Issuu

METSÄALAN 30.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Posti tus v1 u8 o.s4i3 k1 erkta pl!

AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI 30 vsk.

KONEURAKOINTI • KULJETUS • TEOLLISUUS

1986-2015

WOODCRACKER C ®

Tehokas leikkuukoura puiden ja pensaiden korjuuseen.

N:o 4/15

MADE IN AUSTRIA

uun Tehokasta energiapAutospeed + korjuuta Multigrip ansiosta

Metsäkonealan tuoreet kuulumiset

Puunkuljetusten jätti säästää euroja

Tiiviit niputukset ulla keräystoiminonn av Rajaton pyöritys la Power-Tiltarin avul

Tehokasta käyttöpaikkamurskausta Siisti leikkuupinta llä rä vahvalla leikkuute

WOODCRACKER L

WOODCRACKER W

Puunhalkaisija

Puunhalkaisukoura

SALO-MACHINERY

WOODCRACKER S ®

Kantoleikkuri

Tel. +358-40-820 30 14

www.westtech.at

NEXT TECH

WOODCRACKER R ®

Kanto-juurileikkuri

pertti.salo@salo-machinery.com

WOODCRACKER G ®

Juuriharava

www.salo-machinery.com

Lue alan uutiset joka päivä ammattilehti.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Käyttövarmuutta. Tuottavuutta. Polttoainetehokkuutta. Vakuuttava suorituskyky, erinomainen polttoainetalous ja kaikessa tinkimättömästi toteutettu korkea laatu ovat uuden John Deere G-sarjan tunnusomaiset piirteet. Uusissa John Deere -moottoreissa yhdistyvät EGRja SCR-järjestelmien parhaat puolet, mikä tarjoaa enemmän moottoritehoa sekä ennen näkemätöntä polttoainetehokkuutta. Kokonaan uuden ohjausjärjestelmän ansiosta koneen prosessointikapasiteetti on kasvanut. Lisäksi ainutlaatuiset ForestSight-palveluratkaisumme tuovat käyttövarmuutta ja kustannussäästöjä. G-sarja on enemmän kuin kone.

Katso ennakkovideo:

www.JohnDeere.fi/forestry

METSÄALAN AMMATTILEHTI Äänekosken biotuotetehdas on metsäteollisuuden historian suurin investointi Suomessa, noin 1,2 miljardia euroa.

Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehtaan peruskivi muurattiin

etsä Groupin biotuotetehtaan peruskivi muurattiin Äänekoskella 12.10.2015. Juhlallisuudet pidettiin biotuotetehtaan rakennustyömaalla Metsä Fibren käyvän tehtaan vieressä. Muuraustilaisuudessa puheen pitivät EU:n komission varapuheenjohtaja Jyrki Katainen, Metsä Groupin pääjohtaja Kari Jordan, Äänekosken kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Matti Tiusanen ja biotuotetehdastyömaan luottamusmies Ari Harlamow. - Äänekosken biotuotetehtaassa yhdistyy monta tulevaisuuden megatrendiä, erityisesti kiertotalous, vähähiilisyys, energiatehokkuus sekä teollinen symbioosi ja kyky uudistua. Hanke vaikuttaa myönteisesti luottamukseen ja osoittaa, että Suomessa on tarvittavaa kykyä katsoa tulevaisuuteen ja nähdä uusia mahdollisuuksia. EU:n investointiohjelman uusi strategisten investointien rahasto on ollut mukana tukemassa biotuotetehdasta osana kansainvälistä rahoituspakettia. Kannustan kaikkia kiinnostuneita käyttämään investointiohjelman tuomia mahdollisuuksia. Tämä ei vaadi julkista rahoitusta tai tukea, vaan yksityiset hankehaltijat ja yritykset voivat hakea investointirahaa suoraan Euroopan investointipankilta jo nyt, EU:n komission varapuheenjohtaja Jyrki Katainen sanoo. Sellua, muita biotuotteita ja bioenergiaa valmistavan biotuotetehtaan rakennustyöt käynnistyivät huhtikuussa 2015, ja tehdas aloittaa toimintansa vuoden 2017 kolmannella neljänneksellä. - Äänekosken biotuotetehdas on Metsä

Groupin kilpailukyvyn kannalta merkittävä investointi, joka parantaa kannattavuuttamme pitkällä aikavälillä ja vahvistaa asemaamme pohjoisen havusellun markkinoilla maailmanlaajuisesti. Tämä on hyvä osoitus Metsä Groupin ja suomalaisen metsäteollisuuden elinvoimasta sekä kyvystä uudistua. Etenemme määrätietoisesti kohti vuoden 2017 syksyä, jolloin biotuotetehdas käynnistyy, Metsä Groupin pääjohtaja Kari Jordan sanoo. Rakennusprojekti on edennyt aikataulussa suunnitelmien mukaisesti maanrakennus- ja perustustyövaiheeseen. Nykyisen sellutehtaan viereen noin 40 hehtaarin tontille rakennettavan biotuotetehtaan työmaalla työskentelee tällä hetkellä noin 250 henkilöä pääasiassa paalutus-, ruoppaus-, silta- ja ratatöissä. Tehdas alkaa nousta ripeästi maanpinnan yläpuolelle elementtirakentamisvaiheessa vuoden lopussa, jolloin työmaalla työskentelee noin 500 henkilöä. Ensi vuoden alussa alkavat laiteasennukset, jolloin hanke työllistää enimmillään 2 500 henkilöä. Äänekosken biotuotetehdas on metsäteollisuuden historian suurin investointi Suomessa, noin 1,2 miljardia euroa. Uusi tehdas tuottaa vuodessa 1,3 miljoonaa tonnia sellua kartongin, pehmo- ja painopaperin sekä erikoistuotteiden raaka-aineeksi. Biotuotetehtaan kaikki sivuvirrat hyödynnetään tehtaan ympärille syntyvässä eri yritysten muodostamassa ekosysteemissä.

Lue uudet uutiset joka päivä ammattilehti.fi

30 vsk. 1986-2015

20.000 kpl.

18.722 kpl.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

4 KONEURAKOINTI

John Deere tuo markkinoille uudet Uudet digitaaliset G-sarjan harvesterit ja kuormatraktorit a

tieto ä kuvia ja Katso lisä arjasta -s uudesta G ti.fi h e il tt a m m a

proportionaaliventtiilit vesitiivis ja vankka rakenne kestämään värinöitä ja iskuja Kenttäväylä Syöttöjännite & Sähköiset signaalit

venttiilirunko holkitetulla karalla

USB Signaaliliitännät karan LVDT asematakaisinkytkentä

Electrohydraulics • Elettroidraulica • Elektrohydraulik • 电子液压 • Электрогидравлика

suljetun piirin servoproportionaaliventtiilit alan viimeisin huippusaavutus

Ensimmäiset uudet G-sarjan John Deere metsäkoneet esiteltiin juhlavasti Skotlannissa säkkipillien soidessa.

ohn Deere tuo markkinoille ensimmäiset Final Tier 4 / Stage IV -päästövaatimukset täyttävät G-sarjan metsäkonemallinsa. Skotlannissa lokakuussa järjestetyssä lanseeraustapahtumassa oli ensiesittelyssä 1270G

ja 1470G harvesterit sekä 1910G kuormatraktori. Uudessa mallisarjassa yhdistyvät erinomainen polttoainetaloudellisuus ja entistäkin korkeampi tuottavuus. G-sarjan koneissa on toteutettu tinkimättömästi myös käyttövarmuutta ja asiakasarvoa tuottavia uusia innovatiivisia ratkaisuja.

Uudessa John Deere 1470G harvesterissa on ennen näkemätöntä voimaa ja vääntöä, mikä on tarpeen esimerkiksi Skotlannin maastossa.

servoproportionaaliset patruunaventtiilit 420 bar jopa 10.000 l/min

John Deeren Final Tier 4 / Stage IV -päästövaatimukset täyttävissä moottoreissa on entistä enemmän tehoa ja jopa 10 % aiempaa alempi polttoaineenkulutus.

TEZ liikeakseliohjain hydraulisille servokäytöille

G-sarjan ensimmäinen kuormatraktori on malliston suurin 1910G. Kuormatilaa on kasvatettu entisestään.

John Deeren Martin Wilkinson (kesk.) Vice President, Worldwide Forestry and Businessa development, keskusteli uuden G-sarjan edistyksellisistä ratkaisuista John Deere Forestryn Timo Yläsen (oik.) ja Janne Märkälän kanssa.

pilottiohjatut servoproportionaaliventtiilit kokoluokka 16÷37 jopa 2.000 l/min

www.atos.com

Uusi John Deere 1270G harvesteri on saatavilla sekä 6 että 8-pyöräisenä. Kuvassa oleva 8-pyöräinen versio on suunniteltu erityisesti jyrkille rinteille ja pehmeille maastoon. Kahdeksan vetävää pyörää pitävät erinomaisesti ja tekevät koneesta erittäin vakaan.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 5

PARAS MAHDOLLINEN SUORITUSKYKY. Kaikille merkeille.

Aspen 2 Full Range Technology-polttoaine sopii kaikenmerkkisiin ilmajäähdytteisiin moottoreihin, jotka tankataan 2 % öljyä sisältävällä bensiinillä. Sitä käyttävät ammattilaiset, jotka arvostavat optimaalista suorituskykyä, parasta mahdollista voitelua ja erittäin puhdasta moottoria. Aspen-bensiiniä on kehitetty Ruotsissa vuodesta 1988 lähtien kaikille, jotka haluavat parasta mahdollista bensiiniä metsä- ja puutarhakoneisiin, rakennustyömaalle, veneisiin, skoottereihin, mopoihin tai karting-autoihin.

Kun valitset Aspen 2 -tuotteen (tai Aspen 4 -tuotteen nelitahtimoottoreihin) tavallisen bensiinin sijaan, moottorista tulee helpommin käynnistettävä, sen päästöistä huomattavasti puhtaammat sekä toimintavarmuudesta parempi. Ota yhteyttä johonkin sadoista jälleenmyyjistämme (lähimmän jälleenmyyjän löydät sivulta fi.aspen.se), niin kerromme lisää tästä hienosta innovaatiosta. Tervetuloa!!

OPTIMAALINEN SUORITUSKYKY • PARAS MAHDOLLINEN VOITELU • ÄÄRIMMÄISEN PUHDAS MOOTTORI • KAIKILLE MERKEILLE

fi.aspen.se

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 7

Koneyrittäjien markkinakysely ja kannattavuusselvitys:

Koneyritysten kehno tulos ei yllätä, investointien taso kyllä

ova kilpailu, alihinnoittelu tarjouskilpailuissa ja vahvojen asiakkaiden sanelupolitiikka kuvaavat koneyrittäjien markkinoiden tilaa maarakennus- ja metsätyöaloilla.

Konetyöalojen kannattavuus on viime vuodet ollut heikko tai korkeintaan tyydyttävä. Tilanne kärjistyy yhä useammassa koneyrityksessä muun muassa laskujen maksun viivästyttämisenä. Lainoja järjestellään ja erityisrahoitustarve on kasvanut. Koneyritykset investoivat kuitenkin yllättävän ahkerasti. Nämä tulokset selvisivät Koneyrittäjien liiton tuoreesta markkinatilannekyselystä sekä kesällä 2015 teettämästä kannattavuusselvityksestä. Kannattavuusselvityksessä tarkasteltiin yli 700 koneyrityksen tilinpäätöstietoja. Yritysten yhteenlaskettu liikevaihto oli runsaat 700 miljoonaa euroa vuonna 2014 päättyneellä tilikaudella. Palkkoja nämä yritykset maksoivat lähes 150 miljoonaa euroa. Vuosittaiset investoinnit konekalustoon, rakennuksiin ja muihin hyödykkeisiin ovat olleet 87 miljoonaa euroa vuosina 2013 ja 2014. Se on yli 12 prosenttia liikevaihdosta. Puunkorjuualalla on investoitu eniten, mutta haketusalalla investoinnit ovat loppuneet lähes täysin. - Koneyritykset investoivat ahkerasti, jos alalla on uskoa tulevaisuudesta. Haketusala on hyvä esimerkki. Myönteiset näkymät ja usko kotimaisen met-

sähakkeen käytön lisääntymiseen sai yritykset menneinä vuosina investoimaan vilkkaasti hakkureihin. Sekava energiapolitiikka ja sen myötä menetetty kilpailukyky ovat tehneet tehtävänsä. Selvitys osoittaa, että keskimääräinen haketusyritys ei investoi enää lainkaan, koska kotimainen energiapuu ja turve on monella tavalla ahdistettu nurkkaan. Tällä tavalla ei Suomi nouse takaisin kasvu-uralle, sanoo varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola Koneyrittäjien liitosta. Koneyritysten keskimääräinen liiketulostaso on heikko. Tehdyn selvityksen perusteella liiketulostaso oli viime vuonna päättyneillä tilikausilla toimialasta riippuen 3,35-8,35 prosenttia. Metsäalalla se oli 5,58 prosenttia ja maarakennusalalla 5,54 prosenttia. Kun aineiston yritysten tuloksiin tehtiin asianmukainen palkkakorjaus (10 000 - 30 000 eur yrittäjän palkkaa liikevaihdosta riippuen) alenivat liiketulokset 4-5 prosenttiyksikköä. Palkkakorjattuna liiketulostaso heikkenee edelleen. Lisäksi yritysten omavaraisuus on toimialasta riippuen heikko tai tyydyttävä.

Kehittämistoimet koneyritysten elinvoimaisuuden lisäämiseksi

Koneyritykset ovat etenkin maaseudulla merkittäviä työllistäjiä. Niiden kautta kanavoituu paljon investointeja, jotka edistävät kotimaista konepajateollisuutta. Investointien tasaisuutta palvelisi, jos koneyrityksissä voitaisiin tehdä investointiva-

rauksia. Alakohtaisesti koneyritysten elinvoimaisuutta voidaan edistää seuraavilla toimilla:

Metsäala

Hallituksen biotalouden kärkihankkeet sekä metsästrategia 2025 antavat hyviä taustaedellytyksiä myös koneyrityksille. Ne on toteutettava jämäkästi. Yrityksillä itsellään on kehittämisen varaa mm. johtamisessa ja työntekijöiden kannustepalkkauksessa. - Metsäalalla asiakastahon säästövimma yhdistettynä saneluun sopimus-, urakointi- ja hinnoitteluasioissa on mennyt liian pitkälle. Markkinataloudelle ei ole jätetty tarpeeksi tilaa eivätkä hinta ja sisältövaatimukset ole kulkeneet käsi kädessä urakointipalveluiden hankinnassa. Edellytykset koneyritysten kannattavalle toiminnalle on viety liian ahtaalle. Jos teollisuuden puunkäyttö ja hakkuut kotimaassa lisääntyvät huomattavasti parin vuoden sisällä, tarvitaan tehokkaita koneyrityksiä. Teollisuuden nykyinen tempoileva toiminta ja korjuun pysäyttävät seisokit vievät yrittäjiltä pohjaa kehittää palveluita. Lyhytnäköisyydellä menetetään nyt ammattitaitoisia kuljettajia ja yrittäjiä, koska teollisuus haluaa vain hinnanalennuksia ja käyttää voimaansa niiden saamiseksi. Markkinatilannekyselyssä hinnanlaskua ennakoivien yrittäjien

määrä kasvoi etenkin metsäalalla merkittävästi, Jaakkola toteaa.

Maarakennusala

Hallituksen lupaamat rahat liikenneinfran korjausvelan taittamiseen ja kunnossapitoon tulee suunnata etenkin alempiasteiselle tieverkolle. Se tukee biotalouden kehittämistä ja jakaa hyödyt laajasti koko maahan. Maatilat ovat tärkeitä asiakkaita Koneyrittäjille ja maatalouden vaikeudet heijastuvat koneyritysten maksukykyyn ja -käyttäytymiseen. Maataloustukien maksatukseen liittyvät ongelmat on ratkaistava ja maatalouden eri sektorien taloutta on vahvistettava nykyisestä. Maarakennusalalla on paljon pieniä koneyrityksiä, jotka myyvät konetyöpalveluita alihankkijoina. Jotta ne pystyvät kasvamaan ja kehittymään, tarvitaan koneyritysten verkostoja. Verkostoitumalla ja yhteistyöllä pienet yritykset pystyvät toteuttamaan myös isompia urakkakokonaisuuksia.

Turveala

Turpeen veroalennukset on toteutettava luvatusti. Turvetuotantoalueiden ympäristölupaprosesseja on kehitettävä, jotta alueita saadaan käyttöön juohevasti. Lupaprosessit ovat nyt liian hitaita, monimutkaisia ja kalliita valituskierteineen ja ennakoimattomine päätöksineen.

Luvan käsittelylle tulee asettaa enimmäisaika, jonka kuluessa päätös on tehtävä tai muutoin lupa katsotaan myönnetyksi.

Haketusala (metsähake)

Metsähakkeen kysyntään vaikuttaa polttoaineiden käyttöpolitiikka energialaitoksissa. Kotimaisen polttoaineen käytön pitää olla ensisijaista jo alue- ja kansantaloudellisista syistä. Metsähakkeen ei tule olla se polttoaine, joka joustaa eniten. Hakkeen käyttö on saatava ennakoidummaksi ja tasaisemmaksi, sillä kysynnän lyhtyjännitteinen vaihtelu johtaa haketuksen syklisyyteen. Puuterminaalit tasoittaisivat tuotantoa, kun haketta voitaisiin tuottaa myös kiihkeimpien käyttökuukausien ulkopuolella. Terminaaliverkoston luonnin pitäisi olla yksi osa energiahuoltomme suunnittelua ja rakentamista. Koneyrittäjien liiton markkinatilannekysely tehtiin syyskuun lopulla. Siihen vastasi 310 maarakennus-, metsäparannus-, puunkorjuu- ja turveyrittäjää. Koneyrittäjien liitto teetti kesällä 2015 konetyöalojen kannattavuusselvityksen BSH Partners Oy:llä kaupparekisteritietoihin perustuen. Selvitys kattoi 726 Koneyrittäjien liiton jäsenyritystä ja perustui vuosina 2012–2014 päättyneiden tilikausien tilinpäätösaineistoihin.

Koneyrittäjien Piirainen:

Varausmahdollisuus tasaamaan investointeja

allitusohjelmaan kirjattu investointivaraus on selvitettä- vä ja toteutettava pikaisesti, vaatii Koneyrittäjien liitto. - Konetyöaloilla varaus merkitsisi tasaisempia investointeja, kun ne voitaisiin ajoittaa nykyistä tarkoituksenmukaisemmin ja pitkäjännitteisemmin, totesi puheenjohtaja Asko Piirainen avatessaan Koneyrittäjien liittokokouksen Joensuussa. Koneyrittäjien tuore selvitys kertoo konetyöalojen investoivan keskimäärin kymmenen prosenttia liikevaihdostaan, kun investoinnit teollisuudessa on vain yhdestä kahteen prosenttiin. Tämä kuvaa osaltaan pk-yritysten muuttunutta roolia. Pk-yritykset pyörittävät kansantalouden rattaita ja työllistävät. Investoinneilla on suuri merkitys näiden yritysten toiminnassa ja sen kehittämisessä. Koneyritysten vaikutus näkyy

etenkin aluetaloudessa. Ne ovat maaseudulla merkittäviä työllistäjiä ja niiden investoinnit edistävät kotimaista konepajatoimintaa. Yritykset tarvitsevat lisää keinoja investointien suunnitteluun ja toteutukseen. Konetyöalojen kaltaisilla suhdanneherkillä ja pääomavaltaisilla aloilla investointivarausjärjestelmä auttaisi suhdannevaihteluiden tasaamista ja investointien ajoittamista. Varausjärjestelmällä voitaisiin samalla kehittää pienyritysten vakavaraisuutta.

Lue metsäalan uudet uutiset joka päivä ammattilehti.fi

Esittelykoneet nyt Suomessa! Koeajettavana Rottne harvesteri ja Rottne kuormatraktori, ota yhteyttä!

Suomen Työkone Oy Timo Yli-Hakola puh. 0400 877 600 www.suomentyokone.com

Myynti Keski-Suomen alueella: Kimmo Tiihonen puh. 040 824 1840

Huomio puutavara-autoilijat! Myymme jatkossa Penz -puutavaranosturit Pohjanmaan alueella.

8 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Kolmiulotteisuus tulossa entistä vahvemmin puutavaran ominaisuuksien mittaukseen U usien, ainetta rikkomattomien mittausmenetelmien avulla metsäbiomassan määrää ja laatua voidaan arvioida aiempaa tarkemmin. Esimerkiksi puutavaran kuljetuksessa hakekuorman täyttöaste pystytään määrittämään tarkasti uuden, kolmiulotteista informaatiota tuottavan menetelmän avulla. Aiemmin puutavaran määrää on arvioitu silmämääräisesti tai mittakeppiä hyödyntämällä. Uuden optisen menetelmän avulla kohteesta saadaan mitattua kolmiulotteinen malli, josta tilavuustieto pystytään laskemaan tarkasti. Varsinainen mittaus perustuu RGBD-sensoreihin, joilla pystytään mittaamaan kaksiulotteisen informaation lisäksi kolmas ulottuvuus eli syvyys. Menetelmää on sovellettu myös yksittäisten tukkien dimensioiden, tilavuuden ja muodon määrityksessä. Menetelmän toimivuutta on jo testattu kenttäolosuhteissa tukkikentillä sekä

pienillä pyörösahoilla, joissa kalliit mittausmenetelmät eivät ole mahdollisia.

Teksti ja kuvat: Luke

Kehitteillä pienipiirteisempiä menetelmiä muun muassa metsäteollisuuden tarpeisiin

Soludimensioita ja soluseinämien paksuutta on määritelty puusolunäytteiden mikroskooppikuvista uuden menetelmän avulla. Aikaisemmin mikroskooppikuvien analysointi on tehty käsin, ja se on yleensä rajoittunut vain pieneen kuva-alueeseen. Uuden analysointimenetelmän avulla kuvat voidaan käsitellä täysin automaattisesti ja koko kuva-alueelta. Laskentamenetelmää on mahdollista kehittää edelleen esimerkiksi yksittäisen pölkkyjen läpimittojen tai hakekuorman palakoon määritykseen. Pölkkyjen läpimittoja voidaan analysoida suoraan puutavarakuorman päätykuvasta ja hakkeen palakokojakaumaa voidaan määrittää samoin menetelmin hakekuorman pinnasta otetusta kuvasta.

Hakekuorman päältä mitattu kolmiulotteinen malli täyttöasteen määritystä varten. Kuva: Jukka Antikainen, Luke.

Puusolujen mikroskooppikuvasta muodostettu analysointiverkko. Jokaisesta solusta saadaan määriteltyä soludimensiot ja soluseinämän paksuudet automaattisesti. Kuvat: Jukka Antikainen, Luke.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

10 KONEURAKOINTI

Ponsse 45 vuotta - Kovan työnteon lisäksi pitää muistaa myös elää, muistutti Ponssen hallituksen puheenjohtaja Juha Vidgrén.

Ponssen hienoon 45-vuotisjuhlaan Vieremälle saapui parituhatta vierasta 26 eri maasta nauttimaan mukavasta kesäillasta leppoisassa tunnelmassa.

onsse juhli 45 vuotista hienoa taivaltaan metsä- konevalmistajana elokuun alkupuolella Vieremällä. Paikalle Ponssen syntysijoille saapui noin 2000 juhlavierastayhteensä 26 eri maasta. Eli vaikka juhlittiin perisuomalaisella lavatanssiteemalla oli tunnelma myös hyvin kansainvälinen ja lämmin kesäilta tarjosi kaikille unohtumattoman elämyksen. - Ponssella tehdään perinteisesti lujasti töitä mutta sen lisäksi pitää muistaa elää, muistutti hallituksen pj Juha Vidgrén.

Ponssen toimitusjohtaja Juho Nummela kiitti paikalle juhliin saapunutta suurta asiakaskuntaa vuosikymmenten luottamuksesta. Matkan varrella Ponsse on kasvanut kyläpajasta globaaliksi toimijaksi.

Illan aikana muistettiin yrityksen henkilökuntaa ja yhteistyökumppaneita. Kuvassa Ponssen Jarmo (oik.) ja Juha Vidgrén luovuttavat Suomi-paidan Saksan jälleenmyyjä Wahlersin Ralf Dreekelle.

Keäsäilta Einari Vidgrénin syntysijoilla oli ikimuistoinen ja lämminhenkinen.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Perinteisten lavatanssien jälkeen lavalle nousi Paula Koivuniemi, jonka esiintyminen on omassa luokassaan.

Ponssen juhlissa on aina iloisia ihmisiä ja leppoisa tunnelma. Takana on hieno 45 vuoden historia ja edessä loistava tulevaisuus.

Popeda ja Pate Mustajärvi vetivät tyylilleen uskollisena karismaattisen shown mikä ei jättänyt ketään kylmäksi.

Huippuesiintyjät saivat tuhatäpäisen juhlaväen iloiseen vauhtiin ja tanssit jatkuivat pitkälle kesäyöhön.

KONEURAKOINTI 11

12 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Ponsse North America Inc ennakoi juhlavuodesta tulevan sille yksi kaikkien aikojen parhaista Yhdysvaltojen metsäkonemarkkinoille. Kuvassa Ponssen näyttävää osastoa Logging Congress 2015 tapahtumassa Escanabassa Michiganissa.

Ponssen Yhdysvaltojen tytäryhtiö viettää 20-vuotisjuhlavuottaan

onssen Yhdysvaltojen tytäryhtiö Ponsse North America Inc juhlii 20 v-juhlavuottaan. Vuonna 1995 perustettu yhtiö on myynyt Yhdysvalloissa yli 600 konetta joista suurin osa urakoi perinteisellä Suurten Järvien metsätalousalueella.

Ponsse North America Inc järjesti syyskuussa 20 vuotisjuhlat ja kun Amerikassa ollaan niin lavalla nähtiin tietenkin myös Elvis.

Ponsse North America Incin toimitusjohtaja Pekka Ruuskanen (oik.) ja Ponsse Oyj:n hallituksen puheenjohtaja Juha Vidgrén juhlistivat Ponssen 20 vuotista taivalta Yhdysvalloissa.

Viime vuodet ovat olleet Ponsselle Yhdysvalloissa hyviä, kun rakentaminen ja sitä kautta puunkorjuu ovat lähteneet kasvuun. Jalansijaa on saanut myös itse korjuumenetelmä. Tavaralajimenetelmä on kasvattanut suosiotaan tuottavuuden, ergonomian ja ympäristöystävällisyyden korostuessa. Myös mallistoa on kehitetty paikallisia olosuhteita silmällä pitäen. Suurten järvien alueella 70 % korjattavasta puusta on lehtipuuta. Ponsse North America Inc ennakoikin juhlavuodesta tulevan yksi kaikkien aikojen parhaista, sekä asiakkaille että PNA:lle. Markkinan kasvu kiihdyttää myös investointeja: 2014/2015 Rhinelanderin varaosavarastoa ja Minnesotan huoltopalveluita laajennettiin. Tänä vuonna AlaMichiganiin rakennetaan uudet toimitilat ja uusi toimipiste avattiin Oregoniin helmikuussa. - Länsi-rannikko on Ponsselle uusi aluevaltaus, mutta olemme pärjänneet siellä hyvin. Oregonissa puiden läpimitta voi olla jopa reilun metrin ja pituutta 40-50 metriä. Alueella myydäänkin Ponssen suuremman kokoluokan harvestereita jopa ykkösja kakkosharvennuksille. Lisäk-

si myymme länsirannikon alueella hyvin irtokouria, Ponsse North America Incin toimitusjohtaja Pekka Ruuskanen kertoo.

Pitkänlinjan asiakassuhteet kivijalkana

Ensimmäinen PONSSE-kone toimitettiin Yhdysvaltoihin vuonna 1991 Spaldingiin, Michiganiin Earl St. Johnille. Earl St. John oli erittäin aktiivinen metsäalan toimija aina viimeisiin elinpäiviinsä saakka. Tavaralajimenetelmän pioneeri kuoli pitkän sairauden uuvuttamana 14.9.2015 vain pari päivää sen jälkeen kun oli vieraillut syyskuussa Great Lakes Logging Expo -messuilla. Ponssen 40 -vuotisjuhlavuonna 2010 Earl St. John lähetti Ponssen perustaja Einari Vidgrénille kirjeen. - Olen voinut luottaa rehellisyyteesi kun olet sanonut, että Ponssen varaosa- ja huoltopalvelut ovat aina tukenamme. Olet ollut sanojesi mittainen mies. Ensimmäisellä hankkimallamme koneella on nyt ajettu 36,000 tuntia, hän kirjoitti. Rhinelanderissä ja Wisconsinissa pohjaa Ponssen menestykselle loi erityisesti Ponssen Yhdysvaltojen toinen asiakas, Dennis Brown, joka toimi tukena paikallisten kontaktien luomisessa. Periaate läheisestä yhteistyöstä asiakkaiden kanssa on kantanut aina näihin päiviin saakka. Denniksen veli Brad Brown on ollut alusta lähtien mukana yhteistyössä ja toimii tällä hetkellä käyttökouluttajana ja teknisenä neuvonantajana Ponsse North Americalla.

Ponsse North Americalla työskentelee 59 ponsselaista. - Ponsse North American vahvuus ovat olleet pitkäaikaiset ja hyvät asiakassuhteet ja yhteydet paikalliseen metsäteollisuuteen. Ponssen asiakaslähtöiset ja maanläheiset arvot ovat merkittävä voimavara myös täällä Yhdysvalloissa, jossa asiakassuhteissa arvostetaan avoimuutta ja jatkuvuutta. Yhtiön perustajan ajatuksia lainaten tämä on tiimityötä - kukaan ei pysty menestymään yksin. Meillä on täällä hyvä tiimi ja hyvät asiakkaat. Eikä täällä turhaan pingoteta puvut päällä, ei ole vielä yhtään konemiestä kravatti kaulassa ja puku päällä tullut metsässä vastaan. Meillä on jalat maassa ja luja usko tulevaisuuteen - sillä on hyvä mennä eteenpäin, Pekka Ruuskanen toteaa. Ponsse North American toimii tällä hetkellä kaikilla strategisesti tärkeillä korjuualueilla. Toimipisteet sijaitsevat Rhinelanderissa (WI), Gladstonessa (MI), Gaylordissa (MI), Grand Rapidsissa (MN) ja länsirannikolla Coburgissa (OR). Lisäksi Ponsse North Americalla on neljä sopimushuoltajaa: Al’s Mechanic Service Gliddenissä (Wisconsin), Berg’s Service Tigertonissa (Wisconsin), Arnie’s Repair Haywardissa (Wisconsin) ja uusimpana 906 Truck service L.Ansessa Ylä-Michiganissa. Itärannikolla full line dealer Chadwik Baross hoitaa koneiden myynnin, huollon ja varaosat.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 13

Ponsse Ranskassa jo vuodesta 1995

onssen ranskalainen tytäryhtiö Ponssé S.A.S perustettiin vuonna 1995 Gondrevilleen Koillis-Ranskaan, jossa sen pääkonttori edelleen sijaitsee. Yhtiö juhli syyskuussa 20-vuotista historiaansa 200 asiakkaan ja yhteistyökumppanin kera.

Ponsse S.A.S juhli syyskuussa 20-vuotista hienoa historiaansa Ranskassa 200 asiakkaan ja yhteistyökumppanin kanssa. Esillä juhlissa oli tietenkin myös uusinta PONSSE -metsäkonekalustoa.

roi Limogesissä kahdeksalla Ponssella. Arnaudin veljensä kanssa omistama yritys uskoo myös tulevaisuuteen puunkorjuualalla: Arnaudin poika Christophe on nykyisin mukana yrityksessä yhtenä omistajana.

Vaihtelevat olosuhteet haastavat valmistajan

Ponsse on saanut jalansijaa vahvasti kilpaillulla metsäkonemarkkinalla erityisesti Ranskan vaihteleviin olosuhteisiin soveltuvan konemalliston ansiosta. - Haastavimmissa kohteissa puuta korjataan täällä vielä osittain manuaalisesti. Koneet soveltuvat kuitenkin nykyisin jo hyvin rinneolosuhteisiin ja peh-

meisiin maastoihin, minkä vuoksi koneellinen puunkorjuu näissä kohteissa tulee väistämättä lisääntymään, Ponssé S.A.S:n toimitusjohtaja Clement Puybaret kertoo. Puybaretin mukaan Ranskan metsäsektorilla menee kohtuullisen hyvin, mutta yrittäjät joutuvat seuraamaan kustannuksiaan tarkasti. - Kannattavan puunkorjuun varmistamiseksi yrittäjät tarvitsevat jatkuvasti tehokkaampia ja taloudellisimpia koneita. Siinä vertailussa pärjäämme hyvin, Puybaret arvioi. Suosituimmat PONSSE -mallit ovat Ranskassakin Ergo ja Buffalo, ja suurin osa puunkor-

juuyrityksistä on pieniä 1-3 koneen yrityksiä. Vuosittain Ranskassa korjataan noin 50 miljoonaa kuutiota puuta metsäpinta-alan ollessa neljännes maan pinta-alasta (17 miljoonaa hehtaaria). Perinteisesti puunkorjuu on ollut lehtipuupainotteista, mutta koneellinen havupuun korjuu on kasvussa laajojen havupuuistutusten vuoksi. Yli puolet kaikesta korjatusta puusta, erityisesti lehtipuusta, käytetään sahatavaraksi. Ilmasto-olosuhteet vaihtelevat voimakkaasti meri-ilmastosta mannerilmastoon minkä vuoksi puulajien kirjo on maassa suuri. Yleisimmät puulajit ovat pihtakuusi, merimänty, Douglas-män-

ty, tammi, poppeli ja koivu. Lukuisten puulajien lisäksi puunkorjuulle asettaa haasteita vaihtelevat maasto-olosuhteet, kuten jyrkät rinteet ja kosteat alueet. Suurimmat yhtenäiset metsäalueet sijaitsevat juuri vuoristossa ja viljelykelvottomilla alueilla. Viime vuosina myös energiapuunkorjuu on kasvanut Ranskassa. Uuden PONSSE -mallisarjan esittelyn lisäksi 20-vuotisjuhlassa muistettiin Suomen-matkalla yli 10 vuotta yhtiön palveluksessa olleita Sylvain Gilletiä, Vincent Lacombesia, Pekka Terävää, Franck Martinetia, Patrick Siscardia ja Philippe Gouya.

Danske Finance Oy, www.danskefinance.fi

Yhtiön toiminta lähti liikkeelle pienen porukan voimin: alkuvuosina Ranskassa työskenteli myynnistä vastaavan toimitusjohtajan Heikki Tallgrenin lisäksi ainoastaan sihteeri, varastonhoitaja ja kirjanpitäjä. Nykyisin Ponssen Ranskan toiminnoista vastaa Clemént Puybaret yhdessä 27 työntekijän kanssa. Gondrevillen lisäksi noin 300 asiakkaan palveluista vastaavat PONSSE-huoltopalvelukeskukset Keski-Ranskassa Peyrat le Chateaussa ja Kaakkois-Ranskassa Labouheyressä yhdessä kahdeksan sopimushuoltajan kanssa. Ranskan lisäksi yhtiö vastaa Belgian, Luxemburg ja Sveitsin (ranskankielinen alue) myynnistä. Perustamisvuonna 1995 Ranskaan myytiin ainoastaan yksi Ponsse -metsäkone. Ranskan Ponsse-pioneeri oli Limogesissä puunkorjuuta tekevä Mr. Arnaud, joka on ollut Ponsse S.A.S:n asiakkaana yhtiön perustamisesta alkaen. Yritys ope-

POHDITKO RAHOITUSTA?

a ä a in u s d y y P jo s t ar u t i o r a h a n s ke D elta! c n a F in

Danske Financen monipuolisten koneyrittäjän rahoitusratkaisujen avulla sinä voit keskittyä olennaiseen: yrittämiseen. Kysy lisätietoa metsäkone- ja hyötyajoneuvomyyjältäsi tai Danske Finance: myynti.df@danskebank.fi, puh. 010 546 6910 (pvm/mpm)

14 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Metsäkoneenkuljetusauton saa nyt 13 metrin pituisena

Veljekset Lehtomäen uusi viisiakselinen Scania G490 LB 10x4*6 on varustettu uuden poikkeusluvan mahdollistavalla 13 metrin kokonaispituudella, mikä mahdollistaa optimoidun ritilärakenteen jolloin suurimmatkin metsäkoneet mahtuvat hyvin kyytiin sekä sen että sallitut akselipainot eivät ylity. Kuvassa kyydissä järeä Ponsse Elephant kuormatraktori.

set Lehtomäki Oy:n palveluksessa noin 30 henkilöä. Koneiden siirtelyä leimolta toiselle helpottaa oleellisesti siirtoautoissa olevat Sunitin ajoneuvotietokoneet joissa pyörii asiakasyritysten karttaohjelmat tarkkoine tietoineen, kertoo Lehtomäki.

eljekset Lehtomäki Oy Multialta harjoittaa koneellista puunkorjuuta yli 40 vuoden kokemuksella. Lokakuun alussa 2015 käyttöön otettiin uusi Scania -koneenkuljetusauto yrityksen suuren metsäkonemäärän siirtelyyn Keski-Suomen alueella. Veljekset Lehtomäen uusi viisiakselinen Scania G490 LB 10x4*6 oli Suomen ensimmäinen käyttöön valmistunut kokonaispituudeltaan 13 metrin metsäkoneenkuljetusauto. - Metsäkoneiden koot ovat kasvaneet viime vuosina ja meillä on käytössä myös kaikista isoimman luokan koneita kuten nimensä mukaisesti jättimäinen Ponsse Elephant ja 10-pyöräinen Ponsse Buffalo joka on lisäakselinsa takia pitkä ja peräpainoinen kuljettaa. Niiden kuljettamisessa viisiakselisella 12 metrisellä koneenkuljetusautolla on ongelmana akselipainot, joita ei meinaa saada oikein millään passaamaan kohdilleen. Myös korkeuden kanssa on ollut sovittamista. Onneksi Trafi kuunteli metsäkoneyrittäjiä ja asiaa ajanutta Koneyrittäjien liiton metsävaliokuntaa tehden nopeasti päätöksen poikkeusluvasta, mikä mahdollistaa koneenkuljetusautolle 13 metrin kokonaismitan sekä 44 tonnin kokonaispainon; auton

Erittäin onnistunut kokonaisuus

- Scanian ajo-ominaisuuksia sekä käyttömukavuutta ei voi muuta kuin ihastella ja tällä työnteko on nautiskelua, kehuu Pertti Lehtomäki uutta koneenkuljetusautoa.

omapaino on noin 15,2 tonnia. Metrin lisäpituus auton rungossa antaa tilaa ritilärakenteelle niin että takimmaisen etuakselin ja etummaisen taka-akselin väli on 6300 mm, jolloin koneiden telipyörille saadaan kunnolla tilaa ja kone voidaan ajaa kyytiin niin että sallitut akselipainot eivät millään akselilla ylity. Ja tämä on tietenkin erittäin tärkeä asia teiden kunnon ja siltojen kannalta. Pitkä lavetti takaa myös sen että moton puomin pää mahtuu kunnolla kyytiin mikä sekin on

turvallisuuden kannalta tärkeä asia, kertoo Pertti Lehtomäki.

Koneet siirtyvät kahdella Scanialla

Uuden pitkärunkoisen Scanian lisäksi Veljekset Lehtomäellä on koneiden siirrossa alle vuoden ikäinen 5-akselinen Scania 12 metrin kokonaispituudella. Molemmista huoltosopimuksella varustetuista autoista on tehty kaupat Jyväskylän Scanian Reijo Vehviläisen kanssa ja laadukkaista ritilävarusteluista on vas-

tannut UM-Tuote Oy Kuhmosta. - Näimme pitkän rungon edut ja oikeat akselipainot niin tärkeiksi että itse asiassa vaihdoimme toisen vasta reilun vuoden vanhan 12 metrisellä rungolla varustetun Scaniamme tähän uuteen 13 metriseen, jolla kuljetamme jatkossa isoimmat koneet. Siirreltävää riittää sillä meillä on tällä hetkellä 22 omaa konetta ja lisäksi kaksi osayrittäjää urakoimassa puuta UPM:lle, Metsäliitolle ja Multian Sahalle - henkilökuntaa on Veljek-

Veljekset Lehtomäen uusi ritiläauto kiersi valmistuttuaan pari kuukautta Suomea Scanian esittelyautona. - Pari viikkoa on auto ollut nyt meillä käytössä ja hoidan itse sillä paljon siirtoajoja. Scanian ajo-ominaisuuksia sekä käyttömukavuutta ei voi muuta kuin ihastella ja tällä työnteko on nautiskelua. Auton kolme kääntyvää akselia sekä kaksi nousevaa akselia takaavat hyvän kääntyvyyden ja kone kyydissä ajettaessa kääntyvyys on aiempaa parempi myös siksi kun painoa on saatu enemmän auton etuosaan. Nousevilla akseleilla saa myös siirrettyä painoa enemmän vetävien akseleiden päälle liukkailla keleillä. Ilmajousitteisen auton kyyti on mukavaa maastossa ja ilma-alusta on kätevä laskea alas konetta kyytiin ajettaessa. Scanian uusi älykäs Opticruise -vaihdeautomatiikka pelaa kuin unelma. Kaikki hallintalaitteet ovat ergonomisesti sijoiteltu ja mittariston keskeltä näkee tarkasti auton oikeat akse-

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 15

Koneenkuljetusritilän rampit, ilma-alusta ja valot pelaavat kätevästi kauko-ohjauksella mikä helpottaa oleellisesti lavetin käyttöä.

UM-Tuotteen hyvin suunniteltu ja toteuttu ritilärakenne takaa sen että koneiden ajo kyytiin ja pois on nopeaa sekä turvallista. Kuvassa Scania näyttää pienelle kun jättimäinen Ponsse Elephant on nousemassa kyytiin.

Rilärakenteen kyljistä nousee ylös kaivukoneenkuljetusrampit joilla kuormatilasta saadaan tarvittaessa tasainen. Suuresta koostaan huolimatta Ponsse Elephantkin sopii nätisti ja täysin laillisesti uusien mittojen mukaisen ritiläauton kyytiin ilman että akselipainot ylittyvät millään akselilla.

Ajorampin päässä on Metsätyöltä hankitusta juuri sopivan mittaisesta OF-kulutusterästä tehty tiekarhun terä, millä on kätevä lanata metsäautotiet siistiksi koneen kanssa savotalta lähdettässä. Ja tiekarhun terä on myös oiva apu ja tärkä turvallisuuden takaaja liukkailla keleillä jos auto lähtee luistamaan perä edellä mäkeä; ei muuta kuin terä hydrauliikalla alas niin siihen loppuu liuku. Scanian näyttö kertoo tarkat akselipainot ja kokonaispainon. Kuvassa kyydissä Ponsse Scorpion harvesteri: kaikki suurimmat sallitut akselipainot alittuvat ja kokonaispaino on 41,7 ton (max 44 ton).

lipainot, kehuu Lehtomäki. Scanialta saa suoraan tehdasvalmiina 10x4*6 kuorma-auton pitkällä 13 metrin sisävahvistetulla rungolla ja aina 6500 mm akselivälillä. Polttoainetaloudellisessa 6-sylinterisessä 13 litran

Euro 6 moottorissa on lyhyt äänenvaimennin mikä mahdollistaa takimmaisen etuakselin sijoittamisen mahdollisimman etäällä etummaisesta taka-akselista. - UM-Tuote teki autoon laa-

dukkaan ritilärakenteen hyvillä varusteilla. Varustelussa on hydraulisesti nouseva ajoramppi sekä ns. kaivukoneenkuljetusrampit joilla kuormatilasta saadaan tasainen telakoneita tai vaikkapa ajoneuvoja varten.

hydrauliikalla alas niin siihen loppuu liuku, sanoo Lehtomäki. Ritilävarustelun yksityiskohdat on tarkkaan mietitty toimiviksi ja varustelu on viimeistelty laadukkailla työvaloilla ym. - Rampit, ilma-alusta ja valot pelaavat kätevästi kauko-ohjauksella, lisää kokonaisuuteen tyytyväinen Lehtomäki.

16 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

”Entä jos minulla olisi kymmEnEn konEtta”

Kari Parkkima, Savukoski

Kone Parkkima Oy:n uuteen Komatsu 901:een on kertynyt reilut 600 käyttötuntia ja hyvältä näyttää. Kone on toiminut moitteettomasti ilman keskeytyksiä. Sitä osaa arvostaa, kun työmaat ovat Savukosken kairoissa, pitkien matkojen päässä, kaukana kaikesta. Yrittäjä Kari Parkkiman mielestä tärkeää on olla koko ajan kiinni tuottavassa työssä. Samoin oleellisempaa on keskustella varaosien menekistä ja niiden aiheuttamista kustannuksista kuin yksittäisten osien hinnoista.

Polttoaine on jokaiselle koneyritykselle lähes saman hintaista, kallista kaiken lisäksi. Komatsun 901:n maltillinen polttoaineen kulutus on ollut Karille myönteinen yllätys. Hän oli kokemustensa perusteella odotellut ainakin pari litraa korkeampia lukemia. Kone Parkkiman Komatsuun kertyy 3500 tuntia vuodessa. ”Siitä on helppo laskea, paljonko vuoden mittaan säästyy rahaa ja rahtaamisen vaivaa. Entä jos minulla olisi kymmenen konetta”, kysyy Kari Parkkima. Lue lisää Kone Parkkiman savotoista: www.komatsuforest.fi

www.komatsuforest.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 17

Suomalaisilla urakoitsijoilla on nyt mahdollisuus kokeilla Rottne H11c -harvesteria tositoimissa. Lisäksi maahan saapuu marraskuussa esittelykoneeksi Rottne F13c -kuormatraktori.

Rottne on nyt Suomessa

uomen Työkone Oy Seinäjoelta aloitti kesällä ruotsalaisten Rottne -metsäkoneiden maahantuonnin ja syksy on lähtenyt käyntiin kaupallisissa merkeissä.

Syyskuun lopulla maahan saapui ensimmäinen esittelykone, kahdeksanpyöräinen Rottne H11c -harvesteri, mikä esiintyi suurelle yleisölle Länsirannikon Konepäivillä Ulvilassa. Metsäkonealan ammattilaiset kehuivat Rottne EGS 596 -harvesteripäällä varustettua konetta tehokkaaksi ja toimivaksi kokonaisuudeksi. Kiitosta sai myös koneen stabiliteetti, miellyttävä hydrauliikka, huoltoystävällisyys sekä hyvän näkyväisyyden ja ergonomian tarjoava ohjaamo, mikä on todella hiljainen (vain 63 dB). Rottnen ohjaimiin tottuu nopeasti sillä vipujen ja näppäimien toiminnot saa muokattua helposti vastaamaan itselle tutun konemerkin toimintoja.

- Rottne sai tapahtumassa todella runsaasti positiivista huomiota osakseen ja nyt olemme aloittaneet koeajotapahtumien järjestämisen asiakkaiden luona; ensimmäisessä asiakasdemossa Alajärvellä vieraili yhteensä parikymmentä metsäkoneurakoitsijaa. Saamme marraskuussa maahan myös uuden Rottne F13c -kuormatraktorin ja tarkoituksena on järjestää koneketjulla kolme-neljä laajempaa yleistä työnäytöstapahtumaa eri puolilla Suomea loppuvuoden aikana, joista löytyy lähempänä tapahtumia lisätietoja www.suomentyokone.com sivuilta. Ja esittelykoneet kiertävät lisäksi asiakkaiden luona kokeiltavana joten jos olet kiinnostunut testaamaan Rottnen koneita kannattaa olla yhteydessä, ilmoittaa Suomen Työkone Oy:n Timo Yli-Hakola. Alkuvuodesta Suomessa päästään koeajamaan lisäksi kooltaan pieni mutta tehokas, 4-pyöräinen Rottne H8c -harvesteri nerok-

kaalla heilurivarsitekniikalla. - Rottne H8c tuo mielenkiintoisen vaihtoehdon pienten 4pyöräisten harvestereiden markkinoille, uskoo Yli-Hakola. Suomeen on myös jo myyty uusi Rottne -metsäkone. - Ensimmäinen kauppa tehtiin 13 tonnin 8-pyöräisestä Rottne F10c -kuormatraktorista, mikä toimitetaan Etelä-Pohjanmaalle loppuvuodesta. Tarjouksia on saanut tehdä yllättävän paljon joten Rottnen saapuminen Suomen metsäkonemarkkinoille on lähtenyt hyvin matkaan. Lisäksi välitämme asiakkaiden koneita Suomeen ja ulkomaille; esimerkiksi äskettäin lähti käytetty ajokone Puolaan, sanoo Yli-Hakola. Suomen Työkone Oy keskittyy aluksi Rottne -metsäkoneiden myynnissä kotikenttänsä Pohjanmaan sekä Etelä- ja Keski-Suomen alueille - toki koneita myydään mielellään myös muualle päin maata. - Keski-Suomen alueella

olemme aloittaneet yhteistyön KT-Kiinnitys Oy:n kanssa, jonka yrittäjä Kimmo Tiihonen myy jatkossa Rottne -metsäkoneet alueellaan ja tarjoaa varaosapalvelut. Keski-Suomen huolloista vastaa Kannon Kone varaosapalveluineen. Myyntiyhteistyömme Penz -puutavaranostureiden maahantuonnista vastaavan

KT-Kiinnityksen kanssa on molemminpuoleista, sillä Suomen Työkone myy puolestaan Penz -puutavaranosturit Pohjanmaan alueella, toteaa Yli-Hakola. Rottne -metsäkoneiden huolloista ja teknisestä tuesta vastaa koko maan alueella Juha Pukkala vankalla ammattitaidollaan.

Suomeen myyty ensimmäinen uusi Rottne on 13 tonnin 8-pyöräinen F10c -kuormatraktori.

Länsirannikon Konepäivillä Rottne H11c -harvesteri sai osakseen suurta huomiota. Metsäkonealan ammattilaiset olivat erittäin tyytyväisiä koneeseen ja sen ominaisuuksiin.

Rottne -maahantuoja Suomen Työkone Oy myy jatkossa Penz -puutavaranosturit Pohjanmaan alueella.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

18 KONEURAKOINTI

Kone Parkkima Oy:n uusi Komatsu 901 harvesteri harvennushakkuulla Savukoskella Kemijoen varrella Miekkavaarassa. Koneyrittäjä Kari Parkkima harvensi metsurina nyt työn alla olevan 30 hehtaarin palstan 1980-luvulla - kolme vuosikymmentä myöhemmin Karin pojat Jani ja Jari saavat harventaa uudella koneellaan samaa aluetta.

Pohjoisen latvamailla

avukoskella, Kemijoen latvoilla, metsätyömaat ovat aina kaukana kaikesta. Huollon järjestelyt näyttelivät tärkeää osaa jo ”Samperin savotoiden” aikaan sata vuotta sitten, jolloin palkattiin rahtimiehiä varta vasten tuomaan ruokaa miehille ja varaosia amerikkalaisiin puujunien vetureihin.

Tiestö ja logistiikka ulottuvat nykyään paljon lähemmäksi, siitä huolimatta pohjoisen erämaa on pitkällä takamatkalla rintamaihin verrattuna; etelän tunti on pohjoisen päivä - lähes.

Komatsu 901/C93

Kone Parkkima Oy:n koneeseen kertyy tunteja hyvää vauhtia. Keväällä käyttöönotettuun Komatsu 901:een niitä on elokuun puoliväliin mennessä ehtinyt tulla jo reilut kuusisataa. Yrittäjä Kari Parkkiman omat pojat pyörittävät hakkuukonetta, isä käy tuuraamassa sekä hakkuu- että ajokoneessa tarpeen vaatiessa. Kari Parkkima on silminnähden tyytyväinen päädyttyään tarkan harkinnan jälkeen Komatsuun. Hän antaa ymmärtää, että pojat olivat kallellaan Komatsuun päin ohjaamon ja koneen toimintavarmuuden vuoksi,

Kari Parkkima on silminnähden tyytyväinen päädyttyään tarkan harkinnan jälkeen keväällä käyttöön otettuun uuteen Komatsu 901 harvesteriin.

maiden hoidetut metsät, isot METSÄRENKAAT leimikot ja upea luonto.

ulkoon. Nykyisten konemiesten elämään tuovat helpotusta latvaF344

F346

117382 15

F343

www.ndi.fi

Karille omistajana ja toimitusjohtajana talous kokonaisuutena oli se mikä ratkaisi. Metsurina uransa aloittaneella Karilla jalat ovat maassa edelleen, noin kuvainnollisesti. Vaikka hymy on herkässä, puhe on viimeisen päälle harkittua. Uuden koneen polttoainetalouteen hän on tyytyväinen, se on selvästi ollut iloinen yllätys. Hän käyttää esimerkkinä kahden litran säästöä käyttötuntia kohti, koska se lienee luku millä uusi kone vähintään on alittanut kokemukseen perustuneet ennakkolaskelmat. Kone Parkkiman 901:een kertyy vuodessa 3500 tuntia. - Entä jos minulla olisi kym-

menen konetta, kysyy Kari Parkkima retorisesti. Vastaus löytyy, kun osaa kahden ja kymmenen kertotaulut. Edistyksellisen moottoriteknologian lisäksi syitä alhaiseen polttoaineen kulutukseen on useita. Karin mielestä onnistunut hydrauliikka on kaiken a ja o: - Kone pyörii kevyesti ja voidaan ajaa alhaisilla kierroksilla. Päivätuuria tekevä Jani ilmoittaa ykskantaan inhoavansa öljyisiä käsiä. - Onneksi kuitenkin ensimmäiseen kuuteensataan tuntiin ei ole tarvinnut öljyisiin osiin koskea kertaakaan. Nyt tehdään tuottavaa työtä, kaikki turha värkkääminen on jäänyt pois, Parkkima toteaa.

Puuta kasvaa

- Savukosken kairasta on pitkä matka lähteä osia noutamaan. Siksi teknisen luotettavuuden rooli korostuu täällä, muistuttaa Parkkima. Tähänastinen koneen täysin häiriötön toiminta ei voi jatkua ikuisesti, mutta tällainen alku antaa hyvän ennusteen tuleville vuosille. Kone Parkkima Oy hakkaa ja ajaa puuta paikalliselle metsänhoitoyhdistykselle. Kemijoen rantamaat ovat yllättävän viljavia. Kuvien savotta sijaitsee

METSÄALAN AMMATTILEHTI Kemijoen varren Miekkavaarassa. Myös yksityismailla hakattiin sotien jälkeen isoja alueita. Nuo kankaat tuottavat jo kuitupuuta ja pikkutukkia. Kari Parkkima harvensi metsurina nyt työn alla olevan 30 hehtaarin palstan 1980 -luvulla. Kolme vuosikymmentä myöhemmin Karin pojat saavat harventaa uudella koneellaan samaa aluetta. Tarvitseeko sinne enää tulla ennen päätehakkuuta, jää nähtäväksi. Kuitupuu lähtee kohti Perämeren sellutehtaita, tukkikasassa näyttää olevan kuusamolaisen Pölkky-yhtiön laput. Vaikka keskustelu Kemijärven biotuotetehtaasta onkin hetkeksi hiljentynyt, tehdas Kari Parkkiman mukaan ”potkaisisi vauhtia investointeihin näillä seuduilla”. Hakkuukoneen minikahvojen takana istuu päivätuuriaan Jani Parkkima, samaan aikaa kun aamuyön tunneille hakannut Jari Parkkima vasta heräilee kotosalla. Päätös Komatsun hankkimisesta oli tehty yhteistuumin, kolmen miehen voimin. Vaikka pohjoisen kankaat ovat aluskasvillisuudesta vapaampia kuin etelän metsät, ohjaamon tuoma esteetön näkyvyys oli ollut vaikuttamassa Janin mielipiteeseen; tietoa oli hankittu muualtakin, koska koneen varmatoimisuutta hän oli osannut odottaa. Uudenmalliset minikahvat saivat Janilta täydet pisteet.

KONEURAKOINTI 19

Kemijoen alueella hakattiin sotien jälkeen isoja alueita. Nuo kankaat tuottavat nyt kuitupuuta ja pikkutukkia.

Uusi Komatsu 901 harvesteri on erittäin polttoainetaloudellinen; kiitos edistyksellisen moottoriteknologian ja tehokkaan hydrauliikan.

metsuri.fi

Jani Parkkima arvostaa mm. Komatsun ohjaamoa ja sen tarjoamaa esteetöntä näkyvyyttä työskentelyalueelle.

20 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Kone- ja kuljetuskaluston osaavaa rahoituspalvelua

- Danske Finance on kasvanut Suomessa varteenotettavaksi vaihtoehdoksi koneja kuljetusyrittäjille heidän tehdessä rahoitusratkaisujaan investoinneilleen, sanovat Simo Kankola (vas.) Vesa Eskonheimo ja Sami Laukkanen.

anske Finance Oy on tuonut markkinoille uusia hyviä tuulia työkoneiden ja kuljetuskaluston rahoitukseen. - Aloitimme muutama vuosi sitten markkinoiden toiveesta systemaattisesti kehittämään työkoneiden ja kuljetuskaluston rahoitusratkaisuja sekä palveluita. Olemme tehneet asian eteen kovasti töitä ja se alkaa nyt näkyä siinä että olemme varteenotettava vaihtoehto koneja kuljetusyrittäjien tehdessä rahoitusratkaisuitaan investoinneilleen. Teemme erittäin hyvää yhteistyötä myös koneita ja hyötyajo-

Danske Finance on yhä useamman metsäkoneyrittäjän valinta konerahoittajaksi.

Rahoituspäällikkö Sami Laukkanen kiertää aktiivisesti kentällä metsäkonealan tapahtumissa.

neuvoja myyvien tahojen kanssa ja olemme varmasti kilpailukykyinen vaihtoehto rahoittajaksi, kertoo Danske Finance Oy:n Simo Kankola joka vastaa kyseisistä liiketoimintasektoreista, mitkä ovat osa Danske Bankin Asset Finance -liiketoimintaa Pohjoismaissa ja Baltiassa, jolla on yhteensä noin 5,5 miljardin euron osamaksu- ja leasingrahoitukset joista Suomessa on noin 1,4 miljardia. Henkilökuntaa Danske Financen palveluksessa on 400 joista 110 Suomessa. Danske Finance on tehnyt itseään tunnetuksi olemalla aktiivinen kentällä asiakkaiden parissa. - Kone- ja kuljetusrahoitus tiimissä on yhteensä 19 henkilöä jotka työskentelevät tiiviisti asiakasrajapinnassa. Erityisesti viimeiset pari vuotta rahoitusalan ammattilaisemme ovat kiertäneet jatkuvasti koneja kuljetusalojen messuja, kiertueita, työnäytöksiä ja muita tapahtumia mikä näkyy positiivisena kehityksenä asiakkaiden ja rahoitusten määrässä. Kasvamme koneja kuljetusalan rahoituksissa kaksinumeroisia prosenttilukuja, toteaa Kankola. Vaikka Danske Finance on mm. digitaalisten palvelujen edelläkävijä, on henkilökohtainen kontakti asiakkaan kanssa

edelleen kaikista tärkein asia. - Meidän kanssa on mukava asioida ja pystymme tuottamaan selvää lisäarvoa sekä myyjälle että ostajalle. Keskustelemme mielellämme asiakkaan kanssa juuri hänen tarpeistaan sekä liiketoiminnastaan. Kun rahoituksen tarjoaja tuntee asiakkaansa toiminnan, pystytään yhdessä löytämään parhaat ja kannattavimmat rahoitusratkaisut. Meille voi aina soittaa, sanovat konealan rahoituspäällikkö Sami Laukkanen ja kuljetusalan rahoituspäällikkö Vesa Eskonheimo.

Myös kuljetusalan kaluston rahoittajana Danske Finance on merkittävä tekijä.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

PONSSE BUFFALO

PUHTAASTI TEHOKKAAMPI VETOJUHTA PONSSE BUFFALO on kaikkien savotoiden luottopelaaja, joka 2015-mallistouudistuksen myötä on kiistatta yleiskuormatraktoreiden kuningas. Buffalo on kotonaan niin uudistushakkuilla kuin harvennuskohteissakin. BUFFALON TUOTTAVUUDEN ja monipuolisuuden takaavat suuri kuormatila ja voimakas, helppokäyttöinen kuormain. Puu liikahtaa kunnon kuormilla, sillä koneen kantavuus on 14 tonnia ja tasapainotetulla takatelillä jopa 15 tonnia. Vääntävä ja taloudellinen EU Stage IV -päästötason Mercedes-Benz/MTU -moottori tarjoaa yhdessä uudistetun ajovoimansiirron kanssa käytännön vetovoimaa ja tarkemman ajonhallinnan.

PONSSE OYJ Ponssentie 22 74200 Vieremä puh. 020 768 800

UUDEN PONSSE 2015 -MALLISTON myötä myös Buffalon runkorakenteet ovat jämäkämmät, ja komponenttien ja huoltokohteiden sijoittelussa on otettu huomioon huoltotoimenpiteiden helppous. Korkealuokkaiset komponentit, uusi moottoriteknologia ja parannettu hydrauliikka mahdollistavat pitkän 1800 tunnin huoltovälit – käyttötuntien eduksi. MAAILMAN PARASTA PUUNKORJUUTEKNIIKKAA on valmistettu Vieremällä vuodesta 1970. Jo 10 000 PONSSE-metsäkoneen kokemuksella.

Metsäkoneyrittäjän paras ystävä www.ponsse.com

22 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Logset vahvana Demo Forest tapahtumassa Belgiassa B elgiassa Bertrixissa järjestettiin 28.-29. heinäkuuta Demo Forest metsäkonenäyttely missä olivat mukana johtavat metsäkonevalmistajat sekä paljon muuta mielenkiintoista.

Belgiassa Bertrixissa järjestettiin 28.-29. heinäkuuta Demo Forest metsäkonenäyttely missä vieraili noin 30 000 kävijää. Logset oli vahvasti esillä laajalla konevalikoimalla.

Logsetilla on Belgiassa hyviä asiakkaita - kuten kuvassa toimitusjohtaja Tapio Ingervon kanssa oleva Pascal Vojenis (vas.) - ja uusia suhteita luotiin mukavasti näyttelyssä.

Yli 150 hehtaarin metsäalueelle levittäytyneessä Demo Forestissa oli 150 näytteilleasettajaa ja koneet esiintyivät myös työnäytöksissä. Väkeä kävi arvioiden mukaan noin 30 000 ja tapahtuma oli kaikin puolin erittäin onnistunut. Suomalainen metsäkonevalmistaja Logset oli vahvasti mukana tapahtumassa ja Logsetilla onkin Belgiassa hyviä asiakkaita. Logset harvesterit ja kuormatraktorit saivat osakseen suurta huomiota ja niiden työnäytökset olivat erittäin suosittuja. Demo Forest järjestetään seuraavan kerran 1.-2.8.2017.

Uusimmat Logset harvesterit ja kuormatraktorit saivat osakseen suurta huomiota ja niiden työnäytökset olivat erittäin suosittuja.

Tunnelmia Logsetin osastolta metsämessuilta Sveitsin Luzernista

Tuttuun tyyliin Logsetin osastolla oli hyvä meininki ja mukavasti väkeä koko tapahtuman ajan.

M Kuvassa Logset 4F -koneen vierellä onnellinen omistaja Georg Salzgeber (oik.), Charlotte Salzgeber, Logsetin Tapio Ingervo sekä Forst Actin Marc Mimeau.

etsäkonevalmistaja Logset osallistui 20.-23.8. Sveitsin Luzernissa kansainvälisille metsämessuille paikallisen edustajansa Forst Actin kanssa. Esittelyssä ollut Logsetin

viimeisin Sveitsin asiakastoimitus, uuden karhea AWF-moottorilla varustettu Logset 4F kuormatraktori sai runsaasti ansaitsemaansa huomiota. Ja tuttuun tyyliin, Logsetin osastolla oli hyvä meininki koko tapahtuman ajan.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 23

K.S-Forestin Kenneth Storsjö (oik.) allekirjoitti metsäkoneiden huoltosopimuksen Logsetin Stefan Malmin kanssa.

K.S-Forest teki metsäkoneiden huoltosopimuksen Logsetin kanssa

.S-Forest Petolahdesta on tehnyt metsäkoneiden huoltosopimuksen Logsetin kanssa. K.S-Forestilla on kauan ollut Logsetin koneita ja Logset huoltopalvelut tulee myöskin huoltamaan yrityksen uuden Logset 8H GT harvesterin, joka valmistuu lokakuussa. - Mellä on useita asiakkaita, jotka ovat nyt allekirjoittaneet huoltosopimuksen meidän kanssa. Kun huoltosopimus on tehty pidämme huolen siitä että koneet ovat iskussa; teemme huollot kiinteällä hinnalla ja annamme myöskin alennusta varaosien hinnoista, sanoo Stefan Malm,

Logsetin After Sales Manager. Logset Oy on suomalainen metsäkonevalmistaja, jonka tuotantolaitokset sijaitsevat Vaasan lähellä Koivulahdessa. Yritys on perustettu vuonna 1992. Logset-koneiden valikoimaan kuuluu kuusi kuormatraktorimallia, kahdeksan harvesteria ja seitsemän erilaista hakkuulaitetta. Logsetin jälleenmyyntiverkosto kattaa 20 maata, ja tällä hetkellä Logset-koneita on käytössä jo yli 25 maassa maailmalla. Jälkimarkkinointipalveluina Logset tarjoaa huoltopalveluiden ja varaosamyynnin lisäksi käyttökoulutusta sekä muut tarvittavat asiakastukipalvelut.

EVOLUUTIO JATKUU... Kaikki EVO-telamallit perustuvat samaan EVO-profiiliin. Telakengän leveys70 mm, kiilamainen renkaaseen ja taotut telahokkien paikat.

EVO-telat on kehitetty huomioiden nykyisten metsäkoneiden telalta vaadittavat ominaisuudet. - tehokas rengas- ja maapito - erinomainen puhdistuvuus lumesta ja mudasta - helppo uudelleen hokitus - vaihtoehdot koneen, kuorman painon ja koneen käyttötarkoituksen mukaan

Turvemaille Magnum Kuvassa EVO Soft

EVO-telamallisto koostuu kolmesta erilaisesta mallista: EVO - yleistela metsäkoneeseen - 22 mm tai 26 mm sivulenkitys

EVO-Soft - monipuolinen yleistela metsäkoneeseen - telakengän pituus 906 mm pienentää pintapainetta ja tehostaa kuorman kantokykyä - 22 mm tai 26 mm sivulenkitys

Hämeenlinna Kiltintie 13,13130 Hämeenlinna Puh 03 644 0400

EVO-M - raskaimpien metsäkoneiden telamalli - pitkäikäinen 26 mm MAX-sivulenkitys - lyhyt telakenkäjako

Jyväskylä Kiilatie 5, 40351 Jyväskylä Puh 014 338 8700

Ylivoimasta kantavuutta ja maastoystävällisyyttä keveistä järeimpiin metsäkoneisiin. Telakenkäpituudet 816mm…1210mm rengaskoosta ja koneessa käytettävissä olevasta tilasta riippuen. Mallistossa myös epäsymmetriset, jolloin rungon puolelle tilatarve on pieni.

Rovaniemi Alakorkalontie 42, 96300 Rovaniemi Puh 016 321 0100

24 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Uusi LAKO 95 -harvesteripää markkinoille

ako Forest Oy:n kesän uutuus on LAKO 5 series -malliston yläpäähän suunniteltu LAKO 95. Uusi kokoluokka on esitelty Saksassa Münchenissa myrskytuhohakkuilla.

LAKO 95-4 korvaa legendaarisen LAKO 83 HD hakkuupään. Kuvissa on TTW Waldpflege GmbH tela-alustainen Atlas 340 hakkuukone uudella LAKO 954 harvesteripäällä, joka on varustettu latvasahamoduulilla. LAKO tuotteille ominaisesti moduulirakenteen avulla asiakkaan halutessa latvasaha voidaan helposti irrottaa työmailla, jossa sitä tarvita. Silloin harvesteripää on noin 10 % kevyempi ja siten ketterämpi käyttää. Uuden LAKO 95 kokoluokan käsittelykyky on 95 cm, järeällä ¾” sahaketjulla ja 113 cm pitkällä sahalaipalla harvesteripää yltää katkaisemaan metrin puun. Järeät puut karsiutuvat 4 liikkuvan karsintaveitsen avulla puhtaaksi 5 m/s syöttönopeudella. - Suuresta käsittelykapasiteetista huolimatta 95-4 harvesteripään paino on optimoitu 2200 kg, joten myös järeät pyöräalustat 300 kNm harvesterinosturilla soveltuvat alustakoneiksi. Polttoainetalous on kokoluokkansa paras uuden joustavan vakaajan ja Hydman-HAWE venttiilistön

ansiosta, ilmoittaa Lako Forest Oy:n Turkka Lastunen. Muut LAKO 5 series -kokoluokat ovat 65, 75 ja 85. Koko mallisto perustuu modulaariseen huoltoystävälliseen rakenteeseen, josta järeän hakkuupään ostajat löytävät halutessaan mieleisensä kokoluokan harvesteriprosessoripään kaikkiin maailman hakkuisiin niin kovien puiden kuorintaan kuin havupuiden karsintaan. - LAKO 5 series mallisto on ollut markkinoilla jo kuuden vuoden ajan ja tuotteita on myyty lähes joka maanosaan. Nyt menestys jatkuu entistä suurempien puiden käsittelyssä, sanoo Lastunen.

Uusi järeä LAKO 95 -harvesteripää täydentää jo kuuden vuoden ajan markkinoilla ollutta menestyksekästä LAKO 5 series -mallistoa.

Uuden LAKO 95 kokoluokan käsittelykyky on 95 cm, järeällä ¾” sahaketjulla ja 113 cm pitkällä sahalaipalla harvesteripää yltää katkaisemaan metrin puun. Järeät puut karsiutuvat 4 liikkuvan karsintaveitsen avulla puhtaaksi 5 m/s syöttönopeudella.

OMINAISUUKSISTA SYNTYY EROT!

Gunnebo -metsäkoneketjut perustuvat vaakalenkeissä olevaan kaatumattomaan 19 mm U-hokkiin. Pyöräpitoa kaikissa olosuhteissa.

Superhokki 160TS Megahokki 160TS Hämeenlinna Kiltintie 13,13130 Hämeenlinna Puh 03 644 0400

Jyväskylä Kiilatie 5, 40351 Jyväskylä Puh 014 338 8700

Rovaniemi Alakorkalontie 42, 96300 Rovaniemi Puh 016 321 0100

METSÄALAN AMMATTILEHTI

26 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Mesera Cranes Finland Oy:n nosturitehdasta Paimiossa osoitteessa Wattitie 2 on laajennettu pari vuotta sitten. Meseralla on lisäksi nosturikomponentteja valmistava yksikkö Poznanissa, Puolassa.

Meseran Paimion nosturitehtaalla hyvä vauhti tuotannossa

esera Cranes Finland Oy järjesti onnistuneen avoimien ovien päivän tehtaallaan Paimiossa 4.9.2015 jossa vieraili mukavasti asiakkaita. Päivän aikana oli mahdollisuus tutustua Mesera -nostureiden valmistukseen ja testaukseen sekä palveluihin, joita ovat mm. nostureiden tarkastukset ja varaosapalvelu. Tapahtumassa oli myös erilaisia metsänostureihin liittyviä tarjouksia osallistujille ja runsaasti tavaraa halpaan hintaan poistomyynnissä. Kahvitarjoilun lomassa henkilökunta kuunteli asiakkaiden toiveita, näkemyksiä ja vastasi nostureita koskeviin kysymyksiin.

Hieno 50 vuoden historia suomalaista nosturivalmistusta

Mesera Cranes Finland Oy on syksystä 2009 lähtien valmistanut aikaisemmin Loglift -tuotemerkillä tunnettuja metsäkoneiden nostureita, joiden juuret juontaa Fiskarsiin aina 50 vuoden taakse. Vuonna 2013 nostureiden valmistus siirrettiin Salosta Paimioon. Loglift- ja Mesera -metsäkonenostureita on asennettu ympäri maailmaa kaikkien tunnettujen metsäkonevalmistajien koneiden päälle. Lisäksi Mesera nosturit ovat yhä suositumpia myös mm. autohakkureiden nosturina, maataloustraktoreissa sekä teollisuuskäytöissä.

- Meseralla on tarjota edistyksellinen ja laaja nosturimallisto erilaisiin puutavaran käsittelytarpeisiin. Kauppa on käynyt hyvin viime aikoina ja elokuu oli yrityksen koko historian paras kuukausi nosturitilausten määrässä, kertoivat Mesera Cranes Finland Oy:n toimitusjohtaja Ilkka Nikkilä (oik.) ja nosturimyynnistä vastaava Kari Mäkinen tyytyväisenä.

Tuotannosta valmistuvat nosturit käyvät läpi huolellisen testiohjelman ennen asiakkaille toimitusta.

Mesera suunnittelee ja valmistaa kaikki nostureissa käytettävät pääkomponentit.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Mesera on tuonut markkinoille uudet MF26 ja MF36 puutavarakourat. Tarjolla on myös sovite kaivukoneasennuksiin.

Pitkän linjan nosturimies Meseran DI Kalevi Sjöholm on jäämässä ansaitulle eläkkeelle vuodenvaihteessa. Sjöholmin vankka kokemus on ollut tärkeässä roolissa Meseran nykyisen nosturimalliston kehityksessä.

Meseran suunnittelu- ja testausinsinööri Tuomo Ylikoski (vas.) ja varaosapalveluista vastaava Jani Gustafsson (oik.) kertoivat vieraille metsäkonenostureiden ominaisuuksista.

KONEURAKOINTI 27

Mesera -puutavaranostureita valmistuu Paimion tehtaalta tasaisen hyvää tahtia asiakkaille ympäri maailmaa. Vuosivolyymi on tällä hetkellä noin 300 kappaletta.

Meseran perustaja Mikko Lindén (toinen vas.) on tyytyväinen nosturiliiketoiminnan kehitykseen; ajatuksena on ollut alusta saakka tehdä parasta laatua ja luoda markkinoille globaalisti tunnettu nosturimerkki. Dovelana Oy:n nosturimestari Kari Heinonen (toinen oik.) saapui Jussi Jokisen kanssa tutustumaan tehtaaseen jota Meseran Kari Mäkinen (vas.) heille esitteli. Heinoselle tulee puutavara-autoon Mesera -nosturi.

ARE you R8Ady ?

Because gtE is ! Logset Oy Hännisentie 2 FI-66530 Koivulahti Puh. 010 286 3200 Fax 06 210 3216

Myynti: Erno Mäntynen 040 849 3115 010 286 3224 erno.mantynen@logset.com

Y K S I N K E R T A I S E S T I PA R E M P I www.logset.com

METSÄALAN AMMATTILEHTI

28 KONEURAKOINTI

VILPPULA

HELSINKI

JOENSUU

KUOPIO

LAPPEENRANTA

020 755 1240 Teollisuustie 5

020 755 1247 Tatti 7

044 422 2200 Pamilonkatu 30

020 755 1243 Saaristokatu 5

020 755 1245 Toikansuontie 7

Avoinna arkisin klo 8-16.30 www.koneosapalvelu.fi • info@koneosapalvelu.fi Puheluhinnat 0207-alkuisiin numeroihin lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 6,91 snt/min, matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (sis. alv 24%).

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 29

Isot koneet kauhoi väkeä Ulvilaan Länsirannikon Konepäiville

Näyttelyn avasi kankaanpääläinen kansanedustaja Kauko Juhantalo.

Länsirannikon Konepäivillä oli mukana yli 70 näytteilleasettajaa. Kuvassa John Deere Forestry Oy:n ja Metsäkonehuolto Kähkönen Oy:n osasto missä metsäkoneurakoitsijat tutustuivat uuteen John Deere harvesteriin sekä löysivät varusteet ja tarvikkeet syksyn savotoille.

jen paistoa ja nokipannukahveita tarjoiltiin näytteilleasettajien osastoilla. Viihdepuolella löytyi jokaiselle jotakin kun Latela -tuunaritiimin erikoisbussi kiinnosti varsinkin nuorempaa väkeä ja taas museo-osaston vanhat koneet ja pappamopot vanhempaa väkeä. Näyttelyn monipuolisuuteen ja antiin tyytyväinen Satakunnan Koneyrittäjien puheenjohtaja Sastamalalainen Velj. Kimpanpää Oy:n toimitusjohtaja Tatu Kimpanpää totesikin että näyttely tulee saamaan jatkoa ja seuraava näyttely pidetään taas neljän vuoden kuluttua.

atakunnan Koneyrittäjien lauantaina 3.10. Ulvilan MM-Terminaalissa järjestämille Länsirannikon Konepäivillä oli ennätykselliset yli 70 näytteilleasettajia. Seitsemännen kerran pidetty Länsi-Suomen suurin konealan tapahtuma kokosi kaikki suurimmat maanrakennus- ja metsäkonealan toimijat sekä palvelujen tuottajat paikalle MM-Terminaalille Ulvilaan. Aurinkoinen kaunis syys-sää suosi näyttelyä ja tapahtumapaikan isäntä, Maanrakennus Mykrä Oy:n toimitusjohtaja Jorma Mykrä, totesikin paikan soveltuvan hyvän maapohjansa ansiosta näyttelyyn sopivaksi säällä kuin säällä. - Aidattu ja osittain asfaltoitu kenttä sora-, hake- ja rankakasoineen luo sopivat puitteet ja tuntuman koeajoon ja työnäytöksiin, totesi Jorma Mykrä tyytyväisenä. Näyttelyn avasi kankaanpääläinen kansanedustaja Kauko Juhantalo. Keväällä Suomen Yrittäjät valitsivat kaikille kansanedustajille nimikkoyrittäjät ja Juhantalon nimikkoyritykseksi valikoitui Maanrakennus Mykrä Oy. Puheessaan Juhantalo totesi, ettei kotimaisen turpeen ja puun kilpailukyvystä ole pidetty huolta. Hallituksen kärkihankkeena onkin kotimaisen tuotannon nostaminen. Koneyrittäjien liiton varapuheenjohtaja, Eurajokelainen LM Suominen Oy:n toimitusjohtaja

Länsirannikon Konepäivillä kävi mukavasti väkeä joten jatkoa onnistuneelle tapahtumalle on luvassa. Maarakennuskonekalustoa oli runsaasti esillä ja tapahtuma tarjosi myös työnäytöksiä sekä koneiden koeajomahdollisuuksia.

Rottne H11 -harvesteri sai osakseen suurta huomiota työnäytöksissään, maahantuonnista vastaa Suomen Työkone Oy.

Markku Suominen kiinnitti puheessaan huomiotaan että työ tarvitsee tekijöitä ja pureutui nuorten koulutuksen ongelmiin. Nuoria on vaikea saada alalle koska työharjoitteluun on vaikea rekrytoida nuoria valtaisan byrokratian, säännösten ja korttiviidakon takia. Tapahtuman juontajana toiminut legendaarinen Harri Pöntinen jututti näytteilleasettajia ja esitteli kunkin yrityksen uusimmat näyttelyssä mukana olevat

koneet ja niiden ominaisuudet ja uutuudet. Hän myös kiersi ja haastatteli koneyrityksiä lähellä olevien palveluntarjoajien osastoilla haastatellen heitä yritystensä toiminnasta ja palveluista. Konenäyttelyä suosinut sää keräsi paikalle n. 3000 henkeä. Muonituspuolen pisteillä Koneyrittäjien puolisot ja perheenjäsenet ahkeroivat ja kaikille riitti suuhunpantavaa: hernekeittoa, makkaraa ja tietysti myös kunnon munkkikahvit. Myös lettu-

30 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Hyvät ketjut helpottaa korjuutyötä

:mi Häkkinen Manu Syyspohjasta urakoi puuta Stora Ensolle Puumalan alueella. - Isälläni Osmo Häkkisellä oli metsähommissa juontotraktori jo 70-luvun alussa ja ensimmäinen moto tuli 80-luvun lopussa. Itse olen ollut mukana juniorista saakka ja kun isä jäi vuonna 2010 eläkkeelle otin yrityksen vetovastuun tammikuussa 2011. Urakoin yhdellä harvesterilla ja ostan ajot alihankkijalta samoin kuin lavettisiirrot. Alueellamme metsää riittää ja onneksi siksi siirtomatkat ovat lyhyitä eli työskentelemme pääasiassa 50 kilometrin säteellä kotipaikasta. Itselleni kertyy suuria määriä tunteja harvesterin puikoissa mikä on edellytys että näissä hommissa pärjää; toisena kuljettajana toimii Anssi, kertoo Manu Häkkinen.

Jo kolmas kotimainen ProSilva -harvesteri

Tällä hetkellä Häkkisellä on käytössä ProSilva 910 -harvesteri vuosimallia 2014 varustettuna Kesla 20RH -kouralla ja Kesla 1395H -nosturilla. Tasapainoinen kokonaisuus ei vaadi renkaiden nesteytystä ja suurikiin puu lähtee täysillä nosturin ulottuvuuksilla. - Kone tuli meille syksyn 2014 Metko-näyttelyn jälkeen, missä se oli esillä ProSilvan osastolla. Tämä on meillä jo kolmas kotimainen ProSilvan harvesteri ja olemme olleet koneisiin sekä valmistajan palveluun erittäin tyytyväisiä. Tässäkään harvesterissa ei ole ollut mitään teknisiä ongelmia ja puuta syntyy tehokkaasti - koneella on ajettu vuoden aikana jo yli 3100 tuntia,

ilmoittaa Häkkinen. Häkkinen tekee ProSilvalla pääasiassa harvennuksia kasvatushakkuilla mutta koneella syntyy tarvittaessa myös aukkoa järeästäkin puusta. - Alueellamme on paljon pehmeikköjä ja suoalueita joilla Pro Silva liikkuu vaivatta suurten Nokian Forest Rider 710/70R34 renkaiden, hyvien ketjujen sekä melko alhaisen kokonaispainon ansiosta. Myös louhikkoa löytyy jolloin suuret pyörät hyvin suojaavilla ketjuilla on todella tarpeen, toteaa Häkkinen.

Vahvat ketjut kestää ja rakenne takaa pidon

Häkkisen ProSilva 910 oli tehdasvarusteltu A. Häggblom Oy:n maahantuomilla saksalaista laatua olevilla RUD Taiga Plus -metsäkoneketjuilla, joissa on takomalla valmistetut 16 mm ketjulenkit, 14 mm ketjurenkaat ja 16 mm vahvat nastat. - Koneella on ajettu koko ajan ketjut päällä joten yli 3000 tunnin kokemuksella voin sanoa että RUD ketjut ovat todella kestävä eikä niitä ei ole tarvinnut kertaakaan korjailla. Pari kertaa olen ketjuja kiristellyt mikä käy helposti sakkelin avaamalla ja kylkiketjua tiukkaamalla, kertoo Häkkinen. Ketjut tarjoavat Häkkisen mukaan kestävyyden lisäksi muitakin hyviä ominaisuuksia. - Pitkoa riittää kaikissa tilanteissa sillä U-holkkien ansiosta nastat pysyvät pystyssä eivätkä kaadu maata vasten. Ketjun rakenne suojaa myös renkaan kylkialuetta erittäin hyvin. Ketjut ovat olleet kyllä niin hyvät että valitsen samanlaiset jatkossakin koneeseeni, sanoo Häkkinen.

Manu Häkkinen Syyspohjasta urakoi puuta Stora Ensolle. Hän on tyytyväinen ProSilva 910 harvesteriin ja sen mukana tulleisiin RUD Taiga Plus ketjuihin. Vuodessa tunteja on kertynyt uuteen koneeseen yli 3100.

ProSilva 910 varustettuna isoilla Nokian Forest Rider 710/70R34 renkailla ja RUD Taiga Plus ketjuilla etenee vaivatta pehmeissä oloissa.

Häkkinen tekee ProSilvalla pääasiassa harvennuksia kasvatushakkuilla mutta koneella syntyy tarvittaessa myös aukkoa järeästäkin puusta.

Ketjujen U-holkkien ansiosta nastat pysyvät pystyssä eivätkä kaadu maata vasten. Tämä takaa hyvän pidon kaikissa olosuhteissa.

METSÄALAN AMMATTILEHTI METSÄALAN AMMATTILEHTI

Laajin LED-valaisinvalikoima

Työmäärien jatkuvasti lisääntyessä ja aikatauluvaatimusten kasvaessa, työnteon tehokkuuteen sekä turvallisuuteen kiinnitetään entistä enemmän huomioita. Hellan LEDvalaisinvalikoimasta löytyy juuri oikeanlainen valaisin kaikkiin olosuhteisiin.

Power Beam 1500 ja 1800

Power Beam 2000, 3000 utuus!

Huippu-u

Mega Beam LED

Modul 50

Modul 70

Modul 70 Gen IV utuus!

Huippu-u

Ultra Beam LED

Luminator LED Lisäkaukovalo

orum.fi

Oval 90 LED

Luminator Compact LED Lisäkaukovalo

Oval 100 LED

Q90

Power Beam 5000 utuus!

Huippu-u

Modul 90 utuus!

Huippu-u

C140 LED-vilkku, parkki, lyhyet, pitkät

32 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Dyrsku´n maatalousnäyttelyssä oli esillä mukavasti myös puunkorjuukalustoa.

Dyrsku´n messut 11.-13.9.2015, Seljord, Telemark

Norjalainen näyttely keskellä vuoristoa

yyskuun toisella viikolla järjestettiin Seljordin pienessä kylässä Telemarkin maakunnassa Norjan suurimmat maatalousnäyttelyt jossa oli esillä mukavasti kalustoa myös puunkorjuuseen.

Maisemat ovat Telemarkin maakunnassa näyttävät matkalla kohti Dyrsku´n messua ja Seljordin kylää.

Vuosittaisella näyttelyllä on pitkät perinteet. Samalla paikalla järjestettiin ensimmäiset karjanäyttelyt jo vuonna 1866 eli ensi vuoden messut juhlistavat 150 vuotista näyttelyperinnettä. Tänä vuonna näyttelyyn oli ilmoittautunut 700 näytteilleasettajaa ja tuotetarjonta oli laaja. Messuilla kävi 80 000 näyttelyvierasta kolmen päivän aikana. Suomalaisessa messumatkailijassa mietityttää messujen sijainti hankalien vuoristoteiden takana. Valtava määrä koneita kuskataan vuosittain pieneen kylään vuorten keskelle. Rautatieyhteyttä ei ole. Uusi tunneli pohjoisesta päin on kuitenkin valmisteilla, joka lyhentää ajomatkaa n. 10 km ja nopeuttaa 18 min. Tunnelin pituudeksi tulee n. 9,5 km ja uutta tietä tehdään yli 11 km.

Mukana myös suomalaisia tuotteita

Tiet kiemurtelevat vuonojen rantoja ja kulkevat vuoristomaisemissa korkeuserojen vaihdellessa paljon.

Ensimmäinen messupäivä perjantai oli aurinkoinen ja lämmin, joten osastoilla oli kiirettä.

Norjan suurin maatalousnäyttely Dyrsku´n on järjestetty jo vuodesta 1866.

Ab Landbrukin Andreas Bergerud on myynyt Pentin Pajan Naarva -tuotteita Norjassa jo vuodesta 1998. Ab Landbrukilla on laaja valikoima tuotteita. Suomesta on edustuksessa tarjolla Naarvan lisäksi Biojack -energiakouria ja Tapio -sykeharvestereita. Osastolla on esillä myös Farmin hakkuri. Farmin tuotteiden maahantuoja on Sisu Produkter AS. Arvid Helvik Valevågista Norjan länsirannikolta osti Naarva S23 -sykeharvesterin kaivinkonepuomilla keväällä ja on nyt syystöiden jälkeen aloittelemassa metsätöitä. Andreas Bergerud antoi asiakkaalle hyviä ohjeita sykeharvesterin käyttöön jotta työt lähtee sujuvasti käyntiin. Norjassa, kuten Suomessa-

kin, on paljon metsänomistajia joilla on pieniä kaivinkoneita, joten kaivinkonevarustus sykeharvesterin lisävarusteeksi herätti paljon mielenkiintoa. Pentin Pajalta oli Janne Häikiö paikalla Naarva -jälleenmyyjän Ab Landbrukin osastolla ja hän kertoi että ei ole tavannut koko aikana muita suomalaisia. Lauantaina ja sunnuntaina tuli vettä sen verran reippaasti että matkalaukusta oli etsittävä lähes kaikki vaatteet päälle. Onneksi norjalaiset eivät sadetta säikähdä. - Naarva S23 sykeharvesteri, E20 ja K23 energiakourat ja erityisesti Naarva S23C sykeharvesteri kaivinkoneen jatkopuomilla sai norjalaiset metsäomistajat ja konemiehet pysähtymään osastolle. Norja on kuulunut Pentin Pajan suurimpiin vientimaihin jo yli viisitoista vuotta joten messuille kannattaa lähteä kun jälleenmyyjältä tulee kutsu, kertoi Häikiö. Perjantaina Ab Landbrukin osastolla oli elävää musiikkia kun Ullhauen orkesteri viihdytti yleisöä samalla kun asiakkaat tutustuivat tuotevalikoimaan. Näytteilleasettajat eivät pääse Telemarkin messuilla vähällä. Messujen pitkät aukioloajat olivat klo 9 -20 ja sunnuntainakin 9-18. Yöt asuttiin matkailuautoissa tai -vaunuissa osastolla tai camping -alueella.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 33

Suurimmista metsäkonevalmistajista paikalla oli vain Ponsse ja esillä oli uusi Buffalo kuormatraktori. Osastolla mainittiin että Norjan Ponsse AS on myynyt jo kahdeksan Scorpionia.

Tänä vuonna Dyrsku´n näyttelyssä oli 700 näytteilleasettajaa ja messukävijöitä oli kolmen päivän aikana noin 80 000.

Arvid Helvik Valevågista Norjan länsirannikolta osti Naarva S23 sykeharvesterin kaivinkonepuomilla jo keväällä. Ab Landbrukin Andreas Bergerud antoi asiakkaalle hyviä ohjeita sykeharvesterin käyttöön.

Ab Landbrukin osastolla oli elävää musiikkia kun Ullhauen orkesteri viihdytti yleisöä samalla kun asiakkaat tutustuivat tuotevalikoimaan.

Pentin Pajalta oli Janne Häikiö paikalla Naarva -jälleenmyyjän Ab Landbrukin osastolla ja Janne taisi olla koko tapahtuman ainut suomalainen.

Talvi lähestyy ja moottorikelkat, mönkijät ja muut nelipyöräiset maastovehkeet sekä lumilingot olivat hyvin esillä.

Esillä oli mukavasti kaivukonekalustoa - Hitachin hytin ”Cat”-tarra ei liene alkuperäinen tehdasvaruste?

Ab Landbrukin Andreas Bergerudilla on pitkä kokemus myös Farmin tuotteista. Tässä asiakas on kiinnostunut Farmin CH 180 hakkurista.

Paikalla oli myös näyttävää kuljetuskalustoa.

Kaivinkonevarusteiden osastolta löytyi myös Mecanilin SG210 kourasaha.

Keslan koneet herättivät kiinnostusta; esillä oli KESLA 122HD vaunu 304 kuormaajalla, KESLA 40LFe sykeprosessori KESLA 203T kuormaajalla sekä KESLA 19GX energiakoura.

Schulstadsveen Maskin AS on toiminut Keslan jälleenmyyjänä pari vuotta ja Øyvind B. Schulstadsveen kertoi että Keslan nosturit ja sykeprosessori ovat herättäneet mukavasti kiinnostusta Norjassa sekä myös nyt messuilla. Øyvind kertoi myös vierailleensa Joensuussa ja oli yllättynyt kuinka merkittäviä konevalmistajia sinne on keskittynyt.

34 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Swedish Steel Prize -finalistit 2015

työllään vuonna 1970 Vieremällä perustettu Ponsse on tuonut markkinoille uuden sukupolven harvesterin (Ponsse Scorpion), jossa hyödynnetään erikoislujien terästen etuja mm. alustassa, nosturien puomeissa ja leikkureissa. Kuljettajan ergonomiaan on kiinnitetty ratkaisussa erityistä huomiota.

ohkeat ja innovatiiviset lujien terästen mahdollisuuksia hyödyntävät ratkaisut yhdistävät neljää tämän vuoden Swedish Steel Prize -finalistia. Voittaja julkistetaan 19. marraskuuta Tukholmassa pidettävässä tilaisuudessa.

- Saimme hakemuksia nyt 17. kerran järjestettävään kilpailuun kaikkiaan 77 peräti 28 eri maasta. Kilpailun tavoitteena on palkita innovatiivisia ja luovia tuotteita ja ratkaisuja. Kaikki nämä terässovellukset ovat kilpailukykyisiä kansainvälisillä markkinoilla. On hienoa nähdä innostavia uusia ratkaisuja, joiden toteuttamiselle erikoislujat teräkset ovat edellytyksenä. Myös monien olemassa olevien tuotteiden uudelleenmuotoilu ja -suunnittelu osoittavat, että innovatiiviset insinöörit löytävät aina tilaa parannuksille. Hakemusten laaja kirjo ja korkea taso osoittavat, että tällä palkinnolla on merkittävä rooli toimialalla, sanoo tuomariston puheenjohtaja, SSAB:n markkinakehityksestä vastaava johtaja Gregoire Parenty. Kilpailuun tuli eniten hakemuksia raskaan kuljettamisen sektorilta, mutta hakemusten toimialakirjo oli laaja. Finalistit hyödyntävät innovatiivisesti

Arvostetun Swedish Steel Prize 2014 palkinnon voitti valkovenäläinen Belaz maailman suurimmalla maansiirtoajoneuvollaan. Suomen lippua piti finaalissa hienosti korkealla Timo Penttimies harvesterirullallaan.

erikoislujien terästen mahdollisuuksia tuotteissaan. Neljä finalistia ovat:

Facil System, sokeriruokosilppurin terät, Brasilia Facil Systemsin kehittämät uudenlaiset sokeriruokosilppurin terät on pultattu akselin tukivarteen spiraalimaisesti. Ratkaisu säästää energiaa ja lisää huomattavasti terien käyttöikää.

Vuonna 1986 perustettu Facil Systems toimii São Paolon alueella, mutta sen tuotteita viedään Brasilian lisäksi myös muualle Etelä-Amerikkaan ja Intiaan.

Milotek Pty Ltd, kiskokuljetusjärjestelmä, Etelä-Afrikka Milotek on kehittänyt täysin uudenlaisen, ympäristöä säästävän raskaisiin kuljetuksiin tarkoitetun koholla olevan Futran

-kiskokuljetusjärjestelmän. joka toimii kustannustehokkaana ja joustavasti muunneltavana vaihtoehtona perinteisille raidejärjestelmille, hihnakuljettimille ja esimerkiksi kaivosten tavarakuljetusjärjestelmille.

Ponsse Oyj, metsäharvesteri, Suomi Järjestelmällisellä kehitys-

TEREX Cranes Germany GmbH, mukautuva nosturi (Boom Booster), Saksa Terex on kehittänyt mukautuvan nosturin lisäosan, jonka avulla nosturin (CC 8800-1) kantokyky on selvästi aiempaa suurempi. Nosturin pääpuomiin kiinnitettävän Boom Boosterin avulla myös ulottuvuus kasvaa. Erikoislujia teräksiä käytetään Boosterin ristikkoratkaisussa.

Varaosapalvelu 020 7658 200 Itä-Suomi: Hannu Leppänen 020 7658 221 Etelä-Suomi: Matti Kangas 020 7658 223

www.haggblom.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Luotettavasti ammattitaidolla

K orkeimmat ahtopaineet Turbotekniikka Oy on ”yhden pysähdyksen turbokauppa”. Olemme turboammattilaisia – suuret varastomme, tekninen tukemme sekä nopeat toimitukset pitävät asiakkaamme tyytyväisenä kaikkialla Suomessa ja Ruotsissa. Olipa turbotarpeesi suuri tai pieni, löydät tuotevalikoimastamme turboahtimet kaikenlaiselle kalustolle.

Maahantuoja ja tukkukauppa Turbotekniikka Oy Valuraudantie 4 00700 Helsinki 09-350 5270 turbotekniikka@turbotekniikka.fi / www.turbotekniikka.fi

Parasta turbopalvelua

36 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Koneosapalvelu uudisti Lappeenrannan ja Kuopion myymälöiden valikoiman ammattiurakoitsijoiden tarpeisiin

Koneosapalvelun Lappeenrannan avara ja täysin uudistunut myymälä tarjoaa kattavan tuotevalikoiman urakoitsijoiden tarpeisiin. Asiakkaita palvelee teknisissä kysymyksissä ammattitaitoinen henkilökunta ja tietenkin myös venäjäksi.

oneosapalvelu Oy tunnetaan koneurakoitsijoita erittäin monipuolisella tuotevalikoimallaan palvelevana erikoistavaratalona, josta löytyy tuotteiden lisäksi erittäin paljon teknistä osaamista ja laadukasta palvelua asiakkaille kohta 40 vuoden kokemuksella.

Koneosapalvelu Oy:n myyntipäällikkö Marko Aliranta esittelee Lappeenrannan myymälästä löytyviä Vahva -kahmareita, Vahva Forti -mekaanista rototilttia sekä Naarva -energiakouraa.

Koneosapalvelun Lappeenrannan toimipiste palvelee osoitteessa Toikansuontie 7. Pihasta löytyy hyvin tilaa poiketa vaikka puutavarayhdistelmällä.

Koneosapalvelu palvelee metsäkone- ja maarakennusurakoitsijoita sekä muutakin ammattikäytössä olevaa liikkuvaa kalustoa Vilppulan päätoimipaikan lisäksi Lappeenrannassa, Kuopiossa, Joensuussa ja Helsingissä sekä Venäjällä Puikkolassa. Viime vuosina myös teollisuus on kasvanut Koneosapalvelun merkittäväksi toimialaksi. Yrityksen palveluksessa on 52 yhteensä henkilöä.

- Laajan, kymmeniätuhansia eri nimikkeitä sisältävän edustuksessamme olevan tuotevalikoiman lisäksi meillä on paljon omaa valmistusta kuten markkinoilla hyvin tunnetut Vahva -kahmarit, Kopa -metsäkonetelat ja mm. uusi Vahva Forti -mekaaninen rototiltti kaivinkoneisiin. Lisäksi valmistamme Vilppulassa runsaasti metsäkoneiden ja nostureiden varaosia sekä kunnostamme erilaisia komponentteja vaihto-osiksi. Hydrauliikassa Koneosapalvelu on tunnettu laadukkaista kunnostetuista pumpuista, moottoreista ja venttiileistä sekä järjestelmäosaamisestaan mitä tarjotaan liikkuvan kaluston lisäksi myös teollisuudelle. Hydrauliikkatuotteiden valikoimamme on todella kattava ja toimimme myös Parker Storena ja PMC Polarteknik Dealerina eri toimipaikoissam-

Hydrauliikkatuotteiden valikoimaa on kasvatettu entisestään. Liikkuvan kaluston lisäksi komponentteja löytyy myös teollisuuden tarpeisiin.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

me - meiltä saa tietenkin myös laadukkaat letkuasennelmat odottaessa, kertoo Koneosapalvelu Oy:n myyntijohtaja Mika Aliranta.

Lappeenrannan ja Kuopion toimipisteet uudistuneet

Kuluvan syksyn aikana Koneosapalvelu on uudistanut asiakkaiden toiveesta Lappeenrannan ja Kuopion myymälöitään. - Uudistuneissa myymälöissä keskitytään täysin ammattimaisten urakoitsijoiden palveluun ja olemme lisänneet molempien toimipaikkojen myymälä- ja varastotuotteiden määrää merkittävästi. Eli nyt tarjolla on suoraan hyllystä aiempaa paljon enemmän erilaisia osia, tarvikkeita, varusteita, lisälaitteita ja hydrauliikkaa, ilmoittaa Koneosapalvelu Oy:n myyntipäällikkö Marko Aliranta.

Tuotteiden lisäksi myös palvelu on Koneosapalvelun tunnettua laatua. - Meillä on asiakkaita palvelemassa Lappeenrannassa kuusi ja Kuopiossa kolme ammattilaista, joilta löytyy vankka osaaminen teknisten asioihin oli sitten kyseessä metsäkone, nosturi, maarakennuskone, kuorma-auto tai melkein mikä tahansa laite. Lappeenrannassa lisäämme jatkossa entisestään teollisuushydrauliikan valikoimaa ja henkilökunnalta löytyy osaamista myös teollisuuden palveluun, sanoo Aliranta. Koneosapalvelun Lappeenrannan toimipiste palvelee osoitteessa Toikansuontie 7 ja Kuopion toimipiste osoitteessa Saaristokatu 5 - molemmat avoinna ma-pe kello 08.00-16.30. - Tervetuloa tutustumaan myymälöiden uuteen ilmeeseen ja laajaan valikoimaan, kutsuu Aliranta.

Koneosapalvelun kunnostamia hydrauliikkapumppuja ja -moottoreita löytyy suoraan hyllystä Lappeenrannasta ja Kuopiosta.

KONEURAKOINTI 37

Kuopiossa Koneosapalvelu Oy:n toimipaikka löytyy Haapaniemen teollisuusalueelta osoitteesta Saaristokatu 5.

Myös Kuopion myymälä on uudistunut ja valikoimassa keskitytään nyt täysin ammattimaisten urakoitsijoiden palveluun. Toki tarjolla on laajasti tuotteita myös kuljetuskalustoon ja teollisuuden tarpeisiin.

38 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Metsäkonetelat ovat oikealla kireydellä, kun telin alla oleva telan osuus on suorana ja telin keskellä ylhäällä tela roikkuu vähän, enimmillään noin 5 cm. Kuvassa Olofsfors Eco telat juuri sopivalla kireydellä.

Metsäkoneteloille lisää kantavuutta ja käyttöikää oikealla telakireydellä

etsäkonetelojen tehtävä on lisätä koneen telin kantavuutta. Telojen oikea kireys on tärkeää kantavuuden ja telan käyttöiän kannalta. Hyvä nyrkkisääntö on, että telat ovat oikealla kireydellä, kun telin alla oleva telan osuus on suorana ja telin keskellä ylhäällä tela roikkuu vähän, enimmillään noin 5 cm. Telojen ollessa liian löysällä telin alla oleva telamatto muotoutuu maaston mukaan ja mah-

dollistaa telin uppoamista eli heikentää telan kantavuutta. Samalla koneen edetessä löysällä olevan telan sivulenkkilinjan lenkit liikkuvat jatkuvasti ylös alas lenkkikoukkujen sisällä ja syntyvä hankausliike kuluttaa sekä lenkkejä että lenkkikoukkuja. Mitä suuremman kulman lenkit ajossa pääsevät pyörähtämään, sitä suurempi on sivulenkkilinjan kuluminen. Telan oikea pituusmitta on siis tärkeä telan aikaansaavan lisäkantavuuden että telan käyttöiän kannalta. Telan pituuteen vaikut-

tavat luonnollisesti telan kuluneisuus ja renkaiden kunto. Käytössä kuitenkin tela venyy ja sitä on lyhennettävä oikean kireyden ylläpitämiseksi.

Olofsfors-metsäteloissa on panostettu telakäytön helppouteen

Metsäkoneteloissa on vähintään kaksi kohtaa, joissa telamatto on liitetty telaliittimin. Aiemmin telaliitinpituuksia on ollut saatavana kaksi, mutta nyt Metsätyö Oy on tuonut markkinoille

sekä 22 mm että 26 mm telaliitinmallistoon kolmannen, entisiä pidemmän telaliittimen helpottamaan telakireyden säätämistä. Lyhimmästä telaliitinpituudesta alkaen mitta lisääntyy aina 50 mm seuraavaan liitinmittaan. Lisäksi läheisesti telaliittimiin liittyy edullinen lisätarvike, liitospala, jonka avulla voidaan telan liitossaumaan asentaa kaksi telaliitintä peräkkäin. Asennettaessa telat koneeseen oikeaan kireyteen suositeltava tilanne on, että telat ensiasennuksen jälkeen voidaan lyhentää

minimissään kaksi kertaa työmaalla liitinpituuksia muuttamalla. Metsässä tehtävä telan lyhennys telakengän irrottamisella vaatii vähintään kulmahiomakoneen ja paljon ylimääräistä vaivaa. Työtehokkuus on myös telakäytössä avainsana! Lisätietoa Olofsfors-metsäkoneteloista ja telavarusteista sekä telojen käytöstä kertoo Mielellään Metsätyö Oy:n henkilökunta Hämeenlinnassa, Jyväskylässä ja Rovaniemellä sekä osoitteesta www.metsatyo.fi.

Liitospalalla voidaan kaksi metsäkonetelan telaliitintä asentaa peräkkäin. Palan käyttö yhdessä eri mittaisten telaliittimien kanssa lisää telamitan säätömahdollisuutta huomattavasti. Talvella liitospala/telaliitinsauma edesauttaa telan puhdistumista lumesta.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 39

HARVESTERIT RIUTTOLEHTO OY SUOMI–FINLAND

TAPIO 350 SYKEHARVESTERI

> KESTÄVÄ RAKENNE > SUURI KARSINTAVOIMA > TALOUDELLINEN > HELPPO KÄYTTÄÄ

Uutuus! Tehokkuutta ja varmuutta! TAPIO-harvestereiden etuja ovat mm. edullinen hankintahinta, helppokäyttöisyys, vähäinen huollon tarve, yksinkertainen ja kestävä rakenne, suuri karsintavoima, polttoainetaloudellisuus ja hyvä karsintajälki.

MYYNTI

Tutustu Tapio-harvestereihin: Muu Suomi: Otto Motor Oy Tapani Rintala, p. p. 0400 446 001

www.riuttolehto.fi Itä-Suomi: Polvijärven Hake ja Turve Ky Kari Saharinen, p. 0400 375 020

Ensiharvennusten ykkönen!

Logbear FH4000 on ketterä, taloudellinen ja kotimainen yhdistelmäkone ensiharvennuksiin. Viiden tonnin omapaino, kantava tela-alusta, matala pintapaine, monipuoliset lisälaitteet – siksi Logbear on ajourattoman korjuun yhdistelmäkone numero yksi! Käy sivuillamme:

www.logbear.fi

VALMISTUS: LOGBEAR OY | Esa Ahopelto p. 0400 231 268 | WWW.LOGBEAR.FI MYYNTI: OTTO MOTOR OY | Tapani Rintala p. 0400 446 001 | WWW.OTTOMOTOR.FI

Jämsä 1.9.-3.9.

40 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Laadukkaat halliratkaisut kaikkiin tarpeisiin

Siirtohallit Oy tarjoaa 20 vuoden kokemuksellaan laadukkaan ratkaisun kaikkiin hallitarpeisiin. Suunnitelusosaaminen on vahvaa ja asiakkaalle tehdään hallisuunnitelmasta 3D-kuvat.

iirtohallit Oy on sääsuojaukseen erikoistunut yritys Vantaalta, joka palvelee asiakkaita jo 20 vuoden kokemuksella. - Palveluihimme kuuluu hallija telttavuokraus sekä myynti. Monipuolisesta valikoimastamme löydät teltat ja siirtohallit kaikkiin tarpeisiin. Lisäksi teemme telinetöitä. Tarjoamme kokonaisvaltaista vuokrauspalvelua asiakkaan toiveiden mukaan. Vuokrauksen lisäksi asennamme ja myymme telttoja sekä halleja yrityksille ja yksityisille, kertoo Siirtohallit Oy:n Timo Kaikkonen.

Laadukkaat saksalaiset Röder -hallit

Siirtohallit Oy toimittaa varastoiksi, konesuojiksi, myymäläja harrastetiloiksi ym. käyttötarkoituksiin suunniteltuja, korkean

laatutason siirrettäviä halleja. Hallit soveltuvat sekä lyhyeen että pitkäaikaiseen käyttöön. - Tarvittaessa yhteistyöverkostomme arkkitehdit ja rakennesuunnittelijat auttavat siirrettävien ja kiinteiden hallien suunnittelussa ja rakentamiseen mahdollisesti liittyvien toimenpideja rakennuslupien hankinnassa Ota yhteyttä, kerro käyttötarpeesi ja kokeneet suunnittelijamme esittävät sinulle ratkaisun tarpeisiisi, sanoo Kaikkonen. Vaativien kohteiden suunnittelussa Siirtohallit Oy toimii yhteistyössä saksalaisen kumppaninsa RÖDER GmbH kehitystiimin kanssa, jonka yli 50-vuoden kokemus takaa parhaan mahdollisen lopputuloksen. Siirtohallit on ollut mukana kehittämässä Röderin uutta patentoitua Ferrari Air Tension System -eristettävää peitejärjestel-

mää missä ilmarengas muodostaa tuplapeitteen.Uutuus tarjoaa hinnaltaan järkevän vaihtoehdon yksipeitteisen ja täysin eristetyn hallin välimaastoon. Röderin tuotteilla on 5 vuoden tehdastakuu. - Tarjoamme kattavat tukipalvelut kohteiden suunnittelusta rahoitukseen ja asennuksesta huoltoon. Pitkä kokemuksemme Suomen vaativista sääolosuhteista ja monipuolisista toteutuksista sekä valmistajan takuu varmistavat onnistuneen lopputuloksen. Uusien hallien tehdastoimitusajat ovat nopeat eli jopa alle neljä viikkoa tilauksesta ja pystytyksen kestäessä parista päivästä eteenpäin riippuen hallin koosta ja siitä onko perusta valmis, lupaa Kaikkonen. Siirtohallit Oy:n kautta on mahdollista saada myös käytössä olleita halleja, jotka on luoki-

teltu niiden kunnon mukaan. - Kysy meiltä lisää päivän varastotilanteesta, ilmoittaa Kaikkonen.

Varastointihallit

Siirtohallit Oy:n toimittamia halleja on asennettu kohteisiin, joissa ne altistuvat äärimmäisille sääolosuhteille. - Vaativissa kohteissä käytämme kaksoiseristettyjä ilmatäytteisiä paneeleita, jotka kestävät suuriakin lumikuormia. Seinäelementit ovat kaksinkertaisia sandwich-elementtejä, jotka kestävät lumen valumisen hallin laidoille sekä tarjoaa enemmän eristävyyttä. Siirtohalli on erinomainen vaihtoehto, joka voidaan asentaa nopeasti ja tehokkaasti kaikissa sääolosuhteissa ja purkaa kun ette sitä enää tarvitse, opastaa Kaikkonen.

Konehallit

Siirrettävien hallien avulla koneiden huolto-, varastointi- tai kokoomatilat voidaan sijoittaa juuri sinne, missä niitä tarvitaan. - Käyttötarpeen päätyttyä halli voidaan siirtää edelleen uuteen kohteeseen. Valikoimistamme löytyy myös läpikuultavalla kattorakenteella varustettuja halleja, joiden tarjoama päivänvalo ja mahdollisuus ilmastointiin takaa miellyttävät työskentelyolosuhteet kaikissa sääoloissa, Kaikkonen kertoo.

Materiaalin suojaus

Siirtohallit Oy on kehittänyt ja käytännössä testannut siltatyömaille soveltuvan raidejärjestelmän, joka liikkuu työn etenemisen tahdissa sääoloista välittämättä.

Siirrettävien hallien avulla koneiden huolto-, varastointi- tai kokoomatilat voidaan sijoittaa juuri sinne, missä niitä tarvitaan. Siirtohalleja käytetään myös esimerkiksi murskaustyömailla suojaamassa ympäristöä.

Rakennusaikainen materiaalien suojaus erilaisilta sääolosuhteilta sekä niiden käytännöllinen varastointi lisää työkohteen tehokkuutta ja alentaa kustannuk-

sia merkittävästi. - Kauttamme saat aina tarpeesi mukaiset ja tehokkaat ratkaisut kaikkiin sääolosuhteisiin, sanoo Kaikkonen.

Logistiikkahallit

Siirtohallit Oy:n halleista löytyy ratkaisuja sekä pysyviin että rakennusaikaisiin logistiikkatarpeisiin. - Käyttökohteita logistiikkahalleillemme ovat mm. louhintaja tunnelityömaat, infra- ja logistiikkahankkeet sekä työmaat turvesoilla, listaa Kaikkonen.

Siltatyömaat

Siirtohallit Oy on kehittänyt ja käytännössä testannut siltatyömaille soveltuvan raidejärjestelmän, joka liikkuu työn etenemisen tahdissa. - Järjestelmä tarjoaa vakaat työskentelyolosuhteet ympäri vuoden ja varmistaa sunniteltujen aikataulujen pitävyyden sääoloista välittämättä, Kaikkonen kertoo.

Myymäläratkaisut

Näyttävät myymäläratkaisut tarjoavat väliaikaisen tai pysyvän ratkaisun toimipisteen rakenteeksi, jotka soveltuvat niin kaupunkiolosuhteisiin kuin asutuskeskusten ulkopuolelle. - Ratkaisujemme avulla voitte saada säältä suojatun rakenteen toiminnallenne erittäin nopeasti, tarpeenne mukaisesti, sanoo Kaikkonen.

Vene- ja hangaarihallit

Siirtohallit Oy:n hallivalikoima käsittää ratkaisuja veneiden talvisäilytykseen sekä vaikkapa

Siirrettävän konehallin vuokraus on kustannustehokas ratkaisu tarjoamaan työmaalle sisätilat koneiden huoltoon ja säilytykseen.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 41

RVO A I S U ET

€ 5 7 2 1

Siirtohallit Oy:n halleista löytyy ratkaisuja sekä pysyviin että rakennusaikaisiin logistiikkatarpeisiin.

Materiaalien suojaus erilaisilta sääolosuhteilta sekä niiden käytännöllinen varastointi onnistuu kustannustehokkaasti oikealla halliratkaisulla.

pienkoneiden huoltoja säilytystiloiksi. - Mallistostamme löytyy ratkaisuja alkaen pienistä, kuluttajille sopivista kokoluokista aina korkeata tilaa edellyttäviin halleihin. Tukevan rakenteensa ansiosta hallejamme on saatavana jopa 60 metrin jännevälin levyisenä ja isoilla ovilla vaikka jättimäisten kaivosajoneuvojen suojaksi, kertoo Kaikkonen.

Tapahtumateltat

Röderin valikoimista löytyy modulaarisia tapahtumatelttoja, joita yhdistämällä voidaan rakentaa juuri tarvitsemanne kokonaisuus. Ratkaisut ovat erittäin korkealaatuisia, mistä syystä esimerkiksi ne on valittu yhteistyökumppaniksi mm. F1-kisatapahtumiin. Suomessa Siirtohallit Oy on toteuttanut esim. jääkiekon MM -kisojen 2012 laajat halliratkaisut Hartwall Areenan yhteyteen. - Eli kun olette suunnittelemassa yrityksenne messuosastoa kannattaa kysyä meiltä edustava mutta silti kustannustehokas ratkaisu, huomauttaa Kaikkonen.

Sääsuojaus pitää työt käynnissä kelillä kuin kelillä

Sääsuoja suojaa työkohteen, materiaalit ja työntekijät tuulelta, sateelta, lumelta, jäältä ja pakkaselta sekä myös liialta auringonvalolta. Pölyä aiheuttavissa kohteissa sääsuoja toimii myös pölynsuojana. Tarvittaessa Siirtohallit Oy toimittaa kohteisiin myös halliratkaisut esimerkiksi rakennusaikaista materiaalisuojausta, logistiikkaa tai konehuoltoa varten. Sääsuojan käyttö työkohteessa vaikuttaa merkittävästi työn laatuun, työmukavuuteen ja työturvallisuuteen. Henkilöstö pysyy tyytyväisenä ja työalue kuivana niin työtkin valmistuvat ajallaan. - Kauttamme saatte aina teille parhaimmin soveltuvan suojausratkaisun sekä halutessanne myös asennuksen sekä rakennusaikaisen huollon. Tarjoamme myös suunnitteluapua pitkällä kokemuksella yhteistyöverkostomme arkkitehtiemme ja rakennesuunnittelijoidemme toimesta, kertoo Kaikkonen.

SPORTSMAN 570 EFI FOREST 4X4 EUT • pikakiinnitteinen Lock&Ride Glacier Pro 152 cm puskulevysarja • pikakiinnitteinen Lock&Ride tuulilasi • kahva- ja peukalonlämmitin Pakettihinta

9 490 €

- Halleja toimitetaan konepajateollisuudessa materiaalivarastoiksi sekä myös tuotantotiloiksi, kertoo Siirtohallit Oy:n Timo Kaikkonen.

POLARIS.FI

+tk

42 KONEURAKOINTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Polaris Nordic Pro Camp 2015 Pärnussa tarjosi hienon mahdollisuuden kokeilla uusimmat Polaris mönkijämallit tositoimissa. Kuvassa Polaris Ranger XP 900 EPS missä on tehokas, vääntävä ja hiljainen 2-sylinterinen ProStarTM DOHC-moottori (60 hv). Se jaksaa vetää ja kuljettaa mahtavia lasteja, sillä vääntöä on roimasti heti alakierroksilta lähtien. Ranger XP 900 EPS on kolmipaikkainen ja sen kippilavalla voi kuljettaa jopa 454 kg tavaraa. Ranger XP 900 sopii erinomaisesti myös ammattikäyttöön ja esimerkiksi jahtiporukoille.

Polaris Nordic Pro Camp 2015 B randt-Polaris Oy järjesti jälleenmyyjilleen ja lehdistölle suuren Polaris Nordic Pro Camp -tapahtuman Pärnussa 28.9.-4.10.2015.

Polaris Sportsman ACE 570 EFI on täysin uusi konsepti uudenlaiseen ja turvallisempaan ajamiseen mönkijällä. Sen myynti on lähtenyt mukavasti matkaan myös Suomessa.

Tapahtumassa pääsi tutustumaan ja kokeilemaan laajasti erilaisia mönkijöiden lisävarusteita. Kuvassa Vahva-Jussi metsäperävaunu ja nosturi tukinajoon.

Paikalla oli koeajossa ja testattavana yhteensä 75 Polaris -mönkijää, 8 Victory- ja Indian -moottoripyörää, Polariksen uusi huipputuote Slingshot ja valtava määrä yhteistyökumppaneiden lisävarusteita. Tapahtumaan saapui lähes 300 Polaris -kauppiasta Pohjoismaista ja Baltiasta, yli 50 lehdistön edustajaa ja noin 40 jälkimarkkinoinnin ammattilaista. Lisäksi paikalla oli testaamassa Baltian maiden viranomaisia kuten esimerkiksi Liettuan armeijan erikoisjoukot. Slingshot vauhtia Pärnun 24Ring -radalla tarjosi lehdistölle ja asiakkaille rallilegenda Markku Alén ja entinen F1-kuski Jyrki Järvilehto.

- Voin vain todeta, että vauhti näiden kavereiden kyydissä oli huimaa, kertoo Brandt-Polaris Oy:n toimitusjohtaja Jyrki Tikkanen. Ohjelmassa oli koeajojen lisäksi tuoreen Euroopan Mestarin Samu Kemppaisen Victory Nitro Show. - Tapahtuma sujui mainiosti ja Polaris-kauppiaat ja lehdistön edustajat saivat lisää asiantuntemusta sekä kokemusta kaikista uusista edistyksellisistä Polaris -tuotteista, toteaa Tikkanen. Suomessa on käytössä tällä hetkellä yhteensä jo n. 100 000 mönkijää ja vuoden 2015 kokonaismyyntiarvio on noin 55006000 mönkijää. - Markkinat ovat lievässä laskussa mutta markkinajohtaja Polariksen myynti on pysynyt hyvällä tasolla. EU traktorimallien osuus kokonaismyynnistä on jo lähes 85 % ja side-by-side -mallien kysyntä nousee koko ajan, kommentoi Tikkanen.

Brandt-Polaris Oy:n toimitusjohtaja Jyrki Tikkanen (vas.) haastatteli rallilegenda Markku Alénia vauhdikkaan ajopäivän tapahtumista.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 43

Polaris RZR 570 EFI Cabin 4x4 EUT

Kokonaan uudentyyppinen mönkijä Suomen markkinoille

Polaris Sportsman XP 1000 -mallin kaksisylinterisessä SOHC-moottorissa riittää voimaa (88 hv) kaikkeen mahdolliseen käyttöön. Sen ajo-ominaisuudet ovat maastossa kaikin puolin huippuluokkaa. Erillisjousituksen geometria, kuljettajan optimaalinen ergonomia ja sähkötoiminen EPS-ohjaustehostin tekevät ajosta vaivatonta ja tasokasta.

Rinnakkain istuttavassa Polaris RZR 570 EFI Capin 4x4 EUR mönkijässä on valoisa, lämmityslaitteella ja tuulilasinpyyhkimillä ja pesureilla varustettu hytti.

usi hytillinen rinnakkain istuttava nelivetoinen traktorimönkijä Polaris RZR 570 EFI Cabin 4x4 EUT on viisas valinta monenlaiseen hyötykäyttöön sekä ajoneuvoksi koko perheen käyttöön.

Traktorimönkijöillä saa ajaa myös yleisillä teillä mikä on syy niiden suureen suosioon Suomessa. Kuvassa kurvaillaan Pärnun teillä Polaris Sportsman ACE traktorimönkijöillä.

Uusi Polaris RZR Cabin on hyvin erilainen mönkijä. Siinä on perusmönkijöistä poiketen valoisa, lämmityslaitteella ja tuulilasinpyyhkimillä ja pesureilla varustettu hytti. Tässä rinnakkain istuttavassa mönkijässä istutaan autojen tapaan penkeissä, sitä ohjataan ratista ja se käyttäytyy ajettaessa kuten auto. Kyseessä on siis Suomessakin ympärivuotiseen käyttöön soveltuva traktorimönkijä, jota saa ajaa maantiellä jo 15-vuotiaat T-ajokortin haltijat. Se on mainio vaihtoehto koko perheen liikkumiseen ja hyötykäyttöön.

Turvallinen ja mukava hytillä varustettu traktorimönkijä

Kolmipyöräinen kahdenistuttava Polaris Slingshot on uusi mielenkiintoinen laite nautiskeluun mutkaisilla asvalttiteillä tai radalla - toki sillä voi cruisailla myös kaupungissa. Tehokas 2.4 litran DOHC moottori ja manuaalinen 5 vaihteinen laatikko sinkoavat alle 800 kiloisen Slingshotin hurjaan kyytiin.

Slingshotin räyhäkäs ulkomuoto kertoo siitä että luvassa on vauhdikasta kyytiä. Laitteen ajettavuus on huippuluokkaa kovemmissakin vauhdeissa.

Polaris 570 RZR Cabin on erittäin turvallinen traktorimönkijä. Siinä on automaattinen neliveto, teräksinen ROPS-turvakehikko, turvavyöt, matkustajan turvakahva ja turvaverkot. RZR Cabinia voikin suositella jo 15-vuotiaille T-ajokortin omaaville henkilöille turvalliseen liikkumiseen harrastuksiin ja kouluun. RZR Cabin on myös tavallista mönkijää mukavuuspainotteisempi. Sen valoisa ja tilava hytti mahdollistaa laitteen käytön vuoden jokaisena päivänä. Hytissä on kätevät liukusivuikkunat, avattava etuikkuna pikalukoilla ja lisäksi ovissa lukot, lämmityslaite ja pesurilla varustettu tuulilasinpyyhkijä. Lisää käytön mukavuutta tuo IRS erillisjousitus, ohjauspyörän korkeuden pikasäätö ja kuljettajan istuimen pikasäätö.

Polaris RZR Cabinin ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät siitä normaalia mönkijää huomattavasti monikäyttöisemmän kulkuneuvon. Tämä traktorimönkijä on varteenotettava vaihtoehto esimerkiksi mopoauton sijaan perheen nuorison käyttöön. Mopoautosta poiketen RZR Cabinia voidaan hyödyntää myös monenlaisessa hyötykäytössä. Hyttimönkijä sopii hyvin lumitöihin, metsätöihin, maatilan ja mökin askareiden hoitamisiin, peräkärryn vetoon, veneen vetoon (vetokyky 600 kg jarruttomalla peräkärryllä), tavarankuljetuksiin ja tietysti maastoajoon. Polaris RZR Cabinista hyötyy siis koko perhe. Laitteen käyttökustannukset kuten vakuutukset ovat edullisia eikä ajoneuvoa täydy katsastaa. Kuljettamiseenkin riittää edullinen T-ajokortti. Polaris RZR Cabin on tekniikaltaan mönkijöiden terävintä kärkeä. Laitteessa on tehokas 570 EFI DOHC -moottori Bosch Motronic -moottorinohjauksella, hydrauliset levyjarrut edessä ja takana, hidas ja nopea vaihde eteen, peruutus, vapaa ja pakki. Mönkijässä on myös automaattisesti ja nopeasti kytkeytyvä 100 % neliveto, sähköisesti kytkettävä 1x4 TURF (tasauspyörästö, 2x4 veto - lukkoperä), jonka ansiosta mönkijän kääntösäde pienenee ohjaus kevenee ja mönkijän jättämät jäljet pienenevät. Ominaisuus on erittäin hyödyllinen ajettaessa asfaltilla, ruohokentillä tai arassa maastossa. Polaris RZR 570 EFI Cabin 4x4 EUT on saapunut tänä syksynä Suomeen. Laitetta maahantuo Brandt-Polaris Oy ja sitä myyvät Polaris jälleenmyyjät kautta Suomen.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

UUSI KIVIROCK-LEHTI ON ILMESTYNYT!

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 1/2015

by) ammattilehti.fi

sivua!

156

Maarakennusalan uusi järkälemäinen lukupaketti

KANSI

ero Tilaa näytenum .kivirock.fi w w w : ta s e te it oso

Esittelyssä kotimaista kivenkäsittelykoneiden valmistusta

Paljon hyvää luettavaa kaivosalalta

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2015

Järkälemäinen 156 sivuinen lukupaketti!

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KONEURAKOINTI 45

Aurinko paistoi konekauppaan kuvia Katso satoja Maxposta k.fi www.kiviroc

Puistometsäpalvelu Oldenburg Oy:n Janne Oldenburg kätteli kaupat kahdesta uudesta Sisusta Timo Korhosen ja Jari Sepän Kanssa.

Maxpo 2015 -messuille osallistui ennätysmäärä 240 yritystä - kuvassa Rotator Oy:n osastoa. Tapahtumassa vieraili kolmen päivän aikana 16 800 kävijää kävijämäärän kasvaessa 12 % edelliskerrasta.

axpo 2015 Maarakennus- ja ympäristöhoito- koneiden messut järjestettiin 10.-12.9. aurinkoisissa merkeissä Hyvinkään lentokentällä. Maxpo 2015 -messuille osallistui ennätysmäärä, 240 yritystä. Tapahtumassa vieraili kolmen päivän aikana 16 800 kävijää. Kävijämäärä kasvoi 12 % edelliskerrasta. Tilastokeskus julkaisi 11.9. rakentamisen liikevaihdon kolmen kuukauden vuosimuutoksen, joka mukaan liikevaihto kasvoi jokaisella rakentamisen toimialalla. Liikevaihto kasvoi voimakkaammin maa- ja vesirakentamisessa (16 %). - Kevään ja kesän liikevaihtotietojen sekä INFRA ry:n Infrabarometrin tulosten perusteella näyttää siltä, että pohjalta on lähdetty nousemaan ylöspäin. Toivotaan, että nousu jatkuu myös loppuvuonna, kommentoi Paavo Syrjö Infra ry:stä tilastoa. Maxpo-messujen tarjoama on parantunut vuosi vuodelta. Tänä vuonna esiteltiin entistä laajempi työnäytösalue, jossa oli oma puu- ja bioenergia-alue. Messukeskus järjesti tapahtuman nyt

neljättä kertaa Hyvinkään lentokentällä Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta. Tapahtuman näytteilleasettajamäärä on kasvanut ensimmäisestä Hyvinkäällä järjestetystä kerrasta sadalla yrityksellä ja kävijämäärät ovat olleet tasaisessa kasvussa.

Yhdistyksen puheenjohtaja Markku Lappalainen on tyytyväinen tapahtumaan. - Kentällä saamani palautteen mukaan asiakkaita on ollut liikkeellä hyvin ja yritykset ovat solmineet paljon uusia kontakteja. Maxpo on onnistunut hyvin myös kaupallisesti, summaa Lappalainen.

Hakevuori Oy:n ja Konevuori Oy:n henkilökunta vieraili Ideachip Machine Oy:n osastolla katsomassa koneitaan.

Heinolan Sahakoneet Oy:n osastolla haketti tehokkaasti T:mi Hake-Energia Kari Vainikan HEINOLA 1310 Truck -autohakkuri.

Mielenkiintoinen uutuus oli venäläinen erittäin laadukas TONAR -sorakipperi, josta saa lisätietoja Vantrail VTR Oy:ltä www.vtr.cc. Several Oy:n osastolla oli esillä uusi Vermeer HG4000 murskain mikä toimitettiin JR-Hake ja kuljetus Oy:lle.

Suomen Rakennuskoneen Jari Salomäki (vas.) kertoili asiakkaille pohjalaisia tosi tarinoita.

Sievin väkevät konekauppiaat Harri ja Alpo Ojala kahvilla Ammattilehden Mediarekassa.

Sawcenter Oy:n osastolla yleisöä kiinnosti työnäytöksissä esiintynyt uusi suuren tehon Bruks 1006 PT autohakkuri.

Ammattilehden Mediarekka oli jälleen suosittu kohtaamispaikka. Maxpossa jakelussa oli uusi Kivirock maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti sekä muut Ammattilehden johtavat mediat.

HS Tekniikka Oy esitteli Maxpossa TANA Shark murskaimia, Neuenhauser rumpu- ja tähtiseuloja sekä Keestrack tasoseuloja.

METSĂ„ALAN AMMATTILEHTI

46 KONEURAKOINTI

Â? Â“Â” Â? ÂŽ Â„Â? Â‡ Â‡ Â•Â•Â† Â– Â–Â—

Â Â?Â?Â?

Sennebogen 821 materiaalinkĂ¤sittelykone Purso Oy:lle

Â? K

Â Â Â?Â? ÂÂ

Â?Â? Â? Â ÂŒ Â‚Â’

Â Â?Â? Â Â?Â? Â? Â?

Â? ÂŽÂŽÂ? Â‘ ÂŽÂŽÂ? Â Â Â

ÂŠÂ‹ ÂŒ

Â‰ Â

Â? Â?Â Â?Â Â‡ Â Â Â€ Â‚

Â? Â?Â Â?Â Â‡ Â Â Â‚ Â?

Â‘ Â?Â‘ Â?ÂŽ Â Â?Â? Â›Â›Â›Â? ÂœÂžÂ?Âš

Â€Â?Â‚ Âƒ Â„ Â? Â…Â† Â‡ Âˆ

Â€Â?Â‚ Âƒ Â„ Â? Â… Â†Â‡ Âˆ

Â Â? Â?Â? Â? Â ÂÂ€ Â Â? Â€ Â‚ Â Â? Âƒ

Â?ÂÂŽ Â” Â˜ Âƒ Â„Â„Â… Â† Â† Â Â? Â Â? Â?Â?Â Â† Â† ÂƒÂ‡Â‡ Â?Â? ÂŽ Â Â‘Â? Â‘ ÂŒÂŒ Â™ ÂŒÂ?Âš

Â? Â ÂˆÂˆ Â‰ ÂŠÂ‡Âƒ Âˆ Â‡ Â‹ Â‡ Â‡ Â‹ÂˆÂˆ ÂˆÂŠ ÂŒ Â„ Â‡ Â‡Âƒ ÂŽ

Purso Oy:n hankkiman Sennebogen 821 koneen pĂ¤Ă¤asiallinen tehtĂ¤vĂ¤ on purkaa pitkĂ¤Ă¤ 6-12 metristĂ¤ materiaalia kuormasta ja syĂśttĂ¤Ă¤ sitĂ¤ leikkuriin jatkokĂ¤sittelyĂ¤ varten.

onekesko Oy toimitti alumiiniprofiileiden valmistukseen ja jatkojalostukseen erikoistuneelle Purso Oy:lle Sennebogen 821 materiaalinkĂ¤sittelykoneen kesĂ¤kuussa. Kone palvelee yrityksen Ikaalisten toimipisteessĂ¤ alumiiniromun kuormanpurku- ja syĂśttĂśtehtĂ¤vissĂ¤ Sennebogen 821 on kesĂ¤kuusta saakka ollut yrityksen Ikaalisten toimipisteessĂ¤ kuormanpurku- ja syĂśttĂśtehtĂ¤vissĂ¤. Koneen pĂ¤Ă¤asiallinen tehtĂ¤vĂ¤ on purkaa pitkĂ¤Ă¤ 6-12 metristĂ¤ materiaalia kuormasta ja syĂśttĂ¤Ă¤ sitĂ¤ leikkuriin jatkokĂ¤sittelyĂ¤ varten. KĂ¤ytĂ¤nnĂśssĂ¤ on osoittautunut, ettĂ¤ Sennebogen 821 on nĂ¤ppĂ¤rĂ¤ kone ja

etenkin verrattuna yrityksen aiemmin kĂ¤yttĂ¤miin pyĂśrĂ¤alustaisiin kaivinkoneisiin tĂ¤mĂ¤ nimenomaan materiaalinkĂ¤sittelyyn tarkoitettu kone on verraton tyĂśkalu. Nouseva hytti on ehdoton edellytys, jotta nĂ¤kyvyys purku- ja syĂśttĂśvaiheessa on optimaalinen. LisĂ¤ksi kone soveltuu erinomaisesti myĂśs materiaalin kantamiseen ja liikutteluun paikasta toiseen. Konekeskon oma huoltopiste Vantaalla teki koneeseen varustelun, jossa siihen lisĂ¤ttiin talvikĂ¤yttĂśĂ¤ helpottavia varusteita. Suorituskykyinen 821 kuuluu Sennebogenin niin sanottuun Green Line -tuotesarjaan ja pohjaa yrityksen yli 60 vuoden kehityskokemukseen. Koneen Cummins -diesel-moottori tuottaa 132 hevosvoimaa ja vakiokoneen tyĂśpaino on 22 tonnia. Koneessa on tehokas ja energiaa sĂ¤Ă¤stĂ¤vĂ¤ hydrauliikkajĂ¤rjestelmĂ¤, jonka avulla tyĂśtehtĂ¤vĂ¤t sujuvat tarkasti. Purso Oy on Nokian Siurossa toimiva alumiiniprofiileiden ja niiden jatkojalostukseen erikoistunut yhtiĂś. Purson sulatto toimii Ikaalisissa. Yrityksen tuotteita ovat suulakepuristetut alumiiniprofiilit jatkojalosteineen, monipuoliset alumiiniset rakennusjĂ¤rjestelmĂ¤t sekĂ¤ LED-valaistusjĂ¤rjestelmĂ¤t. Purso Oy:n alumiinituotanto on kattava kokonaisuus, joka tarkoittaa asiantuntevaa materiaalin kĂ¤sittelyĂ¤ sulatosta pintakĂ¤sitellyiksi profiileiksi, konepajatuotteiksi, rakennus- ja julkisivujĂ¤rjestelmiksi tai LED-valoiksi.

RATKAISU URAKOITSIJOIDEN KULUJENHALLINTAAN Ohjaamolle

PĂ–LYNHALLINTAJĂ„RJESTELMĂ„

Moottorille

LISĂ„TIETOA: WWW.YTM.FI/LIIKKUVAKALUSTO/ SKANNAA

Ratkaisumme: VĂ¤hemmĂ¤n suodatinhankintoja + alhaisempi polttoainekulutus + pitkĂ¤ikĂ¤isempi tekniikka + tuottavampi kuljettaja = Korkeampi tuottavuus.

YTM-Industrial INDUTRADE GROUP

YTM-Industrial Oy â—? TiilenlyĂśjĂ¤nkuja 9 B, 01720 Vantaa â—? Puh. 029 006 230 â—? ytm.info@ytm.fi â—? www.ytm.fi/liikkuvakalusto/

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Sahateollisuus

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Ketteränä puutavarankäsittelykoneena uusi SENNEBOGEN 723 on kotonaan erityisesti sahoilla ja tukkien lajittelualueilla.

Kompakti puutavarankäsittelykone - SENNEBOGEN esittelee 723:n uuden sukupolven

ENNEBOGEN tuo markkinoille 723 -mallin uusimman sukupolven, joka tarjoaa kompaktit mitat, hienostuneen konekonseptin ja lukuisia varustevaihtoehtoja. Tämä ketterä puutavarankäsittelykone on räätälöity ratkaisu erityisesti pienemmille sahoille ja puutavarayhtiöille puutavaran teho-

kasta käsittelyä varten.

Saksalaiset SENNEBOGEN -koneet ovat jo vuosikymmenten ajan todistaneet arvonsa vaativassa käytännön työssä. Nykyisen E-sarjan 723-mallin uusimman version myötä SENNEBOGEN esittelee omamassaltaan 27 tonnin koneen, joka tarjoaa erityisen kompaktit mitat ja maksimivakauden vaativassa puutava-

ran käsittelyssä. Tier 4f -päästönormit täyttävällä dieselmoottorilla varustettu, uudelleen suunniteltu vankkarakenteinen alavaunu ja erityisen pienet kulutusarvot tekevät vaikutuksen tässä uudessa materiaalinkäsittelykoneessa. Ketteränä puutavarankäsittelykoneena SENNEBOGEN 723 on kotonaan erityisesti sahoilla ja tukkien lajittelualueilla. Voimanlähteenä on vahva 119 kW dieselmoottori. Kaksiportainen ajovaihteisto ja nelipyöräveto sekä 11 m ulottuvuus antavat parhaat mahdollisuudet puutavaran käsittelyprosessien optimointiin myös pienemmissä yrityksissä. SENNEBOGEN 735:n menestyksekkään lanseerauksen jälkeen vuonna 2014, tämän konetyypin toinen sukupolvi tulee saataville maailmanlaajuisen SENNEBOGEN -jälleenmyyjäverkoston kautta syksyllä 2015.

Kompaktit mitat: ketterä ja turvallinen ahtaissakin paikoissa

Uuden SENNEBOGEN 723

koneen turvallisuusominaisuuksiin kiinnitettiin erityistä huomiota suunnittelu- ja kehitystyön aikana. Uudelleen suunnitellut kulkutikkaat yhdessä koko ylävaunun kiertävän kaiteen ja reilunkokoisten askelmien kanssa takaavat parhaan työturvallisuuden. Koko ohjaamon kattava massiivinen suojaristikko on vakiovarusteena ja sitä voidaan täydentää panssarilasilla. Voimansiirron laaja suojaus alavaunussa on saatavana lisävarusteena. Kompaktien mittojen, leveys 3,00 m ja takapään kääntösäde 2,52 m, ansiosta koneella on turvallista ajaa kapeissakin paikoissa. Tukkeja voidaan siirtää käytännöllisesti noin 10 m korkeuteen. Portaattomasti 360 astetta pyörivän alavaunun ansiosta koneella voidaan ajaa aina eteenpäin, jolloin vältytään mutkikkailta ajoliikkeiltä. Tämä helpottaa merkittävästi myös ajoneuvojen kuorman purkamista. Uusi SENNEBOGEN 723 on optimaalisesti varustettu vaativaan maastoon, viettäviin paikkoihin ja vaikeille alustoille.

Kaksiportainen ajovaihteisto mahdollistaa koneen huippunopeudeksi 20 km/h. Leveiden paripyörien ja tukilevyn ansiota kone on vakaa kaikissa asennoissa.

Ergonominen työympäristö ja optimaalinen näkyvyys ohjaamosta

Käytännössä hyväksi havaittu, tilava ja mukava Maxcab-ohjaamo on ensi kertaa käytössä tässä koneluokassa. Puomin varassa 1,0 m nouseva ohjaamo tarjoaa kuljettajalle ihanteellisen näkyvyyden laitteisiin ja työskentelyalueelle. Laaja valoja ympäristökamerapaketti tarjoaa käyttäjälle lisätukea työskentelyyn. Varustelu, kuten vakiovarusteena oleva normaaliajosuunnan vaihto ja intuitiivinen SENCON -ohjausjärjestelmä, mahdollistaa kuljettajalle rasittamattoman ja mukavan työskentelyn. Harkittu huoltokonsepti tarjoaa optimaalisen pääsyn komponentteihin ja helpottaa päivittäisten huoltotöiden suorittamista.

Sahateollisuus

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Jyväskylän Puu ja Bioenergia -messut onnistuivat J

yväskylän Paviljongissa 2.-4.9. järjestetty Puu ja Bioenergia 2015 -messut onnistuivat hyvin.

Siekkinen toteaa.

Jyväskylän Messut Oy:n myyntijohtaja Jyri Siekkinen sanoo, että näytteilleasettajat olivat varsin tyytyväisiä messujen antiin. Kolmen päivän aikana Jyväskylän Paviljongissa kävi juuri oikeaan kohderyhmään kuuluvia messuvieraita. - Puuala on pitkään toivonut Suomeen yhtä isoa messua ja nyt me toteutimme tämän toiveen. Muutoksen myötä saimme mukaan ison joukon uusia tuoteryhmiä, näytteilleasettajia ja kävijöitä. Jyväskylässä järjestetään kahden vuoden välein alan johtava ammattilaisten tapahtuma,

Puu ja Bioenergia -messuvuosi siirtyy parittomista järjestämisvuosista parillisiin vuosiin. Muutoksia on mahdollista toteuttaa aiempaa joustavammin ja vapaammin tilanteessa, jossa puualan messut on keskitetty yhdeksi, koko alan kattavaksi tapahtumaksi. Järjestyksessään 15. messutapahtuman ajankohta onkin siis jo ensi vuonna 21.-23. syyskuuta 2016. Uusi päivämäärä on totuttua hiukan myöhäisempi, mikä antanee lomakauden jälkeen nykyistä enemmän valmisteluaikaa näytteilleasettajille.

Puualan johtava tapahtuma kokoaa alan toimijat Jyväskylään laajempana kuin koskaan. Kuvassa Sawcenterin osastoa missä oli tarjolla uusimmat laitteet sekä osaaminen puunjalostusteollisuuden tarpeisiin.

Myös vuosi 2016 on Puu ja Bioenergia -messujen vuosi

Keslan osastolla oli esillä kaksi autohakkuria metsäenegian tuottamiseen. Keski-Suomen Viestilaitehuolto tarjoaa Panasonic Toughbook tietokoneet kovaan käyttöön.

- Heinolan Sahakoneet juhlistaa 50 vuotista historiaansa, kertoi myyntipäällikkö Matti Takatalo.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Metsäteollisuus ry:n metsäjohtaja Tomi Salo:

Puun käytön kasvaessa metsäteollisuus ei tingi ekologisesta kestävyydestä - METSO-ohjelmalla oma tärkeä paikkansa

uonnonvarojen kestävään ja kasvavaan käyttöön perustuvalla biotaloudella on entistä vahvempi yhteys suomalaisten hyvinvointiin.

Metsäteollisuuden investoinnit kasvattavat kotimaisen puun käyttöä lähivuosina noin viidenneksellä. Puun käytön kasvaessa ekologisesta kestävyydestä ei tule tinkiä: jatkossa muun muassa talousmetsien luonnonhoitoon on panostettava vahvemmin ja METSO-ohjelman tulevaisuus on turvattava. - Me tunnistamme metsäteol-

lisuudessa vastuumme. Kasvun kynnyksellä emme tule tinkimään metsien käytön ekologisesta kestävyydestä. Metsien monimuotoisuudesta huolehtiminen on meille entistä tärkeämpää ja vaatii tuekseen monipuolista keinovalikoimaa, sanoi Metsäteollisuus ry:n metsäjohtaja Tomi Salo Etelä-Suomen metsien monimuotoisuuden toimintaohjelman METSO:n retkeilypäivässä Lahdessa. - Valmistaudumme parhaillaan kehitystyöhön talousmetsien luonnonhoidon tason parantamiseksi sekä vaikuttavuuden vahvistamiseksi. Tähän tärkeään

työhön toivomme sidosryhmiä mukaan. Nyt tarvitaan yhteistyötä metsiemme monimuotoisuuden parantamiseksi osana luonnonvarojemme kestävää ja kasvavaa käyttöä, Salo jatkoi. Metsäjohtaja Salo on huolissaan METSO-ohjelman tulevaisuudesta. Viimeaikaiset viestit METSO-ohjelman rahoituksen suunnasta eivät ole oikeansuuntaisia. - Puun käytön kasvaessa ohjelmaa ei tule heikentää. METSO on osoittanut käytännön toimivuutensa keskeisenä keinona metsien monimuotoisuuden suojelussa. Lisäksi se on merkit-

tävin metsien suojelun väline Suomessa. Vapaaehtoinen METSO-ohjelma on saavuttanut laajan tuen paitsi metsäteollisuudessa myös luontojärjestöjen ja metsänomistajien keskuudessa. Tämä ei ole tavallista Suomessa, ja sen pitäisi kertoa päättäjille jotakin ohjelman tärkeydestä, totesi Salo. METSO-ohjelma aloitettiin vuonna 2008. Sen tavoitteena on suojella pysyvästi 96 000 hehtaaria ja saada määräaikaisen suojelun sekä luonnonhoitohankkeiden piiriin 82 000 hehtaaria vuoteen 2025 mennessä. Tällä hetkellä tavoitteista on

saavuttamatta liki puolet. Tiedossa kuitenkin on, että sekä suojelu- että luonnonhoidon määrärahoja ollaan leikkaamassa valtion budjetissa. - METSO-ohjelman jatko tulee turvata siten, että ohjelmalle asetetut tavoitteet saavutetaan. Resurssit on kohdistettava kasvavasti sellaisiin kohteisiin joissa niistä monimuotoisuuden kannalta saavutetaan mahdollisimman suuri hyöty, Salo vetosi. Metsäteollisuus ry:n tiedote

Energiateollisuus ry:n toimitusjohtaja Juha Naukkarinen:

Energiateollisuus kutsuu akateemisen yhteisön tiiviimpään keskusteluun Suomen energiapolitiikasta

nergiateollisuus haluaa tiivistää akateemisen yhtei- sön, professorikunnan ja alan tutkijoiden kanssa vuoropuhelua, jonka tavoitteena on edistää laajaa yhteiskunnallista yhteisymmärrystä energiapolitiikan tavoitteista ja niiden toteuttamiskeinoista.

Energiateollisuus kutsuu alan asiantuntijat ensimmäiseen keskustelutilaisuuteen kuluvan syyskauden aikana. Energiapolitiikka vaikuttaa merkittävästi Suomen hyvin-

vointiin ja kilpailukykyyn. Pitkän aikavälin tavoitteista vallitsee eri toimijoiden kesken suuri yhteisymmärrys. Näkemyserot korostuvat puhuttaessa energiapolitiikan ja energiantuotannon keinovalikoimasta. Energiapolitiikasta tulee käydä jatkuvaa, avointa ja ratkaisukeskeistä keskustelua. Valitettavasti keskustelu kilpistyy liian usein ydinvoiman ympärille – joko tuotantomuotoa tiukasti puolustaen tai vastustaen. Liiallinen kärjistyminen vaarantaa kokonaisuuden kannalta kestävien johtopäätösten tekemisen. Se ei ole yhteiskunnan edun

mukaista. Energiateollisuuden tavoitteena on saavuttaa Suomessa hiilineutraali sähkön- ja lämmöntuotanto vuoteen 2050 mennessä. Suomalaiset energia-alan yritykset ovat sitoutuneet tavoitteeseen ja omalla toiminnallaan muuttavat tavoitteen käytännöksi. Tavoitteen saavuttamisessa on edetty ripeästi ja Suomi on jo hyvällä uralla kohti vähäpäästöistä energiajärjestelmää. Energiateollisuuden järjestämän Energia-akatemian kenttäjaksolla Satakunnassa mukana ollut Naukkarinen nosti esiin esimerkkejä, joiden perusteella

Suomen energiapolitiikkaa voidaan jo nyt pitää jonkinlaisena menestystarinana: - Suomessa on maailman älykkäin sähköverkko, joka mahdollistaa tuntikohtaisen seurannan sekä tehokkaan ja järkevän sähkönkäytön - Suomi on maailman johtavia maita energiatehokkaan yhdistetyn lämmön ja sähkön tuottamisessa - Suomi on kolmanneksi suurin uusiutuvan energian käyttäjä Euroopan unionissa ja näin jo nyt yksi uusiutuvien energialähteiden edelläkävijä - Maamme käytetyin energia-

USKOMATONTA TUOTTOA VERMEER HG4000

“Pieni mitoiltaan ja kuluiltaan erittäin suuri tuotoltaan.” Metsäalan ammattilehti 1/14

Kustannustehokas, Euroopan markkinoille suunniteltu murskain vetokytkimellä. Kevyt, ketterä ja tehokas HG4000 murskain leveällä syöttöpöydällä, sekä täyspituisella purkuhihnalla. Kuvassa sähkömoottoriversio HG4000E hakkuri-rummulla. LUE LISÄÄ JA KATSO VIDEOT: www.several.fi/hg4000 TAKKATIE 10 E 00370 HELSINKI PUH: 09 - 348 9110

WWW.SEVERAL.FI

lähde on jo vuosia ollut puu - Suomen energiantuotanto on moneen muuhun Euroopan maahan nähden hajautettua: sähköä tuotetaan noin 400 ja kaukolämpöä noin 1200 tuotantoyksikössä. - Suomen sähkötuotannosta jo noin 75 % on päästötöntä - Suomessa on yksi Euroopan edullisimmista sähköenergian hinnoista. Esimerkiksi Tanskassa ja Saksassa sähköstä maksetaan kaksinkertaista hintaa. - Kansainvälinen energiajärjestö IEA on todennut Suomen energiapolitiikan olevan esimerkillistä

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Uusi Bruks 1006 PT -autohakkuri suuren huomion kohteena Maxpossa

Sawcenter Oy:n osastolla tasain väliajoin järjestetyt Bruks 1006 PT -autohakkurin ja Rotochopper MP-2 -murskaimen työnäytökset keräsivät suuren yleisön.

axpo 2015 näyttely Hyvinkäällä syyskuun alkupuolella keräsi mukavasti metsäenergia-alan toimijoita ja asiakkaita tutustumaan uusimpaan konekalustoon. Sawcenter Oy esitteli Maxpossa tositoimissa uuden tehokkaan Bruks 1006 PT -autohakkurin sekä Rotochopper MP-2 -murskaimen. - Kierrämme uudella Bruksilla Suomea lokakuussa Hakerallin merkeissä, kertoi Sawcenter Oy:n Joakim Lund.

Sawcenter Oy:n Joakim Lund (oik.) ja Kalle Tuominiemi esittelivät uutta suuren tehon Bruks 1006 PT -autohakkuria.

Maxpossa Sawcenterin osastolle kokoontuivat metsäenergia-alan ammattilaiset vaihtamaan kuulumisia.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Hakkurit ja murskaimet yksi hyvä sovelluskohde

Pölynhallintajärjestelmä pitää moottorin ja kuljettajan terveenä

Sy-Klone moottori-ilman esipuhdistimet erottelee ilmasta lian, lumen, sateen, lehdet, sahanpurun, roskat, pölyn jne. Kuvassa Sy-Klone Optimax jätteiden käsittelyssä.

Kaksivaiheinen Sy-Klone Optimax on tarkoitettu kohteisiin, joissa ilmassa on todella paljon epäpuhtauksia. Yksivaiheinen Sy-Klone 9000 -sarjan esipuhdistin.

ansainvälisesti tunnettu Sy-Klone valmistaa esipuh- distusjärjestelmiä, joilla puhdistetaan moottoriin ja ohjaamoon kulkeutuvaa ilmaa pölystä ja muista epäpuhtauksista. Valikoima sisältää yksi- ja kaksivaiheiset esipuhdistimet sekä laajemmat pölynhallintajärjestelmät.

Pöly ja homeen haju ärsyttävät hakkuri- ja murskainkuljettajan hengitysteitä. Työterveyslaitoksen mittauksissa mikrobit ovat osoittaututuneet todelliseksi työturvallisuusriskiksi. Homesienet, bakteerit ja niiden endotoksiinit ovat riskitekijöitä, jotka saattavat aiheuttaa työntekijöille hengityselinsairauksia hakkuutähteiden haketustyön seurauksena. Haketuksen ja murskauksen aikana hakkuutähteistä mikrobeita leviää ilmaan ja työkoneiden ohjaamoihin merkittäviä määriä. Koneiden ohjaamoissa voidaan altistua myös pakokaasun komponenteille (NO, NO2 ja CO). Lisäksi suuri pölymäärä saattaa aiheuttaa ongelmia hakkureiden ja murskaimien moottoreille.

- Sy-Klonen vahvuus on sen patentoitu tekniikka - yrityksellä on yli 50 patenttia, joihin sen erittäin nykyaikaiset pölynhallintajärjestemät pohjautuvat. Esimerkiksi 9000-sarjan puhdistin on maailman ensimmäinen muovivalmisteinen esipuhdistin - muovivalmisteinen runko ei jäädy tai ruostu. Puhdistimissa on erittäin vahva rakenne eikä niissä ole pistehitsattuja komponentteja. Puhdistimien suunnittelussa on hyödynnetty avaruussukkuloissakin käytettäviä periaatteita. Ne eivät kerää pölyä ja tukkiudu. Niinpä Sy-Klone saa vähiten reklamaatioita alalla, kertoo SyKlone -järjestelmien maahantuojan YTM-Industrial Oy:n liikkuvan kaluston myyn-

tipäällikkö Simo Jylhänkangas.

Moottori-ilman esipuhdistimet (9000 & Optimax)

Esipuhdistimen tärkein tehtävä on suojata konetta ja antaa sen käyttäjälle ja omistajalle työrauha. Sy-Klone moottori-ilman esipuhdistimet erottelee ilmasta lian, lumen, sateen, lehdet, sahanpurun, roskat, pölyn jne. Kun moottoriin saadaan puhtaampaa ilmaa pidentää se ilmanpuhdistimen ja koko moottorin käyttöikää; Sy-Klone siis tehostaa koneen työtehokkuutta vähentämällä huollon, varaosien ja seisokkien tarvetta. Järjestelmä myös keventää ilmanvastusta moottoritilassa antaen mootto-

rille enemmän tehoa ja parantaa polttoainetehokkuutta. - 9000-sarjan puhdistimen ruostumaton polymeerirunko tekee laitteesta muovin hinnalla yhtä vahvan kuin teräsmallit. Esipuhdistimelle tärkeitä ominaisuuksia ovat laadukas tekniikka, ruostumaton materiaali ja heijastamaton pinta. Siksi Sy-Klone 9003 ja 9004 suodattimet valmistetaan mustasta 6-6 nylonista, joka on samalla kestävää mutta kevyttä. Materiaali soveltuu kestävyytensä lisäksi erinomaisesti erilaisiin sääolosuhteisiin. Muut mallit ovat polymeeriä, toteaa Jylhänkangas. Esipuhdistimen pitää olla pieni mutta tehokas. - 9000-sarjan suodattimet on suunniteltu viemään mahdolli-

Sy-Klone pölynhallintajärjestelmät ovat suosittuja mm. kaivoskoneissa, joissa olosuhteet ovat usein erittäin haasteelliset.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Hyötyihin nähden edullinen Sy-Klone RESPA -ohjaamon pölynhallintajärjestelmä soveltuu käytettäviksi kaikissa työkoneissa joilla työskennellään pölyävissä tai muuten ilmaltaan epäpuhtaissa ympäristöissä.

simman vähän tilaa. Puhdistimen saa useassa eri koossa eri ilmanpuhdistinkokoja ajatellen. Valmistajan verkkosivuilla olevalla ohjelmalla on helppo etsiä juuri oikea koko, opastaa Jylhänkangas. Esisuodattimia käytetään usein pitkiä ajanjaksoja erittäin vaikeissa olosuhteissa. - 9000-sarjan puhdistimien patentoitu laakeripesä suojaa laakeria lialta ja kosteudelta tehden siitä erittäin kestävän, Jylhänkangas toteaa. Esipuhdistin pitää olla suunniteltu toimimaan käytännön kohteissa - ei pelkästään laboratoriossa. - Sy-Klone puhdistimien tärkein myyntivaltti on suorituskyky. Se hakee vertaistaan kaikkien kilpailijoiden tuotteista, lupaa Jylhänkangas. Sy-Klone esipudistimia on tarjolla 9000-sarjan yksivaiheiset mallit ja Optimax-sarjan kaksivaiheiset mallit. - Kaksivaiheinen Optimax on tarkoitettu kohteisiin, joissa ilmassa on niin paljon epäpuhtauksia että yksivaiheinen 9000 -sarjan esipuhdistin ei ole riittävä. Optimax puhdistaa ilman myös vaikeasta liasta, sanoo Jylhänkangas.

Ohjaamon pölynhallintajärjestelmä (RESPA)

Hyötyihin nähden edullinenSy-Klone RESPA -ohjaamon pölynhallintajärjestelmä on yhdistetty esipuhdistaja/suodatin/ paineistin paineenseurantajärjestelmällä. Paineistettu järjestelmä pitää epäpuhtaudet poissa hytistä, mikä parantaa koneen käyttäjän työturvallisuutta puhdistamalla ilman epäpuhtauksista kuten asbestista tai hakkurikäytössä pölyltä ja mikrobeilta. Pölynhallintajärjestelmä myös lisää työmukavuutta pitämällä koneen siistinä sekä säästää merkittävästi ylläpitokuluja. - Ohjaamon ylipaine on tärkeä osa puhdistusjärjestelmän toimintaa. Se estää pölyn ja epäpuhtauksien pääsyn sisään. Sy-Klone paineenseurantapaneeli mahdollistaa ohjaamon reaaliaikaisen paineen tarkkailun, kertoo Jylhänkangas.

Paineistettu Sy-Klone RESPA -järjestelmä pitää epäpuhtaudet poissa työkoneen hytistä.

Sy-Klone RESPA CF Vortex HYPER Flow esipuhdistaja-suodatin-paineistin hallintajärjestelmällä.

RESPA -järjestelmää toimitetaan eri malleina riippuen kohteen tarpeista: CF Vortex HYPER Flow® on CE-hyväksytty, sähkökäyttöinen 12V/24V esipuhdistaja/paineistin, joka puhdistaa ohjaamon tuloilman P2-suodatinluokan MERV 16 -suodattimella ja optiona on saatavilla P3-suodatinluokan HEPA -suodatin, jonka jälkeen epäpuhtaudet ohjataan ulkoilmaan. Laite sisältää paineenseurantajärjestelmän. Ilman ulostuloaukon suunta valittavissa 360° ja laite voidaan asentaa pysty- tai vaaka-asentoon. Käyttölämpötila-alue on laaja -40°C…+85 °C. Laitteen mitat ovat 48.51 x 25.65 x 26.16 cm ja paino 4.45 kg. - Todella kevyt paino helpottaa asennusta ja laite voidaan kätevästi asentaa esim. puutava-

RESPA ei kerää ollenkaan epäpuhtauksia sisäänsä. Tärinä irroittaa epäpuhtaudet myös suodattimesta, jonka jälkeen laite työntää ne ulos.

ranosturin ohjaamon seinään ilman erikoisempia tukiratkaisuja, sanoo Jylhänkangas. RESPA CFX -malli on muuten samanlainen kuin HYPER Flow -malli mutta se kierrättää ja puhdistaa ohjaamon sisäilman P2-suodatinluokan MERV 16 -suodattimella (12V/24V) tai HEPA (P3) suodattimella.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Itävaltalainen Westtech valmistaa edistykselliset kourat puunkäsittelyyn - Woodcracker W1800 on malliston järein puunhalkaisukoura paksujen runkojen halkaisuun.

Westtech - 10 vuotta innovatiivisia tuotteita puunkäsittelyyn

tävaltalainen puunkäsittelykourien valmistaja Westtech Maschinenbau GmbH järjesti kesäkuussa näyttävät 10 vuotisjuhlat tehtaallaan Prambachkirchenissa.

Kansainväliseen tapahtumaan saapui asiakkaita ja yhteistyökumppaneita laajasti eri maista. Vierailla oli mahdollisuus tutustua Westtechin tehtaaseen, missä Woodcracker -tuotteet suunnitel-

laan ja valmistetaan. Keskitetty tuotekehitys ja valmistus takaavat korkeat laatustandardit ja tuotteiden pitkäikäisyyden. Tarjolla oli myös koko laajan Woodcracker -tuotemalliston esittely työnäytöksissä. Woodcracker -mallistosta löytyy tehokkaat leikkuukourat puiden ja pensaiden korjuuseen (Woodcracker C), kompaktit puunhalkaisijat paksujen runkojen halkaisuun (Woodcracker L), puunhalkaisukourat paksujen runko-

jen halkaisuun (Woodcracker W), kantoleikkurit juurakkojenkatkaisuun ja käsittelyyn (Woodcracker S), kanto-juurileikkurit juurakoiden käsittelyyn (Woodcracker R) sekä juuriharavat karsittujen puiden ja juurien korjuuseen (Woodcracker G). Tapahtumassa esiteltiin myös uudet tuoteinnovaatiot Woodcracker Cs 680 -koura automaattisella sahalla turvalliseen puunkorjuuseen ja Woodcracker Cb 290 -koura helppoon ja nopeaan

puskien sekä pensaiden korjuuseen. Juhlapuheissa kuultiin mm. World Biomass Associationin presidentin Dr. Heinz Kopetzin muistutus ympäristönsuojelun ja biomassan kestävän hyödyntämisen tärkeydestä. Westtechin perustaja ja omistaja Werner Steininger kertoi yrityksensä historiasta sekä hyvistä tulevaisuuden näkymistä. Suomessa, Baltiassa ja venäjänkielisillä alueilla Woodcrac-

Westtechin perustaja Werner Steininger johtaa yritystään vahvaan kasvuun.

ker -kourien maahantuonnista ja myynnistä vastaa vankalla kokemuksella Salo-Machinery.

Westtechin tehtaalla järjestetyssä 10-vuotis juhlatapahtumassa koko laaja Woodcracker -tuotemallisto esiintyi työnäytöksissä.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Kuvassa oikealla Woodcracker C 530 leikkuukoura puiden ja pensaiden korjuuseen sekä Woodcracer R 1200 kanto-juurileikkuri juurakoiden käsittelyyn.

Westtechin hienoon kansainväliseen juhlatapahtumaan saapui suuri joukko asiakkaita ja yhteistyökumppaneita laajasti eri maista.

Woodcracker R -sarjan kanto-juurileikkurilla juurakon katkaisu ja hienonnus tapahtuu samassa työvaiheessa. Leikkuri soveltuu asennettavaksi erityisen hyvin tela-alustaiseen kaivukoneeseen.

Kestävällä Woodcracker C -sarjan leikkuukouralla puiden ja pensaiden korjuu on tehokasta.

Uusi Woodcracker Cs 680 -koura automaattisella sahalla turvalliseen puunkorjuuseen.

Lue metsäalan uudet uutiset joka päivä

ammattilehti.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Veljekset Pääkkönen Ay hakkaa energiapuuta uudella Naarva E24 -kouralla

ainuulainen Veljekset Pääkkönen Ay on perheyritys jonka päätoimena ovat tienhoito- ja metsänhoitopalvelut sekä lämmöntoimitus.

Energiapuun korjuu, haketus ja kuljetus hoituvat omalla kalustolla kannolta lämpökeskukseen saakka. Yrityksen viimeisimpiä investointeja on Naarva E24 -energiakoura traktoriin. Mikko Pääkkönen sai Pentin Paja Oy:n uuden Naarva E24 -energiakouran ensimmäisten joukossa. Naarva E24 on sähkötön energiakoura ensiharvennuksiin, energiapuun korjuuseen sekä tien- ja pellonreunojen raivaukseen. Naarva E24 sarjanumerolla 1 toimitettiin Pääkköselle testikäyttöön jo alkukeväästä. Nykyään yrittäjänä toimiva Pääkkönen on koulutukseltaan agrologi ja koneiden suunnitteluun hänellä on vuosien kokemus Farmi Forestin tuotekehityspuolelta. Pääkkösen käyttökokemuksien perusteella uuteen energiakouraan oli tarkoitus tehdä parannuksia. - Annoin kehitysidean Naarva E24:n letkujen suojauksen parantamiseen. Muuta huomautettavaa ei ole ollut, sanoo Pääkkönen. Alustakoneena Pääkkösellä on Valtra T163 -traktori, jossa on järeä Kronoksen 8020-puutava-

rakuormain. Veljekset Pääkkönen Ay:n kalustosta löytyy myös pari ”Jontikkaa”, Farmi Forest Oy:n valmistama Farmi 260 -hakkuri, pyöräkone ja laaja kattaus työkoneita tien hoitoon ja lumen auraukseen. Veljekset Pääkkönen Ay:llä on pellettilämpökeskus Jämäksessä ja hakelämpökeskus Kuhmossa. Haketta tehdään oman lämpökeskuksen käyttöön ja myydään myös muille toimijoille, kuten Kuhmon Laatulastulle. Naarva E24 -energiakouralla syntyy myös kuitupuuta. - Pystykarsinnalla olen tehnyt myös kuiturankaa myyntiin. Latvat voi tehdä energiapuuksi. Kohteet täytyy valita tarkkaan, puu ei saa olla liian oksainen, toteaa Pääkkönen.

Sähkötön ja yksinkertainen

Naarva E24 -energiakoura katkaisee 24 cm paksun puun, ja se painaa vain 260 kg. E24 asennetaan puutavarakouran tilalle traktorin tai metsäkärryn kuormaimeen. Energiakoura toimii pelkällä kouran auki/kiinni-venttiilillä. Se ei vaadi sähköä tai radio-ohjaimia, eikä lisähydrauliikkaa tarvita. Energiakoura liitetään kuormaimeen samalla tavalla kuin puutavarakoura, kaksi letkua riittää.

Pentin Paja Oy:n valmistama Naarva E24 -energiakoura sarjanumerolla 1 toimitettiin Mikko Pääkköselle koekäyttöön jo alkukeväästä.

- Keruukäpäliin mahtuu parhaimmillaan kymmenen kappaletta 5 cm rankoja, Pääkkönen laskeskeli.

Valtra T163 -traktori, Kronos 8020 -puutavarakuormain ja Naarva E24 -energiakoura ovat tehokas kokonaisuus ensiharvennuksiin, energiapuun korjuuseen sekä tien- ja pellonreunojen raivaukseen.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Uusiutuvalle energialle tukea 266 miljoonaa vuonna 2016 T EM esittää talousarvioehdotuksessaan vuodelle 2016, että uusiutuvalle energialle myönnetään tukea 266 miljoonaa euroa. Se on valtaosa koko energiapolitiikan

385 miljoonaa euron määrärahaehdotuksesta, jossa on kasvua 48 miljoonaa euroa. Energiapolitiikan määrärahaehdotuksen kasvu johtuu tuuli-

voimakapasiteetin lisääntymisestä ja turpeen verotason laskusta, jotka kasvattavat uusiutuvan energian tuotantotukijärjestelmän määrärahan tarvetta. Uusiutuvan energian tukijärjestelmää uudistetaan hallitusoh-

jelman linjausten mukaisesti ensi vuonna. Tavoitteena on myös ottaa käyttöön päästökaupan epäsuorien sähkönhintavaikutusten kompensaatiojärjestelmä, jonka kustannukset rahoitetaan päästökauppatuloilla.

Vuoteen 2030 tähtäävän uuden energia- ja ilmastostrategian valmistelu käynnistyy syksyllä 2015. Uusi strategia valmistuu vuoden 2016 kuluessa.

Selvitys: EU:n ilmastoja energiapolitiikan lisäkustannukset pieniä

äästöjen vähentäminen voi olla EU:lle edullisempaa kuin nykyinen ilmastopolitiikka, arvioidaan Teknologian tutkimuskeskus VTT:n tekemässä tuoreessa selvityksessä. Selvityksen mukaan EU:n ilmastoja energiapolitiikan lisäkustannukset tulevat olemaan koko EU:n tasolla pienet. Arvioista riippuen kustannukset ovat välillä -0,5…+0,5 % EU:n bruttokansantuotteesta vuonna 2030. EU:n ilmastopolitiikan keskeisimmät tavoitteet vuodelle 2030 ovat kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen, uusiutuvan energian lisääminen ja energia-

tehokkuuden parantaminen. VTT:n selvityksen mukaan Länsi-Euroopan kehittyneemmissä maissa lisäkustannukset ovat muita maita korkeammat. Suomen osalta selvityksessä arvioidaan, että ilmastopolitiikan edellyttämät toimet pienentäisivät bkt:tä 0,2-0,7 % vuoteen 2030 mennessä. Arvio riippuu kansallisen päästövähennystavoitteen tavoitetasosta, mitä ei ole vielä sovittu. Euroopan komissio on esittänyt EU:n ilmastoja energiapolitiikan 2030 tavoitteeksi vähintään 40 %:n vähennystä kasvihuonekaasupäästöissä vuoden 1990 tasoon verrattuna. Tähän pyritään päästövähennysten lisäksi energiatehokkuuden ja

HEINOLA 910 TRUCK

uusiutuvan energian lisäämisellä. VTT:n selvityksessä tehtiin yhteenveto EU:n 2030-paketista julkaistuista vaikutusarvioista. EU:n komission ja EU:n jäsenmaiden tekemissä vaikutusarvioissa tarkasteltiin päästökauppasektoria, kansallista ei-päästökauppasektoria, uusiutuvaa energiaa, maankäyttösektoria, ilmansaasteita ja kustannuksia. Mitä pidempi historia jäsenmailla on omien vaikutusarvioiden tekemisestä, sitä paremmin maiden tilanne ja erityispiirteet on huomioitu komission tekemissä arvioissa. Erityisesti Suomen ja Saksan tekemät omat arviot ovat olleet kattavia, ja komission arviot vastaavat niitä

hyvin. Kun arvioidaan EU:n ilmastoja energiapolitiikan lisäkustannuksia Suomessa, keskeistä on tarkastella vaikutuksia päästökauppasektorin toimintaedellytyksiin, kansallisiin päästövähennyksiin ja maankäyttösektoriin eli metsiin. Eri sektorien kehitykset linkittyvät voimakkaasti toisiinsa ja koko EU:n kehitykseen. VTT:n selvityksen mukaan kansallisten arvioiden tekeminen on erityisen tärkeää, jotta Suomen energia- ja ilmastopolitiikan näkökulmaa pystytään pitämään paremmin esillä EU:ssa ja kansainvälisissä ilmastoneuvotteluissa. EU:n 2030 ilmastoja energiapaketin vaikutusarvioiden

HEINOLA 1310 TRUCK

HEINOLA Maxpo-messuilla 10.–12.9.2015 Osasto A241. Tervetuloa!

HEINOLA hakkurit – Tehokasta etumatkaa Heinolan Sahakoneet Oy • Puh 03 848 411 • info@heinolasm.fi • www.heinolasm.fi

yhteenveto ja vertailu -selvitys toteutettiin osana valtioneuvoston vuoden 2014 selvitys- ja tutkimussuunnitelman toimeenpanoa.

Risupaketti -energiateeman löydät jokaisesta Metsäalan Ammattilehden numerosta. Ilmoitusvaraukset puh. 050 412 9030

ammattilehti.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Vuokraamalla voit valita juuri oikeaa kohteeseen parhaiten soveltuvaa seulontatekniikkaa

Kun valitsee juuri oikean seulontatekniikan kohteeseen, tuloksena on tehokasta urakointia ja laadukkaat lopputuotteet. Kuvassa HS Rentin vuokrakone Keestrack Frontier tasoseula seuloo maa-ainesta kolmeen eri loppujakeeseen Konevuori Oy:n työmaalla Finnairin rahtiterminaalissa Vantaalla.

mpäristöalan laitteita ja koneita maahantuova HS Tekniikka Oy:n HS Rent on erikoistunut tehokkaiden seulonta- ja murskausratkaisuiden vuokraukseen. HS Rent tarjoaa laajan vuokrakonekaluston uudenkarheita järeitä seuloja ja murskaimia, jotka edustavat markkinoiden tehokkaimpia ratkaisuja jolloin asiakas saa täyden hyödyn ja maksimaalisen tuoton vuokrakoneesta.

- Tuomme koneet pestynä paikalle ja annamme käyttökoulutuksen, niin että asiakkaan tuotanto lähtee pyörimään täydellä teholla heti alusta saakka, sanoo HS Tekniikka Oy:n yrittäjä Harri Sorvoja.

Käytössä aina oikea seulontatekniikka jokaiseen kohteeseen

HS Tekniikan osaaminen seulontatekniikassa tarjoaa hyvän ja kustannustehokkaan vaihtoehdon kaiken kokoisille urakoitsijoille. Hyvänä esimerkkinä

- HS Rent palvelee meitä erittäin hyvin; koneet ovat aina huippukunnossa mikä takaa tehokkaan tuotannon, sanoo Konevuori Oy:n työmaapäällikkö Tomi Piiroinen.

vuokrakaluston hyödyntämisestä ovat Konevuori Oy ja Hakevuori Oy, jotka urakoivat merkittävän suurella kalustomäärällä maarakennus- ja metsäenergia-aloilla. - Olemme hyödyntäneet menestyksellä HS Tekniikan seulonta- ja murskaosaamista ja HS Rentin laadukasta vuokrakalustoa sekä Konevuoren maarakennuskohteissa että Hakevuoren metsäenergiaterminaalissa, kertoo yritysten toimitusjohtaja Reijo Wuorio. Yritykset käyttävät HS Rentin Neuenhauser ja Keestrack seu-

loja ja murskaimia tarkkaan valituissa kohteissa. - Koska HS Rentillä on erittäin laaja valikoima seuloja, voimme valita juuri kyseiseen kohteeseen parhaiten soveltuvan seulontatekniikan ilman kompromisseja mikä takaa urakoinnin tehokkuuden ja lopputuotteen halutun laadun. Näin ollen seulojen vuokraaminen on meille järkevin vaihtoehto vielä kun HS Tekniikka pitää huolen ammattitaidollaan siitä että koneet ovat aina iskussa, kehuu Wuorio. Konevuori Oy vastaa parhaillaan kokonaisurakointina Fin-

nairin Vantaan rahtiterminaalin maarakennustöistä putkistotöineen. - Olemme vuokranneet HS Rentilta työmaalle Keestrack Frontier tasoseulaa saastuneen maan käsittelyyn, jolla on erotettu myös betonijätteitä maa-aineksen joukosta. Betonista syntyy puhdasta tavaraa mitä voidaan käyttää mm. teiden pohjamateriaalina, kertoo Konevuori Oy:n työmaapäällikkö Tomi Piiroinen. Hakevuori Oy:n suuressa haketerminaalissa Askolan Monninkylässä käsitellään suuria

Keestrack Frontier taseoseulalla maa-ainekset saadaan lajiteltua eri materiaali- ja jaekokoihin eteenpäin hyödynnettäväksi.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

HS Tekniikka esitteli Maxpossa uusinta seulonta- ja murskainteknologiaa

Laadukkaat lopputuotteet kompostista ja mullasta saadaan aikaiseksi HS Rentin vuokraamalla Neuenhauser 6020 rumpuseulalla.

HS Tekniikka Oy:n osastolla Maxpossa oli esillä laaja kattaus uusinta seulonta- ja murskainteknologiaa. Kuvassa tutkitaan TANA Shark murskainta, mikä murskaa mm. jätteen, renkaat ja puun haluttuun palakokoon.

S Tekniikka Oy esitteli Maxpo 2015 -näyttelyssä markkinoiden tehokkaimmat ratkaisut eri materiaalien tehokkaaseen seulontaan ja murskaukseen.

HS Rentin vuokrakalustoon kuuluva Keestrack Giove tuo tehokkuutta betonin ja kiven murskaukseen.

määriä puumateriaalia mikä jalostetaan energiakäyttöön. - Kannoista jää tontille jätemassaa missä on noin 75 % kannon juurakoita ja loput 25 % maa-/kiviainesta. Kun kantoja menee terminaalin läpi suuria määriä syntyy tätä jätemassaa niin paljon, että jos sille ei tehdä mitään niin käsissä on ongelma jo pelkästään tilan loppumisen takia. Niinpä olemme vuokranneet HS Rentilta tasaisin välein seuloja, joilla jalostamme kannoista lopunkin energiahyödyn ja lajittelemme myös kivet sekä mullan hyötykäyttöön, kertoo Wuorio.

Ensin kantojätemassasta ajetaan isot puunpalat ja kivet pois Keestrack Frontier tasoseulalla. Syntynyt puumassa hyödynnetään energiapuuna ja multaan sekoitetaan moreeni ja turve, jonka jälkee seos ajetaan Neuenhauser rumpuseulan läpi ja tuloksena on laadukasta multatuotetta. - Suunnitelmissa on jatkossa kokeilla lisäksi maa-ainesten erottamista tarkasti kannon juurakoista HS Tekniikan kehittämällä vesierottimella, jolloin kantojen käsittelymme olisi täydellistä, visioi Wuorio.

HS Tekniikka Oy:n Harri Sorvoja (vas.) ja Tana Oy:n Annina Rasmus keskustelivat asiakkaiden kanssa tehokkaista murskainratkaisuista.

Neuenhauser tähtiseulat ja rumpuseulat tuovat tehokkuutta mullan ja kompostimateriaalien tehokkaaseen seulontaan.

Uusien koneiden myynnin lisäksi HS Rent tarjoaa vuokralle uudenkarheat seulat ja murskaimet - toimivan palvelun suosio kasvaa kovaa vauhtia urakoitsijoiden keskuudessa.

Maanrakennus J. Päkkilän Oy:n porukka on ollut tyytyväinen Keestrack koneisiin ja HS Rentin palveluun; Keestrack Giove leukamurskain on tehokone betonille ja kiviainekselle.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Tehokasta käyttöpaikkamurskausta

Vaskiluodon Voiman uusi käyttöpaikkamurskan runko muodostuu CBI 8400 murskasta missä on voimanlähteenä 1000 kW sähkömoottori. Murskan syöttömatto on 15 metriä pitkä.

askiluodon Voima Oy on ottanut käyttöön syyskuun lopulla 2015 uuden CBI 8400 -käyttöpaikkamurskan Vaasan Vaskiluodossa. Vaasan Vaskiluodossa on maailman suurin biomassan

kaasutuslaitos, jolla mahdollistetaan puu- ja peltoenergian sekä energiaturpeen käyttö kivihiilivoimalaitoksen polttoaineena. Nyt käyttöön otetulla käyttöpaikkamurskalla tehostetaan oleellisesti metsäenergian hankintalogistiikkaa ja alennetaan hankintaketjun logistiikkakus-

tannuksia. Tavallisessa metsäenergian toimitusketjussa energiapuun murskaus ja haketus tehdään maastossa mobiililaitteilla. Siinä ketjussa ongelmana on hakkurin ja hakeautojen jatkuva siirtyminen pienten varastokasojen välillä. Käyttöpaikkamurskalle energiapuu tuodaan

tavallisella puutavara-autolla ja toiminta on joustavan tehokasta. - Toki perinteiselle hakkuri- ja murskausurakoinnille on edelleen paikkansa mutta kun haetaan näin suuria volyymeja niin käyttöpaikkamurskaus on ehdottomasti viisain ratkaisu, sanoo CBI Europen Ulf Österroos.

Suuren volyymin toimintaa

Vaskiluodon Voima Oy on EPV Energia Oy:n ja Pohjolan Voima Oy:n yhdessä tasaosuuksin omistama yhtiö. Yhtiön voimalaitoksilla tuotetaan sähköä ja kaukolämpöä. Voimalai-

Uusi käyttöpaikkamurskain tuottaa materiaalia biomassan kaasutuslaitokseen, jolla mahdollistetaan metsäenergian käyttö kivihiilivoimalaitoksen polttoaineena.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI tulee mobiililaitteilla urakoituna, sanoo Vaskiluodon Voima Oy:n hankintainsinööri Esa Koskiniemi. Tämä tarkoittaa sitä että nyt käyttöön otetulla CBI -käyttöpaikkamurskalla tullaan tekemään todella suuria tunti- ja kuutiomääriä. - Olemme luvanneet asiakkaalle että järjestelmällä syntyy 400 irtokuutiota materiaalia tunnissa kaikesta materiaalista (risu, kanto, pyöreä puu) käyttöasteen ollessa 92 % eli murska pyörii vähintään 8270 tuntia vuodessa, laskee Österroos.

Räätälöity kokonaistoimitus

Murskan sydän eli 30 kiinteällä vasaraterällä varustettu rumpu on sijoitettu kiinteästi rakennuksen sisälle, jolla estetään murskauksessa syntyvän pölyn ja melun leviäminen ympäristöön.

tokset sijaitsevat Vaasassa ja Seinäjoella. Vaskiluodon Voima on budjetoinut tuottavansa Vaasassa

seuraavan 12 kuukauden aikana metsäenergiaa noin 700 000 megawattia mihin tarvitaan noin 800 000 irtokuutiota haketta ja

mursketta. - Tästä määrästä noin puolet on tarkoitus tehdä uudella käyttöpaikkamurskaimella ja puolet

Vaskiluodon Voima Oy:n hankintainsinööri Esa Koskiniemi (oik.) ja CBI Europen Ulf Österroos ovat tyytyväisiä siihen miten uusi käyttöpaikkamurska on lähtenyt pyörimään.

Käyttöpaikkamurskan runko muodostuu CBI 8400 murskasta missä on voimanlähteenä 1000 kW sähkömoottori. Murskan sydän eli 30 kiinteällä vasaraterällä varustettu rumpu on sijoitettu kiinteästi rakennuksen sisälle, jolla estetään murskauksessa syntyvän pölyn ja melun leviäminen ympäristöön. - Murskaimen sähkönkulutus on maksimissaan 4 kW per tuotettu tonni eli dieselmoottorisen murskaimen polttoaineenkulutukseen verrattuna kustannus on neljäsosa. Asiakkaan asettama melun yläraja rakennuksen seinän ulkopuolelle oli 80 dB ja nyt käytössä on mitattu korkeimmillaan 65-70 dB melu joten tavoite on alittunut. Murskaimen olemme luvanneet kestävän myös epäpuhtauksia eli lähinnä kiviä ja rautaa tiettyyn rajaan saakka, toteaa Österroos. Vaskiluodon Voimalle toimitettu CBI 8400 on varustettu erikoispitkällä 15 metrin vahvarakenteisella syöttömatolla, erillisellä kiekkoseulalla ja 120 metriä pitkällä kuljettimella.

63 - Murskaimelta materiaali kulkee kiekkoseulalle mikä ottaa pois ylisuuret jakeet ohjaten ne sivuun ja uudelleen murskattavaksi. Ylisuuren jakeen määrä on vain jotain 1-2 % ja se syntyy pääosin risua murskattaessa. Kaikki tuotettu materiaali kulkee lisäksi näytteenottohuoneen läpi missä automaattinen järjestelmä ottaa näytteitä jokaisesta materiaalikuormasta. Purkuhihnassa on myös vaaka millä tuotettu materiaali punnitaan tarkasti ja punnitustiedot siirtyvät Vaskiluodon Voiman järjestelmään. Sen jälkeen valmis P63-laadun materiaali kulkee pitkää kuljetinta pitkin hakesiiloon ja siitä energiaksi, kertoo Österroos. Käyttöpaikkamurskan puumateriaalin vastaanotto tulee toimimaan täysin itsenäisesti. - Kun kuljettaja tuo vaikka rankapuuta tukkiautolla Vaskiluotoon, ajaa hän vaa´an kautta murskan syöttöpöydän viereen ja valitsee napista tuodun materiaalin. Sitten hän purkaa kuorman syöttöpöydälle ja kun kuorma on tyhjätty käy hän kuittaamassa näytteenottohuoneessa kuorman valmiiksi, opastaa Österroos. CBI 8400 murskaimessa on Parker IQAN -ohjausjärjestelmä Wold Wide -ohjelmalla. - Se mahdollistaa koneen toimintojen tarkkailun ja toimintojen säätämisen sekä myös määrättyjen huoltotoimenpiteiden kuten ohjelmamuutosten tekemisen etänä, sanoo Österroos.

Jämsä 1.9.-3.9.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

RISUPAKETTI

Vermeer ja Several vahvana Maxpossa

ermeer -koneiden maahantuoja everal Oy esitteli syyskuussa Maxpo -messuilla laajasti yrityksen ympäristöalan osaamistaan.

Metsäenergia-alan toimijoita kiinnosti erittäin paljon uusi Vermeer HG 4000 -murskain, mitä voidaan käyttää myös hakkuriterillä. - Vermeer HG 4000 on osoittautunut suomalaisten asiakkaiden kovassa käytössä kokoluokkaansa suuremmaksi koneeksi, mistä syntyy mursketta tai haketta todella massiivisella kapasiteetilla. Ja Ivecon uuden teknologian moottori on yllättänyt kaikki erittäin pienellä polttoaineenkulutuksella, kertoo Several Oy:n Chris Wegelius. Maxpossa esillä ollut Vermeer HG4000 murskain toimitettiin JR-Hake ja kuljetus Oy:lle. - Trailerialustan lisäksi Vermeer HG 4000 murskaimen saa myös tela-alustaisena. Vermeerin kattavasta murskainmallistosta löytyy eri kokoiset koneet asiakkaan tarpeisiin sekä myös sähkökäyttöiset mallit, ilmoittaa Several Oy:n konemyynnissä syksyllä aloittanut Tero Tirkkonen.

Vermeerin ketjukaivureilla putkien ja johtojen asennus maahan käy siististi ja nopeasti.

Several Oy:n Chris Wegelius (oik.), Tero Tirkkonen ja Valtteri Kiiskinen esittelivät uutta tuottavaa Vermeer HG 4000 murskainta.

Suuntaporaus yleistyy Suomessa koko ajan. Vermeer on suuntaporaustekniikan johtava kehittäjä maailmassa.

Vermeerin laaja kantojyrsinmallisto laajeni päältä ajettavalla mallilla.

RISUPAKETTI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

A Daimler Brand

Arocs. Puutavarakuljetuksen voimanpesä. Metsästä maantielle. Tehokkaasti ja taloudellisesti. Turbohidastinkytkin on näyttänyt ylivoimaisuutensa myös vaativassa puuta-

teistoon, napavälitteisiin vetoakseleihin ja taloudelliseen 15,6-litraiseen

varaliikenteessä. Sen ansiosta Arocs lähtee aina pehmeästi ja eleettömästi

moottoriin ovat ylivoimainen yhdistelmä puutavaran ajoon.

liikkeelle, vaikka mäki tai kuorma olisivat millaiset tahansa. Vain renkaiden pito ja kuljettajan kantti ovat rajoittavia tekijöitä. Tiukassa tilanteessa

Tutustu puunkuljetuksen tähteen:

turbohidastinkytkimellä voidaan myös välttää ylimääräinen pienemmälle

www.mercedes-benz.ﬁ/kuorma-autot

vaihtaminen, joka saattaa olla se ratkaiseva vaihto kyseiseen paikkaan. Turbohidastinkytkin yhdistettynä 16-portaiseen Mercedes PowerShift3 -vaih-

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 67

Käytä valoja oikein

imeä aika vuodesta on taas käsillä ja sen myötä tien päällä tarvitaan valoa. Jokaisen kuljettajan on hyvä kerrata ajovalojen käyttö ja varmistaa, että ajoneuvon kaikki valot ovat kunnossa.

Liikenneturva kannustaa tarkistamaan oman kulkupelin valoasetukset myös takavalojen kohdalta. Pimeällä tai hämärässä ajettaessa tielle tarvitaan mahdollisimman paljon valoa. Kaukovaloilla kannattaa ajaa aina, kun se on muita häikäisemättä mahdollista, eikä tieosuus ole muutoin riittävästi valaistu. Oikea-aikaista havainnointia tuetaan suuntaamalla katse niin kauas kuin ajovalot näyttävät. - Huonon näkyvyyden vallitessa tehokkainkaan valojen käyttö ei kuitenkaan takaa päivänäkyvyyttä. Nopeutta vähentämällä saadaan aikaan tarpeellista pelivaraa yllättävien tilanteiden varalle, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Tapio Heiskanen painottaa. Kohtaamistilanteissa Heiskanen neuvoo vaihtamaan pitkät lyhyihin silloin, kun vastaantulevan ajovalot häikäisevät. - Kohteliaina suomalaiset usein vaihtavat pitkät pois aivan liian aikaisin, jolloin tieosuus voi jäädä mustaksi useamman sekunnin ajaksi. Tärkeää on huolehtia

siitä, ettei kohtaavien ajoneuvojen väliin jää pimeää kävelijän tai hirven mentävää katvetta. Kohtaamistilanteessa katse suunnataan tien oikeaan reunaan. Se ehkäisee vastaantulevan ajovaloista aiheutuvaa häikäisyä. Jos kaverilta on jäänyt pitkät päälle, ei kannata hermostua ja väläytellä valoja, vaan pyrkiä keskittymään omaan ajoon.

Tunne ajovalosi

Kuljettajan vastuulla on varmistaa, että omassa ajoneuvossa on valot asianmukaisessa kunnossa ja käytössä. Merkki- ja mallikohtainen vaihtelu voi olla suurtakin, joten uutta autoa tai vuokra- tai lainapeliä käyttöön otettaessa on olennaista tutustua muiden auton ominaisuuksien ohella myös valotoimintoihin. Tarvittavan opastuksen voi pyytää myyjältä ja kerrata auton omasta ohjekirjasta. - Esimerkiksi uudemmissa autoissa olevilla päiväajovaloilla ajettaessa ei jokaisessa automallissa pala takavalot automaattisesti. Päiväajovalotoiminto voi kytkeytyä päälle kun valoa on riittävästi, mutta näkyvyys on muutoin heikko esimerkiksi aamu-usvan tai sateen takia. Silloin on kuljettajan tehtävänä korjata tekniikan virhearviointi, Heiskanen korostaa.

Kuorma-autoilla kuljetettu tavaramäärä väheni vuoden 2015 toisella neljänneksellä

uoden 2015 toisella neljänneksellä kuorma-autoilla kuljetettiin tavaroita 63 milj. tonnia, mikä oli 6 prosenttia vähemmän kuin edeltävän vuoden vastaavalla neljänneksellä.

17 prosenttia ja muiden kuin maa-ainesten kuljetettu määrä kasvoi 2 prosenttia verrattuna edeltävän vuoden vastaavaan neljännekseen. Tiedot ilmenevät Tilastokeskuksen laatimasta Tieliikenteen tavarankuljetukset -tilastosta.

Maa-ainesten kuljetettu määrä väheni

Sähköiset rekisteröintitodistukset käyttöön marraskuussa

aperiset rekisteröintitodistukset jäävät historiaan marraskuun puolivälissä.

Kotimaassa auton rekisteritiedot tarkistetaan jatkossa sähköisistä tietojärjestelmistä, mutta ulkomailla ajettaessa paperinen todistus on pidettävä mukana. Tulosteen saa maksutta Liikenteen turvalli-

suusvirastosta Trafista. Bussien, kuorma-autojen ja perävaunujen paperista rekisteröintitodistusta on pidettävä mukana ajoneuvossa vuoden 2016 loppuun. Tämän jälkeen myös raskaan liikenteen todistukset ovat sähköisiä. Ajoneuvolain muutos ja siihen liittyvä valtioneuvoston asetus tulevat voimaan 16. marraskuuta.

Simulaattorin laajempi käyttö ja virtuaaliset teoriatunnit mahdollisiksi kuljettajaopetuksessa

imulaattorin käyttö Bajokortin ajo-opetuksessa laajenee. Lisäksi käyttöön otetaan mahdollisuus osallistua teoriaopetukseen virtuaalitilassa. Muutenkin opetuksen rajoituksia puretaan.

Valtioneuvosto antoi asiaa koskevan asetuksen 15. lokakuuta. Asetus tulee voimaan 1. marraskuuta 2015. Sääntelyn keventäminen liittyy hallituksen norminpurkutavoitteisiin. Mahdollisuus simulaattorin käyttöön B-luokan kortin ajo-opetuksessa laajenee pimeällä ajamisen opetuksesta myös muuhun ajo-opetukseen. Simulaattoriopetusta voisi olla viidennes ajotuntien

vähimmäismäärästä. Simulaattoriopetuksen osuus on muutoksen jälkeen sama kuin raskaan kaluston kuljettajien koulutuksessa. Virtuaalinen teoriaopetus edellyttää vuorovaikutuksen mahdollistavaa videoyhteyttä, jota käytettäisiin myös oppilaan henkilöllisyyden toteamiseen. Ajo-opetuksen päiväkohtaisista rajoituksista luovutaan. Tällä helpotetaan koulutuksen järjestämistä. Rajoitusten tarkoituksena on ollut jakaa opetussuunnitelman mukainen opetus pitemmälle ajanjaksolle niin, että oppilaalla on edellytykset opetuksen omaksumiseen. Jatkossa vastuu jaksottamisesta on kouluttajalla.

KESTÄVÄT VOLVO AKUT! Volvo akku on suunniteltu luotettavaksi ja vaativaan ilmastoon sekä vaikeisiin olosuhteisiin. Kestää tärinää hyvin erikoisvahvikkeiden ansiosta. Pitkä käyttöikä. Erinomainen kylmäkäynnistysteho. Erittäin vähäinen itsepurkautuvuus.

Akku tyyppi 110Ah 170Ah 225Ah

Hinta € 139.00 159.00 199.00

AKKULATURI CALIX Paketti sisältää: Akkulaturin BC2420 20A Elementtikaapelin 1,5m Liitäntäkaapelin 5,0 m Akkulaturipaketti BC2420+kaapelisarja

420 €

TALVIHUOLTO Huoltoon sisältyy: • Polttoainesuodattimen uusinta, ei sis. suodattimia • Polttonestesäiliön ja ilmanvaihtosuodattimen tarkastus • Polttonesteen siirtopaineen tarkastus • Pakkaskestävyyden mittaus • Vuotojen tarkastus • Raitisilmasuodattimen tarkastus • Lämmityslaitteen toimintatarkastus • Lisälämmittimen toimitatarkastus • Moottorin ilmansuodattimen vaihto tarvittaessa • (ei sis. suodatinta) • Moottorin imuilman sihdin tarkastus

• • • • • • • •

Hehkun toiminta Ilmankuivaimen toimintatarkastus Veden tyhjennys paineilmasäiliöstä Akkujen ominaispainomittaus Napojen puhdistus ja voitelu Akkujen nesteen tarkastus (HD akut) Latausjännitteen mittaus Valojen ja heijastimien tarkastus ja säätö • Kytkin- ja jarrunesteen vesipitoisuuden mittaus • Hihnojen ja hihnankiristimien tarkastus ja säätö

150 €

HUOLLATA WEBASTOSI! Tuo Webaston moottorinlämmitin meille tarkastettavaksi ja varmistat sen moitteettoman toiminnan koko kylmän talven ajan.

Kaikki Webasto -osat loka– marraskuun ajan

-20 %

Tarjoukset voimassa 31.11.2015 saakka. Kaikki hinnat alv 0 %.

OULU KOKKOLA KAJAANI KEMI KEMPELE KUUSAMO ROVANIEMI puh. 020 778 810 • www.wetteripower.fi

68 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Ketosen Kuljetus Oy:n 104-tonninen jätti kuljettaa Metsähallituksen puuta Inarista Rovaniemelle. Suuren hyötykuorman ansiosta kuljetuskustannukset pienenevät. HCT-kuljetukset säästävät myös ympäristöä pienenevien päästöjen muodossa. Lisäksi liikenneturvallisuus paranee, koska hyötykuormien kasvaessa puurekkoja liikkuu teillä vähemmän. Paljon kysymyksiä aiheuttanut tierasitus ei kasva, vaan mahdollisesti jopa vähenee.

Puukuljetusten jätti säästää euroja ja luontoa

uroopan suurin puutavaraajoneuvoyhdistelmä on aloittanut kuljetukset Lapissa. Ketosen Kuljetus Oy:n 104-tonninen jätti kuljettaa Metsähallituksen puuta Inarista Rovaniemelle. Ketosen Kuljetus Oy:n kokei-

lulupa on voimassa vuoden 2019 loppuun saakka. Suurten hyötykuormien niin sanotuilla HCT (High Capacity Transport) -yhdistelmillä voidaan kuljettaa aiempaa suurempia määriä puuta kerralla. Suuren hyötykuorman ansiosta kuljetuskustannukset pienenevät. Metsähallitukselle104-tonnisen kaltaisilla yhdistelmillä on

suora vaikutus metsätalouden kannattavuuteen Pohjois-Suomessa. - Jätin kaltaiset yhdistelmät hoitavat tulevaisuudessa pitkien matkojen kuljetukset erityisesti siellä, missä junakuljetus ei ole mahdollista, visioi Metsähallituksen kehittämisasiantuntija Ari Siekkinen. - Puun kuljetusolosuhteet La-

Ilmaiset toimituskulut verkkokaupasta koodilla: METSÄ14

pissa ovat haasteelliset muun muassa pitkien välimatkojen vuoksi. Tehokkuutta pitää nostaa, jos meinataan pysyä leivän syrjässä kiinni, arvioi myös Risto Ketonen. HCT-kuljetukset säästävät myös ympäristöä pienenevien päästöjen muodossa. Lisäksi liikenneturvallisuus paranee, koska hyötykuormien kasvaessa

puurekkoja liikkuu teillä vähemmän. Paljon kysymyksiä aiheuttanut tierasitus ei kasva, vaan mahdollisesti jopa vähenee. Edellä mainittuja asioita selvitetään kokeilulupaan liittyvissä tutkimuksissa, joita tekevät Metsäteho, Oulun yliopisto, Aalto-yliopisto, Tampereen teknillinen yliopisto ja Nokian Tyres.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

n uode ! v 0 3 Yli sella k u m koke

KULJETUS 69

70 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Suomalainen Sisu on tehdasvalmiiden kuorma-autojen edelläkävijä

Sisulta saa tehdasvalmiin Sisu Polar Carrier metsäkoneenkuljetusauton uuden poikkeusluvan sallimalla 13 metrin kokonaismitalla, jolloin isoimmille metsäkoneille saadaan toteutettua optimaalinen päällerakenne ja akselipainot eivät ylity.

ehdasvalmiiden ajoneuvoratkaisujen tuottaminen vaatii paikallisen logistiikan, ajoneuvolainsäädännön ja kuljetusratkaisujen laajaa tuntemusta. Suomalaisena kuorma-autovalmistajana Sisu tuntee paikalliset käyttöolosuhteet, kuljetusvälineet ja kuljetusalan tulevaisuuden suunnan. Tähän tietoon pohjautuen Sisu Polar sarjan tehdasvalmiit ajoneuvot kehittyvät jatkuvasti ja Sisu on jälleen tuonut markkinoille uusia ominaisuuksia jokaiseen tuotesegmenttiin.

Matalat ohjaamoversiot

Kesällä Kuljetus- ja logistiikkamessuilla Sisu lanseerasi matalammalla asennuskorkeudella olevat ohjaamoversiot 16 litran moottoreiden yhteyteen. - Nämä odotetut vaihtoehdot täydentävät varsinkin maansiirto- ja tienhoitosegmenttiämme. Ensimmäiset 517 hv ja 578 hv moottorilla ja 170 mm moottoritunnelilla varustetut autot tulemme toimittamaan lokakuun aikana, kertoo Sisu Auton tuotepäällikkö Petri Kananen.

Sisu Polar Rock

Sisu Polar Rock sora-autoihin on tuotu nykyisen lainsäädännön sallimien suurempien kokonaispainojen johdosta entistä kehit-

Tehdasvalmiita Sisu Polar Carrier metsäkoneenkuljetusautoja on myyty viime aikoina hyvää tahtia. Entistä tehokkaampien metsäkoneiden mitat ja painot ovat kasvaneet joten 5-akselinen koneenkuljetusauto on kysytyin.

tyneempiä runkoratkaisuja. - Sisun jo entuudestaan ylivoimaiseen kippausvakavuuteen on panostettu tuomalla markkinoille HD-kippausvarustus, joka sisältää vahvemman diagonaalituennan, vahvemman kaatoakselin ja suuremman kipin, luettelee Kananen. Sora-autoihin lisävarusteeksi tuotu säätötilavuushydrauliikka proportionaali ohjauksilla tarjoaa erittäin tarkan kipin hallinnan ja pienemmän polttoaineen kulutuksen. - Myös hydrauliikan laajennettavuus esimerkiksi alusterälle on erittäin helppoa säätötilavuushydrauliikalla varustettuihin autoihin, toteaa Kananen.

Sisu Polar Works

Sisu Polar Works tientoihoau-

tot on nyt varustettu uudella hallintanäytöllä, joka on suuremman resoluutionsa ansiosta entistä helppolukuisempi. Uusi näyttö integroituu tyylikkäästi tienhoitoautojen kojelautaan. - Works tienhoitoautojen kojetaulusta on jatkojalostettu myös kevyempi kojetaulun lisäosa, joka soveltuu muihin ajotehtäviin ja tarjoaa huomattavasti ergonomisemman hallintalaitteiden käytön, kertoo Kananen.

ta, lisälämmityslaitteita, valoja ja muita lisälaitteita varten. - Tehdasvalmiisiin Sisuihin saatavissa oleva teräsverkkosermi on päivitetty täysin ja se sisältää nyt 300 mm syvän kourakolon. Puutavara-autoihin on saatavissa myös esimerkiksi vesilähdöt moottorin jäähdytyskierrosta nosturin ohjaamoon lämmitystä varten, sanoo Kananen.

Sisu Polar Timber

Sisu Polar Carrier koneenkuljetusautojen osalta Sisu on panostanut vahvasti 5-akseliseen koneenkuljetusautoon. Nykyaikaisen päästötekniikan sovittaminen vaatii entistä pidempiä akselivälejä, mikä tuottaa haasteita metsäkoneiden kyytiin sopivuuden ja ajoneuvon

Sisu Polar Timber puutavaraautot ovat kehittyneet erityisesti sähkövarustuksien osalta. Perävaunun lisäsähkösarjaan on lisätty toimintoja kolmelle nostettavalle akselille. Puutavaranosturin sähkösarjat ovat varusteltavissa laajasti ilmastointilaittei-

Sisu Polar Carrier

kääntyvyyden suhteen. - Tämän vuoksi olemme tuoneet vedonkatkaisun ja telinnoston valinnaisvarusteeksi myös takaohjaaviin autoihin. Tämä mahdollistaa aiempaa pidemmät akselivälit kääntyvyydestä tinkimättä. Paremman kääntyvyyden lisäksi erityisesti ajomukavuus ja liikkeellelähtökyky kuormaamattomana paranevat merkittävästi. Sisulta saa tehdasvalmiin metsäkoneenkuljetusauton uuden poikkeusluvan sallimalla 13 metrin kokonaismitalla, jolloin isoimmille metsäkoneille saadaan toteutettua optimaalinen päällerakenne ja akselipainot eivät ylity, toteaa Kananen.

Sisu Polar Roll ja Crane

Ensimmäinen Sisu Polar Roll vaihtolava-auton ja Crane nos-

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 71

Sisu tekee aktiivista myyntityötä kentällä asiakkaiden parissa ympäri maata. Lokakuussa uusimpia Sisu Polar malleja esitteli Vantaalla Sisu Auton tuotepäällikkö Petri Kananen.

Sisu Polar Works tientoihoautot on nyt varustettu uudella hallintanäytöllä, joka on suuremman resoluutionsa ansiosta entistä helppolukuisempi. Uusi näyttö integroituu tyylikkäästi tienhoitoautojen kojelautaan.

turiauton tehdasvalmis yhdistelmä lähti Sisun Karjaan tehtaalta, kun Mauno Sivulalle toimitettiin vaijerivaihtolava-auto nosturin asennusvalmiudella. - Auton runko on mitoitettu 54 tm nosturille, mutta auton eturunko on vahvistettu järeämpien Sisu Crane nosturiautojen tapaan aina 115 tm nostureille. Auton runko sisältää sivuvahvikkeet,

alavahvikkeet, sisävahvikkeet, apurungon ja etutukijalkojen asennuslevyn. Nosturin sähkösarjat ja hydrauliikat ovat myös tehty suoraan tehtaalla, joten nosturin asennus tulee olemaan nopeaa ja helppoa, lupaa Kananen. Loppuvuoden aikana Sisu lanseeraa lisää mielenkiintoisia uutuuksia vuodelle 2016.

Sisu Polar Rock sora-autoihin on tuotu nykyisen lainsäädännön sallimien suurempien kokonaispainojen johdosta entistä kehittyneempiä runkoratkaisuja.

HAWE-HATOX räätälöidyt radio-ohjaimet kaikkiin käyttötarkoituksiin!

METSÄALAN AMMATTILEHTI

68 KULJETUS

LUOKKANSA EDISTYKSELLISIN 8-VAIHTEINEN AUTOMAATTIVAIHTEISTO

LUOKKANSA PARAS AJOMUKAVUUS UUDELLA AUTOMAATTIVAIHTEISTOLLA!

LUOKKANSA ENSIMMÄINEN 8-VAIHTEINEN AUTOMAATTIVAIHTEISTO Parasta mukavuutta ja turvallisuutta

NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015.

LOISTAVA POLTTOAINETALOUDELLISUUS ECO-toiminnon ansiosta

LUOKKANSA VAHVIN MOOTTORI Jopa 205hv ja 470Nm vääntömomentti

10% PIENEMMÄT HUOLTO- JA YLLÄPITOKUSTANNUKSET* *Verrattuna manuaalivaihteiseen autoon

OTA YHTEYTTÄ PAIKALLISEEN JÄLLEENMYYJÄÄN SAADAKSESI TARJOUKSEN JA PÄÄSTÄKSESI KOEAJOLLE: ESPOO, Iveco Finland Oy Arto Mäkinen +358 45 320 7701, Timo Hytönen +358 40 772 6376, Juhani Havia +358 45 320 7702, Kiilaniityntie 10, IISALMI, Iveco huolto ja myynti Team, Antti Krogerus +358 40 774 2830, Kivirannantie 7, JYVÄSKYLÄ, Iveco Finland Oy, Kari Lahtela +358 400 158 580, Sorastajantie 4, KOKKOLA, Niemi-Korpi Oy, Miika Niemikorpi +358 40 5824 516, Isotanhu 2, KOUVOLA, Iveco Finland Oy, Timo Akkanen +358 45 320 7747, Savonsuontie 8, LAHTI, Iveco Finland Oy, Timo Akkanen +358 45 320 7747, Höylääjänkatu 2, KUOPIO, Iveco huolto ja myynti Team, Martti Säkkinen +358 40 057 6343, Kellolahdentie 25, OULU, Niemi-Korpi Oy, Jouni Niemikorpi +358 40 7344 310, Moreenikuja 2, SEINÄJOKI, Niemi-Korpi Oy, Miika Niemikorpi +358 40 5824 516, Isotanhu 2, TAMPERE, Iveco Finland Oy, Pekka Eerola +358 40 721 0926, Olli Eerola +358 400 204 493, Perkkoonkatu 9, TURKU, Iveco Finland Oy, Lauri Widenius +358 45 320 6446, Verstaskatu 1. Tarjous voimassa 30.6.2015 asti.

W W W. I V E C O. F I

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 73

Volvo Trucksin uusi teliakselin nostotoiminto on suunniteltu raskaisiin kuljetuksiin, joissa meno- tai paluumatka ajetaan usein ilman kuormaa. Tällaisia kuljetuksia ovat esimerkiksi puutavarakuljetukset, maansiirtotehtävät ja bulkkikuljetukset.

Volvon uusi teliakselin nostotoiminto lisää pitoa ja pienentää kulutusta

taan ilman kuormaa, mitä tulee usein jopa 50 prosenttia käyttöajasta. Ohjaamon melutaso pienenee ja ohjauspyörän tärinä vähenee, koska vain yhden vetoakselin renkaat ovat kosketuksissa tienpintaan. Teliakselin nosto on saatavana Volvo FM-, Volvo FMX-, Volvo FH- ja Volvo FH16 -malleihin.

olvon uudella teliakselin nostotoiminnolla toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja nostaa tarpeen mukaan. Näin pito paranee ja polttoaineenkulutus pienenee jopa neljä prosenttia ilman kuormaa ajettaessa.

Volvo Trucks tuo nyt markkinoille teliakselin nostotoiminnon. Uusi toiminto on suunniteltu raskaisiin kuljetuksiin, joissa meno- tai paluumatka ajetaan usein ilman kuormaa. Tällaisia kuljetuksia ovat esimerkiksi puutavarakuljetukset, maansiirto ja bulkkikuljetukset. - Teliakselin nostotoiminnolla toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja vetoakselin pyörät nostaa irti tien pinnasta, kun kuormaautolla ajetaan ilman kuormaa. Tästä on monenlaista hyötyä, tärkeimpänä polttoainesäästöt. Kun kuorma-autolla ajetaan toinen vetoakseli nostettuna sen sijaan, että kaikki akselit ovat laskettuina, polttoainetta säästyy jopa neljä prosenttia, kertoo Jonas Odermalm, Volvo Trucksin maansiirtosegmentin päällikkö. Kun ensimmäisen vetoakselin tasauspyörästö korvataan erityisellä kynsikytkimellä, toinen

Faktoja teliakselin nostotoiminnosta:

Kun teliakselin nostotoiminto on kytketty päälle, polttoaineenkulutus laskee, kääntösäde pienenee merkittävästi ja pito liukkailla tai pehmeillä ajopinnoilla paranee.

vetoakseli voidaan kytkeä irti ja nostaa. Kuljettaja hyötyy näin sekä kahden vetoakselin voimakkuudesta ja kapasiteetista että yksivetoakselisen kuormaauton paremmista hallittavuusominaisuuksista. Kun toinen vetoakseli on nostettuna, myös kääntösäde pienenee merkittävästi ja renkaiden ja jousitusjär-

jestelmien kuluminen hidastuu. - Teliakselin nostotoiminto sopii erinomaisesti kuljetuksiin, joissa tarvitaan ajopinnan ominaisuuksien tai ajoneuvojen painon vuoksi kahdella vetoakselilla varustettua kuorma-autoa mutta joissa meno- tai paluumatka ajetaan ilman kuormaa tai erittäin kevyellä kuormalla.

Liukkailla tai pehmeillä tienpinnoilla kuljettaja voi suurentaa ensimmäisen vetoakselin kuormitusta nostamalla toisen vetoakselin. Tällöin pito paranee ja kiinni juuttumisen riski pienenee, Odermalm sanoo. Vetoakselin nostotoiminto myös parantaa kuljettajan mukavuutta, kun kuorma-autoa aje-

- Teliakselin nostotoiminnolla toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja nostaa ajon aikana. - Renkaat voidaan nostaa 140 mm irti tienpinnasta. - Kun teliakselin nosto aktivoidaan, kuorma-auto käyttää noin 4 prosenttia vähemmän polttoainetta. Renkaiden kuluminen hidastuu ja kääntösäde pienenee merkittävästi.

Lue kuljetusalan uudet uutiset joka päivä ammattilehti.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

74 KULJETUS

Uusi 9 tonnisiin akseleihin ja erityisesti puutavaraperävaunuihin offroad olosuhteisiin tarkoitettu BPW ECO Plus 3 -napa on tiivis ja kestävä sekä nopea huoltaa.

Suunniteltu erityisesti puutavaraperävaunuihin

Uusia ratkaisuja BPW-akselija -jousitusjärjestelmiin B PW esittelee markkinoille erityisesti puu- tavaraperävaunuihin suunnitellun uuden version BPW Airlight II -jousituksesta ja uuden BPW ECO Plus 3 -akselinavan.

- BPW on kuunnellut tarkalla korvalla suomalaisten puutavara-autoilijoiden ja puutavaraperävaunuvalmistajien toiveita, mikä näkyy nyt näissä erinomaisissa tuotteissa jotka soveltuvat toki myös moneen muuhun vaativaan käyttöön silloin kun

Uusi BPW ALU W Airlight II -ilmajousitus 9-10 tonnin akseleihin tarjoaa aiempaa paremmin suojatun jarrusatulan ja korotetun maavaran, mikä on tarpeen offroad-olosuhteissa liikuttaessa.

liikutaan pääteiden ulkopuolella, sanoo BPW Kraatz Oy:n toimitusjohtaja Henrik Danielsson.

Uusi BPW ECO Plus 3 -napa

Uusi 9 tonnisiin akseleihin tarkoitettu BPW ECO Plus 3

-napa on tiivis ja kestävä sekä nopea huoltaa. - Uuden ECO Seal -akselitiivisteen pinta-alaa on kasvatettu ja rakennetta muutettu kestämään entistä paremmin akselikuormituksia sekä suojaamaan napaa entistä paremmin haasta-

vissa käyttöolosuhteissa. Navassa on rasvakasetti ja ABS -hammaskehä on nyt vakiona kaikissa ECO Plus 3 -levyjarruakseleissa - sen uusi rakenne suojaa napaa paremmin karkealta lialta. Hammaslukumäärä (Z) on vakiona 90 uusissa ECO Plus 3

METSÄALAN AMMATTILEHTI -akseleissa, opastaa BPW Kraatz Oy:n tuotepäällikkö Janne Märsylä. Napakapselin kiinnitys tapahtuu sisäkierteellä ja kapselissa on O -rengas tiiviste. Kapselin kiristysmomentti on nyt vain 350 Nm. - Navan kiinnitys tehdään momenttirajoitteisella momenttimutterilla; perinteinen mutterijärjestelmä tuo olka-akseliin jäykkyyttä ja huollon helppoutta. Avattavissa olevaan helposti huollettavaan napaan voi vaihtaa tiivisteet ja laakerit, sanoo Märsylä. Pyörän pultit ovat vakiona 93 mm. Vanteen kiinnityspinta on suljettu yhtenäinen laippa missä ei ole lovetuksia. - Tämä optimoi vanteen ja navan välistä kestävyyttä sekä säästää vannetta, Märsylä toteaa. ECO Plus 2 -navan korvaavan uuden ECO Plus 3 -navan toimitukset ykköspyöräakseleihin (ET0 ja ET120 napa) ovat jo alkaneet ja paripyöräakseleihin vaiheittain loppuvuodesta 2015 ja vuoden 2016 alkupuolella. - Ykköspyöriin tarkoitetussa B-navassa on parannettu laakerointia (offset 120) niin että laakeriasennelman uusi sijoitus pienentää napaan kohdistuvia rasituksia, lisää Märsylä.

Uusi BPW ALU W Airlight II -ilmajousitus

Erityisesti puutavaraperävaunuihin suunniteltu, painoltaan optimoitu uusi BPW ALU W Airlight II -ilmajousitus 9-10 tonnin akseleihin tarjoaa aiempaa paremmin suojatun jarrusatulan ja korotetun maavaran, mikä on tarpeen offroad-olosuhteissa liikuttaessa. - Uudessa BPW Airlight II -ilmajousituksessa jarrusatula on sijoitettu suojaan jousen yläpuolelle kun aiemmin jarrusatula jäi jousen etupuolelle / alle ja se oli maastossa ajettaessa alttiina osumille sekä lialle. Nyt jousen yläpuolelle asennetun jarrusatulan makaava asento kohdistaa pienemmän rasituksen sen liukutapeille, kertoo Märsylä. Uusi jousitus tarjoaa puutavaraperävaunuihin nyt myös korotetun maavaran uuden jousen muotoilun ja matalan etukorvakkeen ansiosta jolloin myös mahdollisesti asennettava akselin nostin saadaan mahtumaan nyt paremmin. - Iskunvaimentajien asennukseen on nyt useita vaihtoehtoja ja hitsatut akselilaput varmistaa jousituksen kiinnityksen. Ja käyttäjän turvana on BPW:n laadukkaasti toimivat takuu- ja varaosapalvelut mitkä ovat tunnetusti omalla tasollaan, sanoo Märsylä.

PALVELEVA KONEPAJA SIIMET LAVETIT SIIMET POKKAREKAT DOLL LAVETIT KAIKKIEN LAVETTIEN KORJAUS-, MUUTOSJA MAALAUSTYÖT NOSTURIEN ASENNUKSET

BPW on kuunnellut tarkalla korvalla suomalaisten puutavara-autoilijoiden ja puutavaraperävaunuvalmistajien toiveita, mikä näkyy nyt uusissa erinomaisissa tuotteissa.

monipuoliset kalustonhallintajärjestelmät kuljetustoiminnan tehostamiseen ja perävaunuihin tarjotaan myös huoltosopimukset. BPW Groupiin kuuluva idem telematics on kehittänyt edistyksellisen Cargofleet -kalustonhallintajärjestelmän, millä parannat kuljetustoiminnan tehokkuutta, laatua ja dokumentointia. Järjestelmä tuo nopeutta, joustavuutta ja aikataulujen pitävyyttä toimintaan - lähetyksestä laskutukseen. Työnkulku on helpompaa ja selkeämpää sekä kustannustehokkaampaa. Parasta web-portaalin kautta toimivassa järjestelmässä on se että kaikki olennainen tieto kaikista yrityksen ajoneuvoista, perävaunuista ja yhdistelmistä sekä vaikkapa kylmälaitteista ja konteista on saatavissa yhden ja saman käyttöliittymän kautta. Käytät Cargofleet -järjestelmää kätevästi tietokoneella tai mobiililaitteella missä tahansa oletkin. Haluttaessa ajoneuvoon voidaan lisäksi asentaa näyttöyksikkö. Cargofleet -kalustonhallintajärjestelmästä on tarjolla kolme räätälöityä versiota eli Truck kuorma-autoille, Trailer perävaunuille ja Van kevyelle kuljetuskalustolle.

Cargofleet Trailer -palvelu tarjoaa mm. reaaliaikaisen paikannuksen ja seurannan, lastausja purkausajan seurannan sekä pysähdyksissä oloajan seurannan, hälytysten hallinnan kriittisiin tapahtumiin, todistettavan näytön täydellisestä kylmäketjukuljetuksesta asiakkaalle, kuorman seurannan ja valvonnan mikä takaa korkean laadun arvokuljetuksiin, rengaspaineiden ja lämpötilojen seurannan sekä teknisten komponenttien valvonnan millä pystyy ennakoimaan huollontarpeet. Cargofleet yksiköllä COOL TR170 voidaan korvata erilliset lämpötilojenrekisteröintilaiteet, täyttää EN12830 asetuksen ja siirtyä etäkäyttämään rekisteröityjä lämpötilatietoja kuljetusyrityksessä tehokkaammin sekä helpommin. Cargofleet Trailer -palvelussa hyödynnetään BPW Kraatz Oy:n kehittämää ITMS -perävaunujen tietokantaohjelmistoa, mihin on kerätty tuhansien erilaisten perävaunujen tarkat tekniset tiedot.

AUTOJEN VARUSTELUT KOME PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS CE –MERKITYT TERÄSRAKENTEET

Yri$äjänkatu 28 50130 MIKKELI www.siimet.ﬁ

Puh: Fax: MyynG:

(015) 321 610 (015) 225 300 Ari Mäkitalo 044 321 6131

Tilaa

Metsäalan Ammattilehti Vain 49 eur / vuosi / 6 numeroa Soita (09) 698 0442

www.ammattilehti.fi

BRIAB-PUUTAVARAPERÄVAUNU ON KOKONAISTALOUDELLINEN

Trailer-Metalli Oy:n ja Kome Oy:n suunnitteluosastot ovat luoneet yhteistyössä uuden 5-akselisten Briab puutavaraperävaunujen Lw-malliston. Suunnittelussa on huomioitu nykyiset massa- ja mittamääräykset ja raakapuun muuttuneet katkontamitat. Lw-mallistolle on tunnusomaista vahvojen Briab-perinteiden hyödyntäminen. Lw-malliston suunnittelussa on omamassa minimoitu huolellisella suunnittelulla, käyttämällä rakenteissa erittäin korkealaatuisia teräksiä ja harkituilla komponentti valinnoilla.

Briab puutavaraperävaunu mallistoon kuuluvat 5-akselisina:

• kiinteä siirtopankoilla varustettu malli, runkopituus vaihtoehdot 10,4 m, 10.9 m, 11,5 m • siirtyvällä telillä ja siirtopankoilla varustettu malli • jatkettava puutavaraperävaunu

Katse kalustoon

Laadukkaiden perävaunukomponenttien lisäksi BPW Kraatz Oy tarjoaa kuljetusliikkeille uudenlaiset palveluratkaisut. Tarjolla on kuljetuskaluston

KULJETUS 75

MYYNTI: VALMISTUS: Trailer-Metalli Oy KOME Oy Raimo Poutiainen 03100 Nummela Yhteystiedot: 0400 839187, 050 5861790, tramet@kolumbus.fi - BPW tarjoaa nyt entistäkin paremmat akselija jousitusjärjestelmät puutavaraperävaunuihin, sanoo BPW Kraatz Oy:n tuotepäällikkö Janne Märsylä.

BRIABISSA VAKIONA: LAATU, LUJUUS JA HYVÄT KÄYTTÖOMINAISUUDET

76 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Närko -puuvaunut Kongalta

Kongan Konepaja Oy myy kymmenen vuoden kokemuksella kotimaiset Närko -puutavaraperävaunut, jotka varustellaan Mäntyharjulla juuri asiakkaan toiveiden mukaan.

ongan Konepaja Oy on Mäntyharjulla toimiva raskaaseen ajoneuvokalustoon erikoistunut yritys. - Päätuotteitamme ovat puutavara-autojen omavalmisteiset teräspäällirakenteet ja edustamamme uudet Närko -puutavaraperävaunut, Kesla -puutavaranosturit sekä puutavarapankot ja muut raskaan kaluston tarvikkeet. Lisäksi teemme erilaiset raskaankaluston huoltoja korjaustyöt laadukkaasti - käytössänne ovat ammattitaitomme lisäksi näihin tarkoituksiin sopivat työvälineet. Meiltä löytyy myös runsas määrä vaihtokalustoa puutavaranostureista koko-

naisiin ajoneuvoyhdistelmiin asti, sanoo Kongan Konepaja Oy:n Jarkko Konga.

Perävaunut asiakkaan toiveiden mukaan varusteltuna

Kongan Konepaja myy yli kymmenen vuoden kokemuksella kotimaiset Närko -puutavaraperävaunut, jotka varustellaan juuri asiakkaan toiveiden mukaan. - Närkön tunnetusti kestävä runko luo vankan pohjan hintalaatusuhteeltaan erittäin hyvälle vaunulle, joka voidaan varustaa asiakkaan toiveiden mukaan BPW, SAF tai ROR akseleilla. Ilmajousitus alkaa olla vakiovalinta ja metsäkäytössä suosittu-

jen rumpujarrujen lisäksi vaunut saa haluttaessa myös levyjarruilla. Rengaskoot ovat 265/70R19.5 285/70R19.5 ja 275/70R 22.5 asiakkaan valinnan mukaisella rengasmerkillä ja -mallilla sekä lokasuojilla. Teemme vaunuihin Mäntyharjulla toimivaksi suunnitellun sähköistyksen laadukkaista komponenteista käyttäen rasiakytköksiä; ei vikaherkkiä pikaliittimiä. Valoissa käytetään edistyksellistä johtavien valmistajien LED-teknologiaa (Hella, Nordic Lights, Joko). Myös ilmajärjestelmän putkivedot tehdään siististi ja kestävästi pääosin Wabco -komponenteista, kertoo Konga. Kun alusta on valmis Kongan Konepaja loppuvarustelee vau-

Kun alusta on valmis Kongan Konepaja loppuvarustelee vaunun asiakkaan valitsemilla puutavarapankoilla ja kuormankiristimillä.

nun asiakkaan valitsemilla puutavarapankoilla ja kuormankiristimillä. - Meiltä saa kaikkia markkinoilla olevia pankkomalleja ja turvalliset kuormankiristimet toteutetaan toiveen mukaan, ilmoittaa Konga. Närko -perävaunun varustelu kestää Kongan Konepajalla parisen viikkoa. - Tällä hetkellä myymme vaunuja talven toimituksiin, toteaa Konga. Uusien puutavaraperävaunujen lisäksi Kongan Konepaja tarjoaa käytettyjä perävaunuja sekä tekee ammattitaidolla kaikkien perävaunumallien huollot, korjaukset, täydelliset kunnostukset ja telitykset.

Kokonaispainojen korotus toi vauhtia perävaunukauppaan

Puutavaraperävaunukauppaa on tehty Suomessa hyvää tahtia viimeisen parin vuoden aikana. - Kokonaispainojen korotus näkyy siinä että puutavara-autoilijat ovat investoineet 5-akselisiin vaunuihin, mitkä mahdollistavat aina 76 tonnin kokonaispainon. Myymme Närko -puutavaraperävaunut koko maan alueelle ja parin viime vuoden aikana olemme myyneet parikymmentä vaunua vuodessa. Olemme toimittaneet joitakin vaunuja myös Venäjälle, sanoo Konga.

Perävaunujen valoissa käytetään edistyksellistä johtavien valmistajien LED-teknologiaa.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

METSÄALAN YRITTÄJÄ! Autosi on liiketoimintasi perusta. Haluat varmasti pitää autot liikkeellä haastavillakin ajokeleillä, joten luota autojen huollossa vain laadukkaisiin varaosiin. Maahantuomme mm. seuraavia tuotemerkkejä:

Onnin Auto – raskaan kaluston varaosien luotettava kumppanisi Soita meille ja tee tilaus – toimitamme tilaukset nopeasti ympäri Suomen. Ammattitaitoinen henkilökuntamme neuvoo sinua valitsemaan oikeat varaosat oikeaan tilanteeseen. Tutustu myös jälleenmyyjiimme ympäri Suomen:

www.onninauto.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

78 KULJETUS

TAV50SR -vetokytkin varustettuna rakenteeltaan uudistuneella, aiempaa kompaktilla servosylinterillä sekä rasvarilla.

Suomalainen vetokytkin

. Korte Oy on suomalainen vetolaitevalmistaja sekä koko vetovarustelun toimittaja.

- Tuotevalikoimaan kuuluvat TAV -vetokytkimet varsinaisen perävaunun ja dollyn vetoon. Vetokytkimet toimitetaan joko käsikäyttöisinä tai tehdasasen-

teisella TAV-servolla varustettuna. Lisäksi kattavaan vetovarustus valikoimaan kuuluvat vetopalkit, sivulevyt, asennuslevyt, taka-alleajosuojat ja aisanpäät,

luettelee M. Korte Oy:n myynnistä vastaava Jarkko Schroderus.

Kotimaista laatua vuodesta 1997

Kotimaisia TAV -vetokytkimiä on valmistettu vuodesta 1997 lähtien. - Kaikkien TAV -tuotteiden tuotekehitys ja kokoonpano tapahtuu omissa tasokkaissa tuotantotiloissa Ylöjärvellä kokeneiden ammattilaisten toimesta. Komponenttien valmistuksesta vastaa kotimaiset laadukkaat alihankkijat, joiden kanssa tehdään hyvää ja pitkäjänteistä yhteistyötä. Seuraamme tarkasti komponenttien laatua ja kaikki valmistetut tuotteet testataan ennen asiakkaille toimittamista. Niinpä esimerkiksi takuukäsittelyjen määrä on erittäin pieni; TAV-vetokytkimille myönnetäänkin kahden vuoden kattava takuu, sanoo Schroderus.

Kaikkien TAV -tuotteiden tuotekehitys ja kokoonpano tapahtuu omissa tasokkaissa tuotantotiloissa Ylöjärvellä kokeneiden ammattilaisten toimesta. Kuvassa valmistuu TAV -vetokytkimiä.

Kehitetään asiakkaiden toiveita kuunnellen

TAV -vetokytkimet ovat vah-

vassa asemassa kotimaan markkinoilla. - TAV -vetokytkimet on kehitetty haasteellisiin olosuhteisiimme ja niiden kesto sekä käyttöikä on omalla tasollaan. ”Kestää puolet kauemmin kuin muut” onkin usein kuultu lausahdus asiakkaidemme suusta, toteaa Schroderus. Tuotekehityksessä kuunnellaan tarkalla korvalla asiakkaiden toiveita ja niihin reagoidaan nopeasti. - Se on kotimaisen ketterän valmistajan etu - ymmärrämme tuotteidemme käyttäjien tarpeet ja kehitämme tuotteita niiden mukaan ottaen huomioon pohjoisen kylmät ja haastavat keliolosuhteet, kovan käytön ja suuret kokonaispainot, kertoo Schroderus.

Uusi entistäkin parempi servosylinteri

M. Korte Oy:n jatkuvan tuotekehityksen tuloksena markkinoille on tuotu uudistettu TAV -vetokytkimen servosylinteri. - Uuden servosylinterin rakenne on aiempaa lyhyempi ja se

METSÄALAN AMMATTILEHTI

- TAV -vetokytkimiä ja muita vetovarusteita löytyy aina suuri määrä suoraan hyllystä toimitukseen, esittelee M. Korte Oy:n myynnistä vastaava Jarkko Schroderus

voidaan myös asentaa eri asentoihin, joten servolla varustetun vetokytkimen asennus usein ahtaaseen päällerakenteeseen onnistuu aiempaa paremmin ja servo on myös nyt paremmin suojassa kytkimen takana mikä parantaa kestoikää, Schroderus opastaa. Uuden edistyksellisen servosylinterin rakenne on muuttunut ulkoisten mittojen lisäksi myös sisältä. - Kondenssiveden poisto sylinteristä tapahtuu nyt entistäkin tehokkaammin vaikka vanhassakaan mallissa ei ollut ongelmia jäätymisen kanssa. Sylinterin virtauskanavia on parannettu merkittävästi joten servosylinterillä varustettu vetokytkin toimii luotettavasti isoissakin lämpötilaeroissa vaikka kun kuorma-auto ajetaan pesuhallista paukkupakkaseen. Painetestit on tehty 50 bar paineilla kun normaali käyttöpaine on alle 10 bar. Servosylinterillä varustettu TAV -vetokytkin ei jäädy eikä vuoda pakkasella. Rakennemuutosten ansiosta uusi servosylinteri soveltuu nyt paremmin myös hydrauliikkakäyttöön pneumatiikkakäytön lisäksi, ilmoittaa Schroderus.

Tyyppihyväksytty TAV -vetosilmukka.

Vahvaa panostusta markkinointiin

M. Korte Oy toimittaa TAV -tuotteita OEM-asiakkaille eli päällerakentajille, perävaunuvalmistajille, kuorma-autoliikkeille jne. Loppukäyttäjiä palvelee laaja, lähinnä varaosaliikkeistä ja korjaamoista muodostuva

jälleenmyyjäverkosto kautta maan. - Teemme nyt töitä entistäkin enemmän markkinoinnin ja näkyvyyden eteen kentällä vahvistaaksemme TAVin asemaa nykyisestään markkinoilla, lupaa Schroderus.

Uusi TAV -servosylinteri voidaan asentaa eri asentoihin, mikä helpottaa päällerakentajien asennustyötä erityisesti ahtaissa paikoissa.

TAV -vetopalkkeja löytyy täydelline valikoima kaikkiin eri kuorma-automerkkien runkomittoihin.

TAV -taka-alleajosuoja toimitetaan asennustarvikkeineen.

KULJETUS 79

80 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

HUIPPUKONEET SIEVISTÄ! SIEVISTÄ! Scania 6X4 vm -11 DoosanR730 DX225LC UUSI Doosan DX225LC UUSI 180tkm, napaperät, Hyvalift koukku, 800mmtelat, telat,lisäh, lisäh,ilmast, ilmast, 800mm vetovarustus, nahat hp 119000 000€€€ NTP10, hp 119 000 NTP10, hp 119

Scania R500 8X2 VolvoFMX500 FMX500 10X4 Volvo 10X4

vm -07 vm.-11 vm.-11

Serrus SisuR500 R5008x2 8x2 Sisu

vm vm.-11 -06 vm. -06

Scania R420 6X2 Jenz561Z 561Z Jenz

Volvo Volvo FH13 FH13 500 480 6X4 8X2 Scania R500 8X2

vm -08 -14 vm. -07 vm.

Man TGA33.480 6X4 Sisu E12 480 10X4 Volvo L220F

vm -00 -07 vm. -03 vm

vm -06 UUSI UUSI

915tkm, Palfingerpitkä 23500, siirtop, rasvari hydrauleveätrenkaat, renkaat, pitkäpiippu, piippu, rasvari leveät liikka, siisti hp 69 000 jne.Heti Hetitoimitukseen toimitukseenhp hp179 179000 000€€€ jne.

KU-KO VermeerHG6000 HG6000 Vermeer

vm -89 vm.-05 vm.-05

2-akselinen, jousitettu, leveys 2,85m, 3800h,Cat CatC16 C16 moottori,hyvä hyväkunto, kunto, 3800h, moottori, seuraava katsastus 01/2016, hp149 149000 000€€ hp hp 22 000 €

870tkm, rautajouset, Opticruise, Multilift koukku, 39tkm,I-shift, I-shift,napaperät, napaperät, 40ton VDLkoukkouk39tkm, 40ton VDL nosturihydr, vetovarustus hp 54 000€€€ hp129 149000 000 kulaite,kuin kuinuusi uusi hp kulaite,

99tkm, Euro 5, napaperät, keppivahde, 630tkm, keppiv, rissat, Elg –aut.kaset560tkm, tienhoitovarustus, RKP aut.kippihydr. akseliväli 3200mm, hp 99000 000€€€ 99 000 ti, jne hphp149 kasettikärry

Humbaur HTD409525 HumbaurHTD409525 HTD409525 Humbaur

UUSI UUSI UUSI

9,8m kansi, ilmajouset, levikkeet, 9,8mkansi, kansi,ilmajouset, ilmajouset,levikkeet, levikkeet, 9,8m hydraulirampit, jne hydraulirampit, jne hp 44000 000€€ hydraulirampit, jne hp 44 hp 44 000 €

kävelevälattiainen, eka akseli nou490tkm,rasvari, rasvari,rissat, rissat, 490tkm, see, viimeinen kääntyy hp 49 000 hp89 89000 000€€€ aut.kaseetipvvm vm-02 -02 hp aut.kaseetipv

435tkm, hydrauliikka, Siimethyvä 3-akselinen 490tkm, rasvari, lava 4600h, BSS, CDC, ilmast, rasvari, lisävastap, vm -90 hp 89 hp219 59000€ 000€ tukkipihti, jne hp 000€

Humbaur m UUSI Chevrolet12 Silverado vm. -08 Mattsson S261 2500 LTZvm. -95

12m ilmajouset, levikkeet, vain kansi, 1500 km, Duramax Diesel 6,5L, linkku, tappiterät, rasvari, konekokop 38ton/40ton kaikki herkut, erikoismaalaus, alusta, ohjaus, huippukunto hp 84 000 € 000 € kromit, jne hp 68 000hp€ 51 +alv.24%

www.ojalamachine.com www.ojalamachine.com www.ojalamachine.com

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 81

Wetteri Powerin Kemin uusi korjaamo palvelee kasvavaa asiakaskuntaa

Uusien kuorma-autojen kauppa käynyt hyvin

usi Wetteri Power Kemi kuorma-autokorjaamo Kemin- maan logistiikkakeskuksessa on ollut elokuusta lähtien täydessä toiminnassa.

Wetteri Powerin uudessa Kemin korjaamossa on neljä 34 metristä läpiajettavaa raskaan kaluston korjaamopaikkaa, yksi 15 metrinen korjaamopaikka, varaosavarasto, muuta varastotilaa sekä toimisto- ja neuvottelutilat. Myös Wetteri Powerin pohjoisen alueen kuorma-automyyjä Raimo Enbuska pitää toimistoaan päivänä parina viikossa Kemissä. - Uusi Kemin piste on lähtenyt oikein mukavasti käyntiin ja asiakkaat ovat löytäneet hyvin uuteen osoitteeseen Valiontielle, kertoo Wetteri Power Oy:n teknisen palvelun johtaja Antti Ollikainen.

Asentajia palkataan lisää

Kemin korjaamossa asiakkaiden kalustoa huoltaa tällä hetkellä seitsemän ammattitaitoista asentajaa. - Yksi uusi asentaja aloitti palveluksessa syyskuun alussa ja olemme hakemassa vielä

Wetteri Powerin uusi Kemin kuorma-autokorjaamo sijaitsee Keminmaalla osoitteessa Valiontie 8. Hallissa on neljä 34 metristä läpiajettavaa raskaan kaluston korjaamopaikkaa ja yksi 15 metrinen korjaamopaikka.

kahta asentajaa Kemiin; olemme muodostaneet kolme tiimiä joissa jokaisessa olisi siis jatkossa kolme asentajaa, joista kaksi tiimiä työskentelee päivällä ja yksi iltavuorossa. Kemin korjaamon aukioloajat ovat pitkät eli arkisin 07.30-20.00 ja lauantaisin 07.30-14.00, ilmoittaa Ollikainen. Wetteri Power aikoo lisätä asentajien määrää myös Rovaniemen toimipaikassa mikä kertoo hyvästä työtilanteesta. - Oulussa teemme jatkuvasti

hyvää yhteistyötä ammattikoulujen kanssa, nytkin meillä on kolme kaveria erilaisissa harjoittelutehtävissä joista joku varmasti löytää työpaikan Wetteriltä, toteaa Ollikainen.

Kaikki kuorma-autot ja perävaunut huolletaan - rengasmyynti kasvaa

Wetteri Powerin korjaamoilla palvellaan yrityksen edustamien Volvo ja Renault kuorma-autoasiakkaiden lisäksi myös kaikkia

muun merkkisiä kuorma-autoja, huolletaan perävaunuja ja päällerakenteita sekä tarjotaan mm. katsastuspalvelut. - Aloitimme viime vuonna raskaan kaluston rengasmyynnin Kempeleen ja Kajaanin toimipaikoissa myyden ensimmäisen vuoden aikana liki 1500 kuormaauton ja perävaunun rengasta. Tulevan talven aikana laajennamme rengaspalvelua niin että Kemiin ja Kokkolaan tulee rengasmyynti ja varastot, ilmoittaa Ollikainen.

Uusien yli 16 tonnisten kuorma-autojen kokonaismarkkinoiden arvioidaan asettuvan tänä vuonna noin 2100 autoon. - Kokonaismarkkina on suhteellisen vaisu mutta toisaalta aika hyväkin jos sitä vertaa talouden yleistunnelmaan. Volvon osuus kokonaismarkkinoilla tulee olemaan jälleen hyvä ja Wetteri Power myy tänä vuonna alueellaan uusia Volvo kuormaautoja noin 140 kappaletta. Myös Renault kuorma-autojen myynti on lähtenyt käyntiin alueellamme, kommentoi Ollikainen. Wetteri Power Oy on osa Wetteri Yhtiöitä ja se vastaa toiminta-alueellaan Volvo ja Renault kuorma-autojen myynnistä, sekä Volvo ja Renault kuorma-autojen sekä Volvo linja-autojen ja Volvo maansiirtokoneiden huoltoja varaosapalvelusta. Kokkolassa huolletaan lisäksi Mercedes-Benz -hyötyajoneuvot. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Oulussa, Wetteri Powerin muut toimipisteet ovat Kuusamossa, Rovaniemellä, Kemissä, Kajaanissa, Kokkolassa, Ylivieskassa ja Pietarsaaressa.

ASR69

ADR69

AGC53

ATR65

AGC28

HN230+

ATL35

295/80R22,5 315/70R22,5 315/80R22,5 275/70R22,5

295/80R22,5 315/70R22,5 315/80R22,5 275/70R22,5 265/70R19,5 235/75R17,5

315/80R22,5 13R22,5 12R22,5

265/70R19,5 285/70R19,5 385/65R22,5 385/55R22,5 425/65R22,5

265/70R19,5 275/70R22,5 385/55R22,5 385/65R22,5 425/65R22,5

275/70R22,5

215/75R17,5 235/75R17,5 245/70R17,5

Myös kuorma-auton vanteet. Renkaita edullisesti – KOTIIN TOIMITETTUNA!

HETI VARAST OSTA

MYYNTI JÄLLEENMYYJIEN KAUTTA: Leif Norrgård Juha Yrjänä

044 317 1800 leif@gripenwheels.fi 040 510 0566 juha@gripenwheels.fi

Björn Martin 040 356 4901 bjorn@gripenwheels.fi Puh. 06 317 1800 • Fax 06 317 1811 e-mail: gripen.wheels@netikka.fi • www.gripenwheels.com

METSÄALAN AMMATTILEHTI

82 KULJETUS

ia ja kuv o t a s Katso stä ä Härm ttilehti.fi amma

Power Truck Show 2015 keräsi yleisöä huimat 34 000 ja tapahtuma oli kaikin puolin erittäin onnistunut.

Power Truck Show täynnä painavaa asiaa ja viihdettä

ower Truck Showta vietettiin jo yhdennentoista kerran 7.-8.8.2015 Kauhavalla Alahärmän Powerparkissa.

Kansainvälinen kuljetusalan tapahtuma oli täynnä messuosastoja, painavaa asiaa seminaarissa, upeita autoja, missikaunottaria ja paljon muuta oheisohjelmaa. Kuljetusmessujen näytteillea-

settajat ovat olleet tyytyväisiä tapahtumassa syntyneisiin kontakteihin ja kauppoihin. Järjestäjät ovat tyytyväisiä siihen, että ensi vuoden messupaikkojen myynti käynnistyi saman tien ja messuosastoja käteltiin jo tapahtuman aikana. Myös kuljetusmessuosastoja palkittiin tänä vuonna ensimmäistä kertaa, sillä perusteella että kenellä oli edustavin messuosasto. Ykkössijan vei Konekesko MAN, joka

oli panostanut osastonsa näyttävyyteen ja toivat muun muassa Steve’n’Seagullsin esiintymään osastolleen. Autonäyttely starttasi jälleen torstaina, jolloin suurin osa autokansasta saapui Härmään ja laittamaan autoja valmiiksi perjantaina alkavaa tapahtumaa varten. Pisimmän matkan Power Truck Showhun teki tänä vuonna R.U. Route Slovakiasta. Huippurakennellut ja maalatut autot

laitettiin yleisön antamien äänten perusteella järjestykseen ja haastajaluokan äänipotin vei ja voittajaksi nousi Kuljetus JP Mäkelä Juupajoelta vuoden 2015 Volvolla ja Super Truckin voiton vei Kuljettajapalvelu J&P Kallinen Ay Lehmosta vuoden 2014 Scanialla. Super Truck luokkalaiset valitsivat keskuudestaan Best in Show auton eli koko autonäyttelyn parhaan ja näin ollen koko kisan voittajak-

si Berthons Transport & Emballage Ab, Bjärnumista Ruotsista vuoden 2013 Scaniallaan. Kävijöitä oli tänä vuonna noin 34 000, johon järjestäjät ovat erittäin tyytyväisiä. Ensi vuonna elokuussa Power Truck Show järjestetään jälleen Powerparkin ainutlaatuisessa ympäristössä. Näyttelyosastojen myynti on alkanut, varaa omasi osoitteesta www.powertruckshow.fi.

Toyotalla historian vilkkain Power Truck Show - kauppaa tehtiin todella hyvin

oistava säätila helli elokuun alkupuolella Härmässsä jo 11. kertaa järjestettyä Power Truck Showta. Toyota Material Handling Finland oli näyttelyssä mukana jo kuudetta kertaa.

Pasi 0400 562 906 Rami 050 466 9054

Tämän kertainen näyttely oli Toyotalle selvästi kaikkein vilkkain. Näyttelyn aikana myytiin messutarjouksena noin 50 kpl BT:n haarukkavaunuja ja muutama käytetty trukki. Perinteiseen tapaan BT Pumppis-tytöt vetivät haarukkavaunuaiheista arvontakilpailua. Tänä vuonna kysyttiin että kuinka pitkä on BT:n haarukkavaunujen historia. Oikea vastaus on 69 vuotta sillä valmistus aloitettiin jo vuonna 1946. Vastauksia saatiin 2000 kpl joista arvotaan voittajille kylpylälahjakortteja. Tervetuloa tapaamaan BT Pumppis-tyttöjä ja Toyotan asiantuntevaa henkilökuntaa jälleen ensi vuonna!

Tervetuloa tapaamaan BT Pumppis-tyttöjä ja Toyotan asiantuntevaa henkilökuntaa Power Truck Showhun jälleen ensi vuonna!

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 83

Ammattilehti latasi täyslaidallisen viihdettä ja asiaa kuljetusalalle Power Truck Showssa

Ammattilehden Mediarekka oli jälleen kuljetusalan ammattilaisten viihtyisä kohtaamispaikka Power Truck Showssa. Mukana tunnelmaa tekemässä oli Rekkamies Matti Esko joka esitti rekkaväelle legendaarisia hittejään. Ja välillä käyntiin jyräytettiin kaikkien aikojen voittaja-auto EM Truck Race Sisu vuodelta 1991. Mediarekassa oli jakelussa Ammattilehden johtavat tuotteet eli jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti, Kivirock - maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti, FluidFinland - hydrauliikan ja pneumatiikan ammattilehti sekä laajasti erilaisia Ammattilehden tuottamia asiakaslehtiä.

Bridgestonen Jussi Huhta, Janne Ulmanen ja Tuomas Virén välipalalla.

Mediarekassa tarjoilu pelasi ja väki viihtyi; kuvassa mm. Vehon Jouni Kummala, Komen Harri Komulainen, Keslan Marko Härkönen ja Konekorjaamo Riikosen Jari Riikonen.

Kuorma-autojen motiivimaalauksen legenda Simo Riikonen oli paikalla kertoilemassa toinen toistaan näyttävämmistä maalauksistaan jotka ovat mielenkiintoinen osa kuljetusalan historiaa.

Kuusinkertainen puunkuormaajamestari Kai Siren ja taustalla puukkomestari Antti Rannanjärvi - se elävämpi ja parempitapaasempi - joka esitteli Mediarekassa Härmän puukkoperinnettä.

Schmitz Cargobullin Heikki Alamettälä keskusteli kuljetusalan näkymistä Niemi-Korven veljesten kanssa.

Ammattilehden Janne Jokela ja puutavara-autoilijoiden keskuudessa osastolla paljon keskustelua herättänyt Tukkikoura.

Ammattilehti on hyvällä asialla kaikessa tekemisessään ja yksi hieno projekti on ollut Volvo kuorma-autojen myyntijohtaja Kimmo Ahosen matkassa oleminen Team Rynkeby -tapahtumassa (katso www.teamrynkeby.fi), missä ajettiin heinäkuussa polkupyörällä 1200 kilometrin matka Pariisiin ja rahaa kerättiin syöpälasten hyväksi. Mediarekassa oli esillä Ahosen maantiepyörä ja ajoasu sekä tunnelmia matkalta; kuvassa hiilikuitupyörän keveyttä ihmettelee Matti Esko.

84 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Uuden sukupolven LED -lisävalotekniikkaa

Uuden sukupolven X-VISION Race R LED -lisävalojen heijastinoptiikka on ainutlaatuinen ratkaisu tämän hetken markkinoilla.

tartax AutoElectronics Oy:n maahantuoma X-VISION on tunnettu ja arvostettu merkki lisävaloissa ammattikäyttäjien keskuudessa. X-VISION lisävalojen kehitystyössä keskitytään ensisijaisesti erinomaiseen valotehoon sekä luotettavaan toimintavarmuuteen. Komponenttitoimittajat ovat edelläkävijöitä omalla sarallaan mikä takaa valaisimien luotettavuuden haastavissakin olosuhteissa. - Lukuisten testimenestysten myötä XVISION LED- ja XENON -lisävalot ovat nousseet yhdeksi pohjolan ja Baltian suosituimmista lisävalomerkeistä, johon luottavat niin ammattiautoilijat, viranomaiset kuin pimeillä teillä liikkuvat yksityisautoilijatkin, sanoo Startax AutoElectronics Oy:n myyntijohtaja Peter Tulppo. Uuden sukupolven X-VISION Race R LED -lisävalojen heijas-

tinoptiikka on ainutlaatuinen ratkaisu tämän hetken markkinoilla. - Erittäin kirkas, pitkälle kantava valokeila hyödyntää päivänvaloa vastaavaa värilämpötilaa, joka on erittäin miellyttävä silmälle. Nyt voidaan sanoa että tarjolla on LED-lisävalo mikä tarjoaa XENON-valoa paremman tehon, lupaa Tulppo. Tähän on päästy uudella heijastinoptiikalla missä LEDit ovat valaisimen yläosassa ja valo leviää heijastimen kautta pitkälle ja laajalle alueelle. - Aiemmin yleisesti käytetyssä suoraoptiikassa linssi on asennettuna LED -yksikön päälle mikä syö selvästi valotehoa ja optimaalisen valokuvion toteutus on hankalaa, toteaa Tulppo. Tukeva alumiininen runkorakenne kestää kovatkin tärinät. Lamppu on säädettävissä hexagon-kiinnitysratkaisun avulla optimaaliseen valaisukulmaan (0-15 astetta)asennuskorkeudesta riippumatta. - Uuden kätevän asennusrat-

Erittäin kirkas, pitkälle kantava valokeila hyödyntää päivänvaloa vastaavaa värilämpötilaa.

kaisun ansiosta lisävalot saadaan juuri haluttuun asentoon ja ne myös pysyvät siinä vaikka silloinkin kun autoa pestään painepesurilla, Tulppo sanoo. X-VISION Race R LED -lisävalot ovat innovatiivinen ratkaisu ammattikäyttöön sekä myös moottoriurheiluun ja yksityisautoiluun. - Asiakkaat ovat osanneet odottaa uusia edistyksellisiä X-VISION -lisävaloja ja uudet Race R -tuoteperheen LED-lisävalot saivat osakseen valtaisaa kiinnostusta Logistiikka ja Kuljetusnäyttelyssä Helsingissä sekä Power Truck Showssa Härmässä, joissa valot olivat ensimmäistä kertaa esittelyssä.

Uuden sukupolven X-VISION Race R LED -lisävaloa on tarjolla kolme mallia kahdella (R2), neljällä (R4) ja kahdeksalla (R8) High Power Ledillä varustettuna.

Suuntaus lisävaloissa on selvästi menossa tankomallisiin ns. Light-Bar -tyyppisiin valoihin. - Markkinoilla on ollut puute ammattikäyttöön tarkoitetusta, tieliikennehyväksytystä ja korkealla valoteholla varustetusta tankomallisesta LED-lisävalosta. Uusi matalaprofiilinen ja kompakti Race R -lisävalo vastaa tähän tarpeeseen; se voidaan asentaa pieneen tilaan ja asennuskauluksia on tarjolla esimerkiksi kuorma-auton etusäleikköön upottamiseen jolloin nätisti ja aerodynaamisesti maskiin istuva valo on suojassa iskuilta ja myös sen varastaminen on hankalaa. Perinteisen mallisissa LED-li-

sävaloissa pinta-alaltaan suuri lasi kerää lunta ja jäätä eikä se lämpene. - Uuden Race R -lisävalon pieni lasipinta-ala ei kerää jäätä kuten isot lasipinnat ja sen lasi lämpenee paremmin, joten uutuus soveltuu aiempaa paremmin vaativiin Skandinavian talviolosuhteisiin. X-VISION Race R LED -lisävaloa on tarjolla kolme mallia kahdella (R2), neljällä (R4) ja kahdeksalla (R8) High Power Ledillä varustettuna. - Uutuutta myyvät kevyen ja raskaankaluston varaosaliikkeet ja -tavaratalot kautta maan, ilmoittaa Tulppo.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 71

METSÄALAN AMMATTILEHTI

86 KULJETUS

Käyttäjäystävälliset uuden sukupolven Dräger-alkolukot nyt saatavana!

Jyväskylän uusi Iveco myynti ja huoltopiste on avattu osoitteessa Palokärjentie 6, missä huollot hoitaa Servisepät Oy ja Ivecot myy Iveco Finland Oy:n Kari Lahtela.

Jyväskylän uuden Iveco myynti- ja huoltopisteen avajaiset

yväskylässä vietettiin uuden Iveco myynti- ja huoltopisteen onnistuneita avajaisia 6.-7.10.2015 Palokankaalla osoitteessa Palokärjentie 6.

Valmiina lähtöön. Dräger Interlock® 7000 ja 5000. Alkolukkojen edelläkävijän Drägerin uudet käyttäjäystävälliset Interlock 7000 ja 5000 mallit ovat nyt saatavana Suomessa. ®

Niissä Drägerin tunnetut tekniset huippuominaisuudet yhdistyvät nykyajoneuvoihin sopivaan tyylikkääseen ulkonäköön. • Nopeasti käyttövalmis lyhyen lämpenemisajan ansiosta. • Pienikokoinen, tyylikkäästi muotoiltu käsiosa. • Helppo ja luonteva käyttöergonomia. • Laaja käyttölämpötila-alue -45°C...+85°C. • Alhainen virrankulutus lepotilassa < 1 mA. • Hyväksynnät uuden eurooppalaisen EN 50436 2014 -standardin mukaisesti. • Tunnettua ja arvostettua Dräger-huippulaatua.

Nopea. Tarkka. Luotettava. Dräger.

Osoitteessa toimii valtuutettuna Iveco -huoltopisteenä Servisepät Oy suorittaen esimerkiksi huolenpitosopimusautojen huollot ja korjaukset. Esittelyssä taöahtumassa oli laajasti uutta Iveco-mallistoa:

- Trakker AT340T50, 8x4 Jorpe sorakasetti - Stralis AS440S42T/P, Euro 6 puoliperäveturi - Stralis AT260S40 Y/PS, PK20 vaijerilaite ja Palfinger PK19001 SLD nosturi - Eurocargo 110E25 WS, Sähkölaitosauto - Daily 35S17A8, Hi-Matic automaatti, NEK korilla - Daily 35S13A8V 16 m3, Hi-Matic automaatti, pakettiauto

Sadex Oy uusii kalustoaan hankkimalla lisää uusia Iveco Dailyjä

adevesijärjestelmiä ja kattoturvatuotteita toimittava Sadex Oy täydentää Iveco kalustoaan tilaamalla neljä uutta Iveco Daily 50C 17V 19,6 m3 autoa.

Nyt tehty kauppa pitää sisällään neljä kappaletta uutta Vuoden pakettiautoksi 2015 valittua Iveco Dailyä; Iveco Daily 50C17V 19,6 m3 markkinoiden suurimmalla tavaratilalla varustettua umpiautoa. Viime vuonna Sadex Oy hankki kaksi uutta Iveco Eurocargo 80E18 keskiraskasta autoa ja aiemmin tänä vuonna yhden Iveco Daily 50C17V 19,6 m3 sekä kaksi 35S17V 16 m3 Dailyä. Sadex Oy on ollut tyytyväinen niin Iveco kalustoonsakin, kuin myös Tampereella Ivecoita myyvään Olli Eerolaankin.

Sadex Oy:llä on käytössä laajasti Iveco -kuljetuskalustoa.

- Ivecot ovat laadukkaita ja taloudellisia sekä hyvin meidän käyttötarpeisiin sopivia autoja. Suurin syy oli järkevä hinta ja toimiva myyntiorganisaatio, todella loistava palvelu ja ripeä toiminta koko ajan tarjouksesta toimitukseen etenkin suhteessa kilpailijoihin, sanoo Marko Kukkonen Sadex Oy:ltä.

Iveco Dailylle Best KEP Transporter 2015 -palkinto ja Daily Hi-Maticille Innovaatio -palkinto Saksassa

www.drager.fi Dräger-alkolukkojen markkinointi ja tukkumyynti: Oy KAHA Ab

arva teollisuuden toimiala asettaa yhtä paljon vaatimuksia ajoneuvoilleen kuin lähetti- ja kuljetuspalveluala, joka ylisti Iveco Dailya maasta taivaisiin sen jälkeen, kun 25 kokenutta saksalaista alan asiantuntijaa asetti Dailyn koetukselle kilpailussa

parhaimpia vastaan.

Ryhmä nimesi Iveco Dailyn Best KEP Transporter 2015 -palkinnon saajaksi samalla, kun Dailyn edistyksellinen 8 -vaihteinen automaattivaihteisto Hi-Matic voitti kovasti tavoitellun Innovaatio -palkinnon.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 87

Päätiekäyttöön optimoitu uusi Nokian NTR 74S rengas on tarkoitettu ensisijaisesti perävaunuihin, mutta soveltuu myös kuorma-auton eturenkaaksi. Nokian NTR 74S tarjoaa luotettavuutta ympäri vuoden - merkkinä pidosta talvisilla teillä renkaalla on M+S-merkinnän lisäksi virallinen 3PMSF-merkintä eli lumihiutalesymboli.

Uusi Nokian NTR 74S - kestävää luotettavuutta ammattikäyttöön

okian Raskaiden Renkaiden uutuus Nokian NTR 74S takaa vakaan matkan kaikissa sääolosuhteissa ympäri vuoden. Päätiekäyttöön optimoitu rengas on tarkoitettu ensisijaisesti perävaunuihin, mutta soveltuu myös eturenkaaksi.

3PMSF hyväksytty Nokian NTR 74S tarjoaa kestävyyttä ja taloudellisuutta Pohjolan, KeskiEuroopan ja Venäjän vaihteleviin olosuhteisiin. Kestävässä Nokian NTR 74S -renkaassa on jämäkkä neliurainen pintakuvio, joka on toteutettu polveilevalla urakuvioinnilla. Uudentyyppinen urakuvio takaa renkaan tasaisen kulumismuodon, ja näin rengas toimii luotettavasti myös kuluneena. Renkaan tukevat olkapäät lisäävät renkaan kestävyyttä vaativissa hiertävissä käyttöolosuhteissa. Tämän lisäksi polveilevat urat poistavat tehokkaasti kiviä, mikä puolestaan vähentää rengasrikon riskiä. Uutuusrenkaan keskilamellointi noudattaa samaa muotoa kuin polveileva urakuviointi. Lamelloinnin ansiosta saavutetaan hyvä pitkittäis- ja sivuttaispito, mikä parantaa renkaan luotettavuutta kaikissa sääolosuhteissa. Renkaan turvallisuutta ja kulumisen seurantaa helpottaa Nokian Renkaiden kehittämä ja patentoima kulumisvaroitin (Driving Safety Indicator, DSI). Se osoittaa numeroin, kuinka

ta Renkailta. Nokian NTR 74S täydentää Nokian NTR -tuoteperhettä, jonka ympärivuotiseen käyttöön suunnitellut kuorma- ja linja-auton renkaat on kehitetty toimimaan turvallisesti ja yllätyksettömästi olosuhteista riippumatta. Renkaan ensimmäiset koot ovat

Kestävässä Nokian NTR 74S -renkaassa on jämäkkä neliurainen pintakuvio, joka on toteutettu polveilevalla urakuvioinnilla. Uudentyyppinen urakuvio takaa renkaan tasaisen kulumismuodon, ja näin rengas toimii luotettavasti myös kuluneena.

monta millimetriä kulutuspintaa on jäljellä renkaan pääurissa. Nokian NTR 74S tarjoaa luotettavuutta ympäri vuoden. Merkkinä pidosta talvisilla teillä renkaalla on M+S-merkinnän lisäksi virallinen 3PMSF-merkintä eli lumihiutalesymboli. Lumihiutalesymbolin saaneet renkaat on todistetusti tarkoitettu vaativiin lumiolosuhteisiin, joten Nokian NTR 74S ei tingi pidosta kinosten keskelläkään. Nokian NTR 74S on myös taloudellinen valinta. Renkaan vierintävastus on alhainen, mikä pienentää polttoainekulutusta. Laadukkaan kumiseoksen ansiosta rengas tarjoaa erinomaisen kilometrituloksen vaativis-

sakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi renkaan pinnoitettavuus on erittäin hyvä, mikä lisää rungon käytettävyyttä ja alentaa kokonaiskustannuksia. Pinnoitukseen on valittavana useita laadukkaita Nokian Noktop -pintamalleja. - Nokian NTR 74S tarjoaa kuljetusalan ammattilaisille luotettavia käyttökilometrejä. Polveileva urakuviointi, ainutlaatuinen keskilamellointi sekä pintasekoitus takaavat vakaan, kestävän sekä taloudellisen renkaan. Monipuolinen Nokian NTR 74S sopii kaikkiin olosuhteisiin pohjoismaisesta talvesta Keski-Euroopan kesiin, kehuu kuormaauton renkaiden tuotepäällikkö Teppo Siltanen Nokian Raskail-

olleet saatavilla loppukesästä 2015 Pohjoismaissa sekä Euroopassa.

Kokovalikoima:

385/55R22.5 Nokian NTR 74S 385/65R22.5 Nokian NTR 74S

88 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Tällä hetkellä jo yli 60 % Suomen puunkuljetuksista tapahtuu LogForce™ -ohjelmistopalvelun kautta. Kuva: Veikko Somerpuro

Koskitukki Oy mukaan LogForce ja WoodForce -palveluihin

erkittävä suomalainen puunhankintayritys Koski- tukki Oy on elokuussa tehnyt sopimuksen metsäalan puunkuljetuspalvelun Log Force™ -palvelun käyttöönotosta kuljetuksissaan.

Tilaa Metsäalan Ammattilehti vain 49 eur / vuosi / 6 numeroa kätevästi netin kautta www.ammattilehti.fi

KARTIONIVELTAPIT metsä- ja maansiirtokoneiden niveliin

AM Bonus Oy OULAINEN

www.ambonus.fi

Ari Mattila puh. 0400-474685

LogForce™ -palvelun avulla kuljetusyrittäjä suunnittelee ja ohjaa puuraaka-aineen toimitusketjua lähtövarastosta käyttöpaikalle. - Haluamme olla mukana kehittämässä metsäteollisuuden ja yrittäjien kanssa metsäalan kuljetuksia. Standardit ohjelmistot antavat hyvän perustan tehostaa toimintaa ja tästä hyötyvät sekä teollisuus että yrittäjät, Koskitukki Oy:n metsäpäällikkö Jussi Joensuu kertoo. LogForce™ -ohjelmistopalvelun käytöstä on tehnyt sopimuksen jo yli 350 kuljetusyritystä. Tällä hetkellä yli 60 % Suomen puunkuljetuksista tapahtuu LogForce™ -palvelun kautta. LogForce™ -palvelun keskeinen hyöty metsätoimialalle on moniasiakkuudessa toimimisen mahdollistaminen kuljetusyrittäjälle ja tätä kautta kuljetusten tuottavuuden kasvu. Luopuminen metsäorganisaatiokohtaisista järjestelmistä luo edellytykset yrittäjien joustavaan työskentelyyn eri tilaajaorganisaatioille. Koskitukki Oy:n liittyminen mukaan palveluun ensimmäisenä isona mekaaniseen metsäteollisuuteen erikoistuneena puunjalostajana on tärkeä askel tähän suuntaan. LogForce™ -palvelun toimittaa espoolainen Fifth Element Oy, joka on osa yhdysvaltalaista Trimble -konsernia. Koskitukki Oy on lisäksi tehnyt aiesopimuksen liittymisestä WoodForce -palveluun. Wood-

Force -palvelu on yrittäjäpalvelu korjuu- ja metsäpalveluyrittäjille. Palvelu sisältää puun ja metsäenergian korjuun ja metsänhoidon työn suunnittelun sekä koneiden ohjelmistot. WoodForce -palvelua rakennetaan hankkeessa, jonka tilaajia ovat Metsä Group, Stora Enso ja Metsähallitus. Koskitukki Oy:n tarkoituksena on ottaa palvelut käyttöön liiketoiminnassaan käynnissä olevan järjestelmäuudistuksen käyttöönoton yhteydessä vuoden 2017 aikana.

Koskitukki Oy

Koskitukki Oy on Koskisen konsernin puunhankintayritys, jonka tehtävänä on hankkia Koskisen konsernin tarvitsema puuraaka-aine. Vuosittain hankittava puumäärä on n. 1,8 miljoonaa kuutiometriä. Merkittävimmät puutavaralajit ovat kuusi-, mänty- ja koivutukki. Lisäksi toimitetaan kuitupuuta monille tehtaille Suomessa. Puunhankinnan ohella Koskitukki Oy vastaa konsernin metsätiloista sekä huolehtii useiden yksityisten metsänomistajien metsien hoidosta. Koskitukki on eteläisessä Suomessa merkittävä metsäenergian ostaja ja toimittaja paikallisille lämpö- ja sähkölaitoksille ja Koskisen omille tehtaille.

Fifth Element Oy

Fifth Element Oy on ohjelmistotalo, joka on erikoistunut kehittämään asiakkaidensa toimintatapoja valituilla toimialoilla. Yritys on suomalainen pioneeri mobiiliteknologian ja sijaintitiedon hyödyntämisessä. Tarjotut ohjelmistopalvelut mahdollistavat asiakasyritysten eri sidosryhmien työskentelyn uudella, kaikkia hyödyttävällä tavalla.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 89

Laaja uutuusvalikoima tietotekniikkaa ammattikäyttöön kokeneelta osaajalta

ito Expert Group on kotimainen tietotekniikan osaaja. Group muodostuu AitoSolutions Oyj:stä ja Aito Hand Held Oy:stä. Yhtiöillä on pitkä ja menestyksekäs tausta.

Kaikki yhtiöt ovat toimineet kolmella vuosikymmenellä, Aito Hand Held jopa neljällä. Noiden vuosien aikana toimituksia ja tyytyväisiä asiakkaita on kertynyt tuhansia. AitoSolutionsin tiedonkeruu-, toiminnan järkeistäminen- ja raportointimoduuleista löytyvät työajan, kulunseurannan, työn suunnittelun, porttien ohjauksen, materiaalivirtojen ja liikkuvan kaluston seurantaan. Aito HandHeldin IT infraratkaisut pitävät sisällään mobiilit tiedonkeruun päätelaitteet kuten tabletit, PDA:t, viivakoodilukijat, Wifi verkot, tulostimet ja RFID ratkaisut. Teollinen internet (IoT) on ollut kovasti puheena viime aikoina. Sitä on pidetty jopa suomalaisten yritysten uutena mahdollisena kilpailuetuna. Aito Expert Group tarjoaa runsaasti työkaluja ja osaamista yksityisten ja julkisten organisaatioiden IoT toiminnan kehittämiseen.

Uutuuksia ratkomaan asiakkaiden tehostamistarpeita

- AitoSolutions tuo kattavaan pilvipalveluna toimivaan tiedonkeruujärjestelmään toiminnan suunnittelun ja raportoinnin moduulin. Moduulin avulla jokainen organisaatio voi suunnitella henkilöstön ajankäytön mielekkääksi ja tehokkaaksi toteaa liiketoimintajohtaja Joakim Heikkola. Järjestelmä perustuu henkilökohtaiseen tehtävälistaan ja tehtävien ajankäytön arviointiin. Toteutunut ajankäyttö päivitetään järjestelmään ja siten toteutunutta päästään seuraamaan

AitoTablet 8” ja 10,1” Windows / Android tabletit on suunniteltu käyttökohteisiin missä laite voi altistua tärinälle, lämpötilavaihteluille, kosteudelle ja iskuille. Kuvassa näytöllä pyörii AitoSolutionsin pilvipalveluna toimiva tiedonkeruujärjestelmä toiminnan suunnitteluun.

arvioituun. Erityisen hyödyllisen työkalun tästä tekee se, että kun tiimi pääsee koko ajan itse näkemään jokaisen tiimin jäsenen edistymistä niin tiimin kokonaispanos saadaan uudelle tasolle. - Vastaavia järjestelmiä on markkinoilla, mutta usein niiden käyttö on niin raskasta ja työlästä jolloin hyödyt eivät ole toteutuneet niin hyvin kuin mahdollista olisi, jatkaa Heikkola. AitoSolutions on lisännyt myös toisen uuden moduulin tiedonkeruujärjestelmään. - Kyseessä on asiakkaiden ja henkilöstön tyytyväisyys. Työtehtävän tai päivän lopuksi henkilö napauttaa yhtä neljästä hymiöstä. Tuo tieto yhdistetään työajan seurantaan ja sillä päästään kiinni asiakastyytyväisyyden ja henkilöstötyytyväisyyden kohottamiseen, päättää Heikkola.

Aito Hand Held tuo markkinoille Aito tuoteperheen

infratoimittajana. - Asiakastarpeisiin perustuen on Aito Hand Held on tehnyt suuren työmäärän uutuuksien kanssa ja tuo nyt markkinoille AitoTablet 8” ja 10,1” kovan käytön Windows ja Android tabletit. Tabletit on suunniteltu käyttökohteisiin missä laite voi altistua tärinälle, lämpötilavaihteluille, kosteudelle ja iskuille. Perinteisesti nuo ominaisuudet ovat tarkoittaneet moninkertaista hintaa verrattuna tavalliseen tablettiin. Aito Hand Heldillä on volyymietu ja me pystymme siksi tarjoamaa laitteita järkevään hintaan, toteaa toimitusjohtaja Mika Peltola. Asiakkailta on säännöllisesti tullut kyselyitä myös ammattikäyttöön sopivista suurnäytöistä. Nyt Aito Hand Held pystyy toi-

Aito Hand Held pystyy toimittamaan ammattikäyttöön sopivia seinä- tai lattia-asenteisia suurnäyttöjä 32”-84” koossa.

mittamaan seinä- tai lattia-asenteisia näyttöjä 32”-84” koossa. - Näytöt sopivat erityisen hyvin teollisuuden, kaupan, hotellien ja pankkien käyttöön. Yritysten informaatiokanava niin asiakkaille kuin omalle henkilöstöllekin selkeät Aito Hand Held suurnäytöt ovat oivallinen ratkaisu, jatkaa Peltola. Sormiskannerit ovat uusin aluevaltaus mihin Aito Hand Held tuo myös uutuuksia. - Sormiskannerilla kaikkien viivakoodien luku on kätevää ja

silti kädet ovat vapaana tavaran käsittelyyn. Skannerista tieto välittyy bluetooth yhteydellä tablettiin, kännykkään tai vastaavaan, näyttää Peltola. Portit ovat tärkeä laajennus Aito Expert Groupin kansainväliseen valikoimaan. - Valittavana on automaattinen kauko-ohjattava puomiportti 3-6 m pitkällä puomilla tai jos portin käyttötarve on vähäisempi niin mekaaninen portti 2,5-4,5 m puomilla. Tyypillisiä käyttökohteita näille porteille on yritysten parkkipaikat, teollisuuskiinteistöt ja varastot, taloyhtiöiden pihat, omakotitalojen sisääntulot ja yksityistiet, kertoo Peltola.

Yhtiö on tunnettu markkinoilla luotettavana ja turvallisena IT

Aito Hand Heldin sormiskannerilla kaikkien viivakoodien luku on kätevää ja silti kädet ovat vapaana tavaran käsittelyyn.

Aito Hand Held toimittaa myös automaattiset ja mekaaniset portit jotka soveltuvat esimerkiksi yritysten parkkipaikoille, teollisuuskiinteistöihin, varastojen pihoille jne.

90 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Pitoa ja kestävyyttä ympärivuotiseen ajoon

Marshal tarjoaa kuorma-autoihin ympärivuotiseen käyttöön pohjoisiin vaativiin olosuhteisiin soveltuvat KWS01 -etupyörät (vas.) ohjaavalle akselille ja KWD01 -vetopyörät vetäville akseleille. Renkaissa on 3PMSF -merkintä joten kyseessä on oikea, erittäin hyvän pidon tarjoava talvirengas.

arshal on RengasCenter -ketjun keski- hintaisten kuorma-autorenkaiden päämerkki. Marshal tarjoaa kattavan rengasmallisto erilaisiin kuljetustarpeisiin ja renkaiden vahva runko on pinnoituksen kestävä.

Marshalin valmistaa EteläKorealainen valmistaja Kumho. RengasCenter on Suomen suurin Marshal kuorma-autorenkaiden jälleenmyyjä. Maahantuonnista vastaa NDI Finland Oy. - Hinta-laatusuhteeltaan erinomainen Marshal on saanut erittäin hyvää palautetta asiakkailta; tuote on kaikin puolin

www.arilahtiky.fi

laadukas ja sopii asiakkaiden vaativiin tarpeisiin. Renkailla päästään hyviin kilometrituotoksiin ja niiden runkojen korkea laatu mahdollistaa pinnoituksen, kertoo Rengascenter Oy:n avainasiakaspäällikkö Mikko Kirves.

KWS01 -etupyörät ja KWD01 -vetopyörät ympärivuotiseen ajoon

Marshal tarjoaa kuorma-autoihin ympärivuotiseen käyttöön pohjoisiin vaativiin olosuhteisiin soveltuvat KWS01 -etupyörät ohjaavalle akselille ja KWD01 -vetopyörät vetäville akseleille. - Renkaissa on jatkossa M+ S merkinnän lisäksi 3PMSF -merkintä (tuotteita saattaa olla varastossa ilman tuota merkintääkin, mutta tuote on ko. sertifikaatin saanut, joten ilman merkintää olevat tuotteet sen myös omaavat). Kyseessä on oikea, erittäin hyvän pidon tarjoava talvirengas mikä kannattaa asentaa alle syksyllä. Rengas kestää ajaa kesän ja myös toisenkin talven

niin että pitoa vielä löytyy, lupaa Kirves. Norjaan ajaville tiedoksi, että molemmat mallit KWS01 ja KWD01 ovat listattu STRO:n (The Scandinavian Tire & Rim Organization) ”Winter tires for vehicles over 3500 kg New tires/ Retreaded tires/Retread material, Norway” -dokumentissa hyväksytyksi tuotteeksi Norjan talviliikennekäyttöön. Asiakkaiden toiveesta kokovalikoimaan on tuotu nyt myös 315/70 R22.5 mikä on suositturengaskoko Suomessa. - KWS01 -etupyörässä on kyseisessä uudessa koossa kolme palapinta pystyriviä kun 315/80 R22.5 koossa on kaksi palariviä ja 385-sarjoissa neljä palariviä. Näin renkaan optimoitu pintamalli vastaa ohjaavan renkaan vaatimuksiin eri kokoisina, toteaa Kirves.

Kasvavaan kysyntään varauduttu - renkaita löytyy hyvin varastosta

Viime vuonna Marshal -talvipyörien kysyntä ylitti kaikki odotukset ja ne jopa loppuivat kesken eräiden kokojen osalta. - Nyt olemme varautuneet kasvavaan kysyntään entistä suuremmilla varastoilla joten renkaita löytyy hyvin Rengas Center -jälleenmyyjiltä. Uudet Marshal KWS01 ja KWD01 rengasmallit myös saivat osakseen paljon huomiota osastoillamme Logistiikka ja Kuljetus -messuilla sekä Power Truck Showssa joissa molemmissa tehtiin kauppaakin mukavasti, sanoo Kirves.

RengasCenter

RengasCenter on suomalainen rengasliikeketju jonka juuret ovat yrittäjyydessä ja Rengas Center onkin Suomen suurin yrittäjävetoinen rengasliikeketju. Asioidessasi RengasCenterissä, tuet samalla myös suomalaista yrittäjyyttä. Paikallisuus on ketjun suurimpia valtteja..

puvuodesta 2013. Air1AdBlue on Yaran valmistama, korkealaatuinen urea-liu-

oksidipäästöjä (NOx). Liuos standardin mukaisesti. tukseen ja muihin teknisiin lopruiskutetaan ajoneuvon pakopukäyttöihin. VuosituotantokyNOx-päästöt ovat haitallisia METSÄALAN AMMATTILEHTI kaasuvirtaan, missä siitä muo- sekä ihmisten terveydelle että ky on 290.000 tonnia irrokepa-

KULJETUS 91

Raskoneen suositut tupaillat jatkuvat joulukuulle saakka

Kuopion työnjohtaja Eetu Jutila ja Facemakersin tytöt esittelivät uusia Raskoneen palveluita ja Volvo kuorma-autojen huoltosopimuksia. Suositut tupaillat keräävät kuljetusalan ammattilaiset keskustelemaan Raskoneen palveluista mukavassa hengessä. Kuopion Raskoneen tupaillassa 7. lokakuuta kävi yhteensä 159 vierasta.

askoneen toimipaikoissa ympäri Suomen - yhteensä 18 paikkakunnalla - vietetään syksyn ajan tupailtoja jotka jatkuvat aina joulukuulle saakka. Jo perinteeksi muodostuneissa tupailloissa kerrotaan paikalliselle asiakaskunnalle Raskoneen huoltopalveluiden ja yhteistyökumppaneiden tarjoamista palveluista. Tavoitteena on myös jutella asiakkaiden kanssa siitä, miten palveluita voitaisin entisestään parantaa. - Tupailloissa asiakkaiden kanssa syntyy aito keskusteluyhteys. Siinä on hyvä miettiä yhdessä, miten Raskone voi parhai-

ten auttaa kuljetuskaluston ja joillain paikkakunnilla myös työkonekaluston huolloissa ja korjauksissa sekä muissa palveluissa, kertoo Raskoneen toimitusjohtaja Timo Seppä. Tupailloissa mennään rennolla asenteella jutellen, suolapalasta ja kahvittelusta nauttien. Syntyy mukavia juttuhetkiä ja kuuntelemme asiakkaiden mielipiteitä korva tarkkana. - Eri paikkakuntien tupaillat on räätälöity juuri alueen asiakaskunta huomioiden, ja esillä on myös uudet mielenkiintoiset palvelupakettimme, sanoo Seppä. Raskoneen Kuopion toimipaikassa vietettiin tupailtaa keskiviikkona 7. lokakuuta.

- Ilta oli kaiken kaikkiaan erittäin onnistunut ja vieraita kävi yhteensä 159 mikä on suuri määrä kolmen tunnin tapahtumassa. Autoilijoita saapui laajasti Kuopiosta ja kauempaakin ympäryskunnista, kertoo Raskoneen aluepäällikkö Samuli Laitinen. Kuopiossa toimintoja on kehitetty viime aikoina merkittävästi mikä näkyy asiakkaiden tyytyväisyydessä. - Olemme palkanneet lisää henkilökuntaa ja asiakkaita palvelee nyt yhteensä 11 asentajaa ja 4 toimihenkilöä. Varaosavarastot on järjestelty uudelleen ja toimintoja on tehostettu monin eri tavoin samalla kun korjaamotilojen siisteyteen kiinnitetään

Kaarlo Rundgrenin näyttävä Punahilkka Sisu on nyt trippelöity ja varustettu soralavalla. Auto muuttuu tarpeen mukaan puunajoon.

vielä aiempaakin enemmän huomiota, sanoo Laitinen. Kuopion tupaillassa pääsi ihailemaan Kaarlo Rundgrenin näyttävää Sisu Punahilkkaa mi-

kä on nyt trippelöity ja Koneneliön uutta Sisu Polar Euro 6:sta. Tapahtumassa oli myös Örumin valoesittely sekä Defan tarjoustuotteita.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

92 KULJETUS

Mutkapuomi Meeting keräsi kuormausnosturit Forssaan

Mutkapuomi Meeting keräsi kuormausnosturit ja niiden käyttäjät Forssan Autokeitaaseen lauantaina 22.8.2015.

uormausnosturien ja -kuljettajien kokoontumis- tapahtuma Mutkapuomi Meeting järjestettiin Forssan Autokeitaalla 22.8.2015.

Paikalla olivat kaikki Suomessa edustettavat kuormausnosturit. Päivän aikana nähtiin myös nosturin ajotaitokilpailu sekä työnäytöksiä.

talvivetorengas

talvieturengas

Mukana onnistuneessa tapahtumassa oli kaikki Suomessa edustettavat kuormausnosturimerkit ja paljon muita alan toimijoita. Paikalle saapui mukavasti väkeä ja aurinkoinen keli suosi tapahtumaa mikä varmasti saa jatkoa.

Kuvat: Hannu Pohjonen

Esillä oli näyttävää nosturiautokalustoa; kuvassa Eilolan Nosto ja Kuljetus Oy:n Scania varustettuna järeällä Fassi F1950 -nosturilla.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 93

Transmodi -kiinnitysjärjestelmälle myönnettiin Eurooppapatentti

Järjestelmä soveltuu kaikkiin automerkkeihin ja siitä on kaksi versiota ilmajousiautoille sekä lehtijousiautoille

Transmodi -kiinnitysjärjestelmässä kuorma-auton runkoon asennetaan neljä tai viisi lukkoelementtiä, joiden avulla rungon päälle kiinnitetään erilaisia kuormakoreja.

uomalaisen innovaation, Transmodi kiinnitysjärjestelmän avulla saman kuorma-auton runkoon on nopeasti vaihdettavissa useita eri kuljetusratkaisuja. Näin kuorma-auto voi toimia aina kysynnän mukaan esimerkiksi joko sora-autona, puutavara-autona, betoniautona, kappaletavara-ajossa täysperävaunulla tai betonielementtien kuljetuksessa sekä puoliperävaunuveturina (lavettina). - Nyt uutuutena Transmodi -kiinnitysjärjestelmä on saatavana myös kevyelle 7-15 tonnin kalustolle jolloin auto voi toimia kysynnän mukaan vaikkapa elintarvikkeiden kuljetuksessa, muuttokuljetuksissa, nosturilava-autona tai hiekoitusautona, kertoo innovaation keksijä ja kehittäjä TJM-Transmodi Oy:n Timo Suutarinen, joka on käyttänyt järjestelmää ongelmitta Sora ja Betoni V. Suutarinen Ky:n seitsemässä eri autossa, joilla kuljetetaan soran lisäksi betonielementtejä sekä betonia. Lisäksi järjestelmä on käytössä

kuljetusliikkeiden autoissa, joilla ajetaan haketta, soraa ja rahtitavaraa. - Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 2000 ja nykyisen käytössä olevan version valmistus alkoi vuonna 2009. Ajossa Transmodi -kiinnitysjärjestelmiä on yhteensä toistakymmentä, toteaa Suutarinen.

mässä kuorma-auton runkoon asennetaan neljä tai viisi lukkoelementtiä, joiden avulla rungon päälle kiinnitetään erilaisia kuormakoreja. - Järjestelmä soveltuu kaikkiin automerkkeihin ja siitä on kaksi versiota ilmajousiautoille sekä lehtijousiautoille, sanoo Suutarinen.

Paljon selkeitä etuja

Pieni ja kevyt - enemmän hyötykuormaa

Transmodi -kiinnitysjärjestelmällä on perinteisiin vaihtolavaratkaisuihin verrattuna monta selkeää etua. - Transmodi -kiinnitysjärjestelmän vaihto sujuu yhdeltä henkilöltä noin 10 minuutissaVaihtotyö on todella helppo ja nopea tehdä turvallisesti, sillä lavarakenteiden väliin tai alle ei tarvitse mennä. Käytössä on puhdas järjestelmä, koska auton runkoa ei tarvitse rasvata. Kaiken kaikkiaan Transmodi on vaihtolavaratkaisua yksinkertaisempi ja edullisempi, vakuuttaa Suutarinen.

Yksi autorunko - monta kuljetusmahdollisuutta

Transmodi -kiinnitysjärjestel-

Transmodin avulla saman kuorma-auton runkoon on nopeasti vaihdettavissa useita eri kuljetusratkaisuja.

Transmodi -järjestelmän paino on vain 10 % perinteisestä järjestelmästä eli noin 200 kiloa. - Tämä merkitsee 18 tonnin autossa noin 10 % lisää hyötykuormaa. Myös järjestelmän pienempi tilantarve - lähinnä mataluus - tuo 10 % suuremman kuormatilavuuden, ilmoittaa Suutarinen.

Eurooppapatentti myönnettiin heinäkuussa

Heinäkuussa 2015 Transmodi -kiinnitysjärjestelmälle myönnettiin arvokas Eurooppapatentti, mikä mahdollistaa patentin voimaan saattamisen yhteensä 26 EU maassa.

Transmodi tarjoaa uusia mahdollisuuksia myös entistä monipuolisempiin metsäteollisuuden kuljetuksiin.

Lue kuljetusalan uudet uutiset joka päivä osoitteessa

ammattilehti.fi

Innovaation keksijä ja kehittäjä TJM-Transmodi Oy:n Timo Suutarinen esitteli Maxpo 2015 -näyttelyssä Transmodi -järjestelmää, jonka saa nyt myös kevyelle 7-15 tonnin kalustolle.

- samasta osoitteesta tilaat myös kätevästi Metsäalan Ammattilehden kotiisi edullisesti!

94 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Iveco avasi uuden myyntipisteen Keravalle Visteman toimitiloihin

Keravan Iveco -myynnin onnistuneet avajaiset järjestettiin 16.-17.9.2015. Uutena Iveco-myyjänä aloittanut Risto Ahola esitteli uusia Iveco Trakker ja Stralis -kuorma-autoja.

veco Finland Oy on avannut myyntipisteen Keravalle Vistema Oy:n toimitiloihin osoitteeseen Alikeravantie 83.

palvelut, kun He-Vi-Katsastus tarjoaa palvelut raskaan kaluston ammattilaisille.

Vistema Oy:n toukokuussa 2015 avattu Keravan piste toimii Iveco, MAN ja Fiat Professional ajoneuvojen merkkihuoltona, joka tarjoaa laadukkaat huoltoja varaosapalvelut sekä varustelut toki myös muihinkin hyötyajoneuvomerkkeihin ja linja-autoihin. Vistemalla on toimipaikka lisäksi Vantaalla. Saman katon alta asiakkaat saavat jatkossa myös katsastus-

Risto Ahola on aloittanut uutena Iveco -myyjänä toimipaikkanaan Kerava. Hän vastaa Keski- ja Pohjois-Uudenmaan Iveco myynnistä jatkossa. Ristolla on vahva kokemus autoalasta eri merkkien parista kahdenkymmenen vuoden ajalta ja hänen panoksensa tukee Ivecon kasvustrategiaa Uudenmaan alueella.

Liiketoimintajohtaja Matti Kuokkanen esitteli Vistema Oy:n kasvavaa toimintaa.

Risto Ahola aloitti Iveco -myyjänä

- Myynnissä on viime aikoina ollut selkeitä piristymisen merkkejä, sanoi Iveco Finland Oy:n tuotepäällikkö Raimo Haavikko.

Ivecon Espoon myyjä Timo Hyvönen esitteli uutta automaattivaihteistolla varustettua Daily Hi-Matic pakettiautoa.

Visteman Keravan huoltohallissa on tilat 8-10 kuorma-autolle ja palveluksessa on 7 ammattitaitoista asentajaa.

He-Vi-Katsastus tarjoaa katsastuspalvelut raskaan kaluston ammattilaisille saman katon alla.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 95

Uusi Iveco Eurocargo: The Truck The City Likes

ntistäkin tyylikkäämpi, ekologisesti kestävämpi, turvalli- sempi, mukavampi ja tehokkaampi. Kaupunki tykkää uudesta Iveco Eurocargosta: kuorma-auto, joka kunnioittaa ihmisiä ja ympäristöä, jossa se on käytössä. Yhdessä raskaan ajoneuvon Straliksen ja kevyen ajoneuvon Dailyn kanssa uusi Eurocargo täydentää Ivecon tuoteperheen kehitystä. Silver World Class Manufacturing (WCM) -tehtaalla Bresciassa, Italiassa valmistettu uusi Eurocargo on valmiina valloittamaan kaupunkien kadut ympäri maailmaa ihanteellisena liikekumppaninasi. Tänä vuonna juhlittavan Ivecon 40-vuotisjuhlavuoden kunniaksi lanseerataan markkinoille uusi Eurocargo. Eurocargo on ihanteellinen kumppani kaupunkiajossa: se kunnioittaa ihmisiä ja ympäristöä ja se on varustettu täysin uudella toiminnallisuudella ja designilla. Se on ajoneuvo, joka tarjoaa alhaisemman polttoaineen kulutuksen samalla varmistaen huippuhyvän ja ajettavuuden ja monikäyttöisyyden. Vain kaksi vuotta Euro VI -version lanseeraamisen jälkeen Iveco on tehnyt lisäparannuksia ajoneuvoon, jonka ovat valin-

neet jo puoli miljoonaa asiakasta Euroopassa, Afrikassa, Lähi-idässä, Australiassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Eurocargo on teknologia- ja markkinajohtaja Euroopassa. Uusi malli tarjoaa merkittäviä innovaatioita moottoreihin, turvallisuuteen, mukavuuteen, kustannussäästöihin ja ympäristöystävällisyyteen liittyen ja siten se täydentää Iveco-tuoteperheen kehitystä sekä seuraa läheisesti Kansainvälisen vuoden kuorma-auton 2013 ja Kansainvälisen vuoden pakettiauton 2015 tittelit voittaneiden Straliksen ja Dailyn menestyksen jalanjäljissä. Pierre Lahutte, Ivecon brändijohtaja, totesi: - Uusi Eurocargomme on kuorma-auto, jossa on jotain mitä jokainen arvostaa: kaupunki tykkää siitä, koska se on ekologisesti kestävä; omistajat tykkäävät, koska se on tehokas ja sillä on alhaiset kokonaiskustannukset; kuljettajat tykkäävät, koska se on mukavuudeltaan kuin todellinen ”pyörillä kulkeva toimisto” sekä monikäyttöinen, helppo käsitellä ja ergonominen. Uusi Eurocargo on luokkansa ainoa Euro VI keskiraskaiden sarjan ajoneuvo, jossa on otettu käyttöön HI-SCR-järjestelmä ja siinä on passiivinen dieselpartikkelisuodatin (DPF). HI-SCR on

Tänä vuonna juhlittavan Ivecon 40-vuotisjuhlavuoden kunniaksi lanseerataan markkinoille uusi Eurocargo.

ainoa pakokaasujen puhdistusjärjestelmä, joka ei muuta palamisprosessia, koska se toimii puhtaan ilman sisäänotolla eikä pakokaasun takaisinkierrätyksellä. Keskiraskaita ajoneuvoja käytetään pääasiassa sellaisiin tehtäviin kuin kaupunkikuljetuksiin ja kunnallisiin palveluihin. Tämän vuoksi Iveco on nostanut etusijalle suorituskyvyn parantamisen ja polttoaineen kulutuksen pienentämisen. Eurocargossa on käytössä kahdeksan eri moottoriversiota, josta kaksi nelisylinteristä Iveco Tector 5 -moottoria, 160 ja 190 hv on optimoitu soveltumaan tyypillisiin kaupunkiajon työskentelyolosuhteisiin. Lisäksi uuden turboahtimen kehityksen ansiosta puristussuhde ja vääntömomentti kohoavat

alle 1200 rpm:n nopeuksissa, joten Eurocargo pystyy vastaamaan dynaamisemmin kiihdytettäessä minkä seurauksena polttoainetta säästyy jopa 8 %. Sen ansiosta, että EcoSwitch -järjestelmä pidentää kuutosvaihteen kytkentäaikoja ja rajoittaa alasvaihtoa sekä EcoRoll-toiminto (12-vaihteisissa ajoneuvoissa) hyödyntää ajoneuvon rullausta alamäessä, Eurocargo vähentää polttoaineen kulutusta kaupunkien ulkopuolisilla reiteillä ja pitkillä matkoilla. Turvallisuus on myös yksi Eurocargon uudistumisen lähtökohdista: ohjauspyörän turvatyynyn ja ohjauspyörän näppäimien lisäksi Eurocargo on saatavana kaikilla keskeisimmillä kuljettajaa avustavilla järjestelmillä varustettuna, kuten kaistan vaihdon varoitusjärjestelmä

(LDWS), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEBS) ja etäisyydensäätöjärjestelmä (ACC). Turvallisuuden ja näkyvyyden parantamiseksi ajon aikana LED-päiväajovalot on myös otettu käyttöön vakiovarusteena. Xenon-etuvalot on myös saatavilla. Eurocargossa eivät yhdisty pelkästään monet uudet ominaisuudet, vaan se on myös rakennettu kokonaan uuden designin ympärille, joka heijastaa Dailyn lanseeraama tyyliä uusine ilmanohjaimineen ja etumaskeineen, joka vetää hymyn keskellä olevan suuren tuotenimen alle. - Uusi Eurocargo on ihanteellinen kumppani kaupungissa: se kunnioittaa ihmisiä ja ympäristöä; se tarjoaa huomattavan päivityksen suunnitteluun, turvallisuuteen ja toimivuuteen; se kuluttaa vähemmän polttoainetta ja näin ollen vähentää CO2 -päästöjä. Se säilyttää saman ajettavuuden paremmalla moottorin vääntömomentilla ja ajomukavuudella. Kuten uudessa mainoslauseessamme todetaan: ”Iveco: kumppanisi kestävämmän kuljetuksen puolesta”, se nostaa meidät yhdeksi ympäristöystävällisimmistä kuorma-autovalmistajista Euroopassa sekä ympäri maailmaa. Iveco Eurocargo vahvistaa näin sitoutumisensa kestävämpään kuljetukseen, sanoi Lahutte.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

S Säältä suojaan, tilaa tapahtumiin, välineet varastoon tai huoltopalvelut työmaalle? Tarjoamme tehokkaan ja laadukkaan ratkaisun - tarpeenne mukaan.

SÄÄSUOJAUS

Siirtohallit Oy on sääsuojaukseen sekä siirrettäviin teltta- ja hallirakenteisiin erikoistunut yritys Vantaalta. Kauttamme saat sekä myynti- että vuokrauspalvelun ja kaupan päälle asiantuntija-apua yli 20 vuoden kokemuksella. Toimitamme korkean laatutason siirrettäviä halleja mm. varastoiksi, konesuojiksi, tapahtumiin sekä myymälä- ja harrastetiloiksi. Hallit soveltuvat sekä lyhyeen että pitkäaikaiseen käyttöön. Monipuolisesta valikoimastamme löydät teltat ja siirtohallit kaikkiin kohteisiin, aina tarpeenne mukaisesti.

KONEHALLIT

VARASTOHALLIT

TAPAHTUMATELTAT

SIIRTOHALLIT OY | Puusepäntie 11, 04630 Tuusula Timo Kaikkonen | +358 400 913 913 | www.siirtohallit.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 97

Vallilan Takomoa juhlittiin Vuosaaren satamassa

Vallilan Takomon työntekijät ojentivat Veikko Punkalle heidän itsensä takoman teoksen tunnustuksena 50 vuoden työstä Vallilan Takomossa. Vallilan Takomon juhlassa hyötyautojen maahantuojat esittelivät uutuusmallejaan; lisäksi Veteraanikuormaautoseura ja ajoneuvoharrastajat toivat paikalle tunnettuja historiikkiajoneuvoja eri vuosikymmeniltä.

VALLILAN TAKOMO 1945 Yrityksen 70 vuotinen historia pähkinänkuoressa 1945 Elis Punkka (1899-1970) ja poikansa Pauli (1924-) perustavat Vallilan Hitsaamon ja Takomon. Yritys aloittaa toimintansa Pasilan Kumpulantiellä. 1950 Yritys aloittaa omien jousituotteiden valmistuksen. 1960 Yritys muuttaa Pasilasta Helsingin Pitäjänmäkeen ja aloittaa uusien toimitilojen rakentamisen kaupungin osoittamalle vuokratontille. 1962 Työt aloitetaan uusissa tiloisssa (400 neliötä) osoitteessa Arinatie 5 ja nimi muutetaan Vallilan Takomoksi. 1977 Toimitiloja laajennetaan 1000 neliön kokoisiksi. 1985 Veikko Punkasta yrityksen toimitusjohtajana. Pekka Toivio aloittaa työnjohtajana. Yhtiömuoto muutetaan Ky:stä osakeyhtiöksi ja toimitiloja laajennetaan 250 neliöllä.

Vallilan Takomon yrittäjät kahdessa sukupolvessa. Vasemmalla toimitusjohtaja ja yrittäjä Teemu Punkka ja hänen aviopuolisonsa Marika Punkka. Oikealla Vallilan Takomon hallituksen puheenjohtaja ja yrittäjä Veikko Punkka ja aviopuolisonsa Hannele Punkka.

1988 Vallilan Takomo aloittaa jousien maahantuonnin yhdessä muilla paikkakunnalla toimivien alan yritysten kanssa.

Uudenmaan vahvat kuljetusyrittäjät Lasse Virén (vas.) ja Reijo Wuorio (oik.) onnittelivat Veikko Punkkaa sekä kiittivät hyvästä yhteistyöstä.

2001 Vallilan Takomo toimii neljännessä sukupolvessa Teemu Punkan aloittaessa täysipäiväisenä työntekijänä yrityksessä. Helsingin Yrittäjät valitsevat Veikko Punkan ja hänen yrityksensä Vallilan Takomo Oy:n vuoden helsinkiläiseksi yritykseksi. Tunnustuksella halutaan korostaa mm. perheyrittäjyyden ja työntekijöihin kohdistuvan vastuuntunnon merkitystä. 2008 Teemu Punkka aloittaa yrityksen toimitusjohtajana. Veikko Punkka jatkaa yrityksen hallituksen puheenjohtajana ja toimii Pitäjänmäen yksikön johtajana. 2009 Vallilan Takomo avaa uuden toimipisteen Vuosaaren satamassa, jossa yritys keskittyy kuljetuskaluston, perävaunujen ja henkilöautojen alustan ja jousitusten korjauksiin ja asennuksiin. Toimipiste on osa täyden palvelun raskaan kaluston huoltokeskittymä Portsaria.

Liikenneneuvos Raimo Stenvall, Vallilan Takomon toimitusjohtaja Teemu Punkka ja hallituksen puheenjohtaja Veikko Punkka keskustelivat autoalan muutoksista menneiden vuosikymmenten aikana.

utonjousialalta tunnettu Vallilan Takomo Oy juhli hienoa 70-vuotista taivaltaan yhdessä työntekijöidensä, asiakkaidensa ja yhteistyökumppaneidensa kanssa perjantaina 25.9. 2015. Juhlat pidettiin yrityksen toimipisteessä Vuosaaren satamassa. Päiväjuhlassa vieraat pääsivät

Vallilan Takomon Veikko Punkka ja Onnin Auto Oy:n Timo Juvonen ovat stadilaisia yrittäjiä ja hyviä ystäviä, joita yhdistää Suomenniemi.

tutustumaan hyötyajoneuvojen maahantuojien uusimpiin malleihin ja varusteluihin. Veteraanikuorma-autoseura oli tuonut paikalle historiikkikuorma-autoja menneiltä vuosikymmeniltä. Autonäyttelyn lomassa vieraille maistuivat hodarit dj:n soittaman musiikin tahdissa. Illan kutsuvierastilaisuudessa käytiin läpi Vallilan Takomon historiaa ja autoalan muutoksia rennosti hyvän ruoan ja musiikin

merkeissä. Juhlapuheen piti Helsingin seudun kauppakamarin johtaja ja Helsingin sataman hallituksen puheenjohtaja Pia Pakarinen, joka nosti puheessaan esiin perheyrittäjyyden merkityksen Suomen taloudelle myös teollisella sektorilla ja Helsingin seudulla. Vallilan Takomon toimitusjohtaja ja yrittäjä Teemu Punkka puolestaan korosti omassa puheenvuorossaan asiakkaiden luottamuksen,

2015 Vallilan Takomo aloittaa systemaattisen digitaalisten palveluiden kehittämisen parantaakseen asiakaspalvelua entisestään. Tärkeänä osana palvelujen kehittämistä Vallilan Takomo avaa verkkokaupan kuluttaja-, yritys- ja jälleenmyyjäasiakkailleen.

työntekijöiden ahkeruuden ja osaamisen sekä perheen tuen merkitystä yrityksen pitkässä historiassa. Vallilan Takomon työntekijät jakoivat upean heidän itsensä suunnitteleman ja käsin takoman teoksen yrityksen hallituksen puheenjohtaja ja yrittäjä Veikko Punkalle tunnustuksena 50 vuoden työstä Vallilan Takomossa. Hauskan ja lämminhenkisen illan päätti mentalisti Nora Kar-

man maaginen show. Alkuspiikissään Nora Karma totesi, että hänen taikuutensa perustuvat harjoiteltuihin ja opittuihin tekniikoihin. Samoihin tekijöihin siis kuin kokeneen Vallilan Takomon korkealaatuiset jousityöt ovat perustuneet jo 70 vuoden ajan. Yrityksen palveluksessa on edelleen mm. neljä jousiseppää joten osaaminen ja käsityötaito on arvossaan.

98 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Kääntyvän rekan varoitusääni tuo pikkurahalla lisää turvaa liikenteeseen

ohtalokkaat onnettomuudet jalankulkijoiden kanssa synnyttivät idean kääntyvän rekan antamasta varoitusäänestä

Wetteri Power on kehittänyt yksinkertaisen ja pienellä rahalla toutettavan varoitusjärjestelmän, jolla voidaan lisätä kevyenliikenteen turvallisuutta raskaankaluston kääntymistilanteissa. Järjestelmään kuuluu peruutushälyytintyyppinen äänimerkki, joka kytkeytyy päälle kun paikallaan seisovassa raskaassa ajoneuvossa on suuntavilkku kytkettynä ja se lähtee liikkeelle. Varoitusääni on jatkuva aina siihen saakka, kun ajoneuvo saavuttaa 20 kilometrin tuntinopeuden. Liikkuvassa ajoneuvossa varoitusääni kytkeytyy päälle, kun kääntyvän ja suuntavilkun päälle laittaneen auton nopeus putoaa alle 15 kilometriin tunnissa ja sammuu vastaavasti kun auton nopeus ylittää 20 km/h nopeuden. Kytkeytymisnopeus ja moottorin kierroslukualue on valittu tavanomaisten risteysnopeuksien mukaan. Tämän helposti ja edullisesti toteuttavan lisävarusteen avulla kuljettaja voi viestittää auton liikkeistä ympäristölle ja lisätä siten jalankulkijoiden valppautta. Eritysen tärkeää tämä on esimerkiksi nykyaikaisissa isoissa täysperävaunuyhdistelmissä, jotka usein joutuvat risteyksissä ajamaan jonkin aikaa eteenpäin, ennen kuin ne pystyvät kääntymään, jotta myös perävaunu mahtuu kääntymään. Ajatus järjestelmästä syntyi alunperin, kun eläkkeellä oleva Volvo Truck & Buses Suomen toimitusjohtaja Rainer Nyman

Wetteri Powerin kehittämään järjestelmään kuuluu peruutushälyytintyyppinen äänimerkki, joka kytkeytyy päälle kun paikallaan seisovassa raskaassa ajoneuvossa on suuntavilkku kytkettynä ja se lähtee liikkeelle. Varoitusääni on jatkuva aina siihen saakka, kun ajoneuvo saavuttaa 20 kilometrin tuntinopeuden. Liikkuvassa ajoneuvossa varoitusääni kytkeytyy päälle, kun kääntyvän ja suuntavilkun päälle laittaneen auton nopeus putoaa alle 15 km/h ja sammuu vastaavasti kun auton nopeus ylittää 20 km/h nopeuden.

Kääntyvän rekan varoitusäänimerkin toimivuutta esiteltiin Wetteri Powerin Oulun toimipisteen pihalla. Paikalla olivat muun muassa Liikenneturvan hallituksen puheenjohtaja Martti Korhonen ja ylikomisario Marko Törmänen, Oulun poliisilaitoksen liikennepoliisisektorin johtaja sekä Wetteri Oy:n hallituksen puheenjohtaja Heikki Häggkvist.

ja Wetteri Oy:n hallituksen puheenjohtaja Heikki Häggkvist keskustelivat viime kesän aikana sattuneista kohtaloikkaista liikenneonnettomuuksista, joiden toisena osapuolena oli raskas

liikenne ja toisena jalankulkija. Keskustelun tuloksena syntyi idea kääntyvän auton äänimerkistä, kun monet muut esitetyt keinot näiden onnettomuuksien estämiseksi edellyttäisivät huo-

mattavasti teknisempiä ja kalliimpia ratkaisuja. Idean käytännön toteuttaminen annettiin sen jälkeen Wetteri Powerin Oulun korjaamon ammattilaisille. Selvityksissä

kävi ilmi, että järjestelmä voidaan helposti rakentaa ainakin kaikkiin vuodesta 1998 eteen päin valmistettuihin Volvo kuorma-autoihin. Wetteri Powerin toimitusjohtaja Håkan Kunnari kuitenkin uskoo, että koska järjestelmän toiminta edellyttää yksinkertaisimmillaan vain varoitusäänen ohjausta nopeusanturitiedon ja suuntavilkun katkaisimen avulla, se voidaan haluttaessa toteuttaa kaikkiin kuorma-autoihin erillisen ohjaimen avulla. Järjestelmä on myös todella edullinen, sillä noin 30 euroa maksavan hälyttimen lisäksi sen asentaminen vaatii noin tunnin työn asentajalta. Idea on Wetterin puolesta myös kaikkien muidenkin vapaasti käytettävissä. Järjestelmää esiteltiin toiminnassa Oulussa syyskuun 28. päivänä. Paikalla olleista asiantuntijoista muun muassa liikenneturvan hallituksen puheenjohtaja Martti Korhonen oli vakuuttunut idea toimivuudesta. - Yksinkertaiset ratkaisut ovat usein toimivimpia ja itse uskon tämän järjestelmän parantavan liikenneturvallisuutta. Järjestelmän laajempi käyttöönotto ei mielestäni vaatisi edes lainsäädännön muuttamista vaan se voitaisiin tehdä sallituksi asetusteitse. Itse aion ainakin Liikenneturvan kautta viedä ideaa eteenpäin, lupaa Korhonen. Myös Oulun poliisin liikennepoliisisektorin johtaja, ylikomisario Marko Törmänen piti näkemästään. Hänen mielestään idean toimivuutta kannattaa ilman muuta selvittää laajemmin. Håkan Kunnarin mukaan ideasta on kerrottu myös Volvon kuorma-autoja valmistavalle Volvo Ab:lle.

KARLAVAGNEN

RIIKO®-puutavarapäällerakenteet

PERÄVAUNUJEN MAAHANTUONTI, MYYNTI JA HUOLTO ETELÄ,- ITÄ- JA KESKI-SUOMEN ALUEILLA.

O-RAHOITUS MYYNTI-VAIHT

BPW Helatie 19, 80100 Joensuu

Jari: 0400 371 204, Keijo: 0400 576 541, Vesa: 044 790 4984 • jari.riikonen@riiko.fi

www.riiko.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 99

TAMPERE • SEINÄJOKI • VAASA

Valikoimassamme

NYT MYÖS Timken-LAAKERIT

Laaja valikoima

Haco-TAKALAITANOSTIMIEN VARAOSIA

Meiltä löydät

DonaldsonSUODATTIMET kaikkeen liikkuvaan kalustoon

TAVO OY ON OSA RASKASSARJA-KETJUA

tavo.fi

100 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Truckmasters OX 3.0dA 4×4 kevytkuorma-auto on tehty ammattikäyttöön. Koneurakoitsijoiden työmailla Truckmasters etenee luotettavasti hyvien maasto-ominaisuuksiensa ansiosta ja kantavuutta löytyy 1320 kiloa vaikkapa polttoainesäiliöiden kuljettamiseen työkoneille. Truckmastersin vuotuinen dieselvero on vain 78,84 euroa.

Kantavuutta ja vetokykyä urakoitsijoiden tarpeisiin - premium-luokan mukavuudella

Truckmasters OX perustuu Suomen myydyimpään pick-up Toyota Hiluxiin ja ne valmistetaan Arctic Trucks Finlandin toimesta Sipoossa, joka on erikoistunut pick-up autojen muutostöihin ja varusteluun autotehtaan statuksella.

Vetokykyä omamassaltaan 2185 kilon nelivetoisesta Truckmastersista löytyy 3500 kiloa. Moottorina on taloudellinen uusi D4D teholtaan 171 hv ja vääntöä löytyy 360 Nm. - Auton kasvanut kantavuus mahdollistaa sen, että se voidaan varustella esimerkiksi auraus- ja hiekoituskalustolla ilman, että lain sallima kantavuus ylittyy. Ja kun auto rekisteröity viidelle, soveltuu se myös tavarakuljetusten lisäksi henkilökuljetuksiin, kertoo Auto-Outlet Oy:n myyjä Janne Jokinen.

Selkeitä veroetuja

Kattava varustelu

uto Outlet Oy tarjoaa urakoitsijoiden ja muiden ammattilaisten käyttöön Truckmasters OX 3.0dA 4×4 kevytkuormaauton, mikä on työkalu jossa edut puhuttelevat.

Truckmastersit saavat rekisteriin omat alustanumeronsa ja ne rekisteröidään maastokevytkuorma-autoiksi. Kuorma-autoista ei tarvitse maksaa lainkaan autoveroa, vain arvonlisävero maksetaan auton lopullisesta hinnasta. Vuotuinen dieselvero jää 78,84 euroon mikä on merkittävästi edullisempi vastaaviin henkilöauto pick-uppeihin verrattuna. Yrityksiä ajatellen autoissa on täysimääräinen alv-vähennysoi-

Truckmasters OX rekisteröidään maastokevytkuorma-autoksi joten siitä ei tarvitse maksaa lainkaan autoveroa, vain arvonlisävero maksetaan auton lopullisesta hinnasta.

keus koko kauppasummasta ja niinikään autosta ei tarvitse maksaa autoetua lainkaan. Maastokevytkuorma-auton rasitteena ei myöskään ole pakollista ajopäiväkirjaa eikä autoon tarvitse asentaa kuorma-autojen alleajosuojia.

Tehty ammattikäyttöön

Ulkoisesti Truckmasters näyttää tavalliselta avolavapick-upilta mutta on ominaisuuksiltaan ammattikäyttöön tehty. Arctic Trucksin tekemillä muutoksilla autosta on saatu

järeämpi, mikä mahdollistaa isomman kantavuuden ja vetokyvyn ammattilaisten tarpeisiin. Autoihin vaihdetaan mm. täysin uusi taka-akselisto jolla auton kantavuus saadaan nostettua 1320 kiloon mikä on normaalia Hiluxia 900 kiloa suurempi.

Truckmastersin hulppeat varusteet tekevät siitä nautinnollisen työkalun ja toki varteenotettavan vaihtoehdon myös premium-autoa valittaessa, vaikka ammattikäytölle ei olisikaan tarvetta. - Perusvarustetaso on erittäin kattava ja tasokas, lisäksi tarjolla on laaja valikoima lisävarusteita lämmittimistä ja työvaloista aina nahkaverhoiluun, lavakatteisiin, 20” vanteisiin, auravarustuksiin ja hiekoittimiin saakka, luettelee Jokinen.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 101

Jousipalvelut kaikkiin ajoneuvoihin ja perävaunuihin • lehti- ja ilmajouset • alustan osat • iskunvaimentimet

• korjaukset ja muutostyöt • asennukset • pyöränsuuntaukset

Truckmastersin kantavuus mahdollistaa sen, että se voidaan varustella esimerkiksi lisävarusteina saatavilla auraus- ja hiekoituskalustolla ilman että lain sallima kantavuus ylittyy.

Autoja löytyy Tampereelta ja Vantaalta

Truckmasters OX autojen myynti tapahtuu Auto-Outletin toimipaikoista jotka sijaitsevat Tampereen Lokomonkulmassa ja Vantaan Flamingossa. - Autot saa haluttaessa myös kotiin toimitettuna mihin päin Suomea tahansa. Myymälöistä löytyy koeajoon sekä heti käyttöön Truckmasterseja hopean ja mustan värisenä, muita värejä saa tilauksesta. Malliston hinnat ovat alkaen 49.900 euroa + alv ja takuu on 2 vuotta / 80 000 kilometriä. Otamme vaihdossa autoja ja edullinen rahoitus järjestyy, lupaa Jokinen. Auto-Outlet on markkinoiden nopeimmin kasvavia autoliikkeitä, jonka liikevaihto ylittää 30 miljoonaa euroa vuonna 2015. Liike on tunnettu sähköauto Teslaa ja muita luksusluokan autoja maahantuovana yrityksenä. - Truckmastersin myyntin on lähtenyt hyvin matkaan ja niitä on toimitettu erilaiseen urakointikäyttöön kuten kiinteistötöihin ja hinaustehtäviin sekä koneurakoitsijoiden päivittäisiin tarpeisiin haastaviin maasto-olosuhteisiin, kertoo Jokinen.

Pitäjänmäki Arinatie 5, 00370 Helsinki puhelin (09) 5617 880 Vuosaaren satama Rahtarinkatu 1, 00980 Helsinki www.vallilantakomo.fi

Truckmasters OX autoihin löytyy erittäin laaja valikoima erilaisia lisävarusteita kuten kuvassa oleva tyylikäs lavakate.

Korjaus, huolto, uudet ja –vaihtolaitteet Ruiskutuspumppuihin (mm. EDC rivi- ja jakajapumput, VP, Common Rail, DPA, DP200) Laaja valikoima vaihtopumppuja (Volvo, Man, M-B, Scania ym.) Suuttimiin (yksi- ja kaksijousisuuttimet, Common Rail, pumppusuuttimet) Ahtimiin

Tehonlisäys ohjelmoinnilla Lavakatteella varustettu Truckmasters OX tarjoaa suuren sisäkuljetustilan.

Vähentää polttoaineenkulutusta, lisää tehoa ja vääntöä

Ammattitaidolla jo vuodesta 1975 Reijon Diesel Oy Virsumäentie 81, 48600 Kotka. Puh. 05 210 5700 reijondiesel@kymp.net | www.reijondiesel.fi

Truckmasters OX autojen myynti tapahtuu Auto-Outletin toimipaikoista jotka sijaitsevat Tampereen Lokomonkulmassa ja Vantaan Flamingossa. Autoja löytyy myymälöistä koeajoon ja heti käyttöön.

Jämsä 1.9.-3.9.

102 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Puukuljetus Helenius Ky:n Volvo FH16 750 hv Wecmanin varusteilla ja Palfinger Epsilon M12Z -nosturilla teki kuormaa kauniissa syysilmassa lokakuun alkupuolella Lahnajärven maisemissa. Näyttävä auto oli esillä kesällä Power Truck Showssa VTA Tekniikka Oy:n osastolla.

Z-mallin nosturi tuo lisää tärkeää hyötykuormaa

uukuljetus Helenius Ky Somerolta tekee raakapuun kuljetuksia jo kolmannessa polvessa.

Kauko Helenius aloitti tukkisavotan 1950-luvun alussa 2-ak-

selisella bensiinikäyttöisellä Dodge kuorma-autolla ja hänen poikansa Erpo teki kuormia erillisellä Hiab nosturiautolla puulaanilla jo 13 vuotiaana jatkaen puunajoa edelleen tänä päivänä 64 vuotiaana. Erpon neljästä pojasta Mikko ja Juha-

ni ovat mukana kuljetusliikkeen pyörittämisessä, Ville on työnjohtajana Forssan Volvo Truck Centerissä missä Puukuljetus Heleniuksen autot huolletaan ja Juuso on töissä sähköalalla. Puunajossa on mukana lisäksi kuljettajana Dennis Funck.

- Ajamme puuta Metsä Groupille kahdella Volvolla joista tämä uudempi neliakselinen ”puimuritelinen” FH16 750 hv tuli käyttöön nyt kesällä ja kaupat siitä teimme jälleen Turun Volvo Truck Centerin Timo Peltolan kanssa. Auto varustel-

tiin Weckmanin laadulla Heinolassa ja nosturiksi valitsimme Z-mallin Palfinger Epsilonin myyjänä tuttu luottomies Arto Moilanen Ideachip Machinelta. Perässä kulkee MST Karlavagnenin 5-akselinen ilmajousinen puutavaravaunu. Olemme tyytyväisiä yhdistelmään kokonaisuudessaan, kertoilee Juhani Helenius suunnatessaan pinoa kohti Lahnajärven maisemissa.

Nosturi kulkee lähes jatkuvasti mukana

Vahva ja tarkkaliikkeinen Palfinger Epsilon M12Z -nosturi tarjoaa hyvät kuormausominaisuudet työskentelyn ollessa tehokasta. Ja vaikka kyseessä on Z-malli niin ulottuvuutta löytyy täydet 10,5 metriä.

Heleniuksen autot kuljettavat tukkipuut Rengon ja Kyrön sahoille - lisäksi koivutukkia ajetaan välillä Järvelään sahalle. Kuitupuu menee Kirkniemen paperitehtaalle ja Rauman sellutehtaalle sekä Lohjan kertopuutehtaalle. Joskus käydään viemässä kuitukuormia myös Kaskisten sellutehtaalle. - Ajamme aika usein kuormia myös Saloon junaan jolloin kuormaamista on päivän aikana paljon mutta muuten normaalipäivänä auto ajaa 3-4 kuormaa vuorossa. Pyrimme pitämään autoja liikkeesä kahdessa vuorossa ja niihin kertyy kilometrejä keskimäärin 180 000 kilometriä vuodessa ja parhaillaan on menty yli 200 000 kilometriäkin kuten vuonna 2007 kun olimme

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 103 KOMPAKTI LUOTETTAVA TEHOKAS Esittelyssä uusi DYNASET BLUE HYDRAULICS -tuotesarja

VIE TUOTTAVUUTESI UUDELLE TASOLLE

Puomiston letkut kulkevat rakenteiden sisällä joten letkuja ei tarvitse varoa kuormatessa eivätkä ne ole myöskään näkökentässä häritsemässä.

Ruotsissa myrskypuun ajossa. Nosturi kulkee meillä lähes koko ajan mukana joten sen on oltava kevyt. Nyt kun ajetaan 76 tonnin kokonaispainoilla valitsimme nosturiksi Z-mallin Palfinger Epsilonin mikä säästää aikaa ja mahdollistaa paremman kuormatilan kun nosturille ei tarvitse jättää nuppikuormaan tilaa vaan se taittuu kätevästi auton perään, toteaa Helenius.

Hydraulinen esiohjaus mukava käyttää

Heleniuksen uusi Palfinger Epsilon M12Z -nosturi on varustettu hydraulisella esiohjauksella. - Ensimmäiset päivät oli opettelua mutta yllättävän äkkiä uuteen ohjaukseen ja Z-mallin liikkeisiin alkoi tottua. Hydraulinen esiohjaus on todella kevyt ja mukava käyttää, ihan kuin olisi kaivurin puikoissa. Säätötilavuuspumppu on Rexrothin. Ja vaikka kyseessä on Z-malli niin ulottuvuutta löytyy täydet 10,5 metriä. Nosturin liikkeet ovat rauhallisen tarkat mutta silti nopeat ja voimaa piisaa. Taitto on Z-mallissa hieman perinteistä L-mallin nosturia vaisumpi mutta Z-nosturilla kuormatessa pelataankin enemmän jatkeen ja noston kanssa. Puomiston letkut kulkevat rakenteiden sisällä joten letkuja ei tarvitse varoa kuormatessa eivätkä ne ole myöskään näkökentässä häritsemässä. Hyvän näkyvyyden joka suuntaan tarjoava Epscab ohjaamo on käytännöllinen, ergonominen ja hyvin varusteltu ilmapenkkeineen, Helenius kommentoi. Ensimmäisten kuukausien kokemukset Palfinger Epsilonista ovat erittäin positiivisia. - Autolla on ajettu nyt reilut 40 000 kilometriä ja kuormia on tehty jo melkoinen määrä nosturin tuntuessa kuorma kuormalta vain paremmalta ja teknisiä ongelmia ei ole ollut ollenkaan. Sitten kun on huollon aika niin ne hoituvat Salossa Iseran vankalla ammattitaidolla, sanoo Helenius.

DYNASET Oy | www.dynaset.com | info@dynaset.com | puh. +358 3 3488 200

Volvon ratissa viihtyvä Juhani Helenius on tyytyväinen uuteen yhdistelmään kokonaisuudessaan.

Jämsä 1.9.-3.9.

Z-mallin Palfinger Epsilon taittuu nopeasti kuljetusasentoon. Wecmanin päällerakenteen ja sisäpuolisen telineen mitoitus on juuri optimaalinen Z-mallin nosturille.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

TEKNOLOGINEN EDELLÄKÄVIJÄ. TEKNOLOGINEN EDELLÄKÄVIJÄ. ESITTELYSSÄ UUSI M-SARJA. ESITTELYSSÄ UUSI M-SARJA.

EPSILON PUUTAVARA –JA KIERRÄTYSNOSTURIT EPSILON PUUTAVARA –JA KIERRÄTYSNOSTURIT WWW.PALFINGEREPSILOM.COM WWW.PALFINGEREPSILOM.COM

Uudistuneessa EPSCAB-hytissä ilmajousitettu penkki vakiona.

Uuden M-sarjan 11 tonnimetrin Z-nosturissa 10,5 metrin ulottuma.

Uudistuneessa EPSCAB-hytissä ilmajousitettu Ohjausvaihtoehtoina hydraulinen esiohjaus taipenkki vakiona.

Uuden M-sarjanon 11 saatu tonnimetrin 10,5 metrin ulottuma. Suuri ulottuma aikaanZ-nosturissa nivelen nerokkaalla suunnittelulla,

Ohjausvaihtoehtoina hydraulinen esiohjaus tai IQAN-sähköohjaus useilla eri vipuvaihtoehdoilla.

Suuri onyhteispituutta saatu aikaan nivelen nerokkaalla suunnittelulla, jolloinulottuma jatkeiden on saatu kasvatettua.

IQAN-sähköohjaus useilla eri vipuvaihtoehdoilla. Hytissä on molemmin puolin aukeavat sivuikkunat,

jolloin jatkeiden yhteispituutta on saatu kasvatettua.

Hytissä on molemmin puolin aukeavat sivuikkunat, mikä edesauttaa ilmankierron aikaansaantia. mikä edesauttaa ilmankierron aikaansaantia.

WWW.PALFINGER.COM WWW.PALFINGER.COM

Kuussillantie 23, 01230 Kuussillantie 01230 VANTAA VANTAA Pyrynkatu 6, 33900 TAMPERE Pyrynkatu TAMPERE PUH: 010 550 80 PUH: 80 facebook.com/epsilonsuomi facebook.com/epsilonsuomi facebook.com/vtatekniikka facebook.com/vtatekniikka

MAAHANTUONTI MYYNTI: MAAHANTUONTIJA JA MYYNTI:

JÄLLEENMYYJIEN JÄLLEENMYYJIENYHTEYSTIEDOT: YHTEYSTIEDOT:

WWW.VTA.FI WWW.VTA.FI

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 105

Kuljetus Villman Ky:n kuljettajat Juhani Jämsen (vas.) ja Santtu Sorri lastaavat puuta KESLA 2112ZT -nosturilla.

Kotimaisella Z-nosturilla lisää kuormatilaa V

iitasaarelainen Kuljetus Villman Oy ajaa puuta pohjoisessa Keski-Suomessa. Autoja on tällä hetkellä toistakymmentä ja kolmessa niissä on pieneen tilaan kokoon taittuva Z-mallinen nosturi.

Kuljetus Villman on perinteinen perheyhtiö. Kokemusta puunajosta löytyy todella pitkältä ajalta. - Minun, Juhan ja Pekan isä Tauno perusti yrityksen 50-luvun lopulla ja koko ajan se on toiminut puunajossa. Vuonna 1995 yritys muutettiin osakeyhtiöksi, tänä päivänä autoja meillä on toistakymmentä ja työllistämme 35 henkilöä, kertoo Kuljetus Villman Oy:n toimitusjohtaja Kimmo Villman.

Z-nosturi on kätevä

Villmanin autot ovat pääosin varustettu perinteisillä nostureilla, mutta talosta löytyy myös kolme Z-nosturilla varustettua autoa. Yksi näistä on Porokka Forest Oy:ltä hankittu KESLA 2112ZT.

- Porokan Jounin kanssa olemme tehneet nosturikauppaa jo parinkymmenen vuoden ajan. Keslaan päädyimme koska se on tehty Suomessa niin uskomme, että tarvittavat varaosat saadaan tarvittaessa nopeasti Joensuusta, toteaa Villman. Käytännön edut puolsivat Z-nosturin hankintaa. - Lastaamme paljon juniin sekä tehtailla. Z-nosturi menee pieneen tilaan nupin taakse eikä kuorman päälle kuten perinteinen nosturi. Tällöin pystytään kuormaamaan noin tuhat kiloa enemmän puuta per kuorma. Ei se yksittäisessä kuormassa paljoa ole, mutta kun autolla ajetaan noin 1000 kuormaa vuodessa niin silloin se alkaa näkyä määrissäkin, Villman sanoo. Villman on ollut tyytyväinen hankintaan: - Paljon enemmän siitä löytyy etuja kuin haittoja. Usein se on myös tottumiskysymys vaihtaa nosturi hieman erilaiseen malliin.

Nopea ja ketterä laite

Kuljetus Villman Oy:n kuljet-

tajat Santtu Sorri ja Juhani Jämsén ajavat Keslan Z -nosturilla varustettua Scaniaa. Kuljettajilla on jonkin verran kokemuseroa alalta kun Juhani on ajanut puuta yli 28 vuotta ja Santulla on ensimmäinen vuosi takana. - Ensimmäinen nosturi, mitä käytin oli PEKU -merkkinen ja tähän päivään mennessä on aika monta erilaista nosturia tullut käytettyä, kertoo Jämsen. Sorri sen sijaan aloitti työnsä viime kesänä valmistuttuaan ammattikoulusta: - Kyllä on työnteko maistunut ja Jussin kanssa on hyvä työskennellä. Hänen kokemuksesta on hyvä ammentaa oppia omaan työhön. Z-nosturi on molemmille uusi tuttavuus ja herättää tunteita sekä puolesta että vastaankin. Käyttökuntoon laiton hitaus hieman vaivaa, mutta lopulta positiiviset puolet vievät voiton kuljettajapuolellakin. - Teemme aika paljon junanlastauksia, joihin lastataan kevyttä rankaa (kuitua). Z-nosturin avulla saa lastattua niin paljon tavaraa kyytiin että junan vaunu

täyttyy kerrasta, kertoo Sorri. Kuormauksessa Z pärjää helposti tavalliselle nosturille. - Käytössä nosturi on todella nopea ja sillä pystyy työskentelemään uskomattoman pienessä tilassa, toteaa Jämsen. Keski-Suomessa on paljon matalia siltoja joissa pitää olla varovainen täyden kuorman kanssa. Z-nosturilla tämäkin ongelma pienenee. - Esimerkiksi Saarijärvellä on 4.3 metriä korkea silta, jonka alta joudumme ajamaan usein. Tavallisen nosturin kanssa joudumme tekemään nosturille kolon kuormaan eli jättämään puita pois, että korkeus pysyy aisoissa. Z-nosturilla voi lastata normaalisti eikä korkeusongelmaa tule, sanoo Jämsén. Myös metsäautoteillä kuorman mataluus on tärkeää. - Metsäautoteiden sähkölangat ovat pahimpia mm. normaalinosturin letkuille, jotka usein tarttuvat lankoihin kiinni ja menevät rikki. Z on nätissä kasassa kuorman takana suojassa iskuilta. Eli loppujen lopuksi ihan käypä peli, päättää Jämsen.

Varaosat jatkossa entistäkin helpommin Närheltä

Kuljetus Villman Oy:n toimitilat sijaitsee Viitasaarella, mutta autot ajavat päivittäin Jyväskylän läpi kuormiaan. Yli kymmenen vuoden ajan Närhi Oy on ollut yksi yrityksistä, joilta Villman hankkii raskaan kaluston varaosat. - Vertaillaan paljon tuotteiden hintoja ja Närhi on aina näissä pärjännyt hyvin. Heiltä löytyy isot varastot ja laadukkaat merkit nopeasti käyttöömme, kertoo Villman. Asiointi helpottuu syyskuun lopussa vielä entisestään kun Närhi Oy avaa uuden toimipisteen Jyväskylään aivan 4-tien läheisyyteen. - Jyväskylän toimipiste on meidän kannalta hyvä lisä, sillä kuljemme siitä päivittäin ohitse ja saamme tarvittaessa napata osia mukaamme Viitasaarelle. Uuteen toimipisteeseen pääsee myös kätevästi isommallakin kalustolla, sillä pihassa riittää tilaa, kiittelee Villman.

106 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Hiab lanseerasi kesällä 2015 uuden, nostokapasiteetiltaan luokkansa suurimman LOGLIFT 125Z -puutavaranosturin. Samalla Hiab esitteli myös uuden Hi-Cab toiveesta uudesta LOGLIFT 125Z -mallista saa nyt myös keskipylväsmallin.

(TM)

-ohjaamon. Asiakkaiden

Hiab keskittyy vahvasti puutavaranostureihin

nosturiasiakkaita palvelee koko maan kattava huoltoverkosto, mihin kuuluu parikymmentä erittäin ammattitaitoista nosturihuoltoa. Hiabilla on omat puutavaranostureihin erikoistuneet huoltopisteet Raisiossa ja Porvoossa. - Huoltoverkostossa panostamme laatuun ja voimme sanoa että osaamista löytyy niin omista pisteistämme kuin yhteistyökumppaneiltamme. Kehitämme jatkuvasti huoltoverkostoa ja sen toimintoja. Uusimpana puutavaraostureiden huoltopisteenä on aloittanut Toplift Oy Joutsenossa, jolla on vankka kokemus muiden Hiab-tuotteiden huolloista, kertoo Kitula.

argotec -konserniin kuuluva Hiab keskittyy vahvasti puutavaranostureihin tuoden markkinoille tasaiseen tahtiin edistyksellisiä uutuuksia. Myös toimintojen kehittäminen on jatkuvaa mikä näkyy myynnin hyvässä kehityksessä.

Loglift ja Jonsered nosturit valmistetaan Cargotecin uudessa tehtaassa Puolan Stargardissa. Tuotanto on rakennettu uusiin tiloihin ja suunniteltu alusta saakka puutavaranostureiden tehokkaaseen kokoonpanoon. - Loglift ja Jonsered nosturit on toimitettu keväästä 2015 saakka asiakkaille Puolan tehtaalta. Tuotanto ja toimintavat on hiottu huippuunsa mikä näkyy toimitusvarmuudessa ja parantuneissa toimitusajoissa. Vaikka tuotantomäärät ovat tällä hetkellä korkealla tasolla niin Loglift ja Jonsered nostureiden tehdastoimitusajat ovat vain 10-12 viikkoa, ilmoittaa Hiabin tuotemyyntipäällikkö Henri Kitula.

Suomessa nosturikauppa käy hyvin

Suomessa Loglift ja Jonsered puutavaranostureiden kauppa sujuu tällä hetkellä hyvää tahtia. - Myynti piristyi selkeästi

- Nosturimyynti piristyi selkeästi loppukeväästä ja siitä lähtien kauppaa on tehty jopa oikein hyvin yleiseen taloustilanteeseen peilattuna, sanoo Hiabin tuotemyyntipäällikkö Henri Kitula esitellessään pylväsautoihin toimitettavia LOGLIFT 265Z -nostureita.

loppukeväästä ja siitä lähtien kauppaa on tehty jopa oikein hyvin yleiseen taloustilanteeseen peilattuna. Metsäteollisuusalan näkymät ovat Suomessa valoisat uusien tehdasinvestointien ansiosta joten puutavaranostureita tarvitaan jatkossakin. Z-mallin nosturit kasvattavat suosiotaan puutavara-autoilijoiden keskuudessa ja meillä on tarjota erittäin hyvät uudet Z-mallit sekä tieten-

kin myös edistykselliset L-mallin nosturit. Myös uusi Hi-Cab -ohjaamo on saanut erittäin hyvän vastaanoton vaativien kotimaisten asiakkaiden keskuudessa, sanoo Kitula.

Lisää voimaa myyntiin Etelä-Suomen alueelle

Hiab vahvistaa kotimaan Loglift ja Jonsered myyntiorganisaatiotaan uudella Etelä-Suomen

alueen nosturimyyjällä. - Olemme hakeneet uutta myyjää ja hakemuksia on tullut suuri määrä. Tällä hetkellä olemme siirtyneet valintaprosessiin hyvistä ehdokkaista ja päätös uudesta myyjästä tehdään loppuvuoden aikana, toteaa Kitula.

Ammattitaitoinen huoltoverkosto

Loglift ja Jonsered puutavara-

Uusi LOGLIFT 125Z - nyt myös keskipylväsmallina

Hiab lanseerasi kesällä 2015 uuden, nostokapasiteetiltaan luokkansa suurimman LOGLIFT 125Z -puutavaranosturin. Samalla Hiab esitteli myös HiCab -ohjaamon, johon on tehty yhteensä 125 parempaan suorituskykyyn tähtäävää parannusta. - Uuden LOGLIFT 125Z -mallin myynti on lähtenyt hyvin matkaan ja ensimmäiset nosturit toimitetaan asiakkaille lähiaikoina. Uusi LOGLIFT 125Z malli korvaa aiemmin myynnissä ol(TM)

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 107

Mercedes-Benz huomioinut Hiabin korkeimman tason Unimog -kumppanina

Kuorma-auton perrän taittuva Z-mallin nosturi tuo tarpeellista lisäkuormatilaa puutavarayhdistelmiin. Kuvassa uusi LOGLIFT 125Z.

Hiab on ensimmäinen Unimog Expert Partner -tunnustuksen saanut nosturivalmistaja.

argotec-konserniin kuuluva Hiab on saanut ensimmäi- senä yrityksenä alallaan Mercedes-Benzin Unimog Expert Partner -tunnustuksen.

Hiab on myynyt viime aikoina hyvin puutavaranostureita myös Baltiassa. Kuvassa Raisiosta Latviaan lähdössä oleva uusi Scania puutavara-auto LOGLIFT 96S ohjaamonosturilla.

leen LOGLIFT 115Z -mallin, sanoo Kitula. LOGLIFT 125Z -nosturissa käytettävä uusi SmartBase(TM) -jalusta helpottaa käsittelemistä, parantaa vakautta ja keventää painoa. Nosturin HPL-rakenne suojaa letkuja iskuilta ja pistoilta. Nosturin uudessa jalustassa yhdistyvät Logliftin perinteiset ja laajalti hyvänä pidetyt ratkaisut sekä entistäkin parempi muotoilu. Kestäväksi suunniteltu nosturi on saatu myös helposti huollettavaksi menettämättä kompaktia rakennetta. LOGLIFT 125Z -nosturit käsitellään Hiabin Puolassa sijaitsevassa Stargardin huippumodernissa tehtaassa innovatiivisella, nanoteknologiaan perustuvalla nDurance(TM) -menetelmällä, joka suojaa nosturia joka säällä. Teknisesti edistyneessä ja ympäristöystävällisessä esikäsittelyja maalausprosessissa jokainen neliömillimetri käsitellään kolmella suojauskerroksella, millä

taataan tehokas korroosion esto. - Kaikki uudet Loglift ja Jonsered nosturit tulevat Stargardista nyt nDurance(TM) -menetelmällä pintakäsiteltynä, lisää Kitula. Asiakkaiden toiveesta uudesta LOGLIFT 125Z -mallista saa nyt myös keskipylväsmallin. - Keskipylväsmalli on rakenteensa ansiosta käyttöominaisuuksiltaan lähempänä perinteistä L-mallin nosturia ja se taittuu auton perään vinottain mikä vaatii toki omat ratkaisut päällerakenteeseen ja auton alustavalintaan. Muutenkin Z-mallin nosturia valittaessa tulee auton alustarakenne ja päällerakenne miettiä tarkkaan että nosturi istuu hyvin kokonaisuuteen, muistuttaa Kitula.

Hydrauliikka tulee mitoittaa oikein

Hydrauliikkajärjestelmän oikeasta mitoituksesta sekä oikeiden komponenttien valinnasta ei voi koskaan muistuttaa liikaa oli

sitten kyseessä millainen nosturi tahansa. - Automyyjän kanssa tulee miettiä tarkasti hydrauliikan ulosottoon liityvät asiat ja päällerakentajan kanssa valita oikeat komponetit sekä tehdä järjestelmän suunnittelu ja mitoitukset oikein vastaamaan nosturin tarpeita. Tänä päivänä tarvitaan yhä suurempia hydrauliikkaöljytilavuuksia; 200 litran säiliö alkaa olla minimivaatimus jos kuormataan enemmän. Liian pieni säiliö aiheuttaa lämpenemisongelmia. Säätyvätilavuuksisessa LS-järjestelmässä 160 l/min venttiilille on aika optimaalinen litramäärä, 1-piirisessä 80-90 l/ min ja 2-piirisessä noin 150 l/ min, opastaa Kitula. Hiab tekee toimittamiinsa nostureihin aina asennustarkastukset sekä lisäksi nosturitestaukset koepainon kanssa kaavion mukaisesti.

Loglift ja Jonsered puutavaranostureiden kauppa on käynyt hyvin viime aikoina joten tarjolla on laajasti hyviä vaihtonostureita. Myös vaihtokoneiden kauppa käy mukavasti ja varasto kiertää hyvin.

Unimog on Mercedes-Benzin valmistama nelivetoisten kevytkuorma-autojen, maastohenkilöautojen ja kuorma-autojen mallisarja. Hiab on jo pitkään toimittanut kyseisiin ajoneuvoihin nostureita. Hiab saavutti harvinaisen kunnian vakuutettuaan Mercedes-Benzin Special Trucks -lii-

ketoiminnan korkeasta osaamisestaan myynnin, palvelun, laadun ja teknologian saralla - yritykset ovat tehneet jo pitkään hyvää yhteistyötä. Tunnustus on aikaisemmin annettu vain kuudelletoista eri tuotteita valmistavalle kumppanille; yhteensä Mercedes-Benzin Special Trucksille toimittaa tuotteita 270 yritystä. Hiab on ensimmäinen tunnustuksen saanut nosturivalmistaja. Hiab vastaanotti Unimog Expert Partner -tunnustuksen Saksan Eisenachissa pidetyillä Demopark 2015 -messuilla.

MOFFETT M8 ja M5 -ajoneuvotrukkeja voidaan käyttää turvallisesti myös vaikeassakin maastossa.

Hiabille 60:n MOFFETT -ajoneuvotrukin tilaus Yhdysvalloista

argoteciin kuuluva Hiab on saanut 60:n MOFFETT -ajoneuvotrukin tilauksen yhdysvaltalaiselta asiakkaalta.

Tilauksen arvo on noin 3 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria ja se on kirjattu vuoden 2015 kolmannen neljänneksen saatuihin tilauksiin. Asiakas on Hiabin pitkäaikainen kumppani 20 vuoden ajalta. Sen toimialana on tiilien valmistus. Hiab on toimittanut asiakkaalle vuosien aikana satoja MOFFETT-ajoneuvotrukkeja. - Nyt tilatut M8 ja M5 -ajoneuvotrukit on suunniteltu eri-

laisiin teollisiin ja kaupallisiin sovelluksiin ja niitä voidaan käyttää turvallisesti vaikeassakin maastossa. Tilattujen ajoneuvotrukkien nostokapasiteetti on 2500 kg - 3500 kg. Vuosien saatossa mallit ovat saavuttaneet menestystä asiakkaidemme keskuudessa luotettavuutensa ansiosta. Molempiin ajoneuvotrukkimalleihin on saatavilla useita eri lisävarusteita sekä mahdollisuus nelisuunta-ajoon, jonka avulla pitkien kuormien jakelu ahtaissa paikoissa helpottuu, toteaa Brant Jones, myyntipäällikkö, Yhdysvallat. MOFFETT-ajoneuvotrukit toimitetaan asiakkaalle tammikuussa 2016.

108 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Kuljetus Ikoset Ky:

Tien päällä 90 vuotta 70-luvun lopussa. Tänä päivänä Ikoset kuljettaa puuta viiden Volvon voimin. Näistä kolme on 750 hevosvoimaista 76-tonnista yhdistelmää ja kaksi 580 hevosvoimaista 68-tonnista. Volvo on yrityksen valtamerkki, sillä myös sen sorayhdistelmä on samaa merkkiä. Kaikki 76-tonniset autot on varusteltu Terminator XXL -puutavarapankoilla. Jukka Ikonen on tyytyväinen tilaviin teräspankkoihin.

- Terminatorien kuormatila on todella iso. Varsinkin kuitupuuta ajettaessa kuormatilaetu on merkittävä. Tukkeja ajettaessa liukuesteet pitävät kuorman hyvin paikoillaan, sanoo Ikonen. Myös pankkojen korkea laatu on ollut mieleen. - Erittäin kestävät pankot, ei ole mitään ongelmaa ollut ja pankkojen pintakäsittely sekä lakkaus ovat pysyneet hyvin kovassakin käytössä, päättää Ikonen.

Närhi Oy:n Joensuun uudistuneen toimipisteen avajaisissa syyskuussa oli kunniapaikalla Kuljetus Ikoset Ky:n huippuvarusteltu Volvo FH 16 2+2 puutavara-auto. Näyttävä auto juhlistaa Ikosten 90 vuotista kulketuspalvelua Suomen maanteillä. Kuljetus Ikoset Ky:n alkujuuret juontavat kesään 1925, jolloin Aapeli Ikonen hankki ensimmäisen pirssiautonsa ja aloitti ammattimaisen liikenteen harjoittamisen. Tänä päivänä Jukka Ikonen (kuvassa) jatkaa perheyrityksen vetämistä yhdessä veljensä Jarin kanssa.

ärhi Oy:n Joensuun toimipisteen avajaisissa oli kunniapaikalla Kuljetus Ikoset Ky:n huippuvarusteltu Volvo FH 16 2+2 puutavara-auto. Auto juhlisti samalla Ikosten 90 vuotista kuljetuspalvelua Suomen maanteillä. Ikosten juhla-Volvon puutavaravarustelu on Weckmanin toteuttama ja sen sisäpuolinen nosturiteline palvelee 2+2 akselista automallia nosturikäytössä ja kuljetuksissa sekä kuormattuna että tyhjänäajossa aina optimaa-

lisesti. Auton kuormatila on maksimoitu Terminator XXL 11 CE ultralujilla puutavarapankoilla. Pankkoväri on ”Foresteri sininen” ja kolmikerroksisen pintakäsittelyn viimeistelynä on lakkapinnoitus. Nosturina autossa on Porokka Forest Oy:n toimittama Kesla Foresteri 2110T -puutavaranosturi. Uusi Volvo on tyylikäs kokonaisuus, jonka kyljessä komeilee myös juhlavuotta varten erikseen suunniteltu 90 v. logo. Logo kuvastaa hyvin kulunutta 90 vuotta: pääkuvassa on Aulis Ikosen ensimmäinen oma auto, vuosimallin 1950 Austin. Juhla-

logon on suunnitellut lieksalainen Janne Pitkänen, joka on tunnettu mm. Nightwish-yhtyeen levyjen kansien suunnittelusta. Mies tunnetaan myös taiteilijanimellä Toxic Angel.

Kuljetus Ikoset Ky:llä on kaikissa 76-tonnisissa yhdistelmissä Terminator XXL -pankot.

Tien päällä 90 vuotta

Kuljetus Ikoset Ky:n alkujuuret juontavat kesään 1925, jolloin Aapeli Ikonen hankki ensimmäisen pirssiautonsa ja aloitti ammattimaisen liikenteen harjoittamisen. Nykyisten omistajien Jukka ja Jari Ikosen isä, Aulis Ikonen, aloitti autoilun omissa nimissään v. 1953. Jukka ja Jari tulivat toimintaan mukaan

Juhla-Volvo on Weckmanin varustelema, Terminator XXL -pankot ja Kesla Foresteri -nosturi takaavat tehokkaan työskentelyn.

Ikosten Volvon kyljessä komeilee juhlavuoden Tien päällä 90 v logo, jonka on suunnitellut Janne Pitkänen, joka on tunnettu mm. Nightwish -yhtyeen levyjen kansien suunnittelusta.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

UUDEN SUKUPOLVEN HI-CAB -OHJAAMO TM

NÄKYVÄSTI LISÄÄ SUORITUSKYKYÄ Turvallisuutta, mukavuutta ja näkyvyyttä. LOGLIFT/JONSEREDin uuden sukupolven Hi-Cab™-ohjaamo täyttää kaikki vaatimukset mistään tinkimättä pienintä yksityiskohtaa myöten. Parannuksia on tehty 125 kohteessa. Hi-Cab tuo tullessaan etuja heti ja pitkällä aikavälillä. Hi-Vis™-ikkunoista näkyy selkeästi. Näkyvyyskerroin on markkinoiden paras. Uusi ilmastointijärjestelmä on tehokas. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne vaatii vain vähän kunnossapitoa. Ovi on saanut OPS-hyväksynnän, ja ergonomia on kehittynyttä. Ota yhteyttä meihin ja tule toteamaan kuinka uusi Hi-Cab hytti nostaa suorituskyvyn uudelle tasolle.

hiab.com

110 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

ro-W2 Bandagilta laajentaa suositun Pro-W1:n talvipinnoituksen menestystä Bridgestone-Bandagin ProWinter -hintatietoisen asiakkaan tuoteperheessä.

tys n a mrja n ös n oa, i-

R äson, n a

oo.

Pro-Winter 2 by Bandag

Koneenkuljetuslavetit ja kaikki erikoiskuljetusperävaunut. Soita Pekalle puh. 0400 376 222

Pintakumi sisältää syvät, pintakumitehtaalla valmistetut Microsipe -uritukset. Ja edistyksellisen Bridgestonen tukisiltarakenteen. Kuvio-urasuhde on optimoitu pitoa ja puhdistuvuutta ajatellen. Kaikki tämä tuo loppukäyttäjälle luotettavuutta, pitoa ja useita pinnoituskertoja laadukkaisiin Bridgestone -rengasrunkoihin yhtiön ”total tyre life” TTL ohjelman mukaisesti. Bridgestonen TTL ohjelma tarjoaa kuljetusyrityksille kokonaistaloudellisimmat kilometrikustannukset hyödyntäen laadukkaan Bridgestone -renkaan rungon sen kuluttua loppuun antamalla useita pinnoituskertoja, korkeat kilometrisuoritteet ja polttoainesäästöjä. Koot 240-270 mm. Lisätietoja uudesta talvipinnasta saat lähimmältä Bandag -jälleenmyyjältä.

Uusi Bandag Pro-W2 laajentaa Bandagin laadukkaiden talvipintamallien jo ennestään kattavaa valikoima.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

lajitteluKOuRat LAJITTELUKOURAT -puRKuKOuRat PURKUKOURAT -ROmuKOuRat ROMUKOURAT -KahmaRit KAHMARIT --

KOUKKULAITTEET KOuKKulaitteet 1-32 TN 1-32 tN LAITEPITUUS laitepituuS 2000-7200 MM 2000-7200 mm

mikko.halme@ajardos.fi mikko.halme@ajardos.fi pekka.halme@ajardos.fi pekka.halme@ajardos.fi

+358 407 312 101 +358 407 312 101 +358 400 403 555 +358 400 403 555

Peräsimentie 03100Nummela Nummela Peräsimentie 13, 13, 03100

METSÄALAN AMMATTILEHTI

VÄLTÄ YLIKUORMAT,

PUNNITSE TARKASTI!

Päivitä laitteesi ajantasalle!

Kysy tarjous Tamtronilta tai jälleenmyyjältäsi. TARKAT VAA’AT PUUTAVARA-AUTOIHIN JA AJOKONEISIIN! Jo muutama ylikuormasakko maksaa uuden puutavaravaa’an verran. Tarkalla kuormauksella vältät ylikuormasakot, vähennät ajoneuvon kulumista ja voit keskittyä olennaiseen ilman yllätyksiä. Nopearytmiseen ja liikkeessä tapahtuvaan työskentelyyn suunnitellut Timber- ja Bioforest-vaa’at ovat helppoja asentaa, huoltaa ja käyttää. Vaaoissa on metsäyhtiöiden järjestelmien kanssa yhteensopiva XML- tai PRL-tiedonsiirto. Lisäksi voit tarkistaa ja säätää vaa’an tarkkuutta milloin tahansa. Laitteen mukana toimitetaan johtavien riipukevalmistajien kanssa yhteistyössä suunniteltu riipuke, joka on saatavilla eri malleissa ja kokoluokissa.

Puh. 03 3143 5000

weighing@tamtron.fi

http://tamtrongroup.com

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 113

Jari Nevalainen Hankkija Oy:n konekaupan liiketoiminta-alueesta vastaavaksi johtajaksi ja Y-Agro Oy:n toimitusjohtajaksi

ankkija Oy:n konekaupan liiketoimintaalueesta vastaavaksi johtajaksi ja Y-Agro Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty DI, KTK Jari Nevalainen (48) 5.10.2015 alkaen.

Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy tekee monipuolisesti raskaan kaluston huoltoja ja korjauksia, lisäksi yrityksellä on konepajatoimintaa - myös nosturihuollot tehdään vankalla ammattitaidolla.

Keslan huoltoverkosto laajenee

esla Oyj ja Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy Pihtiputaalla ovat käynnistäneet yhteistyön KESLA -autonostureiden ja -hakkureiden jälkimarkkinointitoimintojen kehittämiseksi.

- Solmitulla yhteistyösopimuksella parannamme jälleen merkittävästi jälkimarkkinointipalveluidemme saavutettavuutta Keski-Suomen pohjoisosissa, toteaa jälkimarkkinointipäällikkö Reijo Tuononen Kesla Oyj:stä. - Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy tekee raskaankaluston huoltoja ja korjauksia. Lisäksi

yrityksellämme on konepajatoimintaa, josta valmistuu metsäkonelavetteja, hakkuriautoja ja erilaisia kuorma-autojen alustanmuutoksia. Samoissa tiloissa tehdään myös katsastustoimintaa. Halusimme tehdä KESLA -huoltoja myös virallisesti ja huoltopisteelle vaikuttaisi olevan kysyntää, sanoo Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy:n Markku Pihlajamäki. Markku Pihlajamäki kuvailee Keslaa yritykseksi, joka kehittää tuotteitaan ja panostaa huoltoja varaosapalveluihin kotimaassa eli juuri sopiva yhteistyökumppani heille. Pihtiputaan Ajokonekorjaamo Oy vietti KESLA -huollon ava-

jaisia 25.9.2015 avoimien ovien merkeissä. Paikan päällä oli esillä mm. uusien mittojen mukainen 5-akselinen metsäkoneenkuljetusauto ja hakkuriauto, KESLA 2112T -nosturilla. Lisäksi Porokka Forest koeajatti uutta KESLA 2112Z -nosturia. Luonnollisesti tarjolla oli myös hyviä avajaistarjouksia KESLA -varaosista. KESLA -autonostureiden myyntiverkosto pysyy Suomessa ennallaan. Nostureita myyvät Porokka Forest Oy, Euran Hydrauliikka- ja Metallirakenne Oy, Kongan Konepaja Oy ja MatecTrailer Oy.

Jari Nevalainen on toiminut Kesla Oyj:n toimitusjohtajana viime kevääseen asti. Jari Nevalainen tulee olemaan sekä Danish Agro -ryhmän konekaupan että Hankkija Oy:n johtoryhmän jäsen. Hankkija Oy:n konekaupan nykyinen johtaja Risto Varis jatkaa Hankkija Oy:n konekaupan palveluksessa johtajana vastaten erityisesti hankinnan ja markkinoinnin osa-alueista. YAgro Oy:n nykyinen toimitusjohtaja Jouni Oksanen siirtyy 5.10.2015 alkaen Hankkija Oy:n palvelukseen Hyvinkään konekeskuksen päälliköksi. Hankkija Oy on valtakunnallisesti toimiva johtava maatalouskauppa, jolla on kolme liiketoiminta-aluetta: maatalouskauppa, joka pitää sisällään maatalouden tuotantopanos- ja viljakaupan sekä rehuteollisuuden, konekauppa ja myymäläkauppa. Hankkijan liikevaihto oli vuonna 2014 noin 900 milj. euroa, josta konekaupan liikevaihto oli noin 170 milj. euroa. Y-Agro Oy:n konekaupan vuotuinen liikevaihto on noin 20

Jari Nevalainen on aloittanut Hankkija Oy:n konekaupan liiketoiminta-alueesta vastaavana johtajana ja Y-Agro Oy:n toimitusjohtajana.

milj. euroa. Hankkija Oy ja YAgro Oy kuuluvat Danish Agro -ryhmään. Molemmilla yhtiöillä on edustuksessaan johtavien kansainvälisten ja kotimaisten konevalmistajien tuotemerkkejä. Konevalikoimissa ovat kattavasti kaikki maatalouskoneet, maataloustraktoritason metsäkoneet ja ympäristönhoito- sekä pienkoneita. Konekaupan rungon muodostavat kahdeksan konekeskusta, 25 varaosien myyntipistettä ja koko maan kattava omien huoltoyksiköiden ja sopimushuoltajien verkosto. Hankkija Oy toimii yhteistyössä Agrimarket -ketjussa S-ryhmän osuuskauppojen Eepeen ja SSO:n kanssa.

Puutavaranosturit - laatua Itävallasta

yös Kysy m ostureita! n o vaiht Maahantuonti ja myynti:

KT-Kiinnitys Oy

Myymme myös:

metsäkoneet

Kimmo Tiihonen puh. 040 824 1840 Myynti Pohjanmaan alueella: Timo Yli-Hakola puh. 0400 877 600

puutavarapankot

Penz huolto Keski-Suomi:

Penz huolto Pohjanmaa:

114 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

NAUTTIMAAN SLOVENIAN AURINGOSTA. KYSY LISÄÄ!

www.kesla.com

Lisätiedot jälleenmyyjiltämme. Kampanja voimassa rajoitetun ajan.

JOENSUU:

KAUTTUA:

MÄNTYHARJU:

SOINI:

www.ehm.fi

www.kongan.fi

www.matec-trailer.com

POROKKA FOREST OY

www.porokka.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Penz -maahantuoja www.terminator.fi KT-Kiinnitys Oy kehittää toimintojaan -sivut nyt avattu!

KULJETUS 115

SOITA JA TILAA KUORMATILAA! Penz -puutavaranosturimallistosta löytyy sekä perinteisen malliset nosturit että edistykselliset Z-mallit. Suomalaiseen käyttöön sopien ohjaamona on kotimainen NTcab.

tävaltalaisten Penz -puutavaranostureiden maahantuonnista vastaava KT-Kiinnitys Oy kehittää toimintojaan palvellakseen asiakkaita entistä paremmin nosturimyynnissä. Pohjanmaan alueella Penz -nostureiden myyjänä on aloittanut Suomen Työkone Oy ja Timo Yli-Hakola, joka toimii ruotsalaisten Rottne -metsäkoneiden maahantuojana. Pohjanmaalla Penz -nosturit huoltaa Esan Paja Oy. - Suomen Työkone Oy myy jatkossa Penz -nosturit alueellaan ja KT-Kiinnitys Oy puolestaan edustaa Rottne -metsäkoneita Keski-Suomen alueella. Molemmin puolinen myyntiyhteistyö tuo hyvää synergiaa toimintoihin ja parantaa myös Penz -nostureiden ja Rottne -metsäkoneiden varaosapalvelua kyseisillä toimialueilla, kertoo KT- Kiinnitys Oy:n Kimmo Tiihonen. Penz -puutavaranosturit ovat tulleet

hyväksi vaihtoehdoksi puutavara-autoilijoiden miettiessä nosturivalintojaan. - Penz -mallistosta löytyy erinomaiset vaihtoehdot sekä perinteisen mallisia nostureita että Z-mallin nostureita, joiden kehityksessä Penz on ollut edelläkävijä. Tarjouspyyntöjä on tullut mukavasti viime aikoina joten tietämys Penzistä kasvaa kentällä. Myymme myös käytettyjä nostureita ja välitämme asiakkaiden nostureita, metsäkoneita, kuorma-autoja jne. Penz -nostureiden huolloista alueellamme vastaa A. Reponen Oy, sanoo Tiihonen. Kangasniemeläinen KT-Kiinnitys Oy tarjoaa jatkossa puutavara-autoilijoille nostureiden lisäksi myös Pankkopörssin laadukkaat teräspankot. - Meillä alkaa olla hyvä kokonaisuus tarjota metsäalan ammattilaisille; ensi syksyn FinnMetkossa esiinnymme yhteisosastolla mistä löytyy Penz -nosturit, Rottne -metsäkoneet ja Pankkopörssi -pankot, ilmoittaa Tiihonen.

Terminatormiesten JOKERIKORTTI: Suurin kuormatila kaikissa lujuusluokissa.

Terminatormiesten VALTTIKORTTI 1/2015: ARCTIC nostokoukku-uutuus.

Terminatorimiesten VALTTIKORTTI 2/2015: Kolmikerrospinnoitus, jossa lakkaviimeistely vakiona.

Marraskuu 2015 tutustumistarjous: XLR 6 Aero 880€ alv.0/kpl (ovh. 990€ alv.) XLR 8 Aero 990€ alv.0/kpl (ovh. 1.190€ alv.0) katso lisää: www.terminator.fi

Soita ja tilaa kuormatilaa meiltä. Toimitamme pankot nopeasti ja rahtivapaasti perille asennuspaikkaan. Toimituksiin kuuluu asennusapu/neuvonta sekä vaihtokampanjapankkojen poiskuljetus. Sekin rahtivapaasti.

24h/7v

KT-Kiinnitys Oy myy jatkossa Penz -puutavaranostureiden lisäksi Pankkopörssi -puutavarapankot ja Rottne -metsäkoneet.

Heikki Jokela (050) 4129 024 tai (040) 123 9991 heikki.jokela@ammattilehti.fi Markku Hirvi (044) 9490 932 tai (040) 123 9973 Jarmo Toivonen (050) 462 4134 Terminator XXL -pankkomallisto on tuotesuojattu Suomessa, EU:ssa ja Venäjällä.

116 KULJETUS

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Närhi Oy juhli Joensuussa uusia toimitilojaan näyttävästi

Ammattilaisen matkassa. Juhlavieraita oli vastaanottamassa Närhi Oy:n perustaja Matti Närhi (oik.), Jari Närhi, Jarmo Närhi sekä yrityksen toimitusjohtaja Jari Kukkonen.

Syyskuussa valmistuneet uudet 3000 neliön tilat sisältää uudet hallit toimistotiloineen niin Närhi Oy:n varaosamyynnille kuin Porokka Forestin toiminnoille.

oensuulainen raskaan kaluston varaosien maahantuoja ja myyjä Närhi Oy avasi uudet toimitilat Joensuussa osoitteessa Lentoasemantie 10B. Avajaisia vietettiin päivä- sekä iltatapahtuman merkeissä lauantaina 19. syyskuuta. Närhi Oy on kasvanut viime vuosina vahvasti ja tällä hetkellä sillä on toimipaikat Joensuun lisäksi myös Kuopiossa, Jyväskylässä ja Lappeenrannassa. Porokka Forest Oy:n oston myötä varaosapuoli on saanut rinnalleen vahvan osaajan nosturi- ja perävaunumyyntiin. Syyskuussa

valmistuneet uudet tilat sisältää uudet hallit toimistotiloineen niin Närhi Oy:n varaosamyynnille kuin Porokka Forestin toiminnoille. Noin 3 000 neliötä uutta tilaa takaa hyvät toimintamahdollisuudet myynnille, varustelulle ja huoltotöille sekä isot varastotilat maahantuotaville varaosille. Nykyaikaiset tilat lisäävät myös toimintatehokkuutta ja parantavat asiakaspalvelumahdollisuuksia entisestään. Avajaisia vietettiin komeassa syyssäässä ja päivätilaisuudessa oli vahva kattaus yrityksen yhteistyökumppaneita esittelemässä tuotteita sekä palveluitaan. Paikalla kävi kiitettävä määrä raskaan kaluston ammattilaisia

perheineen tutustumassa alan tuotteisiin ja toimijoihin. Illalla noin 250 hengelle pidetty kutsuvierastilaisuus oli myös erittäin onnistunut, uudet tyylikkäät myymälä- ja toimistotilat muuntautuivat hienosti juhlapaikaksi. Illan aikana kuultiin hienoja tarinoita yrityksen yli 50 vuotisen matkan varrelta kun haastateltavana kävi mm. yrityksen perustaja Matti Närhi sekä pitkäaikaisin, vuodesta 1970 talossa työskennellyt Lauri Mononen. Rennon letkeässä tilaisuudessa tarjoilut olivat huippuluokkaa ja yleisöä viihdytti omilla esityksillään myös imitaattori/juontaja Klaus Thomasson.

Avajaisia vietettiin komeassa syyssäässä ja päivätilaisuudessa oli vahva kattaus Närhen ja Porokka Forestin yhteistyökumppaneita esittelemässä tuotteita sekä palveluitaan.

Jouni Porokka (vas.) ja Jesse Holopainen vastaavat nosturi- ja perävaunumyynnistä myös uusissa tiloissa Lentoasemantiellä.

Keslan taitokuormaajakilpailun parhaat yhteiskuvassa järjestäjien kanssa. Voiton tällä kertaa kuormasi Aku Kananen (kesk.), toiseksi sijoittui Antti Pulkkinen ja kolmanneksi Esa Ikonen. Tilaisuuden juonsi tyylikkään rennosti Klaus Thomasson ja palkintojen jaon hoitivat Joensuun lentopallonaiset.

Porokka Forest Oy:n uudessa hallissa on tilaa: kolme läpiajettavaa kaistaa sekä järeät nosturit mahdollistavat kaikenlaiset varustelu- ja korjaustyöt.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Jyki Oy:n Riku Sillman esitteli kotimaisia Jyki puutavaraperävaunuja.

Metsätyö Oy esitteli avajaisvieraille Gunnebon kuorma-autoketjuja.

Jykin puuvaunut olivat näyttävässä rivissä paraatipaikalla.

Kuljetus Ikoset Ky juhlistaa hienoa 90 vuotista taivaltaan tien päällä.

Koneosapalvelu Oy:n Vahva -puutavarakahmarit kiinnosti vieraita.

Avajaispäivä keräsi Närhi Oy:lle todella hyvin väkeä.

KULJETUS 117

Moottorisahataiteilija Hannu Kyllönen teki puusta näyttävän Närhi-kyltin Matti Närhelle.

Uudet tyylikkäät myyntitilat toimi tilaisuudessa yhteistyökumppaneiden esittelytiloina.

Konekorjaamo Riikonen Oy:n Jari Riikonen jututti karhua.

Tehokasta laatua puutavarakuljetuksiin Pohjoismaiden suurimmalta

www.jyki.ﬁ

METSÄALAN AMMATTILEHTI

TERVETULOA KESKUSTELEMAAN ASIANTUNTIJOIDEN KANSSA

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 119

Valitse alansa ykkönen –

SKF keskusvoitelu Trukki on monen kuljettajan päivittäin käyttämä työväline ja osa ammattiosaamista.

Toyotan trukinkuljettajakoulutuksen voi hyödyntää ammattipätevyystutkinnossa

uorma- ja linja-autonkuljettajan ammattipätevyyttä suorittavan henkilön on mahdollista hyödyntää Toyota Material Handling Finland Oy:n trukinkuljettajakoulutus ja saada siitä Liikenteen turvallisuusviraston (Trafi) jatkokoulutusmerkintä. Kuorma- ja linja-auton kuljettamista koskeva lainsäädäntö edellyttää ammattimaisessa liikenteessä toimivalta kuljettajalta ammattipätevyyttä. Kuljettajan ammattipätevyys on voimassa viisi vuotta perustason suorittamisesta. Ammattipätevyyden voimassaoloa on mahdollista jatkaa jatkokoulutuksilla seuraavaksi viideksi vuodeksi. Trukki on monen kuljettajan päivittäin käyttämä työväline ja osa ammattiosaamista. Merkittävä osa trukkionnetto-

muuksista tapahtuu auton lastaus- tai purkuvaiheessa, joten autonkuljettaja on aina riskiryhmässä joutua osalliseksi onnettomuuteen. Ammattimainen koulutus on paras tapa ehkäistä tätä riskiä. Johtavana trukkivalmistajana Toyota takaa kattavan ja mielenkiintoisen koulutuksen, josta on hyötyä muutenkin kuin turvallisuuden näkökulmasta. Toyotan koulutuksissa käydään läpi myös monia käytännön vinkkejä, joiden avulla kuljettajien päivittäinen työ helpottuu. Lisäksi Toyotan kouluttajat kertovat viimeisimmät trukkialan trendit, kuulumiset ja tuoteuutuudet. Tällä hetkellä ammattipätevyyskoulutuksia järjestetään sopimuksen mukaan. Lähitulevaisuudessa on tarkoituksena vakinaistaa tietyt koulutuspäivät, jolloin myös yksityishenkilöiden on mahdollista osallistua ammattipätevyyskoulutukseen.

Lisätietoja 020 7400 800 www.skf.fi

S TO KOTA

HUOM! Max.ulottuma 10,5m Z-mallissa! Siisti paketti Z-mallista kiinnostuneille!

Uudet M sarjan nosturit, hydraulinen esiohjaus 1 tai 2 piirisenä myös LS 2 tai 4 -vipuisena. Käytetyt perävaunut: » Jyki kiinteäpuuvaunu vm. -05 ja -06 (5 akseliset) » Jyki kiinteäpuuvaunu vm. -00 (4 akseliset) » Jyki jatkettava vm. -02 (4 akselinen) » Närkö kiinteäpuuvaunu vm. -07 (4 akselinen)

Käytetyt nosturit: » Jonsered 1080 sähkö vm. -07 » Loglift 96 ST vm. -08 kympitetty » Loglift 96 ST vm. -11 » Kesla 2010 LT avo vm. -09 » Jonsered 1080 DT vm. -11

Teppo Humalainen 0400 359 359, teppo@ideachip.com Arto Moilanen 0400 780949, arto@ideachip.com Jokimäentie 1, 16320 Pennala

TYÖVÄLINEITÄ 30 VUODEN KOKEMUKSELLA

METSÄALAN AMMATTILEHTI

120 KULJETUS

Promaatio Oy palvellut asiakkaitaan jo 15 vuoden ajan

Laadukkaat automaatio- ja ajoneuvokomponentit vankalla kokemuksella

utomaatioja ajoneuvokomponenttien maahantuontiin erikoistunut Promaatio Oy edustaa maailman johtavien valmistajien tuotteita.

Promaatio Oy juhlistaa nyt 15 vuotista taivaltaan ja yrityksen omistaja Heikki Harjula on työskennellyt teknisen kaupan parissa jo 30 vuoden ajan. - Promaatio perustettiin uuden vuosituhannen taitteessa vuonna 2000 ja vuonna 2001 maahantuontiohjelmaan tuli saksalaiset Elobaun sensorit ja kytkimet joilla on vahva asema erityisesti ajoneuvokomponentteina. Vuonna 2006 edustuksien valikoima laajeni saksalaisilla STW:n antureilla ja logiikoilla sekä Wachendorffin antureilla ja ajoneuvonäytöillä. Uusin edustuksemme on saksalaiset Motec kamerat ja järjestelmät ajoneuvokäyttöön; nekin ovat olleet valikoimassamme jo vuosien ajan joten voidaan sanoa että yhteistyö päämiesten kanssa on ollut hyvää ja pitkäjänteistä. Tärkeä asia on myös se että päämiehet tarjoavat erittäin laajan, edistyksellisen ja hinnaltaan kilpailukykyisen tuotevalikoiman sekä ovat lisäksi valmiita räätälöimään tuotteita juuri asiakkaidemme erityistarpeisiin, kertoo Heikki Harjula. Yrityksen kasvu on ollut tasaisen vahvaa ja tänä vuonna tehdään liikevaihdossa jälleen ennätysvuosi kasvun ollessa noin 30 %. - Tärkein asiakaskuntamme on koneiden ja ajoneuvojen valmistajat joille toimitamme laajasti komponentteja sekä laajempia kokonaisuuksia. Jatkossa on tarkoitus panostaa entistä enemmän myös teollisuuspuolen asiakkaisiin. Toiminnan kasvun taustalla on hyvien tuotteiden lisäksi tiivis yhteistyö

asiakkaiden kanssa sekä pitkäaikaiset asiakassuhteet. Olemme toimittaneet viidentoistavuoden aikana asiakkaillemme mm. noin 200 000 joystickia ja saman verran painonappeja, kymmeniä tuhansia pintakytkimiä sekä tuhansia painelähettimiä ja ajoneuvonäyttöjä, listaa Harjula.

Bridgestonen Jussi Huhta, Janne Ulmanen ja Tuomas Virén välipalalla.

Uusi Elobau 2UF -ultraäänianturi polttoaineen määrän mittaamiseen

Promaatio Oy:n päämiesten jatkuva tuotekehitystyö tuo markkinoille tasaiseen tahtiin mielenkiintoisia uutuustuotteita. Elobau on esitellyt uuden 2UF -ultraäänianturin polttoaineen määrän mittaamiseen. Toki ultaääänianturilla pystytään mittaamaan mitä tahansa puhdasta nestettä mikä ei vaahtoudu kuten esimerkiksi hydrauliikkaöljyn määrää säiliössä. - Ultraäänianturi on saatavilla loiskesuojalla tai ilman ja sitä voidaan käyttää ajoneuvoissa tai teollisuudessa. Polttoaineen määrän tarkka mittaus tapahtuu ultraäänellä ja mittaustieto saadaan suoraan analogia viestinä järjestelmään. Anturista on tarjolla vakiopituudet 200, 400, 600, 800, 1000 ja 1200 mm. Ultraäänianturi on helppokäyttöinen, kooltaan kompakti eikä siinä ole liikkuvia osia. Oikean anturin valinta on helppoa: tar-

Jämsä 1.9.-3.9.

Motec on tuonut markkinoille edistyksellisen 360° MVS -kamerajärjestelmän heavy-duty ajoneuvokäyttöön, mikä tarjoaa kuvaa ajoneuvon ympäriltä lintuperspektiivissä.

vitaan vain tietää säiliön syvyys eikä anturia tarvitse räätälöidä mitenkään. Mikäli säiliön mallissa on poikkeamia hoidetaan ne ohjelmassa, sanoo Harjula. Elobau 2UF -ultraäänianturi on IP67 -suojausluokan tuote ja sitä voidaan käyttää -40°+105°C asteen lämpötiloissa.

Lintuperspektiivi tuo merkittävää turvallisuutta ajoneuvokäyttöön

Motec on tuonut markkinoille edistyksellisen 360° MVS -kamerajärjestelmän heavy-duty ajoneuvokäyttöön, mikä tarjoaa kuvaa ajoneuvon ympäriltä lintuperspektiivissä. Tämä tuo ajoneuvon operointiin aivan uutta turvallisuutta mikä ennaltaehkäiseen onnettomuuksia ja säästää sitä kautta kustannuksia. Kamerajärjestelmän vahva rakenne takaa pitkän käyttöiän haastavissakin käyttöolosuhteissa esimerkiksi kuorma-autoissa sekä maarakennus- ja kaivoskoneissa. 360° MVS -kamerajärjestelmä koostuu laadukkaista saksassa valmistetuista Motec -komponenteista eli 7” monitorista, neljästä alumiinirunkoisesta 180° kamerasta, kontrollerista ja ohjaimesta millä on kätevä valita haluttaessa yksittäisiä kameranäkymiä ym. Kamerajärjestelmän asennus ja käyttöönotto on helppoa ja se kalibroidaan kätevästi haluttuun ajoneuvo- tai työkonetyyppiin ilman tietoko-

Lintuperspektiivi kuva muodostetaan ajoneuvoon asennettavista neljästä 180° kamerasta.

netta. - Motec -kamerajärjestelmien laatuun luottaa mm. Valtra uudessa T-sarjassaa, ilmoittaa Harjula.

Uusia verkkotyökaluja suunnittelijoiden tarpeisiin

Promaatio Oy:n uudistetuilla kotisivuilla osoitteessa www. promaatio.fi on tarjolla erittäin hyödyllisiä työkaluja suunnittelijoiden käyttöön. - Kätevät ja helppokäyttöiset Elobau -tuotteiden konfiguraattorit mahdollistavat mm. joystickien, pintakytkimien ja polttoaineantureiden räätälöinnin omiin tarpeisiin nopeasti. Kannattaa käydä tutustumassa, neuvoo Harjula.

Promaatio Oy ja Heikki Harjula ovat palvelleet suomalaisia ajoneuvoja työkonevalmistajia sekä teollisuutta jo 15 vuoden ajan laadukkailla automaatio- ja ajoneuvokomponenteilla.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

KULJETUS 121

SÄÄSTÖÄ HUOLLOISSA, SÄÄSTÖÄ TIEN PÄÄLLÄ. RASKONE-HUOLTOPAKETITTM JA MOBIL DELVACTM-MOOTTORIÖLJYT

Esimerkkejä Raskone Huolto-ohjelman paketeista: Perushuolto alk. 770€ Täyttää kaikki valmistajan perushuollon vaatimukset. Hinta sisältää työt, tarvikkeet ja osat. Välihuolto alk. 461€ Sisältää tarkistukset, mittaukset, öljynvaihdon ja suodattimen. Öljynvaihto alk. 166€ Vaihdamme moottoriöljyt ja suodattimen.

Todellisen tarpeen mukaan räätälöidyn Raskone Huolto-ohjelman avulla säästät selvää rahaa huoltokuluissa. Maksat vain siitä mitä todella tarvitset. Ja kun valitset kalustollesi Mobil Delvac -voiteluaineet, saat kilpailuetua parantamalla ajoneuvojen moottorin suojausta ja suorituskykyä. Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta:

010 2320 100 raskone.fi

Räätälöimme huolto-ohjelman todellisen tarpeesi perusteella

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Osaajille on aina kysyntää M eyer Turku Oy:n toimitusjohtaja Jan Meyer kuvailee perheyhtiön telakoilta valmistuvia autolauttoja ja risteilyaluksia moderneiksi liikkuviksi kaupungeiksi. Niissä keskenään kommunikoivat koneet ja teollinen internet ovat olleet arkipäivää jo vuosia. Hän haluaa romuttaa vanhentuneen mielikuvan telakoista työpaikkoina, joissa työskentelee vain hitsaavia työntekijöitä. - Nykyajan alukset ovat monimutkaisia teknologisia kokonaisuuksia, jotka käyttävät jopa 200 erilaista laivatoimintaan räätälöityä it-järjestelmää. Yksittäinen risteilyalus voi koostua jopa 10 miljoonasta osasta, joiden yhteensovittaminen on todellista moniosaamisen palapeliä, kuvailee Jan Mayer Teknologiateollisuuden sidosryhmälehden Vision haastattelussa. Mayer uskoo, että Turun telakka tarvinnee lähivuosina lisää työvoimaa tulevien tilausten toteuttamiseen. Viimeisen 12 kuukauden aikana telakalle on rekrytoitu 50 uutta työntekijää. Erikoisosaajille on aina kysyntää: hitsaajia, laiva-arkkitehtejä, mekaniikan insinöörejä, teknologiaosaajia ja niin edelleen. Uusia osaajia telakka etsii yhteistyössä kotimaisten yliopistojen ja ammattikorkeakoulujen kanssa. Telakan toiminnan kehittämisessä on yhteistyökumppaneilla tärkeä asema. Yksittäisen aluksen rakentamisesta Turun telakalla jopa 80 prosenttia syntyy kumppaniverkoston käsien töinä. Arvostetun saksalaisprofessori Jürgen Klugen mukaan Saksan talouden vahvuus perustuu edelleen valmistavaan teollisuuteen, joka on säilyttänyt monipuolisuutensa ja elinvoimaisuutensa kansainvälisessä kilpailussa. Teollisiin innovaatioihin erikoistuneille yrityksille digitalisaatio avaa ovet nopeaan kasvuun globaaleilla markkinoilla. Kluge arvioikin, että suomalaisilla yrityksillä on hyvät mahdollisuudet kasvattaa asemiaan kansainvälisillä markkinoilla, mutta se edellyttäisi enemmän rohkeutta ja avomielisempää asennetta kumppanuuksiin ja halua tarttua uusiin tilaisuuksiin. - Olemme kasvaneet, koska olemme halunneet kasvaa, yrittäjä Joonas Tammisto perustelee Logistic TKT Systemsin

viime vuosien suuntaa. Yrityksen linjana on ollut automaatioon panostaminen. Monissa puheissa automaatiota pidetään peikkona, joka syö työpaikat. Tammisto kertoo Visiossa tilanteen olevan päinvastainen. - Jos emme olisi investoineet automaatioon, yrityksen toiminta ei olisi edes vanhalla tasolla. Ehkei yritystä enää edes olisi, Tammisto painottaa. Logisticissa automaatio on kasvattanut sekä liikevaihtoa että työntekijöiden määrää. Nyt robotteja on jo toistakymmentä ja työntekijöiden joukko on kivunnut neljäänkymmeneen. - Automaatiotasoa nostamalla me pystymme kotiuttamaan töitä halvemman kustannustason maista. Kun järjestelmät ovat joustavia, pystymme tekemään täällä entistä paremmin myös pienempiä sarjoja, Tammisto kertoo Teknologiateollisuuden sidosryhmälehti Visiossa. Etlan projektijohtaja Timo Nikinmaa antaa tukensa automaation työtä lisäävälle näkemykselle. Korkean kustannustason maissa automaatio pikemminkin lisää työtä kuin vähentää sitä. Se voi jopa luoda edellytyksiä tuoda takaisin töitä halvemman kustannustason maista. Edullisten työvoimakustannusten merkitys pienenee koko ajan niillä teollisuuden aloilla, joissa automaatiota voidaan helpoiten soveltaa, toteaa Nikinmaa Vision Myytinmurtaja-palstalla. - Kun tuottavuus nousee, tuotteet halpenevat. Tätä kautta automaation vaikutukset leviävät yhteiskuntaan, ja työpaikkoja voi syntyä myös muualle kuin automatisoitavaan valmistukseen. Automatisaatio ja digitalisaatio siis pikemminkin auttavat luomaan työpaikkoja kuin tuhoavat niitä, Nikinmaa toteaa.

Sandvik työllistää Turussa noin 450 henkilöä, joista noin 340:n työpaikkoihin sulkeminen olisi vaikuttanut. Työntekijöille ehdittiin jo tarjota töitä yhtiön

Hydrauliikkakomponentteja moneen lähtöön! Hydrauliikkapumput ja moottorit Tuotevalikoimaan kuuluvat: -

12-130 litran kiinteätuottoiset pumput vapaakiertoventtiilit 40-150 litran säätötilavuuspumput moottorit

Voimanulosotot vaihteistoista - PZB-voimanulosottoyksiköitä ja hydrauliikkalaitteita jo yli 50 vuoden kokemuksella - Lähes kaikkien maailman johtavien ajoneuvovalmistajien valitsema

Teknologiateollisuus ry

Lue hydrauliikka- ja pneumatiikka-alan uudet uutiset tuoreena joka päivä www.fluidfinland.fi

Sandvik perui Turun tehtaan sulkemisen

onepajakonserni Sandvik jatkaa Turun tehtaansa toimintaa. Yhtiö ilmoitti tehtaan sulkemisesta kesäkuussa, mutta on nyt päättänyt jatkaa kaivoslaitteiden suunnittelua ja valmistusta Turussa.

123

Tampereen tehtaalla. Yhtiö perusteli sulkemisaietta toiminnan sopeuttamisella ja kannattavuuden parantamisella. Tampere välttyi yhtiön yt-neuvotteluissa henkilöstövähennyksiltä. Sandvik perustelee tehtaan sulkemisen perumista johtavan markkina-aseman säilymisellä avaintuotealueilla, asiakassuhteiden jatkuvuuden varmistamisella sekä riskien minimoimisella kilpailluilla kaivoslaitemarkkinoilla.

Öljysäiliöt - Öljysäiliösarjat alumiinisena tai teräksisenä - Tilavuudet 85 - 200 litraa

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

124

Uudet tilaukset ja tilauskanta kasvaneet - kustannuskilpailukyky heikentynyt jyrkästi

eknologiateollisuu den yritysten saamat uudet tilaukset ja tilauskanta kasvoivat huhti-kesäkuun aikana.

Kasvun takana olivat erityisesti laivatilaukset. Suomen talouden tilanne on kokonaisuudessaan kuitenkin erittäin heikko. Yhteiskuntasopimusta olisi tarvittu rajusti heikentyneen kustannuskilpailukyvyn parantamiseksi. Teknologiateollisuuden tilauskantatiedustelussa mukana olevat alan yritykset Suomessa saivat uusia tilauksia huhti-kesäkuussa euromääräisesti 14 % enemmän kuin vastaavalla ajanjaksolla vuonna 2014 ja 28 % enemmän kuin edeltävällä vuosineljänneksellä tammi-maaliskuussa.

Tilauskannan arvo oli kesäkuun lopussa 22 % suurempi kuin samaan aikaan vuonna 2014 ja 7 % suurempi kuin maaliskuun lopussa. Tilanne on kuitenkin epäyhtenäinen: yrityksistä 50 % raportoi tilauskantansa kasvaneen maaliskuun jälkeen, 41 % supistuneen ja 9 % pysyneen ennallaan. Markkinatilanteen lievästä paranemisesta kertoo myös se, että alan yritysten saamat tarjouspyynnöt ovat lisääntyneet jonkin verran koko alkuvuoden aikana. Viime kuukausien tilauskehityksen perusteella teknologiateollisuuden yritysten liikevaihdon arvioidaan olevan syksyllä hieman suurempi kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Tammi -huhtikuussa liikevaihto kasvoi neljä prosenttia viime vuoden

vastaavaan aikaan verrattuna. Teknologiateollisuuden yritysten henkilöstö Suomessa väheni tammi-kesäkuussa hieman viimevuotisesta. Alan yritykset ovat rekrytoineet tänä vuonna uutta henkilöstöä kaikkiaan lähes 15 000. Lisäksi rekrytoitiin 13 000 kesätyöntekijää.

Suomen yksikkö työkustannuksissa ei käännettä parempaan

- Suomi lukeutuu tänä vuonna Kreikan ohella Länsi-Euroopan heikoimmin kehittyviin maihin. Kokonaistuotannolle ennakoidaan parhaimmillaankin vain hienoista kasvua, Teknologiateollisuuden toimitusjohtaja Jorma Turunen huomauttaa. Suomen keskeisen vientisektorin eli teollisuuden tuotanto on

jäänyt tänä vuonna viimevuotista pienemmäksi ja jopa alemmaksi kuin finanssikriisin pahimpaan aikaan. Tuotanto oli tammi-toukokuussa peräti 25 prosenttia alemmalla tasolla kuin vastaavaan aikaan vuonna 2008. Teollisuuden tuotannon sekä investointien vähenemisen seurauksena myös yritysten työpaikat ovat vähentyneet viime vuosina merkittävästi. Alkuvuoden 2008 jälkeen teollisuuden työpaikkoja on kadonnut lähes 100 000. Euroopan Keskuspankin tilastojen mukaan Suomen yksikkötyökustannukset (työvoimakustannukset / tuottavuus ja valuuttakurssien vaikutus) ovat nousseet euromaihin verrattuna noin 20 prosenttia vuoden 2007 jälkeen. Tänä vuonnakaan kustan-

nuskilpailukyvyssä ei ole tapahtunut minkäänlaista paranemista. Hallituksen tavoittelema noin viiden prosentin alenema yksikkötyökustannuksissa on näiden tietojen valossa ehdoton minimivaatimus, jotta Suomen kustannuskilpailukyky voisi parantua nykyisestä. Paikallisen sopimisen lisääminen on keskeinen tekijä kustannuskilpailukyvyn hallinnassa. - Kansainvälisessä palkkakustannusvertailussa tulee sopimuskorotusten sijasta tarkastella todellisia työvoimakustannuksia. Suomen jäykän palkkamallin vuoksi ansiokehitys ylittää sopimuskorotukset toisin kuin esimerkiksi Saksassa, työmarkkinajohtaja Eeva-Liisa Inkeroinen toteaa.

Teollisuuden liikevaihto supistui vajaat 5 prosenttia touko-heinäkuussa 2015

eollisuuden liikevaihto oli Tilastokeskuksen mukaan touko-heinäkuussa 4,6 prosenttia pienempi kuin vastaavalla ajanjaksolla vuotta aiemmin. Kotimaan myynti puolestaan supistui 1,1 prosenttia ja vientiliikevaihto 7,0 prosenttia vuotta aiemmasta.

Liikevaihto supistui lähes kaikilla teollisuuden (C) alatoimialoilla . Nopeinta pudotus oli kemianteollisuudessa, 20,5 prosenttia, sähkö- ja elektroniikkateollisuudessa, 11,8 prosenttia sekä elintarviketeollisuudessa, 5,2 prosenttia. Liikevaihtoa kertyi hieman edellisvuotta enemmän ainoastaan metsäteol-

lisuudessa, 2,2 prosenttia Muiden teollisten toimialojen pääluokista vesi- ja jätehuolto ja muu ympäristön puhtaanapito -toimialan liikevaihto kasvoi 3,7 prosenttia vuotta aiempaan verrattuna. Liikevaihto puolestaan supistui edellisvuodesta toimialalla sähkö-, kaasu-, lämpö- ja ilmastointihuolto, 5,7 prosenttia sekä toimialalla kaivostoiminta

ja louhinta, 8,9 prosenttia.

Teollisuuden liikevaihtokuvaaja kuvaa yrityksiä, joiden päätoimiala on teollisuus. Indeksien laskenta perustuu verohallinnon arvonlisäverotietoihin, joita täydennetään Tilastokeskuksen myyntitiedustelun aineistolla. Teollisuusyritysten kuukausittaisissa liikevaihdoissa

voi olla isojakin vaihteluita etenkin metalliteollisuuden toimialoilla. Vaihtelut johtuvat pääasiassa laskutuskäytännöistä. Suurten konetoimitusten ja projektien loppulasku voi näkyä myyntinä yhdellä kuukaudella, vaikka toimitusta varten olisi tehty työtä useita kuukausia tai vuosia.

Mobilehydrauliikan asiantuntemusta 30 vuoden kokemuksella Suomessa. Asiakastyytyväisyys on tärkein tavoitteemme ja sen toteutamme korkealaatuisilla tuotteilla, projektiosaamisella, jatkuvalla tuotekehityksellä sekä paikallisella ja globaalilla asiakaspalvelulla.

HYDAC OY Kisällintie 5 01730 VANTAA puh. 010 773 7100 K\GDF#K\GDF ¿ ZZZ K\GDF ¿

HYDAC_Anzeige_Finnland_221x155mm.indd 2

24.03.15 11:05:37

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Yhdessä luomme ratkaisuja, joilla on suuri merkitys tuottavuudelle ja pieni hiilijalanjälki ympäristölle. Parkerin laaja tuotevalikoima, jatkuva tuotekehitys ja uusimman teknologian hyödyntäminen takaavat aina optimaaliset ja energiatehokkaat ratkaisut, olipa kyse yksittäisistä osista, kokonaisista järjestelmistä tai tuotannon valvonnan ja ylläpidon sovelluksista.

ThrusterSCAN

Panostamme vahvasti myös toimintavarmuutta, tuottavuutta ja laitteiden pitkää ikää tukevien palvelujen kehittämiseen.

www.parker.com/fi parker.finland@parker.com

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

126

Hydrauliikka-Extra

Teknisen Kaupan Markkinakatsaus 2Q 2015:

Kasvu nopeutui toisella neljänneksellä

eknisen Kaupan jäsenyritysten myynnin kehitys kohosi 2,5 prosenttiin toisella neljänneksellä, kasvua siivitti erityisesti kesäkuun hyvä myynti.

Hydrauliikkatuotteet liikkuvalle kalustolle

• Pikaliittimet • Kierrettävät liittimet • Liitinlevyt

Koko alkuvuoden osalta jäsenyritysten myynti oli 1,8 prosenttia korkeampi kuin vastaavana aikana viime vuonna. Toimialoista teollisuuden investointitavarat ja tuotantotarvikkeet pärjäsivät selvästi edellistä vuotta paremmin sekä ensimmäisellä että toisella neljänneksellä. Myös raaka-ainekauppa ja rakentaminen olivat toisella neljänneksellä niukasti positiivisella puolella ja alkuvuoden osalta molemmat toimialat olivat likipitäen edellisen vuoden lukemissa. Ainoana toimialana kuluttajakauppa jäi niin toisella neljänneksellä kuin alkuvuonnakin jälkeen edellisen vuoden vastaavasta ajasta. Tammi-kesäkuussa teollisuustuotanto hupeni 3,4 prosenttia alkuvuodesta 2014. EK:n heinäkuussa tekemän suhdannebarometrin mukaan suomalaisyritysten odotukset vuoden jälkipuoliskolle ovat edelleen sangen vaatimattomat. Suomen bkt:n kehityksen arvioidaan päätyvän jo neljättä vuotta peräkkäin miinusmerkkiseksi. - Synkistä talouden indikaattoreista huolimatta piti jäsenyritystemme myynti vuoden toisellakin neljänneksellä hyvin pintansa. Kuitenkin huoli Suomen talouden yhä heikkenevistä luvuista on heikentänyt myös jäsenyritysten tulevaisuudenodotuksia viime kevään tasosta. Yhteiskuntasopimuksen kariuduttua on välttämätöntä, että hallitus löytää keinovalikoi-

PNEUMACON OY • Puh. 010 778 1400 www.pneumacon.fi • info@pneumacon.fi

Suhdannebarometri: Odotukset vahvistumassa

Teknisen Kaupan jäsenyritysten odotukset olivat alkukesästä jonkin verran kevään melko korkeita lukemia varovaisempia. Elokuu toi kuitenkin jälleen enemmän valoa näkymiin. Etenkin arviot myynnin ja henkilöstömäärän kehityksestä olivat elokuussa selvästi heinäkuuta suotuisampia. Myynnin kasvuun niin lähikuukausien kuin seuraavan 12 kuukaudenkin aikana uskoi aikaisempaa useampi yritys. Samaan aikaan heikompaa myyntikehitystä ennakoivien yritysten määrä on painunut jo varsin pieneksi. Myös näkemykset henkilöstömäärästä olivat edellisiä kuukausia myönteisempiä. Elokuussa henkilöstömäärän kasvua odottavien yritysten osuus oli hieman laskua odottavia suurempi. Tekninen kauppa on teollisuuden ja rakentamisen tarvitsemien tuotteiden maahantuontia ja myyntiä sekä niihin liittyvien ratkaisujen ja palvelujen toimittamista. Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistys ry on alan yritysten ja yhdistysten järjestöja kilpailukyvyn kehittäjä. Yhdistyksen 350 jäsenyritystä työllistävät 20 000henkilöä ja niiden liikevaihto oli vuonna 2014 yhteensä 8,5 mrd. euroa.

Automaatio luo huomisen työpaikat

eknisen Kaupan Sähköja koneautomaatiojaosto on käynnistänyt hankkeen, jonka tavoitteena on lisätä tietoisuutta automaatiosta ja sen elintärkeästä merkityksestä Suomen teollisuudelle ja kilpailukyvylle.

Maahantuoja:

man, joka mahdollistaa yritysten kustannuskilpailukyvyn tuntuvan parantamisen, jotta yritysten luottamus tulevaisuuteen kohenee ja pitkään jatkunut investointilama väistyy, toteaa Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen toimitusjohtaja Markku Uitto.

Automaatio luo huomisen työpaikat -hanke julkaistiin Helsingin Messukeskuksessa 6.10. Teknologia ’15 -tapahtumassa ja sen käynnisti pääministeri Juha Sipilä. Suomen talous ja teollisuus kaipaavat nyt ripeitä toimia elpyäkseen. Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen Sähkö- ja koneautomaatiojaoston hankkeella on tarkoitus lisätä tietoa automaation tarjoamista mahdollisuuksista. Jaoston puheenjohtajan Mikko Uuskosken mukaan on tärkeää herätä ymmärtämään, kuinka suuri merkitys automaatiolla on teollisuuden elinkelpoisuudelle tulevaisuudessa. - Automaatio nähdään jopa uhkana työpaikkojen säilymiselle, vaikka se päinvastoin toimii katalyyttina uusille innovaatioille, korkeamman jalostusasteen tuotteille, houkuttelevammille palveluille sekä entistä kiinnostavammille työpaikoille, Uuskoski sanoo.

Automaatioala ja oppilaitokset yhteistyöhön

Kiinnostavat työpaikat tarvitsevat tekijöitä ja innovaattoreita. Määrärahojen leikkaukset oppilaitoksilta eivät suinkaan edistä suomalaista osaamista ja siksi työelämän ja oppilaitosten välinen kanssakäyminen ja tiedonvaihdanta on entistäkin tärkeämpää. - Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa sähkö- ja koneautomaatioalan yritykset aloittavat yhteistyön erityisesti toisen asteen oppilaitosten, ammattikorkeakoulujen ja teknisten yliopistojen kanssa tarjoamalla kouluille omaa osaamistaan, materiaaleja, tuotteita, komponentteja ja tilaisuuksia konkreettiseen työhön tutustumiseen, kertoo Uuskoski. Konkreettisista yhteistoimintamuodoista sovitaan oppilaitosten tarpeiden mukaan. Sähkö- ja koneautomaatioyritykset ovat asettaneet tavoitteekseen tukea alalla opiskelua ja sen kehittämistä 100 000 eurolla, ja tavoite näyttää jopa ylittyvän.

Lue hydrauliikka- ja pneumatiikka-alan uudet uutiset joka päivä www.fluidfinland.fi

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

127

Sylinterihuollot tehdaslaadulla kustannustehokkaasti ja nopealla toimitusajalla

ylinteri- ja koneikkovalmistaja, kotimainen perheyhtiö Hydoring Oy Kyröstä tarjoaa uusien tuotteiden lisäksi erilaisia palveluita, jotka helpottavat tuotteiden käyttöönottoa ja auttavat asiakkaita saamaan niistä täyden hyödyn.

Hydoringin huoltoja asennusorganisaatio auttaa asiakkaita kaikissa teknisisssä ongelmissa niin käyttöönotossa kuin laitteen elinkaaren loppuvaiheessakin. Hydoring tarjoaa myös kattavat koulutuspalvelut. - Kenttähuoltomme pystyy reagoimaan lyhyellä vasteajalla asiakkaiden tarpeisiin kotimaan lisäksi myös vientimaissa. Huoltoyksikkömme toimii Hydoringin itsenäisenä osastona ja sillä on käytössään tarkoituksenmukaisesti varusteltuja huoltoautoja uudenaikaisine kalustoineen, kertoo Hydoring Oy:n toimitusjohtaja Timo Raikko. Hydoring tekee asiakkaille laajasti erilaisten hydrauliikkajärjestelmien huoltoja ja modernisointeja. - Teemme myös putkitukset ja muutokset. Kaikilla asentajillamme on Putkistopassi, ilmoittaa Raikko.

Hydoringin varustellut huoltoautot palvelevat asiakkaita kenttäolosuhteissa hyrauliikkajärjestelmien huolloissa ja modernisoinneissa.

Hydoring tekee tehtaallan Kyrössä sylinterien kunnostukset ammattitaidolla ja nopeilla toimitusajoilla.

Sylinterihuollot tehdaslaadulla

Sylinterivalmistaja Hydoring tekee uusien sylintereiden lisäksi myös niiden huollot tehdaslaadulla ja kustannustehokkaasti. - Konekantamme ja osaamisemme ansiosta pystymme tekemään kaiken kokoisten sylinterien huollot nopeasti ja laadukkaasti - oli sylinterin valmistaja sitten kuka tahansa. Erityisesti isojen erikois sylintereiden kunnostus kannattaa sillä niissä raaka-aineen osuus hinnasta on

Hydoring valmistaa uudet vakio sylinterit sekä asiakkaiden tarpeisiin räätälöidyt sylinterit.

niin suuri ja toimitusajat usein pitkät, toteaa Raikko. Tänä päivänä kunnostettavien sylinterien putket ja varret voi-

daan hoonata ja hioa mihin mittaan tahansa, mikä helpottaa ja nopeuttaa työtä. - Tämä on mahdollista siksi että nykyään tiivisteet saadaan juuri haluttuun mittaan sorvattuna ja oikeasta materiaalista, kun aikanaan jouduttiin mitat määrittelemään ainoastaan saatavilla olevien tiivistemittojen perus-

Lue hydrauliikka-alan uudet uutiset tuoreena joka päivä www.fluidfinland.fi

Bosch Rexroth tarjoaa kattavan ja luotettavan tuotevalikoiman hyötyajoneuvojen voimansiirron ratkaisuihin. Löytyy niin kiinteätilavuuksisia 1-piirisiä (A17FO: 300/350bar, 23-125 cm3/r) kuin 2-piirihydrauliikan mäntäpumppuja (A18FDO: 350/400bar, 63+63 cm3/r ja 80+80 cm3/r). Energiasäästövaatimuksien kasvaessa yhä yleisimmiksi ratkaisuiksi tulevat kuormantuntevat järjestelmät (LS), joiden perustana on säätyvätilavuuksiset aksiaalimäntäpumput. Perusratkaisuna löytyy A17VO-sarjan säätötilavuuspumppu kokoluokkiin 55,80 ja 107 cm3/r painetasoille 300/350 bar. Uuden A18V(L)O -sarjan pumppujen painetasot on nostettu vastaamaan raskaimpiakin vaatimuksia sallien 350/400 barin kuormituksen ja vahvennetulla laakeroinnilla mahdollistaa entisestään vaativammat käyttösovellukset. Bosch Rexroth Oy info@boschrexroth.fi · www.boschrexroth.fi

teella. Ja vaikka kunnostuksessa jouduttaisiin vaihtamaan uusi tiivistepesä ja mäntä niin silti tuloksena on usein uutta sylinteriä edullisempi vaihtoehto nopealla toimitusajalla, lupaa Raikko.

128

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Hydrauliikka-Extra

Kotimainen perheyhtiö palvelee kattavasti hydrauliikassa liikkuvaa kalustoa ja teollisuutta

Marko Salminen (vas.), Mika Salminen ja Juha Salminen luotsaavat suomalaista, 25 vuotta täyttänyttä perheyhtiötä Salhydro Oy:tä kasvuun. Salhydro tuo maahan ja myy hydrauliikkaa, pneumatiikkaa, teollisuusletkuja, liittimiä ja kunnossapitotarvikkeita alan parhailta valmistajilta.

alhydro Oy tuo maahan ja myy hydrauliikkaa, pneumatiikkaa, teollisuusletkuja, liittimiä ja kunnossapitotarvikkeita alan parhailta valmistajilta vuosikymmenten kokemuksella.

Salhydron Nurmijärven 3500 neliön keskusvaraston erittäin kattavaan tuotevalikoimaan kuuluu yli 20 000 nimikettä.

Salhydron noutomyymälät sijaitsevat Nurmijärvellä ja Tampereella. Lisäksi asiakkaita palvelee Hydromarketin kolme palvelupistettä Helsingissä ja Keravalla sekä koko maan kattava jälleenmyyjäverkosto.

Salhydron päätoimipaikka sijaitsee Nurmijärvellä osoitteessa Kuusirinne 3.

Erittäin kattavaan tuotevalikoimaan kuuluu yli 20 000 nimikettä ja Salhydron Nurmijärven 3500 neliön keskusvarastolta yli 90 % lähetyksistä lähtee tilauspäivänä jotka ovat yleensä jo seuravana päivänä asiakkaalla. - Tuomme tuotteet yksin-

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Myös hydrauliikan huolto ammattitaidolla

129

TO ASENNUS JA HUOL

Hydoring hallitsee hydrauliikan koko ketjun. Saat räätälöityjen sylintereiden ja koneikkojen suomalaiselta valmistajalta myös kaikki alan huoltotyöt asiantuntevasti ja tarvittaessa kansainvälisesti: määräaikaishuollot, putkitukset, modernisoinnit, tuotetestaukset... Kaikilla asentajillamme on putkistopassi ja kattava kokemus alalta.

Ota yhteyttä ja kysy lisää, otamme mielellämme haasteen vastaan! sales@hydoring.com tai 020 7656 900 antti.huhtamo@hydoring.com / 0400 508 935 tuomas.hayrinen@hydoring.com / 040 670 4270

sylinterit

We make hydraulics easy. omaan eurooppalaisilta ja yhdysvaltalaisilta valmistajilta mikä takaa korkean laadun. Palvelun ja tuotteiden laatu on meille kunnia-asia. Toimitusvarmuus yhdistettynä tehokkaaseen, ammattitaitoiseen ja luotettavaan henkilökuntaan takaa parhaan mahdollisen lopputuloksen. Aiomme lähitulevaisuudessa jopa kaksinkertaistaa Nurmijärven keskusvaraston koon ja myös uusia toimipisteitä on suunnitteilla, kertoo Salhydro Oy:n Marko Salminen.

Suomalaisella perheyhtiöllä takanaan ensimmäinen kvartaali

Salhydro Oy on Reijo Salmisen vuonna 1990 perustama kotimainen hydrauliikka-alan perheyritys, jolla on tänä päivänä toimipisteet Nurmijärvellä ja Tampereella. Lisäksi asiakkaita palvelee Hydromarket Oy:n kolme palvelupistettä Helsingissä ja Keravalla sekä koko Suomen kattava jälleenmyyjäverkosto, mitkä takaavat tuotteiden nopean saatavuuden. Salhydron ja Hydromarketin palveluksessa on yhteensä 55 henkilöä. - Täytimme nyt 25 vuotta eli voi sanoa että ensimmäinen kvartaali on takanapäin. Viime vuodet ovat olleet Salhydrolle vahvaa kasvun aikaa ja kasvu jatkuu myös kuluvana vuonna. Olemme edelleen itsenäinen toimija mikä antaa mahdollisuu-

den tarjota asiakkaille laajin mahdollinen tuotevalikoima eri valmistajien parhaita komponentteja. Yrityksen alkutaipaleella jälkimarkkinat ja varaosatoimitukset olivat toiminnan ydin mutta tänä päivänä erittäin tärkeä osa toimintaa on erilaisten koneja laitevalmistajien, päällerakentajien, teollisuuden ym. OEM-asiakkaiden kanssa tehtävä yhteistyö. Olemme sopivan kokoinen ja ketterä, moneen taipuva yhteistyökumppani erityisesti pienille ja keskisuurille OEM-asiakkaille ympäri Suomea. Toki koneurakoitsijat ja muut hydrauliikkakomponentteja tarvitsevat ovat edelleen erittäin tärkeä asiakaskuntamme. Tarjoamme heille lisäksi hydrauliikka-asennelmat odottaessa kaikissa Salhydron ja Hydromarketin pisteissä, sanoo Marko Salminen.

Vahvaa teknistä osaamista tuotekehitysprojekteihin

Salhydrolla on vahva tekninen tiimi jonka kanssa on helppo ja nopea asioida tuotekehitysprojekteissa; tiimiin kuuluu Mika Salminen, Aki Koskela ja OlliPekka Lintu. - Pystymme suunnittelemaan ja toimittamaan asiakkaille heidän tarpeisiinsa räätälöityjä kokonaisuuksia kustannustehokkaasti, oli sitten kyseessä suuremmat sarjat tai yksittäiset

suunnittelu

koneikot

Porakalliontie 2, 21800 Kyrö · Puh. 0207 656 900 · www.hydoring.com

Salhydrolla on vahva tekninen tiimi jonka kanssa on helppo ja nopea asioida tuotekehitysprojekteissa; kuvassa Mika Salminen ja Olli-Pekka Lintu mielenkiintoisen projektin parissa.

kappaleet. Hydrauliikan lisäksi tekninen tiimimme hallitsee myös koneenohjausjärjestelmät ja elektroniikan sekä niissä tarvittavan softa-puolen, Mika Salminen.

Laadukkaat komponentit kaikkiin tarpeisiin

Salhydron erittäin laajasta komponenttivalikoimasta löytyy runsaasti tunnettuja laatumerkkejä. - Hydrauliikkaletkuissa Sal-

hydro tarjoaa päätuotteinaan laadukkaat Knapheiden ristikudosletkut ja Bridgestonen spiraaliletkut. Letkuliittimissä valikoimaamme kuuluu Vitillon ja Tieffen (kuorintavapaa) tuotteet. Liitinvalmistaja DNP tarjoaa puolestaan erittäin laajan valikoiman pikaliittimiä, flat-face liittimiä ym. suomalaisiin tarpeisiin. Ja erilaisia teollisuusletkuja Salhydrolta löytyy todella laajat valikoimat lähes kaikkiin mahdollisiin tarpeisiin. Venttiileissä tärkeä yhteistyökumppani on Argo-Hytos jonka valikoimasta

löytyy lisäksi mm. painesuodattimet. NEM -patruunaventtiilivalikoima on kattava ja HST – paineakkuja meiltä löytyy suoraan varastosta heti toimitukseen. Salhydro kasvaa vahvasti myös korjaamolaitepuolelle jonne tarjotaan mm. Ecodoran letkukelat, voitelulaitteet ja kalvopumput, luettelee Juha Salminen. Salhydro tarjoaa asiakkaille selkeät ja kattavat tuoteluettelot sekä painettuna että nettiversiona osoitteessa www.salhydro.fi.

130

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Hydrauliikka-Extra

VTT ja TTY käynnistävät Suomen suurimman koneja tuotantotekniikan tutkimusyhteistyön

TT:n ja TTY:n yhteisen tutkimusyhteistyön volyymi on 40 miljoonaa euroa vuodessa. Yhteistyössä kokeillaan uusia teknologioita ja lähestymistapoja.

- Tehostuva yhteistyömme tarjoaa yrityksille laajan asiantuntemuksen aiempaa ketterämmin ja nopeammin. Systemaattisella lähestymisellä ja uusimmalla tutkimustiedolla luomme asiakkaillemme kilpailuetua, joka auttaa vahvistamaan yritysten toimintaa myös nykyisessä hankalassa taloustilanteessa, toteaa liiketoiminta-alueen johtaja Jouko Suokas VTT:ltä. Valmistavan teollisuuden kilpailukyvyn parantaminen on keskeisiä haasteita teknologiateollisuuden pk-yritysten palauttamisessa kannattavaan liiketoimintaan. Kilpailukyky lähtee tuotteiden ja tuotannon ajanmukaisuudesta, digitaalisuuden li-

Valmistavan teollisuuden kilpailukyvyn parantaminen on keskeisiä haasteita teknologiateollisuuden pk-yritysten palauttamisessa kannattavaan liiketoimintaan.

säämisestä ja teollisen internetin laajasta hyödyntämisestä. Vaaditaan myös toimivia verkostoja, alliansseja ja uusien liiketoimintamallien hyödyntämistä. - Tutkimusmaailma haluaa tuoda oman panoksensa yhteiskuntatalkoisiin. Uudella osaamisella ja teknologialla on mahdollista lisätä merkittävästi Suomen valmistavan teollisuuden kilpailukykyä ja tuottavuutta, toteaa TTY:n tutkimuksesta vastaava vararehtori Ulla Ruotsalainen.

Yrityksille kilpailukykyä

Älykkäät koneet ovat tuotanto- ja valmistustekniikoiden ohella merkittävä VTT:n ja TTY:n yhteistyöalue. Vahvuusalueita ovat erityisesti digitaalisuus, ainetta lisäävä valmistus, kuten 3D-tulostus ja kehittyneet materiaalitekniikat. Älykkäät koneet ja koneenrakennus ovat myös merkittävä kansallinen teollinen klusteri, josta iso osa sijaitsee Pirkanmaalla. Klusteri hyödyntää mo-

nipuolisesti niin digitaalisuutta kuin perinteisiä suunnitteluvahvuuksia, ja sillä on pitkät perinteet tutkimuksen ja tuotekehityksen yhdistämisestä. Alalla on useita markkinajohtajia ja merkittävien brändien omistajia, joiden imussa pk-teollisuus on kehittynyt merkittäväksi alan kilpailukykyiseksi toimijaksi. VTT:n ja TTY:n toimintamallissa hyödynnetään yhteisiä ja ketteriä virtuaalitiimejä. Tämä tukee nopeita kokeiluja ja suo-

raviivaista etenemistä ongelmaratkaisussa. Tavoitteena on myös verkottua Suomen yliopistojen ja tärkeimpien kansainvälisten kumppaneiden kanssa, ja tiivistää yhteistyötä Suomen muiden toimijoiden kanssa kaupallisten läpimurtojen aikaansaamiseksi nopeammin. Tätä kautta yrityksille avautuu mahdollisuuksia kokonaan uusille liiketoimintamalleille.

Yhteistyön taustalla:

- VTT:n oma For Industry -kärkiohjelma, jonka avainteknologioita ovat esimerkiksi teollinen internet, ainetta lisäävä valmistus, automaatio ja robotiikka sekä tuotteisiin ja järjestelmiin sulautettu äly. - TTY:n älykkäiden koneiden ja järjestelmien strateginen kärkiohjelma, joka keskittyy poikkitieteellisesti tulevaisuuden älykkäiden konejärjestelmien tutkimukseen ja kehitykseen. - Suomen hallitusohjelma.

Antti Vasara VTT Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi

eknologian tutkimuskeskus VTT Oy:n hallitus on valinnut TkT Antti Vasaran VTT:n uudeksi toimitusjohtajaksi 1.11.2015 alkaen.

Antti Vasara (49 v) on tällä hetkellä Tieto Oyj:n johtoryhmän jäsen vastuualueenaan Tuotekehityspalvelu-liiketoiminta. Hän on aikaisemmin toiminut

Nokia Oyj:ssä mm. tuotelinjan johtajana, tuotekehityksen vetäjänä sekä strategiajohtajana. Tätä ennen Antti Vasara on ollut ohjelmistoyrityksen toimitusjohtaja sekä toiminut McKinsey &

Companyllä liikkeenjohdon konsulttina. Kotimaisen ja kansainvälisen johtamisen lisäksi hänellä on myös pitkä kokemus hallitustyöskentelystä sekä pörssilistat-

tujen että listaamattomien yritysten hallituksissa.

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

131

Rexrothin uudistetun M4 -konfiguraattorin avulla koneenrakentajat saavat käyttöönsä lisää vaihtoehtoja sekä nopeamman suunnittelu- ja hankintaprosessin M4 -kuormantunteville venttiileille.

Rexrothilta uusi versio M4 -konfiguraattorista M4 -tuoteperheen kuormantuntevien venttiileiden konfigurointiin

Helposti konfiguroitu ja nopeasti toimitukseen

atkuvasti lyhenevät tuotekehityssyklit koneenrakennuk- sessa on lisännyt tarvetta entistä nopeammille suunnitteluprosesseille.

Päivitetty, verkossa oleva Rexrothin M4 -konfiguraattori auttaa mobilekoneiden rakentajia kahdella tavalla: Toisaalta helppokäyttöisellä ja intuitiivisella työkalulla on helppo ja nopea hallita suurta määrää venttiiliperheen eri vaihtoehtoja ja saada välittömästi kaikki suunnittelussa tarvittavat dokumentit ja mallit. Toisaalta konfiguraattori tarjoaa laajennetun määrän suositeltavia komponentteja pikatoimitukseen eShop yhteydellä, mikä tekee hankintaprosessista entistä nopeamman ja helpomman. Monipuoliset M4-12 ja M4-15 -venttiilit soveltuvat tarkkuutensa, herkkyytensä ja turvallisuutensa vuoksi hyvin monenlaisiin mobiletyökoneisiin ja niiden toimintoihin, kuten kuormantuntevaan puominohjaukseen, metsäkoneisiin, henkilönostimiin, avoimen piirin ajoon, poralaitteisiin ja moneen muuhun sovellukseen. Eri konfiguraatioiden määrä M4 -venttiilissä on vastaavasti laaja.

jne.) Heti kun konfiguraatio on valmis, työkalusta saadaan kattava dokumentaatio sisältäen kaavion, mittakuvan ja 3D-mallin. Nämä voidaan ottaa välittömästi käyttöön koneen suunnittelussa ja dokumentoinnissa. Rekisteröidyt käyttäjät voivat lisäksi palata vanhoihin, talletettuihin projekteihin ja nopeuttaa suunnittelua entisestään. Selkeästi merkittyjä, suositeltavia vaihtoehtoja pienille sarjoille, kuten prototyypeille, on lisätty: tilaukset Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan toimitetaan kolmessa viikossa. eShop-linkitys säästää arvokasta aikaa tilausprosessissa.

Venttiileiden kokoonpanoa myös Tampereella

piensarjojen toimitus Tampereelta onnistuu nopeasti, parhaimmillaan muutamassa päivässä. Venttiileiden konfigurointi voidaan tehdä kätevästi joko M4 -konfiguraattorilla tai Rexrothin myynnin avustuksella. Eri venttiiliperheitä voidaan myös yhdistää. Nämä ns. hybridiventtiilit soveltuvat erityisesti kohteisiin, joissa toimilaitteiden tilavuusvirta- ja painevaatimukset poikkeavat toisistaan. Esimerkiksi mobilelaitteen päätoiminnot, kuten ajo- ja puomiventtiilit voidaan toteuttaa M4 -tuoteperheen venttiilisiivuilla ja aputoiminnot, kuten maatuet jne. voidaan toteuttaa LC -tuoteperheen osilla. Näin saadaan kuhunkin kohteeseen sopiva mahdollisimman kompakti ja edullinen venttiiliratkaisu.

Myös Tampereen Rexrothin toimipaikassa kokoonpannaan mobileventtiileitä. Toimipisteessä on laaja varasto M4-12, M415 ja Oil Control LC -venttiiliperheiden osia. Prototyyppien ja

Tuotekehityksen ja suunnittelun apuväline

Rexroth on julkaissut uuden M4 -konfiguraattorin tuotekehityksen ja suunnittelun tueksi. Sen avulla tuotekehittäjät ja suunnittelijat pystyvät helposti luomaan oikeanlaisen venttiilirakenteen. Julkaistussa työkalussa on nyt merkittävästi suurempi määrä eri vaihtoehtoja. Avustettu valintaprosessi avaa aina soveltuvat vaihtoehdot sen mukaan mitä kriteereitä käyttäjä valitsee (esim. monoblock, keskisisääntulo, eri ohjaustavat ja päätylevyt

Osana venttiilikokoonpanon laajentamista Tampereella on otettu käyttöön uusi testipenkki venttiileiden säätöön ja testaukseen. Testipenkin teho on 75 kW ja sillä voi koeajaa venttiileitä yli 400l/min virtaukseen saakka. Penkkiä voi käyttää joko kuormantuntevana tai vakiopaineisena.

Lue hydrauliikan, pneumatiikan ja voitelun ammattilehti osoitteessa www.fluidfinland.fi

132

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Hydrauliikka-Extra

Parker IOS - kannettava helppokäyttöinen öljyanalysaattori nyt WiFi-valmiudella

arker Hannifin Corporation maailman johtava yritys liikkeenhallinnan ja ohjausteknologian alalla, esittelee icountOS:n (IOS), innovatiivisen ratkaisun hydrauliikkaöljyjen puhtauden mittaamiseen.

Täysin WiFi-käyttövalmis IOS tarjoaa erittäin tarkat mittaustiedot välittömästi ja se toimii käytännössä katsoen kaiken tyyppisissä järjestelmissä, kuten uusiutuvan energian ja merenkulun käyttökohteissa, erilaisissa teollisuuden käyttökohteissa sekä liikkuvan kaluston, maatalouden ja puolustusalan koneissa ja laitteissa. Kannettava ja helppokäyttöinen IOS sisältää lukuisia edistyksellisiä toimintoja. Lisäksi se on kustannustehokas ja kilpailevia järjestelmiä edullisempi, joten se sopii useimpiin kunnnossapitobudjetteihin. - Kompakti, kevyt ja kestävä IOS tekee kenttäanalyyseistä nopeita ja helppoja - Erittäin monipuolinen ja joustava: suora näytteenotto hydrauliikkasäiliöstä, tynnyristä, näytepullosta tai korkeapaineisista hydrauliikkajärjestelmistä (kun käytetään paineenalennusventtiiliä) - Täysin itsenäiseen yksikköön kuuluu lasertunnistuksella toimiva hiukkaslaskin, ladattava akku, sisäinen pumppu sekä

Täysin WiFi-käyttövalmis Parker IOS tarjoaa erittäin tarkat mittaustiedot välittömästi ja se toimii käytännössä katsoen kaiken tyyppisissä järjestelmissä

muisti web -käyttöliittymällä joka mahdollistaa tulosten reaaliaikaisen siirron ja jakamisen tietokoneelle tai älypuhelimeen - Todistetusti toimiva Parker -lasertunnistustekniikka: tarkat ja toistettavat öljyn puhtausanalyysit sekä anturi öljyn suhteellisen kosteuden todentamiseen.

Hytaflex fuusioitui Nestepaineeseen

yväskyläläinen hydrauliikkayritys Hytaflex Oy fuusioitui sisaryhtiöönsä Nestepaine Oy:seen - toiminta voimistuu ja monipuolistuu uuden nimen alla. Nestepaine Oy ja Hytaflex Oy ovat osa Etola-yhtiöitä toimien hydrauliikkatuotteiden markkinointi- ja maahantuontiyk-

sikköinä. Nestepaineen pääpaikka sijaitsee Vantaalla ja alueliikkeet ovat Tampereella, Seinäjoella, Raumalla, Kokkolassa sekä 1.10.2015 alkaen Jyväskylässä. Fuusion myötä Hytaflexin nykyinen toimitusohjelma laajenee kattamaan Nestepaineen mittavan maahantuontiohjelman sisältäen hydrauliikan komponentit, tarvikkeet ja järjestelmät.

Uusi CEJN Multi-X liitinlevy voiteluliittimellä

EJN on tuonut markkinoille kolmipaikkaisen liitinlevyn, jossa on kaksi ½” hydrau- liikkalinjaa ja yksi voitelulinja, joka on tarkoitettu rasvalle.

Kahvalevyn puolella voiteluliitin on varustettu ohitusventtiilillä, jolloin rasvan kierto on mahdollista, vaikka Multi-X ei

ole kytkettynä. Kun mobilelevy kytketään, virtaa öljy voitelupisteeseen. Rasvaliittimissä on M10 sisäkierteet ja hydrauliikkaliittimissä on yhteet WEO-liittimille. Levy on tarkoitettu kohteisiin, joissa työkaluissa tarvitaan rasvavoitelua jatkuvasti. Maksimityöpaine voitelulinjassa on 150 bar. CEJN liittimet maahantuo Pneumacon Oy.

METSÄALAN AMMATTILEHTI

HYDRAULIIKAN HUIPPUOSAAMISTA

134

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

Hydrauliikka-Extra

PMC Polarteknik Dealer -ketju palvelee maanlaajuisesti H ydrauliikka- ja pneumatiikka-alan PMC Polarteknik Dealer -ketju muodostuu yrityksistä, joilla on vahva ja tunnustettu asema omilla alueillaan jo entuudestaan. PMC Polarteknik Dealer pisteitä on nyt kaikkiaan 26 eri puolilla maata ja verkostoa kehitetään edelleen.

- Dealer-verkoston tuoteosaaminen ja lähellä asiakkaita sijaitsevat paikallisvarastot ovat nopean ja joustavan asiakaspalvelun kulmakiviä. Ketjuyhteistyö tarjoaa asiakkaillemme huippuluokan tuotteet, vahvan tuote- ja asennusosaamisen sekä alan parhaan teknisen tuen, PMC Polarteknik Oy:n myyntijohtaja Pekka Koskinen kertoo. PMC Polarteknik Dealerit palvelevat sekä liikkuvan kaluston että teollisuupuolen asiakkaita. - Dealerit ovat keskittyneet palvelemaan juuri oman alueensa asiakaskuntaa vankalla kokemuksellaan, joten jossain pääpaino on liikkuvassa kalustossa ja toisella paikkakunnalla pääroolissa on teollisuus. Toki osaamista löytyy molempiin sektoreihin kaikilta Dealereilta, kommentoi Koskinen.

PMC Polarteknik Dealer verkostoa kehitetään jatkuvasti. - Uusin toimija verkostossa on Hydro-Oulu, mikä on palvellut asiakkaita PMC Polarteknik Dealerina helmikuusta lähtien uudessa toimipaikassaan. Verkosto laajenee jatkossakin kattaakseen entistä paremmin asiakkaiden tarpeet ympäri maata. Nykyiset PMC Polarteknik Dealerit ovat tehneet hyvää työtä josta heille kiitos; tästä on hyvä jatkaa yhteistyötä asiakkaiden parhaaksi, sanoo Koskinen.

Maailmanluokan komponentit - letkut omalla brändillä

PMC Polarteknik Dealerit tarjoavat laajan valikoiman hydrauliikkakomponentteja maailman johtavilta valmistajilta. - Esimerkkinä työkonepuolelle löytyy mm. Kawasaki hydrauliikkapumput. Hydrauliikkaletkut puolestaan toimitetaan nyt omalla PMC Group -brändillä, mikä selkeyttää valikoimaa sekä takaa korkean laadun. Tarjolla on PMC Group letkut kaikkiin liikkuvan kaluston tarpeisiin aina MSHA -luokiteltuihin kaivoskoneiden letkuihin sekä tasokas liitinvalikoima joista valmistuu korkealaatuiset letkuasennelmat, lupaa Koskinen.

PMC Polarteknik Dealer -verkoston komponenttivalikoimasta työkonepuolelle löytyy mm. Kawasaki hydrauliikkapumput.

PMC Polarteknik Dealer pisteitä on nyt kaikkiaan 26 eri puolilla maata.

PMC Polarteknik Dealer -verkosto tarjoaa PMC Group letkut kaikkiin liikkuvan kaluston tarpeisiin aina MSHA -luokiteltuihin kaivoskoneiden letkuihin (kuvassa).

Hydrauliikkaletkut toimitetaan nyt omalla PMC Group -brändillä, mikä selkeyttää valikoimaa sekä takaa korkean laadun.

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

www.salhydro.fi NURMIJÄRVI

TAMPERE

Kuusirinne 3 01900 Nurmijärvi 020 1133 500

Juvelankatu 6 33730 Tampere 020 1133 560

135

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

136

Hydrauliikka-Extra

Positiivisia signaaleja Teknologia15 -messuilla kuvia ä ä s i l Katso lta i messu idfinland.fi u www.fl

Salhydro Oy:n toimivalla osastolla tehtiin hyvin kauppaa.

Helsingin Messukeskuksessa 6.-8.10. järjestetyn Teknologia15 -tapahtuman tärkeä osa oli Hydrauliikka & Pneumatiikka. Kuvassa Hydac Oy:n komeaa osastoa missä pääsi tutustumaan laajasti hydrauliikan uusimpiin innovaatioihin.

eknologia15 tarjosi positiivisia uutisia, kohtaamisia ja kiin- nostavia puheenvuoroja. Tapahtuman avannut pääministeri Juha Sipilä lupasi ratkaisuja yritysten rahoitusongelmiin. Näytteilleasettajien mukaan kävijöiden tunnelma on positiivisempi kuin aiemmin. Kolmen päivän aikana Messukeskuksessa Helsingissä kävi 14 000 ammattilaista, opiskelijaa ja asiantuntijaa. Esillä oli lähes 400 näytteilleasettajan tuote- ja palvelutarjonta sekä runsaasti ohjelmaa ja nimekkäitä puhujia. Teknologia15-kokonaisuuteen kuuluvat ammattimessut Automaatio, Elkom, Hydrauliikka & Pneumatiikka ja MecaTec sekä FinnTec, ToolTec ja JoinTec. Tapahtuman avannut pääministeri Juha Sipilä lupasi, että hallitus kehittää toimivia ratkaisuja suomalaisten yritysten projektiaikaisen rahoituksen hankintaan. - Rakennamme palasista koostuvan kokonaisuuden, mikä takaa miljardiluokan lisäresurssit yritysten kasvun rahoitukseen, Sipilä lupasi.

Eläköön automaatio! -palkinto puolestaan annettiin Seinäjoen ammattikorkeakoulun Digital Factory -oppimisympäristölle. Sen avulla voidaan käytännönläheisesti opettaa, suunnitella, testata ja soveltaa teollisen internetin teknologioita. 7000 euron palkinnon lahjoittaa Suomen Messusäätiö. Teknologia17 järjestetään 10.12.10.2017.

Pääministeri Juha Sipiläkin lukee FLUID Finland lehteä.

Pneumacon Oy tarjoaa laajan valikoiman Cejn ja Stucchi liittimiä käytettäväksi mm. työkoneissa ja kuljetuskalustossa.

Hytar Oy on nykyään osa Manuli Fluiconnectoa.

Bosch Rexrothin massiivinen ja näyttävä osasto tarjosi paljon mielenkiintoista uutta koneenrakennuksen ja teollisuuden tarpeisin.

Koneenrakennusteollisuus oli hyvin edustettuna tapahtumassa; kuvassa Anssi Pitkäranta (vas.) Ponsselta ja Pentti Enlund Sandvikilta.

Ammattilehteen kuuluva FLUID Finland - hydrauliikan, pneumatiikan ja voitelun ammattilehti oli mukana pirteällä mediaosastolla.

Valmetin Juha Lahtinen esitteli FLUID Finlandin osastolla esillä ollutta paperikoneen telan demoa Hydacin Harri Karlenille.

Teollisen internetin innovaatioille palkintoja

Tapahtuman teemana oli teollinen internet. Aiheeseen liittyen messuilla jaettiin kaksi palkintoa. Elkomin innovaatiopalkinto myönnettiin Tosiboxille, joka on luonut maailman ensimmäisen helppokäyttöisen etäyhteysratkaisun. Voittaja saa Suomen Messusäätiön lahjoittaman 5000 euron palkinnon.

AVS:n Antero Parma on muuten alkujaan lehtimies - ensimmäiset kauppansa hän teki Kevätpörriäinen lehtiä myymällä...

Hydrauliikka-Extra

METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI METSÄALAN

137

PMC Polartyeknik Oy järjesti asiakkailleen onnistuneen tapahtuman legendaarisella Tavastia klubilla - illalla lavalle nousi Popeda.

Parker Hannifin on maailman johtava liikkeenhallintateknologioiden ja -järjestelmien valmistaja, joka tuottaa ammattitaidolla suunniteltuja ratkaisuja monille eri mobile-, teollisuus- ja ilmailualan markkinoille.

Dunlop Hiflex Oy:n Pasi Heinolehto (vas.), Tung Lam ja Ari Oinonen tyytyväisenö messutunnelmissa.

HAWE Finland Oy:n Risto Suominen esitteli uusia radio-ohjaimia esim. nosturikäyttöön.

Promaatio Oy:n Heikki Harjula kertoi uusimmista näyttö- ja ohjainmalleista.

Hydoring Oy esitteli tyylikkäällä osastollaan hydrauliikkasylinteri- ja koneikkovalmistustaan.

Nestepaine Oy:n Jukka Hurmola esitteli uusimpia Bucherin venttiili-innovaatioita.

äalan Metsäalan Ammattihakemisto Ammattihakemisto Metsäalan Ammattihak METSÄALAN AMMATTILEHTI

2015

ointi Koneurakointi Koneurakointi

Koneurakointi

Metsäkoneet Metsäkoneet

Metsäkoneet

www.logset.fi www.JohnDeere.fi www.logset.fi

www.JohnDeere.fi www.JohnDeere.fi www.ponsse.fi

Metsäkonevarusteet Laipat Laipat

Metsäkonevarusteet Metsäkonevarusteet

www.ponsse.fi www.ponsse.fi www.prosilva.fi

.fi

www.logset.fi www.prosilva.fi www.profipro.fi www.prosilva.fi

www.JohnDeere.fi www.profipro.fi www.profipro.fi www.wmoy.fi

SAKKETECH www.koneosapalvelu.fi www.virhydro.fi www.virhydro.fi

www.koneosapalvelu.fi www.koneosapalvelu.fi www.mecanil.fi

Paalaimet Harvesteripäät Hakkurit Hakkurit

Paalaimet Paalaimet Metsäkonerenkaat Liukuesteketjut

www.fixteri.fi www.moisioforest.com www.salo-machinery.com www.salo-machinery.com

www.fixteri.fi www.fixteri.fi www.nokianraskaatrenkaat.fi www.scsab.com

www.fomatec.fi www.mecanil.fi www.mecanil.fi Liukuesteketjut Liukuesteketjut

www.scsab.com www.ofachain.fi www.scsab.com

Kuljetus Kuljetus

www.fomatec.fi www.fomatec.fi www.virhydro.fi www.metsakonetekniikka.com

www.koneosapalvelu.fi www.metsakonetekniikka.com www.metsakonetekniikka.com www.sakketech.fi

www.mecanil.fi www.sakketech.fi www.sakketech.fi

Työvalot Hakkurit

Paalaimet Työvalot Työvalot

Liukuesteketjut

www.nordiclights.com www.ofa.fi www.ofachain.fi www.ofachain.fi www.salo-machinery.com

orum.fi valoasi.fi www.nordiclights.com www.nordiclights.com www.fixteri.fi

www.vehotrucks.fi www.iveco.fi www.iveco.fi

www.vehotrucks.fi www.volvotrucks.fi www.vehotrucks.fi

Digipiirturit Digipiirturit TEOLLISUUSMOOTTORIT

Ajoneuvotietokoneet

www.piirla.fi www.piirla.fi www.kaha.fi / digipiirturi.fi / digipiirturi.fi

www.kaha.fi www.kaha.fi www.vlh.fi

Puutavaraperävaunut Puutavaraperävaunut

www.mantruckandbus.fi www.volvotrucks.fi www.volvotrucks.fi Ajoneuvotietokoneet Ajoneuvotietokoneet

www.handheld.fi www.vlh.fi www.vlh.fi Perävaunut

www.kome.fi www.jyki.fi www.jyki.fi www.niemikorpioy.com Radiopuhelimet Renkaat Renkaat

www.narkofinland.fi www.kome.fi www.kome.fi www.turbotekniikka.fi

www.cargobull.fi www.narkofinland.fi www.narkofinland.fi

Raskaanohjausjärjestelmät kaluston huolto Kaluston

Raskaan Raskaan kaluston kaluston huolto huolto

www.paikannin.com www.continental.fi www.continental.fi www.raskone.fi

www.radiopuhelimet.fi www.bridgestone.fi www.bridgestone.fi www.continental.fi

TyökoneTyökoneNosturivaa´at ja nosturiohjaamot ja nosturiohjaamot

www.kesla.com www.kesla.com www.ntcab.fi www.siimet.fi

www.ntcab.fi www.tamtron.fi www.ntcab.fi www.fgm-trailers.fi

kka Hydrauliikka Hydrauliikka

www.raskone.fi www.raskone.fi www.vuola.fi

www.brevinifluidpower.com www.masino.fi www.masino.fi

www.scania.fi www.scania.fi www.vehotrucks.fi www.renault-trucks.fi

www.volvotrucks.fi www.renault-trucks.fi www.renault-trucks.fi

www.vehotruc www.mantr

Kamerajärjestelmät

Kamerajärjestelmät Kamerajärjestelmät Ajoneuvotietokoneet

Paikannuslaitte

www.lalopoint.fi www.elektrolind.fi www.lalopoint.fi www.kaha.fi

www.elektrolind.fi www.elektrolind.fi www.vlh.fi

www.geotrim www.h

Digipiirturit

www.aitohandheld.com www.handheld.fi www.handheld.fi www.lalopoint.fi www.piirla.fi / digipiirturi.fi HakejaPerävaunut turveperävaunut Puutavaraperävaunut Perävaunut

www.cargobull.fi www.cargobull.fi www.toplift.fi www.jyki.fi

www.anttiranta.com www.toplift.fi www.toplift.fi www.kome.fi

Renkaat

Dieselhuollot

www.raskaspari.fi www.vuola.fi www.vuola.fi www.bridgestone.fi Raskaan Raskaan kaluston kaluston varaosat varaosat Teollisuusratkaisut Nosturit

www.raskassarja.fi www.tamtron.fi www.tamtron.fi

www.kesla.com www.raskassarja.fi www.teca.fi www.raskassarja.fi

Raskaan kaluston jouset

HakeHakeja turveperävaunut ja turveperävaunut

www.raskaspari.fi www.reijondiesel.fi www.raskaspari.fi www.continental.fi Työkoneja nosturiohjaamot Teollisuusratkaisut Teollisuusratkaisut

Sinun logosi tähän? Soita ja varaa: 050 4129 030 www.teca.fi www.teca.fi www.ntcab.fi

Per Koneenkuljetusl

www.anttiranta.com www.anttiranta.com www.narkofinland.fi

www.c www.caroffi

Raskaan kaluston huolto Dieselhuollot Dieselhuollot

Kuormapeitejärje

www.reijondiesel.fi www.reijondiesel.fi www.raskone.fi

www.transcov www www.kuormap

Nosturivaa´at

Haketukset ja kulje Raskaan k

Sinun Sinun logosi logosi tähän? tähän? Soita Soita ja ja varaa: varaa: 050 050 4129 4129 030 030 www.tamtron.fi

www.hakevu www.ra

Hydrauliikka Hydrauliikka

www.vallilantakomo.fi www.hawe.fi www.jokihydro.fi www.hawe.fi

www.jokihydro.fi www.dunlophiflex.fi www.jokihydro.fi

www.norrhydro.com www.pmcpolarteknik.com www.dunlophiflex.fi www.dunlophiflex.fi

www.pmcpolarteknik.com www.pmcpolarteknik.com www.ip-produkter.fi www.hawe.fi

www.ip-produkter.fi www.ip-produkter.fi www.jokihydro.fi

www.flexit-hydraulics.fi www.flexit-hydraulics.fi www.kithydro.fi

www.masino.fi www.rotecengineering.fi www.kithydro.fi www.kithydro.fi

www.pphydraulics.fi www.brevinifluidpower.com www.rotecengineering.fi www.rotecengineering.fi

www.pphydraulics.fi www.pphydraulics.fi www.flexit-hydraulics.fi

www.hydoring www.du

www.puunmurskaus.fi www.oripaanhakepalvelu.fi

www.brevinifluidpower.com www.brevinifluidpower.com www.flexit-hydraulics.fi

Metsäenergia Metsäenergia Metsäenergia

hydrauliikka.fi hydrauliikka.fi hydrauliikka.fi www.hydroscand.fi www.parker.fi www.parkerstore.fi www.parker.fi

www.agcosisupow www.o

www.scania.fi www.scania.fi

www.scania.fi www.mantruckandbus.fi www.mantruckandbus.fi www.iveco.fi

Raskaan kaluston varaosat Nosturivaa´at Nosturivaa´at

Hydrauliikka Hydrauliikka

www.sekera.fi

Työkoneiden diese

www.tapimer.fi

w w w. t e l va . f i

www.norrhydro.com www.norrhydro.com www.hawe.fi

orum.fi orum.fi valoasi.fi valoasi.fi www.scsab.com

www.foresthuo www.f

www.konehuoltokivioja.fi www.scania.fi

www.kraatz.fi

SAKKETECH SAKKETECH

Kuorma-autot

-huollot -huollot ja varaosat

www.metsakonehuoltokahkonen.fi

Perävaunukomponentit

www.meser www.

Kuljetus

Kuorma-autot Kuorma-autot

Työkoneja nosturiohjaamot Nosturit Nosturit

www.ponsse.fi www.wmoy.fi www.wmoy.fi

Metsäkonevarusteet Metsäkonehuollot Metsäkonehuollot

Laipat Metsäkonehuollot

rit

Metsäkonenos

www.specma.fi www.parkerstore.fi www.parkerstore.fi

www.wikro.fi

TEOLLISUUDEN TAVARATALO

www.kailatec.fi www.parker.fi www.wikro.fi www.wikro.fi

Hydrauliikkatiivisteet

TEOLLISUUDEN TAVARATALO

Quality Sealing Solutions www.kailatec.fi www.kailatec.fi www.parkerstore.fi www.tiivistekeskus.fi www.tiivistekeskus.fi

Hydrauliikkatiivisteet Hydrauliikkatiivisteet

hydrauliikka.fi

www.raiha.c www.k

Mets

Quality Quality Sealing Sealing Solutions Solutions www www.tiivistekeskus.fi www.tiivistekeskus.fi www.tss.trellebo www.tiivistekeskus.fi www.tiivistekeskus.fi

n ykköslinkit Metsäalan Metsäalan toimialoittain ykköslinkit ykköslinkittoimialoittain toimialoittain - klikkaa itsesi - klikkaa - klikkaa oikeaan itsesi itsesi osoitteeseen! oikeaan oikeaanosoitteeseen! osoitteeseen! Metsäalan ykköslinkit toimialoittain - klikka Mets www.koneosapalvelu.fi

www.tehohydro.fi

2015

METSÄALAN AMMATTILEHTI METSÄALAN AMMATTILEHTI

Koneurakointi Metsäkoneet

www.logset.fi

www.JohnDeere.fi Metsäkonevarusteet

Laipat

www.koneosapalvelu.fi

www.virhydro.fi Metsäkonenosturit Metsäkonenosturit

www.mesera.fi www.mesera.fi

Paalaimet Metsäkonerenkaat Metsäkonerenkaat

Harvesteripäät Harvesteripäät Hakkurit

www.moisioforest.com www.moisioforest.com www.salo-machinery.com

www.fixteri.fi www.nokianraskaatrenkaat.fi www.nokianraskaatrenkaat.fi

Kuljetus Kuorma-autot

www.foresthuolto.fi www.foresthuolto.fi

-huollot -huollot -huollot ja varaosat

www.metsakonehuoltokahkonen.fi www.metsakonehuoltokahkonen.fi

www.konehuoltokivioja.fi www.konehuoltokivioja.fi www.vehotrucks.fi

www.iveco.fi Digipiirturit TEOLLISUUSMOOTTORIT TEOLLISUUSMOOTTORIT

www.tapimer.fi www.tapimer.fi

w www. w tw. e ltva e l va .fi .fi

www.kaha.fi

Puutavaraperävaunut

Paikannuslaitteet Paikannuslaitteet

www.geotrim.fi www.geotrim.fi Koneenkuljetuslavetit Koneenkuljetuslavetit

www.jyki.fi www.niemikorpioy.com www.niemikorpioy.com Radiopuhelimet Radiopuhelimet Renkaat

www.radiopuhelimet.fi www.radiopuhelimet.fi www.bridgestone.fi

www.kesla.com www.siimet.fi www.siimet.fi

Kuormapeitejärjestelmät Kuormapeitejärjestelmät

Perävaunukomponentit Perävaunukomponentit

www.fomatec.fi

www.mecanil.fi

www.ofachain.fi

www.nordiclights.com

www.volvotrucks.fi

www.mantruckandbus.fi

www.scania.fi

Ota yhteyttä ja suunnitellaan yrityksellesi tehokas mainospaketti. www.vlh.fi

www.handheld.fi

www.lalopoint.fi

Perävaunut

Hake- ja turveperävaunut

Soita 050 412 9030 janne.jokela@ammattilehti.fi

Kaluston Kaluston ohjausjärjestelmät ohjausjärjestelmät

Raskaan kaluston huolto

www.paikannin.com www.paikannin.com www.continental.fi

www.raskone.fi Nosturivaa´at

lähin si ä d y Lö -myyjä i fi Eber w.eberi. www.tamtron.fi ww

Raskaan Raskaan kaluston kaluston jouset jouset

www.kraatz.fi www.kraatz.fi

orum

www.hawe.fi

www.sekera.fi www.sekera.fi

www.puunmurskaus.fi www.puunmurskaus.fi www.oripaanhakepalvelu.fi

www.masino.fi

www.brevinifluidpower.com

www.hydroscand.fi www.hydroscand.fi www.parker.fi

www.specma.fi www.specma.fi www.parkerstore.fi

www

Kam

www.toplift.fi

www

www.vuola.fi

www.raskaspari.fi

Eberspächer lämmittimet Raskaan kaluston varaosat Teollisuusratkaisut ammattikäyttöön. Työkoneiden esilämmitykseen sopivat

Sinun So 05

www.teca.fi www.raskassarja.fi vesilämmittimet ja hyötyajoneuvojen ohjaamoiden

sekä kuormatilojen lämmityksiin ilmalämmitin vaihtoehdot.

Hydronic II -vesilämmitin

www.vallilantakomo.fi www.vallilantakomo.fi www.jokihydro.fi

www.dunlophiflex.fi

Lämmittää moottorin ja ohjaamon ajoneuvon oman kennolämmittimen avulla. www.pmcpolarteknik.com Lämpötehot: 5200 / 5000 / 2100 W

Hydronic M10 -vesilämmitin www.flexit-hydraulics.fi

www.kithydro.fi

Lämmittää moottorin ja ohjaamon ajoneuvon www.rotecengineering.fi oman kennolämmittimen avulla. Lämpötehot: 9500 / 7500 / 3200 / 1500W

Metsäenergia

TEOLLISUUDEN TAVARATALO

www.wikro.fi

Airtronicwww.kailatec.fi -ilmalämmittimet

Ohjaamon ja kuormatilan lämmitys. Saatavissa myös asennuslaatikoita kuormatiloihin Lämpötehot: 2 200 W aina 8 000 W saakka.

www

Hyd

Qualit www

Metsäalan ykköslinkit toimialoittain - klikkaa itsesi oikeaan osoittee www.koneosapalvelu.fi www.koneosapalvelu.fi

www.tehohydro.fi www.tehohydro.fi

Automaatiokomponentit Automaatiokomponentit

www.tss.trelleborg.com/fi www.tss.trelleborg.com/fi

SAK

www.cargobull.fi

Hydrauliikka

hydrauliikka.fi

www.raiha.com www.raiha.com

Työvalot

www.scsab.com

www.narkofinland.fi

www.ntcab.fi www.fgm-trailers.fi www.fgm-trailers.fi

Hydrauliikka

www.norrhydro.com

www.hydoring.com www.hydoring.com

www.metsakonetekniikka.com

Liukuesteketjut

Haketukset Haketukset ja kuljetukset ja kuljetukset

www.hakevuori.fi www.hakevuori.fi

www.profipro.fi

Metsäkonehuollot

www.kome.fi www.turbotekniikka.fi www.turbotekniikka.fi

Työkone- ja nosturiohjaamot

Nosturit

www.caroffice.fi www.caroffice.fi

www.transcover.fi www.transcover.fi www.kuormapeite.fi www.kuormapeite.fi

www.prosilva.fi

Ajoneuvotietokoneet

www.piirla.fi / digipiirturi.fi

www.vehotrucks.fi www.vehotrucks.fi www.sisuauto.com

www.ponsse.fi

www.scania.fi

Työkoneiden Työkoneiden dieselmoottorit dieselmoottorit

www.agcosisupower.com www.agcosisupower.com

Loppuvuoden jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti numero 5-6/2015 painetaan 7.12.2015

www.top-osa.fi www.top-osa.fi

Käyttökytkimet:

www.promaatio.fi www.promaatio.fi

Metsäala MetsäalaInternetissä Internetissä

Maahantuoja Wihuri Oy Tekninen Kauppa eberi.fi | wihuri.fi | tekninenkauppa.fi | eberspacher@wihuri.fi | p. 020 510 2327

METSÄALAN AMMATTILEHTI

Uusi teliakselin nostotoiminto -lisää pitoa ja pienentää kulutusta.

Teliakselin nosto auttaa ajamaan tehokkaasti aina. Toiminnolla toinen vetoakseli voidaan kytkeä irti ja nostaa ajon aikana. Kun teliakselin nosto aktivoidaan, kuorma-auto käyttää jopa 4 prosenttia vähemmän polttoainetta. Renkaiden kuluminen hidastuu ja kääntösäde pienenee merkittävästi.

www.volvotrucks.fi

Volvo Trucks. Driving Progress