskoneiden varaosia vuodesta 2008 lähtien. Hyvät kansainväliset verkostot mahdollistavat osien saannin nopeilla toimitusajoilla ja kilpailukykyiseen hintaan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

123

Mateko ja JCB –

Luotettavat kumppanit kaikkina aikoina Matekon ja CE Rentalin hallitus on nimennyt Kimmo Saartoalan 1.8.2022 alkaen yritysten toimitusjohtajaksi.

Kyseessä on yhtiöiden strategian ja pidemmän ajan suunnitelmien mukainen viestikapulan vaihto.

Kimmo Saartoala aloitti työt Matekolla vuonna 2012 jälkimarkkinointiin liittyvissä tehtävissä. Vuodesta 2018 lähtien hän on toiminut yrityksessä varatoimitusjohtajana.

Saartoalan käsissä on tiivis ja ammattitaitoinen Matekon konekaupan ja jälkipalveluiden sekä CE Rentalin konevuokrauksen organisaatio, mihin kuuluu 55 henkilöä. Toimiva ja tiivis jatkuvaan kehitykseen tähtäävä yhteistyö asiakkaiden, päämiesten, kollegoiden sekä muiden sidosryhmien kanssa ovat tärkeät kulmakivet. Näiden päälle on hyvä rakentaa tulevaisuutta, johon Mateko ja CE Rental katsovat luottavaisina.

– Luotto yhteiseen tekemiseen kantaa, vaikka maailman myllerrys aiheuttaa tulevaisuuteen sumuisuutta. Suunnitelmallinen ja johdonmukainen toiminta toimivat lääkkeenä epävarmuustekijöihin, sanoo Kimmo Saartoala.

Saartoalan mukaan näinä aikoina onkin entistä tärkeämpää kuunnella asiakkaan huolia tarkalla korvalla: – Nousevat kustannukset ja yleinen epävarmuus askarruttavat asiakkaitamme, ja tähän pyritään vastaamaan tarjoamalla vaihtoehtoisia toimintamalleja. Trendit vievät meitä konekauppiaitakin palveluvoittoisempiin konsepteihin, ja vuokraukseen siirtyminen on tästä vain yksi esimerkki.

Tuore toimitusjohtaja onkin luottavainen yhteistyön voimaan: – Tarkoitus on mennä vaikeistakin ajoista läpi yhdessä asiakkaiden kanssa. Keskustelemalla löytyy varmasti jokaiselle asiakkaalle toimiva ratkaisu.

Saartoalan mukaan suuria mullistuksia yhtiöiden toimintaan ei ole luvassa, mutta uudenlaiseen ajatteluun rohkaistaan: – Työntekijämme ovat oman työnsä parhaita asiantuntijoita ja homma jatkuu tukevissa käsissä. Asiakas on edelleen toimintamme keskiössä, ja me pyrimme helpottamaan asiakkaidemme jokapäiväistä tekemistä sekä tarjoamaan lisäarvoa tuottavia palveluita.

124

Toiminta keskittyy JCB -koneiden ympärille

Matekon tekemisen runko muodostuu laadukkaiden JCB -koneiden maahantuonnin ympärille. Englantilainen JCB on maailman suurin yksityisomisteinen maanrakennuskoneiden valmistaja. Mateko on tehnyt yhteistyöstä JCB:n kanssa jo lähes 30-vuotta.

- JCB tarjoaa todella kattavan valikoiman työkoneita kaivukoneista pyöräkuormaajiin ja kurottajista kaivurikuormaajiin. Kehitystyö on jatkuvaa ja markkinoille tuodaan tasaiseen tahtiin edistyksellisiä uutuuksia, sanoo Saartoala.

JCB -uutuuksia on luvassa loppuvuoden aikana ja lokakuun lopulla Baumassa nähdään varmasti paljon mielenkiintoisia uusia konemalleja.

- Suomessa suuren suosion saaneiden X-sarjan tela-alustaisten JCB -kaivukoneiden mallisto laajenee seuraavaksi pykälää isompiin eli 30-40 tonnin koneisiin; meillä erityisesti 245XR on ollut todellinen menestys.

Ja paljon muutakin uutta on tulossa, muunmuassa pienemmän pään sähkökäyttöisiä pyöräkuormaajia odotamme innolla, toteaa Saartoala.

JCB mullisti pyöräalustaisten kaivukoneiden maailman kuusi vuotta sitten esitellessään HydraDig -mallin, missä moottori ja muu tekniikka on asennettu alas runkorakenteisiin.

- Alussa ihmetystä herättänyt HydraDig on osoittanut ylivertaiset ominaisuutensa erityisesti kaupunkien infratyömailla ja ympäristörakentamisessa. Nyt sen myynti kehittyy vahvasti ja yhä useampi, joka tarvitsee ketterää pyöräalustaista alle 15 tonnista kaivukonetta, valitsee Hydra-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

– Luotto yhteiseen tekemiseen kantaa, vaikka maailman myllerrys aiheuttaa tulevaisuuteen sumuisuutta. Suunnitelmallinen ja johdonmukainen toiminta toimivat lääkkeenä epävarmuustekijöihin, sanoo Kimmo Saartoala, joka toimii jatkossa Matekon ja CE Rentalin toimitusjohtajana.

Digin, jonka ominaisuuksiin kuuluu mm. täysin esteetön näkyvyys koneen ympärille ja 40km/h siirtonopeus. Mateko varustelee HydraDigit juuri asiakkaiden toiveiden mukaan, niin että käyttöön saadaan todella monipuolinen työkone, joka löytääkin koko ajan uusia asiakkaita. Ja HydraDigin perään voidaan kytkeä myös perävaunu työlaitteiden, tarvikkeiden tai maa-ainesten siirtoon työmailla tai niiden välillä, sanoo Saartoala.

Pyöräkuormaajapuolella JCB tarjoaa monipuolisen ja kattavan malliston 2-21 tonnin kokoluokissa.

- Pyöräkuormaajia myydään hyvin erityisesti kiinteistönhuoltopuolelle ja lumikoneiksi. Nyt sesongin alla Matekolta löytyy koneita pihasta varustelun kautta nopeisiin toimituksiin, ilmoittaa Saartoala.

Sähköistyminen puhuttaa työkonealalla ja JCB tarjoaa jo nyt täysin sähkökäyttöisiä konemalleja, joita on käytössä asiakkailla jo Suomessakin.

- JCB:ltä löytyy sähkökäyttöisiä kurottajia, teletrukkeja, minikaivureita sekä pienemmän pään pyöräkuormaajia. Akku- ja latausteknologian nopeasti kehittyessä tulevaisuudessa nähdään varmasti sähköversioita myös yhä suuremmista konemalleista, uskoo Saartoala.

Rentalin valikoimasta löytyy laadukkaat JCB -koneet joka tarpeeseen.

- Erityisesti nyt kun eletään vaikeasti ennakoitavaa aikaa, niin vuokraaminen on viisasta ilman investointi riskiä. Vuokrakoneita on lähes 150 kappaletta ja määrää on kasvatettu tasaiseen tahtiin asiakkaiden tarpeiden mukana. Vuokraamme uudehkoja, takuunalaisia ja huollettuja koneita, jota tuovat tehokkuudellaan lisäarvoa asiakkaiden tekemiseen.

Keskitymme palvelemaan ammattiasiakkaita ja vuokralle on tarjolla JCB -pyöräkuormaajia, kaivukoneita sekä teletrukkeja teollisuuden tarpeisiin, kertoo Saartoala.

Asiakkaiden koneista pidetään huolta

Mateko pitää huolen myymistään JCB -koneista laajan huoltoverkoston ja toimivien varaosapalveluiden avulla.

- Meillä on oma korjaamo neljällä paikkakunnalla ja lisäksi asiakkaista pitää huolen maankattava sopimushuoltajaverkosto. Tehtävänämme on pitää asiakkaiden koneet tuottavassa työssä ja siinä olemme palautteen perusteella oikein hyvin onnistuneet. Yhä useampi ottaa JCB -koneeseensa turvaa tuovan huoltosopimuksen, joita on tarjolla 3-5 vuoden ajaksi ja jopa 5-vuoden takuulla, kertoo Saartoala.

Työkoneen vuokraus yhä viisaampi vaihtoehto

Työkoneiden vuokraus on järkevä ratkaisu monessa tilanteessa ja CE www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

125

Euromaster -ketju kuuluu Michelin-konserniin, joka tarjoaa laadukkaat renkaat kaikkeen työkonekäyttöön.

Kokonaisvaltaista rengaspalvelua raskaalle kalustolle Euromaster on Euroopan suurin rengasliikeketju, joka kuuluu ranskalaiseen Michelinkonserniin. Asiakkaita palvellaan silti hyvinkin paikallisella tasolla, aina heidän henkilökohtaiset rengastarpeensa huomioon ottaen.

Raskaan kaluston toimijoille tarjotaan kokonaisvaltaista palvelua ja rengasalan erinomaista asiantuntemusta, sekä kattavan tuote- ja palveluvalikoiman.

- Euromasterin rengas-, vanne- ja lisävarustevalikoima on markkinoiden laajimpia, ja myymme Michelinin tuotteiden lisäksi myös muita suosittuja rengasmerkkejä. Yritysasiakkaita varten on Euromasterilla aina oma yhteyshenkilö, joka tuntee asiakkaansa tarpeet ja osaa tarjota aina parhaat sekä kustannustehokkaimmat rengastuotteet ja -palvelut. Kuorma-autojen ja työkoneiden renkaissa ehdoton vahvuutemme on Porin tuotantolaitos, mikä tarjoaa laadukkaat pinnoitukset sekä renkaiden korjaukset ja Tyrfil -täytöt nopeilla toimitusajoilla, kertoo Suomen Euromaster Oy:n myyntijohtaja Lasse Ketola.

Maanlaajuinen palveluverkosto

Michelin tekee innovatiivista kehitystyötä, mikä näkyy uusina ainutlaatuisina ratkaisuina, kuten esimerkiksi hiljattain esitelty ilmaton radiaalirengas X-Tweel kuormaajakäyttöön.

126

Euromasterin palveluihin kuuluvat uusien renkaiden myynnin lisäksi mm. kaikki asennukset, tasapainotukset, säilytykset, korjaukset, ohjauskulmien säädöt sekä pinnoitukset.

- Meillä on vuosikymmenten kokemus rengasalalta, ja nykyinen, koko valtakunnan kattava palvelupisteverkostomme takaa sen, että Euromaster-palvelupiste on aina lähelläsi. Yhteensä omia pisteitä on tällä hetkellä 63 ja lisäksi laadukasta rengaspalvelua tarjoaa 25 Euromaster Partneria.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Kattavan verkoston lisäksi Euromasterin ammattilaiset palvelevat raskaan kaluston asiakkaiden tarpeita myös kentällä.

- Toimipisteiden käytössä kymmeniä rengastöihin varusteltuja huolto-autoja, joilla päästään asiakkaan työmaille tai tienvarteen tekemään rengastyöt, esittelee Etelä-Suomen myyntipäällikkö Jonne Kiviniemi.

Verkostoa kehitetään koko ajan, mistä esimerkkinä syksyllä Vantaan Hakkilaan avattava Suomen suurin Euromaster-piste mistä saa kaikki rengasalan palvelut saman katon alta niin raskaaseen kuin kevyeen kalustoon, ilmoittaa Etelä-Suomen myyntipäällikkö Jonne Kiviniemi.

Tehokasta kenttäoperointia

Kattavan verkoston lisäksi Euromasterin ammattilaiset palvelevat raskaan kaluston asiakkaiden tarpeita myös kentällä.

- Toimipisteiden käytössä kymmeniä rengastöihin varusteltuja huolto-autoja, joilla päästään asiakkaan työmaille tai tienvarteen tekemään rengastyöt. Hätätapauksissa asiakkaita palvelee maanlaajuinen raskaan kaluston rengasrikkopalvelu numerossa 050 593 7423, mistä saa apua 24/7, sanoo Kiviniemi.

Renkaat kaikkiin tarpeisiin

Maailman johtava rengasvalmistaja Michelin kehittää jatkuvasti kuorma-autojen ja työkoneiden rengasvalikoimaa vastaamaan haastaviin olosuhteisiin ja muuttuviin käyttötarpeisiin.

- Michelin on vahva toimija kuorma-autopuolen lisäksi maarakennus- ja kaivoskoneiden renkaissa, joihin löytyy todella kattava valikoima huipputuotteita. Ja Michelin tekee innovatiivista kehitystyötä, mikä näkyy uusina ainutlaatuisina ratkaisuina, kuten esimerkiksi hiljattain esitelty ilmaton radiaalirengas X-Tweel kuormaajakäyttöön, kertoo Jonne Kiviniemi.

TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ.

Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman.

Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi

www.kivirock.fi KIVIROCK 2/2021-TALVI 2022 134

KIVIROCK 2/2022 127 www.kivirock.fi

- Teemme koneella paljon kiinteistöhuoltotöitä ja isojen pihojen aurasta. Ljungbyn runko-ohjaus kääntyy viisi astetta enemmän kuin muiden merkkien ja kääntösäde on todella pieni. Ei tarvi haastavimmissakaan paikoissa miettiä pienemmän koneen hakemista, Ljungbylla mahtuu tekemään samat työt, sanoo Jonas Bäckström.

Jonas Bäckström, AB Byggservice KJB Rakennuspalvelu Oy

Ljungby on hintansa väärti Vaasalainen KJB Rakennuspalvelu on jo yli viidentoista vuoden ajan luottanut pyöräkuormaajissa ruotsalaisiin Ljungby Maskinen koneisiin. Tehokkuus, pitkä käyttöikä ja viimeistelty kokonaisuus tekevät Ljungbysta oikean valinnan KJB:lle.

Karl-Johan Bäckström perusti monipuolisia rakennus- ja maanrakennustöitä tarjoavan Ab Byggservice KJB Rakennuspalvelu Oy:n vuonna 1991. Vuodesta 2009 yritystä on johtanut Karl-Johanin poika Jonas Bäckström sekä Johanna-tyttären mies Johan Björkell.

- Alkujaan olemme Maalahdesta muutama kymmenen kilometriä Vaasasta Poriin päin. Nykyisin meillä on toimitilat Suvilahdessa Vaasassa ja asiakaskuntamme on löytyy pääosin Vaasanseudulta. Teemme maanrakennus-, kiinteistöhuolto- ja asennustöitä 14 työntekijän voimin ja konekalustomme kattaa kaivinkoneet sekä pyöräkuormaajat useissa eri kokoluokissa. Pääosin asiakkainamme on paikalliset yritykset, mutta teemme jonkin verran töitä myös yksityisille, sanoo toimitusjohtaja Jo-

128

nas Bäckström.

Yhteinen historia Ljungbyn pyöräkuormaajien kanssa johtaa yli 15 vuoden taakse.

- Isän veli asuu Ruotsissa Ljungbyssa ja hänen kauttaan kiinnostuimme aikanaan merkistä. Ensimmäinen Ljungby hankittiin hänen kauttaan käytettynä ja tehdaskunnostettuna. Jo silloin oli tiedossa Ljungbyn laatu ja kestävyys, tästä esimerkkinä on se, että tuolloin ostettu kone on meillä vieläkin käytössä.

Laadukasta käsityötä

Pienen valmistajan osaaminen ja ammattitaito näkyy koneessa.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Ljungbyn koneet valmistetaan paikan päällä Ruotsissa käsityönä alusta loppuun. Koneessa on paljon hienoja yksityiskohtia, joista näkee, että on todellakin mietitty, miten koneita pohjolassa käytetään. Hinnaltaan Ljungby on useampia muita pyöräkuormaajia kalliimpi, mutta se on jokaisen euron arvoinen, kehuu Bäckström.

Myös lisävarusteiden jälkiasennus onnistuu tarvittaessa.

- Jos tilausvaiheessa unohtuu tilata joku lisävaruste tai koneen työtehtävät muuttuvat niin, että tarvitaan uusia lisävarusteita, onnistuu asennus jälkikäteen helposti. Koneessa on kaikki johdotukset ym. valmina, joten ei kuin lisälaite kiinni ja töihin.

Palvelu on kaikin puolin asiakaslähtöistä.

- Huollamme itse koneet omissa tiloissamme mahdollisimman kattavasti, mutta jos tarvii tehdä vianetsintää, saamme helposti KH-Koneiden kanssa yhteyden Ruotsiin. Sieltä saadaan linjan päähän jopa se henkilö, joka on meidän koneemme kasannut ja he tuntevat kohteen läpikohtaisin. Apu tulee nopeasti ja ammattitaidolla. Meidän äidinkielemme on Ruotsi, oten kommunikointi toimii molempien äidinkielellä.

Siitä on iso apu kun puhutaan teknisistä asioista.

Tehoa, näkyvyyttä ja ketteryyttä

Vaikka kone on kooltaan iso, on se ketterä käyttää ahtaimmissakin paikoissa.

- Teemme koneella paljon kiinteistöhuoltotöitä ja isojen pihojen aurasta. Ljungbyn runko-ohjaus kääntyy viisi astetta enemmän kuin muiden merkkien ja kääntösäde on todella pieni. Ei tarvi haastavimmissakaan paikoissa miettiä pienemmän koneen hakemista, Ljungbylla mahtuu tekemään samat työt. Ohjaamosta on lisäksi hyvä näkyvyys ulos, joka helpottaa työntekoa huomattavasti.

Ljungby myös kestää käyttöä ja voimaa on riittävästi.

- Nämä ovat todella järeitä ja vahvoja koneita. Niissä on kunnon vaihdelaatikko ja akselit, jotka kestävät kovaakin käyttöä. Polttoaineenkulutukseltaankin Ljungby on hyvin maltillinen, jossa ison moottorin rooli korostuu. Teemme niillä esimerkiksi satama-alueen hoitoa talvisin ajaen isolla kauhalla raskaita kuormia ja pitkiä siirtoja. Ljungby selviytyy niistä pintakaasulla, kun pienemmät koneet joutuvat painamaan täydellä teholla, vertaa Bäckström.

Ljungby koneet on viimeistelty laadukkaasti ja asiakas saa räätälöidyn koneen tarpeisiinsa. KJB:n L9 toimitettiin normaalia matalammalla hytillä, jolla pääsee alle 3,20 metrin ovista sisään.

Ensimmäinen Ljungby KH-Koneilta

KJB:llä on käytössä viisi Ljungbyta, joista kaksi ensimmäistä hankittiin käytettynä. Vuonna 2020 Bäckström hankki ensimmäisen uuden Ljungbyn.

- Ljungby L15 hankittiin lopulta uutena Ruotsista, kun silloiselta maahantuojalta sitä ei saatu. Täksi kesäksi kalustomme täydentyi uudella Ljungby L9-pyöräkuormaajalta, joka hankittiin sen uudelta maahantuojalta, KH-Koneet Oy:ltä. Bäckström on tyytyväinen uuteen maahantuojaan.

- KH-Koneilla on selvä halu kehittää koneen myyntiä ja jälkimarkkinointia Suomessa. Heillä on valmiina hyvä kattava huoltoverkosto ja asiakaspalvelu on ollut mallikasta. Kun he aloittivat maahantuojana, olivat he heti yhteydessä meihin ja tiedustelivat mitä voisivat tehdä paremmin. Asiat ovat todellakin menneet oikeaan suuntaan KH-Koneiden tultua mukaan.

Uusi L9 räätälöitiin KJB:n tarpeita vastaavaksi.

- Koneemme on varustettu normaalia matalammalla hytillä, joka tehtiin suoraan valmistuslinjalla. Rakennustyömailla on usein tiukat korkeusvaatimukset koneille ja tarvitsimme pyöräkuormaajan, joka menee alle 3,20 metrin tiloista. Ljungbylta matalahyttisemmän koneen tilaus onnistui helposti ja nyt meillä täysin meidän tarpeisiimme räätälöity pyöräkuormaaja. Tällä on hieno lähteä tekemään töitä, toteaa Bäckström lopuksi.

. www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

129

Vaativien paikkojen kaivuuta tehokkaalla imukaivurilla Imukaivuri on jättikokoinen imuri, jota käytetään materiaalin poistamiseen siellä missä perinteisillä kaivuumenetelmillä työskentely on vaikeaa tai jopa mahdotonta.

Parhaimmillaan imukaivuri on ahtaissa ja tarkkuutta vaativissa kohteissa, joissa olemassa oleva infra ei saa vaurioitua. Menetelmä soveltuu erinomaisesti kohteisiin, joihin kaivinkoneen kauha on turhan iso tai kömpelö.

130

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Imukaivuu yleistyy työmenetelmänä erityisesti tiheästi rakennetulla pääkaupunkiseudulla, missä maan alla kulkee paljon sähkö- ja kuitukaapeleita sekä putkistoja.

Imukaivuulla maa-aines saadaan imettyä turvallisesti ja nopeasti niiden ympäriltä. Kuvassa ollaan putkityömaalla Kalasataman tornitalojen juurella.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

131

Hakaniemen sillan uudistustyömaa on keskellä vilkasta Helsinkiä.

Imukaivuussa maa-aines imetään 250 mm imuputkella suoraan 10 m3 säiliöön imutehon ollessa keskimäärin 43 000 m3 tunnissa ja laite imee materiaalia jopa 400 kilometrin tuntinopeudella. Näin ollen soran, kivien tai liejun lisäksi säiliöön päätyvät myös työstä syntyvä pöly.

Imukaivuu Group tarjoaa imukaivuupalveluita kahdella imukaivurilla koko Suomen alueella.

- Ensimmäinen ranskalaisen MTS:n Volvon alustalle rakentama imukaivuri otettiin käyttöön pari vuotta sitten ja toinen saatiin käyttöön viime keväänä. MTS on johtava valmistaja näissä erikoistuotteissa, joita käytetään hyvin laajasti Euroopassa. Esimerkiksi Ranskassa imukaivaminen on erittäin yleinen työmenetelmä, sillä siellä kaivukoneilla ei saa operoida maan alla olevien infralinjojen välittömässä läheisyydessä, kertoo Imukaivuu Groupin myyntipäällikkö Juha Lipponen.

Yleistyy työmenetelmänä

Suomessa imukaivuu alkaa pikkuhiljaa saada tunnettuutta infra-alan toimijoiden keskuudessa.

- Meillä työmaille tuodaan perinteisesti aina kaivukone lähes joka hommaan, joten muutos tottumuksiin vie aina aikansa. Imukaivuu ei missään nimessä sulje pois kaivukoneiden tarvetta urakoinnissa vaan se on kustannustehokas menetelmä erikoiskohteisiin, mitä urakoitsijoiden kannattaa hyödyntää projekteissaan. Kun alan ammattilaiset näkevät imukaivurin työmaalla, niin sen toiminta vakuuttaa ja johtaa yleensä palvelun tilaamiseen muihinkin kohteisiin. Toinen autoistamme operoi Vantaalta käsin pääasiassa pääkaupunkiseudun alueella, missä menetelmälle alkaa jo olla kysyntää myös projektien suunnittelupuolen keskuudessa. Toisen auton kotipaikka on Kokkola mutta kun pyörät alla niin palvelua voidaan tarjota minne päin tahansa maata, toteaa Lipponen.

Soveltuu kuivalle kuin märällekin maalle Imukaivuu soveltuu laajasti erilaisiin työkohteisiin; kuvassa tehdään 600 mm porapaalujen tyhjennystä siltatyömaalla.

132

Imukaivuussa maa-aines imetään 250 mm imuputkella suoraan 10 m3 säiliöön imutehon ollessa keskimäärin 43 000 m3 tunnissa ja laite imee

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

materiaalia jopa 400 kilometrin tuntinopeudella. Näin ollen soran, kivien tai liejun lisäksi säiliöön päätyvät myös työstä syntyvä pöly. Työn nopean jatkamisen mahdollistaa materiaalin kippaaminen maahan tai suoraan vaihtolavalle.

- Imetty materiaali, nesteet ja mahdolliset haitta-aineet mukaan lukien, siirtyvät suoraan tiiviisiin säiliöihin. Näin ollen imukaivuusta ei synny työkohteessa pölyä tai likaa, eivätkä haitta-aineet pääse leviämään ympäristöön. Lisäksi imukaivuussa työkohteeseen ei tarvita kuin yksi imukaivuri, mikä pienentää työn hiilijalanjälkeä, Lipponen muistuttaa.

Imukaivuu on turvallinen menetelmä työskennellä ahtaissa olosuhteissa. Sen avulla vältetään riskit vahingoittaa kaapeleita ja muuta infraa. Lisäksi imukaivuu vähentää tarvetta liikennejärjestelyille, sillä imukaivuu tarvitsee tilaa vain yhden ajokaistan verran.

- Hankalissa paikoissa imukaivuu on erittäin kilpailukykyinen vaihtoehto perinteisille kaivuutöille. Sitä voidaan käyttää niin pienissä kuin suurissa kohteissa ja erityisen hyvin se sopii tarkkuutta vaativiin ja herkkiin kohteisiin: imukaivuu ei riko maan alta paljastuvia sähkö- ja kuitukaapeleita eikä putkistoja, joten sitä voidaan turvallisesti käyttää myös tiheästi rakennetuilla alueilla. Ja imukaivuuta tekemään ei tarvita useita käsipareja, joten se on erittäin kustannustehokas tapa paljastaa maanalaista infraa. Lisäksi monissa kohteissa työ onnistuu nopeammin kuin perinteisillä menetelmillä, vakuuttaa Juha Lipponen.

Kokkola Industrial Parkissa otettiin esiin imukaivuumenetelmällä olemassa olevat kaapelit ja putkistot turvallisesti rakenteita vahingoittamatta.

Katso lisää: www.imukaivuu.fi Imukaivuu Groupin käytössä on kaksi ranskalaisen MTS:n Volvon alustoille rakentamaa imukaivuria.

Imukaivureilla liikutaan nopeasti ja ketterästi työmaalta toiselle.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

133

Maatorin päätöimipaikka sijaitsee osoitteessa Somerotie 8, 36220 Kangasala.

Maatori jatkaa kasvuaan Kähärin Mika kehitti nelisen vuotta sitten täysin uuden tavan kone- ja kuljetuskaluston myyntiin sekä välitykseen. Syntyi Maatori Oy ja kasvutarina hakee jo nyt vertaistaan.

Nollasta aloitettu liiketoiminta on kasvanut jo lähes 30 miljoonan liikevaihtoa tekeväksi 12 henkilöä työllistäväksi yritykseksi. Tavoitteet tulevaisuuden suhteen ovat korkealla.

- Meidän tavoitteemme on nostaa liikevaihto 50 miljoonaan euroon jo ensi vuoden aikana.

Vierivä kivi ei sammaloidu emmekä jää laakereille lepäämään, vaan kehitämme koko ajan toimintaamme kaikilla sektoreilla. Haemme esimerkiksi pääkaupunkiseudulta niin tiloja kuin kovaa myyntimiestä sekä muuta henkilökuntaa ja haluamme olla siellä oman toimipisteen voimin vuoden sisällä, paljastaa yrittäjä Mika Kähäri.

Liikeidea on nerokkaan yksinkertainen, joka perustuu vahvaan asiakaspalveluun.

- Toimimme konekaupan Amorina eli yhdistämme myyjät sekä ostajat. Otamme koneita

134

myyntivälitykseen kauttamme ja etsimme koneille ostajat. Toimintapa on tehokas ja myyjälle taloudellisesti järkevin. Uutta ostaessa ei vanhasta hyvästäkään koneesta saa välttämättä järkevää vaihtohintaa. Ostamalla uuden erikseen ja laittamalla vanhan meidän kauttamme myyntiin saavutetaan usein paras lopputulos.

Meillä on todella kattava asiakasverkosto valmiina niin koti- kuin ulkomailla, joille kohdennetusti tarjoamme myyntiin tulevaa kalustoa.

Koneen hankkiminen Maatorin kautta onnistuu myös.

- Otamme päivittäin vastaan ostotoimeksiantoja ja joko omasta myynnissä olevasta kalustosta tai kontaktiemme kautta hankimme asiakkaalle halutun laitteen. Teemme myös yhteistyötä lähes kaikkien konemaahantuojien kanssa. Meiltä saa myös varmasti kilpailukykyi-

KIVIROCK 2/2022

set rahoitusratkaisut tuotteisiin. Kilpailijamme asiakkaan puolesta kaupan 11 pankissa ja rahoituslaitoksessa. Me myös otamme vanhaa kalustoa vaihdossa, meille käy laite kuin laite vaihdossa. Meillä on myynnissä kalustoa maanrakennuskoneista, kuljetuskalustoon, metsäkoneisiin ja pakettiautoihin. Olemme myyneet myös muun muassa hinaajia, joten kaikkea kannattaa tarjota.

Kuten sanottua, satsauksia tehdään kaikilla sektoreilla.

- Myyntitiimimme kasvaa tasaisesti ja olemme rekrytoineet alan huippuosaajia. Tänä päivänä yksi tärkeä kaupanteon väline on internet ja sosiaalinen media. Nämä yhdistettynä vahvaan näkyvyyteen alan lehdissä tekevät meistä vahvan ja näkyvän kumppanin konekauppaan.

Meillä on palkattuna yksi henkilö hoitamaan www.kivirock.fi

Maatori toimii konekaupan Amorina yhdistämällä myyjät sekä ostajat. Myyntitiimi kasvaa koko ajan alan osaajilla. Kuvassa myyjistä Jari Leinonen (vas.) ja Markku Kantola.

pelkästään somenäkyvyyttämme. Kuukausittain myymme 120-150 yksikköä, joten kaluston vaihtuvuus on suurta. Tällöin ajankohtainen tiedotus sekä mainonta ovat avainasemassa.

Portti Eurooppaan

Verkkokaupan yleistyessä on myös maailman konemarkkinat ovat yhtenäistyneet.

- Aikaisemmin konepuolella Eurooppa toimi paikkana, josta koneita pelkästään tuodaan Suomeen. Nykyisin koneita liikkuu myös toiseen suuntaan. Teemme päivittäin kauppaa myös ulospäin. Maatori on suomalaisille koneen myyjille portti Eurooppaan, sillä meillä on valmiina vahva yhteistyökumppaniverkosto ja hoidamme koko prosessin asiakkaan puolesta.

Hintasot kohtaavat myös.

- Suomen hintataso on hyvin lähellä Euroopan hintatasoa, joten suomalaisille koneille löytyy ostajia myös Euroopasta.

Pohjoismaiset koneet ovat kysyttyjä korkean varustelutason takia esimerkiksi Saksassa.

- Meillä on koneissa lisävarusteet kunnossa, on tilttiä, erilaista kauhaa ja mittalaitteita.

Pohjoismaissa on pitkään käytetty tilttejä, mutta niihin on nyt vasta herätty esimerkiksi Saksassa. Tiltti alkaa olemaan Euroopassa muutenkin must-juttu, ja tämänkin takia suomalaiset koneet kiinnostavat heitä.

Kalustoa menee myös sodan runtelemaan Ukrainaan.

- Siellä on jo jälleenrakennustöitä aloitettu ja olemme toimittaneet sinne mm. säiliöautoja ja muuta kalustoa.

Oli siis tarve myydä tai ostaa konetta, niin osoite on Maatori.

- Ota yhteyttä myyjiimme ja katsotaan teille sopivin paketti - myydään tai ostetaan!

Maatorin myyntivalikoima on todella kattava - usean sadan laitteen valikoimasta löytyy koneet joka lähtöön. Ja vaihdossa kelpaa laite kuin laite.

Maatori satsaa vahvasti markkinointiin niin perinteisissä painetuissa lehdissä kuin digitaalisessa maailmassa. Nämä yhdistettynä tekevät Maatorin näkyvyydestä ylivoimaisen muihin verrattaessa. Kotisivuilla on ajankohtaiset konelistat ja somessa esimerkiksi Facebookin puolella on jatkuva pöhinä päällö.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

135

Cat Roadshow kiersi jälleen Suomea Avescon toimipaikoissa – kuvassa ollaan Oulussa.

Avesco Cat Roadshow 2022 Avesco Cat Roadshow kieri syyskuussa Suomea jo kolmantena vuotena peräkkäin. Esittelyssä ja koeajettavina oli kolme mielenkiintoista kaivukone uutuutta Cat 305 CR, Cat 315GC sekä Cat 330.

Tämän vuoden Cat Roadshow starttasi matkaan vauhdikkaasti FinnMetko 2022 messuilta, mistä kiertue suuntasi Avescon toimipisteisiin Vaasaan, Ouluun, Kuopioon, Keravalle, Turkuun ja päättyen Pirkkalaan Mansen Mörinöille.

- Kiertue oli jälleen todellinen menestys ja Cat-kaivukoneita lähdettiin koeajamaan suurella mielenkiinnolla ympäri maata. Saimme hienoa palautetta koneista ja niiden käsiteltävyydestä sekä säädettävyydestä juuri kuljettajan mieltymysten mukaan, kertoo Avesco Oy:n tuotepäällikkö Iiro Haataja.

Mielenkiintoiset koeajokoneet

Kiertueella oli koejettavina uusimmat tela-alustaiset Cat -kaivukonemallit ja lisäksi nähtiin Allu-seulakauhojen työnäytöksiä.

Cat 305 CR on kompakti ja tehokas Next Gen -uutuus 5 tonnin kokoluokkaan vuodelle 2022. Se tarjoaa jopa 5 % pienemmät käyttökulut ja 10 % korkeamman suorituskyvyn. Uusi paineistettu ja ilmastoitu ohjaamo lisäävät kuljettaja ystävällisyyttä huomattavasti. Stick steer joystick -ohjausjärjestelmä ja ohjaamon sydämenä toimiva Next Gen -monitori helpottavat koneen ohjausta yhdessä sähköisen esiohjauksen kanssa.

Uusi 15,4 tonninen Cat 315 GC on kustannustehokas ratkaisu Cat -laadusta tinkimättä. Yksinkertaistetut huoltokohdat, pidemmät huoltovälit sekä polttoainetta säästävät ominaisuudet ja komponentit pitävät omistamis- ja käyttökustannukset alhaisina. Yhdessä kompaktin säteen ja suuren, ergonomisen ohjaamon kanssa, 315 GC:n kanssa työskentely on tehokasta ja käyttäjäystävällistä.

Uuden sukupolven Cat 330 tuo uudenlaista tuottavuutta 30-tonnisten telakoneiden luokkaan vakiona olevien tehokkuutta ja turvallisuutta edistävien ominaisuuksien vuoksi. Koneessa on vakiona vaaka, 2D-mittalaite, sähköiset turvarajat sekä mm. Assist-kaivuautomatiikat, jotka helpottavat sekä nopeuttavat kuljettajan työtä. Lisäksi ainutlaatuinen Premium-ohjaamo tarjoaa kuljettajalle parhaan mahdollisen työympäristön.

136

Avesco Cat Roadshow päättyi Pirkkalaan Mansen Mörinöille, missä väkeä kävi paljon ja aurinko paistoi.

- Kiertue oli jälleen todellinen menestys ja Cat-kaivukoneita lähdettiin koeajamaan suurella mielenkiinnolla ympäri maata, kertoo Avesco Oy:n tuotepäällikkö Iiro Haataja.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

TÄYDELLISTÄ HALLINTAA

UUDET ZX7-

RASKAAN SARJAN KAIVINKONEET!*

KONEISSA TÄYSIN UUDISTETUT OHJAAMOT - Alhaisempi melutaso - Suurempi ohjaamo - Bluetooth vakiona - Sivukonsolit integroituna istuimeen

UUSI ENTISTÄ TARKEMPI HYDRAULIIKKA - Tarkempi ja tehokkaampi HIOS V -hydrauliikka pienemmällä polttoaineen kulutuksella!

MYYNTI

Vantaa Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Kymenlaakso, Etelä-Karjala Janne Väistö 046 922 8202 Tampere Juhani Helin 0400 721 200 Tampere, Pori, Keski-Suomi Jari Järvensivu 0400 138 568 Turku, Ahvenanmaa Henry Leino 0400 200 587

www.rotator.fi

www.kivirock.fi

TURVAA SIJOITUKSESI

- Moottori- ja hydrauliöljysensorit tarkkailevat öljyn laatua ja ennaltaehkäisevät suuremmilta vaurioilta antamalla ilmoituksen epäpuhtauksista tai poikkeavasta viskositeetista - Solmimalla huoltosopimuksen takaat koneesi käyttövarmuuden ja keskityt olennaiseen * ZX490LCH-7, ZX530LCH-7

Seinäjoki, Vaasa Jari Koivusalo 040 7347 445 Kuopio, Joensuu, Savonlinna Vesa Vartiainen 040 778 7781 Rovaniemi, Oulu Kalle Ruonala 050 3056 944 Oulu, Kokkola, Kainuu Aarne Halmetoja 045 201 2871 etunimi.sukunimi@rotator.fi

Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. (03) 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. (09) 8789 010

KIVIROCK 2/2022

137

Petteri Eronen, toimitusjohtaja, Volvo CE:

”Tavoitteena olla alan markkinajohtaja Suomessa” Petteri Eronen aloitti Volvo Construction Equipment Finland Oy:n toimitusjohtajana ja johtoryhmän vetäjänä syyskuussa 2022. Lisäksi hän vastaa Volvo Construction Equipment Finlandin Suomen jälleenmyyntitoiminnoista.

Petteri Eronen tuo Volvolle pitkän ja monipuolisen maanrakennuskonekaupan kokemuksensa. Hän uskoo vahvasti jatkuvaan kehitykseen ja haluaa olla lähellä henkilöstöä ja asiakasrajapintaa: - Olen ilolla seurannut Volvon matkaa kehittyvänä ja tulevaisuuteen panostavana yrityksenä. Markkinoiden laajin hybridi- ja täyssähkökoneiden mallisto sekä asiakkaille tarjottavat edistykselliset digitaaliset työkalut osoittavat konkreettiset panostukset rakentaa parempaa huomista. Haluamme olla paras kumppani asiakkaillemme Volvo CE:n filosofian mukaisesti: ”Together we are Building Tomorrow”. Yhdessä osaavan ja ammattitaitoisen noin 200 Volvolaisen kanssa tavoitteemme on olla alan markkinajohtaja Suomessa.

Eronen siirtyy Volvo Construction Equipment Finlandille Wihuri Oy Teknisestä Kaupasta, jossa hän työskenteli liiketoiminnan kehitystehtävissä. Tätä ennen hän työskenteli RealMachineryllä eri johtotehtävissä.

- Maarakennus- ja työkonealalta on kertynyt kokemusta jo 15 vuoden ajalta, mikä on tietenkin hyvä pohja tässä uudessa tehtävässä. Silti mielenkiinto on edelleen kovalla tasolla ja joka päivä oppii uutta, toteaa Eronen.

Vahva verkosto ja motivoitunut henkilökunta

Ensimmäisinä viikkoina uusi toimitusjohtaja on tutustunut taloon ja sen toimintaan.

- Olen kiertänyt kentällä toimipisteissämme ja tavannut motivoitunutta henkilökuntaamme sekä jonkin verran jo asiakkaitakin, joiden kanssa tarjoutui tosi hyvä mahdollisuus päästä keskustelemaan Mansen Mörinöillä, missä Volvo esitteli laajasti uusimpia konemallejaan, kertoo Eronen.

Volvo CE:llä on Suomessa yhdeksän omaa täyden palvelun toimipistettä sekä erittäin tehokas kenttähuolto-organisaatio, mitkä vastaavat siitä, että tuhannet käytössä olevat Volvo työkoneet pysyvät parhaassa mahdollisessa iskussa.

- Maarakennusalan urakointi on hektistä ja huollot pitää pystyä hoitamaan yhä enemmän asiakkaiden toimipaikoissa tai työmailla kenttäolosuhteissa. Viime vuosina Volvo on panostanut todella paljon

138

kenttähuoltoon, joten tällä hetkellä asiakkaiden keskuudessa operoi suuri joukko koulutettuja huollon ammattilaisia, joiden käytössä on 65 tehtävään varusteltua huoltoautoa. Ja haemme jatkuvasti palvelukseen asentajia niin kenttä- kuin korjaamotyöhönkin ympäri maata, joten jos kiinnostaa työskentely huippuporukassa markkinoiden parhaiden koneiden parissa, niin kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Eronen.

Volvo CE on suoraan tehtaan alainen toimija Suomen maarakennuskonemarkkinoilla, mistä on Erosen mukaan selvää hyötyä myös huoltopuolella: - Esimerkiksi jos on joku oikein haastava korjausta vaativa toimenpide, niin saamme tietoa suoraan tehtaalta sekä heidän vahvan teknisen tukensa. Myös asiakaspalaute menee kauttamme suodattamattomana perille esimerkiksi tuotekehitysasioissa Volvon suunnitteluosastoille, lupaa Eronen.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Haluamme olla paras kumppani asiakkaillemme Volvo CE:n filosofian mukaisesti: ”Together we are Building Tomorrow”. Yhdessä osaavan ja ammattitaitoisen noin 200 Volvolaisen kanssa tavoitteemme on olla alan markkinajohtaja Suomessa, sanoo Volvo Construction Equipment Finland Oy:n toimitusjohtajana syyskuussa 2022 aloittanut Petteri Eronen.

Digitaaliset työkalut urakoinnin tueksi

Volvo on ollut aina maarakennusalan kehityksen suunnannäyttäjä niin koneiden tehokkuudessa, käytettävyydessä kuin turvallisuudessakin.

Viime vuosina vahva panostus digitaalisiin palveluihin avaa asiakkaille aivan uusia mahdollisuuksia nostaa urakoinnin tehokkuus, kannattavuus ja turvallisuus uudelle tasolle.

- Volvon digitaalisia työkaluja voidaan hyödyntää esimerkiksi työmaan materiaalien hallintaan, koneiden lastaus- ja siirtonopeuksien analysointiin, kaikkien työmaan koneiden – myös muiden kuin Volvo merkkisten – polttoaineenkulutuksen seurantaan sekä paljon muuhun, sanoo Eronen.

maan alueella, antaa se hyvän lähtökohdan Volvon markkinaosuuden vahvistamiseen entisestään hyvin laajalla sektorilla.

Volvon vahvasta brändistä ja haluttavuudesta alalla kertoo myös hyvä työnhakijoiden määrä avoinna oleviin tehtäviin, jolloin saamme yrityksemme palvelukseen parhaat osaajat palvelemaan asiakkaitamme. Tällä hetkellä etsimme lisäksi uusia myyjiä erityisesti Etelä- ja Keski-Suomen alueille, vihjaa toimitusjohtaja Petteri Eronen.

Myyntiin panostetaan

Kun koneet edustaa kehityksen kärkeä ja huoltopalvelut pelaavat koko www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

139

Veljekset Kellola Oy

Isojen urakoiden osaamista

Veljekset Kellola Oy on ketterä ja luotettava maanrakennuksen ammattilainen.

Raahessa kotipaikkaansa pitävä yritys on erikoistunut suurten massojen siirtoon, erilaisten työmaiden infrastruktuurin rakentamiseen, teiden parannusja rakennetöihin sekä mm. altaiden ja kenttien rakentamiseen. Viime aikoina tuulipuistojen infrarakenteminen ovat olleet suuressa roolissa tekemisessä.

- Toteutamme suuremmatkin urakat kokonaisvaltaisesti, yhteistyössä eri rakennusalatoimijoiden kanssa. Työt tehdään kustannustehokkaasti ja nopeasti aikataulussa, laadusta tinkimättä. Osaavat kuljettajamme tekevät työtään suurella sydämellä ja ammattitaitoisesti omaa kalustoamme käyttäen, kertoo työmaapäällikkö Marko Kellola.

Maarakentamisen lisäksi Veljekset Kellola Oy tekee puunkorjuuta metsäkonekalustolla. Tytäryrityksiä on kaksi; Rannikon Konepalvelu Oy mikä vastaa louhinnasta, murskauksesta ja kiviainesmyynnistä sekä Kellola Metsä Oy mikä tekee puun pystykauppaa pääpainona energiapuu.

- Haluamme tuottaa huomattavaa lisäarvoa työn tilaajalle. Meillä maansiirron ja puunkorjuun osaaminen lähtee hyvistä työmenetelmistä, kuljettajien ammattitaidosta, intohimosta alaan ja uuden oppimiseen sekä tehokkaasta suunnitelmien toteuttamisesta tehokkaalla ja nykyaikaisella kalustolla, toteaa Kellola.

Isoja urakoita laajalla kalustolla

Maarakennuspuolella Veljekset Kellolan käytössä on kymmeniä koneita, lait-

140

teita ja kuljetuskalustoa: - Kaivukoneita on tällä hetkellä yli kaksikymmentä 20-70 tonnin kokoluokissa; koneiden koko kuvaa sitä että teemme yleensä aika isoja projekteja joten yli 50 tonnisiakin löytyy viisi kappaletta. Kaivukoneilla tehdään mm. dumppereiden lastausta, murskan syöttöä, isoja perustustöitä ja maanleikkaushommia sekä yleisiä infrapuolen töitä. Päämerkki kaivureissa on Volvo - lisäksi rinnalla on Hitachia ja Doosania.

Marttiinin tuotteet tehty kovaan käyttöön

Kaivukoneiden monikäyttöisyyttä lisätäkseen ja työjäljen tarkkuutta parantaakseen Veljekset Kellola on varustanut niitä kotimaisilla Marttiini Metalin valmistamilla kallistajilla ja irtopyörittäjillä.

- Tällä hetkellä viidessä 20-30 tonnisessa kaivukoneessa on Marttiinin MT-kallistajat ja kolmessa koneessa lisäksi MR-irtopyörittäjät. Viime aikoina tulleet uudet Volvon kaivukoneet onkin järjestään varusteltu Marttiineilla ja niin tehdään jatkossakin.

Marttiinin kallistujat ja irtopyörittäjät on todettu parhaaksi ratkaisuksi Vel-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Veljekset Kellola Oy:n käytössä on yli kaksikymmentä kaivukonetta 20-70 tonnin kokoluokissa. Kuvassa ollaan Kalajoella Junnikkalan Sahan laajennuksen pohjatöissä Volvo EC300EL koneella.

Tällä hetkellä viidessä Veljekset Kellolan 20-30 tonnisessa kaivukoneessa on Marttiinin MT-kallistajat ja kolmessa koneessa lisäksi MR-irtopyörittäjät; kuten kuvassa Volvo EC300EL:ssä missä lisäksi pihtivarustelu.

jekset Kellolan yli 20 tonnisiin kaivukoneisiin.

- Koneilla tehdään raavasta työtä, joten lisälaitteiden lujuus ja kestävyys on ykkösasia. Erityisen hyvä juttu on myös se, että Marttiinin irtopyörittäjillä varustetuilla kallistajilla syntyy todella tarkkaa jälkeä esimerkiksi kun tehdään rakennekerroksia, täytetään louheella putkityömaita tai tehdään yleishommia rakennustyömailla. Ja sitten kun aloitetaan vaikka massan kaivuu tai autojen lastaus niin kallistajan saa irtopyörittäjän ansiosta irti muutamassa minuutissa, jolloin kauhan pää kevenee ja työ on kustannustehokkaampaa.

Ensimmäinen Marttiinin kallistaja tuli Veljekset Kellolalle yli 10 vuotta sitten.

- Rovaniemellä osataan jalostaa teräksestä huippulaatua ja asiakaspalvelu pelaa perheyrityksen oikealla asenteella. Yhtään kallistajaa tai irtopyörittäjää ei ole mennyt rikki, vaikka käyttö on kovaa - joskus on jouduttu vaihtamaan joku sylinterin tiiviste mutta siinä kaikki, ilmoittaa Marko Kellola tyytyväisenä.

www.kivirock.fi

Veljekset Kellolan kuljettaja Joonas Hanhisuanto kehuu Marttiinin kallistajaa ja irtopyörittäjää loistavaksi kokonaisuudeksi, mikä mahdollistaa tarkan työskentelyn järeämmälläkin koneella. Ja sitten kun aloitetaan vaikka massan kaivuu tai autojen lastaus niin kallistajan saa irtopyörittäjän ansiosta irti muutamassa minuutissa, jolloin kauhan pää kevenee ja työ on kustannustehokkaampaa.

KIVIROCK 2/2022

141

”Säästän monta tuntia päivässä, kun ei tarvitse poistua ohjaamosta!”* Uuden sukupolven täysin automaattinen pikakiinnitysjärjestelmä, Rototilt QuickChange™, on täällä! Pikakiinnikkeisiin, rototiltteihin ja työlaitteisiin. Uraa uurtava tekniikka ja innovatiiviset ratkaisut tarjoavat sinulle pitkän käyttöiän, korkeimman mahdollisen turvallisuuden ja parhaan kokonaistaloudellisuuden.

Tulevaisuus on täällä.

Open-S – täysautomaattisia pikaliittimiä koskeva avoin teollisuusstandardi. Lue lisää osoitteesta www.opens.org

*Katso, mitä mieltä kuljettajat ovat: rototilt.fi/quickchange

rototilt.com

142

KIVIROCK 2/2022

Merkki

OE

Tyyppi

Fenno

www.kivirock.fi

Konemyyntiä kehitetään vastaamaan alan muutoksiin 30-vuotisjuhliaan viettävä Suomen Rakennuskone Oy on 1992 perustettu, maailman toiseksi suurimman maarakennus- ja kaivoskoneiden valmistajan Komatsun valtuutettu maahantuoja Suomessa. Syyskuun alussa myyntitoimintoihin saatiin uutta näkökulmaa, kun pitkään kuorma-autokaupan parissa työskennellyt Pasi Gerpe aloitti myyntijohtajana.

Suomen Rakennuskone on täyden palvelun toimittaja ja laadukkaasta Komatsun valikoimasta löytyy oikea laite jokaiseen maanrakennuksen ja materiaalinsiirron käyttökohteeseen.

Lisäksi tarjotaan huolto-, varaosa- ja koulutuspalvelut sekä ammattitaitoinen tekninen tuki ympäri maata.

- Ensimmäisinä viikkoina olen tutustunut taloon eli siihen mitä tehdään ja varsinkin miten tehdään, sekä kiertänyt tapaamassa omaa henkilökuntaa eri toimipaikoissamme. Vaikka Komatsun koneet on huippuhyviä ja käytössä on viimeisimmät tekniset työkalut niin ihmiset näitä hommia keskenään tekee, joten sosiaalinen kanssakäyminen on ehdoton edellytys menestykseen. Itselläni on maarakennuspuolesta paljon opittavaa mutta onneksi sitä löytyy organisaatiostamme aivan valtavan paljon, joten aika nopeasti tässä pääsee hommaan kiinni. Myös aiemmasta urastani on hyötyä, sillä samaa asiakaskuntaa löytyy kuorma-auto- ja maarakennuspuolelta, joissa myös vallitsee aika lailla samat kaupan lainalaisuudet, kertoo Suomen Rakennuskoneen myyntijohtaja Pasi Gerpe.

KONEKAUPAN AMMATTILAINEN SK500LC-11

Asiakkaiden tarpeisiin vastataan nyt 5,4% VÄHENTYNYT ja tulevaisuudessa POLTTOAINEEN

KULUTUS Vaikka Suomen Rakennuskoneen toiminta on kolmessa vuosikymmenessä kehittyvät koko alalla huipputasolle, niin kehitettävää löytyy aina.5% KASVANUT KAIVUUVOIMA - Maailma muuttuu nyt nopeammin kuin koskaan ja meidän tulee kyetä kehittymään jatkuvasti, mikä mahdollistaa asiakkaiden 10 TUUMAN tarpeisiin vastaamisen. Mietimme myyntiVÄRINÄYTTÖ puolella uusia strategioita, mitkä palvelevat entistä paremmin markkinoiden tarpeita ja päätavoitteena on tietenkin Komatsu -kannan STAGE-V vahvistaminen entisestään minikoneista kaivoskoneisiin, missä erittäin tärkeässä roolissa

Lisäksi: SK530LC-11

Pasi Gerpe aloitti syyskuun alussa Suomen Rakennuskone Oy:n myyntijohtajana: - Itselläni on maarakennuspuolesta paljon opittavaa mutta onneksi sitä löytyy organisaatiostamme aivan valtavan paljon, joten aika nopeasti tässä pääsee hommaan kiinni. Myös aiemmasta urastani on hyötyä, sillä samaa asiakaskuntaa löytyy kuorma-auto- ja maarakennuspuolelta, joissa myös vallitsee aika lailla samat kaupan lainalaisuudet.

SK350LC-11

on toimivat huolto- ja varaosapalvelut. Myös hienoa 30-vuotista historiaansa juhlistavan Suomen Rakennuskoneen brändin vahvistamisen eteen tullaan tekemään entistä enemmän töitä, toteaa Pasi Gerpe.

Järkeviä investointeja kannattaa tehdä aina

Syyskuun lopulla konekauppa kävi Gerpen mukaan hyvin suhteessa melko sumuisiin tule-

SK300LC-11

vaisuuden näkymiin: - Rakentaminen ei lopu koskaan ja uskoa pitää olla, jos meinaa tällä alalla pärjätä. Asiakkaat tekevät edelleen järkeviä investointeja ja Komatsulta löytyy energiatehokkaat ratkaisut, joilla urakointi on kannattavaa. Myös saatavuuden eteen on tehty kovasti töitä yhdessä Komatsun kanssa ja pihasta löytyykin uusia koneita jopa heti toimitettavaksi. Tehdastilausajat ovat nekin onneksi hieman lyhentyneet.

SK260LC-11

SK210LC-11 SK180LC-11 SK130LC-11

www.kivirock.fi 2/2022 www.kivirock.fi KIVIROCK KIVIROCK 2/2022

143

Suomen Rakennuskoneen jälkimarkkinointijohtajana aloitti heinäkuussa Heidi Imboden, jolla on vankka kokemus teknisen kaupan myynnistä ja myynnin johtamisesta sekä konepuolen huolto- ja varaosatoiminnoista.

Huolto- ja varaosapalvelut konekaupan perustana Komatsu -maarakennuskoneiden maahantuoja Suomen Rakennuskone Oy panostaa vahvasti huolto- ja varaosapalveluihin.

Suomen Rakennuskoneen korkealaatuinen huolto koulutetun ja kokeneen henkilöstön kanssa takaa Komatsu -koneiden asiakkaille

144

mahdollisimman huolettoman käyttökokemuksen.

- Huoltomme ja varaosapalvelumme var-

KIVIROCK 2/2022

mistaa koneesi tehokkaan käytön ja minimoi odottamattomat seisonta-ajat. Antamalla meidän huoltaa koneesi, varmistat koneesi www.kivirock.fi

Uutena palveluna Suomen Rakennuskone tuo kentällä liikkuvat varaosa- ja huoltomyyjät, jotka toimivat lähellä asiakkaita kuunnellen tarkalla korvalla heidän tarpeitaan. Syyskuun puolivälissä myyjiä oli kouluttamassa jälkimarkkinajohtaja Michal Borowski Komatsu Puolasta, missä uudesta palvelu konseptista on saatu erittäin hyvää palautetta asiakkailta.

ken minikoneista kaivoskoneisiin, niin asiakkaiden tarpeet ja vaatimukset ovat hyvin erilaiset, mikä antaa omat haasteensa huolto- ja varaosapuolelle, tehden uudesta tehtävästäni todella mielenkiintoisen.

Laajat ja toimivat huoltopalvelut koko maan alueella

huolettoman pitkäaikaisen käytön moniksi vuosiksi eteenpäin, sanoo Suomen Rakennuskoneen jälkimarkkinointijohtajana heinäkuussa aloittanut Heidi Imboden, jolla on vankka kokemus teknisen kaupan myynnistä ja myynnin johtamisesta sekä konepuolen huolto- ja varaosatoiminnoista mm. Valtran ja Witraktorin palveluksessa: - Viimeiset 3,5 vuotta toimin työlaitevalmistaja Steelwristin maajohtajana, joten maarakennusala ja sen toimijat ovat tuttuja. Kun tiet kohtasivat Suomen Rakennuskoneen kanssa, niin päätin tarttua uuteen haasteeseen alalla, jossa todellakin viihdyn. Komatsulla on laaja asiakaskunta ja hyvä markkina-asema, minkä vahvistamiseksi entisestään tehdään jatkossa kovasti töitä. Ja kun konemallisto kattaa kaiwww.kivirock.fi

Komatsu -maarakennuskoneiden huollon rungon muodostaa Suomen Rakennuskoneen omat huolto- ja varaosakeskukset Pirkkalassa, Espoossa ja Oulussa, joiden erittäin osaava henkilökunta takaa sen, että koneet pysyvät tuottavassa työssä. Lisäksi kentällä liikkuu kahdeksan piirihuolto mekaanikkoa tehtävään varustelluilla huoltoautoilla, ja Komatsu -sopimushuoltoverkostoon kuuluu kymmenkunta yhteistyökumppania. Suomen varaosien keskus on Pirkkalassa, mistä alkuperäiset Komatsu osat saadaan nopeasti eri puolille maata ja Euroopan varaosakeskus Saksassa, mistä löytyy kaikki osat Suomeen jopa seuraavaksi päiväksi.

- Perusasiat ovat huolto- ja varaosapalveluissa todella hyvässä iskussa, mistä asioita on hyvä lähteä kehittämään vieläkin asiakkaita paremmin palveleviksi. Koneurakoitsijat haluavat keskittyä tänä päivänä leipälajiinsa, jolloin meidän tulee mahdollistaa se hoitamalla huolto- ja varaosa-asiat tehokkaasti sekä joustavasti. Yhä useampi hankkii omaan Komatsuunsa huoltosopimuksen tai kunnossapitosopimuksen. Lisäksi on tarjolla erilaisia kehittyneitä työkaluja kuten Komtrax -seurantajärjestelmä liiketoiminnan tehokkaaseen johtamiseen, kertoo Imboden.

Varaosa- ja huoltomyyjät liikkuvat jatkossa kentällä

Uutena palveluna Suomen Rakennuskone tuo kentällä liikkuvat varaosa- ja huoltomyyjät, jotka toimivat lähellä asiakkaita kuunnellen tarkalla korvalla heidän tarpeitaan.

- Asiakkaiden parissa liikkuvia varaosa- ja huoltomyyjiä on koulutettu tehtävään viisi kappaletta; määrää tullaan tarpeen vaatiessa lisäämään. Heidän tehtävänsä on olla läsnä kentällä ja ottaa aktiivisesti yhteyttä asiakkaisiin, jolloin myös saadaan arvokasta palautetta eri toiminta-alueidemme kehittämiseen.

Asiakkaiden koneilla vieraillessaan he tekevät walk-around tarkistuksia ja pitävät huolen siitä että varaosa- ja huoltopalvelut toimivat varmasti, sanoo Imboden.

Kentällä liikkuvia varaosa- ja huoltomyyjiä koulutetaan aktiivisesti, mikä takaa korkean teknisen osaamisen uusimmista konemalleista vanhempiin käytössä oleviin.

- Koulutus on jatkuva prosessi kaikissa huolto- ja varaosapuolen toiminnoissamme, huomauttaa Heidi Imboden.

KIVIROCK 2/2022

145

HELSINGIN PALVELUKESKUS I Minttupelto 7, 02920 Espoo TAMPEREEN PALVELUKESKUS I Metallitie 6, 33960 Pirkkala OULUN PALVELUKESKUS I Linnunrata 6, 90440 Kempele KUOPION PALVELUKESKUS I Kylmämäentie 10, 70800 Kuopio

HENRY YLITUOMI Vaihtokoneet 040 905 2457

MIKKO IHAMÄKI Aluemyyntipäällikkö 0400 582 777

VISA MÖNKKÖNEN Konevuokraus 040 450 9278

VELI-PEKKA HILTULA Aluemyyntipäällikkö 040 905 0005

JUKKA RISSANEN Aluemyyntipäällikkö 040 825 1935

JARI ALA-HUITA Aluemyyntipäällikkö 0500 235 976

JARI SALOMÄKI Avainasiakasjohtaja 0400 264 800

KATSO SOPIMUSHUOLTOVERKOSTOMME I SR-O.FI

Pitkäpuominen Doosan DX300-LC7 on monipuolinen työkone

”Ei tarvi rampata, ramppaaminen ei tuota” Pitkäpuominen kaivinkone on totuttu näkemään lähinnä ruoppaus- ja purkutöissä. Pitkä puomi soveltuu erinomaisesti myös esimerkiksi talopohjien tekemiseen. Tamperelaisen Killin Kaivin Oy:n kaksi pitkäpuomista Doosania tekevät monipuolisia töitä Pirkanmaan alueella.

Yrittäjä Jorma Lahti aloitti maarakennusurakoitsijana lähes 50 vuotta sitten vuonna 1973. Tänä päivänä vankan kokemuksen omaava Killin Kaivin Oy tarjoaa kaikki maarakennustyöt ja sen erikoisosaamisalaa ovat kaapelointityöt sekä talojen pohjarakentaminen.

- 50 vuotta yrittäjänä tulee täyteen 1.2.2023. Jonkin verran on tullut kaivettua, mutta olen ajatellut ihan kiusallani kaivaa vielä satavuotiaaksi asti. Tämä on hauska ala, johon ei millään kyllästy, naurahtaa Tampereen teräsmies.

Lahti oli kuvaushetkellä tekemässä paritalon pohjia Tampereen Aitolahdessa. Kyseinen kohde on hyvä esimerkki Lahden pitkästä urasta.

- Tein aikanaan pohjatyöt tässä tontilla aikaisemmin olleeseen ja nyt purettuun omakotitaloon. Nyt tehdään pohjatyöt uudelle paritalolle samalle paikalle.

Doosanit ei ole tuottaneet harmeja

Jorma Lahti (vas.) ja RealMachineryn Juuso Setälä ovat tehneet jo useamman konekaupan. Pitkäpuominen Doosan DX300LC-7 on varustettu muun muassa Novatronin 3D-mittalaitteilla.

148

Killin Kaivin Oy:llä on paljon erilaista maarakennuskalustoa – kaivinkoneissa luotetaan RealMachinery Oy:n maahantuomiin Doosaneihin.

- Ensimmäiset Doosanit hankittiin vuonna 2005 ja pikkuhiljaa siitä on tullut päämerkkimme. Doosanit ovat toimineet todella hyvin eikä ole minkäänlaista isompaa harmia niiden kanssa ollut. Nyt meillä on käytössä kaikkiaan kahdeksan Doosania.

Konekaupat Lahti tekee RealMachineryn myyjän Juuso Setälän kanssa.

- Juusolta on nyt viime vuosina koneet ostettu ja hommat on pelannut niin kuin on sovittu, sanoo Lahti.

Setälä puolestaan kehuu kaupankäyntiä Killin Kaivin Oy:n kanssa mutkattomaksi.

- Jokke antaa hyvin vastuuta työntekijöilleen myös uusia koneita hankkiessaan. Työntekijä tulee meille listan kanssa, johon on tarkkaan määritelty minkälaisen koneen ja millä varusteilla haluaa. Tehtäväkseni jää toiveiden toteuttaminen. Killin Kaivin Oy:n koneet ovat vuosienkin käytön jälkeen hyvässä kunnossa – itse uskon, että kun työntekijät saavat vastuuta ja ajaa mielekkäillä kamppeilla niin niistä myös pidetään paremmin huolta, toteaa Setälä.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

149

Pitkäpuominen kone on ulottuvuutensa ansiosta erinomainen työkalu talon pohjien tekoon. Konetta ei juurikaan tarvitse liikutella työmaalla ja turha rampaaminen jää mahdollisimman vähälle.

Nykyisin Killin Kaivin Oy:n uusimmissa koneissa on huoltosopimukset.

- En voi ajatella, että vaatisin työntekijöitä vaihtamaan öljyjä ja huoltamaan koneita. Olen itse vuosikymmenten aikana päästänyt hihaan ihan riittävästi sitä saatanan kuumaa hydrauliöljyä, joten huoltosopimus on meille paras vaihtoehto. Voidaan keskittyä työntekoon täysin, RealMachinery huoltaa koneet ja huoltosopimuksen myötä koneisiin saadaan myös pidennetty takuu, sanoo Lahti.

Kehitys tehostanut työntekoa

Vuosikymmenten aikana Lahti on nähnyt alan sekä koneiden kehityksen läheltä. Suurimpina kehitysaskeleita hän pitää rototilttejä sekä 3D-koneohjausjärjestelmiä. Varsinkin 3D-laitteet saavat mieheltä isot kehut.

- Meillä on tässäkin koneessa Novatronin Xsite 3D-laitteet. Ne ovat aivan älyttömän hyvät ettei meinaa tajuta. Esimerkiksi näissä talonrakennustöissä se on yksinkertainen käyttää ja nopeuttaa työntekoa huomattavasti. Ei tarvitse erikseen lapiomiehiä, vaan hommat hoituu Novatronin avulla tarkasti ja vauhdilla, sanoo Lahti.

Ensimmäiset tiltit Lahden koneisiin tulivat vuonna 2001.

- Ne olivat napeilla ohjattavia, kun nykyiset ohjataan rullien avulla.

Kyllähän tiltit ovat omalla laillaan mullistaneet maarakennustöitä ja tehneet koneista monipuolisempia. Nykyisin tiltti alkaa olemaan vakiovaruste, kun uutta kalustoa hankitaan.

Suomen ensimmäinen 7-sarjan Doosan DX300

Syksyllä 2021 RealMachinery Oy toimitti Killin Kaivin Oy:lle uuden pitkäpuomisen Doosan DX300LC-7 kaivinkoneen. Kone oli ensimmäinen Suomeen toimitettu uuden seiskasarjan kolmisatanen. Kyseessä on toinen pitkäpuominen kone yrityksen kalustoon. Uusi kone varusteltiin poikkeuksellisen kattavasti monipuolisia työtehtäviä ajatellen – Engconin irroitettava tiltti, EC Oil-järjestelmä, Novatronin 3D-laitteet, kauhapakettia ja

150

uusia kouria.

- Meillä pitkäpuominen kone ei toimi pelkästään ruoppaustöissä, vaan sillä tehdään todella monipuolisia urakointeja. Pitemmällä kaivuuvarrella koneelle ei tule merkittävästi lisähintaa suhteessa sen hyötyihin.

Esimerkiksi talon pohjien teossa tämä on aivan ykköslaite, kauhalla pystyy nostamaa todella kaukaa ja konetta ei tarvitse paljoakaan liikutella työmaalla. Yhdeltä paikalta ulottuu pitkällä puomilla pohjan joka nurkkaan ja ei tarvitse turhaan rampata – ramppaaminen kun ei tuota mitään. Oma jumppansa olisi kurkotella tavallisella koneella – tämä on paljon nopeampi, kehuu Lahti.

Vaikka uusi kone on työllistetty talon pohjien teossa, saa sen nopeasti laitettua ruoppauskuntoon jos tarve vaatii. Siinäkin työssä Doosan saa kehuja.

- Tiltti vain irti, kauhaa kiinni ja ruoppaamaan. Kun rantaa ruoppaa, niin Doosan on ”liian nopea” kone, kun työmaat valmistuvat todella vikkelästi. Kaiken kaikkiaan tehokas ja tuottava kone.

Hyvä porukka, laatukoneet ja varajärjestelmä pitkän uran salaisuus

50 työvuotta on kunnioitettava ikä maarakennusurakoinnissa. Pitkän yrittäjäuran salaisuus on perinteinen.

- Hyvä ja ammattitaitoinen porukka, laadukkaat ja kuhunkin työtehtävään oikeat laitteet ja varajärjestelmä ovat meidän kivijalkamme.

Kaksi ensimmäistä ovat tuttuja, mutta miten toimii varajärjestelmä?

- Kaikkea pitää olla aina kaksi. Kun varalla on toinen samanlainen kone, lisälaite tai vaikka kauha niin hommat ei koskaan jää kalustosta kiinni, paljastaa Lahti.

Varajärjestelmää kannattaa myös Setälä.

- Sehän on myyjälle huipputilanne, jos kaikkea tarvitaan aina kaksin kappalein, sopii minulle, naurahtaa Setälä lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Tieluiskan Kauppa Harkkokatu 6 05800 Hyvinkää info@tieka.fi www.tieka.fi

MYYNTI Jonsson Mikko Takaniemi 050 401 4417 mikko.takaniemi@tieka.fi

MYYNTI Gradall Riku Yliniemi 0400 903 573 riku.yliniemi@tieka.fi

HUOLTO Jonsson Timo Reponen 040 837 4007 timo.reponen@tieka.fi

HUOLTO Gradall Toni Möttönen 040 825 6069 toni.mottonen@tieka.fi

VARAOSAT Timo Bäck 0400 819 482 timo.back@tieka.fi

MURSKAT JA MUUT KONEET - Soita vaan!

Luotettavaa ja laadukasta

MAANRAKENNUSKONEIDEN VUOKRAUSTA • • • • • •

Kramer-pyöräkuormaajat Yanmar-kaivinkoneet Kobelco-kaivinkoneet Dynapac-jyrät Wacker Neuson -tärylätkät Ja paljon muuta KATSO LISÄÄ

Klaukkala Metsäkyläntie 6 01800 Klaukkala

www.kivirock.fi Crent_Kivirock_09-2022.indd

1

Pirkanmaa Tuottotie 1 33960 Pirkkala

Jyväskylä Kisällintie 1 40320 Jyväskylä

KIVIROCK 21.9.2022 2/2022

151 15.26

Uusi raskaan kaluston palvelukeskus nousee Raumalle Raumalle Lakarin teollisuusalueelle osoitteeseen Lakarinkatu 46 valmistuva LM-Park tulee palvelemaan maarakennus- ja kuljetuskalustoa monipuolisesti huoltoasioissa.

Raumalla avataan ensi talvena uusi raskaan kaluston monipuolinen huoltopalvelukeskus LM-Park, mikä palvelee kaikenlaista maarakennus- ja kuljetuskalustoa merkkivapaasti aina pesuista remontteihin ja katsastuksiin.

LM-Parkin takana on euralainen maarakennusalan toimija LM-Suomiset Oy, joka vastasi myös projektin maarakennustöistä.

- Nyt jo hyvässä vauhdissa valmistuvaan, reilun 3000 neliön teollisuuskiinteistö kokonaisuuteen kuuluvat halli- ja korjaamotilat, toimisto- ja koulutustilat, ruokala ja raskaankaluston pesulinjasto. Suuren tontin piha-alueelle tulee

152

mm. ajoneuvokatos, polttoainemittarit, näyttelytiloja raskaalle kalustolle sekä varastointialue maa- ja kiviaineksen käsittelylle. Rakennus on tehty mahdollisimman ympäristöystävälliseksi ja esimerkiksi merkittävä osa tarvittavasta sähköenergiasta tuotetaan katolle asennettavilla aurinkopaneeleilla, kertoo LM-Suomiset Oy:n toimitusjohtaja Markku Suominen.

KIVIROCK 2/2022

Raskaan kaluston monipuolinen palvelukeskus

Täyden palvelun raskaan kaluston tukikohta LM-Park tukee jatkossa LM-Suomisten omaa maarakennustoimintaa sekä palvelee ennen kaikkea Rauman talousalueen kone- ja kuljetusalan yrittäjien toimintaa sekä ohikulkevaa kuorma-autoliikennettä. www.kivirock.fi

>>

FennoSteel Oy toimittaa räätälöidyt varaosakatalysaattorit ja hiukkassuodattimet muun muassa Kobelcocenter Oy:lle.

LM-Parkin takana on euralainen maarakennusalan toimija LM-Suomiset Oy: - LM-Park tulee toimimaan täysin itsenäisesti osaavan henkilökunnan toimesta ja me veljekset keskitymme jatkossakin maarakennukseen, kertovat Markku (oik.) ja Ilkka Suominen.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

153

Reilun 3000 neliön kiinteistön läpiajettaviin korjaamotiloihin mahtuu suurimmatkin maarakennuskoneet ja kuorma-autoyhdistelmät.

- LM-Parkista saa laadukkaat huoltopalvelut merkistä riippumatta kuorma-autokalustoon ja maarakennuskoneisiin perushuolloista laajempiin remontteihin. Käyttöön tulee modernit korjaamotyökalut ja laitteet sekä todella osaava henkilökunta. Korjaamopäällikkönä toiminnasta tulee vastaamaan Ville Ikonen, jolla on vankka kokemus raskaan kaluston huoltotoiminnoista, sanoo LM-Suomiset Oy:n kalustosta vastaava Ilkka Suominen.

Sijainniltaan LM-Park on erinomaisella paikalla Valtatie 8:n varrella, osoitteessa Lakarinkatu 46.

- Lakarin eritasoliittymästä pääsee nopeasti LM-Parkin pihaan järeimmilläkin lavettikuljetuksilla tai pitkillä HCT-yhdistelmillä ja kulku sekä etelän että pohjoisen suuntaan on sujuvaa, toteaa Markku Suominen.

Suomea pitää rakentaa

Elokuun loppupuolella LM-Parkissa järjestettiin juhlava peruskiven muuraustilaisuus, mikä tapahtui puolustusministeri Antti Kaikkosen johdolla.

- Uuden rakentaminen on aina merkki tulevaisuuden uskosta, mistä tämä alueellisesti merkittävä investointi LM-Park on hieno esimerkki. Suomen pyörien on pyörittävä ja rakentaminen on aivan keskeinen osa sitä.

Toivon että vasarat paukkuu ja rakennuksia nousee jatkossakin ympäri maata, sanoo Antti Kaikkonen.

Raskaan kaluston monipuolinen huoltopalvelukeskus LM-Park aloittaa asiakkaiden palvelun helmikuussa 2023.

LM-Parkin peruskiven muuraustilaisuus järjestettiin 23.8.2022 ja siihen osallistuivat Rauman kaupungin toimialajohtaja Tomi Suvanto (vas.) ja kaupunginjohtaja Esko Poikela, puolustusministeri Antti Kaikkonen, LM-Suomiset Oy:n toimitusjohtaja Markku Suominen, Satakunnan ELY-keskuksen ylijohtaja Marja Karvonen, pääurakoitsija Konepaja Survonen Oy:n toimitusjohtaja Janne Survonen, Länsi-Suomen Osuuspankin varatoimitusjohtaja Esa Sainio ja asiakkuuspäällikkö Jouni Laaksonen sekä pääsuunnittelija ARCCI-Rauman arkkitehti Jouni Sjöblom.

Toiminta starttaa helmikuussa 2023

Toiminta ja asiakkaiden palvelu on tarkoitus käynnistää LM-Parkissa helmikuun 2023 aikana.

- Projekti on edennyt aikataulussa ja toivotamme raskaskalusto alan yrittäjät tervetulleiksi tutustumaan laadukkaisiin ja joustavasti toimiviin huoltopalveluihin, ilmoittaa Markku Suominen.

Peruskivan muuraustilaisuus tapahtui puolustusministeri Antti Kaikkosen johdolla.

154

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Konekorjaamo Riikonen Oy on ottanut valikoimaansa L5-Navigation U3D-X -koneohjausjärjestelmät. Ensimmäinen myyty laitteisto asennettiin toukokuussa Hallituvan Urakoinnin Doosan -kaivukoneeseen – paikalla asennustyötä opastamassa oli L5-Navigationin tehtaan edustaja.

Kaivukoneiden 3D-järjestelmät Konekorjaamo Riikoselta Konekorjaamo Riikonen Oy Joensuusta on laajentanut maarakennuspuolen palvelukonseptiaan L5-Navigation U3D-X -koneohjausjärjestelmän myynnillä, asennuksilla ja huolloilla.

Vuodesta 1981 toiminut Konekorjaamo Riikonen on varustellut sora-autoja vuodesta 1981 lähtien.

- Toteutamme RIIKO® sorapäällirakenteet merkkivapaasti kaikkiin kuorma-automerkkeihin. Suunnittelemme ja valmistamme päällirakenteet aina asiakaskohtaisesti, jotta valmis kokonaisuus on juuri sellainen kuin tarvitset. Valmistamme automaattikasetit, soraperävaunut sekä soralavat eri käyttötarkoituksiin ajoneuvon ja alustan mittojen mukaan.

RIIKO® sora-automaattikasetit toteutetaan yhteistyössä Kilafors Ab:n kanssa: soraperävaunujen alustaksi on saatavana Kilaforsin 4- ja 5-akseliset perävaunut, joihin päällirakennamme tarvitsemasi varustelut.

Valmistamme myös kauhoja maarakennuskoneisiin mittatilaustyönä.

Lisäksi Joensuun raskaskalustokorjaamossa huolletaan maansiirtoautot ja -koneet vankalla ammattitaidolla myös isommissa remonteissa, kertoo myyntijohtaja Jari Riikonen.

Maarakennuskoneet ja asiakkaat tuttuja

Kokemusta työkoneiden tietojärjestelmistä on kertynyt pitkältä aikaa niiden huoltojen kautta sekä Tamtron -vaakojen myynnistä ja asennuksista.

- Maarakennusyrittäjät ovat meille tuttua asiakaskuntaa ja tunnemme heidän tarpeensa niin tuotteissa kuin palvelussakin – myös modernien kaivukoneiden teknologiasta löytyy vahvaa osaamista. Niinpä päätimme lähteä edustamaan Navigation U3D-X -koneohjausjärjestelmää lähinnä itäisen Suomen laajalla alueella, mikä täydentää tuotevalikoimaamme mainiosti. Asiakkaat ovat usein kysyneet meiltä 3D-laitteita ja nyt pystymme vastaamaan tarpeeseen huipputuotteella, kommentoi Riikonen.

3D-järjestelmien asennukset alkaneet

Konekorjaamo Riikonen oli mukana Maxpo 2022 -näyttelyssä L5 Finland www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Maahantuoja L5 Finland Oy:n Jani Korkiakoski (vas.) ja Konekorjaamo Riikonen Oy:n Jari Riikonen esittelivät L5-Navigation U3D-X -koneohjausjärjestelmää Maxpo 2022 -näyttelyssä Hyvinkäällä.

Oy:n osastolla, missä tavattiin runsaasti asiakkaita ja syvennettiin teknistä osaamista 3D-laitteista: - Asiakkaat kiittelivät messuilla selkeää näkymää, helppokäyttöistä suomenkielistä järjestelmää ja viiveetöntä mittausta. Asensimmekin heti toukokuussa ensimmäisen laitteiston Itä-Suomessa asiakkaan Doosan kaivukoneeseen ja kauppoja on tehty lisää; seuraava 3D-järjestelmä menee lähiaikoina Hitachiin. Asennus tapahtui kenttäolosuhteissa kätevästi ja mukana oli L5-Navigationin tehtaan edustaja neuvomassa, että kaikki sujui juuri niin kuin pitää, kertoo Jari Riikonen.

KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

155

POISTOMYYNTI!!!

Pyöräkuormaajat Dumpperit Esim. ETADT 23.5R25 L/E4 1.900€ +alv.

Kysy myös muita malleja ja kokoja.

Renkaat myös louheautoihin ja nostureihin!

Kysy myös iskuvasaran piikkejä.

Esa Korkiamäki 0400 120 129 esa.korkiamaki@dnainternet.net

NOKIAN TYRES TRI 2

Hydrauliletkut ja hydrauliikan asennukset meiltä!

P I TOA , J O H O N VO I T LU OT TA A Kestävä, palakuvioinen Nokian Tyres TRI 2 tarjoaa vaikuttavan käyttöiän yhdistettynä kykyyn kantaa raskaita kuormia maaperää vahingoittamatta.

Renkaan automaiset ajo-ominaisuudet takaavat mukavan ja turvallisen ajokokemuksen niin

Palvelemme korjaamolla ja kentällä:

VALTUUTETTU merkkikorjaamo ja varaosamyynti

maastossa kuin maantielläkin. Nokian Tyres TRI 2 tarjoaa pitoa, johon voit luottaa - vuoden ympäri, kaikilla työmailla.

N O K I A N T Y R E S .CO M / H E AV Y

Masku, p. 0400 320 484 Vähäkorventie 13 Loimaa, p. 0400 320 464 Kartanomäenkatu 26 Huittinen, p. 0400 320 549 Metsälinnankatu 37

www.atula.fi 156

Avoinna arkisin 8-16

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

UUDET OPTIBEAM -TYÖVALOT VAATIVAAN KÄYTTÖÖN

OPTIBEAM OCTAX 4.0

OPTIBEAM OCTAX 6.0

OPTIBEAM OCTAX 8.0

9-36 V 3.50 A @ 13,7 V 4 x korkeatehoinen LED 5000 lm / 4600 lm 5500 K IP68 Integroitu DT-pistoke 115 x 115 (134) x 81 mm R10, CISPR25 luokka 3

9-36 V 5.30 A @ 13,7 V 4 x korkeatehoinen LED 6600 lm / 6100 lm 5500 K IP68 Integroitu DT-pistoke 115 x 115 (134) x 81 mm R10, CISPR25 luokka 3

9-36 V 6.80 A @ 13,7 V 4 x korkeatehoinen LED 8200 lm / 7400 lm 5500 K IP68 Integroitu DT-pistoke 115 x 115 (134) x 81 mm R10, CISPR25 luokka 3

1603-300720

1603-300721

1603-300722

4600 lm

www.kivirock.fi

6100 lm

7400 lm

Myynti: Autovaraosa- ja asennusliikkeet kautta maan Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net

KIVIROCK 2/2022

157

Huoltopalvelut pelaa konemyynti kasvaa Atula Huoltopalvelut Oy on toiminut Komatsu -maarakennuskoneiden virallisena sopimushuoltona Varsinais-Suomen alueella jo puolen vuosikymmenen ajan.

Atulan Komatsu-huoltopalvelut on keskitetty Maskun toimipaikkaan mutta lisäksi maarakennuskoneasiakkaita palvellaan myös Huittisten pisteessä, mikä on kuitenkin yhdessä Loimaan toimipaikan kanssa keskittynyt pääasiassa maatalouspuolen koneisiin.

- Maskussa huoltoja tekee viisi asentajaa plus työnjohtaja ja kahdella tehtävään varustellulla huoltoautolla liikutaan laajasti kentällä. Olemme täyden palvelun Komatsu -huoltotalo eli teemme perushuollot, vaativammat remontit, huoltosopimusten mukaiset huollot, takuuhuollot sekä uusien koneiden varustelut asiakkaalle räätälöitynä. Ja lisäksi meiltä saa tietenkin myös Komatsu -koneiden varaosat, kertoo Atula Huoltopalvelut Oy:n Sanna Haukila.

Komatsu -kanta vahvistuu…

Komatsu -maarakennuskoneiden myynti on kehittynyt viime vuosina suotuisasti Varsinais-Suomen alueella.

- Suomen Rakennuskone Oy tekee hyvää pitkäjänteistä työtä konemyynnissä, ja me pyrimme osaltamme tukemaan sitä tarjoamalla Komatsu -asiakkaille parhaan mahdollisen palvelun huolto- ja varaosasioissa. Yhteistyö sujuu oikein hyvin mikä näkyy siinä, että Ko-

Atula Huoltopalvelut Oy huoltaa Komatsu -maarakennuskoneet toimipaikassaan Maskussa sekä liikkuu kentällä huoltoautoilla: - Keikkoja on parhaillaan pari-kolmekin päivässä, sanoo kenttäasentaja Samuli Lampo.

matsu -konekanta on kasvanut tasaiseen tahtiin alueellamme minikoneista aina järeisiin kaivoskokoluokan koneisiin; toki keskikokoluokan koneet edustavat suurinta volyymia.

Atulan toiminnassa Komatsu näyttelee jo todella merkittävää roolia ja kasvaa edelleen koko ajan, toteaa Haukila.

kaikista kolmesta toimipisteestään.

- Myymälöiden valikoima on laaja ja optimoitu alueen asiakaskunnan tarpeiden mukaan työvaloista voiteluaineisiin. Teemme myös laadukkaat Hydroscand -letkuasennelmat odottaessa kaikissa pisteissämme, ilmoittaa Sanna Haukila.

Varusteet ja tarvikkeet urakointiin

Atula tarjoaa huoltojen ja merkkivaraosien lisäksi laajasti erilaisia tarvikkeita ja varusteita

Komatsu -maarakennuskoneiden kanta on vahvistunut viime vuosina Varsinais-Suomen alueella ja Atula Huoltopalvelut pitää koneet iskussa.

158

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

15-50 TON DOOSAN KAIVINKONEET NYT SAATAVILLA NOPEALLA TOIMITUKSELLA!

OTA YHTEYTTÄ KONEMYYNTIIMME JA KYSY TARJOUS!

KONEMYYNNIN YHTEYSTIEDOT LEMPÄÄLÄ

Juuso Setälä ..... 044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ... 044 755 6528 Samuel Salokannel . 044 755 6528

KUOPIOwww.kivirock.fi

Asko Partanen .. 044 088 1931

VANTAA

Vesa Hietala ...... 040 169 0888 Markku Takala .. 0400 516 047

TURKU/LIETO

Tero Leiniö......... 0400 311 919

OULU

Harri Ojala ......... 0400 896 897 Ville Määttä ....... 040 761 7218

JOENSUU / HANNUN-KONE OY Mika Jääskeläinen .. 050 4060 798

www.realmachinery.fi 020 734 7444 Lempäälä | Vantaa | Turku2/2022 I Kuopio159 | Oulu KIVIROCK

Uusi RC9 -rototiltti on toistaiseksi tehokkain, jonka Rototilt on valmistanut. Se on suunniteltu 32-43 tonnin kaivukoneille.

Rototilt lisää vauhtia päivittää suurimman rototilttinsä Norjan Vei og Anlegg 2022 -messuilla Rototilt esitteli ensimmäistä kertaa uusimman rototiltti-innovaationsa – RC9 on vankka rototiltti jopa 43 tonnin kaivukoneisiin. RC9 tuo rototiltin tarjoamat edut yhä useampien käyttäjien ulottuville myös suurten koneiden osalta.

Ruotsin Vindelnissä toimivalla rototilttejä valmistavalla Rototiltilla on tytäryhtiöt kaikkiaan 7 maassa. Toukokuussa se esitteli ensimmäistä kertaa teknisen kehitystyönsä uusimman tuloksen, 32-43 tonnin kaivukoneille suunnitellun RC9-rototiltin. Sen avulla suurten koneiden käyttäjät voivat vaihdella kaivantojen tekemisen ja enemmän tarkkuutta vaativien töiden välillä ja vähentää kuhunkin tehtävään tarvittavien koneiden ja lisälaitteiden määrää.

160

- Haluamme parantaa kaivukoneen käyttäjän arkea ja tuoda RC9:n avulla rototiltin tarjoamat hyödyt entistä useampien käyttäjien ulottuville myös suurempien kaivukoneiden osalta. Tuotekehitystiimimme on onnistunut lisäämään tuotteeseen vielä enemmän uusia ominaisuuksia, jotka entisestään parantavat koneen ajettavuutta ja joustavuutta loppukäyttäjille, myynti- ja markkinointijohtaja Per Väppling sanoo.

Uusi rototiltti on toistaiseksi tehokkain, jonka Rototilt on valmistanut.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Se on suunniteltu murtovoimaltaan enintään 280 kN kaivukoneisiin. Uuden painekompensoidun hydrauliikan ansiosta rototiltin eri toiminnot ovat toisistaan riippumattomia. Siksi kuljettaja voi käyttää kallistusta ja kiertoa itsenäisesti yhtä aikaa. Tuotepäällikkö Sven-Roger Ekströmin mukaan lanseeraus voitiin tehdä vasta, kun tämä ratkaisu oli saatu käyttövalmiiksi ja testattu: - Suurempia kaivukoneita käytetään entistä raskaammissa tehtävissä, minkä vuoksi meidän on ollut tärkeää käyttää paljon aikaa turvallisuuden, tarkkuuden ja hallittavuuden varmistamiseksi. Tavoitteena on ollut kallistus- ja kiertotoimintojen optimaalinen yhteentoimivuus paremman ja sujuvamman ajokokemuksen sekä täydellisen hallinnan mahdollistamiseksi koneen kuljettajalle. Halusimme ennen lanseerausta kehittää tämän ratkaisun täydelliseksi ja ilman kompromisseja.

Lisää uutuuksia on tulossa

Väpplingin mukaan RC9 ei ole tulevan vuoden ainoa uutuus, ja myös tulevissa lanseerauksissa keskitytään ohjattavuuden lisäämiseen.

- RC9 käynnistää meille, kumppaneillemme ja varsinkin loppukäyttäjille kiinnostavan vuoden. Se merkitsee myös alkua uudelle tuoteperheelle, joka luovuttaa hallinnan koneen käyttäjälle. Siinä RC9 on lajinsa ensimmäinen. On erityisen ilahduttavaa, että voimme tavata jälleen messuilla ja tapahtumissa, joiden yhteydessä kävijät näkevät RC9: n ensimmäistä kertaa. Ensimmäisenä vuorossa oli Vei og Anlegg ja sen jälkeen Svenska Maskinmässan. Ja syksyllä Bauman yhteydessä on odo-

www.kivirock.fi

Rototilt investoi uuteen keskusvarastoon Asiakaspalvelunsa parantamiseksi Rototilt avaa uuden keskusvaraston Tukholman pohjoispuolelle.

Sen ansiosta toimitusajat lyhenevät, joustavuus lisääntyy ja saavutettavuus paranee.

Rototiltin uusi keskusvarasto rakennetaan Rosersbergiin, joka on merkittävä liikenteen solmukohta Tukholman pohjoispuolella. Hankkeen myötä Rototilt keskittää varaosien ja lisävarusteiden käsittelyn Vindelnin sijaan uuteen keskusvarastoon. Rototilt-konsernin koko tuotevalikoiman asiakastoimitukset toimitetaan jatkossa sieltä.

Uuden keskusvaraston ansiosta varaosien ja lisävarusteiden toimitusajat lyhenevät. Samalla saadaan käyttöömme parempia ja kustannustehokkaampia kuljetusratkaisuja. Suunnitelman mukaan keskusvarasto otetaan käyttöön vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä.

Keskusvarasto hyödyttää Rototiltin asiakkaita kaikissa Pohjoismaissa.

Uusi logistiikkaratkaisu kattaa myös eteläisen Norjan ja suuren osan Suomea. Muualle Eurooppaan toimitusten kulku nopeutuu päivän verran.

KIVIROCK 2/2022

161

KONEKAUPAN

Kobelco Centereistä löydät koneen aina kun sitä tarvitset.

Aina on hyvä aika Kobelco Kobelcot ovat ympäristöystävällisiä, taloudellisia ja monipuolisia. ne ovat täynnä ominaisuuksia jotka tekevät niistä markkinoiden halutuimmat työkalut. Entistäkin parempi käy ttömukavuus, työteho ja turvallisuus.

SK350LC-11

SK380SRLC

TALOUDELLINEN JA TEHOKAS MOOTTORI: 213kW / 2.100 MIN-1

TYÖPAINO: 36,600 -38,400 KG

TEHO: 200 kW

TYÖPAINO: 36,600 -38,200 KG

KAUHAN KAPASITEETTI: 1.2 -1,8, M3

STAGE-v

NOSTOvOIMA: 12390 KG

STAGE-v

KOKO SUOMEN KATTAVA

HUOLTOVERKOSTO Ammattitaitoiset, merkkikoulutetut huoltomiehemme ja sopimushuoltoverkostomme eri puolilla Suomea vastaavat koneidenne huoltotarpeista. Huolto- ja korjauspalveluita on saatavissa nopeasti kaikkiin tarpeisiin, tarvittaessa paikanpäällä työmaallanne.

162

KIVIROCK 2/2022 LiSäTiEdOT

w w w . k o b e l c o cwww.kivirock.fi e n t e r. f i

.

AMMATTILAISET Meiltä nyt kattava valikoima koneita suoraan varastosta!

o -kaupoille!

JYVÄSKYLÄ MYYNTI

Tero Auresto Puh. 050 592 4341 tero.auresto@kh-koneet.fi

SEinÄJOKi MYYNTI

Matti Pakkala Puh. 0400 661 104 matti.pakkala@kh-koneet.fi

SEinÄJOKi MYYNTI

Aki Tuominen Puh. 050 555 5655 aki.tuominen@kh-koneet.fi

TaMPERE MYYNTI

Timo Lehto Puh. 050 373 6204 timo.lehto@kh-koneet.fi

VanTaa

SK500LC-11 5,4% vÄHENTYNYT POLTTOAINEEN KULUTUS

MYYNTI

10 TUUMAN vÄRINÄYTTÖ

5% KASvANUT KAIvUUvOIMA

STAGE-v

HUOLTO / VArAOSAT / MyyNTi / VUOKrAUS

KOBELCO CEnTERiT VANTAA

030 660 6500

Juha-Matti Haapala Raino Simoinen

050 440 9957 050 431 8763

www.kivirock.fi245 Vanha-Porvoontie 01380 VANTAA

Raino Simoinen Puh. 050 431 8763 raino.simoinen@kh-koneet.fi

SEINÄJOKI 030 660 6501 Matti Pakkala Aki Tuominen

Päivölänkatu 35 60120 SEINÄJOKI

0400 661 104 050 555 5655

Myyjämme palvelevat sinua kaikissa konekaupoissa! Meiltä nyt kattava valikoima koneita suoraan varastosta!

KOBELCOT VUOKRaa

Kobelco Center on täyden palvelun konetalo.

Teemme vastuullista konekauppaa.

JYVÄSKYLÄ 050 446 0187 Tero Auresto Jouni Ristolainen

Kisällintie 1 40320 JYVÄSKYLÄ

050 592 4341 050 446 0187

TAMPERE

Timo Lehto 050 373 6204

i n f o @ c r e n t .f i 0 4 0 0 29 9 24 0 KIVIROCK 2/2022 163

Tuottotie 1 33960 PIRKKALA

Kone-Turunen Oy:

Kierrätyspuoli kasvanut maanrakentamisen rinnalle - Maarakennuspuolella keskitymme isompiin projekteihin kuten tiehankkeisiin ja suurempiin pohjatöihin. Lisäksi operoimme useissa Kuopion alueen kierrätyspuolen terminaaleissa, kertoo Kone-Turunen Oy:n Toni-Markus Turunen. Taustalla yrityksen Doosan DX225LC kaivukone lajittelee purkubetonia Jätekukon terminaalissa.

Kone-Turunen Oy on monipuolinen koneurakoinnin osaaja, jonka ydinosaamista on kaikki maanrakennukseen liittyvä ja kierrätyspuolen toiminta – yritys rakentaa uutta, korjaa vanhaa, ylläpitää olevaa ja kierrättää materiaaleja uusiokäyttöön.

Koneinvestointeja tehdään tasaiseen tahtiin, joissa pääyhteistyökuppani on Ojala Machine.

Nilsiäläinen Kone-Turunen lähes kahdeksankymmentä vuotta toiminut yritys, jonka perusti Hannes Turunen sodan loputtua vuonna 1945 aloittaessaan kuorma-autoyrittäjänä. Perustamisesta saakka Kone-Turunen Oy on kasvanut nykyiseen muotoonsa, palvellen aina asiakkaitaan. Yrityksen toimitusjohtajana toimii Kari Turunen ja jatkosuuntaa yhtiölle näyttää työnjohtaja Toni-Markus Turunen.

164

- Aikanaan toimittiin vahvasti metsäpuolella, kun urakoitiin metsäkoneilla ja tehtiin metsänhoitoa ym. mutta toki maarakentaminen on kulkenut jossain muodossa mukana koko historian ajan. Nykyiseen suuntaan toiminta alkoi kehittyä 2000-luvun alussa, kun metsäkoneista luovuttiin ja alettiin keskittyä maa- ja infrapuolen toimintaan, kertoo Toni-Markus Turunen, joka oppi konekuskiksi pienestä pitäen:

KIVIROCK 2/2022

- Taisin olla neljän vanha, kun tein maakuormaa seiskamallin Åkermanilla ja muistan että koneessa oli vähän pitkät vivut. Sitten vähän vanhempana isä osti meille lumilaudat ja vei Tahkolle, mistä alkoi minun 15 vuotta kestänyt ammattiksi laskeminen mikä johti aina MM- ja Olympiatasolle saakka. Reissasin laudan kanssa kisoissa ympäri maailmaa mikä oli ainutlaatuista aikaa. Nykyään en enää paljon laske mutwww.kivirock.fi

>> Kone-Turuselta löytyy monipuolinen konekanta, joista suurin osa on hankittu Ojala Machinelta Sievistä – kuvassa pitkäpuominen Hyundai 290LC-7A seulomassa purkubetonia.

Kymmenisen vuotta sitten Kone-Turunen alkoi rakentamaan toiseksi tukijalakseen kierrätyspuolen toimintaa maanrakentamisen rinnalle. Kuvassa lajitellaan purkumateriaaleja pyöräalustaisella Volvo EW160E kaivukoneella – sekin hankittiin Ojala Machinelta.

ta viime vuonna voitin half pipessa veteraanien SM-kultaa.

Vahvaa kasvua – osaajille löytyy aina töitä

Kone-Turusen kasvu on ollut 2000-luvun ajan vauhdikasta mutta hallittua.

- Alussa saatiin jalkaa oven väliin Kuopion kaupungille ja yhä enemmän omia urakoita.

Ja kun töitä on saatu lisää niin kaluston ja ammattitaitoisten kuljettajien määrä on kasvanut välillä reippaaseenkin tahtiin – tänä päivänä tiimiin kuuluu jo yli 20 osaajaa. Työntekijämme ovat ammattipätevyyden omaavia ja työturvallisuuskurssin käyneitä koneurakoinnin osaajia. Suurin haaste ja kasvun jarru meillä ja muillakin alan toimijoilla on osaavien tekijöiden löytäminen. Eli jos kiinnostuit hyvästä työpaikasta mukavassa porukassa niin kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Turunen. www.kivirock.fi

Sievistä ostettuja Volvon pyöräkuormaajia on käytössä useampia erilaisiin tehtäviin.

Kone-Turusen motivoitunut henkilökunta pitää koneet iskussa ja ne myös pestään joka viikko.

KIVIROCK 2/2022

165

Kierrätyspuoli kasvanut merkittävään rooliin

Kymmenisen vuotta sitten Kone-Turunen alkoi rakentamaan toiseksi tukijalakseen kierrätyspuolen toimintaa maanrakentamisen rinnalle.

- Maarakennuspuolella keskitymme isompiin projekteihin kuten tiehankkeisiin ja suurempiin pohjatöihin esimerkiksi teollisuushalli projekteissa. Kierrätyspuolen hommat lähtivät liikkeelle Jyväskylän Mustankorkean jätehuoltokeskuksessa, minne pääsin työskentelemään rumpuseulalla. Tällä hetkellä operoimme useissa Kuopion alueen kierrätyspuolen terminaaleissa, joista merkittävimpänä Jätekukon alue missä olemme toimineet jo kahdeksan vuoden ajan tehden mm. pohjatöitä, materiaalien lajittelua, murskaamista ja seulomista sekä kuljettamista, sanoo Turunen.

Laaja ja monipuolinen kalusto

Kone-Turusen kone- ja autokanta on monipuolinen, mikä mahdollistaa tehokkaan asiakaspalvelun.

- Kaivinkoneita on käytössä tusinan verran lähinnä 20-35 tonnin kokoluokissa ja lisäksi löytyy mm. dumppereita, pyöräkuormaajia, puskukone, jyrä, materiaalinkäsittelykoneita, seuloja ym. sekä laajasti erilaisia työlaitteita.

Kuljetukset hoidetaan viidellä kuorma-autolla joilla ajetaan maa-aineksia, kierrätysmateriaaleja ja maatalouden materiaaleja, luettelee Turunen.

Kuljetukset hoidetaan viidellä kuorma-autolla joilla ajetaan maa-aineksia, kierrätysmateriaaleja ja maatalouden materiaaleja.

Konekaupat tehdään Ojalan Machinesin kanssa

Laiteinvestoinneissa Kone-Turusen tärkein yhteistyökumppani on Ojala Machine.

- Ensimmäiset kaupat tehtiin Ojalan veljesten Harrin ja Alpon kanssa 2000-luvun alussa. Sievissä palvelu pelaa ja koneet ovat olleet hyviä eli juuri sellaisia kun on luvattu; yleensä olemme hankkineet aika tuoreita vehkeitä ja joskus ihan uusiakin. Ja jos jotain tarvitsemaamme erikoisempaa konetta ei ole löytynyt pihasta niin Ojala Machine on sellaisen aina meille löytänyt hyvistä verkostoistaan – myös lisävarustelut hoituvat Sievissä ammattitaidolla. Yhteensä olemme tehneet kaupat Ojalan veljesten kanssa kymmenistä koneista ja autoista, toteaa Turunen tyytyväisenä yhteistyöhön.

Seulat ja murskat vuokrataan HS Rentiltä

Seula- ja murskapuolella Kone-Turunen luottaa HS Rent vuokrakonepalveluun: - HS Tekniikan Harri Sorvoja on kierrätysprosessien osaaja, ja hänen kanssaan käydyt keskustelut avaavat aina ajatuksia, jolloin yhdessä löydetään tehokkain ratkaisu erilaisten materiaalien käsittelyyn kustannustehokkaasti.

Toni-Markus Turunen laski lumilaudalla ammatiksi 15 vuoden ajan, mikä johti aina MM- ja Olympiatasolle saakka.

166

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Nämäkin mallit nopealla toimituksella

HYUNDAI YLIVOIMAA

K ON E M Y Y NTI

Kennintie 7, 31640 Humppila • telakone@telakone.com

Konemyynti 029 7031 9702 • Varaosat 029 7031 9700

Kennintie 7, 31640 Humppila • telakone@telakone.com

HUMPPI LA Ville Nurmi KO NE MYYNTI Veijo Repo H U MPP I LA

TVille UR KU Nurmi Jarmo Urpo Veijo Repo Miikka Läntinen T U RKU Jarmo Urpo Miikka Läntinen

0400 978 225 0400 867 730 0400 978 225 0400867 525 434 0400 730

040 524 4966

TA M P ER E Pekka Heikkinen

0400 796 060

S EI N ÄJ O KI Jouko Salomäki

040 620

O U LU TA M P E R E Pekka Karjalainen

O U LUS EUL AT 0400 160 808 J A M URSKAT050 526 1591 Jari Kennilä Pekka Heikkinen 0400 796 060 J Y VÄ S K Y LÄ Lehti 2116822 JarmoReijo Heikkilä 050 4700400 J YAntti VÄ S KTuominen Y LÄ 040 587 3239 Markku Rautionmaa 0400 221 Antti Tuominen

040 587 3239

S E U L AT J A M URSK AT

Reijo Lehti 0400 822 880 INÄJOKI YLI 200 029 VAIHTOKONETTA www.

- Markku www. telakone.com Konemyynti 7031 9701 • Varaosat 029- 7031 9700 telakone.com - YLI 200S EVAIHTOKONETTA Rautionmaa 0400 221 680 Jouko Salomäki 040 620 8213

170 YLI

0400 525 434 040 524 4966

200 VAIHTOKONETTA - www. telakone.com - YLI 200 VAIHTOKONETTA - www. telakone.com

RST-Steel valmistaa Nivalassa merkki- ja mallikohtaiset valotelineet kaivukoneisiin kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä. Ohjaamon katolle ja peräpuntin päälle asennettavat telineet varustellaan asiakkaan tarpeiden mukaan Lazer -työvaloilla sekä äärivaloilla ja tasovilkuilla.

Kotimaiset valotelineet kaivukoneisiin Kun tarvitset kaivukoneeseen lisää valoja, RST-Steelin valikoimista löydät kotimaiset valotelineet eri konemalleihin sekä monipuolisen valikoiman laadukkaita työvaloja ja vilkkuja.

Laadukkaat oikein sijoitellut työvalot helpottavat kuljettajan tekemistä oleellisesti ja auttavat jaksamaan paremmin samalla kun työnjälki ja turvallisuus paranee.

168

Vuosikymmeniä rosterisia varusteita hyötyajoneuvoihin valmistanut RST-Steel toi viitisen vuotta sitten markkinoille valotelineet myös kaivukoneisiin asiakkaiden toiveesta.

- Kaivukoneilla operoidaan haastavissa olosuhteissa, joissa hyvä näkyvyys mahdollistaa laadukkaan työnjäljen. Laadukkaat ja oikein sijoitellut työvalot helpottavat kuljettajan tekemistä oleellisesti ja auttavat jaksamaan paremmin samalla kun työnjälki ja turvallisuus paranee - esimerkiksi pyöräalustaisilta koneilta jopa jo vaaditaan riittävää vilkkuvarustelua joillain kaupunkityömailla. Ja onhan tyylikkäästi varusteltu kone myös yrityksen käyntikortti ja lisää haluttavuutta kuljettajamarkkinoilla.

Halusimme kehittää kaivukoneisiin tarkoitetut merkkikohtaiset valotelineet, mitkä on helppo asentaa ja joihin saadaan kiinnitettyä laadukkaat Lazer -työvalot sekä upotettua äärivalot ja tasovilkut asiakkaiden tarpeiden mukaan. Materiaalina käytetään kiillotettua ruostumatonta terästä ja telineet valmistetaan Nivalassa vankalla kokemuksella, kertoo RTSSteel Oy:n Arttu Eskola.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

RST-Steelin valotelineitä on saatavilla johtavien kaivukonemerkkien eri malleihin.

Kestävät ratkaisut kaikkiin konemalleihin

Valotelineitä löytyy valmiina laajasti johtavien kaivukonemerkkien eri malleihin ja jos tarvetta on, niin tehdään myös asiakaskohtaisia räätälöintejä.

- Telineet asennetaan ohjaamon katolle ja peräpuntin päälle tukevasti niin että ne pysyvät varmasti kiinni kovassa käytössä. Kestävyys on meille ykkösasia niin valotelineissä kuin työvaloissa ja vilkuissa, ettei lisävarustelu aiheuta turhia korjailuja mikä vie aina hermoja, aikaa ja rahaa, toteaa Eskola.

Helppo ostaa - nopeat toimitukset

sen toimipisteistä Nivalasta ja Pirkkalasta sekä verkkokaupasta. Myös asennuspalvelu järjestyy tarvittaessa.

- Tuotteita löytyy kattavasti varastosta ja tuotannosta saadaan telineitä nopeilla valmistusajoilla. Toimitamme valmiiksi varusteltuja merkkikohtaisia valoteline-kittejä kasvavassa määrin johtaville kaivukoneiden maahantuojille, jotka varustelevat uudet koneet niillä ennen asiakkaalle luovuttamista. Näin käyttöön saada työmaalle valmis kone ilman että sitä tarvitsee alkaa jälkikäteen varustelemaan. Myös koneita huoltavat ja lisälaiteasennuksia tekevät yritykset ovat tärkeää asiakaskuntaamme, sanoo Arttu Eskola.

RST-Steelin kaivukoneiden valotelineitä ja valotuotteita voi ostaa yrityk-

Avesco Oy:n tuotepäällikkö Iiro Haataja (oik.) kertoi kiertuevieraille uuden sukupolven lyhytperäisten Cat-koneiden edistyksellisistä ominaisuuksista.

Caterpillarin tehtaan ja Avescon Sveitsin pääkonttorin väkeä oli runsaasti mukana kiertueella, mikä kertoo osaltaan vahvasta panostuksesta Suomen markkinoihin - kuvassa Caterpillarin Moritz Toeben, EMAE Value consultant.

Tyylikkäästi varusteltu kone on myös yrityksen käyntikortti ja lisää haluttavuutta kuljettajamarkkinoilla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

169

LUJAA LAATUA ● Irroitettava pyörittäjä säästää aikaa ja rahaa ● Saatavilla NTP- ja S-mallin kiinnityksellä ● Suurlujuusteräksestä hitsattu runko ● Suojatut sylinterin varret ● Markkinoiden matalin rakennekorkeus lisää tehokkuutta

puh. +358 400197290 www.marttiinimetal.fi

Luotettavaa AdBlue®-laatua vaativiin olosuhteisiin Yaran Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, joka täyttää kaikkien moottorinvalmistajien takuu- ja laatuvaatimukset.

Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologian varman toiminnan ja dieselajoneuvon matalat lähipäästöt.

Suomessa Yara valmistaa AdBlueta Valkeakoskella.

Lisätietoja www.yara.fi, AdBlue.suomi yara.com tai Asiakaspalvelu puh. 09 4245 1803 Lataa ilmainen Air1-karttasovellus iPhone- tai Android-mobiililaitteellesi.

Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki.

170

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

NEXT GENERATION 395

7

NEXT GENERATION 395

Huoltokulut

104 SUODATINTA

ÖLJY TYNNYRIÄ

F SERIES

F SERIES

12

180 SUODATINTA

ÖLJY TYNNYRIÄ

-20 %

Enemmän tuottavuutta pienemmillä käyttökuluilla!

- Tuottavuus jopa +10% enemmän kuin F- sarjassa - Huoltokulut jopa -20% (12000h käyttötuntia) - Premium tason ohjaamo Suomi vakio varusteena

ETÄTÖIHIN VUONNA 2022!

- Vaaka ja 2D ominaisuudet vakiona - Etäohjaus lisävarusteena (vuonna 2022)

Kysy lisää omalta Cat-myyjältäsi!

Uusi kiinteähintainen huoltosopimus

EASY

- pidämme huolen koneestasi - määräaikaishuollot kiinteään hintaan

SERVICE

- vähemmän käyttökatkoja

CAT 395 koneeseen on saatavana etäohjaus lisävarusteena.

- huollot haluamassasi paikassa

- turvaa koneesi jälleenmyyntiarvo

>>

Maarakennus J. Ojala Oy tekee pääasiassa rakennusten pohjatöitä; kuvassa ollaan Hämeenlinnassa palvelutalon työmaalla lyhytperäisellä JCB 90Z kaivukoneella missä Steelwrist X12 kauhanpyörittäjä. www.avesco-cat.fi

Pohjarakentamista sopivalla kalustolla ja vankalla ammattitaidolla ©2020 Caterpillar Inc. All rights reserved.

Maarakennus J. Ojala Oy tarjoaa maarakennuspalveluita Hämeenlinnasta käsin koko Kanta-Hämeen alueella ja välillä kauempanakin. Viime aikoina on keskitytty pääasiassa pohjarakentamiseen - toki osaamista löytyy kaikenlaisiin, hyvin laajoihinkin projekteihin.

- Aikanaan teimme paljon töitä kunnille ja kaupungeille mutta tänä päivänä tärkein asiakaskuntamme on rakennusliikkeet. Itse olen ajanut konetta jo nuoresta saakka; isä Arvi aloitti maarakennusurakoinnin vuonna 1966 ja vuosituhannen vaihteessa aloitimme sukupolvenvaihdoksen, kertoo yli 20-vuotta yrittäjänä toiminut Jukka Ojala.

Hämeenlinnan alueella rakentaminen on jatkunut vilkkaana, joten pohjatöitä riittää: - Teemme paljon omakoti- ja rivitalon pohjia sekä muiden rakennusten perustuksia. Valttikorttimme ovat vankka osaaminen, monipuolinen tuore kalusto sekä laatu ja luotettavuus kaikessa tekemisessä. www.kivirock.fi

JCB kattavan konekaluston runkona

Maarakennus J. Ojalan konekaluston rungon muodostaa JCB-kaivukoneet.

- Ensimmäinen pyöräalustainen JCB 175 ostettiin Matekolta vuonna 2004 ja se oli tosi hyvä kone, joten siitä lähtien meillä on ollut englantilaismerkkiä koko ajan. Tällä hetkellä käytössä on pyöräalustainen JCB JS 175 W, tela-alustainen lyhytperäinen JCB 90Z ja järeämpi tela-alustainen JCB JS 240. Lisäksi löytyy Airman minikaivuri, Kramer pyöräkuormaaja, Wacker-Neuson mini-dumpperi ja laajasti koneiden lisälaitteita sekä mm. nosturiauto. Kaivukonekanta kasvaa lähiaikoina vielä KomatKIVIROCK 2/2022

171

JCB 90Z on sopivan kokoinen kone liikkumaan tonttityömailla peräylitystä ei ole ja ulottuvuutta riittävästi.

Steelwrist X12 kauhanpyörittäjän pihtivarustuksella on kätevä nostella työmailla melkein mitä tahansa.

sulla, joten vehkeitä on riittävästi joka hommaan. Itseni lisäksi koneita ajaa kolme vakituista kuljettajaa ja lisäksi käytämme alihankkijoiden palveluita, sanoo Ojala.

Vahva luotto JCB-koneisiin on Ojalan mukaan monen asian summa: - Koneet ovat kestäviä ja todella luotettavia. Tela-alustaisilla pohjahommat hoituvat tehokkaasti ja pyöräalustaisen lyhyt akseliväli mahdollistaa näppärän pyörittelyn ahtaissa paikoissa sekä tietenkin nopean siirtymisen paikasta toiseen. Huollamme koneet pääasiassa Matekolla Pirkkalassa, missä palvelu pelaa ja varaosat löytyy hyllystä.

Hyväksi todettua ei kannata toiseen vaihtaa

Vuosi sitten juhannuksen aikaan käyttöön otettu 9-tonninen lyhytperäinen 90Z on ollut taattua JCB-laatua.

- Tein kaupat uudesta koneesta Matekon Pekka Vuorivirran kanssa ja vaihdossa meni samanlainen JCB, mikä tuli meille käytettynä reilu pari vuotta sitten. Itseasiassa se oli kaikin puolin niin hyvä kone, että otimme tämän uuden ihan samoilla varusteillakin. Peränylitystä ei ole, joten tonteilla ei tarvitse varoa mistä perä kulkee ja ulottuvuus on hyvä tämän kokoiseksi koneeksi. Kauhanpyörittäjänä on Steelwrist X12 pihtivarustuksella, mikä toimi aiemmassakin koneessa todella hyvin, joten mitä sitäkään vaihtamaan. Ohjausjärjestelmä on selkeä ja tarkkaliikkeisellä pyörittäjällä syntyy priimaa työnjälkeä. Pihdeillä on kätevä nostealla putkia, kauhoja ja muuta työmailla - myös jälkien siivoilu on kätevää, kun joka lankun pätkän takia ei tarvitse ohjaamosta ulos hyppiä, toteaa Jukka Ojala.

Jukka Ojala on toiminut maarakennusalan yrittäjänä jo yli 20 vuotta ja ajanut konetta nuoresta saakka.

Maarakennus J. Ojalan konekaluston rungon muodostaa JCB-kaivukoneet.

Kuvassa tela-alustainen JCB JS 240 asuintalon tonttityömaalla Hämeenlinnassa.

Pyöräalustaisen JCB JS 175 W kaivukoneen lyhyt akseliväli mahdollistaa näppärän pyörittelyn ahtaissa paikoissa sekä tietenkin nopean siirtymisen paikasta toiseen.

172

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

HUIPPULAATUA EDULLISESTI.

Meillä varastossa suuri määrä kone- ja kuljetuskalustoa.

Tule käymään tai tutustu valikoimaamme kotisivuillamme.

Hitachi ZX225USLC-6, UUSI 900mm telat, rasvari, lämmitin, probo EC226 pihdillä + EPS jne

Volvo L150H UUSI pikak, kahdet lisäh, BSS, rasvari, CDC, lisävastapaino jne

hp. 209.000€

hp. 299.000€

Doosan DX235LCR-5 UUSI 800mm telat, rasvari, lämmitin, probo EC226 pihdillä + EPS jne

hp. 189.000€

Volvo A45G FS vm -17 hp. 259.000€ 10500h, korokkeet, perälauta, rasvari, Eberi, vahvistettu lava, 100% renkaat jne

KATSO www.ojalamachine.com

Luotettavaa maarakennuskoneiden myyntipalvelua

- Myymme urakoitsijoiden konekalustoa vankalla osaamisella ja toimintamme on luotettavaa, henkilökohtaiseen palveluun perustuvaa.

Jos siis on tarvetta vähentää tai realisoida konekalustoa rahaksi niin kannattaa soitella numeroon 050 5566 559, sanoo Kenttäseppien Joona Tolvanen.

Koneurakointi ja kuljetusyrittäminen ovat muuttunut yhä syklisemmiksi ja liiketoiminnassa tilanteet vaihtuvat, jolloin tarvitaan joustavuutta kalustomäärien hallintaan.

Keskisuomalainen Kenttäsepät Oy on erikoistunut raskaan kaluston välityskauppaan. Lisäksi myös ostetaan kalustoa sekä myydään maarakennuskoneiden uusia lisälaitteita kuten kauhoja, vasaroita, pulveroijia ja pyörittäjiä.

- Autamme yrittäjiä löytämään ostajat heidän kalustolleen nopeasti ja käypään markkinahintaan. Meillä on toimivat kanavat myytävän kaluston markkinointiin ja hyvät verkostot niin kotimaassa kuin vientimarkkinoillakin. Palvelumme on asiakasläheistä ja luottamus kaiken perusta, sanoo Kenttäsepät Oy:n yrittäjä Joona Tolvanen, jolla on vankka kokemus konealasta: - Olen ajanut kaksikymmentä vuotta kaivukonetta toimien viimeiset kuusi vuotta urakoitsijana.

Kenttäsepät perustettiin vuonna 2020 ja aluksi teimme konehuoltoja mutta kun asiakkailla alkoi olla yhä enemmän tarvetta lisälaitteille ja kaluston luotettavalle välityspalvelulle, niin aloimme

174

keskittymään niihin täysipäiväisesti.

Henkilökohtaista osaavaa palvelua

Kenttäseppien organisaatio on tehokas ja joustava, mikä takaa henkilökohtaisen laadukkaan asiakaspalvelun.

- Itse keskityn pääasiassa maarakennuskonekalustoon, mistä minulla on vankka kokemus ja osaaminen niin urakoinnista kuin koneiden tekniikastakin. Metsäkoneiden asiantuntijamme Jaakko Hirvi on puolestaan oman alansa ammattilainen; hän urakoi edelleen myös omilla koneilla, joten kollegoiden kanssa keskustelu on helppoa. Ja vientikaupat sekä kansainväliset suhteet hoitaa Anna Vainio, jonka kielitaito ja osaaminen on huipputasoa, kehuu Tolvanen.

Kun asiakas ottaa yhteyttä Kenttäseppiin niin tarpeiden kartoituksen jälkeen yleensä käydään paikan päällä katsomassa myytävä kone.

KIVIROCK 2/2022

- Liikumme nopealla varoitusajalla ympäri Suomea. Henkilökohtainen tapaaminen on tosi tärkeä asia, jolloin asiat saadaan sovittua kasvotusten ja samalla tarkistettua myytävä kohde, otettua siitä myyntikuvat sekä sovittua yhdessä sille hinta, mitä markkinoilta haetaan. Välityspalkkiomme on kohtuullinen ja se mitä sovitaan niin varmasti pitää, vakuuttaa Tolvanen.

Yrittäjien välistä kauppaa

Kenttäseppien myyntipalvelu helpottaa huomattavasti yrittäjän arkea, kun kaluston myyntiin ei tarvitse käyttää omaa aikaa ja ammattilaiset hoitavat koko prosessin, jolloin riskitkin pienenevät.

- Myymme kalustoa pääasiassa toisille yrittäjille emmekä liikkeille, jolloin hintataso on parempi ja toisaalta taas ostava osapuolikin saa tarvitsemansa koneen järkevämmällä hintaa, kun välissä ei ole isojen talojen kalliita organisaatioita. Jär-

www.kivirock.fi

jestämme ostajalle tarvittaessa myös järkevät rahoitusratkaisut sekä varustelut koneeseen, lisää Tolvanen.

Tehokkaat myyntikanavat

Kenttäseppien käytössä on tehokkaat kanavat myynnissä olevan kaluston ilmoitteluun ja laaja kontaktiverkosto, joita kautta kauppaan päästään yleensä hyvinkin nopeasti.

- Tälläkin hetkellä meillä on noin 370 erilaista konetta, ajoneuvoa ja laitetta myyntilistoilla omilla verkkosivuilla sekä johtavilla käytetyn kaluston markkinapaikoilla. Noin puolet myytävästä kalustosta menee kotimaahan ja puolet vientimarkkinoille, pääasiassa Baltiaan ja Keski-Eurooppaan mutta on kauppaa tehty kauemmaskin kuten Egyptiin, Peruun ja Maliin saakka. Vientikaupoissa hoidamme asiakkaan puolesta kaikki dokumentit ja järjestelyt, sanoo Joona Tolvanen.

Myynnissä oleva kalusto löytyy osoitteesta www.kenttasepat.fi.

Tarjolla on runsaasti erilaista maarakennuskonelustoa käypään markkinahintaan.

UNLOCK YOUR EXCAVATOR

EFFICIENCY

UUTUUS!

SQ50 SQ-täysautomaattinen pikakiinnikejärjestelmä • 7-13 t koneille • Ylivoimaiset virtausominaisuudet • Kilpailukykyinen rakennekorkeus • Uuden sukupolven X12 ja X14 kauhanpyörittäjät • Open-S standardin mukainen

075 326 6222 | 040 179 7238 040 179 0019 | 040 179 8108 www.steelwrist.com www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

175

Steelwrist Suomi muutti talvella uusiin toimitiloihin, missä varastoidaan jatkossa aiempaa laajemmin uusia tuotteita ja varaosia.

Kuvassa teknisen tuen Jaakko Kuusisto viimeistelee konenäyttelyyn ja asiakkaille lähdössä olevia Steelwrist -laitteita.

Steelwrist panostaa asiakaspalveluun

Steelwrist panostaa vahvasti Suomen markkinoihin kehittäen asiakaspalveluaan entistä paremmaksi. Talvella saatiin käyttöön uudet toimitilat Vantaalla ja kesäkuussa palveluksessa aloitti uusi maajohtaja.

Ruotsalainen Steelwrist on maailmanlaajuinen maarakennuskoneiden kauhanpyörittäjien, työlaitteiden ja pikakiinnikkeiden valmistaja, joka valmistaa kestäviä ja nykyaikaisia tuotteita yhdistettynä nopeaan huoltoon ja osaa-

176

vaan tekniseen tukeen.

Suomessa toiminta alkoi vuonna 2007 ja viime vuosina toimintaa on kehitetty uudelle tasolle vastaamaan asiakkaiden vaativiin tarpeisiin. Kesäkuussa 2022 Matti Leppänen aloitti Steelwrist

KIVIROCK 2/2022

Suomen maajohtajana. Hän omaa vankan kokemuksen teollisuuden ja teknisen kaupan johtotehtävistä, jatkaen osaamisellaan luotsaamaan Steelwristia kasvun tiellä edellisten vuosien hyvän markkinakehityksen saattelemana. Matti seuraa

www.kivirock.fi

Matti Leppänen aloitti kesäkuussa 2022 Steelwrist Suomen maajohtajana.

Uusi Steelwrist -keskus sijaitsee loistavien liikenneyhteyksien varrella Vantaan Åbyssä, osoitteessa Åbyntie 1, Kehä kolmosen ja Tampereen moottoritien välittömässä läheisyydessä.

tehtävässä Heidi Imbodenia, joka siirtyy uusiin haasteisiin maarakennuskonealalla: - Olen ollut aina teknisten laitteiden kanssa tekemisissä ja niistä kiinnostunut. Ja toki maatalon poikana on tullut nuoruudessa koneiden kanssa touhuttua. Lähden kehittämään Steelwristin toimintaa hyvistä lähtökohdista: tuotteet ovat iskussa ja valikoima laajenee koko ajan, meillä on Suomessa osaava motivoitunut porukka ja markkina-asema on kehittynyt oikeaan suuntaan.

Erityisen paljon on tehty töitä jälkimarkkinointiin; maahantuonnin teknisen henkilökunnan ja tehtaan vahvan tuen lisäksi asiakkaita palvelee parikymmentä huoltokumppania eri puolilla maata.

Uudet maahantuonnin tilat mahdollistavat osaltaan toiminnan tason nostamisen entistä paremmaksi, joten tartun innolla uuteen tehtävääni.

Uusi maahantuontikeskus Vantaalla

Uusi Steelwrist -keskus sijaitsee loistavien liiken-neyhteyksien varrella Vantaan Åbyssä, osoitteessa Åbyntie 1, Kehä kolmosen ja Tampereen moottoritien välittömässä läheisyydessä.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

täyshydrauliset SQ -pikakiinnikkeet, jotka nopeuttavat ja helpottavat työskentelyä oleellisesti samalla turvallisuutta lisäten. Kyseessä on OpenS -standardin mukaiset pikakiinnikkeet eli ne sopivat käytettäväksi eri laitevalmistajien lisälaitteiden kanssa, ilmoittaa Leppänen.

Raudan lisäksi Steelwrist hallitsee myös digitalisaation: - Quantum on uusin ja kehittynein ohjausjärjestelmä kauhanpyörittäjille. Ergonomia, helppo asennettavuus, polttoainetaloudellisuus sekä Kokonaisvaltainen lisälaitetoimittaja etätuki ja automaattinen työkalun tunnistus ovat järjestelmän ydinosia, kertoo Matti LeppäSteelwrist tunnetaan parhaiten kauhanpyöritnen. täjistään, joita löytyy kattava ja teknisesti edistyksellinen mallisto; uusimpana pienin X02 -tiltti 1,5-2,5 tonnisiin minikaivukoneisiin ja isommasta päästä löytyy tiltit aina 33 tonnisiin koneisiin.

- Tilttien lisäksi tarjolla on todella laaja ja laadukas työlaitevalikoima kauhoista ja kourista harjalaitteisiin ja tärylevyihin. Lisää tuotteita on jälleen tulossa, sillä Steelwrist osti hiljattain merkittävän tanskalaisen kauhavalmistajan. Ja todella paljon kysyntää on nostanut viime aikoina Steelwristin

- Sijainti on keskeinen ja liikkuminen nopeaa joka suuntaan. Pääkaupunkiseudun asiakkaiden on helppo hakea meiltä varaosia ja käydä tutustumassa tuotteisiin, joiden myynti tapahtuu koneliikkeiden ja huoltopuolen toimijoiden kautta.

Käytössä on todella suuret varastotilat, viihtyisät toimisto- ja asiakastilat sekä koulutustilat. Lisäämme jatkossa varastotuotteiden määrää merkittävästi, mikä takaa nopeat toimitukset, sanoo Leppänen.

KIVIROCK 2/2022

177

Valokaapelityöt vuokrakoneilla Vuokrakoneet soveltuvat monenlaiseen urakointiin.

Oululainen Konepalvelu JaJe Oy tekee kaapeliurakointia isoille teleoperaattoreille koko maan alueella ja kalustoa täydennetään tarpeen mukaan Rotarentin vuokrakoneilla.

178

KIVIROCK 2/2022 KIVIROCK 2/2022 1/2022

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Toimivat ja nopeat tietoliikenneyhteydet ovat tänä päivänä tärkeitä niin töissä, kotona kuin vapaa-ajan asunnoilla. Valokaapelin avulla yhteyden saadaan pelaamaan katkoitta ja tehokkaasti. Varsinkin etätöiden lisääntyminen on nostanut jo ennestäänkin suosittujen valokuitukaapeleiden kysyntää. Kaapeleita asennetaan tiiviiseen tahtiin ja yksi niitä urakoivista on oululainen Konepalvelu JaJe Oy. - Pääsääntöisesti rakennamme isojen teleoperaattoreiden valokuituverkostoja, jotta saadaan ihmisille kuitupelaamalla. Kiirettä ja töitä on riittänyt tällä puolella kiitettävästi, joten kesät menevät näiden parissa ja talvisin tehdään perinteistä sähköverkkoa, toteaa toinen yrityksen omistajista Jani Kähkönen.

Kähkönen on pyörittänyt toimintaa yhdessä veljensä Jesse Tiensuun kanssa reilut pari vuotta.

- Viitisen vuotta olen toiminut kaapelihommissa ja Jessellä on kokemusta yli 15 vuoden ajalta, joten osaamista alalta meillä löytyy. Toimimme usein aliurakoitsijoina isommissa kokonaisuuksissa hoitaen kaapelipuolen työt – täällä Porvoossa olemme Konepalvelu Kuivas Oy:n aliurakoitsijana.

Porvoosta matka jatkuu valokaapelia vetämään Keski-Suomeen Saarijärvelle.

- Tällä alalla ei työt keskity pelkästään Etelä-Suomeen, vaan mennään koko maan alueella.

- Kesät kuluvat hyvin valokaapelitöiden parissa, sanoo Konepalvelu JaJe Oy:n Jani Kähkönen.

Kaapeli puhaltamalla perille

Nykyisin valokaapeleiden vetäminen on teknistä puuhaa. Itse kaapeli puhalletaan perille paineilman avulla.

- Tällaisessa mikrokuituverkostossa kaivetaan vähän paineletkun tyylinen putki maan alle kohteeseen. Esimerkiksi rivitaloyhtiössä jokaiselle huoneistolle on määritelty oman värinen putki, joka on helppo paikantaa niin sähkökaapilla kuin itse kohteessa. Paineilmalaite yhdistetään erillisen pillin avulla sähkökaapissa oikeanväriseen putkeen ja paineilman avulla kelassa oleva valokuitukaapeli siirtyy helposti talolle, jossa asunto liitetään valokaapeliverkostoon.

Kähkönen näkee valokaapelista myös asunnon myynnissä kiinnostusta nostavaksi tekijäksi.

- Valokaapelin avulla yhteydet eivät pätki ja tieto siirtyy nopeasti molempiin suuntiin. Tämä mahdollistaa etätöiden teon täysipainoisesti ja satsaus hyviin yhteyksiin on myös selkeä myyntivaltti, jos kohde halutaan laittaa myyntiin. Uudiskohteisiin tehdään tänä päivänä yhä useammin valokaapelit valmiiksi.

Konepalvelu JaJe Oy vuokraa kaivinkoneet Rotarent Oy:ltä.

Kausitöissä vuokrakone järkivalinta

Valokaapelityöt tehdään pääsääntöisesti kesäaikana ja vuokrakoneet ovat järkevä valinta varsinkin kausitöissä.

- Meillä konetarve painottuu korkeimmalle sesongille kesään ja konevuokraus on vaivaton sekä toimiva ratkaisu. Jokainen kohde on erilainen maastoltaan ja tiloiltaan, joten ei ole välttämättä yhtä konetta, joka sopisi kaikkiin paikkoihin. Käytämme oman kaluston lisäksi Rotarentin koneita, meillä on valittavanaan heidän koko kalustonsa ja koneet voidaan määrittää tarkastikin työkohteen mukaan. Meidän tarvitsemat koneet tulevat kaikki kaivuutöihin, tela-alustainen kaivukone on yleisin kone mitä vuokrataan – koot vaihtelevat kohdekohtaisesti, sanoo Kähkönen.

Vuokrauksen edut ovat näissä töissä kiistattomat.

- Kun talvella on hiljaisempi aika, ei meillä kalustoa seiso turhaan hallissa. Vuokrakoneet on helppo tilata työmaalle silloin kun tarvetta on ja kun työt on valmiit, palauttaminen onnistuu nopeasti. Lisäksi kun koneiden kulut ovat etukäteen tiedossa, helpottaa se urakkatarjousten tekoa.

Yhteistyö Rotarent Oy:n kanssa on toiminut hyvin.

- Konevalikoima on kattava ja mikä tärkeintä, palvelu pelaa erinomaisesti. Lepistön Arilta löytyy ratkaisu kaikkiin konetarpeisiin, toteaa Kähkönen lopuksi.

www.kivirock.fi

Valokaapeli puhalletaan perille paineilman avulla. Pilli kytketään oikeanväriseen letkuun virtakaapissa ja kaapeli siirtyy nopeasti kohteeseen.

Vuokraamisen etu on kiinteät kustannukset ja se, että aina saa oikeankokoisen koneen kullekin työmaalle.

KIVIROCK 2/2022

179

CRENT

Joustavaa ja asiakaslähtöistä palvelua Vuonna 2018 perustettu maanrakennuskonevuokraamo Crent on vakiinnuttanut paikkansa alan kärkiosaajien joukossa. Toiminnan kulmakivi on ammattitaitoinen henkilökunta, jonka reagointikyky sekä joustavuus tekevät Crentistä oikean kumppanin vuokrausasioissa.

- Henkilökunta on meidän suurin valttikorttimme. Olemme saaneet kasattua huipputiimin, jotka ovat motivoituneita ja ammattitaitoisia, sanoo toimitusjohtaja Joni Ihalainen (ohjaamossa). Kuvassa asiakaspalvelua ja myyntiä hoitavat Markus Lindros (vas.) Mika Hämäläinen ja Janne Nurmi.

180

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

4

KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Crent perustettiin tarpeesta luoda joustava ja laadukas konevuokraamo, joka mahdollistaa koneiden vuokrauksen aina työmaan sen hetkisen tarpeen mukaan.

- Palvelemme sekä pieniä että suuria yrityksiä. Suurin asiakassegmenttinne ovat PK-yritykset sekä suuret maanrakennukseen keskittyneet organisaatiot.

Olemme nopeasti reagoiva, asiakaslähtöinen yritys, jolla on laaja, laadukas kalusto, ammattitaitoinen henkilökunta sekä vahva maahantuojan tuki taustalla. Haluamme toimia asiakkaidemme pitkäaikaisena kumppanina ja tuottaa toiminnallamme asiakkaille lisäarvoa, sanoo Crent Oy:n toimitusjohtaja Joni Ihalainen.

Asiakaslähtöisyys ja osaava henkilökunta ovat asioita, joita Ihalainen haluaa nostaa esille.

- Henkilökunta on meidän suurin valttikorttimme. Olemme saaneet kasattua huipputiimin, jotka ovat motivoituneita ja ammattitaitoisia. Klaukkalassa asiakkaita palvelee kahdeksan henkilöä, Jyväskylällä ja Tampereella yhteensä kolme. Koneita saa joka paikasta, mutta hyvää palvelua niiden lisäksi saa varmasti meiltä, lupaa Ihalainen.

Ongelmanratkaisua

Konevuokraus on paljon myös ongelmanratkaisua, joka vaatii joustavuutta.

- Meidän tehtävänämme on asiakkaan koneongelman ratkaiseminen mahdollisimman kustannustehokkaasti ja nopealla aikataululla. Kun asiakas soittaa, hänen murheet muuttuvat sillä hetkellä meidän hoidettavaksemme, johon lähdemme heti etsimään oikeanlaista ratkaisua. Meillä on porukka, joka kykenee löytämään ne.

Yksi yleisimmistä tilanteista on sellainen, kun työmaalla tulee eteen joku kiireellinen hätähomma ja oma kalusto on samaan aikaan kiinni pitkäaikaisissa töissä. Tällöin ratkaisuksi tulee usein koneen vuokraus.

Katso lähetys /ammattilehti.fi - Tarpeet tulevat yllättäen – meidän pitää reagoida nopeasti ja löytää oiAmmattilehden Facebook, Youtube ja keat koneet kuhunkin tehtävään. Myyjämme ymmärtävät millä raja-arvoil@ammattilehti.fi Instagram kanavilla la kone tarvitaan ja hommat saadaan kerralla maaliin. Yhdessä asiakkaan lähetyksellä jo kanssa kartoitamme ensin tarpeen ja haemme siihen kustannustehokkaan kymmeniä /ammattilehti.fi Crent on nopeasti reagoiva, asiakaslähtöinen yritys, jollatuhansia on laaja, mielenkiintoisimmat uutiset viikon ajalta aina perjantaisin. ratkaisun. katsojia viikottain! laadukas kalusto, ammattitaitoinen henkilökunta sekä vahva Avoin vuoropuhelu asiakkaan kanssa on tärkeää. maahantuojan tuki taustalla.

MAINOSTAJA! Haluatko yrityksesi uutisjuonnon tai mainosvideon mukaan - Meidän tavoitteemme on saada asiakkaista pitkäaikaisia kumppaneita ja Hyviin uutisiin? Soita 050 4129 030 ja suunnitellaan teille sopiva mediapaketti! se tulee vain luottamuksen sekä ajan kautta. Kun tarvetta selvitetään, me us- Koneet koko Suomeen kallamme myös sanoa suoraan, jollei työtä ole vuokrakoneella järkevä teh- Riittävän kattava konevalikoima on totta kai perusedellytys vuokraustoimindä, vaan paras ratkaisu on oman koneen hankkiminen tai työn tekeminen jo nalle.

- Meillä on mittava kalusto kaivinkoneita, pyöräkuormaajia ja muuta olemassa olevalla kalustolla. Haluamme olla keskellä toimintaa etulinjassa dot ilmenevät Tilastokeskuksen taavalla neljänneksellä. Kulje- Kuljetettu tavaramäärä on kuorVuoden etu 2021 toisella neljänneksellä kuorma-aumaanrakennuskalustoa. Esimerkiksi kaivinkoneita on tonnisista aina 35 tonasiakkaan edellä – sillä luottamus myös ansaitaan, sanoo Ihalainen. laatimasta Tieliikenteen tavaran- tussuoritteesta 95 % ajettiin am- ma-autoihin lastatun tavaran toilla kuljetettiin tavaroita 61 milj. tonnia mikä oli 10 % niin saakka ja koneita on kaikissa kokoluokissa KoneIhalainen näkeekin konevuokrauksen enemmän palvelukokonaisuutena mattimaisessa liikenteessä ja 5 tuon kuljetukset -tilastosta. painohaarukan tonneina. sisällä.

Tonnikilometri enemmän kuin edeltävän vuoden vastaavalla ajalla. kantamme on uudehkoa keski-iän ollessa parin vuoden luokkaa. määrää ja se kuin pelkkänä koneen vuokraamisena. % yksityisessä liikenteessä. kuvaa kuljetustyön Vuoden 2021 toisella neljänlasketaan tavaramäärän Maahantuojan varaston ollessa tukena oikea kone löytyy nopeasti. ja kulje- Asiakas maksaa palvelusta ja luottaa siihen, että homma pelaa. KonevaliTieliikenteen tavarankuljetukneksellä kuorma-autojen kuljetusmatkan tulona.

Meiltä löytyy aina oikea kone ja toimitamme ne koko Suomen alueelle koima onaa-ainesten oltava kattava, koneet toimitetaan ja haetaan silloin kun sovitaan kuljetettu nesten kuljetettu määrä kasvoi 9 tussuorite oli 6,2 miljardia ton- set -tilaston tiedot kerätään nelpohjoisimmat ovat akselilla Pyhä-LeviLähde: ja eteläisimmät – ja mikämäärä tärkeintä, kiinniedeltävän silloin kun hän tarvitsee palve-mikätöihin.

Tilastokeskus kasvoiasiakas 14 % jasaa meidät % verrattuna vuoden jännesvuosittain otostutkimuknikilometriä, oli 7 %Tällä enem-hetkellä muiden kuin maa-aivastaavaan neljännekseen.

Tie- palvelukokomän kuin edeltävän vuoden vashaltijoilta.

Hangossa.

Joten,sella kunkuorma-autojen konetarve iskee ja haluat ensiluokkaista palvelua, ota luitamme.

Kokonaispaketti ratkaisee ja meillä on tarjota vahva meihin yhteyttä, sanoo Ihalainen lopuksi. naisuus.

Hyviä uutisia! -uutislähetys tarjoaa kuljetus-, metsä- ja maarakennusalan

Kuorma-autoilla kuljetettu tavaramäärä kasvoi vuoden 2021 toisella neljänneksellä

M

Ajoneuvo- ja raskaskalustokoulutukset Toteutamme tekniikan ja liikenteen alan koulutusta ammattilaisille ja alalle pyrkiville. Koulutuksia toteutetaan yhteistyössä alan yritysten kanssa. Helpotamme haasteita osaavan henkilöstön rekrytoinnissa ja osaamisen kehittämisessä myös hankkeiden avulla.

Ota yhteyttä ja kysy lisää!

Juha Merta, projektipäällikkö, opettaja, 044 421 4379, juha.merta@kao.fi Ari Kananen, kehitysjohtaja, Remote Services, 044 797 0776, ari.kananen@edukai.fi Tutustu Kainuun ammattiopiston tekniikan ja liikenteen alojen koulutustarjontaan osoitteessa www.kao.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

181

Jani Hoivala vastaa Crentin vuokrakonepalveluista Pirkanmaalla.

Vilkasta vuokraustoimintaa Pirkanmaalla Crent vahvisti kesällä 2021 myyntiään Pirkanmaan alueella vankan osaamisen konevuokrauksen ja maarakennuskoneiden jälkimarkkinoinnin parista omaavalla Jani Hoivalalla. Ensimmäinen vuosi on ollut menestys.

Kivirockin saapuessa paikalle Pirkkalaan Tuottotie 1:seen on Hoivala tutusti työn touhussa.

- Asiat on Pirkanmaalla mallillaan – koneet liikkuvat ja töitä tehdään kovalla tahdilla. Tällä alueella maanrakennustyömaat käyvät kuumina ja koneiden kysyntä on hyvällä tasolla, sanoo Crent Oy:n Pirkanmaan alueen vuokraustoiminnoista vastaava Jani Hoivala.

Ensimmäinen vuosi on sujunut mallikkaasti.

- Yrityspuoli on ottanut meidät hyvin omakseen ja asiakassuhteissa on saatu heti jatkuvuutta aikaiseksi. Varsinkin palvelumme tasosta on tullut kiitosta, joka lämmittää mieltä erityisesti. Pyrimme satsaamaan niin asiakkaan palveluun kuin kaluston kuntoon sekä siisteyteen paljon.

Koneiden siisteys saakin KH-Koneiden myyjän Jukka Heiskalan kommentoimaan aihetta oman työnsä lomasta.

- Tuo Hoivala luulee, että ne koneet ovat sen omia kun puunaa niitä niin tarkasti joka päivä, heittää Heiskala.

Hoivala myöntää kommentin paikkansa pitäväksi.

- Meille on kunnia asia, että asiakas saa työmaalleen toimivan, uudehkon ja hyvin pidetyn koneen. Jokainen kone vuokralta palatessaan käydään läpi ja huoltotoimenpiteiden lisäksi tehdään pesut sekä puunaukset. Koneet toimivat meidän käyntikorttinamme asiakkaiden suuntaan ja työmailla. Asiakas saa kuin uuden koneen käyttöönsä, lupaa Hoivala.

182

Ongelmatilanteiden ratkaisija

Vuokrakaluston myyjä toimii ongelmanratkaisijana.

- Koneen vuokraaminen astuu usein kuvaan, kun asiakkaalla on olemassa oleva ongelma. Joko positiivinen ongelma, kun oma kalusto ei riitä tai negatiivinen kun oma kone hajoaa. Kummassakin tapauksessa meidän tehtävämme on riittävän nopealla aikataululla ratkaista syntynyt ongelmatilanne. Me Crentillä olemme aina tavoitettavissa ja asiakas saa vastauksen koneen saatavuuteen heti eikä parin päivän päästä.

Moottorilapiosta 35 tonnisiin

Crentin konevalikoima on laaja niin mallien kuin kokoluokkien osalta.

- Meiltä löytyy koneet 850 kiloisesta moottorilapiosta isoihin koneisiin. Eli kaivinkoneet 0,85 tonnisesta aina 35 tonniseen asti. Kramer-pyöräkuormaajat ovat vuokrattavissa pienimmästä isoimpaan malliin, joten valikoimaa löytyy. Esimerkiksi talven lumitöihin meillä on koneita vielä suoraan varastossa – kannattaa olla nopea, se sesonki iskee nopeasti päälle.

Pitkissä vuokrauksissa pääsee myös vaikuttamaan koneen varusteluun.

- Varustelemme pitkiin vuokrauksiin menevät uudet koneet asiakkaan tarpeiden ja toiveiden mukaisiksi. Koneen voi varustella kuin omansa ja mikä parasta, se on myös vuokra-ajan jälkeen lunastettavissa omaksi, jos tarvetta omalle koneelle ilmenee, vinkkaa Hoivala lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Cat 315 kaivukoneet ®

-kun tehokkuus ja käyttöaste ratkaisevat Nyt Cat 315 ja Cat 315 GC koneita nopeaan toimitukseen Engcon ja Rototilt -kauhanpyörittäjillä.

Kysy lisää omalta Avesco myyjältäsi.

Uusi kiinteähintainen huoltosopimus - pidämme huolen koneestasi - määräaikaishuollot kiinteään hintaan - vähemmän käyttökatkoja - huollot haluamassasi paikassa - turvaa koneesi jälleenmyyntiarvo www.avesco-cat.fi

Caterpillar Inc. All rights reserved.

Myyntimme palvelee sinua kaikissa koneiden hankintaan ja vuokraukseen liittyvissä asioissa.

KERAVA TAMPERE LAHTI/LPR JYVÄSKYLÄ SATAKUNTA/TURKU VAASA

Tuomas Kallionpää Kari Uusinoka Heikki Koskema Paavo Eskelinen Sami Kukkonen Santeri Mikkonen

040 524 5181 040 482 2191 0440 432 382 040 356 9565 040 610 8777 040 531 7198

OULU/LAPPI Mikko Salonen OULU/KOILLISMAA Mika Pulkkinen KUOPIO Hannu Jurvelin INTERNATIONAL SALES KÄYTETYT KONEET Saki Ahvenniemi AGGREGAATIT Markku Hirvensalo AVESCO RENT Peter Björkman

040 562 9156 040 579 5340 0400 543 098 040 485 8847 040 760 1451 040 842 1595

Sähköposti: etunimi.sukunimi@avesco-cat.fi

Kaikki hinnat alv 0 %

LM-PARK KAIKILLE AVOIN RASKAANKALUSTON KORJAAMO AVATAAN

ALKUVUONNA 2023 LAKARINKATU 46 26510 RAUMA WWW.LM-SUOMISET.FI

DOOSAN-KOMPRESSORIT MACHINERYLTÄ Me Machineryllä autamme sinua valitsemaan työhösi oikean kompressorin ja hyödyntämään sitä parhaalla mahdollisella tavalla. Kysy myös vuokrauksesta!

Doosan 7/55

7 bar | 5 m3/min | Stage 5 | 35,5 kW | Yanmar 4TNV88C • Paino 640 kg, saa vetää B-kortilla • Helppokäyttöinen • Kokoluokan pienin polttoaineen kulutus • Pitkä huoltoväli ja edulliset huoltosarjat • Huoltosarja 500 h 279 €, 1000 h 360 € (alv 0 %) Kysy tarjous!

Tero Aspegren 020 163 0307 tero.aspegren@machinery.fi 184

Juha-Pekka Honkanen 020 163 0344 juha-pekka.honkanen@machinery.fi

KIVIROCK 2/2022

machinery.fi www.kivirock.fi

Maarakennuskoneiden vuokrausta

Vuosikymmenten kokemuksella Rakennuskaluston vuokraukseen erikoistunut Kallioinen Rent tarjoaa työmaille myös maanrakennuskoneet. Konekalustoa on uudistettu ja lisätty viime aikoina merkittävästi.

- Meiltä vuokraat käyttöösi kaiken mitä rakennuskohteessasi tarvitset, oli kyseessä sitten henkilönostin, kuukulkija, saksilava, hinattava henkilönostin, kaivinkone, pyöräkuormaaja, puskukone, valssijyrä, kurottaja, maantiivistäjä, dumpperi, kompressori tai pienemmät rakennuskoneet kuten imurit, piikkauskoneet, maantiivistäjät, naulaimet, telineet, pumput sekä pesurit.

Lisäksi Kallioinen Cranes hoitaa haastavimmatkin nostotehtävät järeillä nosturiautoilla, joita löytyy lähes kaksikymmentä osaavine kuljettajineen, kertoo Kallioinen Yhtiöiden toimitusjohtaja Isto Nuorkivi.

Tarjolla laajasti maansiirtokoneita

Kallioinen Rentin maanrakennus- ja tiivistyskalustovalikoima on todella laaja.

- Kaivukoneillamme pystyy kaivamaan kaiken kokoisia kaivantoja ja pyöräkoneilla siirtämään maa-aineksia sekä talvella lunta. Isojen maamassojen liikuttelemiseen sopii parhaiten puskutraktorit. Maantiivistämiseen löytyy kaikenkokoiset valssijyrät ja pienempiin tarpeisiin maantiivistäjät kaikissa kokoluokissa. Maarakennuskoneisiin löytyy laaja valikoima lisälaitteita kuten kaivukoneissa erilaiset kauhat, tiltit ja 3D-laitteet sekä tietenkin automaattirasvarit. Meiltä voit kätevästi tilata myös koneiden tankkauspalvelut työmaalle. Ja koneet on myös mahdollista suojata Rent-Turvalla, mikä vahingon tai varkauden sattuessa alentaa vuokralle ottajan vastuita, sanoo Nuorkivi.

>>

Kallioinen Rent tarjoaa vuokralla laajasti maarakennuskonekalustoa toimipisteistään Espoosta (kuva), Hyvinkäältä ja Valkeakoskelta.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

185

Kallioinen Rentin omat huoltopisteet sekä konemaahantuojien huoltoorganisaatiot pitävät huolen siitä että vuokrakoneet ovat aina iskussa.

Vuokrakalustoon investoidaan

Kesän aikana Kallioinen Rentille on tullut runsaasti uutta maarakennuskonekalustoa vuokrakäyttöön.

- Uusia Volvo ja Yanmar kaivukoneita otettiin käyttöön yhteensä 15 kappaletta 3-22 tonnin kokoluokissa. Myös Kramer pyöräkuormaajia on tullut jälleen useita lisää sopivasti talvisesongin alle. Nämä korvaavat asteittain vanhemman pään koneitamme mutta myös lisäävät määrää, mikä parantaa kykyämme palvella asiakkaita laatukoneilla, ilmoittaa Nuorkivi.

Myös muuhun vuokrakalustoon investoidaan tasaisesti: - Nostinpuolelle on tullut uutta kalustoa kuten kurottajia ja seuraavaksi uusitaan laajemmin henkilönostimia. Ja Kallioinen Cranesille on tullut hiljattain neljä uutta järeää nosturiautoa.

- Olemme saaneet kesän aikana vuokrakalustoomme viisitoista uutta kaivukonetta 3-22 tonnin kokoluokissa. Näiden isompien koneiden varustukseen kuuluu mm. tiltit ja 3D-laitteet, esittelee Kallioinen Yhtiöiden toimitusjohtaja Isto Nuorkivi.

Palvelu pelaa

Maarakennuskoneita löytyy vuokralle jokaisesta Kallioinen Rentin toimipisteestä eli Hyvinkäältä, Espoosta ja Valkeakoskelta.

- Vuokraamme koneita pääasiassa eteläisen Suomen alueelle eli Tampereelta alaspäin Pääkaupunkiseudulle, mutta toki koneita saa tilattua kauemmaskin. Pestyt ja huolletut koneet kuljetetaan lähes aina omilla kuorma-autoillamme asiakkaan työmaalle ja vuokra-ajan päätyttyä takaisin toimipisteisiimme. Vuokra-ajat vaihtelevat viikosta jopa vuoteen mutta tyypillisesti tarve maarakennuskoneelle on 1-6 kuukautta, toteaa Isto Nuorkivi.

Pyöräkuormaajia löytyy joka tarpeeseen minikoneista aina 25 tonnisiin.

Kallioinen Rentin vuokrakoneet ovat hyväkuntoisia sekä ne pestään ja huolletaan aina ennen asiakkaan työmaalle toimittamista.

186

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

TAKUULLA

SANY

Markkinoiden pisin takuu 5 vuotta

Huippu hintalaatusuhde

Vaivaton käyttää ja huoltaa

Kustannustehokas ja tuottava

Hyvä saatavuus

OTA YHTEYTTÄ: Vesa Terhivaara / 044 555 6877 vesa.terhivaara@tornokone.fi Sementtitehtaankatu 4, 04260 Kerava Sany Nordic Finland sanynordic.fi sanynordicfin

Uudenmaan Konehuolto pitää maarakennuskoneet iskussa ja lisäksi myydään uutta kalustoa Heavy Machines -nimen alla: - Toimimme Huddig -kaivurikuormaajien maahantuojana ja asiakkaiden tukena on maan kattava huoltoverkosto. Huddig on erikoiskone erikoistehtäviin ja sillä on kentällä hyvä maine, kertoo yrittäjä Ville Hallström esitelleessään Mansen Pohjarakentajille toimitettua Suomen ensimmäista uutta 1370-mallin Huddigia, missä on aiempaa pidempi puomi ja enemmän käännön voimaa. Kyseisellä asiakkaalla on muuten jo viisi Huddigia ja kaikki tyylikkään kiiltävän mustiksi tehtaalla maalattuja.

Urakoitsijan helppo kumppani

Uudenmaan Konehuolto on täyden palvelun raskaan kaluston huolto-, korjausja varaosayritys Keravalla, jossa ammattiylpeys on tallella. Toimialueena on pääkaupunkiseudun lisäksi koko Etelä-Suomi ja asiakkaina urakoitsijoiden lisäksi koneliikkeet. Myös konekauppaa tehdään Heavy Machines -nimen alla; tarjolla on uudet Huddig, Hyundai, Hidromek ja Takeuchi -maarakennuskoneet, käytetyt vaihtokoneet sekä kaikki urakoinnissa tarvittavat työlaitteet.

- Haluamme tarjota kokonaisvaltaisen ja asiakaslähtöisen palvelukokonaisuuden. kilpailukykyiseen hintaan. Kone- sekä lisälaitemyyntimme kattaa uusien sekä vaihtokoneiden

188

toimituksen lisäksi asiakkaiden välitysmyyntipalvelut. Huollamme ja korjaamme raskaan kaluston vuosien kokemuksen tuomalla ammattitaidolla toimitiloissamme tai kentällä

KIVIROCK 2/2022

tehtävään varustelluilla huoltoautoilla, kertoo Uudenmaan Konehuolto Oy:n yrittäjä Ville Hallström. www.kivirock.fi

Huoltomiehestä yrittäjäksi

Hallström työskenteli nuorena miehenä johtavien maarakennuskone maahantuojien huoltotehtävissä, joissa kertyi tärkeää oppia tulevaisuutta varten.

- Tein hetken myös koneurakointia mutta alan yrittäjät yllytti lähtemään huoltopuolelle ja lupasivat pitää leivässä, joten hankin huoltoauton ja perustin toiminimen 2010 paikkeilla. Siitä homma lähti kasvamaan ja luottamus meitä kohtaan kasvoi niin että pääsimme useiden johtavien konemerkkien viralliseksi sopimushuoltopisteeksi. Viitisen vuotta sitten aloimme laajentamaan toimintaa huoltopuolelta myös konekauppaan; olemme ruotsalaisten Huddig -kaivurikuormaajien maahantuoja sekä myymme alueellamme Hyundai, Hidromek ja Takeuchi -maarakennuskoneet.

Ja tarjoamamme lisälaitevalikoima on todella laaja, joten pystymme räätälöimään asiakkaalle hyvinkin spesiaalin kokonaisuuden.

Omaan maahantuontiohjelmaan kuuluu mm.

AY Heavy Industriesin purkutyökalut ja iskuvasarat, sanoo Hallström.

Myös Hyundai, Hidromek ja Takeuchi -maarakennuskoneet kuuluvat myyntivalikoimaan samoin kuin käytetyt vaihtokoneet.

Asiakkaiden tukena joka tilanteessa

Huoltopalveluissa Uudenmaan Konehuolto tunnetaan joustavana ja nopeana toimijana, joka pitää huolen siitä, että asiakkaan koneet toimivat ja ovat tuottavassa työssä.

- Meitä on kymmenen hengen motivoitunut ja osaava porukka, joka tekee kaikkensa helpottaakseen urakoitsijoiden arkea. Keravalla on käytössä hyvät korjaamotilat ja konekanta aina työstökoneita myöten, joten pystymme tekemään itse mm. puomiston tappien ja hydraulisylinterien korjaukset hyllystä löytyvine Expander -pultteineen. Koneiden lisäksi korjaamme myös kaikki työlaitteet kuten rototiltit ja vasarat yhden luukun periaatteella, toteaa Hallström.

Huoltopalveluissa Uudenmaan Konehuolto tunnetaan joustavana ja nopeana toimijana, joka pitää huolen siitä, että asiakkaan koneet toimivat ja ovat tuottavassa työssä.

Huippumerkit kaikkiin työtehtäviin

Konekauppaa Keravalla tehdään Heavy Machines -brändillä tasaisen hyvää tahtia.

- Meillä on jo pitkäaikaisia asiakkaita, joille on myyty useampia koneita, mikä kertoo että tuotteet ja palvelu on kunnossa. Huddig -kaivurikuormaajia edustetaan koko maan alueella ja asiakkaiden tukena on kattava huoltoverkosto. Huddig on erikoiskone erikoistehtäviin ja sillä on kentällä hyvä maine. Nyt juhannuksen jälkeen toimitimme Mansen Pohjarakentajille Suomen ensimmäisen uuden 1370-mallin, missä on aiempaa pidempi puomi ja enemmän käännön voimaa. Kyseisellä asiakkaalla on muuten jo viisi Huddigia ja kaikki tyylikkään kiiltävän mustiksi tehtaalla maalattuja, kertoo Hallström.

Myös Hyundai ja Takeuchi -koneita on myyty tasaisesti.

- Hyundailta löytyy täydellinen mallisto huippukoneita ja pienemmissä kaivukoneissa Takeuchi on kova sana, varsinkin kun puhutaan laadusta. Tarjontaa täydentää Hidromek kaiwww.kivirock.fi

Uudenmaan Konehuollolta asiakkaat saavat myös kaikki urakoinnissa tarvittavat työlaitteet.

vukoneillaan, joten kaikille löytyy varmasti paras ratkaisu. Yksi hyvä esimerkki onnistuneesta asiakassuhteestamme on Zyntax Oy, jolle on toimitettu neljä Takeuchia ja yksi Huddig, ilmoittaa Hallström.

Konekauppaan panostetaan

Konekaupan kasvaessa Uudenmaan Konehuollolle valmistui kesän aikana uusi konepiha

huoltohallin viereiselle tontille.

- Pyrimme pitämään koko ajan joitain uusia koneita varastossa ja vaihtokoneitakin löytyy täältä Keravalta, joten nyt saamme ne paremmin esille katseltavaksi ja pystymme jatkossa kasvattamaan valikoimaa. Kannattaa tulla katsomaan ja kokeilemaan kun ajelet täälläpäin, kutsuu Ville Hallström.

KIVIROCK 2/2022

189

Suomen ensimmäinen tehdasvalmis ratatyökone oli esillä Maxpo-messuilla Liebherrin osastolla; kuvassa vas. Liebherrin tehtaan myynti-insinööri Christian Schorer, Taavico Oy:n yrittäjä Taavi Siikaluoma ja koneen myynyt Liebherr-Finlandin Petri Dubb.

190

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Täysin tehdasvalmis ratatyökone Maansiirto- ja rakennusalan monipuolinen toimija Taavico Oy otti toukokuussa käyttöön Suomen ensimmäisen täysin tehdasvalmiin Liebherr 922 Rail Litronic -ratatyökoneen.

>>

Rautatiekunnossapito- ja -rakennustöihin erikoistunut Taavico Oy on ottanut käyttöön Suomen ensimmäisen täysin tehdasvalmiin Liebherr 922 Rail Litronic -ratatyökoneen.

Kuvassa ollaan Raide-Jokerin työmaalla Helsingin Pitäjänmäessä.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

191

Tehdasvalmiin Liebherr ratatyökoneen rakenteissa ja yksityiskohdissa näkyy vuosikymmenten kokemus kiskokäyttöön tarkoitettujen kaivukoneiden valmistuksessa.

Taavico Oy on erikoistunut rautatiekunnossapito- ja -rakennustöihin; erilaisia ratatöitä on urakoitu jo yli 30 vuoden ajan laajasti eteläisen Suomen alueella.

- Meillä on ollut käytössä aiemmin kaksi lyhytperäistä Liebherr A918 Compact -pyöräkaivukonetta, joihin kiskovarustelu on tehty Suomessa. Nyt kun oli tarvetta lisätä kalustoa ratapuolelle, niin päädyimme Liebherrin tehdasvalmiiseen kiskotyökoneeseen eli lyhytperäiseen noin 23 tonniseen Liebherr 922 Rail Litronic -malliin - kaikissa ratatyökoneissa on meillä taittopuomisto.

Lisäksi maarakennuskäytössä on tela-alustainen Liebherr R914 Compact, joten merkki on vakuuttanut niin koneiden kuin kokonaispalvelun osalta, kertoo yrittäjä Taavi Siikaluoma.

Ratatöihin suunniteltu kokonaisuus

Liebherrin kiskoakselisto on pitkän kehitystyön tulos ja ominaisuuksiltaan sekä luotettavuudeltaan omalla tasolla.

Liebherr on valmistanut vuosikymmeniä täysin kiskokäyttöön suunniteltuja ja tehdasvalmistettuja kiskokoneita, joilla voidaan toki operoida myös normaalin pyöräalustaisen kaivukoneen tavoin.

- Tehdasvalmiissa kiskokoneessa kaikki on mietitty vaativaa ratakäyttöä ajatellen niin käyttöominaisuuksien kuin turvallisuuden osalta. Ja kun valmis kokonaisuus toimitetaan valmiina Liebherrilta niin takuut ja huoltoasiat hoituvat yhden toimijan kautta, sanoo Liebherr-Finland Oy:n myyjä Petri Dubb.

Tehdasvalmiin Liebherr ratatyökoneen kiskoakselisto on pitkän kehitystyön tulos ja ominaisuuksiltaan sekä luotettavuudeltaan omalla tasolla.

OEM-vaatimusten tasoa olevat turvatoiminnot ovat kattavat mahdollistaen työskentelyn vaativissa ratakohteissa; esimerkkinä automaattiset puomin korkeuden, käännön ja nostotaakan rajoitukset.

- Uusi kone on oikein hyvä niin kuin kaikki Liebherrit ovat olleet. Tässä tehdasvalmiissa ratatyökoneessa on erillinen kiskopyörien ohjausyksikkö, mistä kaikkia toimintoja on kätevä käyttää. Ja onhan tehtaan työnjälki varustelussa muutenkin huipputasoa ja kaikissa yksityiskohdissa on huomioitu käyttömukavuus sekä turvallisuus, kertoo Taavico Oy:n kuljettaja Joni Ahola.

- Tässä tehdasvalmiissa ratatyökoneessa on erillinen kiskopyörien ohjausyksikkö, mistä kaikkia toimintoja on kätevä käyttää, kertoo Taavico Oy:n kuljettaja Joni Ahola.

122 KIVIROCK 1/2022 2/2022 192 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

heti varastosta nopeaan toimitukseen

JS145W

Kiitetyt ja vakaat pyöräalustaiset

HYDRADIG

110W

Pyöralustaisten kaivinkoneiden edelläkävijä

ESPOO Kartanonherrantie 4

PIRKKALA Turkkirata 31

OULU Takojantie 8

Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742

Pekka Vuorivirta 040 9010 706 Kimmo Kallio 040 9010 718

Teemu Ojalehto 040 9010 703 Harri Leppälä 040 9010 701

Uusimaa

Pirkanmaa Häme

TURKU Vakiotie 15, Lieto

MIKKELI Temmikuja 4

Pauli Seppälä 040 901 0708

Tero Sihvo 040 9010 707

Varsinais-Suomi

www.kivirock.fi WWW.MATEKO.FI

Itä- & Keski-Suomi

Pohjois-Suomi

SEINÄJOKI Laturitie 13 ( Hyllykallio ) Etelä-Pohjanmaa

Marko Ristiluoma 040 9010 704

KIVIROCK 1/2022

123

HUOMIO RAKENNUSALAN YRITYKSET!

Tonttihakkuut ilman välikäsiä Tarjoamme turvallista ja ammattitaitoista puunkaatoa, tonttihakkuuta sekä muita yleisiä metsuripalveluita.

metsuri.fiRadioasemantie Radioasemantie10, 10,01700 01700VANTAA VANTAAinfo@metsuri.fi info@metsuri.fi metsuri.fi

166

KIVIROCK 2/2020

Hämeenlinnantienlänsipuoli: länsipuoli:Janne JanneOldenburg OldenburgPuh. Puh.020 020703 7032531 2531janne@metsuri.fi janne@metsuri.fi Hämeenlinnantien Hämeenlinnantien itäpuoli: Aki Mattila Puh. 020 703 2530 aki@metsuri.fi Hämeenlinnantien itäpuoli: Aki Mattila Puh. 020 703 2530 aki@metsuri.fi Kirkkonummi,Vihti, Vihti,Karkkila.

Karkkila.Lohja, Lohja,Raasepori, Raasepori,Hanko: Hanko: Kirkkonummi, www.kivirock.fi Tuomas Karhu Puh. 050 325 0595 tuomas@metsuri.fi Tuomas Karhu Puh. 050 325 0595 tuomas@metsuri.fi

TONTTIHAKKUUT Ennen rakennustöiden aloittamista uudella tontilla on syytä raivata tieltä rakentamista häiritsevät ja tontille sopimattomat puut. Teemme asiantuntevan arvion tilanteesta ja sovimme asiakkaan kanssa, mitkä hyväkuntoiset puut tahdotaan säilyttää tontille rakennettaessa. Rakennussuunnitelman ja turvallisuustekijöiden lisäksi on hyvä ottaa huomioon yleinen viihtyvyys ja pohtia, peittävätkö puut ikävästi maiseman tai auringon tai toimivatko ne tontille hyödyllisinä näkö- ja meluesteinä.

Kaadamme puut ja raivaamme tontin sovitussa aikataulussa. Työ hoituu siististi ja tehokkaasti ammattitaitoisesti sekä nykyaikaisella suomalaisella kalustollamme.

PUUNKAATO Tavallisesti puu kaadetaan lahovian, harvennustarpeen tai varjostuksen takia, mutta joskus kaunis piha vaatii raivaamista myös esteettisistä syistä. Puu voi myös viedä kasvuvoimaa lähikasveilta, jolloin sen kaataminen voi olla oikea ratkaisu. Teemme toimivan ja riskittömän kaatosuunnitelman tapauskohtaisesti, lähiympäristöä ja rakennuksia suojellen sekä asiakkaan toiveita kuunnellen.

Autamme pihasuunnittelussa ja osaamme luoda tunnelmallisen ympäristön niin yksityiselle kotipihalle kuin taloyhtiön sisäpihallekin. Käytössämme on laadukkaat nykyaikaiset varusteet, joilla työt onnistuvat haastavissakin olosuhteissa, ja kattavat vakuutuksemme suojaavat myös asiakasta ja tämän omaisuutta.

Tarvittaessa viimeistelemme kaatotyön jyrsimällä jäljelle jääneen kannon. Hoidamme myös jälkien siistimisen sekä oksien ja jätteiden kierrättämisen asianmukaisesti.

PUUNKAATO KIIPEILYTEKNIIKALLA

Jos puuta ei voi kaataa turvallisesti ympäristössä olevien esteiden vuoksi, puu voidaan paloitella pystyssä joko kiipeilemällä tai nostolavan avulla.

Myös tämä sujuu vuosien kokemuksella, tehokkaasti ja riskejä välttäen.

KANTOJYRSINTÄ

Kaadetuista puista jääneet kannot voivat vaikeuttaa puutarhanhoitoa ja tehdä pihasta epätasaisen ja epäsiistin oloisen. Kantojen poistaminen ilman ammattimaisia laitteita on kuitenkin usein hankalaa, sillä juuret voivat yltää yllättävän syvälle.

Helpoin ratkaisu ongelmaan on kantojyrsin, jolla poistamme häiritsevät kannot pois pihoilta ja puutarhoista nopeasti ja vaivattomasti. Tela-alustainen kauko-ohjattava kantojyrsimemme liikkuu vaivatta hankalissakin paikoissa. Kapeimmillaan vain 78 cm leveä jyrsin mahtuu helposti kapeastakin pihaportista.

Jyrsin tekee kannosta pientä murskaa, jonka kuljetamme tarvittaessa kierrätykseen tai levitämme istutusten juurelle. Tuomme myös mullan kantokuopan tasaamiseen ja istutamme uuden nurmen kannon paikalle.

Näin kannon paikalle jää vain kaunis ja sileä nurmi.

PUIDEN POISKULJETUS JA HAKETUS Hoidamme asiakkaan puolesta myös puiden ja risujen poiskuljetuksen sekä kierrätyksen ja haketamme tarvittaessa rungot ja oksat, jättäen alueen siistiksi www.kivirock.fi ja viihtyisäksi.

KOKONAISVALTAISTA PALVELUA Autamme asiantuntevasti säilytettävien puiden valinnassa ja teemme työn asiakkaan toiveiden mukaisesti. Puiden kaatamisen jälkeen siistimme tontin viemällä puut ja risut KIVIROCK 2/2020 167 pois. Tarjoamme hyvityksen kaadetuista puista tai haluttaessa jätämme puut asiakkaalle.

Marko Lehtonen, ML-Urakat Oy:

- Kun perustin ML-Urakat Oy:n yli 10 vuotta sitten, oli ajatukseni ryhtyä tekemään pääosin hommia sillä periaatteella, että jokainen työ tehtäisiin niin kuin itselle. Että kehtaan päästää urakan käsistäni tietäen, että se on niin hyvin tehty kuin mahdollista. Sillä tiellä ollaan edelleen, toteaa Marko Lehtonen.

”Jokainen työ tehdään kuin itselle”

ML-Urakat Oy tekee monipuolista maarakennusurakointia Pirkanmaan alueella.

Monipuolinen konekalusto on optimoitu tehtäviin sopivaksi, millä hoituu niin pihatyöt ja erilaiset infraprojektit kuin talvisin lumihommatkin.

Tamperelainen Marko Lehtonen päätyi maarakennusurakoitsijaksi monen vaiheen jälkeen: - Kävin aikanaan Valkeakoskella UPM:n koulun ja menin paperihommiin Tampereen Tesoman tehtaalle. Kun markkinat hiljeni taantumassa, niin väkeä vähennettiin nuoremmasta päästä ja kun töitä ei tuntunut heti löytyvän, perustimme kaverin kanssa viherrakennus yrityksen. Parin vuoden kulutta lähdin omille teille kivipuolelle eli tekemään laatta ja kivetyskeikkoja pihatyömaille.Kun alkoi tuntua siltä, että kivihommat oli pikku hiljaa nähty niin hankin ensimmäisen minikaivurin. Seuraavana kesänä sitten vähän isomman, kun töihin löytyi vielä pari erittäin hyvää kaveriakin. Sen jälkeen hyviä tekijöitä, kuljettajia sekä koneita alkoi tulla lisää ja lumipalloefekti lähti pyöriimään.

196

Monipuolista urakointia laajalle asiakaskunnalle

ML-Urakat on saavuttanut pitkäjänteisellä tekemisellä hyvän maineen asiakkaiden keskuudessa ja töitä on ollut paljon, mihin tietenkin vaikuttaa myös Pirkanmaan alueen hyvä draivi rakentamisessa.

- Tampereen raitiotietyömaa on meille iso aliurakointiprojekti ja teemme muutenkin kaupungille paljon erilaisia infra- sekä viimeistelyhommia; kuten myös Lempäälän kunnalle ja Nokian kaupungille. Tärkeää asiakaskuntaa ovat myös rakennusliikkeet, taloyhtiöt ja yksityistaloudet, joille tehdään niin uudisrakentamista kuin saneerauksiakin sekä pihahommia. Talvella ollaan lumihommissa pyöräkuormaajilla. Kun perustin ML-Urakat Oy:n yli 10 vuotta sitten, oli ajatukseni ryhtyä tekemään pääosin hommia sillä periaatteella, että jokainen työ tehtäisiin

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Syyskuussa ML-Urakat oli Kangasalla tekemässä leikkipuiston pohjatöitä TerraWisen urakassa. Pyöräalustainen JCB JS145W -kaivukone varustettuna Steelwrist X18 -kauhanpyörittäjällä on tehokas kokonaisuus asutuskeskusten työmaille.

Steelwrist X18 -kauhanpyörittäjä on varustettu pihdeillä, joilla hoituu monenlaiset asiat työmailla lautojen ja putkien siirtelystä vaikka tärylätkän nosteluun. Steelwristin kauhat ovat lujaa laatua.

niin kuin itselle. Että kehtaan päästää urakan käsistäni tietäen, että se on niin hyvin tehty kuin mahdollista. Sillä tiellä ollaan edelleen, toteaa Marko Lehtonen.

Laaja konekalusto ja timanttiset tekijät

Käytössä on laajasti konekalustoa, kuorma- ja pakettiautoja sekä muuta urakoinnissa tarvittavaa laitetta - osaavaa henkilökuntaa on palveluksessa 32 ja uusille hyville tekijöille on yleensä aina töitä tarjolla.

– Hyvät timanttiset tekijät ovatkin suurin ja tärkein voimavara koko touhussa, muuten ei koneet liiku eikä hommat toimi. Siitä ERITTÄIN ISO KIITOS koko henkilöstölle, Lehtonen kumartaa.

- Ensimmäisen JCB:n hankin vuonna 2016, kyseessä oli käytetty 8 tonninen kaivukone. Se osoittautui kaikin puolin toimivaksi laitteeksi ja tänä päivänä käytössä on kolme keltamustaa kaivukonetta; 5 tonnin 8045, 8 tonnin 85Z-1 ja 15 tonnin pyöräalustainen JS145W, sekä kolme kappaletta 409-mallisia pyöräkuormaajia, luettelee Lehtonen ja jatkaa: - JCB on koneena luotettava ja kuljettajaystävällinen. Matekon konemyyjän Pekka Vuorivirran kanssa on helppo asioida ja homma pelaa kaikin puolin, kun ollaan ajatusten kanssa samalla sivulla. Koneiden huollot teemme pääosin omalla hallilla ja varaosat löytyvät hyllystä Matekon Pirkkalan pisteestä, missä hoidetaan haastavammat remontit silloin, jos niitä kohdalle sattuu.

Steelwrist vakuuttanut tuotteena ja asiakaspalvelussa

Ensimmäinen Steelwristin kauhanpyörittäjä tuli ML-Urakoiden koneeseen nelisen vuotta sitten.

- Valitsin uuteen JCB 8045 -kaivukoneeseen Steelwristin X07 -mallin eikä päätöstä ole tarvinnut katua. Kompaktin kokoisen, tarkkakäyttöisen pyörittäjän rakenne on matala ja teräsvalurakenne kestää kovaa www.kivirock.fi

ML-Urakat tekee Tampereen kaupungille paljon erilaisia infra- ja viimeistelyhommia; kuten myös Lempäälän kunnalle. Tärkeää asiakaskuntaa ovat myös rakennusliikkeet ja yksityistaloudet, joille tehdään niin uudisrakentamista kuin saneerauksiakin sekä pihahommia. Kuvassa ollaan kerrostalon pihatyömaalla Hervannassa.

ML-Urakoilla on kolme JCB 409 -pyöräkuormaajaa, joilla tehdään kesäaikana mm. pihatöitä ja talvella mennään täysillä lumihommissa.

käyttöä. Hyvien kokemusten perusteella Steelwrist valittiin myös viime kesänä käyttöön otettuun uuteen pyöräalustaiseen JCB JS145W -kaivukoneeseen; malliltaan X18 varustettuna pihdeillä. Pitää muistaa, että pyörittäjä on koneen herkin instrumentti, joten tiivisteitä ym. joutuu aina silloin tällöin vaihtamaan. Steelwristillä varaosapalvelu pelaa ja apua saa silloin kun sitä tarvitaan. Olemme hankkineet myös Steelwristin kauhoja ja nekin ovat laatutavaraa, kehuu Marko Lehtonen.

KIVIROCK 2/2022

197

Together Stronger

390LCHD Voimakas 39,3 t

HONKAJOKI: Jani Mäntylä 050 379 9998, Antti Forma 050 545 5196, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tuomo Tuukkanen 040 531 0900 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Ville Hallström 0400 646 571, Viljo Takala 045 858 6000, Jouko Pihlaja 044 282 8733

198

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Työssä voi ja saa viihtyä

>>

VJ Maa-aines Oy pitää huolta henkilökuntansa työssäviihtymisestä ja huomioi ammattilaisiaan monin eri tavoin. Mika Aatrokoskelle se tarkoitti lapion vaihtumista uudeksi Caterpillar M315F kaivukoneeksi.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

199

Runsas kameravarustus ja Leican 3D ohjelmisto toimii ammattilaisen tukena kaivuutöissä.

Nurmijärveläinen Mika Aatrokoski ohjaa tottunein ottein VJ Maa-aines Oy:n pyöräalustaista Caterpillar M315F -kaivinkonetta Helsingin Merihaassa Kruunusillat -hankkeen työmaalla. Tällä kertaa kohde on kenties tavallistakin vaativampi, sillä esiin kaivettava ja uuteen vaihdettava hulevesien poistolinja kulkee aivan koko kaupunginosaan juomaveden tuovan päävesilinjan vieressä. Samalla kun Mika kaapii varmaotteisesti kaivannon reunaa Rototiltin jatkeeksi liitetyllä kauhalla on vastakkaisella puolella toinen, hydraulisella imupumpula varustettu kaivukone tyhjentämässä nopeasti hulevedestä ja merivedestä täyttyvää kaivantoa. Poikkeuksellisen haastavaksi Aatrokosken työn tekee kohteen sijainti kaupunginosan alittavassa ja korkeudeltaan rajoitetussa alikulkukäytävässä.

Lapion varresta Pillarin kahvoihin

Vasta 22-vuotias Aatrokoski on nuoresta iästään huolimatta ehtinyt tehdä jo upean työuran VJ Maa-aineksella.

- Aloitin lapiomiehenä 16 vuotiaana ja nykyiseen työtehtävään eli konekuskiksi siirryin 18 vuotta täytettyäni. Kruunusillat -hankkeessa teemme tällä hetkellä pääasiassa katuinfratöitä ja töitä täällä riittää, sanoo Aatrokoski.

Pyöräalustaisen Caterpillar M315F:n Aatrokoski sai käyttöönsä sopivasti täysi-ikäiseksi tultuaan.

- No juu, se olikin hauska tapaus. Kun täytin 18 toimitusjohtajamme Ville Sainio ilmoitti hankkineensa minulle syntymäpäivälahjaksi uuden Caterpillarin. Olin sitä ennen jo ehtinyt hankkia jonkin verran kokemusta kaivukoneista, joten ei siinä sitten muuta kuin uuden koneen kanssa töihin ja suunnaksi Raidejokeri-työmaa. Sillä tiellä ollaan edelleen.

Aatrokosken ”kuittikoneen” käyttötuntimittariin ehtinyt kertyä jo liki 5000 tuntia.

- Hyvin on sujunut, eikä suurempia vikoja ole ilmennyt. Aluksi painittiin urealaitteiden ja pari kertaa on tutkittu sähköjä. Haasteita on ollut myös rasvarin kanssa, joskin rasvari on jälkiasenteinen. Kokonaisuutena Pillari on pelannut erittäin hyvin kaikki sen nelisen vuotta, mitä se on tuossa ollut.

Kiitoksen sana Aatrokoskelta heltiää myös Rototilt -pyörittäjälle. - nappiin mennyt valinta Villeltä. Pyörittäjä on pelannut moitteetta. Yksi tekijä hyvään kestoikään ja moitteettomaan toimintaan lienee tuo pikakiinnike. Olen tavannut jättää tiltin pois louhostyömailla, niin se pysyy kunnossa.

Ennakoivaa huoltoa

Kuten jo mainittiin on Aatrokoski pitänyt hyvää huolta työkoneestaan.

200

Caterpillar M315F ja pihdeillä täydennetty Rototilt pyörittäjä muodostavat Aatrokosken mukaan liki täydellisen työparin.

Ohjaamosta ei löydy sitä perinteistä kolmen vuoden eväsrasiakokoelmaa tai sentin sedimenttikerrosta ohjainlaitteista.

- Meillä kaikki työkoneet myös huolletaan ajallaan, mikä on tae pitkästä käyttöiästä, Aatrokoski lisää.

Huolenpito näkyy myös koko henkilöstölle muutaman kerran vuodessa järjestettävissä virkistyspäivissä, jotka Aatrokoski kertoo kokevansa erittäin tärkeänä ja koko yrityksen henkilöstön yhteen kokoavana tapahtumana.

Kun puhe kääntyy Aatrokosken työnantajaan, nurmijärveläiseen VJ Maa-aines Oy:n, säilyy Mikan äänensävy positiivisena.

- Luotettava työnantaja. Meillä on aika nuorekas porukka ja meno on rennon letkeää, mutta samalla erittäin ammattitaitoista. Parasta on se, että saa tehdä sellaisia töitä, mistä pitää. Ja kunnon koneilla.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Skannaa QR-koodi ja siirry suoraan luettelon nettiversioon!

V60N 110 R D Y N 1 0 03 LSP/ZL

300

Tyyppi

6

Sunfab SAP pumput

Säädetty käyttöpaine

Kierrostilavuus 60 90 110 130 Pyörimissuunta L Vastapäivään R Myötäpäivään

ja Pumput enttiilit By-Pass-v osta! ast heti var

Akselityyppi D Ura-akseli DIN ISO ISO14 (kuorma-auto) M Ura-akseli DIN 5480 ( V60N 090, 110) S Ura-akseli SAE-C J 744 H Ura-akseli SAE-B J 744 (V60N 060) T Ura-akseli SAE-B B J 744 (V60N 060) U Ura-akseli SAE-B J 744, lyhyt (V60N 060) Q Ura-akseli SAE-C S (V60N-090, -110,-130) Asennuslaippa Y Laippa ISO 7653-1-985( kuorma-autoille) Laippa ISO 7653-1-985, 10°( kuorma-autoille, V60N-110,-130) P G Laippa ISO ISO 3019-2 (V60N-090) F Laippa SAE C4 ISO 7653-1-985 Z Laippa SAE B-4, J 744 ISO 3019-1 (V60N-060) Laippa SAE B-2, , 45° offset J 744 ISO 3019-1 (V60N-060) X

012

017

025

Malli Valmistuksen sukupolvi Pyörimissuunta Lisätoiminnot L Vastapäivään 0 Standardi R Myötäpäivään Pumpputyyppi 1 Standardi, portit aksiaalisestiTiivistemateriaali N Nitriili 2 Läpimenvä akseli, portit radiaalisesti V HNBR, korkeat lämpötilat 3 Läpimenevä akseli, portit radiaalisesti V FKM (SCPD, SLPD) 4 Standardi, portit SAE J 518 aksiaalisesti

034

040

047

056

064

17,1 34,2 51,3 34,2

l/min 20,6 41,2 61,8 41,2

23,5 47,1 70,6 47,1

28,0 56,0 84,0 56,0

31,8 41,5 54,0 63,6 83,6 108,0 95,4 125,4 162,0 63,6 83,6 108,0

Teoreettinen tuotto 500 1000 1500

rpm

Kierrostilavuus Pumpun suurin pyörimisnopeus Jatkuva Hetkellinen Suurin käyttöpaine Paino Mitat

Omapainon momentti Pyörimissuunta

cm3/kierros rpm bar kg mm

ISO G Nm

A B C D E F G H P

6,3 12,6 18,9 12,6

8,5 17,0 25,5 17,0

12,7 25,4 38,1 25,4

Lisävarusteet Ilman lisävarusteita Valinnaiset Ei kotelohuuhtelua Savtec (SLPD)

Kierrostilavuus 012-130

Akselitiiviste N Nitriili V Viton (FKM) SAP 012-108 DIN

Sunfab SAP 012-108 DIN on kiinteätilavuuksinen mäntäpumppu vaativaan liikkuvan kaluston hydrauliikkaan.

Sopii asennattavaksi suoraan kuorma-auton voimanulosottoon. Katso pumppujen asennusohjeet alkaen sivulta 50.

7

Kulmanrajoitus

Standardi tyhjä Sunfab pumppujen koodiavain 2 kulmanrajoitus Säädin LSP LS-säädin paineleikkurilla SA P - 064 -L - N - DL4 - L35 - S0 S - 0 00 NR vakiopainesäädin L tehonsäädin Malli V60N 130 ZL tehonsäädin SA V60N-060, -090, -110 Sunfab Aluminium 00 PR Sähköinen paineensäädin, positiivinen SL Sunfab Line PR1 sähköinen paineeensäädin, negatiivinen SC Sunfab Compact V sähköinen tuotonsäädin, positiivinen V60N-130 Tyyppi 0 V1 sähköinen tuotonsäädin, negatiivinen V60N-130 P Pumppu 4 sähköinen tuotonsäädin, positiivinen V60N-060, -090, -110 ZV PT Kippipumppu QP vakiotuotonsäädin PD Kaksipiiripumppu

084

108

S

S0 S4

Asennuslaippa SB4 SAE B4 J-744 (010-064) SC4 SAE C4 J-744 (040-108) DL4 DIN 4-h, ISO 7653 DIN (012-130)

2300 2300 2300 2300 1900 1900 1900 1900 1600 1600 3000 3000 3000 3000 2500 2500 2500 2500 2100 2100 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 6,9 7,1 9,8 7,1 9,8 13,9 13,9 9,8 9,8 6,9 97 97 97 113 113 113 113 122 122 97 131 131 131 147 147 13 116 116 116 116 206 206 206 206 235 235 235 235 264 264 115 115 115 115 118 118 118 118 127 127 102 102 102 102 115 115 115 115 133 133 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 97 97 97 111 111 111 111 118 118 97 3⁄4 3⁄4 3⁄4 3⁄4 3⁄4 3⁄4 1 1 3⁄4 3⁄4 6,0 6,5 6,5 11,5 11,5 11,5 11,5 18,0 18,0 6,0

B13 H13 C14 L35 H35

SAP -pumput myös SAE-versioina, kysy lisää!

Paine- ja imuyhteet Sunfab standardi

Pumpun takakansi 40 astetta, Sunfabin standardi Sunfabin standardi SLPD Akseli SAE B J499b 13 urainen 16/32DP SAE B 13 urainen 16/32DP SAE C 14 urainen 12/24DP DIN 5462 / ISO 14 DIN 5462 / ISO 14 o 8.15

TUOTENUMERO

TUOTE

TIIVISTESARJA

23064.HS 23064R.HS 23084.HS 23084R.HS 23108.HS 23108R.HS

SAP-064L-N-DL4-L35-S0S-000 SAP-064R-N-DL4-L35-S0S-000 SAP-084L-N-DL4-L35-S0S-000 SAP-084R-N-DL4-L35-S0S-000 SAP-108L-N-DL4-L35-S0S-000 SAP-108R-N-DL4-L35-S0S-000

50906 50906 50934 50934 50934 50934

vasen (L) tai oikea (R), vaihdettavissa

By-Pass venttiilit Akseli DIN 5462 / ISO14

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

Asennnuslaippa ISO 7653-D

PUMPPUTYYPPI SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 012-064, SAPT 090 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 SAP, SCP 084-108, SAPT 130 Kaapeli 2.5m - Deutsch liitin

Akseli

Akseli HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi DIN 5462 / ISO14 DIN 5462 / ISO14

JÄNNITE

TUOTENUMERO

12 V 24 V 12 V 24 V

91071.HS 91073.HS 91075.HS 91077.HS 91078.HS

Asennnuslaippa Asennnuslaippa ISO 7653-D ISO 7653-D

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

Akseli DIN 5462 / ISO14 Asennnuslaippa ISO 7653-D

20

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

21

HAWE venttiilit liikkuvaan kalustoon PSL on teräksinen, kestävä ja luotettava suuntaventtiili. Venttiilin avulla toimilaitteesta saadaan tarkka ja taloudellinen. Muunneltavuutensa ansiosta PSL - venttiili mahdollistaa selkeän ja suoraviivaisen hydraulijärjestelmän.

CWS on edullinen “sandwich“- tyyppinen on-off suuntaventtili. Muunneltavuutensa ansiosta venttiili tarjoaa laajat käyttömahdollisuudet.

PSL (V) Modulaarinen koko Matala painehäviö Erittäin kompakti rakenne Lisätoimintoja voidaan integroida helposti venttiilipöytään

CWS Useita erilaisia integroituja vapaakiertoventtiilejä Useita eri karavaihtoehtoja Lähtölohkoihin on mahdollista saada lisätoimintoja kuten kuormanlaskuventtiilit

PSL (V)-CAN lite Helppo johdotus = nelinapainen kaapeli Nopea käyttöönotto Integroitu elektroniikka CAN-käyttöliittymä Esiasetetut parametrit Sisäänrakennettu diagnostiikka

EDL Modulaarinen systeemi Useita karavaihtoehtoja Yhdistettävissä PSL karalohkoihin Edullinen propoventtiili

CLHV-kuormanlaskuventtiilit CLHV-kuormanlaskuventtiilit soveltuvat moniin erilaisiin käyttökohteisiin.

Yhdessä PSL-suuntaventtiilin kanssa CLHV mahdollistaa toimilaitteen hallitut ja tarkat liikkeet.

PSL (V)-CAN PSL(V) - CAN lite ominaisuuksien lisäksi: Kattavat monitorointi toiminnot Tarkka proportionaalinen virtauksen säätö=tarkat liikkeet Ei hystereesiä

ut lask kä man se Kuor 1A, T2A n! sii s T1 myö allien pe m SAE-

Venttiilit tarpeidenne mukaan lyhyellä toimitusajalla!

CLHV Maksimipaine 350 bar Neljä kokoa (max 320l/min) Useita eri pesävaihtoehtoja

HAWE HAWEFinland FinlandOy Oy Koskelontie Koskelontie15 15||02920 02920Espoo Espoo||Finland Finland||Puhelin Puhelin+358 +358(0)10 (0)1082126 8212600 00|| sales@hawe.fi sales@hawe.fi ||www www.hawe.fi

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

36

37

HAWE koneikot

KA-sarjan kompaktikoneikot Erittäin kompakti, integroitavat venttiilit Jopa 700 bar paine Optiona sisäinen kunnonvalvonta Optimoitu lämmönhallinta

Säiliökoot 0,1 - 5 000 l. Sähköt 12 - 400 V.

INKA Kompakti rakenne, integroitavat venttiilit Jopa 700 bar paine Pysty- ja vaakamallit 4...31 litran säiliöillä Voidaan varustaa tuulettimella

ä! meilt Kysy nnetaan n Rake o tarpee ikk kone mukaan!

FXU ! meiltä n Teollisuuskoneikot Kysy valmiilla netaapeen Rakenkojataranturoinnilla venttiiliasennelmilla eik kaan!

Painetaso jopakon 700mu bar Tilaa säästävä rakenne Helppo konfigurointi

HR-minikoneikot Lisätoimintoihin ja hajautettuihin järjestelmiin mobile- ja teollisuuskäyttöön Käännettävä pyörimissuunta Sisäiset lukkoventtiilit 12V... 400V jännitteille mallista riippuen

HICON – Merivedenkestävä IP67 kompaktikoneikko ruostumattomasta teräksestä CAN-ohjausmahdollisuus Käännettävä pyörimissuunta 12-24 V järjestelmiin

Mäntä- ja kalvoakut

Käsipumput

HAWElta laaja valikoima mäntä- sekä kalvoakkuja.

HAWEn laadukkaat käsipumput 30 - 800 bar.

Yksi- ja kaksitoimiset + säiliöt

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

HAWE Hydrauliikkaluettelo

on ilmestynyt!

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

Teimme HAWE Hydrauliikkaluettelon sinua varten helpottamaan päällirakennusta mobiililaitteisiin.

Luettelossa on omien tuotteidemme lisäksi tarkoin valikoitujen yhteistyökumppanien tuotteita ja ratkaisuja.

Pääosin kaikki tuotteet löytyvät meiltä heti varastosta Suomesta ja suunnittelemme yhdessä toimivat järjestelmät asiakkaidemme kanssa.

HAWE Finland - Helppoa Hydrauliikkaa Hydrauliikkakomponentit ja -järjestelmät -luettelon voi tilata itselleen veloituksetta lähettämällä yhteystiedot osoitteeseen: sales@hawe.fi tai soittamalla numeroon 010 821 2600

HAWE Finland Oy Koskelontie 15 | 02920 Espoo | Finland | Puhelin +358 (0)10 82126 00 | sales@hawe.fi | www.hawe.fi

! meiltä Kysy netaan en Raken o tarpe ikk kone mukaan!

OIKEA PALVELU OIKEA TUKI OIKEA KUMPPANI H u ol t o

Vuokraus

ömaa Kon y T s ti toin ul

K

Joustavaa konerahoitusta Sectolta. lu u o

tus

Tuki

Secto on kotimainen palveleva koneiden rahoittaja. Rahoitamme lähes kaikkea mikä liikkuu, ble Trim myös yrittäjien välistä konekauppaa.

Lue lisää:Ja secto.fi/konerahoitus tai pyydä suoraan tarjous.

t

ko

u taku 020 792 43 00 konerahoitus@secto.fi

© 2020, Trimble Inc. Kaikki oikeudet pidätetään. PN: TC-283-FI

lä

Uu si

kalusto ja työkoneet ovat yritykselle mittava investointi. Koneiden leasingvuokraaminen on kannattava ratkaisu etenkin silloin, kun yritys haluaa välttää velan ottamista ja hyödyntää kohteen jälleenmyyntiarvon jo hankintavaiheessa.

el

a

isuja Trim tkaKorkean hankintahinnan a kohteissa leasingratkaisun hyödyt korostuvat. Raskas kuljetusbl r

MINIKONEET, KIINTEISTÖHUOLTOKONEET ja LISÄLAITTEET EXTRA

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

203

MINIKONE-EXTRA

Bobcat Demo Days esitteli uusimmat innovaatiot

Doosan Bobcat Campus Dobrisissa Tšekin tasavallassa isännöi 7.-16. kesäkuuta ensimmäistä kasvokkain nähtävää Bobcat Demo Days -tapahtumaa lähes kolmeen vuoteen. Asiakkaat, jälleenmyyjät ja lehdistö kaikkialta Euroopasta, Lähiidästä ja Afrikasta (EMEA) vierailivat Demopäivillä nähdäkseen ja kokeillakseen uusimpia Bobcat-tuotteita sekä monia uusia konsepteja ennen kuin ne tulevat markkinoille.

Ennen virallista julkaisuaan, mikä tapahtuu myöhemmin tänä vuonna, Bobcat ennakkoesitteli Demo Days -tapahtumassa uutta S86 R-sarjan liukuohjattua kuormaajaa ja T86 R-sarjan kompaktia telakuormaajaa.

Nämä kaksi uutta järeää liukuohjattua kuormaajaa korvaavat aiemmat 700 ja 800 M-sarjan mallit ja täydentävät nykyisen R-sarjan valikoimaa.

204 KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA Demo Days 2022 -tapahtumassa esiintyivät vakiintuneet tuotteet ja uudet kehitystyöt, ja siihen osallistui satoja vieraita eri puolilta EMEA-aluetta, ja he tarttuvat tilaisuuteen kokeilla kaikkia Bobcatin pyörä- ja tela-kuormaajia, minikaivukoneita, teleskooppikurottimia, kevyitä tiivistystuotteita ja lisälaitteita työoloissa.

Doosan Bobcatin EMEA-alueen presidentti Gustavo Otero kommentoi tämän vuoden tapahtumaa: - Olemme iloisia voidessamme isännöidä jälleen live-tapahtumaa melkein kolmen vuoden jälkeen. Asiakkaillemme ja jälleenmyyjillemme oli ainutlaatuinen tilaisuus osallistua Demopäiviin sen vallankumouksellisella konseptilla, jonka avulla he voivat paitsi nähdä, myös kokeilla koko tuotevalikoimaamme. Heillä oli myös loistava tilaisuus tavata henkilökohtaisesti Bobcat-tiimin jäseniä, jotka kehittävät uusia tuotteitamme ja ratkaisujamme, mukaan lukien suunnittelijat, insinöörit ja tuotepäälliköt. Nämä keskustelut antavat meille arvokasta palautetta näyttelyn aikana esitellyistä innovaatioista sekä tuotteissa että palveluissa, joiden avulla voimme jatkaa kehittymistä.

Bobcat Dobris Campus, Tsekki

Dobris Campus on ainutlaatuinen kokonaisuus Doosan Bobcatin monien toimipisteiden joukossa ympäri maailmaa. Siellä sijaitsevat yrityksen EMEAalueen pääkonttori, innovaatiokeskus ja EMEA-alueen koulutuskeskus.

Alueella on myös yksi Bobcatin tuotantolaitoksista, joka valmistaa kom-

>>

pakteja koneita, joita ei myydä ainoastaan EMEA-markkinoilla, vaan myös viedään muille alueille maailmanlaajuisesti. Tänä vuonna tehdas pääsee tuotantoennätykseen valmistaen noin 29.000 Bobcat -konetta.

Uudet järeät S86 ja T86 R-sarjan liukuohjatut kuormaajat

Ennen virallista julkaisuaan, mikä tapahtuu myöhemmin tänä vuonna, Bobcat ennakkoesitteli uutta S86 R-sarjan liukuohjattua kuormaajaa ja T86 R-sarjan kompaktia telakuormaajaa. Nämä kaksi uutta liukuohjattua kuormaajaa korvaavat aiemmat 700 ja 800 M-sarjan mallit ja täydentävät nykyisen R-sarjan valikoimaa.

Uudet Bobcat S86 ja T86 tarjoavat tehokkaamman moottorin ja hydrauliikan tehon. Molemmissa koneissa on hyväksi havaittu Stage V -yhteensopiva 3,4 litran Bobcat-moottori, joka tuottaa 78 kW (105 hv) 2600 rpm:llä.

Yksi S86:n ja T86:n jännittävimmistä uusista ominaisuuksista on, että molemmissa koneissa on ensimmäistä kertaa kolme erilaista hydrauliikan ulosottoa. Käytettävissä on vakiovirtauskonfiguraatio, joka tarjoaa 87 l/min sellaisiin sovelluksiin kuin kuormaus ja kantaminen tai joissa käytetään alhaisen hydraulivirtauksen lisälaitteita. Bobcat tarjoaa myös kaksi ylimää-

Bobcat L23 ja L28 mallit mitä edustavat uutta pienen pään pyöräkuormaajamallistoa ja kompaktien pyöräkuormaajien isompaan päähän löytyy uudet L75 ja L85 mallit.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 205 KIVIROCK2/2022 2/2022 205

MINIKONE-EXTRA

Demo Days 2022 -tapahtumassa pääsi kokeilemaan laajasti Bobcatin pyörä- ja tela-kuormaajia, minikaivukoneita, teleskooppikurottimia sekä paljon muita mielenkiintoisia uutuuksia.

räistä hydraulista suorituskykyä käyttämällä uutta elektronista säätyvätilavuuksista (EDC) pumppua: High Flow -toiminto, joka antaa 138 l/min ja uusi alalla ainutlaatuinen Super Flow -toiminto, joka nostaa lisävirtauksen 159 l/ min, maksimipaineen ollessa 280 bar.

Super Flow -toiminto lisää tyypillisesti tuottavuutta vastaavilla lisälaitteilla 15–20 %, ja siinä on uusi 5-liittimen liitäntälohko, joka mahdollistaa suurempien ¾ tuuman pikaliittimien ja ¾ tuuman kiinnitysletkujen käytön. Tämä muutos auttaa myös lisäämään apuhydrauliikan tehokkuutta ja suorituskykyä.

Uusi MT100 -minitelakuormaaja

Bobcat tarjoaa nyt täyden malliston mini ja midi kokoluokan kaivukoneita.

Tuotantoon on tulossa uusi E88-malli (kuva), mikä on uutuus 8-tonnin kokoluokkaan ja täysiverinen Bobcat-kone. Vuosi sitten esiteltiin E50Z, E57Z ja E60 kaivukoneet noin 5-6 tonnin kokoluokkiin ja lisäksi Bobcatilta löytyy myös yksi täysin sähkökäyttöinen kaivukonemalli E10e.

Bobcat tuo markkinoille myöhemmin tänä vuonna uuden MT100 -minitelakuormaajan, joka on suunniteltu korvaamaan raskaan käsityön kottikärryillä, lapioilla ja muilla apulaitteilla. Demopäivien vierailijat näkivät tämän jännittävän uuden tuotteen ensimmäisenä. MT100 pystyy kulkemaan helposti porttien, ovien ja muiden kapeiden tilojen läpi, ja se tarjoaa silti suuren tehokkuuden yli 450 kg:n nimelliskäyttökapasiteetilla, suurella murtovoimalla ja vaikuttavalla nostokorkeudella.

Bobcat mukaan maahuoltolaitteiden markkinoille

Bobcatin siirtyessä uusiin tuotekategorioihin vahvistaakseen asemaansa kompaktien laitteiden teollisuudessa, yhtiö on tulossa maahuoltolaitteiden markkinoille täydentämään nykyistä tuotevalikoimaansa. Bobcat antoi Demopäivillä esimakua yhtiön uusista kompaktitraktoreista, nollakäännöksistä ruohonleikkureista ja nurmikoneista, jotka ovat jatkossa osa yrityksen tuotevalikoimaa.

Täysin sähkökäyttöinen liukuohjattu T7X -telakuormaaja

Demopäivillä pääsi koeajamaan uutta 3,5 tonnin sähköhydraulisesti ohjattavaa E35 -minikaivukonetta. Kuten useimmissa raskaissa kaivinkoneissa, hydraulisesti ohjatut ohjaussauvat korvataan sähköhydraulisella järjestelmällä. Kone pystyy suorittamaan integroitujen antureiden avulla myös joitain puoliautomaattisia tehtäviä.

206

Bobcat ensiesitteli kertaa Euroopassa Demo Days -tapahtumassa maailman ensimmäisen täysin sähkökäyttöisen liukuohjatun telakuormaajan. Uusi T7X on suunniteltu koneeksi, joka vastaa Bobcatin päästöjen ja melun vähentämistavoitteisiin. 62 kWh:n litiumioniakkuyksikkö tarjoaa neljä tuntia jatkuvaa käyttöä. Tämä luku on mahdollista osittain kuorman tunnistavan tehonhallintajärjestelmän ansiosta, joka automaattisesti pienentää tehon enintään käsillä olevan tehtävän vaatimaan tehoon. Käyttäjät voivat myös säätää manuaalisesti T7X:n suorituskykyä tiettyjä töitä varten, mikä sisältää mahdollisuuden vaihdella sen ajonopeutta täydellä vääntömomentilla.

- Toinen T7X:n silmiinpistävä ominaisuus, joka todella erottuu kaikista planeetan kuormaajista, on se, että koneessa ei ole käytännössä yhtään nes-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

teitä. Perinteinen hydraulinen järjestelmä on korvattu kokonaan sähkökäyttöisellä järjestelmällä, joka koostuu sähkösylintereistä ja sähkökäyttöisistä moottoreista. Ainoa neste, joka menee koneeseen, on litra ympäristöystävällistä jäähdytysnestettä, sanoo Joel Honeyman, Bobcatin Global Innovation -yksikön johtaja.

Koneen nimelliskäyttökapasiteetti on 1374 kg, ja sen CO2-päästöt ovat nolla. Demopäivillä ja koko loppuvuoden Bobcat käyttää T7X:ää kerätäkseen palautetta asiakkailta, jotka työskentelevät eri sovelluksissa, jotta yritys voi ymmärtää markkinamahdollisuuksia EMEA-alueella.

- T7X suunniteltiin tuottavuutta, nollapäästöjä ja teknologista ylivoimaa ajatellen. Koneen tavoitteena on tuottaa minimaalinen hiilijalanjälki, vähentää melua ja tärinää ja vähentää huoltotarvetta, mikä lisää tuottavuutta.

Bobcat aikoo myös tutkia sääntelytarpeita Euroopassa ja huoltopalvelujen infrastruktuurin valmiutta, Joel Honeyman jatkoi.

Sähköohjattu E35 -kaivukone

Demopäivillä pääsi koeajamaan uutta 3,5 tonnin sähköhydraulisesti ohjattavaa E35 -minikaivukonetta. Kuten useimmissa raskaissa kaivinkoneissa, hydraulisesti ohjatut ohjaussauvat korvataan sähköhydraulisella järjestelmällä. Tällaisen järjestelmän avulla Bobcat voi räätälöidä koneen ohjaimia kaikentasoisille kuljettajalle. Myös koneen digitaaliset lisätoiminnot ja erikoisominaisuudet ovat käyttäjän käytettävissä.

- Kone pystyy suorittamaan integroitujen antureiden avulla myös joitain puoliautomaattisia tehtäviä, jotka auttavat käyttäjää tarkoissa tasaus- ja tasoitustehtävissä, ojitustöissä tai toistuvissa tehtävissä, kuten esimerkiksi paluussa kaivamaan. Haluamme näyttää tällaisen konseptin kyvyn ja osoittaa arvon, jonka se tuo kuljettajien työhön ja heidän tuottavuuteensa, sanoo Vijay Nerva, innovaatio- ja kiihdytysjohtaja, Doosan Bobcat EMEA.

Bobcat tuo markkinoille myöhemmin tänä vuonna uuden MT100 -minitelakuormaajan, joka on suunniteltu korvaamaan raskaan käsityön kottikärryillä, lapioilla ja muilla apulaitteilla.

Objektien välttäminen tutka-antureilla

Rakennustyömaat ovat täynnä tuntemattomia esteitä, kuten työntekijöitä, koneita tai sähköjohtoja. Tarjotakseen uuden ratkaisun esineiden välttämiseen Bobcat teki vuonna 2021 strategisen pääomasijoituksen yhdysvaltalaiseen Ainsteiniin, joka valmistaa huippuluokan tutka-antureita.

Hyödyntämällä kumppanuutta ja investointeja, Bobcat on kehittänyt tutka-anturikonseptin, joka on samanlainen kuin autojen tai maatalous-

Rakennustyömaat ovat täynnä tuntemattomia esteitä, kuten työntekijöitä, koneita tai sähköjohtoja. Bobcat on kehittänyt tutka-anturikonseptin, joka on samanlainen kuin autojen tai maatalouskoneiden pysäköintianturit.

>>

Bobcat ensiesitteli kertaa Euroopassa Demo Days -tapahtumassa maailman ensimmäisen täysin sähkökäyttöisen liukuohjatun telakuormaajan. Uusi T7X on suunniteltu koneeksi, joka vastaa Bobcatin päästöjen ja melun vähentämistavoitteisiin. Perinteinen hydraulinen järjestelmä on korvattu kokonaan sähkökäyttöisellä järjestelmällä, joka koostuu sähkösylintereistä ja sähkökäyttöisistä moottoreista.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

207

MINIKONE-EXTRA

koneiden pysäköintianturit. Tämä laite voidaan asentaa mihin tahansa koneeseen ja koneesta riippuen (elektroninen tai mekaaninen ohjaus) voi pysäyttää, vähentää ja varoittaa käyttäjää valo- tai äänivaroituksella.

- Ei ole yllätys, että kuljettajat törmäilevät usein esineisiin koneillaan. Tämä johtuu huonosta näkyvyydestä, konetta ympäröivien liikkuvien esineiden suuresta määrästä tai yksinkertaisesta huomion puutteesta. Olemme kehittäneet ratkaisun, joka auttaa kuljettajia suorittamaan työtä ympäristöstään välittämättä, mikä lisää tuottavuutta ja tietoisuutta, Vijay Nerva paljastaa.

Tällainen ratkaisu estää taloudellisten riskien, mutta myös terveysriskien aiheuttamisen työmailla työskenteleville henkilöille. Demopäivillä Bobcat keräsi asiakkailta palautetta ja yrittää ymmärtää säännösten monimutkaisuutta tavoitteenaan toteuttaa rajoitettu lanseeraus tiettyjen asiakkaiden kanssa tulevina vuosina.

Bobcat MaxControl -etäkäyttö nyt joystickillä

Bobcat MaxControl Remote Operation on viime vuonna lanseerattu uusi tekniikka, joka tarjoaa kätevän ja helposti saatavilla olevan kauko-ohjaimen käytön iPhonen sovelluksella. Bobcat MaxControl -etäkäytön ansiosta aiemmin kaksi henkilöä vaatineista töistä tulee yhden työntekijän tehtäviä. Kuljettajat voivat hoitaa yksinkertaisia, jokapäiväisiä tehtäviä, kuten porttien avaamista ja sulkemista tai paalien lastaamista lyhyemmässä ajassa ja pienemmällä miehistöllä. Se on yhteensopiva Bobcat-pienkuormaajien kanssa, joissa on valittavissa olevat joystick-ohjaimet, jotka ovat peräisin vuodesta 2004.

Demopäivillä Bobcat esitteli uutta fyysistä ohjaussauvaa MaxControl Remote Operation -sovellukselle.

- Me Bobcatilla pidämme monimutkaisten ratkaisujen pakkaamisesta yksinkertaisiksi ja helppokäyttöisiksi tuotteiksi. Tämän ratkaisun avulla voit yksinkertaisesti ottaa käyttöön fyysiset ohjaussauvat Bobcat MaxControl Remote Operationille kytkemällä puhelimen joystick-puhelintelineeseen. Jokainen painike vastaa eri toimintoja, jotka jäljittelevät valittavissa olevia ohjaussauvoja koneessa, Vijay Nerva lisäsi. Bobcat aikoo kerätä asiakkailta palautetta ja jalostaa lopputuotetta tänä vuonna ennen kaupallisen päätöksen tekemistä.

Demopäivillä Bobcat esitteli uutta fyysistä ohjaussauvaa MaxControl Remote Operation -sovellukselle.

Dobrisissa sijaitsee Bobcatin tuotantolaitos, joka valmistaa kompakteja koneita, joita ei myydä ainoastaan EMEA-markkinoilla, vaan myös viedään muille alueille maailmanlaajuisesti. Tänä vuonna tehdas pääsee tuotantoennätykseen valmistaen noin 29.000 Bobcat -konetta.

208

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

209

MINIKONE-EXTRA

Automaattiohjaus varmistaa, että hiekkaa on siellä missä pitääkin Koneurakointiin erikoistunut Veljekset Piirto Oy otti käyttöönsä Snowekin uuden Discus-lautashiekottimen syksyllä 2021 Helppokäyttöinen hiekoitin pitää automaattiohjauksen avulla huolta siitä, että hiekkaa on juuri siellä missä pitääkin.

Snowek Discus -lautashiekoitin säätää hiekan määrää itse levitysleveyden mukaan.

Hiekka menee sinne minne pitääkin.

210

KIVIROCK 2/2022

– Meillä on velipojan kanssa tämä Veljekset Piirto Oy. Teemme koneurakointia vähän kaikessa muodossa. Kotipaikkamme on Kurikka, kertoo Aatu Piirto.

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

Automaattiohjaus vakuutti

Talvisin Veljekset Piirto hoitaa erilaisten kiinteistöjen pihoja aina rivitaloista kerrostaloihin sekä yksityisiin asuntoihin. Lisäksi hoidetaan tietysti myös oman yrityksen hallien pihat.

– Snowekin lautashiekoitin on ollut meillä nyt kolme kuukautta ja se on todettu hyväksi. Olimme syksyllä Seinäjoella messuilla, jossa näitä oli esillä eri merkeiltä. Snowekin hiekoitin vakuutti meidät sillä, että siinä on tuo automaattiohjaus.

Hiekoitin säätää hiekan määrää itse levitysleveyden mukaan. Tämä vauhditti hieman ostopäätöstä, Piirto muistelee.

Discus-lautashiekoittimen täyttö on Piirron mukaan hyvin helppoa. Kippaavan sovitteen ansiosta sen voi vain peruuttaa täyteen suoraan hiekkakasasta.

– Kyllä se on ollut toimiva laite, ei voi moittia.

Suurin etu lautashiekoittimessa on se, että hiekka menee sinne, mihin sitä tarvitaan eli porraspäille, roskakatoksille, postilaatikoille ja niin edelleen.

Hiekan määrä pysyy paljon pienempänä, mutta sitä on kuitenkin kattavasti koko pihassa, hän kuvailee.

Pihatöitä tehtäessä turvallisuus ja koneen riittävä valaistus on tärkeää. Veljekset Piirron traktorissa huomiovaloja on joka suuntaan.

”Homma kyllä pelaa”

Lautashiekoittimen lisäksi Veljekset Piirto on käyttänyt muitakin Snowekin koneita, kuten esimerkiksi auraa ja avoharjaa. Yhteistyö Snowekin kanssa on ollut kokonaisuutena hyvin sujuvaa.

– Olemme todenneet, että ne ovat kaikki aivan toimivia kamppeita, Piirto sanoo.

– Snowekilta on saanut aina palvelua. Voisi jopa sanoa, että yömyöhäänkin. Meillä kun oli kerran ongelma yöllä, joka ratkesi heti siinä paikassa.

Voin vain suositella Snowekia. Homma kyllä pelaa, Piirto kiittelee.

Snowek Discuksen automaattiohjauksen näyttöyksikkö on helppo käyttää ja kaikki tarvittavat toiminnot löytyvät nopeasti. Automaattiohjaus säätää hiekan määrän oikeaksi levitysleveyden mukaan.

- Lautashiekottimen lisäksi meillä on ollut käytössä Snowekin avoharja ja aura. Toimivia kamppeita ja mikä parasta, palvelu pelaa, sanoo Aatu Piirto.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

211

MINIKONE-EXTRA

Kompakti ja tehokas louhintasetti

- Hansa-Machines tarjoaa louhintatöihin valmiin kokonaisuuden, mikä koostuu tehtävään varustellusta ECM ES18ZT -minikaivukoneesta, HansaDrill Mini -porapuomista sekä luotettavasta käsikäyttöisestä Darda -halkaisusylinteristä, joita on tarjolla useita malleja, esittelee Klaukkalan toimipisteen myyjä Jarmo Syrjälä.

Hansa-Machines tarjoaa louhintatöihin kompaktin ja tehokkaan louhintasetin, millä yksi henkilö hoitaa työmaalla reikien poraamisen sekä louhinnan hydraulisesti kiilaamalla.

Louhintasetti koostuu ECM ES18ZT -minikaivukoneesta, HansaDrill Mini -porapuomista sekä luotettavasta Darda C12 -halkaisusylinteristä.

- Porapuomilla varustettu minikaivukone on tehokas vaihtoehto käsin poraamiseen, millä syntyy reikää paljon nopeammin ja mukavammin.

Kompaktilla, leviävällä alavaunulla varustetulla koneella pääsee liikkumaan ahtaisiinkin paikkoihin ja matalissa kellareissa ohjaamon turvakehikon voi nostaa pois. Sisätiloissa poratessa - missä ei voi käyttää vettä reikien teossa - pölyäminen ei ole ongelma, sillä kone on varustettu paineilma-

212

käyttöisellä imurilla. Kiilareikien lisäksi koneella voi porata myös tartuntoja, kertoo Hansa-Machinesin myyjä Jarmo Syrjälä.

Porakäyttöön varusteltu

Peruskoneen rakenne on mietitty ajatuksella porakäyttöön.

- Edellä mainittujen varustelujen lisäksi koneesta löytyy mm. normaalia pidempi kaivuupuomi mikä mahdollistaa useamman reiän poraamisen samoilta telansijoilta, lisäpaino puntissa tasapainoittamassa operointia, tuplahydrauliikka pro-

KIVIROCK 2/2022

polla, ja kallistuva liitin. Itse HansaDrill Mini - porapuomi on kotimaassa valmistettu ja varustettu ohjausyksiköllä sekä tehokkaalla paineilmakäyttöisellä poralaitteella, minkä nopeus on säädettävissä portaattomasti. Porapuomeja myydään myös erikseen asennettavaksi asiakkaan omiin alustakoneisiin ja ne ovat vakuuttaneet käyttäjät niin kestävyydellään kuin toimivuudellaan, toteaa Syrjälä.

Käytössä hyväksi todettu kokonaisuus

Hansa-Machines on toimittanut valmiita avaimet

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

Louhintatöihin varustellussa ECM minikaivukoneessa on mm. paineilmaimuri, mikä mahdollistaa poraamisen sisätiloissa ilman pölyämisongelmaa. Koneen alavaunu on leviävä.

käteen -louhintasettejä jo useamman. Heinäkuussa valmistui jälleen uusi paketti, mitä ei oltu etukäteen myyty joten asiakkaille oli tarjolla valmis kokonaisuus heti toimitukseen.

- Alan urakoitsijat ovat todenneet kokonaisuuden toimivaksi ja hinnaltaankin kilpailukykyiseksi. Peruskoneena ECM oikein varusteltuna on todella hyvä mutta haluttaessa vastaava paketti voidaan toki rakentaa myös muihin merkkeihin. Alle 2-tonninen mitoiltaan kompakti kaivukone siirtyy työmaalta toiselle auton perävaunullakin, sanoo Syrjälä.

>>

”Dardaaminen” yleistyy koko ajan

Kun tarkoitetaan hydraulisella kiilalla louhimista niin usein puhutaan ”Dardaamisesta”, mikä kertoo saksalaisvalmistajan tuotteiden vahvasta asemasta markkinoilla.

- Darda on valmistanut hydraulisia kiiloja jo yli 50 vuoden ajan ja Hansa-Machines on tuonut niitä maahan yli 30 vuoden ajan. Viime aikoina hydraulinen kiilaus on yleistynyt vauhdilla työmailla; erityisesti pääkaupunkiseudulla ja muissa kaupungeissa, joissa louhitaan kohteissa missä räjäyttäminen ei ole edes mahdollista. Kiilaaminen on lähes äänetöntä ja pölytöntä eikä se vahingoita lähellä olevia taloja tai muuta infraa, eikä se vaadi hidasta lupamenettelyä kuten ampuminen. Dardan hydraulisia kiiloja löytyy käsikäyttöisistä, eri voimayksiköillä varustetuista malleista kaivukoneen puomiin asennettavaan C20 -malliin, mikä on tehty isoihin töihin. Tehokas Darda on turvallinen valinta kestävyytensä ansiosta ja Hansa-Machinesilta löytyy kaikki kulutus- ja varaosat suoraan hyllystä. Lisäksi kiilavalikoimaamme kuuluu myös kätevä pienikokoinen Kilrox -käsikiila, kertoo Jarmo Syrjälä.

Kotimaista valmistusta oleva HansaDrill Mini on minikaivukoneeseen asennettava paineilmatoiminen porapuomisto, jossa yhdistyvät käytettävyys ja suorituskyky. Se mahdollistaa pysty-, vaaka- ja sivuttaisporauksen myös vaativissa ja hankalapääsyisissä kohteissa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

213

MINIKONE-EXTRA

Pieni suuri kone pihatöihin

Olari Viherpalvelut Ky otti juhannuksen 2022 alla käyttöön uuden SANY SY18C -kaivukoneen pihatyömaiden yleiskoneeksi.

Lohjalla kotipaikkaansa pitävä Olari Viherpalvelut Ky tarjoaa ammattitaitoista viherrakentamista sekä viheralueiden hoito- ja kunnossapitotöitä pääkaupunkiseudulla ja Uudenmaan alueella. Juhannuksen alla käyttöön saatiin uusi SANY SY18C -kaivukone, mikä on osoittautunut juuri oikean kokoiseksi ja kaikin puolin laadukkaaksi koneeksi.

- Teemme pihasuunnitelman ja toteutamme sen avaimet käteen periaatteella. Meillä on vuosien kokemus vaativistakin pihatöistä. Yrityksen perustimme vuonna 2015 ja kotimaassa Virossa kävimme aikanaan puutarhapuolen ammattikoulun, mistä sai paljon hyvää oppia tulevaisuutta ajatellen, kertovat yrittäjät Olari NikopensIus ja Ülo Safjanov.

Olari Viherpalvelut hoitaa tonteilla mm. kivityöt, vihertyöt, puutyöt, vesiaiheet, maansiirtotyöt sekä ulkorakennusten korjaukset ja maalaukset: - Pihatöitä riittää pääkaupunkiseudulla ja meillä on hyvät yhteistyökumppanit, joiden kanssa pystytään hoitamaan laajemmatkin kokonaisuudet.

Palvelumme on nopeaa ja laadukasta; työnjäljen pitää olla sellaista että asiakkaat ovat tyytyväisiä uuteen piha-alueeseensa ja suosittelevat meitä naapureilleenkin.

SANY vakuutti koeajossa

: - Yanmar moottori on hiljainen ja tehoa löytyy riittävästi. Koneen kaikki huoltokohteet ovat helposti käsillä, esittelee Olari NikopensIus.

214

KIVIROCK 2/2022

Kevään aikana Olari Viherpalvelut päätti vaihtaa muutaman vuoden käytössä olleen avomallin minikaivurin hieman suurempaan ohjaamolliseen kaivukoneeseen. Toisena koneena käytössä

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

SANY SY18C -koneen ohjaamoon mahtuu isompikin kuljettaja. Hallintalaitteet on sijoiteltu ergonomisesti ja näkyvyys on hyvä joka suuntaan.

on MultiOne -kuormain ja tarvittaessa työmaille vuokrataan kalustoa.

- Etsimme sopivaa konetta netistä ja näimme SANY-kaivukoneiden mainoksen. Kiinnostuimme merkistä ja otimme yhteyttä Sany Nordicin Vesa Terhivaaraan, joka pyysi käymään Vantaalle missä koneita oli pihalla koeajettavissa. Painoltaan 1,8 tonninen SANY SY18C tuntui sopivan kokoiselta koneelta ja siinä tuntui olevan voimaakin fyysisiä mittojaan enemmän sekä hyvä ohjaamo. Niin teimme kaupat SANYsta, missä käytetään johtavien valmistajien komponentteja ja kun täystakuu on voimassa viisi vuotta ja hintakin kohdillaan, niin investointipäätös oli helppo tehdä. Ja tärkeä asia oli myös se, että koneen sai työmaalle melkein samantien kiireisimpään pihatyö sesonkiin. Suosittelen muillekin käydä SANY-koeajolla, toteaa Nikopensius.

Olari NikopensIus (vas.) ja Ülo Safjanov ovat kokeneita piharakentamisen ammattilaisia. SANY vakuutti koeajossa ja investointipäätöstä helpotti 5 vuoden takuu sekä järkevä hinta.

Sopivan kokoinen kone pihatyömaille

Jo ensimmäiset viikot pihatyömailla ovat osoittaneet, että konevalinta osui kaikin puolin nappiin.

- SANY on todella mukava kone käyttää, sillä kuorman tunteva hydrauliikka on tarkka ja hallitut liikkeet nopeat. Ja kone on todella vahva; yhtenä päivänä nostimme sillä yli 900 kilon kivenkin tontilla. Kompakti kone sopii liikkumaan työmailla ahtaissakin paikoissa eikä se kolhi pihapuita tai rakennuksia. Todella kätevä ominaisuus on telojen levitys mikä tapahtuu nappia painamalla; vakioasennossa telat ovat 900 mm leveydellä eli suunnilleen koneen kanssa yhtä paljon ja levitettynä 1400 mm leveällä, jolloin koneen stabiliteetti paranee. Tonteilla kaivetaan usein rinteissä tai kone on muuten vinossa, joten telat levitettynä kaivaminen on turvallista ja tehokasta, sanoo Safianov.

Kompaktin kokoinen SANY SY18C on tehokas kone moneen työhön. Olari Viherpalvelut varusteli omansa kallistuvalla PMC -liittimellä, millä saa tehtyä tarkkaa jälkeä pihatyömailla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

215

MINIKONE-EXTRA

SERCO Vilho lautaskauhahiekottimet uudistuivat

Köyliöläinen JPT Serco Oy suunnittelee ja valmistaa SERCO-merkkisiä innovatiivisia työlaitteita erilaisten kulkuväylien ympärivuotiseen huoltoon ja kunnossapitoon. Yksi suosikeista, yli 500 kappaletta myynyt, SERCO Vilho -lautaskauhahiekoitin on uudistettu.

Uudessa Vilho LKS hiekoittimessa hiekoitusmateriaalin pudotuslevyn mallia on muutettu ja sen kulmaa on jyrkennetty.

216

KIVIROCK 2/2022

SERCOn Vilho -lautaskauhahiekoittimen tuotekehitys lähti liikkeelle vuosina 2012-2013 ja ensimmäiset valmiit hiekoittimet lähtivät markkinoille 2014-2015. Tuolloin ja muutaman vuoden sen jälkeen ei Suomessa vielä ollut yhtään valmistajaa, joka olisi valmistanut vastaavia lautasmallisia heittäviä hiekoittimia kiinteistönhoitopuolelle.

Alkuun kokoluokkia olivat 450L, 1000L ja 2000L, mutta aika pian tuli tarve kehittää kokoluokkia lisää. Nykyään niitä löytyy jo seitsemän peruskoneen eteen kiinnitettäväksi sekä kahdeksan peruskoneen taakse kippilaitteellisena.

- Olemme vuosien varrella tehneet tiivistä yhteistyötä asiakkaidemme kanssa ja kuulleet heiltä erilaisia palautteita hiekoittimiin liittyen. Vilho -lautaskauhahiekoittimet ovat olleet monenlaisissa käyttökohteissa, erilaisissa olosuhteissa ja erilaisilla käyttäjillä. Suurimmaksi osaksi ei ole ollut mitään ongelmia, vaan hiekoittimet ovat toimineet erinomaisesti. Toki joissain tietyissä tilanteissa on ilmaantunut muutamia haasteita, jotka nyt on ratkaistu tässä uudessa Vilho Lautaskau-

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

JPT Serco Oy on kotimainen innovatiivinen työlaitteiden valmistaja. Toimitusjohtaja Juha-Pekka Jaskari (vas.), jälkimarkkinoinnista vastaava Teemu Arola ja laatu-, tuotanto- ja markkinointivastaava Outi Nenonen yhteiskuvassa uuden Vilho lautaskauhahiekottimen kanssa.

lunut joissakin tilanteissa melko nopeasti. Lisäksi sitä vasten sinkoilevat materiaalit ovat aiheuttaneet melko suurta meteliä.

- Uudessa Vilho LKS hiekoittimessa lautasen taustalevy on kokonaan kestävää kumia, joka vähentää kulumista ja samalla poistaa turhaa meteliä. hahiekoittimen versiossa, sanoo JTP Serco Oy:n toimitusjohtaja Juha-Pekka Jaskari.

Ruuvi ei enää jumiudu

Joissain tietyissä tilanteissa Vilho LKS hiekoittimen ruuvi on saattanut jumiutua. Tällainen tilanne on tullut vastaan, kun hiekoitusmateriaalia on kuljetettu täydessä kuormassa pitkiä mm. yli 10 km matkoja. Pienen jatkuvan tärinän ansiosta materiaali paakkuuntuu ja saattaa siksi jumiuttaa ruuvin kasautuen sen päälle.

- Uudessa Vilho LKS hiekoittimessa ruuvin päälle on hitsattu vastaavanlainen suojalevy, joka on jo ollut pitkään käytössä konetilan päälle lastattavissa Vilho LS lautashiekoittimissa. Lisäksi ruuvin ympärille on jätetty enemmän tilaa.Sekä Vilho LKS että Vilho LS hiekoittimiin on myös nyt saatavilla lisävarusteena sähkökäyttöinen tärinämoottori, toteaa Jaskari.

Taustalevy kestävästä kumista

Aiemmassa versiossa lautasen taustalevy on ku-

www.kivirock.fi

Pudotuslevyn mallia muutettu ja kulmaa jyrkennetty

Käytössä on törmätty tilanteisiin, joissa joskus hiekoitusmateriaali on jumiutunut pudotuslevylle, josta materiaali tippuu lautaselle. Ajoittain myös lämmin hiekoitusmateriaali tippuessaan kylmälle metalliselle pudotuslevylle on jäätynyt siihen kiinni tukkien materiaalin kulun.

- Uudessa Vilho LKS hiekoittimessa hiekoitusmateriaalin pudotuslevyn mallia on muutettu ja sen kulmaa on jyrkennetty. Lisäksi pudotuslevyyn on kiinnitetty pulteilla PE muovilevy, joten enää materiaali ei jäädy kylmälle metallilevylle.

Laakerin rasvausta helpotettu

Entistäkin parempi Vilho – lisää automatiikkaa ja lisävaloja

Kaikki muu hyväksi todettu on säilytetty ennallaan. Materiaalien vahvuus on sama kuin ennen, kuten myös heittolautasen korkeus maasta.

- Sen lisäksi, että lisävarusteena on saatavilla sähköinen tärymoottori, on saatavilla myös ajonopeuden mukaan säätyvä levitysautomatiikka. Sen avulla voidaan helposti ohjelmoida hiekoitusmateriaalin määrä ohjautumaan ajonopeuden mukaan.

Myös valaistusta on lisätty.

- Kovasti on toivottu myös lisää valoja hiekoittimiin. Ja nyt niitä on saatavilla! Nimittäin lisävarusteena on nyt Vilho lautaskauhahiekoittimiin saatavilla myös LED-äärivalosarja, sanoo Jaskari.

Uudistettuun SERCO Vilho lautaskauhahiekoittimeen voit tutustua syksyn konetapahtumissa.

Sankareiden konepäivää vietetään 9.9. SERCOn tehtaalla Säkylässä, lisäksi tuotteet ovat esillä Mansen Mörinöillä 23.-24.9. (Made in Finland / RealMachinery) sekä Maatalouskonemessuilla Helsingin Messukeskuksessa 13.-15.10.

Aiemmin laakerin rasvausta varten tuli irrottaa koko poskilevy useamman pultin kautta. Tämän takia rasvaus saattoi useimmiten jäädä tekemättä.

- Uudessa Vilho LKS hiekoittimessa rasvanippa on helposti saatavilla sivussa olevan pienen reiän kautta. Reiässä on lisäksi muovitulppa suojaamassa muuna aikana.

KIVIROCK 2/2022

217

MINIKONE-EXTRA

JPT Jaskari Oy on nyt JPT Serco Oy Vuonna 2005 Juha-Pekka Jaskari perusti metallifirman JPT Jaskari Oy:n. Alkuun hänen lisäkseen pari työntekijää työllisti erilaiset metallialan alihankintatyöt. Haave omasta tuotteesta toteutui kuitenkin nopeasti SERCOtuotteiden liiketoimintakaupan myötä vuonna 2006.

Metallialalla meni silloin lujaa, joten alihankintatöitä tuli niin sanotusti ovista ja ikkunoista. Ja silloin pitää takoa, kun rauta on kuumaa. SERCO -tuotteita valmistettiin rinnalla koko ajan.

- Vuosien varrella painopistettä on siirretty enemmän Serco -tuotteiden puolelle ja viimeisten vuosien aikana liikevaihto on kasvanut merkittävästi sillä puolella. Suomen lisäksi SERCO -tuotteita löytyy useista eri maista ympäri maailmaa. Vienti ja sen kasvattaminen onkin merkittävässä roolissa yhtiön liiketoimintastrategiassa, sanoo JPT Serco Oy:n toimitusjohtaja Juha-Pekka Jaskari.

Selkeyttääkseen viestintää ja tukeakseen liiketoimintastrategiaa JPT Jaskari Oy on jakoi liiketoiminnan kahteen eri yhtiöön. Jakautuminen toi mukanaan nimenmuutoksen, joka selkeyttää kommunikointia sekä SERCO asiakkaiden että yhteistyökumppaneiden kanssa.

- Tasan seitsemäntoista vuotta kesti JPT Jaskari Oy:n tarina y-tunnuksella 19742602. Tuon tärkeän numerosarjan opettelin ulkoa niin, ettei se koskaan lähde mielestäni.

Se oli kuin toinen hetu minulle henkilökohtaisesti. Mutta maailma muuttuu ja asiat kehittyvät. Ja ainakin minusta on viisasta yrittää pysyä kiinni muutoksessa, ja pyrkiä vahvistamaan omia vahvuuksia, toteaa Jaskari.

Juuri siitä oli kysymys myös 1.7.2022 voimaan astuneessa jakautumisessa, jossa jaettiin vanhan JPT Jaskari Oy:n liiketoimintaa kahteen eri yritykseen.

- Keskittyminen kannattaa, sen maailma on minulle opettanut. Jäimme kesälomien viettoon heinäkuussa ennätyksellisen tilauskannan kanssa. Ja se taas tarkoitti, että lomalla kannatti levätä hyvin, sillä töitä ja tekemistä riittää tehtaallamme runsaasti lomien jälkeen. Maailman meille tarjoamista epävarmuuksista ja poikkeuksellisista ajoista huolimatta, asiakkaamme selvästi uskovat huomiseen ja tulevaisuuteen, sanoo Juha-Pekka Jaskari lopuksi.

218

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

Vastuullista konekauppaa

TELE

Nostokorkeus: 5 225 mm

ARCTIC POWER+

149 000 €

Paino: 11 tn | Arctic Power+ -varusteet | Teho: 156 hv | Saatavana eri puomivaihtoehdoilla

PITKÄ

Nostokorkeus: 3 950 mm

139 000 €

STANDARD

Nostokorkeus: 3 520 mm

139 000 €

Kaikki ilmoitetut hinnat alv. 0%

ARCTIC POWER+ VARUSTEET

Ilmastointi | Eberi-polttoainelämmitin | Nokian TRI2-talvirenkaat | Lämmitettävä ilmaistuin | Aisaston jousto | Lohkolämmitin | Tehokas LED-valaistus | Lämmitettävät peilit | Kiinteä ylläpitolaturi | Polttoaineen ja hydrauliöljyn esilämmitys | Kokoluokkansa suurin ergonominen ohjaamo | Peruutushälytin | Lisähydrauliikan paineen vapautus | Avattava sivuikkuna | Kiinteä huoltohinnasto | Huollon 24h päivystys talvikaudella

KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME KLAUKKALA 09 4241 2000 Pekka Gylden 0400 807 795 Petri Haverinen 0400 984 440 Jan Forsten 044 5500 028 Timo Sakari 0400 610 990

TURKU Juha Keränen 0400 173 953

TAMPERE Jukka Heiskala 0400 740 120

MIKKELI Juho Ikonen 0400 762 245

SEINÄJOKI Aki Tuominen 050 5555 655

JOENSUU Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910

OULU, LAPPI, KAINUU Jarmo Laurila 0440 381 240 Jaakko Laurila 0440 381 244

KUOPIO Jari Vitsala 040 1592 253 Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910

INTERNATIONAL SALES & EXPORT Mikko Linna +358 400 549 954

MINIKONE-EXTRA

Snowek ja Trombia -työlaitteet ovat nähtävissä ja koeajettavissa yrityksen uudessa toimipisteessä Vantaan Tuupakassa osoitteessa Näpinkuja 2.

Snowek – lakaisulaitteiden evoluutio Snowek ja Trombia Technologies on tuonut harja- ja lakaisupuolelle paljon erilaisia innovaatioita.

Oma suunnitteluosasto ja tuotekehitykseen käytettävät isot panostukset tekevät Trombia Technologiesista alan edelläkävijän ja suunnannäyttäjän.

Snowekin lakaisulaitteiden innovaatiopolku starttasi kauhaharjoista vuonna 2012 ja nyt kymmenen vuotta myöhemmin Snowek/Trombia Technologies valmistaa myös autonomisesti kulkevia Trombia Free kadunpuhdistuslaitteita. Jatkuvat satsaukset tuotekehitykseen ja asiakkaiden tarpeiden tarkka kuuntelu ovat tuoneet alalle uusia innovaatioita tasaiseen tahtiin. Tässä artikkelissa käymme läpi yrityksen lakaisulaitteiden evoluution. Lakaisulaitteiden lisäksi valikoimassa löytyy muun muassa myös Discus -lautashiekoittimet kaiken kokoisiin kiinteistökoneisiin sekä erittäin kattava auravalikoima.

Kaikki alkoi kauhaharjoista

Snowek -kauhaharjat tuotiin markkinoille vuonna 2012.

- Varmatoiminen ja kovaa käyttöä kestämään suunnitellut kauhaharjat ovat edelleen valikoimassamme ja niiden suosio on taattu. Laadukkaat materiaalit niin harjoissa kuin koko koneessa tekevät siitä pitkäikäisen luottoharjan. Snowekin laitteissa on muun muassa kestävät tukirullat, jotka on tehty ammattikäyttöön. Kauhaharjoja löytyy meiltä suoraan hyllystä 700 ja

220

Snowek toi ensimmäiset kauhaharjansa markkinoille vuonna 2012.

Niiden suosio on taattu tänäkin päivänä.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

900 lamellilla pikku-Willeistä isompiin pyöräkoneiseen, sanoo Trombia Technologiesin toimitusjohtaja Antti Nikkanen.

Pölynsidonnan edelläkävijä

Vuonna 2013 Snowek esitteli keräävät harjalaitteet sinkityllä kuorella Pölynsidonnan edelläkävijä -kampanjallaan.

- Lähdimme kehitttämään yhdessä Dynasetin kanssa harjalaitteisiin korkeapainepölynsidontaa. Moni miettii tässä kohtaa, että eikö sitä ole kaikilla – on nykyään. Vuonna 2012 yhdessä Metropolian kanssa tutkittiin ja vuonna 2013 Dynasetin kanssa kehitettiin täysin kotimainen ratkaisu, joka parantaa pölynhallintaa 52% verrattuna matalapainekastelujärjestelmiin. Edelleen korkeapainepölynsidonta on kysyttyä, sitä menee käytännössä aina keräävän harjalaitteen mukana ja se on saatavilla nykyisin kaikkiin harjalaitteisiimme. Keräävissä harjalaitteissa on mahtava Rantutronic -ominaisuus eli kääntyvät sivuharjat, jolloin ei jää rantuja silloin kun konetta käännetään.

Cirkulus mullisti kauhaharjamarkkinat

2014 aikoihin alkoivat hiekoitusmassat kasvamaan paljon, oli paksu patja, jota ei perinteisellä ylläpitoharjaukseen suunnitellulla keräävällä harjalaitteella saanut niin hyvin poistettua – syntyi Cirkulus.

- Tarvittiin kauhaharjatyyppinen harjakone, joka pystyy ajamaan eteenpäin, taaksepäin, sivuttain ja kaarteessa. Vuodenvaihteessa 2015 markkinoille tuotu Snowek Cirkulus -kauhaharjakone löi läpi saman tien ja on tänäkin päivänä meidän ylivoimaisesti myydyin harjakone kevätsesonkiin. Sitä valmistetaan neljässä kokoluokassa: 190:stä 220:seen matalaan ja korkeaan malliin. Suurin malli on Cirkulus 250. Cirkulus on varustettu kovaan työntekoon muun muassa vesisäiliöillä, Dynasetin korkeapainepölynsidonnalla ja painepesurilla. Se on suunniteltu käytettäväksi kevään rankoissa hiekanpoistourakoissa, joissa se on kuin kotonaan, toteaa Nikkanen.

- Trombia Free on täyssähköinen ja täysrobotisoitu lakaisukone, joka tekee käytännössä täysin samat asiat kuin Trombia -työlaite eli poistaa pölyn ja karkean hiekan, mutta tekee sen täysin sähköisesti ja autonomisesti, sanoo Trombia Technologiesin toimitusjohtaja Antti Nikkanen.

Pölyt pois Trombialla

Snowekilla aloitettiin tutkimaan jo vuonna 2013-14 pölynpoistoa ja se loi Trombia lakaisulaitteen, josta koko yhtiökin tunnetaan tänä päivänä.

- Trombia puhdistusmenetelmää myydään työlaitteena. Niitä menee tasaisesti tänä päivänä ympäri maailmaa jopa 13 eri maahan, viimeisin uusi markkina avattiin Australiassa. Trombialle erityisen hyviä tiloja ovat isot teollisuustilat ja satama-alueet. Trombia poistaa katupölyn, puhdistaa sen kuivana, jonka ansiosta pääsee keväällä aikaisemmin jo yöpakkastenkin aikaan tekemään katujen puhdistusta. Trombiassa on kosketusnäyttöohjaus ja automatiikan ansiosta kuljettajan ei tarvitse tehdä muuta kuin ajaa pyöräkuormaajaa. Trombia on luonnollinen jatkumo sille, mitä Snowek on kehitystyössään yli kymmenen vuoden aikana tehnyt, kehuu Nikkanen.

Trombia -lakaisulaite soveltuu erinomaisesti isoihin teollisuustiloihin ja satama-alueille.

Autonomista lakaisua

Autonominen Trombia Free on yrityksen tuotekehityksen kruununjalokivi, joka on herättänyt vahvaa kiinnostusta ympäri maailman. Trombia Freen design on Snowek/Trombia Technologiesin käsialaa ja futuristisen näköinen laite on tyylikäs näky.

- Trombia Free on täyssähköinen ja täysrobotisoitu lakaisukone, joka tekee käytännössä täysin samat asiat kuin Trombia -työlaite eli poistaa pölyn ja karkean hiekan, mutta tekee sen täysin sähköisesti ja autonomisesti.

Vuonna 2020 tapahtuneen ensijulkaisun jälkeen kiinnostus Free:tä kohtaan on ollut kovaa ja elokuussa lähti ensimmäinen meidän Amerikan toimitus.

Komponenttipulan takia jouduttiin hieman venyttämään toimituksia, mutta nyt ensimmäiset koneet lähtivät Georgian osavaltioon. Yhdysvalloissa automaatiolainsäädäntö mahdollistaa kaupan käynnin paremmin kuin muualla ja markkinana Pohjois-Amerikka on myös iso sekä kiinnostava. Totta kai toimitamme myös laitteita Suomeen, jos oikeanlainen teollisuuskohde Trombia Freelle löytyy. Teemme Traficomin kanssa erittäin hyvää yhteistyötä ja laitteet on mahdollista saada itsenäiseen työhön myös Suomessa.

Uusi toimipiste Vantaalle

Nykyisin Trombia Technologies -nimen alla toimivan yrityksen päätoimipaikka on Kuopiossa, jossa löytyy suunnittelu ja tuotanto. Tämän lisäksi vuosi sitten avattiin Vantaan Tuupakkaan oma toimipiste, jossa on kaupallinen konttori, tehtaan varaosapiste ja showroom.

- Vantaan toimipiste palvelee asiakkaita niin myynnin kuin jälkipalveluiden osalta. Kaikki laitteet ovat koeajettavissa ja nähtävissä Kehä III:n varressa

www.kivirock.fi

Vantaan toimipisteessä on hyvät varastotilat, josta löytyy nopeaan toimitukseen kaikki Snowek ja Trombia -varaosat.

Vantaalla – sovi testiaika oman myyjäsi kanssa.

Myös tehtaan varaosapiste on Vantaalla.

- Tässä on vieressä postin terminaali, jossa on paketti- että rahtiterminaali, lisäksi Fedexin terminaali kansainvälisiin toimituksiin on lähellä. Kaikki varaosat, mitä normaalisti Nurmeksen tehtaalta toimitetaan, niin niistä on se perus varaosavarasto täällä koko ajan valmiina. Varaosan voi noutaa suoraan Vantaalta, kello 12 tulleet tilaukset lähtevät vielä saman päivän aikana asiakkaalle. Hätätilanteissa jos kello 18 mennessä saadaan osa tiputettua postille niin se ehtii seuraavaksi aamuksi asiakkaalle. Satsaamme vahvasti jälkipalveluiden toimivuuteen ja Vantaan toimipiste on osa tätä kehitystä, toteaa Nikkanen lopuksi.

KIVIROCK 2/2022

221

WWW.SNOWEK.FI

SOITA -+358 413 143 375

SNOWEK ON VALMIINA. OLETKO SINÄ.

NIVELAURAT

DISCUSLAUTASHIEKOITTIMET

AUROJA MYÖS HETI TOIMITUKSEEN.

222

KIVIROCK 2/2022

ALUE- JA PERHOSAURAT

www.kivirock.fi

MINIKONE-EXTRA

Koneurakointi J. Sopanen Oy:lle

>>

Suomen ensimmäinen punainen Yanmar Vuoden 2022 alusta alkaen on uudet Yanmarit tulleet tehtaalta uudella värityksellä. Vanha keltainen sai väistyä ja koko mallisto sai uuden punaisen värin. Täysin uusi muutos ei ole, sillä Pohjois-Amerikkaan toimitetut Yanmarit ovat olleet jo pitkään punaisia. Suomen ensimmäinen punainen Yanmar toimitettiin alkuvuodesta Koneurakointi J Sopanen Oy:lle Kuopioon.

Yanmar on ennestään tuttu merkki nuorelle yrittäjälle Joonas Sopaselle.

- Kaksi edellistä konettani olivat myös Yanmareita ja ihan tyytyväinen olen merkkiin ollut. Tässä uudessa on toki pieniä parannuksia edellisiin verrattuna, mikä on pelkästään positiivinen asia. Uudessa Stage 5 -moottorissa on hyvin tehoa, sanoo yli seitsemän vuotta alalla toiminut Sopanen.

Suomen ensimmäinen punainen Yanmar Vio57 saapui Sopaselle tammikuussa 2022.

- Tyylikäs peli tämä on myös punaisena. Pitääksemme värin ja koneen

www.kivirock.fi

pinnat muutenkin hyvinä, teetimme siihen CCL Designilla CeramicPro -pinnoituksen. Pinnoitus ei pelkästään pidä maalipintaa hyvänä, vaan helpottaa myös koneen puhdistusta, sillä lika kuten öljy, eivät tartu pintaan niin tiukasti. CCL Design toteutti myös koneen ikkunoiden tummennukset.

Varustelut töiden mukaan

Sopasen Yanmar on varustettu nykyaikaisin lisälaittein.

- Lisälaitteita on vuosien aikana hankittu aina tarpeen mukaan kuten truk-

KIVIROCK 2/2022

223

Tehoa ja vaivattomuutta työmaille

Mullistava Kramer Smart Attach älyliitin

- Ohjaamossa mahtuu hyvin työskentelemään ja kaikki lisälaitteiden näytöt ym. saadaan hyvin näkyville. Ollaan rakenneltu kaikki tarvittava ympärille ja työskentelyergonomia on kunnossa, sanoo Joonas Sopanen vierellään Maxlift Oy:n myyjä Jari Vitsala.

kipiikkejä, kauhoja ja harjoja. Mikä nyt kulloinkin työmailla tarvitaan. Lisäksi koneessa on Engconin tiltti, joka on näissä töissä melko välttämätön lisälaite. Sen avulla onnistuu kaikenlaiset työt ahtaissakin paikoissa.

Myös Yanmarin tilava ohjaamo saa kiitosta.

- Täällä mahtuu hyvin työskentelemään ja kaikki lisälaitteiden näytöt ym. saadaan hyvin näkyville. Ollaan rakenneltu kaikki tarvittava ympärille ja työskentelyergonomia on kunnossa.

Kramer on lanseerannut markkinoille uuden SmartAttach älyliittimen, jonka pikakiinnikkeessä työlaitehydrauliikan liitännät on integroitu työlaitteen koneeseen lukitsevien liukutappien rakenteeseen.

Mies, kone ja traktori

Sopanen urakoi koneellaan pääosin Kuopion alueella.

- Teemme piharakennusta ja viherpuolta hyvin laajasti. Muun muassa omakotitalojen pihoja, salaojituksia, kiveyksiä ja asfaltin pohjia. Yanmarin lisäksi meillä on käytössä traktori sekä perävaunu, jolla kaivinkone liikkuu nopeasti sekä kätevästi työmaalta toiselle.

Töitä mies tekee niin yrityksille kuin yksityisellekin puolelle.

- Kuopiossa rakennetaan paljon uusia asuntoja ja yksityinen puoli työllistää meitä tällä hetkellä hyvin. Paras käyntikortti on hyvä työnjälki ja sopimuksen mukaan hoidetut urakat. Saamme paljon työkyselyitä juuri puskaradion välitykselle eli hyvä työ tuottaa uutta.

Koneet ja huollot Maxliftilta

Konekaupat ja huollot Sopanen on tehnyt KH-Koneiden jälleenmyyjän, Maxlift Oy:n, kanssa.

- Vitsalan Jarin kanssa on kauppaa väännetty ja he Maxliftillä ovat huoltaneet minun koneet alusta saakka. Eihän näissä kyllä mitään vikaa ole ollut, että öljynvaihdoilla ja perushuolloilla on selvitty.

Jari on toiminut Maxliftin myyjänä reilu vuoden verran.

- Maxliftin myyntialueeseen kuuluu Pohjois-Karjala ja Pohjois-Savo. Minä hoidan Pohjois-Savon myyntiä. Hommat on lähtenyt hyvin käyntiin ja pyrimme mahdollisimman asiakaslähtöiseen palveluun.

Panostuksia on tehty nimenomaan Pohjois-Savon alueelle.

- Avasimme uuden toimipisteen Kuopioon palvellaksemme entistäkin paremmin alueen asiakkaita ja pyrimme sitäkin kautta lisäämään KH-Koneet Groupin edustamien koneiden menekkiä alueella. Oma toimipiste huoltoineen sekä varaosineen on todella tärkeä lisä tavoitteiden saavuttamiseksi.

Meillä on erittäin hyvät tuotemerkit ja palvelu pelaa, lupaa Vitsala.

Kuopion alueella rakennetaan hyvään tahtiin uutta.

- Täällä rakentaminen koko ajan lisääntyy ja samalla konetarve kasvaa.

Pyrimme vastaamaan kysyntään mahdollisimman hyvin – tervetuloa konekaupoille, toteaa Vitsala lopuksi.

224

Kramer työkoneisiin tarjottava kiinnitysjärjestelmä mahdollistaa työlaitteiden kuten lakaisulaitteiden ja aurojen vaihdot sekä työhydrauliikan kytkennät ilman että kuljettajan tarvitsee nousta koneesta. Täysin uusi älyliitin säästää merkittävästi työlaitteiden vaihtoon käytettävää aikaa sekä lisää työturvallisuutta.

Vaivattomasti ohjaamon nappuloista kytkettävä järjestelmä on tarjolla uusiin Kramer 8085, 8105 ja 8115 työkoneisiin.

Smart Attachin avulla työlaitteiden vaihto onnistuu nousematta ohjaamosta.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

S

SUOMEN MONIPUOLISIN PERÄVAUNUJEN JA PÄÄLLIRAKENTEIDEN VALMISTAJA

tommi@laurinaho.fi

Tommi 050 345 1287 Aimo 050 65 102

www.lct.fi

MEILTÄ RÄÄTÄLÖIDYT RATKAISUT ASIAKKAAN TOIVEIDEN MUKAAN!

MUUTOSTYÖT VAUNUIHIN JA PÄÄLLIRAKENTEISIIN NOSTURITARKASTUKSET, MYÖS 10 V TARKASTUKSET AKSELIEN LISÄYKSET | REMONTIT | MAALAUKSET | A-JARRULUVAT

UUTTA! www.kivirock.fi

LCT.FI

- VERKKOKAUPPA RASKAANKALUSTON TARPEISIIN. KIVIROCK 2/2022

225

Enemmän irti Arocsista Alf ”Affe” Åbergin järjestyksessään yhdeksäs maansiirtoauto on aikaisempien autojen tapaan Mercedes-Benz.

Heinäkuun alussa käyttöön otettu näyttävä Arcos 3751 nuppiauto on varusteltu vaativaan ammattikäyttöön kestävyyden ehdoilla

KIVIROCK 2/2022 2/2022 226 KIVIROCK 226

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>>

Samba-koira kulkee mielellään Åbergin mukana työmailla.

- Se viihtyy tässä moottoritunnelin päällä oikein mainiosti. Eikä aina edes herää kun lähdetään matkaan. On ilmeisesti onnistuttu äänieristyksessä, Åberg arvioi.

Vuodesta 1982 alkaen maansiirtoautoa omiin nimiinsä ajanut Loviisan Sarvilahdesta kotoisin oleva Affe Åberg aloitti Volvolla, mutta sittemmin maa-ainekset ovat kulkeneet tähtikeulan voimin.

- Liikenneluvat sain huhtikuun toisena 1982 ja ensimmäinen auto oli käytetty kolmeakselinen Volvo N10 ja -86 tuli ensimmäinen Mersu.

Sillä tiellä ollaan yhä, eikä nämä hommat muuksi muutu automerkkiä vaihtamalla.

Syyskuulle ominainen pehmeä auringonvalo saa kirkkaanpunaisella ja valmistajan tähtimerkeillä koristellun ohjaamon suorastaan hehkumaan Helsingin Pitäjänmäessä olevalla työmaalla. Oman panoksensa hehkuun tuovat kiillotetut Alcoa alumiinivanteet ja lukuisat kiillotetusta rosterista valmistetut osat, kuten esimerkiksi hytin katolle viedyt alppitorvet ja lisävalorauta. Lisää rosteria löytyy heti hytin takaa apumiehen puolelta, missä on jämäkkätekoinen kaappi sammuttimelle ja muille varusteille.

- Hytissä on lisäksi lakka pinnassa, Affe lisää

Kestävyyden ehdoilla

Ennen kuin noustaan Arocsin ohjaamoon apumiehen paikalle on syytä kiinnittää huomiota auton voimalinjaan ja alustaan, joka on sopivasti katseilta piilossa näyttävästi kaksiväriseksi maalatun Jorpe R300 -sarjan maansiirtolavan alla. Arocsin voimalinjaan on valittu tuttua ja turvallista. Voimanlähteenä on uusimman eli nyt jo kolmannen sukupolven variantti Mercedeksen 12,8 litran OM 471 moottorista. Sen huipputehoksi ilmoitetaan 375kW(510 hv) /1600 r/min ja vääntömomentiksi 2500 Nm/1100 r/min. Vaihteistona automatisoitu 12-vaihteinen PowerShift automaatti. Affe on valinnut alustatyypiltään 8X4 tai tutummin 2+2 alustaiseen autoonsa arktisiin olosuhteisiin tarkoitetun jousituksen, mikä sisältää muun muassa paksummasta materiaalista valmistetut takailmajousien palkeet. Lisäksi 13 tonnin akseleilla varustetun takatelin jousituksesta vastaavien ilmapalkeiden alla olevat ”männät” ovat muovin asemesta terästä, mikä mahdollistaa jousituksen esteettömän toiminnan jopa -50 asteen pakkasilla. Molemmat ohjaavat akselit ovat kahdeksan tonnisia ja rautajousilla.

Auton tekninen kokonaismassa yltää mallinimen jatkeena olevan numerosarjan viitoittamana 37 tonniin. Tosin Suomen tieliikenteessä kokonaispaino on 35 tonnia. Auton rekisteriotteeseen merkitty omamassa on hiukan päältä 15 tonnia, mikä jättää autolle asiallisen noin www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

227

20 tonnin kantavuuden. Åberg on tyytyväinen jousitusvalintaan ja uskoo tavallista vahvemmasta materiaalista rakennetun ilmajousituksen tuovan sille myös pidemmän käyttöiän.

- Kun on ollut näin kauan alalla sitä alkaa arvostaa vaivattomuutta ja mukavuutta.

Huolellinen suunnittelu näkyy myös auton rengasvalinnoissa. Renkaat ovat Micheliniltä ja vanteet Alcoan mallistosta. - Olen vähän sitä mieltä että olisivat käyttöiältään kestävimmät. Toki ainahan työmailla sattuu vahinkoja, mutta noin yleisesti ottaen, Åberg toteaa.

Mukavuus edellä

Arocsin ohjaamossa apumiehen paikka on varattu pari vuotiaalle Samba koiralle.

- Nouse kyytiin vaan reippaasti. Samba on oikein ystävällinen ja viihtyy paremmin tässä moottoritunnelin päällä, Affe Åberg toteaa.

Arocsin ohjaamon, pääosin punaisella nappanahasta toteutettu verhoilu on Lasse Vänttisen käsialaa. Mies tunnetaan muun muassa Mika Auvisen palkittujen autojen verhoilijana.

- Lisättiin reilusti äänieristeitä kaikkialle minne saatiin sopimaan.

Kunhan ilmat alkaa viilentyä niin nähdään saatiinko kaupanpäällisiksi vielä kunnon lämpöeristyskin. Ja äänentoistossa otettiin mallia Mercedeksen S-luokan henkilöuautojen ratkaisuista. Sitä kun päivät viettää täällä tornissa, niin alkaa nauttia hiljaisuudesta maantiellä, mutta myös korkealuokkaisesta äänentoistosta. Kovaa ei musiikin tarvitse soida, mutta puhtaasti, Affe kertoo.

Kojelautaan Affe valitsi analogisten mittarien asemesta kahdesta erillisestä näytöstä koostuvan Multimedia Interactive -kojetaulun ja perinteiset peilit ovat vaihtuneet Mirror Cam -kameranäyttöihin. Lisämukavuutta tuo runsain säätövaroin täydennetyt ergonomiaistuimet.

- Tasainen lattia olisi tietysti ollut mukavin, mutta sitten olisi pitänyt valita Actrosin kaukoliikenneohjaamo. No se ei kyllä korkeutensa ja matalalle ulottuvan etupuskurin takia oikein toimi näissä työtehtävissä. Auton myyneen Tapani Lambergin ehdotuksesta otin makuupaikan tähän Samba-koiraa varten, mutta se tuntuu viihtyvän kaikista parhaiten tuossa istuinten välissä. Toki se hakee vielä paikkaansa uudesta autosta, Åberg toteaa naureskellen.

Mirror Cam kamerapeilit täyttävät Åbergin mukaan tehtävänsä, joskin vaativat aluksi hieman totuttelua. - Vähän on vieläkin hakusessa missä auton perä oikein on kippipaikkaa katsoessa, mutta kokonaisuutena olen näihin reilun kuukauden köyttökokemuksella tyytyväinen.

Näyttävä nappanahka-verhoilu on Lasse Vänttisen toteuttama. Åbergin kotipaikkakunnan paljastavan Mercedes-merkin Affe sai automyyjä Juha Kauranteelta 50-vuotislahjaksi. - Se on kulkenut siitä asti aina matkassa.

Michelin renkaat ja kiillotetut Alcoa kevytmetallivanteet ovat Åbergin mukaan toimiva yhdistelmä maansiirtoautossa.

Veholla palvelu pelaa

Mercedes-Benz kuorma-autot Åberg on ostanut aikaisemmin Veholta jo hyvän aikaa sitten eläköityneeltä Juha Kauranteelta ja sittemmin jo aikaisemmin mainitulta Tapani Lambergilta.

- Omasta puolestani voin sanoa, että on osunut kohdalle osaavat myyntimiehet. Liekö sitten automerkin ansiota, kun on palvelu on osunut aina kohdilleen myös huollon puolella. Käytän autoa huolloissa Veho Vehkalassa, ja tarvittaessa myös Porvoon toimipisteessä. Veholla palvelu pelaa. Varmasti sekin auttaa, kun molemmat tuntevat hyvin toisensa, Åberg arvioi.

Jorpen SR 300 sarjan lavassa on sopivasti ylitystä ja pieni lisähuullos, mikä takaa kuorman osuvan millileen oikeaan kohtaan purkupaikalla. Alleajosuojan päälle sovitettu ”pelti” ohjaa loputkin maa-ainekset paikalleen.

228

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

KESTÄVÄT JA Iisalmi

Joensuu

Kotka

Kouvola

Mikkeli

LAADUKKAAT PÄÄLLITAKENTEET raskaaseen käyttöön!

KYSY MYÖS SORALAVAPAKETTEJA! RASKASPARI OY www.raskaspari.fi Heikki Tuomainen, email heikki.tuomainen@raskaspari.fi, p. 040 940 3551

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

229

Tarvikkeet kuorma-autoihin Suvanto Trucksilta

- Nostureihin meiltä löytyy todella laajasti tarvikkeita suoraan varastosta, esittelee Suvanto Trucks Oy:n lisätarvikekaupasta vastaava Samuli Holmberg.

Suvanto Trucks myy kuorma-autoja ja päällerakentaa niitä suurella volyymilla - lisäksi Turusta löytyy myös kunnon lisätarvikekauppa.

- Tarjoamme laadukkaat tarvikkeet nostureihin, vaihtolavoihin ja alustaan. Tuomme tuotteita itse maahan, valmistutamme niitä sekä edustamme alan johtavia valmistajia; haluamme tarjota asiakkaillemme markkinoiden parasta laatua kilpailu-

230

kykyiseen hintaan. Varastomme on laaja ja tuotteet saadaan asiakkaille nopeilla toimitusajoilla eri puolille maata - samalla se tukee omaa päällerakentamistamme, kertoo Suvanto Trucks Oy:n lisätarvikekaupasta vastaava Samuli Holmberg.

KIVIROCK 2/2022

Nosturitarvikkeet

Nostureihin - joita toki saa niitäkin saa Suvanto Trucksilta - löytyy erilaisia tarvikkeita todella laajasti.

- Tarjolla on mm. rotaattorit, riipukkeet, kourat,

www.kivirock.fi

kauhat, jassikat, lavahaarukat, nostokoukut, nostoliinat ja -ketjut, tassunaluset, henkilönostokorit sekä radio-ohjauslaitteiden akut ja laturit. Omaa maahantuontia on mm. Tizmar maa- ja tukkikourat sekä Boscaron lavahaarukat ja kippaavat jassikat, ilmoittaa Holmberg.

Vaihtolavatarvikkeet

Vaihtolavalaitteisiin tarjolla on oikeastaan kaikki tarvittava; aina uusista AJK -koukkulaitteista lähtien: - Lisätarvikepuolelta löytyy erilaiset vaihtolavat, koukkuetupäät, lukot (manuaali, paineilma, hydrauliikka), kaikki rullat, laitatolpat, siirtolavavaijerit, sidontalenkit, siirtolavakoukut sekä paljon muuta.

Suvanto Trucksin lisätarvikekaupan suuresta varastosta tuotteet saadaan asiakkaille nopeilla toimitusajoilla eri puolille maata.

Alustan tarvikkeet

Kuorma-auton alustaan tarvittavien komponenttien varastolista on sekin todella laaja.

- Esimerkiksi alumiinisia, rosterisia sekä muovisia työkalulaatikoita löytyy joka lähtöön ja myös mittojen mukaan tehtynä, samoin alumiinisia lokasuojia. Hydrauliikkaan löytyy mm. pumput ja öljysäiliöt, yleisvarusteluun led-työvalot sekä paljon muuta tarviketta. Koko valikoimaan pääsee tutustumaan kätevästi verkossa osoitteessa www.suvantotrucks.com/lisatarvikauppa ja soittamalla meille saat varmasti osaava teknistä neuvontaa, lupaa Samuel Holmberg.

Omaa maahantuontia on mm. laadukkaat italialaiset Tizmar maa- ja tukkikourat sekä Boscaron kippaavat jassikat ja lavahaarukat.

Vaihtolavoja löytyy laajasti erilaisiin käyttötarpeisiin konelavoista soralavoihin.

Vaihtolavalaitteisiin on tarjolla kaikki tarvikkeet suoraan varastosta koukkuetupäistä lukkoihin ja rulliin.

Alumiinisia, rosterisia sekä muovisia työkalulaatikoita löytyy joka lähtöön ja myös mittojen mukaan tehtynä.

Suvanto Trucks päällerakentaa kuorma-autoja suurella volyymilla ja varustelussa hyödynnetään oman lisätarvikekaupan laadukasta tuotevalikoimaa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

231

232 KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>> Kasettifirman uusin käyntikortti Kuljetusliike Jari Katiska Oy keskittyy kasettiyhdistelmäkuljetuksiin pääkaupunkiseudulla tehtävään optimoidulla ja tyylikkäällä kalustolla, joka toimii yrityksen käyntikorttina ammattitaitoisten kuljettajien käskemänä.

Komen kotimaiset erikoisteräksistä tehdyt ratkaisut ovat keveitä, kestäviä ja toimivia. Kuvassa otetaan yhdistelmään kuormaa Vantaalla Torpanpihan multa-asemalta.

Kuljetusliike Jari Katiska Oy on erikoistunut kasettiyhdistelmäkuljetuksiin pääkaupunkiseudulla. Uusin 76-tonninen yhdistelmä otettiin ajoon pääsiäisen tienoilla 2022: autona Volvo FH16 750 8x4 Komen automaattikasettijärjestelmällä ja perävaununa Komen 4-akselinen kasettivaunu. Kalustosta pidetään hyvää huolta, sillä onhan se yrityksen näkyvin käyntikortti.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

233

- Olen viihtynyt etelässä hyvin ja yritys on kasvanut tasaiseen tahtiin; kiitos asiakkaiden luottamuksen toimintaamme, kertoo yrittäjä Jari Katiska joka muutti kotiseudulta Oulusta viitisen vuotta sitten pääkaupunkiseudulle.

- Teemme kiviainestoimituksia ja maa-ainesten poisajoa työmailta maarakennusyrityksille sekä rakennusliikkeille. Kesällä työllistävät lisäksi multatoimitukset viherrakentajille, kertoo Jari Katiska, joka muutti kotiseudulta Oulusta pääkaupunkiseudulle vuonna 2017 ja aloitti oman kuljetusyrityksen kesäkuussa 2018: - Perheyrityksillämme on pitkä historia maarakennuksesta ja kuljetusyrittämisestä, mikä antoi hyvää pohjaa omalle polulle lähtemiselle.

Olen viihtynyt etelässä hyvin ja yritys on kasvanut tasaiseen tahtiin; kiitos asiakkaiden luottamuksen toimintaamme.

Massoja siirretään suurella volyymilla

Kuljetusliike Jari Katiska Oy:n kasettiyhdistelmien alla rullaa kevyet ja kestävät Alcoan takoalumiinivanteet.

Kuljetusliike Jari Katiska Oy operoi tällä hetkellä neljällä Volvo kasettiyhdistelmällä ja yhdellä nuppiautolla. Kolmessa yhdistelmässä on Komen perävaunut ja automaattikasettijärjestelmät.

- Kasettiyhdistelmiimme kertyy kilometrejä jotain 80 000 – 100 000 per auto. Lisäksi ringissä ajaa aliurakoitsijoita niin että autoja on keskimääriin viitisentoista kappaletta liikkeessä, millä kapasiteetilla liikutetaan massat mitä asiakkaat tällä hetkellä tarvitsevat, Katiska toteaa.

Tutut yhteistyökumppanit - paras lopputulos

Uusin 76-tonninen yhdistelmä otettiin ajoon pääsiäisen tienoilla 2022: - Autona on Volvo FH16 750 8x4 ja perässä kulkee Komen 4-akselinen kasettivaunu mikä valmistui Haapajärven tehtaalta. Päällerakentamisen eli apurungon teon ja Komen kasettivarustelun hoiti HF-Autohuolto ammattitaidolla Riihimäellä kuten edelliseenkin uuteen autoomme.

Komen kanssa perheyritys on tehnyt hyvää yhteistyötä jostain 80-luvun lopulta lähtien, ja itsekin olen tehnyt Saarnion Sepon kanssa kauppaa hyvässä hengessä jo vuosien ajan. Tutun porukan kanssa on mukava tehdä projekteja ja lopputulokseen voi olla tyytyväinen.

Komeaa ja toimivaa…

Komen kasettiyhdistelmällä pystytään viemään ahtaille työmaille nupilla myös perävaunun lavan.

234

Komen perävaunussa ja kasettivarustelussa näkyy teräksen muovaamisen jalo taito ja pitkä historia.

- Erikoisteräksistä tehdyt ratkaisut ovat keveitä, kestäviä ja toimivia.

Ja ovathan ne Komeitakin mikä on myös tärkeä asia, sillä ihmisten ilmoillahan näillä liikutaan, joten yrityksen imago pitää olla kunnossa ja huippukuljettajille haluaa tarjota viimeisen päälle olevan kaluston. Komen legendaarinen automaattikasettijärjestelmä pelaa joka tilanteessa luotettavasti ja sillä onnistuu myös väärinpäin kasetointi, mitä teemme

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Komen omistama legendaarinen RKP-automaattikasettijärjestelmä pelaa joka tilanteessa luotettavasti ja sillä onnistuu myös väärinpäin kasetointi.

aika paljon. Eli työmaalta voi ottaa nupilla lavan täyteen maa-ainesta ja palauttaa sen perävaunun rungon päälle, avaa Katiska.

Taotut alumiinivanteet tuovat selkeitä etuja

Kuljetusliike Jari Katiska Oy:n kasettiyhdistelmien alla rullaavat kevyet ja kestävät Alcoa Wheels -takoalumiinivanteet.

- Alcoaan on luotettu jo pitkään ja ne tuovat selkeitä etuja, joten investointia voi pitää erittäin perusteltuna muutenkin kuin näyttävyyden osalta. Ensinnäkin Alcoan vanteet pysyvät siisteinä pitkään; ne eivät hapetu eivätkä tummu, eikä niitä tarvitse maalailla kuten teräsvanteita. Ja toiseksi, vaikka lämpötilamuutokset ovat vuodenaikojen mukana suuria niin pyörän pultit eivät Alcoan vanteissa löysty, joten niille ei tarvitse tehdä kuin ensimmäinen jälkikiristys rengastöiden jälkeen. Toki aina välillä tarkistamme pulttien kireyden mutta tähän saakka turhaksi osoittautunut toimenpide vähän jopa harmittaa, kun tietää että pultit ovat aina kireällä, naurahtaa Katiska.

Lisäksi Alcoa alumiinivanteista on Katiskan mukaan muitakin etuja: - Jokainen, myös vanteissa säästetty kilo merkitsee lisää hyötykuormaa ja Alcoaa kevyempiä ei taida markkinoilta löytyä.

Myös rengaslämmöt pysyvät niillä alempina ja jarrujen jäähtyvyys on parempi. Ja joku on kertonut, että taottu alumiinivanne pysyy painavan kuorman alla pyöreämpänä kuin teräsvanne rullaten kevyemmin, mitä kautta säästyy polttoainetta.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

235

DAF esitteli CF:n seuraajan IAA 2022 -messuilla Tuoreeltaan International Truck of the Year 2023 -tunnustuksen saanut uuden sukupolven DAF XD jakeluauto ja sen korkearunkoisempi veli DAF XDC korvaavat jatkossa suositun CF:n valmistajan mallistossa. DAF tuo syksyn aikana tarjolle myös korkearunkoisen XF:n. Uusi DAF XFC nostaa valmistajan X-sarjan varteenotettavaksi vaihtoehdoksi sorakasettiautokäyttöön.

Jakeluautokäyttöön tarkoitettua XD -mallia tarjotaan X-sarjan kaukoliikenneautojen tapaan usealla eri ohjaamovaihtoehdoilla. Perinteisen, joskin markkinoiden avarimman päiväohjaamon rinnalla tarjolle tuodaan tilava, lähes 10 m3:n makuuohjaamo. Istuimen ja ohjauspyörän säätövaroissa on otettu mallia aikaisemmin esitellyistä X-sarjan kaukoliikenneautoista, mikä takaa myös XD-sarjaan luokkansa parhaan ajoasennon. Ohjaamon tilavuudesta kertoo sekin, että valinnaisvarusteiden puolella XD malliin on tarjolla istuin myös kuljettajan ja apumiehen väliin.

Uudessa kojelaudassa on täysin digitaaliset mittaritaulut.

Runkorakenne perustuu CF-mallisarjassa hyviksi todettuihin ratkaisuihin. Joskin ajomukavuuden ja ohjausvasteen kohentamiseksi DAF on tehnyt muutoksia eturipustuksiin, taka-akselin jousitukseen sekä ohjaamon jousitukseen.

Vaativampiin käyttöolosuhteisiin tarkoitetussa XDC -ohjaamossa on tarjolla sama mukavuus ja turvallisuus kuin XD:ssä, sillä erotuksella että etupuskuri ja keulan alaosan muotoilu vastaa vaativien ajotehtävien haasteita. Näin olleen XDC sopii erinomaisesti esimerkiksi sora- tai sementtiauton ohjaamoksi.

jaamo t sivuikkunat. Oh i tuulilasi ja suure ur su en. on se a tee iss en all rak n DAF XD -m XG ja XG* -mallien Uuden sukupolve tarkoitettujen XF, n ee ks etu ulj ok perustuu kauk

lla tar 13 litran moottori

jottava DAF XFC so

pii raskaimpiin ajo

tehtäviin.

Tehoa työmaille

Voimalinjan perustana on 11 litran PACCAR MX-11 moottori, jota tarjotaan useina eri tehovaihtoehtoina. Tehokkaimman moottorin yltäessä 450 hv huipputehoon. Vaihteistona on aina automatisoitu 12-portainen ZF-vaihteisto.

Kova uutinen on sekin että kaukoliikennemalli XF:stä tulee tarjolle korkearunkoinen XFC malli vaativiin käyttötarkoituksiin kaksi, kolme ja neliakselisina vaihtoehtoina. Suomen massoille ja mitoille XDC:tä paremmin sopivan XFC voimanlähteenä on 13 litran PACCAR MX-13 moottori, jota on saatavana aina 530 hevosvoiman huipputehoon saakka.

Lokakuun lopulla Suomeen

Tuotannon on tarkoitus alkaa syksyllä 2022. DAF XD -ajoneuvon alusta on luonnollisesti myös täysin valmisteltu kaikenlaisia, mukaan lukien vaihtoehtoisia voimansiirtolaitteita varten.

236

DAF XDC:n voiman

vaihtoe tehokkaimmasta lähdevalikoiman . hv 0 irrotetaan tehoa 45

KIVIROCK 2/2022

hdosta

www.kivirock.fi

SORAVAUNUJA JO YLI 40 VUOTTA!

AITO JA ALKUPERÄINEN KOME-RKP CLASSIC

SORAVAUNU

KOME SMART 2 MYYNTI ON ALKANUT UPEIN UUDISTUKSIN!

BIO | COMPOSITE | PUU | RAHTI | SORA | ELÄINKULJETUS | ERIKOISTUOTTEET

OTA YHTEYTTÄ MIIKKA AHONEN

KARI GRÖHN

JARI OUTINEN

ESA PÄTSI

SEPPO SAARNIO

Myynti / Rautalampi 0500 896 437

Myynti / Salo 044 768 1411

Myynti / Mikkeli 0500 850 323

Myynti / Seinäjoki 0400 281 009

Myyntijohtaja 0400 947 777

UUDET PERÄVAUNUT 044 768 1200 VARAOSAT 044 768 1201

etunimi.sukunimi@kome.fi myynti@kome.fi

TUTUSTU TUOTTEISIIMME KOME.FI

Suomeen suunniteltu ja Suomessa valmistettu

KA-R1 uusiorengas

KA-Rengas Oy esitteli Maxpo-näyttelyssä täysin uuden pinnoitetun KA-R1 vetorenkaan. Maansiirtoautoihin tarkoitettu uutuus vahvistaa valmistajan suomalaisiin olosuhteisiin kehittämien KA-uusiorenkaiden mallistoa. Aramidikuidulla ja kovalla kumiseoksella vahvistetun rakenteen ansiosta avoimella kulutuspinnalla varustettu KA-R1 uusiorengas tarjoaa erinomaisen vetopidon ja kulutuskestävyyden sekä suojan teräviä kiviä, iskuja ja viiltoja vastaan.

Toni Niemelän luotsaama Kuljetusliike Sorapyörä Oy on kasvanut reilussa parissakymmenessä vuodessa yli kymmenen työntekijän yritys, joka palvelee monipuolisella kalustolla maarakennuksen eri työvaiheissa.

238 KIVIROCK KIVIROCK 2/2022 2/2022

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>>

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK2/2022 2/2022 239 239

KA-R1 renkaiden kulutuspinnan alle on kehitetty ainutlaatuiset Kevlar uranpohjavahvikkeet, jotka antavat lisäsuojaa teräville metalliesineille ja kiveniskemille. Tämä lisäsuojus pinnanalla antaa suojaa myös rungon ruostumista vastaan. Renkaa kylkien kaksipuolinen sivuseinien vahvistus antaa lisäsuojaa renkaan sivuun kohdistuvia iskuja vastaan.

Symmetrisen pintakuvio ja pintamateriaali on kehitetty erityisesti Suomen olosuhteisiin.

Ylöjärveläisen Kuljetusliike Sorapyörä Oy:n rengashuolet vähenivät merkittävästi kun MB Arocs maansiirtoauton vetäville akseleille vaihdettiin kovaan käyttöön tarkoitetut KA-R1 uusiorenkaat.

240

Teräväsärmäiset kivet ja maa-aineksen sekaan eksyneet purkuraudan kappaleet ovat yleisimpiä rengasvaurioiden aiheuttajia maansiirtoautoissa. Valitettavan usein rengas on pisto- tai viiltovaurion jälkeen korjauskelvoton. Odottamattomat rengasvauriot olivat karua arkea myös ylöjärveläisen Kuljetusliike Sorapyörä Oy:n kalustossa, kunnes yrittäjä Toni Niemelä lähti toden teolla etsimään yhtiön maansiirtoautoihin kestävää ja vaativiin olosuhteisiin sopivaa vetorengasmallia. Sopivaa vaihtoehtoa haettiin sekä uusien että pinnoitettujen eli uusiorenkaiden tarjonnasta.

Käyttötarkoitukseen sopivan ja hankintahinnaltaan kohtuullisuuden rajoissa pysyttelevän renkaan löytyminen osoittautui Niemelän mukaan odotettua haasteellisemmaksi. Apu löytyi tutun rengaskauppiaan KA-Rengas Oy:n Kalle Ojalan kautta.

- Olemme kokeilleet vuosien mittaan likipitäen kaikkia tarjolla olevia vaihtoehtoja niin pinnattujen kuin uusien renkaiden tarjonnasta. Tällä suoritealalla mahdollisuus uuden renkaan uudelleen pinnoittamiseen ei tarjoa samaa säästöpotentiaalia kuin maantieautoissa. Pahimmillaan uudessa renkaassa on runkovaurio parin tunnin kuluttua asennuksesta. Keskusteltiin tästä ja maansiirtoautoilijoiden arkea hankaloittavasta rengasongelmasta ja Kalle kertoi että heillä olisi valmiudet käyttötarpeisiimme sopivan ja kustannuksiltaan yrittäjäystävällisen uusiorenkaan kehittämiseksi. Arvelin, että tämä kortti kannattaa katsoa ja lopputulos vaikuttaa ensimmäisten käyttökokemusten perusteella varsin onnistuneelta.

Sorapyörä Oy:n viisiakselinen Mercedes-Benz Arocs kiipeää varmaotteisesti kohti Tampereen Myllypuron maanvastaanottopaikan sateen pehmentämää lakea. Niemelän mukaan maankaatopaikat ovat tyypillisiä paikkoja rengasrikoille.

- Sateella penkka muuttuu pehmeäksi liejuksi, eikä kaikkia maassa olevia teräviä kiviä tai raudoitettuja betonin kappaleita voi millään havaita.

Näihin KA-R1 renkaisiin kulutuspinnan ja renkaan rungon väliin lisätty ylimääräinen Kevlar-kuitumatto tarjoaa kaivatun lisäsuojauksen pistoja vastaan. Kylkisuojauksen ansiosta renkaat kestävät paremmin myös sivuilta tulevia rasituksia, kuten esimerkiksi paripyörien väliin jäävien kivien hankausta, Niemelä kertoo ja jatkaa, käyttökokemustemme pe-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

rusteella tässä on juuri tarpeitamme vastaava ja siedettävän hintainen vetävän akselin rengas. Uskon että lähitulevaisuudessa vaihdamme vastaavat renkaat myös muihin sora-autoihimme. Kenties tällaisia saa tulevaisuudessa myös puolikkaan sorakärryn akseleille, missä pinnoitetulle 385-koon renkaille löytyisi kysyntää.

Asiakkaiden tarpeisiin

Maantieteellisesti likimain keskelle Varsinais-Suomea sijoittuva Koski TL on uusiorenkaita valmistavan KA-Rengas Oy:n päätoimipaikka. Raskaan kaluston renkaita Turun Läänin Koskella on pinnoitettu jo parin vuosikymmenen ajan. KA-Rengas kuuluu Rengas Center ketjuun ja yritys tarjoaa kaikki rengasmyyntiin ja asennuksiin liittyvät palvelut kaikkiaan viidessä eri toimipisteessä Länsi-Suomen alueella ja Vantaalla.

Pinnoitettujen eli uusiorenkaiden valikoima kattaa vetorenkaiden lisäksi vapaasti pyörivän akselin rengasvaihtoehtoja suosituimmilla kulutuspinnoilla laajalla kokovalikoimalla. Vuonna 2019 KA-Rengas toi markkinoille ensimmäinen täysin omaan suunnitteluun ja Suomen olosuhteisiin tarkoitetun KA-malliston.

- KA-mallisto on suunniteltu ja valmistettu Suomessa meidän Kosken pinnoittamolla ja rengasmallistoa rakennetaan kysynnän ja käyttötarpeen mukaan. Meidän ensimmäinen rengasmallimme: kesävetorengas KA-S1 kehitettiin maantieajoon. Sen tarkoitus on säästää polttoainetta, mihin päästiin optimoimalla renkaan vierintävastus suomalaisille asvalttipinnoille sopivaksi. Renkaan saaman hyvän palautteen pohjalta ja asiakkaidemme aktiivisuuden ajamana kehitimme KA-T1 vetävän akselin talvirenkaan. Sen suunnittelussa lähdimme vastakkaiseen suuntaan eli haimme parasta mahdollista pitoa. Olemme saaneet myös tämän renkaan osalta erittäin runsaasti palautetta.

Ja jos palautteen sisältöä hieman summataan, niin tiivistettynä viesti on se että tässä on rengas joka todella pitää. Molempien edellä mainittujen renkaiden kumiseos on suunniteltu yhteistyössä rengasvalmistajien kanssa. Itse rengas valmistetaan kotimaisin voimin. Kolmas ja uusin KA-malliston jäsen on toukokuussa esitelty ja maansiirtoajoon tarkoitettu vetävän akselin KA-R1 rengas, johon suunnittelimme vähän lisää ominaisuuksia, kertoo KA-Rengas Oy:n toimitusjohtaja Kalle Ojala.

Kumia ja Kevlaria

KA-R1 uusiorenkaan erinomainen pistosuoja saavutetaan kulutuspinnan alla käytetystä aramidikuitu- eli Kevlar -uranpohjavahvikkeiden sekä vahvistetun sivuseinän avuin. - Kevlar on jopa viisi kertaa vahvempi, kuin teräs, joten se tarjoaa huomattavasti paremman suojan teräviltä metalliesineilta ja kiveniskemiltä, Ojala lisää.

Toisin kuin useimmissa vastaavaan käyttötarkoitukseen soveltuvissa renkaissa KA-R1 uusiorenkaan kulutuspinta on symmetrinen ja kuvioltaan avoin.

- Renkaan kulutuspinta on kuvion pohjasta mitattuna melko ohut ja arka erityisesti pistoille. Tiheällä kuvioinnilla pyritään suojaamaan renkaan pohjaa, mutta vastaavasti kuvion itsestään puhdistuminen hankaloituu, mikä on erityisen kriittinen ominaisuus vaativassa maansiirtoajossa. Aramidikuitumaton ansiosta KA-R1 antaa tutkitusti huomattavasti perinteistä rengasta paremman suojan ja siksi voimme käyttää myös avoimempaa kuviointia. Lisäksi keinokuitu on käytännössä tunnoton veden korroosiovaikutuksille. Pienten viiltojen kautta renkaan rakenteeseen pääsevä vesi ruostuttaa nopeasti uudenkin renkaan rungon metallirakenteita ja vaikuttaa rungon uudelleenkäyttömahdollisuuksiin. Työmaakäytössä olevia renkaita ajetaan hyvin harvoin loppuun kulutuspinnan osalta. Siinä pääsääntöisesti käy niin että, renkaaseen tulee vaurio joko kylkeen tai pohjaan. Uudessa KA-R1 uusiorenkaassamme olemme antaneet lisäsuojausta näihin kipupisteisiin, Ojala summaa.

www.kivirock.fi

- Me asennamme renkaita autoihin ja keskustelemme asiakkaidemme kanssa renkaista joka päivä. Näistä keskusteluista olemme saaneet kimmokkeen käyttötarkoitukseen optimoitujen kustannustehokkaiden uusiorenkaiden kehitykseen ja valmistukseen, toteaa KA-Rengas Oy:n toimitusjohtaja Kalle Ojala.

Rengasliikkeestä ja verkosta

KA-R1 vetorengasta tarjotaan alkuvaiheessa koossa 315/80R22.5, mikä on ajan saatossa muodostunut maansiirtoauton vetorenkaiden standardikooksi. KA-renkaita, ja miksei muitakin KA-Rengas Oy:n valmistamia ja edustamia renkaita voi tiedustella suoraan valmistajalta tai tilata vaivattomasti verkosta osoitteesta www.pinnoittamo.fi.

KIVIROCK 2/2022

241

S-Kuljetuksen kippipari Helsinkiläiselle S-Kuljetus Oy:lle hiljattain toimitetut identtiset Volvo FM 460 nosturi-vaihtolava-autot ovat osoitus suomalaisen päällerakenneosaamisen innovatiivisuudesta ja tekemisen korkeasta laadusta.

Euroopassa kunta-alan toimijoiden yleisesti hyväksymä ja laajalti käyttämä kolmikaatokippi on kohtuullisen harvinainen näky suomalaisessa kuorma-autossa. Ajat ja asiakastarpeet muuttuvat ripeässä tahdissa. Ja siksi innovatiivisuudesta ja korkeasta laadusta tunnettu Pajakulma Oy on uudistanut suosittua PK-vaijerilaitemallistoa, mitä tarjotaan kaikissa nostokykyluokissa myös kolmeen suuntaan kippaavana varianttina. Matalan, mallista riippuen vain 210 - 230 mm asennuskorkeuden ja tukevan rakenteen ansiosta monipuolisesti työtehtävän mukaan muunneltavissa oleva PK-vaijerilaite on saavuttanut hyvän maineen kuljetusyrittäjien

ja kuljettajien puolella. Pajakulman PK-sarjan vaijerilaitteet ovat löytäneet tiensä myös S-Kuljetus Oy:n uunituoreisiin neliakselisiin ja täysilmajousitettuihin uusimman sukupolven Volvo FM 460 kuorma-autoihin.

Sekä taakse että auton vasemmalle sivulle kippaavan PK-25 vaijerilaitteen lisäksi molempiin autoihin on sovitettu heti ohjaamon taakse ympäripyörivät Fassi F425 nosturit, niin ikään Fassin valmistamilla L 213 jibeillä täydennettyinä.

- Volvot tilattiin suoraan valmistajalta vahvistetulla eli ns. tuplarungolla, mikä nopeuttaa ja helpottaa merkittävästi Fassi-nosturin asennusta.

242 KIVIROCK2/2022 2/2022 242 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> 25 tonnin nostovoiman omaava PK-25 vaijerilaite kippaa ylärungon optio-osien ansiosta tarvittaessa myös auton sivulle. Kippinä on kotimainen yksiputkinen NUMMI-Kippi.

Autossa olevan tuplarungon lisäksi auto on meillä lisävahvistettu kaikkien tukijalkojen väliltä. Nämä isommat nosturit lisäjalkoineen vaati tämän vahvistuksen, jotta auton kiertojäykkyys on riittävä ja nosturista voidaan hyödyntää koko nostokapasiteetti. Molemmissa autoissa on nosturien omien laajoilla säätövaroilla ja tasausautomatiikalla varustettujen tukijalkojen lisäksi tukijalat myös taka-akselin takapuolella. Lisäksi keulassa on omaa suunnittelua ja valmistustamme edustava ja tukevilla vetolenkeillä täydennetty tukijalkamoduuli, mikä asennetaan runkoaisoihin kätevästi pulttaamalla. Kaikki nosturin ja tukijalkojen toiminnot www.kivirock.fi www.kivirock.fi

sujuvat joko autosta tai radio-ohjaimesta käsin, kertoo ajoneuvojen teknisestä suunnittelusta ja toteutuksesta vastannut Matias Marjakangas Pajakulma Oy:stä.

Perheyritys S-Kuljetus Oy on palvellut vuosikymmenten ajan Helsingissä ja muualla pääkaupunkiseudulla ensin monipuolisena kuljetuspalvelutarjoajana, ja sittemmin myös maarakennusurakoinnin puolella.

Yrittäjä Mikko Smalen sanoo kesän kynnyksellä valmistuneiden ja saman tien tositoimiin valjastettujen Volvojen vahvistavan entistäkin parempien nosto- ja ulottuvuusominaisuuksien myötä noin 30 kuljetus- ja KIVIROCK 2/2022 KIVIROCK 2/2022 243 243

S-kuljetus Oy luottaa kotimaiseen Vahva-Kahmariin. Pikaliittimen ansiosta kouran kytkentä työhydrauliikan piiriin vie kuljettaja Mikko Järveläiseltä vain minuutin verran.

Asianmukaisten tukijalkojen ansiosta painavien betoniputkien nostelu sujuu osaavan ammattilaisen toimesta turvallisesti ja millintarkasti.

244

maarakennusalan ammattilaista työllistävän yrityksen palvelutarjontaa.

- Meillä on pitkät perinteet kuljetusalalta. Isoisän isä aloitti lumen kuljetuksen hevosella viime vuosisadan alkupuoliskolla ja siitä asti ollaan oltu jollain tapaa mukana alalla. S-Kuljetus Oy on toiminut vuodesta 1976 lähtien, Smalen summaa.

Tänään S-Kuljetus Oy palvelee monipuolisesti muun muassa pääkaupunkiseudun kuntia erilaisissa vesihuollon hankkeissa ja urakoissa.

Asiakkaina Staran lisäksi Helsingin seudun ympäristöpalvelut eli HSY ja Nurmijärven Vesi. Vesihuollon tiimoilla olemme myös nyt tutustumassa Helsingin Oulunkylässä kuorma-autonkuljettaja Mikko Järveläisen uuteen ”kuittiautoon”, mikä on jälkimmäinen kahdesta S-Kuljetuksen uudesta Volvosta.

- Tosi tyytyväinen olen. Uuden mallisarjan myötä ohjaamossa on nyt reilusti aikaisempaa enemmän tilaa. Automyyjän mukaan jopa 900 litraa, eli kokolailla tuntuvasti. Edeltävä auto oli rautajousin ja tässä on ilmapussit joka akselilla, mikä helpottaa auton kuormausta ja nosturin käyttöä työmailla. Lisäksi viimeinen akseli on ohjaava ja nouseva eli ketteryyttäkin löytyy tarvittessa, Järveläinen kertoo.

Kuormaa ei kyytiin tällä kertaa nosteta, vaan luvassa on betonisten vesikaivojen ja alitusputkien siirto muutaman metrin päässä kesken olevan Raide-Jokeri-työmaan tieltä sivummalle. Tässä työssä Volvon ajoneuvohydrauliikka ja tehokas sekä hyvän ulottuvuuden omaava Fassi-nosturi pääsevät oikeuksiinsa.

- Meillä on monen kokoisia nosturiautoja eri työtehtäviin. Kehityssuunta tosin vaikuttaisi olevan näihin raskaampiin nosturiautohin päin, ainakin tällä hetkellä. Näissä töissä kamppeisiin pitää pystyä luottamaan sataprosenttisesti ja siinä Pajakulma on tehnyt tuttuun tapaan hyvää työtä.

Auto ja nosturi ovat sellaisia kuin tilattiin.

Mikko Järveläisen siirrellessä raskaita ”ojarumpuja” on hyvä tarkastella Fassi F425:n ulottuvuutta ja nostovoimavaroja.

Kuten aikaisemmin mainittiin Volvo FM 460:n on varustettu yhdellä etu- kahdella takatukijalalla, mikä yhdessä nosturin tukijalkojen kanssa estää tehokkaasti mahdollisen auton keinahtelun 38,3 tonnimetrin Fassi-nosturia käytettäessä. Yhteensä kuudella jatkeella toteutetun F425;n paras ulottuvuus vaakasuunnassa ilman jibiä on 16,75 metriä, missä

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

SIVUKAMERAT PELASTAVAT IHMISHENKIÄ

Nosturin ja vaihtolavalaitteen sovittaminen monimutkaisilla pakokaasujen pelkistyslaitteilla varustettuun kuorma-auton alustaan ei ole mikään läpihuutojuttu. Kaikki ylimääräinen tila on hyötykäytössä.

nosturi jaksaa nostaa Pajakulman Marjakankaan mukaan 1675 kg taakan. Kolmella jatkeella toteutettua Fassi L 213 jibiä käyttämällä nosturin ulottuvuus kasvaa 24,85 metriin, missä nostovoimaa on tarjolla kunnioitettavat 620 kg.

- Ympäripyörivyys ja reipas ulottuvuus runsaalla nostoteholla mahdollistavat tehokkaan työskentelyn taajama-alueilla. Usein nostokohteet sijaitsevat aidan tai kaiteen takana, sellaisissa paikoissa mihin ei sivusta nostavalla nosturilla yllä, Järveläinen lisää ja jatkaa, huomaat varmaan että tämä(Volvo) on käyntiääniltään melko maltillinen. Siinäkin on tultu merkittävästi eteen päin. Ei niin harmita jalankulkijoita tai asukkaita tämä meidän työskentely.

Osansa kiitoksesta matalaa käyntiääntä kohti ohjautuu paitsi auton ja nosturin valmistajan myös ajoneuvohydrauliikan komponenttivalmistajien suuntaan. Voimalinjan uumeniin on sovitettu saksalaisen HAWE Hydraulikin tehokas ja taloudellinen säätötilavuuspumppu. Hydrauliikan ohjausventtiilit ovat puolestaan Danfossin kattavasta tuotemallistosta.

- Lisäksi tässä on erillinen vesipumppuhydrauliikka, joka mahdollistaa vaikkapa vesikaivon tyhjennyksen uppopumpulla, Järveläinen lisää.

Kippi ylös tai sivuun

Yksiputkinen NUMMI-kippisylinteri on sijoitettu likimain lavan keskikohtaan, mikä mahdollistaa PK-vaijerilaitelavan kippauksen. Toki kuljettajan tulee ennen käyttöä avata lavan kaadon mahdollistavat käsin käytettävät lukot vaijerilaitteen etu- ja takakulmista.

- Sivukipin tarve on satunnaista, mutta kun tarvetta löytyy, niin on se vaan kätevä ja työtä helpottava apu, sanoo Järveläinen.

Marjakankaan mukaan yksi Pajakulman vahvoista kilpailueduista vaijerilaitemarkkinassa löytyy PK-vaijerilaitteen optimoidusta mitoituksesta.

- Meidän ratkaisussa kaatoakseli on takarulliin nähden edempänä, joka tarkoittaa sitä että kaatoakseli saadaan lähelle auton taka-akselia, mikä tarkoittaa parempaa kippausvakavuutta ja työturvallisuutta.

Homma toimii!

Palataan hetkeksi takaisin S-Kuljetus Oy:n ja Pajakulma Oy:n yhteistyöhön, joka on sekä yrittäjä Mikko Smalenin että Matias Marjakankaan mielestä ollut molemmille hedelmällistä.

- Pajakulmalla tiedetään millaisissa olosuhteissa työskentelemme ja millaiset ovat kalustoon liittyvät tarpeemme. Kun puhutaan niin sanotusti samaa kieltä löytyvät ratkaisut yleensä vaivattomasti, ilman kiertelyä ja kaartelua, myös siinä vaiheessa, kun tulee mahdollinen tarve muutoksille. Pitkät asiakassuhteet ja toiminnan läpinäkyvyys ovat tae että homma toimii, S-Kuljetus Oy:n yrittäjä Mikko Smalen toteaa. www.kivirock.fi

Myös Brigade 360° HD kamerajärjestelmät!

SIVUKAMERAT – ONNETTOMUUKSIEN EHKÄISYYN

Brigade sivukamerat auttavat kuljettajaa näkemään ajoneuvon vieressä, kuolleessa kulmassa olevat ihmiset, pyöräilijät.

Sivukamerat ehkäisevät tehokkaasti onnettomuuksia ja soveltuvat kaikkiin ajoneuvoihin, kuorma-, paketti- ja linja-autoihin.

Pyöräilijä näkyy selkeästi kuljettajan näytöllä.

Sivukamera korotus­ palalla vilkun yläpuolella.

BRIGADE SIVUKAMERAT – AMMATTILAISEN VALINTA

Suomen Elektrolind Oy Lautamiehentie 3, 02770 ESPOO • Puh. +358 9 512 2344 elektrolind@elektrolind.fi • www.elektrolind.fi

KIVIROCK 2/2022

245

Colmec Oy:n aluemyyntipäälliköt Henri Krogerus ja Juhani Koponen Elmi-assa esittelemässä Colmec Oy:n toimintaa ja uutta kunnostettujen uusiovanteiden tuoteperhettä.

Colmec Oy Vaivatonta rengaskauppaa Rengasalan jakeluyhtiö Colmec on johtava pinnoittaja ja merkkiriippumaton kuorma-auton renkaiden toimittaja Pohjoismaissa. Suomessa Colmec toimittaa raskaankaluston renkaat ja vanteet asiakkailleen yhtiön omalla kuljetuskalustolla, tarvittaessa vaikka suoraan kotiovelle.

Pinnoitettujen eli uusiorenkaiden valmistukseen ja myyntiin keskittynyt Colmec on vuonna 1966 perustettu perheyritys. Colmec palvelee suomalaisia asiakkaita tehokkaasti laajalla, kaikille ajateltavissa oleville kuljetussuoritealoille yltävällä tuotevalikoimalla. Colmecilla on oma rengaspinnoittamo ja vannekunnostamo Ruotsin Norrköpingissä, missä valmistetaan uusiorenkaita yhtiön BOSS- ja Colmec EcoTire -rengasmerkeille. Uusien renkaiden valikoimassa on Dunlopin ohella Giti ja Jinyu.

Colmecin Suomen pääkonttori sijaitsee Espoossa Juvanmalmin teollisuusalueella. Samassa rakennuksessa toimii myös yksi Colmecin jälleen-

246

Suosittu talvipinta pohjolan olosuhteisiin Boss B-DRIVE NORDIC-vetorengas valmistumassa tehtaalla. BOSS pintoja tarjolla pinnoitettuna myös asiakkaan omiin runkoihin.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

myyjistä: Bandaris Oy. Colmecilla on Suomessa kaksi aktiivista aluemyyjää. Pohjois-Suomen toimisto sijaitsee Oulussa. Etelä-Suomea palvellaan Espoosta käsin.

- Myynnin keskiössä toimivat yhtiön omalla kuljetuskalustolla lähes kaikkiin maamme kolkkiin renkaita ja vanteita toimittavat kuljettajamme, lisää Colmec Oy:n Pohjois-Suomen alueen myyntipäällikkö Henri Krogerus.

Kaikkiin olosuhteisiin ja käyttötarkoituksiin

Colmecin uusiorenkaiden valikoima kattaa vaihtoehdot kaikkiin ajotehtäviin yleisimmissä ja vähän harvinaisemmissakin rengaskokoluokissa. Pinnoitusmateriaalit ja pintakuviot valitaan parhaista tarjolla olevista vaihtoehdoista.

Uusiorenkaat ovat suosittu ja kustannustehokas vaihtoehto vetäville ja vapaasti pyöriville akseleille, mutta mikään ei estä uusiorenkaan käyttöä myös ohjaavalla akselilla. Esimerkkejä ohjaavan akselin käytöstä löytyy muun muassa jätekuljetuspuolelta, joskin harvemmin sieltäkään.

- Valikoimamme on kattava ja nyt kun tarkastellaan aihepiiriä maarakennusalan kantilta, niin meillä on tarjolla oikea tulva vaihtoehtoja monttu ja maantiekäyttöön. Boss B-Power 2 on vaativiin olosuhteisiin kehitetty 4 mm aluskumilla kulutuspinnan alta vahvistettu palakuvioinen ja talvirengasmerkitty rengas kivi-, sora- tai työmaakäyttöön reilun 21 mm urasyvyydellä.

Powerista meillä on asiakaslähtöisesti tarjota tavallistakin reippaamin erikoiskokoja. Liki vastaavalla urasyvyydellä varustettu, mutta enemmän maantiekäyttöön tarkoitettu vetävän akselin BOSS B-Drive 2 -rengas on pidemmille taipaleille. Vastaavasti uusien renkaiden puolelta meillä on vastaavat vaihtoehdot Gitin ja Jinyun valikoimista. Lisäksi meillä on täysin uutena vaihtoehtona syksyisin asennettava tal-

Colmecilla on jatkuvasti varastossa runsaasti raskaan kaluston renkaita kaikkiin ajotehtäviin ja vuodenaikoihin.

vivetopyörä BOSS BWE 2, mikä tarjoaa syvän ja erikoispitkän kuvioinnin ansiosta turvallisuutta kaikkina vuodenaikoina.

Syvällisemmän katsauksen Colmecin laajasta rengasvalikoimasta saa vaivattomasti rengasesittely.fi verkkosivuilta.

- Meillä on tarjolla renkaita myös trukkeihin ja materiaalinsiirtokoneisiin, joskin merkittävästi kuorma-autonrenkaita rajallisemmin, Krogerus lisää.

Ulkonäköä ja elinkaarta

Colmec palvelee renkaiden ohella myös vanteisiin liittyvissä tarpeissa. Uusien C-Rims -teräsvanteiden rinnalla tarjotaan Colmecin toimesta Ruotsissa kunnostamia vanteita.

- Ruotsiin on avattu hiljattain täysin uusi vanteiden kunnostuslinja.

Kuten uusiorenkaiden rungot, myös vanteet käyvät läpi tarkan seulan ennen kelpuuttamista uusiokäyttöön.

Tarkastuksen hyväksytysti läpäisseet vanteet hiekkapuhalletaan ja tarvittaessa oikaistaan sekä korroosiokäsitellään ennen viimeistä vaihetta eli maalaamista täysin uudella automatisoidulla maalauslinjalla.

Olemme saaneet vanteista hyvään palautetta. Emmekä pelkästään korkean laadusta ja kustannuksiltaan noin puolet uutta vannetta edullisemmasta hinnasta. Asiakkaamme kokevat erityisen hyväksi sen, että voimme toimittaa valmiiksi vanteille asennettuja rengassarjoja laajalla koko- ja kulutuspintavalikoimalla, asiakkaan haluamaan osoitteeseen.

Palvelu on otettu hyvin vastaan esimerkiksi pienemmissä kuljetusyrityksissä, missä ei välttämättä ole Asiakkaan kausivaihtoa liikkuvalla kalustolla Naantalin terminaalilla. tiloja tai työkaluja renkaiden vaih-

www.kivirock.fi

toon, säilytyksestä puhumattakaan. Erikseen soviettaessa viemme vanhat vanteet ja rungot mukanamme. Toki tarjoamme renkaista ja vanteista myös reilun hyvityksen. Se että auto tuo renkaat pihaan ja vie vanhat pois mennessään on monelle aika kova juttu, Krogerus sanoo ja jatkaa: meiltä saa entiseen malliin pinnoitukset ja vanteiden kunnostukset myös asiakkaiden omille rengasrungoille ja vanteille. Kustannukset ovat tuolloin hieman eduliisemmat, joskin aikaa kuluu enemmän, vähintään sellaiset kaksi viikkoa.

Kunnostettujen vanteiden kysyntä on Krogeruksen mukaan vahvassa kasvussa. Uusiovanteita Colmec valmistaa noin 26 000 kappaletta vuodessa.

- Saattaa kuulostaa hieman erikoiselta, mutta kunnostetut vanteet saattavat kestää kulutusta jopa ensiasennusvanteita pidempään. Syystä että vanteet pulveri- eli polttomaalataan, mikä antaa merkittävästi ruiskumaalia paremman suojan vaikkapa korroosiota vastaan.

Vipuvoimaa verkostosta

Colmecin vahvuuksiin markkinassa on laskettava kestävien ja kustannustehokkaiden rengasvaihtoehtojen lisäksi vahva yhteistyökumppanien verkosto, mikä tarjoaa hyvän lisäarvon korkealaatuisiin Colmec tuotteisiin päätyneille asiakkaille.

- Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla renkaisiin liittyvät asennukset voidaan tehdä Rengasrekka -palvelun voimin asiakkaan luona tai vaikka paikan päällä työmaalla. Vahvan jakeluverkoston ja ammattilaisista koostuvan yhteistyökumppaniverkoston voimin voimme tarjota asiakkaillemme parsta mahdollista palvelua, joka samalla kehittää molempia osapuolia, sanoo Colmec Oy:n markkinointi- ja logistiikkapäällikkö Jiri Kortesniemi.

KIVIROCK 2/2022

247

Kuljetusliike Ilpo Lehtisen

Mysteeri-Scania Etelä-Suomen alueella kulkee Kuljetusliike Ilpo Lehtinen Oy:n uusi näyttävä ja kattavasti varusteltu Scania lavettiyhdistelmä, josta ei löydy hakemallakaan moottoritehosta kertovaa mallimerkintää. Rekisterikilpi vihjaa 500:sta, mutta käyntiääni vihjaa jostain muusta. Asiasta on otettava selvää.

Scanian automyyjä Daniel Ljungqvist ja yrittäjä Seppo Lehtinen ovat tehneet yhteistyötä jo vuosien ajan.

- Täytyy sanoa että olen tyytyväinen paitsi valmistajaan myös myynnin ja huollon palveluun. Danielin kanssa toimiessa asiat sujuvat kuten sovitaan, Seppo Lehtinen toteaa.

Kuljetusliike Ilpo Lehtinen Oy:n tyylikkään rekkaveturin paljastuu Scania R 770 6x4 LDTA, eli nousevan ja vedonkatkaisun omaavalla telillä ja R-Highline ohjaamolla varustetuksi Scanian lippulaivamalliksi. Auton näyttävä valko-musta väriteema ja varustelut ovat yrittäjä Seppo Lehtisen ja Scanian automyyjä Daniel Ljungqvistin yhteistyön summa. Kattavat varustelutyöt toteutettiin Scania Hämeenlinnan Varustelukeskuksessa.

Osaavaa palvelua jo yli 80 vuotta

Kuljetusliike Ilpo Lehtinen Oy on tarjonnut asiakkailleen monipuolisia nosto- ja kuljetuspalveluita jo vuodesta 1931.

Vuosikymmenten kokemus alalta on vakiinnuttanut laajan tunnettavuuden kuljetusliikkeenä ja nostopalveluyrityksenä.

- Jokainen työntekijämme on varustettu paitsi rautaisella ammattitaidolla myös alan ammattikortein: kuormausnosturin kuljettajan ajokortti, työturvallisuuskortti ja tietyöturvakortti. Palvelemme rakennusliikkeitä ja teollisuuden toimijoita asiakaslähtöisesti suunnittelusta toteutukseen, sopimuksen mukaan myös avaimet käteen -periaatteella, sanoo yrittäjä Seppo Lehtinen.

Kuljetuspalvelua tarjotaan reilu vuosi takaperin perustetun Pokka-Rahti Oy:n lukuun, missä Lehtinen on myös osaomistajana.

- Pokka-Rahdilla on yhteensä viisi autoa ja useampia yhteistyökumppaneita, mikä mahdollistaa nopean reagoinnin kaikkiin asiakkaittemme kuljetustarpeisiin, Lehtinen lisää.

248

Kuormaa kyytiin

Lehtisen uuteen Scaniaan ja sen jatkeena olevaan Noteboomin kehtolavettiin tutustustumme Sjöman Helsingin Nosturit Oy:n varikolla Helsingissä. Kuormaksi on kaavaillun monimetrisen telanosturin osan kyytiin sovittaminen vaikuttaa maallikon silmin tarkasteltuna tekemättömälle paikalle ja vielä epätodennäköisemmältä näyttää kuormatun yhdistelmän taipuminen pihasta tien päälle.

- Lavetti venyy tarpeen mukaan liki kolmella metrillä ja tässä on valittavana kolme eri ajokorkeutta, joten kyllä kuorma kyytiin saadaan. Ja myös taipaleelle. Kaivattua ketteryyttä lisää veturin nouseva teli, josta on ehtinyt jo olla apua työmailla.

Asiakkaiden tarpeisiin

Lehtisellä oli alun perin suunnitelmana valita ”Black & White” Scaniaan 590 hevosvoimainen V8-moottori. Hankkeen edetessä ja suunnitelmien kehittyessä päädyin kuitenkin hieman tehokkaampaan vaihtoehtoon. Ja nyt kun tässä seistään tuon Sjömanin 500 tonnisen Liebherr telanosturin juurella, niin päätös tuntuu yhä oikealle. Kaluston resurssit riittävät nyt erittäin vaativiin kuljetustarpeisiin. Täytyy myös mainita, että polttoaineenkulutuslukemat ovat moottorin suorituskyky huomioon ottaen varsin siedettävällä tasolla.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

Sjöman Helsingin Nosturit Oy:n varikolla nosturit ja nosturin osat ovat suuria sekä vastapainot raskaita. Vaativien taakkojen kuljetus kysyy erikoiskaluston lisäksi kuljettajalta osaamista. Ja sitähän Kuljetusliike Ilpo Lehtinen Oy:n ammattilaisilta löytyy.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK2/2022 2/2022

249

Turku 050 460 4998 Hki / Tre 050 460 4999

tankkaus@tankkauspartio.fi

www.tankkauspartio.fi

LAAJA VALIKOIMA TARVIKKEITA! RAHTI-, SORA-, HAKE-, ROSKA- JA KONELAVAT

ALUMIINISET LOKASUOJAT

AKUT JA LATURIT

suvantotrucks.com

Myös Hardox. Kysy hintaa – myös rahoitus mahdollinen!

Pituudet: 1300, 2740 ja 4020 mm +yksikköpyörien lokasuojat alk. 295,-

Autec, Hiab, Hectronic, HBC, Scanreco.

Meiltä myös laturit! alk. 48,-/kpl

LISÄTARVIKKEET Samuli Holmberg 0400 359 144

Hintoihin lisätään alv 24 %.

250

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

>>

Kuljetusliike Gunn Oy on ottanut ajoon koukkuyhdistelmän, millä voi ajaa tarvittaessa kolmea eri materiaalia kerralla asiakkaalle.

Auton Renault Trucks C520 8x4 Joab -koukkulaitteella ja perässä kulkee 5-akselinen Zaslaw -vaihtolavavaunu.

Monipuolinen koukkuyhdistelmä maa-ainesten ajoon

Kuljetusliike Gunn Oy on kaarinalainen perheyritys, joka kuljettaa maa-ainekset joustavasti ja ammattitaidolla asiakkaiden tarpeiden mukaisesti 40-vuoden kokemuksella.

- Monipuolisen kuljetuskaluston avulla toimitamme niin pieniin kuin suuriin tarpeisiin erilaiset maa-ainekset. Järjestämme myös vaihtolavat työmaille nopeasti ja kaivuupalvelut vankalla ammattitaidolla, kiteyttää yrityksen palvelutarjonnan Kari Gunn.

Neljä vuosikymmentä maansiirtoajoa

- Olemme ajaneet maa-aineksia jo neljän vuosikymmenen ajan. Entistä tehokkaampaan kalustoon investoidaan tasaiseen tahtiin, mikä mahdollistaa tiukassa kilpailussa mukana pysymisen, sanoo yrittäjä Kari Gunn uuden Zaslaw -vaihtolavavaunun vierellä.

www.kivirock.fi

Kuljetusliike Gunnin tarina alkoi vuonna 1983 kun Olavi Gunn aloitti maansiirtoajot kahdella autolla yhdessä poikansa Karin kanssa: - Ensimmäinen työmaa oli ihan tässä kotikulmilla Kaarinatien rakentamisessa, missä ajettiin maa-aineksia TVH:lle. Siitä lähti meidän pyörät pyörimään ja alkutaipaleella ajettiin paljon myös Kaarinan kaupungille. Maa-ainesten ajo on ollut aina toimintamme vankka perusta mutta vuosituhannen vaihteen tienoilla meillä oli lisäksi parhaimmillaan viisi autoa kuljettamassa metalliteollisuuden tuotteita ympäri maata; tänä päivänä siinä ajossa on yksi auto.

Gunnin perheyrityksen tarinaa jatkamassa on

KIVIROCK 2/2022

251

Zaslaw -perävaunun komponentit edustavat johtavien valmistajien laatua kuten BPW:n akselit.

vahvasti jo kolmas sukupolvi.

- Tyttäreni Katarina hoitaa kuljetusliikkeen toimistoasioita sekä on toimitusjohtajana Naantalissa toimivassa V-S Puutarhamulta Oy:ssä, missä on osakkaana myös poikani Patrick eli se on meidän kolmen kimppayritys. Patrik pyörittää lisäksi hyvässä kasvussa olevaa Stenmann Oy:tä, mikä maahantuo maarakennus- ja kaivoskoneiden kulutusosia sekä lisälaitteita, kertoo Kari Gunn.

Renault Trucks on tullut vahvasti Volvon rinnalle Kuljetusliike Gunnin autokalustossa. Kuvan 4-akselinen C520 -koukkuauto otettiin ajoon elokuussa ja loppusyksystä käyttöön saadaan uusi 5-akselinen C520 -kasettiauto.

Renault Trucks tullut Volvon rinnalle

Kuljetusliike Gunnin kaluston runko muodostuu tällä hetkellä kymmenestä kuorma-autosta.

- Puolet niistä on kasettiyhdistelmiä - loput koukku- ja vaijeriautoja sekä nosturiautoja.

Olemme olleet pitkään vahvasti Volvo talo mutta viime vuosina Renault Trucks on tullut tasapäisesti rinnalle. Ranskalaiset tekevät oikein hyviä autoja, joissa on hinta-laatusuhde kohdillaan ja niissä käytetään paljon samoja osia kuin Volvoissa. Ja vielä kun huollot pelaa Volvo Truck Centerin toimesta laadukkaasti niin Renault-kantamme kasvoi elokuussa uudella 4-akselisella C520 -koukkuautolla ja loppusyksystä ajoon saadaan uusi 5-akselinen C520 -mallin kasettiauto, ilmoittaa Gunn.

Perävaunu ostettiin Black Friday -tarjouksesta

Tehostaakseen ja monipuolistaakseen maa-ainesten kuljetuspalvelujaan päätti Kuljetusliike Gunn investoida uuteen koukkuyhdistelmään.

- Autoksi valittiin Renault Trucks C520 8x4 varustettuna Joabin koukkulaitteella, minkä päällerakentamisen hoiti Pajakulma. Sen perään halusimme uuden pitkän 5-akselisen vaihtolavavaunun, minkä kuljettajamme löysi netistä viime vuonna Black Friday -tarjouksena Auto-Kilta Trucksilta.

Zaslawin 5-akselisen vaihtolavavaunun ja auton päälle teetettiin Paimiossa mittatilaustyönä lavat epoxipohjalla ja lavapressuilla, mitkä vahvarakenteisina soveltuvat myös kiviainesten ajoon.

Haimme monipuolista, myös esimerkiksi roskalava-ajoon soveltuvaa yhdistelmää. Kun Zaslaw oli meidän tarpeeseen mitoiltaan juuri oikea, hinta kohdillaan ja toimitus onnistui samantien, päätimme tarttua tarjoukseen. Toki olimme kuulleet Zaslawista hyvää muilta kuljetusyrityksiltä mikä edesauttoi nopean kaupan tekemistä, toteaa Gunn.

Lavat räätälöitiin käyttötarpeeseen

Zaslawin 5-akselisen vaihtolavavaunun ja auton

päälle teetettiin Paimiossa mittatilaustyönä lavat epoxipohjalla ja lavapressuilla, mitkä vahvarakenteisina soveltuvat myös kiviainesten ajoon.

- Lavat tehtiin hieman maksimimittoja pienemmiksi, mikä helpottaa liikkumista ahtaammissa paikoissa ja kippauksen voi tehdä pehmeämmillä pohjillakin. Yhteensä kolmella lavalla varustettu koukkuyhdistelmä on monipuolinen ratkaisu maa-ainesten kuljetuksiin ja sillä voi ajaa tarvittaessa kolmea eri materiaalia kerralla asiakkaille, kuten vaikkapa mursketta, multaa ja kuoriketta.

Laadukkaasti tehty vaunu

- Kiinteät lavojen kuormalukot edessä sekä perässä perinteisten kettinkien sijaan tuovat perävaunun käyttöön helppoutta ja turvallisuutta, esittelee kuljettaja .

252

- Zaslawissa on mietitty kuljettajan arkista tekemistä mm. toimivien työkalulaatikoiden osalta, näyttää kuljettaja . .

KIVIROCK 2/2022

Uuden Zaslawin perävaunun suhteen Gunn on luottavaisin mielin: - Vaunu lähtee nyt uusien lavojen kanssa ensimmäiselle keikalleen, joten käyttökokemuksia ei vielä ole mutta sen teräsrakenteet on hyvin tehty huippumateriaaleista, ja komponentit edustavat johtavien valmistajien laatua kuten BPW:n akselit. Kärryn viides akseli on nostettavissa täydessä kuormassakin mikä helpottaa kääntelyä ja kiinteät kuormalukot edessä sekä perässä perinteisten kettinkien sijaan tuovat perävaunun käyttöön helppoutta ja turvallisuutta, sanoo Kari Gunn.

www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

253

Peugeot Expert BlueHDi 145 XL 4x4

Maastokelpoinen Peugeot Expert 4x4 Dangel on ollut jo kolmen vuoden ajan tarjolla nelivetoisten pakettiautojen luokassa.

Se sopii mainiosti myös maarakennuspuolen tarpeisiin.

Työmaalle vaikka yli kivien ja kantojen Peugeotin pakettiautomalliston kestosuosikeista eli Partnerista ja Expertistä on ollut jo hyvän aikaa tarjolla myös vaativaan ammattikäyttöön tarkoitetut nelivetoiset vaihtoehdot. Koeajoimme näistä kooltaan suuremman eli Expertin. Ja sehän paljastui etenemiskyvyn osalta todelliseksi kokoluokkansa valioyksilöksi.

Paljon on ehtinyt tapahtua kevyiden hyötyautojen markkinassa siitä kun Peugeot toi vuonna 2019 tarjolle nelivetoisen Expert-vaihtoehdon. Näkyvimpänä tietenkin sähköiset ratkaisut, jotka ovat saaneet useilta asiakkailta vähintäänkin hiljaisen hyväksynnän. Kaikista kulmista vetävien pakettiautojen puolella sähkö antaa vielä odotuttaa suurta tulemistaan ja siksi pääsimme koeajamaan dieselmoottorilla ja käsivalintavaihteistolla sekä Dangelin nelivetoalustalla varustetun Peugeot Expertin. Ja mainittakoon heti tähän alkuun sekin että autoa saa liki samoin varustein myös

254

Citroenin, Toyotan, Opelin sekä Fiatin versioina.

Peugeot Expert 4x4:sta tarjotaan kahtena koripituutena: M(5,8 m3) ja XL(6,6 m3). Suomessa vakiovarusteisiin lukeutuva Moduwork-varustelu tuo noin 40x50cm kokoisen luukun matkustamon ja rahtiosaston jakavaan väliseinään. Sen ansoista tavaratilan pituus kasvaa XL koripituudessa luukun kohdalta noin 2,8:sta metristä lähes 4-metriin, minkä ansiosta Expert sopii vaikkapa porien kuljetukseen työmaille.

Voimanlähdevalikoimaa on kavennettu aikaisemmasta. Ainoana vaih-

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

toehtona on 2,0 litran HDi diesel 145 hv teholla. Vaihteistona on aina 6-vaihteinen manuaali.

Nelivetomallien jousitusmuutos ja nelivetotekniikka ovat vaativiin olosuhteisiin tarkoitettujen maastoautojen räätälöintiin erikoistuneen ranskalaisen Dangel Automobilesin käsialaa. Dangel-neliveto on toteutettu siten, että se nostaa mallin painoa mahdollisimman vähän ja mallien vakiovarustukseen kuuluu aina 20 mm korotettu maavara, alustan suojaus, sähköinen vetotavan valitsin ja alamäkihidastin. Lisäksi nelivetomalleihin on muun lisävarustevalikoiman lisäksi saatavana tarvittaessa sähköisesti kytkettävä takatasauspyörästön lukitus ja 40 mm maavaran lisäkorotus, mikä kasvattaa maavaran 21 senttimetriin. Edellä mainitut lukeutuvat vetokoukulla täydennettynä myös nyt koeajettavan maahantuojan esittelyauton varusteisiin.

Korkealla maavaralla ja kytkettävällä nelivetojärjestelmällä täydennetty Expert 4x4 houkutteli ominaisuuksien kokeiluun maastossa. Aikaisempien koeajoautojen tapaan etenemiskyky haastettiin kivikkoisessa metsäkoneen ajourassa, tavallisin katukuvioisin renkain.

Sähköisesti kytkettävä neliveto toimii asiallisesti niin kauan kuin kaikki pyörät ovat samanaikaisesti maassa tai auto pysyy käynnissä. Jos auton laajan vääntömomenttialueen omaava moottori jostain syystä sammuu kesken matkanteon vaihtuu vetotapa automaattisesti etuvetoiseksi, mikä saattaa tuoda vastaan odottamattomia haasteita, jos matkaa on tarkoitus jatkaa kaikkien pyörien vetämänä. Lisähinnasta tarjottava taka-akselin lukko onkin järkevä hankinta ja sen avuin XL-pituinen Expert kulkee maastossa hienosti, eikä meno tyssää vaikka joku pyöristä kävisi välillä oikein ilmassakin.

Expertin alustassa kriittisimmät kohdat ovat ohuehkojen alumiinilevyjen alla suojassa kolhuilta ja iskuilta. Mikäli autolla on tarkoitus ajaa enemmänkin maastossa, mihin alustan voimavarat suorastaan houkuttelevat, on lisäsuojauksen hankinta ainakin harkitsemisen arvoinen seikka.

Usein auton alustaan tehdyt korkeuden muutokset jättävät jälkensä jousitusmukavuuteen ja suuntavakauteen. Expertissä tällainen ilmiö loistaa poissaolollaan. Auto on tukeva ja hyvä ajaa kaikilla tai ainakin yleisimmillä tienpinnoilla.

Expert 4x4 on varsin pieniruokainen auto, ainakin pääsääntöisesti etuvedolla ajettaessa. Koeajossa keskikulutus jäi alle seitsemään litraan sadalla kilometrillä, missä mukana sekä maastoajoa että kuormattuna kulkemista.

Tilava ja turvallinen

Tavaratilaan sopii reilun tonnin edestä kuormaa.

Peugeot Expertin ohjaamo-ergonomia on hyvällä tasolla, eikä kuljettajan turvallisuutta ja mukavuutta tukevien avustimien määrässä ole nuukailtu. Hiljattain uudistuneen Euro NCAP kolariturvallisuustestin ansiosta useimmat tarjolla olevista avustimista sisältyy vakiovarusteisiin kaikissa varustelutasoissa. Suomeen tuotavissa BlueHDi -moottorilla varustetuissa autoissa on vakiona kauko-ohjaimella varustettu Webasto-lisälämmittin.

Kolmen istuttavassa ohjaamossa riittää tilaa

ja mukavuutta pidemmillekin siirtymille ja löytyypä kuljettajan penkin oikealta puolelta ihan perinteinen käsijarrukin.

Mitä maksaa?

Kuusi senttimetriä korkeamman maavaran ja kytkettävän taka-akselin lukon ansiosta Expertillä voi pistäytyä myös maaston puolelle.

Kytkettävällä lukolla täydennetty takatasauspyörästö on nostettu oikeaoppisesti mahdollisimman korkealle. Alustaa on suojattu kriittisimmistä kohdista alumiinilevyin.

Kuljettajan eteen avautuu perinteinen ohjaamonäkymä. Ajoasento on hyvä.

40 000 eurosta. Nelivetoisena M koripituisen hintapyynti on noin 49 500 euroa ja nyt koeajettavan eli XL-pituisen reilut 51 000 euroa. Kysymykseen onko nelivetoinen reippaan hintaeron arvoinen, voidaan kuormia tiettömien taipaleiden päähän, mihin ne myös Expertillä saa vaivattomasti kuljetettua.

Peugeot Expertin hinnoittelu on laajan sisarmallitarjonnan ansiosta siedettävällä tasolla. Etuvetoisten verolliset hintapyynnit alkavat reilusta www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

255

Jeep Gladiator Overland kevytkuorma-auto

Monipuolinen urakoitsijan työkalu maastoon ja maantielle Tarvitko työssäsi 5-paikkaista autoa, jolla pääsee liikkumaan vaikeassa maastossa koneen vierelle, kuljettaa polttoainesäiliötä 1030 kg kantavalla lavalla, hinata 2,5 tonnin kärryä ja toisaalta taas nauttia huippukyydistä maantiellä tai cruisailla tyylillä ilman kattoa kesähelteillä?

Kun puhutaan maastoajoneuvoista niin legendaarinen Jeep on ominaisuuksiltaan omassa luokassaan. Kevytkuormaautoksi rekisteröitävä 5-paikkainen Gladiator -malli tarjoaa työkäyttöön lisäksi 1030 kg kantavan lavan.

256 KIVIROCK 1/2022 2/2022 256 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Jos vastauksesi on kyllä, niin nyt sellainen auto löytyy: legendaarinen Jeep, josta on tarjolla lavalla varustettu Gladiator -malli ja jonka saa nyt kevytkuorma-autoksi rekisteröitynä.

- Olemme tuoneet markkinoille yhteistyössä maahantuojan kanssa N2G-luokan kevytkuorma-autoversion Jeep Gladiatorista, mikä on ehkä monikäyttöisin ajoneuvo urakoitsijan tarpeisiin, mitä on koskaan rakennettu. Mutaiset metsäautotiet, ojat, kivikot tai muu ei pysäytä Jeepin etenemistä ja äärirajoille mentäessä kaatumisenesto järjestelmä puutuu peliin.

Voimakas vääntävä moottori, korkea maavara ja ensiluokkainen jousitus takaavat, että matka ei katkea ja töyssyisimmätkin tiet tuntuvat miellyttäviltä kuormasta riippumatta. Uuden Jeep Gladiatorin kanssa rapa roiskuu mutta hymy levenee – myös maantiellä ajettaessa, kertoo Work Cars Oy:n Tero Tarvainen.

Järkevähintainen kevytkuorma-auto

Work Cars teki merkittävän kehitysprojektin mikä on mahdollistanut Jeep Gladiatorista hinnaltaan järkevähintaisen vaihtoehdon ammattikäyttöön 2 vuoden takuulla.

- Teetimme kansalliset testaukset ja muun tarvittavan Gladiatorin saamiseksi markkinoille kevytkuorma-autoversiona. Se tarkoittaa,

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>>

että hinnasta on aina 100 % alv-vähennysoikeus koko summasta, auto on 5-paikkainen autoveroton ja käyttöverot ovat vuosittain todella matalat, jopa alle 100e vuodessa. Kevytkuorma-autona ei tarvita ajopäiväkirjaa etkä piirturia sekä auton saa yrityksen käyttöön ilman autoetua.

Lisäksi voimme toimittaa Gladiatorin myös alennetun veron 2-paikkaisena pakettiautona tai 5-paikkaisena kaksikäyttöpakettiautona, ilmoittaa Tarvainen.

Korirakenne muuntuu tarpeen mukaan

Erikoisuuksistaan tunnettu Jeeppi valmistajana ei jätä Gladiatoriakaan arvailujen varaan koska tästä autosta saa niin sanotun targa-katon osat pois pikakiinnittimillä, jolle tulee mukana oma säilytyslaukku, lisäksi autosta saa irroitettua loppuosan katosta pois sekä ovet. Tarjolla on lisävarusteena myös rättikatto versio.

- Ja uuden kampauksen varmistamiseksi voi autosta vielä laskea tuulilasin alas konepeittoa vasten aitoon Jeep-tyyliin, lisää Tarvainen.

Väkevä voimalinja - varustelu huipputasoa

Gladiatorin voimanlähteenä on erittäin tehokas ja polttoainetaloudelli-

KIVIROCK KIVIROCK1/2022 2/2022

257 257

Vaikka polku olisi miten huonossa kunnossa niin Jeep Gladiatorilla pääsee perille työmaalle ja sieltä pois.

nen 3.0 V6 turbodiesel, joka tuottaa pirteän 264 hv tehon ja väkevän 600 Nm väännön. Moottorin jatkona on 8-portainen automaatti alennusvaihteiston kanssa sekä taka-akselin lukitus automaattisena hitaalla ja nopealla alueella.

- Lisäksi vaihteistosta voi kytkeä automaattisen nelivedon, jolloin 18” alumiinivanteilla varustettu auto liikkuu tilanteen mukaan takavedolla tai tarpeen mukaan nelivedolla, mikä on erittäin kätevä ominaisuus talvella. Ajomukavuudesta huolehtii tehokkaat LED-ajovalot, adaptiivinen

vakionopeudensäädin, Offroad-kamera edessä sekä peruutuskamera takana, parkkitutkat edessä ja takana, sadetutka, lämmitettävä nahkaratti ja istuimet, automaattisesti himmenevä peili, automaattinen ilmastointi, automaattinen kaatumisenesto ja monet muut turvallisuusvarusteet, luettelee Tarvainen.

Tyylikkäästi nahalla sisustetun matkustamon mukavuutta kohottaa Ambient LED-valaistus sekä Alpine Premium Soundi-paketti, jossa on 9 erillistä kaiutinta mukaan lukien subwoofer takapenkkien takana.

- Ja onpa Gladiatorissa mukana erillinen bluetooth-retkikaiutinkin, jolla saa piknikille tai nuotiopaikalle ottaa oman musiikin mukaan takapenkiltä. Kojetaulussa on teräväpiirtoinen 8.4” Uconnect -näyttösoitin, johon saa kytkettyä Carplayt, bluetoothilla puhelimet, medialiittimet, Offroad-sivuilta löytyy lisämittareita joilla mm. kallistuskulmia ja lämpötiloja pystyy seuraamaan hyvinkin tarkkaan. Näytöllä pyörii tietenkin myös navigaattori sekä kokonäytön koossa kamerat eteen ja taakse. Lisäksi mittaristossa on iso 7” näyttö myös keskellä, johon saa muokattua omia valittuja tietoja esille, toteaa Tarvainen.

Lava kantaa 1030 kiloa - perään 2500 kilon kärry

Vahvarakenteiselle suurelle lavalle (lastaustilavuus L 113/144 cm x P 153 cm) mahtuu paljon tavaraa kantavuuden ollessa 1030 kiloa, joten polttoainetta voi kuljettaa työmaalle isolla IBC-säiliöllä.

Ohjaamo on henkilöautomaisen tasokas ja lisävarustelu huippuluokkaa.

Tilavalla Gladiatorilla kulkee viiden hengen porukka työmaalle tai vaikka hirvijahtiin.

258

Gladiator korirakenne muuntuu tilanteen mukaan; autosta voi irroittaa ns. targa-katon osat pois pikakiinnittimillä ja lisäksi saa irroitettua myös koko loppuosan katosta pois sekä ovet. Ja tuulilasin saa laskettua alas konepeittoa vasten aitoon Jeep-tyyliin.

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi

- Taka-akselilla on lisäilmajousitus, millä ajettavuuden saa säädettyä mukavaksi kuorman painon mukaan. Lavan pintaan on ruiskutettu suojaus, joten se kestää kolhuitta kovaakin käyttöä. Lisäkiinnityspisteillä kuorma saadaan sidottua turvallisesti kyytiin ja lavassa on virransaannin tarpeisiin pistoke 230V/400W invertteriltä. Kuljetettavat varusteet pysyvät säältä suojassa rullattavan katteen alla ja lisäksi tarjolla on pari erilaista kovakate ratkaisua. Ja vielä kun vetokoukkuun saa kytkettyä 2500 kiloa painavan perävaunun, joten Gladiator on todellinen urakoitsijan monitoimiajoneuvo, sanoo Tarvainen.

Autoja saa heti varastosta

Koeajokokemuksen perusteella Jeep Gladiator kevytkuorma-auto on gladiaattorimaisen ulkokuorensa sisään paketoitu erittäin moderni ja ajo-ominaisuuksiltaan äärimmäisen mukava auto ajaa niin maantiellä kuin maastossa, jossa ei ole juuri kompromisseja tarvinnut tehdä. Kaikki lukemattomat yksityiskohdat on toteutettu huolellisesti ja auto on normaalissa maantieajossa henkilöautomaisen hiljainen sekä pirteäliikkeinen.

- Meiltä löytyy koko ajan varastosta useampi Jeep Gladiator kevytkuorma-autoja ja lisäksi niitä voidaan tilata juuri asiakkaan haluamalla varustelulla ja värisenä. Tarjolla on myös eri moottorivaihtoehtoja; 3-litraisen dieselin lisäksi löytyy 3,6 litrainen bensaversio sekä supertehokas V8 Hellcat. Varastoautomme ovat hyvin varusteltuja Overland -malleja ja saatavilla on myös Rubicon -malli rajumpaan maastoajoon korkeammalla maavaralla ja vieläkin jämäkämmillä akseleilla. Kannattaa tulla käymään Jyväskylään ja käydä koeajolla aidolla Jeepillä, kutsuu Work Carsin Tero Tarvainen.

Jeep Gladiatorin korkea maavara ja maastoajoon tehty alusta mahdollistavat liikkumisen vaikeissakin kivikoissa työmaaolosuhteissa.

Jyväskylän Work Carsilta löytyy uusia Jeep Gladiator Overland kevytkuorma-autoja heti toimitukseen.

Vahvarakenteiselle suurelle lavalle (lastaustilavuus L 113 / 144 cm x P 153 cm) mahtuu paljon tavaraa kantavuuden ollessa 1030 kiloa. Taka-akselilla on lisäilmajousitus, millä ajettavuuden saa säädettyä mukavaksi kuorman painon mukaan. Kuljetettavat varusteet pysyvät säältä suojassa katteen alla, joita löytyy eri vaihtoehtoja.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2022

259

Fiat Scudo 2.0 Multijet3 145 MT Standard

Kilometrinielijä

Fiat Scudo tekee paluun Fiat Professionalin -mallistoon, missä se täyttää tuotannosta poistuvan Talenton jättämän aukon. Pakettiautojen tonniluokkaan sijoittuva, diesel- ja sähkövaihtoehtoina tarjottava Scudoa tarjoaa hyvän vastineen siihen sijoitetulle rahalle.

Täysin uusi Scudo asettuu Fiat Professional -mallistossa hiljattain uudistuneen Ducaton alapuolelle. Scudo perustuu Stellantiksen keskikokoiseen pakettiautoon, jota on Fiat mukaan luettuna tarjolla kaikkiaan viiden eri valmistajan mallistoissa. Ulkoiset eroavaisuudet eri sisarmallien välillä rajoittuvat pääsääntöisesti merkkikohtaiseen keulailmeeseen ja tunnuksiin. Lisäksi eri valmistajien kesken on maakohtaista variaatiota koripituuksissa, varusteluissa ja takuuehdoissa sekä tietenkin hinnoittelussa. Otimme Fiat Scudon ajettavuudesta ja ominaisuuksista mittaa koko Suomen pystysuunnassa halkaisevan koeajorupeaman merkeissä.

Dieselillä tai sähköllä

Uuden Scudon myynti käynnistyi Suomessa kahden eri koripituusvaihtoehdon: Standard (5 m3) ja Maxi (6,1 m3) voimin. Kuormatilan pituutta väliseinän luukun kohdalta reilulla metrillä jatkava Moduwork-ominaisuus, jossa ylös nouseva matkustajan istuin, lisää molempien versioiden kuormatilaan liki puolella kuutiometrillä.

Voimanlähdevalikoima rakentuu Suomessa kaksilitraisen Multijet

3 dieselmoottorin ja sähkömoottorin ympärille. Dieselistä on tarjolla teholtaan 145hv ja 180 hv vaihtoehdot. Sähkömoottorista irrotetaan tehoa 136 hv. Kapasiteetiltaan 75 kWh ajoakustolla ja 100 kW pikalatausvaihtoehdolla varustettu sähkö-Scudo yltää jopa yli 300 km toimintamatkaan.

Dieselmoottorin jatkeeksi on tarjolla 6-vaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi 8-vaihteinen automaatti. Sähkömallissa ei ole lainkaan perinteistä vaihteistoa. Tasauspyörästö sentään löytyy.

Diesel-version suurin kantavuus on noin 1400 kg ja vetopaino on 2500 kg ja sähköversion kantavuus on tonnin luokkaa ja vetopaino 1000 kg.

Jäämerelle ja takaisin

Nyt koeajettava auto edustaa Standard koripituudellaan ja Base varustelutasollaan sekä alle 40 000 euron hintapyynnillään Scudo-hinnas-

Fiat Scudo jäämeren rannalla Norjassa. Korkeaprofiilisten renkaiden ja reippaan maavaran ansiosta Scudolla pärjää mainiosti Pohjolan oloissa.

260 KIVIROCK 2/2022 1/2022

www.kivirock.fi

ton edullisinta vaihtoehtoa. Sisarmallien hintavertailussa koeajettu Fiat asemoituu kenties edullisimmaksi vaihtoehdoksi, kuitenkin likipitäen samoille satasille kilpailijoidensa kanssa.

Huipputeholtaan 145 hevosvoimainen moottori sopii kuin nakutettu manuaalivaihteiston yhteyteen. Laajan vääntömomenttialueen ansiosta ja ajotietokoneen vaihdeopastimen ohjeita noudattaen Scudo yltää hyvään polttoainetalouteen, eikä pykäliä tarvitse olla jatkuvasti venkslaamassa.

Reilun parin tuhannen kilometrin matkalla keskikulutus asettui 6,5 litran tuntumaan, mitä voi pitää hyvänä suorituksena, auton kuorma ja reipas ajonopeus huomioiden.

Pitkällä ajomatkalla hyvä ajoasento ja ohjaamomukavuus nousevat merkittäviksi tekijöiksi. Niiltä osin Scudossa ovat asiat kunnossa. Kuljettajan paikalla viettää helposti satojakin kilometrejä yhtämittaisesti, eikä vänkärinpaikassakaan ole moittimista. Ajettavuudesta kertoo jotain sekin että 1430 km taival Norjasta Jäämeren rannalta alas Helsinkiin sujui viiden pysähdyksen taktiikalla. Matalan ohjaamomelun ja väljien sisätilojen ansiosta apumiehen paikalla nukkuminen ei muodostu ongelmaksi.

Scudoon on saatavilla yhteensä 14 turvallisuuteen liittyvää varustetta, joita ovat muun muassa: liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti sekä kuolleenkulman varoitus.

Ohjaamosta on hyvä näkyvyys ympäristöön. Sopivan ajoasennon löytää vaivattomasti ja kunnollisten istuimien ansiosta Scudon ohjauspyörän takana viihtyy pidemmilläkin siirtymillä.

Ostaisinko?

Uusi Scudo valmistetaan Stellantiksen tehtaalla Pohjois-Ranskassa.

Scudo-malliston hinnat alkavat 39 390 eurosta. Automaattivaihteisto, koripituuden kasvattaminen ja moottoritehon nosto tuovat kukin hinnoitteluun 2000 euron pykälän.

Suomeen tuotava mallisto rakentuu alkuvaiheessa ns. nopean toimituksen autoista. n maarakennusasiakkaita sekä kevyemmin varusteltuja vaihtoehtoja, mis- Käytännössä se tarkoittaa n. sä ei ole esimerkiksi ksenon-valoja ja suurta kosketusnäyttöä kojelaudassa. Nekin ovat toki saatavilla, mutta vaikuttavat venyttävästi auton toimitusaikaan kertoo Janne Tuominen Fiatin maahantuonnista.

Koeajon perusteella Fiat Scudo täyttää jo perusvarustelutasollakin onnistuneesti tehtävänsä, niin ajettavuuden kuin kuormauksen suhteen.

Vääntävä ja polttoainepihi moottori sekä tila-automainen ajomukavuus

akennuskoneen i palvelukeskus

olmukohdassa. Tänne on oon ja komponentit liikkuvat

e huolehtii jauksista eutukseen. neen telussa.

Takaovet aukeavat vakiona 180-astetta. Vasemman puolen sivuovi ja luukkujen lasitukset ovat tarjolla lisähinnasta.

ovat plussaa pitkiä matkoja ajaville. Jos Fiat Scudon uutuus-anti jää merkille ominaista ulkonäköä lukuun ottamatta laihaksi, hämmentää se ainakin kilpailukykyisellä hinnoittelullaan mukavasti markkinaa.

Kone- ja kuljetusalan uutislähetys joka perjantai Ammattilehden YouTube -kanavalla!

3

Oma komponenttikorjaamomme huolehtii monimutkaistenkin kokonaisuuksien, kuten vaihdelaatikoiden peruskunnostuksesta ja korjauksesta. www.kivirock.fi

/kivirock.fi

/ammattilehti.fi

KIVIROCK 1/2022 2/2022

261

­

­

­ ­

­ ­ ­

­

­

­ ­

­

­

­

­

­ ­

Älykäs työvalo HELLA RokLUME 280N SMART

Kokemus ja tutkimukset osoittaa, että pölyssä, lumisateessa tai sumussa valon vihreä tai keltainen sävy parantaa näkyvyyttä. Juuri näihin erikoisolosuhteisiin HELLA on kehittänyt RokLUME 280N SMART työvalot.

Yksilölliset ja oikeanlaiset valaistusasetukset eri ajo- tai sääolosuhteisiin Värilämpötilan portaaton säätö lämpimästä valkoisesta kylmään valkoiseen Himmennystoiminto, jolla voidaan vähentää omaa ja muiden häikäisyä Näkyvyyden parantuminen lisää turvallisuutta ja tuottavuutta Elinkaaren hallinta Integroitu varkaussuoja Katso QR-koodista

RokLUME 280N SMART video!

Maahantuoja:

www.kivirock.fi

Örum Hyötyajoneuvot, puh. 010 569 41 raskas@orum.fi • orum.fi • new.orumnet.fi

KIVIROCK 1/2021

19

H S R E N T | V U O K R A US P A L V E L U

Vuokrakoneet materiaalien käsittelyyn Vuokrauspalvelu takaa huolettomat käyttötunnit.

Toimitamme uutta vastaavat vuokrakoneet aina pestyinä ja huollettuina. Vuokraan sisältyy kattava käyttökoulutus.

Mullan seulonta Kiviainesten seulonta Pilantuneen maan käsittely Rakennusjätteen käsittely Betonin murskaus Betonin seulonta Kiviainesten murskaus Jätteiden käsittely Paalaus

Keestrack B3

IQR 1800

Keestrack K6

LEUKAMURSKAIN

VASARAMURSKAIN

TASOSEULA

Erinomainen betonin murskaukseen.

Avara rakenne, portaaton leuan säätö ja hydraulinen suojelujärjestelmä.

Tehokas kierrätyspuun murskain.

Erinomainen raudan sietokyky hylkyluukun ja heilurivasaroiden ansiosta.

Kiviainesten, mullan tai saastuneiden maa-ainesten seulontaan. Suuri katkeamaton tuotantoteho.

Keestrack C6

Kentek 620

Komplet Krokodile

TASOSEULA

RUMPUSEULA

YHDISTELMÄMURSKAIN

Perinteinen soraseula suuriin seulonnan haasteisiin. Suuri seulapinta-ala ja yksinkertainen rakenne.

Kiinteä rumpuseula omalla syöttimellä.

Soveltuu jätteen, kompostien ja mullan seulontaan.

Soveltuu betonin, jätteen sekä puun murskaukseen. Nopea roottorin vaihto.

Kompaktin kokoinen.

Katso muut vuokrakoneemme www.hstekniikka.com HS Tekniikan vastuulla ovat huolto ja ylläpito, vakuutukset, pesu, kulutusosat, koulutus ja kuljetusjärjestelyt. Asiakkaan vastuulla ovat tuonti- ja paluurahtikustannukset, käyttötuntipohjainen vuokra ja polttoaine.

Harri Sorvoja p. 0400 642 147 harri.sorvoja@hstekniikka.com

264

®

KIVIROCK 2/2022

www.kivirock.fi