METSÄALAN AMMATTILEHTI
KULJETUS 139
Jatkettava 5-akselinen Briab on hyvä valinta alueen haastaviin ajo-olosuhteisiin, missä mäkeä, mutkaa ja tiukkaa kääntöpaikkaa riittää.
Matalasssa vaunussa on Bridgestone M852 koossa 265/70 R19.5 mitkä pelaa hyvin puunajossa. Saman pinnan saa Bandag -pinnoituksena.
Marko Lehto halusi Palfinger Epsilonin nosturiohjaamon mustana. Tehdasvalmiina tuleva valkoinen ohjaamo muuttui auton väritykseen sointuvaksi ammattiteipparin käsissä. Teippi myös suojaa ohjaamon maalipintaa.
Z-mallin Palfinger Epsilon on kaikin puolin hyvä nosturi käyttää ja se taittuu nopeasti kuorman taakse ajoasentoon.
olen saanut kuulla hyviä kommentteja alueen muilta puutavara-autoilijoilta ja joskus olen käynyt sitä esittelyssä kokeilemassakin. Olin yhteydessä Ideachip Machine Oy:n Arto Moilasen kanssa ja siitä se lähti kokonaisuus hahmottumaan todellisen nosturiammattilaisen opastuksella, sanoo Lehto. Lehto päätyi nosturissa uuteen Palfinger Epsilon M12Z -malliin. - Yksi tärkeä valintakriteeri oli voimakkaan nosturin pitkä 10,5 metrin ulottuma. Myös käyttäjäystävällinen hydraulinen esiohjaus oli oikea valinta heti ensimmäisten kuormien tuntuman perusteella, kun vipuja ei tarvitse enää repiä ja koko nosturin liikkeet ovat muutenkin hallitun tehokkaita. Ohjaamosta keskusteltaessa kävi ilmi että hyvin varusteltu ja tasokas Palfinger Epsilonin ohjaamo toimitetaan aina valkoisena, mutta ehdotuk-
Hydraulinen esiohjaus tekee nosturinkäytöstä todella miellyttävää ja tarkkaa.
Auton takavalot on toteutettu lediputkina nosturin runkopalkkiin. Työvalot ovat huippulaatua.
Z-nosturin sijoitus antaa auton kuormaan tänä päivänä tärkeää lisäkuormatilaa.
seni mustaksi yliteippaamisesta todettiin hyväksi ideaksi ja nyt ohjaamo sointuu paremmin yhteen auton värin kanssa. Vaakana on tarkka ja luotettava kotimainen Tamtron ja nosturin asennuksen hoiti Isera Oy Salossa siellä myös huollot pelaa kokeneiden tekijöiden toimesta, toteaa Lehto.
Kuljetus M. Lehto Oy kuljettaa tukkipuun Westasin sahalle Koski TL:ään ja kuitupuun Kirkniemen tehtaalle sekä junaan Lohjan asemalle. Lumppia ja energiapuuta ajetaan lisäksi mm. Paimioon ja Piikkiöön.